Ремонт перфоратора бош 2 26 своими руками: Nothing found for Osobennosti Konstrukcij Bytovyx Perforatorov Bosch 2 20 2 24 2 26 %23Osnovnye Razlichiya V Konstruktsiyah Perforatorov Bosch

Содержание

Ремонт Перфоратора Bosch Gbh 2 26 Dre

Инструменты

Перфораторы Bosch употребляются для прокладки электронной проводки, разрушения перегородок и бурения отверстий в жестких материалах. Они поменяют электронную дрель и отбойный молоток. Зависимо от мощности инструмент подойдет для бытовых и проф нужд.

Особенности перфораторов

Перфоратор – это функциональный строительный инструмент.

Устройство состоит из электронного мотора и редуктора, ударного механизма и патрона под насадки. Снаружи находятся ручки и система управления.

По имиджу различают прямые и L-образные модели. Преимуществом последних является наилучшая вентиляция мотора, размещенного вертикально. Другими словами таковой аппарат выдерживает больший объем работы. Минусом является больший вес инструмента.

Стандартно перфоратор имеет три режима работы:

Сверление, по образу электронной дрели.
Сверление с биением, которому поддается кирпич и бетон. Такая функция доступна в неких моделях ударной дрели. Увы амплитуда удара там меньше и нередкое внедрение такового режима приводит к резвому износу.
Удар, соответствующий только перфораторам. Одновременно бур не производит оборотов.

Перфораторы Bosch обустроены патронами SDS и требуют внедрение особых хвостиковых насадок. Более всераспространенными эталонами являются SDS plus и SDS-max.

SDS употребляется в бытовых перфораторах весом 3.5. 5 кг. К примеру, Bosch GBH 4-32 DFR весит 4,7 кг. Такие модели оснащаются системой регулировки скоростей. Некие модели дополнительно обустроены вторым патроном, позволяющим работать работая в режиме дрели. К примеру, Bosch GBH 2-26 DFR, GBH 3-28 DFR.
SDS-max оснащаются томные проф инструменты. Предназначен для буров поперечником чем просто 20 мм. Позволяет работать с более крепким материалом.

Аппараты владеют завышенной производительностью.

Примером прослужит модель Bosch GBH 7-46 DE.

Некие аппараты обустроены функцией защиты от перегрева. Можно продлить срок их эксплуатации.

Ремонт перфоратора Bosch GBh3-26

Подмена ствола на перфораторе Bosch GBh3-26 в киеве на большой окружной.Подмена подшипника промвала,манжета .

Ремонт перфоратора BOSCH GBH 2-26 DFR

Я: Группа: Наилучший магазин Запчастей для инструмента: .

Подбирая инструмента, дайте предпочтение перфоратору на три режима. Дополнительно приобретите коронки и буры, пики и лопатки, дополнительно специальную смазку.

Характеристика перфоратора Bosch GBH 2-26 DRE

Перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE относится к классу проф инструмента. И годится для каждодневной эксплуатации. Отличается легким весом и высочайшей производительностью.

Технические свойства Bosch GBH 2-26 DRE:

Номинальная сила 800 Вт.
Три режима работы: удар, сверление и комбинированный.
Предельный поперечник сверления 30 мм по дереву и 26 мм по бетону, 13 мм по стали и 68 мм с кольцевой коронкой.
Большинство ударов 4 тыс. ед/мин.
Мощь удара 2,5 – 4.5,7 Дж.
Крепления сверла SDS-Plus.
Вес 4.5,7 кг.
Габариты 377 х 83 х 210 мм.
Питание от сети.
Техническое сервис 3 года.
Создание Германия.

В комплекте с перфоратором Bosch GBH 2-26 DRE идет дополнительная ручка, ограничитель глубины на 210 мм и чемодан под инструмент.

Модель имеет ряд особенностей:

Упор глубины.
Стремительная подмена патрона.
Предохранительная муфта.
Мягенькая накладка на ручки инструмента.
Регулировка числа оборотов.
Блокировка вращения.
Равноценный поворачивающий момент при левом и правом вращении.
Защита кабеля от разрыва.
Уплотнения, предотвращающие вытекание смазки.
Функция реверса позволяет использовать модель для закрутки шурупов и саморезов.

Инструкция по эксплуатации Bosch GBH 2-26 DRE

1. Техника безопасности:

Ознакомьтесь с аннотацией по эксплуатации и следуйте ее указаниям.
Обеспечьте чистоту и освещение на месте работы. Ограничьте к нему доступ малышей и сторонних лиц.
Держите аппарат обеими руками.
Защищайте инструмент от воды.
Используйте заточенные режущие части. Они пореже заклинивают.
Применяйте личные защитные средства.
Работайте с исправным оборудованием. По мере надобности ремонта, обращайтесь к спецам.

2. Работа с аппаратом:

Удостоверьтесь, что напряжение в сети 220 – 230 В.
Подключите инструмент к розетке.
Включите перфоратор нажатием на кнопку старта.
Изменяйте режим работы при включенном перфораторе.
Установите направление оборачивания реверса до упора. Для режима удара используйте только правое вращение.
Установите необходимое количество оборотов, сильнее или слабее нажимая кнопку старта.
Зафиксируйте режим работы.
При блокировке инструмента выключите его и выньте из материала.

Читайте так же

Перфоратор бош (BOSCH 2 26). Ремонт головы.

Довольно частая ситуация, когда после интенсивной работы перфоратором Бош в перекрытиях перестаёт вставляться, или фиксироваться бур. Перфоратор Бош 2 26 весьма надёжен и ремонтопригоден.

Проблема перфоратора BOSCH 2 26 решается переборкой и промывкой его головы. Процесс переборки головы перфоратора Бош грязный, но не сложный. Вполне по сильный и не требует специального инструмента.

Перфоратор бош (BOSCH 2-26). Ремонт головы. Профилактика#ВикторПолев/Ремонт бензопил. Важные мелочи/Секреты старого мастера

Хотите поблагодарить за видео? Вам сюда на мой сайт:https://benzopila2019.ru/remont-benzopil-svoimi-rukami/vy-okazyvaete-realnuyu-podderzhku

+++Полезные инструменты для бензопил:

++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и наберите в поисковом окне (ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ)

1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качеству http://ali. pub/4k3vw2

2.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4hlr72

3. Эндоскоп WI-Fi для труднодоступных мест работает со смартфоном: http://ali.pub/3hez2z

4. Набор отвёрток для регулировки карбюраторов бензопил: http://ali.pub/4jmdzr

5.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4jmjux

6. Компрессометр для бензопилы http://ali.pub/4o0nhoh

Перфоратор бош профилактика,Перфоратор бош 2 26 профилактика,Бош 26 перфоратор,Ремонт перфоратора бош,Перфоратор бош ремонт,Перфоратор bosch,Перфораторы bosch 26,Перфоратор bosch 2 26,Перфоратор bosch gbh 26,Ремонт перфоратора bosch,Ремонт перфоратора bosch 2 26,перфоратор,bosch,как починить перфоратор,Ремонт бензопил.Важные мелочи,не вставляется бур,перфоратор бош,ремонт перфоратора своими руками,Виктор Полев,Перфоратор бош (BOSCH 2 26). Ремонт головы.

Навигация по записям

Как снять пьяный подшипник перфоратора

Автор: Гость Алекс, 27 декабря, 2015 в Вопрос – Ответ

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Наибольшее распространение среди профессиональных строителей России получили перфораторы Bosch, а среди любителей бытовые модели Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Перфораторы не только хорошо работают, но и легко ремонтируются. На них легко можно найти любую, вышедшую из строя деталь.

В конструкциях описываемых перфораторов заложен один и тот же принцип, передавать вращательный момент от ротора к валу ствола ударного блока с одновременной передачей поступательного импульса на рабочий инструмент.

Конструктивно перфораторы выполнены по одинаковой схеме, но отдельные узлы или детали имеют свои особенности.

Если знать специфические различия между моделями описанных перфораторов Bosch, то разборка и ремонт своими руками не составят особого труда.

Наряду с оригиналами на российском рынке присутствует большое количество подделок инструментов, включая перфораторы Bosch.
Ниже описаны конструктивные особенности моделей и способы их разборки и ремонта своими руками.

Принцип работы перфораторов одинаковый, а вот конструктивные особенности различаются.

Основные детали, используемые в перечисленных моделях перфораторов Bosch, взаимозаменяемы. Это касается механического и электрического узла.

Но есть узлы и делали, отличающиеся используемыми деталями.

Чтобы выполнить ремонт перфоратора Bosch 2-20, 2-24, 2-26, надо эти различия знать. Знание особенностей конструкции каждого перфоратора облегчает процесс ремонта, нахождения поломок и их устранения.

Конструкции перфораторов Bosch настолько простые, что позволяют выполнить несложный ремонт, практически своими руками и заменить любую деталь без обращения в сервисные службы. Надо обладать навыками сборщика, иметь элементарные знания электротехники и понимать принцип работы перфоратора.

Основные различия в конструкциях перфораторов Bosch

Ремонтируя перфоратор Bosch, вы не обойдетесь без электрической и схемы разборки инструмента той модели, которую собираетесь чинить.

Электрические схемы перфораторов Bosch 2-20, 2-24, 2-26 практически одинаковы. Хотя некоторые непринципиальные различия имеются.

А вот механические блоки комплектуются деталями, различающимися между собой конструктивно. Основные различия собраны в двух узлах: в промежуточном валу и валу ствола ударного блока.

Наибольшие различия представлены в конструкциях промежуточного вала, сборке «пьяного подшипника», в переключателе режимов. Непринципиальные особенности присутствуют в конструкциях ствола ударного блока, ударника, бойка.

Начнем с перфоратора Bosch 2-20.

Схема и конструкции перфоратора Bosch 2-20

Ремонт перфоратора Bosch 2-20 не возможет без знания конструкции чинимого инструмента.

Принцип действия перфоратора Bosch 2-20 основан на передаче вращательного момента от вала ротора поз.3 к валу ударного блока поз.22 через промежуточный вал поз.824, одновременно передавая продольный импульс на рабочий инструмент.

Ротор поз.3 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз. 824.

Косозубая шестерня закреплена на промежуточном валу и передает момент вращения на вал. На валу закреплен пьяный подшипник, получающий момент вращения через муфту сцепления. За счет своей конструкции пьяный подшипник передает поступательное движение на цилиндр ствола ударного механизма.

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-20

Промежуточный вал перфоратора Бош 2-20 состоит из узла подшипника качения (пьяный подшипник), муфты сцепления, большой косозубой шестерни, малой прямозубой цилиндрической шестерни.

Чаще всего поломки проявляются в износе шлицов муфты сцепления, что приводит к пропаданию вращения патрона перфоратора при наличии ударного импульса.

Исправляется заменой муфты сцепления или восстановлением зубьев деталей муфты.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-24

Ремонт перфоратора Bosch 2-24 лучше всего начинать со знакомства с схемой и конструктивных особенностей налаживаемого инструмента. Принцип действия перфоратора Bosch 2-24 аналогичен принципу действия перфоратора Bosch 2-20.

Вращательный момент передается на вал крепления инструмента, одновременно с передачей ударного импульса. У перфоратора предусмотрено три режима работы: сверление с ударом, сверление без удара, удар.

Косозубая шестерня ротора поз.803 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.826.

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-24

Промежуточный вал перфоратора Бош 2-24 состоит из узла подшипника качения поз.830, муфты сцепления поз.823, детали переключения поз.44 Чаще всего из строя выходит муфта сцепления. В ней изнашиваются зубья. Ремонт муфты заключается в исправлении профиля зуба зацепления в муфте и на промежуточном валу.

Конструкция вала ствола ударного механизма

Вал ствола ударного блока предназначен для передачи вращательного импульса с одновременным перемещением ударника.

Вращение передается от прямозубой шестерни промежуточного вала на большую прямозубую шестерню поз.22 вала ствола поз. 821.

Возвратно-поступательное движение передается через пьяный подшипник поз.830, ударный поршень поз.26, боек поз.27, ударный болт поз.28 на закрепленный в патроне поз.756 бур.

Конструкция представляет собой вал, полый с одной стороны. На вал с двух сторон устанавливаются детали.

Со стороны крепления патрона на вал устанавливается прямозубая шестерня поз.22 и фиксируется на валу при помощи ролика поз.88, прижимается к буртику вала пружиной поз.80. Сама пружина фиксируется стопорным кольцом поз.85.

В полость вала ствола ударного блока вставляется: собранный ударный болт поз.28 и ударный поршень. В ударный поршень поз.26 вставляется боек поз.27 с поставленным на него новым резиновым кольцом поз.73. Все резинотехнические изделия смазываются рекомендуемой смазкой.

Неисправности вала ствола ударного механизма

Из-за ослабления силы пружины, выпадения фиксирующего ролика шестерня может проворачиваться на валу. Это проявляется в пропадании момента вращения с присутствием ударного импульса.

Перфоратор долбит, но не сверлит.

При износе резинотехнических изделий (уплотнительные кольца) перфоратор перестает работать в режиме «Долбление». Происходит это постепенно. Сила удара ослабевает по мере износа резиновых колец. Все дело в том, что от пьяного подшипника движение передается ударному поршню поз.26, в котором боек поз.27 создает давление воздуха и воздействует на ударный болт поз.28.

Перфоратор сверлит, но не долбит.

Если при работе перфоратора вы прилагаете большую силу, то это может привести к разрушению ударного болта, заклиниванию бойка в ударном поршне. Такие неисправности устраняются только полной заменой вышедшей из строя детали. Более подробно об устранении неисправностей перфоратора Бош.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-26

Ремонт перфоратора Bosch 2-26 следует начинать с ознакомления особенностей в конструкции налаживаемого инструмента. Принцип действия перфоратора Bosch 2-24 аналогичен принципу действия перфоратора Bosch 2-26.

Вращение передается от вала ротора, через промежуточный вал, на вал ударного ствола. Одновременно, закрепленный на промежуточном валу пьяный подшипник передает на ударный поршень возвратно-поступательное движение.

У перфоратора предусмотрено три режима работы: сверление с ударом, сверление без удара, удар.

Косозубая шестерня ротора поз.803 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.823.

Промежуточный вал аналогичен валу в конструкции перфоратора Bosch 2-24 и взаимозаменяем сам и деталями, входящими в состав промежуточного вала перфораторов Bosch 2-24, 2-26. Инструкция по разборки перфоратора Бош.

Конструкция вала ствола ударного механизма

Вал ствола ударного блока по конструкции аналогичен валу ствола перфоратора Bosch 2-24. К поломкам приводят неисправности тех же деталей, что и в перфораторе Bosch 2-24.

Особенности вала перфоратора Bosch 2-26 в том, что ведомая большая прямозубая шестерня поз. 22 фиксируется на валу тремя штифтами поз.37, в отличие от фиксирующего ролика в перфораторе Bosch 2-26.

Выполняя разборку вала ствола ударного блока перфоратора Bosch 2-26, обращайте внимание на способ фиксации шестерни. Прежде чем снять шестерню, надо вынуть три штифта. Порядок правильной сборки перфоратора Бош.

Выводы:

• Знание различий между приведенными моделями перфораторов Bosch позволит вам быстро выполнить разборку инструмента, заменить неисправные детали. Для этого вам не понадобится обращаться в сервисные службы.

• Конструктивно перфораторы Bosch настолько простые, что позволяют выполнять ремонт практически любой сложности.

• От вас требуется только наличие желания и элементарных знаний в механике.

Бывает что попадаются поддельные модели перфоратора Бош об этом более подробней.

Видео о разборки перфоратора Bosch

Принцип действия перфоратора Bosch 2-26 ни чем не отличаются от перфораторов известных марок.
Вращающийся ротор передает крутящий момент на промежуточный вал механического узла перфоратора, одновременно передавая поступательное движение через подшипник качения на ударный механизм перфоратора и импульс удара. На рабочий инструмент передается вращательный момент с поступательным ударным импульсом. Этот принцип реализуется во всех перфораторах.

Но у различных фирм, производящих перфораторы, есть свои конструктивные особенности.

Перфораторы Bosch считаются лучшими в своем сегменте электроинструментов. Но ничего вечного нет.

Если ваш перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 перестал работать, то его можно восстановить своими руками. Надо иметь элементарные навыки слесаря и немного разбираться в электротехнике.
И еще немаловажная деталь, конструкция перфораторов Bosch настолько простая, что не вызывает сложностей при ремонте.

При ремонте электроинструмента, включая ремонт перфораторов Bosch, строго соблюдайте технику безопасности при работе с электроприборами.

Для облегчения ремонта перфоратора Bosch, его разборки и сборки изучите схему сборки инструмента:

Схема перфоратора Bosch 2-26

Любую разборку перфоратора bosch 2-26 начинают после осмотра, пробного включения и выявления причин неисправности прибора.

Видео разборки перфоратора Bosch 2-26

Порядок разборки перфоратора Bosch 2-26

Поскольку порядок разборки перфораторов Бош 2-20; 2-24; 2-26 практически одинаков, рассмотрим очередность разборки на примере перфоратора Bosch 2-26.

Разборка перфоратора Bosch GBH 2-26 dre начинается с разборки патрона быстроразъемного.

Разборка быстроразъемного патрона

В перфораторах Bosch наиболее часто применяется два вида патронов: патроны SDS-plus и патроны SDS-max. Разница между ними в принципе зажима хвостовой части работающего органа.

Устройство патрона перфоратора Бош различается конструкцией посадочных стержней инструмента в зависимости от модели SDS-plus или SDS-max. Кроме перечисленных типов патронов встречаются патроны SDS-top, SDS-quick.

Разница между узлами крепления патронов

Порядок разборки патрона перфоратора Бош 2-26 простой:

снимите резиновый наконечник поз.34;
достаньте стопорное кольцо поз.87;
снимите стальную шайбу поз.833;
извлеките коническую пружину поз.833;
аккуратно, чтобы не растерять, применяя магнит, достаньте бочоночные шарики поз.89.

Патрон SDS-plus

Внимательно осмотрите все детали патрона.

Быстроразжимной патрон SDS-plus в разобранном состоянии

Патроны SDS-plus разрабатывались специально к инструментам для бурения. Диаметр хвостовиков инструмента равен 10 мм, длина рабочего инструмента в диапазоне 110…1000 мм. Диаметр буров лежит в диапазоне 4…26 мм.

Как снять переключатель режимов

Положив перфоратор набок, снимите переключатель режимов поз.832.

Сначала поверните переключатель в положение «Сверление», нажмите отверткой до упора в торец кнопки переключателя (она красного цвета) и поверните переключатель против часовой стрелки на угол 70º.

Покачивая ручку переключателя, вытащите ручку переключателя из корпуса.

Разборка узла ударного механизма

Поставив перфоратор Bosch 2-26 вертикально на ручку, выкрутите четыре винта поз.90, держащих крышку корпуса механического узла.

Нажмите на торец вала ударного механизма и снимите крышку. Крышка пластмассовая черного цвета.

Теперь надо снять ствол поз.821 и промежуточный вал поз.826. Они ни чем не закреплены.

Дальше при помощи отвертки надо снять скобу поз.48 подшипника качения поз.830. Кстати, в по-простому он называется «пьяный подшипник». Последовательно снимаются: гильза поз.26 и «пьяный подшипник».

Добрались до пьяного подшипника

Разборка узла ствола ударного механизма

разборку узла ствола перфоратора Bosch начинают со стороны полости, достав из нее цилиндр поз.26 с ударником поз.27;
из полости надо достать боек в сборе;
со стороны вала патрона снимите стопорное кольцо поз.85, стальное кольцо поз.38 и еще одно стопорное кольцо поз. 85;
снимите прямозубую шестеренку поз.22.

Узел ударного механизма, промежуточный вал и пьяный подшипник

Разборка цилиндра

Внутри цилиндра вставлен ударник поз.27, с которого надо снять резиновое кольцо поз.73. При любой разборке резиновые детали подлежат замене в обязательном порядке.

На противоположном конце цилиндра вставлен шарнир поз.29 и две плоские шайбы поз.41.

Разборка промежуточного вала

Промежуточный вал разбирается снятием вала поз.24 и вытаскиванием из корпуса поз.77 «пьяного подшипника».

Подшипники снимаются съемниками или вручную, при помощи приспособления.

Нехарактерная неисправность перфоратора Bosch

Перфораторы Bosch очень надежны. Но бывают неисправности, практически не встречающиеся в практике. Ниже приведена одна из них.

Перфоратор Бош сверлит, но не долбит

Если перфоратор перестал долбить, но при этом позволяет сверлить, самой вероятной причиной может быть разрушение «пьяного подшипника». Данная неисправность встречается не часто и найти ее бывает не просто.

Для ее устранения не надо идти в ремонтную мастерскую. Такую неисправность устранит любой мало-мальски разбирающийся в механике человек.

Новый пьяный подшипник

Сначала надо разобрать перфоратор Бош до промежуточного вала. Порядок разборки приведен выше.

Сняв промежуточный вал, вы доберетесь до «пьяного подшипника». О разрушении подшипника качения указывает разбитая обойма, разбросанные шарики, куски обоймы.

Достаете подшипник, удаляете грязь, все части разрушенного механизма.

Покупаете новый «пьяный подшипник», и, смазав все детали новой смазкой, производите замену и сборку, в последовательности, обратной шагам разборки.

Разборка электрической части перфоратора Bosch 2-26

Разборка перфоратора Bosch 2-26, его электрической части, начинается со снятия задней крышки на ручке перфоратора, выкрутив три винта.

На следующем этапе необходимо вынуть переключатель реверса.

Поверните его в нейтральное положение и поднимите на себя. Переключатель реверса вынут.

Для снятия крышки статора надо, зажав в правую руку механический узел, а в левую корпус статора, потащить их в разные стороны, покачивая.

Крышка статора отделится.

Разделение ударного блока с ротором и статора

Для отделения ротора от механического узла достаточно потащить в разные стороны эти части. Ротор крепится в механическом узле малой косозубой шестерней, вставленной в контакт с большой косозубой шестерней механического узла.

Ротор освободили и можете внимательно осмотреть состояние коллектора, подшипников.

Ротор перфоратора bosch

Чтобы снять статор, достаточно снять защитный пластмассовый защитный кожух, и постучать деревянной болванкой или киянкой по торцу корпуса, в который статор вставлен. Перед этим не забудьте выкрутить два винта, крепящие статор в корпусе.

Статор снят, ротор достали, можно преступать к их осмотру и дефектации всех деталей, входящих в состав электрической части перфоратора Bosch.

При осмотре разобранного перфоратора Bosch 2-26 особое внимание уделите состоянию угольных щеток, налету на щеткодержателях и надежности их крепления, целостности контактов переключателя реверса, состоянию провода в месте входа в перфоратор.

Длина щеток не должна быть короче 8 мм. На щеткодержателях не должно быть следов от искрения и угольной пыли от щеток, на контактах переключателя реверса перфоратора Bosch 2-26 не должно быть прогаров или повреждений контактов.

Электрическая часть перфоратора Bosch

Схема перфоратора Bosch GBH 2-26 DBR (0611255503) –

2	1 614 220 117	статор 230V		1
3	1 614 010 709	Ротор 230V	1	1		39
3/5	1 616 610 094	ВЕНТИЛЯТОР	1	1		12
3/13	1 610 905 032	Шарикоподшипники 7x19x6	1	1		17
3/14	1 610 905 048	Шарикоподшипники 9x24x7	1	1		21
3/49	1 615 700 044	ПОДШИПНИКОВЫЙ ЩИТ	1	1		12
4	1 617 200 538	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ	1	1		31
6	1 600 703 034	НАКОНЕЧНИК Ø7,3-Ø8,6×66 MM	1	1		13
9	1 611 110 Y93	Этикетка фирмы	1	1		11
10	1 611 110 Y94	Этикетка фирмы	1	1		13
11	1 611 110 Y98	НАКЛЕЙКА	1	1		13
16	1 614 336 064	Щеточная пластина	1	1		29
17	1 614 465 011	ПОМЕХОПОДАВЛЯЮЩИЙ ФИЛЬTР	2	1		19
18	1 610 290 183	КОММУТАЦИОННОЕ КОЛЬЦО	1	1		14
19	1 611 329 024	КОММУТАЦИОННЫЙ КОНТАКТ	2	1		11
24	1 617 000 556	ШЛИЦЕВОЙ ВАЛ	1	1		36
26	1 617 000 557	УДАРНЫЙ ПОРШЕНЬ	1	1		36
26/27	1 610 311 018	БОЁК	1	1		28
26/29	1 613 105 012	ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ	1	1		15
26/56	1 610 210 187	Кольцо уплотнительное	1	1		12
26/71	1 610 101 011	Уплотнительное кольцо 1,2 MM ТОЛСТЫЙ	2	1		11
30	1 615 819 028	Подшипник со стороны прив	1	1		35
30/35	1 610 202 024	ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ	1	1		17
31	1 610 913 016	КОМПЛЕКТ РОЛИКОВ	1	1		15
32	1 612 026 037	ЗАКРУТКА ЧЕРНЫЙ	1	1		24
32/46	1 614 690 002	ПОВОДКОВЫЙ ШТИФТ	1	1		11
32/49	1 612 026 035	КНОПКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРАСНЫЙ	1	1		11
32/76	1 610 210 046	Кольцо уплотнительное 10,5×2,7 MM	1	1		11
32/83	1 614 611 006	Пружина сжатия	1	1		15
36	1 611 016 003	ОПОРНЫЙ ЛИСТ	1	1		12
41	1 615 132 113	НАРУЖНЫЙ КОРПУС	1	1		27
44	1 610 508 047	ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК	1	1		12
45	1 610 522 013	Кольцо воздуховод	1	1		12
47	1 613 100 030	Штифт	4	1		14
48	1 611 098 008	ОТГИБНАЯ ШАЙБА	1	1		12
54	1 600 502 023	ПРОМЕЖУТОЧНОЕ КОЛЬЦО	1	1		12
55	1 610 290 226	УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 53,0×7,0 MM	1	1		15
57	1 610 210 068	Кольцо уплотнительное 24,0×2,5 MM	1	1		11
63	1 610 910 063	ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК Ø30xØ37×12 MM	1	1		18
64/1	1 610 190 060	ОПОРНАЯ ШАЙБА	1	1		12
66	1 610 202 021	ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ	1	1		13
68	1 610 283 036	Кольцо уплотнительное	1	1		20
70	1 903 230 013	ШАРИК DIN 5401-Ø7MM-III-ST	1	1		11
74	1 614 601 027	пружинное кольцо	1	1		10
75	1 610 101 629	ОПОРНАЯ ШАЙБА	1	1		10
76	1 603 430 00A	Винт	8	1		10
78	2 603 490 022	болт 4×16	7	1		10
79	1 613 435 023	Винт	2	1		10
80	1 613 435 043	болт	2	1		10
87	2 916 540 012	пружинное кольцо DIN 7993-A22	1	1		14
101	1 614 449 018	СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ	1	1		12
102	1 614 449 019	СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ	1	1		11
103	1 613 435 034	ВИНТ СО СФЕРИЧЕСКОЙ ГОЛОВ 3×10 ST	1	1		10
106	1 614 611 022	ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ	1	1		13
106/105	1 614 611 021	Пружина сжатия	1	1		11
110	1 615 510 007	НАКЛАДКА	1	1		17
113	1 611 015 057	Ограничитель поддона	1	1		10
114	1 610 301 006	ВТУЛКА ПОДШИПНИКА	1	1		12
120	1 602 025 08X	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РУКОЯТКА	1	2		28
120/120	1 602 025 07H	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РУКОЯТКА	1	2		23
120/124	1 611 316 021	СТЯЖНАЯ ЛЕНТА Ø50 MM	1	2		14
120/125	1 613 490 002	ВИНТ С Т-ОБРАЗНОЙ ГОЛОВКО M8x40 MM	1	2		14
120/802	1 617 000 475	ЗАЖИМНОЙ ДЕРЖАТЕЛЬ	1	2		22
311/111	1 611 016 004	ТОЛКАТЕЛЬ	1	1		10
311/112	1 611 010 008	Нажимная пластина	1	1		10
311/115	1 614 643 017	Пружина сжатия	1	1		10
321/22	1 616 312 004	Цилиндрическая Шестерня	1	1		24
321/28	1 613 124 081	УДАРНЫЙ БОЛТ	1	1		21
321/33	1 610 590 014	ОПОРНАЯ ГИЛЬЗА	1	1		12
321/34	1 610 190 067	ОПОРНАЯ ШАЙБА	1	1		12
321/37	1 613 100 019	ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ШТИФТ DIN6325-2,5×12-RIKO	3	1		11
321/38	1 600 A00 8AG	ХРАПОВОЙ ДИСК	1	1		15
321/42	1 610 102 073	УПОРНОЕ КОЛЬЦО	1	1	7,55 Br	17
321/46	1 610 390 051	НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВТУЛКА	1	1	9,50 Br	19
321/50	1 614 611 020	Пружина сжатия	1	1	4,25 Br	14
321/58	1 610 210 178	Кольцо уплотнительное	1	1	2,29 Br	11
321/59	1 610 283 035	Кольцо уплотнительное	1	1	8,33 Br	18
321/60	1 610 210 176	Кольцо уплотнительное 9,0×3,5 MM	1	1	1,34 Br	10
321/62	1 610 210 179	Кольцо уплотнительное	1	1	2,29 Br	11
321/72	1 604 601 027	пружинное кольцо	1	1	1,34 Br	10
321/82	1 614 601 034	пружинное кольцо	1	1	3,07 Br	12
321/83	1 604 601 028	пружинное кольцо A22 DIN 7993	1	1	1,34 Br	10
651	1 613 001 009	УПОР ГЛУБИНЫ SW 6×210 MM	1	2	5,33 Br	15
801	1 617 000 470	КОРПУС МОТОРА	1	1	57,46 Br	33
805	1 614 460 026	СЕТЕВОЙ КАБЕЛЬ EU 4,15m 2 x 1,0mm H07 RN-F	1	1	23,59 Br	28
808	1 601 11A 3H5	Этикетка типа	1	1	3,64 Br	13
811	1 617 000 525	КОМПЛЕКТ УГОЛЬНЫХ ЩЕТОК	1	1	16,58 Br	23
820	1 617 000 6DX	ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ФЛАНЕЦ	1	1	62,47 Br	34
821	1 617 000 564	ТРУБА	1	1	88,67 Br	41
823	1 617 000 579	ШЛИЦЕВОЙ ВАЛ	1	1	59,96 Br	37
825	1 617 000 598	ПАТРОН	1	1	62,40 Br	41
840	1 617 000 581	КОРПУС РЕДУКТОРА	1	1	94,49 Br	38
843	1 617 000 582	ЗАЩИТНАЯ ГИЛЬЗА	1	1	18,67 Br	24
861	1 615 820 097	ДЕТАЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ	1	1	5,33 Br	15
864	1 617 000 A07	ОПОРНАЯ ШАЙБА	1	1	16,58 Br	23
870	1 613 523 011	Хвостовик 1/2″, SDS-Plus	1	2	-,-	—
870/2	2 603 421 207	Винт потайной M6x27-KØ11 ЛЕВАЯ РЕЗЬБАИнформация о запасных частях	1	2	2,29 Br	11
871	1 608 571 088	СВЕРЛИЛЬНЫЙ ПАТРОН	1	2	49,13 Br	32
872	2 607 950 007	КЛЮЧ ДЛЯ СВЕРЛИЛЬНОГО ПАТ SG2	1	2	9,50 Br	19
883	1 604 601 028	пружинное кольцо A22 DIN 7993

Перфоратор Bosch GBH 2-26 DFR

Руководство по эксплуатации.

Данный перфоратор изготовлен в Германии, о чем свидетельствует надпись на заводском шильдике.

3. Конструкция

Перфоратор представляет собой инструмент классической компоновки с продольным расположением электродвигателя, что увеличивает его длину, но при этом механизм не снабжен дорогостоящим в ремонте редуктором. Корпус выполнен из приятного на ощупь прорезиненного материала.

Органы управления расположены удобно. Кнопка включения умеет регулировать скорость вращения от силы нажатия. Рядом расположен фиксатор, позволяющий зафиксировать кнопку в нажатом положении, что очень удобно для выполнения продолжительных сверлильных работ. Необходимо заметить, что фиксатор расположен только с одной стороны рукоятки, что не позволяет им пользоваться, если перфоратор находится в левой руке.

Немного выше рукоятки располагается переключатель направления скорости вращения. Это функция необходима, если сверло застряло в материале и его невозможно вытащить. Благодаря конструкции, он располагается с обеих сторон перфоратора, что не вызовет как для левшей, так и для правшей. Пользоваться им удобно, большой и указательный палец с легкостью дотягиваются до него.

Дополнительная рукоятка выполнена из приятного на ощупь прорезиненного покрытия, и снабжена фиксатором с поворотным механизмом. Вращением вокруг ее оси можно быстро ослабить зажим, повернуть рукоятку на удобный угол и обратным вращением ручки быстро ее зафиксировать.

Ограничитель глубины фиксируется на дополнительной рукоятке специальной кнопкой, работать с ним удобно.

Рядом с дополнительной рукояткой располагается переключатель режимов работы. Для переключения между режимами требуется нажать на фиксирующую кнопку, расположенную на регуляторе.

Смена патрона осуществляется при помощи специального растрового кольца. Такая система очень удобна, не требует никакого дополнительного инструмента. Отжимая кольцо в сторону от патрона его можно с легкостью снять. Установка патрона также проста. Отжав растровое кольцо и удерживая его в таком положении можно установить сменный патрон в посадочное место до щелчка фиксирования. После этого отпустить растровое кольцо, которое надежно зафиксирует патрон. После замены патрона рекомендуется проверить надежность его установки, попробовав его вытянуть.

Патрон SDS-plus, установленный на перфораторе, позволяет установить сверла, буры, зубила и другую оснастку с хвостовиком SDS. Конструкция этого патрона предназначена для ударного сверления и долбления. Наличие на передней части защитного колпачка защищает внутреннюю часть патрона от попадания пыли от сверления. Установка сверла с хвостовиком SDS-plus в одноименный патрон занимает несколько секунд. Достаточно просто вставить его в патрон, при этом немного провернув сверло до характерного щелчка. Для снятия сверла из патрона достаточно сдвинуть фиксирующую втулку патрона назад и просто вынуть сверло.

Благодаря такой конструкции смена сверла займет мало времени, а работа с инструментом доставит удовольствие.

Для сверления без удара в древесине, металле, керамике или пластмассе рекомендуется использовать быстрозажимной патрон, который входит в комплект поставки данного перфоратора. В такой патрон можно устанавливать сверла с прямым хвостовиком диаметром от 1.5 до 13 мм.

Перфоратор Bosch GBH 2-26 DFR оснащен предохранительной муфтой, которая отключает привод патрона при заклинивании инструмента в материале. Это помогает снизить нагрузку на инструмент и продлить срок его эксплуатации.

Кабель электропитания выполнен из мягкого морозоустойчивого материала. Около рукоятки имеется шарнирное крепление, которое не позволяет кабелю перегибаться и перекручиваться. Длина кабеля составляет около 4 метров, что позволит производить работы даже на большом удалении от розетки без использования удлинителя.

4. Технические характеристики

Технические характеристики перфоратора приведены в таблице.

характеристика	ед. измерения	значение
Регулировка числа оборотов	есть
Блокировка вращения	есть
Правое/левое направление вращения	есть
Потребляемая мощность, номинальная	Вт	800
Число ударов при номинальном числе оборотов	мин-1	0 – 4000
Сила удара	Дж	0 – 3.0
Номинальное число оборотов	мин-1	0 – 900
Диаметр шейки шпинделя	мм	50
Вес	кг	02.сен
Степень защиты от электрического поражения	II
Уровень звукового давления	дБ(А)	91
Уровень звуковой мощности	дБ(А)	102

5. Функции и особенности

Как мы выяснили ранее, перфоратор оснащен переключателем режимов работы. Остановимся на нем подробнее. Переключатель режимов оснащен кнопкой, фиксирующей положение. Благодаря этому перфоратор защищен от случайного переключения режимов.

Режим «сверление без удара», предназначен для работы по металлу, древесине, пластике и других материалов. Так же с помощью этого режима можно заворачивать шурупы или нарезать резьбу. В установленный патрон SDS-plus можно установить только сверла или другую оснастку с хвостовиком SDS. Для работы в этом режиме рекомендуется использовать сменный быстрозажимной патрон, предназначенный для оснастки без хвостовиков SDS (сверла с прямым хвостовиком).

Режим «ударного бурения» предназначен для работы по бетону, кирпиче или природному камню. Для работы в таком режиме необходимо, что бы на перфораторе был установлен патрон SDS-plus. Если использовать быстрозажимной патрон в режиме ударного бурения, то это может привести к выходу из строя перфоратора и патрона.

Режим «долбление» предназначен для использования перфоратора в качестве отбойного молотка. Для режима долбления используются специальные буры различной формы и размера с хвостовиком SDS. Для работы в таком режиме также необходимо, что бы на перфораторе был установлен патрон SDS-plus. Используя перфоратор можно быстро проштробить стену для электрической проводки и много другого, например трубок при установке сплит-системы.

6. Производительность

Так как данный тип инструмента относится к профессиональной серии, то он спроектирован для продолжительной работы в тяжелых условиях. Приведем некоторые ограничения по размерам отверстий в различных материалов. Необходимо понимать, что данные значения получены производителем в ходе многочисленных тестов и испытаний, поэтому превышать данные значения категорически не рекомендуется. Что бы не забывать об этом на корпусе инструмента имеется специальная табличка.

Максимальный диаметр отверстия	ед. измерения	значение
в бетоне	мм	от 4 до 26
в кирпичной кладке (при работе кольцевой буровой коронкой)	мм	от 40 до 68
в стали	мм	13
в древестине	мм	30

В целом производительность зависит от качества сверел, буров и прочей оснастки.

Понятно, что если использовать китайские сверла для сверления монолитной плиты дома, который был построен в советские времена (а тогда строить умели, не то, что сейчас). То впечатления от перфоратора могли быть другие. Поэтому совет, не экономьте на оснастке, используйте качественные сверла, тогда вы получите настоящее удовольствие от работы.

7. Заключение.

В целом этот перфоратор оставил очень неплохое впечатление. Он быстро справился со сверлением различных материалов. Штрабление тоже не вызвало никаких проблем при ремонте двухкомнатной квартиры. Даже, несмотря на практически непрерывную работу (с 10 утра до 20 вечера, с перерывом на обед) чувствуется, что запас у этого перфоратора колоссальный. Вывод один, если вам необходим инструмент на все случаи жизни, то не надо гнаться за дешевизной китайских поделок, выбирайте надежный и качественный инструмент от именитого производителя.

возможные причины поломки, способы устранения, пошаговый алгоритм ремонта

Ремонт бочкового перфоратора имеет те же принципы, что и простой. Основное отличие в конструкции и количестве элементов.

Замена щёток

Снимите нижнюю крышку корпуса и увидите заглушки, которые надо открутить.
Щётки имеют пружинки, поэтому после извлечения заглушек пружинки приподнимутся над корпусом, и вы легко сможете вытащить щётки.

Замена щёток у бочкового перфоратора

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block; text-align:center;" data-ad-layout="in-article" data-ad-format="fluid" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4491286225"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Ударный механизм и ремонт редуктора

Основное отличие бочкового перфоратора от простого в конструкции редуктора. Некоторые модели имеют ударный механизм с пьяным подшипником.

Бочковой перфоратор с пьяным подшипником

Но у большинства перфораторов кривошипно-шатунный ударный механизм.

Бочковой перфоратор с кривошипно-шатунным ударным механизмом

Кривошипно-шатунный ударный механизм у бочкового перфоратора

Все шестерни и подшипники необходимо проверять и смазывать. Изношенные менять. Чтобы разобрать такую конструкцию, нужно раскрутить болты на корпусе. Ствол выбивается из корпуса резиновым молотком. Подшипники снимаются съёмником.

После снятия ствола нужно извлечь растровую втулку с бойком. Для этого необязательно разбирать весь корпус.
Деревянной колотушкой постучите по рёбрам металлического корпуса редуктора.
Сначала выйдет боёк, потом втулка.

Из-за неисправного бойка перфоратор перестаёт бить.

В отличие от дрели, а также ударной дрели, перфоратор обладает усиленной ударной функцией, что ставит его на порядок выше в тех ситуациях, когда необходимо применение значительного механического воздействия на обрабатываемые материалы.

Достигается это конструктивными особенностями устройства перфоратора. Прибор снабжён самостоятельным механизмом генерирования мощного пневматического толчка рабочего инструмента, и эта его способность освобождает мастера от применения физических усилий при сверлении и долблении бетона и камня.

Ударный механизм перфоратора в разрезе

Преобразование вращательного движения электродвигателя в поступательное колебание ударного механизма выполняется за счёт создания компрессии между поршнями. Это движение передаётся на ударник. Боёк, изготовленный из стали высокой прочности, в свою очередь, отправляет энергию сжатого воздуха непосредственно на рабочий инструмент — бур, зубило или лопатку. Такое устройство агрегата позволяет повысить мощность удара до огромной разрушительной силы — 20 кДж.

Перфоратор с вертикальным расположением двигателя («бочка»)

В зависимости от расположения двигателя различают дрелеобразные и бочковые виды перфораторов.

Первый тип устройств похож на дрель, в них мотор расположен в одной оси со сверлом.
У перфораторов второго типа двигатель установлен перпендикулярно оси сверления.

Неисправности могут быть также двух видов: связанные с электрической частью перфоратора и механические поломки.

Неисправности электрочасти

Устройство не включается.

Это может быть из-за обрыва провода. Очень часто шнур обрывается возле самой ручки.

Способ устранения.

Заменить весь кабель или укоротить его часть в том месте, где произошёл обрыв. Если разрыв произошёл где-то посредине, зачистить его от изоляции, соединить части, аккуратно заизолировать шнур.

Плохой контакт элементов пускового механизма.

Такая поломка может произойти из-за окисления или перегорания контактов.

Способ устранения.

Почистить элементы или заменить на новые.

Поломка гасящего механизма.

От большой нагрузки части этого механизма просто сгорают.

Способ устранения.

можно подключить двигатель напрямую

Перегорание УУД. Тут без вариантов — нужно менять механизм.

Пробитая обмотка. Такую поломку самому вряд ли удастся исправить. Нужна перемотка.

Внутри видны искры.

Искры могут быть следствием того, что щётки неплотно прилегают к якорю. Такая неисправность возникает по двум причинам: износ щёток или в результате попадания влаги внутрь корпуса щётки отсырели.

Способ устранения.

Вставить новые щётки или подсушить их почистить мелкозернистой шкуркой.

Появление искр.

Это также может свидетельствовать об окислении якоря вследствии попадания влаги.

Способ устранения.

Почистить якорь

Важно эту процедуру проделывать аккуратно, чтобы не повредить обмотку. Лучше всего для этого подойдёт ластик или ватный тампон, смоченный спиртом

Из перфоратора пошёл дым.

Способ устранения.

Визуально осмотреть все элементы. Если проблема в щётках — заменить, в случае заедания мотора — устранить неисправность (ниже в механических повреждениях есть описание).

Механические неисправности

С механическими повреждениями немного сложнее: перфоратор состоит из многих деталей, поэтому сразу установить причину поломки может и не получиться. Главное, внимательно визуально осмотреть все детали, а после выявления поломки аккуратно её устранить. Вот основные возможные повреждения, которые можно исправить своими руками.

Устройство включается, но не долбит.

Переключатель. Большинство устройств оснащены переключателями режимов работы. Этот механизм и подвержен поломкам. Если перфоратор перестал долбить, скорее всего причина в выработанных пальцах переключателя. Во время работы они постоянно контактируют с вращающимися деталями и это приводит к износу.
Сломался отросток фиксатора, удерживающий его в корпусе редуктора, что способствует самопроизвольному переключению режимов. Можно и не менять фиксатор, если вас не смущает эта проблема, перфоратор-то все равно будет работать.

Способ устранения.

Заменить переключатель. Но если подходящего переключателя нет, а работу нельзя остановить, то можно развернуть изношенную деталь на 180 градусов и можно продолжить работу.

Патрон. Эта часть механизма поддаётся наибольшей нагрузки, что может привести к его поломке. Если такое случилось с патроном, то его следует заменить. Единственное, что может продлить срок службы — это профилактический уход за ним: промывание от пыли бензином, чистка от грязи и т. д.
Компрессорное кольцо и боек. Их поломка может произойти из-за больших нагрузок. При сильных нажатиях уменьшается ход бойка, что и приводит к неисправности. При поломке выход один — менять.
Редуктор. При неисправности редуктора нужно его аккуратно разобрать и поочерёдно проверить все детали. Самым уязвимым местом редуктора есть подшипник. Первым делом проверяем его целостность. При необходимости его меняем. Если же он цел, причина может быть в посадочном месте. Оно может выработаться и плохо держать подшипник. В таком случае придётся менять сам корпус перфоратора. Могут прийти в негодность шестерни редуктора. Визуально их легко выявить, но починить не получится — придётся менять.
Утечка масла. При утечке (следует отметить, что такое случается крайне редко) следует заменить сальник. Находится он в шейке корпуса.
На работу может влиять и попадания грязи. Об этом свидетельствует треск или скрежет. Для избежания подобной проблемы, регулярно проводите чистку и смазывание внутренней части перфоратора

Важно использовать смазку только одного типа, такую же, какую использовали до этого.

Серьезные проблемы могут вызвать и неисправности, связанные с электротехнической частью перфоратора. Кстати, отказ в работе может быть вызвать тривиальным отсутствием напряжения в розетке.

По большому счету, если инструмент не подает ни каких признаков жизни, вероятность того, что из строя вышла именно электротехническая часть инструмента. К основным дефектам электрики можно отнести следующие:

Отсутствие напряжения в питающей сети, обрыв кабеля

Для проверки можно подключить любой электрический прибор. Если напряжение в сети присутствует, то необходимо проверить целостность кабеля.

Соединение проводов

Для выявления этого дефекта его осматривают, затем, с использованием тестера, прозвонить его. Для устранения разрыва кабеля можно его или спаять, или сделать скрутку. Но лучше всего его заменить.

Неисправность кнопки пуска

Причиной этого дефекта может быть элементарное окисление контактов в кнопке. Для проверки этого предположения необходимо демонтировать заднюю крышку кожуха. При отсутствии видимых следов окисления целесообразно использовать тестер. Для исправления этой неисправности можно зачистить контакты, но лучше кнопку включения заменить.

Стирание щеток

При длительном и интенсивном использовании перфоратора происходит износ щеток, через которые поступает электрический ток на двигатель. При большом износе, они начинают искрить и появляется запах гари. Щетка должна иметь длину не менее 8 мм.

https://youtube.com/watch?v=D0hgvy9xEGg

По достижении этого и меньшего размера их заменяют. Процедура замены довольно проста и с ней справиться любой человек, даже не знакомый с основами электротехники.

Поломка регулятора оборотов

При выявлении этой неполадки целесообразно заменить узел целиком. Но, справедливости ради, надо отметить, что этот дефект встречается не часто.

Неисправность мотора

Наверное, это самый страшный дефект, который может произойти с электрическим инструментом. Пользователь должен понимать, что самостоятельный ремонт двигателя лучше не проводить. Для этого существуют специализированные мастерские, оснащенные всем необходимым ремонтным и диагностическим оборудованием.

При работе двигателя на коллекторе образуется определенный слой нагара. Его можно удалить самостоятельно и после этого попробовать его включить. Если эта операция не помогает, то необходимо прозвонить якорь и статор. Существуют определенные требования к сопротивлению в обмотках.

Ремонт статора

Ремонт этих узлов допустимо выполнять только в условиях электротехнической мастерской. Допустимо выполнять эту работу и дома, но только при наличии специального оборудования и определённых знаний в части работы электродвигателя. Эта операция, выполненная в домашних условиях существенно удешевит ремонт перфоратора в целом.

Конструкция ударных механизмов отличается от вида перфоратора. Поэтому и устранение причины неисправности имеет свои небольшие различия.

У бочкового агрегата ударный блок функционирует на основе кривошипно-шатунного механизма. Основной неисправностью такого устройства считается износ подшипников и вращающихся деталей. Ремонт их заключается в установке новых деталей, при этом нужно учитывать строгое соответствие марки элемента для данной модели.

У агрегата с горизонтальным расположением двигателя, я поршень ударного механизма приводится в движение при помощи качающегося (пьяного) подшипника. Чаще всего повреждение этого узла происходит из-за износа такого подшипника

Особое внимание при замене его нужно уделить очистке редуктора от возможных мелких осколков повреждённого элемента и последующей смазке устанавливаемых деталей

А также причиной того, что агрегат не бьёт, может стать сломанный ударный боёк, который также подлежит замене новым элементом.

Как Разобрать Перфоратор Bosch Gbh 2 24

Инструкция по разборке перфоратора Bosch

Принцип деяния перфоратора Bosch 2-26 ни чем же не отличаются от перфораторов узнаваемых марок.

Крутящийся ротор передает вращающий момент на промежный вал механического узла перфоратора, сразу передавая поступательное движение через подшипник качения на ударный механизм перфоратора не импульс удара.

На рабочий инструмент передается вращательный момент с поступательным ударным импульсом. Данный принцип реализуется в всех перфораторах.

У разных компаний, производящих перфораторы, бывают свои конструктивные особенности.

Перфораторы Bosch числятся наилучшими в собственном секторе электроинструментов. Но ничего нескончаемого нет.

Если ваш перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 не стал работать, то его есть вариант вернуть без помощи других. Нужно иметь простые способности слесаря не мало разбираться в электротехнике. Не еще немаловажная деталь, конструкция перфораторов Bosch так обычная, что не вызывает сложностей выполняя ремонт.

При выполнении ремонта электроинструмента, включая ремонт перфораторов Bosch, строго соблюдайте технику безопасности во время работы с электроприборами.

Для облегчения ремонта перфоратора Bosch, его разборки не сборки изучите схему сборки инструмента:

Схема перфоратора Bosch 2-26

Всякую разборку перфоратора bosch 2-26 начинают после осмотра, пробного включения не выявления обстоятельств неисправности устройства.

разборки перфоратора Bosch 2-26

Как. Разобрать и собрать перфоратор BOSCH 2-26 _в домашних условия_своими руками

Как разобрать и собрать перфоратор bosch 2-26 в домашних условия своими руками. Разбираем двигатель, редуктор

Покачивая ручку переключателя, выньте ручку переключателя из корпуса.

Разборка промежного вала

Промежный вал разбирается снятием вала поз.24 не вытаскиванием из корпуса поз. 77 «пьяного подшипника».

Подшипники снимаются съемниками либо вручную, при помощи приспособления.

Разборка электрической части перфоратора

Bosch 2-26

Разборка перфоратора Bosch 2-26, его электронной части, начинается со снятия задней крышки на ручке перфоратора, выкрутив три винта.

Дальше нужно вытащить переключатель реверса.

Поверните его в нейтральное положение не поднимите на себя лично. Переключатель реверса вытащат.

Для снятия крышки статора нужно, зажав в правую руку механический узел, в левую корпус статора, потащить их в различные стороны, покачивая.

Крышка статора отделится.

Разделение ударного блока с ротором не статора

Ротор освободили не сможете пристально оглядеть состояние коллектора, подшипников.

Ротор перфоратора bosch

Чтоб снять статор, довольно снять защитный пластмассовый защитный кожух, не постучать деревянной болванкой по другому говоря киянкой по торцу корпуса, в который статор вставлен. Перед этим еще необходимо держать в голове вывернуть два винта, крепящие статор в корпусе.

Статор снят, ротор достали, естественно преступать к их осмотру не дефектации всех деталей, входящих в составе электронной части перфоратора Bosch.

При осмотре разобранного перфоратора Bosch 2-26 повышенное внимание уделите состоянию угольных щеток, налету на щеткодержателях не надежности их крепления, целостности контактов переключателя реверса, состоянию провода в месте входа в перфоратор. Длина щеток не может быть короче 8 мм

На щеткодержателях не нужно сделать следов от искрения не угольной пыли от щеток, на контактах переключателя реверса перфоратора Bosch 2-26 не является прогаров по другому говоря повреждений контактов

Длина щеток не может быть короче 8 мм. На щеткодержателях не нужно сделать следов от искрения не угольной пыли от щеток, на контактах переключателя реверса перфоратора Bosch 2-26 не является прогаров по другому говоря повреждений контактов.

Электронная часть перфоратора Bosch

Все описанные процедуры по сборке и разборке механизмов перфораторов справедливы и для бочковой его разновидности. Однако существуют несколько нюансов, которые надо учитывать при его ремонте. Вертикальное расположение двигателя под прямым углом к ударному механизму несколько меняет порядок разборки. Так, для получения доступа к редуктору и поршню необходимо снять пластмассовую крышку, расположенную в верхней части кожуха инструмента. Это облегчает ремонт механической части прибора, если вдруг пропадает функция удара.

Доступ к электротехнической части такого перфоратора осуществляется после снятия нижнего кожуха. А замена щёток упрощена, так как по бокам стакана есть отверстия, через которые они легко снимаются.

При ремонте электрического перфоратора часто возникает потребность в его разборе. Но перед тем, как его начать, надо лишний раз убедиться в том, что неполадки возникли именно в механической части устройства. Разберем подробно, какие неполадки встречаются и как их можно устранить

Неисправности в редукторе

Несвоевременное обслуживание, некачественно выполненный ремонт, эксплуатация перфоратора в запредельных режимах может привести к тому, что из строя может выйти любая деталь, входящая в состав этого механизма. Для выявления дефектов редуктора необходимо выполнить его разборку, промыть детали и после этого выполнить тщательный их осмотр.

Замена редуктора

Выявленные поврежденные детали необходимо заменить на новые. Затем выполнить сборку редуктора, разумеется, в него требуется уложить смазку. Кстати, марка смазки, должна быть указана в руководстве по эксплуатации.

Неисправность патрона

Если насадка не входит в рабочее положение, то скорее всего причина кроется в патроне. Для устранения этого дефекта нет нужды в разборке инструмента. Как правило, помехи для установки насадки заключаются в том, что внутрь патрона попал какой-либо мусор.

Неисправен переключатель режимов

Для выявления неисправностей в устройстве переключения режимов перфоратор все же придется разбирать. В принципе, дефект можно выявить путем тщательного осмотра механизма переключения.

Ремонт переключателя режимов

В принципе, перечислены основные узлы, в которых чаще всего возникают поломки и требуют ремонта. Между тем существует еще несколько видов дефектов, которые могут возникать по разным причинам. Например, отсутствует режим ударного молотка. То есть, бур вместе с патроном вращается, но ударного действия на рабочую поверхность не оказывает. Чаще всего причиной, в таком случае, выступает плавающий подшипник. Другой причиной этой неисправности может стать повреждение стального бойка. В обоих случаях требуется замена дефектной детали.

Нередки случаи, когда при включении инструмента, двигатель работает, но патрон не вращается. Это происходит чаще всего потому, что заклинило редуктор. Кстати, долго держать перфоратор во включенном состоянии, при неработающем патроне недопустимо, может сгореть обмотка двигателя. Перфоратор придется разбирать и устранять дефекты в редукторе. Они могут быть вызваны или повреждением шестерен, или попаданием в него мусора.

Еще один дефект заключается в том, что патрон не может зафиксировать бур. Такая проблема может возникнуть у инструмента, который уже длительное время эксплуатируется. Причина этой неполадки кроется в износе крепления корпуса фиксатора.

Чтобы добраться до механической части, потребуется снять пластмассовый корпус.

Порядок разборки механической части перфоратора Макита
Вначале снимается защитный пластмассовый корпус черного цвета. Корпус снимается после того, как вы выкрутите четыре винта, крепящих корпус с торца.
Надавив на торец вала вы выдавите редуктор из корпуса.

Сняв корпус, надо отделить ротор от редуктора. Редуктором называется общая механическая часть.
Отделяется ротор от механической части(редуктора) просто.
Правой рукой надо зажать редуктор, ротор зажать левой.
Покачивая, потяните обе части в противоположные стороны. Ротор держится в редукторе за счет трения косозубых шестеренок.
Основные неисправности перфоратора Макита происходят в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность для механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка ударного механизма
Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала редуктора и промежуточного вала.
Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал редуктора представляет собой полый ствол, в котором свободно перемещается цилиндр.

Насаженная на промежуточный вал малая прямозубая шестерня передает вращение на большую прямозубую шестерню вала редуктора, в котором смонтирован ударный механизм.
А поступательные движения на вал редуктора ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала к цилиндру, перемещающемуся в стволе редуктора.

Переходим к разборке промежуточного вала.

Разборка промежуточного вала

На вал поз.40 насажены косозубая шестерня поз.42, на которую передается вращение от шестерни ротора, подшипник качения 608zz поз.41, который передает поступательное движение на шарнир поз.34 поршня поз.32.
С другой стороны вала устанавливается муфта сцепления поз. 39, прямозубая шестерня 10 поз.80, компрессионная пружина поз.38, стопорное кольцо S-7 поз.37, подшипник 606zz поз.36
Особое внимание следует обращать на состояние подшипников качения.
В перфораторе установлены импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.
Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz меняется на 80019

Переходим к разборке вала ударного механика

Разборка вала ударного механизма

Разборка ствола перфоратора Макита 2470 представляет собой простой процесс, если использовать схему устройства перфоратора Макита.
Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм.
На ствол крепится шестеренка поз.19, которая придавливается пружиной поз.18, через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16.
В стволе перемещается цилиндр поз.32, воздействуя на боек поз 24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз.27, передающее удар на бур.
А когда требуется замена ствола перфоратора?

Чаще всего из строя выходит металлическое кольцо.

Боек
Цилиндр с ударником

С разборкой мы разобрались.

Чтобы перфоратор прослужил долго, а не сломался через полгода из-за чрезмерных нагрузок рекомендуется выбирать оборудование учитывая его эксплуатационные параметры

Есть основные моменты, на которые надо обратить внимание

Ударная сила сверла

Это основной параметр производительности оборудования. Данный параметр измеряется в джоулях. Здесь имеется в виду не нажим на рукоять а особенности устройства, с какой силой он будет бить по бетону или др. материалу. Один из параметров, который отвечает за глубину бурения.

Для рабочих, постоянно занимающихся ремонтом, предпочтительно выбирать модели с силой удара от 4 до 12 Дж.
Для периодичного использования подойдет перфоратор с показателем 1-2 Дж.
А для частой работы с бетонными поверхностями необходимо оборудование с силой удара 27 Дж.

Ударная частота

Частота удара – второй важный рабочий параметр перфоратора. Если сила толчка будет большая, а частота удара низкая, то работа пойдет медленно.

Для профессионального использования оборудования подойдут параметры 5-6 тысяч ударов в минуту.
Если перфоратор планируют использовать на бытовом уровне, можно купить инструмент с показателями 3-4 тысячи ударов в минуту.

Частота и мощность вращения

На глубину бурения влияют сила и частота удара. А мощность и скорость вращения патрона со сверлом – это важный параметр, от которого зависит скорость обработки толстых поверхностей. Для быстроты оборотов необходим мощный мотор.

Если необходимо работать с толстыми стенами, перегородками, показатели мощности перфоратора должны колеблется в пределах от 700 до 1200 Вт (скорость вращения в пределах 2500 оборотов).
Если планируется работать с тонкими перегородками (до 4 см), достаточно мощности мотора в 500 Вт и скоростью вращения до 1200 оборотов.

При выборе параметров мощности стоит обратить внимание на диаметр сверла. Высокая скорость вращения оправданна, если в работе используют тонкий бур. А толстое сверло на высоких оборотах будет быстро изнашиваться

А толстое сверло на высоких оборотах будет быстро изнашиваться.

Режимы работы

У каждой модели перфоратора есть несколько режимов работы. Это особенность инструмента. Если модель работает в двух режимах – это вращение и вращение с ударом. Трехрежимные модификации могут работать только на удар.

Стоимость перфоратора напрямую зависит от количества режимов. Если у мастера разнообразная деятельность (бурение сквозных отверстий, монтаж крепежа), стоит приобрести трехрежимный инструмент. Для однотипной работы можно приобрести двухрежимный перфоратор.

Форма и вес корпуса

Оборудование этого типа используется в работе в разных условиях, поэтому от формы и веса корпуса зависит продуктивность и быстрота утомляемости рабочего. У более легких моделей горизонтальное расположение двигателя. Они являются оптимальным вариантом для монтажа подвесного потолка.

У перфораторов с вертикальным расположением двигателя вес больше, но их корпус компактнее. Они более продуктивны для бурения стен. Для работ с дорожным покрытием были разработаны самые тяжелые Т-образные модели перфораторов.

Емкость батареи

При выборе аккумуляторного перфоратора надо обратить внимание на емкость батареи. От этого показателя зависит продолжительность работы оборудования. Для частого использования стоит обратить внимание на модели с аккумулятором емкостью 3-4 А

Для частого использования стоит обратить внимание на модели с аккумулятором емкостью 3-4 А

Как отремонтировать любой перфоратор Bosch своими руками

Содержание статьи

Принцип работы перфораторов одинаковый, а вот конструктивные особенности различаются.

Но есть узлы и делали, отличающиеся используемыми деталями.

Основные различия в конструкциях перфораторов Bosch

Начнем с перфоратора Bosch 2-20.

Схема и конструкции перфоратора Bosch 2-20

Ремонт перфоратора Bosch 2-20 не возможет без знания конструкции чинимого инструмента.

Ротор поз.3 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.824.

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-20

Исправляется заменой муфты сцепления или восстановлением зубьев деталей муфты.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-24

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-24

Конструкция вала ствола ударного механизма

Конструкция представляет собой вал, полый с одной стороны. На вал с двух сторон устанавливаются детали.

Неисправности вала ствола ударного механизма

Перфоратор долбит, но не сверлит.

Перфоратор сверлит, но не долбит.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-26

У перфоратора предусмотрено три режима работы: сверление с ударом, сверление без удара, удар.

Конструкция вала ствола ударного механизма

Особенности вала перфоратора Bosch 2-26 в том, что ведомая большая прямозубая шестерня поз.22 фиксируется на валу тремя штифтами поз.37, в отличие от фиксирующего ролика в перфораторе Bosch 2-26.

Выводы:

• От вас требуется только наличие желания и элементарных знаний в механике.

Бывает что попадаются поддельные модели перфоратора Бош об этом более подробней.

Видео о разборки перфоратора Bosch

Для разборки перфоратора Bosch 2 26 Dre • CIMFLOK.COM

Принцип работы перфоратора Bosch 2-26 ничем не отличается от перфоратора известных брендов.
Вращающийся ротор передает крутящий момент на промежуточный вал механического узла перфоратора, передавая поступательное движение через подшипник качения на ударный механизм перфоратора и импульс удара. Крутящий момент поступательным ударным импульсом передается на рабочий инструмент.Этот принцип реализован во всех перфораторах.

Но разные фирмы, выпускающие перфораторы, имеют свои конструктивные особенности.

Перфораторы Bosch

считаются лучшими в своем сегменте электроинструментов. Но нет ничего вечного.

Если у вас перестал работать перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26, то вы можете отремонтировать его самостоятельно. Необходимо иметь элементарные навыки слесаря и немного разбираться в электротехнике.
И еще немаловажная деталь, конструкция перфораторов Bosch настолько проста, что не вызывает затруднений при ремонте.

При ремонте электроинструмента, в том числе при ремонте перфораторов Bosch, строго соблюдайте технику безопасности при работе с электроприборами.

Для облегчения ремонта перфоратора Bosch, его разборки и сборки изучите схему сборки инструмента:

Схема перфоратора Bosch 2-26

Любая разборка перфоратора bosch 2-26 начинается после осмотра, пробной активации и выявления причин неисправности устройства.

Видео разборки перфоратора Bosch 2-26

Процедура разборки перфоратора Bosch 2-26

Начиная с процедуры разборки перфораторов Bosch 2-20; 2-24; 2-26 – практически то же самое, рассмотрим последовательность разборки на примере перфоратора Bosch 2-26.

Разборка перфоратора Bosch GBH 2-26 dre начинается с разборки быстросъемного картриджа.

Быстрая разборка

В перфораторах Bosch чаще всего используются два типа патронов: патроны SDS-plus и патроны SDS-max.Отличие между ними в принципе зажима хвостовой части рабочего органа.

В зависимости от модели SDS-plus или SDS-max конструкция патрона для перфоратора Bosch отличается конструкцией стержней для крепления инструмента. Помимо перечисленных типов картриджей существуют картриджи SDS-top, SDS-quick.

Разница точек крепления патронов

Процедура разборки патрона ударной дрели Bosch 2-26 проста:

снимите резиновый наконечник поз.34;
снимите стопорное кольцо поз. 87;
снимите стальную шайбу поз. 833;
снимите коническую пружину поз. 833;
осторожно, чтобы не потерять, с помощью магнита снимите шарики цилиндра поз. 89.

Картридж SDS-plus

Внимательно осмотрите все детали картриджа.

Быстроразъемный патрон SDS-plus в разобранном виде

Патроны

SDS-plus были разработаны специально для буровых инструментов. Диаметр хвостовиков инструмента 10 мм, длина рабочего инструмента в пределах 110.1000 мм. Диаметр сверла находится в пределах 4,26 мм.

Как снять переключатель режимов

Положив перфоратор на бок, снимите переключатель режимов поз. 832.

Сначала поверните переключатель в положение «Сверление», полностью нажмите кнопку переключателя отверткой (она красная) и поверните переключатель против часовой стрелки на угол 70º.

Видео: Разобрать перфоратор Bosch 2 26 Dre

Встряхнув ручку переключателя, вытащите ручку переключателя из корпуса.

Демонтаж амортизатора

С помощью перфоратора Bosch 2-26 вертикально на рукоятке открутите четыре винта поз. 90, которые удерживают крышку механического узла.

Нажмите на конец вала ударного механизма и снимите крышку. Крышка пластиковая черного цвета.

Теперь нужно снять ствол поз. 821 и промежуточный вал поз. 826. Они ничем не закреплены.

Затем отверткой снимите скобу поз. 48 подшипника качения поз.830. Кстати, по-простому это называется «пьяная осанка». Последовательно снимается: втулка поз. 26 и «пьяный подшипник».

Попал в пьяный подшипник

Демонтаж барабана в сборе

Разборка ствольной коробки перфоратора Bosch начинается со стороны полости, снимая с нее цилиндр поз. 26 с молотком поз. 27;
из полости необходимо достать ударник в сборе;
со стороны вала картриджа, снимите стопорное кольцо поз.85, кольцо стальное поз. 38 и еще одно стопорное кольцо поз. 85;
снимите прямозубую шестерню поз. 22.

Ударный узел, промежуточный вал и опорный подшипник

Разборка цилиндра

Барабанщик поз. 27 вставляется внутрь цилиндра, с которого необходимо снять резиновое кольцо поз. 73. При любой разборке резиновые детали необходимо заменять в обязательном порядке.

На противоположном конце цилиндра шарнир поз. 29 и две плоские шайбы поз. 41 вставлены.

Демонтаж промежуточного вала

Промежуточный вал разбирают путем снятия вала поз.24 и вытаскивания «пьяного подшипника» из корпуса поз.77.

Подшипники снимаются съемниками или вручную с помощью приспособления.

Необычная неисправность перфоратора Bosch

Перфораторы Bosch

очень надежны. Но есть неисправности, которые практически не встречаются. Ниже один из них.

Bosch перфорирует, но не забивает

Если перфоратор перестал бить, но позволяет сверлить, наиболее вероятной причиной может быть разрушение «пьяного подшипника».Эта неисправность встречается нечасто и найти ее непросто.

Для его устранения не нужно идти в ремонтную мастерскую. Такую неисправность устранит любой человек, более-менее разбирающийся в механике.

Подшипник опорный

новый

Для начала нужно разобрать перфоратор Bosch на промежуточный вал. Порядок разборки приведен выше.

Сняв промежуточный вал, вы попадете в «пьяный подшипник». Сломанный сепаратор, разбросанные шарики, фрагменты сепаратора указывают на разрушение подшипника качения.

Вынуть подшипник, удалить грязь, все части разрушенного механизма.

Вы покупаете новый «пьяный подшипник» и, смазав все детали новой смазкой, производите замену и сборку в порядке, обратном разборке.

Демонтаж электрической части перфоратора Bosch 2-26

Демонтаж перфоратора Bosch 2-26, его электрической части, начинается со снятия задней крышки на рукоятке перфоратора путем откручивания трех винтов.

Следующим шагом является снятие переключателя заднего хода.

Поверните в нейтральное положение и поднимите на себя. Переключатель заднего хода снят.

Для снятия крышки статора необходимо удерживать механический блок в правой руке, а с левой стороны статора тащить их в разные стороны, раскачивая.

Крышка статора отделяется.

Разделение ударного блока с ротором и статором

Чтобы отделить ротор от механического узла, достаточно потянуть эти части в разные стороны.Ротор установлен в механическом узле с небольшой косозубой шестерней, входящей в контакт с большой косозубой шестерней механического узла.

Ротор освобожден и можно внимательно осмотреть состояние коллектора, подшипников.

Ротор перфоратора Bosch

Для снятия статора достаточно снять защитную пластиковую защитную крышку и постучать деревянной заготовкой или молотком по торцу корпуса, в который вставляется статор. Перед этим не забудьте открутить два винта, которыми статор крепится в корпусе.

Статор снят, ротор вытащен, возможна поломка до их осмотра и брака всех деталей, составляющих электрическую часть перфоратора Бош.

При осмотре перфоратора Bosch 2-26 в разобранном виде обращайте особое внимание на состояние угольных щеток, налет на щеткодержателях и надежность их крепления, целостность контактов переключателя заднего хода и состояние провод на входе в перфоратор.

Длина щеток не должна быть короче 8 мм. На щеткодержателях не должно быть следов искрообразования и угольной пыли от щеток, на контактах переключателя реверса перфоратора Бош 2-26 не должно быть прогорания или повреждения контактов.

Электрический перфоратор Bosch

Перфоратор

Bosch GBH 2-26 DFR Professional: инструкция, ремонт, отзывы

Перфораторы для профессионального использования в массе, обладают хорошими характеристиками, но проигрывают отечественным аналогам по эргономике.Такое сочетание качеств подходит большинству пользователей, так как решение сложных задач в строительстве предполагает, прежде всего, прямую функцию инструмента. Тем не менее, разработчики Bosch решили отойти от общего правила и создать модель, сочетающую в себе преимущества обеих категорий, то есть совместить простоту использования и высокую мощность. Результатом усилий немецких конструкторов стал перфоратор Bosch GBH 2-26 DFR Professional, который можно использовать для решения широкого круга строительно-монтажных работ.Модель практически не имеет конкурентов в своем классе, что делает ее уникальной разработкой.

Сверлильное устройство

В основную часть инструмента входит стандартный набор компонентов, в том числе: рабочие элементы, средства защиты, разнообразные патроны, эргономичная ручка, замки и ограничители валов и стопорные кольца. Что касается внешнего исполнения, то здесь представлены основная и вспомогательная ручки, интегрированные в корпус. Также в устройстве перфоратора от Bosch есть предохранительный винт, позволяющий сверлить с желаемыми настройками независимо от качества управления инструментом пользователем.Особенностью конструкции является возможность легко использовать разные насадки. Благодаря SDS Plus оператор может использовать патрон без ключа, предусмотрена возможность работы с соплами, которые могут быть несовместимы с SDS. Это решение значительно расширяет функциональные возможности молота, избавляя от необходимости иметь модель с различными настройками рабочих элементов.

Рекомендуется

Наиболее эффективные методы проращивания семян

Несмотря на то, что метод рассады в овощеводстве является очень трудоемким процессом, его использует большинство садоводов.Посадка семян в открытый грунт – простой и удобный метод, но эффективен только в определенных климатических зонах. I …

Светоотражающая краска. Область применения

Когда автомобили начали заполнять дороги, их популярность начала набирать светоотражающая краска. Благодаря этой краске, как водителям, так и пешеходам становится намного легче избегать аварий в темноте. Назначение краски Светоотражающая краска – лакокрасочный материал, который …

Технические характеристики

Модель обладает достаточно высокой ударной силой, благодаря чему может сохранять оптимальное качество сверла в течение длительного времени.Такую эффективность обеспечивает техническая начинка, которой обладает перфоратор Bosch GBH 2-26 DFR Professional в базовой версии. Итак, характеристики модели следующие:

Мощность 220В.
Повышенная потребляемая мощность-800 Вт.
Частота ударов – до 4 000 об. Мин.
Количество рабочих оборотов – до 900 об / мин.
Режимы – 3.
Максимальный крутящий момент до исполнения – 28 Н * м
Емкость барабана – 3 Дж.
Максимальный диаметр при обработке стали – 1.3 см
Максимальный диаметр при обработке бетона – 2,6 см
Максимальный диаметр в древесине – 3 см
Диаметр венца – 6,8 см
Размеры инструмента – 40,7×21 см
Длина кабеля – 350 см
Масса электроинструмента – 2,7 кг.

Технологические особенности пуансона

Реализованы технологии, направленные на улучшение характеристик инструмента по нескольким направлениям. Так, для удобства оператора предусмотрена дополнительная рукоятка.С его помощью пользователь может обеспечить точную работу, не атаяясь надолго. Ручка-помощник без исключения используется другими производителями, но перфоратор Bosch GBH 2-26 DFR Professional дополнен устройством с мягким захватом и поворотом в любую сторону. Высокая точность способствует наличию ограничителя в инструменте. Это устройство позволяет выбирать глубину и создавать такие же отверстия с заданными параметрами. Пользователь может настроить количество оборотов. Эта функция регулируется бесступенчато путем изменения усилия, прилагаемого к переключателю.

Сборка и регулировка пуансона

Использование инструмента рекомендуется только с дополнительной рукояткой. Чтобы установить его, вам нужно развернуть ручку в желаемом направлении, пока она не зафиксируется на месте. В правильном положении и затягивании ее лента должна находиться в специальном пазу корпуса. Следующим шагом является установка глубины сверления. Для этой настройки следует использовать соответствующий разделитель, поставляемый с молотком Bosch. В заявлении указывается, что при установке гофр и ограничители должны быть направлены вверх.Затем до упора вставляется SDS-plus. Очень важно, чтобы он был установлен правильно, так как малейшее смещение вызовет некорректную работу инструмента. Ограничитель можно продлить так, чтобы период до конца сверла соответствовал установленной глубине.

Инструкции по использованию

Первым делом вставьте патрон в правое долото, которое можно зафиксировать в разных положениях. Далее устанавливаем режим работы. Перед использованием проверьте состояние защитного колпачка.Доступные пользователям запчасти для перфоратора Bosch включают этот элемент, поэтому при необходимости и обновления не произойдет. Если вы собираетесь работать с фрагментацией, следует правильно настроить направление вращения рабочего элемента. Мы также должны учитывать инсталляционные биты. Используйте для наматывания бит только с помощью специального держателя бит, поставляемого с фиксирующим хвостовиком SDS-plus. Перед установкой крепежные концы элемента необходимо тщательно смазать и очистить. Устройство вставляется до тех пор, пока не будет автоматически установлено.

Обслуживание пользователем

Качественная и безопасная работа инструмента возможна только при чистом содержимом его вентиляционных отверстий. Для выполнения ремонтных работ выполняется отбойный молоток Bosch, который обеспечивает в отделении все рабочие элементы и дополнительный захват. Все поверхности должны быть чистыми, но без использования сильнодействующих химических растворов и грубых абразивов. Картридж следует чистить каждый раз после использования инструмента.

Не все неисправности можно устранить самостоятельно.Как правило, самостоятельный ремонт предполагает только замену поврежденных элементов, поддающихся демонтажу в домашних условиях. Немецкий производитель на заказ поставляет своим покупателям запчасти для перфоратора Bosch. Для заказа укажите номер компонента и перенаправьте его в авторизованный центр.

Положительные отзывы о модели

Владельцы отмечают качественную сборку машины, ее высокую производительность и удобство в использовании. Высокая мощность при энергии удара 3 Дж позволяет справляться с самыми труднообрабатываемыми материалами – практика показывает, что перфоратор Bosch GBH 2-26 DFR Professional эффективен и для сверл по бетону, и по металлу.Главное – правильно использовать настройки. Можно сказать, что высокая производительность отличается от любых профессиональных моделей перфоратора. Однако в случае с немецким инструментом пользователи делают упор и на функциональность, дополненную эргономикой.

Отрицательные отзывы о модели

Отрицательные отзывы касаются массы молотка и стоимости. Тем не менее приличный энергетический потенциал не мог быть реализован без веса устройства. Однако наличие дополнительных ручек, как показывает опыт владельцев, компенсирует вес.По стоимости устройство превосходит и модели невысокого уровня и недорогие профессиональные аналоги других производителей. В этом случае сказывается высокое качество и надежность, которыми обладает перфоратор Bosch. Цена варьируется от 8 до 10 тыс. Для сравнения: менее известные бренды предлагают аналогичные варианты за 6-7 тыс. Хотя о полном сравнении их продукта с немецким молотком ни слова.

Заключение

Рынок строительных инструментов достаточно плотно заполнен моделями в разных сегментах.Как правило, для любого устройства можно найти аналогичную версию от конкурирующего производителя. Однако модель немецкой компании имеет множество особенностей, которые выделяют ее даже в классе продвинутых профессиональных инструментов. Основным преимуществом является картридж для перфоратора Bosch, расширяющий возможности оператора в выборе подходящих насадок. В сочетании с большим количеством инструментов настройки делают работу перфоратора эффективной и продуктивной. Вы можете получить качественное сверление в любом материале.Кроме того, разработчики Bosch сделали серьезный шаг в автоматизации процесса очистки. Достаточно сказать, что устройство для регулировки и ограничители исключают тщательный осмотр рабочей зоны.

Amazon.com: Профессиональный перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE с SDS-plus The Fast All

Быстрый универсал для повседневного использования Быстро выполняет работу благодаря высокой скорости сверления и высокой производительности долбления благодаря мощному двигателю 800 Вт и 2.Энергия удара 7 джоулей
Надежность и прочность с длительным сроком службы благодаря высококачественным компонентам
Широкий спектр применения с ограничителем вращения для долбления

Bosch Heavy Duty Bosch Heavy Duty – новое определение мощности, производительности и прочности!

SDS Plus: Оптимальная передача усилия для небольших молотов

Муфта управления вращением: Защита пользователя и машины в случае перегрузки или заедания Отсутствие резкой блокировки инструмента за счет разблокировки собачьих упоров и минимизации крутящего момента

Регулируемая скорость: Легко и легко точное управление частотой вращения благодаря регулируемой скорости

Прямое / обратное вращение для ввинчивания и вывинчивания винтов

Конструкция Профессиональные электроинструменты для строительства от Bosch.

Номинальная входная мощность: 800 Вт
Энергия удара: 2,7 Дж
Частота удара при номинальной скорости: 0-4 000 ударов в минуту
Номинальная скорость: 0-900 об / мин
Вес: 2,8 кг / 6,1 фунта
Размеры инструмента (ширина): 83 мм
Размеры инструмента (длина): 377 мм
Размеры инструмента (высота): 210 мм
Держатель инструмента: SDS plus
Размеры упаковки (ширина x длина x высота): 355 x 436 x 106 мм
Напряжение, электрическое: 240 В

Диапазон сверления Диаметр сверления. бетон, ударные сверла: 4 – 26 мм
Опц.приложение диапазон бетонных, ударные сверла: 8-16 мм
Макс. диаметр сверления кирпичной кладки, корончатые фрезы: 68 мм
Макс. диаметр сверления в металле: 13 мм
Макс. диаметр сверления в древесине: 30 мм.
Изделие поддерживает 220 В (европейская вилка типа C). Чтобы использовать эти продукты, вы должны проверить напряжение, частоту (Гц) и форму вилки в вашей стране. По корейскому типу – 220 В / 60 Гц. Но можно использовать разницу ± 10%. В большинстве стран Европы используется напряжение 230 В, но изделия на 220 В можно использовать и без трансформатора.Странам, не являющимся 220 В / 60 Гц, следует приобрести трансформатор.

Как самостоятельно выполнить правильный ремонт перфоратора. Ремонт перфоратора

Technologies

Современный набор ремонтно-строительной техники сложно представить без такого важного инструмента, как перфоратор. Принцип его работы основан на функциях обычной электродрели, которые расширены взаимными возможностями. Специальный механизм преобразует вращательные движения вала в отвечающие за них барабаны.Если требуется ремонт перфоратора, то чаще всего этот узел оказывается из-за того, что он подвергается большим нагрузкам.

Особенности конструкции перфоратора

Ударную функцию в электрооборудовании обеспечивает специальный пневмомеханический узел. Однако есть модели перфораторов, в которых за удар отвечает механическая или электрическая система. Следует отметить, что эти инструменты уступают по точности и характеристикам электрическим перфораторам от пневмоударного образования.

Конструкция перфораторов имеет свои особенности, одна из которых – использование особо прочных сверл вместо обычных сверл. Благодаря особой форме бора, он способен выдерживать более значительные продольные нагрузки, чем сверла с ударным механизмом. У Буры нет острой режущей кромки на рабочем конце – она заменяет твердосплавный наконечник. Между тем в конструкции бора предусмотрены спиральные продольные канавки, похожие на канавки обычных сверл.Однако они предназначены для удаления измельченного отработанного материала в процессе бурения. Для этого перфоратор выполняет, помимо обратного и поступательного, также вращательные движения вокруг своей продольной оси, которые также способствуют прямолинейности и центрам боранера в материале.

Патрон и стержень борейна сконструированы таким образом, что он не фиксируется жестко, но имеет некоторую свободу продольного перемещения. Это сделано для того, чтобы предотвратить потерю кинетической энергии удара на разгон картриджа, повысить производительность и снизить уровень вибрации перфоратора.

Сильное опыление – одна из основных причин поломки инструмента, а патрон, помимо сильной нагрузки, принимает еще и основную часть пыли. Чтобы ремонт картриджа перфоратора не превратился в хроническую проблему, его необходимо периодически очищать от пыли и грязи. Рекомендуется промыть бензином или очистить сжатым воздухом. После очистки необходимо повторно смазать все элементы картриджа.

Редуктор перфоратор

Коробка передач передает крутящий момент от двигателя на ударный механизм перфоратора.Представляет собой набор цилиндрических, конических и червячных передач. Скорость вращения патрона и количество ударов меняются с помощью электронного управления. Также есть модели, оснащенные двухступенчатой коробкой передач.

Редуктор необходимо периодически смазывать, рекомендуется использовать соответствующие смазочные материалы. Их заполняют при сборке, обслуживании или ремонте редуктора перфоратора.

Видео по теме

Основные причины поломок

Как уже было сказано, одна из основных причин поломки большинства пробитых узлов – это сильная пыль.Например, охлаждение коллекторного двигателя производит вентилятор, который вместе с воздухом доставляет в двигатель пылевые частицы. В результате трения частиц о якорь и статор эти механизмы быстро изнашиваются.

Если инструмент не включается, одной из причин может быть повреждение обмотки, то ремонт перфоратора неизбежен – придется повернуть статор и якорь.

Также частые поломки связаны с механическими ступицами перфораторов.Большинство моделей оснащено механизмами переключения режимов работы (вращение, бой, вращение с боем). Если перестала работать хоть одна из этих функций, скорее всего виноват коммутатор. Чтобы исключить поломку, потребуется разобрать инструмент.

Ремонт перфоратора своими руками: стоит ли рисковать?

Большинство пользователей убеждены в нецелесообразности ремонта дешевых моделей перфораторов. Такой скептицизм объясняется несовершенством дизайна недорогих, как правило, китайских моделей.Но если сломалась какая-то незначительная деталь, это не значит, что нужно сразу бежать в магазин за новым инструментом. В настоящее время вы легко можете приобрести всевозможные запчасти для любых моделей перфораторов.
Еще одна причина нежелания производить ремонт перфоратора своими руками – боязнь не разобраться в сложном механизме. Конечно, у таких опасений есть основания. Ведь если пользователь не знает в совершенстве устройство перфоратора, ремонт самостоятельно не будет произведен.В этом случае, конечно, имеет смысл обратиться в специализированную мастерскую. Как бы то ни было, не спешите ставить крест на свой инструмент, так как любой ремонт обойдется дешевле нового перфоратора.

Порядок разборки

Если вы все же решили отремонтировать перфоратор своими силами, то разборку инструмента следует производить в следующем порядке:

Осторожно снимите рычаг переключателя.
Отсоедините резиновый колпачок.
Разберите картридж: снимите щетки, открутите винты и отсоедините корпус.
Орудие, очистить детали, заменить неисправные детали (щетки, подшипники, шестерни, якорь и др.), Смазать все трущиеся узлы (использование смазок типа SCL не рекомендуется).

Сборка инструмента производится в обратной последовательности.

Признаки неисправностей

Но как понять, что требуется ремонт перфоратора? Конечно, самый простой признак – это невозможность включить инструмент. Однако нельзя игнорировать любые другие, даже незначительные изменения в устройстве.Это, например, могут быть изменения звуков холостого хода или при работе, искры от мотора, дым, запах гари, рывки рабочих, резкие периодические остановки и т. Д. Симптомы. Все это указывает на проблемы, которые необходимо немедленно устранять, чтобы избежать глобальных поломок и дорогостоящего ремонта.

Источник: FB.ru.

Сопутствующие материалы

Машины
Исчезла искра самоката: возможные причины и их устранение. Ремонт самоката своими руками

Скутеры сегодня актуальные, востребованные и практичные автомобили.В них можно успешно переселять людей самых разных возрастных категорий. Для большинства владельцев скутера – и вовсе …

Автомобили
Гидрокоматы «Нива Шевроле»: фото, устройство, ремонт, замена своими руками

Первые гидравлические компоненты появились в России в 1989 году. Тогда они стали преобладать при модернизации двигателей «Жигулей». Современные гидрокостюмы «Нива Шевроле», фото которых представлены ниже, заняли …

Машины
Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях (фото)

При разработке самых первых автомобилей такая деталь, как бампер, предназначалась для защиты кузова и дверей от повреждений в результате столкновений на дороге или наезда на препятствия.Бамперы …

Автомобили
Грабли рулевые «Калина»: ремонт, подъемник своими руками

Если вдруг во время движения вы стали слышать характерный стук (особенно при движении по неровной дороге) и странные звуки, скорее всего, это указывает на такой важный элемент, как рулевая рейка. ВАЗ & Laquo …

Cars
Лучший кузов Ремонт автомобилей DIY

Все, что сделано руками человека, можно восстановить. Это девиз большинства автомобилистов. Уход за двигателем пройти, а кузовной ремонт авто делать своими руками.Чтобы получилось, к сожалению, даже самое …

Автомобили
Ремонт авто своими руками: замена коленвала

Если автомобиль находится в автомобиле, и это происходит через сальники в коленчатом валу, в первую очередь необходимо сделать следующее: изучить систему вентиляции картера на облачность; чек …

Машины
Ремонт авто своими руками

Многие спросят, а зачем учиться ремонтировать машину своими руками, да еще знать устройство машины? Наверняка хочется просто подойти к своей машине, открыть дверь, сесть в нее, с…

Машины
Ремонт бампера своими руками. Несколько простых рекомендаций

Казалось бы, зачем ремонтировать бампер, а уж тем более отдавать за него деньги, если это не влияет на саму езду. Сделать это нужно по нескольким причинам. Во-первых, бамперы нужны для защиты …

Самоделка
Ремонт ламината своими руками без разбора: особенности, способы и рекомендации

Ламинат – это материал, достаточно устойчивый к износу, но даже на нем со временем могут появиться дефекты по типу щелей, сколов, предохранителей и царапин.Такие проблемы могут быть вызваны нарушением технол …

Самоделка
Ремонт хлебопечки своими руками. Не работает хлебопечка: возможные причины. Запчасти для хлебопечки

Хлебопечка – довольно сложное устройство. Она способна порадовать свежей выпечкой всю семью. Но случилась беда: хлебопечка не работает, требуется сложный ремонт. Можно ли исправить ситуацию дома …

Перфоратор SDS Plus Black + Decker KD985KA

Перфоратор.Черный усилитель; AMP; Декер. КД 985. КА – Инструмент 800 ВТ. Перфоратор оснащен системой регулирования скорости. Используя ограничитель глубины, вы можете делать отверстия заданной глубины. Благодаря гофрированной поверхности картриджа его быстро заменяют. Возможности

Подробнее >>

Венчик для миксера Armero A241 / 126

Назначение: Песчано-гравийная смесь ,. Тип: Для перфоратора. Тип патрона: SDS + ,.

Замена щеток перфоратора

Тип лезвия: плоский ,.Длина (мм): 600 ,. Диаметр: 120.

Подробнее >>

Перфоратор Победа П-28-1135, СДС + 140301135

Двухкамерный перфоратор экономичной муфты, предназначенный для использования в быту. Вертикальный станок выдает мощный удар силой в 3,5 Дж при мощности 1135 Вт. Достаточная мощность перфоратора позволяет легко обрабатывать бетон. Частота вращения двигателя достигает 1400 оборотов в минуту.

Подробнее >>

BLACK & DECKER KD985KA Перфоратор

Качественный перфоратор.Чернить &. Декер. KD985. Ка выполнен в универсальном и плотном красно-черном цвете, что делает его особенно приятным в эксплуатации. Устройство имеет продуманную конструкцию. Он компенсирует при работе внушительный вес перфоратора, который составляет 3,4 кг.

Подробнее >>

Ручка для перфоратора Bosch 1612025032

Ручка для перфоратора. Bosch 1612025032 – Удобная и практичная ручка из качественных материалов. Подходит для марки строительных инструментов.Га 500. DSR и. GBM 13. ОПЧ. Профессиональный.

Подробнее >>

Hyundai Bur SDS + для перфоратора, 8 x 160 мм

Бур. Hyundai 8×160 мм для перфоратора. SDS + предназначен для ударного сверления бетона и кирпича. Изготовлен из закаленной конструкционной легированной стали. CR40. Автомобиль имеет карбид-вольфрамовый наконечник. NCT. Специальная спиральная геометрия обеспечивает эффективное удаление шлама.

Подробнее >>

Hyundai Bur SDS + для перфоратора, 5 x 160 мм

Бур.Hyundai 5×160 мм для перфоратора. SDS + предназначен для ударного сверления бетона и кирпича. Изготовлен из закаленной конструкционной легированной стали. CR40. Автомобиль имеет карбид-вольфрамовый наконечник. NCT. Специальная спиральная геометрия обеспечивает эффективное удаление шлама.

Подробнее >>

Долото для перфоратора Архимед

Долото для перфоратора.

Archimedes Оборудование, незаменимое при обработке небольшой стороны проема. Долото этого типа подходит для обработки кирпичных и бетонных заготовок.Форма плоского наконечника ;. Тип хвостовика. SDS; Общая длина 250 мм ;. Ширина изделия 20 мм.

Подробнее >>

Hyundai Bur SDS + для перфоратора, 10 x 160 мм

Бур. Hyundai 10×160 мм для перфоратора. SDS + предназначен для ударного сверления бетона и кирпича. Изготовлен из закаленной конструкционной легированной стали. CR40. Автомобиль имеет карбид-вольфрамовый наконечник. NCT. Специальная спиральная геометрия обеспечивает эффективное удаление шлама.

Подробнее >>

Картриджная система для перфораторов быстросъемная Bosch 2608572112

Картриджная система для перфораторов быстродействующая.Bosch 2608572112 предназначен для установки на инструменты с подходящей стойкой хвостовика посадочного вала. Пригодится в качестве замены патрона основного перфоратора. Подходит для моделей. GBH 2-24. DFR ;. GBH 24. VFR. Профессиональный ;. PBH 200. Fre;

Подробнее >>

Office Depot (OfficeDepot) DP041 Перфораторы Перфораторы

Офис. Депо (OfficeDepot). DP041 Пробойники Пробойники

Подробнее >>

HUILANG (HUILANG) Сохранение файлов финансовых документов типа HL-3000 переплетных машин

Хуэйлань (Huilang).HL-3000-Тип перфоратора для переплета файлов финансовых документов

Подробнее >>

Принцип работы перфоратора Bosch 2-26 ничем не отличается от перфоратора известных брендов.
Вращающийся ротор передает крутящий момент на промежуточный вал механической ступицы перфоратора, одновременно передавая поступательное движение через подшипник качения на перфоратор и ударный импульс. Вращающий момент передается на рабочий инструмент прогрессивным ударным импульсом.Этот принцип реализован во всех перфораторах.

Но у разных федеральных фирм есть свои конструктивные особенности.

Перфораторы Bosch

считаются лучшими электроинструментами в своем сегменте. Но нет ничего вечного.

Если ваш Бош 2-20, 2-24, 2-26 перестал работать, то его можно восстановить своими руками. Необходимо иметь элементарные навыки механика и немного разбираться в электротехнике.
И еще немаловажная деталь, конструкция перфораторов Bosch настолько проста, что не вызывает трудностей в ремонте.

Для облегчения ремонта перфоратора Bosch, его разборки и сборки Изучите схему сборки прибора:

Любая разборка перфоратора Bosch 2-26 начинается после осмотра, пробного включения и выявления причин неисправности устройства.

Видео разборки перфоратора Bosch 2-26

Порядок разборки перфоратора Bosch 2-26

С момента разборки Bosch Perforates 2-20; 2-24; 2-26 практически то же самое, рассмотрим серьезность разборки на примере перфоратора Bosch 2-26.

Разборка перфоратора Bosch GBH 2-26 Dre начинается с быстрой разборки картриджа.

Разборка быстроразъемного патрона

В перфораторах Bosch чаще всего используются картриджи двух типов: картриджи SDS-Plus и картриджи SDS-MAX. Разница между ними в принципе зажима хвостовой части рабочего органа.

Картридж перфоратора Bosch различается по конструкции стержней для установки инструмента в зависимости от модели SDS-Plus или SDS-MAX.Помимо перечисленных типов картриджей встречаются картриджи SDS-TOP, SDS-Quick.

Простая разборка картриджа перфоратора Bosch 2-26:

удалить резиновый наконечник позы 34;
снимаем стопорное кольцо поз.87;
снимаем стальную шайбу поз.833;
снимите коническую пружину поз. 833;
аккуратно, чтобы не запутаться, приложив магнит, достаем шарики бочки поз.89.

Внимательно осмотрите все детали картриджа.

Патроны

SDS-PLUS были разработаны специально для буровых инструментов. Диаметр хвостовиков инструмента 10 мм, длина рабочего инструмента в диапазоне 110 … 1000 мм. Диаметр сверл лежит в пределах 4 … 26 мм.

Как снять переключатель режимов

Вставив перфоратор сбоку, снимаем переключатель режимов поз. 832.

Сначала поверните переключатель в положение «Сверление», нажмите отверткой до упора кнопку переключателя (она красная) и поверните переключатель против часовой стрелки на угол 70º.

Спойте ручку переключателя, вытащите ручку переключателя из корпуса.

Разборка ударного механизма

Приложив перфоратор Bosch 2-26 вертикально к ручке, откручиваем четыре поз. 90, удерживая крышку корпуса механического узла.

Нажмите на конец вала ударного механизма и снимите крышку. Пластиковая крышка черного цвета.

Теперь необходимо снять багажник поз. 821 и промежуточный вал поз.826. Они не исправлены.

Разборка ствола ударного механизма

Разборка узла ствола перфоратора Bosch начинается со стороны полости, доставая из нее баллон поз.26 со святыней поз.27;
из полости необходимо достать дозатор в сборе;
со стороны вала картриджа снять стопорное кольцо поз. 85, стальное кольцо поз.38 и еще одно стопорное кольцо поз.85;
снимите прямую шестерню 22.

Разборка цилиндра

Внутрь цилиндра вставлен ударник поз.27, из которого необходимо снять резиновое кольцо поз. 73. При любой разборке резиновые детали в обязательном порядке подлежат замене.

На противоположном конце цилиндра вставляется петля поз.29 и две плоские шайбы поз.41.

Разборка промежуточного вала

Промежуточный вал демонтируется снятием вала поз.24 и вытаскиванием из корпуса поз.77 «пьяный подшипник».

Подшипники снимаются съемниками или вручную с помощью приспособления.

Нехарактерная неисправность перфоратора Bosch

Перфораторы

Bosch очень надежны.

Но есть неисправности, практически не встречающиеся.Ниже один из них.

Бош перфоратор дрель, но не забивает

Если перфоратор перестал бить, но позволяет сверлить, наиболее вероятной причиной может быть разрушение «пьяного подшипника». Эта неисправность встречается не часто и найти ее непросто.

Для его устранения не нужно идти в ремонтную мастерскую. Такую неисправность устранит любой старичок-нарушитель.

Для начала нужно разобрать перфоратор Bosch на промежуточный вал.Порядок разборки указан выше.

Сняв промежуточный вал, вы дойдете до «пьяного подшипника». О разрушении подшипника качения свидетельствует сломанная обойма, разбросанные шарики, кусочки часов.

Достать подшипник, удалить грязь, все детали разрушенного механизма.

Купите новый «пьяный подшипник» и, простудив все детали новой смазки, произведите замену и сборку в последовательности, обратной разборке.

Разборка электрической части перфоратора Bosch 2-26

Разборка перфоратора Bosch 2-26, его электрической части, начинается со снятия задней крышки на ручке перфоратора, закручивания трех винтов.

На следующем этапе необходимо снять переключатель реверса.

Поверните в нейтральное положение и поднимите. Переключатель заднего хода снят.

Для снятия крышки статора необходимо, удерживая в правой руке механический узел, а в левый корпус статора тащить их в разные стороны, тряся.

Крышка статора отделена.

Чтобы отделить ротор от механического узла, достаточно потянуть в разные стороны.Ротор закреплен в механическом узле с помощью малой остелевой шестерни, входящей в контакт с большим осомопным зубчатым механическим узлом.

Ротор отпущен и можно внимательно осмотреть состояние коллектора, подшипников.

Для снятия статора достаточно снять защитный пластмассовый защитный кожух и постучать по деревянной заготовке или переходнику в торец корпуса, в который вставлен статор. Перед этим не забудьте открутить два винта, которыми статор крепится к корпусу.

Статор снят, ротор доставлен, возможно преступление до их осмотра и брака всех деталей, входящих в электрическую часть перфоратора Bosch.

При осмотре Bosch Perforator 2-26 в разобранном виде особое внимание обращают на состояние угольных щеток, налет на держатели ремня и надежность их крепления, целостность контактного выключателя реверса, состояние провода на вход в перфоратор.

Длина щеток не должна быть короче 8 мм.На щеткодержателях не должно быть следов искрообразования и угольной пыли от щеток, на контактах реверсивного переключателя перфоратора Bosch 2-26 не должно быть задиров и повреждений контактов.

На этом разборка окончена.

Желаю успехов!

Самостоятельный ремонт перфоратора

Если вам нужно отремонтировать перфоратор, значит, он у вас уже есть. Хотя не исключено, что вы также выберете этот ударный сверлильный инструмент, параллельно изучите слабые места его конструкции, и какие узлы теоретически могут в нем выйти из строя.

Что ж, попробуем вам помочь. В этой статье мы рассмотрим:

Устройство перфораторов.
Наиболее загруженные детали и узлы инструмента.
Разборка и сборка.
События, продлевающие срок службы бурового электроинструмента.

Устройство перфораторов

Изучение принципа работы ударно-бурового инструмента не только расширит ваш технический кругозор, но, в первую очередь, позволит вам грамотно произвести его обслуживание и, при необходимости, ремонт.Чтобы облегчить понимание процессов, происходящих при сверлении твердых материалов (а этот инструмент предназначен для выполнения таких работ), не поленитесь увидеть эти два коротких ролика. Первый наглядно показывает работу перфоратора при продольном расположении двигателя.

На втором видео показано перфораторное устройство с поперечным расположением двигателя.

Итак, начнем с самого главного: бетон, кирпич, камень орудие разрушает ударная волна , возникающая в момент очень короткого контакта ударника с концом бора (через линкор).Энергия ударной волны передается через дрель (ударную дрель) и разрушает связь (образует микротрещины) между зернами минералов, составляющих камень (бетон, кирпич). Спиральные канавки вращающегося валика служат для удаления диспансерных частиц материала из отверстия.

(Отсюда вывод: сильно приставлять перфоратор к бетонной стене не надо, быстрее не станет – только не устанешь, да и инструмент быстрее сломается.)

Ударник изготовлен из высокопрочной стали и довольно свободно перемещается внутри поршневого цилиндра. Уплотнительное резиновое кольцо герметизирует зазор, не позволяя воздуху беспрепятственно проходить в щель между цилиндром и ударником.

Внешний зажим подшипника качения, установленный под углом к валу, вращаемому электродвигателем, совершает возвратно-поступательные движения, заставляя поршневой цилиндр двигаться вперед-назад. При движении цилиндра вперед (в направлении бора ударник по инерции остается на месте, воздух между ударником и задней стенкой цилиндра сжимается и толкает ударник до встречи с концом бора. .

Фактически, этот воздух служит демпфирующим элементом, предотвращающим деформацию и разрушение цилиндра перфоратора. В инструменте с поперечным расположением двигателя цилиндр неподвижен, а потеря и сжатие воздуха за ударником создается поршнем, приводимым в действие кривошипно-шатунным механизмом.

Наиболее нагруженные детали и пробивные узлы

Исходя из вышесказанного, ударный механизм и редуктор в процессе длительной работы испытывают максимальные нагрузки.Часть кинетической энергии ударника превращается в тепловую энергию и нагревает весь узел. Уплотнительное кольцо непрерывно трется о внутреннюю поверхность цилиндра и при недостатке смазки изнашивается, со временем пропуская все больше и больше воздуха из рабочей зоны.

Энергии сжатого воздуха становится все меньше – ударная дрель больше не падает как надо. При самостоятельном ремонте перфоратора иногда бывает достаточно просто заменить смазку в редукторе, поршневом цилиндре и резиновом уплотнительном кольце на ударнике.

При длительной непрерывной работе или во время обычного сверления под большой нагрузкой электродвигатель может легко перегреться и сгореть. Хотя в последних моделях инструмента есть электронный блок управления, который включает защиту от перегрузки двигателя. О поиске неисправности электродвигателя, шнура питания, электроники и кнопки включения при желании вы можете прочитать в предыдущей статье.

Разборка и сборка перфоратора

При попытке произвести ремонт перфоратора своими руками в первую очередь необходимо его разобрать.Для этого снимается резиновый наконечник, кольцевая пружина, кожух муфты фиксации бутера. Снимите фиксирующий стальной шарик. Повернув переключатель режимов работы в крайнее положение, нажав на нем кнопку блокировки, ручка переключателя снимается.

Снята задняя накладка на ручке, сняты щетки электродвигателя.

Как отремонтировать перфоратор своими руками

Откручивается 4 винта (со стороны дрели) и снимается вся передняя часть инструмента (корпус редуктора), в которой находится ствол, редуктор, ударный механизм и переключатель режимов работы.

Ротор двигателя снят. Откручиваются два винта крепления статора. Снимаются 4 вывода с контактов статора, затем он вынимается из корпуса. Снимается переключатель (кнопка + переключатель реверса), щеткодержатель, интерференционный фильтр и шнур питания.

При необходимости ремонта перфоратора в части ударного механизма и редуктора откручиваются 4 винта с торца корпуса редуктора, затем снимается внешний пластиковый кожух. Лучше делать это в вертикальном положении.Тогда во внутреннем футляре все детали останутся на своих местах.

После замены дефектных деталей сборка проводится в обратной последовательности. Детали, которые оказались «лишними», необходимо насухо протереть и вместе с перфоратором сдать в ремонтную мастерскую.

События продлевающие “жизнь” Перфоратор

Все события следующие:

Внимательно изучите руководство пользователя и инструкции.
Строго соблюдайте предписания, указанные в инструкции.
Регулярно заменяйте смазку коробки передач и амортизатор. Ровно заменить , так как добавлять новую смазку к отработанной старой нет смысла – металлическая пыль служит отличным абразивом, «съедая» все на своем пути.
Перед работой смазать хвостовик бора.
Регулярно проверяйте щетки электродвигателя и при необходимости заменяйте.
Очищайте инструмент снаружи каждый день по окончании работы.
Постарайтесь не работать в пылевых клубах – вредно не только для перфоратора, но и для ваших легких.Проверьте рабочее место, открыв все окна.
Не ходите туда, в чем конкретно ничего не понимаете – доверьте услугу профессионалу, или, если вам нужно сделать ремонт перфоратора своими руками, то делайте это медленно, помню, что помню.

Желаем успехов!

Как разобрать картридж перфоратора? Учимся делать простые вещи, избегаем ошибок

Какие знания нужны, как разобрать патрон перфоратора? В случае поломки довольно дорогого инструмента проще ли отнести его в ремонтную мастерскую? Однако пойти туда, как показывает практика, не каждому пользователю (то ли, то из-за нехватки времени, то ли из-за отсутствия достаточного количества дополнительных средств, потому что ремонт иногда может стоить довольно дорого и выливать цену за которые можно купить половину нового инструментария).

Поэтому некоторые предпочитают заниматься разборкой самостоятельно, своими руками. Ведь понятно, что если устройство вдруг перестанет работать по ряду причин, то наиболее предсказуемым решением будет его разобрать и устранить проблему.

Как разобрать патрон перфоратора Чтобы потом в вновь собранном виде инструмент продолжил свою работу после устранения обнаруженной поломки? Но делать это не обязательно только в тех случаях, когда беда уже случилась.Я еще знаю как нужна такая вещь, как перфоратор, и нужно проводить профилактику и смазку. Итак, по любым знаниям, знания могут быть полезны практически каждому, у кого есть подобное устройство в хозяйстве.

Снять патрон

Во-первых, необходимо определиться с его дизайном, и, кстати, бывают разные. Кулак – различные мальчики вставляются и заменяются специальным ключом. В цанге – достаточно просто повернуть деталь, и ключи для этих целей не понадобятся.У быстросъемного (одно- или двухзаходного) – другая конструкция. В целом на разных устройствах дрель можно закрепить по-разному, и этот фактор тоже следует учитывать.

Многих новичков часто спрашивают: а зачем такое количество видов?

Дело в том, что сами инструменты бывают с большой или малой мощностью. А если устройство достаточно мощное, то необходимо серьезно подумать о надежности крепежа для сверл и насадок, иначе трагедии не избежать!

В некоторых случаях деталь снимается довольно легко, а в некоторых – придется повозиться.Изучаем крепление самого патрона. Изделие обычно удерживается в рабочем положении с помощью шпинделя или стержней винта (редко наблюдают более цепную фиксацию, в зависимости от компании-производителя, и тогда потребуются новые прикладываемые усилия).

Но в собственном варианте картридж можно извлечь с помощью трех простых инструментов: отвертки, ключа и небольшого молотка. Нужно воткнуть по головке молотка-шуруповерта, немного ослабив фиксацию. Затем – закручиваем винт, действуя отверткой.Щелкните картридж в тисках или ключом и прокрутите шпиндель.

Изучаем детали

Более редкие и старые модели рассматривать не буду. Сегодня многие современные перфораторы достаточно универсальны и незаменимы при выполнении определенных работ в ремонтно-строительных работах.

Как отремонтировать перфоратор?

Соответственно для такого инструмента существует множество насадок и переходников в соответствии с поставленными задачами. И основой конструкции по-прежнему остается патрон.

Кстати, профессионалы советуют держать под рукой сбросной картридж: при достаточно больших нагрузках может пробиться только один, и вас не поменяют. Специалисты отмечают, что для разных трудностей необходимо использовать различные по действию патроны: с ключом (для габаритных сверл), быстросъемными (для быстрой смены адаптеров и сверл при выполнении работ).

Очень важно: Если раньше сверло притягивалось на движущиеся кулачки, то сегодня прогресс давно пошел вперед – в патроне SDS, например, расточка проводится с помощью направляющих клиньев и специальных стопорных шариков (обычно 2 или 3).Такой вид крепления выглядит и быстро, и, главное, очень надежно.

Значительно упрощены и заменены форсунки. Достаточно вставить выбранную в розетку, нажать вверх до щелчка.

Как сделать разборку своими руками

Самыми распространенными в настоящее время устройствами являются модели некоторых известных брендов. Как разобрать патрон перфоратора мы расскажем на примере BOSH.

Отодвиньте часть пластика и снимите резиновое уплотнение.
Отверткой высаживаем кольцо для фиксации. Далее – аналогичная шайба. Необходимо действовать осторожно, без резких движений, при которых возможен разрыв и отскок этих мелких деталей.
Над шайбой еще одно кольцо. Его нужно повернуть и тоже снять, приподняв, например, отверткой.
Пластиковый будет зажим SDS, который состоит из пружины, шарика и шайб. Вытаскиваем мяч, после – идем по шайбе и вытаскиваем пружину.

Надо сказать, что картридж обычно понимает различные задачи, среди которых ремонт или замена деталей, чистка, смазка деталей. Патроны от современных перфораторов других моделей (например, Makita) обрабатываются примерно в той же последовательности, что и BOSH. Иногда встречаются, правда, нюансы конструкций, но это довольно редко.

Сборка картриджа и его замена

После плановых работ по ремонту, восстановлению или профилактике картридж требуется правильно собрать.Сделать это будет несложно, следуя предыдущим инструкциям, выполняемым в обратном порядке: начиная с последнего этапа и заканчивая первым.

Как уже указывалось, выбирая запасной картридж, помните, что не для каждой основы подходит любой. Это обстоятельство следует учитывать, выбирая деталь той же фирмы, что и все остальное, или хотя бы соблюдая основные параметры патрона.

При установке новой нужно выполнить несколько действий: прикрутить деталь к сверлу до упора, вставить стопорный винт в гнездо, затянуть отверткой до самого упора.После – проверьте, как закреплены детали, и можно приступать к ремонту с помощью этого необходимого инструмента.

Результатов: В целом, как видите, ничего сложного, если вы умеете разобрать картридж перфоратора или заменить его. Выполняйте задачи, поставленные любым, кто достаточно хорошо умеет управлять с помощью этого инструмента. Не следует забывать, что при частой смене сверл или насадок лучше покупать патрон быстрого режима, а при использовании сверла большого размера – ключ.И желательно, чтобы в идеале были разные патроны, подходящие для вашего перфоратора (особенно если инструмент используется часто). Именно для этих целей научиться снимать и разбирать патроны – необходимая задача.

Люди, которые хоть раз использовали перфоратор, прекрасно знают, как сложно им правильно пользоваться, и следят за рабочим состоянием. Именно поэтому систематический ремонт и профилактика этого устройства – неотъемлемая часть процесса эксплуатации. Ремонт перфоратора своими руками – наиболее выгодный вариант в финансовом отношении, тем более что некоторые поломки незначительны.

Перфоратор – незаменимый прибор в строительстве. Однако при неправильном использовании он может быстро выйти из строя.

Такие частые проблемы с инструментом связаны с тем, что он используется в очень сложных условиях, когда требуется высокая производительность. Часто перфоратор просто не выдерживает тех нагрузок, которые на него возлагаются. От поломок не застрахованы даже фирменные модели.

Как правило, ремонту в домашних условиях подлежит практически любой инструмент, который со временем перестает работать.Однако далеко не все имеют представление о том, как отремонтировать тот или иной инструмент. Перфоратор – не исключение.

Немного общей информации

Когда инструмент выходит из строя, часто случается, что какой-то развернутый провод становится причиной неисправности. Многие платят немалые деньги в сервисных центрах за то, чтобы воткнуть этот провод на место. Механические повреждения чаще всего можно увидеть визуально. При тщательном изучении фактора перфоратора можно, например, увидеть незначительную неисправность, вызвавшую поломку.

Однако бывают такие ситуации, когда обычный “дедовский” метод качает, не решая проблему. В таком случае возникает вопрос, обратитесь в профессиональную ремонтную мастерскую или займитесь ремонтом самостоятельно.

Вернуться в категорию

Можно ли отремонтировать самостоятельно?

Если при визуальном осмотре перфоратора повреждений нет, следующим этапом является его разборка.

Все зависит от того, насколько серьезна поломка и есть ли у вас определенные навыки для устранения неисправности перфоратора.Если речь идет о старом инструменте, который служит долго и не представляет особой ценности для пользователя, то можно попробовать найти неисправности. Кроме того, если поломка визуально визуально и есть представление, что делать с инструментом, то и самостоятельный ремонт имеет место.

Если модель перфоратора более современная, приобретена сравнительно недавно и есть немалые деньги, не всегда рекомендуется заниматься самой работой, так как можно сделать еще хуже.Если при первичном осмотре не было видимых проблем, дальнейший ремонт проводить не рекомендуется. Ремонтом могут заниматься только пользователи, имеющие опыт и навыки в технике.

Вернуться в категорию

Некоторые признаки возможных неисправностей

Если в процессе работы вы обнаружили какие-либо неисправности, вам необходимо выяснить причину неисправностей.

Конечно, люди, приобретающие перфоратор, ждут 100% отдачи от него.В частности, если приобретаемое устройство – качественный импортный товар. Поэтому, чтобы не допустить серьезных поломок, нужно иметь представление о том, как работает устройство. Иногда причину неисправности можно определить по работе инструмента (некоторые функции). Такими вещами нельзя пренебрегать, чтобы не допустить больших поломок.

Неприятный запах от устройства, особенно от Гэри.
Работа перфоратора в обычном режиме нестабильна – происходят замыкания или короткие паузы.
Устройство не выполняет свое прямое назначение иногда или в течение определенного времени.
При включении или использовании инструмента появляются странные звуки, которых раньше не было.

В случае, если был замечен один из вышеперечисленных или других признаков нестабильной работы перфоратора, следует немедленно выяснить, в чем дело. Внимание и уход за инструментом – непременные условия долгой эксплуатации. Следовательно, первым шагом на пути является возможность полностью разобрать его на составляющие.

Вернуться в категорию

Как разобрать перфоратор или дрель?

Для того, чтобы отремонтировать перфоратор, нужно знать, как правильно и в каком порядке нужно разбирать устройство.

Многие могут задаться вопросом, зачем он нужен. Ответ довольно прост: если вы разобрали инструмент на составляющие и обнаружите поломку одной из частей, вы можете купить новый и заменить детали. Многие также могут подумать, что гораздо лучше и быстрее отдать инструмент в соответствующую службу, и ремонт сделает за вас.Однако, прежде всего, необходимо будет потратить много времени на то, чтобы принести и взять инструмент, который является крайне бесполезным при ограниченном времени работы; К тому же это пустая трата лишних средств на ремонт. Таким образом, проведя ремонт самостоятельно, вы сможете сэкономить финансовые ресурсы и время на ремонт.

Инструкции по разборке:

Работу нужно начинать с верхнего узла. Сначала снимается резиновый наконечник, затем шайба, на конце – пружина и шарик.
После снятия шара можно переходить к закручиванию винтов, удерживающих корпус.Далее снимается ручка на ручке (в том случае, если она есть в наличии). Только после проделанной работы провода стартера отсоединяются.
Необходимо извлечь щеткодержатель.
На этом этапе нужно отсоединить коробку передач и картер до образования зазора. Через этот зазор и выключатель будет извлечен.
На завершающем этапе корпус перфоратора вертикально и фиксируется в том же положении с помощью тисков. Из него аккуратно вынимаются все детали и запчасти.

Независимо от того, какая поломка присутствует, настоятельно рекомендуется очистить корпус и все детали от пыли и грязи.

Выпавшие загрязнения могут еще больше помешать стабильной работе перфоратора.

Если срок гарантийного обслуживания перфоратора истек, его ремонт придется производить своими руками. Как правило, действия сводятся к замене неисправных деталей, и сегодня мы поговорим о типовых поломках, подборе комплектующих и ремонте своими руками.

Как устроен перфоратор

Перфоратор можно отнести к категории инструментов, имеющих устройство повышенной сложности. Однако последовательное рассмотрение деталей и принципа работы поможет твердо разобраться в нюансах работы механизма и устранения неисправностей.

Источником движения, как и во многих других строительных инструментах, служит однофазный двигатель с фазным ротором в перфораторе. Мы рассмотрим это отдельно, а теперь за точку отсчета возьмем шестерню, посаженную на передний вал якоря.Именно она задает вращение всем остальным элементам системы.

Устройство ствольного перфоратора: 1 – сетевой шнур; 2 – угольные щетки; 3 – электродвигатель; 4 – переключатель; 5 – эксцентриковый механизм; 6 – ударный механизм; 7 – патрон скоростной

У ствольного перфоратора двигатель и привод расположены вертикально. Ключевым отличием от оружия пистолетного типа здесь является наличие промежуточной коробки передач. В его устройстве нет ничего хитрого: плоская шестерня от двигателя вращает две другие с разными передаточными числами.Один из них передает вращение на главный вал, другой закручивает эксцентриковый вал с шатуном, обеспечивая возвратно-поступательное движение ударного механизма.

В перфораторах горизонтального (пистолетного) типа раздаточной коробки нет вращения, передаваемого сразу на промежуточный вал ниже оси главного шпинделя. Этот вал посажен на два подшипника, между ними находится «пьяный подшипник», который при вращении колеблется и ведет за собой ударный поршень.На выступающем переднем конце вала находится шестерня, за счет которой вращение передается на ствол.

Перфоратор пистолетного типа: 1 выключатель; 2 – электродвигатель; 3 – щетки; 4 – «Пьяный подшипник»; 5 – «Летающий» поршень; 6 – Доска; 7 – Картридж Fast SDS

В любом перфораторе есть переключатели режимов. В бочке они просто поднимают шестерни раздаточной коробки, выводя их из зацепления. В перфораторе пистолета можно использовать одну из двух схем управления.В простейшем случае один переключатель перемещает промежуточный вал, который, будучи выдвинут до упора назад, имеет шестерню кассетной шестерни, но при этом разряжается муфта передачи вращения на качающийся подшипник. В среднем положении оба механизма включены в трансмиссию, а в наиболее утопленном работает только ударник. Устаревшая кинематическая схема имеет два переключателя, один из которых выводит из зацепления муфту качающегося подшипника, а другой переключает промежуточный вал.

Определения двигателей

Если двигатель перфоратора имеет заводской брак, последний проявляется в первые месяцы работы. В остальных случаях причиной поломки часто бывает нарушение техники эксплуатации или подбор комплектующих.

Основным элементом части двигателя, подверженной интенсивному износу, являются графитовые щетки, передающие ток на обмотку ротора. При стирании щеток их подъем ослабевает, что увеличивает зазор между графитом и краями якоря, возникает интенсивное искрение.По звуку эту неисправность ни с чем не перепутать: при включении слышно Nature Ground, коллектор поднимает искры снопом, задняя часть двигателя интенсивно греется.

Обмотка двигателя выполнена проволокой в лаковой изоляции, снижающей диэлектрические свойства от перегрева, трещин и трещин. Небольшие замыкания между соседними витками можно определить по характерной стреле двигателя во время работы. К сожалению, перемотку статора и якорей в домашних условиях практически не реализовать, но большинство деталей двигателя типовые и им легко подобрать замену.

Другими уязвимыми частями являются подшипники. Их на якоре два: задняя фиксируется в корпусе электротехнической части внутри виброгасителя, передняя вставляется в посадочное место корпуса КПП или крепится к нему накидкой. Износ подшипников определить довольно легко: при вращении рукой их поворот либо слишком свободный с характерным шуршанием, либо возникают подрезки, люфт и посторонние шумы. Подшипники имеют закрытый сепаратор и не рассчитаны на техническое обслуживание.Их намного проще заменить на новые, достаточно переписать номер на крышке разделителя или на конце внешнего зажима.

Замена кнопки и щеток

Во время работы качественного перфоратора, возможно, придется менять кнопку более одного раза. Оптимально, если заранее приобрести пуговицу под конкретную модель. Если для образца нужно удалить неисправную деталь, нарисуйте на бумаге схему подключения с разметкой столбиков проводов.Часть кнопок имеет винтовые зажимы, для их откручивания потребуется отвертка с узким шлицем. Некоторые пуговицы снабжены пружинными зажимами для их открывания, пришитые приводом нужно подгонять к отверстию рядом с заглушкой проволоки. Одноразовые пружинные зажимы встречаются довольно редко, провода от которых не отсоединяются. Жилы от старой кнопки придется обрезать, прочистить и залить, а затем подключить к новой кнопке по схеме подключения.

Щетки в перфораторе меняются достаточно легко, каналы для них в некоторых моделях выводятся наружу и закрываются при пробках без разборки инструмента.В этом случае останется только снять корпус электродвижущей части инструмента и внимательно осмотреть коллекторный узел. Заглушки находятся внутри или около пластиковых стоек, удерживающих крышку заднего подшипника, к ним идут два провода. Механизм крепления и прижима щеток меняется от модели к модели.

В большинстве случаев достаточно потянуть за два металлических щипца, чтобы извлечь щетки, отвинтить пару винтов или поднять пружины зажима.При периодическом осмотре щетки рекомендуется извлечь и проверить на наличие сколов, очистить посадочные канавки от пыли и загрязнений. Будьте осторожны и не перепутайте левую щетку с правой, сохраните исходное положение при установке. Как правило, щетки подрезаются под индивидуальный угол, изменение которого либо требует повторного заворачивания, либо приводит к разрушению графитового элемента.

При замене щеток износа важно только подобрать правильный размер и сечение, а затем поставить щетки, поработав двигателем 2-3 минуты без нагрузки в режиме без удара.Сейчас почти каждый перфоратор укомплектован набором сменных щеток, но замену можно найти и на остатках уже отработанных.

Как заменить подшипники самостоятельно

В перфораторе присутствует от пяти до десятка радиальных подшипников качения разных размеров и необходимость их замены – лишь вопрос времени. Очень важно периодически проводить разборку и оценивать степень износа этих узлов, иначе в будущем возможно развитие более серьезных неисправностей.

Практически каждый подшипник в перфораторе снимается достаточно просто, посадочные размеры подобраны с высокой точностью. В некоторых случаях снятие может помешать стопорному кольцу. Если его нет, и подшипник снимается отказом, применяется универсальный двухконтурный наполнитель. Если в наличии нет съемника, то ту часть, на которую устанавливается подшипник, нужно зажать мягкими губками тисков, а затем сбить изнашиваемый элемент, вызывая удары через обратное кольцо.

При посадке на него нового подшипника нельзя применять прямые сильные удары. Следует использовать эластичное упоминание, например, отрезок полипропиленовой трубки. Он должен быть предварительно подрезан от удара, чтобы удар от удара приходился на внутреннюю обойму. Так тела качения не будут оставлять канавок микроскопических вмятин.

Неисправность картриджа

Картридж SDS представляет собой штуцер с одним или двумя отверстиями, в которые сажают шарики, как правило, диаметром 6.7 мм. Шарики свободно проходят в отверстиях, при этом пластиковый корпус картриджа отведен назад, в обычном положении они плотно прилегают к пружине через массивное стальное кольцо.

Для разборки картриджа нужно спрятать переднюю часть переднего пыльника и снять стопорное кольцо с штуцера. Остальные детали просто прикрепляются к фитингу и снимаются без дополнительных манипуляций, важно только вернуть их на место в правильном порядке.

Как правило, основной причиной неисправности картриджа служат отработанные шарики или продаваемые пластины и прижимное кольцо.Из-за этого оснастка либо вообще держится, либо слетает при работе. Получить такие шарики в любых количествах, сломав подшипник №106. Посадочные отверстия и прорези внутри втулок имеют гораздо больший ресурс, но если замена не дала ожидаемого результата – менять фитинг только на замену на бочка.

Обратите внимание, что быстрый износ деталей картриджа происходит из-за тонкого уплотнения пыльников, как передних, так и кольцевых на фитинге.Хвостовики сверл всегда следует обслуживать смазкой, а при сверлении потолка использовать специальные пылеуловители.

Ремонт КПП и ударного механизма

Итак, мы подошли к самой содержательной части нашей инструкции. Из-за различий в устройстве передающей части и генератора ударных импульсов в разных семействах перфораторов их обслуживание и ремонт производятся по разным схемам.

Перфораторы ствольные

Ведущая шестерня раздаточной коробки посажена на подшипник двигателя, две другие имеют собственные упоры.Их необходимо периодически проверять на предмет заклинивания и люфта, при необходимости менять.

Шатунный механизм имеет собственный подшипник, который обычно устанавливается на эксцентриковом колесе кулачка, иногда в основании шатуна. Изредка в этом месте используется подшипник скольжения, для которого требуется постоянная смазка с нормированным показателем вязкости. Износ этого узла часто требует замены эксцентрикового ствола и шатуна.

Передача вращения осуществляется прямой или конической передачей, в этом месте также важно постоянное наличие смазки.Необходимость замены определяется чернотой, выделением и наличием блестящих включений.

Пистолет-перфоратор

В перфораторах с горизонтальным расположением ротора проблема может возникнуть из-за износа или заедания подшипников. Это наиболее опасная неисправность для всех ступиц перфоратора: осколки сломанного подшипника могут попасть в детали ударного механизма и вывести их наружу.

Посадка промежуточного вала и «пьяного подшипника» часто производится по индивидуальной схеме.Для полной разборки нужно раскрутить зажимную скобу переднего конца вала, отсоединить рычаг переключателя.

Характерной поломкой горизонтального редуктора является износ шестерни. При отсутствии пресса удалить их будет сложно, разбить намного проще, сделав пару надрезов на 2/3 толщины. Новую шестерню прессуют после предварительного нагрева до 150-200 ºС, это можно сделать строительным феном или в духовке.

В редукторах всех типов можно периодически производить полную очистку и замену смазки.После разборки все детали тщательно промывают в керосине, избавляясь от осколков сломанных элементов и металлической стружки. После этого на все движущиеся детали наносится смазка особого типа.

Муфта растровая

Ствол перфораторов практически всех типов имеет одинаковое устройство. Наружное стекло муфты опирается на игольчатый подшипник в передней части картера коробки передач. С внешней стороны стекла закреплена главная шестерня передачи вращения вместе с предохранительной муфтой.Для их снятия необходимо снять стопорное кольцо, сжатое перед этой пружиной переставленными клещами.

Разобрать растровую муфту внутренности тоже несложно. Они фиксируются стопорным кольцом, которое снимается через пару боковых отверстий обыкновенной вырубкой. Когда кольцо будет удалено, находящуюся внутри деталь можно будет выдавить, вставив брань с лицевой стороны ствола.

Внутри находится «летящий» ударный затвор и проммисса – ударная ствольная коробка.Большинство болтов имеют сборное устройство, резиновые прокладки и сальники часто изнашиваются. Рекомендуется каждый раз менять эти элементы. Сам болт и проммисса могут расколоться из-за проявлений переутомления при длительной эксплуатации. Эти элементы стоят копейки и при малейших следах валика их тоже лучше сразу заменить.

Более конкретные рекомендации по ремонту растровой муфты и редукционной части дать сложно: у каждого производителя кинематические схемы могут иметь незначительные отличия.Однако большинство неисправностей хорошо видны при осмотре и ревизии. В связи с этим рекомендуется сохранить схему сборки из инструкции к прибору, ее также следует использовать при поиске компонентов, которые определяются порядковым номером списка используемых деталей.

Любой инструмент, в том числе перфоратор, требует особого ухода и опоры. Поэтому каждый владелец такого электроинструмента обязан производить регулярный осмотр агрегата, чтобы знать, как разобрать перфоратор.Лаконичность и ремонт устройства вполне возможно произвести в домашних условиях, не тратя ни копейки на услуги специалиста.

Перфоратор – обязательный инструмент на любой стройке, но из-за неосторожного обращения он очень быстро изнашивается и выходит из строя. Происходит это из-за большой нагрузки на инструмент. Как известно, перфоратор часто работает на полную мощность в самых тяжелых условиях. Из-за таких нагрузок повреждаются даже фирменные модели. Поэтому каждый владелец данного аппарата должен знать, как отремонтировать перфоратор своими руками.

Перфоратор, как и любое другое техническое устройство, может быть закреплен, для этого не нужно переносить его в специализированную мастерскую. Хотя не каждый мужчина умеет ремонтировать перфоратор, но не беда! Эта статья поможет вам произвести ремонт своими руками без посторонней помощи.

Самая частая причина поломки инструмента – разводка провода. Из-за простой невнимательности люди платят немалые деньги за наличие поломки в услугах по ремонту перфоратора.Достаточно элементарного осмотра, чтобы понять, что инструмент сломался условно, что его легко исправить без посторонней помощи.

Есть дилер?

Не всегда визуальный осмотр поможет выявить причину поломки. В этом случае следующим шагом будет разбор перфоратора. Если устройство прослужило много лет и не представляет значительной стоимости, можно попробовать найти причину поломки, разобрав инструмент на отдельные детали. Смело приступаем к безопасному ремонту, если причина неисправности инструмента визуально визуально и уже есть представление о заливке перфораторов.Если устройство было куплено относительно недавно, а сама модель более современная и стоит немалых денег, лучше всего обратиться в сервисный центр, ведь ремонт может не столько отремонтировать устройство, сколько навредить. Если сборка агрегата не выявила поломки, то с ремонтом перфоратора необходимо отложить. В последнем случае не лишним будет обратиться к опытному специалисту.

Признаки неисправности оборудования

У любых неисправностей инструмента есть свои причины.Человек, купивший инструмент, например, Bosch или Sparky, ждет соответствующего ему высокого результата работы, как от каждого зарубежного качественного продукта. Чтобы исключить риск серьезных поломок, нужно знать принцип работы устройства. По некоторым характерным признакам можно выявить причину поломки и предотвратить появление более серьезной проблемы.

Знаки:

Понюхайте Гэри из устройства.
Во время работы возникают паузы или небольшие замыкания.
Аппарат не включается с первого раза или работает с перебоями.
Появление посторонних шумов при работе с устройством. При этом раньше таких шумов не было.

Ни одну из вышеперечисленных функций нельзя игнорировать. Начните выяснять причину выхода агрегата из строя. Для бесперебойной работы в течение длительного времени внимательно следите за инструментом и ухаживайте за ним. Для ремонта аппарата следует изучить составные части перфоратора и научиться разбирать и собирать его.

Инструмент для разборки и сборки + (видео)

Поврежденный провод на устройстве, как и другие мелкие механические повреждения, можно заметить без труда. Если произвести тщательный осмотр деталей инструмента, несложно увидеть и другие мелкие неисправности, которые привели к поломке устройства. При более серьезных проблемах нужна разборка перфоратора. И по окончании ремонтных работ – еще и сборка перфоратора. Вторая операция в некоторых случаях оказывается сложнее первой – появление после сборки ненужных деталей укажет на необходимость ремонта.Чтобы этого не произошло, нужно не только знать, как исправить перфоратор, но и как его собрать. При ремонте инструмента важно быть внимательными и аккуратными, тогда в 99% случаев ремонт будет успешным!

Чтобы приступить к ремонту перфоратора, в том числе ствольного, необходимо правильно разобрать устройство:

Удаление резинового наконечника и кольцевой пружины. После этого приступаем к снятию кожуха муфты дрели.
Осторожно вытащите стальной шарик, выполняющий роль фиксации.
Снятие ручки переключателя, предварительно переведя рычаг рабочего режима в максимальное положение. Нажмите кнопку блокировки статуса.
Снятие накладки (задней) на ручке.
Снимите щетки двигателя.
Снятие передней части, для чего нужно открутить 4 винта, расположенные возле бора.
Вытащить ротор. Для этого откручиваем крепы, расположенные на статоре, после чего от контактов статора остается 4 вывода.
Вытащить оставшиеся части.

В некоторых случаях, если проблема кроется в коробке передач или ударном механизме, дополнительно откручивают торец картера коробки передач, после чего аккуратно снимают крышку из пластика. Чтобы детали оставались на месте, лучше всего производить весь этот процесс, положив инструмент на бок.

Ремонт своими силами + (видео)

В большинстве случаев ремонт заключается в замене сломанных и дефектных деталей. Но есть и другие проблемы в работе прибора:

Обмотка твита.Для решения проблемы необходимо переделать якорь и статор.
Щетки для износа. В этом случае прибегают к разбору перфоратора и замене изношенных деталей.
Износ перфоратора антик. Ремонту не подлежит, только замене.
Картридж перфоратора. Проблема будет заметна, если его ободок будет постоянно замедлять вращение. Обосновывайте.
Плохая смазка. Периодически проверяйте уровень масла в поддоне. Некоторые части инструмента являются смазочными: промежуточный вал, шестерня шестерни.
Износ подшипника. Подшипники в процессе эксплуатации постепенно собирают пыль и грязь, смазка загустевает, они начинают перегреваться и как следствие – выходят из строя. Подлежит замене.

Если у вас серьезная поломка, и у вас нет опыта ремонта, лучший вариант для вас – опытные мастера. Не приступайте к ремонту, если не уверены, что сможете самостоятельно определить причину поломки, и не можете ее устранить!

Для работы важно использовать качественный инструмент: с такой работой приятнее, да и неисправностей возникает гораздо меньше.Но ведь при возникновении поломок стоит знать, как их можно исправить самостоятельно.

Перфоратор – инструмент, который всегда пригодится в хозяйстве. Применяется для сверления и сверления отверстий, незаменимых для владельцев жилья из железобетонных конструкций, так как сверление в таких условиях может оказаться бесполезным.

Конструкция перфоратора

Чтобы самостоятельно починить перфоратор в случае поломки, необходимо знать его устройство.И хотя существует несколько видов перфораторов, разные модели могут отличаться набором функционала или мощности, но по конструкции и принципу работы схожи.

В состав перфоратора входят:

Электродвигатель.
Редуктор нижний. Он отвечает за увеличение крутящего момента рабочей оси и снижение скорости вращения.
Ударный механизм. Наличие этой части у перфоратора и отличается от дрели.
Картридж. Выполняет роль крепления для форсунок.

Необходимо выбрать тип и марку перфоратора, выдавив, где и как часто будет применяться инструмент. В любом случае, лучше, чтобы она была качественной, тогда поломки можно избежать. Однако важно знать признаки, по которым можно определить, что электроприбор скоро выйдет из строя или уже вышел из строя. Это следующие знаки:

Разборка и ремонт патрона

Одна из частых поломок, с которыми сталкиваются владельцы перфораторов, – это выход из строя патрона .Для того, чтобы его разобрать, потребуется этот инвентарь: отвертка, молоток, плоскогубцы и рожковый ключ.

Для начала нужно найти на торце резиновую муфту и снять ее и стопорное кольцо. После этого открывается доступ к рабочей муфте, которую необходимо сдвинуть и снять еще одно стопорное кольцо. Для соединения колец можно использовать плоскую брань. Следующим шагом будет извлечение пружины и фиксирующих шариков. Теперь вам нужно вынуть патрон, для этого вы можете использовать тиски и удерживать в них патрон, взять рожковый ключ и повернуть шпиндель на свое усмотрение.

В случае, если при работе с перфоратором вылетел патрон, это может означать, что корпус патрона в месте крепления пришел в негодность. Чтобы устранить эту проблему, достаточно заменить стопорное кольцо новым.

Бывают случаи, что во время использования из патрона вылетает бор . Затем нужно разобрать картридж и определить, что могло быть причиной. Следует обратить внимание на следующие детали: шарики, ограничительное кольцо и фиксирующую пружину. Если какой-то из них испортился, то нужно его заменить, тогда проблема будет решена.

Если при разборке картриджа выяснилось, что внутренний цилиндр пришел в негодность, то картридж следует заменить полностью, так как восстановлению он не подлежит. В этом случае вы можете получить от старого все детали, которые еще не были расширены, они могут пригодиться в будущем, если некоторые из этих компонентов будут расширены в новом картридже.

После ремонта важно первое время при работе не давать больших нагрузок, проверить работоспособность инструмента.

Если неисправность перфоратора не связана с картриджем А с его механической или электрической частью, потребуется полная разборка инструмента для определения причины поломки.

Для разборки вы можете ознакомиться с инструкциями или технической документацией на конкретную модель, однако вы должны знать, что стандартная механическая часть приходится на картридж, а электрическая следует за механической. Для начала необходимо будет с помощью сколера или отвертки открутить винты, на которых держится пластиковый корпус.Количество винтов зависит от модели. Провода, которые есть в наличии, аккуратно отсоединены. ВАЖНО Не забыть запомнить или записать последовательность соединения деталей, чтобы в дальнейшем не возникало проблем со сборкой. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией, чтобы узнать, где какие детали расположены, и их правильные названия.

Ремонт наиболее частых неисправностей

Одна из частых неисправностей это искрящийся бульон . Часто это происходит из-за износа самой детали, поэтому для устранения этой проблемы их нужно заменить на новые.

Также может возникнуть необходимость снятия переключателя режимов работы, для этого необходимо установить его в положение «Удар» (чтобы стрелка указала на изображение молоточка) и повернуть дальше примерно на один сантиметр. Далее рычаг освобождается от гнезда и растягивается.

Если во время работы сильно нагревается корпус перфоратора, то возможно, во-первых, не соблюден режим работы, а во-вторых, причина может быть в неисправности электродвигателя.

Разборка электродвигателя

Если было определено, что поломка связана с электродвигателем , ее следует разобрать. Для этого следуйте инструкции, определите, где находится электродвигатель, и отсоедините его корпус от коробки передач. Потребуется открутить их крепление саморезами. Из направляющей втулки снимите ротор двигателя, после чего можно будет доделывать детали электродвигателя.

Вооружившись мультиметром, можно проверить обмотки медного проводника, и если межконтактное замыкание определится, придется заменить якорь на новый.Будет полезно проверить, не повреждена ли изоляция, и при обнаружении такой проблемы устранить ее.

Замена подшипников и пусковых кнопок

Иногда встречаются , нужно менять подшипники . Во время осмотра можно отметить, что при прокрутке вручную возможны странные трески или хрустящие звуки. Это означает, что подшипник необходимо заменить. Для этого можно использовать специальный резак, он состоит из винтовой части и части, приспособленной для захвата втулки подшипника.После демонтажа требуется установка нового подшипника, для этого обычно используют резиновый или деревянный молоток, легкими ударами которого нужно поставить подшипник на свое место. Важно не прилагать чрезмерных усилий, чтобы ось подшипника не сместилась относительно оси вала.

Также может потребоваться замена кнопки пуска, для этого сначала снимается крышка, которая представляет собой кожух для защиты внутренних частей перфоратора. После этого разъединяются контакты проводников, которые подключаются к кнопке, а сама кнопка вытаскивается из места посадки.Теперь осталось взять новую кнопку и произвести все вышеперечисленные действия в обратном порядке.

Как видите, ремонт перфоратора своими руками – задача, из которой любой, главное, сможет разобраться с устройством этого полезного в домашнем использовании инструмента и следования инструкции. НО для снижения вероятности повреждения до минимума Требуются следующие правила:

Прежде чем приступить к работе с инструментом, проверьте его на наличие сколов или трещин.В случае обнаружения делать ремонт.
Прочтите инструкцию и технический паспорт продукта и соблюдайте все рекомендации по работе с ним.
Используйте высококачественные набухания, подходящие для определенного типа материалов.
Если объем работы большой, то необходимо делать перерывы во избежание перегрева.
По окончании работы с инструментом очистите его поверхность от грязи и пыли, также можно использовать пылесос для его продувания.
Соблюдать условия хранения. Перфоратор должен находиться в специальном месте, куда не проникает влага, так как это может повредить электрические детали.
Регулярно проводите полный анализ, чистку и смазку прибора один или два раза в год.

Кстати отсутствие или недостаток смазки – довольно частая причина выхода из строя перфоратора. В инструкции к устройству должно быть указано, какие места и детали нужно смазывать, а какие нет.Важно знать, что для коробок передач следует использовать жидкую смазку, которую нужно заливать в специально предназначенное для этого отверстие, для остальных деталей можно использовать смазку более густой.

Благодаря соблюдению этих простых правил инструмент прослужит долго, а риск возникновения неисправностей будет сведен к минимуму . Но если какая-то неисправность все же появится, то, следуя приведенным выше рекомендациям, вы без труда устраните ее.

Как собрать тесто на Makita 2450.Самостоятельный ремонт Ствола Перфоратора Макита с подбором запчастей. Порядок разборки механической части перфоратора

Перфораторы – это устройства для ударного сверления, предназначенные для сверления и затупления отверстий в особо прочных материалах.
В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент вращается и одновременно перемещается в продольном направлении, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных условиях.
Продолжительность работы перфораторов зависит не только от правильных условий эксплуатации, но и от надежности изделия, входящего в состав изделия.
Но как ни старались, со временем перфораторы начинают отказывать.

Чтобы правильно отремонтировать перфоратор, необходимо ознакомиться с его устройством.

Ремонт перфоратора Machita 2470 и 2450 может выполнить человек со слесарным мастерством и знающим основы электротехники.
Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключение перфоратора от сети при разборе.

Перфораторы

Makita 2450 и 2470 собираются практически по одной схеме и из одних и тех же деталей. Ремонт ничем не отличается.
Для удобства ремонта ниже представлена схема сборки и каталог запчастей перфораторов Makita.

Схема перфоратора Makita 2450 и 2470 состоит из механической и электрической части.

Механическая часть обеспечивает передачу крутящего момента на буровую установку, одновременно создавая поступательное движение, создающее удар.
Механическая часть состоит из привода поворота и ударного механизма.

Электрическая схема перфоратора макита обеспечивает преобразование электрической энергии в кинетическую за счет вращения ротора.

Электродвигатель включает электродвигатель, кнопку включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.

Основные неисправности перфораторов Makita
Неисправности перфораторов делятся на электрические и механические.

В данной статье рассмотрим все неисправности электрической части перфораторов McITE 2470 и 2450 и способы их устранения:

Электрические неисправности перфораторов Makita 2450 2450 и Makita 2470
Электрические неисправности проявляются в том, что при подключении перфоратора к сети напряжения инструмент не включается.
Схема подключения перфоратора макита к сети проста.

Принципиальная электрическая схема перфоратора Makita 2450 представляет собой последовательное соединение электродвигателя, кнопки пуска и провода.Схема перфоратора Makita 2470 аналогична.

Через соединительный шнур поз.72 питающее напряжение 220 В подается через переключатель поз.68 и электрические щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора двигателя поз.54, а также через контакты обратный переключатель поз 60 к обмотке статора.
Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Порядок определения неисправностей электрооборудования

ВИДЕО: болезнь Makita HR 2470 перестала включать перфоратор 2470 \ сгорели контакты \ Maintenance Tool

Определение целостности электрической части перфоратора макита.Для того чтобы выполнить ремонт перфоратора Макита 2450 или Макита 2470 своими руками, нужно вооружиться техникой и инструментом. Подойдет любой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная завязка. Хорошо есть отвертка со встроенным индикатором фаз.

Необходимо взять тестер, подсоединить к концам пробку перфоратора и нажать переключатели перфоратора. Если тестер оказывает сопротивление, значит, цепочка поставок перфоратора чешская.

Если тестер показывает бесконечность, значит целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электрощеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно черная) перфоратора снимается легко, нужно только отверткой или отверткой открутить три винта.

Снимите крышку и отсоедините концы проводки от электролитов.
С помощью тестера или самодельного прибора, получившего название «Аркаш» в народе, определите целостность питающих проводов и исправность выключателя.

Несколько слов о простом устройстве управления «Аркашка». Устройство состоит из светодиода или лампочки от карманного фонаря, пальчикового аккумулятора и двух отрезков провода. Вся электрическая схема устройства управления представляет собой последовательно соединенную часть. Подключите аккумулятор одним концом светодиода или лампочки, к свободным концам светодиода и батареек прикрепите провода. У вас получится универсальный прибор для проверки целостности электрических цепей.

Характерные неисправности перфоратора Makita 2450 и 2470
Устойчивые неисправности электрической части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

Обрыв кабеля на входе в перфоратор;
выход из строя кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68;
щетки угольные электрические электрощеточные СВ-419, арт.1-4, поз.65;
износ контактов переключателя заднего хода;
Износ подшипников ротора: Подшипник 609Llu, арт.210060-6, поз.51; Подшипник 607ЛЛУ, арт.211021-9, поз.56;
КЗ ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
выход из строя обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз.59.

Выключатель TG813TLB-1 используется как пусковая кнопка, арт.650508-0; поз. 68.

Замена щеток производится при их полном истирании или плохом контакте. Данная неисправность обнаруживается по сильному нагреву точек монтажа электроустановок.

Отказ от включения перфоратора может быть вызван истиранием контактов на переключателе реверса.
Устранить такую неисправность очень просто.

Ремонт переключателя обратного перфоратора Makita

Для ремонта реверсивного переключателя необходимо отсоединить заднюю крышку.Аккуратно отсоедините провода от кнопки. Внимательно осмотрите переключатель.

Дальнейшая разборка заключается в снятии щеткодержателя, предварительно освободив сами щетки.
После снятия щеткодержателя вы дойдете до контактов переключателя реверса.
Определите его состояние, при необходимости замените контакты.

Еще одна, часто встречающаяся электрическая неисправность, плохой контакт между статором и нижними контактами переключателя реверса.

Ремонт контакта между статором и переключателем заднего хода

Для снятия статора необходимо отсоединить редуктор (черный) от корпуса статора (зеленый).

Помните! В механической части ротора подшипник запрессован специальным кольцом. При разборке не потеряете.

Статор расположен в зеленом корпусе.

Как убедиться в перфораторе McITE HR2450?

Заглянув посередине, вы увидите два самореза 4 × 60, арт. 266334-3, поз.57 крепление статора к корпусу. Выкрутите их, снимите пластиковую защиту статора для HR2450, арт. 419201-3, поз.58., Освободите статор.
Когда вы получите статор, вы увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.

Контакты Тщательно очистите наждачную бумагу, обработайте растворителем или спиртом.
Перед сборкой найдите контакты так, чтобы они плотно вошли друг в друга. Смажьте контакты тонким слоем технического вазелина.

Сборка электрической части перфоратора производится в обратной последовательности.

Как разобрать перфоратор Макита

ДИАМЕНТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ОТРАСЛИ ПЕРФОРАТОРА МАКИТА с подбором запчастей

Даже очень надежные перфораторы Mcita со временем сломаются.Любая поломка устранена, нужно только прямые руки и упорство.

Помимо электрических неисправностей Перфораторы подвержены механическим поломкам.

Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок службы и требует вмешательства пользователя для проведения профилактических ремонтов.

Ремонт механической части перфоратора Makita 2450 и 2470

Ремонт любого инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфораторов Makita 2450 и 2470 может пользователь при наличии слесарного дела и ознакомления с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассмотрена механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и методы устранения. Разработка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать картридж.

Разборка картриджа быстро подберите перфоратор на задней крышке корпуса, чтобы поверхность стола накрылась чистой тканью или бумагой.Пинцетом или отверткой снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Осторожно освободить кольцевую пружину поз.2, кожух сцепления поз.3, стальное кольцо поз.4.

Своевременный ремонт перфоратора: Как разобрать перфоратор Макита?

Вы дойдете до стального шара диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части он черный. С помощью отвертки откручиваем четыре винта на торце корпуса.

Закрытый правый корпус Черный, прижать вал большим пальцем к концам, с которых был демонтирован патрон.Пластиковый корпус легко снимается.

Для отключения механической части от электрической нужно предварительно удалить электролиты. Пожалуйста, обрати внимание! Внизу корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Убедившись, что электролаты отсоединены от ламелей ротора, металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса привинчивается.

Теперь перейдем к отключению ротора от механической части перфоратора.Ротор удерживается в механической части за счет редуктора. Если взять в одну руку корпус ротора, а в другом корпусе механическую часть и потянуть в разные стороны, разделяя их, вы отсоедините эти два узла.

Получается такой узел на старой смазке.
Продолжить с помощью двух болтов с шестигранной головкой M4 × 12, поз. 43, арт. 266273-7 с внутренней шестигранной головкой. Вытащить вал с промежуточной стайлинговой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.

из внутреннего корпуса поз.49, арт. 153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получается такая гора чистых деталей. А теперь внимательно рассмотрите детали, резиновые кольца сразу выкинь, подобрал новые.

Неисправные детали заменяют новыми.

Механические неисправности перфораторов Макита 2450 и Макита 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов Mcite относятся:

разрушение быстроразъемного патрона;
выход из строя подшипников;
ударный механизм;
износ ствола перфоратора;
носить резинки и барабанщик;
сильная передача.

Ремонт патрона перфоратора производится с заменой пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего прижим рабочего инструмента (Бура). Что на это указывает рабочий инструмент? А именно машина, плохо держится в патроне.

Основная причина – износ шарика стального 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шара происходит из-за загрязнения канала ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Общий вид и устройство картриджа перфоратора Mcita изображено на фото ниже.

Ремонт картриджа перфоратора

Makita 2450 упрощает задачу. Картридж следует разобрать, очистить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора макита, приступаем к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.Освободите его от старой смазки. Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью. Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Makita

Ремонт деталей сумки перфоратора McITE 2450

Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

На следующем этапе необходимо отсоединить ротор от снятого механизма. Ротор просто отсоединяется от механизма, вытягивая, потому что удерживается за счет трения двухосной шестерни.

Получился такой грязный узелок.

Теперь необходимо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего надевают кольца резиновые, на батек поз. 24, положение пружины компрессора 18. и детали цилиндра. Так изнашиваются и разрушаются части ствола при неправильной работе инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма. Характерные особенности Выход из строя ударного механизма – отсутствие удара и неприятного шума рабочего перфоратора в режиме «Ход».

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации значительно дополняют обрабатываемую поверхность.

Разобрать коробку передач, удалить осколки и инородные предметы.Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто уничтожается жидкое тесто поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола. Металлическое кольцо поз.27. Изобразительное искусство. 324216-6.

Поврежденные детали сломать, заменить новыми, покрыть тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Желаю успехов!

Более 50 моделей перфораторов с патроном SDS-Plus Makita по самым низким ценам. Оплата при получении.

Продавец: Interchanges.ru.

Подробнее

Цена	8790 руб.
Марка.
Модель

Масса: 2,6 кг; Виброзащита: нет; Количество режимов: 3; Максимальный диаметр сверления (дерево): 32 мм; Максимальный диаметр сверления (металл): 13 мм; Мощность: 780 Вт; Сила хода: 2,7 Дж; Тип хвостовика: SDS-PLUS; Вес брутто: 5,29 кг; Максимальный диаметр бурения (бетон): 24 мм; Максимальный приводной диаметр короны (бетон): 50 мм; Длина кабеля: 4 м; Частота вращения шпинделя: 0-1100 об / мин; Частота ударов: 0-4500 уд / мин; Реверс: электронный; Предохранительная муфта: да; Максимальный диаметр сверления короны (кирпич): 50 мм; Регулировка частоты вращения: да; Размеры в упаковке: 480x320x100 мм; Макс Строй сила: 2.7 Дж; Наличие режима буханки: есть; Комплектация: Чемодан / Кейс; Патрон сверлильный: да;

Класс продукции: Профессиональная;

Ремонт редуктора перфоратора HR 2450 Macita своими руками – наиболее полный обзор

Добрался до перфоратора Makita HR 2450, которого не было на пике. Есть внутренний удар, но на пике …

Демонтаж перфоратора Makita HR2450 5 минут до

Я читал Makita HR 2450 Metal Case Replacement Makita HR2450 Perforator Build

Ремонт перфоратора своими руками.Когда можно и нужно ремонтировать перфоратор

Перфоратор всегда работает в экстремальных условиях. Неудивительно, что со временем он выходит из конструкции как хлебных моделей, так и известных брендов. Если перфоратор стоит дорого, его так просто выбросить и не побьют, чтобы купить другой, да и не обязательно. Лучше попробуйте отремонтировать перфоратор своими руками, и наша статья вам в этом поможет.

Быть или не ремонтировать

Когда стоишь перед выбором и решаешь, что делать с перфоратором, кто не хочет работать, подумай: а сам ли починишь? Принять ремонт необходимо, если:

у вас уже есть опыт ремонта некоторых механизмов;
, если ваш перфоратор не подходит для самых дешевых моделей.В этом случае не только не стоит ремонтировать самостоятельно, но и обращаться к мастерам не стоит. Как говорится: «Овчарка не стоит фьюжн»;
если вы знаете нюансы устройства перфоратора, которые собираетесь ремонтировать, так как они очень непохожие друг на друга, у каждого свои технологические особенности.

Предлагаю рассмотреть на конкретном примере, что будем делать.

Ремонт перфоратора Makita

Этот перфоратор известен своей надежностью, но все же имеет предел своей выносливости.

Разбираем наш инструмент и начинаем с патрона

Для выяснения причины поломки необходимо разобрать механизм:

Снимите рычаг, с помощью которого осуществляется переключение. Здесь требуется особая осторожность, иначе ремонт может закончиться дальнейшим разрушением деталей.
Если у вас Makita модель 2450, то картридж здесь не снимается, поэтому придется его разобрать:

берем плоскую отвертку и снимаем резиновую прокладку – преграду на пути попадания пыли внутрь перфоратора.Возможно, этот пункт менялся не раз;
в кольце остановки очереди;
Теперь крышка предотвращает дальнейшую разборку. Снимаем его и видим, что в стволе патрона есть запорный узел, состоящий из кольца, удерживающего шариковую головку для шара, конической пружины. Разбираем все по порядку, начиная с металлического кольца.

Какие сюрпризы вас ждут после разборки картриджа? Типичные проблемы:

прокладка изношена из резины и больше не мешает попаданию пыли внутрь перфоратора.Ремонт будет заключаться в очистке деталей от пыли и замене пыльника. Грязь будет проникать внутрь, если крышка картриджа деформируется. На работу особо не повлияет, но детали скрепятся быстрее;
кольцо оставалось ослабленным или полностью изношено. Измени это;
мяч изношен. Выход простой – замена, но с условием, что диаметр не меньше микрона, иначе картридж снова вылезет и есть окончательно.Не забудьте на совесть смазать этот элемент и закрепить в отверстиях направляющей шайбы;
износ самого направляющего шара, т.е. шайб в местах их соприкосновения. При критическом износе производим замену;
коническая – самая прочная деталь, но при длительной работе также может деформироваться. Если это произошло – выполняем замену, обращая его меньшую вершину к редуктору;
Теперь вы можете собрать картридж, произвести сборку в обратном порядке и в заключение смазать конец бора.

Разбираем переключатель, контролирующий выбор режимов работы

Для выполнения данной операции потребуется отвертка 2 мм, имеющая Т-образную рабочую деталь:

основная задача – вытащить защелку из ручки. Вставив отвертку в один из пазов сбоку ручки, осторожно зацепите сначала одно крыло защелки, а затем другое и вытащите его из ручки. В этом случае пружину можно окропить, и фиксатор выскочит из ручки.Держите так, чтобы этого не произошло;
теперь требуется снять ручку влево до совпадения выступов на ней и выемок на картере коробки передач. Отпускаем выключатель и демонтируем его;
замок вместе с пружиной вынуть;
снимаем резиновую прокладку, расположенную на ручке переключателя;
очистить все детали и место их расположения.

Первое, что, скорее всего, явилось причиной выхода из строя перфоратора – развитые пальцы переключателя, так как во время работы они постоянно контактируют с вращающимися предметами.Переключатель нужно менять, но если работу нельзя прервать для поиска нового переключателя, просто разверните изношенный предмет на 180 градусов. Мера этой временной и полной замены все же не избежать.
Сидячие места использования. Смена переключателя.
Уплотнение круглой резиновой прокладки Образуется и из коробки передач вытекает смазка. Выход очевиден – делаем замену.
Нарушен процесс крепления приспособления, удерживающего его в картере КПП, что способствует самопроизвольному переключению режимов.Замок менять нельзя, если эта проблема вас не смущает, перфоратор все равно будет работать.
Поломка обоих крыльев фиксатора, что приводит к заселению переключателя с места его посадки в корпусе. Меняем ретейнер и работаем дальше.

Ручка переключателя оснащена двумя металлическими пальцами. Их нужно смазать, а заодно и кольцо, прежде чем ставить на место.
Далее в ручке помещаем:

3.В коробке передач помещаем переключатель, но только частично, иначе мы не сможем выполнить следующую операцию

4. Переключатель нужно будет повернуть против часовой стрелки, чтобы он стал таким, каким стоял, когда мы его демонтировали. Теперь он полностью встанет на свое место. Если вы чувствуете, что что-то не так, значит, вы слишком заблокировали защелку.

5. Осталось прокрутить переключатель часов, пока он занимает положение режима сверления, нажать на защелку, убедиться, что переключатель перемещается в обоих выбранных положениях, и ремонт перфоратора в этой части завершен.По коробке передач.

Ремонтный механизм

Если нет подозрений, что двигатель сгорел, задача упрощается тем, что всю коробку передач разбирать не будет:

из расположенного в перпендикулярном положении ствола вытяните корпус вместе с игольчатым подшипником. Неисправность может проявляться в том, что подшипник не вышел, а это свидетельствует о производстве посадочного места в корпусе. Тогда корпус лучше заменить;
замена детали необходима и при ослаблении подшипниковой посадки промежуточного вала;
Если замечено, что есть подтекание масла, то иногда, хотя и редко, необходимо изменить уплотнитель, местом которого является шейка матки.Чаще всего причина не в самом уплотнении, а в избытке смазки;
, если у вас настоящий макита, а не его подделка – подседельная шайба для переключателя встречается крайне редко, а если подделка вам подошла, то корпус придется по этой причине часто менять.

Причина найдена и устранена, сейчас собираем, пока:

Смазать детали, но умеренно;
из корпуса удалите металлические частицы;
убедитесь, что все правильно сложено;
установите корпус на место.

Вот мастер разбирает перфоратор Makita за 5 минут:

Ремонт перфоратора Bosch

Bosch относится к перфораторам с большим сроком службы, но иногда требуется ремонт даже самых известных марок.

Итак, какие неисправности могут быть у данного перфоратора:

, чтобы зря не разбирать инструмент, вызовите первый шнур, его повреждение может вызвать остановку;
, если шнур в порядке, проверьте якорь и статор.Для этого откручиваем крышку сзади и сначала просто осматриваем, а потом проверяем;
Осматривая верхний узел, выполнить работу в такой последовательности: резинка наконечника, стопорная шайба, головка, пружина, шарик;
демонтировать корпус и выключатель;
Achilles Fifth Bosch – компрессорное кольцо и машина, толкающая Бура. Чаще всего виноваты вы сами, когда думаете, что чем сильнее надавите, тем лучше будет работать инструмент. А все как раз наоборот. Вы толкаете больше и уменьшаете ход, удары и в результате линкор приходит в негодность;
, если не смазывать периодически хвостовик боры, то уплотнительные кольца и тесто будут чаще выходить из строя.

Технология в целом отличается от перфораторов, используемых при ремонте других марок.

Тонкости ремонта перфоратора видео передам лучше любого описания:

Ремонт перфоратора Макита 2450 своими руками инструкция

Сборка любого механизма должна производиться после тщательной подготовки. Необходимо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазку.

Из инструментов не обойтись без прохода, отверток, молотка, кистей для нанесения смазочного материала.

А какая схема сборки перфоратора Макита 2450 и 2470?

Сборка перфоратора Makita своими руками может производиться только при соблюдении прилагаемых инструкций.

Задача сборочного процесса – заменить их структуру деталей на подходящие и обеспечить взаимозаменяемость и работоспособность прибора.

Порядок сборки перфоратора Makita 2450

Сборка ударного механизма
А как собрать ударный механизм перфоратора Макиты?
Ударный механизм собран из двух узлов: вала ствола с прямой шестерней и промежуточного вала с подшипником качения.

НО). На ствол поз.21 надевает размах шестерни позиции 19 и прижимает пружину сжатия поз.18.
Для фиксации пружины прижимает шайбу 30 поз.17 и фиксируется стопорным кольцом 28 поз.16.

Б). Для сборки бойка необходимо надеть на вал бойка кольцо 9 поз.25, натянуть резиновое кольцо поз.26, прижать металлическое кольцо поз.27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны, внутреннюю поверхность туловища необходимо смазать смазкой и вставить внутрь собранной позы ударника24.

Сборка промежуточного вала в сборе

Для сборки промежуточного вала подшипник качения ставят 41 для износа, на валу ставят 40 зубьев на прорези вала, надевают на прорезь вала для ношения муфты поз.39.

На противоположной стороне вала надета шестерня 26 поз.42., Шайба плоская 8 поз.45, подшипник 608ZZ поз.46 и стопорное кольцо 8 поз.47.
Промежуточный вал в сборе.

Узел сборки коробки передач
Установка коробки передач производится на внутренний пакет поз.49.

Кстати, бывают случаи, когда топоры выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса. В корпусе запрессованы обе оси.

Собранный промежуточный вал вставляется в корпус поз 49, рычаг подшипника качения которого должен попасть в отверстие шарнира цилиндра.

В этом случае положение 41 рычага подшипника качения промежуточного вала должно находиться в положении шарнира цилиндра.32, а нижний подшипник промежуточного вала в паз корпуса. Эта процедура обычно выполняется путем совместного использования дизайна до тех пор, пока детали в указанных местах не будут заполнены.

Установка рычага переключателя режимов

Переключатель режимов предназначен для перевода муфты сцепления поз.39 в различные положения и передачи поступательного движения на вал ударного механизма через подшипник качения поз.41 на цилиндр поз.32.

Монтажный рычажный переключатель MOBITE PERFORATOR 2450

На оси внутреннего корпуса необходимо поставить положение переключателя режимов.82, поверх натяжной пружины поз.88 установить плоскую шайбу поз.87. Установить стопорное кольцо поз.86. и исправить.

Стопорное кольцо необходимо тщательно закрепить.
Проворачивая промежуточный вал, необходимо внимательно проверить правильность работы и свободный ход цилиндра в корпусе. Это нужно сделать сейчас, чтобы он не обнаружил в конце сборки, что узел применен неправильно.

Сборка вала ударного механизма

Сначала необходимо смазать внутреннюю часть цилиндра позы.32 и вставьте в него ударник.

Остается во внутреннем корпусе поз.49 поставить на место смазанный ствол поз.21, надев его на смазанный цилиндр поз.32.
В качестве смазки рекомендуется использовать специальную смазку, предназначенную для перфораторов Makita. Смазочные материалы
доступны в нескольких типах: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS. Смазка
Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для коробки передач. Для хвостовиков сверл используется смазка Makita 196804-7.

Смазочные материалы различаются по цвету, но имеют абсолютно идентичные характеристики.
А какие смазки используются в перфораторе Makita 2450 и 2470?

И вот мы собрали механический блок.
Видео общей разборки и сборки перфоратора Makita 2450

Видео: Читал Makita HR 2450 \ Замена металлического корпуса \ Makita HR2450 в сборе

Проверить его работоспособность, вращая промежуточный вал и контролируя движение поршня в ударном механизме.Все!

Теперь смазываем все детали механического блока рекомендованной смазкой.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

Вот пример правильного нанесения смазки на вращающиеся поверхности.

А вот еще один пример щедрой смазки механического блока.

Так что смазку тоже можно наносить. Масло кашу не испортит!

Смазываемый механический блок должен быть закрыт пластиковым корпусом поз.14 черных.
Оставив корпус сверху до узла, подать корпус до фиксации узла в нем.
Пусковой вставляем четыре болта поз.10 в корпус и закручиваем.

Теперь дело дошло до подключения к механической части ротора электродвигателя.

Зубчатая передача ротора плотно вставлена в корпус механического блока и запрессована.

Осталось вставить четыре самореза М4 × 60 поз.57. И закрутите их в корпус электроблока.

Установка электрощеток

Удалите грязь из канавок, удерживающих щетки, и установите щетки на место, зафиксировав их защелками.

А теперь пора проверить работоспособность перфоратора. Вставить пробку перфоратора в розетку, включить перфоратор в режим «Бурение». Убедившись, что инструмент работает, выключите его. Переведите переключатель режимов в положение «Забастовка». Не вставляйте инструмент.
Проверьте работу перфоратора в этом положении.Заодно вы проверили и режим переключения режимов.

Осталось проверить стопку кнопки оборотов, убедиться, что контактные соединения надежны и можно приступать к установке крышки.

Крышка крепится тремя саморезами MX4 разной длины.

Подключить перфоратор к сети 220 В и проверить во всех режимах.
Macute Punch 2450 или 2470 собран и отлично работает!

3-8

Поз.	Имя	Код	Номер
1	Резиновый наконечник 35.	286263-4	1
2	Кольцо пружинное 19 HR2450 /	233940-9	1
3	Корпус муфты для HR2450 / HR2455 /	417629-9	1
4	Quish 21 HR2450 / 2440/2020	257241-1	1
5	Направляющая шайба для HR2020 /	345187-4	1
6	Konic.компресс. Весна 21-29.	233916-6	1
7	Болт с шестигранной головкой. M8x120		1
8	Сторона основания. Ручки к HR2450 /	417630-4	1
9	Захват 36 в сборе	134943-5	1
10
11	Боковая ручка, вкл.7,8,90	135302-6	1
12	Samonamp. Винт, фланец Pt4x45	266069-6	4
13	Крышка переключателя режимов	417794-4	1
14	Ручка переключения в СБ HR2450	162229-7	1
15	Кольцо круглое 17 резиновое. Для HR2450.	213278-8	1
16	Картер коробки передач HR2450 / T / F / FT, вкл.

Видео разборки Perfederator Makita HR2450

183441-6 1 17 Игольчатый подшипник HR2450 / 153290-5 1 18 Кольцо пружинное 28 HR2020 / 233918-2 1 19 Шайба 30 для HR2020 / HR2450 / 267228-5 1 20 Пружина сжатия 31. 233328-3 1 21 Бесшумная передача 51 227028-5 1 22 Стальной шар 7,0 216022-2 1 23 HR2450 / HR2432 ствол 153365-0 1 24 Плоская шайба 28 для HR2450 / 267229-3 1 25 Кольцо круглое 12 резиновое 213128-7 1 26 Бутылка новая для HR2432 / HR2450 / 324396-8 1 27 Кольцо 9 для HR2020 / HR2450 / 324218-2 1 28 Кольцо круглое 15, резина 213232-2 1 29 Металл.Уплотнительное кольцо для HR2470FT / 324216-6 1 30 Кольцо круглое 9 резиновое HR2450 / 213073-6 1 31 Кольцо пружинное 28 BHR240 / 233917-4 1 32 Ударник для HR2440 / HR2450 / 324214-0 1 33 Кольцо уплотнительное 16 резиновое. для hr2450 / 213227-5 1 34 Поршневой цилиндр для HR2450 / 331632-5 1 35 Плоская шайба 12 для HR2450 / 267104-3 1 36 Петли поршневые по HR2440 / HR2450 / 324215-8 1 37 Подшипник 606zz 211012-0 1 38 Стопорное кольцо S-7 к HR2450 / 961003-8 1 39 Пружина сжатия 7. 233343-7 1 40 Муфта сцепления для HR2450 / 331634-1 1 41 Вал для HR2432 / HR2450 / HR2455 / 324248-3 1 42 Подшипник качения 10. 219014-0 1 43 Косозобы шестерни 26. 226550-9 1 44 Болт с внутренним магазином.M4x12 266273-7 2 45 Зажим для боковой ручки по HR2450 / 345179-3 1 46 Плоская шайба 8 для HR2450 / 267234-0 1 47 Подшипник 608zz 211032-4 1 48 Кольцо 8 для HR2450 / HR2455 / 324212-4 1 49 Кольцо уплотнительное 68 резина 213725-9 1 50 Внутренний корпус HR2450 / 2455/ 153687-8 1 51 Кольцо круглое 24 резиновое HR2450 / 213380-7 1 52 Подшипник 609Llu 210060-6 1 53 Плоская шайба 9 для HR2450 / 267231-6 1 54 Рабочее колесо 60 для HR2020 240084-8 1 55 ПОТОР В ПРОДАЖЕ К HR2450 / HR2440 /, ON.51-53,55,56 515668-4 1 56 Шайба изоляционная для HR2450 / 681636-0 1 57 Подшипник 607LLB. 211021-9 1 58 Samonamp. Винт, фланец PT4X60 266052-3 2 59 Защита статора для HR2450 / 419201-3 1 60 HR2020 / HR2450 / HR2432 Titter / 633488-5 1 61 Комплект корпуса двигателя. 183951-3 1 62 Корпус двигателя для HR2450 418084-8 1 63 Маркировочная табличка HR2450. 853822-5 1 64 Прокладка для HR2450 / HP2050 / 689111-0 2 65 Щеткодержатель для HR2450 / 643988-7 1 66 Наклейка с эмблемой Makita s 819063-3 1 67 Угольные щетки CB-419 1-4 1 68 Щеткодержатель для HR2450 / 643989-5 1 69 HR2450 ТАБЛИЧКА С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ 815978-2 1 70 Переключатель TG813TLB-1 HR2020 / 650508-0 1 71 Крышка ручки в сб.HR2450 / 153284-0 1 72 Samonamp. Винт, фланец 4×25 265999-8 1 73 Кабельный усилитель 10 к HR2450 / 682566-8 1 74 Кабель резиновый 1.0-2-4.0. 665890-4 1 75 Фильтр шума для 9542 / HR2450 / 645253-0 1 76 Зажимная пластина по HR2450 / 687052-4 1 77 Винт саморез 4х18 265995-6 2 78 Резиновое кольцо 19 по HR2450 / 421494-0 1 79 Кнопка остановки для HR2450 / 417795-2 1 80 Пружина сжатия 3. 233341-1 1 81 Прямая шестерня 10. 226399-7 1 82 Пластина переключения режимов 345363-0 1 83 Возвратное кольцо E-3 к HR2450 / 961017-7 2 84 Направляющая втулка по HR2450 / 417796-0 1 85 Пружина сжатия 4. 233344-5 2 86 Стопорное кольцо E-4 по HR2450 / 961011-9 1 87 Шайба плоская 5 HM1100 / HR2450 / 941102-2 1 88 Пружина сжатия 6. 233342-9 1 89 Стопорная пластина для hr2450 163430-7 1 90 Шайба шестигранная для HR2450 / 345280-4 1 91 Плоская шайба по HR2020 / HR2450 / 267271-4 1 92 Глубиномер. 324219-0 1 93 ПЛАСТИКОВЫЙ ЯЩИК 824650-5 1 94 HR2450 Этикетка в пластиковом ящике 8-0 1

Из инструментов не обойтись без прохода, отверток, молотка, кистей для нанесения смазочного материала.

А какая схема сборки перфоратора Макита 2450 и 2470?

Сборка перфоратора Makita своими руками может производиться только при соблюдении прилагаемых инструкций.

Порядок сборки перфоратора Makita 2450

Сборка ударного механизма

А как собрать ударный механизм перфоратора Макиты?
Ударный механизм собран из двух узлов: вала ствола с прямой шестерней и промежуточного вала с подшипником качения.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны, внутреннюю поверхность ствола необходимо смазать смазкой и вставить внутрь собранный ударник положительный.

Сборка промежуточного вала в сборе

Для сборки промежуточного вала подшипник качения ставится 41 для износа на валу, ставится 40 зубьев на пазы вала, надевается на паз вала для ношения муфты поз.39.

На противоположной стороне вала надета шестерня 26 поз.42., Плоская шайба 8 поз.45, подшипник 608ZZ поз.46 и стопорное кольцо 8 поз.47.
Промежуточный вал в сборе.

Сборочный узел КПП

Установка коробки передач производится на внутреннюю упаковку поз.49.

Собранный промежуточный вал вставляется в корпус поз 49, рычаг подшипника качения которого должен находиться в отверстии шарнира цилиндра.

В этом случае положение 41 рычага подшипника качения промежуточного вала должно быть в положении шарнира 32 цилиндра, а нижний подшипник промежуточного вала – в паз в корпусе.Эта процедура обычно выполняется путем совместного использования дизайна до тех пор, пока детали в указанных местах не будут заполнены.

Установка рычага переключателя режимов

Монтажный рычажный переключатель MOBITE PERFORATOR 2450

Стопорное кольцо необходимо тщательно закрепить. Проворачивая промежуточный вал, необходимо внимательно проверить правильность работы и свободный ход цилиндра в корпусе. Это нужно сделать сейчас, чтобы он не обнаружил в конце сборки, что узел применен неправильно.

Сборка ударного механизма

Сначала необходимо смазать внутреннюю часть цилиндра позы.32 и вставьте в него ударник.

Остается во внутреннем корпусе поз.49 поставить на место смазанный ствол поз.21, надев его на смазанный цилиндр поз.32.
В качестве смазки рекомендуется использовать специальную смазку, предназначенную для перфораторов Makita. Смазочные материалы
доступны в нескольких типах: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.
Смазка Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для коробки передач. Для хвостовиков сверл используется смазка Makita 196804-7.

И вот мы собрали механический блок.

Видео общей разборки и сборки перфоратора Makita 2450

Теперь смазываем все детали механического блока рекомендованной смазкой.Вот пример правильного нанесения смазки на вращающиеся поверхности.

А вот еще один пример щедрой смазки механического блока.

Так что смазку тоже можно наносить. Масло кашу не испортит!

Смазываемый механический блок должен быть закрыт пластиковым корпусом поз.14 черного цвета.
Оставив корпус сверху до узла, подать корпус до фиксации узла в нем.
Пусковой вставляем четыре болта поз.10 в корпус и закручиваем.

Теперь дело дошло до подключения к механической части ротора электродвигателя.

Зубчатая передача ротора плотно вставлена в корпус механического блока и запрессована.

Осталось вставить четыре самореза М4 × 60 поз.57. И закрутите их в корпус электроблока.

Установка электрощеток

Удалите грязь из канавок, удерживающих щетки, и установите щетки на место, зафиксировав их защелками.

А теперь пора проверить работоспособность перфоратора. Вставить пробку перфоратора в розетку, включить перфоратор в режим «Бурение». Убедившись, что инструмент работает, выключите его. Переведите переключатель режимов в положение «Забастовка». Не вставляйте инструмент.
Проверьте работу перфоратора в этом положении. Заодно вы проверили и режим переключения режимов.

Даже очень надежные перфораторы Mcita со временем сломаются.
Любая поломка устранена, нужно только прямые руки и упорство.
Помимо электрических неисправностей, перфораторы подвержены механическим поломкам.

Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок службы и требует вмешательства пользователя для ремонта.

Ремонт механической части перфоратора Makita 2450 и 2470

Ремонт любого инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

В данной статье рассмотрена механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать картридж.

Разборка быстросъемного картриджа
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, накрытую чистой тканью или бумагой.

Пинцетом или отверткой снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Осторожно освободить кольцевую пружину поз.2, кожух сцепления поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы дойдете до стального шара диаметром 7 мм поз.20.

Теперь вы можете снять корпус механической части.
Он черный.
С помощью отвертки открутите четыре винта на торце корпуса.

Зацепившись правой рукой за черный корпус, большим пальцем надавите на вал, с которого был демонтирован патрон.Пластиковый корпус легко снимается.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, необходимо сначала удалить электрические элементы.

Теперь перейдем к отключению ротора от механической части перфорированной

ra. Ротор удерживается в механической части за счет редуктора.
Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, а в другом корпусе механическую часть и потянете в разные стороны, разделяя их, вы отключите эти два узла.

Получается такой узел на старой смазке.

Продолжить с помощью двух болтов с шестигранной головкой M4 × 12, поз. 43, арт. 266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащить вал с промежуточной стайлинговой шестерней 10 поз.80, арт. 226399-7.
Из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8.

Как отремонтировать перфоратор Макита

Очистить детали от старой смазки.

Получается такая гора чистых деталей.

А теперь внимательно просматриваю детали, кольца резину сразу выкидываю, подбирал новые.
Неисправные детали заменяют новыми.

Неисправности механические перфораторов Макита 2450 и Макита 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов Mcite относятся:

разрушение быстроразъемного патрона;
выход из строя подшипников;
ударный механизм;
износ ствола перфоратора;
носить резинки и барабанщик;
сильная передача.

Общий вид и устройство картриджа перфоратора Mcita изображено на фото ниже.

Ремонт картриджа перфоратора

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Makita 2450.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите его от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки Makita Perforator

Видео: Перфоратор Makita 2450 Bulk

Ремонт деталей мешка перфоратора McITE 2450

Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Получился такой грязный узелок.

Теперь необходимо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего надевают кольца резиновые, на батек поз. 24, положение пружины компрессора 18. и детали цилиндра.

Так изнашиваются и разрушаются части ствола при неправильной работе инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум рабочего перфоратора в режиме «Удар».

Видео: минута вандализма) (21) Перфоратор Macute HR 2450 \ Сильная отдача при ударе

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации значительно дополняют обрабатываемую поверхность.
Разобрать редуктор, удалить осколки и инородные предметы. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто уничтожается жидкое тесто поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

кольцо металлическое поз.27. Изобразительное искусство. 324216-6.

Желаю успехов!

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450 при пропадании ударного режима

Из всей линейки перфораторов хочется остановиться на модели Makita HR 2450.Инструмент очень удобен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительную нагрузку. Автору этих строк перфоратор более шести лет проработал верой и правдой без поломок. Причем использовался в режиме интенсивных нагрузок.

Но, как известно, нет ничего вечного. И надежная техника ломается. Как-то посреди работы перестал тонуть. В режиме вращения машина работала, и удар внезапно исчез.

Коробка передач сломана, причина поломки выяснена.В кожухе ствола была сломана гильза, в которой ударник (гребенчатый) непосредственно приводил в действие барабан.

В результате ударник застрял в осколках сломанной гильзы.

В сервисном центре посоветовали заменить багажник полностью. Оказалось, что гильза запрессована в ствол на заводе и отдельно не поставляется. Пришлось покупать полностью новый багажник.

В этой статье автор расскажет, как привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем, простой поломки.Если у вас есть навыки ремонта электроинструмента и желание не платить своими, кровно заработанными деньгами, то берем инструмент и приступаем к разборке автомобиля.

Инструменты

Вам понадобятся две обычные плоские отвертки и одна крестовая. Один плоский метчик должен быть тонким и узким, шириной не более 4 мм. Также вам понадобится крючок от проволоки, чтобы снять стопорное кольцо. Его можно сделать из велосипедных игл, главное, чтобы проволока была жесткой и легко промазывала.Также потребуется резиновый молоток или деревянный мол.

Рабочий процесс

Демонтаж перфоратора следует начинать со снятия защитного резинового колпачка – пыльника. Снимается легко, достаточно взять пальцами и вытащить из багажника.

Затем, нажав на пластиковую крышку и сдавив механизм SDS + механизма SDS +, снимите ретрибьюторное кольцо.

С помощью отвертки снимаем стопор

Снимаем крышку со ствола, а вслед за ним, снова сжимая пружину, вытаскиваем лампочку замка вместе с пружиной и фигурной шайбой.

Разборка механизма SDS

После этого переключатель режима разбирается. Под крышкой, удерживающей красную кнопку-фиксатор, есть специальный паз под диспергатор. Вставив брань в этот паз и укрепив крышку сначала с одного края, а затем со второго, аккуратно снимите ее. Здесь не стоит прилагать значительных усилий, крышка по-прежнему пластиковая и может сломаться. Красная кнопка вместе с пружиной вынимается из корпуса переключателя и перемещается влево, пока упор не окажется чуть дальше режима сверления.Именно из этого положения он снимается с коробки передач. Для этой операции переключатель необходимо слегка подобрать тонкими отверстиями с обеих сторон и снять резиновым уплотнительным кольцом.

Снять переключатель режимов перфоратора

Коробка передач снята. Откручиваем четыре болта, соединяющих коробку с корпусом статора. Затем, придерживая его рукой, нужно слегка сбить ствол к стволу к коробке, чтобы коробка вышла из коробки передач.

Снять коробку передач

После снятия коробки снимаем ствол с КПП.Легко снимается.

Вытащить ствол из коробки передач

Нужно удалить старую смазку, а багажник промыть бензином или керосином и вытереть насухо.

Итак, как было сказано выше, нужно было менять весь багажник. Однако купленный в сервисном центре сабж оказался «голым соколом». То есть это был непростой отчет ни о чем и все детали пришлось переставлять по новой «заготовке».

Самой сложной операцией было извлечение привода из корпуса ствола.В корпусе ствола есть специальные отверстия, сквозь которые видно стопорное кольцо. Это кольцо удерживается в седле бордюра корпуса с помощью колец и резиновых демферов. Вставив в отверстие тонкую бранку, немного сгибаем кольцо. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой. Стопор должен выйти из паза.

С помощью двух отверток сжать стопор

Затем изнутри самодельным крючком из проволоки натягиваем стопор на божьем свете.

Проволока крючком достать стопор изнутри

Теперь необходимо снять шестерню с вала. Нажатие на шайбу и сжатие пружины мелким ударом должно вывести стопорное кольцо из паза. Его сняв, снимите шайбу, пружину и шестерню со ствола.

Снимите шестерню

Шестерня надета на новый ствол и дополнена пазами. Вслед за ним устанавливается пружина с шайбой и стопором. Вам нужно вставить стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого взять ствол обеими руками и, контролируя его ладонью, с силой сжать пружину, одновременно опуская шайбу и стопор. Сжимать нужно до тех пор, пока стопор не войдет в паз.

Затем внутри ствола устанавливаются бордюры с шайбами и резиновыми кольцами в том порядке, в котором он разобрался. Но прежде нужно обратить внимание на состояние ударника, его внешний вид.

Если в канале ствола после длительной работы есть выбоины и раковины, или оно было поцарапано о сломанную гильзу, то его следует слегка проткнуть.

Для этого его зажимают в патронном сверле и обрабатывают мелкозернистым наждаком скурт. Но если неровности будут слишком большими, то барабанщик будет легче заменить.

Собери ударный механизм

Необходимо перед установкой смазать бой специальной смазкой и в дальнейшем использовать смазку для эксплуатации. Вставляя нагрузку в перфоратор, необходимо нанести на его хвостовик немного смазки. Это максимально продлило срок службы автомобиля.

Установив механизм убоя в ствол, зафиксируйте его стопорным кольцом. Скульптуру постарайтесь сдвинуть барабанщиком с двух сторон внутри ствола. Он должен легко ходить по каналу и не есть.

Собираем новую бочку

Собранный ствол установлен в картере коробки передач. Надев его на цилиндр с поршнем, ввести в зацепление с ведущей шестерней и вставить в корпус. Все детали при сборке должны быть хорошо смазаны.

Установить багажник в коробку передач

После этого устанавливаем коробку передач, предварительно протрубив игольчатый подшипник. Четыре болта притягивают коробку к корпусу статора и устанавливают переключатель режима работы. Для этого установите его в положение, немного оставив режим сверления.
Вставьте красную фиксирующую кнопку с пружиной и переведите переключатель в режим сверления. Выхватываем пластиковую крышку и проверяем работу переключателя.

Установить переключатель режима

Защелка выключателя переключателя перфоратора

Затем, заканчивая аккорд, собирается механизм SDS +.Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После этого пластиковая крышка сжимается пружиной механизма и вставляется стопорное кольцо. Надеть резиновый сапог не составит большого труда.

Пружина отжимная с шайбой, установить грушу

Установить механизм SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой. При работающей машине не должно быть посторонних шумов в коробке передач, переключатель режимов работы должен легко перемещаться без переключения.В целом все должно работать как до поломки.

Автор статьи надеется, что уважаемые читатели помогут разобраться с ремонтом перфоратора. Любая поломка может быть простой, если вы найдете ее причину. А дальше все зависит от вашего мастерства и усердия.

2 комментария к

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

http://muzhik-v-dome.ru.

В строительном секторе использование перфораторов Makita просто необходимо.Значение этого приема сложно переоценить, он незаменим при работе с бетоном, камнем или кирпичом. Все особо прочные материалы поддаются натиску этого универсального инструмента. В быту перфораторы Makita используются для сверления отверстий в бетоне и камне, для изготовления проемов, углублений, кабельных каналов в стенах и в полу.

Устройство

Перфоратор

Makita имеет двойное потребление мощности двигателя. Среди обязательных элементов конструкции – отказоустойчивая муфта, предотвращающая заклинивание сверла при заклинивании буры, и электронная регулировка количества оборотов.Индикатор фирменного стиля – инструмент снабжен удобным чемоданом для хранения инструмента.

Большинство моделей оснащены системой пылеулавливания и производятся с мягкими резиновыми накладками на ручке. В ассортименте есть перфораторы Makita, как с прямым, так и с вертикальным расположением двигателя.

Принцип действия

Может выполнять 3 функции: сверление, сверление с ударом, затупление.

Видео разборки Perfederator Makita HR2450

В зависимости от количества выполняемых функций они делятся на три группы:

целеустремленность – Выполните сверление с ударом, например, Makita HR 2010.
двухрежимный – сверление и сверление с ударом или сверление с ударом и затуплением. Самым популярным перфоратором является Makita HR 5001 C, способный сверлить ударом или падением.
трехрежимный – переключение на любой режим работы. Например, Makita HR 2450.

Просмотры

С картриджем SDS Plus выпускаются одно-, двух- и трехрежимные перфораторы массой до 5 кг.
Характеристика: Мощность до 850 Вт, сила удара до 5,3 Дж, диаметр сверления в бетоне 18-30 мм.
Картридж SDS MAX предлагает двух- и трехрежимные модели весом от 5,9 кг.
Характеристика: Мощность 1100-1500Вт, сила удара 8,3-17,5Дж, максимальный диаметр Буры 40-50мм, заводная головка 105-160мм.
Преимущества: Высокая мощность и низкая вибрация.

Магазин «Макита». Является официальным дилером японской компании и предлагает широкий ассортимент перфораторов Makita с производителем и гарантией доставки. Выбрать лучшую модель помогут профессиональные менеджеры, прошедшие обучение!

Предлагаем перфораторы Makita по всей России: г. Москва, ул.Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и многие другие города с доставкой и гарантией, звоните! Подробную информацию об условиях и стоимости доставки вы можете узнать у наших менеджеров.

Из-за пыли, грязи и влаги внутренняя смазка становится твердой и не выполняет свое предназначение. Перфоратор начинает работать с посторонними шумами. Приступая к ремонту перфоратора, обязательно ознакомьтесь с инструкциями по разборке, смазке, сборке узлов перфоратора Makita 2450, 2470.Схема перфоратора Makita 2450 и 2470 поможет произвести разборку неисправных узлов, найти бракованные детали. А еще подскажите, как разобрать Перфоратор Makita 2450.

Разборка перфоратора Makita 2470 начинается со снятия ручки переключения режимов.

Порядок разборки перфоратора

Установите перфоратор на чистую поверхность.

После анализа механической части перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 необходимо всегда снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы ручка установлена в «Сильный» режим (крайнее правое положение по часовой стрелке).
На ручке отверткой спрятана защелка и снимается.

После снятия фиксатора ручка переводится в крайнее левое положение в режим «Сверление».

Ручка-обжаренная пальцами вынимается из пазов корпуса.

Видео-инструкция по разборке ручки-переключателя режимов Machita Perfoultor 2450

Порядок установки ручки режима

Для установки переключателя режимов на корпус необходимо произвести следующие действия:
Вставить переключатель в положение «Сверление» в посадочной розетке до щелчка;
перевести переключатель против часовой стрелки в положение «Удар»;
перевести переключатель с щелчком против часовой стрелки в положение «Сверление»;
вставляем пружину и красную кнопку;
Над накладкой до крепления сверху.
Переключатель режимов в сборе.

На втором этапе следует разобрать быстроразъемный патрон и отремонтировать патрон перфоратора своими руками. Кстати, разборка картриджа требуется только у моделей Makita 2470. Устройство картриджа достаточно простое, и с его ремонтом справится любой человек, немного меньше, владеющий сантехническими навыками.

Порядок разборки картриджа Makita Perforator

Ремонт картриджа перфоратора начинается с установки перфоратора вертикально на заднюю крышку корпуса.Схема HRMAKIT PERFORATOR поможет правильно при разборке.
Нужна ли замена патрона перфоратора Makita 2470? Ответ можно получить только после полной разборки картриджа своими руками.
С помощью отвертки или съемника снимается пыльник, патрон освобождается от стопорного кольца, кожуха муфты, металлического кольца 20 поз.4. Далее необходимо аккуратно достать шаровую стойку. 20 снять направляющую сваи. 5 и коническая пружина поз.6, его опора. Картридж разобран.

На схеме ниже показано устройство картриджа перфоратора.

Основными неисправностями перфоратора Makita 2450, вызывающими дефекты в работе прижимного патрона, являются:

износ резиновый защитный пыльник поз.1;
ослабление стопорного кольца поз.2 или его частичный износ;
нижний износ поз.20;
потеря упругости конической пружины поз.6 или ее растяжение.

Ремонт картриджа перфоратора не сложная процедура и обычно легко выполняется любым человеком, умеющим держать отвертку в руках.

Если замена резинового пыльника, стопорного кольца, конической пружины не представляет сложности, то замена нового шара требует внимания. Новый шарик должен иметь диаметр 7 мм ± 1 мкм.
В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для Makita Perforator.
Смазка имеет индекс Makita P-08361, для коробки передач Makita 183477-5 SDS-PLUS 30G. Для голеней мальчиков рекомендуется использовать Makita Makita 196804-7.

Собирая патрон конической пружиной, устанавливаем узкой стороной на перфоратор.
Не забывайте, ремонт картриджа перфоратора своими руками требует ухода от сбора.

Порядок сборки быстроразъемного патрона

Сборка производится на чистой поверхности.Детали предварительно моют, просушивают и смазывают тонким слоем рекомендованной смазки.

Смазка

Makita 183477-5 SDS-Plus осуществляется с валом коробки передач. Все поступающие детали картриджа собираются на валу в определенной последовательности.

Устанавливая коническую пружину поз.6, наденьте направляющую шайбу поз.5 и зафиксируйте ее шариком поз.20, вставив в паз вала редуктора.

Осталось поставить кольцо поз.4, кожух муфты поз.3, закрепите детали стопорных колец поз.2. На последнем этапе вставляем защитный наконечник в конец картриджа
Ремонт картриджа Makita Perforator 2450 завершен. Осталось проверить его качество, вставив в картридж. При правильной сборке патрон удерживает дрель от самопроизвольного выпадения.
Картридж в сборе.

Занимаемся коробкой передач

Чтобы добраться до механической части, вам нужно будет снять пластиковый корпус.

Порядок разборки механической части Makita Perforator
Первоначально снимается защитный пластик.Корпус снимается после того, как вы открутите четыре винта крепления корпуса с торца.
Нажимая на концы вала, вы выдавливаете редуктор из картера.

После снятия корпуса нужно отделить ротор от редуктора. Коробку передач называют общей механической частью.
Ротор просто отделяется от механической части (редуктора).
Надо придерживать редуктор, ротор зажать левый.
Потяните обе части в противоположные стороны, встряхивая.Ротор удерживается в коробке передач из-за трения ососфериновой шестерни.
Основные неисправности перфоратора макита возникают в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка ударного механизма
Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала редуктора и промежуточного вала.
Вращательное движение передается через косые шестерни на промежуточный вал.

Вал редуктора представляет собой полую бочку, в которой цилиндр свободно перемещается.

Низкопрофильная шестерня на базе промежуточного вала должна передавать вращение на большую прямую шестерню вала коробки передач, в которой установлен ударный механизм.
И поступательные движения на валу редуктора ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала к цилиндру, движущемуся в коробке передач.

Перейти к разборке промежуточного вала.

Разборка промежуточного вала

На валу поз.40 осомная шестерня поз.42, которая передается во вращение от шестерни ротора, подшипнику качения 608zz поз.41, который передает поступательное движение на поршневой шарнирный поршень поз.32.
С другой стороны, вал установлен на муфту сцепления поз. 39, шлифовальную шестерню 10 поз. 80, пружину сжатия поз.38, стопорное кольцо S-7 поз.37, подшипник 606zz поз.36
Особое внимание следует обратить на состояние подшипников качения.
В перфораторе установлены импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.
Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz заменяется на 80019.

Перейти к разборке вала амортизатора

Снос вала ударного механизма

Разборка мешка перфоратора Makita 2470 представляет собой несложный процесс, если использовать схему устройства перфоратора Макита.
Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм.
Ствол крепится к стойке 19 шестерни, которая прикреплена к позе пружины 18, через шайбу 177 и фиксируется стопорным кольцом поз.16.

Цилиндр перемещен в багажнике.
А когда замена ствола перфоратора?

Металлическое кольцо вышло из строя.

Станок

Цилиндр с ударником

Разборкой разобрались.

Неисправность Бура Стоп при сверлении с ударом

Причины, когда Makita Perforator сверлит с ударом, а расточка переходит в износ зубьев предохранителя и зубьев ствола. Часто такая неисправность появляется при использовании перфоратора в качестве смесителя для перемешивания смесей. При работе предохранительная муфта проскальзывает, а если учесть нагрузку пружины, то нагрузка большая.

При визуальном осмотре диагностика не пройдет. Можно снять ствол и закрепить в тисках, чтобы повернуть ключ переключения передач, но это можно понять при сильном износе, в большинстве случаев поможет только разборка ствола для диагностики.

Даже небольшой износ торцов муфты предполагает проворачивание бора и спускового крючка при сверлении с ударом

Совет, что делать в этом случае. Если невозможно снять или заменить подходящий элемент, то оцените износ багажника. Это делается для того, чтобы вставить новую расточку и сдвинуть по сторонам, если люфт большой, то ствол лучше заменить полностью.

Стоит отметить, что причиной завихрения сверла при сверлении с ударом может быть:

сварной подшипник износа;
шестерня возле пьяного подшипника может быть пробкой.

В продаже при поиске можно приобрести коробку передач в сборе на перфораторе и ее стоимость около 2000 руб.

Надежность некоторых продавцов сомнительна, а если учесть, что часто это запчасти от аналогов инструмента, которые продаются например на Авито. как

Например, многие китайские перфораторы аналогов макита. Пример Панч из сети Favorite RH 950 и его стоимость в куше 3000 руб. которую выгодно продать на запчасти.

Punch Favorite – это аналог Makita 2450

Меняем элементы насовсем и готовимся к сбору.

Видео быстрой разборки перфоратора Makita

Даже очень надежные перфораторы Mcita со временем сломаются.
Любая поломка устранена, нужно только прямые руки и упорство.
Помимо перфораторов подвержены механическим поломкам.
Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок службы и требует вмешательства пользователя для проведения профилактических ремонтов.

Ремонт механической части перфоратора Makita 2450 и 2470

Ремонт любого инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать картридж.

Разборка быстросъемного картриджа
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, накрытую чистой тканью или бумагой. Пинцетом или отверткой снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Осторожно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух сцепления поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы дойдете до стального шара диаметром 7 мм поз.20.

Зацепившись правой рукой за черный корпус, большим пальцем надавите на вал, с которого был демонтирован патрон. Пластиковый корпус легко снимается.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, необходимо сначала удалить электрические элементы.
Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Теперь перейдем к отсоединению ротора от механической части перфорированной рамы. Ротор удерживается в механической части за счет редуктора.
Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, а в другом корпусе механическую часть и потянете в разные стороны, разделяя их, вы отключите эти два узла.

Получается такой узел на старой смазке.

Получается такая гора чистых деталей.

А теперь внимательно просматриваю детали, резиновые кольца сразу выкидываю, подбирал новые.
Неисправные детали заменяют новыми.

Неисправности механические перфораторов Макита 2450 и Макита 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов Mcite относятся:

разрушение быстроразъемного патрона;
выход из строя подшипников;
ударный механизм;
износ ствола перфоратора;
носить резинки и барабанщик;
сильная передача.

Ремонт патрона перфоратора производится с заменой пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего прижим рабочего инструмента (Бура).Что на это указывает рабочий инструмент? А именно машина, плохо держится в патроне.

Общий вид и устройство картриджа перфоратора Mcita изображено на фото ниже.

Ремонт картриджа перфоратора

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Makita 2450.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите его от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Makita

Ремонт деталей мешка перфоратора McITE 2450

Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Получился такой грязный узелок.

Теперь необходимо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего надевают кольца резиновые, на батек поз. 24, положение пружины компрессора 18. и детали цилиндра.

Вот как он изнашивает и разрушает части ствола при неправильной работе инструмента.

Очень часто уничтожается жидкое тесто поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

Кольцо металлическое поз.27. Изобразительное искусство. 324216-6.

Поврежденные детали сломать, заменить новыми, покрыть тонким слоем смазки.Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Ремонт Перфоратора Bosch Gbh 2 26 Dre

Оглавление:

Особенности перфораторов

Характеристика перфоратора Bosch GBH 2-26 DRE

Инструкция по эксплуатации Bosch GBH 2-26 DRE

Читайте так же

Перфоратор бош (BOSCH 2 26). Ремонт головы.

Навигация по записям

Как снять пьяный подшипник перфоратора

Recommended Posts

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Основные различия в конструкциях перфораторов Bosch

Схема и конструкции перфоратора Bosch 2-20

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-20

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-24

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-24

Конструкция вала ствола ударного механизма

Неисправности вала ствола ударного механизма

Перфоратор долбит, но не сверлит.

Перфоратор сверлит, но не долбит.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-26

Конструкция вала ствола ударного механизма

Выводы:

Видео о разборки перфоратора Bosch

Порядок разборки перфоратора Bosch 2-26

Разборка быстроразъемного патрона

Как снять переключатель режимов

Разборка узла ударного механизма

Разборка узла ствола ударного механизма

Разборка цилиндра

Разборка промежуточного вала

Нехарактерная неисправность перфоратора Bosch

Перфоратор Бош сверлит, но не долбит

Разборка электрической части перфоратора Bosch 2-26

Схема перфоратора Bosch GBH 2-26 DBR (0611255503) –

Перфоратор Bosch GBH 2-26 DFR

возможные причины поломки, способы устранения, пошаговый алгоритм ремонта

Замена щёток

Замена щёток у бочкового перфоратора

Ударный механизм и ремонт редуктора

Неисправности электрочасти

Механические неисправности

Отсутствие напряжения в питающей сети, обрыв кабеля

Неисправность кнопки пуска

Стирание щеток

Поломка регулятора оборотов

Неисправность мотора

Как Разобрать Перфоратор Bosch Gbh 2 24

Как. Разобрать и собрать перфоратор BOSCH 2-26 _в домашних условия_своими руками

Разборка промежного вала

Разборка электрической части перфоратора

Неисправности в редукторе

Неисправность патрона

Неисправен переключатель режимов

Ударная сила сверла

Ударная частота

Частота и мощность вращения

Режимы работы

Форма и вес корпуса

Емкость батареи

Как отремонтировать любой перфоратор Bosch своими руками

Основные различия в конструкциях перфораторов Bosch

Схема и конструкции перфоратора Bosch 2-20

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-20

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-24

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-24

Конструкция вала ствола ударного механизма

Неисправности вала ствола ударного механизма

Перфоратор долбит, но не сверлит.

Перфоратор сверлит, но не долбит.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-26

Конструкция вала ствола ударного механизма

Выводы:

Видео о разборки перфоратора Bosch

Для разборки перфоратора Bosch 2 26 Dre • CIMFLOK.COM

Процедура разборки перфоратора Bosch 2-26

Быстрая разборка

Как снять переключатель режимов

Видео: Разобрать перфоратор Bosch 2 26 Dre