Генератор не заводится: Почему не заводится бензиновый генератор

Содержание

Почему не заводится бензиновый генератор

Всем привет! В этой статье я разберу, почему и по каким причинам не заводится бензиновый генератор. Инструкция подходит как для нового, так и подержанного агрегата. Вообще, если человек ищет такую информацию в интернете, то по всей видимости он «чайник» в этом деле (уж простите, если это про вас и вас это задевает). Поэтому в этой статье речь пойдет о тех вещах, которые сможет сделать такой вот пользователь генератора (да и другой бензиновой техники), не имеющий опыта в ремонте бензотехники. Производитель не важен — ваш аппарат может называться и Huter, и Hyundai, и Fubag, и хоть как-то еще — суть для всех одна.

Будем исходить из того, что вы все делали по инструкции и еще раз ее перечитали, чтобы убедится, что причина не в том, что вы ей не следовали.

Итак, для работы бензинового двигателя требуются две основные вещи:

  1. чтобы поступал бензин
  2. чтобы была искра

Если эти условия выполняются, то двигатель в большинстве случаев хоть как-нибудь, но заводится.

Таким образом, вам нужно выяснить, выполняются ли эти условия.

Проверяем подачу топлива

Для того, чтобы проверить, поступает ли бензин в цилиндр, нужно выкрутить свечу и взглянуть на ее электроды. Если свеча сухая, то бензин по всей видимости не поступает, ну а если мокрая — значит поступает.

Иногда бывает, что свечу «забрасывает» топливом во время заводки. То есть вроде и искра есть, но почему-то не удалось сразу завести двигатель, а при этом бензин поступал во время дерганья за стартер, свеча стала сырой и сквозь топливо на электроде искра уже не пробивается. В этом случае электроды можно просто протереть.

Проверяем искру

Итак, свечу вы выкрутили. После того, как убедились, поступает топливо или нет, проверьте и наличие искры. Для этого вставьте ее в наконечник высоковольтного провода (в народе «мундштук»), который был на ней, когда она была закручена, и присоедините наружный электрод к любой металлической части двигателя (к массе). Только лучше присоединять подальше от места закрутки, чтобы от появившейся искры случайно не вспыхнуло испаряющееся из цилиндра топливо.

После прикладывания электрода свечи к массе нужно дернуть за стартер. Если искра есть, то все в порядке. Если же нет, то причин ее отсутствия может быть очень много: от банального износа свечи до неисправности в электрике.

Чтобы убедится, что дело в свече, нужно либо эту же свечку поставить на заведомо исправный агрегат, либо на незаводящемся генераторе проверить искру у заведомо исправной свечи.

Что может сделать чайник?

  1. Если топливо поступает и искра есть, то протертую свечу снова закручиваем и заводим по инструкции к генератору. В 99% случаев завести удается.
  2. Если искра есть, но свеча сухая, можно попробовать сделать «укольчик». Берем шприц, набираем в него 1-2 кубика бензина, заливаем бензин в цилиндр, быстренько закручиваем свечу, надеваем на нее мундштук и заводим. В такой ситуации двигатель обязательно заведется (пусть и не с первой попытки), но в дальнейшем может либо заглохнуть через несколько секунд, либо продолжить работу. Если заглох, то дело по всей видимости в карбюраторе — тут поможет только сервис, если сами вы в этом не бум-бум.
    Если продолжает работать, значит где-то в бензоканалах была соринка, которую просто после такой заводки с «укольчиком» засосало и теперь генератор будет нормально работать.
  3. Если искры нет, и не удалось добиться ее появления путем замены свечи, то требуется ремонт электрической части. Здесь опять же сможет помочь только специалист.

Таким образом, в этой статье мы разобрали, что может сделать пользователь генератора без специальных знаний по ремонту, если у него не заводится генератор. Естественно эти действия можно применить к любой технике, у которой стоит бензиновый двигатель.

Читайте также:

Как запустить генератор?

Современные бензиновые, дизельные и газовые генераторы – это надежное оборудование со множеством степеней защиты. Специальные устройства обеспечивают безопасность питаемой техники и предотвращают поломку самих генераторов по каким-либо причинам. Несмотря на защищенность генераторов от всевозможных негативных факторов, в том числе и тех, которые спровоцированы действиями человека, важность правильного запуска бензогенератора или дизельгенератора не теряет своей актуальности.

Запуск оборудования, а также его эксплуатация по правилам, предписанным производителем, снижает вероятность возникновения неисправностей и является гарантией максимально продолжительного срока службы.

Первые действия

После того как вы извлекли генератор из упаковки, тщательно осмотрите его, проверив, не получила ли техника каких-нибудь повреждений в процессе доставки. Убедитесь, что все элементы присутствуют и располагаются на своих местах, все шланги прочно присоединены к соответствующим патрубкам.

Если вы решили купить генератор, не бывший в употреблении, то он в обязательном порядке будет комплектоваться детальной инструкцией по эксплуатации. Настоятельно рекомендуется изучить ее. Даже если у вас есть опыт работы с жидкотопливными или газовыми генераторами, не пренебрегайте инструкцией. Данное оборудование является довольно сложным, и практически каждая модель имеет какие-то свои особенности, которые в процессе эксплуатации необходимо учитывать.

Первое, что следует сделать в качестве подготовки к запуску, – залить моторное масло в необходимом количестве. Для генератора не нужно много масла, так что экономить на покупке хорошего синтетического варианта не стоит, ведь от качества используемого масла напрямую зависит срок службы устройства. При выборе моторного масла желательно учитывать температурный режим, характерный для окружающей среды того района, в котором будет осуществляться эксплуатация вашего генератора.

Второе – выбор подходящего топлива. Если вы купили бензиновый генератор, то для его заправки следует приобретать неэтилированный бензин, причем высокого качества. Поскольку заправка бака генератора осуществляется не на автозаправке, а с использованием промежуточной тары, очень важно следить за чистотой емкостей, в которые вы будете наливать бензин. Присутствие грязи, пыли или воды в них недопустимо. Вода, попавшая в бак бензинового генератора даже в малых количествах, может привести к поломке устройства.

Используйте только чистый бензин без каких-либо примесей. Приобретать топливо с самым высоким октановым числом не нужно – бензогенератор работает на 92 бензине, 87 и 95 не подойдут. Сегодня в продаже можно найти большое количество добавок, повышающих октановое число. Такие вещества нельзя применять, так как они в своем составе содержат спирт. Идеальный вариант – приобретать 92 бензин на проверенной АЗС и наливать его в чистую тару.

Перед запуском убедитесь, что генератор стоит на ровной поверхности. Под ним не должно быть воды или какой-либо другой жидкости. Если устройство не оборудовано системой отвода продуктов сгорания топлива (выхлопа), то такой бензогенератор следует запускать вне помещения. Не забывайте про заземление: его наличие является обязательным условием для безопасной эксплуатации.

Запуск бензинового и дизельного генератора

Внешний осмотр следует проводить перед каждым запуском оборудования. Если есть какие-либо неисправности, повреждения, которые могут повлиять на работу, – нельзя запускать генератор до их устранения.

При запуске генератора необходимо осуществить следующие действия:

1. Проверьте уровень масла при помощи специального щупа. Если его недостаточно – долейте. Рекомендуется всегда иметь некоторый запас масла.
2. Проверьте уровень топлива в баке.
3. Запуск генератора следует осуществлять без нагрузки. Т. е. если к устройству подключены какие-либо приборы, которые он питает, отключите их.
4. Произведите включение зажигания.
5. Воздушная заслонка должна находиться перед запуском в положении «Закрыто» (CLOSED).

В дальнейшем процесс будет зависеть от того, какой системой запуска оборудован генератор.
Это может быть автоматическая система, электростартер или механический запуск (ручной).

1. Механическая система.

Для того чтобы запустить бензиновый или дизельный электрогенератор с механической системой запуска, следует потянуть на себя рукоять пускового шнура до того момента, пока не появится сопротивление. Далее потяните одним резким движением рукоять.

Не отпускайте ее сразу: возврат шнура в обратное положение должен осуществляться постепенно. Если вдруг двигатель не запустился с первого раза, повторите операцию. После того как ДВС достаточно прогреется, можно открыть воздушную заслонку.

Инверторный генератор запускается несколько иначе. Перед запуском следует включить питание, затем установить ручку в положение «Вкл.» и открыть воздушную заслонку. После того как вы осуществите данные операции, можно дергать шнур запуска стартера.

2. Электростартер.

Перед тем как осуществить запуск бензогенератора или дизельгенератора, оборудованного электростартером, следует убедиться в том, что клеммы аккумулятора хорошо закреплены и соблюдена полярность. Если вы решили купить генератор с электрической системой запуска, проверьте, комплектуется ли он аккумуляторной батареей. Не все производители выпускают генераторы, укомплектованные батареей. В некоторых случаях ее придется приобретать отдельно. Запуск генератора с электрическим стартером выполняется при помощи специальной кнопки на панели управления либо поворотом ключа, как в автомобиле.

3. Автоматическая система запуска.

Электрогенератор с автоматической системой запуска включается сразу же после того, как основной источник питания прекратит подачу электроэнергии. На только что включенный генератор не следует сразу подавать нагрузку. Нужно дать ему поработать на холостом ходу некоторое время, чтобы двигатель достаточно прогрелся и его работа стабилизировалась.

Запуск газового генератора

В случае с газовыми генераторами также важно перед запуском проверить уровень масла и полностью отключить нагрузку.

После этого необходимо осуществить следующие действия:
1. Откройте кран подачи газа.
2. Установите выключатель двигателя в положение «ON».
3. Воздушная заслонка должна находиться перед запуском в положении «Закрыто» (CLOSED).

4. В остальном действия по запуску аналогичны работе с любыми другими генераторами.

Обкатка двигателя

Если запуск генератора осуществляется впервые, следует выполнить обкатку двигателя. Данная операция способствует правильному введению оборудования в эксплуатацию и продлевает срок его службы. Обкатка начинается с двухчасовой работы электрогенератора с 50% нагрузкой. На начальном этапе следует регулярно (каждые 4 часа работы) проверять уровень масла. При обкатке масло следует заменить после первых 20 часов работы.

Остановка генератора

1. Отключите нагрузку полностью.
2. Дайте двигателю несколько минут поработать в режиме холостого хода.
3. Отключите зажигание.
4. Перекройте кран подачи топлива.

Регулярная эксплуатация: советы

1. Длительный простой вреден для оборудования, так как способствует сокращению срока его службы. Любой электрогенератор должен работать не менее двух часов в течение каждого месяца.
2. Частые запуски-остановки вредны.
3. Генераторы с воздушным охлаждением нуждаются в притоке свежего воздуха. Особенно это важно при эксплуатации в условиях высоких температур.

 

Не заводится машина | Основные причины и методы их устранения

Причин отчего мотор не подает признаков жизни великое множество, а иногда одна проблема тянет за собой другую, и сразу сложно разобраться почему машина превратилась в недвижимость. Мы разберем самые частые причины не касаясь нюансов.

Стартер. Стартер — это небольшой электродвигатель, который передает коленчатому валу крутящий момент, необходимый для воспламенения топлива.

Если после поворота ключа (или нажатия кнопки старта двигателя) ничего не происходит или раздаются нехарактерные щелчки, то скорее всего проблема в стартере. Иногда он начинает работать только после нескольких неудачных попыток поворота ключа, или крутит двигатель очень медленно, хотя аккумулятор заряжен.

Причины из-за которых не заводится машина в этом случае могут быть разными: от износа щеток или подшипников до окислившихся контактов и замыкания проводки. На месте вы сможете проверить только контакты от аккумулятора, и сам аккумулятор — может быть он вышел из строя. Остальное лучше доверить специалистам. Стоимость ремонта зависит от того, что случилось со стартером. Может быть его удастся починить или придется заменить целиком.

Генератор или аккумулятор. Если в двух словах, то генератор — это устройство, превращающее часть энергии двигателя в накопленный заряд аккумулятора. Неисправный генератор не заряжает (или заряжает недостаточно) аккумулятор, у которого не хватает заряда, чтобы запустить стартер. Старый аккумулятор плохо держит заряд и быстро разряжается, особенно на морозе. Обычно проблема в чем-то одном.

Аккумулятор может быть разряжен «в ноль» и тогда стартер не будет крутиться, а панель приборов не включится. Если напряжение еще есть, то машина предупредит вас о разряженной батарее пиктограммой на панели приборов. Автомобиль может завестись после того как его «прикурили» от другого, но вы почувствуете, что генератор заряжает аккумулятор в пол силы и после стоянки в машине снова нет «тока».

Если генератор сломался, то единственная дорога — в сервис. Кстати, проверьте ремень генератора, если знаете, где он расположен. Возможно, проблема в нем. Если видите, что его оборвало, заказывайте эвакуатор. В современных моторах на этом ремне работает система охлаждения и двигатель можно перегреть, если поехать своим ходом. Старую батарею по силам заменить самому, предварительно проверив надежность контактов на клеммах и линию проводов от генератора к аккумулятору.

Свечи зажигания. Двигатель может не заводиться из-за отложений на свечах из-за которых они работают некорректно или вовсе не дают искру. Обычно такое происходит по вине топлива плохого качества. Еще варианты: износ электрода или свечного разъема.

Система подачи топлива. Может быть неисправен топливный насос — сгорел или проблемы с проводкой. Само по себе это устройство редко ломается. Чаще так бывает из-за привычки ездить «на парах», заливая в бак минимум. Топливные насосы охлаждаются, «купаясь» в топливе, а если его мало, то перегреваются и работают на износ.

Другая причина: поврежден топливный шланг. В этом случае в машине обычно пахнет горючим. Иногда сильно засорен топливный фильтр, который перестает быть фильтрующим элементом и превращается в заглушку.

ЭБУ.Электронный блок управления двигателем может быть неисправен — из-за этого запустить двигатель не получается. Часто такое бывает, когда коробка ЭБУ в коррозии и контакты на плате внутри повреждены. В некоторых моделях машин блок управления конструктивно неудачно расположен. Он начинает ржаветь через пару лет эксплуатации, а потом начинаются проблемы с пуском мотора. Единственный способ помочь автомобилю — отвезти его в сервис на проверку. Сюда же добавим проблемы с сигнализацией, которая может заблокировать автомобиль из-за какой-нибудь ошибки.

Так как автомобиль — сложное устройство, состоящее из множества элементов, то слабых мест может быть великое множество.

Перечислим другие возможные проблемы из-за которых машина может не заводиться:

  • недостаточное давление в цилиндрах;
  • негерметичность проводов зажигания;
  • неисправные датчики положения коленвала, распредвала, холостого хода, кислорода;
  • проблемы с цепью или ремнем ГРМ;
  • неисправность катушки зажигания;
  • или банально кончилось топливо, а вы не заметили, или врет показатель его уровня.

Почему не заводится автомобиль зимой?

В зимнее время все болячки автомобиля вылезают наружу. Иногда приходится узнавать о поломках утром у холодной машины. Вот несколько причин почему она не заводится, чтобы сэкономить вам время.

Разрядился аккумулятор. Стартер крутит медленно или машина вообще не подает признаков жизни. Это одна из самых частых проблем с запуском двигателя зимой. Зимой старые аккумуляторы разряжаются быстрее. Особенно если в цепи машины есть источники потребления в виде противоугонной системы или видеорегистратора. Меняйте батарею на новую и можно большего объема — это не навредит. Главное, чтобы аккумулятор был такого же размера.

Замерзло топливо. Так бывает, если автомобиль дизельный. Специальные присадки в солярке не дают ей замерзнуть в морозы, но не всегда эти добавки работают, а иногда сами владельцы забывают, что наступила зима. Работоспособность топливной системы может быть нарушена из-за замерзшей в ней воды из некачественного топлива. Эвакуация в теплое помещение обычно помогает решить проблему.

Свечи накаливания пора менять. Зимой чаще выходят из строя свечи накаливания. Тут выход один — менять и лучше комплектом.

Моторное масло загустело. На морозе многие масла имеют неприятное свойство густеть, тогда стартер не может провернуть вязкую массу. На случай морозов заливайте сезонное масло с вязкостью 0W или 5W, а еще ищите отзывы реальных автовладельцев о масле, которое они используют в холода. Отзывы важнее надписей на этикетках, тем более у всех производителей есть хвалебные слова про минимальную восприимчивость их лубрикантов к низким температурам.

Вместо вывода

Причины из-за которых не заводится авто могут быть самыми разными, но определить настоящую и решить проблему смогут только специалисты. В официальном дилере десятка автомобильных марок FAVORIT MOTORS проверка автомобиля занимает минимум времени. Диагностику проводят на профессиональном оборудовании, и если надо используют специальные «дилерские» инструменты. Стоимость работы обговаривается с водителем заранее и не меняется. На любой ремонт есть гарантия.


Эксплуатация бензинового генератора зимой

В холодное время года  при запуске бензинового генератора могут возникнуть проблемы, т.к температура гарантированной стабильной работы  агрегата около  -15 °C, поэтому для облегчения зимней эксплуатации существует сразу несколько решений:

  1. В первую очередь, это использование специального защитного кожуха на генераторе. Он предохраняет оборудования от переохлаждения, поэтому запуск двигателя в таком контейнере произойдет при любой температуре. Еще одним его несомненным плюсом является снижение уровня шума.

  2. Также обратите внимание, чтобы у генератора отсутствовали неисправности в виде засоренного воздушного фильтра или неисправной свечи зажигания. Также не рекомендуется экономить на качестве топлива, это тоже может стать причиной того, что ваше оборудование не захочет работать при минусовой температуре.

  3. Наличие в конструкции агрегата подогревателя охлаждающей жидкости. В особенности эта функция необходима в тех широтах, где зимы бывают особенно суровыми и при условии, если электростанция долгое время стояла без работы (смазка и топливо загустели).

  4. Чем больше емкость аккумуляторной батареи, тем лучше, поэтому на зимний период приобретите аккумулятор с емкостью не менее 20 Ач.

  5. Иногда происходит такая ситуация, когда аккумулятор ослабевает и запустить бензиновый генератор не получается. Специально для таких случаев продаются аэрозоли для облегчения запуска. Нужно лишь распылить смесь рядом с воздухоочистителем и подождать 20 секунд, после чего запустить двигатель. Если это не помогло, то выход только один –  купить более мощную аккумуляторную батарею.

Как запустить бензиновый генератор зимой?

  • Перед тем, как запустить оборудование, следует проверить уровень масла. При этом всегда выбирайте качественный продукт, т.к в противном случае генератор может не завестись или, что еще хуже, прийти в негодность раньше времени.

  • Далее выбираем топливо для зимней эксплуатации. Лучше всего использовать неэтилированный бензин, т.к он более качественный и больше подходит для пониженных температур. Ни в коем случае не покупайте топливо, разбавленное водой. Кроме того, при эксплуатации генератора вырабатывайте бензин полностью, пока мотор не остановится сам.

  • После этого запустите генератор при нулевой нагрузке (обязательно отключите электропитание инструментов, которые от него снабжаются). Включите зажигание и закройте воздушную заслонку.

Если у генератора ручной тип запуска, то потяните на себя пусковой шнур до появления сопротивления. После этого сделайте резкий рывок, генератор должен запуститься. Если же с первого раза не получилось, то повторите вышеописанные действия. Сначала дайте оборудованию хорошо прогреться и откройте воздушную заслонку.

Если генератор запускается при помощи стартера, то перед началом работы посмотрите, хорошо ли закреплены клеммы и соблюдена ли полярность.

Агрегаты с автоматической системой запуска  включаются самостоятельно, однако сразу давать нагрузку после включения не рекомендуется, генератор должен хорошо прогреться на холостом ходу.

К сожалению, существуют случаи, когда даже при качественном топливе и хорошем прогреве генератор все равно не запускается. В чем же причина? Давайте разберемся.

1. После того, как двигатель остынет, в топливной системе может образоваться конденсат. Именно поэтому агрегат перестает запускаться повторно. Решить проблему можно, попытавшись прогреть бензокраник и избавиться таким образом от замерзшего конденсата. Вы можете занести генератор в теплое помещение и подождать пару часов. Главное, не используйте для прогрева открытый огонь, это опасно.

2.  Двигатель не заводится из-за залитой свечи.  В этом случае снимите свечу и аккуратно прочистите ее, снимите налипшее масло и нагар при помощи наждачки.  Также при желании  вы можете ее прогреть, с теплой свечой генератор запустится быстрее.

Большой ассортимент бензиновых генераторов в магазинах “БАКАУТ”. 

Что нужно сделать, чтобы машина даже зимой заводилась с пол-оборота

Когда вы садитесь в ваш автомобиль ранним утром, включаете зажигание, а двигатель не заводится, у кого угодно испортится настроение. Главным виновником, как правило, выступает аккумулятор, который вовсе не обязательно старый или поврежденный. Так что же делать, чтобы исключить такие ситуации?

Когда машина стала регулярно заводиться не с первого раза, это повод задуматься о причинах. Помимо неисправного бензонасоса и отходивших свое свечей такую симптоматику наиболее часто выдает проблемный аккумулятор.

Что может быть с ним не так? Самая частая причина, конечно же, возраст батареи. Современные устройства служат беспроблемно в среднем пять лет. Однако иногда “вылетают” уже через два-три года эксплуатации, а иногда держатся и с десяток лет. На продолжительность жизни аккумулятора влияет целый ряд факторов и прежде всего качество батареи, характер езды, наличие или отсутствие утечек тока.

Качество батареи

При выборе аккумулятора обращайте внимание на победителей рейтингов профильных автомобильных изданий и, соответственно, обходите стороной аутсайдеров таких хит-парадов, а также аккумуляторы “ноунейм”, название которых не на слуху.

С другой стороны, понятно, что чем более именитый бренд, тем выше цена на продукт. Так что логично выбирать “золотую середину” – оптимальный вариант по соотношению цена-качество. Кроме того, смотрите на дату выпуска устройства. Аккумулятор, залежавшийся на полке, основательно разрядился и подрастерял заявленный ресурс.

Какие модели лучше

При покупке обходите стороной обслуживаемые малосурьмянистые аккумуляторы (АКБ этого типа содержат в составе свинцовых пластин примерно 5% сурьмы и служат, как правило, не более трех лет).

Делайте выбор в пользу кальциевых, гелевых, гибридных (положительный электрод – из малосурьмянистого сплава, отрицательный – с использованием кальция) или AGM (свинцово-кислотных) моделей.

Что касается емкости, автомобилям с дизельными моторами нужны более емкие батареи. Скажем, если бензиновым двигателям объемом 1,5 л оптимально подойдет батарея на 50-55 Ач, то дизельным требуется АКБ уже на 65 Ач. Понятно также, что аккумулятор меньшей емкости, чем указано в мануале, послужит недолго, и с зимним пуском наверняка будут проблемы.

Правильная эксплуатация

Батарея может плохо держать прежде всего из-за повышенной нагрузки. К примеру, если вы ежедневно стоите в глухих пробках, зарядка батареи на холостых оборотах практически не осуществляется, поскольку генератор не способен в таком режиме обеспечить достаточный уровень напряжения.

Если же вы еще и задействуете весь арсенал бортовой электроники (фары, навигацию, акустику, зарядки, подогревы сидений, зеркал, стекол и “лобовухи”), то при таком раскладе заряд высадится еще быстрее.

Хорошо если после таких простоев вы проедете какое то время в бодром темпе, чтобы генератор хотя бы частично восстановил емкость батареи. А именно – в теплую погоду заряд аккумулятора восстановится почти полностью после 30-60 мин езды на средних и высоких оборотах. Зимой же процесс заряда АКБ от генератора (на ходу) может занять уже более 1-2 часов. А теперь представьте, что после заторов вы не начали активную езду, а наоборот, поставили машину в гараж, а того хуже – на морозную улицу, да еще и с включенной сигнализацией. При таком раскладе шанс, что батарея высадится в “ноль”, весьма велик.

Следить за состоянием батареи

Ответственный водитель будет открывать капот не только для того, чтобы долить омывайку, но и как минимум следить за состоянием батареи.

Основное внимание следует уделить клеммам аккумулятора. Они должны быть чистыми. В противном случае их следует прочистить шкуркой или щеткой, смоченной раствором соды.

Следует также хотя бы раз в пару месяцев подтягивать клеммы аккумулятора, чтобы не потерять соединение – это напрямую влияет на эффективность заряда батареи.

Кроме того, если аккумулятор обслуживаемый, проверяем уровень электролита и при необходимости доливаем дистиллированную воду. Если же батарея необслуживаемая, просто следим за исправностью электрооборудования. Но и необслуживаемый аккумулятор имеет существенный минус. Если разрядить его “в ноль”, после зарядки он потеряет значительную часть своей мощности.

Не экспериментируйте с электрикой

Не злоупотребляйте “прикуриванием”. Во-первых, современная электроника крайне чувствительна к перепадам и превышениям напряжения.

Во-вторых, если вы подзаряжаете автомобиль, батарея которого мощнее вашей, и если подзаряжаемый – с дизельным мотором, то шанс потерять почти весь заряд своей батареи очень велик.

Рекомендуем также проводить любые вмешательства в электросхему автомобиля только у “официалов”. Конечно, соблазн сэкономить велик. Но если “спецы” со стороны подключат магнитолу, сигнализацию или другие потребители неправильно, это чревато утечкой тока и как следствие – глубоким разрядом батареи.

Профилактические меры

При запуске двигателя не крутите стартер подолгу. При таком раскладе аккумулятор отдает неоправданно много энергии.

Возьмите за правило крутить стартер не более пяти секунд. Если же это время увеличивается до 10 секунд, повышается вероятность, что перегреются обмотки и износятся щетки и коллектор якоря стартера. Прежде чем устанавливать новую батарею, поставьте ее на зарядку.

Преимущественно в зимний период, а лучше регулярно, раз в пару месяцев заряжайте аккумулятор дома или в гараже с помощью зарядного устройства. Также время от времени проверяйте мультиметром напряжение в бортовой сети. При работающем моторе напряжение должно быть примерно 14,0-14,4 В.  При неработающем, повторимся, 12,5-12,8 В.

Между тем зачастую АКБ выдает на неработающем моторе 12,2 – 12,4В. Что же касается собственно езды, старайтесь избегать как экстремально коротких, так и длительных поездок. В первом случае АКБ потратит больше энергии, чем успеет восполнить, а во втором – батарея будет постоянно заряжаться, соответственно, резко снижаться ее ресурс.

Причины, по которым глохнет бензогенератор

Все техническое оборудование когда-нибудь дает сбой. Это происходит по различным причинам. Не исключено, что когда-нибудь и Ваш бензогенератор будет глохнуть. Далее мы постараемся рассмотреть самые вероятные причины возникновения такой ситуации, а также способы ее решения.

Прежде чем выяснить факторы, из-за которых глохнет бензогенератор, необходимо выяснить его составные части.

Внутренние составляющие бензогенераторов

Бензиновый генератор является устройством, преобразующим тепловую энергию в электрическую. Данный агрегат в основе содержит две части: электрогенератор и ДВС (двигатель внутреннего сгорания). Установка имеет следующую схему работы: двух- или четырехтактный двигатель приводит в движение вал генератора, который в свою очередь выдает необходимый уровень напряжения.

Помимо вышеописанных установок существуют еще и инверторные бензогенераторы. Они отличаются тем, что в состав входят блок широтно-импульсной модуляции и инвертор. Благодаря их наличию на выходе установок создается стабильное напряжение.

Возможные повреждения ДВС

Основной причиной, по которой глохнет бензиновый генератор, являются различные повреждения ДВС. Ими могут быть:

  • Отсутствие чистого воздушного фильтра, масла, топлива. При их недостатке большинство моделей установок просто не заводится, потому что срабатывает защита. Вследствие чего, без подачи топливного материала и кислорода, глохнет бензиновый генератор. Также необходимо следить за чистотой топливного и воздушного фильтров.
  • Отсутствие искры зажигания. В этом случае необходимо выкрутить свечу специальным ключом, затем при помощи шкурки и железной щетки тщательно очистить нагар, обработать спиртом, высушить. Потом можно проверить наличие искры и завести установку.
  • Помните! Нагар на свечах появляется по причине использования некачественного топлива, которое сгорает не полностью.
  • Проблемы с карбюратором, поршневой системой, регулятором оборотов. С такими неисправностями смогут справиться только специалисты, поэтому, если Вы не имеете определенных навыков, то лучше не заниматься ими самостоятельно.
  • Нет необходимого напряжения. При возникновении такой неисправности бензиновый генератор глохнет. В этом случае причин может быть множество, например: отсутствие контакта, сгорели конденсаторы, неисправность щеток и другие. При необходимости обратитесь к специалистам.

Если у Вас есть вопросы, то наши специалисты всегда готовы помочь Вам.

← Вернуться в статьи Генератор

не запускается? Простой способ исправить

Узнайте, как починить генератор, если он не запустится в 2021 году


В некоторых домах генераторы используются в определенных случаях. И когда возникает необходимость запустить его, обычно важно увидеть работу системы резервного питания.

Нет ничего более разочаровывающего, чем то, что источник электричества трудно запустить или увидеть, как он работает с проблемами. Отсутствие запуска двигателя, несомненно, является обычным явлением во время чрезвычайных ситуаций, например, отключения электроэнергии в экстремальную погоду.

Что ж, не паникуйте, вы можете исправить и предотвратить повторение подобных проблем. Но что делать, если генератор не запускается?

Эта статья предоставит пользователям список простых способов исправить ваш генератор, если он не запускается. Так что читайте и узнайте!

Что делать, если генератор не запускается?

С каждым годом растет число людей, полагающихся на безграничный источник электроэнергии. Бизнесы продолжают работать и, наконец, придерживаются основной линии.Если генератор не запускается сразу, вот как предотвратить ужасные последствия.

1. Проверьте необходимое

Инвестиции в резервные системы обходятся дорого, поэтому вы должны хорошо знать основы обслуживания оборудования. Отсутствие рабочих данных действительно приводит к выходу из строя генератора, когда это больше всего необходимо.

Сегодня системы сложны, и вам следует ознакомиться с простыми настройками и необходимыми методами регулярного обслуживания.

Понимание этого поможет вам справиться с возможными условиями, такими как сбои при запуске или если генератор не запускается после того, как закончился газ.Кроме того, наличие такой информации позволит вам избежать потери ценных ресурсов из-за разочарования в генераторах.

Некоторые из распространенных причин отсутствия запуска генераторов включают нехватку бензина. Топливные клапаны, в том числе, временами не могли быть открыты.

Прежде чем пытаться устранить неполадки, убедитесь, что у вас есть все основы. Помните, что вы можете быстро забыть детали, поэтому убедитесь, что все присутствуют, прежде чем что-то делать.

2. Поменять топливо

Если генератор не запускается, то нужно проверить бензин в топливном баке.Наличие топлива, которое вы использовали в течение длительного периода, означает ухудшение качества. Уровень масла часто кажется мутным или разделенным, что является причиной отказа двигателя.

Итак, начните с осторожного перекачивания старого топлива в другую емкость. Когда все будет сделано, залейте в топливный бак немного свежего топлива. Вы можете предотвратить проблему в будущем, заставив генератор работать всухую после использования.

Когда в топливном баке смесь старого и свежего газа, у вас все равно будут плохие впечатления.Однако после тщательного слива добавление подходящего стабилизатора топлива принесет вам пользу. Добавка – обязательный ингредиент для каждого владельца генератора. Найдите лучшее масло для своих генераторов.

3. Низкий уровень топлива

Самая частая причина, по которой генераторы не запускаются или не работают должным образом, – это нехватка топлива. Некоторые генераторы оснащены функцией отключения на низком уровне для защиты воздуха от попадания в топливо. Однако ситуация ухудшается, когда у вас заканчивается свежий бензин и в бензобаке есть воздух. Процедура кровотечения сложна и может занять больше времени.

Двигатели, оборудованные отсечкой, всегда должны иметь ручной байпас. Но, конечно, емкость вашего системного бака работает иначе, чем у транспортных средств.

Когда какое-то время не используется, топливо остается застоявшимся. Механические датчики также имеют тенденцию застревать в одном месте, что приводит к потере точности. До тех пор, пока вибрации не прерывают тишину, обращаются к низкому уровню.

Если ваши топливные фильтры забиты, в вашем двигателе может закончиться топливо.Но вы можете предотвратить это, проверяя резервуары и время от времени проверяя наличие возможных загрязнений. Вода повреждает машины, поскольку ее свойства вызывают преждевременное воспламенение и более быстрые детонации.

Полировка топлива – это еще один способ удаления воды из топлива. Вы можете уточнить у продавца, есть ли в топливе химикаты для большей безопасности. Свежее топливо со сверхнизким содержанием серы содержит экстремальные уровни моющих средств для очистки трубопроводов, что позволяет избежать засорения фильтров.

4. Проверьте состояние свечи зажигания

Свечи зажигания могли быть загрязнены или испорчены.После продолжительного использования вокруг него накапливается шлам или нагар. Итак, снимите его и используйте это время для проверки, чтобы убедиться, что двигатель подает ток на свечу зажигания. Вытаскивая свечу зажигания, если вы видите грязь, нанесите немного очистителя карбюратора внутри цилиндра, чтобы очистить его.

В конце концов, вы должны увидеть искру, показывающую, что с этой деталью проблем нет. Если свеча зажигания выглядит хорошо, но во время проверки не горит искра, ваш генератор не запустится из-за электрической неисправности.Проблема может заключаться в неисправном переключателе, который требует замены, и ваша система работает нормально. Иногда устройства выглядят нормально, но при этом выходят из строя или изношены.

Возможно, что после выполнения таких действий генератор все равно не запускается. Затем вы можете выбрать тестер свечей зажигания, чтобы убедиться, есть ли необходимость заменить свечу зажигания на новую или подходящую для вашего двигателя. Неисправная катушка зажигания может быть причиной того, что ваш генератор не запускается даже после проверки свечи зажигания и есть искры.

Симптомы неисправных свечей зажигания включают плохой запуск или плохую работу, колебания, пропуски зажигания и пропуски зажигания двигателя. К счастью, свечи зажигания довольно дешевы, хотя запасная часть – идеальный вариант.

5. Проверьте, чистый ли воздушный фильтр

Воздушный фильтр генератора является полезной деталью, предотвращающей попадание разрушительной грязи и загрязнений в пространство сгорания двигателя. Компонент должен быть доступен и чистым, так как через него не будет проходить достаточное количество воздуха, когда он грязный.

Отсутствие воздушного фильтра приводит к неправильному соотношению воздух-топливо, что делает смесь богатой. В результате в карбюраторе остается избыток газа и меньше воздуха.

Некоторые люди запускают двигатели без воздушного фильтра, если он выглядит очень грязным. Такой шаг может навсегда разрушить машину, поэтому избегайте его. Вы также можете иметь обедненную топливно-воздушную смесь. Генераторы хорошо работают при достаточном потоке воздуха, что предотвращает загрязнение воздушного фильтра.

Вы можете проверить в руководстве производителя, подходит ли воздушный фильтр для очистки.Если вы заметили грязь, потяните за нее и очистите воздушный фильтр в соответствии с инструкциями. Для воздушного фильтра с бумажными элементами, который никогда не работает, выберите замену.

6. Проверьте топливные магистрали и фильтры

Если генератор по-прежнему не запускается, необходимо проверить топливный клапан и топливопровод. Да, здесь многократно возникают засоры, защемления, трещины и протечки. Некоторые из таких повреждений можно отремонтировать, но во многих ситуациях необходимо подумать о замене топливопроводов.

Хотя это не обычная проблема и не требует резервной запасной топливной магистрали. Всегда быть готовым к плохим ситуациям. Отсоедините топливопровод от карбюратора и посмотрите, течет ли бензин как обычно. Если вы не замечаете, что сливают, значит, засорение требует изменений.

Прежде чем вы сможете запустить генератор, вам необходимо проверить топливопроводы. Проверьте топливные магистрали на утечки, проведя рукой по трубам и ища сырость или сырость. Если вы обнаружили утечку, замените трубу.

7. Разберите и очистите карбюратор

У карбюратора возникают проблемы, когда в него попадает старое и испорченное топливо. Вы можете очистить забитый карбюратор, опрыскав жиклеры и отверстия очистителем карбюратора.

Учитывая это, вы не искорените его. Некоторые ситуации требуют удаления. Помните, что элементы очень чувствительны и жизненно важны при их удалении и очистке. Очистите карбюратор изнутри с помощью очистителя карбюратора или продув его воздушным компрессором или воздуходувкой.Используйте кисть, чтобы удалить любые отложения. Прочистите форсунки и удалите ржавчину и мусор

Будьте осторожны, чтобы не поцарапать его, и внимательно следите за винтами, когда проверяете, не забит ли карбюратор. Детали маленькие, и некоторые из них не стоит терять. Вы можете проконсультироваться в Интернете о лучших способах очистки и сборки, если вы не сделали этого раньше.

8. Практикуйте правильный уход и техническое обслуживание

Всем известна поговорка, что профилактика лучше лечения.Вы можете избежать многих проблем с генератором, перечисленных выше, за счет правильного обслуживания. Во-первых, запланируйте обслуживание, чтобы его выполняли сертифицированные технические специалисты в соответствии с руководством вашего поставщика.

В конце концов, идеальный способ обеспечить запуск резервного источника питания при необходимости – это проводить регулярное техническое обслуживание. После длительного использования генератора замените масло, проверьте уровень масла, топливный клапан, воздушные фильтры и свечи зажигания, как указано. Работы по техническому обслуживанию поддерживают вашу машину в идеальном рабочем состоянии.

Для генераторов, которые в основном используются во время аварийных ситуаций, это означает увеличенное время простоя. В таких случаях нужно слить бензобак и оставить его без топлива. Если вы этого не сделаете, то необходимо добавить стабилизаторы топлива. Вам также необходимо проверять машину и часто запускать ее, чтобы убедиться, что она работает.

Иногда сбои в системах происходят из-за сбоев электрического запуска. С помощью мультиметра убедитесь, что аккумулятор и предохранители в отличном состоянии.

Если оба мертвы, при необходимости замените их. Клеммы также могут быть подвержены коррозии, что затрудняет ваши соединения. Даже если все в порядке, отключите и очистите клеммы щеткой, а затем снова подключите.



Заключение

Суть в том, что во время аварийного отключения электроэнергии у вас может быть несколько текущих действий. С другой стороны, вам будет трудно вернуть власть.

Тем не менее, будет хорошо, если вы попытаетесь выяснить причину, по которой ваш генератор не запускается. После этого нужно сделать много вещей и выполнить необходимые процедуры устранения неполадок.

Никогда не оставляйте машину без присмотра. Так что да, вам нужно регулярно проводить периодические проверки, чтобы быть уверенным, что он продолжит работать, когда это необходимо. И если вы попробуете все советы, а система все еще не работает, вы должны обратиться к квалифицированному специалисту по ремонту.

Чтобы понять дальнейшие действия, вы можете просмотреть руководство производителя.Вам необходимо знать конкретную модель вашей системы для правильной диагностики проблем. Если ваш генератор не запускает сразу, вам нечего бояться. Есть простые способы исправить это.

Похожие сообщения:

Обзор лучших инверторных генераторов

Как построить солнечный генератор

Солнечные генераторы – лучший выбор в 2020 году

Я всегда был поклонником механики и стоящих за ней инженерных разработок. Естественно, у меня был талант все чинить, и у меня было много приключений, в которых генераторы были для меня второй натурой.

Генератор

запускается, но не работает? Вот почему – Руководство по эффективности дома

Пережив множество ураганов, я понимаю, насколько важно иметь надежный генератор. Без надлежащего обслуживания вы можете обнаружить, что ваш генератор запускается, но не будет простаивать или нести нагрузку, не умерев. Вот что я обнаружил на собственном опыте.

Если ваш генератор запускается, но не продолжает работать, проверьте два возможных вопроса:

  • убедитесь, что он не перегружен
  • проверьте, нет ли препятствий для подачи топлива или воздуха

Забитый воздушный фильтр, паровая пробка или грязный карбюратор часто вызывают эту проблему.

Читайте дальше, пока мы углубимся в причины, по которым перегрев или проблема в некоторых компонентах топливной системы генератора может привести к остановке вашего генератора, а также другие причины, по которым возникает эта проблема, и, что наиболее важно, способы ее устранения.

Уменьшите нагрузку, если она перегружена

Если в вашем генераторе есть автоматический выключатель, он перестанет работать, когда вы включите генератор выше мощности (источника). В противном случае существует риск перегрева и возникновения пожара, поскольку бензин легко воспламеняется.

Как узнать, перегружен ли генератор?

Если у вас есть генератор в течение очень долгого времени, вы узнаете, как он звучит, и сразу поймете, звучит ли он неправильно. Но есть надежные способы узнать, не перегружаете ли вы свой генератор, если вы не уверены.

Первый – это перегрев. Поскольку генератор запускает вентиляторы, чтобы охладиться вдвое, ваше устройство перегружает себя. Кроме того, выходная мощность может снизиться при перегрузке (источнике).Таким образом, ваш генератор не только работает вдвойне интенсивнее, но и работает больше для снижения выходной мощности.

Далее можно проверить выхлоп. Если вы перегружаете свой генератор, в этой области останется сажа.

Почему генератор может заглохнуть из-за перегрузки

Помимо автоматического выключателя, останавливающего ваш генератор, когда он слишком нагревается, есть и другие причины, по которым перегрузка может остановить ваш генератор.

Согласно данным Welland Power, также бывают случаи, когда перегрузка может вызвать снижение частоты вращения двигателя вашего генератора и его отключение, то есть когда вы подключаете нагрузку, превышающую номинальную мощность генератора в аварийном режиме ожидания (источник).

Обычно ваш генератор замедляется, когда вы что-то загружаете, но обычно он снова включается. Но если нагрузка слишком велика, скорость может не вернуться к нормальной.

Вот некоторые из способов устранения перегрузки:

  • Убедитесь, что генератор установлен правильно, иногда вам может понадобиться профессионал, который выполнит установку за вас.
  • Не выходите за пределы номинальной выходной мощности вашего генератора. Это означает, что вам следует использовать меньше приборов и подключать только самое необходимое.
  • Убедитесь, что вы регулярно проводите техническое обслуживание своего генератора. Для этого обратитесь к руководству пользователя и ознакомьтесь с рекомендациями производителя по поддержанию вашего генератора в идеальном рабочем состоянии.

(источник)

Проверьте, достаточно ли топлива в вашем генераторе

Если это разовая вещь, возможно, вы захотите пополнить бензобак. В вашем генераторе может быть мало топлива, поэтому он остановился на полпути. Но если бензобак полон, а ваш генератор все еще глохнет и останавливается, вот что вы можете сделать.

Одна вещь, которая может заглохнуть или остановить ваш генератор, – это когда у него проблемы с получением достаточного количества топлива. Вот как проверить, не проблема ли в топливном фильтре или топливном насосе:

Замена топливного фильтра

Бывают случаи, когда топливо ограничено из-за плохого топливного фильтра, и ваш генератор не может получить его в достаточном количестве для продолжения работы.

Согласно автомобильным библиям, неисправный или плохой топливный фильтр приведет к колебаниям мощности, пропуску зажигания в двигателе или остановке двигателя.Ваш генератор будет демонстрировать те же симптомы.

Вы все еще можете запустить его, потому что в топливной магистрали остается бензин, но как только он сгорит, ваш генератор перестанет работать.

Замена топливного фильтра может решить эту проблему. А вот как это сделать:

Открыть топливный кран

Топливный клапан регулирует подачу топлива в соответствующие каналы. Если он закрыт, ваш генератор вообще не запустится.Но если ваш генератор через некоторое время перестанет работать, это может быть связано с засорением топливного клапана, который может препятствовать попаданию достаточного количества топлива в двигатель.

Вы можете заменить топливный клапан, выполнив действия, описанные в этом видео:

Замена или очистка забитого топливного насоса

Топливные форсунки

могут засоряться и блокировать движение топлива через систему сгорания, вызывая ряд проблем, таких как трудности при запуске или при работе под нагрузкой. .Это также может привести к увеличению расхода топлива или утечке топлива (источника).

Вот как вы проверяете, получаете доступ и заменяете топливную форсунку в дизельном генераторе:

Если вы хотите попробовать очистить топливную форсунку, вы можете получить очиститель, такой как Gunk PCD14T Instant Parts Cleaner & Degreaser (ссылка на Amazon) и некоторые обычные пластиковые трубки, и следуйте инструкциям в этом видео:

Очистите карбюратор, если он забился

Забитый карбюратор – одна из наиболее вероятных причин остановки вашего генератора через несколько минут работы.Карбюратор может засориться или в поплавковой чаше может оказаться липкое и липкое топливо. Обычно это происходит, когда вы оставляете топливо в двигателе на некоторое время.

Некоторые компоненты топлива со временем испаряются, и остается липкое и густое топливо, которое может забивать порты и жиклеры внутри карбюратора. Это, в свою очередь, приведет к проблемам с работой двигателя.

Вам необходимо слить воду из поплавкового резервуара и очистить карбюратор с помощью такого средства, как Berryman Products Chem Dip Carburetor Parts Cleaner (ссылка на Amazon).Очистители карбюратора могут помочь вам избавиться от липкого топлива, жира, шлама и твердого углерода. Таким образом, он может прочистить карбюратор в кратчайшие сроки.

Для замены прокладок и т. Д. Может потребоваться ремонтный комплект карбюратора (можно приобрести в Amazon или в местных магазинах).

Если после очистки карбюратора генератор не работает, возможно, вам потребуется его заменить.

Покупка и установка нового карбюратора (ссылка на Amazon) может улучшить работу двигателя. Они относительно недороги, и лично я бы предпочел просто заменить карбюратор генератора, чем разбирать его, чистить и восстанавливать.

Тем не менее, очистка – более дешевый вариант, и, по крайней мере, это хороший шаг по устранению неполадок, позволяющий убедиться, что вы действительно нашли источник проблемы.

Это видео на YouTube объясняет некоторые проблемы, которые может вызывать карбюратор, и способы его очистки.

Быстрое, но временное решение

Если вы находитесь в затруднительном положении, и ваш генератор работает неправильно, и вы подозреваете, что он имеет какое-то отношение к топливной системе, вы можете запустить его с помощью Sea Foam (ссылка на Amazon).

Мне очень понравился этот продукт, и я стараюсь использовать его во всех своих маленьких двигателях.

Использование подобных продуктов может помочь, если проблема заключается в старом и липком топливе. Однако в какой-то момент вам все равно придется очистить карбюратор, топливный фильтр и другие поврежденные компоненты.

Очистите воздушный фильтр

Подобно плохому топливному фильтру, грязные воздушные фильтры могут вызвать остановку генератора. Хотя это бывает редко, грязный воздушный фильтр не может доставить достаточно воздуха к двигателю генератора.Это может привести к остановке генератора через несколько минут или даже к отказу двигателя.

Очистить воздушный фильтр очень просто. Вот видео о том, как чистить воздушный фильтр генератора:

Предотвращение парообразования

Паровой пробок возникает, когда топливо, которое вы используете в генераторе, перегревается и испаряется слишком быстро (источник). Он производит пузырьки газа, которые могут блокировать подачу топлива. Это, в свою очередь, останавливает ваш генератор, и он не запустится, пока двигатель не остынет.

Для устранения паровой пробки необходимо залить в бак только свежее топливо и как можно больше использовать стабилизатор топлива. Вы также должны убедиться, что используете масло подходящего сорта и очистить топливный фильтр.

Паровой пробок может также возникнуть, если воздухозаборник и охлаждающие ребра загрязнены, или когда на улице слишком жарко.

Другие решения

Помимо этих решений, вы можете попробовать еще несколько вещей:

  • Убедитесь, что в двигателе достаточно масла. При низком уровне масла вы можете запустить свой генератор, но он будет разбрызгиваться и умереть, когда масло нагреется и заставит систему выключиться. Это встроенная функция защиты двигателя.
  • Заменить засоренную свечу зажигания. Хотя плохая свеча зажигания часто приводит к тому, что ваш генератор не запускается, иногда это может привести к тому, что ваш генератор будет работать только на несколько секунд, а затем отключится. В этом случае очистите или замените свечу зажигания.

Заключение

Возможно, ваш генератор не будет продолжать работу из-за проблем с системой подачи топлива или воздуха.Но перегрузка – это обычная проблема, которую можно легко исправить, поэтому, прежде чем начинать разбирать ее, попробуйте отключить несколько ненужных устройств и посмотреть, решит ли это проблему.

Если это так, попробуйте подключить устройства одно за другим, чтобы обеспечить разумную нагрузку.

Ссылки по теме:

Почему генератор Generac не запускается – 8 шагов для устранения –

Если вам нужен генератор для дома, то генератор Generac будет для вас лучшим вариантом. Также вы можете узнать, как работает генератор.Так что, если есть какая-то общая проблема, то ее можно решить. Это означает, что вы должны узнать, почему генератор не запускается.

Иногда генератор не работает, и вы можете запаниковать, или могут возникнуть другие проблемы. Если вы знаете общие факторы, связанные с этим, вы можете решить его немедленно. В противном случае вы почувствуете трудности с выполнением важной работы в это время. Вы должны знать проблему, чтобы избавиться от них.

Как починить генератор, который не запускается?

Могут быть разные проблемы, о которых вы не подозреваете.Если вы не знаете об этом, вы тоже не сможете это исправить. Здесь вы узнаете о проблемах и способах их решения. Итак, проверьте это.

1. Карбюратор

Кроме того, возможно засорение карбюратора. Засорение – широко распространенная проблема. Так бывает с топливом. Если оставить топливо надолго, это может произойти. Иногда ингредиенты топлива могут склеивать вещество или испаряться, а также оставлять более толстый слой.

Топливо может создать проблему, из-за чего двигатель не запустится.Для решения проблемы используйте очиститель карбюратора. После того, как вы его почистите, он запустится. Но вы должны заменить или изменить его, если он не работает. Теперь это будет работать.

2. Свеча зажигания

Свеча зажигания может выйти из строя, и генератор не запустится. Если ваша свеча зажигания повреждена, горит, треснула, замените ее. Однако вилка может иметь какой-либо дефект, и тогда воспользуйтесь тестером вилки. После этого, если он не работает, измените его и настройте новый для лучшего обслуживания.

3. Катушка зажигания

Во время работы двигателя на свечу подается напряжение от катушки зажигания.Кроме того, у него могут быть некоторые дефекты, и это также создаст проблему для запуска двигателя. Перед тем, как сделать это, убедитесь, что вилка работает правильно.

После получения подтверждения замените его и проверьте тестером. Наконец, если вы обнаружите какой-либо дефект или проблему, замените ее, и она запустится правильно.

4. Ручной стартер

Следовательно, стартер проворачивает коленчатый вал. Если в нем есть проблема или дефект, он не справится с задачей. Так что, если вы заметили что-то подобное, то проверьте, работает или нет.Если вы обнаружите какой-либо дефект или он не работает, замените его.

5. Выключатель безопасности

Кроме того, вы можете проверить предохранительный выключатель с помощью мультиметра и выяснить, нет ли неисправности.

6. Пусковой выключатель

Кроме того, если ваш пусковой переключатель не работает должным образом, замените его. Если в нем есть дефект, то его может определить мультиметр. Итак, проверьте мультиметром и выясните проблему. Если найдете, то попробуйте устранить проблему. Если после этого вы столкнетесь с какой-либо проблемой, замените ее.

7. Шпонка маховика

Тем не менее, шпонка маховика выглядит маленькой и создается с помощью металлической детали. Если ваш генератор остановился, проверьте его. Причина в том, что шпонка маховика может сломаться. Итак, проверьте его, и если он сломается, то удалите. После того, как вы его удалите, настройте новый.

8. Двухпозиционный переключатель

Вы можете проверить выключатель с помощью мультиметра и определить дефект или проблему.

Заключение

Вы уже знаете о некоторых типичных проблемах, из-за которых генератор не запускается.Если у генератора есть такая проблема, он может не запуститься. Но не паникуйте по этому поводу. Генератор может не запускаться по какой-то причине, и вы знаете, что это может быть.

Во время стихийного бедствия люди также используют генератор. Большинство людей используют такой генератор для работы чувствительных устройств во время зимних штормов. Например, мобильный телефон, ноутбук или компьютер, нагревательный элемент, холодильник и многое другое.

Генератор Generac похож на другие машины. Поэтому у него могут быть некоторые проблемы или проблемы, и иногда он не запускается в аварийной ситуации или в любое время.

Итак, если что-нибудь из них обнаружите, то проверьте и следуйте инструкции. Кроме того, вы знаете, в чем проблема, и можете работать над ней. К тому же это решит и вашу проблему. Прочтите еще одну статью нашего руководства «Что можно использовать с генератором на 5000 Вт?»

Как запустить генератор, который был установлен – Дом после модернизации

Покупка генератора – отличный способ иметь запасной план на случай чрезвычайной ситуации. Из-за того, что они используются очень редко, генераторы часто остаются на некоторое время перед использованием.Иногда это может привести к тому, что они не запустятся должным образом.

Чтобы запустить генератор, который сидел, сначала убедитесь, что все компоненты работают. Затем слейте старый бензин и замените его свежим бензином. Кроме того, проверьте свечи зажигания и замените их, чтобы генератор работал на оптимальном уровне. Не забудьте очистить карбюратор и проверить воздушный фильтр.

Не волнуйтесь; Ниже мы подробно рассмотрим, как запустить генератор, который уже работал.Очень важно всегда иметь работающий генератор, особенно в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Что вы можете сделать

Генераторы

обладают невероятной мощностью. Если вы изо всех сил пытаетесь начать свою работу, это бесполезно. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы диагностировать проблему и запустить генератор.

Базовое обследование

Первое, что вам нужно сделать, это пройти базовый осмотр. Это обеспечит достаточное количество масла в генераторе, что топливный клапан находится во включенном положении и что заслонка включена.

Это самый простой шаг, который вы можете предпринять, чтобы выяснить, почему ваш генератор не работает. Как только вы это сделаете и увидите, что все в порядке, попробуйте запустить его снова. Если он по-прежнему не работает, попробуйте один из этих уловок.

Достань свежего топлива

Другая распространенная причина, по которой генератор, который некоторое время простаивал, не запускается, связана со старым топливом.Это чрезвычайно распространенная проблема, которую легко исправить свежим бензином. Топливо подвержено разложению и имеет естественный процесс, при котором оно перестает работать сверхурочно.

Очень важно регулярно менять нефть и газ, если ваш генератор простаивает в течение длительного периода времени. Если вы не знаете, старый газ или нет, взгляните на него. Если есть какое-то количество облачности или тумана, его необходимо изменить.

Чтобы этого не произошло в будущем, дайте генератору работать всухую после его использования.Вы также можете использовать стабилизатор топлива. Это отличный инструмент, если вы используете портативный генератор.

Проверьте свечу зажигания

Затем рассмотрите возможность проверки свечи зажигания. Не все умеют это делать, но это невероятно просто. Просто вытащите его, и вы сможете увидеть, в каком состоянии находится свеча зажигания.

Возьмите очиститель карбюратора, чтобы очистить его, если свеча зажигания загрязнена. Вытащив свечу зажигания, также распылите немного очистителя карбюратора в цилиндр.Если машина по-прежнему не запускается, это может произойти, даже если вы сделаете этот шаг правильно.

Еще вы можете попробовать полностью заменить свечу зажигания. Иногда свечи зажигания выходят из строя или изнашиваются, даже если выглядят идеально. К счастью, свечи зажигания недороги и их легко заменить.

Проверьте воздушный фильтр

После того, как вы проверили свечу зажигания, топливо и выполнили базовую проверку, переходите к воздушному фильтру. Чтобы генератор работал должным образом, он должен иметь достаточный воздушный поток.Наличие рабочего воздушного потока позволяет машине делать именно это.

Иногда может забиться воздушный фильтр, что мешает запуску генератора. Вытяните воздушный фильтр и проверьте, не забит ли он. Даже если он выглядит нормально, очистите его, чтобы убедиться, что это так.

Если вы обнаружите, что он забит или выглядит изношенным, замените его новым воздушным фильтром. Опять же, это дешевое решение неприятной проблемы. Покупая замену, подумайте о приобретении двух, чтобы иметь под рукой одну на случай, если это повторится.

Топливопровод и топливный фильтр

Если вы пробовали все, что описано выше, но по-прежнему сталкиваетесь с неработающим генератором, вы можете сделать еще кое-что. Следующее, что вы можете попробовать, это проверить топливопровод. Топливная магистраль нередко со временем защемляется, забивается, протекает или даже трескается.

Некоторые из этих повреждений топливопровода легко исправить, а другие невозможно. Если вы столкнетесь с чем-то, что не можете исправить или исправить профессионально, это необходимо заменить.К счастью, запасные топливопроводы доступны по цене и просты в установке.

То, что что-то кажется маловероятным, не означает, что этого не произойдет. Вот почему я люблю держать запасные части под рукой на всякий случай. Если вы используете портативный генератор, вам, скорее всего, даже не придется иметь дело с топливопроводом.

Чтобы проверить, не в чем проблема с топливопроводом, отсоедините его от карбюратора. Затем вы можете увидеть, проходит ли топливо через фильтр или нет. Если этого не произошло, скорее всего, он засорен, и его потребуется заменить.

Очистить карбюратор

Предпоследнее действие, которое вы можете сделать, чтобы заставить работать сидячий генератор, – это очистить карбюратор. Вам нужно будет подобрать чистящее средство для автомобилей, чтобы выполнить свою работу. Все, что вам нужно сделать, это распылить его вокруг карбюратора и жиклеров.

Иногда для очистки карбюратора требуется его снять. При извлечении очень важно не поцарапать и не повредить деталь. Чистка карбюратора – это хорошая практика, чтобы убедиться, что там не осталось старого топлива.

Генераторы с электрическим запуском

Если вы работаете с генератором с электрическим запуском, скорее всего, проблема в аккумуляторной батарее. Первое, что вам нужно сделать, это проверить, разрядился ли аккумулятор. Если это так, вам необходимо заменить его.

Если аккумулятор не разряжен, пора искать перегоревший предохранитель. Как только вы обнаружите перегоревшие предохранители, замените их новыми. Вы также можете проверить соединения, которые могут быть неисправны из-за коррозии.

Чтобы предотвратить повреждение аккумулятора в будущем, регулярно очищайте клеммы проволочной щеткой.Когда он полностью заряжен, убедитесь, что он все еще не подключен, так как это может повредить аккумулятор.

Стоимость деталей генератора

Ниже вы найдете некоторые средние цены на детали генератора, из-за которых он мог не запускаться. Замена этих деталей может помочь машине снова заработать как новая. Вы можете получить многие из этих запчастей дешевле, в зависимости от вашего местоположения и торговой марки.

Часть Средняя стоимость
Воздушный фильтр $ 6
Аккумулятор $ 30
Свечи зажигания $ 3
Топливопровод $ 9
Карбюратор $ 15
Фильтр топливный $ 7

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Связанные вопросы

Из-за чего генератор не запускается?

Если вы чувствуете разочарование из-за того, что генератор просто не запускается, это, скорее всего, связано с отказом аккумулятора. Это может произойти из-за неплотного соединения или даже из-за накопления сульфатации. Замена батареи должна помочь.

Разве генератор на дросселе – это плохо?

Работа генератора с постоянно включенной дроссельной заслонкой может повредить машину несколькими способами.Он может съесть чрезмерное количество топлива, вызвать регулярную работу двигателя генератора и привести к необратимому повреждению двигателя.

Некоторые генераторы имеют двигатели, в которых используется ручная груша для заправки топлива. Это помогает контролировать соотношение топлива и воздуха в двигателе при запуске.

Почему мой генератор работает только с включенной дроссельной заслонкой?

Когда генератор работает только при включенной дроссельной заслонке, вы, вероятно, имеете дело с плохой диафрагмой. Он не может всасывать необходимое количество топлива, что приводит к утечке вакуума.Иногда карбюратор выдувает запрессованный ВВ из просверленного прохода, заставляя его работать только при включенной воздушной заслонке.

Кирстин Харрингтон

Кирстин – увлеченный писатель, который любит помогать людям узнавать что-то новое, когда дело доходит до улучшения дома. Когда она не сидит за клавиатурой, она любит делать поделки, заниматься рукоделием, проводить время со своими домашними животными и снимать видео. Она надеется, что всем, что она пишет, кто-то найдет решение своих домашних нужд.

Недавно опубликованные

ссылка на Кто отвечает за чердак в кондоминиуме? (Узнай сейчас!) ссылка на 4 марки газонных тракторов, которых следует избегать (вместо этого покупайте эти марки!) Поиск и устранение неисправностей портативного генератора

Champion | Домашняя страница Руководства

Рене Миллер Обновлено 14 декабря 2018 г.

Генератор предназначен для обеспечения аварийного питания, и при надлежащем уходе и техническом обслуживании портативный генератор Champion может прослужить долгие годы.Однако могут возникнуть проблемы, особенно если не выполняется регулярное техническое обслуживание. Поскольку генератор используется в аварийных ситуациях, жизненно важно, чтобы он работал правильно и вы знали, что искать, когда это не так.

Трудно запустить

Портативные генераторы Champion, которые трудно запустить, могут иметь загрязненный или забитый фильтр. Найдите в руководстве пользователя расположение воздушного фильтра, который обычно находится в передней части генератора рядом с воздушной заслонкой. Снимите фильтр и замените его новым.Ослабленный провод свечи зажигания также может вызвать проблемы с запуском или плохую работу генератора. Убедитесь, что провода свечи зажигания установлены правильно, и попробуйте снова запустить генератор. Если это не решит проблему, снимите свечу зажигания и проверьте ее состояние. Если он загрязнен или поврежден, замените его новым.

выключается во время работы

Если ваш портативный генератор Champion запускается, но отключается во время работы, сначала проверьте топливный бак. Если ваш бак полон, проверьте уровень масла.Залейте масло в картер, если оно низкое, и перезапустите генератор. Если это не решит проблему, убедитесь, что генератор стоит на ровной ровной поверхности. Портативные генераторы Champion обычно не перегреваются, но при недостаточной вентиляции или ограничении доступа воздуха это также может привести к их отключению после перегрева. Очистите фильтр и переместите генератор в хорошо проветриваемое место. Если это не решит проблему, доставьте генератор к сертифицированному дилеру Champion для обслуживания.

Не запускается вообще

Если ваш портативный генератор Champion не запускается, убедитесь, что в нем достаточно топлива.Топливо со временем ухудшается, поэтому, если ваш генератор не использовался какое-то время, он, возможно, испортился настолько, что помешает запуску генератора. Вы можете предотвратить ухудшение качества топлива, запустив генератор раз в неделю и дав ему поработать несколько минут. Слейте топливо из бака и залейте новое топливо, затем попробуйте снова запустить генератор. Если он по-прежнему не запускается, замените свечи зажигания. Если поиск и устранение неисправностей не помог решить проблему, обратитесь к сертифицированному дилеру для проверки и ремонта генератора.

Профилактическое обслуживание

Во время работы генератора проверяйте уровень масла каждые 8 ​​часов или не реже одного раза в день.Каждые 50 часов работы или не реже одного раза в сезон очищайте воздушный фильтр и меняйте масло. После каждых 100 часов работы или не реже одного раза в сезон очищайте и регулируйте свечу зажигания и при необходимости заменяйте. Когда генератор не используется, включайте его не реже одного раза в 30 дней и дайте ему поработать примерно 20 минут, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Всегда поддерживайте чистоту снаружи генератора и храните его на ровной ровной поверхности в чистом и сухом месте, но никогда не используйте садовый шланг для очистки каких-либо деталей.Попадание воды в генератор через отверстия для охлаждения может привести к повреждению внутренних деталей. Используйте влажную ткань, чтобы очистить внешнюю часть генератора и воздушного компрессора под давлением 25 фунтов на квадратный дюйм, чтобы очистить грязь и мусор.

Генератор RV не запускается? Причины и советы по поиску и устранению неисправностей, которые стоит попробовать

  • Facebook4
  • Pinterest
  • Twitter

Одно из часто забываемых чудес владения RV – это содержание. Хотя жизнь RVing иногда может казаться гламурной и простой, еще предстоит проделать работу и не отставать от технического обслуживания.

Одна из распространенных проблем, с которой борются многие автомобили на колесах, – это их генератор.

Часто бывает, что генератор не запускается по простым причинам, и в этой статье мы рассмотрим самые распространенные из них.

Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым генератор вашего автофургона не запускается:

Этот список не исчерпывающий. Это просто самые распространенные причины, по которым ваш генератор RV не запускается, и они являются хорошей отправной точкой для устранения неполадок.

Честно говоря, проблемы, выходящие за рамки этого списка, обычно требуют помощи сертифицированного специалиста для правильной диагностики и исправления.

Хотя мы не могли оставить вам список проблем, мы также должны были включить в него готовые решения.

Итак, продолжайте читать и, надеюсь, мы сможем помочь вам в кратчайшие сроки настроить и запустить генератор на колесах.

Почему не запускается генератор на автофургоне и как его исправить?

Генератор является одним из основных устройств вашего дома на колесах, и когда он перестает работать, это может вызывать стресс.

Итак, почему бы не иметь некоторые инструменты знаний в вашей рулевой рубке, если или когда это произойдет с вами?

Не все из них можно устранить самостоятельно, но по крайней мере некоторые из них можно устранить быстро и эффективно, чтобы ваш генератор снова заработал.

1. Низкий уровень масла

Как и многим механическим системам, вашему генератору требуется масло для обеспечения бесперебойной работы.

Если уровень масла низкий, различные части генератора не будут иметь надлежащей смазки.

Когда это произойдет, они выйдут из строя или просто перестанут работать.

The Fix

Как и во многих автомобилях, генератор должен иметь масляный щуп для проверки уровня масла. Если ваш генератор работает странно или не запускается, проверка масла должна быть одним из первых ваших действий.

Хотя генераторы работают на стандартном моторном топливе, не все из них используют одно и то же.

Если уровень масла низкий, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автофургона, чтобы узнать, какой тип масла следует использовать в генераторе.

Вы всегда можете долить масло самостоятельно, но если масло действительно грязное, его нужно будет заменить. Если вы не знаете, как это сделать правильно, обратитесь к механику.

2. Проблемы с аккумулятором

Аккумулятор является неотъемлемой частью системы генератора. Я имею в виду, что это причина, по которой генератор вообще работает.

Итак, если есть проблема с генератором, аккумулятор также должен быть в верхней части списка для проверки.

Для запуска встроенной батареи требуется напряжение от основной аккумуляторной батареи дома или автобуса.

Итак, если аккумулятор не полностью заряжен или соединения не полностью подключены и не затянуты, аккумулятор может привести к тому, что генератор вообще не запустится.

Исправление

Если вы подозреваете, что проблема в аккумуляторе, сначала проверьте, полностью ли он заряжен. Затем, если проблема не в этом, проверьте все соединения.

Точки соединения чистые и плотные? Возможно, вам придется отрегулировать их и очистить, если это не так.

Также существует вероятность того, что участки батареи могут быть корродированы или протекать, поэтому проверьте все возможные аспекты.

В некоторых случаях аккумулятор просто старый и изношенный. То же самое и с автомобильными аккумуляторами. Так что, возможно, вам потребуется заменить аккумулятор на новый.

3. Недостаток топлива в топливном баке автофургона

Если уровень топлива в топливном баке вашего автофургона опустится ниже четверти бака, его будет недостаточно для обеспечения топливом генератора.

Следовательно, генератор не будет работать, если в топливном баке RV слишком мало топлива. Генератор вашего автофургона работает на дизельном топливе, газе или пропане.

Подавляющее большинство встроенных генераторов для жилых автофургонов будут работать с топливным баком, состоящим из дизельного или газового топлива, вместо того, чтобы иметь свой собственный бак.

Чтобы генератор не опустошил Ваш жилой домик всего топлива, генератор выключится, если уровень топлива станет слишком низким.

В противном случае вы оказались бы в затруднительном положении, потому что решили запустить генератор на ночь.

Этого не будет, если ваш генератор работает на пропане. Однако вы должны проверить уровень топлива в пропане, если ваш генератор перестал работать.

Исправление

Сначала проверьте указатель уровня топлива, и если в вашем баке низкий уровень, это может быть причиной.Это легко исправить, так как вы можете отправиться на заправку и заправиться.

Если ваш генератор по-прежнему не работает после того, как вы залили топливо в бак, вам необходимо изучить другие возможные причины.

4. Старое топливо или его недостаточно

Некоторые генераторы RV являются автономными и не имеют топливопровода, соединенного с топливным баком RV.

Таким образом, в некоторых случаях в самом генераторе может быть мало топлива. Другой распространенный сценарий заключается в том, что топливо находится в генераторе между сезонами поездок и просто старое.

Топливо можно хранить только так долго, поэтому, если оно слишком старое, ваш генератор перестанет работать.

Исправление

Единственное, что вы можете сделать для этого, – это добавить или заменить топливо в баке.

Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, прежде чем делать это! Добавление неправильного типа топлива может вывести из строя генератор.

Если вы подозреваете, что топливо в генераторе старое, а не низкое, то, возможно, также необходимо заменить топливный фильтр.

Если у вас нет хороших механических знаний, возможно, лучше всего будет передать генератор механику, чтобы тот заменил старое топливо.

Они смогут правильно очистить бак и заменить топливный фильтр перед добавлением нового топлива.

5. Необходимо заменить детали

Таким образом, проблемы с топливом, аккумулятором и маслом – не единственное, что может выйти из строя с генератором RV.

Это просто самые распространенные виновники, которые первыми проверяют, не перестает ли ваш генератор работать.

При таком большом количестве других деталей в генераторе действительно все может быть не так.

Исправление

Это либо потребует устранения неполадок с вашей стороны, либо вам следует обратиться к механику для диагностики проблемы.

Вы можете осмотреть некоторые точки соединения или важные движущиеся части, чтобы увидеть, есть ли коррозия или что-нибудь ослаблено / сломано.

Если нет физических повреждений, может быть сложно определить, что не так, самостоятельно.

6. Это просто старое

Все механическое имеет срок годности. Вы можете продлить срок службы машин, обеспечив им надлежащий уход и техническое обслуживание, в которых они нуждаются, но в конечном итоге их необходимо будет заменить.

Если генератор у вас долгое время, возможно, он просто изношен. Это также следует учитывать, если вы купили подержанный генератор.

Вы можете не знать, сколько он был использован или в каком состоянии он поддерживался.

Исправление

Купи новый! Постарайтесь починить старую изо всех сил и подумайте о том, чтобы передать ее механику, чтобы определить, сможете ли вы ее починить.

Мы рекомендуем исправить это, если это вообще возможно, но иногда генераторы RV просто изнашиваются. Если это ваш случай, то пора начинать делать покупки.

Важность общего технического обслуживания

Как и в случае с нашими автомобилями и другими моторизованными транспортными средствами, жилые дома нуждаются в надлежащем уходе, чтобы оставаться в отличной эксплуатационной форме.

Не все аспекты RV требуют особого внимания, но вы должны потратить время на то, чтобы убедиться, что генератор работает правильно.

Есть множество аспектов генератора RV, которые могут сломаться, корродировать или просто изнашиваться со временем.

Все соединительные провода, резиновые шланги и жидкости, поддерживающие его работу, следует часто проверять.

Может что-то забилось, или антифриз низкий. Это все, что вы можете проверить во время общего технического обслуживания.

В большинстве случаев исправный генератор прослужит дольше других частей вашего дома на колесах.

Придерживайтесь регулярного технического обслуживания, и вы, вероятно, не столкнетесь со многими из перечисленных выше проблем.

Некоторые вещи нельзя избежать, но, по крайней мере, вы можете проверить их раньше, и вы впереди в игре.

Если сомневаетесь, позвоните сертифицированному специалисту.

В то время как RVing может быть идеальным хобби для тех, кто занимается своими руками, некоторые вещи лучше оставить на усмотрение экспертов.

Во многих случаях, которые мы обсуждали выше, проблемы с генератором можно было решить самостоятельно.

Однако, как и в случае с большинством механических вещей, поломки и исправления могут иногда усложняться.

Если вы не можете диагностировать причину, по которой ваш генератор не запускается или выходит из строя, отнесите его тому, кто сможет.

По крайней мере, они смогут сказать вам, в чем проблема, и можно ли ее исправить, прежде чем вы броситесь покупать новую.

Последнее обновление: , Аарон Ричардсон

Генератор не запускает поиск и устранение неисправностей | Генератор Honda

Генераторы

обычно наиболее необходимы в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Чтобы ваш генератор соответствовал поставленной задаче, регулярно запускайте его и выполняйте общее техническое обслуживание. В этой статье мы рассмотрим генератор Honda EG2200X, который не запускался почти два десятилетия.

Как запустить генератор, который не запускается

Генератор, который у нас есть, представляет собой старый ящик Honda EG2200X , который годами хранился на складе. Хотя с генератором проблем никогда не возникало, владельцу требовалась модель побольше, и этот небольшой генератор Honda был отброшен на второй план.

Хотя я несколько раз пытался запустить этот генератор в прошлом, он ни разу не перевернулся. Однако из-за недавних стихийных бедствий, таких как ураган Харви и Ирма, похоже, что сейчас идеальное время для ремонта неработающего генератора.

Сегодня мы рассмотрим несколько основных шагов по устранению неполадок, чтобы запустить старый генератор.

Генератор

не запускается Советы по устранению неисправностей:

• Слейте весь старый бензин из бака и карбюратора
• Очистите отстойник
• Очистите карбратор
• Проверьте воздушный фильтр
• Проверьте / замените свечу зажигания
• Замена масла

Генератор не запускается Поиск и устранение неисправностей (слейте старый газ из генератора)

Согласно FAQ Exxon Mobile по хранению газа –

«Обычно бензин следует использовать в течение месяца с момента покупки.Если двигатель не будет использоваться в течение длительного периода времени, лучше всего слить топливо из бака, а затем запустить двигатель, пока он не заглохнет. Если вы решите хранить бензин и будете соблюдать надлежащие правила хранения, можно ожидать, что бензин останется хорошего качества в течение как минимум шести месяцев ».

Даже при идеальных условиях хранения газ в этом резервуаре, по оценкам, находится в возрасте от 5 до 10 лет. По этой причине мы начнем с того, что сначала слейм весь бензин из бака.

В дополнение к бачку мы также сливаем весь старый бензин из отстойника и чаши карбюратора.

Установите переключатель топлива в положение «Выкл.» И снимите отстойник с помощью торцевого ключа 10 мм.

Будьте осторожны при снятии отстойника, так как он должен быть заполнен газом . Также есть небольшое резиновое 0-образное кольцо, на которое нельзя не обратить внимание.

После снятия стакана подготовьте емкость и поверните переключатель топлива в положение «Вкл.». Это позволит газу вытечь из бака.

Металлическая банка для супа использовалась для улавливания газа по мере его слива. Переведите газовый переключатель в положение «выключено», если контейнер наполнился.Утилизируйте старый газ безопасным и ответственным способом.

Слив газа из карбюратора генератора

• Снимите боковую сливную пробку, используя ту же головку 10 мм , (после снятия газ будет стекать из чаши карбюратора).
• Снимите нижнюю заглушку ( также 10 мм ), чтобы снять чашу карбюратора. (из чаши вытечет небольшое количество газа)

Совет, будьте осторожны при снятии стакана карбюратора, так как там есть резиновое уплотнительное кольцо. Не теряйте и не повреждайте.

Теперь мы полностью слили весь старый газ из генератора и можем переходить к следующему этапу.

** Полный список лучших инструментов и продуктов на 2019 год см. Здесь **

Генератор не запускается Поиск и устранение неисправностей (очистите отстойник)

Отстойник предназначен для улавливания любой грязи, выходящей из топливного бака, и предотвращения ее попадания в карбюратор.

Сняв с генератора отстойник, обратите внимание на то, чтобы не повредить маленькое резиновое уплотнительное кольцо.Если он выглядит изношенным, его, возможно, придется заменить.

Как вы можете видеть на фотографии ниже, чашка довольно грязная от старого газа / грязи.

Используя Carb-Cleaner, осторожно распылите внутреннюю часть чашки, чтобы растворить все частицы. Позаботьтесь о том, чтобы делать это в хорошо проветриваемом помещении (снаружи), так как Carb-Cleaners содержат много вредных химикатов.

После очистки снова установите отстойник на генераторе.

Генератор не запускается Поиск и устранение неисправностей (очистите карбюратор генератора)

Почему мой генератор не запускается?

Одна из самых частых причин, по которой газогенератор не запускается, – это грязный карбюратор .

Причины чистки карбюратора генератора:
• Удалить грязь
• Удалить налет из-за старого газа
• Улучшить холостой ход генератора
• Восстановить поток топлива в системе
• Запустить старый генератор

Снимок нижней части карбюратора снят с генератора.

Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки, используемый для очистки карбюратора генератора

Используя очиститель карбюратора, распылите его на эту область, чтобы удалить любые наросты или мусор, вызванные старым газом.

Особое внимание было уделено центральному штифту, так как у этого штифта есть небольшое отверстие, через которое газ проходит в карбюратор. Поэтому, если это отверстие заблокировано по какой-либо причине (грязь / сажа), генератор не запустится.

После очистки карбюратора генератора соберите корпус карбюратора, затянув нижний 10-миллиметровый винт.

Генератор не запускается Поиск и устранение неисправностей (проверьте воздушный фильтр на генераторе)

Далее по списку осмотр воздушного фильтра на генераторе.

Доступ к воздушному фильтру можно легко получить, отвинтив барашковую гайку в верхней части корпуса воздушного фильтра.

Вот фрагмент воздухоочистителя в сборе, взятый из руководства пользователя Honda Generator EG1400X, EG2200x

Удаление воздухоочистителя генератора Honda EG2200X (из руководства)

Всегда рекомендуется осмотреть воздушный фильтр на оборудовании , которое уже было установлено, поскольку мыши и другие животные могут создавать здесь гнезда. В нашем случае воздушный фильтр выглядел в удовлетворительном состоянии, но из-за возраста генератора все равно была заказана новая замена.

Замена воздушного фильтра на Генераторе Хонда

Старый и новый фильтр

На фотографии выше показана разница между старым воздушным фильтром, который был удален, и новым фильтром. Как вы можете видеть, пена на старом воздушном фильтре начала портиться и рвется. Поскольку стоимость нового фильтра довольно невысока и он обеспечит чистый воздух генератору, нет причин не заменять его.

Чтобы заменить воздушный фильтр на этом генераторе, просто выполните описанные выше действия и отвинтите барашковую гайку, удерживающую старый воздушный фильтр.Установите новый фильтр и затяните барашковую гайку… готово.

В качестве дополнительного бонуса мы нанесли 303 Aerospace Protectant на пластиковый корпус, в котором находится воздушный фильтр, чтобы очистить его и обеспечить некоторую защиту. Для тех, кто не знаком с этим продуктом, я не могу сказать достаточно хороших слов о нем. Широко используется на лодках благодаря своим свойствам защиты от ультрафиолета, этот спрей отлично подходит для очистки и защиты пластика, резины, винила и готовой кожи.

Он также является отличным средством для чистки приборных панелей автомобилей. Чтобы ознакомиться с другими обзорами и узнать цены, перейдите по прямой ссылке на этот спрей на Amazon-> «303 Aerospace Protectant Spray».

Нажмите, чтобы прочитать обзоры и узнать цены на 303 Aerospace Spray Генератор

не запускается Устранение неисправностей (замените свечу зажигания на генераторе)

Хорошая свеча зажигания – важная часть хорошо настроенного генератора.

Свеча зажигания предназначена для воспламенения воздушно-газовой смеси в камере сгорания, в свою очередь, запуска генератора. Для получения дополнительной информации о свечах зажигания ознакомьтесь со статьей Exxon Mobil «Как работают парковочные свечи».

Хотя есть способы проверить, работает ли свеча зажигания, мы просто заменим ее по цене новой.

Гнезда свечи зажигания

Как заменить свечу зажигания на генераторе:
• Снимите колпачок свечи зажигания, чтобы получить доступ к свече
• С помощью гнезда с глубоким отверстием извлеките свечу зажигания из генератора

Вот снимок старой свечи зажигания и новой свечи NGK BPR6ES .

Генератор Honda EG2200X Свеча зажигания, NGK BPR6ES

Компания Honda имеет следующие рекомендации по свечам зажигания для портативного генератора EG2200X:
• BPGES, BPRGES (NGK)
• W20EP-U, W20EPR-U (ND)

Генератор не запускается Устранение неисправностей (замена масла в генераторе)

Так как мы понятия не имеем, сколько часов работает на масле в этом старом генераторе Honda, мы просто собираемся его заменить.Чтобы заменить масло, мы решили, что было бы неплохо установить его, чтобы масло могло должным образом стекать в уловитель.

Рекомендуется сливной поддон для масла.

Теперь, когда генератор поднят, мы можем легко получить доступ к сливной пробке и расположить поддон для слива масла ниже. Снимите маслосливную пробку с генератора и дайте маслу стечь в поддон внизу… захватывающе!

В связи с тем, что большинство генераторов простаивают месяцами, мы собираемся потратить несколько лишних долларов и использовать полностью синтетическое масло.

В этом генераторе мы будем использовать полностью синтетическое моторное масло , в частности Mobile 1 10W-40.

** С июля 2019 года я перешел на полностью синтетическое масло для малых двигателей Amsoil 10W-30

Следует ли использовать полностью синтетическое масло в генераторе?

Полностью синтетическое моторное масло имеет лучшую молекулярную консистенцию по сравнению со стандартным обычным маслом и, как правило, лучше работает как при экстремально высоких, так и при низких температурах. Поскольку мы не планируем часто менять масло, так как его использование будет варьироваться, нет причин не использовать высококачественное полностью синтетическое масло для этого применения.

Согласно руководству пользователя:
• Генератор Honda EG2200X имеет емкость масла (0,63 долларов США).

Генератор не запускается Поиск и устранение неисправностей (новый газ с Seafoam в генераторе)

Если вы помните, как возвращались к началу этой статьи, у газа есть срок годности. (от 1 месяца до 6 месяцев). Поэтому для этого генератора мы будем использовать высококачественный газ, не содержащий этанола, смешанный с Seafoam.

Нажмите, чтобы получить Sea Foam онлайн

Следует ли мне использовать Seafoam в своем генераторе?

Seafoam имеет множество применений:
• Стабилизатор топлива
• Очищает жиклеры карбюратора
• Очищает отложения
• Контролирует влажность топлива
• + многие другие преимущества в банке

Да, я считаю, что использование Sea Foam в качестве топливной добавки для генератора – хорошая идея.Поскольку мы не знаем, как долго топливо будет находиться в этом баке до его использования, мы хотим обработать газ перед добавлением его в генератор.

В качестве стабилизатора газа используйте 1 унцию SeaFoam на 1 галлон газа.

Я также использовал Seafoam в небольших двигателях и для обработки топлива перед подготовкой лодки к зиме… и то, и другое дало очень хорошие результаты. По цене это стоит дополнительного спокойствия – ваш двигатель запускается, когда вам это нужно.

Генератор не запускается Устранение неисправностей (Результаты / Заключение)

В результате вышеуказанных шагов.Да заводился этот старый генератор Хонда!

Спасибо, что остались и продолжили с нами этот процесс. Оглядываясь назад, можно сказать, что самым важным этапом была очистка карбюратора на генераторе. Любая засорение карбюратора, и вы не получите топливо через систему, и ваш генератор не запустится… точка.

При поиске и устранении неисправностей генератора, который не запускается, первым делом нужно найти руководство пользователя и просмотреть их предложения.Компания Honda хорошо поработала с руководством пользователя для этого генератора EG2200X, и большинство предпринятых нами шагов были описаны в их руководстве.

Также большое спасибо Брайану Ноэлю на YouTube за хорошее видео, в котором рассказывается о некоторых из этих шагов, а также о том, как очистить ржавый бензобак:

В заключение, подготовьте генератор , прежде чем он вам понадобится. Поддерживайте его в рабочем состоянии. Начинайте регулярно. Надеемся, вам понравилась наша статья «Генератор не запускает советы по устранению неполадок».Если у вас был старый генератор, который не запускался, надеюсь, часть этой информации вам поможет.

** Полный список лучших инструментов и продуктов на 2019 год см. Здесь **


Лучшее место для покупки небольшого портативного генератора?

Я перепробовал все, но мой старый генератор все равно не запускается!

Хорошо, если вы все еще не можете запустить его или просто хотите купить новый небольшой газовый генератор. Переносной генератор с инвертором Honda EU2000I, вероятно, является одним из самых популярных портативных генераторов из когда-либо созданных.Чтобы узнать текущую цену , нажмите на фото под , чтобы открыть новую вкладку для обзоров и цен на Amazon.

Щелкните здесь, чтобы увидеть цены на новый генератор.

Что делает генераторы Honda такими хорошими?

Honda всегда была известна производством высококачественных двигателей для автомобилей и мотоциклов, но они также считаются одними из лучших брендов, когда дело касается небольших генераторов. Что делает их одним из ведущих брендов портативных генераторов, так это уровень качества, эффективности и надежности, заложенный в каждый генератор за десятилетия продаж… Да, и они также являются одними из самых тихих генераторов на рынке.

Несколько недостатков работы газового генератора:
• Их нужно заправлять газом каждые несколько часов.
• Шум, который они издают во время бега.

Чем Honda EU2000I превосходит некоторые другие в своем классе, так это своей способностью производить чистую энергию для работы чувствительной электроники, оставаясь при этом одним из самых тихих доступных генераторов. EU2000I особенно хорош для кемпинга из-за низкого уровня шума (около 60 дБ) во время работы.В то время как другие генераторы могут выдавать такое же количество энергии, а иногда и по более низкой цене, они, как правило, гораздо более любопытны.

Honda Надежность

Многие владельцы запускают эти генераторы изо дня в день, чтобы обеспечить электроэнергией там, где электричество недоступно. Подумайте о уличных тележках в Нью-Йорке, где продавцы используют эти генераторы для питания фонарей, радио и другой электроники для ведения бизнеса в мобильной витрине. Благодаря этому небольшому генератору и нескольким галлонам газа под рукой они могут держать свет включенным (буквально) в течение всего дня, когда раньше это было невозможно.

Сейчас многие из нас не будут использовать генератор так часто. Черт возьми, может, он запускается только пару раз в год, когда отключается электричество. Но если вы ищете один из лучших портативных генераторов, за деньги не купите, ни одна другая компания не имеет такой репутации надежной машины, как Honda.

** Полный список лучших инструментов и продуктов на 2019 год см. Здесь **


Портативные солнечные генераторы

В дополнение к восстановлению этого старого газогенератора я также решил приобрести небольшой портативный генератор на солнечной энергии.Вместо использования газа для выработки электроэнергии солнечные генераторы собирают энергию солнца и хранят ее во внутренней батарее.

В лучших из них используется внутренняя литиевая батарея . Вы спросите, почему литий?

Вес по сравнению с емкостью. Когда дело доходит до переносимости, каждый хочет долгое время работы в минимально возможном пакете. Для этого литий – король. (думаю, сотовые телефоны и электромобили)

Ознакомьтесь с моим обзором солнечного генератора Kodiak от Inergy и обратите внимание на некоторые из самых больших различий между газовой и солнечной резервной мощностью.

• Обзор портативного солнечного генератора Kodiak


Другие замечательные статьи / проекты:

• «Полупрозрачное пятно на палубе готовой к печати на обработанной под давлением древесине»
• «Как остановить ржавчину на раме грузовика (простой метод)»
• «Самые удобные ремни для инструментов»
• «Сумки для инструментов на колесиках, сумки для инструментов с колесами»

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.