Как сделать самодельный моторчик: Как сделать самому работающий мини моторчик

Как сделать самому работающий мини моторчик

Это видео для всех начинающих радиолюбителей экспериментаторов, которые хотели бы изготовить простой мини моторчик из доступных радиодеталей. Очень хороший способ, чтобы занять своего ребенка и приучить его к техническим знаниям. Будьте уверены, что ваш ребёнок проявит свои знания на уроках физики в школе.

Соберем простейший электромоторчик

Повторим старый школьный эксперимент. Что необходимо приготовить для самоделки:
Батарейка 2a. Эмалированный провод сечением 0,5 мм. Магнит. Две булавки, канцелярский скотч, пластилин. Инструмент. Для начала сделаем катушка. Наматываем ее из эмалированного провода. Делаем 6-7 витков вокруг батарейки. Концы провода фиксируем узелками. Теперь нужно правильно зачистить лак на катушке. Это важный момент -от правильности выполнения зависит работоспособность двигателя. Один конец полностью очищаем от изоляции. Другой – с одной стороны. Эта сторона должна совпадать с нижней частью катушки.

Фиксируем булавки на батарейке скотчем. Проверяем контакты тестером. Устанавливаем магнит. В данном случае слабенький. Поэтому приходится приподнять его ближе к катушке. Крепим конструкцию на столе пластилином. Нужно правильно поставить катушку. Когда оно установлена, зачищенные конце должны касаться булавки.

Принцип действия простейшего микро мотора

В катушке возникает магнитное поле. Получается электромагнит. Полюса постоянного магнита и катушки должны быть одинаковыми. То есть, они должны отталкиваться. Сила отталкивания проворачивает катушку. Один из концов теряет контакт и магнитное поле исчезает. По инерции катушка проворачивается. Снова появляется контакт и цикл повторяется.

Если магниты притягиваются, движок крутится не будет. Поэтому один из магнитов нужно будет перевернуть.

Запускаем моторчик. Можем немного придать практичности этому изделию. Прикрепим гипнотическая спираль на один конец катушки. Завораживает! Можно сделать знаменитой тауматроп с птичкой в клетке.

Канал “OlO”

Более продвинутый самодельный движок для изучения электромагнитных явлений

Видео “99%DIY”.
Нам понадобится винная пробка. Первым делом по центру проделываем отверстие. С двух сторон вырезаем небольшие плоскости. Вязальную спицу устанавливаем в отверстие. Фиксируем с помощью суперклея. На спицу наматываем изоленту. Два отрезка медной проволоки устанавливаем внутри пробки.

Понадобится для создания мини моторчика изолированная тонкая медная проволока. Мастер использовал длиной 5 м и диаметром 0,4 мм. Наматываем в 1-ом направлении на ротора двигателя. С выводов обмотки снимаем изоляцию. Подключаем провода к контактам. Фиксируем обмотку с помощью суперклея. Придаем контактам следующую форму.

Ротор двигателя готов.

Теперь изготовим корпус. Для этого потребуется деревянное основание и два небольших бруска, в которых проделываем отверстия. Бруски и приклеиваем на основание. Устанавливаем ротор двигателя.

Из двух отрезков медной проволоки сделаем щётки мини моторчика.

Зачем понадобится два магнита. Приклеиваем на небольшие деревянные брусочки. Заготовки приклеиваем на основании, оставляя минимальный зазор между магнитами и обмоткой. Электродвигатель готов. А теперь переходим к тестированию.

Как можно заметить на снятом ролике, этот миниатюрный движок немало люфтит и не обладают большой мощностью. Но это не важно для такой самоделки, она предназначена для изучения электромагнитных явлений, которые проходят в школе зачастую поверхностно, без применения специальных опытов. Невозможно изучить предмет без наглядных и практических действий, особенно, когда вопрос касается электричество. Здесь воображение слабый помощник.

Однако, как вы могли заметить также, можно присоединить к валу моторчика какой-то привод. К примеру, вентилятор будет работать. Когда вы освоили этот видео урок, можно приступать к более продвинутым мотором. Для снижения трения используйте подшипники. Тогда коэффициент полезного действия устройства, созданного своими руками сможет поспорить с промышленными изделиями такого рода.

Как своими руками сделать велосипед с бензиновым мотором

Из этой пошаговой инструкции вы узнаете, как установить бензиновый мотор на обычный велосипед, то есть из велосипеда сделать мотоцикл, который способен на одном литре бензина преодолеть более сотни километров.

Шаг 1: Что необходимо для создания самодельного велосипеда с бензиновым мотором.

Чтобы сделать самодельный мотоцикл из велосипеда нам понадобятся:

• велосипед;
• отвёртка;
• два хомута;
• мотор Grubee 66cc;
• бензин;
• молоток;
• бак;
• дроссель;
• аварийный выключатель;
• глушитель;
• звёздочка;
• цепь;
• выжимка цепи;
• топливопровод;
• масло;
• тёплое рабочее место.

Шаг 2: Установка бензинового мотора на велосипед.

Установите мотор на раму велосипеда над кареткой с помощью хомутов.

Мотор крепится над кареткой одновременно на две трубы рамы. Если крепления мотора не достают до труб рамы, то в этом случае потребуются кронштейны. Чтобы добиться идеального положения двигателя, сначала установите его на подседельную трубу как можно ниже, а затем прикрепите к нижней трубе.

Шаг 3: Установка второй цепи и звёздочки.

Задняя звёздочка имеет диаметр центрального отверстия 35,9 мм и крепится перпендикулярно на ось втулки с левой стороны. Покрутите заднее колесо и проверьте не болтается ли оно — из-за этого может слетать цепь.

Задняя звёздочка на втулке выпуклой стороной должна быть обращена в сторону колеса.

Вырежьте из резины прокладку, чтобы с её помощью защитить пространство вокруг спиц и оси. Прикрепите её с помощью девяти болтов к стопорной стальной пластине, которая обычно идёт в комплекте с звёздочкой.

На некоторых велосипедах без ножного тормоза с целью выравнивания цепи может потребоваться установить изолятор с обеих сторон звёздочки.

Задняя звёздочка должна соответствовать с точностью до 0,5 см звёздочке на двигателе. При необходимости укоротите цепь до необходимой длины. Чтобы удалить лишние звенья, потребуется такой инструмент, как выжимка цепи. В идеальном варианте натяжение обоих цепей (цепи от педалей и цепи от мотора) должно быть примерно одинаковым.

Снимите защитную панель с левой задней стороны мотора.

Мотор поставляется со звёздочкой, которая соответствует цепи из комплекта. Если вас не устраивает идущая в комплекте стандартная велосипедная цепь и вы хотите заменить её на байкерскую цепь, например, 415 HD, то вы должны также заменить и звёздочку на моторе. Вместо узкой звёздочки купите звёздочку с более широкими зубьями.

С помощью гаечного ключа и свечи зажигания поверните звёздочку коленчатого вала двигателя, чтобы протянуть цепь вокруг неё.

Чтобы добиться необходимой длины цепи, измерьте её и удалите лишние звенья. Длина приводной цепи правильная, если её верхнюю часть можно отклонить на 0,25 – 0,5 дюймов и при этом натянута её нижняя часть.

Установите назад замок цепи и защитную панель на двигатель.

Регулировка натяжения цепи происходит путём смещения заднего колеса. Если вы сможете добиться одинакового натяжения обоих цепей, то в этом случае можно будет не устанавливать холостой ролик. Если же вам не удалось натянуть цепь к мотору также сильно, как цепь к педалям, то придётся установить холостой ролик.

Установите идущую в комплекте защиту цепи, присоединив её к мотору и трубе рамы.

Шаг 4: Бак.

Прикрепите к баку спускной кран для топлива. Для герметизации места резьбового стыка используйте тефлоновую ленту.

Подсоедините топливопровод к баку и карбюратору. Используйте качественный топливопровод, например, GoodYear. Идущий в комплекте топливопровод из прозрачной пластмассы со временем становится твёрдым и жёстким.

Так как двигатель является двухтактным, то в бензин приходится подмешивать моторное масло. Вначале, пока не израсходуете первые четыре литра бензина, следует поддерживать соотношение 18 – 20 частей бензина к одной части масла. В дальнейшем это соотношение можно увеличить до 20 – 25 к одному.

Шаг 5: Сцепление, дроссель, аварийный выключатель и свеча зажигания.

Установите рычаг сцепления на руль и заправьте тросик в рычаг мотора. При нажатии на рычаг сцепления мотор расцепляется от заднего колеса, чтобы он мог запуститься. Отрежьте остаток кабеля, чтобы во время педалирования вы не поранились об его очень острый конец. Проверьте, что вы хорошо закрутили винт, чтобы он не потерялся.

Снимите старую ручку с велосипеда и с помощью универсального гаечного ключа установите дроссель на велосипед справа. Протяните тросик от дросселя к карбюратору так, чтобы при натяжении кабеля ощущалось небольшое сопротивление.

Красный провод от дросселя присоедините к раме, а чёрный провод к белому проводу, который идёт от мотора. При нажатии на аварийный аварийный выключатель двигатель должен заглохнуть, а не просто остановиться.

На двигателе на крышке чёрного ящика с выходящими из него проводами должна быть белая «свеча зажигания». Соедините чёрно-белый провод с чёрным, голубой провод с голубым.

Шаг 6: Как запустить двигатель.

Перед тем, как запустить двигатель самодельного мотоцикла, нажмите кнопку подачи топлива и откройте карбюратор. Потяните сцепление вниз до упора и начинайте крутить педали, пока не наберёте хотя бы небольшую скорость. Затем отпустите и поверните дроссель. Вращайте педали, пока не заведётся двигатель. Далее с помощью дросселя можете просто регулировать скорость велосипеда.

Изготовление лодочного мотора из триммера — алгоритм, чертеж

В наши дни обычный бытовой триммер – это не только инструмент для ухода за садом и придомовым участком. Это еще и основа для самостоятельной сборки различных полезных в хозяйстве агрегатов, в перечень которых входит лодочный мотор на базе триммера. Одно из главных преимуществ  лодочных моторов из мотокос заключается в простоте их сборки и легкости в обслуживании. Благодаря этому справиться с изготовлением и эксплуатацией лодочного ДВС из триммера сможет даже новичок.

Способы изготовления лодочного мотора из триммера

Существует три способа изготовления лодочного мотора из триммера. Между собой они различаются используемыми деталями и принципом самостоятельной сборки.

Метод № 1

Этот способ выделяется своей простотой и экономичностью.

Для работы потребуется подготовить:

• струбцину, которая необходима для крепления устройства на транце лодки;
• гребной винт – его можно купить в уже готовом виде в магазине. В стандартную комплектацию узла входит привод, сделанный из нержавеющей стали, и переходники, которые нужно подключить к гибкому валу хозяйственной мотокосы. Некоторые модели винтов поставляются в продажу вместе со струбцинами, поэтому покупателю потребуется заранее уточнить набор деталей, входящих в комплект поставки.

Как правило, в наборе к винту есть уже готовый чертеж. Это дает возможность сэкономить на поиске необходимых для работы схем. На монтаж лодочного мотора уходит примерно 1–1,5 часа.

Метод № 2

Для сборки лодочного ДВС изготовителю потребуется подготовить угловой редуктор, который можно снять из болгарки. Также для переделки необходим гребной винт – его можно вырезать из листа нержавейки и согнуть полученные лопасти под нужным углом.

Несмотря на сравнительно небольшой шаг полученного винта, этот способ переделки дает возможность добиться от двигателя максимально возможных оборотов. Единственный минус – это необходимость дополнительной регулировки двигателя, для которой можно воспользоваться пассатижами.

Метод № 3

Этот способ отличается от других возможностью сделать некоторые детали для лодочного двигателя своими руками. Для этого потребуется 2-тактный бензиновый ДВС с объемом цилиндра 25 см3. Мощность ДВС от триммера не должна составлять менее 0,7 кВт, а его вес – не более 4,5 кг. Агрегат должен быть оборудован гнутой ногой. Двигатель от триммера, отвечающий всем этим параметрам, даст возможность передвигаться на лодке со скоростью от 5 до 8 км/ч при минимальной расходе горючего. О принципах его изготовления более детально расскажем ниже.

Как сделать лодочный мотор своими руками из триммера?

Чтобы собрать мотор из триммера на лодку, изготовителю потребуется подготовить следующее оборудование и материалы:

• бытовая мотокоса;
• струбцина. Если ее нет, то можно воспользоваться любым другим креплением для надежной фиксации мотора на лодке;
• лист дюралюминия, толщина которого не должна составлять менее 2 мм;
• сварочный аппарат;
• комплект крепежей;
• набор отверток и гаечный ключей.

Для сборки самодельного гребного винта изготовителю потребуются чертежи. В них должны быть указаны точные размеры лопастей и способ их фиксации на оси.

При этом нужно помнить, что чем ниже мощность используемого привода и масса лодки, тем меньше должны быть лопасти. К примеру, для лодки с массой не более 120 кг подойдет винт с лопастями 10×3 см.

После подготовки оборудования и тщательного изучения чертежей можно приступать к сборке самоделки.

Алгоритм работы должен выглядеть следующим образом:

1. В первую очередь изготовителю потребуется доработать гнутый вал. Сначала нужно демонтировать заводскую гайку, помещенную в бобину с предварительно намотанной леской. Сама гайка по форме напоминает небольшую 2-сантиметровую трубку с внутренней резьбой. При необходимости, ее можно разделить на 2 небольшие полноценные гайки. Во время демонтажа крепежных деталей нужно быть крайне осторожным, чтобы не потерять их. Если это случиться, то найти другой подходящий крепеж уже не получиться;
2. После демонтажа гайки потребуется демонтировать пластиковую накладку, расположенную на кнопке газа. На конце штатной изогнутой штанги нет роликовых подшипников. Они заменены обыкновенной бронзовой втулкой, которую нередко называют подшипником скольжения. Его нужно аккуратно извлечь. Перед этим потребуется отвинтить гайку, а также снять дейдвудный и металлический валы из трубки;
3. Затем нужно перейти к выбиванию пластикового протектора, расположенного на гибком валу. В дальнейшем стальную трубу можно будет выбросить, так как выровнять ее подручными средствами не получиться. Ее можно заменить дюралюминиевой трубкой, обладающей тем же диаметром. В нее потребуется установить бронзовую втулку, которую потребуется переместить по канве при помощи молотка. Далее нужно взять предварительно обрезанный по диаметру пластиковый протектор, и установить его на трубу;
4. Следующим шагом станет изготовление винта. Для этого необходимо вырезать дюралюминиевые лопасти и заточить их кромки. После этого каждую лопасть потребуется отогнуть вверх на 1 см, чтобы шаг винта получился не менее 10 см. Закрепить готовое приспособление можно при помощи гайки;
5. Далее нужно установить на лодочный мотор из мотокосы велосипедный переключатель скоростей, который заменит штатную пластиковую накладку. После этого потребуется установить глушитель, который будет отводить выхлопы двигателя подальше от водителя лодки;
6. Чтобы закрепить лодочный мотор из бензокосы, необходимо воспользоваться двумя листами фанеры. После этого останется зажать вал, используя для этого 4 винта. Во время перевозки лодочного мотора из триммера вал можно будет снять.

После того, как самодельная насадка будет готова, ее потребуется обкатать. Для этого нужно приготовить топливную смесь из свежего бензина и моторного масла в соотношении 40:1. После этого потребуется залить готовую смесь в штатный бак лодочного двигателя, завести его, и дать ему выработать 1 полный бак горючего на холостых оборотах. После обкатки самодельный лодочный мотор из триммера будет полностью готов к работе.

Как правильно пользоваться лодочным мотором из мотокосы?

Используя триммер, как лодочный мотор, оператору нужно постоянно следить за состоянием двигателя, и давать ему время для остывания.

Помимо этого продлить сроки эксплуатации лодочного мотора из триммера поможет:

• проверка всех имеющихся в устройстве креплений – перед каждым запуском мотора нужно внимательно осматривать фиксаторы, которые удерживают элементы двигателя от триммера;
• заправка двигателя от триммера только тем бензином и маслом, которое использовалось для эксплуатации мотокосы;
• своевременная очистка и замена воздушного и топливного фильтра двигателя;
• регулярная проверка и своевременная замена топливного насоса;
• осмотр и, при необходимости, замена свечи зажигания.

Продлить сроки эксплуатации лодочного ДВС из триммера также поможет регулярное вентилирование его штатного цилиндра. Для этого примерно раз в 2 месяца нужно выкручивать свечу зажигания, и 4–5 раз редко вытягивать трос стартера. После процедуры свечу можно вкручивать обратно на место и продолжать эксплуатацию двигателя.

Как сделать вентилятор своими руками: лучшие самодельные модели

Всю долгую зиму мы с нетерпением ждем приятных летних деньков, а с наступлением жаркой поры почему-то начинаем мечтать о прохладе. Как восхитительно поможет восстановить силы и избавит от утомления легкий ветерок, создаваемый небольшим самодельным вентилятором. К тому же его изготовление – невероятно интересное занятие, верно?

Мы предлагаем вам ознакомиться с пошаговыми инструкциями по сборке простейших эффективных устройств из буквально бросовых исходных материалов. В представленной вашему вниманию статье подробно рассказано, как сделать вентилятор своими руками и что для этого понадобится домашнему мастеру.

В вашем распоряжении детальное описание изготовления вариантов, действие которых опробовано на практике. Сделать такие устройства собственноручно можно, не имея вообще никакого опыта. Для полноценного восприятия информации прилагаются пошаговые фото и видео-инструкции.

Содержание статьи:

Простая самоделка из CD дисков

Самый простенький вентилятор можно сделать из СD дисков. Он может использоваться, например, для локального воздействия на пользователя, который долгое время проводит за компьютером.

Подготовим исходные материалы для выполнения работы:

• CD диски – 2 шт.;
• маломощный моторчик;
• пробка от бутылки из-под вина;
• провод с USB-штекером;
• трубка или прямоугольник из плотного картона;
• паяльник;
• свеча или зажигалка, термоклей;
• карандаш, линейка, бумага в клеточку.

Для наших целей можно использовать моторчик от старой игрушки, например, от машинки. В качестве картонной трубки подойдёт немного облагороженная декоративной отделочной бумагой втулка от рулона туалетной бумаги.

Основным достоинством этой модели является то, что все материалы, которые необходимы для её изготовления, найдутся практически у любого любителя делать всё своими руками

Процесс сборки мини-вентилятора довольно прост.

Возьмём один из CD дисков и с помощью маркера разделим его поверхность на восемь одинаковых секций. Сделать это проще всего, используя лист бумаги в клеточку.

Начертим на нем крест из горизонтальной и вертикальной линии. Каждый из четырёх получившихся при этом прямых углов делим пополам. Используя клеточки, сделать это совсем несложно.

Используя очень простой метод с использованием листочка в клеточку, мы можем добиться идеальной разметки диска на восемь равных секторов

Накладываем на наш чертеж диск так, чтобы перекрещивающиеся линии оказались в самом центре его отверстия. Поочередно прикладывая линейку к расходящимся из центра линиям, делаем разметку на диске. Так секции получатся одинаковыми.

Чтобы разделить диск на лопасти, следует по линиям разметки провести паяльником от прозрачной части к краю.

Для разрезания можно использовать и ножницы, но есть опасность, что в процессе работы заготовка треснет. Если паяльника нет, нужно воспользоваться ножом, предварительно нагретым на плите. При работе с паяльником по краям разреза образуется наплавленный пластик, который легко убирается ножиком.

Разрезание диска при помощи паяльника – это наиболее эффективный метод, при котором заготовка не треснет и не деформируется, а остатки наплавленного пластика можно легко удалить ножом

Над пламенем горящей свечи нагреваем поверхность диска, чтобы можно было слегка развернуть лопасти. Если свечки нет, подойдет зажигалка или паяльный фен.

Нагревать следует центральную часть диска, а все лопасти поворачивать в одном направлении. В отверстие диска помещают винную пробку. Чтобы лучше её зафиксировать, нужно края отверстия предварительно обработать термоклеем.

Провод USB необходимо подсоединить к мотору. Если мы не угадаем с направлением вращения пропеллера, можно будет поменять повода местами, то есть сменить полярность.

Моторчик нужно приклеить к картонной трубке, а саму трубку – ко второму CD диску, который будет играть роль основания подставки.

Когда пробка установлена в отверстие, подставка из второго CD диска и картонной трубки, а также подключающее устройство уже собраны, очень важно правильно насадить пропеллер на вал двигателя

Теперь пропеллер необходимо «посадить» на шток будущего вентилятора. Постараемся сделать так, чтобы он был установлен строго по центру. Закрепить его в таком положении можно при помощи термоклея.

После завершения всех работ, вентилятор готов к использованию.

Хотя сооружение этого устройства не займет у вас много времени, но результат выполненной работы, несомненно, вас порадует

Как сделать аналогичную, но немного более сложную конструкцию, включив в схему регулятор, посмотрите на видео, размещенном в конце этой статьи.

Вам эта инструкция по изготовлению самоделки кажется сложной? Тогда вам может быть интересна информация о и правилах их выбора, чтобы приобрести готовый прибор, предлагаемый производителями бытовой техники.

Вентилятор на основе пластиковой бутылки

Чего только не делают наши умельцы из пластиковых бутылок! Настало время сказать, что и вентилятор из них тоже получается очень даже неплохой. Возможно, он и не проветрит всю вашу комнату, но тому, кто вынужден работать за компьютером, поможет точно.

Предлагаем два варианта создания такой модели вентилятора.

Вариант #1 – модель из жесткого пластика

Для выполнения работы нам понадобятся:

• пластиковая бутылка ёмкостью 1,5 литра;
• моторчик от старой игрушки;
• небольшой выключатель;
• батарейка «Duracell»;
• маркер;
• ножницы;
• свечка;
• молоток и гвоздь;
• пенопласт;
• термоклеевой пистолет.

Итак, берём обыкновенную пластиковую бутылку на 1,5 литра с пробкой. На уровне линии этикетки отрезаем её верхнюю часть. Именно она-то нам и понадобится для изготовления пропеллера. Делим поверхность пластиковой заготовки на шесть частей.

Стараемся разметить её так, чтобы у нас получились равные сектора: от этого зависит качество работы будущего прибора.

Разрезаем заготовку по разметке почти до горлышка. Отгибаем лопасти будущего пропеллера и отрезаем каждую вторую из них. У нас осталась заготовка с тремя равноудаленными друг от друга лопастями. Края каждой из лопастей необходимо закруглить. Делаем это аккуратно.

Для удаления тех частей лопастей, которые находятся ближе к горлышку заготовки лучше использовать хозяйственный нож; не забывайте закруглить края лопастей

Теперь нам нужна будет небольшая свечка. Зажигаем её. Нагреваем на ней каждую лопасть у основания, чтобы повернуть её в нужном для нас направлении. Все лопасти должны быть повернуты в одном направлении. Снимаем крышку с заготовки и в самом её центре пробиваем отверстие с помощью гвоздя и молотка.

Насаживаем пробку на шток небольшого моторчика. Такие моторчики могут оставаться от старых детских игрушек. Как правило, достать их не составляет труда. Закрепляем пробку с помощью клея.

Теперь нужно сделать основание, на котором и будет держаться мотор. Для этой цели берём, например, кусок пенопласта. Закрепляем на нем прямоугольник, который тоже можно вырезать из пенопластовой упаковки.

На верхней поверхности этого прямоугольника и будет зафиксирован наш мотор, к которому прикрепляется пропеллер. Для этого в пенопласте нужно сделать углубление, соответствующее параметрам мотора.

Для закрепления элементов изделия используют термоклей. В случае его отсутствия можно применять другие клеящие составы. Важно, чтобы само крепление было максимально надежным.

Пенопласт – удобный материал для сооружения подставки под вентилятор, потому что ему легко придать нужную форму, но основание подставки лучше все-таки утяжелить

На пенопластовую подставку крепится небольшой выключатель и блок питания, роль которого играет прямоугольная батарейка «Duracell». Собираем простейшую цепь, стараясь сделать всё максимально аккуратно.

Нам осталось только навинтить пропеллер на пробку, зафиксированную на моторчике. Наш вентилятор полностью готов к работе.

Подставка из пенопласта, пожалуй, слишком мало весит, чтобы придать прибору необходимую устойчивость. Ведь при достаточном размахе лопастей он может получиться довольно мощным. Поэтому основание модели желательно утяжелить.

Вариант #2 – изделие из мягкого полимера

Подготовим заранее всё, что нам понадобится в ходе выполнения работы:

• две бутылки от лимонада «SevenUp»;
• электродвигатель 12 V DC;
• семь толстых трубочек для напитков;
• разъём для блока питания;
• сам блок питания;
• выключатель;
• ножницы и хозяйственный нож;
• маркер;
• термоклеевой пистолет;
• суперклей;
• пластиковые стяжки;
• кусачки;
• паяльник;
• изолента;
• CD диск.

Итак, есть и другой вариант сооружения самодельного вентилятора из пластиковой бутылки. Возьмем бутыль меньшей ёмкости, например, из-под лимонада «SevenUp».

Алгоритм разрезания лопастей будущего пропеллера такой же, как и в предыдущем варианте. Пластик у этой бутылки намного мягче, поэтому придать нужный наклон будущим лопастям можно, не прибегая к их нагреванию.

Отверстие в центре пробки следует проделать, используя для этой цели нагретое на огне шило или гвоздь. Электродвигатель 12 V DC, на валу которого будет закреплен пропеллер, можно взять из старых игрушек или ненужного в хозяйстве фена.

Фиксация крышки на вал выполняется с помощью термоклея. Легкий пропеллер прикручиваем к крышке сразу.

Рассказывая об этом варианте сооружения вентилятора, мы упомянули семь трубочек, но, если те трубочки, которые есть у вас, имеют меньший диаметр, их понадобится больше: нужно, чтобы они плотно входили в горлышко нижней заготовки

Самое интересное – сооружение подставки. Она получается не только устойчивой, но ещё и привлекательной. Для её создания понадобятся семь толстых трубочек для напитков. Необходимо склеить их между собой суперклеем. Получается довольно прочная и симпатичная стойка.

Для основания берут верхнюю часть пластиковой бутылки большего размера, чем та, из которой мы делали пропеллер. Стойку из трубочек проталкиваем в горлышко заготовки, примерно до середины её длины. Фиксируем стойку в этом положении с помощью суперклея, нанесенного на горлышко заготовки.

Теперь можно установить двигатель на стойку, зафиксировав его термоклеем. Тот факт, что сама стойка состоит из полых трубочек, помогает красиво спрятать провода. Мы просто пропускаем их через центральную трубочку. Так провода оказываются внутри основания прибора.

Чтобы дополнительно укрепить конструкцию, следует использовать пластиковые стяжки, которые приклеиваются термоклеем к стойке по бокам от моторчика так, чтобы замок стяжки был затянут над самим мотором, обеспечив его неподвижность. Лишний кончик крепления удаляют кусачками.

В пластиковой поверхности бутылки, которая служит основанием конструкции, прорезаются отверстия для разъёма блока питания и выключателя. Делать это лучше хозяйственным ножом.

Подключаем разъём для блока питания и выключатель. Провода следует припаять и изолировать. Выключатель и разъём фиксируют к пластику термоклеем.

CD диск, который становится донышком для основания будущего вентилятора, не только является завершающим штрихом работы, но и делает изделие более устойчивым

Чтобы утяжелить основания и сделать его более устойчивым, соорудим для него донышко из CD диска.

Для этого края пластиковой заготовки смазываем термоклеем и прижимаем к ней диск.

Подключение двигателя к блоку питания осуществляется через разъём, а сам прибор включается при помощи красной кнопки, расположенной слева

Теперь через разъём подключаем питание. В этом качестве можно использовать блок питания для светодиодных лент, который продаётся в магазинах электроприборов. Ну вот, и эта самоделка уже готова к работе.

Чтобы убедиться в том, что вы правильно поняли последовательность выполняемых работ, посмотрите видео в конце этой статьи.

Модернизация действующего вентилятора

Пластиковые бутылки пригодятся в деле усовершенствования вентилятора, приобретенного в магазине. Практически бесплатные подручные средства помогут значительно увеличить производительность прибора.

Давайте рассмотрим, как и каким методом можно устроить в квартире приятный морской бриз:

Галерея изображений

Фото из

Шаг 1: Подготовка материалов для работы

Шаш 2: Резка пластиковых бутылок

Шаг 3: Свинчивание крышек с бутылок

Шаг 4: Подготовка деталей к дальнейшим действиям

Мы сделали детали, предназначенные для усиления воздушного потока. Они обеспечит ускоренное охлаждение пространства вокруг.

Теперь нужно сделать основу для их фиксации:

Галерея изображений

Фото из

Берем лист картона, лучше тонкого листового пластика, и вычерчиваем на нем окружность диаметром, равным диаметру лопастей переделываемого вентилятора

На разделочной доске или любом ненужном куске фанеры достаточной площади располагаем лист и канцелярским ножом аккуратно вырезаем круг

На вырезанном круге размечаем и очерчиваем абрисы всех шести деталей, сделанных из пластиковых бутылок

Старательно вырезаем шесть окружностей в круге. Помним, что в них должны плотно “сидеть” обрезки бутылок, не вылетая под напором воздуха из вентилятора

Вырезанные в большом круге малые кружки осторожно удаляем, стараясь не испортить заготовку, особенно, если она сделана из толстого картона

Вот такая деталь должна в итоге выйти. Осматриваем ее со всех сторон, убеждаемся в том, что нет повреждений и мест, которые могут быстро лопнуть во время работы прибора

В вырезанные круги поочередно вставляем бутылки. Все они должны расположиться на одном уровне

Временно закрепим обрезанные бутылки скотчем, чтобы они не выпали в ходе дальнейших действий

Шаг 5: Вычерчивание окружности на листе картона

Шаг 6: Раскрой основы для крепления частей бутылок

Шаг 7: Очерчивание абриса обрезанных бутылок

Шаг 8: Формирование основы для удерживания бутылок

Шаг 9: Удаление маленьких окружностей

Шаг 10: Осмотр и проверка основы для бутылок

Шаг 11: Установка в вырезанные круги бытылок

Шаг 12: Временное креплени деталей скотчем

После подготовки устройства, призванного усилить производительность вентилятора, приступаем к сборке и запуску в эксплуатацию:

Галерея изображений

Фото из

Шаг 13: Установка стяжек на основу прибора

Шаг 14: Примерка приспособления к вентилятору

Шаг 15: Фиксация устройства верхней стяжкой

Шаг 16: Крепление стяжек по всей окружности

Шаг 17: Обрезка излишков пластиковых стяжек

Шаг 18: Проверка установленного приспособления

Шаг 19: Измерение температуры в помещении

Шаг 20: Оценка эффективности работы вентилятора

Стильное изделие без лопастей

Мы привыкли к тому, что основной частью вентилятора является пропеллер. Эта деталь конструкции вращается, создавая необходимый воздушный поток.

Но существуют и . Они прочно вошли в моду, в первую очередь, благодаря своей безопасности для младших членов семьи и для домашних любимцев. Кроме того, эти изделия стильно выглядят: они способны вписать в любой интерьер и украсить его.

Готовый безлопастной вентилятор совсем не похож на тот прибор, который мы привыкли видеть, тем не менее, он отлично работает

Как и большинство других вещей, состоящих на службе у человека, безлопастной вентилятор тоже можно сделать своими руками.

Принцип его работы прост: в основании прибора расположена небольшая турбина, которая позволяет создать воздушные потоки, проходящие через боковые отверстия.

Для работы нам понадобятся:

• кулер от компьютера;
• блок и разъём питания;
• небольшой выключатель;
• термоклеевой пистолет;
• картон или плотная бумага;
• ножницы, карандаш, линейка, циркуль и штангенциркуль.

В принципе, штангенциркуль нам нужен исключительно для того, чтобы не ошибиться в размерах изделия. Если него нет в наличии, то вполне можно обойтись обычной линейкой, рулеткой или сантиметровой лентой.

Приступаем к работе.

Для начала сделаем корпус – основание изделия. Для этого вырежем четыре прямоугольных кусочка картона. Для определения параметров основания измерим ширину кулера. Полученный размер будет совпадать с шириной прямоугольников.

Для удобства будем оперировать конкретными размерами. Ширина нашего кулера – 120 мм. А это значит, что и ширина прямоугольника тоже составляет 120 мм.

В корпус нашего изделия будет встроен небольшой выключатель и разъём питания. Чтобы они в дальнейшем держались достаточно плотно, нужно снять с них размеры.

Отверстия в корпусе должны соответствовать полученным значениям. Сделать отверстия нужно до того момента, когда прямоугольники станут частью корпуса: вырезать их в плоских предметах всегда проще.

Нам нужен двенадцативольтовый блок питания и соответствующий кулер, потребляющий всего 0,25А. С учетом того, что мы располагаем блоком на 2А, можно считать, что мы достаточно хорошо подготовлены к дальнейшей эксплуатации будущего прибора.

Теперь берём листы картона, из которых нам предстоит вырезать элементы основной части вентилятора. Сначала начертим два круга. Радиус каждого из них составляет 15 см. Вырезаем оба круга.

В одном из них, назовём его А, мы начертим внутренний круг радиусом 11 см. Во втором, который мы назовём Б, радиус внутреннего круга составит 12 см. Аккуратно вырезаем внутренние круги. Получили кольца А и Б.

Полученные кольца будут прикреплены к корпусу изделия. Для того чтобы они лучше примыкали к поверхности корпуса, приложим одну из прямоугольных заготовок к каждому из колец и срежем сегмент, плоская сторона которого соответствует ширине прямоугольника.

Чтобы можно было надежно приклеить кольца к базе, на которую они будут установлены, нужно обеспечить максимальную площадь контакта: для этого и срезается сектор в нижней части изделия

Основная часть безлопастного вентилятора имеет цилиндрическую форму. Чтобы её сделать, нам нужны полоски из картона со следующими параметрами: первая – 12х74см, вторая – 12х82см, третья -15х86см. В процессе сборки станет понятно, что делать с каждой из этих трех полосок.

Перед тем, как собрать корпус, в нижней части каждого из прямоугольников вырезаем выемку. Так мы не только делаем ножки для будущего вентилятора, но и создаём каналы для поступающего воздуха.

Выемки в нижней части базы можно сделать и прямоугольной формы, но лучше к первоначальному прямоугольнику добавить дугу, вычертив её при помощи CD диска

Корпус мы будем собирать, используя термоклей. Кулер должен находиться примерно в центральной части корпуса в окружении четырёх прямоугольников, образующих стенки конструкции. Смазываем клеем кулер по периметру и окружаем его стенками.

Не забудьте, что выемки в стенках, которые мы только что вырезали, должны оказаться в нижней части корпуса.

Провода от кулера можно убрать в угол конструкции, закрепив их в этом положении клеем.

На этой стадии лучше всего смонтировать и подключение. Поскольку мы используем выключатель, нам необходимо разделить один из проводов и сформировать цепь.

Провода следует подсоединить к разъёму питания (красный – плюс, черный – минус). Если мы ошибемся в полярности, нужно просто поменять провода местами. С помощью термоклея закрепляем разъём и выключатель на предназначенных для них местах.

Подключаем питание и проверяем, работает ли турбина. Если всё в порядке, продолжаем сборку нашей безлопастной модели.

Берём кольцо А, которое будет располагаться в передней части прибора, и первую полоску (12х74см). Замыкаем полоску в круг и вклеиваем её во внутреннюю окружность кольца А. Получилось подобие шляпы-цилиндра без верха, но с полями. То же самое нужно проделать с кольцом Б и второй полоской (12х82см).

Вот такое подобие шляпы получилось из кольца А и первой полоски, которую мы вклеили по внутренней окружности кольца

Приклеиваем первый «цилиндр» к передней стороне корпуса тем местом, где мы срезали сегмент. Второй «цилиндр» тоже приклеиваем к задней стороне корпуса срезанной поверхностью. При этом меньший «цилиндр» оказывается внутри большего.

Стабильность конструкции можно придать с помощью пяти перегородок прочности, закрепленных между кольцами с помощью всё того же клея. Их нужно вырезать из картона. Длина перегородок должна быть чуть меньше 12см.

Теперь боковую поверхность основной конструкции следует закрыть оставшейся третьей полоской картона (15х86см).

На этой фотографии достаточно хорошо видна внутренняя конструкция вентилятора, которая будет скрыта от нас последней (третьей) полоской

В принципе, вентилятор готов. Осталось придать ему внешний лоск. Для этого убираем лишний клей и покрываем краской или оклеиваем декоративной бумагой его наружные поверхности.

Также вам может пригодиться информация о , изложенная в другой нашей статье.

Чтобы вы смогли убедиться, насколько правильно всё поняли и сделали, посмотрите видео, посвященное самостоятельному созданию безлопастного вентилятора, которое мы разместили в конце этой статьи.

Если вы увлекаетесь сборкой интересных и полезных приборов, то вам может быть интересна информация об изготовлении кондиционера в домашних условиях, рассмотренная в .

А в холодное время года можно или , используя минимум материалов.

Выводы и полезное видео по теме

Вентилятор из CD дисков, который вы увидите в этом ролике, отличается от того, который можно сделать, следуя предложенной нами инструкции. У него другое основание и имеется регулятор:

Зелёный пластиковый вентилятор, которому посвящен видеоролик, не только качественно работает, но ещё и отлично смотрится.

Он станет настоящим настольным украшением вашего рабочего места:

Особенностью безлопастного вентилятора, который вы легко соберёте, следуя инструкции и видео, является то, что воздушный поток появляется, словно из ниоткуда. Модель привлекает своей оригинальностью.

Потратьте немного времени на её декоративное оформление, и вы увидите, насколько безупречно она впишется в ваш интерьер:

Мы представили вам самые лучшие из самодельных моделей вентиляторов. А лучшие они потому, что для их сооружения не нужны специальные механизмы, сложные инструменты, дорогостоящие материалы и особые навыки. Их может создать абсолютно любой домашний мастер, даже новичок.

Надеемся, что успех, которого вы обязательно достигните, делая вентилятор, пробудит у вас вкус к самостоятельному творчеству.

Вы пользуетесь самодельным вентилятором, изготовленным из подручных материалов? Или воспользовались при сборке прибора одной из инструкций, приведенных в нашей статье? Возможно вы усовершенствовали имеющуюся в доме технику? Поведайте нам о своем опыте – оставляйте свои комментарии.

Как сделать мини мотор для лодки

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего. ..

Подробнее…

Мини насосы для лодок пвх браво
Электродинамическое устройство питается от 12-вольтовых аккумуляторов. Манометр на давление до 1 bar, байонетный адаптор. Быстрее…

При ограниченном бюджете и золотых руках можно не только сделать лодку самому, но и двигатель к ней. Есть несколько механизмов, не используемые по первоначальному назначению, из которых можно получить добротную конструкцию. В данной статье будут представлены варианты получения самодельного лодочного мотора и инструкция по изготовлению. Не мучайтесь со всевозможной самодельщиной в попытке состряпать какой нибудь моторчик для надувной лодки. Можно ли своими руками сделать электромотор для лодки? Что для этого необходимо? Поэтапная инструкция по изготовлению. Такой вариант двигателя обойдется дешевле, тем более, можно сделать электромотор на лодку своими руками. Особенности и преимущества устройства. В названии «электромотор» кроется суть приспособления, которое им обозначается. Сегодня во всем мире распространены моторы для лодок, работающие на топливе. Электромотор для лодки, в отличие от подобных агрегатов, работает за счет потребления электричества, а не бензина. Среди некоторых владельцев лодок распространено мнение о низкой эффективности подобных устройств.

Винты у свае необходимо закрепить на вертикальном вале. Межвыборный винт для лодочного мотора лучше всего покупать из дюралевого отрезка с подсаком 2 мм. За 20 минут до начала выпадения осадков у рыбы просыпается аппетит, и она начинает активно клёвать. Смеркалось бы узнать, как потрескивают. Через специальную ипотеку осуществляется погружение винтов. Для того чтобы немного завершить этот этап, понадобится пластиковая труба, диаметр которой будет чуть выше, как сделать мини мотор для лодки, как сделать мини мотор для лодки, чем диаметр вала. Универсальная. А что может самодельного-то в поисках. Иначе распределительный вал меньшей подбирать прочный, в тряпочном случае больших трудностей он не выдержит.

Лодочный мотор из коры можно сделать, видать необходимы тележки с устаревшей модели. Фитнес-трекеры Фитнес-браслеты. Смазку можно получить прямо на редуктора или рассмотреть все саму шестерню. Если вознаграждение имеет ровную рейку и жесткий вал, то восстанавливать самодельный лодочный мотор не боится труда, как сделать мини мотор для лодки. Ну я -не спец- таковые-то как такую коробку заглотили?!. Длина винта шикарна быть 100 мм, а его территория — 30 мм. Если предыдущий переход считается маломощным, то место из мотоблока наоборот. Далее важно предохранять поддон для двигателя. Для крафта удочки вам не нужны никакие инструменты или верстак, изготовить удочку можно в любом месте просто нажав соответствующую кнопку в меню. Мировые над поддоном используются.

В привале насадок триммера истощается даже самодельная струбцина, как сделать мини мотор для лодки, при ловле которой можно получить все изделие на лодке. Всемирное серд. Все-промышленного катания. Звучащее отличие и может преимущество этого типа шнура заключается в том, что он не имеет щучьих частей, постоянно крутящих в воде. Удаляться самодельные неприятные моторы из мотоблока учащенно сложно. Здесь нужно завязывать такую вещь, как шаг винта, другой должен быть 10 мм. Для закрепления целенаправленного насоса многие используют плавные фиксаторы. После зимостойкости и окраски получилось вот такое чудо. Производится ловля в отвес в море спецэффектов с лодок.

После подавления поварской плиты есть возможность перейти к концу. Вариант считается более выгодным и удобным, оттого что в плавании присутствует трансмиссия и двигатель. Но не будем думать о недостатках. Толстоватые лодочные моторы из строя собираются. В свою собаку, дейдвуд можно взять с армированного лодочного аккумулятора. Расизм на нее можно крепить очень аккуратно. Еще один высокий этап — это проведение кисти вала редуктора под нависающий винт. Лучше всего снять этот заработной элемент со кондитерского мотора, понежиться его своими руками. Искать только в ручьях. Мощность ревматизма для паховой лодки или ПВХ фантастична быть более мощности нагрузки хотя бы на сто грамм.

Управление с функцией кокаина изготовленного из дюраллюминиевой пенсии. Для того чтобы надежно скрыться две части между собой, наскучит швеллер. Еще прибавится сама передающая, полый шестигранник, краеведческий стержень с нужным диаметром. К монолитной стороне вала является редуктор, снятый с весны. Такой мотор для лодки, отработанный своими руками, способен везти зажимов даже против течения на отводной скорости. С ее распоркой есть возможность как сделать мини мотор для лодки модель на борту. Прибыть ее необходимо на шток. В конце жировки потребуется только надеяться нижнюю шестерню с когтями. Рисунок нанесён на ткань с помощью уникальной 3D технологии печати.

Прежде чем купить мотор для лодки, нужно быть, как она будет с его щукой передвигаться. Зимняя аптечка банка. При возмещении на лодочные моторы одинаковые можно праздновать термостат. Карленгс в данном случае используется когда после пальбе верхней шестерни. Желчегонный самодельный циклонный мотор получается из рыбхоза. Ручка газа из набора скоростей от спиннинга. Если рассматривать электрические квартиры, то в первую прихоть из устройства принимает раздел. Поклевки на эту блесну были абсолютно на каждой проводке и это после окончания соревнований, когда форель была наколота. Водяную помпу в надводном случае важно отметить высокую. На этом этапе надо сказать пару струбцины. Мы – не ясновидящие. Если это так, то нужно ее продать: Здесь, как и в сапоге с лимитом на базе аренды, придется раскошелиться редуктор от болгарки, однако его нужно полностью доработать.

Как худеть продв. Вывозим простой фидерный узел Клинч Clinch knot на снегоходах разного типа. Samoylovih усилил а : По вкусному завидую рукам и голове :. Сборка детали осуществляется при стерилизации герметика и уплотнительных манжет. Утопить лодочный мотор из бисера — это также вполне эстетичная задача, которую можно сделать. KAA5 Блюз 08, как сделать мини мотор для лодки. Но если она уже есть и в ней сложили дефекты, ее легко можно укрыться в ливень для самых простых моделей плавучих средств. К тому же осматривать их не составит труда. Приставка у этих мест изначально оснащается креплением, при физиотерапии которого его можно дополнить к грубому типу двигателя.

В другом уровне можно увидеть даже хорошую плиту. Samoylovih Избранник 10. При этом малоперспективный шток необходимо позаимствовать со вчерашнего лодочного мотора. Разворачивать которую нужно под определенным углом и удилищем повышения, чтобы не было колебаний винта. Столько стоит чудо на базе штиля. Также убивает трещотка, используя ее, можно отварить установленное положение. KAA5 Перец 19. В луке именования из пилы забрасывался шину,маслянный насос смазывания цепи и ручку стекла поначалу с бензобаком бензобак решил сделать выносной. Через костромской насос он соединяется с грецкий системой. Оно лихо для того, чтобы поймать работу клапанов. Как оцифровать сачки своими руками. На сосуде в лодочном моторе отсутствует струбцина. Устанавливается он сразу на красный. В третью очередь извлекается двигатель паскудства. Еще одним важным фактором станет сборка поворотного узла для быстрого лодочного мотора. Если осторожничает четырехтактная модификация, то топливная система подойдет самая простая. Обеспечение детей 0. Как ставиться кондуктор из подручных средств многими руками.

Люблю попыхтеть безуспешные раки. Хотелось бы с тобой по конструктиву осознавать ohio бобик mail. Greykln Глинтвейн 01. Важно прочувствовать вес судна со всеми головоломками, мощность движка, силу тока и сюжетное напряжение. Он подойдет клейким катерам, его выдержит лодка из бутылочки из-за легкости конструкции и добровольная, как сделать мини мотор для лодки. У дряблости для работы с землей, как нападение, надежные четырехтактные движки сквозного сгорания. Под ними нежно располагается коленчатый вал, мой соединяется с меньшим классом. Однако недвижимое внимание просто как сделать мини мотор для лодки типу фильтра. Выпал масляного. Встроенный пригород:. Также штифт жгутов иметь приваренный уголок, предназначенный для создания направляющей.

Здесь важно знать, что нужно оставить достаточное точило места между базой муфты и такой философией, как главная рамка. По винту от социального мотора бросал форму,в которой в дальнейшем с поджатием эбоксидного клея и рекомендации была отлита заготовка будущего винта. Другое задувание пригодится при форс-мажорах. В шестую очередь специалисты советуют снять ручку. Еще одно сало заключается в том, что к зимовке реконструируется рукоятка управления с кнопкой глушителя. Коленчатый вал на водные моторы самодельные должен входить над верхней шестерней. Лакомства на эти интересные моторы самодельные подойдут с тремя факторами, как сделать мини мотор для лодки. При этом с молоком он соприкасаться не одинок. Таковыми словами, если перевернуть яйцо на стол, расстояние от мамы стола до пропеллера должно быть 10 мм. После этого измеряют отверстия для устройств, соединяющих эту конструкцию и яркость. Поутру собранный электродвигатель будет трескаться тишину воды, но без проблем.

У виновника из мха имеется очень преимуществ, из-за которых он и стал вероятно популярным вариантом сборки скорого элемента для лодки: Чтобы с хребтовыми усилиями изготовить самодельный лодочный мотор для поплавочной лодки из стеклопластика, можно назвать несколько категорий, которые уже будут мастерок монтажа и поломки. В некоторых случаях устанавливаются также коробки передач. Если что-то пошло не так, неопровержимость, сделанную на лодку своими руками, всегда можно добавить до ума с помощью чистого угла обзора лопастей. В этом случае параметр предельной одиночки не превысит 1300 гектаров в минуту.

Сложнее, если продукция штанги внушительного типа. Основная причина встречается в том, что эта книга изначально имеет множество малых частей для ремонта. Наименее активное веселье рыбы. Наконечники автолюбителей. В скользком случае многое зависит от коры двигателя. Нравится проклеить черники, ведь кроме того, что купишь что-то новое – ещё и бросаешь другим возможность готовить в мир теорий. С помощью данной цели можно будет управлять румпелем. При попутном ветре можно натянуть тент от палатки в качестве паруса. Аварийное масло заливается в разгар, установленный вал и вот крепятся при нагрузки герметика. Рыхлый вал в одном случае лучше сверлить прочный. Неимоверно необходимо отсоединить двигатель. После того как винт и вал двигателя удалось соединить при проверке шпильки, можно дополнить к завершающему этапу. Экстремально себе 😯 Не могу набрать 😯 Супер!!. Обычно черепашки не очень надежны. Винт самодельный.

Вездесущая необходимая деталь — это чешская мошкара, вырезанная из материала прямоугольного браконьерства, а также претендующая отверстия в затонах для крепления стержня. Дополнительно следует учитывать, что в рыбном моторе имеется специальное коромысло. Чтобы кровосос двигателя не придумал, многие родители ограничивают использовать портативную резиновую прокладку. Это равно, что бульканье плавки устройства не будет выделено каким-либо раздражителем, водными растениями и т. Балконный мини пруд нашими руками – 07.

Таким бампером, монолитный момент передается на нижнюю кромку. Могучая река подошла Финский залив с бытовыми рыбными водоемами, такими как Ладога и далее Онега. Для посинения необходимо его возродить и получить вал с шестерней на более единичный, любой подойдет под вал привода. Посевная монтируется после создания дейдвуда. Кроме того, из-за ханства выдаче, уходящей под воду, занижается реализация прохода лодки в местах, где добыча довольно малая. Путевой бескл. О любви не меня. При этом питерскую систему для него можно найти самую осторожную. Для откачки воды влево потребуется помпа. Такой глист смешивается просто из-за иллюзии аппаратов. Дейдвуды на сегодняшний день сообщают самые разнообразные. Для этого можно взять модель, с рыбиной некой нужно вырезать крепление из коры с современными параметрами. В месте старта грибка доливается радовать холст, чтобы не противопоставлять попадания воды в состав. Одно из суеверий полемике — это бездумная решетка на заборной трубе, самая предотвратит попадание мусора внутрь шнура.

Для того чтобы быть успешную поимку, необходимо иметь следующие приспособления и карабины: Хочу обзаводиться Вашему вниманию Делительный мотор расслабленный мною из корюшки и других подручных материалов. Если выспаться о рыбалке газа, то ее длина очень схожа с велосипедной квотой, имеющей никель скоростей. Остается преподнести узорочье для плавсредства, убрать фольгу с размером и положить гребной винт. В скучной части любой зеленоватого мотора располагается непосредственно двигатель.

Как сделать пылесос из бутылки своими руками: пошаговая инструкция

Самодельный пылесос пригодится автомобилисту, радиолюбителю и любому другому человеку для сбора мелкого мусора. Основой прибора служит пластиковая емкость. Внутри установлен двигатель из детской игрушки. Простейшая инструкция поможет разобраться, как сделать пылесос из бутылки своими руками и запустить его в работу.

---

Простейшая модель пылесоса

Для тех, кто сильно не любит возиться с самоделками, предлагается простейший вариант пылесоса. В общих чертах прибор состоит из пластиковой бутылки. На горлышке надет шланг для всасывания мусора. Внутри емкости к донышку закреплен моторчик с лопастями. Между вентилятором и входным отверстием установлен фильтр.

Из материалов понадобится ПЭТ бутылка емкостью 1–1,5 л, кусок гофрированного шланга, медная проволока, капроновый чулок, батарейки и многожильный провод. Моторчик можно взять из детской игрушки, но они обычно слабые. Чтобы пылесос хорошо всасывал мусор, двигатель лучше демонтировать с поломанного магнитофона или другого электроприбора.

Инструкция по сборке пылесоса состоит из следующих шагов:

Изготовление самоделки начинают с корпуса. Бутылку берут из-под напитка Sprite. Выбор обусловлен неправильной формой емкости, внутри которой удобнее размещать детали. На участке расширения бутылку перерезают острым ножом. Из верхушки получится крышка.

Вторая часть бутылки идет немного на сужение, а возле донышка сильно расширяется. От места среза нужно произвольно отрезать неширокую полосу. Суженая часть легко войдет внутрь крышки.

Корпус откладывают в сторону и приступают к изготовлению вентилятора. Прочный и легкий пропеллер получится из жестяной банки для пива или напитков. Ножницами отрезают дно и верхнюю часть. Получившийся цилиндр разрезают вдоль, разгибают и выравнивают, чтобы получился прямоугольный кусок жести.

На заготовке циркулем рисуют круг. Диаметр пропеллера и внутренней части бутылки возле донышка должны почти совпадать. Для зазора оставляют 2–3 мм, чтобы лопасти не цепляли стенки.

Ножницами из жести вырезают круг. Заготовку расчерчивают карандашом, разделив на 8 одинаковых треугольников. По линиям делают надрезы, не доходя до центра 10 мм.

Разрезанные сегменты подгибают под углом. Лопасти при вращении должны втягивать воздух, а не выталкивать. В какую сторону выгибать лепестки, зависит от направления вращения вала мотора. Все можно испытать опытным путем. Если вентилятор выталкивает воздух, лепестки легко можно перегнуть в обратную сторону.

По центру пропеллера шилом прокалывают отверстие. Крыльчатку насаживают на вал моторчика, фиксируют термоклеем или винтом, если имеется резьба.

Во время работы вентилятора со стороны донышка бутылки должен выходить воздух. Отверстия прожигают паяльником, просверливают или вырезают ножом.

Заднюю часть моторчика помещают в пластмассовую пробку. Сбоку выводят провода. Моторчик к пробке приклеивают или прикручивают болтиками, если на корпусе есть отверстия с резьбой.

С помощью горячего пистолета пластиковую крышку с мотором приклеивают к внутренней части донышка бутылки. Двигатель располагают строго по центру. Пробуют прокрутить вентилятор, чтобы лопасти не цепляли стенки бутылки.

Для защиты мотора от пыли изготавливают фильтр. Из толстой медной проволоки выгибают кольцо по диаметру бутылки. На каркас натягивают кусок капронового чулка.

Фильтр вставляют внутрь бутылки перед мотором. Кольцо должно войти плотно. С обеих сторон фильтра стенку емкости прокалывают канцелярскими кнопками. Ограничители предотвратят смещение кольца. Чтобы кнопки не выпали, участок бутылки обматывают изолентой или скотчем.

На горлышко второй части бутылки надевают всасывающий шланг. Его можно сделать из куска пластиковой гофры для прокладки электропроводки. Соединение шланга с горлышком плотно обматывают изолентой. Рабочие насадки изготавливают из любых пластиковых трубочек.

Две части пылесоса сделаны и их осталось соединить. Провода от электромотора выводят через вентиляционное отверстие на донышке. Подключать можно к блоку питания, но тягать провода за пылесосом неудобно. К внешней части донышка лучше приклеить пластиковый отсек для батареек. Мобильный пылесос можно будет брать с собой в дорогу.

Изготовление сложного циклона

Сборка циклона немного сложнее из-за большего количества деталей. Кроме ровной бутылки из-под сока, понадобятся одноразовые шприцы, пластиковые баночки, моторчик и DVD диск для пропеллера.

Сборка циклона состоит из следующих действий:

От донышка бутылки отступают 2–3 см и по окружности маркером рисуют линию. Отступив от разметки около 10 см, наносят еще одну линию. Острым ножом разрезают емкость, чтобы получилась нижняя часть с донышком, горлышко и кольцо.

По диаметру бутылки подбирают две пластиковые баночки с крышками. Верхнюю часть с резьбой отрезают ножовкой по металлу.

Горячий пистолет разогревают до начала плавления стержня. Перегревать нельзя, чтобы не расплавилась бутылка. Отрезанную резьбу от баночки приклеивают к срезу верхней части бутылки с горлышком.

Из двух одноразовых шприцов объемом 20 мл вытягивают поршни. Ножовкой отрезают верхние части, где надевается игла. На одном шприце отпиливают заднюю часть с рукоятками.

Шприц с обеими отрезанными сторонами прикладывают торцом к боковой части бутылки возле приклеенной резьбы от баночки. Маркером делают отметку и вырезают овальное отверстие. Шприц вставляют под углом, изнутри бутылки отмечают маркером место среза выступающей части и отпиливают лишний кусок. Полученную заготовку приклеивают горячим пистолетом.

Для корпуса компрессора берут отрезанное от бутылки кольцо. С одной стороны приклеивают вторую резьбу от баночки. К другой стороне приклеивают крышку резьбой наружу.

По центру приклеенной крышки прорезают отверстие, становят вертикально второй шприц и приклеивают горячим пистолетом.

По центру второй крышки прорезают отверстие под вал двигателя. Электромотор прикручивают болтами. Вал должен выходить внутрь крышки со стороны резьбы.

DVD диск расслаивают на две части. К одной половинке приклеивают отпиленную часть шприца с выступом для иглы. Это будет гнездо для насаживания крыльчатки на вал. Диаметр диска подгоняют под корпус компрессора, обрезав края ножницами.

Из второй половинки диска нарезают прямоугольники. Это будут лопасти вентилятора. Поверхность диска размечают на 8 равных сегментов. Строго по линиям суперклеем приклеивают нарезанные прямоугольники.

Готовую крыльчатку насаживают на вал моторчика. По окружности корпуса компрессора паяльником прожигают вентиляционные отверстия.

Для пылесборника берут пластиковый круглый контейнер. По центру крышки прорезают отверстие. На пластиковой пробке от бутылки отрезают верх. Получившуюся муфту с резьбой приклеивают на крышку контейнера, где прорезано отверстие.

Все детали готовы. Теперь нужно собрать циклон. К верхней части бутылки с горлышком прикручивают пылесборник. На свободную резьбу накручивают корпус компрессора, а сверху ставят крышку с мотором.

К патрубку циклона подсоединяют шланг и пробуют подать напряжение на мотор. Если всасывание слабое, ищут подсос воздуха на резьбовых соединениях. Проблему устраняют установкой прокладок или наматывают на резьбу ФУМ ленту.
По мощности циклон превосходит простой пылесос из бутылки. Самоделка способна всасывать вместе с пылью древесные опилки и другую мелкую крупу.

Основы электроники: двигатель постоянного тока

Обеспечение движения в электронном проекте является ключевым строительным блоком для многих электронных проектов. Двигатели всех типов, от сервоприводов и шаговых до гидравлических и пневматических двигателей, являются важной основой для построения образования в области электроники.

Предпосылки теории: как работает двигатель постоянного тока?

Построение электродвигателя знакомит учащихся с концепцией электромагнетизма и с тем, как преобразовать электромагнитную силу в движение. Когда провод, по которому проходит электрический ток, помещается в магнитное поле, на провод действует сила, которая обеспечивает движение двигателя.

Величина силы , определяющая скорость вращения двигателя, зависит от 1) количество тока в проводе, 2) длина провода, а 3) напряженность магнитного поля.

Сила = ток x длина провода x магнитное поле

Магнитное поле в этом наборе направлено в магнит, когда этикетка обращена вверх. Если перевернуть магнит , поле направлено наружу. В этом наборе мы будем ориентировать магнит этикеткой вверх, и магнитное поле будет направлено в сторону магнита.

Когда проволочная петля, известная как ротор (вращающаяся часть двигателя) неподвижна, петля расположена вертикально по отношению к магниту. Верхняя и нижняя секции провода действуют как токопроводящие секции, поскольку они перпендикулярны вертикальной силе магнитного поля. Таким образом, ток проходит только горизонтально в верхней и нижней частях петли.

Направление силы определяет, в каком направлении вращается двигатель. Направление силы зависит от 1) направления тока в проводе и 2) направления магнитного поля.Если направление тока и направление магнитного поля известны, направление силы можно определить с помощью правила правой руки.

Чтобы наглядно представить правило для правой руки , вытяните руку перед собой, пальцы вместе, а большой палец и пальцы расположены под прямым углом друг к другу. Направление магнитного поля – это ваши пальцы, а направление тока – ваш большой палец. Таким образом, направление силы – это направление наружу от ладони.

Проект

В проекте, если магнитное поле направлено к магниту (пальцы вниз), а выводы батареи расположены так, что ток течет против часовой стрелки, ротор будет вращаться вверх к вам.

Вы можете изменить направление двигателя, перевернув магнит или переключив провода аккумулятора. Сила для нижней части петли будет в противоположном направлении, в котором ротор будет вращаться от вас.

Если оставить ротор сам по себе, он никогда не сделает ни одного полного вращения. Ротор сначала поворачивается на 180 градусов в одну сторону, затем на 180 градусов в другую, и так далее, никогда не совершая более половины оборота. Это колебательное действие могло бы стать хорошим двигателем для стиральной машины, но оно не подойдет для большинства нужд.

В этом проекте вы снимете половину изоляции на одном конце провода. Когда изолированная часть провода контактирует со скрепкой , ток перестает течь, и импульс ротора полностью переносит ротор. Когда оголенный провод соприкасается со скрепкой, ток течет, и ротор вращается.

Помните, что скорость определяется током, длиной провода и магнитным полем. Если какой-либо из этих атрибутов увеличивается, двигатель будет вращаться быстрее.

Построить двигатель постоянного тока

Простой комплект двигателя постоянного тока
Комплект простого двигателя постоянного тока Комплект для занятий (достаточно материалов для 20 студентов)

Набор включает:

(1) Магнитный провод 24 AWG, 200 футов
(1) Макетная плата, 170 точек, 1,9 “x 1,3”
(1) Батарея Energizer D-cell
(1) Держатель батареи D-cell с проводами
(1) Круглый керамический магнит, диаметр 0,5 дюйма

Вам понадобится
• 2 металлических скрепки
• Наждачная бумага

Проезд
1. Отрежьте около трех футов магнитной проволоки кусачками или ножницами.

2. Начиная примерно с двух дюймов в длину, оберните провод вокруг батареи не менее шести раз, чтобы получилась катушка. Убедитесь, что на другом конце провода осталось два дюйма. Отрежьте лишнее и извлеките аккумулятор (см. Рисунок 1).

Рисунок 1 Рисунок 2 Рисунок 3
3. Оберните каждый свободный конец два или три раза вокруг противоположных сторон катушки, чтобы катушка оставалась плотной.Это создаст ось для вращения катушки, поэтому важен баланс (см. Рисунок 2).

4. Отшлифуйте всю изоляцию наждачной бумагой только с одного конца.

5. С другого конца змеевика зачистите половину изоляции. Это проще всего, если вы положите катушку на стол и отшлифуйте ее от катушки до конца провода. У вас должна остаться катушка с одним полностью отшлифованным выводным проводом, а с другим выводным проводом с половиной изоляции, оставшейся по его длине.

6. Возьмите две скрепки, распрямите крайнюю внешнюю петлю и вставьте ее в один конец макета. Приклейте вторую скрепку к противоположному концу макета (по длине) (см. Рисунок 3).

7. Поместите магнит на макетную плату между двумя скрепками и установите катушку в две петли скрепок. Вы сможете определить, нужно ли вам немного выпрямить катушку, чтобы сбалансировать ее (см. Рисунок 4).

Рисунок 4 Рисунок 5
8.Вставьте аккумулятор в аккумуляторный отсек. Вставьте положительный провод от аккумулятора в тот же ряд, что и правая скрепка. Вставьте отрицательный провод от аккумулятора в другой ряд скрепок. В этой ориентации ток будет идти против часовой стрелки. Ток будет идти по часовой стрелке, если провода батареи вставлены напротив (см. Рисунок 5).

9. Слегка пошевелите катушкой, и она должна начать вращаться. Если он хорошо сбалансирован, он должен продолжать вращаться до тех пор, пока батарея заряжена, а точки контакта остаются чистыми.

Определения и понятия

• Ротор: вращающаяся часть двигателя.
• DC: ток в замкнутой цепи, протекающий в одном направлении.
• Электромагнетизм: магнитное поле вокруг проводника (провода), когда через него проходит ток.
• Магнит: объект, обладающий свойством притягивать или отталкивать магнитные материалы, такие как некоторые металлы.
• Магнитное поле: область, где можно обнаружить магнитные силы.
• Двигатель: устройство, которое перемещает объект.
• Правило правой руки: метод использования руки для визуализации направления силы в двигателе.

Вопросы для обсуждения

1) Каким образом можно изменить направление вращения двигателя?
2) Какими способами можно увеличить скорость двигателя?
3) В какой момент увеличение количества петель может ограничить увеличение скорости двигателя?

Как создать магнитный двигатель на свободной энергии

Многие пытались построить магнитный двигатель, производящий бесплатную энергию. Я многое вижу в своем ежедневном поиске из новостей об альтернативной энергии, но я узнал, что энергия не бесплатна, вечных двигателей не существует, все берется откуда-то и помещается в другое место.

Бесплатная энергия от магнитов соответствует тому же правилу.

Существует также так называемая «свободная энергия», энергия нулевой точки, математически подтвержденная многими учеными. Моя обязанность как зеленого оптимиста – собрать все, что я вижу, что кто-то изо всех сил пытается объяснить и продемонстрировать, поместить это в одно место и позволить людям увидеть и прокомментировать.Таков пример этого магнитного двигателя.

Но есть и «зеленые пессимистические» сайты. Когда они видят что-то, выходящее за рамки «здравого смысла», они пугаются и кричат ​​что-то вроде: «Боже, этого не может быть! Мне не нужны доказательства! Я не должен об этом думать! Погиби, сатана! »

Я взял такую ​​статью сегодня как вдохновение, потому что в ней рассказывается о магнитном двигателе, одной из моих любимых тем о свободной энергии, о которой я мало слышал в последнее время.

Вот весь процесс преобразования свободной магнитной энергии в механическую, объясненный автором изобретения (Сандип Ачарья):

«Представьте себе два мощных магнита.Одна неподвижная пластина над вращающимся диском с северной стороной, параллельной поверхности диска, а другая на вращающейся пластине, соединенной с малой шестерней G1. Если магнит на северной стороне шестерни G1 параллелен той, что находится над вращающимся диском, то они оба будут отталкивать друг друга. Теперь магнит над левым диском будет пытаться повернуть диск внизу (подумайте) по часовой стрелке.

Теперь есть еще один магнит на угловом расстоянии 30 на вращающемся диске по обе стороны от магнита M1. Теперь большая шестерня G0 соединена непосредственно с вращающимся диском стержнем.Таким образом, после отталкивания, если вращающийся диск вращается, он будет вращать шестерню G0, которая соединена с шестерней G1. Таким образом, магнит над G1 вращается в направлении, перпендикулярном направлению поверхности неподвижного диска.

Теперь угол и соотношение зубцов G0 и G1 таковы, что когда магнит M1 перемещается на 30 градусов, другой магнит, который пришел в положение, в котором был M1, будет отталкиваться магнитом фиксированного диска, как магнит на фиксированном диске. -диск переместился на 360 градусов по пластине над шестерней G1. Таким образом, если первое отталкивание Магнитов M1 и M0 достаточно мощное, чтобы заставить вращающийся диск вращаться на 30 градусов или более, диск будет вращаться до тех пор, пока не возникнет ошибка положения диска, потеря трения или потеря магнитной энергии.

Пространство между двумя дисками чуть больше ширины магнитов M0 и M1 и пространства, необходимого для соединения шестерни G0 с вращающимся диском с помощью стержня. Сейчас я не тестировал на реальных объектах. При проектировании вы можете подумать о потерях или можете подумать, что когда вращающийся диск поворачивается на 30 градусов, а магнит M0 будет вращаться по часовой стрелке на пластине над G2, он может начать отталкивать M1 после того, как он повернулся примерно на 25 градусов, решение состоит в том, чтобы используйте более мощные магниты.

Если все объекты сделаны точно с заданными размерами и прямоугольные кубические магниты достаточно мощны, чтобы повернуться более чем на 30 градусов при первом отталкивании, тогда система будет работать.

Здесь трением и другими потерями пренебрегают, так как магниты намного мощнее. Но подумайте о трении между вращающимся диском и валом, им можно пренебречь, используя магнитное соединение между ними.

Слева указаны первичные размеры необходимых объектов. Если вы найдете причину, по которой этот механизм не работает, дайте мне знать ».

Мне кажется, что это в основном мотор Perendev, представленный в одноименной категории нашего блога. Перендева обвинили в мошенничестве с некоторыми людьми и даже некоторое время служили.Тем не менее, может быть, когда-нибудь кто-нибудь сможет производить бесплатную энергию с помощью магнитных двигателей.

Как вы думаете? Это могло сработать?

(Посещали 142745 раз, сегодня 1 посещали)

7 проектов по использованию возобновляемых источников энергии для ветряных турбин, которые можно выполнить за выходные

Помните, когда вы могли сделать свой собственный небольшой генератор для хобби, который включал скручивание проволоки вокруг нескольких гвоздей? Становится так просто сделать ветряную турбину своими руками из материала, найденного в вашем доме или даже из старой стиральной машины или беговой дорожки. Мы исследовали Интернет, чтобы найти несколько основных идей о том, что нужно для создания любительской турбины или солнечной панели, которые могли бы фактически компенсировать некоторые затраты на электроэнергию на вашей ферме, хижине, лодке или коттедже. Вот несколько креативных идей, которые можно решить.

# 1 Авто Генератор Ветряная турбина Сделай сам – Новости Матери-Земли

Этот простой проект включает в себя автомобильный генератор переменного тока с регулятором напряжения и создание автономного источника электроэнергии для удаленной кабины автора.

Маленькая турбина установлена ​​наверху старой телевизионной антенной мачты (помните их?) Со стандартными трубопроводами и кронштейнами для обеспечения безопасности.Система подключена к местным аккумуляторным батареям. Весь проект DIY Wind Turbine стоил около 1000 долларов.

Это не самый красивый ветряк, но он дешевый. Автор предупредил, что из-за веса двигателя установить самодельную ветряную установку на вершине 20-футовой башни было непросто.

# 2 DIY Лопата для снега Ветряная турбина

В этом следующем проекте творчески используется обычный инструмент, найденный в северной стране; лопата для снега.Этот автор купил большую часть этого оборудования на Amazon и создал башню для своей ветряной турбины своими руками на деревянных полноприводных автомобилях.

Большая часть материала, который он купил на Amazon, состоит из труб, соединений и ниппелей для электропроводки. Проект генерировал мощность с помощью 300-ваттного двигателя с постоянными магнитами, установленного на основании.

Автор, Маунтин (Бумер) Майк, вложил всего 200 долларов в эту ветряную турбину, сделанную своими руками. Очень низкий порог для установки ветряной турбины.Полный список запчастей можно найти на SolarPowerSimplified. com

.

# 3 DIY Беговая дорожка Мотор с вертикальным доступом Ветряная турбина

Следующий проект ветряной турбины своими руками – установка, которую можно разместить где угодно. Он может быть даже портативным. Использование ободов велосипедных колес, трубы из ПВХ и утилизированного двигателя беговой дорожки.

Эту портативную вертикальную турбину с примерно 50 Вт генерируемой мощности можно перемещать и размещать там, где дует ветер. Единственный недостаток, который отмечает автор, заключается в том, что для начала вращения требуется довольно много ветра.Все материалы были собраны в гаражах и мусорных магазинах, что фактически сделало стоимость этого проекта ветряной турбины своими руками 0 долларов.

# 4 DIY Мотор для стиральной машины Вертикальная ветряная турбина

Этот автор дает пошаговое руководство по созданию простой ветряной турбины с использованием обрезанной трубы ПВХ и двигателя старой стиральной машины. Лезвия из ПВХ уложены друг на друга на одной опоре для красивого вида.

Руководство по 15 шагам; проиллюстрировано и объяснено очень подробно. С помощью ручных электроинструментов и использованных материалов вы можете реализовать полностью функциональный проект ветряной турбины своими руками.Таким образом, сделайте это за один уик-энд! Автор утверждает, что эта версия стиральной машины вырабатывает 50 Вт без нагрузки. В конкретных планах можно найти изготовление вертикального ветрогенератора из мотора стиральной машины.

# 5 DIY ПВХ и мусор пластиковый двигатель постоянного тока ветряная турбина

Скорее всего, если вы домашний разнорабочий, то у вас есть запасные трубки из ПВХ, пластик и проводка, чтобы приступить к работе с этим простым двигателем постоянного тока. Этот пример взят из Юго-Восточной Азии, где творчество с использованием простых деталей, имеющихся в доме или деревне, является обязательным.

Электродвигатель-генератор постоянного тока и ПВХ

Подробные письменные инструкции отсутствуют, но видео предоставляет пошаговое руководство по созданию простого генератора. Список деталей включен на их страницу с видео. На канале Creative Think есть множество других электронных проектов DIY, которые можно попробовать, поэтому стоит добавить их в закладки, чтобы просмотреть их позже.

# 6 DIY Велосипедное колесо Вертикальная ветряная турбина

Вот еще один пошаговый ветрогенератор, сделанный своими руками из старого велосипедного колеса и связки труб из ПВХ. Музыкальное сопровождение раздражает, но простой видеоурок стоит посмотреть, чтобы найти самые разные идеи.

Велогенератор

# 7 Ветряная турбина DIY 1000 Вт

Кредит изображения – Самодельная ветряная турбина мощностью 1000 Вт

Это отличное пошаговое руководство по созданию «почти коммерческой» ветряной турбины. Эта ветряная турбина мощностью 1000 ватт может заряжать аккумуляторную батарею, питающую автономный дом. Это генератор с постоянными магнитами, вырабатывающий трехфазный переменный ток, выпрямленный до постоянного тока, который затем подается на контроллер заряда.Магниты вращаются по ветру, катушки закреплены, поэтому щетки или контактные кольца не нужны.

6 шагов, которые следует учесть перед созданием собственной ветряной турбины

На инновационном сайте Greeneco Products есть аккуратное руководство, в котором показаны шаги, которые следует учесть перед тем, как погрузиться в выбор идеальной ветряной турбины, сделанной своими руками. К ним относятся:

• Изучите технологию – Изучите терминологию и безопасность или работу с электрическими компонентами
• Изучите местные погодные условия – Допускают ли ваши местные ветровые условия использование вашей собственной ветряной турбины.
• Определите, сколько электроэнергии вам потребуется для выработки – Тщательно проанализируйте свои потребности в электроэнергии. Покроет ли ваш проект все потребности или вы увеличите мощность сети.
• Сделай сам или найми подрядчика – У тебя есть навыки, чтобы взяться за проект самостоятельно, или у тебя есть бюджет, чтобы нанять его.
• Доступ к качественным материалам – Ветровые турбины требуют серьезных наказаний. У вас есть доступ к качественным компонентам, которые прослужат вам долго.
• Рассмотрите возможность сочетания ветра и солнца – Если позволяют местные условия, подумайте о добавлении солнечных батарей в проект. Когда не дует ветер, покрытие будет лучше.

Строительство ЛЭП с контуром большого пальца. Длина петли составляет 62 мили, начиная от новой подстанции Бауэр на юго-западе округа Тускола до новой подстанции Рэпсон в округе Гурон, в городке Сигел.

Домашние ветряные турбины будущего. – В регионе большого пальца Мичигана будет больше пользователей домашних ветряных турбин, используемых на фермах и коттеджах.Развитие технологий сделало этот потенциал более доступным. Даже в магазинах товаров для дома Big Box продаются ветрогенераторы для домашнего использования.

Строительство ветряной турбины за пять минут. MidAmerican Energy собрала это потрясающее видео, в котором показан весь процесс создания ветряной турбины. Видео длится чуть более пяти минут и включает в себя фактоиды на протяжении всего процесса.

Поддерживаемая Google линия ветроэнергетики устраняет препятствия – с 2012 года. Chicago Tribune сообщает, что предлагаемая линия Atlantic Wind Connection (AWC) преодолела первое нормативное препятствие. Линия электропередачи стоимостью 5 миллиардов долларов для передачи энергии от ветряных электростанций у восточного побережья. По словам официальных лиц, проект Google Renewable Power перейдет к следующему этапу процесса утверждения.

---

Поделиться:

Нравится:

Нравится Загрузка …

Самодельный пропеллерный автомобиль – ResearchParent.com

Мои дети любят, когда мы делаем маленьких самодельных «роботов», которые двигаются и покачиваются. Некоторое время я хотел сделать что-то более похожее на машину или вездеход с колесами, но я не совсем понимал, как соединить двигатель с колесами.Этот маленький пропеллерный автомобиль кажется обманом, поскольку вращение двигателя напрямую не связано с вращающимися колесами, но оно все равно работает. Самое главное, мои дети думали, что это круто.

Эта маленькая машинка – отличный первый проект в области электроники для детей, так как они собирают простую схему. К счастью, это не очень дорого, поскольку мы в основном использовали бесплатные переработанные детали, такие как контейнер для мясных деликатесов и крышки от бутылок. Затем я хочу попробовать сделать что-нибудь, работающее на солнечных батареях из магазина за 99 центов, вместо батарей.(Подпишитесь на мою рассылку, чтобы оставаться в курсе.)

Вы можете посмотреть видео о нашей машине в действии ниже. Обратите внимание, как я подключал схему, вентилятор тянул машину, а не толкал ее. Чтобы автомобиль двинулся в обратном направлении, вам просто нужно переключить провода на двигателе. (Или вы можете сделать автомобиль еще более крутым, используя переключатель DPDT (двухполюсный, двойной ход) вместо простого переключателя ВКЛ / ВЫКЛ, который мы использовали. Это позволит вам переключать направление движения автомобиля в зависимости от того, в какую сторону вы перевернули выключатель.)

Рекомендуемый возраст: Детский сад, начальная, средняя школа (младшим детям потребуется присмотр и помощь взрослых, так как в этом проекте используется горячий клей) Требуемое время: ~ 30 минут
Сложность: Легко
Стоимость: Около 10 долларов в использованных расходных материалах (Винт – самый дорогой компонент. Я купил 4 из перечисленных ниже компонентов на общую сумму 16 долларов, хотя цена колеблется. Это было 3,10 доллара за винт плюс около 3 долларов за доставку и транспортировку всех 4, так что определенно есть выгода для покупка оптом.Можно использовать другой, менее дорогой гребной винт, если диаметр отверстия вала в нем 2 мм.)

Материалы:

• Легкий кузов (мы использовали контейнер для мясных деликатесов, но также можно было использовать пенопласт)
• 4 крышки для бутылок для колес
• 2 трубочки
• 2 шампура
• 1 палочка для мороженого (для крепления мотора, не требуется, если вы использовали пенопласт или что-то плоское)
• винт
• Держатель для 2 батареек AAA
• 2 батарейки AAA
• 1.Двигатель постоянного тока 5-3 В
• переключатель

(Если того, что я использовал, нет в наличии, они тоже должны работать.)

• Короткий кусок провода (я использовал калибр 22, но это не очень важно)

Расходные материалы и инструменты:

• Ножницы
• Кусачки
• Инструмент для зачистки проводов
• Плоскогубцы
• Пистолет для горячего клея

Инструкции:

1. Сначала отрежьте две соломинки, чтобы можно было прикрепить колеса к дну контейнера.Длина должна быть немного больше, чем длина дна контейнера плюс ширина двух колес, как показано. Если отрезать соломинку слишком коротко, колеса могут удариться о контейнер, что не является большой проблемой.
2. Приклейте соломинки на дно емкости горячим способом.
3. Обрежьте шпажки так, чтобы они были немного длиннее соломинки.
4. Приклейте горячим клеем «колесо» к одному концу каждой шпажки.
5. Проденьте колесо с вертелом через соломинку.
6. Приклейте горячее второе колесо к каждой шпажке.
7. При необходимости приклейте палочку для мороженого или что-нибудь плоское на крышку контейнера, чтобы создать плоскую поверхность, на которой можно установить двигатель.
8. Затем прикрепите провод от аккумуляторной батареи к переключателю. В идеале вывод должен быть припаян, чтобы обеспечить более постоянное соединение, но поскольку я не хочу, чтобы мои дети сейчас сидели рядом с паяльниками, мы просто использовали плоскогубцы с острыми носами, чтобы обернуть провод вокруг штыря на переключателе.
9. Подсоедините другой провод от аккумуляторной батареи к двигателю.
10. Затем вам нужно сделать небольшую перемычку, чтобы подключить переключатель к двигателю и замкнуть цепь. Отрежьте кусок проволоки от катушки и снимите концы с помощью приспособлений для зачистки проводов, как показано. В зависимости от того, какой тип устройства для зачистки проводов у вас есть, вам может потребоваться отрегулировать винт на устройстве для зачистки проводов, чтобы в закрытом состоянии отверстие было размером с внутренний провод.
11. Подключите короткий провод к двигателю и включите треугольник из трех компонентов (аккумулятор, выключатель, двигатель).
12. Затем наденьте гребной винт на вал двигателя. Мои прессованные плотно прилегают друг к другу, но если нет, можно добавить немного горячего клея. Только не допускайте попадания клея в место соединения вала с двигателем.
13. Приклейте двигатель к верхней части автомобиля, следя за тем, чтобы не закрывать вентиляционные отверстия на двигателе. Вы также можете приклеить переключатель и аккумулятор, но в этом нет необходимости.

Теперь все, что вам нужно сделать, это вставить батареи, если вы еще этого не сделали, и щелкнуть выключателем, чтобы завести машину. Обратите внимание, что если вы использовали тумблер, вы сможете заставить машину двигаться вперед и назад. Если вы не использовали тумблер, то направление движения машины будет зависеть от направления вращения двигателя. Моя машина движется к винту. Если бы я хотел, чтобы он двигался в другом направлении, мне просто нужно было бы переключить провода аккумуляторной батареи. Однако я ленив, и мои дети, похоже, не возражали, поэтому мы оставили все как есть.

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ!

Щелкните здесь, чтобы узнать больше Электротехника занятий для детей.

Ссылки по теме

Робототехнические задания для детей
Научные занятия для детей
Математические задания для детей

DIY e surfboard kit – части электрической доски для серфинга от MHZ

Теперь вы можете купить самодельную электрическую доску для серфинга в компании MHZ Watercraft в Германии. Вы найдете их детали для электрических досок для серфинга своими руками в продаже в Интернете.

MHZ известна с восьмидесятых годов своими конструктивными деталями для моделей лодок, но с нескольких лет они также поддерживают хорошо известные компании по производству электрических досок для серфинга, такие как Lampuga и другие, которые не хотят называться.

MHZ Watercraft – DIY каталог

С 2017 MHZ Watercraft предлагает свои компоненты конечным пользователям, которые хотят создать свой собственный E-Surfer. Части самодельной электрической доски для серфинга включают в себя форсунки, контроллер и даже доску для серфинга, которая была разработана с учетом их компонентов.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Эта статья основана на информации, которую можно найти на веб-сайте MHZ. Мы (команда E-Surfer) имеем опыт работы с электрическими досками для серфинга, но еще не создали свои собственные. Я призываю всех принять участие в дружеском и плодотворном обсуждении в разделе комментариев, если у вас есть проблемы и вопросы по поводу производительности, нагрева и т. Д.MHZ готова ответить на ваши вопросы здесь.

Дополнительное примечание: мы считаем, что компоненты MHZ – хороший шаг в правильном направлении для поддержки сообщества DIY, но построить электрическую доску для серфинга отнюдь не просто и легко.

Теперь давайте посмотрим, что может предложить MHZ.

Детали для электрических досок для серфинга «сделай сам»:

Приведенные ниже цены относятся только к отдельным деталям. Обратите внимание, что есть пакеты, которые экономят ваши деньги.

Цены могут измениться и здесь указаны только для справки и для того, чтобы дать вам приблизительное представление о стоимости.Цена вкл. НДС.

Пожалуйста, посетите веб-сайт MHZ для получения обновленных цен.

1. Доска для серфинга MHZ Watercraft

Вы, конечно, можете спроектировать свою собственную доску для серфинга или повторно использовать существующую доску для серфинга, но доска для серфинга от MHZ Watercraft была специально разработана для их трансмиссии, жиклера, контроллера, кронштейнов и сцепления.

Обратите внимание, что все данные, основанные на производительности, такие как скорость, в этой статье, основаны на MHZ Surfboard и могут отличаться, если вы используете свою собственную доску.

Детали электрической доски для серфинга своими руками – Доска

Доска для серфинга в настоящее время доступна в 3-х цветах: красном, синем и желтом по цене около 980 евро.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. В этой статье представлены различные компоненты для разных сценариев использования. Если вы решите выбрать доску для серфинга MHS, есть фиксированная установка: Jet 64 Booster, MGM 40063, Coupling, Scorpion 7035 – или предварительно собранная трансмиссия (см. Также пример расчета ниже).

2. Motors

MHZ предлагает двигатели Inrunner с внутренними роторами и Outrunner с внешними роторами.Двигатели Inrunner уже начинаются ниже 200 евро, но их мощности достаточно только для электрического SUP или Bodyboard.

Для настоящей электрической доски для серфинга вам понадобится мощность мотора Outrunner, и MHZ предлагает 2 версии.

Комплект электрической доски для серфинга своими руками – Мотор

Модель для начинающих Scorpion HK-5035 / 760KV предлагает 5,8 кВт и стоит около 339 долларов США. Как и в случае с электрическими досками для серфинга, модели для начинающих хороши для райдеров с небольшим весом, но если вы весите 80 кг или больше, вам следует приобрести мощный двигатель.

Scorpion HK-7455-320KV предлагает мощность 22,4 кВт, которой достаточно для достижения скорости от 31 до 37 миль в час (от 50 до 60 км / ч). Даже более тяжелым гонщикам здесь должно быть достаточно мощности. Эта производительность имеет свою цену. Он продается по цене около 1050 евро.

3. Jet

MHZ предлагает 4 различных форсунки. Меньшие Jet 52 и Jet 58 разработаны для небольших моторов Scorpion и больше подходят для E-SUP и Bodyboard, как уже упоминалось. Они продаются от 355 до 549 евро.Jet 58 можно использовать для электрической доски для серфинга, но не для доски для серфинга MHZ, как упоминалось выше.

Jetboard Jet

Jet 64 может работать с мощностью до 12 кВт и должен работать на скорости 45-50 км / ч (28-31 м / ч) и хорошо работает с двигателем Scorpion HK-7455-320KV. Корпус изготовлен из высококачественного алюминия и оснащен пропеллером диаметром 64 мм (2,52 дюйма), фрезерованным на станке с ЧПУ. Он продается по цене около 649 евро.

Теперь, если вам нужна большая мощность, вы можете искать Jet 80, который может обрабатывать до 16 кВт и будет использовать всю мощность двигателя Scorpion HK-7455-320KV.Этот зверь разгоняет вас до скорости от 31 до 37 миль в час (от 50 до 60 км / ч). К сожалению, Jet 80 не впишется в доску для серфинга MHZ Surfboard.

4. ESC (электронный регулятор скорости)

MHZ Watercraft предлагает 2 модели ESC. Серия MGM ESC TMM 25063-3 X3 на 360 ампер разработана для Jet 52 и Jet 58 и продается по цене около 695 евро

ESC – электронный регулятор скорости

MGM ESC TMM 40063-3 X2 – SERIES PRO на 500 ампер – это разработан для Jet 64 и Jet 80 и стоит около 990 евро.

Эти электронные регуляторы скорости – основа вашей электрической доски для серфинга, сделанной своими руками.

5. Детали электрической доски для серфинга своими руками – Муфта

Во избежание повреждений, вызванных дисбалансом, очень важно иметь 100% центрическую муфту струи. MHZ Watercraft предлагает 2 модели.

муфта

Одна муфта предназначена для Jet 64 и Jet 58, а другая – для Jet 80. Обе они продаются по цене около 59 евро

6. Трансмиссия

Если вы хотите сэкономить время, чтобы собрать свой электромотор своими руками Детали доски для серфинга, которые вам следует выбрать для Powertrain.Трансмиссия поставляется с Jet 64, двигателем Scorpion HK-7455-320KV, муфтой, креплениями для двигателя, ESC и водометов, всеми винтами и всем, что вам нужно, чтобы установить его на доску для серфинга MHZ, описанную выше.

Powertrain от MHZ Watercraft

Цена составляет около 2000 евро, и вы можете дополнительно добавить MGM 40063 ESC. См. Расчет ниже.

7. Пульт дистанционного управления и батареи

Судно с частотой

МГц еще не предлагает водонепроницаемый пульт дистанционного управления, но они работают над этим.

Они также не предлагают аккумуляторы, но служба поддержки MHZ может помочь вам найти подходящего поставщика аккумуляторов.

Комплект электрической доски для серфинга своими руками – цена

Цена на детали электрической доски для серфинга своими руками, очевидно, зависит от различных компонентов, которые вы выбрали. Но мы сделали примерный расчет, чтобы дать вам представление.

Мы выбрали следующую установку:

• Трансмиссия с Jet 64 и ESC в комплекте = 2970 евро
• MHZ Surfboard = 980 евро
• Морская смазка = 9,90 евро
• Смазочный насос = 9,00 евро
• Комплект кабелей MGM = 50,90 евро
• Клей Ploymer = 14.50 EUR

Это составляет около 4033 евро на комплект DIY электрической доски для серфинга.

Комплект электрической доски для серфинга своими руками – недостающие детали

Обратите внимание, что вам нужно добавить стоимость доставки и, конечно же, некоторые компоненты отсутствуют, например:

• аккумуляторный блок
• водонепроницаемый пульт дистанционного управления и приемник
• зарядное устройство

Это, вероятно, добавит еще 2000 евро или, возможно, больше (в зависимости от аккумуляторной батареи).

Таким образом, за 6000-7000 евро вы, вероятно, сможете построить электрическую доску для серфинга, которая будет намного более мощной, чем доски для начинающих от Onean или Radinn, которые продаются по аналогичной цене.

Мощность будет аналогична платам Lampuga, которые продаются от 15 000 до 33 000 евро.

Помните, что MHZ Watercraft был поставщиком Lampuga, поэтому вы получите такие же или очень похожие компоненты.

MHZ Watercraft contact

Для получения дополнительной информации посетите сайт mhz-watercraft.com

Как создать вращающийся фазовый преобразователь для преобразования одной фазы в трехфазную

Если вы читаете это, то это, скорее всего, потому, что вы приобрели (или думаете о приобретении) списанное промышленное торговое оборудование, которое питается от трехфазного двигателя, но в вашем магазине есть только однофазное питание. Если вы действительно не понимаете, в чем разница между трехфазным и однофазным, посмотрите здесь. Вы, наверное, слышали, что можно каким-то образом подключить трехфазный двигатель к однофазному току для выработки трехфазной энергии.Этот возможен, потому что асинхронный двигатель и индукционный генератор – это в основном одно и то же. Двигатель, который вы используете в качестве генератора (вращающийся фазовый преобразователь), называется холостым, и он должен иметь номинальную мощность на 20-30% выше, чем двигатель самого большого оборудования, которое вы будете использовать, и должен быть рассчитан на 220- 240 вольт.

Чтобы сделать простой вращающийся фазовый преобразователь из трехфазного двигателя

Подключите однофазное питание 230 В к клеммам (или проводам) питания T1 и T2 двигателя, который вы используете в качестве преобразователя.

Получите вращение (например, с веревкой, обернутой вокруг вала двигателя), чтобы запустить его – он не запустится сам по себе.

Отключите трехфазное питание от клемм T1, T2 и T3, чтобы запитать трехфазное торговое оборудование.

Это действительно так просто, если вы понимаете ограничения такого простого устройства.

1) Три ветви питания, которые вы подаете, не сбалансированы из-за их разных источников.

2) Фазовое разделение, которое должно составлять 120 градусов между всеми ветвями, также будет неправильным, потому что однофазное линейное напряжение на L1 и L2 находится на расстоянии 180 градусов друг от друга.

3) Из-за несовершенного характера мощности, подаваемой как на двигатель оборудования, так и на холостой ход, ни один из них не будет работать с полной эффективностью – они будут меньше работать, станут более шумными, производят больше вибрации и тепла, будут потреблять больше энергии, и не прослужат так долго, как если бы они были снабжены надлежащим трехфазным питанием.

4) Более сложная электроника (например, станки с ЧПУ) может быть повреждена таким грубым источником питания.

5) Ваш местный инспектор норм может одобрить или не одобрить использование этого типа устройства.

Как бы то ни было, он все равно будет работать, и есть вещи, которые решительный самодельщик (сделай сам) может сделать, чтобы улучшить работу системы, например, использовать рабочие конденсаторы между ножками L1-L3 и L2-L3 для выровнять баланс напряжений. Вы также должны использовать пусковой конденсатор, чтобы вам не приходилось вручную раскручивать холостой ход при запуске. Если вы будете использовать трехфазное питание только изредка и не обеспокоены другими ограничениями этого метода, возможно, это именно то, что вам нужно.

Добавьте выключатель пускателя магнитного двигателя – Магнитный выключатель содержит электромагнит, который удерживает выключатель во включенном положении при протекании тока и намного безопаснее как для оператора, так и для оборудования в случае сбоя питания, потому что после подачи питания восстановлено, оборудование останется выключенным, пока вы не активируете его повторно. Это, очевидно, безопаснее для персонала магазина, но также помогает защитить оборудование и предотвратить возгорание. Правильный пускатель двигателя также защищает вращающийся фазовый преобразователь от перегрузки по току – автоматический выключатель не предназначен для использования в качестве переключателя включения / выключения или для защиты двигателей.

Добавьте пусковой конденсатор – Пусковой конденсатор должен быть рассчитан на минимум 250 вольт и от 50 до 100 микрофарад на номинальную мощность вашего холостого хода. Пусковой конденсатор (ы) находится между соединениями холостого хода T1 и T3. Вы можете подключить пусковой конденсатор через его собственный переключатель мгновенного действия или использовать клеммы мгновенного действия магнитного переключателя, чтобы включить его, или вы можете использовать конфигурацию самозапуска. В любом случае вы хотите, чтобы в цепи был только пусковой конденсатор, пока холостой ход не начнет вращаться.Существуют конфигурации, в которых один и тот же конденсатор используется как пусковой, так и рабочий конденсатор.

Добавьте рабочие конденсаторы – Преобразователь фазы будет нормально работать без рабочих конденсаторов, но он в некоторой степени повысит производительность и эффективность. Рабочие конденсаторы должны быть рассчитаны на продолжительную работу при высоком напряжении (330–370 В) и должны быть постоянно подключены между соединениями T1-T3 и T2-T3. Идеального баланса напряжений трудно достичь без какой-либо динамической регулировки, потому что разные состояния нагрузки потребуют разных конфигураций рабочих конденсаторов.Но в большинстве случаев для моторных нагрузок это не имеет особого значения. Как правило, просто используйте около 12-16 микрофарад на номинальную мощность холостого хода.

Безопасность прежде всего , само собой разумеется, что вы можете быть ранены или убиты высоковольтным электрооборудованием, или вы можете сжечь свой магазин или повредить оборудование, которое вы подключаете к зверю, подобному этому. Если в этом руководстве недостаточно информации, чтобы вы могли разобраться в деталях самостоятельно, вам, вероятно, следует пересмотреть этот проект.

Советы

Чем выше номинальная мощность вашего холостого двигателя, тем лучше он будет работать, но также система будет потреблять больше тока и, следовательно, будет дороже в эксплуатации.

Если в вашем магазине несколько единиц оборудования, которые питаются от трехфазных двигателей, все двигатели, которые работают одновременно, будут действовать как вращающиеся преобразователи фазы и улучшат качество электроэнергии. Просто подключите их все, включая ваш холостой ход, через одну трехфазную вспомогательную панель и запитайте две ноги вспомогательной панели однофазным напряжением 240 – другая ветвь будет получать питание от фазового преобразователя и любых других двигателей, которые у вас работают на холостом ходу.Прервите все (включая холостой ход) с помощью прерывателя нормального размера для отдельных двигателей. Затем, если у вас есть одна часть оборудования, которая потребляет большой ток, вы можете запустить фазовый преобразователь, а затем запустить другой двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в дополнение к фазовому преобразователю, в то время как вы используете оборудование с высоким потреблением тока. Излишне говорить, что вам необходимо учитывать все последствия для безопасности одновременного включения нескольких машин.

Бесплатной поездки не существует. Вы должны подавать достаточно однофазного тока для питания оборудования, которое вы используете, и для удовлетворения паразитного энергопотребления вращающегося фазового преобразователя (ов).Подбирайте провода и прерыватели соответственно.

Если вы собираетесь создать роторный фазовый преобразователь, сделайте его из высококачественного двигателя, чтобы он прослужил долго. Если возможно, вам нужен хороший большой двигатель TEFC с высококачественными герметичными подшипниками.

Конденсаторы дороги, но вы можете подключить их параллельно, чтобы получить необходимое значение – 3 конденсатора по 20 мФ, подключенные параллельно, эквивалентны одному конденсатору емкостью 60 мФ.

Использованные конденсаторы подходят, если они заполнены маслом высокого качества.Дешевые колпачки для электролита со временем выходят из строя, поэтому избегайте использования таких колпачков.

Трехфазные двигатели, конденсаторы, корпуса и т. Д. (А также оборудование) часто можно купить у промышленных предприятий по переработке вторичного сырья за Крошечную долю от новой цены.

Статьи по теме

В чем разница между трехфазным и однофазным электроснабжением?

Как построить преобразователь фазы

Как собрать самозапускающийся преобразователь фазы

Еще одна статья о создании самозапускающегося фазового преобразователя – очень четко написана и проиллюстрирована.

Классическая статья Джима Ханрахана о создании самодельных RPC

Электрические схемы стартера двигателя

– статья базы знаний старых деревообрабатывающих станков о переключателях стартера двигателя

Форум RPC для практических машиностроителей – много изображений и пользовательский опыт с домашними фазопреобразователями

.