Диагностика неисправностей и ремонт бензопилы Хускварна 137/141.
4.9/5 – (23 голоса)
Содержание:
- Первичная диагностика.
- 1. Не вращается или рвется цепь.
- 2. Не подается масло на цепь.
- 3. Подсос воздуха в двигатель.
- 4. Неисправность стартера.
- 5. Неисправность и замена глушителя.
Бензопилы Husqvarna 137-141 появились на нашем рынке больше 15 лет назад и были одними из первых в классе легких бензопил. Компактная и надежная бензопила полюбилась каждому ее владельцу. В настоящее время появилось много аналогов запчастей по доступной цене, поэтому, эти пилы до сих пор ремонтопригодны и в строю.
В данной статье рассмотрим частые неисправности, которые могу возникнуть при эксплуатации данных пил. Возможно, что-то интересное сможете добавить и Вы. Так что ждем ваших комментариев.
Хотелось бы сразу отметить, что на правильную работу двигателя и пилы в целом влияет огромное количество факторов, которые бывают связаны между собой.
Первичная диагностика Хускварна 137/141.
Прежде, чем приступать к разборке и серьезному ремонту, проверьте элементарные расходные материалы, которые влияют на работу пилы.
Свеча зажигания — отсутствие нагара, зазор электрода (0,5мм), хорошая, постоянная искра.
Топливный фильтр – отсутствие загрязнений, повреждений, хорошая пропускная способность.
Воздушный фильтр – отсутствие опилок и загрязнений, отсутствие повреждений фильтрующего элемента.
Рассмотрим другие возможные неисправности:
1. Неисправность — Не вращается цепь, соскакивает. Рвется цепь.
Причина — Износ ведущей звездочки.
Для замены ведущей звездочки, требуется снять боковую крышку тормоза, снять пильную гарнитуру.
Снимаем сцепление. Для этого выкручиваем свечу зажигание. Стопорим движение поршня, используя стопор. Резьба левая! Откручиваем сцепление (п.1) по часовой стрелке!
Демонтируем защитную шайбу (п.2), ведомую звездочку (п.3), подшипник и шайбу (п.4)
Стопор поршня используется для блокировки хода поршня в цилиндре, при снятии маховика, либо муфты сцепления. Может быть как пластиковым, так и металлическим.
Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами
Съемник муфты сцепления подойдет к известным бытовым моделям производителя Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B, 350-420, Poulan 2150, 2250 и пр.
Артикул – 5300311-12
Ключ для разборки автомобильных амортизаторов может подойти почти для всех видов сцеплений (ключ регулируется).
При периодических ремонтах можно приобрести, стоимость весьма демократичная.
Хотелось бы отемтить, что в данный момент в продаже есть разборные звездочки на данные бензопилы.
По нашему скромному мнению, они дают большую нагрузку на двигатель.
Поэтому рекомендуем придерживаться заводского варианта цельной звездочки.
2. Неисправность — Не подается масло на цепь
Причина – неисправность элементов системы подачи масла
Основной причиной неисправности подачи масла на данных пилах – изношенный пластиковый плунжер маслонасоса (отмечен на рис.)
Данный плунжер можно найти отдельно в продаже, либо заменить маслонасос в сборе.
Для его замены – снимаем пильную гарнитуру и ведущую звездочку (описано выше)
Снимаем металлическую защитную планку. Откручиваем винты (п.8) крепления маслонасоса и снимаем его.
Плунжер маслонасоса (п.10) заменить не составит труда.
Также следует проверить масляный фильтр, который находится в маслобаке.
Очистить от загрязнений сам фильтр и бак.
При необходимости заменить фильтр на новый.
Осматриваем масляные шланги на отсутствие трещин, при необходимости меняем на новые.
3. Неисправность — Подсос воздуха в двигатель.
Стоит отметить, что владельцы пил, путают подсос воздуха с неисправностью карбюратора. Симптомы подсоса воздуха двигатель – завышение оборотов, как кратковременное, так и постоянное. Либо пила просто не заводиться.
В идеальном варианте проверить пилу на герметичность специальным инструментом, но стоимость такого инструмента очень высока. Расскажем об основных «источниках» воздуха в двигатель.
Одной из причин подсоса воздуха в двигатель являются сальникоподшипники коленчатого вала.
В данных пилах они идут неразборные.
Как заменить сальникоподшипники Вы можете более подробно узнать в другой статье (Замена поршневой группы Хускварна 137/142), процесс этот очень трудоемкий и повторяться в этом материале не имеет смысла.
Трубка импульсного канала. Для тех, кто сталкивается с подсосом воздуха впервые, очень долго времени уходит на поиски его источника. Образовавшиеся трещины на этой резиновой трубке становятся главным источником подсоса воздуха.
Впусной патрубок карбюратора также может послужить причиной подсоса воздуха.
Изготовлен он также из резины, со временем могут образоваться трещины, которые и будут нарушать топливно-воздушную смесь.
На рисунке ниже, видно расположение данных трубок.
Для проверки состояния трубки импульсного канала необходимо:
Демонтируем пильную гарнитуру, убираем в сторону.
Снимаем кожух воздушного фильтра, откручивая 3 винта крепления (п. 22)
Дальше по порядку откручиваем винты крепления воздушного фильтра (п.16), снимаем воздушный фильтр (п.15)
Отворачиваем гайки (п.14) двух шпилек крепления (п.13) адаптера воздушного фильтра (п.12)
Снимаем тягу газа (п.23) и тягу дроссельной заслонки (п.27)
Выкручиваем винты (п.11) платы карбюратора (п.10), убираем в сторону массовый провод, вынимаем плату карбюратора.
Стаскиваем топливный шланг с карбюратора и защитный чехол (п.9)
Снимаем карбюратор (п.8) и прокладку (п.7)
Откручиваем 2 винта (п.5) крепления адаптера карбюратора (п.6), аккуратно стаскиваем его. Снимаем уплотнитель (п.2)
Теперь можно оценить состояние импульсной трубки и впускного патрубка. При наличии трещин или повреждений меняем на новые.
Также причиной подсоса воздуха могут послужить изношенная прокладка карбюратора (п.
7 на рис).
Пока разобрали данный узел, можно проверить ее состояние.
Также осматриваем адаптер карбюратора (п.6 на рис) на наличие трещин (они могут образоваться при сильной затяжке винтов) либо на повреждения посадочного места под трубку импульсного канала. При необходимости меняем на новый.
Не лишним будет осмотреть топливный шланг, выходящий с бензобака (выделен на рис).
При наличии трещин и повреждений необходимо будет заменить его на новый.
4. Неисправность — Стартер.
Стартер в данных пилах довольно надежный, слабым местом является, пожалуй, лишь пружина храповика (п.7).
При обломе витков храповик не будет прокручивать, вследствие чего запуск пилы будет не возможен.
Заменить ее не составит труда, необходимо снять стартер
(крепится на 4 винтах (п.12,13)
Далее необходимо открутить винт (п.
5) и снять храповик (п.6) и извлечь пружину легкого запуска.
Данная пружина должна быть без обломов крайних витков (как изображено на рис)
Если необходима замена основной пружины (п.9) – необходимо снять шкив и извлечь пружину и на ее место установить новую.
Пружина устанавливается в паз корпуса стартера, внутренний загиб на пружине должен попасть в паз шкива, для зацепления.
Не лишним будет проверить состояние собачек и пружин на маховике. Собачки должны легко пружинить, и возвращаться в исходное положение. При каких-либо повреждений собачек (или их пружин) меняем на новые.
5. Неисправность — Глушитель.
Вследствие, чрезмерного масла в бензосмеси, со временем может забиться сетки искрогасителя в глушителе.
Работа бензопилы будет нарушена, так как выхлопным газам, попросту будет некуда выходить.
Пила будет «душиться» при работе.
Для замены (чистки) данной сетки, необходимо выкрутить 2 болта крепления (п.17) и извлечь данную сетку. Если кто-то будет искать ее в продаже – артикул 5300298-10.
4.1 10 голоса
Рейтинг статьи
Замена поршневой Хускварна 137 – Подробная инструкция со схемами
4.9/5 – (24 голоса)
А именно, замена поршневой группы (поршня или поршневых колец/сальников/подшипников коленвала) бензопилы
Husqvarna 137/142
Содержание:
- Первичная диагностика.
- Процесс разборки бензопилы.
- Подбор и рейтинг запчастей.
- Сборка Хускварна 137.
- Запуск и обкатка бензопилы.
Эти легендарные бензопилы шведского производителя давно сняты с производства. Тем не менее, владельцы этих пил до сих пор не расстаются с ними.
И это не удивительно: хорошая мощность, долговечность, наличие недорогих аналогов запасных частей – лишь часть преимуществ. Но даже такие надежные и проверенные бензопилы рано или поздно нуждаются в ремонте. Причиной служит естественный износ, либо поломки по причине неправильной эксплуатации. Благодаря данной статье, Вы сможете самостоятельно заменить поршневую группу, либо отдельные её элементы (кольца, поршень).
Так как бензопила это довольно сложный инструмент для ремонта, то лучше всего с ним справятся опытные специалисты в авторизованных сервисных центрах. Если Вы все-таки решились на самостоятельный ремонт, то для начала неплохо бы понять суть проблемы. Об этом могут сказать некоторые сбои в работе инструмента.
Какие неисправности могут указывать на износ поршневой группы?
- Заметная потеря мощности бензопилы
- Тяжелый запуск на «горячую»
- Заклинивание поршневой группы (вследствие работы на не правильной бензосмеси, либо работе на «чистом бензине»)
- Перегрев двигателя
Прежде чем приступить к сложному и дорогостоящему ремонту, необходимо четко понимать, что дело именно в поршневой группе.
Самыми простыми и доступными способами «первичной» диагностики являются:
- Замер компрессии двигателя, 10-11Атм, является достаточным показателем для нормального запуска и работы бензопилой. Ниже – повод задуматься о ремонте.
- Осмотр поршня через выхлопное отверстие глушителя. Для этого достаточно, открутить две гайки крепления глушителя и осмотреть состояние поршня (наличие тепловых задиров – основание для ремонта)
Случаи когда поршневая в непригодном состоянии:
Царапины по всей рабочей поверхности
Причина: топливная смесь не в порядке –
- топливо без моторного масла
- слишком низкая доля масла в топливной смеси
- подвергшееся старению или качественно непригодное топливо
Царапины по всей рабочей поверхности поршня со стороны впуска
Причина: образование слишком бедной топливной смеси в результате:
- прерывания подачи топлива
- загрязнения или негерметичности жиклёров карбюратора
- негерметичности кривошипно-шатунного механизма
Имеет следствием повышение частоты вращения и недостаточную смазку
Царапины по всей рабочей поверхности поршня со стороны выпуска
Причина: тепловая перегрузка из-за недостаточного охлаждения вследствие:
- недостаточной скорости вращения маховика
- загрязнённости рёбер цилиндра
Вызывает перегрев и, соответственно, задир вблизи шумоглушителя спереди справа
Царапины и остатки масляного нагара на рабочей поверхности поршня со стороны выпуска
Причина: из-за применения непригодного моторного масла или настройки карбюратора на слишком богатую топливную смесь на днище поршня образовался сильный масляный нагар, который может сжигаться при повышении температуры в камере сгорания на следующих условиях:
- настройка карбюратора на обеднённую смесь
- обеднение смеси в результате негерметичности (подсасываемый воздух)
- переход на другой состав топливной смеси (например, неэтилированный бензин или синтетическое моторное масло)
Подробнее почитать о причинах выхода из строя поршневой группы на бензопилах и бензокосах.
Процесс разборки бензопилы.
1. Демонтируем пильную гарнитуру, убираем в сторону.
Снимаем кожух воздушного фильтра (п.23), откручивая 3 винта крепления (п.22)
2. Дальше по порядку откручиваем винты крепления воздушного фильтра (п.16), снимаем воздушный фильтр (п.15)
Отворачиваем гайки (п.14) двух шпилек крепления (п.13) адаптера воздушного фильтра (п.12)
Снимаем тягу газа (п.23) и тягу дроссельной заслонки (п.24)
Выкручиваем винты (п.11) платы карбюратора (п.10), убираем в сторону массовый провод, вынимаем плату карбюратора.
Стаскиваем топливный шланг с карбюратора и защитный чехол (п.9)
Снимаем карбюратор (п.8) и прокладку (п.7)
Откручиваем 2 винта (п.5) крепления адаптера карбюратора (п.6), аккуратно стаскиваем его. Снимаем уплотнитель (п.2)
На адапторе карбюратора крепятся переходная трубка карбюратора (п.
3) и трубка импульсного канала (п.4)
Часто наличие трещин на них приводят к подсосу воздуха, неправильной работе двигателя и его перегреву.
3. Откручиваем 2 болта (п.17) крепления передней части глушителя (п.19)
Демонтируем сетку искрогасителя (п.20) и искрогаситель (п.21)
Выкручиваем винт (п.25) крепления задней части глушителя (п.22), снимаем прокладку глушителя (п.23) и охлаждающий лист (п.24)
4. Отворачиваем 4 винта (п.32,35) крепления ручки бензопилы (п.36), демонтируем ее.
5. Откручиваем 4 винта (п.12,13)крепления стартера (п.11), убираем его в сторону, демонтируем кожух крыльчатки (п.10)
6. Снимаем сцепление. Для этого выкручиваем свечу зажигания. Стопорим движение поршня, используя стопор.
Резьба левая! Откручиваем сцепление (п.1) по часовой стрелке!
Демонтируем защитную шайбу (п.2), ведомую звездочку (п.
3), подшипник и шайбу (п.4)
Стопор поршня используется для блокировки хода поршня в цилиндре, при снятии маховика, либо муфты сцепления. Может быть как пластиковым, так и металлическим.
Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами
Съемник муфты сцепления подойдет к известным бытовым моделям производителя Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B, 350-420, Poulan 2150, 2250 и пр.
Артикул – 5300311-12
Ключ для разборки автомобильных амортизаторов может подойти почти для всех видов сцеплений (ключ регулируется). При периодических ремонтах можно приобрести, стоимость весьма демократичная.
Подробнее почитать про инструмент, необходимый при ремонте бытовых бензопил и бензокос
7. Далее, снова стопорим поршень. Откручиваем гайку (п.20) маховика (п.18), но не до конца.
Не сильным ударом по гайке «сбиваем его с коленвала». Откручиваем гайку, снимаем шайбу (п.19) маховик (п.18)
Выкручиваем 2 винта (п.21) модуля зажигания (п.22), снимаем его и проводку (п.15)
8. Откручиваем 3 винта (п.8) маслонасоса (п.9) и демонтируем его в сборе.
9. Откручиваем винты (п.18,20) крепления задней рукоятки к корпусу.
10. Снимаем рукоятку (п.34) с картера, вместе с топливным шлангом (п.14).
11. Выкручиваем 4 винта (п.27) крепления двигателя к картеру. Извлекаем двигатель в сборе.
12. Откручиваем 4 винта (п.30) крепления поддона (п.29) к двигателю.
Вынимаем коленвал в сборе с поршнем.
Подбор и рейтинг запчастей.
Итак, бензопила полностью разобрана и самое время внимательно осмотреть детали поршневой группы на степень износа.
Определяем перечень запасных частей подлежащих замене.
Поршень с кольцами при наличии тепловых задиров
Цилиндр – при наличии задиров на поверхности
Сальникоподшипники коленвала – при наличии люфта коленвала, подтеков на двигателе, «влажной грязи».
Коленвал – при сильном перегреве бензопилы – «синяя шейка шатуна», люфт нижней части шатуна (износ подшипника)
На рынке представлен большой выбор запасных частей, как оригинального исполнения, так и аналогов производителей. Оптимальным вариантом является установка оригинальных запасных частей, но в этом случае ремонт может оказаться очень дорогим. Если пила используется в бытовых условиях при небольших нагрузках, то вполне допустимо установить качественные аналоги.
Следует помнить, что модели 137 и 141 отличаются мощностью двигателя, соответственно имеют разные запчасти.
- Поршневая группа Husqvarna 137 – Артикул оригинального производства – 5300699-40
- Поршневая группа Husqvarna 137 – Артикул производителя IGP (достойный аналог) –
- Поршневая группа Husqvarna 142 – Артикул оригинального производства – 5300699-41
- Поршневая группа Husqvarna 142 — Артикул производителя IGP (достойный аналог) — 1400026
- Поршень в сборе Husqvarna 137 – Артикул оригинального производства – 5300699-44
- Поршень в сборе Husqvarna 137 — Артикул производителя IGP (достойный аналог) – 1400005
- Поршень в сборе Husqvarna 142 – Артикул оригинального производства – 5300694-54
- Поршень в сборе Husqvarna 142 производителя IGP (достойный аналог) – 1400015
- Кольцо поршневое Husqvarna 137 – Артикул оригинального производства – 5300298-05
- Кольцо поршневое Husqvarna 137 — Артикул производителя IGP (достойный аналог) –
- Кольцо поршневое Husqvarna 142 – Артикул оригинального производства – 5300299-82
- Кольцо поршневое Husqvarna 142 – Артикул производителя IGP (достойный аналог) – 1400025
- Сальникоподшипник коленвала – Артикул оригинального производства – 5300563-63
- Сальникоподшипник коленвала – Артикул производителя IGP (достойный аналог) – 1400023
13.
Отмываем пластиковые детали (картер, рукоятка, кожухи) от грязи и опилок, цилиндр (если остается старый) продуваем ребра от опилков, нижнюю часть цилиндра и поверхность поддона отчищаем от старого герметика и обезжириваем.
Посадочные места под кольца на поршне (если остается старый) очищаем от нагара.
Сборка Хускварна 137.
Посмотреть наш подробный фотоотчет сборки Хускварна 137/142
14. Демонтируем сальникоподшипники (п.29) коленвала и привод маслонасоса (п.10)
Демонтируем поршень с коленвала, для этого снимаем стопорные кольца (п.28), вытаскиваем (выбиваем) поршневой палец. Осматриваем верхний игольчатый подшипник коленвала, при износе меняем на новый.
Устанавливаем новый поршень на коленвал, фиксируем его пальцем и стопорными кольцами. Стрелка на верхней части поршня указывает направление в сторону глушителя.
Аккуратно устанавливаем кольцо на поршень.
Посадочное место сальникоподшипников слегка смазываем маслом, устанавливаем новые. Ставим привод маслонасоса (п.10)
Поверхность поршня слегка смазываем маслом (выделено на рис)
Внимательно устанавливаем поршень с коленвалом в цилиндр.
15. На поддон и прилегающую поверхность цилиндра наносим высокотемпературный герметик (выделено красным цветом на рис)
Рекомендуем использовать высокотемпературный герметик компании Wurth
Прикручиваем поддон к цилиндру 4 винтами (крест накрест) с хорошим усилием, но не переусердствуя.
16. Двигатель собран. Устанавливаем его в картер пилы. Прикручиваем 4-мя винтами (п.27) двигатель к картеру пилы.
17. Устанавливаем маслонасос в сборе, закрепляем винтами (п.8)
Подробнее посмотреть фотоотчет о ремонте системы маслоподачи Хускварна 137
18.
Используя стопор поршня, фиксируем его.
Ставим шайбу (п.4), подшипник, ведомую звездочку (предварительно очистив внутреннюю часть звездочки от опилок и грязи, при износе зубьев, меняем звездочку на новую), шайбу (п.2)
Закручиваем сцепление (резьба левая)
19. Монтируем шпонку на коленвал, ставим маховик (п.18), шайбу (п.19) закручиваем гайку с хорошим усилием головкой на 13мм.
Устанавливаем модуль зажигания (п.22) прикручивая его к цилиндру двумя винтами (п.21), но не до конца. Между маховиком и модулем зажигания подкладываем обычную визитную карточку (регулируем зазор), до конца закручиваем винты крепления модуля зажигания. Проверяем, чтобы маховик при вращении не задевал модуль зажигания. Подключаем провода.
20. Закрепляем заднюю рукоятку пилы к корпусу. Проверяем состояние резиновых амортизаторов (п.33, 38), при необходимости меняем на новые.
Закрепляем рукоятку в корпус винтами (п. 18,20) с обеих сторон.
Не забываем подвести топливный шланг «в зону карбюратора»
21. Монтируем рукоятку на пилу, закрепляем винтами (п.32,35)
22. Устанавливаем охлаждающий лист глушителя (п.24), прокладку глушителя (п.23) – при необходимости, заменяем ее на новую. Закрепляем винтом заднюю часть глушителя к цилиндру. Монтируем винтами (п.17) переднюю часть глушителя (п.19) с сеткой искрогасителя (п.20) и искрогасителем (п.21)
23. На адаптер карбюратора (п.6) фиксируем трубку переходную карбюратора (п.3) и трубку импульсного канала (п.4)
Устанавливаем адаптер таки образом, чтобы трубки совпали с отверстиями на цилиндре и плотно сели в них.
Можно установить трубки на цилиндр и потом фиксировать адаптер карбюратора (как удобнее).
Закрепляем адаптер 2-мя винтами (п.5).
Устанавливаем карбюратор (п.8) с прокладкой (п.7) прижимаем платой (п.10) и закручиваем шпильки (п.13)
Заправляем топливный шланг в карбюратор.
Монтируем корпус воздушного фильтра (п.12) фиксируем его гайками (п.14)
Ставим воздушный фильтр (п.15), закрепляем винтами (п.16)
Устанавливаем тягу газа (п.23) и тягу дроссельной заслонки (п.24).
24. Монтируем защитный кожух (п.10), воздуховод (п.1) и фиксируем стартер винтами (п.12)
Вкручиваем свечу зажигания в цилиндр. Надеваем надсвечник.
25. Ставим верхний кожух, фиксируя 3 винтами.
Перед запуском не лишним будет проверить состояние топливного фильтра в баке, продуть его, в случае необходимости заменить на новый.
Запуск и обкатка Хускварна 137.
Пила полностью собрана и готова к проверке. Отметим некоторые моменты, на которые стоит обратить внимание после установки новой поршневой группы:
- Заправляем пилу свежей бензосмесью, приготовленной в пропорции 1:50.
- После установки новых элементов двигателя, запуск может производиться дольше чем обычно.
- После запуска даем двигателю немного прогреться.
- Проверяем стабильную работу двигателя, обороты газа и маслоподачу.
Обкатка бензопилы подразумевает щадящее пиление в более легком режиме без серьезной нагрузки во время выработки 2-3-ех полных заправок топливного бака. Продолжительной работы 2Т двигателя на холостых оборотах делать не надо. Наоборот, это очень вредит механизму.
Замена поршневой Хускварна 137 под силам даже неопытному в этом деле пользователю и вполне осуществима в домашних условиях. Следуйте инструкции этой статьи, будьте максимально аккуратно и у Вас все получится. Обратим внимание на важность процесса подбора запчастей. Очень уж много продается некачественных комплектующих. По нашему мнению лучше переплатить, но приобрести надежные запчасти, чтобы в скором времени опять не пришлось возвращаться к ремонту.
Хотите узнать об этом больше, следуйте по ссылке ниже.
Подробнее почитать о частых неисправностях бензопил Хускварна 137/142
Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения
5 1 голос
Рейтинг статьи
детали бензопилы Подшипник цилиндрической звездочки бензопилы husqvarna
Сопутствующие товары
В корзину
Быстрый просмотр
Цепная пила Husqvarna 340 345 350 351 353 355 357 359 цилиндрическая звездочка 325 7 зубьев
Farmertec
Сейчас: £12,99
Бензопила Husqvarna 340 345 346 346XP, 350 351 353 357 359 Цилиндрическая звездочка 325 дюймов / 7 зубьев, совершенно новая.
В корзину
Быстрый просмотр
Stihl 017018, MS 170, MS180 цилиндрическая звездочка цепной пилы 6 зубьев с подшипником
Farmertec
Сейчас: 8,90 фунтов стерлингов
Звездочка Stihl MS 170 180 017 018, 6 зубьев, подшипник в комплекте. Абсолютно новый
В корзину
Быстрый просмотр
Прокладка карбюратора карбюратора бензопилы HUSQVARNA 136, 137, 141,142
Farmertec
Сейчас: 1,89 фунта стерлингов
Бензопила Хускварна 136, 137, 141, 142
Клиенты также просмотрели
В корзину
Быстрый просмотр
HUSQVARNA 136,137,141,142 крышка сцепления звездочки бензопилы цепной тормоз OEM 530 054 802
Farmertec
Сейчас: 17,49 фунтов стерлингов
Husqvarna 136,137,141,142 Крышка сцепления звездочки бензопилы Тормоз цепи в сборе.
OEM номер детали
530 054 802 Это неоригинальная запасная часть хорошего качества…
В корзину
Быстрый просмотр
HUSQVARNA 136 137 141 142 Пружина возвратного шкива стартера бензопилы
Farmertec
Сейчас: 4,60 фунта стерлингов
бензопила Husqvarna 136, 141, 137, 142 пружина шкива стартера. Совершенно новый. Проверьте, пожалуйста, свою старую часть с картинками! Это хорошее качество, не…
В корзину
Быстрый просмотр
HUSQVARNA 136 137 141 142 Стартовый шкив отдачи бензопилы
Farmertec
Сейчас: 8,50 фунтов стерлингов
Набор стартовых шкивов для бензопил Husqvarna 136, 141, 137, 142 . Совершенно новый. Проверьте, пожалуйста, свою старую часть с картинками! Это неоригинал хорошего качества.
..
В корзину
Быстрый просмотр
HUSQVARNA 136,137,141,142 бензопила верхний кожух двигателя
Farmertec
Сейчас: 17,38 фунтов стерлингов
Верхняя крышка бензопилы Husqvarna 136 137 141 142 . Совершенно новая Это неоригинальная запасная часть хорошего качества.
В корзину
Быстрый просмотр
HUSQVARNA 36,41,136, 137, 141,142 подшипник сцепления звездочки цепной пилы OEM 530 03 21 19
Farmertec
Сейчас: 7,80 фунтов стерлингов
Бензопила Хускварна 36,41, 136, 137, 141, 142 подшипник звездочки. Совершенно новый Заменяет OEM 530 03 21 19 Проверьте, пожалуйста, вашу старую деталь с…
В корзину
Быстрый просмотр
Верхняя крышка бензопилы Husqvarna 268,272, новая
Farmertec
Сейчас: 23,99 фунтов стерлингов
Верхняя крышка бензопилы Husqvarna 268 272, совершенно новая.
Это качественная неоригинальная запасная часть. Номер детали OEM 503 406 001
В корзину
Быстрый просмотр
Задняя рукоятка топливного бака бензопилы HUSQVARNA 137,142 в сборе
Фармертек
Сейчас: 27,49 фунтов стерлингов
бензопила Husqvarna 137,142 задняя рукоятка в сборе с амортизаторами, топливопроводом, крышкой топливного бака и топливным фильтром, а также спусковым механизмом. Новый …
В корзину
Быстрый просмотр
HUSQVARNA 268,262,357,359,362,365,372 поршневой игольчатый подшипник бензопилы
Farmertec
Сейчас: 3,50 фунта стерлингов
HUSQVARNA 268,262,357,359,362,365,372 и т. д. игольчатый подшипник поршня бензопилы, абсолютно новый Это неоригинальная запасная часть хорошего качества.
HUSQVARNA 136 137 141 142 ЧАСТИ
Предыдущий Следующий
ОБОД ЗВЕЗДОЧКИ ЦЕПНОЙ ПИЛЫ 3/8, МАЛЕНЬКИЙ, 7 ЗУБ. ПОДХОДИТ ДЛЯ HUSQVARNA STIHL
5,48 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
ОБОД ЗВЕЗДОЧКИ ДЛЯ ЦЕПНОЙ ПИЛЫ 3/8 STD 7 ЗУБ. РАЗМЕР ДИАМ. 22,5 ММ
4,98 фунта стерлингов
Добавить в корзину
ОРИГИНАЛЬНАЯ HUSQVARNA 36 136 137 41 141 142 235 236 240 УДАЛИТЕЛЬ ЦЕПИ 530 02 98 50
4,98 фунта стерлингов
HUSQVARNA 136 137 КОМПЛЕКТ ЦИЛИНДРОВ, ПОДШИПНИК ПОРШНЯ, СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, ВЫХЛОПНАЯ ПРОКЛАДКА
29 фунтов стерлингов0,98
Добавить в корзину
HUSQVARNA 137 142 235 236 240 JONSERED CS2138 CS2234 СТУПИЦА И ПРУЖИНА СТАРТЕРА
7,98 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 141 142 КОМПЛЕКТ ЦИЛИНДРОВ,ПОРШНЕВОЙ ПОДШИПНИК,СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ,ВЫХЛОПНАЯ ПРОКЛАДКА
29,98 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA ПОРШНЕВОЕ СТОПОРНОЕ/СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 1 ПАРА ДЛЯ 10-ММ ШТИФТА НОВОЕ 737 44 10 00
2,28 фунта стерлингов
В корзину
HUSQVARNA 125 137 142 235 236 240 JONSERED CS2138 CS2234 ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА СТАРТЕРА
£ 5,98
HUSQVARNA 136 137 141 142 235 236 240 ГЛАВНЫЙ ПОДШИПНИК В КОМПЛЕКТЕ С МАСЛЯНЫМ УПЛОТНЕНИЕМ НОВЫЙ
6,48 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 136 137 141 142 ТОРМОЗНАЯ ЛЕНТА НОВАЯ
8,25 фунтов стерлингов
В корзину
HUSQVARNA 136 137 141 142 JONSERED 2035 2036 2040 ZAMA RB-38 CARB KIT
6,98 фунтов стерлингов
HUSQVARNA 136/137/141/142 КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ/ТОРМОЗ ЦЕПИ НОВАЯ
18,98 фунтов стерлингов
HUSQVARNA 137 142 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ НОВАЯ 545 06 39 01
17,98 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 КАРБЮРАТОР НОВЫЙ
27,98 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 JONSERED 2036 2040 ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ЗВЕЗДОЧКА 0,325 7 ЗУБ НОВАЯ
15,68 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36/41/136/137/141/142 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ПОДКЛАДКА С ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ
7,9 фунтов стерлингов8
HUSQVARNA 36/41/136/137/141/142 ГЛУШИТЕЛЬ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ И ПРОКЛАДКА НОВАЯ
12,98 фунтов стерлингов
HUSQVARNA 36 136 137 ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО (38 ММ) НОВОЕ 530 02 98 05
6,43 фунта стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 137 137 41 141 142 ВАЛОЧНЫЙ ШИП С КРЕПЛИТЕЛЬНЫМИ ВИНТАМИ НОВЫЙ
£ 5,98
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 235 236 240 РЕГУЛЯТОР ЦЕПИ НОВЫЙ
4,25 фунта стерлингов
В корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 235 236 240 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
3,29 фунта стерлингов
В корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 235 236 240 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
5,63 фунта стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 235 240 ТАКЖЕ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ СЦЕПЛЕНИЯ СМ.
СПИСОК НОВЫЙ
14,98 фунтов стерлингов
В корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 ВОЗДУШНЫЙ, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ НОВЫЕ
12,48 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 БОЛТЫ ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ (ОДНА ПАРА) НОВАЯ
5,9 фунтов стерлингов8
В корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 ПРОКЛАДКА ВЫПУСКА НОВАЯ 530 01 92 05
2,98 фунта стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН 530 03 76 52 НОВИНКА
3,98 фунта стерлингов
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 JONSERED 2036 2040 МАСЛОЗАБОРНАЯ ТРУБА КРЫШКА СЕТКИ
3,9 фунта стерлингов8
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 137 141 142 JONSERED 2036 2040 МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ПЫЛЬЦЕВОЙ КРЫШОК НОВЫЙ
10,98 фунтов стерлингов
HUSQVARNA 36 41 136 141 137 142 235 236 240 51 55 254 257 262 JONSERED 2036 2040 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ НОВАЯ
2,99 фунта стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 141 137 142 235 236 240 JONSERED 2036 2040 ПРУЖИНА СЦЕПЛЕНИЯ
4,98 фунта стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 141 137 142 JONSERED 2036 2040 ЗВЕЗДОЧКА 6T 3/8 LP НОВАЯ
14,98 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36 41 136 141 137 142 ПОДШИПНИК ПОРШНЯ НОВЫЙ 530 03 21 17
4,98 фунта стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36/136/137 ПОРШЕНЬ В СБОРЕ (38 ММ) НОВЫЙ
14,48 фунтов стерлингов
Добавить в корзину
HUSQVARNA 36/41/136/137/141/142/235/240 ТАКЖЕ JONSERED СМ.
