Как узнать шаг цепи: Шаг цепи бензопилы – размеры, характеристики, как определить

Размеры приводной роликовой цепи и ее конструкция

маркировка приводных цепей, размеры цепей приводных таблица, таблица приводных цепей, таблица цепей приводных роликовых, типоразмеры цепей приводных, конструкции приводных цепей, размеры роликовых цепей, шаги цепей роликовых, цепи приводные роликовые однорядные размеры, таблица роликовых цепей, шаг цепи приводной роликовой, обозначения цепей роликовых, элементы роликовой цепи, параметры роликовой цепи, маркировка роликовых цепей, таблица размеров роликовых цепей

В эпоху натурального хозяйства вся продукция производилась для собственного потребления, а излишки произведенного могли обмениваться на недостающие продукты. Условия проживания в определенных природных условиях, навыки и опыт способствовали специализации труда. Аналогичный путь в дальнейшем проходили и фабрики: для собственного производства станков и техники использовались собственные детали. Например, размеры приводных цепей

у каждого производителя был свой собственный, никакого стандарта не было. Дальнейшее развитие промышленности продолжило тенденцию на специализацию и стандартизацию, в том числе и роликовых цепей.

Конструкция и элементы приводной роликовой цепи

Отличительной особенностью конструкции роликовой цепи, что и выделяет ее в отдельный вид приводных цепей, является наличие роликов, которые снижают трение цепи о звездочку. Это позволило увеличить КПД этого вида приводных цепей.

В основе конструкции приводной роликовой цепи лежит базовая цепь, состоящая из двух видов последовательно чередующихся звеньев: внутреннего и внешнего. Размеры звеньев по длине подобраны для обеспечения равномерного шага приводной цепи. Соединение осуществляется соединительным или переходным звеном.

Основными элементами роликовой цепи являются пластины (внутренняя и внешняя для внутреннего и внешнего звена соответственно), валик или штифт, соединяющий звенья, втулка и ролик, обеспечивающие скольжение цепи.

Благодаря своей конструкции роликовая цепь имеет большую износостойкость при высоких нагрузках, а также устойчивее к загрязнению. Недостатком конструкции является больший вес за счет дополнительного элемента – ролика.

Стандарты, определяющие размеры приводных роликовых цепей

Для стандартизации размеров цепей в разных регионах и странах разработаны собственные Стандарты, которые регламентируют параметры и характеристики не только приводных цепей, но и других видов, а также звездочек для них. Отсутствие единого мирового Стандарта, а также импорт оборудования и техники, накладывает ряд сложностей в подборе цепей по размеру.

Наиболее известные стандарты: ГОСТ (ГОСТ 13568-97 – российский стандарт по приводным цепям, применяемый и в странах СНГ), ISO, DIN (ISO 606, DIN 8187, DIN 8188 – стандарт, применяемый в европейских странах), ANSI (ANSI B29.1M – стандарт, который применяется в США).

Все стандарты описывают типы, параметры и размеры цепей, особенности выбора шага цепей и их маркировки, марки стали, а также множество других вопросов. Главным вопросом остается размерный ряд цепей и их соответствие в разных Стандартах (аналоги цепей).

Так как первые стандарты роликовых цепей создавались в дюймовой системе, то ряд размеров цепей соответствует долям дюйма, а уже затем он переводится в международную метрическую систему и указывается в миллиметрах.

Размеры приводной роликовой цепи (параметры)

Все стандарты описывают большое количество параметров (размеров) в цепи, но можно выделить несколько основных.

Основные параметры приводной роликовой цепи:

1. Шаг роликовой цепи (размер t) – расстояние между валиками (штифтами) одного звена.
2. Ширина между внутренними пластинами (размер b1).
3. Диаметр ролика (размер d1).
4. Разрушающая нагрузка (Q) – измеряется в килоньютонах (кН, kN)

Другие размеры, которые могут учитываться при выборе роликовой цепи: диаметр валика, длина валика, длина валика соединительного звена, высота внутренней пластины, высота внешней пластины, толщина пластины внешней и внутренней, поперечный шаг (для многорядных цепей).

Шаг роликовой цепи

Шаг роликовой цепи стандарта ISO 606 (DIN 8187, BS) рассчитывается с учетом размера 1/16 дюйма. Роликовые цепи этого стандарта представлены рядом с шагом размером от 6 мм (4/16 дюйма) до 114,3 мм (4,5 дюйма). В стандартах ANSI B29.1M и DIN 8188 шаг рассчитывается с учетом размера 1/8 дюйма, и линейка цепей находится в диапазоне от ¼ дюйма до 3 дюймов.

Маркировка приводных роликовых цепей (обозначение)

Маркировка приводных роликовых цепей формируется на основе ее шага, поэтому часто линейку цепей называют типоразмерами

и по маркировке мы можем узнать размер. Более подробно к вопросу «чтения» маркировки приводных цепей мы вернемся в отдельной статье, здесь же коснемся только общих принципов.

Маркировка цепи ISO 606 (DIN 8187, BS)

Маркировка состоит из трех элементов. Первые две цифры 04, 08 и так далее – это количество шестнадцатых долей дюйма. То есть, 04 соответствует 4/16 или ¼ дюйма, 08 – 8/16 или ½ дюйма. Буквенная маркировка обозначает стандарт или серию, а последняя цифра, которая пишется через дефис – количество рядов в роликовой цепи.

Расшифруем 12B-2:

• 12 = 12/16 дюйма или 25,4:16*12=19,05 мм
• B – серия B стандарта ISO 606 (DIN 8187, BS)
• 2 – двухрядная цепь

В серии A (DIN 8188) расшифровка аналогична, но литера “A” означает американский стандарт ISO, в отличии от “B” – британский.

Маркировка цепи ANSI B29.1M

Маркировка по стандарту ANSI B29.1M также состоит из трех составных элементов. Только показателем шага является не две первые цифры, а одна (в двузначном) и две (в трехзначном варианте), и характеризует она количество 1/8 долей дюйма. Например, 40 соответствует 4/8 или ½ дюйма, а 80 – 8/8 или 1 дюйму. Второе значение (последнее перед дефисом) характеризует тип цепи (0 – роликовая, 5 – втулочная). Третья составляющая маркировка ANSI – количество рядов.

Расшифруем 60-2:

• 6 = 6/8 дюйма или 25,4:8*6=19,05 мм
• 0 – роликовая цепь
• 2 – двухрядная цепь

Таблица размеров приводных роликовых цепей

1. Таблица размеров роликовых цепей по ГОСТ 13568-97
2. Таблица размеров цепей по DIN 8187
3. Таблица размеров цепей по DIN 8188
4. Таблица размеров цепей по ANSI B29. 1M

Таблица соответствия стандартов роликовых цепей по размерам

Таблица соответствия аналогов приводных роликовых цепей различных стандартов по размерам

ГОСТ 13568-97	ISO 606 (DIN 8187) (DIN 8188)	ANSI B29.1M	Шаг*Ширина	Шаг	Диаметр ролика	Ширина между внутр. пластинами	Диаметр валика	Длина валика		Высота внутренней пластины	Толщина пластины	Разрушающая нагрузка	Средняя прочность при растяжении	Вес 1 метра
			p X b1	p	d1	b1 min	d2	L	Lc	h3 max	T	Q min	Q0	q
				мм								кН/кгс	кН	кг/м
–	04C-1	25-1	–	6,35	3,30	3,18	2,31	7,90	8,40	6,00	0,80	3,50/3500	–	0,14
ПР-8-4,6	05B-1	–	8 x 3мм	8,00	5,00	3,00	2,31	8,2	8,9	7,1	0,8	5,0/5000	5,9	0,2
–	06C-1	35-1	–	9,525	5,08	4,77	3,58	12,40	13,17	9,0	1,3	7,9/7900	–	0,33
ПР-9,525-9,1	06B-1		–	9,525	6,35	5,72	3,28	13,15	14,1	8,2	1,3	9,0/9000	11,3	0,33
ПР-12,7-9	081	–	1/2″ x 1/8″	12,7	7,75	3,3	3,66	10,2	11,7	9,91	–	9,4/940	9	0,3
ПР-12,7-10-1	082	–	–	12,7	7,5	2,4	3,66		10,5	10	–	10,0/1000	–	0,3
–	083	–	1/2″ x 3/16″	12,7	7,75	4,88	4,09	12,9	14,4	10,3	–	10,2/1020	13,4	0,42
–	084	–	1/2″ x 3/16″	12,7	7,75	4,88	4,09	14,8	16,3	11,15	–	15,6/1560	17,2	0,48
–	085	41-1	1/2″ x 1/4″	12,7	7,77	6,25	3,58	13,75	15,00	9,91	1,3	6,67/6670	12,6	0,41
–	08A-1	40-1	1/2″ x 5/16″	12,7	7,95	7,85	3,96	16,6	17,8	12	1,5	14,1/1410	18,6	0,62
ПР-12,7-18,2-1	–	–	–	12,7	8,51	5,4	4,45		19	11,8		18,2/1820		0,65
ПР-12,7-18,2	08B-1	–	1/2″ x 5/16″	12,7	8,51	7,75	4,45	16,70	18,2	11,8	1,6	18/1800	19,4	0,69
ПР-15,875-23-1	–	–	–	15,875	10,16	6,48	5,08		20	14,8		23/2300		0,8
–	10A-1	50-1	5/8″ x 3/8″	15,875	10,16	9,4	5,08	20,7	22,2	15,09	2,03	22,2/2220	31,3	1,02
ПР-15,875-23	10B-1	–	5/8″ x 3/8″	15,875	10,16	9,65	5,08	19,5	20,9	14,07	1,7	22,4/2240	27,5	0,93
ПР-19,05-31,8	12A-1	60-1	3/4″ x 1/2″	19,05	11,91	12,57	5,94	25,9	27,7	18	2,42	31,80/3180	43,2	1,5
–	12B-1	–	3/4″ x 7/16″	19,05	12,07	11,68	5,72	22,5	24,2	16	1,85	29,0/2900	32,2	1,15
ПР-25,4-60	16A-1	80-1	1″ x 5/8″	25,4	15,88	15,75	7,92	32,7	35	27	3,25	56,70/5670	74,3	2,6
–	16B-1	–	1″ x 17,02мм	25,4	15,88	17,02	8,28	36,1	37,4	21	4,15/3,1	60,0/6000	77,1	2,71
ПР-31,75-89	20A-1	100-1	–	31,75	19,05	18,9	9,54	40,4	44,7	30	4	88,50/8850	107,6	3,91
–	20B-1	–	1 1/4″ x 3/4″	31,75	19,05	19,56	10,19	41,3	45	26,4	4,5/3,5	95,0/9500	112,8	3,7
ПР-38,1-127	24A-1	120-1	–	38,1	22,23	25,22	11,10	50,3	54,3	35,7	4,8	127,0/12700	163,1	5,62
–	24B-1	–	–	38,1	25,4	25,4	14,63	53,4	57,8	33,2	6,0/4,8	160,0/16000	178,00	7,1
ПР-44,45-172,4	28A-1	140-1	–	44,45	25,4	25,22	12,70	54,4	59,00	41,00	5,6	172,4/17240	222,50	7,5
–	28B-1	–	–	44,45	27,94	30,99	15,9	65,1	69,5	36,7	7,5/6,0	200,0/20000	236,40	8,5
ПР-50,8-227	32A-1	160-1	–	50,8	28,58	31,55	14,27	64,8	69,6	47,8	6,4	226,8/22680	266,9	10,1
–	32B-1	–	–	50,8	29,21	30,99	17,81	66,00	71,00	42,00	7,0/6,0	250,0/25000	277,5	10,25
–	36A-1	180-1	–	57,15	35,71	35,48	17,46	72,8	78,60	53,6	7,2	280,20/28020	361,1	13,45
ПР-63,5-354	40A-1	200-1	–	63,5	39,68	37,85	19,85	80,3	87,2	60	8	347,00/34700	466,8	16,15
–	40B-1	–	–	63,5	39,37	38,1	22,89	82,2	89,2	52,96	8,5/8,0	353,8/35380	394	16,35
–	48A-1	240-1	–	76,2	47,63	47,35	23,81	95,5	103	72,39	9,5	510,3/51030	671,6	23,2
–	48B-1	–	–	76,2	48,26	45,72	29,24	99,1	107	63,8	12,0/10,0	560,0/56000	621,6	25
–	56B-1	–	–	88,9	53,98	53,34	34,32	114,6	123	77,8	13,5/12,0	850,0/85000	940	35,78
–	64B-1	–	–	101,6	63,5	60,96	39,4	130	138,5	90,17	15,0/13,0	1120,0/112000	1240	46
–	72B-1	–	–	114,3	72,39	68,58	44,48	147,4	156,4	103,6	17,0/15,0	1400,0/140000	1550	60,8

Таблица соответствия аналогов приводных роликовых цепей различных стандартов по размерам

ГОСТ 13568-97	ISO 606 (DIN 8187) (DIN 8188)	ANSI B29. 1M	Шаг*Ширина	Шаг	Диаметр ролика	Ширина между внутр. пластинами	Диаметр валика	Длина валика		Высота внутренней пластины	Толщина пластины	Поперечный шаг	Разрушающая нагрузка	Вес 1 метра
			p X b1	p	d1	b1 min	d2	L	Lc	h3 max	T	Pt	Q min	q
				мм									кН/кгс	кг/м
2ПР-12.7-31.8	08В-2	–	1/2″ x 5/16″	12,7	8,51	7,75	4,45	31,0	33,0	11,81	1,6	13,92	32,0	1,34
–	–	40-2	1/2″ x 5/16″	12,7	7,95	7,85	3,96	31,0	32,2	12,0	1,5	14,38	28,2	1,12
2ПР-15,875-45,4	10В-2	–	5/8″ x 3/8″	15,875	10,16	9,65	5,08	36,1	38,6	14,73	1,7	16,59	44,5	1,84
–	10A-2	50-2	5/8″ x 3/8″	15,875	10,16	9,4	5,08	38,9	40,4	15,09	2,03	18,11	44,4	2,0
2ПР-19. 05-64	12А-2	60-2	3/4″ x 1/2″	19,05	11,91	12,57	5,94	48,8	51,5	18,08	2,44	22,78	63,6	2,92
2ПР-19.05-72	–	–	–	19,05	11,91	12,7	5,94	–	54,4	18,2	–	25,5	72,0	3,3
2ПР-19.05-75	–	–	–	19,05	11,91	12,7	5,94	–	53,4	18,2	–	22,78	75,0	3
2ПР-25.4-114	16А-2	80-2	1″ x 5/8″	25,4	15,88	15,75	7,92	62,7	67,1	24,13	3,26	29,29	113,4	5,15
2ПР-25.4-130	–	–	–	25,4	15,88	15,88	7,92	–	68	24,2	–	29,29	130,0	5
2ПР-25. 4-140	–	–	–	25,4	15,88	15,88	7,92	–	68	24,2	–	29,29	140,0	5
2ПР-31.75-177	20А-2	100-2	–	31,75	19,05	18,9	9,53	76,4	83,1	30,18	4,0	35,76	177,0	7,8
2ПР-38.1-254	24А-2	120-2	–	38.1	22,23	25,22	11,1	96,3	101,6	36,2	4,8	45,44	254,0	11,7
2ПР-44.45-344	28А-2	140-2	–	44,45	25,4	25,22	12,7	103,6	109,4	42,24	5,65	48,87	344,8	15,14
2ПР-50,8-453,6	32А-2	160-2	–	50,8	28,58	31,55	14,27	123,3	130,2	48,26	6,45	58,55	453,6	20,14

ГОСТ 13568-97	ISO 606 (DIN 8187) (DIN 8188)	ANSI B29. 1M	Шаг	Диаметр ролика	Ширина между внутр. пластинами	Диаметр валика	Длина валика		Высота внутренней пластины	Толщина пластины	Поперечный шаг	Разрушающая нагрузка	Вес 1 метра
			p	d1	b1 min	d2	L	Lc	h3 max	T	Pt	Q min	q
			мм									кН/кгс	кг/м
3ПР-12,7-45,4	08В-3	–	12,7	8,51	7,75	4,45	44.9	47.2	11,81	1.6	13,92	47,5	2,03
3ПР-15,875-68,1	10В-3	–	15,875	10,16	9,65	5,08	52,7	55,6	14,73	1,7	16,59	66,7	2,8
3ПР-19,05-96	12А-3	60-3	19,05	11,91	12,57	5,94	71,5	75,6	18,08	2,44	22,78	95,4	4,54
3ПР-25,4-171	16А-3	80-3	25,4	15,88	15,75	7,92	91,7	96,8	24,13	3,26	29,29	170,1	7,89
3ПР-31,75-265,5	20А-3	100-3	31,75	19,05	18,9	9,53	112,2	117,2	30,18	4,0	35,76	265,5	11,77
3ПР-38,1-381	24А-3	120-3	38,1	22,23	25,22	11,1	141,7	148,3	36,2	4,8	45,44	381,0	17,53
3ПР-44,45-517,2	28А-3	140-3	44,45	25,4	25,22	12,7	152,2	158,3	42,24	5,65	48,87	517,2	22,2
3ПР-50,8-680,4	32А-3	160-3	50,8	28,58	31,55	14,27	181,8	188,6	54,31	7,25	65,84	840,7	28,3

Раздел заполняется

Раздел заполняется

Звездочки – общая информация

Технические спецификации

Типы звездочек

Могут быть:

1) Кованые   2) Со ступицей   3) Из литого чугуна
1) Кованая (симметричная или асимметричная)   2) Со ступицей

Выше приведены наиболее часто используемые типы, тем не менее, при прочих одинаковых параметрах их форма зависит от технических требований и требований к сборке.  

Размеры звездочек 

Условные обозначения

Р = длина исходного многоугольника, соответствующего длине цепи

Dr = диаметр роликов регулировки

z = количество зубьев

Dp = исходный диаметр

Dfd = диаметр в основании зуба

Dc = контрольный диаметр

Dr = диаметр роликов регулировки со следующими допусками:

+ 0

+ 0,01

Dp = соответствует окружности, описанной вокруг исходного многоугольника, размер сторон которого зависит от шага цепи. Количество сторон зависит от количества зубьев на колесе.

Поэтому исходный диаметр дается следующей формулой:

Dp = p*1/sin(180^o/z)

Dfd = Dp-Dr 

Контрольное измерение Dc на колесе с четным количеством зубьев измеряется на двух роликах, расположенных на двух диаметрально противоположных пространствах между зубьями.

Контрольное измерение на колесе с НЕЧЕТНЫМ количеством зубьев выполняется на двух роликах, расположенных на двух пространствах между зубьями, расположенных максимально близко к диаметрально противоположному положению.

Технические спецификации

 

Глубина зубьев и наружный диаметр.

Условные обозначения:

At = глубина зуба по исходному многоугольнику

De = наружный диаметр, определяемый по окружности, проведенной через вершины зубьев шестерни 

Размеры: 

At max = 0,625 p – 0,5 Dr +(0,8p/z)

 

At min = 0,5 (p – dr)

De max = Dp + 1,25 p- Dr

De min = Dp + p (1 – (1.6/z))- Dr 

Форма зубьев.

Условные обозначения: 

P = шаг цепи

Dp = расчетный диаметр

Dr = диаметр цепного ролика

rf = радиус дуги роликового люнета

a = контактный угол ролика

= радиус кривой выхода

z = количество зубьев на зубчатом колесе

 

Нарезание зубчатых колес инструментами DIN 8196

Размеры

Мин. профиль          Макс. профиль

rf= 0,505 dr              rf= 0,505 dr + 0,069 dr

a = 140°-(90°/z)        a = 120°-(90°/z)

Ru = 0,12 dr (z + 2)   Ru = 0,008 dr (Z₂ + 180) 

Поперечный профиль зубьев.

Условные обозначения:

h₁               ширина зуба

h₂ h₃ h₄     ширина двойного, тройного и состоящего из четырех частей колеса

r                 наклон зуба

с                 ширина зуба по радиусу

р                 шаг цепи

ТР              поперечный шаг цепи

W               внутренняя ширина цепи

 

Размеры

 

     р≤ 12,7                         р>12,7

h₁ для одинарной цепи               = 0,93 W (h 14)    0,95 W (h 14)

L   для двойной и тройной цепи = 0,91 W (h 14)    0,93 W (h 14)

L₁ для цепи из четырех и более = 0,88 W (h 14)    0,90 W (h 14)

                        Частей

С =  от минимум 0,1 р до максимум 0,15 р

 

Количество зубьев 

Приведенная выше формула ссылается на указания стандартов ISO/R 606 и действительна для зубчатых колес роликовых цепей с количеством зубьев от 9 до 150. Рекомендуемое количество зубьев следующее: 13 – 15 – 17 – 19 – 21 – 23 – 25 – 38 – 57 – 76 – 95 – 114.

Указания в отношении дальнейшей механческой обработки.

Звездочки обычно поставляются с пилотными отверстиями под расточку. Поэтому рекомендуется при их механической обработке для выполнения отверстий, кожухов подшипников и т.д. фиксировать их мягкими зажимами по наружному диаметру для достижения полной концентричности с нарезанными зубьями, поскольку при выполнении резания инструмент выполняет точную наружную обработку.

Используемые материалы

Части, выполненные из стали C45 E, UNI EN 10083-1. Минимальная прочность 600 Н/мм²:

Зубчатые колеса – дисковые колеса	S.D.T. 8 x 3 (05B) с Z 08 до Z 40 S.D.T. 1/2 x 1/8 (081B) c Z 08 до Z 40 S.D.T. 1/2 x 3/16 (083B) c Z 08 до Z 40 S. D.T. 1/2 x 1/4 (085B) c 08 до Z40 S.D.T. 3/8 (06B) c Z08 до Z40 S.D.T. 1/2 x 5/16 (08B) c Z08 до Z40 S.D.T. 5/8 (10B) c Z 08 до Z40 S.D.T. 3/4 (12B) c Z 08 до Z40 S.D.T. 1”(16B) c Z08 до Z20 S.D.T. 1”1/4 (20B) c Z 08 до Z17 S.D.T. 1”1/2(24B) c Z 08 до Z15 S.D.T. 1”3/4 (28B) c Z 08 до Z12 S.D.T. 2” (32B) c Z 08 до Z11
Зубчатые колеса с коническими отверстиями	C 45 E UNI EN 10083-1 Зубчатые колеса S.D.T. с шагом от 3/8 до 1 1/4 дюйма
Цилиндрические прямозубые реечные передачи	C 45 E UNI EN 10083-1 все производство
Прямозубые шестерни	C 45 E UNI EN 10083-1 все производство
Конические зубчатые пары	C 45 E UNI EN 10083-1 все производство

Части, изготавливаемые из стандартной стали. Минимальная прочность 410 Н/мм2:
Все продукты, не включенные в приведенную выше таблицу, и которые не изготовлены из литейного чугуна.

Части, изготовленные из литейного чугуна EN-GJL-200 UNI EN 1561:
Все продукты, имеющие специальное обозначение CAST IRON (литейный чугун).

Формула для расчета цепных звездочек:

De = Dp +(0.8. D)

Di =Dp-D

Ri = 0.54 D

Dp= p · n*(180⁰ /z)

 

Условные обозначения: 

Z = количество зубьев у звездочки

р = шаг цепи

D = диаметр ролика

Ri = радиус основания надреза

De = наружный диаметр

Dp = исходный диаметр

Di = внутренний диаметр

Исходный диаметр колеса (Dp) получен по формуле:

Dp = P/sin(180º/z)

При замене в данной формуле sin(180º/z) на 1/n получаем:

Dp = P/(1/n) или Dp = p*n

В следующей таблице для быстрого расчета исходного диаметра приведены значения “n”, относящиеся к количеству используемых зубьев.

Пример:

Найдите Dp колеса с 20 зубьями для цепи с шагом = 12,7. В таблице находим значение “n”, соответствующее 20 зубьям, оно равняется 6,392. Умножаем 6,392 Х 12,7, получаем 81,18 – это исходный диаметр выбранного колеса. 

 

Таблица исходных диаметров звездочек в зависимости от количества зубьев

Z	n 90° z	n 180° z	Z	n 90° z	n 180° z	Z	n 90° z	n 180° z
5	0,95106	1,701
6	0,97493	2,000
7		2,305
8		2,612
9	0,98481	2,923	57	0,99967	18,152	105	0,99989	33,427
10	0,98982	3,236	58	0,99964	18,471	106	0,99989	33,745
11		3,549	59		18,789	107		34,064
12	0,99271	3,863	60	0,99967	19,107	108	0,99990	34,382
13		4,178	61		19,425	109		34,700
14		4,494	62		19,473	110		35,018
15	0,99452	4,809	63	0,99969	20,061	111	0,99990	35,337
16	0,99575	5,125	64	0,99971	20,380	112	0,99990	35,655
17		5,442	65		20,698	113		35,973
18	0,99658	5,758	66	0,99972	21,016	114	0,99991	36,291
19		6,075	67		21,334	115		36,610
20		6,392	68		21,652	116		36,928
21	0,99720	6,709	69	0,99974	21,971	117	0,99991	37,246
22	0,99767	7,026	70	0,99975	22,289	118	0,99991	37,565
23		7,343	71		22,607	119		37,883
24	0,99803	7,661	72	0,99977	22,925	120	0,99992	38,201
25		7,978	73		23,243	121		38,519
26		8,296	74		23,562	122		38,838
27	0,99831	8,613	75	0,99978	23,880	123	0,99992	39,156
28	0,99853	8,931	76	0,99979	24,198	124	0,99992	39,474
29		9,249	77		24,516	125		39,792
30	0,99876	9,566	78	0,99980	24,335	126	0,99992	40,111
31		9,884	79		25,153	127		40,429
32		10,202	80		25,471	128		40,474
33	0,99880	10,520	81	0,99981	25,789	129	0,99993	41,066
34	0,99899	10,838	82	0,99982	26,107	130	0,99993	41,384
35		11,155	83		26,426	131		41,702
36	0,99913	11,473	84	0,99983	26,744	132	0,99993	42,020
37		11,791	85		27,062	133		42,339
38		12,109	86		27,380	134		42,657
39	0,99919	12,427	87	0,99984	27,699	135	0,99993	42,975
40	0,99927	12,745	88	0,99985	28,017	136	0,99993	43,294
41		13,063	89		28,335	137		43,612
42	0,99931	13,381	90	0,99985	28,653	138	0,99994	43,930
43		13,699	91		28,971	139		44,249
44		14,017	92		29,290	140		44,567
45	0,99939	14,335	93	0,99986	29,608	141	0,99994	44,885
46	0,99944	14,653	94	0,99986	29,926	142	0,99994	45,203
47		14,971	95		30,244	143		45,522
48	0,99949	15,289	96	0,99987	30,563	144	0,99994	45,840
49		15,607	97		30,881	145		46,158
50		15,926	98		31,119	146		46,476
51	0,99953	16,244	99	0,99987	31,518	147	0,99994	46,795
52	0,99957	16,562	100	0,99988	31,836	148	0,99994	47,113
53		16,880	101		32,154	149		47,431
54	0,99959	17,198	102	0,99988	32,472	150	0,99994	47,750
55		17,516	103		32,791
56		17,834	104		33,109

Допуски

Таблица (извлечение из руководства по качеству Sati) в соответствии с UNI EN ISO 9002

Наружный диаметр  h24

Нижний диаметр  h21

Диаметр ролика +0. 01/0

Размер ролика h 11

Размер по хорде Табл. 3

Общая высота Табл.1

Толщина зуба Табл.2

Предварительно обработанное отверстие H8

Таб. 1 Полная высота H (мм) по DIN 7168, коасс F

Максимально допустимые отклонения для установленных интервалов размеров
От 0,5 до 3	От 3 до 6	От 6 до 30	От 30 до 120	От 120 до 400	От 400 до1000	От 1000 до 2000	от 2000 до 4000
+/- 0,5	+/- 0,5	+/- 0,1	+/-0,15	+/-0,2	+/-0,3	+/-0,5	+/-0,7

 

Система качества.

Спецификация контроля размеров

Таб. 2 Толщина зуба h или h2 (h3 или h3)

Тип звездочки	Максимально допустимые отклонения по типу цепи
	03	04	05-В	06-В	8-В	10-В	12-В	16-В	20-В	24-В
Одинарная h24	0/-0,25	0/-0,25	0/-0,25	0/-0,3	0/-0,36	0/-0,36	0/-0,43	0/-0,43	0/-0,52	0/-0,52
Двойная h21			0/-0,09	0/-0,11	0/-0,13	0/-0,13	0/-0,16	0/-0,16	0/-0,19	0/-0,19
Тройная h21				0/-0,13	0/-0,16	0/-0,16	0/-0,16	0/-0,16	0/-0,22	0/-0,25
Прямозубые	h24

Таб. 3 Размеры по хорде

Максимально допустимые отклонения по модулям
Мод. 0,75-1-1,25	Мод. 1,50-1,75	Мод. 2-2,25	Мод. 2,50-2,75	Мод. 3-3,25	Мод. 3,50-3,75	Мод. 4-4,25	Мод. 4,50-4,75	Мод. 5-5,25	Мод. 5,50-5,75	Мод. 6
-0,03 -0,06	-0,04 -0,07	-0,05 -0,08	-0,06 -0,09	-0,08 -0,11	-0,09 -0,12	-0,10 -0,13	-0,12 -0,16	-0,13 -0,17	-0,14 -0,18	-0,16 -0,20
		Мод. 6,5	Мод. 7	Мод. 7,5	Мод.8	Мод. 9	Мод.10
		-0,17 -0,21	-0,18 -0,22	-0,19 -0,23	-0,20 -0,25	-0,23 -0,28	-0,25 -0,30

Значения измерений по хорде эвольвентных зубьев при 20^о углах напряжения

Z= количество зубьев на образце

Z’ = количество зубьев на измеряемом участке

W= открытая ширина измерительного прибора для модуля 1

Примечание: для модулей, превышающих 1, умножьте значение W на модуль

Пример: мод. 2,5 Z = 52

W = 16,9650 x 2,5 = 42,4125 мм

Z	Z’	W	Z	Z’	W	Z	Z’	W	Z	Z’	W
			51		16,951	101		35,3641	151		50,825
			52		16,965	102		35,3781	152	17	50,839
			53	6	16,979	103		35,3921	153		50,853
			54		16,993	104	12	35,4061	154		53,8192
			55		19,9591	105		35,4501	155		53,8332
			56		19,9732	106		35,4341	156		53,8472
			57		19,9872	107		35,4481	157		53,8612
			58		20,0012	108		35,4621	158	18	53,8752
			59	7	20,0152	109		38,4282	159		53,8892
10		4,5683	60		20,0292	110		38,4422	160		53,9032
11		4,5823	61		20,0432	111		38,4563	161		53,9172
12		4,5963	62		20,0572	112		38,4703	162		53,9312
13		4,6103	63		20,0712	113	13	38,4843	163		56,8973
14	2	4,6243	64		23,0373	114		38,4983	164		56,9113
15		4,6383	65		23,0513	115		38,5123	165		56,9254
16		4,6523	66		23,0653	116		38,5263	166		56,9354
17		4,6663	67		23,0793	117		38,5403	167	19	56,9534
18		4,6803	68	8	23,0933	118		41,5064	168		56,9674
19		7,6464	69		23,1074	119		41,5205	169		56,9804
20		7,6604	70		23,1214	120		41,5344	170		56,9954
21		7,6744	71		23,1354	121		41,5484	171		57,0094
22		7,6884	72		23,1494	122	14	41,5625	172		59,9755
↑ Заказать звонок Сообщение успешно отправлено Запросить цену

Цепи грузовые пластинчатые с закрытыми валиками. Тип 6

Цепи грузовые пластинчатые с закрытыми валиками. Тип 6

Обозначение цепи по ГОСТ	Шаг цепи t мм	Диаметр валика d мм	Диаметр отверстия d1 мм	Диам. отв. в концевой пластине d2 мм	Толщина пластины S мм	Высота пластины h max мм	Шаг концевой пластины t1 мм	Высота концевой пластины h2 max мм	Ширина цепи b max мм	Исполнение (сочетание пластин)	Разруш. нагрузка Q min кН/кгс	Масса 1 м. цепи q кг/м
Цепь П-12,7-20-6-1	12,7	5,08	5,13	8	1,6	11,8	15	18	8,8	1 (2×2)	20,0/2000	0,43
Цепь П-12,7-40-6-2	12,7	5,08	5,13	8	1,6	11,8	15	18	15,4	2 (4×4)	40,0/4000	0,85
Цепь П-12,7-63-6-3	12,7	5,08	5,13	8	1,6	11,8	15	18	22	3 (6×6)	63,0/6300	1,27
Цепь П-15,875-30-6-1	15,875	5,94	5,99	10	2	14,8	20	20	10,7	1 (2×2)	30,0/3000	0,66
Цепь П-15,875-56-6-2	15,875	5,94	5,99	10	2	14,8	20	20	19,2	2 (4×4)	56,0/5600	1,27
Цепь П-15,875-90-6-3	15,875	5,94	5,99	10	2	14,8	20	20	27,1	3 (6×6)	90,0/9000	1,89
Цепь П-19,05-39,5-6-1	19,05	7,92	7,97	12	2,2	18,2	25	25	11,9	1 (2×2)	39,50/3950	1,03
Цепь П-19,05-78-6-2	19,05	7,92	7,97	12	2,2	18,2	25	25	20,9	2 (4×4)	78,0/7800	1,97
Цепь П-19,05-117-6-3	19,05	7,92	7,97	12	2,2	18,2	25	25	29,9	3 (6×6)	117,0/11700	2,96
Цепь П-19,05-156-6-4	19,05	7,92	7,97	12	2,2	18,2	25	25	41,9	4 (8×8)	156,0/15600	3,98
Цепь П-25,4-72-6-1	25,4	9,53	9,58	14	3,25	24,2	30	32	17,7	1 (2×2)	72,0/7200	1,9
Цепь П-25,4-145-6-2	25,4	9,53	9,58	14	3,25	24,2	30	32	31,1	2 (4×4)	145,0/14500	3,61
Цепь П-25,4-217-6-3	25,4	9,53	9,58	14	3,25	24,2	30	32	44,3	3 (6×6)	217,0/21700	5,24
Цепь П-25,4-270-6-4	25,4	9,53	9,58	14	3,25	24,2	30	32	57,5	4 (8×8)	270,0/27000	8,19
Цепь П-31,75-104-6-1	31,75	11,1	11,15	16	4	30,2	40	40	21,3	1 (2×2)	104,0/10400	2,05
Цепь П-31,75-208-6-2	31,75	11,1	11,15	16	4	30,2	40	40	37,5	2 (4×4)	208,0/20800	4
Цепь П-31,75-313-6-3	31,75	11,1	11,15	16	4	30,2	40	40	53,7	3 (6×6)	313,0/31300	5,95
Цепь П-31,75-400-6-4	31,75	11,1	11,15	16	4	30,2	40	40	70	4 (8×8)	400,0/40000	7,9
Цепь П-38,1-145-6-1	38,1	12,7	12,75	18	4,8	36,2	50	50	26,8	1 (2×2)	145,0/14500	3,47
Цепь П-38,1-290-6-2	38,1	12,7	12,75	18	4,8	36,2	50	50	46,2	2 (4×4)	290,0/29000	6,78
Цепь П-38,1-435-6-3	38,1	12,7	12,75	18	4,8	36,2	50	50	65,6	3 (6×6)	435,0/43500	10,1
Цепь П-38,1-580-6-4	38,1	12,7	12,75	18	4,8	36,2	50	50	85	4 (8×8)	580,0/58000	13,78
Цепь П-44,45-136-6-1	44,45	14,27	14,32	20	5,6	42,4	55	60	30,6	1 (2×2)	186,0/18600	5,03
Цепь П-44,45-372-6-2	44,45	14,27	14,32	20	5,6	42,4	55	60	53,2	2 (4×4)	372,0/37200	9,81
Цепь П-44,45-558-6-3	44,45	14,27	14,32	20	5,6	42,4	55	60	75,8	3 (6×6)	558,0/55800	14,53
Цепь П-44,45-748-6-4	44,45	14,27	14,32	20	5,6	42,4	55	60	98,4	4 (8×8)	748,0/74800	19,41
Цепь П-50,8-250-6-1	50,8	17,46	17,51	22	6,4	48,3	60	70	34,8	1 (2×2)	250,0/25000	6,19
Цепь П-50,8-500-6-2	50,8	17,46	17,51	22	6,4	48,3	60	70	60,6	2 (4×4)	500,0/50000	12,06
Цепь П-50,8-710-6-3	50,8	17,46	17,51	22	6,4	48,3	60	70	86,4	3 (6×6)	710,0/71000	17,95
Цепь П-50,8-950-6-4	50,8	17,46	17,51	22	6,4	48,3	60	70	112,4	4 (8×8)	950,0/95000	23,8

 

Компания «ЦЕПЬИНВЕСТ» предлагает купить грузовые пластинчатые цепи с закрытыми валиками типа 6. При изготовлении соблюдаются требования ГОСТ 23540-79.

Особенности конструкции и преимущества

Промышленные грузовые цепи типа 6 имеют важное отличие от прочих разновидностей: концевые соединительные пластины и соединительные валики расположены с двух сторон изделия. Оно состоит из прочных металлических пластин, перекрывающих валики для увеличения их прочности. Цепи такого типа подходят для продолжительной эксплуатации с подъемом тяжелых грузов.

Особенностями конструкции обусловлен ряд преимуществ:

1. Прочность и долговечность. Благодаря закрытости валиков, цепь устойчива к износу.
2. Возможность использования со звездочками малого диаметра и редукторами.
3. Высокое качество исполнения и строгое соответствие стандартам.

Наша компания поставляет товары в ассортименте типоразмеров для любого механизма.

Шаг звездочек для цепей – Определени

Формула для определения длины цепи получена по аналогии с формулой для длины ремня [см. (14.5)], число звеньев получают делением длины цепи на шаг. Число звеньев цепи fV зависит от межосевого расстояния а, шага Р и чисел зубьев звездочек и Zj  [c.358]

При известном диаметре Dg меньшей звездочки для определения числа зубьев zi меньшей звездочки необходимо выбрать тип и шаг цепи t (см. Выбор типа и шага цепи , где рассматривается определение шага цепи при известном значении Dei).  [c.87]

Износостойкость цепи характеризуется степенью износа звеньев до установленной за определенный период времени нормы. Изношенная сверх нормы цепь с чрезмерно увеличенным шагом звена (для приводных роликовых и втулочных цепей — главным образом наружного звена) становится непригодной к работе. Изношенные звенья располагаются слишком близко к вершинам зубьев звездочек, поэтому нарушается зацепление цепи с зубьями звездочки.  [c.96]

Цепные. Представляют собой бесконечную звеньевую цепь, надетую на две звездочки, одна из которых вращается принудительно периодически. С наружной стороны подвижной цепи на определенном расстоянии закрепляются гнезда или крючки, куда закладываются подаваемые заготовки. При движении цепи заготовки транспортируются к питателю Движение бесконечной цепи осуществляется периодически на величину шага между гнездами. Цепные магазины делают также и качающегося типа в этом случае магазин отклоняется вниз при съеме заготовки из гнезда, а затем возвращается в исходное положение, освобождая место для хода инструментов  [c.11]

Таблица 3 i. Выбор действительной поправки ДЛ на Лщ для определения расчетного A в шагах и Л в мм. Выбор действительной поправки AL для определения Lt в шагах и /г в мм. Определение числа звеньев w цепи на дуге обхвата звездочки по i.

Из таблицы следует, что [ о] зависит не только от частоты вращения малой звездочки, но и от шага цепи. Поэтому для предварительного определения шага цепи по уравнению (11.7) принимаем [ о] как среднее значение для всех шагов при данной частоте вращения малой звездочки (см. пример 1). Таблица составлена для средних эксплуатационных условий, при которых коэффициент /Сэ = 1.  [c.260]

Для зубчатых цепей с шарнирами качения универсальная методика определения шага пока не разработана, поэтому ориентировочно значение шага выбирается по табл. 10.1 в зависимости от максимально допускаемой угловой. скорости меньшей звездочки.  [c.200]

Понятие критерий износа было введено автором метода для более точного расчета продолжительности работы цепи по износостойкости с учетом всех основных коэффициентов, влияющих на работоспособность цепной передачи. При этом точность расчета зависит от наличия ряда коэффициентов, значение которых может быть получено в результате испытаний цепных передач с близкими к рассчитываемым параметрами и условиями эксплуатации. В работе [3] приведены подробное описание и рекомендации по применению данного метода. В частности, в отличие от рекомендации ряда зарубежных авторов [29, 30] этот метод правильно и обоснованно предусматривает определение срока службы цепи, исходя из предельно допустимого увеличения шага цепи, по двум критериям по зацеплению цепи с большей звездочкой при Zj> 50 и по потере прочности шарнира при Z2 [c.64]

Однако для звездочек с монолитными зубьями расходуется значительное количество материалов, они трудоемки в изготовлении, и при износе зуба на 1— 2 мм звездочка теряет свою работоспособность из-за нарушения зацепления, так как наносная впадина на основном профиле зубьев при достижении определенной глубины затрудняет выход цепи из зацепления с зубьями звездочки. Поэтому в определенных условиях целесообразно применять звездочки с полыми (эск. 2, а—в) и ленточными (эск. 3, а—в) зубьями. Такие зубья обладают определенной упругостью, что смягчает удары цепи. При выборе звездочек с полыми зубьями необходимо помнить, что в отличие от звездочек с монолитными зубьями, которые изготовляют способами литья, холодной и горячей штамповкой и механической обработкой, звездочки с полыми зубьями можно получить лишь способом вытяжки из стального листа. Таким способом можно изготовить лишь звездочки с большим шагом (I > 38 мм). По конструктивным соображениям для звездочек с меньшим шагом создать работоспособный штамп не представляется возможным. Число зубьев такой конструкции должно быть не слишком большим. Ограничительным фактором при этом являются размеры стола пресса и возрастающая с числом зубьев сложность штампа. При этом необходимо иметь в виду, что стоимость штампов окупится лишь при массовом изготовлении звездочек. Толщину стенок полых зубьев определяют с учетом их прочности и износа по формуле [15]  [c.200]

Для определения шага цепи по формуле (7.38) гл. VII надо знать допускаемое давление [ ] в шарнирах цепи. В табл. 7.18 допускаемое давление [р] задано в зависимости от частоты вращения ведушей звездочки и шага t. Поэтому для расчета по формуле (7.38) величиной [р] следует задаваться ориентировочно. Ведущая звездочка имеет частоту врашения ю ЗО 20,3-30  [c.299]

Преобразуем формулу (7.17) а) выразим окружное усилие Р через момент на меньшей звездочке М , шаг цепи р и число зубьев этой звездочки гх, б) представим площадь опорной поверхности шарнира в виде функции от шага р. Тогда можно получить выражения для определения шага цепи  [c.255]

Нормальные условия работы цепной передачи создаются при межцентровых расстояниях А = (30 60) где t — шаг цепи мм). Если расстояние между центрами звездочек более указанных пределов, необходимо предусмотреть приспособление для натяжения цепи, устраняющее провисание ее. Окончательно расстояние между центрами может быть установлено после определения длины цепи.  [c.213]

Вопросы для самопроверки. 1. Дайте классификацию цепей по их назначению. 2. Укажите основные типы приводных цепей. 3. Какими основными достоинствами и недостатками обладает цепная передача по сравнению с ременной 4. Дайте сравнительную характеристику втулочной и роликовой цепей. 5. Какие цепи следует применять в быстроходных передачах в. Какой размер цепи является основным 7. Можно ли в цепной передаче определить передаточное отношение как отношение делительных диаметров звездочек 8. Что такое коэффициент нагрузки цепной передачи и от чего зависит его значение 9. По какому критерию работоспособности рассчитывают цепные передачи 10. Почему при высоких скоростях рекомендуется применять цепи с небольшим шагом 11. Почему при определении длины цепи рекомендуется число звеньев цепи округлять до четного числа  [c.77]

Выбираем для передачи цепь приводную роликовую ПР по ГОСТ 13568—75 (см, табл. 5.12). Для определения шага цепи по формуле (5.22) вычислим предварительно угловую скорость ведущей звездочки  [c.86]

Следовательно, на конвейерах с большой скоростью и большим шагом цепи (при котором из условия сохранения в определенных пределах диаметра звездочки число зубьев на ней ограничивается) динамические силы получаются больше, чем на конвейерах с малой скоростью и малым шагом цепи. Вместе с тем, повышение скорости и применение длиннозвенных цепей составляет одно из прогрессивных направлений в развитии цепных конвейеров. Поэтому определение для них хотя бы приближенным расчетом величины динамических сил имеет практическое значение.  [c.97]

При определении допустимых величин по длине цепи и износу цепных передач основным дефектом деталей является увеличение среднего шага втулочно-роликовой цепи и износ зубьев звездочек по толщине. Возникают и такие дефекты, как разрушение роликов и втулок цепи, трещины пластин звеньев цепи, ослабление посадки валиков и втулок в отверстиях пластин звеньев цепи. Последние дефекты устанавливаются визуально и являются выбраковочными признаками для втулочно-роликовой цепи.  [c.50]

При определении контактных напряжений в зоне ролик цепи — зуб звездочки, если сила удара превышает усилие в зоне контакта от рабочего натяжения ведущей ветви, вычисляемого по формуле (8), необходимо в выражения (5)— (7) подставлять значение силы удара звена цепи о зуб звездочки в момент зацепления. Контактные напряжения 0Яшах в этом случае в отличие от силы удара в связи с большей площадью контакта для вогнуто-выпуклой формы основного профиля зуба при работе с новой цепью (тип 1, табл. 3) будут наименьшими (рис. 11, а). Однако по мере износа цепи ролик, поднимаясь вверх по зубу, попадает на прямолинейную часть основного профиля, что приводит к скачкообразному уменьшению площади контакта и соответствующему росту контактныя напряжений до величин, характерных для прямолинейной формы (тип 2, табл. 3J основного профиля зуба (рис. И, 6). Это явление имеет место при износе цепи то шагу, равном 2—3 % приг 25. Таким образом, выпукло-вогнутый профиль зуба не имеет преимуществ при работе с изношенной цепью перед основными профилями типов 2 и 3 (табл. 3), особенно при больших числах зубьев (г > 25).  [c.155]

Ввиду этого центры шарниров изношенной цепи располагаются на различных окружностях звездочек (рис. 15). Следовательно, величина радиальнога подъе.ма изношенных наружных звеньев с максимальным увеличенным шагом всегда больше, чем условное радиальное перемещение расчетного, а не фактического среднего шага цепи. Длительное время это обстоятельство не учитывалось при установлении предельно допустимого увеличения шага по зацеплению на большой звездочке. В связи с этим зависимости для его определения были завышенными.  [c.44]

Предельно допускаемое увеличение шага цепи А/ является важным параметром для определения работоспособности цепного устройства и удобным критерием для установления возможности дальнейшей нормалыюй работы цепи без разрушения и нарушения зацепления. В связи с этим следует различать два вида предельно допустимого увеличения шага цепи, а именно, по потере прочности шарнира Д/ц и по нарушению зацепления цепи при взаимодействии на звездочке А[c.163]

---

Мото цепь.Что означает маркировка цепи.Типы цепей и их назначение

Цепь для мотоцикла. Короткий ликбез

В начале статьи стоит немного сказать о самом цепном приводе, о его особенностях, плюсах и минусах.
На сегодняшний день одним из самых распространенных приводов на заднее колесо, является цепной привод.
Преимущество цепного привода очевидны: высокое КПД, легкость в обслуживании и установке, возможность легко менять передаточное число, относительно низкая стоимость.
Минусов не так уж много, но они есть: прежде всего, это необходимость смазывать цепь и по мере износа и растягивания мото цепи своевременно подтягивать ее не допуская чрезмерного провиса.

Шаг приводных цепей мотоцикла

Первое на что следует обратить внимание это на шаг мото цепи. Каждая мото цепь имеет цифровую маркировку. Наиболее распространенные цепи: 428, 520, 525, 530. Первая цифра обозначает шаг цепи.  Вторая и третья ширина мото цепи.

Количество звеньев мото цепи

Следующее, что необходимо знать – это количество звеньев мотоциклетной цепи, которое нам необходимо. Тут все просто. Можно взять нашу старую изношенную цепь и посчитать количество звеньев или используя некоторые сайты для подбора приводных звезд посмотреть необходимое количество звеньев на наш мотоцикл. Но если передаточные числа будут изменены, то соответственно и количество звеньев цепи понадобится или больше или меньше в зависимости от выбранных приводных звезд.
Разобравшись с количеством звеньев и шагом цепи, переходим к типам уплотнений.

Типы уплотнений мотоциклетных цепей

Для начала следует разделить цепи для мотоциклов на сальниковые и без сальниковые.
Ну, если без сальниковые цепи тут все ясно, то сальниковым мото цепям следует уделить чуть больше внимания. На сальниковых мото цепях принято наносить маркировку в зависимости от типа сальников или уплотнителей. Самый простой тип сальников это О-ринг, более продвинутые это X,W,Z-ринговые( у них выше ресурс и меньше потерь на трение). Предназначение сальников мотоциклетной цепи, удерживать заводскую смазку внутри роликов. Эта смазка позволяет минимизировать износ пинов и роликов, значительно увеличивая ресурс цепи в целом. Что бы сальники мото цепи не пересыхали и не теряли своей эффективности необходимо регулярно смазывать мотоциклетную цепь специальными смазками.

Просматривая историю и эволюцию мото цепей, именно сальниковые цепи позволили в свое время отказаться от использования защитных кожухов и применять открытую систему, которую мы наблюдаем теперь практически на всех мотоциклах.

Тем не менее, без сальниковые мото цепи по-прежнему используются, но как правило или в спорте или на мало кубатурной технике. Особенно популярны без сальниковые цепи и повсеместно используются, в мотокроссе и Hard Enduro.

Замок приводной цепи

Замки для мото цепей как правило поставляются в комплекте вместе с цепью. Поэтому тут особо выдумывать не приходится, просто берем и устанавливаем соединительный замок цепи. Если нам необходим, по каким то причинам новый замок мото цепи, то тут нам обязательно нужно знать маркировку цепи и под нее подбираем цепной замок с точно такой же маркировкой. Установка замков с разными маркировками не желательна, так как может быть не только разная толщина пинов и пластин, но и различная сталь. Следовательно, чтобы наша цепь не имела слабых мест, устанавливаем замки одного и того же производителя и точно с такой же маркировкой.

В завершении статьи

Кроме основных, выше перечисленных параметров приводных цепей, необходимо учитывать на какой технике и в каких условиях будет использоваться мото цепь. Например, если у нас мощный литровый спорт байк, то необходимость установки усиленных цепей очевидна. В то же время, если у нас обычный дорожный мотоцикл с мощностью до 100лс. то нет особого смысла переплачивать и устанавливать самую дорогую цепь, рассчитанную на мощные моторы под 200лс.
Немалое значение имеет и выбор бренда. О брендах, преимуществах и недостатках, правильном обслуживании и тд. будут следующие статьи, в которых мы более детально обсудим тему о мото цепях.

Не удается найти страницу | Autodesk Knowledge Network

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}}*

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}}/500 {{l10n_strings.TAGS}} {{$item}} {{l10n_strings.PRODUCTS}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}  

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.LANGUAGE}} {{$select.selected.display}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings.AUTHOR}}  

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$select.selected.display}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

Шаг и калибр объяснены

Как измерить шаг цепи

Шаг цепи относится к расстоянию между его приводные ссылки.

Определяется измерением расстояния между любыми тремя последовательными звеньями привода и делением на два. Пример: 3/4 “разделенные на 2 = 3/8 дюйма. Иногда шаг выражается дробью: 3/8 дюйма и иногда его выражают в виде десятичной дроби: .404 “.

Измерение шага пильной цепи дает профессиональному пользователю общую информацию размер пильной цепи.Обычно больший шаг указывает на более тяжелый и большая цепь.

То, что используют большинство профессиональных пользователей: наиболее распространенный питч, используемый профессиональные видели пользователей в Тихоокеанском Северо-Западе и Аляска составляет 3/8 дюйма. Он обеспечивает хорошую гибкость, малый вес, достаточную прочность и хорошая скорость резания при работе на современных профессиональных пилах с высокой частотой вращения.

То, что используют большинство комбайнов: комбайны работают с обоими калибрами .404 ” и цепь шага 3/4 дюйма.

Настройка пилы: шаг цепи, шаг ведущей звездочки и шаг конца прутка должны соответствие.

---

Как измерить калибр цепи

калибр цепи относится к толщине его приводных ссылок.

Это определяется путем измерения части приводного звена, которая входит в паз направляющей шины. Обычно выражается в тысячных долях дюйм: 0,050 дюйма или 0,063 дюйма.

Калибровочное измерение пильной цепи говорит профессиональному пользователю о силе звенья привода цепи. Толстые приводные звенья обычно прочнее, но они тяжелее. Вес влияет на производительность, а на максимальную скорость резания, вес должен быть минимальным.Как и большинство вещей в жизни, есть компромиссы. Пильная цепь Pro ничем не отличается. Обычно правило таково: беги самая легкая измерительная цепь, которая остается вместе и дает вам достойный срок службы.

Что запускает большинство профессиональных пользователей: несколько лет назад .063 ” был самым популярным. Сегодня тенденция смещается к 0,050 “.058” составляет популярен в некоторых регионах, но редко используется на Тихоокеанском Северо-Западе.

Что Большинство комбайнов работают: комбайны с диаметром 404 дюйма обычно работают 0,080 ” измерительная цепь. Комбайны с цепью с шагом 3/4 дюйма.122 дюйма цепь.

Настройка пилы: калибр цепи и паз в планка должна совпадать.

Есть вопросы или комментарии по высоте и ширине? Позвоните или зайдите.

Как измерить размер цепи

Выбор подходящей цепи для вашего проекта с первого раза означает меньшее время простоя оборудования и больше денег в вашем кармане! Необходимость пробовать разные размеры цепей только для того, чтобы обнаружить, что они работают не так, как ожидалось, может резко остановить производство на вашем предприятии или в сельском хозяйстве.Поскольку простои обходятся очень дорого как с точки зрения машинного времени, так и с точки зрения трудозатрат, жизненно важно, чтобы вы подобрали именно тот размер для своей цепи, прежде чем размещать заказ. После размещения заказа вам понадобится уверенность в том, что профессионалы PEER Chain быстро и эффективно обработают ваш заказ и доставят нужную роликовую цепь и детали к вашей двери. Вот советы, которые помогут вам понять, как измерить шаг цепи и как измерить размер звена цепи.

Номера деталей цепи PEER или описания позиций обычно указываются на пластинах цепи и упаковке продукта.Используя номера деталей PEER, вы можете легко найти размер и характеристики цепи на PEERchain.com. Если у вас нет доступа к артикулу PEER, возможно, вам придется измерить цепь.

В качестве первого шага мы должны определить компоненты роликовой цепи.

• Пластина штифтового звена: Это внешняя пластина на штифтовом звене роликовой цепи. Он может быть как прямым, так и в форме восьмерки.
• Пластина звена ролика: Это внутренняя пластина на звене ролика роликовой цепи. Он может быть как прямым, так и в форме восьмерки.
Ролик
• : он вращается над втулкой на роликовой тяге.
• Штифт: он запрессовывается в пластину шарнирного соединения и делит пополам втулки в звене ролика.
• Втулка: запрессовывается в две пластины роликовых звеньев и делится пополам штифтом в шарнирном соединении.

Часто на пластинах штампуется размер цепи (например, 40, 08B, C2040 и т. Д.). Они могут быть в виде цифр или букв, выштампованных на внешней стороне боковой пластины, и могут помочь вам найти полные размеры вашей цепи с помощью информации, предоставленной производителем.Поскольку роликовая цепь должна напрямую взаимодействовать со звездочками и другими движущимися частями машины, необходимо точно измерить ее размеры. Поэтому важно измерить все компоненты роликовой цепи, чтобы определить правильную цепь.

Как измерить размер звена цепи

Измерение размера звена цепи не должно вызывать затруднений! Все, что вам нужно, – это понимание нескольких простых концепций, и вы быстро сможете определить размер цепочки, необходимой для вашего проекта.Роликовые цепи бывают разных размеров и толщины. Количество нитей на вашей роликовой цепи также может варьироваться, поэтому важно точно понимать, как измерить размер звена вашей цепи. Вы будете искать:

• Общая ширина цепи
• Диаметр и ширина катка
• Толщина плиты
• Общая высота цепи

Когда у вас под рукой будут все эти измерения, вы можете сопоставить их с удобной таблицей размеров онлайн или связаться с одним из профессионалов сети PEER, чтобы разместить заказ.

Как измерить шаг цепи

Измерение шага роликовой цепи может быть немного сложным, но если вы внимательно относитесь к различным деталям и способам измерения, вы быстро сможете получить нужные вам размеры. Измерение шага начинается с определения штифта вашей цепи. Шаг – это расстояние от центра одного штифта до центра следующего штифта на линии. Шаг помогает определить общий номинальный вес и прочность роликовой цепи.

Когда ваш бизнес зависит от доступа к знающим профессионалам, которые могут помочь быстро возобновить ваши проекты, хорошо знать, что PEER Chain всегда рядом, чтобы помочь.Независимо от того, пытаетесь ли вы выяснить, как измерить шаг цепи, или просто хотите изменить заказ известной детали, вы можете быть уверены, что ваш запрос будет обработан быстро и вы получите нужные элементы в хорошем состоянии. На протяжении многих десятилетий сеть PEER выбирали фермеры, производители и многие другие, потому что мы уделяем особое внимание нашим клиентам. Свяжитесь со специалистами PEER Chain сегодня по телефону 800-523-4567 или по электронной почте на [адрес электронной почты защищен], если у вас есть какие-либо вопросы о том, как измерить размер звена цепи, и вы обязательно получите быстрый ответ.

Как определить размер цепи

Размеры роликовых цепей по всему миру

Как будто бы различных размеров сетей в США недостаточно, есть также европейские сети, с которыми нужно бороться. В целом цепи американского стандарта имеют лучшую износостойкость из-за меньшего диаметра штифта. Европейские роликовые цепи, также известные как метрические роликовые цепи или британские стандартные размеры, имеют другие названия, чем в Американском национальном институте стандартов (ANSI), но методы производства и требования аналогичны.Если вы измеряете свои текущие роликовые цепи и не можете найти сопоставимого размера ANSI, возможно, у вас действительно есть цепь британского стандартного размера.

Как определить размер цепочки

Роликовые цепи

имеют точный размер, чтобы гарантировать их универсальность в различных приложениях, поэтому вам нужно будет измерить несколько компонентов цепи, прежде чем вы сможете определить, какой размер цепи у вас есть. Вы увидите несколько различных компонентов ваших роликовых цепей, в том числе пластину со штифтовым соединением, пластину с роликовым соединением, ролик, штифт и втулку.Измерение вашей роликовой цепи начинается с определения следующих размеров:

• Расстояние от центра одного штифта до центра следующего штифта, также известное как «шаг» роликовой цепи.
• Диаметр и ширина ролика.
• Толщина листа, определяемая измерением листа от одной плоской стороны до другой.
• Высота пластины – это расстояние от низа до верха пластины.
• Захватите и запишите длину штифта, а также внешний диаметр штифта.

Сопоставление этих размеров со стандартными размерами роликовых цепей ANSI на веб-сайте PEER Chain поможет вам точно определить, какая цепь вам понадобится для вашего проекта. Если у вас есть вложения, вы можете быстро набросать их или сфотографировать и отправить информацию по электронной почте опытным специалистам по цепям в PEER Chain по адресу [электронная почта защищена]

Все еще не знаете, какого размера у вас цепочка? Специалисты сети PEER всегда готовы помочь! Свяжитесь с нашими дружелюбными профессионалами по телефону 800-523-4567 или по электронной почте на [адрес электронной почты защищен] с подробной информацией о цепочке и аксессуарах, которые вам нужны, или с информацией о вашем проекте.Мы гордимся тем, что обеспечиваем наилучшее обслуживание клиентов, и всегда будем искать способы гарантировать, что у вас есть цепи и детали, необходимые для продолжения вашего проекта и его успеха. Вы всегда можете отправить контактный запрос онлайн с подробностями ваших измерений, чтобы у нас была вся необходимая информация, которая поможет вам быстро определить правильный размер цепи.

GC GUIDE – Шаг цепи …

РУКОВОДСТВО Как определить и измерить цепи для гоночного картинга

Мне часто задают вопрос: «Подойдет ли эта цепь к моему картингу?» и «Какую презентацию лучше всего использовать для моего проекта?» поэтому я решил написать это информативное, но прямолинейное руководство, посвященное двум популярным цепям для картинга с шагом 35 и 219.

Что такое Pitch?

Во-первых, чтобы объяснить питч, нам нужно понять основные компоненты цепи. Картинка – это тысяча слов (так сказать), поэтому вот диаграмма произвольной цепочки:

(изображение с сайта Renold.com)

Шаг цепи – это в основном расстояние от центра ролика до центра ролика.

(изображение с сайта hammerinhandcycles.com)

Или от центра соединительной пластины к центру следующей соединительной пластины (центр внутренней пластины к центру внешней пластины).

Это такое же расстояние между кончиками каждого зуба на новой звездочке с таким же шагом:

(изображение с сайта rustgears.com)

Какие типы цепей используются на гоночных картингах?

В Австралии мы обычно используем цепи одного из двух размеров для передачи мощности от двигателей на оси наших карт. Шаг № 35 и № 219. Как правило, в большинстве 2-тактных карт используется цепь шага 219, а в большинстве 4-тактных карт используется цепь шага 35, но это не жесткое и быстрое правило из-за преимуществ каждого типа цепи и назначения цепи. картинг.

Как мне узнать, какое поле у ​​меня на картинге?

Самый простой способ определить шаг – это измерить звездочку или цепь вашего картинга. Если шаг №35, он будет составлять примерно 10 мм (9,525 мм = 3/8 дюйма), если шаг № 219, он будет иметь размер примерно 8 мм (7,774 мм). Причина, по которой мы измеряем приблизительно, заключается в том, что эти шаги буксирной цепи измеряются в имперских дюймах, а не в метрических миллиметрах. 219 – очень необычный шаг, так как это не 5/16 дюйма, как часто ошибочно называют.Следует отметить, что цепь № 219 – это не цепь с шагом 8 мм – цепь диаметром 8 мм является метрической и не используется на гоночных картингах в Австралии в целом.

# 35 Шаг = примерно 10 мм (9,525 мм)

# 219 Шаг = примерно 8 мм (7,774 мм)

# 40, # 428, # 41 и # 420) = приблизительно 13 мм (12,70 мм)

(* ПРИМЕЧАНИЕ: пластины 41 и 420P расположены ближе друг к другу (1/4 дюйма) по сравнению с пластинами 40 и 428P, которые имеют длину 5/16 дюйма – это означает, что вы можете использовать цепь 428P на звездочке 420P, но вы не можете используйте цепь 420P на звездочке 428P)

Если это не из вышеперечисленных шагов, у вас другой шаг цепи, и в настоящее время мы не можем предложить вам решения.

Тем не менее, вы можете идентифицировать его, используя приведенную ниже таблицу:

219P – расстояние между внутренними пластинами примерно 4,77 мм (ширина ролика)

Откуда взялись числа 35 и 219?

Номера шага – это произвольные числа, присвоенные размерам цепи в рамках ANSI (американский стандарт), ISO (международный стандарт) и BS (британский стандарт). Для питающих цепей 35 и 219 число шага не зависит от их свойств.

Каковы преимущества 219-шаговой цепи?

1. Звездочка меньшего диаметра

а. Поскольку цепь с шагом 219 имеет меньший шаг (7,774 мм), большее количество звеньев может занимать заданный диаметр звездочки. Это означает, что звездочка 219 с тем же числом зубьев, что и звездочка с шагом 35, будет меньше в диаметре. Это означает, что можно использовать большее количество зубьев, прежде чем звездочки попадут на землю или шасси. Это улучшает возможности переключения передач.

2. Более плавная передача мощности / увеличенный срок службы звездочки

а. Из-за меньшего шага зубья расположены ближе, поэтому на квадратный мм зуба звездочки передается более равномерная движущая сила. Это снижает нагрузку на каждый зуб и увеличивает срок службы звездочки.

В чем недостатки цепи с шагом 219?

1. Меньшая прочность

а. Поскольку цепь изготовлена ​​из меньшего количества материала, прочность компонентов ниже.

2. Цена выше

а. Поскольку цепь с шагом 219 для обеспечения долговечности должна изготавливаться гораздо более высокого качества, она, как правило, дороже.

3. Фиксированная длина / неразрушаемый

а. Цепи с шагом 219 обычно не имеют съемного звена из-за наличия съемных звеньев, нарушающих и без того жесткие допуски цепи. Хотя цепь 219 шагов можно разорвать с помощью прерывателя цепи, это не рекомендуется.

Каковы преимущества 35-шаговой цепи?

1.Регулируемая длина / ломкий

а. Поскольку цепь с шагом 35 относительно прочна, она может позволить себе снизить ее прочность и предложить съемные звенья. Одним из самых больших преимуществ 35-шаговой цепи является возможность ее удлинения или укорочения с помощью съемного звена. Это также является огромным преимуществом, когда задние оси приводятся в движение «бортовым» с помощью звездочки между подшипниками.

2. Повышение силы

а. Поскольку цепь с шагом 35 имеет немного более крупные компоненты, она имеет повышенную прочность.

3. Низкая цена

а. Из-за возможности изготовления цепи с шагом 35 шагов хорошей прочности при более низком качестве изготовления цены могут быть ниже.

Какие недостатки 35-шаговой цепи?

1. Звездочка большего диаметра

а. Поскольку цепь с шагом 35 имеет больший шаг (9,525 мм), меньшее количество звеньев занимает заданный диаметр звездочки. Это означает, что звездочка 35 с тем же числом зубьев, что и звездочка с шагом 219, будет большего диаметра.Это означает, что можно использовать меньшее количество зубьев по сравнению с шагом 219, прежде чем звездочка коснется земли или шасси. Это сокращает возможности переключения передач.

2. Менее плавная передача мощности / уменьшенный срок службы звездочки

а. Из-за большего шага зубья расположены дальше друг от друга, поэтому на квадратный мм зуба звездочки передается менее равномерная движущая сила. Это увеличивает нагрузку на каждый зуб и обеспечивает незначительное сокращение срока службы звездочки.

Какой тип цепочки лучше всего использовать для моего проекта?

Факторы, которые следует учитывать при выборе идеального шага цепи, включают:

1.Конфигурация бортовой или внешней ведущей звездочки

2. Наличие звездочек двигателя

3. Конечная желаемая передача

4. Трудности настройки (длина цепочки измерений)

2-тактные картинги – Обычно для гоночных картингов с 2-тактным двигателем популярным выбором является цепь с шагом 219, предлагающая более широкий спектр вариантов переключения передач. Зубчатую передачу можно отрегулировать с шагом более 35, и поэтому доступно больше вариантов передних звездочек.Большинство 2-тактных двигателей имеют внешнюю ведущую звездочку и поэтому не создают проблем с заменой цепи.

4-тактные картинги – Обычно для гоночных картингов с 4-тактным двигателем популярным выбором является 35-шаговая цепь, обеспечивающая лучший доступ для замены цепи. Так как цепь с шагом 35 см можно легко разорвать и снова прикрепить, она идеально подходит для ситуации со встроенной звездочкой, которая возникает с 4-тактными двигателями на шасси гоночного картинга. Хорошие картинговые магазины предложат широкий выбор звездочек с шагом 35, которые облегчат их замену при установке на борту.

Projects -Для проекта мы часто рекомендуем использовать 4-тактный двигатель и использовать более гибкую цепь с шагом 35 шагов. Как правило, муфты дешевле, и их гораздо проще настроить, так как можно легко регулировать длину цепи.

ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ 219P ДЛЯ 4-ТАКТНЫХ ГОНК?

Есть несколько причин, почему это так.

Во-первых, цепь 219P разработана для более низкого крутящего момента и более высоких оборотов. , поэтому она имеет тенденцию быть менее прочной при использовании в 4-тактном двигателе.

Во-вторых, 219P обычно не имеет соединительных звеньев (поскольку соединительные звенья по своей природе слабые из-за более тонких стоек в каждом звене), поэтому его намного сложнее установить на внутреннюю 4-тактную трансмиссию – единственные люди, продающие цепи соединительных звеньев используются, насколько я понимаю, но мы их не рекомендуем – они являются крайней мерой удобства для классов, использующих 4-тактные двигатели и цепь 219P. Причина этого в том, что было принято коммерческое решение продать их для использования на 4-тактных двигателях в национальных классах, которые были побочным продуктом 2-тактных гонок.Людям это нравится, потому что они могут использовать свои старые звездочки 219P, если они перейдут с двухтактных. Тем не менее, все, что он делает, это создает огромную головную боль, потому что задние звездочки 219P не разделены, поэтому их сложно заменить на 4-тактном картинге, движущемся на борту. Мы продаем разрезные звездочки 219P, но это скорее удобный вариант, чем хорошая идея.

В-третьих, цепочка # 35 сильнее (когда цепь 219P равного качества сравнивается с цепочкой № 35 равного качества). Мы рекомендуем использовать цепочки соревнований уровня RLV, поскольку они намного сильнее, чем цепочка CPR # 35 базового уровня.Однако сообщения на № 35 не будут ломаться как 219P, поэтому все цепочки будут работать нормально. С RLV часто бывает хорошей идеей использовать соединительные звенья для замены стяжных тросов (CHARJ1), поскольку они не могут соскользнуть со стопорного кольца и оставить вас в затруднительном положении в середине гонки. Все звездочки заднего моста №35 разъемные. Таким образом, с качественными раздельными звездочками и цепью у вас не будет проблем с регулировкой передаточных чисел на гусенице с таким же удобством, как и у двухтактных.

У меня нет старой цепи для подсчета звеньев – Как мне заказать нужную мне длину цепи, если ваша цепь продается с размерами звеньев (например, 98 звеньев)?

1.Измерьте расстояние вокруг ведущей звездочки и задней звездочки с помощью рулетки (считайте в миллиметрах), когда двигатель находится в стандартном положении.

2. Разделите измеренное вами расстояние в мм на шаг используемой цепи (219P = 7,774, # 35P = 9,525)

например: рулетка показывает примерно 78 см (или 780 мм) – если вы используете цепь 219P, разделите на 7,774 (780 / 7,774 = 100,3)

3. Округлить до ближайшего целого значения в большую или меньшую сторону (100,3 округление в меньшую сторону дает 100)

4.Вам необходимо заказать это количество звеньев (в этом примере идеально подойдет цепь 100 л).

Мы не можем найти эту страницу

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}} *

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}} / 500 {{l10n_strings.TAGS}} {{$ item}} {{l10n_strings.PRODUCTS}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.LANGUAGE}} {{$ select.selected.display}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings.АВТОР}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$ select.selected.display}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

Как определить шаг и толщину пильной цепи –

Как определить шаг и толщину вашей пильной цепи

При заказе пильной цепи следующая информация поможет нам подобрать правильную цепь для вашей пилы.

Шаг и калибр цепи .

Обычно обозначается как 3/8 (шаг) 050 (калибр) или 325 050, чтобы показать несколько наиболее популярных примеров.

* Шаг – это расстояние, измеренное до центра любых трех заклепок подряд. Это расстояние обычно составляет 1/4 дюйма, 325 дюйма или 3/8 дюйма.
* Калибр – это ширина канавки в шине, по которой проходит цепь.

Часто шаг и калибр можно определить по штампу производителя на стороне ссылки «привод». (поводок – это часть цепи, которая движется в канавке шины и скрыта при установке цепи на шину). Осторожно извлеките цепь из шины и осмотрите обе стороны приводов.Часто используется комбинация цифр и / или букв (например, 33 D1), которые помогают определить высоту звука и размер.

Ниже приведены наиболее популярные размеры , которые мы носим.

* Для резьбовых брусков и пил очень маленьких размеров.
o 1/4 (шаг) 0,050 (калибр) (в настоящее время у нас нет калибра 0,043 – обратитесь к дилеру Stihl для этого) пилы.
o .325 .050
o 3/8 .050 LoPro
* Для пил средних размеров
o 3/8.050

Кроме того, если ваша пила малоизвестной марки или пила потребительского типа, приобретенная в магазине скобяных товаров / больших коробок, то полезно знать «стиль / номер» крепления стержня на вашей пиле.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы определить стиль / номер крепления стержней с помощью системы нумерации стержней Oregon.

(например, если ваша пила является цепной пилой марки Husqvarna и если пильная шина представляет собой пруток марки Oregon, то тип / номер крепления шины Oregon будет либо K041 K095, либо A041 для большинства текущих моделей среднего размера.

Наконец, полезно указать марку и модель вашей пилы, а также модель марки и длину прутка. (В идеале цифра + / или буквенная комбинация, отпечатанная на стороне «приводной» части цепи, зацепленная часть, которая движется в канавке шины, будет определять, какой размер / шаг пильной цепи настроена для работы вашей цепной пилы).

Вы можете добавить комментарии на странице заказа, чтобы лучше объяснить, что вы ищете. Мы свяжемся с вами, чтобы уточнить все детали, прежде чем использовать вашу кредитную карту.Если вы сомневаетесь, это может сильно сбить с толку, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Определение количества приводных звеньев вашей цепи .
Приводные звенья (приводы) – это часть цепи, которая движется в канавке шины. Водители немного похожи на «зубы акулы» и смотрят в центр петли цепи.
«Обычно» их в два раза больше, чем режущих зубьев.

Длина цепи определяется количеством приводных звеньев, а не длиной стержня.(например, не все 20-дюймовые стержни будут использовать цепь одинаковой длины, поэтому их привод l

“

Объяснение цепных приводов; Дизайн с калькуляторами, обслуживание

Имеется набор ременных механизмов для построения механизмов. Механизмы с цепным приводом также являются хорошей альтернативой механизмам с ременным приводом, которые имеют очень специфические особенности, преимущества и недостатки по сравнению с ними. Здесь мы объясняем;

• Преимущества и применение механизмов цепного привода,
• Методика проектирования и руководство механизмов цепного привода с вычислителями,
• Техническое обслуживание и смазка механизмов цепного привода.

Что такое механизм цепного привода?

Цепные приводные механизмы – очень важные механизмы передачи энергии, используемые в таких механизмах. Типичный цепной привод состоит из звеньев, которые связаны с роликами. Эти ролики прикреплены к звену, покрытому с обеих сторон штифтами. При соответствующем выравнивании этого узла получаются длинные цепи.

Эти длинные цепи собираются с круглыми зубчатыми шкивами, называемыми звездочками. Таким образом, очень большие мощности и нагрузки могут передаваться с помощью цепных приводов, что является их наиболее важным преимуществом.

Существует множество типов цепей, доступных для различных областей применения. Наиболее распространенным типом цепного привода является «роликовая цепь». Другие типы цепных приводов также включают различные конструкции звеньев и звеньев.

Роликовые цепи обычно используются в приложениях, несущих нагрузку, таких как конвейеры, опорные цепи для деталей или конвейерные планки и т. Д. Цепи связаны друг с другом с помощью различных приспособлений для получения этих механизмов.

Для роликовых цепей отличительной информацией является «длина шага», которая определяет расстояние между соседними штифтами в цепном приводе.Подобно другим элементам машин, роликовые цепи также соответствуют стандартам, установленным производителями цепных приводов.

В каталогах приводов роликовых цепей также приводится информация о максимальной прочности на разрыв. В конструкции цепного привода будет гарантировано, что механизм будет иметь напряжение, равное 1/10 этого значения прочности на разрыв.

Стандарты приводов роликовых цепей пронумерованы от 40 до 240 в общих каталогах производителей. Это число указывает шаг цепной передачи. Вы должны разделить это число на 180, чтобы узнать длину шага этой цепи в дюймах.Для обозначения приводов с роликовой цепью для тяжелых условий эксплуатации перед номером цепной передачи может стоять буква «H», например, 40H. Для приводов с роликовой цепью для тяжелых условий эксплуатации толщина звеньев выше.

Пример привода роликовой цепи (Источник изображения: Gomechanic).

Как сконструировать механизм цепного привода?

Если вам необходимо получить механизм цепного привода внутри оборудования, вам необходимо определить входную информацию, чтобы начать проектирование. Ваша конструкция цепного привода должна обеспечивать следующее:

• Не будет истирания звеньев из-за нагрузок, приложенных к цепям.
• Для достижения необходимого количества жизненных циклов усталости, которая обычно возникает в результате приложения напряжения к цепи на более жесткой стороне цепного привода.
• Срок службы роликов, изношенных в зацеплении зубьев звездочки во время обслуживания.

Все конструктивные параметры цепных приводов относятся к этим ситуациям.

Из-за увеличения момента, когда количество зубцов увеличивается с постоянной скоростью, увеличивается передаваемая мощность. С точки зрения бесшумности цепных систем, меньшие зубья цепей должны использоваться на звездочках большего диаметра.

Как и в механизмах клиноременных и синхронных ременных приводов, в одном механизме может использоваться несколько нитей цепи. Но это не означает, что передаваемая мощность будет пропорционально увеличиваться. В общем, передаваемая мощность системы цепного привода с увеличением количества прядей цепей увеличивается с этим соотношением;

• 1,7x для двух нитей цепей,
• 2,5x для трех нитей цепей,
• 3,3x для четырех нитей цепей.

Вам необходимо выбрать подходящий коэффициент обслуживания для вашего механизма по разным параметрам;

• Условия труда,
• Условия труда,
• Чувствительность вашего приложения и т. Д.

Как правило, данные в стандартных каталогах имеют коэффициент безопасности или коэффициент полезного действия 1.

Оптимизация скорости цепи и скорости звездочки очень важна. Существует оптимальная скорость для конкретного механизма цепного привода. На более низких скоростях важным эффектом является усталость из-за колебаний напряжения на узкой стороне цепи. На более высоких скоростях истирание роликов является очень важным фактором. Таким образом, должна быть достигнута оптимальная скорость для цепного привода.

Передаточное число между малой и большой звездочкой должно быть меньше 7.Вы также можете разработать его с более высоким передаточным числом. Но в приложении будет безопасно спроектировать две или более ступеней цепных приводов для больших передаточных чисел.

Номенклатура приводов роликовых цепей.

В большинстве случаев минимальное количество зубьев звездочки должно быть больше 17. Это связано с тем, что передача мощности очень трудна с точки зрения прочности при высоких оборотах, превышающих 100. Большая звездочка не должна превышать 120 зубцов.

Межосевое расстояние между звездочками должно составлять 30-50 шагов длины цепи.Также предпочтительно регулируемое межосевое расстояние для регулировки провисания стороны шлака.

Горизонтальное выравнивание звездочки и цепного привода более правильное. Также рекомендуется, чтобы натянутая сторона цепи находилась на верхней стороне системы цепного привода.

Определите длину цепи с помощью этого калькулятора;

Калькулятор длины цепной передачи

Этот калькулятор позволяет рассчитать необходимую длину цепи для вашего приложения. Вам нужно просто ввести центральное расстояние C (метры, миллиметры, дюймы…) и количество зубьев малой звездочки (N1) и количество зубьев большой звездочки (N2).Нажмите кнопку «Рассчитать!», Чтобы увидеть требуемую длину цепочки. Чтобы произвести другой расчет, нажмите кнопку «Сброс». Затем повторно введите значения.

В этом калькуляторе используется приведенная ниже формула. Вы можете проверить свой расчет по этой формуле;

Если известен шаг цепи, скажем, «p», с помощью этого калькулятора также можно рассчитать требуемый диаметр звездочки;

Калькулятор диаметра звездочки

Введите шаг выбранной цепи для механизма цепного привода в миллиметрах или дюймах.Введите количество зубьев звездочки и нажмите кнопку «Рассчитать!».

Угол контакта между меньшей звездочкой и цепью должен быть больше 120 градусов. Вы можете рассчитать угол контакта между меньшей звездочкой и большей звездочкой, снова используя этот калькулятор;

Калькулятор угла контакта звездочек и цепи

θ1 – угол контакта между меньшей звездочкой и цепью. θ2 – угол контакта между большой звездочкой и цепью.Вам нужно просто ввести межосевое расстояние (C), малый диаметр звездочки (D1) и большой диаметр звездочки (D2).

Формулы угла контакта малых и больших звездочек с цепью;

и

После того, как вы рассчитали требуемый диаметр и количество зубьев звездочек, а также длину цепей, вам необходимо выбрать их наиболее близкие стандартные детали из стандартных каталогов, предоставленных производителями звездочек и цепей.

Единицы введенных значений должны соответствовать друг другу, чтобы калькуляторы и вычисления получали правильные результаты.

Если вы хотите преобразовать единицы измерения в согласованные значения, вы можете использовать инструмент «Конвертер единиц МБ-единицы».

Смазка цепных передач

В механизмах с цепным приводом существует большое динамическое взаимодействие между металлическими частями, что приводит к очень высокому трению и износу металлов, составляющих цепную систему. Звездочки и пальцы открыты для износа без достаточной смазки.

Смазка роликовых цепей (Источник изображения: Youngchoppers).

Смазочные материалы для цепей, как правило, имеют нефтяную основу, которая имеет оптимизированную вязкость, чтобы покрыть все необходимые детали цепи и звездочки, чтобы предотвратить износ и уменьшить трение между ними.

В целом, существует три типа систем смазки, применяемых в цепных приводах;

• Смазка масляного насоса: Как и в современных двигателях автомобилей, смазка подается через насос в системе цепного привода, чтобы обеспечить достаточное количество смазки для цепной системы.

• Ручная смазка: Оператор определенного оборудования, имеющего ручную систему смазки, смазывает цепную систему между определенными периодами времени. Смазка обычно производится специальными щетками.

• Смазка в ванне: В этой системе смазки часть цепи погружается в поддон для смазки, который обычно находится под системой цепного привода. Эта погруженная часть цепи подает необходимую смазку к различным частям системы цепного привода.

Заключение

Эта статья может быть очень хорошим руководством по проектированию систем цепного привода. Все аспекты систем цепного привода можно объяснить, как указано выше.

Не забывайте оставлять ниже свои комментарии и вопросы по системам цепного привода.

Mechanical Base не несет ответственности за калькуляторы, предоставленные пользователю. Как хороший инженер, вам необходимо несколько раз проверить свои расчеты ручными расчетами.

Взгляните на другие инженерные калькуляторы, доступные в Механической базе!

Ваши ценные отзывы очень важны для нас.