Картинка плуг: D0 bf d0 bb d1 83 d0 b3: стоковые картинки, бесплатные, роялти-фри фото D0 bf d0 bb d1 83 d0 b3

Достоинства

У собственноручного изготовления плуга для мотоблока есть свои положительные стороны: соответствие параметрических характеристик отвала и лемеха требованиям конкретного вида грунта. Говоря о параметрических характеристиках, принято выделять результативность, размеры захвата, глубину и качество вспашки, угол отвала.

Принимая во внимание мощностные характеристики мотоблока с плугом, становится возможным изготовить плуг, не вызывающий значительной нагрузки на его двигатель, но обеспечивающий максимальную область захвата. Применение материалов высокого качества позволит увеличить время службы плуга.

Кроме этого, можно учесть возможность крепежа разных насадок. Это сделает конструкцию многофункциональной, что в свою очередь сделает возможным проведение всего комплекса работ по обработке грунта.

Конструкционное исполнение плуга

Сегодня популярны следующие виды плугов:

• однокорпусные;
• роторные;
• оборотные.

Наиболее широко распространён первый вид. В Интернете без труда можно отыскать множество схем и чертежей однокорпусного плуга. Это самое предпочтительное решение для тех, у кого нет опыта в самостоятельном изготовлении подобных конструкций.

Для его создания не потребуется наличие каких-либо специальных инструментов. Будет достаточно стандартного набора, который можно найти в любом гараже или хозяйственной постройке.

Отличие оборотного плуга заключается в наличие изогнутого пера в верхней части конструкции, позволяющего сразу же переворачивать земляной пласт при его подъёме.

Наиболее трудоёмким является роторный плуг. Его конструкция схожа с конструкцией культиватора, так как она оснащена сразу несколькими лемехами, закреплёнными на одной оси. Во время вспашки происходит прокручивание оси, что вызывает переворачивание земляного слоя.

Преимущество данной разновидности плуга заключается в возможности обработки грунта до глубины 0,3 м без приложения каких-либо значительных физических затрат. Помимо этого, она даёт возможность проводить пахотные работы по различным траекториям.

Инструкция по созданию плуга

Делаем раму. Для этого берём стальную трубу размером 52*40 мм с толщиной стенок приблизительно 7 мм. Срезав широкие противоположные стенки рамы, изготавливаем вилку.

Затем делаем на раме серединную отметку для последующей установки поперечной траверсы и стоек-пружин для крепления дышла. Отверстие в передней части рамочной конструкции необходимо тщательно заварить.

Крепим плужную стойку. Для этого в широком куске трубы, используемой при изготовлении рамы, высверливаем сквозные отверстия площадью 3,1*1,6 см. Размер отверстий в узких рамочных стенках для установки рукоятки не должен превышать 1,02 см. Рукояти делаем из трубы, диаметром 0,5 дюйма.

Изготавливаем сцепку. Это немаловажная деталь плуга. Именно она обеспечивает надёжную фиксацию с мотоблоком. Наибольшей популярность пользуется швеллерное крепление в форме буквы «П», устанавливаемое под рулевой частью. При изготовлении данного элемента потребуется сделать отверстия для установки кронштейна и крепёжного штыря.

Делаем основные рабочие детали. В первую очередь, к ним относится лемех и отвал. Для их изготовления прекрасно подойдёт стальной лист толщиной до 5 мм.

Вначале делаем лемех. Здесь будет уместно применить старый диск от циркулярной пилы. Для заточки режущей части лемеха можно использовать наковальню.

Затем из стальной трубы размером 0,6 м изготавливаем отвал. Для этого берём картон или бумагу. Делаем из них шаблон, прикладываем к трубе и обводим. Далее при помощи сварочного аппарата вырезаем. Полученный отвал обрабатываем наждаком или болгаркой.

Собираем плуг. Потребуется стальной лист площадью 0,25 кв. м. К нему надо приварить все детали, начиная с бокового щитка и кончая лемехом. Работу следует выполнять особенно тщательно. Далее берём молоток и зубило и отсоединяем металлический лист, на котором велись сварочные работы.

Затем осталось провести зачистку швов, шлифовку отвала и лемеха и покраску всей конструкции. Данные мероприятия придадут плугу эстетичности и увеличат его время службы.

Фото плуга для мотоблока

Также рекомендуем посетить:

Урок 24. торможение «плугом» на лыжах. подвижная игра «кто дальше?» – Физическая культура – 1 класс

Физическая культура, 1 класс

Урок № 24: Торможение «плугом» на лыжах. Подвижная игра «Кто дальше?»

Перечень вопросов, рассматриваемых в теме

В теоретической части представлены:

• торможение плугом;
• способы подъёма на склон.

Урок посвящён разучиванию способов торможения на лыжах, обучению различным способам подъёма на склон.

Глоссарий:

Подъём на склон «лесенкой» – способ преодоления подъёмов, при котором лыжник встаёт к склону боком.

Подъем на склон «елочкой» – способ преодоления подъёмов, при котором носки лыж разводят в стороны под углом от 30 до 70 градусов.

Торможение «плугом» – способ торможения, при котором пятки лыж разводятся в стороны, носки сводятся вместе, не допуская их перекрещивания.

Основная литература:

• Матвеев, А. П. Физическая культура. 1 класс. Учебник для общеобразовательных организаций. [Текст] / А.  П. Матвеев. — М.: Просвещение, 2014.

Дополнительная литература:

• Лях, В. И. Физическая культура. 1–4 классы: учебник для общеобразовательных учреждений [Текст] / В. И. Лях – М.: Просвещение, 2013. – 190 с.

Интернет-ресурсы:

• Единое окно доступа к информационным ресурсам [Электронный ресурс]. М. 2005 – 2018. URL: http://window.edu.ru/ (дата обращения: 01.06.2018)

ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ИЗУЧЕНИЯ

Знаете ли вы, как правильно нужно тормозить на лыжах?

Для начала разберёмся с торможением. Есть много разных способов, но мы разберём основной – торможение «плугом».

Рисунок 1 — Техника торможения «плугом»

Такое торможение чаще всего применяется на не очень крутых спусках. Почему называется «плугом»? Посмотрите на постановку лыж в этом упражнении – очень похоже на плуг, которым пашут землю в сельском хозяйстве.

Рисунок 2 — сельскохозяйственный плуг

Итак, для того, чтобы правильно тормозить, нужно:

• развести пятки ног;
• носки лыж свести вместе;
• лыжи при этом ставятся на внутренние рёбра;
• колени чуть-чуть сгибаем и сводим внутрь;
• давление больше на пятки, чем на носки;
• руки, согнутые в локтях, выносим немного вперед и сближаем кисти друг с другом;
• вес тела распределяем одинаково на обе лыжи.

Посмотрите на видео правильную технику выполнения.

Какие могут быть ошибки:

• носки лыж недостаточно сведены вместе, лыжи при этом расходятся в разные стороны. Недалеко до падения!;
• торможение на прямых ногах;
• пятки лыж недостаточно разводятся, вы тормозите медленно;

Запомните общее правило: чем круче спуск, тем ниже должен быть наклон тела. Так лыжник более устойчив. На большой скорости не тормозите палками! Если же вы чувствуете, что не справляетесь со скоростью и затормозить «плугом» не получается, то самый лучший способ избежать травмы – падение на бок на безопасном участке трассы.

А теперь давайте научимся выполнять подъём на склон.

Лыжи, как вы знаете, очень скользкие и подняться напрямую в горку у вас вряд ли получится. Поэтому лыжники пользуются такими приёмами, как «ёлочка» и «лесенка». Называются они так потому, что оставляют похожий отпечаток на снегу.

Рисунок 3 — Техника подъема на склон «ёлочка» и «лесенка»

При подъеме «ёлочкой» лыжи ставятся на ребро, носки лыж разводятся в стороны, лыжник осторожно переступает шаг за шагом. Помогайте себе с помощью палок держать опору, палки ставим сзади. Чем круче будет склон, тем больше наклоняем туловище вперёд.

Подъём «лесенкой» применяется на очень крутых склонах и при глубоком снежном покрове. Вы просто становитесь боком к склону и попеременно переступаете лыжами, опираясь на палки. Следите, чтобы лыжи не разъезжались, а находились параллельно друг другу.

Предложите друзьям поиграть в игру «Кто быстрей?»

Делимся на две команды расчетом «по два». Команды строятся на линии старта в колонну по одному.

3адача: по команде «Марш!» направляющие бегут скользящим шагом к флажку (15 м), обходят его и бегут к своим командам, передавая эстафету следующему игроку касанием его рукой. Сами встают «в хвост» своей команды.

Побеждает самая расторопная и быстрая команда.

ПРИМЕРЫ И РАЗБОР РЕШЕНИЯ ЗАДАНИЙ ТРЕНИРОВОЧНОГО МОДУЛЯ

1. Следы

Раскрасьте отпечатки тех способов подъёма, которые мы сегодня изучили.

Решение:

1. — Способ «ёлочкой»
2. — Способ «лесенкой»

Отпечатки лыж на снегу очень похожи на то, как они называются.

2. Лыжные техники

Найдите названия техник, которые мы изучили сегодня.

Решение:

Опять про плуг | Yourski.ru

На прошедшей неделе я разместил в Инстаграм и на все наши странички в соц-сетях (для тех кто не подписан ссылки в конце) безобидный пост. Вот, собственно и он:

Вот что казалось бы такого провокационного в данном посте? Что может в нем быть такого, что может возбудить горнолыжную общественность? Все же прошли через плуг в процессе освоения техники катания? Однако может потому, что он простой, именно по нему была удивительно большая, в сравнении со средним по статистике, активность.

Ничего удивительного нет. Как говорил классик: “протащить через конгресс вопрос строительства атомной станции за пять миллиардов фунтов проще простого потому, что никто не знает ни что такое атомная станция, ни что такое пять миллиардов фунтов, а протащить через тот же конгресс закон о повышении зарплаты британским почтальонам на пять пенсов – невозможно потому, что все знают что такое пять пенсов, кто такой почтальон, что он делает и сколько их”. Вот так же и в лыжах: активных обсуждений техники катания, межсезонной подготовки, соревнований и тестов не получается потому, что никто особенно ничего не знает в данных направлениях, а в обсуждении плуга специалистов многое-множество. Так и получилось. Только появилась простая и понятная примитивная картинка и тут же начался шторм комментов и обсуждений многие из которых пришлось нещадно удалять по причине некорректности.

Но, интересно не то, что популярны простые темы, а то, к чему пришли некоторые ветки обсуждений. И вот именно про это я сегодня и хочу поразмышлять вслух.

Плуг – не правильно.

Скажу честно, для меня совершенно не удивительно, но самым популярным направлением мысли в комментах было именно такое: плуг это неправильно. Явно или косвенно, но именно и только так. Начинающие лыжники писали о том, что к сожалению они так пока только и катаются. Любители и продолжающие писали, что к сожалению они не переучились от такого катания. Бывалые и, что особенно удивительно, действующие инструктора писали о том, что это надо срочно исправлять, предлагали переучить и всячески язвили на эту тему.

То есть, все поголовно независимо от уровня катания считают, что плуг это страшный катальный грех с которым надо расставаться как можно быстрее, а лучше и вовсе не учиться ему.

Почему я написал, что меня удивило то, что про то, что плуг это плохо писали инструктора? А давайте подумаем на один шаг вперед.

Знаю что плохо, но учу.

На сегодня в мире не так много официальных методик обучению катанию на горных лыжах. Какие-то более развитые, какие-то менее развитые. Принятых на официальном государственном уровне нет ни одной и все, по-сути, тупо коммерческие, но у них у всех есть одно характерно общее: они все построены на применение плуга в качестве основного инструмента обучения на начальных этапах. Все без исключения. Инструктора работающие по всем методикам должны работать через плуг потому как их этому учат. Может быть, кто-то из инструкторов и не работает через плуг и сразу ставит на параллельные лыжи и в том нет ничего страшного, но общепринятых методик без плуга на сегодня нет. Следовательно – плуг это правильно. Или же надо срочно разбираться в профессионализме тех кто методики пишет. Опять же, инструктора которые кричат, что плуг плохо сами же там учились по доброй воле и значит считали, что эти методики правильные. Замечаете нестыковку?

Другой вопрос: зачем всех новичков учить тому, что заведомо неверно? Мы же ведь все профессионалы, хотим своим клиентам лучшего и учим их плугу…. Который, как выясняется, мы же сами считаем неправильным и на следующем шаге обучения в паническом режиме настоятельно предлагаем переучить. То есть, инструктора знают, что плуг плохо, но ничего не делают чтобы исправить сложившуюся ситуацию и покорно учать неправильному людей? Где логика?

Желание наживы или скудоумие?

Меня не интересует хорошо плуг или плохо, я для себя точно знаю, что и не хорошо и не плохо. Плуг это технический прием наиболее эффективный в контроле скорости, что особенно важно на начальных этапах обучения. Он не может быть ни плох, ни хорош, ни правилен, ни неправилен – он просто есть и его можно применять, а можно не применять.

Я размышляю над причиной сочетания несочетаемого: учить плугу на начальном этапе чтобы позже от него переучивать. Что это: желание заработать дважды, а может и трижды, уча заведомо неправильному или просто непонимание процессов и методик обучения и самой техники, незнание связок технических элементов и прогрессий в их освоении? Хотя, я точно знаю, что обе причины уместны: и желание заработать и непонимание. Но есть же еще и другая сторона вопроса.

Зачем они (инструктора) учат новичков плугу и в то же время популяризируют то, что плуг это неправильное позорное зло? Тоже понятно. Плугу учат потому как про другое не знают – не научены. А популяризируют просто не задумываясь над тем что делают чтобы подтолкнуть учеников к новым занятиям: научился кататься плугом – не будь лохом приходи учиться дальше.

Правда, плуг в обучении новичков занимает совсем мало времени и достаточно быстро, при правильном обучении, из него происходит переход на параллельные лыжи, но, видимо, не все “инструктора” освоившие писание комментов в соц-сетях под фоткой с плугом научились учить такому на трассе.

Зачем сами лыжники ведутся на популяризацию неправильности плуга изучая плуг? Как можно осознанно изучать плуг понимая, что это неправильно? Что в голове? Я ставлю себя на их место и представляю как я пришел к инструктору и он мне говорит: “вставай в плуг”. Я понимаю, что плуг это неправильно, но киваю головой и исполняю. Так учусь у него несколько дней и остаюсь в полном понимании того, что я катаюсь неправильно. Затем я живу с этим до осознания, что надо переучиваться и иду к тому же инструктору чтобы переучиться. Так же ведь происходит? Простите, но у меня во в такой ситуации в голове только одна мысль: “Рома, ты баран и тебя сильно поимели с твоего же на то согласия”. Ну а как иначе?

Так вот вопрос: что заставляет людей как барашкам учить плуг повторяя мантру “плуг неправильное зло”? Как инструктора могут совмещать обучение плугу и популяризацию понятия, что плуг неправильно? Как бывалые которые полагают, что они умеют кататься только потому, что они могут заткнуть кого-угодно на лыжном форуме пришли к решению о том, что они могут решать хорошо плуг или плохо и определять чей плуг хорошо, а чей плохо? Многократно замечено на лыжных форумах, что упражнения в плуге которые делают спортсмены сборных – совсем другой плуг и он правильный потому, что он правильный по определению и даже и обсуждать нечего и если ты не понимаешь то ты вообще ничего в катании не понимаешь, а плуг который катает кто-то “смертный” кто еще и иногда высказывает отличное от их точки зрения мнение это совсем другой и вообще неправильный плуг который только испортит вам все катание и вы от него переучиваться будете потом всю жизнь с нормальным инструктором с нашего форума если он (инструктор) еще и возмется, что вряд ли, потому, что такое не переделать.

Итого.

Исключительно в информационном плане чтобы не было очередных излияний и истерик. Хотя, “бабушки у подъезда” у которых все проходящие мимо или воры или проститутки, на лыжном форуме все равно традиционно побрызжут желчью, ну просто потому, что у них кроме нее ничего нет и им ее надо куда-то девать, да и Бог с ними. Хотя, надо еще определить, а желчь ли это…

Плуг не может быть хорошо или плохо. Плуг это инструмент, технический элемент. Применять его можно для решения многих задач. Применяется он на разных уровнях от новичков, до спортсменов уровня сборных. Те кто говорят или пишут о том, что плуг плох или неправилен – дилетанты и просто ничего не понимают ни в катании, ни в обучении катанию. Иного нет и не может быть. Мнение о том, что плуг неправилен и вреден может строится только на предположении того, что все новичковое ненужно экспертам и неправильное. Что само по себе и есть глобальная ошибка. Новичков учат плугу не потому, что он прост и примитивен, а потому, что он эффективен. Почему многие люди овладев в процессе обучения плугом отказываются от дальнейшего развития и продолжают кататься в плуге изменяя только угол между лыжами? Все просто: плуг это самое эффективное и простое средство контроля скорости и направления движения. Овладев эффективным зачем изучать остальное если в рамках катания достаточно и этого? Да, рано или поздно, при развитии уровня катания лыжнику придется уйти от плуга потому как на скорости он не работает, но ведь многие лыжники не стремятся к эталонному или про-спортивному катанию. Многим достаточно просто спустится целым и живым получив удовольствие от того катания которое есть.

%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b3 PNG, векторы, PSD и пнг для бесплатной загрузки

Самодельный плуг на МТЗ 80

Трактор МТЗ 80-82 способен облегчить работу любого фермера только в том случае, если будет использоваться навесное оборудование. Для максимально качественной обработки земли используется плуг, который можно с легкостью сделать своими руками. Для максимально правильного изготовления плуга необходимо использовать чертежи.

Особенности чертежа

Чертежи создаются высококвалифицированными специалистами. Именно поэтому необходимо использовать качественные наброски. Самостоятельно чертеж лучше не делать, так как конструкция плуга может получиться неправильной, что негативно отразится на качестве вспашки.

Для изготовления плугов необходимо изначально взять лист плотного картона и отобразить на нем чертеж. По нему вырезается шаблон. Далее необходимо перенести чертеж на лист металла. Для изготовления плуга можно использовать нержавеющую сталь или более плотный металл, толщиной в 2-3 миллиметра. С этой целью может быть использована рессора от Москвича или диск от циркулярки. Самое главное, чтобы чертеж был правильным.

Изготовление навесного оборудования

Однокорпусный плуг – это самая простая модель навесного оборудования, поэтому ее с легкостью может сделать своими руками даже малоопытный мастер. Данное навесное оборудование состоит из отвала и лемеха. Для того чтобы изготовить эти элементы, лучше всего будет использовать листовую сталь, толщина которой составляет от 3 до 5 миллиметров.

На чертеже плуга изображено: 1 — лемех, 2 — полевая доска, 3 — стойка, 4 — ползун с пятой, 5 — опора отвала, 6 — отвал. 

1. Изначально осуществляется производство съемного лемеха. С этой целью лучше всего будет использовать пильный диск, который устанавливается на циркулярную пилу. Это объясняется тем, что он изготавливается из высокопрочной стали.
2. Для заточки режущей части производится ее отбивка на наковальне точно таким же методом, как и обыкновенную косу.
3. На следующем этапе осуществляется производство отвала плуга на трактор мтз 80-82. Этот процесс характеризуется простотой, что позволяет его с легкостью выполнить своими руками. С этой целью используется труба из надежного металла. Ее диаметр должен составлять 50 миллиметров. Толщина стенок трубы должна быть не менее 5 миллиметров. Для изготовления отвала используется готовый шаблон, по которому из трубы можно сделать заготовку.
4. Изготовление всех остальных элементов плуга своими руками осуществляется из подручных заготовок.

Особенности сборки конструкции

Для того чтобы максимально качественно собрать плуг, необходимо использовать клинья, которые характеризуются наличием угла в 25 градусов. Далее необходимо использовать вспомогательный лист металла, толщина которого составляет от 2 до 3 миллиметров. На него производится установка лемеха. Его необходимо максимально надежной закрепить на вспомогательном листе. Сделать это можно с помощью сварки.

Боковой щиток прикрепляется к лемеху в вертикальном положении. С этой целью используется ручная дуговая сварка. При этом боковой щиток стойки должен заходить за лемех примерно на 6-8 миллиметров. Его расположение должно быть выше лезвия примерно на 10 миллиметров. Далее необходимо сделать сплошную поверхность методом сварки лемеха и отвала. При этом выдерживается угол в 6-8 градусов между лезвием лемеха и отвалом.

Изготовить самодельный плуг на трактор мтз 82 достаточно просто. Для этого необходимо всего лишь уметь пользоваться сваркой. Лучше всего будет сделать навесное оборудование на трактор 82 с помощью подсобного работника. Это объясняется тем, что одному будет достаточно тяжело удерживать части будущего плуга и производить их сваривание.

Особенности регулировки плуга

Перед тем, как провести регулировку, необходимо установить грунтозацепы на трактор 82. Данное оборудование прикрепляется к мотоблоку многих тракторов. Его фиксация осуществляется с помощью штыря. Регулировочные гайки не требуют проведения зажима. Это объясняется тем, что в процессе работы можно необходимо произвести настройку плуга на нужную глубину борозды.

Регулировку плуга можно с легкостью сделать своими руками. Изначально опорное колесо плуга устанавливается на подставку. При выполнении работы в осеннее время необходимо придерживаться высоты подставки в 20-25 сантиметров, а если в весеннее – в 15-20 сантиметров. От того, какая высота подставки напрямую зависеть настолько плуг будет внедряться в землю.

Далее необходимо выполнить настройку угла наклона навесного оборудования. С этой целью наиболее часто производится использование регулировочной тяги. Пятка оборудования при этом располагается параллельно к поверхности почвы. Именно в таком положении необходимо зафиксировать плуг. Далее необходимо с подставок снять плуг.

Правильное расположение плуга

Далее производится настройка руля таким образом, чтобы он был на уровне поясницы. На последнем этапе необходимо провести контрольную борозду. Это позволит произвести оценку навесного оборудования. При возникновении необходимости производится корректировка регулировки.

Изготовить самодельный плуг самостоятельно достаточно просто. Для этого необходимо оценить мощность трактора 82 и выполнить все работы в соответствии с чертежами.

Основные правила изготовления навесного оборудования

Еще один вариант плуга

Глубина вспашки навесного оборудования на трактор 82 регулируется методом перемещения большого колеса. Именно поэтому его необходимо устанавливать по центру плуга. Сделать это можно с легкостью своими руками с помощью зажимных хомутов.

Самодельный плуг характеризуется незначительными поворотами, что благотворительно влияет на увеличение ширины вспашки. Для того, чтобы в результате поворотов данное навесное оборудование на трактор МТЗ 82 не сломалось, необходимо использовать только высококачественные материалы производства.

Советы по изготовлению навесного оборудования:

• Для того чтобы плуг для МТЗ 82 мог самостоятельно удерживать борозду, к нему приспосабливают двухколесный блок. Ширина бороздового колеса должна составлять 4-5 сантиметра, а диаметр – 32 сантиметра. Диаметр полевого колеса должен составлять 20 сантиметров. Ось для колес плуга на трактор 82 производят из трубы, размер которой составляет 19 дюйма.
• Для того чтобы правильно сделать плуг для МТЗ 80-82, необходимо примерить отвал к лемеху. Он требует максимально плотной стыковки с полотном.
• Правильное изготовление навесного оборудования на трактор МТЗ 80-82 требует использование специальных болтов для скрепления лемеха с металлическим листом.
• Для изготовления отвала используется стальная труба, диаметр которой составляет 55-60 сантиметров, а толщина стенки – 0,4-0,5 сантиметра.
• Независимо от способа изготовления агрегата, необходимо, чтобы его лемех был съемным. Это позволит его качественно заточить перед тем, как пахать землю.
• Самым тяжелым способом изготовления навесного оборудования своими руками является нагревание заготовки в горне. Именно поэтому лучше всего использовать металл, которые поддается холодной ковке.

Изготовить навесное оборудование самостоятельно достаточно просто. Для этого необходимо всего лишь использовать качественный металл и иметь сварку. Выполняются все работы по строго установленной технологии.

Как настроить плуг на мотоблоке: регулировка и настройка плуга

Настройка плуга — это настоящее искусство. Уже больше тысячи лет аграрии начинают пахоту с регулировки этого агрегата. Задача плуга — перевернуть верхний слой земли, перемешать его и создать благоприятные условия для роста растений. Это основная сельскохозяйственная задача, которая подготавливает почву к посеву, делая ее плодородной. Вспашка производится один раз в год, а последующая обработка земли называется боронованием.

Для вспашки используют сельскохозяйственную технику: культиваторы, мотоблоки и тракторы. К технике подключается плуг, который и производит пахоту. Для работы на дачах и приусадебных участках чаще используют мотоблок.

Самое важное при пахоте — это правильно настроить плуг. Если регулировка будет некорректной, то техника начнет буксовать, заглубляться в землю, а в самой почве нарушатся биохимические процессы, которые необходимы для роста растений.

Устройство плуга

В зависимости от модели устройства, его конструкция различается. Основные конструкционные элементы агрегата:

• Рама. На ней крепится корпус и регулировочное колесо. На раме установлены два талрепа, которые изменяют положения корпуса по горизонтальному и вертикальному положению.
• Корпус. Это основной рабочий элемент плуга. На нем закреплены: лемех (нож), отвал и полевая доска. Корпус регулируется по высоте при помощи передвижения стойки. Лемех отвечает за подрезание пласта земли, а отвал за переворачивание почвы. Полевая доска — это служебный элемент, по которому проводят настройку.
• Опорное колесо. В зависимости от выставленной высоты опорного колеса зависит и глубина пахоты.

Кроме основных рабочих и служебных органов, плуги оснащаются другими деталями. Это зависит от вида устройства и его предназначения.

Виды плугов

За тысячелетнюю историю применения плуга, он часто модифицировался. Современные агрегаты принято разделять по рабочим органам, их количеству и назначению.

• По рабочим элементам плуги делятся на лемешные и дисковые.
• По количеству рабочих органов на одно-, двух-, трехкорпусные и т.д.
• По назначению на специальные и общие.

Лемешный плуг — это агрегат, корпус которого оборудован лемехом (ножом). Лемех разрезает почву, поднимает ее, а отвал переворачивает.  Лемешный агрегат используют для пахоты земли под посев зерновых культур. Максимальная глубина вспашки — 30 см.

Дисковый плуг — вместо лемеха, на устройстве установлены диски, которые пашут землю. Этот агрегат используют на тяжелых каменистых почвах и полях, которые располагаются на месте выкорчеванных лесов. Преимущество диска в том, что если лемех найдет на камень, то он сломается, а диск перекатится через препятствие. Дисковые устройства используются только мощными тракторами на крупных полях.

Многокорпусный плуг — это агрегат, на котором установлены несколько корпусов с лемехами. Чем мощнее трактор, тем больше корпусов на одной раме он может тянуть. Многокорпусные устройства ускоряют обработку поля и повышают производительность. На тяжелый дизельный мотоблок устанавливаются двухкорпусные устройства.

Плуги специального и общего назначения. Агрегат общего назначения — это лемешное устройство, которое предназначено для вспашки поля. Агрегаты специального назначения — это устройства для сложных типов почв, например болотистой, каменистой и т.д.

Подготовка мотоблока к вспашке

Обработка земли — это технологический процесс, который требует специальной подготовки мототехники и плуга. Сначала нужно перевезти машину на поле, которое нужно обработать. Если вы используете легкий мотоблок, то его можно перевезти в кузове автомобиля. До начала вспашки нужно произвести ежедневное техническое обслуживание машины и проверить её работоспособность.

На время пахоты на мотоблоки легкого и среднего класса вместо колес устанавливают грунтозацепы. Они улучшают сцепление с почвой и увеличивают общую массу техники. До начала установки грунтозацепов нужно перевезти машину на ровную площадку, подставить под заднюю сцепку упор и снять колеса. Если на мотоблоке можно заменить ступицы на более длинные, чтобы увеличить колею, то замените их. После этого устанавливаются грунтозацепы. Обратите внимание, чтобы рисунок протектора на грунтозацепах был направлен в одну сторону. Суживание рисунка указывает на направление движения.

После проведения ТО и замены колес на грунтозацепы можно начать подключение и регулировку плуга.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Перед установкой агрегата устанавливаем брус под левое колесо мотоблока, чтобы воссоздать процесс вспашки. Конструкционно плуги отличаются друг от друга, поэтому нужно заранее узнать глубину пахоты. Обычно рекомендуемая глубина указывается в инструкции к устройству. На дачных и приусадебных участках глубина вспашки устанавливается от 10 до 20 см.

Агрегат навешивается на одноточечное крепление и фиксируется двумя болтами. Если мотоблок не оснащен одноточечной системой, то к нему присоединяется сцепка, на которую навешивается плуг. При установке устройства через сцепку главное, чтобы был небольшой люфт в горизонтальной плоскости, не более 5 градусов, потому что если максимально затянуть болты, то придётся прилагать усилия для обработки почвы.

После подготовки машины к пахоте и присоединения плуга можно начать настройку устройства.

Регулировка плуга на мотоблоке

Для работы на разных видах почвы, агрегат нужно настраивать иначе. Но основная регулировка происходит по нескольким критериям:

• настройка глубины вспашки;
• регулировка угла атаки;
• нарезка первой борозды.

Глубина вспашки. От настройки глубины пахоты зависит дальнейший процесс выращивания сельскохозяйственных культур. Если настроить недостаточную глубину, то корни вредоносных растений останутся под грунтом, а если глубина будет слишком большая, то плодородный грунт перемешается, и растения не получат нужных питательных элементов.

Угол атаки. Регулировка происходит при помощи полевой доски. От угла атаки зависит производительность работы агрегата: если угол атаки больше, чем нужно, то устройство застрянет в земле, а мотоблок забуксует; а если угол атаки будет недостаточным, то плуг не будет снимать нужный слой почвы.

Первая борозда. После проведения всех настроек нужно произвести пахоту первой борозды. На этом этапе становится понятно правильно ли настроен плуг. При следующей пахоте машина опускается одним колесом в колею, а дальнейшая настройка происходит в борозде.

Регулировка глубины вспашки

Глубина вспашки задается по двум параметрам:

• тип обрабатываемой земли;
• конструкционные особенности.

Перед началом настройки нужно найти максимально ровную площадку. Если есть возможность произвести регулировку на асфальте, то переместите машину на него. Когда техника пашет почву, правым колесом она движется по колее, а левое колесо находится на необработанной земле. Чтобы воссоздать такое положение машины, нужно установить под левое колесо мотоблока подставки, высота которых должна составлять глубину вспашки.

Глубина вспашки настраивается при помощи регулировочного колеса. Чем глубже будет опущено опорное колесо, тем меньше будет глубина пахоты и наоборот. Высота опорного колеса должна быть равна высоте поднятой стороны.

Угол атаки

Угол атаки регулируется на раме устройства. Настройте горизонтальное положение рамы с помощью талрепа и опустите агрегат до касания лемеха земли. Потом нужно немного приподнять корпус, чтобы задняя часть лемеха была поднята над землей на несколько сантиметров.

Если угол атаки будет слишком большим, то мотоблок будет зарываться в землю. Если угол атаки будет маленьким, то агрегат не погрузится на нужную глубину, а распашет только верхний слой почвы.

Первая борозда и угол отвала

Последняя регулировка — это нарезка первой борозды. После пробной пахоты становится понятно, правильно ли настроено устройство. Если техника не буксует и агрегат заглубляется легко, то значит плуг отрегулирован.

После нарезки борозды, машина опускается правым колесом в колею. После этого уточните глубину вспашки и отрегулируйте агрегат. Теперь можно приступать к полноценной вспашке.

Затачивание лемеха

Главный рабочий элемент плуга — это лемех (нож). На лемех приходится основная нагрузка при вспашке, потому что именно этот элемент прорезает слой земли. Со временем лемех затупляется, что приводит к уменьшению производительности пахоты. На агрегате должен быть установлен съемный лемех.

При повреждении режущей кромки, устройство перестаёт легко заглубляться в землю, а мотоблок начинает буксовать. Если процесс вспашки ухудшился, то значит пора произвести ремонт. Правильно заточить лемех можно только на специальном оборудовании, которое раскалит сталь, чтобы сделать её пластичной. После того, как сталь будет более пластичной, её выправляют, остужают и затачивают. В домашних условиях можно воспользоваться станком для заточки инструмента. Затачивать лемех нужно под небольшим углом, со стороны, на которой он врезается в землю.

Регулировка на тяжелых мотоблоках

Настройка плуга на тяжелых дизельных мотоблоках не отличается от регулировки на машинах легкого класса. Единственное, что на тяжелых машинах не устанавливают грунтозацепы, потому что масса такой техники превышает 200 кг. Главное, соблюдайте технику безопасности при подключении агрегата и вспашке. Ведь чем мощнее техника, тем нужно быть более внимательным при работе.

Как пахать мотоблоком с плугом

Перед началом вспашки участка нужно провести пробную пахоту, на которой проверяется регулировка устройства. Уточните, на какую глубину рассчитан ваш агрегат. При движении по борозде проконтролируйте работу плуга. Если устройство работает некорректно, то отрегулируйте его прямо в грунте. Оцените нагрузку на мотоблок при пахоте и корректность хода.

Если на пробной вспашке вы убедились, что техника работает корректно, то можно приступать к пахоте:

• Выставляем агрегат на границе нужного участка, включаем первую скорость и зажимаем сцепление. Обратите внимание, чтобы ваш руль был параллелен земле, чтобы машина шла ровно вперед, а не закапывалась в землю.
• Процесс вспашки должен происходить без усилий со стороны оператора. При хорошей настройке, техника сама движется и вспахивает участок, а вы лишь контролируете её.
• После нарезания первой борозды, измерьте глубину линейкой или рулеткой. Если глубина совпадает с той, на которую вы настроили агрегат, то можно продолжать работу.

Частые проблемы и их решения

Помните, что плуги конструкционно отличаются друг от друга. Общий процесс регулировки похож, а вот элементы, по которым происходит настройка, могут различаться. Перед началом подключения и настройки прочтите инструкцию, которая прилагается к устройству.

Это же касается и мотоблока. Уточните, исходя из инструкции, нужно ли менять колеса на грунтозацепы, и какого диаметра они должны быть. На мотоблоки легкого и среднего класса рекомендуют устанавливать утяжелители, чтобы агрегат заглублялся под весом машины. Если плуг настроен правильно, а машина все равно буксует, то значит агрегат слишком большой для мотоблока вашей мощности. Эту проблему можно решить при помощи установки утяжелителей.

При выборе устройства ориентируйтесь на мощность мотоблока. Чем тяжелее машина, тем больше в диаметре можно установить плуг. На тяжелые дизельные мотоблоки устанавливают двухкорпусные устройства, которые увеличивают производительность обработки участка.

Конструкция плуга проста и понятна — главное внимательно относиться к самому агрегату и здраво мыслить при его подключении. Помните, что за агрегатом надо так же ухаживать, как и за мотоблоком. Очищайте свой агрегат после пахоты, старайтесь не вспахивать каменистые почвы и проводите своевременное обслуживание своего помощника.

Как выбрать плуг для мотоблока

Выбирая плуг, обратите внимание на технические характеристики своего мотоблока. Для обработки небольших участков подойдёт однокорпусный лемешный агрегат, а если вы обладатель тяжелого дизельного мотоблока, то вы можете подключить двухкорпусное устройство, которое ускорит процесс обработки земли в два раза, по сравнению с однокорпусным агрегатом.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 подключается на одноточечное крепление к мини-тракторам и мотоблокам мощностью от 10 л. с.

На агрегате установлен увеличенный лемех из стали, а сама конструкция сделана надежно — о затачивании лемеха можно забыть. Для регулирования глубины пахоты на неровном рельефе установлено ограничительное колесо. Плуг рассчитан на обработку тяжелых, суглинистых почв и целины.

При работе с плавающим режимом гидравлического распределителя, устройство нужно утяжелить.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130 HYD с подрезным диском

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 HYD оборудован подрезным диском для более эффективной работы на дерновой почве. Агрегат подключается к мини-тракторам и мотоблокам с одноточечным механизмом навесного оборудования. Рабочая часть сделана из надежной стали.

Угол атаки лемеха регулируется при помощи талрепов. Ограничительное колесо регулирует глубину вспашки. Подрезной диск предназначен для подрезания корней растений при вспашке, что увеличивает производительность и качество пахоты.

Для вспашки тяжелых почв и целины, нужно установить на технику утяжелители: 80 кг спереди и 60 кг сзади.

Плуг двухкорпусный навесной СКАУТ PL-225

Лемешный двухкорпусный плуг СКАУТ PL-130 — это единственное двухкорпусное устройство, которое подключается к мотоблоку. Агрегат закрепляется при помощи одноточечного механизма. Но для работы нужен мотоблок или мини-трактор мощностью от 15 л. с. Основа плуга — это треугольная рама с талрепами, которая регулирует горизонтальное и вертикальное положение. Корпус лемеха регулируется при помощи стойки. Глубина вспашки регулируется ограничительным колесом.

Для работы на суглинистых почвах и ранее необработанных участках, нужно утяжелить конструкцию.

«Пел частушки, таскал плуг, любит крабовые палочки». Репортаж из родной деревни Ивана Облякова

Вындин Остров. 140 км от Питера. Родина новой звезды ЦСКА.

Вындин Остров. 140 км от Питера. Родина новой звезды ЦСКА.

• Почему Обляков перешел в ЦСКА перед закрытием трансферного окна?
• Как он борется с лишним весом?
• Какой команде недавно помог выиграть чемпионство?
• Кто натаскивает его в английском?
• Что предшествовало его первому голу в РПЛ — «Спартаку»?

«Над его тахтой висела майка Аршавина с автографом»

В трех последних матчах Иван Обляков отдал по голевому пасу. За полгода в ЦСКА он поиграл на обоих флангах и в центре поля (мелькнул даже слева в обороне при четырех защитниках), участвовал в победах над «Реалом», а после гостевой игры с «Ромой» заслужил похвалу Эусебио Ди Франческо: «В составе ЦСКА выделю Влашича и Облякова. Это два очень молодых и интересных игрока».

А еще в конце августа Обляков играл за «Уфу» в квалификации Лиги Европы.

— Виктор Гончаренко звонил ему один раз, второй — но вроде бы долго не могли договориться о цене с руководителем «Уфы» Шамилем Газизовым. После игры [Лиги Европы c «Рейнджерс»] мы с дочерьми гостили у Вани в Уфе. В двенадцать ночи он приехал домой и объявил: «Я подписал контракт с ЦСКА! Все — договорились», — вспоминает Нина Облякова, устраиваясь на диване под огромной фотографией единственного сына. — Я на радостях: «Ваня, давай шампанского, раз у тебя все получилось». — «Нет. В шесть утра улетаю в Москву». Ну, раз ему нельзя, выпили мы с девчонками — по чуть-чуть.

Он улетел, а мы остались в Уфе — надо же было вещи собирать. Долго решали — переезжать ли Ване из Уфы; он же там учится в педагогическом университете имени Акмуллы. Решили переезжать, а то в Уфу больно долго добираться.

Вечером сели смотреть ЦСКА — «Урал». Видим: замена, выходит Обляков. Я ахнула: «Боже мой, только утром от нас уехал, а уже в Москве играет». Без единой тренировки с ЦСКА!

Мы так волновались, так радовались… Видите, даже от воспоминаний слезы выступили. А после «Реала» я вообще ревела от счастья. После неудач, правда, тоже реву. До сих пор перед глазами момент из игры «Зенит» — «Уфа» 2016 года. Мы пришли на гостевой сектор с плакатом «Вындин Остров». Кричали, когда Ваня вышел на замену, а через несколько минут он потерял мяч, пас-пас-пас, и «Зенит» забил.

— Как болеете на других матчах?

— В Москве пока стесняюсь, а в Уфе стадион небольшой, я там освоилась: ка-а-а-ак свистну — и кричу фамилию сына. Если кто-то хорошо играл, могла и другую фамилию зарядить. Например, Безденежных.

— Вы и в Москве не стесняйтесь.

— Мне, кстати, нравится на «ВЭБ Арене». Была там раза три — сидели на первом ряду, прямо над скамейкой ЦСКА, почти всей семьей, ввосьмером. Правда, дует, но пледиком замотаешься — и нормально.

Перед первым весенним туром снова поехали на машине в Москву. Думали, ЦСКА будет играть в Туле, и мы спокойно туда доберемся. Но игру перенесли в Грозный, и мы смотрели ее у Вани дома. По телевизору не показывали, и мы купили переходник, чтобы включить трансляцию через телефон.

— Как смотрите матчи в Вындином Острове?

— Рассаживаемся на диване, а мое место — там, где вы сидите [на стуле у швейной машинки]. Когда Ваня был в Уфе, скандировали во время матчей: «У-фа! У-ра!» Племянник Олег — наш главный комментатор. Не умолкает весь матч. Может и матом ругануть. А после голов все летают по квартире.

— Как Ваня проводит здесь отпуск?

— В прошлом году, когда мы сажали картошку, он ее обтяпывал. Помогал таскать плуг, чтобы окучить картошку. Потом отмечали Ванино двадцатилетие в коттедже в Заостровье. Сделали огромный баннер: «Ваня, мы тебя любим». Народу было — полста, наверно. Родственники и друзья — например, футболист Данил Круговой, который тоже переехал из Питера в Уфу. Были два тамады, фейерверки — хорошо отдохнули.

Года три назад Ваня участвовал тут в турнире по дартсу. В отпуске он держит себя в форме. Вон у нас весы стоят — если он видит, что лишнего съел, сразу идет подтягиваться на турник. Покушать любит борщ моего приготовления и крабовые палочки. Сладенькое, честно говоря, тоже любит, но старается себя ограничивать — нам привозит, а сам почти не ест.

— Как проявлялись его симпатии к лондонскому «Арсеналу»?

— Когда мы жили в Питере, у него все время висела над тахтой желтая майка Аршавина. С автографом, поэтому я ее не стирала — и она запылилась.

— Майку, наверное, получил через своего питерского тренера Виноградова, первооткрывателя Аршавина?

— Скорее всего. Знаю, что Аршавин даже машину подарил Виктору Всеволодовичу.

«Когда Ваня стал играть в Питере, пришлось продать дачу»

На следующий день я встретился с Виноградовым на втором этаже спортшколы «Зенит», где Обляков играл с девяти до семнадцати лет. Тренер сообщил, что Ивана полюбили в питерской команде с первого дня — за то, что давал над собой шутить и веселил на творческих вечерах в летнем лагере. В отпуске Обляков заезжает в питерскую спортшколу и дарит майки детям, новым воспитанникам Виноградова.

В отпуске он много чего успевает. Получается по-шукшински: «Не могу жить в деревне. Но бывать там люблю — сердце обжигает». Недавно первый клуб Облякова, «Фортуна» (Вындин Остров), стал чемпионом Волховского района. Младшая из сестер Ивана, Маргарита, добавляет: «Ваня тоже сыграл несколько матчей, пока в отпуске был. «Фортуна» стала чемпионом в 2015-м и в этом году, но чаще побеждает другая команда, которая приглашает профессионалов из Тихвина и Питера. Платит им. А у нас денег нет.

Вратарь «Фортуны» — мой муж Максим. Очень хорошо пенальти отбивает. Знает всех местных футболистов и изучил их манеру. Однажды из девятки мяч вытащил, потому что знал, что пенальтист пробьет именно туда. Но ему больше мини-футбол нравится — там много работы. А на большом поле можно весь матч простоять и ни одного удара не дождаться».

Фото: © Денис Романцов / Матч ТВ

Деревня Вындин Остров — это два — два с половиной часа на электричке от Санкт-Петербурга плюс около получаса на двадцать шестом автобусе от станции Волховстрой-1. «Раньше, когда по реке перевозили товары, про это место говорили: «Вон, виден остров». Видимо, отсюда и название, — объясняет Нина Облякова. — Здесь находились склады».

Дом окнами в поле — как раз тот, где живут Обляковы. «Поле принадлежало местной школе, но она никогда за ним не ухаживала, — говорит Маргарита. — Мы перепахали поле на тракторе, потом я разровняла его граблями, и мы посеяли траву. Птицы стали ее клевать. Что мы только не делали, чтобы их отвадить — даже котов выпускали. Через два года трава выросла. Но есть одна печалька — кроты вырывают норы. Каждый год приезжает асфальтоукладчик, чтобы укатывать поле».

У футбольного поля Обляковы живут больше двадцати лет. «Переехали сюда из соседнего дома за пару месяцев до рождения Вани, — вспоминает Нина Облякова. — Я, беременная, помогала делать ремонт. Тут был тихий ужас: вместо розеток провода из стенки торчали. Обоев не было. Много плесени — из-за того, что квартира угловая.

Раньше у нас был двор, где я держала поросенка, куриц, кроликов, козу. Правда, козье молоко у нас не очень любили — предпочитали коровье. Потом мы собрались к зятю на Украину и выяснилось, что никто из соседей не умеет доить козу, и оставлять ее нельзя. Пришлось зарезать. А куриц потом соседская собака поела».

Иван — пятый ребенок Нины Обляковой. Ее первая дочь старше Ивана на пятнадцать лет. «Когда мы с мужем сошлись, у меня уже было две дочери, — говорит Нина Ивановна. — Потом родились Татьяна и Рита. Во время пятой беременности я не ходила на УЗИ. Знала, что будет мальчик. Роды были тяжелые, но ничего — зато радовалась неимоверно. Назвала сына в честь своего отца.

Отец был очень грамотный, хотя закончил всего четыре класса. Благодаря радио и газетам знал, где какие страны находятся, какое там население, что производят.

У отца золотые руки. Однажды петушок наклевался чего-то, и в горле образовался зоб. Он разрезал зоб, вычистил все, зашил — и петух прожил еще долго. Я поразилась: «Ты не боялся?» — «Да я всегда мечтал стать хирургом или ветеринаром». Но не смог — в войну потерял отца, нужно было поддерживать мать. Зато выучился на животновода. Мог искусственно осеменить корову.

Всем детям он построил по дачному дому. Когда Ваня стал играть в Питере, пришлось продать дачу и купить машину, чтоб его возить. Так надо было — я не жалею».

«Мне попало мячом в живот — от боли аж слезы потекли»

Отучившись в Гатчине, Нина Облякова с 1978 года работала портнихой в местном Доме быта.

— В девяностые все закрылось, и я записалась в ансамбль «Колечко». Пошила костюмы, и мы пели русские народные песни. «Виновата ли я». «Маруся, раз-два-три». «А где родились, там и пригодились». Казачьи песни. Ездили по домам культуры в Новой и Старой Ладоге, Сясьстрое, Паше. Выступали даже на большой сцене в рамках всемирной ярмарки в Санкт-Петербурге.

— Сына подключали?

— Он пел частушки. Шила ему русские народные рубахи. А младшая дочь Рита выступала с нами с шести лет. Больше всего любила «Подсолнухи» Наташи Королевой. Рита — мастер широкого профиля. Работает в школе режиссером массовых мероприятий, ведет свадьбы, юбилеи. И парикмахер. Вся в меня: кроме основной работы я делала химию, электрические завивки, стригла, вела свадьбу у племянницы и пару юбилеев.

Фото: © Страница ВК Маргариты Анисимовой

— Часто сейчас собираетесь всей семьей?

Нина: По субботам у нас баня — на берегу реки. Приезжают все дочери — две здесь живут, еще одна в Торжке, четвертая в Волхове.

Фото: © Группа ВК «‎ВЫНДИН ОСТРОВ 2019»‎

— Другое место встречи — хоккейная коробка?

Маргарита: Да, играем в семейном турнире «Люблю папу, маму и хоккей». В команде: двое ребятишек и взрослый. Ваня тоже участвовал.

Нина: И ты беременная играла.

Маргарита: Не-не, я не играла.

Нина: Но постояла маленько с клюшкой. Не в коньках, конечно.

Маргарита: Там играют в валенках, ботинках — кто во что горазд.

— Как играли в хоккей в детстве?

Маргарита: Дед расчищал нам пруд в Морозово. Пруд небольшой, поэтому лед вставал очень рано. Вырубали клюшки из кустов, сушили за печкой — они получались легкие, но прочные. Лепили из снега ворота, приезжали рано утром в субботу и больше полдня играли в валенках. В обед возвращались, кушали и снова выходили на лед. Играли не мячиком каким-нибудь, а настоящей шайбой. Если в валенок прилетала — было больно.

Еще дед делал нам горку. Утром заливал ее колодезной водой. Она была маленькая, но резкая. После нее можно было еще метров пятьсот катиться. На крышках от кастрюль или тазиках.

Фото: © Группа ВК «‎ВЫНДИН ОСТРОВ 2019»‎

— Как еще развлекались?

Маргарита: Пикировали с деревьев. Родители в лесу заготавливали сено для скота, а нам же надо было как-то развлекаться — косить-то не умели. Мы забирались на макушки тоненьких деревьев и пикировали. Когда дерево загибалось, шли к другому (после дождей они выпрямлялись). Один разочек дерево отвалилось, ударило по башке — но было весело.

— В футбол тоже играли всей семьей?

Маргарита: Да, я проводила женский турнир. Была капитаном команды. Мама — вратарем. Развлекались как могли: у нас дома даже стационарного телефона не было, так что мы целый день бродили по улице. Участвовали во всех соревнованиях — даже в разведении костра на скорость. Дают три спички, полено, топор и натягивают веревочку — у кого она быстрее перегорит, тот победил.

Нина: Я еще недавно стояла на воротах, несколько лет назад. А давным-давно мои ворота в Морозово выглядели так: электрическая столб и палка-опора. Один раз мне так попало в живот! Я виду не подала, не закричала, но от боли аж слезы потекли. Думала, если закричу, меня больше не возьмут в футбол играть.

— Морозово — ваша родина?

Нина: Да, восемь километров отсюда.

Маргарита: Там осталось всего восемьдесят жителей. Пенсионеры и алкаши. Раньше в Морозово был совхоз, большая развивающаяся деревня. А сейчас там работы нет. Ни школы, ни садика. Все молодые уезжают сюда, в Вындин Остров, или в Волхов.

«Оббежали всю речку — мало ли, потонул где-то»

Фото: © Денис Романцов / Матч ТВ

Апрельским утром в Вындином Острове прохладно, но солнечно — напоминает раннюю северную весну, описанную Юрием Казаковым в рассказе «Ночлег»: «Пора, когда ночи уже тлеют, истекают светом по горизонту, когда березы еще голы… и часа в четыре солнце уже высоко и греет вовсю». В Вындином Острове чуть больше тысячи жителей, все, конечно, друг друга знают, но в детстве Облякову удалось потеряться здесь почти на целый день.

Фото: © Денис Романцов / Матч ТВ

«Ему было четыре года, и он уехал куда-то на велосипеде, — вспоминает сестра Ивана Маргарита. — Мы обыскали всю деревню, спрашивали людей — его никто не видел. Оббежали всю речку — мало ли, потонул где-то. Искали с обеда до вечера. Представляете, в какой панике были.

А он поехал к бабушке, но туда есть два пути — обычная трасса и лесная дорога: два километра песка, по которому на велосипеде даже взрослому трудно ехать. Он выбрал второй путь и шел по песку пешком, велосипед вез рядом. К бабушке приехал только в восемь часов вечера. У нее тоже телефона не было, и она прошла километр, чтобы позвонить нашим соседям. Те нам сказали, что Ваня нашелся.

Мы его спросили: «А ты чего по трассе-то не поехал?» — «Я же маленький. Меня милиция остановит и заберет». Чтобы забрать его у бабушки, папа после работы поехал на здоровом рейсовом автобусе в Морозово под дождем. Потом разнес нас в пух и прах, что потеряли Ваню».

Фото: © Страница ВК Валерии Журавлевой

— Папа — водитель?

Маргарита: Да, возил молоко в совхозе. Потом много лет работал на автобусе — вроде того, на котором вы приехали. А когда Ваня заиграл в Питере, папа стал ездить на бензовозе. Утром выдвигался в Кириши за толуолом, потом забирал Ваню из волховской школы и ехал в Питер. Ваня тренировался, а возвращались они в восемь-девять вечера. Так продолжалось целый год.

Уроки Ваня делал в машине. Писать там не очень удобно (он еще и левша — единственный в семье), но читать легко. Больше всего ему нравилась история.

Нина: История и биология. Когда он был маленький, я ему читала учебник на сон грядущий — как в фильме «Большая перемена». Читала дотошно, с выражением, чтоб дошло: «Ты лежи и слушай». На следующий день вернулся из школы c пятеркой.

— Как Ване жилось с четырьмя старшими сестрами?

Маргарита: Наряжали его в платья, с куклами заставляли целоваться. Били. Только замахнемся, а он уже ревет. От папы нам попадало за это.

— Как поняли, что ему пора в Питер?

Маргарита: В Волховском районе он был на голову выше всех — однажды, играя последним защитником, забил одиннадцать голов. А команда нашей школы, которая до него из группы не выходила, заняла первое место. Повезли его на просмотр в школу «Зенит». Там сказали, что физически он очень слабенький — хуже других сдал нормативы. Ему это ударило по самолюбию, но зато тренерам понравилось, что он не смотрит на мяч, когда бежит.

Фото: © Страница Ивана Облякова в ВК

— В итоге в Питер переехали и вы.

Нина: Да, когда он там закрепился. Невозможно же каждый день мотаться туда-обратно. Сначала Ваня переехал с отцом. Думали, сами справятся. Но через месяц стало понятно, что нужно ехать и мне. Муж в Питере возил песок, уголь (даже ночами работал), а потом устроился водителем автобуса. Я — швеей в Доме быта.

Сначала снимали однушку. Потом нас попросили оттуда, и мы сняли квартиру в спальном районе на Бутлерова, 12, рядом со СДЮШОР «Зенит». Ваня попал в школу с математическим уклоном, но потом учительница посоветовала перейти в школу для спортсменов, где учились волейболисты, пловцы. Там Ваня познакомился со своей девушкой Наташей, которая занимается подводным плаванием (она сейчас натаскивает его в английском).

Вечерами Ваня никуда не ходил. Возвращался с тренировки и садился за уроки.

— Одноклассники больше гуляли?

Нина: Они-то да. Там был заводила — Максим Скляров (сейчас — полузащитник «Сочи». — «Матч ТВ»). Комик. На последнем звонке подходит к маме: «Познакомься, это моя девушка. Я на ней женюсь. Сегодня приведу ее домой». Потом Максим отошел, а его мама нам говорит: «Да я привыкла. Он уже приводил другую девочку — она жила с нами».

— Когда вы уехали из Питера?

Нина: Незадолго до того, как Ваня закончил школу. Он думал, что в «Зенит» позовут, но ничего не было. Пригласили в «Уфу», и ему там понравилось. Я пожила с ним недельку, и вернулась в Вындин Остров — родилась внучка, нужно было помогать. Бывала у Вани наездами. А муж остался с ним жить и устроился в «Уфу» водителем микроавтобуса.

— Помните его первый гол в премьер-лиге — два года назад «Спартаку»?

Нина: Ему не везло с голами, и мама мне посоветовала: «Ты его святой водой-то окропи». Я побрызгала ему на голову, ничего не говоря, и он забил. Головой.  

Теперь, наверно, надо окропить ноги. 

Плуг | сельское хозяйство | Britannica

Плуг , также пишется Плуг , самое важное сельскохозяйственное орудие с начала истории, используемое для переворачивания и измельчения почвы, захоронения пожнивных остатков и борьбы с сорняками.

Предшественником плуга была доисторическая палка для копания. Самые ранние плуги, несомненно, были землеройными палками с ручками для тяги или толкания. Во времена Римской империи легкие безколесные плуги с железными лопастями тянули волы; эти орудия могли взломать верхний слой почвы в регионах Средиземноморья, но не справились с более тяжелыми почвами северо-западной Европы. Колесный плуг, запряженный сначала волами, а затем лошадьми, сделал возможным распространение европейского сельского хозяйства на север. Пристройка отвала 18-го века, которая поворачивала борозду, прорезанную лемехом, была важным достижением. В середине 19 века черные почвы прерий Среднего Запада Америки бросили вызов прочности существующего плуга, и американский механик Джон Дир изобрел цельностальные цельные лемехи и отвал. Затем последовал трехколесный плуг и, с появлением бензинового двигателя, тракторный плуг.

Подробнее по этой теме

Агротехника: Техника для основной обработки почвы

… плуги дисковые, роторные, чизельные, грунтовые.

В своей простейшей форме отвал-плуг состоит из лапы – широкого лезвия, которое прорезает почву; отвал для поворота среза борозды; и нижняя сторона, пластина на противоположной стороне от отвала, которая поглощает боковую тягу при повороте.Отвальные плуги на конной тяге, которые больше не используются, имеют одно дно (лемех и отвал), а плуги на тракторной тяге имеют от 1 до 14 гидравлически поднимаемых и контролируемых днищ, сдвинутых в тандеме. Lister и middlebusters – это плуги с двойным отвалом, которые оставляют борозду, разбрасывая землю в обе стороны.

Дисковые плуги обычно имеют три или более отдельно установленных вогнутых диска, которые наклонены назад для достижения максимальной глубины. Они особенно подходят для использования на твердых, сухих почвах, кустарниковой или густой почве или на каменистой почве.Дисковые культиваторы, также называемые плугами-боронами или односторонними дисковыми плугами, обычно состоят из множества дисков, установленных на одной оси ( см. Борона ). Используемые после уборки зерна, они обычно оставляют немного стерни, чтобы уменьшить ветровую эрозию, и часто имеют посевное оборудование. Двусторонние (реверсивные) плуги имеют диски или отвалы, которые могут быть расположены напротив друг друга, так что один заполняет траншею, созданную другим, или настроен на полное отбрасывание почвы вправо или влево.

Ротационные плуги или культиваторы (иногда называемые роторными культиваторами) имеют изогнутые режущие ножи, установленные на горизонтальном валу с механическим приводом. Роторная лопата с зубьями – плуг, используемый в основном для посевного ложа и борьбы с сорняками, – хорошо работает на высокой скорости. Размеры садов вырезают валки шириной от 1 до 2,5 футов (примерно от 0,33 до 0,8 метра); типы тракторов, более 10 футов.

Орудия для глубокой обработки почвы, используемые в основном для рыхления твердых и уплотненных почв, включают глубокорыхлитель и чизельный плуг. Глубокорыхлитель должен тянуться тяжелым трактором, так как его стальной хвостовик способен проникать в почву на глубину до трех футов.Чизельный плуг или рыхлитель имеет несколько жестких или зубчатых стоек с двойными заостренными лопатками, установленных на поперечной штанге с интервалом от одного до трех футов. Глубина вспашки варьируется от нескольких дюймов до 1,5 футов.

Трактор, тянущий чизельный плуг.

Предоставлено John Deere

Фотографии крутого снегоочистителя | Странные вещи со снегоочистителями

Детка, на улице холодно. Теперь, когда ледяная хватка этой зимы крепко на нас, в один прекрасный день мы собираемся получить большую кучу снега.Наверное, скорее раньше, чем позже. Значит, на дороге будет много идиотов. К сожалению, некоторые из них пытаются вспахать ваши улицы, что не круто. Следите за этими сумасшедшими снегоочистителями и их странными приспособлениями. Ловкость некоторых водителей никогда не перестанет удивлять, некоторые будут опускать стекло и начать кричать ругательства, показывая вам пальцем, в то время как другие приведут вас в дорожную ярость, если у них будет такая возможность. Вот список классных картинок снегоочистителя, которые мы хотим, чтобы вы посмотрели, некоторые из них также могут показаться опасными.Эти странности заставляют скучать по снегу и холоду, не так ли?

Серьезная уборка снега с помощью этой штуковины

Железные дороги часто требуют серьезного оборудования для уборки снега, как вы можете видеть на картинке /

Кабриолет BMW со снегоочистителем

Кабриолет BMW – не первое, что приходит мне в голову, когда дело касается уборки снега.

Толкатель для деревянных / велосипедных кроссоверов с приводом от человека

У вас есть старый велосипед и несколько деревянных обломков.Что ж, тогда у вас может быть именно то, что вам нужно для создания этой штуковины. Дополнительным преимуществом является то, что вы можете использовать его в качестве качалки, когда закончите расчищать снег.

Da Yoopers Снегоочиститель

Этот регион находится на Верхнем полуострове Мичигана, который является краем снега, комаров, пирожков, корюшки и пива Bosch. Кристина – это Buick Special 1957 года с двигателем 350, установленный на трехчетвертной раме пикапа Chevy 4×4 1974 года. Том использовал его, чтобы развить свой бизнес с Йупером. Здесь весело, рекомендуем заглянуть на их сайт dayoopers.com и, может быть, в следующий раз, когда вы будете в Мичигане, вам стоит зайти и посмотреть все их интересные вещи.

VW Beetle Снегоочиститель

Классический VW Beetle едет темным утром по заснеженной дороге, и его цель ясна – не меньше, чем отличная уборка снега.

Этот плуг больше автомобиля, к которому он прикреплен?

Крошечный электромобиль с огромным стальным плугом, это никогда не закончится хорошо.

2007 Toyota Prius с плугом Fisher

Вы не видите многих из них.Работа занимает намного больше времени, поскольку Prius не такой мощный, как большие плуги, которые используют город и штат.

Хорек вспахивает снег грузовиком Тонка

Не только люди умеют вспахивать снег. Этот хорек, использующий снегоочиститель для грузовиков Tonka, по-видимому, кое-что знает по этой теме.

Снегоочиститель Walker (идеально подходит для очень пожилых мужчин)

Отличная инвестиция для тех, кому больше 80 лет. Это может быть немного медленно, но у вас будут самые крутые ходунки в доме престарелых.

Роскошная снегоуборочная машина в лучшем виде – снегоочиститель Hummer Limo

Ваш водитель позаботится о уборке снега, пока вы отдыхаете в задней части лимузина. Это хорошая жизнь!

Снежных дней больше нет?

Это убийца «Снежных дней», поднятый школьный автобус, оснащенный снегоочистителем. Теперь вы, наконец, можете отправлять детей в школу в те снежные дни.

Снегоуборочные ботинки Prada на высоком каблуке

Вот классная идея, может быть, не настолько функциональна, но кого это волнует… Новинка из коллекции Prada Minneapolis, теперь дамы могут выглядеть сексуально, прокладывая путь через фут снега в этих туфлях от снегоочистителя на высоком каблуке.

Отвальный плуг

изображение, фотографии и изображения на Alibaba

Примечание. Некоторые элементы запрещены к размещению / продаже на нашем веб-сайте в соответствии с Политикой листинга продуктов. Например, такие лекарства, как аспирин.

100-200 долларов США / шт. (цена FOB)

1 шт. (мин.Заказ)

2000-2500 долл. США / комплект (цена FOB)

1 комплект (мин. Заказ)

350,0-465,0 долл. США / комплект (цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

71-80 долларов США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

Комплект 250-300 долларов США / (Цена FOB)

1 комплект (Мин.Заказ)

410,0-440,0 долл. США / комплект (цена FOB)

1 комплект (минимальный заказ)

Комплект 300-550 долл. США / (цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

550-650 долл. США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

Комплект 800-1200 долл. США / (Цена FOB)

1 комплект (Мин.Заказ)

20-100 долл. США / шт. (цена FOB)

10 шт. (минимальный заказ)

Комплект 200-100000 / долл. США (цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

250-700 долларов США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

287,0-385,0 долларов США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

1000,0-2000,0 долл. США / Комплект (цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

300,0-340,0 / Комплект (цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

100-600 долл. США / Единица (Цена FOB)

1 Единица (Мин. Заказ)

900-1500 долл. США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (Мин.Заказ)

1100,0-1200,0 долл. США / комплектов (цена FOB)

4 комплекта (мин. Заказ)

4500,0-4500,0 долл. США / единиц (цена FOB)

3 единицы (Мин. Заказ)

3500-4000 долларов США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

1200-1500 долларов США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (Мин.Заказ)

285,0–310,0 долл. США / коробок (цена FOB)

10 коробок (минимальный заказ)

780,0–1000,0 долл. США / набор (цена FOB)

1 набор (Мин. Заказ)

100-500 долларов США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

Комплект 500-3000 долларов США / (Цена FOB)

1 комплект (мин.Заказ)

220-350 долл. США / Единица (цена FOB)

20 единиц (Мин. Заказ)

677,0-699,0 долл. США / комплектов (цена FOB)

3 комплекта (Мин. Заказ)

25-80 долл. США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

1050,0-1050,0 долл. США / Комплект (Цена FOB)

1 комплект (мин.Заказ)

600-1000 долл. США / комплект (цена FOB)

1 комплект (минимальный заказ)

280-350 долл. США / комплект (цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

999,0-999,0 долл. США / Комплект (цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

1-2 / долл. США (Цена FOB)

1 штука (мин.Заказ)

Комплект 300-350 / долларов США (цена FOB)

1 комплект (Мин. Заказ)

Комплект 200-600 долларов США / (цена FOB)

10 комплектов (Мин. Заказ)

125,0–140,0 долл. США / шт. (Цена FOB)

1 шт. (Мин. Заказ)

Комплект 200–400 долл. США / (Цена FOB)

1 комплект (Мин.Заказ)

200,0-500,0 долл. США / Шт. (цена FOB)

10 шт. (Мин. Заказ)

{{#if priceFrom}}

{{priceCurrencyType}} {{priceFrom}} {{#if priceTo}} – {{priceTo}} {{/если}} {{#if priceUnit}} / {{priceUnit}} {{/если}}

{{/если}} {{#if minOrderQuantity}}

{{minOrderQuantity}} {{#if minOrderType}} {{minOrderType}} {{/если}}

{{/если}}

Келер, Лора, Паркер, Джейк: 9780763670740: Амазонка.

com: Книги

Из журнала школьной библиотеки

PreS-Gr 2 – В городе Майти Маунтин есть отличная команда больших грузовиков с важными работами, но есть еще один маленький снегоочиститель, который только что присоединился к команде. Большие грузовики смеются над его размерами и заявляют, что этот маленький снегоочиститель никогда не справится со снегопадом, как старый, устаревший снегоочиститель. В сезон, предшествующий зиме, могучие грузовики сглаживают оползни, строят дороги и насыпают соль и песок, в то время как маленький снегоочиститель очищает ручьи, очищает улицы и сбрасывает листья в кучи.Маленький снегоочиститель усердно работает, чтобы набраться сил и быть уверенным, что к предстоящей зиме он будет в отличной форме. Конечно же, как и ожидалось, идет большой снег. Как надменно предсказывали большие грузовики, маленькому снегоочистителю действительно нужна их помощь, но они не понимают, что, возможно, маленький снегоочиститель тоже может многое предложить им в трудный час. Эта книга с картинками, рассказывающая об упорном труде, решимости и доброте, убедит юных читателей в том, что сильная трудовая этика и снисходительный дух уведут далеко.Красочные иллюстрации созданы карандашом и отрисованы в цифровом виде. Каждый автомобиль искусно разработан с лицом, которое с юмором передает чувства и выражение. И мальчикам, и девочкам понравится указывать на разные типы грузовиков и описывать их функции. ВЕРДИКТ Эта история, напоминающая «Маленький паровозик», представляет собой современный взгляд на вневременное послание. – Эми Шеперд, Епископальная школа Святой Анны, Миддлтон, Делавэр.

Обзор

В книге есть приятное сочетание «Маленького гудка» и «Маленького паровоза», как в тексте, так и в иллюстрациях.Забавный юмор и отличная компоновка добавляют удовольствия. Всегда есть место для другой хорошо рассказанной пряжи, поддерживающей темы «маленькое – красиво», тяжелая работа окупается и, конечно же, «Я думаю, что смогу».
—Kirkus Reviews

Эта книга с картинками, рассказывающая о тяжелом труде, решимости и милосердии, убедит юных читателей в том, что сильная трудовая этика и снисходительный дух позволят далеко уйти . .. Эта история, напоминающая «Маленький двигатель, который мог», напоминает эту историю. современный взгляд на вневременное послание.
– Журнал школьной библиотеки

Автор дебюта Келер наполняет свою историю движением транспортных средств, которое понравится молодым механикам («Маленький снегоочиститель погрузил свой плуг в обломки лавины»), в то время как иллюстрации Паркера уравновешивают симпатично охарактеризованные грузовики с драматизмом середины метели.
—Publishers Weekly

Маленьким детям многое понравится в этом приключении из книжки с картинками, от неуверенности маленького стойкого героя до того, как он зарабатывает уважение больших грузовиков … Долгожданное дополнение к зимним сказкам.
—Список книг в Интернете

Об авторе

Лора Кёлер – библиотекарь для детей. Маленький снегоочиститель – ее первая книга с картинками. Она живет недалеко от гор, в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, где пригодятся снегоочистители всех размеров.

Джейк Паркер – иллюстратор многих книг для юных читателей, а также анимационных фильмов и комиксов. Он также живет недалеко от гор, в Прово, штат Юта, и хочет, чтобы маленький снегоочиститель останавливался у его подъездной дороги каждую зиму.

Что такое снегоочиститель? (с иллюстрациями)

Снегоочиститель – это оборудование, специально разработанное для уборки снега и льда, образовавшихся в результате зимних штормов. Его можно использовать для очистки дорог, троп и улиц, а также взлетно-посадочных полос аэропортов и железнодорожных путей.Некоторые снегоочистители создаются путем прикрепления специальных принадлежностей к существующим машинам, а другие представляют собой автономные одноцелевые устройства.

Хотя технически это не снегоочистители, различные типы снегоуборочного оборудования называются плугами. К ним относятся фронтальные погрузчики, пикапы, оснащенные отвалом для снегоочистителя, и вездеходы (квадроциклы) со специальным навесным оборудованием. Погрузчики с бортовым поворотом и уплотнительное оборудование также обычно используются для расчистки и уплотнения снега и льда, блокирующих точки входа и выхода.

В последние годы производители оборудования для удаления снега и льда разработали плуги и аналогичные устройства, которые делают работу проще и эффективнее.Помимо оборудования для коммерческого, промышленного и муниципального использования, компании в настоящее время производят снегоочистители, предназначенные для использования в жилых помещениях. Ручной метод использования квадратной лопаты для расчистки проезжей части дома может когда-нибудь быть заменен одной из этих инновационных машин.

Снегоуборочный снегоочиститель – это простая конструкция и легко управляемое оборудование.Эту модель снегоочистителя часто предпочитают операторы, которые убирают снег с больших площадей, таких как дворы, проезды и парковки школ, торговых центров и крупных бизнес-парков. Оператор должен постоянно делать проходы для очистки снега в направлении от здания и следить за тем, чтобы отвал всегда был направлен к периметру собственности. Цель этой машины – оттолкнуть снег как можно дальше от зданий.

Если снег попал в стены, которые затвердели в лед, V-образный плуг – хороший вариант для удаления снега.Лезвие можно повернуть под углом, чтобы прорезать обледеневшую стену, а затем переставить, чтобы толкать снег в кучи по периметру собственности. Чтобы соскребать и переносить снег в кучи с минимальным просыпанием или без него, нож можно установить в положение черпания.

Снегоотвалы, также обычно называемые коробчатыми или герметизирующими плугами, прикрепляются к различным типам тяжелого оборудования. Обычно они прикрепляются к небольшому трактору, который многие домовладельцы используют для стрижки травы. Погрузчики с бортовым поворотом, а также обычные погрузчики и экскаваторы-погрузчики также могут быть легко оснащены снегоочистителями. Преимущество этого типа снегоочистителя заключается в том, что он эффективно удерживает снег и устраняет необходимость в продолжении вспашки для сбора разливов.

Файл: Plough.jpg – Wikimedia Commons

Этот файл содержит дополнительную информацию, такую ​​как метаданные Exif, которые могли быть добавлены цифровой камерой, сканером или программой, использованной для их создания или оцифровки. Если файл был изменен по сравнению с исходным состоянием, некоторые детали, такие как временная метка, могут не полностью отражать данные исходного файла. Отметка времени точна ровно настолько, насколько точны часы в камере, и она может быть совершенно неправильной.

Название изображения	Плуг
Производитель камеры	Canon
Модель камеры	Canon PowerShot SX200 IS
Держатель 905 905 905 N 905
Время выдержки	1/160 сек (0.00625)
F-число	f / 5,3
Рейтинг чувствительности ISO	100
Дата и время создания данных	14:57, 5 марта 2010 г.
Фокусное расстояние объектива	60 мм
Ориентация	Нормальная
Горизонтальное разрешение	180 точек на дюйм
Вертикальное разрешение	180 точек на дюйм
Дата и время изменения файла 905, март 201022, время и время 905
Позиционирование по оси Y и C	Совместное размещение
Версия Exif	2.21
Дата и время оцифровки	14:57, 5 марта 2010
Режим сжатия изображения	3
Выдержка APEX	7.3125
Апертура	APEX
Смещение экспозиции APEX	0
Максимальная апертура площадки	4,8125 APEX (f / 5,3)
Режим замера	Шаблон
Вспышка	Принудительное подавление вспышки 905
Цветовое пространство	sRGB
Фокальная плоскость Разрешение по оси X	32018.442622951
Разрешение Y в фокальной плоскости	32018,442622951
Единица разрешения фокальной плоскости	дюйма
Метод обнаружения	Однокристальная обработка изображения	24 Обычная обработка изображения 905
Режим экспозиции	Автоэкспозиция
Баланс белого	Автоматический баланс белого
Коэффициент цифрового увеличения	1.953125
Тип захвата сцены	Стандартный

Обработка почвы | 2430 Чизельный плуг

Технология обработки почвы TruSet на чизельном плуге 2430

Чизельный плуг 2430 разработан для точного контроля глубины. Точный контроль глубины очень важен для сохранения влажности, внесения удобрений и обработки почвы. Слои почвы разного типа различаются на разных фермах и даже на разных полях.Возможность адаптироваться к этим условиям сегодня чрезвычайно важна для производителей.

TruSet и одноточечный контроль глубины входят в стандартную комплектацию. Оба обеспечивают точный контроль глубины, чтобы максимально использовать доступную мощность трактора.

С TruSet эти настройки можно выполнять на ходу, повышая производительность и облегчая работу операторов. TruSet обеспечивает точный и точный контроль глубины с помощью отдельных колесных датчиков и электронных схем для выполнения задач нивелирования и измерения глубины, беспрецедентных в отрасли до настоящего времени.Точная глубина отображается с точностью до 2,5 мм (1/10 дюйма).

Плавающее сцепное устройство, прочность рамы производства Tube-Thru-Tube и размещение колесных пакетов позволяют 2430 обеспечивать непревзойденную стабильность глубины (спереди назад и из стороны в сторону). Можно сэкономить топливо, можно перемешивать и измельчать почву, а также поддерживать точную глубину. Это представляет собой истинное управление почвой для производителя.

TruSet горизонтальный

TruSet Side-to-Side дает производителям тот же уровень управления отдельными секциями, который был доступен с гидравликой AccuDepth ™.Однако есть различия в том, как две системы гидравлически связаны.

Гидравлика AccuDepth требовала корректирующего клапана на каждой секции рамы, поскольку гидравлика была подключена параллельно. Система TruSet подключена к одноточечной (последовательной) системе.

Гидравлика серии дает производителям возможность контролировать глубину с помощью одноточечного клапана управления глубиной или индивидуально управлять каждой секцией рамы с помощью корректирующего клапана, установленного в основании каждого цилиндра регулировки глубины на крыльях.Управление отдельными секциями с TruSet Side-to-Side – это модернизация базовой системы обработки почвы TruSet.

TruSet Side-to-Side контролируется пятью датчиками по сравнению с одним датчиком в базовой системе обработки почвы TruSet. При управлении с пятью датчиками орудие может регулировать глубину с помощью обратной связи датчика на крыльях.

TruSet Side-to-Side устраняет необходимость перефазировать цилиндры контроля глубины после нескольких проходов в поле.Однако при калибровке требуется еще один шаг.

Документация и рецепт

Благодаря интегрированной технологии TruSet Tillage операторы могут включать документацию и предписания в свои операции по обработке почвы. Функция документирования обработки почвы даст производителям возможность фиксировать и анализировать проход для дополнительного охвата производственного цикла сельскохозяйственных культур. Функциональность предписания дает производителям возможность обеспечить правильное выполнение своих операций по обработке почвы, оптимизируя свои вложения в подготовку к следующему урожаю.

Операторы могут документировать данные о глубине захвата вместе с давлением опускания корзины. Создавая актуальную карту на основе данных глобальной системы позиционирования (GPS) для работы, выполняемой каждой функциональной зоной на агрегате, TruSet позволяет производителям документировать свои проходы обработки почвы, а затем просматривать и анализировать данные для будущих агрономических решений.

Кроме того, программа Prescription Creator by Agrian®, связанная с партнером через Центр операций John Deere, позволяет производителям создавать рецепты для каждой функциональной области.Данные предыдущих урожаев, обследований почвы или инструментов рисования от руки можно использовать для создания предписаний, которые будут указывать агрегату на желаемую глубину и настройки давления для получения оптимальных агрономических результатов.

Функциональность с помощью опции управления

	Одноточечный	TruSet	TruSet горизонтальный
Одна регулировка для изменения глубины орудия	Х	Х	Х
Возможность механической регулировки	Х	Х	Х
Возможность регулировки из кабины	—	Х	Х
Выравнивание отдельных секций в кабине	—	—	Х
Документация по обработке почвы и предписание	—	Х	Х

Agrian является товарным знаком Agrian, Inc.