Масло для смешивания с бензином для генератора: надо ли добавлять масло в бензин?

Содержание

Масло для разбавления топлива в бензиновой электростанции

При заправке бензиновых электростанций топливо не используется в чистом виде, как правило, его смешивают с моторным маслом. Какой тип ГСМ для этого используется и в каких пропорциях расскажет данный обзор. Прежде, чем следовать нашим советам, обязательно прочтите инструкцию по применению, которая прилагается к генератору производителем.

Выбирая смазочные материалы, вы должны ориентироваться на тип двигателя в генераторе. То есть для двухтактного двигателя вам нужен сорт для двухтактных двигателей. Обратите внимание, что иногда масло нужно добавлять в генератор отдельно от бензина. Как правило, на импортных марках данный факт обозначается надписью (self-mix), то есть само смешивающееся. И, напротив, если продукт необходимо предварительно размешать в бензине, то на нем указано «pre-mix».

Смесь из масла и бензина необходимо производить вдали от бензинового генератора. Соотношение бензина марки Аи-92 к смазочному материалу должно быть равно следующим пропорциям: 1 часть на 50 частей бензина.

Для удобства добавления к бензину производитель, как правило, прилагает к генератору специальный мерный стаканчик. Если его нет в наличии, то используйте обыкновенный шприц для инъекций. Обратите внимание, что в инструкции может быть указано иное соотношение к бензину для вашей модели бензиновой электростанции, чем в данном обзоре.

Для масел, используемых в бензиновых двигателях, существует такой параметр как SAE. Он показывает свойства по вязкости и способности к текучести. Именно от них зависит, поступит ли смазочный материал (дотечет ли) до необходимых деталей двигателей и при этом будет оставаться (прилипать) к их металлическим стенкам. Существует 6 сортов ГСМ для зимних работ и 5 летнего типа.  Зимние сорта имеют следующие номера: 0W; 5W;  10W; 15W; 20W; 25W. Для летних существует иная нумерация: 20, 30, 40 и 50. Если масло имеет сдвоенный номер по SAE, то в нем сочетается два типа вязкости. Номера для них выглядят так: 5W-40; 20W-30; 25W-40. Такие виды называют всесезонными.

Для электростанций, работающих на бензине, необходимы ГСМ соответствующие классу не ниже SG. Рекомендуется использование класса SL.

Не стоит пренебрегать маслом, которые вы выбираете для бензиновой электростанции. Ведь от него зависит срок службы вашего генератора и степень его эффективности. Некачественные расходники могут привести к поломке двигателя и его ремонт достаточно дорогостоящий. Так что не стоит экономить на масле для бензогенераторов.

Техническое обслуживание генератора. Правила ухода и эксплуатации

 Как запустить новый генератор? В данной статье найдется вся необходимая информация по подготовке генератора к запуску, его заправке, уходу и техническому обслуживанию. Как организовать безаварийную и надежную работу генератора вы узнаете, прочитав эту статью.

Устройство любого электрического генератора с приводным двигателем внутреннего сгорания в независимости от его мощности одинаково:

1.   Блок запуска генератора.

2.  Двигатель внутреннего сгорания.

3.  Масляный щуп-пробка.

4.  Электрический генератор.

5.  Автоматика управления генератором, включающая блок защит.

6.  Электрические розетки.

7.  Топливный бак.

8.  Общая несущая рама-корпус.

Подготовка к запуску генератора

Большинство продаваемых генераторов полностью собраны на заводе, покупателю остается только залить в него топливо и масло. Прежде чем приступать к заправке, необходимо выяснить, какое масло и топливо рекомендуется производителем. В зависимости от типа двигателя, может потребоваться:

1.  Дизельное топливо.

2.  Бензин А92 или А95.

3.  Метан.

4.  Моторное масло для двухтактных бензиновых двигателей.

5.  Моторное масло для четырехтактных бензиновых двигателей.

6.  Моторное масло для дизельных двигателей.

 

Заправка двухтактных бензиновых двигателей

Наиболее дешевые модели генераторов оснащаются двухтактным бензиновым двигателем. Внутреннее устройство такого двигателя не предусматривает наличия отдельного маслосмазывающего контура. Для смазки двигателя масло подается в него вместе с топливом, где потом сгорает. Стандартное соотношение маслобензиновой смеси — 1 доля масла на 50 долей бензина. В таких моделях генераторов масло и бензин одновременно заливаются в топливный бак.

 

Заправка четырехтактных и дизельных двигателей

Более современные двигатели имеют отдельный маслосмазывающий контур, поэтому первоначально необходимо залить масло в картер двигателя внутреннего сгорания, а после этого заправить топливом бак.

Количество заливаемого масла должно соответствовать указанному в паспорте объему. В бытовой генератор мощностью 1,5–2,5 кВт обычно заправляется около 1 литра масла. Для заправки нужно:

1.         Открутить пробку-щуп на картере двигателя.

2.         Залить 80–90% указанного в паспорте объема масла.

3.         Поставить на место, а затем вынуть масляный щуп.

4.         Проверить соответствие уровня масла отметкам «минимум-максимум».

5.         Долить малыми порциями масло, каждый раз контролируя его уровень щупом. Делать доливку до тех пор, пока щуп не покажет уровень масла, превышающий минимум, но меньше чем максимум (если расстояние между отметками «минимум» и «максимум» условно разделить на четыре части, при первой заправке масла оптимальным является заполнение до ¾).

6.         Плотно закрутить пробку-щуп на картере двигателя.

Нельзя для заправки ДВС использовать масло, не обладающее необходимой вязкостью или другого сорта (минеральное, полусинтетическое), особо опасно смешивать для заливки масло различных типов.

Заправка топлива выполняется в расположенный в верхней части генератора бензобак. Максимальный объем топлива указывается в техдокументации. Не нужно заливать топливо «под завязку». Топливо в баке должно быть ниже верхней стенки бака минимум на 10 мм (выполнение этого условия связано с необходимостью компенсации давления, создаваемого парами бензина).

Заливку нужно делать через специальную лейку с сетчатым фильтром или тканевой фильтр.

В последнее время появилось большое количество мультитопливных генераторов, поддерживающих возможность использования в качестве топлива не только бензина, но и газа метана. Для подачи газа нужно использовать специальный шланг, в месте соединения его с редуктором газового баллона или газовой магистралью необходимо установить отдельную запорную арматуру.

 

Проверка воздушного фильтра

На всех генераторах устанавливаются воздушные фильтры. Часть из них для эффективной работы нуждается в смачивании моторным маслом (губчатые фильтры). Перед запуском нужно обязательно выяснить тип воздушного фильтра и подготовить его к работе, так как от этого непосредственно зависит качество очистки используемого воздуха и, как следствие, надежность и долговечность работы генератора.

 

Включение генератора с ручным запуском

Прежде чем включать заправленный генератор, нужно:

1.   Выбрать хорошо вентилируемое место.

2.  Установить генератор строго горизонтально.

3.  Отключить от него нагрузку.

4.  Подключить заземление.

После этого последовательно выполнить следующие операции:

5.  Открыть установленный на выходе из топливного бака кран.

6.  Специальной воздушной заслонкой ограничить подачу воздуха.

7.        Несколько раз, плавно потянув пусковой шнур на себя, смазать двигатель.

8.        Включить «зажигание».

9.        Резко потянуть пусковую ручку.

10.     Если двигатель не завелся, повторить операцию 2–3 раза.

11.     После запуска плавно вернуть шнур в исходное положение.

12.     По мере прогрева двигателя открыть воздушную заслонку.

13.     Включить электрический генератор.

14.     Проверить наличие напряжения на установленных приборах.

Так как топливная система нового генератора заполнена воздухом, если не получилось запустить генератор после 2–3 попыток, нужно стравить воздух на топливном фильтре и карбюраторе.

 

Включение генератора с электрическим стартером

Выполнить первые 5 пунктов аналогично ручному запуску, после чего:

6.  Вставить ключ зажигания.

7.  Повернуть его до отметки «старт».

8.  Дать генератору менее 20 секунд на запуск.

9.        Если двигатель не запустился, повторить операцию через 1 минуту.

10.     После запуска генератора вернуть ключ в положение «зажигание».

11.     Включить генератор.

Если установленный в генераторе аккумулятор разряжен, то при наличии пускового шнура можно запустить его вручную.

При запуске дизельного генератора необходимо дополнительно использовать декомпрессор и спустить воздух.

 

Отключение генератора

Для безопасного выключения генератора нужно произвести:

1.  Снятие с него всей электрической нагрузки.

2.  Перекрыть кран подачи топлива.

3.  Подождать пока приводной двигатель заглохнет.

4.  Отключить кнопку «зажигания».

Для аварийного отключения достаточно нажать кнопку «стоп».

Если генератор используется редко, после выключения желательно перевести поршень цилиндра ДВС в крайнее верхнее положение. Это позволяет заблокировать доступ в двигатель атмосферного воздуха, способного вызвать внутреннюю коррозию. Перемещение поршня происходит при вытягивании шнура стартера «на себя», место появления заметного сопротивления будет соответствовать оптимальному для хранения положению поршня цилиндра.

 

Техническое обслуживание генератора

Во время работы необходимо регулярно контролировать уровень топлива, при запуске — проверять уровень масла. Постоянно следить за герметичностью масляной и топливной системы. Генераторы не могут обеспечить постоянного электроснабжения. В зависимости от модели, через промежутки времени от 8-ми до 24 часов он должен останавливаться для обслуживания (дозаправка топливом, проверка уровня масла).

Внимание! Заправка топлива во время работы генератора строго запрещена!

После наработки первых 5–10 часов требуется замена масла (обкатка двигателя). Последующая замена масла производится по приведенному в инструкции графику.

Необходимо при каждой замене масла проверять состояние топливного и масляного фильтра, чистить от нагара свечу зажигания. После очистки свечи необходимо обязательно проверить, а при необходимости отрегулировать зазор между электродами (оптимальный зазор составляет 0,7–0,8 мм).

Если генератор эксплуатируется в местах с повышенной запыленностью, особое внимание необходимо уделить чистоте воздушного фильтра. Периодичность очистки фильтра необходимо сократить до 24 часов наработки генератора и меньше.

Для продолжительного хранения поршень генератора необходимо перевести в крайнее верхнее положение. Разместить генератор в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Перед запуском генератора необходимо добавить в него свежее топливо (особенно, если в нем установлен бензиновый ДВС).

Каждые 2–3 месяца для поддержания генератора в рабочем, смазанном состоянии, необходимо проводить его запуск и наработку до полного прогрева ДВС (5–10 минут).

 

Влад Тараненко, рмнт.ру

  

http://www.rmnt.ru/ – сайт RMNT.ru

Обслуживание бензиновых генераторов | MATARI.UA™

Как и любой другой сложный механический агрегат для своей нормальной работы бензиновые генераторы нуждаются в периодическом техническом обслуживании, а в случае необходимости и соответствующем ремонте.

Исходя из того, что устройство представляет собой два самостоятельных агрегата (бензинового приводного двигателя и электрического генератора), то и процесс обслуживания бензиновых генераторов можно разделить на две части…

  • Механическая часть состоит в надлежащем техническом обслуживании приводного двигателя внутреннего сгорания;
  • Электрическая часть состоит в техническом обслуживании генератора, а также электрической части приводного двигателя.

Не смотря на то, что каждое техническое обслуживание должно начинаться с периодических измерений и проверок, главным элементом по-прежнему остается заправка двигателя топливом. То есть когда не получается запустить генератор, то самым первым делом необходимо проверить имеется ли бензин в расходном баке.

Следует придерживаться простых правил обращения с бензиновым двигателем:

  • Запуск механизма рекомендуется производить хотя бы несколько раз в месяц. При этом кратковременные пуски лучше производить под минимальной нагрузкой, например, обычной лампой накаливания, без подключения рабочей сети. На слух можно легко определить биений вала, а также поломок, связанных с компрессионными кольцами рабочего поршня. Еще лучше использовать специальный прибор, дающий возможность замерить компрессию в цилиндрах;
  • Перед каждым запуском обязательно стоит проверять наличие масла в двигателе. Если выявлено снижение уровня, то необходимо долить масло до рабочей отметки. Запас масла просто необходим для нормальной работы бензинового двигателя. Крайне не рекомендуется смешивать масла разных марок или же использовать неизвестные и не рекомендованные производителем виды масел;
  • Минимум один раз в квартал нужно проверять обжатие каждой крепежной детали двигателя и генератора. Для этих целей служат динамометрические ключи, имеющие фиксированный уровень усилий;
  • Очистка от пыли и загрязнений также является важной частью обслуживания бензиновых генераторов. Пыль, которую не сложно удалить в начале, со временем смешивается с продуктами выхлопа и образует трудноудалимую грязь.

Обслуживание электрической части генератора также имеет свои особенности. Прежде всего, это процедура включает в себя замер изоляции обмоток и используемых соединительных проводов. Если наблюдается снижение значения при измерениях холодного генератора, то замеры следует повторить после 30 минут работы под нагрузкой. При исправном генераторе параметры изоляции обязательно должны прийти в норму.

В генераторной части следует обращать внимание на следующие моменты:

  • Проверять температуру в местах работы подшипников генератора. Данный параметр может свидетельствовать о возможном проворачивании подшипника на валу или же в корпусе установки. Данная рекомендация позволит  избежать серьезной поломки вала генератора.
  • Осмотр всех соединительных клемм генератора. Если замечены следы окисления, то клеммы нужно очистить механическим способом, а также смазать специальной токопроводящей смазкой.

В тех случаях, когда производится серьезный ремонт, включающий в себя разборку или замену двигателя,  то обязательно требуется последующая обкатка генератора для притирки вращающихся частей. Как правило, время обкатки всегда указывается в инструкции по эксплуатации. Если обратить внимание на отзывы владельцев бензиновых генераторов, то время такой обкатки должно составлять не менее 20-30 минут для генераторов, имеющих небольшую мощность.

Техническое обслуживание дизельного генератора

Каждое высокотехнологичное оборудование нуждается в своевременном техническом обслуживании. Дизельные генераторы не являются исключением. При этом к выполнению соответствующих работ по ТО допускаются только квалифицированные специалисты, которые прошли специальное обучение и в подробностях знают работу дизель-генераторных установок. Такие высокие требования связаны с тем, что даже малейшая ошибка электротехника способна привести не только к серьезной поломке, но и серьезным последствиям, угрожающих с жизни и здоровью окружающих.

О каждой выполненной работе ставится соответствующая отметка в «Журнале технического осмотра и ремонта». Ведение такого журнала является необходимостью для любого пользователя дизельного генератора. Помимо обеспечения выполнения надлежащих плановых работ, такой подход дает возможность снизить до минимума возникновение внештатных ситуаций.

Все виды работ по ТО дизельных генераторов можно разделить на группы:

  • Предварительные пуско-наладочные работы, проводимые до подключения генератора;
  • Каждодневные работы, позволяющие обеспечить бесперебойную работу дизельного генератора;
  • Периодические по контролю и профилактике, проводимые раз в неделю, месяц, квартал и так далее;
  • При отработке генератором заданного количества часов.

Пуско-наладочные работы перед началом работы дизель-генераторной установки

Для надлежащей установки дизельного генератора помещение должно соответствовать определенным требованиям по проектированию и оборудованию (смотреть: Советы по установке дизель-генераторов). После самой установки следует провести определенный комплекс пуско-наладочных работ. Основная задача, которая должна быть выполнена на данном этапе – соответствующий контроль точности подключения дизельной установки, а также правильности работы всех систем дизельного генератора.

В задачи квалифицированного электротехника в обязательном порядке входит контроль данных помещения по имеющейся проектной документации: наличие вентиляции, состояние воздуховодов, наличие систем охлаждения, устройство и работоспособность комплекса пожарной безопасности, правильность подключения электрических кабелей и соответствующих датчиков. Основой для такого контроля служит контрольно-сдаточная документация.

Далее выполняется заправка дизельного генератора соответствующими рабочими жидкостями: маслом, охлаждающей жидкостью, дизельным топливом и так далее. И только после заправки дизель-генераторную установку (ДГУ) можно подключать к сети. Ни в коем случае нельзя сразу запускать дизельный генератор на полную мощность, поскольку вначале в обязательном порядке нужно провести предварительную проверку работы всех систем. Данные испытания позволяют замерить основные показатели и провести отладку и регулировку дизельного генератора.

Окончательным этапом пуско-наладочных работ является оформление акта ввода в эксплуатацию ДГУ, а также проведение инструктажа по технике безопасности и соответствующих правилах работы.

Работы по техническому обслуживанию дизельного генератора, проводимые ежедневно

 Простой ежедневный технический осмотр оборудования позволяет выявить моменты зарождения неполадок и принять своевременные меры по их устранению. Это позволяет в дальнейшем избежать более крупных поломок. Хоть такие работы и кажутся простыми, но их должен производить квалифицированный специалист, обладающий необходимым допуском для проведения электротехнических работ.

Рекомендуется проверяться уровень масла в маслосборнике, уровень охлаждающей жидкости и показания давления масла не реже чем через каждые 8 часов работы дизель генераторной установки. Необходимо отмечать любые изменение внешнего вида ДГУ: признаки износа ременного привода, расшатанные детали или другие повреждения частей дизельного генератора.

Ежедневное техническое обслуживание имеет особое значение при эксплуатации дизель-генераторов в экстремальных условиях, например, когда температура окружающей среды опускается ниже 0º С или поднимается выше 30º С. В данных случаях вероятность поломки существенно возрастает.

Плановые профилактические работы, проводимые раз в неделю, месяц, квартал и год

Все плановые работы по ТО дизельных генераторов выполняются согласно прописанному в инструкции графику работ. Также дополнительно учитываются условия эксплуатации. Каждый вид генераторов имеет свой график профилактических работ, но все без исключения можно выделить следующие моменты:

  • Контроль исправной работы механических узлов и систем, периодическая регулировка натяжения ремней, проверка креплений, болтов, системы охлаждения и другие подобные работы;
  • Проверка электрической части ДГУ: автоматических устройств и систем, аккумуляторов, устройств электрорегулирования, стартера, систем безопасности и иных вспомогательных устройств;
  • Проверка работы генератора, характеристик изоляции, надлежащей затяжки сборных шин генератора;
  • Тестирование работы дизельного генератора, настройка, а при необходимости корректировка показателей.

Плановые профилактические работы нуждаются в специальных инструментах и оборудовании. Помимо технической стороны необходим опытный персонал с соответствующим образованием и допуском к работе именно с данным типом дизельных генераторов.

Техническое обслуживание дизель-генераторов по наработке определённого количества часов

После того как дизельный генератор отработал заданное количество часов необходимо плановое ТО. Для каждой дизельной установки время проведения технического обслуживание и его характеристики индивидуальны. Данные моменты описаны в инструкции по эксплуатации. При этом перечень работ по ТО во многом совпадает.

Как правило, первое ТО необходимо проводить после 50-100 часов работы. При этом содержание работ достаточно разнообразно. Например, нужно проверить работу воздушного и топливного фильтра, надлежащее функционирование охлаждающей жидкости, сопротивление, аккумуляторные батареи и так далее. Необходимо проверить и механическую часть – натяжения ремней, регулировку частоты вращения и выдаваемое напряжение.

В обязательном порядке производится слив конденсата и сверка соответствия заявленным параметрам работы системы впуска и выпуска. В этот период должен быть отрегулирована работа пульта управления и всех измерительных приборов. При первом ТО производится пробный пуск дизельного генератора на полную мощность, поскольку до этого момента установка проходила обкатку и работала в щадящем режиме.

Дальнейшие ТО производятся в зависимости от типа установки через каждые 250-300 часов, так как согласно практике это самая оптимальная периодичность. При каждой плановой проверке производится проверка и регулировка определенных систем. К примеру, регулировка настройки клапанного механизма производится на третьем ТО, а регулировка частоты вращения осуществляется на пятом ТО. Естественно периодически требуется замена рабочих жидкостей, а также расходных комплектующих.

Соблюдение требований относительно периодичности и качества выполнения работ по ТО дизельного генератора гарантирует более долгий срок его службы, а также бесперебойную работу всех частей механизмов в целом.

Интересные публикации

Какой бензин заливать в бензиновый генератор – VINUR

Если вы приобрели дорогую модель бензинового генератора, необходимо подумать о качестве топлива, которое вы собираетесь использовать. Ведь не все марки бензина подходят для надежной и эффективной эксплуатации. В данной статье, мы полностью дадим ответ на все вопросы касательно выбора топлива.

На что влияет качество бензина

В первую очередь, качественный бензин для бензогенератора, является фактором, влияющим на частоту заправок. Чем чище и лучше бензин, а это, как правило, не ниже чем А92, вы будете использовать, тем реже необходимо будет заправлять технику. Дело в том, что плохой бензин содержит множество примесей, вследствие чего, он сгорает быстрее и требуется постоянная дозаправка. Поэтому если вы экономите, покупая дешёвые марки, то в итоге, вы переплачиваете приблизительно в два раза.

От качества бензина также напрямую зависит и длительность эксплуатации. Некачественное топливо, оставляет осадок на стенках бензобака и двигателя, что влияет на работу устройства. Стоит отметить, что чаще всего, различные поломки в двигателе происходят именно следствии использования некачественного бензина.

Какой бензин выбрать

Как правило, лучший бензин для бензинового генератора является именно А92. Практика показывает, что при выборе более высоких марок, преимущества не большие, а цена порой существенна.При эксплуатации устройства с четырехтактным двигателем, используется исключительно чистое топливо. Для двухтактных двигателей можно смешивать бензин с маслом. Это делается и для лучшей работы двигателя, и для увеличения сроков эксплуатации, а также для уменьшения расхода топлива. Помимо этого, некоторые масла помогают генератору работать лучше при низких температурах. Существует несколько видов ГСМ, которые классифицируются как летние и зимние и имеют разную вязкость и текучесть.

В зимний период горючее марки А92 смешивают с ГСМ таких типов как: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.3. Летом применяют масла W, под номерами 20W, 30W, 40W и 50W.Также существует и третий тип горюче-смазочных материалов, а именно 5W-40 и 25W-40. Такие ГСМ являются универсальными и могут применяться в самых разных погодных условиях.В первую очередь, перед использованием масла для смешивания, внимательно изучите инструкцию и рекомендации производителя. Некоторые ГСМ смешиваются вне генератора, однако если модель имеет маркировку SELF-MIX, то это значит, что масло добавляют в генератор отдельно, так как модель имеет технологию самосмешивания.

Какой бензин заливать в бензиновый генератор не рекомендуется

Специалисты в первую очередь рекомендуют обратить внимание на количество свинца, которое содержится в горючем. Это вещество очень благоприятно влияет на работу двигателя и всего оборудования, в общем. Свинец не оставляет осадков на свечах зажигания и двигателе. Именно поэтому, бензин, не содержащий свинец, использовать не рекомендуется.

Старое топливо также не рекомендуют использовать для работы бензинового генератора. После полугода хранения, горючее вещество подвергается окислению, вследствие чего вызывает больше нагара и копоти при использовании. Если горючее хранится при высоких температурах, то окисление может начаться намного раньше. Поэтому прежде чем сделать долгосрочные запасы, стоит очень хорошо подумать.

Советы по заправке генератора

Как оказывается, не только качество топлива влияет на эффективную работу генератора, но и правильная его заправка. Так существует ряд рекомендаций, которые помогут продлить срок эксплуатации вашего бензинового генератора:

  • Бак стоит заправлять не полностью. Расстояние от верхнего края горловины до уровня топлива в баке, должно быть не менее 20-25 мм;
  • Не стоит переливать горючее часто, так как оно насыщается кислородом и быстрее окисляется;
  • Не оставляйте горючее в баке на длительный период. Стоит сливать топливо в канистру и следить, чтобы бензобак был в моменты простоя чистым;
  • Заправляйте бак только в хорошо проветриваемых помещениях;
  • Время от времени проводите чистку топливных фильтров.

Выводы

Качественное топливо (не ниже А92), смешивание топлива с ГСМ и соблюдение основных правил при заправке – это три основных фактора, которые влияют на качество работы генератора и срок его службы.

Если ваш генератор работает плохо, выключается самопроизвольно, выдает слабую мощность, не запускается с первого раза или не запускается при низких температурах, то причиной может быть не проблемы с техникой, а некачественное топливо. Стоит задуматься о смене горючего, для более эффективного использования данной техники.

Масло моторное для двухтактных двигателей: характеристики, особенности, правильный выбор

На мотоциклах, снегоходах, бензопилах и другой технике устанавливаются двухтактные двигатели, требующие специальных моторных масел. Все о моторных маслах для двухтактных двигателей, их особенностях и отличиях от масел для четырехтактных моторов, а также об их выборе и применении — читайте в статье.


Что такое моторное масло для двухтактных двигателей

Моторное масло для двухтактных двигателей (two-strokeoil, two-cycleoil, 2T oil) — специализированные масло, предназначенное для смазки бензиновых двухтактных двигателей внутреннего сгорания, в которых не предусмотрена отдельная система смазки.

Масло выполняет несколько основных функций:

  • Смазка трущихся деталей;
  • Защита деталей, узлов и агрегатов от коррозии;
  • Продление ресурса узлов двигателя;
  • В меньшей степени — помощь в охлаждении двигателя за счет улучшения теплообмена между внутренними деталями двигателя и его корпусным деталями (в первую очередь — с рубашкой охлаждения).

Как нетрудно заметить, моторные масла для двухтактных двигателей решают тот же круг задач, что и смазочные материалы для четырехтактных агрегатов. Однако 2-х и 4-тактные двигатели имеют существенные конструктивные отличия, поэтому и масла для них не одинаковы. Об этом расскажем подробнее.

Отличие масел для двухтактных двигателей от масел для четырехтактных двигателей

Техника с двухтактными двигателями

Двухтактный двигатель — простой по конструкции, надежный и эффективный силовой агрегат, который сегодня имеет очень широкое распространение на маломощной технике. Двигатели объемом от 50 до 500 куб. см устанавливаются на мотороллеры и мотоциклы, снегоходы, бензопилы, газонокосилки, моторные лодки, разнообразные генераторные установки и т.д.

Большинство двухтактных двигателей с целью упрощения конструкции не имеет отдельной системы смазки, однако трущиеся детали в них должны смазываться. Решается эта задача добавкой масла непосредственно в бензин, который через карбюратор поступает в надпоршневое (в цилиндр) и подпоршневое пространство — здесь образуется бензиномасляный туман (а точнее, топливно-масляно-воздушная горючая смесь), смазывающий собой все трущиеся детали. В цилиндре данная смесь сгорает, и образующиеся газы через продувочное окно выбрасываются в атмосферу. Таким образом, двухтактный двигатель расходует не только бензин, но и масло.

Добавка масла в бензин может выполняться двумя различными способами:

  • Непосредственно в топливный бак в определенной пропорции к бензину — смесь масла и бензина поступает в карбюратор, где смешивается с воздухом и образует горючую смесь;
  • В топливно-воздушную смесь на выходе из карбюратора — в этом случае предусмотрен отдельный масляный бачок, из которого масло с помощью дозирующего насоса поступает к выходу карбюратора, где смешивается с готовой горючей смесью.

В любом случае моторное масло для двухтактного двигателя имеет ряд особенностей, отличающих данный смазочный материал от масел для 4-тактных моторов:

  • Хорошая растворимость в бензине;
  • Низкая зольность;
  • Повышенная способность образования защитной пленки;
  • Стабильность характеристик при высоких температурах.

Все эти характеристики обусловлены особенностями эксплуатации масла. Во-первых, масло должно равномерно смешиваться с бензином, в противном случае будут образовываться крупные масляные капли, которые не смогут обеспечить равномерную смазку трущихся деталей. Во-вторых, масло должно максимально полно сгорать в цилиндре, образуя минимальное количество дыма — это обеспечивается пониженным содержанием золы. Наконец, масло должно эффективно смазывать трущиеся детали, проходя по двигателю и одновременно подвергаясь высоким температурам (до 300°С) — именно поэтому оно должно быстро создавать пленку на деталях и сохранять свои характеристики при нагреве.

Эти требования обуславливают состав и особенности масел.


Типы, состав и особенности масел для 2-тактных двигателей

Все масла для двухтактных моторов имеют принципиально одинаковый состав:

  • Основа — базовое масло, полученное из нефти или нефтепродуктов;
  • Присадки — комплексы различных компонентов для придания маслу требуемых характеристик.
Моторное масло с дозатором

В качестве основы могут использоваться минеральные и синтетические базовые масла, первые получаются путем перегонки нефти, а вторые — при органическом синтезе и иных технологиях переработки нефтепродуктов и газов. В пакет присадок входят растворители (для повышения способности смешивания с бензином), ингибиторы коррозии, регуляторы вязкости, очищающие (моющие), антиокислительные и другие компоненты. При этом как базовое масло, так и присадки подбираются таким образом, чтобы все они не снижали качество топлива и сгорали с образованием минимального количества твердых сажевых частиц.

С целью регулирования качества и характеристик моторных масел используются различные национальные и международные стандарты. В настоящее время применяется четыре основных стандарта, разработанных Американским Нефтяным Институтом (American Petroleum Institute, API), Японской организацией по стандартизации масел (Japanese Engine Oil Standards Implementation Panel, JASO), Международной организации по стандартизации (International Organization for Standardization, ISO) и Национальной Ассоциации Судостроителей США (National Marine Manufacturers Association, NMMA).

Большинство этих стандартов устанавливает зольность смазочных материалов, степень растворимости их в бензине, температурные диапазоны эксплуатации, моющий эффект и другие качества. Также по стандартам предусматривается окрашивание масла в синий или иной цвет для уверенной идентификации этих материалов и визуального определения их степени растворения в бензине.

В России единого стандарта на смазочные материалы для двухтактных силовых агрегатов нет, отечественные производители используют собственные ТУ, в основе которых зачастую лежат указанные выше стандарты.

Следует заметить, что многие производители техники (особенно бензопил, бензокос, газонокосилок и другой) предлагают свои фирменные масла для двухтактных двигателей, имеющие различную маркировку — HP, HD, XP и т.д. Однако все эти материалы в любом случае соответствуют одному или сразу нескольким указанным выше стандартам. Также на упаковках масла встречается маркировка «2T», что означает лишь назначение этого смазочного материала для двухтактных моторов.


Как правильно подобрать и использовать масло для 2-тактных двигателей

Применение моторных масел для двухтактных силовых агрегатов имеет свои особенности. В первую очередь, для моторов различных типов можно использовать только рекомендованные стандартами смазочные материалы. Например, для двигателей мотоциклов и снегоходов — масла по спецификации APITC, JACO или ISO, а для подвесных лодочных моторов — масла TC-W3. И следует отказаться применения масел для четырехтактных моторов — они обладают повышенной зольностью, поэтому приводят к интенсивному образованию отложений на поршне, закоксовке колец и к другим негативным последствиям.

Сложные условия работы моторного масла

Добавлять масло в бензин следует только в соответствии с инструкцией к агрегату и смазочному материалу. Если масло должно добавляться в бензобак, то рекомендуется изготовить смесь в отдельной канистре в следующем порядке:

  1. Налить половину от необходимого количества топлива;
  2. Добавить необходимый объем масла;
  3. Долить остатки топлива;
  4. Тщательно перемешать смесь, вылить ее в бензобак.

Если на мотороллере, мотоцикле или снегоходе предусмотрен отдельный масляный бачок, то смазочный материал просто добавляется в него.

Критически важно соблюдать пропорции масла и бензина при их смешивании. В зависимости от указаний производителя техники соотношение масла и бензина может варьироваться от 1:20 до 1:50. Для точного соблюдения пропорций рекомендуется использовать мерные стаканчики или приобретать масло в канистрах со встроенной мерной емкостью.

При грамотном подборе масла и правильном его смешивании с бензином мотор мотоцикла, снегохода, лодки, бензопилы или генератора будет работать надежно и эффективно на всех режимах.

Обзор генераторов Aurora

Уважаемые покупатели, рады сообщить вам, что ООО «СваркаМолл» продолжает сотрудничество с компанией Аврора и теперь в нашем интернет-магазине вы можете купить бензиновые генераторы Aurora. В этой небольшой статье вы сможете ознакомиться с линейкой генераторов Aurora. Компания Aurora производит 8 генераторов.

Бензогенератор Aurora AGE 2500 и  Бензогенератор Aurora AGE 3500

В этих генераторах присутствует только ручной запуск. AGE 2500 – максимальная выходная мощность 2.2 кВА, а у генератора AGE 3500 – выходная мощность 2.8 кВА.

Эти генераторы как и все остальные в линейке Aurora имеют 4-х тактный двигатель, значит бензин не нужно смешивать с маслом, масло заливается отдельно в картер, а бензин в топливный бак. Генераторы оснащены системой автоматического регулирования напряжения (NEW AVR), система позволяет давать стабильное напряжение на выходе вне зависимости от оборотов двигателя. Ваша техника подключенная к генератору никогда не перегорит, равно как и сам генератор не выйдет из строя.  Генераторы – синхронные, что дает повышенную пусковую мощность.  В генераторе имеется индикация уровня масла, вам не нужно будет постоянно проверять щуп в картере.

Модели генераторов имеющие в названии латинскую букву D – это генераторы с электрическим запуском, такие генераторы имею в комплектации аккумулятор и могут заводиться «с ключа». Если аккумулятор сел – вы всегда сможете завести генератор ручным запуском.

Бензиновые генераторы с электрическим запуском:

Производитель: AuroraGenerators

Максимальная мощность 2.8 кВА. Электронный пуск генератора.

Производитель: AuroraGenerators

Максимальная мощность 5.5 кВА. Электрозапуск генератора.

Производитель: AuroraGenerators

Максимальная мощность 6.5 кВА. Электрозапуск генератора.

Генераторы с буквами DSX – это трехфазные генераторы. В линейке генераторов Aurora представлены две модели, на 5.5 кВА и на 6.3 кВА. Хотим напомнить вам, что трехфазные генераторы созданы для подключения трехфазного оборудования, категорически не рекомендуется подключать однофазное оборудование.

Производитель: AuroraGenerators

Максимальная мощность 5.5 кВА. Электрозапуск генератора. Трехфазный генератор.

Производитель: AuroraGenerators

Максимальное напряжение 6.3. Трехфазный генератор.

И последний бензиновый генератор о котором мы хотим рассказать – это Aurora AGE 7500 DZN.  Это мощный генератор на 6.5 кВА с встроенной системой автозапуска. Вы сможете подключить генератор к вашему электрическому щитку и когда пропадет напряжение генератор автоматически запустится и будет питать ваши электроприборы до тех пор пока не появится электричество. Очень удобно в загородных домах где периодически пропадает свет, где происходят веерные отключения. 

Производитель: AuroraGenerators

Максимальная мощность 6 кВА. Функция автономного автозапуска.

Гарнтия на генераторы Aurora 12 месяцев.

Обзор сварочного полуавтомата Ergomax MIG 140 →← Обзор сварочного аппарата Сварог MIG 200 PRO

моторное масло для двигателя генератора

Для владельцев генераторов, газонокосилок или пил важно, чтобы техника прослужила долго. В этом случае нужно не только придерживаться правильного режима эксплуатации, но и проводить своевременное обслуживание с использованием качественных смазочных материалов. Особое внимание стоит уделить такому продукту, как моторное масло для генератора. Высокие стандарты производства, экологичность, вязкость и эксплуатационные свойства – вот только несколько параметров, которые нужно учесть при покупке.

Как выбрать масло для генератора

Масло для генератора обычно выбирают исходя из следующих критериев:

  • эксплуатационных свойств;
  • вязкости и текучести;
  • возможности работы в различных температурных условиях;
  • смазывающей способности и антикоррозионных свойств.

При подборе смазочного материала для техники стоит изучить соответствующий раздел в сервисной книжке, где указаны допуски. Это позволит избежать заливки неподходящего масла и связанных с ним нарушений в работе двигателя.

Классификация масел

  1. JASO F – разработанная в Японии система для двухтактных масел. Для защиты от износа двигателя и комфортной работы используется малодымное масло класса JASO FC. Материал JASO FD оптимален при большой нагрузке.
  2. ISO европейская система, которая базируется на JASO, но требует еще большую чистоту двигателя. Класс ISO-L-EGD соответствует JASO FD.
  3. API – стандарт, установленный Американским институтом нефти. На основе этого показателя определяется уровень эксплуатационных свойств и назначение масла. Сама система оценки позволяет подобрать продукт, который соответствует типу и возрасту двигателя. Определить свойства масла можно с помощью индекса из двух букв. Первая: S – бензиновый тип двигателя или C – дизельный. Вторая буква характеризует актуальность продукции. К примеру, масло с самым низким на сегодня индексом SG предназначено для бензиновых двигателей, которые производились до 1993 года, SN – для самых современных моторов.
  4. SAE – стандарт для классификации вязкости и текучести масла. По этому параметру выделяют несколько типов зимнего, летнего и всесезонного масла. При этом стоит учесть, что цифры показывают только рабочий диапазон температур, но не вязкость. К тому же даже универсальное масло нельзя без проверки заливать в любой двигатель: перед покупкой необходимо изучить таблицу допусков и определить, подойдет ли продукт Вашему мотору.

Моторные масла для генератора по типу топлива

Генераторы могут работать как на бензине, так и на дизельном топливе. При подборе масла этот параметр также играет важную роль.

Дизель

Агрегаты хорошо работают на маслах высшего и первого сортов. Они обладают хорошими смазочными свойствами, не густеют при слишком высоких температурах и сохраняют достаточную текучесть в холод.

Бензин

Для бензогенераторов используют полусинтетические и синтетические масла с высококачественными присадками. При этом крайне важно не забывать и о соответствии состава и характеристик масла типу двигателя.

Моторное масло для генераторов ROLF Garden 2Т

Если Вы хотите быть уверены в надежности и длительной эксплуатации генератора или малой техники, стоит задуматься о покупке высококачественного смазочного материала для полноценного и грамотного обслуживания агрегатов. К числу таких продуктов относится ROLF Garden 2T  производства ROLF Lubricants GmbH – синтетическое малозольное масло для двухтактных двигателей сельскохозяйственной техники, генераторов и самого разного инструмента, включая бензопилы. Возможно применение в моторах как с раздельной, так и со смешанной системой смазки, инжекторных и карбюраторных, с воздушной или водяной системой охлаждения.

Использование масла ROLF Garden 2T обеспечивает владельцам следующие преимущества:

  • высокую эффективность техники. Масло для генераторов разработано в соответствии со стандартом JASO FD – самого высокого класса эксплуатации, что позволяет технике функционировать даже при интенсивной нагрузке;
  • достойные моющие показатели. ROLF Garden 2T позволяет сохранить мотор чистым, предотвращает коксование поршневых колец на высоких оборотах и удлиняет периоды службы свечей зажигания;
  • отличную смазывающую способность. Благодаря усовершенствованному пакету присадок масло позволяет слаженно работать всем механизмам двигателя и защищает его детали от коррозии и преждевременного износа;
  • сохранение свойств при низких температурах. Холодный запуск двигателя с использованием масла возможен даже в сложных погодных условиях;
  • высокий уровень экологичности. Состав и свойства масла соответствуют самым строгим экологическим требованиям. Благодаря ему возможно уменьшить вредность выхлопных газов, а также их объем.

Технические характеристики

В таблице ниже приведены основные характеристики масла ROLF Garden 2T.

Плотность (при +15 °С, кг/м³)

876,8

Вязкость кинематическая при +100 °С, мм²/с

10,76

Вязкость кинематическая при +40 °С, мм²/с

81,36

Индекс вязкости

118

Температура вспышки в открытом тигле (°С)

158

Температура застывания (°С)

-37

Консистентное масло (для смазки)

Для работы малой техники требуется не только моторное, но и консистентное масло для генератора. Консистентные масла получают путем загущения текучих минеральных масел мылами или углеводородами, благодаря которым они приобретают вязкость и пластичность. Помимо загустителей в состав входят присадки для защиты от коррозии, окисления и износа, что повышает их эффективность при смазке открытых узлов на технике и генераторах. Использование консистентных масел позволяет защитить агрегаты от разрушения и порчи механизмов как при активном использовании, так и в период длительного хранения.

Рекомендации по замене масла

Процесс замены масла в генераторе во многом схож с заменой смазочных материалов в автомобиле. Одновременно с этим процессом специалисты рекомендуют проводить и техническое обслуживание агрегатов. ТО для генераторов включает следующие этапы:

  • замену масла;
  • чистку и замену масляного, топливного и воздушного фильтров;
  • очистку топливного крана;
  • настройку клапанов;
  • чистку либо замену свечей зажигания;
  • проверку АКБ и ее зарядного устройства;
  • чистку топливного бака;
  • проверку либо замену топливного шланга;
  • полную очистку устройства от грязи.

Обслуживание генератора необходимо проводить только в перчатках, чтобы не обжечься о раскаленные части агрегатов и не испачкаться при заливке масла. Хранить продукцию можно исключительно в специальных канистрах с ручками и плотно завинчивающимся горлышком.

Правильный выбор масла для генератора и соблюдение всех рекомендаций по его обслуживанию значительно продлит срок службы агрегата.

Лучшее масло для портативного генератора (5 лучших по качеству)

Последнее обновление 14 сентября 2020 г., Скотт


Когда дело доходит до владения портативным генератором, существует несколько необходимых процедур обслуживания, чтобы гарантировать, что вы получите максимально продолжительный возможный срок службы.

Одна из самых важных вещей? Проверьте уровень масла в генераторе.

Низкий уровень масла может вызвать серьезное повреждение генератора, а использование некачественного масла может привести к повреждению жизненно важных компонентов двигателя .

Несмотря на то, что существует множество масел на выбор для вашего генератора, выбор высшего уровня может обеспечить наилучшую защиту двигателя вашего портативного генератора.

Сегодня я собираюсь рассказать о том, как масло работает в вашем генераторе, на что обращать внимание на генераторном масле, и о 5 моих лучших предложениях по маслу для генератора.

Что масло делает для генератора?

Прежде чем вы попытаетесь выяснить, какое масло лучше всего подходит для вашего генератора, вы должны знать, что масло делает для вашего генератора.

В переносных бензиновых генераторах используются двигатели, для нормальной работы которых требуется масло.

В этих двигателях используется масло для смазки вращающегося узла внутри двигателя, чтобы гарантировать, что движущиеся металлические детали имеют плавный, менее устойчивый путь .

Это снижает износ двигателя и сохраняет его работоспособность на долгие годы.

Со временем и при многократном использовании это масло может разрушаться и становиться менее эффективным. Это может сделать компоненты вашего двигателя более подверженными износу.

Следование графику технического обслуживания при замене масла, установленном производителем, может значительно предотвратить любое нежелательное повреждение двигателя.

5 Высококачественное моторное масло Я рекомендую

1. Полностью синтетическое моторное масло Generac 5W-30

Будучи одним из крупнейших производителей генераторов, компания Generac разработала собственную линейку моторных масел для использования в генераторах.

Generac хорошо известна тем, что поставляет высококачественные генераторы для всех типов применений, от домашнего использования до промышленного использования.

Полностью синтетическое моторное масло, созданное специально для портативных генераторов Generac, продолжает предлагать высококачественные продукты их бренда.

Это масло было разработано, чтобы предоставить владельцам генераторов Generac подходящее масло для использования, когда придет время его замены.

Проверить цену на Amazon

Это конкретное масло будет полностью синтетическим, что означает, что это высокоэффективное масло, которое наверняка продлит срок службы вашего генератора.

Имеет вязкость 5w-30, аналогичную моторному маслу для транспортных средств.

Это означает, что его можно без проблем использовать как зимой, так и летом.

Масло Generac также превосходит все требования классификации API и SN. Хотя это общая черта большинства масел, об этом стоит упомянуть, поскольку большинство людей ищут этот рейтинг на своих маслах.

Материалы, из которых состоит это масло, защищают от образования шлама и нагара. Это большое преимущество для генераторов, поскольку многие из них долго сидят без использования.

Высококачественная синтетическая основа усилена улучшенными присадками для оптимальных характеристик. Это также обеспечит максимальную защиту от снижения вязкости.

2. Honda 08207 10W30 Motor Oil

Компания Honda производит собственную линейку масел, чтобы лучше дополнять свои двигатели. Двигатели Honda известны долгим сроком службы, превышающим ожидаемый срок службы, и одним из ключевых компонентов этого увеличенного срока службы является высококачественное масло, используемое в этих двигателях.

Это моторное масло Honda 08207 представляет собой высококачественное масло Honda, которое можно использовать в любых портативных генераторах, работающих на бензине.
Конечно, это масло можно использовать практически в любом двигателе Honda или аналогичном двигателе, требующем 10-30; просто проверьте и посмотрите, не требует ли ваш конкретный двигатель определенное масло перед его использованием.

Проверить цену на Amazon

Вязкость этого масла будет 10-30, что немного толще, чем у Generac, но все же обеспечит отличные характеристики в любых погодных условиях.

Таким образом, независимо от того, когда и где вы используете генератор, вам не придется беспокоиться о замене масла в соответствии с погодными условиями.

Это масло Honda превосходит все требования сервисной классификации API SM и все новое силовое оборудование Honda.

В его состав входит уникальная смесь сверхстабильных полимерных добавок и одного из компонентов высшего качества.

3. Cummins 3265336 Масло Onan SAE 15W-40

Компания Cummins, лидер в производстве двигателей, наиболее известна своими дизельными двигателями для многих новых пикапов Dodge.

Эти мощные двигатели являются свидетельством качества Cummins и используются изо дня в день как на стройплощадке, так и при движении по пересеченной местности.

Чтобы эти двигатели работали как можно дольше, компания Cummins разработала собственную линейку моторных масел, помогающих снизить износ компонентов вирусных двигателей.

Проверить цену на Amazon

С моторным маслом Cummins 3265336 вы можете рассчитывать на масло весом 15w-40, которое является самым густым маслом в моем списке.

Это густое моторное масло разработано для максимальной защиты от износа и предназначено для использования в генераторах RV.

Хотя вы можете использовать это масло во многих других генераторах, его лучше всего использовать для генераторов большей мощности, которым требуется более густое масло для лучшей защиты.

Одна из основных причин того, что это масло толще, чем большинство в этом списке, заключается в том, чтобы уменьшить потери масла на окисление, которые могут произойти с более жидким маслом в более крупных генераторах. Как только ваше масло окисляется, оно начинает терять необходимые вам защитные свойства.

Без надлежащей защиты вы можете вызвать преждевременный износ двигателя вашего генератора.

Сертификаты этого масла неясны, так как в Интернете отсутствует информация об этом масле, но если его безопасно использовать на двигателях Cummins, можно ожидать, что оно превосходит стандарты и ожидания Cummins.

4. Моторное масло Briggs & Stratton 30W

Само собой разумеется, что Briggs and Stratton – широко известный производитель двигателей малой мощности.

В конце концов, их моторы можно найти на чем угодно, от картинга до газонокосилок и, конечно же, портативных генераторов.

Чтобы лучше защитить свои небольшие двигатели, они разработали специальное моторное масло Briggs and Stratton для защиты двигателя вашего генератора от преждевременного износа.

Проверить цену на Amazon

Это конкретное масло Briggs and Stratton будет иметь вязкость 30w, поэтому вы можете использовать всесезонное масло.

Это делает его идеальным для использования не только в портативном генераторе, который может найти широкое применение зимой, когда отключения электричества случаются чаще, но и в ваших газонокосилках, снегоуборщиках и других небольших инструментах с приводом от двигателя.

Briggs and Stratton подвергает все свои продукты строгим испытаниям, чтобы соответствовать и превосходить все свои стандарты.

Фактически, это масло было одобрено инженерами Briggs and Stratton для удовлетворения или превышения требований для 4-тактных двигателей.

Это также высококачественное моющее масло, классифицированное API по классификации SJ / CD.

5. Синтетическое моторное масло для малых двигателей Briggs & Stratton SAE 5W-30

Подобно Briggs and Stratton 30W, это моторное масло SAE 5W-30 является еще одним отличным выбором для вашего портативного генератора.

В частности, это синтетическое масло, поэтому вы можете ожидать лучших характеристик по сравнению с обычным маслом.

Что делает это масло таким отличным для вашего портативного генератора, так это то, что оно было специально разработано для 4-тактных двигателей с воздушным охлаждением, используемых в наружном энергетическом оборудовании.

Проверить цену на Amazon

Это означает, что вы можете использовать его для своего генератора, газонокосилки и другого силового оборудования с двигателем.

Это моторное масло было смешано с заводскими спецификациями Briggs and Stratton и одобрено гарантией, чтобы двигатель работал как можно дольше.

Если вы используете двигатель Briggs and Stratton на своем генераторе, то это масло вам подойдет.

Благодаря вязкости 5w-30 вы можете использовать это масло круглый год, не опасаясь, что оно будет слишком густым или слишком жидким.

На что обращать внимание в хорошем моторном масле

Первое, что вы должны сделать при выборе масла для своего генератора, – это проверить руководство пользователя на предмет рекомендаций производителя.

Практически каждый генератор будет иметь предпочтительное масло для своего двигателя в соответствии с условиями гарантии.

Если у вас больше нет руководства, вы можете поискать некоторые вещи перед покупкой.

Марка

Покупка масел для генератора может быть довольно пугающей, поскольку существует множество типов масел на выбор.

Одна вещь, которую вы всегда можете найти, – это масла известных торговых марок. Масла популярных брендов обычно будут более качественными, поскольку им нужно поддерживать репутацию.

Если вы найдете масло той же марки, подходящее к двигателю вашего генератора, это будет еще лучше! Если сомневаетесь, изучите отзывы о бренде.

Вязкость

Когда вы смотрите на бутылку с маслом (или на технические характеристики в Интернете), первое, что вы увидите, – это вязкость. Вязкость – это показатель того, насколько легко масло течет при определенной температуре.

Более жидкие масла будут иметь более низкую вязкость, и их будет легче разливать при низких температурах. Более густые масла будут иметь более высокую вязкость и будут течь медленнее при низких температурах.

См. Подходящую вязкость для двигателя вашего генератора в руководстве пользователя.

Рейтинги

Кроме того, вы можете проверить подлинность моторного масла, посмотрев любой тип рейтинга на бутылке. Большинство производителей масла печатают любые сертификаты и рейтинги, полученные маслом, чтобы еще раз доказать качество масла.

Вы также можете проверить в Интернете отзывы о масле, чтобы узнать, нравится ли оно другим клиентам.

Обычное и синтетическое

Вы можете выбрать один из нескольких типов масла, самые популярные из которых – обычное и синтетическое.

Обычное масло станет вашим повседневным стандартным маслом, которое можно использовать в большинстве приложений с малым пробегом.

Если ваш двигатель довольно новый и не требует синтетических материалов, можно использовать обычный двигатель, который является отличным и экономичным вариантом.

Синтетическое масло будет более качественным, с добавлением присадок, которые сделают его идеальным для генераторов с большим пробегом и двигателей, требующих синтетики.

Обычно он более дорогой, но более качественный.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать масло другой марки, отличное от двигателя моего генератора?

Когда дело доходит до смешивания марок масла и марок двигателей, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание. Во-первых, проверьте, требует ли ваш генератор масла определенной марки или только определенного веса.

Если там указан только вес, вы, скорее всего, сможете обойтись любым маслом высшего уровня с необходимой вам вязкостью. Однако, если для вашего генератора требуется определенное масло, придерживайтесь рекомендаций производителя. В случае сомнений позвоните производителю генератора.

Как часто нужно менять масло в генераторе?

Замена масла в генераторе гарантирует, что генератор прослужит максимально долго. Когда дело доходит до интервалов замены масла, вам необходимо обратиться к руководству по эксплуатации вашего генератора для правильного графика технического обслуживания.

В среднем планируйте замену масла каждые 50 часов работы.

У многих генераторов есть счетчик времени работы, но для тех, у кого его нет, вам придется вести учет часов вручную.

Полностью синтетическое моторное масло Generac 5W-30

Последнее обновление от 29 января 2021 г. Партнерские ссылки и изображения из Amazon Product Advertising API

Повышение эффективности и срока службы двигателя

Последнее обновление 25 января 2021 г., 15:42

Генераторы – это полезные машины, которые поддерживают ваши устройства и инструменты, работающие во время отключения электроэнергии.Кроме того, портативные устройства сделают ваш кемпинг и поездку на хвосте самыми запоминающимися. Но владеть генератором недостаточно; вы должны регулярно ухаживать за ним, чтобы продлить срок его службы.

Двигатель – самая важная часть любого генератора. Без масла двигатель не работает. Поэтому важно использовать масло, подходящее для вашего типа генератора, и проводить частую смазку, чтобы защитить двигатель от повреждений.

Но какое масло лучше всего подходит для вашего генератора? Здесь мы рассматриваем семь лучших моторных масел, которые можно использовать в генераторах.

Generator Oil Отзывы

Shell

T5 15W-40 Diesel Engine Oil

Castrol 15B5FC-3PK EDGE 0W-40 Моторное масло A3 / B4

  • полностью синтетическое масло премиум-класса

  • 9024

Моторное масло на синтетической смеси Valvoline SAE 5W-30

  • комбинация синтетических и обычных базовых масел

9227 Полностью синтетическое дизельное топливо Масло моторное

  • соответствует стандартам API, а DFS

  • ведет себя как масло с разбавителем на 5 весов

Briggs & Stratton 30W Engine Oil 100028

  • для 4-тактных двигателей с воздушным охлаждением

  • наилучшее для давления 40F-100F

  • Honda 08207-10W30 PK2 Моторное масло

    • Технология Triple Protection Plus

    Cummins 3265336 Масло Onan SAE 15W-40

    1.Castrol 15B5FC-3PK EDGE 0W-40 A3 / B4 Моторное масло – полностью синтетическое масло высшего качества

    Размер и вес: Масло Castrol EDGE 0W-40 поставляется в бутылках емкостью 5 литров и весит 14,9 фунта. Здесь 5 квартов равны 4,7 литрам.

    Тип масла: Полностью синтетическое масло премиум-класса, предназначенное для работы в экстремальных условиях давления и температуры, что делает его идеальным выбором для портативных бензиновых генераторов. Синтетическое масло содержит искусственно созданные химические соединения.

    Вязкость и вес: В зимний сезон Castrol 0W-40 течет как масло нулевого веса, но после достижения полной рабочей температуры оно приобретает вязкость моторного масла 40 масел, что обеспечивает максимальную защиту двигателя.

    Титановая технология: Титановая технология меняет способ работы масла под давлением. Вы увидите огромную разницу в производительности вашего генератора.

    Защита: Castrol EDGE 0W-40 обеспечивает лучшую защиту двигателя по сравнению с обычными моторными маслами.Он смазывает все движущиеся части двигателя, чтобы уменьшить трение. Независимо от того, на какой скорости работает двигатель вашего генератора, он уменьшает контакт металла с металлом. Более того, ваш двигатель останется без отложений, износа и окисления. В результате он будет работать более плавно и даст отличную производительность и экономичность.

    Сертификация: Это моторное масло полностью сертифицировано API (Американский институт нефти). Он соответствует установленным стандартам SN / CF, ACEA A3, ACEA B3, ACEA B4 и A3 / B4.

    Эти сертификаты предназначены для совместимости с уплотнениями, контроля отложений, износа, обработки и защиты от отложений. Кроме того, эти сертификаты гарантируют, что топливо разработано для использования в небольших дизельных и высокоэффективных бензиновых двигателях.

    Мое мнение:

    Плюсы: Масло Castrol 0W-40 настоятельно рекомендуется для портативных генераторов. Он хорошо работает при экстремальном давлении. Это снижает трение и увеличивает срок службы двигателя генератора. Кроме того, он доступен по отличной цене.

    Минусы: Его большая бутылка может вызвать проблемы с хранением при транспортировке с генератором.

    2. Моторное масло Valvoline SAE 5W-30 Synthetic Blend – Лучшее моторное масло 5W-30

    Размер и вес: Valvoline SAE 5W-30 имеет емкость 1 кварта, равная 0,9 литра. Кроме того, его вес составляет всего 1,65 фунта.

    Тип масла: Это смесь синтетических и обычных базовых масел, что делает его идеальным для генераторов с экономичными двигателями.

    Вязкость и вес: Valvoline 5W-30 действует как масло, разжиженное на 5 мас. В холодных погодных условиях, а при повышении температуры ведет себя как моторное масло на 30 мас.

    Защита: Масло Valvoline – идеальный выбор для максимальной защиты двигателя вашего генератора. Его свойство кондиционирования уплотнения дает новую жизнь старым уплотнениям двигателя. Не только это, но и противоизносные присадки, защищающие двигатель от повреждений. Эти присадки создают толстый слой противоизносной защиты двигателя.

    MaxLife Technology: В этом синтетическом генераторном масле используется технология MaxLife. Это помогает защитить двигатель от окисления. После использования этого масла вы никогда не обнаружите образования отложений и отложений.

    Мое мнение:

    Плюсы: Valvoline SAE 5w-30 разработано для удовлетворения потребностей экономичных двигателей. Он предотвращает и останавливает утечку масла, защищает двигатель от износа и отложений, а также увеличивает срок его службы.

    Минусы: Если у вас сильно изношенный двигатель, он не улучшит его работу.

    3. Полностью синтетическое дизельное моторное масло Shell Rotella T6 5W-40 – лучшее моторное масло 5W-40

    Размер и вес: Его 1-галлонная бутылка весит 23,7 фунта.

    Тип масла: Это масло для дизельных двигателей также является полностью синтетическим, как и масло Castrol 0W-40. Он отлично работает при любой температуре и давлении.

    Вязкость и вес: Shell Rotella 5W-40 зимой ведет себя как масло, разжиженное на 5 вес., Для облегчения запуска.Но когда рабочая температура повышается, его вязкость изменяется и превращается в моторное масло массой 40 мас.

    Защита: Обеспечивает высочайшее качество защиты вашего двигателя от износа и образования отложений. Shell Rotella T6 помогает генераторным двигателям повысить их экономичность. Он поддерживает давление моторного масла и препятствует потере вязкости.

    Аддитивная технология: Включает в себя аддитивную технологию, которая помогает предотвратить повреждения, вызванные грязью и загрязнителями.

    Сертификация: Rotella T6 соответствует и превосходит стандарты API и DFS (Detroit Fluid Specification).

    Мое мнение:

    Плюсы: Shell Rotella T6 очень хорошо работает при более высоких температурах. Это дорогой продукт, который лучше всего работает с дизельными двигателями. Кроме того, он обеспечивает экономию топлива и защищает двигатель от нагара и износа.

    Минусы: Нет четкого окна, чтобы сказать, сколько масла осталось.

    4.

    Моторное масло Briggs & Stratton 30W 100028 – Моторное масло Briggs & Stratton

    Размер и вес: Это моторное масло Briggs & Stratton 30W поставляется в бутылке емкостью 48 унций и весом 2 штуки.63 фунта.

    Тип масла: Это высококачественное моющее масло, идеально подходящее для 4-тактных двигателей с воздушным охлаждением. Вы можете использовать его с любым генератором Briggs & Stratton или агрегатом, поддерживающим масло SAE 30W.

    Вязкость: Briggs & Stratton SAE 30W – масло одной вязкости с рейтингом вязкости 30.

    Более высокие температуры: Он разработан, чтобы работать при более высоких температурах от 40F до 100F.

    Защита: Защищает двигатель, предотвращая образование отложений и позволяя ему работать плавно.

    Сертификация: Это масло SAE 30W от Briggs & Stratton имеет класс SJ / CD Американского нефтяного института).

    Мое мнение:

    Плюсы: Моторное масло Briggs & Stratton 30W обеспечивает отличную смазку и защиту двигателя. Он производится в США и доступен по умеренной цене. Кроме того, он хорошо работает при более высоких температурах.

    Минусы: Уровень масла надо проверять регулярно.

    5. Honda 08207-10W30 PK2 Motor Oil – Генераторное масло для Honda

    Размер и вес: Его бутылка на 32 унции весит 3,84 фунта.

    Тип масла: Это синтетическое моторное масло, которое отлично работает в любых погодных условиях. Если у вас есть бензиновый генератор Honda, это масло создано для вас.

    Вязкость и вес: Honda 10W-30 имеет рейтинг вязкости 10 при низких температурах и 30 при более высоких температурах.

    Защита: Двигатель вашего генератора останется защищенным от лака, износа и коррозии.

    Сертификация: Соответствует и превосходит все классификации услуг API.

    Мое мнение:

    Плюсы: Honda 10W30 – синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. Его показатель вязкости выше, но он хорошо работает в любых погодных условиях.

    Минусы: Дорогое масло.

    6. Дизельное моторное масло Shell Rotella T5 15W-40 – Лучшее моторное масло 15W-40

    Размер и вес: Shell Rotella T5 поставляется в бутылке объемом 1 галлон и весом 7,68 фунта.

    Тип масла: Это синтетическое масло, предназначенное для обработки дизельных двигателей.

    Вязкость и вес: Shell 15W-40 работает как моторное масло 15-го веса при низких температурах. А при повышении рабочей температуры его вязкость меняется до 40.

    Технология смешивания синтетических материалов: Технология смешивания синтетических материалов обеспечивает лучшую защиту от износа.

    Усовершенствованный малозольный состав: Rotella T5 защищает сажевые фильтры и катализаторы выхлопных газов, обеспечивая соблюдение норм выбросов генератора.

    Защита: Защищает и продлевает срок службы двигателя, а также поддерживает его вязкость независимо от температуры.Его технология Triple Protection Plus обеспечивает отличную защиту от отложений и разрушения масла.

    Сертификация: Согласно API, это масло классифицируется как CK-4, поскольку оно сохраняет вязкость при высоких температурах и сдвиге.

    Мое мнение:

    Плюсы: Shell Rotella T5 – одно из лучших масел для дизельных двигателей. Он предотвращает разрушение масла и предлагает тройную защиту от отложений и износа. Кроме того, он дешевле, чем большинство вариантов 15W-40.

    Минусы: Поставляется в большой бутылке.

    7. Cummins 3265336 Масло Onan SAE 15W-40 – Идеально для повышения эффективности

    Размер и вес: При размере бутылки 32 унции ее вес составляет 1,93 фунта.

    Тип масла: Густое масло для мощных дизельных двигателей. Наряду с портативными дизельными генераторами вы также можете использовать его в генераторе на колесах.

    Вязкость и вес: Cummins SAE 15W-40 имеет рейтинг вязкости 15 зимой.Он меняется на 40 при достижении максимальной рабочей температуры.

    Защита: Предотвращает окисление, поддерживая двигатель в хорошем рабочем состоянии. Кроме того, он обеспечивает лучшую экономию топлива и защищает его от износа.

    Сертификация: Нет четкой информации о сертификации этого масла, но оно полностью соответствует стандартам и ожиданиям Cummins.

    Мое мнение:

    Плюсы: Cummins 3265336 предназначена для дизельных генераторов с большей выходной мощностью.Оно предотвращает окисление лучше, чем многие более жидкие масла. Также его можно использовать на генераторах RV.

    Минусы: Не идеальный выбор для зимы.

    Справочник покупателя

    Моторное масло играет жизненно важную роль в увеличении производительности и срока службы вашего генератора. Так что не следует выбирать его в спешке. Перед покупкой необходимо учесть несколько основных моментов, чтобы получить самое лучшее масло для вашей электростанции.

    Следуйте руководству пользователя

    Сначала просмотрите руководство пользователя своего генератора, чтобы узнать, какой тип масла рекомендует вам производитель.Если у вас нет руководства пользователя, вам необходимо знать типы масла, их свойства и тип генератора, чтобы купить подходящее масло для вашего двигателя.

    Типы масел

    Существует три основных типа моторного масла.

    Полностью синтетическое масло: Для высокопроизводительных генераторных двигателей этот тип масла является лучшим выбором. Он не только защищает двигатель от отложений и термического разрушения, но также противостоит окислению и обеспечивает более высокий уровень вязкости. Регулярно менять масло не нужно, но его цена выше, чем у смешанного и обычного.

    Synthetic Blend Oil: Это смесь полностью синтетического и обычного базового масла. Оно обладает многими свойствами полностью синтетического масла, но его цена невысока.

    Обычное масло: Это наиболее распространенный тип масла, который может использоваться в двигателях маломощных генераторов.

    Знание свойств масла

    Вам необходимо знать о рейтинговой системе SAE (Society of Automotive Engineers).За этим рейтингом следуют две цифры. Если взять пример SAE 5W-40, то здесь W обозначается как зима, а 5 – вязкость. Это означает, что масло имеет рейтинг вязкости 5 при низких температурах, и когда оно достигает полной рабочей температуры, которая составляет 100 градусов Цельсия, его рейтинг вязкости изменяется до 40.

    Тип генератора

    Тип генератора также поможет вам подобрать масло, подходящее для вашего двигателя. Генераторам с двигателями с воздушным охлаждением требуется моторное масло 10W-30 для температур выше 20F.Вы можете использовать это масло во всех генераторах средней и большой мощности в диапазоне от 7 киловатт до 15 киловатт. А для температур ниже 20F рекомендуется использовать моторные масла 5W-20 и 5W-30.

    С другой стороны, генераторы с жидкостным охлаждением требуют масла 15W-40.

    Каковы преимущества использования моторного масла?
    • Вы не можете эксплуатировать двигатель генератора, не добавив в него масла. Генераторы больших размеров с более высокой выходной мощностью поставляются с высокопроизводительными двигателями, которые выделяют больше тепла, чем двигатели меньшего размера.Таким образом, масло, которое выдерживает более высокие температуры, обеспечивает достаточную защиту вашего двигателя.
    • Моторное масло создает и поддерживает тонкий барьер между движущимися частями двигателя, защищая их от повреждений.
    • Также защищает двигатель от минеральных отложений. Примеси, образующиеся при сгорании топливно-воздушной смеси, влияют на КПД двигателя. Моющие средства, входящие в состав моторных масел хорошего качества, улавливают эти загрязнения и удаляют их через масляный фильтр.
    • Моторные масла также защищают от окисления. Пары воды, содержащиеся в кислороде, вызывают коррозию металлических деталей двигателя. Здесь моторное масло эффективно работает, создавая тонкий слой защиты, предотвращающий попадание воды на металл.
    Сколько масла может потреблять мой генератор?

    Расход масла зависит от различных факторов; поэтому сложно рассчитать количество масла, которое может потреблять ваш генератор. Эти факторы включают модель вашего генератора, приложенную нагрузку, время работы двигателя и другие факторы.Поэтому рекомендуется время от времени проверять уровень масла и его вязкость.

    Что произойдет, если я долью слишком много или слишком мало масла в свой генератор?

    Оба сценария плохо влияют на двигатель. Слишком мало масла сокращает время работы и активирует систему предупреждения о низком уровне масла. Кроме того, запуск генератора при слишком низком уровне масла может привести к сгоранию двигателя. С другой стороны, слишком много масла может увеличить сопротивление двигателя. Также может возникнуть утечка масла из воздухоочистителя.

    Топ 5 лучших масел для генераторов 2021

    Вы ищете лучшее масло для портативного генератора?

    На самом деле, подходящие масла для генераторов – это те же синтетические моторные масла, которые вы используете для своего автомобиля.

    Любое синтетическое масло 5W-30 хорошего качества будет хорошим выбором для вашего генератора.

    Принимая это во внимание, мы считаем, что Castrol 03084 EDGE 5W-30 лучше всего подходит для большинства генераторов.

    Это одно из самых эффективных синтетических масел, подходящих для двигателей автомобилей и генераторов.

    Продолжайте читать, если хотите узнать больше о том, что делает одни масла лучше других и как они влияют на двигатель вашего генератора.

    Как правильно выбрать масло для генератора

    При покупке масла для портативного генератора вы должны принять во внимание несколько важных соображений. Выполните следующие действия, чтобы лучше понять, какое именно масло вам нужно.

    1. Прочтите руководство.

    Это первый и, вероятно, лучший шаг, который вы можете сделать перед покупкой масла для генератора.К каждому портативному генератору прилагается руководство пользователя. В ручном разделе этого руководства, посвященном техническому обслуживанию генератора, должно быть указано, какое именно масло требуется для двигателя вашего генератора.

    2. Определите тип двигателя.

    Для разных типов двигателей требуются разные типы масла. Хорошая новость заключается в том, что подавляющее большинство генераторов оснащено 4-тактными двигателями, что упрощает выбор. Вы не найдете много генераторов с двухтактными двигателями.

    Наиболее распространенным маслом, используемым в 4-тактных двигателях в генераторах, газонокосилках и другом сопутствующем оборудовании, является SAE 30. Вы также можете выбрать его синтетические вариации, такие как SAE 5W-30 и SAE 10W-30.

    3. Рабочая температура

    Это критерии, которые следует учитывать, если вы планируете запускать генератор в холодную погоду. Некоторые типы масла специально разработаны для использования при экстремальных температурах. Кроме того, существуют типы масел, которые обычно поддерживают более широкий диапазон температур. Одним из таких масел является SAE 5W-30, которое подходит для двигателей, работающих до -20F. И наоборот, 5W-30 также хорош для более высоких диапазонов до 100 градусов.

    4. Проверка вязкости.

    Говоря о температурах, это именно та характеристика масла, которая определяет, насколько подходит определенный тип масла для холодной погоды. Он представляет сопротивление топлива потоку. Вы можете легко узнать вязкость, просто взглянув на название масла.

    Первое число перед буквой «W» (как в слове «зима») – это вязкость при 0 по Фаренгейту. Второе число представляет значение 212F.

    Вообще говоря, для высоких температур, чем выше второе число , это , тем лучше.Это означает, что масло более густое и обеспечивает улучшенную смазку движущихся частей двигателя.

    С другой стороны, если вы в первую очередь собираетесь использовать генератор в холодных условиях, вам следует обратить особое внимание на первое число. Вот почему, как мы уже упоминали ранее, SAE 5W-30 – лучший выбор для минусовых температур.

    5. Придерживайтесь известных брендов.

    Покупайте только масла проверенных компаний. Они должны быть одобрены Обществом автомобильных инженеров (SAE).Некоторые из наиболее уважаемых имен включают Castrol, Shell, Generac и Schaeffer. Ознакомьтесь с объявлениями на Amazon, чтобы убедиться, что вы покупаете только качественное масло с хорошими отзывами.

    Наш выбор лучших масел для генераторов

    1. Castrol 03084 EDGE 5W-30 Advanced Full Synthetic Motor Oil

    Castrol 03084 EDGE – полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, предназначенное для использования под высоким давлением. Это одно из лучших синтетических масел, доступных на рынке. Он очень хорошо работает при экстремальных температурах, значительно уменьшая трение между движущимися частями двигателя генератора.Он имеет все необходимые сертификаты, выданные американскими и международными автомобильными регулирующими органами, включая API SN, ILSAC GF-5, ACEA A1 / B1, A5 / B5 и т. Д. В его конструкции используется технология жидкого титана, которая оказывает положительное физическое влияние на реакцию масла на самое высокое давление. В целом, это одно из самых популярных моторных масел на рынке, и IMHO – лучший выбор для портативных генераторов.

    Проверить последнюю цену

    2. Shell Rotella 550045348 T5 15W-40

    Shell – очень уважаемый автомобильный бренд, производящий топливо и моторные масла высочайшего качества.Rotella – очень прочное и надежное моторное масло, работающее в среднем на 37% лучше, чем требования к максимальному износу, предусмотренные испытаниями API CK-4. Он оснащен технологией Triple Protection Plus, которая дополнительно помогает минимизировать трение внутри двигателя. Он также предлагает дополнительную защиту от разрушения масла. В целом, это одно из самых эффективных моторных масел, подходящих для типичного генераторного двигателя объемом 4 куб.

    Проверить последнюю цену

    3. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum 5W-20

    Pennzoil производит высококачественные синтетические масла, подходящие для более низких температур.Он легко справляется с температурами до -13 градусов по Фаренгейту. Обычно он очень хорошо справляется со всем разнообразием тестов. Имеет сертификат SN / GF-5. Это масло также известно тем, что обеспечивает дополнительный уровень защиты деталей двигателя, значительно продлевая их срок службы. Он настоятельно рекомендуется всем владельцам портативных генераторов.

    Проверить последнюю цену

    4. Полностью синтетическое моторное масло Generac 5W-30 SN

    Имя Generac хорошо известно в производстве генераторов. Их генераторы, как резервные, так и портативные, являются одними из самых популярных на американском рынке. Поэтому неудивительно, что моторное масло Generac также является очень хорошим выбором для использования вместе с портативными генераторами. Он специально разработан для работы в широком диапазоне температур, от минусовой температуры до тропической жары. Вы также можете использовать его с резервными генераторами (не только Generac). Однако имейте в виду, что если вы хотите использовать его с более крупными генераторами, вам следует заранее запастись большим количеством (то же самое можно сказать и о других маслах).Одной кварты явно недостаточно для работы генератора на весь дом в течение длительного времени.

    Проверить последнюю цену

    5. Schaeffer 9003D-012S Supreme 9000

    Schaeffer – еще один пользующийся большим доверием бренд в автомобильной промышленности. Моторное масло, выпускаемое этим авторитетным производителем, безупречно работает в различных условиях, включая отрицательные температуры. Он смешан с модификаторами трения, которые обеспечивают лучшую защиту от истирания или истирания. Он также совместим с GM dexos-1.Если вы будете следовать инструкциям производителя генератора и регулярно применять это масло, вы можете рассчитывать, что оно сохранит ваш двигатель генератора на долгие годы.

    Проверить последнюю цену

    Топливо для генератора, какое топливо для генератора лучше всего

    У разных видов топлива есть много преимуществ и недостатков. Почти все генераторы используют бензин, дизельное топливо, природный газ или пропан.Мы надеемся, что следующая информация ответит на любые вопросы или проблемы, которые могут у вас возникнуть в отношении различных источников топлива. На решение о покупке влияют некоторые общие особенности самого генератора. По возможности мы указали различия в оборудовании и окружающей среде в типах генераторных установок. Вы должны учитывать все указанные факторы. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ, ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ, ГЕНЕРАТОРНЫЙ ФАКТОРЫ, показаны цветом элементов.
    Бензин:
    • Преимущества:
      • Обычный источник топлива – легко получить
      • Повышает мобильность генераторов меньшего размера

      • срок годности топлива (приблизительно 12 месяцев)
      • Хранение большого количества топлива опасно
      • Может быть недоступно во время перебоев в подаче электроэнергии
      • Немного дорогое топливо, уточняйте местные цены
      • Неэффективно
    Дизель:
    • Недостатки:
      • Срок годности 18-24 месяца, без добавок
      • Установка больших резервуаров для хранения увеличивает стоимость системы
      • Может быть недоступна при отключении электроэнергии.
      • Хранение дизельного топлива необходимо учитывать относительно требуемого времени работы в вашем географическом регионе. Если вы живете в ураганной стране, вам может понадобиться большой топливный бак из-за высокой вероятности длительного перебоя в подаче электроэнергии.
      • Шум двигателя на дизельном топливе выше, чем на газовом. Использование правильно спроектированного кожуха и системы шумоподавления более важно для системы дизельного двигателя.
      • Подлежит «мокрой штабелировке» или чрезмерной заправке при длительной эксплуатации со сверхлегкими грузами (менее 40% от номинальной мощности).«Мокрый штабелирование» приводит к дыму и резкой работе двигателя из-за обугливания форсунок. Работа с большой нагрузкой обычно устраняет перерасход топлива и позволяет двигателю нормально работать. Дизельные двигатели работают лучше и более экономичны при нагрузке (оптимально 70-80%).
      • В зонах с повышенным уровнем выбросов в некоторых штатах дизельным двигателям запрещается работать более предписанного количества часов в год, чтобы снизить уровень загрязнения.
      • Требуется чистое не содержащее влаги топливо и немного больше времени на обслуживание, чем у сопоставимых газовых агрегатов;
      • В некоторых городах и округах требуется, чтобы бортовые топливные баки генератора были двустенными, что может увеличить стоимость системы генератора.
      • Обычно тяжелее и требует более тщательного планирования для загрузки и разгрузки, чем легкий газовый генератор.
    Биодизель:
    • Преимущества: (То же, что и дизельное топливо, см. Выше)
      • Наименее легковоспламеняющийся источник дизельного топлива
      • Легко получить
      • Дизельное топливо доступно на месте 90-237 заменяющее дизельное топливо более экологически чистое топливо, изготовленное из природных возобновляемых источников, таких как новые и использованные растительные масла и животные жиры.Как и нефтяное дизельное топливо, Bio-Diesel работает в двигателях с воспламенением от сжатия. Смеси, содержащие до 20% биодизеля (смешанные с нефтяным дизельным топливом), могут использоваться почти во всем дизельном оборудовании и совместимы с большинством оборудования для хранения и распределения. Эти смеси с низким уровнем содержания (20% и менее) не требуют каких-либо модификаций двигателя и могут обеспечивать такую ​​же грузоподъемность, что и дизельное топливо. Использование биодизеля в обычном дизельном двигателе существенно снижает выбросы.

    • Недостатки: (То же, что и дизельное топливо, см. Выше)
      • Срок годности 18-24 месяца, без добавок
      • Установка больших резервуаров для хранения увеличивает стоимость системы
      • Может быть недоступна во время перебоев в подаче электроэнергии
      • Получение масел и других видов топлива.
      • Смешивание и поддержание надлежащего процентного содержания масла / топлива
    Эмульгированный дизельное топливо:
    • Преимущества: (То же, что и дизельное топливо, см. Выше)
      • Наименее легковоспламеняющийся источник топлива
      • Возможна доставка топлива на объект

        Это дизельное топливо, смешанное с небольшим процентным содержанием воды, и агент, поддерживающий смешивание воды и дизельного топлива. Добавляя воду в дизельное топливо, при сжигании топлива образуется меньшее количество выбросов.

    • Недостатки: (То же, что и дизельное топливо, см. Выше)
      • Срок годности 18-24 месяца, без добавок
      • Установка больших резервуаров для хранения увеличивает стоимость системы
      • Может быть недоступна при отключениях электроэнергии
      • Получение масел и другого топлива
      • Смешивание и поддержание надлежащего процентного содержания воды / топлива

    Пропан: *

    * См. Примечания по пропану ниже.

    • Преимущества:
      • Длительный срок хранения
      • Чистое горение
      • Легко хранится как в больших баках, так и в меньших 5-10 галлонных баллонах
      • Доступно при отключении электроэнергии – заправочные станции могут не перекачивать топливо во время отключение по всему региону
      • Доставка на дом для больших резервуаров
      • Более низкий уровень шума двигателя
      • Более низкий уровень выбросов
      • Газовые двигатели не имеют проблем с «мокрым штабелированием, как дизели»
      • Менее дорогие агрегаты с двигателями с воздушным охлаждением являются бюджетными по цене.
      • Ресурс двигателя для двигателей с жидкостным охлаждением 1800 об / мин может приближаться к 5000-6000 часов на газообразных генераторах промышленного качества
    • Недостатки:
      • Баллон с горючим газом под давлением
      • Топливная система более сложная (увеличена возможность выхода из строя)
      • Большие баки не эстетичны (неприглядны)
      • Водопровод топливной системы приводит к более высокой стоимости установки
      • Немного дорогое топливо, уточняйте местные цены
      • Пропан может стать очень опасным, если трубопроводы порваны.
      • Пропан начинает снижаться примерно на -20 градусов выше нуля
      • Первоначальная стоимость генератора несколько выше, от 15 до 20%, особенно в размерах более 30 кВт.
      • В эксплуатации дороже, в 3 раза больше расхода топлива по сравнению с дизелями;
      • Меньший ожидаемый срок службы в 10 раз меньше для моделей с воздушным охлаждением и в 3 к 1 для моделей с водяным охлаждением по сравнению с дизельными двигателями GenSets
      • Меньшие газовые двигатели с воздушным охлаждением дешевле, чем сопоставимые дизели , но имеют короткую ожидаемый срок службы от 500 часов в зависимости от марки и использования двигателя
      • Меньший срок службы, чем у дизельных двигателей

    Природный газ:

    • Преимущества:
      • Неограниченный источник топлива – без дозаправки необходимо
      • Чистое горение
      • Более доступно при отключении электроэнергии.
      • Более низкий уровень шума двигателя
      • Более низкий уровень выбросов
      • Более удобный источник топлива (природный газ)
      • Газовые двигатели не имеют проблем с «мокрым штабелированием», такие как дизели
      • менее дорогие агрегаты с двигателями с воздушным охлаждением имеют бюджетную цену.

        Природный газ представляет собой смесь углеводородов (в основном метана (Ch5)) и добывается либо из газовых скважин, либо вместе с добычей сырой нефти. Из-за газообразной природы этого топлива его необходимо хранить на борту транспортного средства либо в сжатое газообразное состояние (CNG) или чаще сжиженное состояние (LNG).
    • Недостатки:
      • Может быть недоступен во время стихийных бедствий (землетрясения и т. Д.)
      • Более низкая выходная мощность (на 30% меньше БТЕ на единицу, чем бензин.
      • Водопровод топливной системы приводит к более высокой стоимости установки
      • Топливо недоступно во многих регионах
      • Природный газ (ПГ) начинает снижаться при +20 градусов выше нуля
      • Первоначальная стоимость генератора несколько выше, от 15 до 20%, особенно в размерах более 30 кВт.
      • В эксплуатации дороже, в 3 раза больше расхода топлива по сравнению с дизелями;
      • Меньший ожидаемый срок службы в 10 раз меньше для моделей с воздушным охлаждением и в 3 к 1 для моделей с водяным охлаждением по сравнению с дизельными двигателями GenSets
      • Меньшие газовые двигатели с воздушным охлаждением дешевле, чем сопоставимые дизели , но имеют короткую ожидаемый срок службы всего 500 часов в зависимости от марки и использования двигателя.
      • Ураганы и землетрясения могут нарушить поток газопроводов из-за укоренившихся деревьев
      • Природный газ может стать очень опасным при разрыве трубопроводов.
    EX5000 EX5 газовая служба уже доступна на объекте) 7 911 EXLLENT
  • 71
  • 71 )
  • пропан

    СВОДКА ТОПЛИВНЫХ ФАКТОРОВ
    ФАКТОР БЕНЗИН ДИЗЕЛЬНЫЙ ГАЗОНОС 911 9011 ДИЗЕЛЬНЫЙ ГАЗОНОС ЖИДКИЙ ПРОПАН *
    ДВИГАТЕЛЬ
    СТОИМОСТЬ
    ОТЛИЧНО
    (много недорогих GenSets на рынке) 172
    стоимость для малых размеров)
    РАЗЛИЧНЫЕ
    (низкая стоимость для малых размеров)
    РАЗЛИЧНЫЕ
    (низкая стоимость для малых размеров)
    низкая стоимость при малых размерах)
    FUEL SYSTEM INST РАСПРОСТРАНЕНИЕ И СТОИМОСТЬ ХРАНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫЕ
    (низкая стоимость для малых размеров)
    РАЗЛИЧНЫЕ
    (низкая стоимость для малых размеров)
    MEDIUM
    (если резервуар подходящего размера уже на месте)
    MEDIUM
    (если резервуар подходящего размера уже на месте) 72
    ПОЖАРНАЯ И ПЕРСОНАЛ
    БЕЗОПАСНОСТЬ
    ПЛОХО
    (легковоспламеняющийся, пары ядовитые)
    5 EXCELLENT
  • 72
  • 72
  • 72
  • 72 ВЫСОКАЯ точка вспышки
    (риск редкой утечки)
  • MEDIUM
    (редко l (опасность взрыва резервуара)
    СРЕДНИЙ
    (редкая утечка или риск взрыва резервуара)
    ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ
    Риск ВОЗДЕЙСТВИЯ 87 , выхлоп не чистый)
    ПЛОХО
    (опасность разлива, выхлоп не чистый)
    ОТЛИЧНО
    (чистое горение)
    ОТЛИЧНО
    (чистое горение)
    ТОПЛИВО
    НАЛИЧИЕ
    MEDI
    (необходимо доставить и хранить)
    911 71 ОТЛИЧНО
    (хранение не требуется, запасы редко теряются)
    MEDIUM
    (необходимо доставить и сохранить
    MEDIUM
    (необходимо доставить и сохранить
    )
    COLD
    ЗАПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
    ПЛОХО
    (образует отложения смолы)
    MEDIUM
    CE (жесткий запуск при низких температурах)
    MEDIUM
    (бак должен быть большим и полным для испарения)
    EXCELLENT
    (нет проблем с испарением бака)
    ДВИГАТЕЛЬ ПЛОХОЕ / СРЕДНЕЕ
    (в зависимости от типа двигателя) 911 72
    ОТЛИЧНО СРЕДНЯЯ СРЕДНЯЯ СРЕДНЯЯ

    Газообразное топливо, такое как природный газ, пар пропан и жидкий пропан, является наиболее распространенным выбором для небольших автоматических резервных генераторов. Пропановые двигатели экономичны в изготовлении, и эти виды топлива обеспечивают хорошую надежность запуска и широко используются. Эти виды топлива доступны везде. При покупке GenSet на газообразном топливе вы должны помнить следующее:

    Укажите, какой вид топлива вы будете использовать при размещении заказа. Если есть ошибка, возможно, не будет возможным преобразовать GenSet в полевых условиях между природным газом / паром пропана и жидким пропаном.Однако обычно – это , возможно преобразование между природным газом и паром пропана.

    Если вы заказываете GenSet для паров пропана, они иногда устанавливаются на заводе для работы с природным газом, и необходимо преобразовать в полевых условиях на паровой пропан. В руководстве по установке будут описаны этапы этого простого преобразования, которое обычно включает в себя подключение топливопровода к другому порту или изменение отверстия и настройки смеси. Если вам не удастся выполнить это преобразование, GenSet не будет работать должным образом и может вообще не запуститься.

    * Паропропановая система забирает топливо из верхней части бака обычно через регулятор давления в баке. Жидкость в нижней части резервуара
    должна быть способна поглощать достаточно тепла из окружающей среды резервуара для того, чтобы произошло испарение. Поэтому важно, чтобы в резервуаре было достаточно открытой поверхности для теплопередачи. Проблема может возникнуть из-за недостаточного расхода топлива в очень холодную погоду, или если бак заполнен менее чем наполовину или слишком мал.На практике это проблема только в крайних северных районах США.

    * Система жидкого пропана забирает жидкость из дна резервуара, и для подачи ее к GenSet используется небольшая трубка высокого давления. Затем GenSet оснащается специальным устройством для испарения топлива перед сгоранием. Это устраняет проблемы испарения при низких температурах в резервуаре в холодном климате. Однако это может затруднить использование пропана для других приборов, поскольку он поставляется в жидкой форме к месту использования.

    9022 Пропан для жилых помещений очень надежен в этих часовых поясах Дизель

    Топливные предпочтения по географическому расположению и общему использованию

    Место Использовать Предпочтение 9019 8 Жилой Пропан, Дизель Избегайте использования природного газа из-за землетрясений
    Ранчо Дизель, Пропан
    Промышленное Дизельное топливо 9018 9019 908 Пропан, NG Время Жилой сектор Пропан, дизельное топливо Пропан предпочтителен в горных районах.

    Дизель предпочтителен на ранчо и фермах для дуэлей.

    Ranch Дизель, пропан
    Промышленный Дизель, НГ, Пропан
    Центральная временная зона
    Ranch Дизель, пропан
    Промышленное Дизельное топливо, NG, пропан
    Восточное время Пропан
    Ranch Дизель, пропан
    Промышленный Дизель, НГ, пропан

    Шесть классов мазута

    Мазут в США подразделяется на шесть классов. по температуре кипения, составу и назначению.Температура кипения в диапазоне от 175 до 600 ° C и длина углеродной цепи от 20 до 70 атомов топлива увеличивается с увеличением числа. Вязкость также увеличивается с увеличением количества мазута, и самое тяжелое масло необходимо нагреть, чтобы заставить его течь. Цена обычно снижается с увеличением количества топлива. Мазут № 1 , Мазут № 2 и Мазут № 3 упоминаются как дизельное топливо , дизельное топливо , легкое жидкое топливо , газойль или просто дистиллят .Например, мазут №2, дистиллят №2 и дизельное топливо №2 – это почти одно и то же. Дизель отличается тем, что он также имеет предел цетанового числа, который описывает качество воспламенения топлива. Дистиллятное жидкое топливо перегоняется из сырой нефти. Газойль относится к процессу перегонки. Масло нагревается, превращается в газ, а затем конденсируется. Он отличает дистилляты от остаточного масла (RFO). № 1 похож на керосин и представляет собой фракцию, которая выкипает сразу после бензина.Дизель № 2 – это дизель, на котором работают грузовики и некоторые легковые автомобили, отсюда и название «дорожный дизель». Топочный мазут такой же, как дизельное топливо № 2 без красителя. Мазут № 3 – это дистиллятный топочный мазут, который иногда используется для больших грузовиков и выработки электроэнергии, но редко. Мазут № 4 обычно представляет собой смесь дистиллята и остаточного нефтяного топлива, например № 2 и 6, однако иногда это просто тяжелый дистиллят. № 4 можно разделить на дизельное топливо, дистиллят или мазут.Мазут № 5 и мазут № 6 называются мазутом ( RFO ) или мазутом . Поскольку добывается гораздо больше № 6, чем № 5, термины мазут и мазут иногда используются как синонимы № 6. Они представляют собой то, что остается от сырой нефти после бензина и дистиллятного топлива. масла извлекаются путем перегонки. Мазут № 5 представляет собой смесь № 6 (около 75-80%) с № 2.№ 6 может также содержать небольшое количество № 2, чтобы он соответствовал спецификациям. Остаточное жидкое топливо иногда называют легким , когда оно было смешано с дистиллятным мазутом, а дистиллятное жидкое топливо называется тяжелым , когда оно было смешано с остаточным жидким топливом. Тяжелый газойль , например, представляет собой дистиллят, содержащий остаточное жидкое топливо. Доступность очень тяжелых сортов мазута часто объясняется успехом каталитического крекинга топлива с выделением более ценных фракций и тяжелым остатком.

    Номенклатура США используется в большинстве стран мира. В Соединенном Королевстве классы включают 6 обычно используемых видов топлива с использованием алфавитных обозначений от класса C1 (керосин) до класса G (мазут). Существует обозначение класса H, которое пока не используется повсеместно. Характеристики этих масел указаны в британском стандарте BS2869: 1998, который вскоре будет обновлен до BS2869: 2006.

    Таблица топливных масел
    Имя Псевдоним Псевдоним Тип Длина цепи
    No.1 мазут дистиллят № 1 дизельное топливо № 1 Дистиллят 9-16
    мазут № 2 дистиллят № 2 дизельное топливо № 2 или топочный мазут Дистиллят 10-20
    Мазут № 3 Дистиллят № 3 Дизельное топливо № 3 Дистиллят
    Топливо № 414 Нет . 4 дистиллят мазут № 4 дистиллят / остаточный 12-70
    мазут № 5 мазут № 5 мазут остаток 12-70
    Мазут № 6 Мазут № 6 Мазут тяжелый Остаточный 20-70

    Морская классификация топливных масел

    13

    MGO (судовой газойль) Примерно эквивалентен No.2 мазут, сделанный только из дистиллята
    MDO (судовое дизельное топливо) Смесь газойля и мазута
    LFO (легкое жидкое топливо) Смесь газойля и тяжелого топлива мазут с очень низким содержанием газойля, чем судовое дизельное топливо
    IFO (промежуточное жидкое топливо) Смесь газойля и тяжелого нефтяного топлива с меньшим содержанием газойля, чем судовое дизельное топливо
    MFO (среднее жидкое топливо ) Смесь газойля и тяжелого жидкого топлива с меньшим содержанием газойля, чем промежуточное жидкое топливо
    HFO (мазут) Чистая или почти чистая остаточная нефть, примерно эквивалентная No. 6 жидкое топливо

    Лучшие масла для портативных генераторов на рынке 2020

    В нашем руководстве по покупкам вы найдете подробный обзор лучшего масла для вашего генератора. Если вы не уверены, какое масло выбрать, не беспокойтесь, потому что эта штука поможет вам. Помимо функций и советов по лучшим маслам, эта статья также расскажет вам о лучших и самых надежных брендах масел.

    Продукт

    Castrol EDGE 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло Advanced

    🏆 TOP Pick нашего электрика 🏆
    • Castrol® EDGE® – полностью синтетическое моторное масло, разработанное для водителей, которые хотят от своих двигателей только самого лучшего.Castrol EDGE с технологией Fluid TITANIUM – это естественный выбор для водителей, которым требуется максимальная производительность и защита от своих автомобилей. Разблокировать волнующе …
    2

    SHELL ROTELLA® T6 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО

    Лучшая экономия топлива
    • Полностью синтетическое масло Shell Rotella® T6 5W-40 обеспечивает значительно более высокий уровень защиты от вредного износа двигателя по сравнению с синтетическими моторными маслами API CJ-4 предыдущего поколения.
    • Усовершенствованный малозольный состав помогает контролировать блокировку или отравление выхлопных газов …

    Исследование


    1.

    Загляните в руководство пользователя вашего генератора

    Это первое шаг, который должен сделать каждый покупатель. Сравните Руководство пользователя или Руководство пользователя с имеющимся у вас генератором. Его следует хранить в безопасном месте, поскольку на нем содержится вся необходимая информация о генераторе. Основываясь на предыдущем опыте, информацию о необходимом моторном масле можно найти в разделе руководства по техническому обслуживанию.

    2.

    Mind This Oil Features

    Очень важно учитывать вязкость генераторного масла перед покупкой. Это наиболее важный момент, который следует учитывать. Вы можете легко найти информацию о вязкости по предлагаемому типу, как мы только что заметили выше.

    Чаще всего рекомендуется SAE 10W-30. Этот SAE представляет собой систему оценок, основанную группой под названием Общество инженеров автомобильной промышленности. Другая часть кода относится к вязкости масла при различных температурах.

    10W, начальный кодовый номер, показывает, насколько возможно перекачивать масло при низких температурах. Буква W символизирует зиму, а не вес. Второе число, 30, указывает, насколько хорошо и возможно ли перекачивать масло при нагревании до температуры 212 градусов по Фаренгейту или более. Вышеупомянутое соответствует 100 градусам Цельсия.

    Получение нефти, имеющей сервисные классификации Американского института нефти, такие как SN, SM, SJ и SJ, очень желательно.

    Это показатель хорошего качества масла.Тем не менее, не стоит полностью полагаться на мое предложение; вместо этого убедитесь, что вы указали правильный тип масла в руководстве. Это происходит из-за разницы в масле между разными генераторами. Если вы используете другой тип масла, отличный от предпочтительного, существует вероятность преждевременного износа некоторых деталей двигателя.

    3.

    Учитывайте рабочие температуры

    Вам также следует учитывать окружающую среду и температуры, при которых ваше масло будет работать. К счастью, это также упоминалось во всех выпущенных руководствах пользователя.График ниже является примером, хорошо иллюстрирующим вышеуказанный момент.

    Как видно из вышеизложенного, масло 5W-30 является наиболее подходящим для генератора, используемого в очень холодных регионах. Такой генератор допускает только низкие пусковые температуры. Тем не менее, вы должны отметить, что это масло имеет повышенное использование масла двигателем генератора при высоких рабочих температурах. Поэтому рекомендуется проверять уровень масла перед любым использованием.

    4.

    Знайте тип вашего двигателя

    Знание типа двигателя является необходимым фактором, прежде чем выбирать лучшее масло для вашего генератора.Основываясь на предыдущем опыте, очень немногие типы генераторов используют двухтактные двигатели. В большинстве типов генераторов используется четырехтактный двигатель.

    Для разных генераторов подходят разные типы моторных масел.

    В четырехтактном двигателе топливо и масло используются по-разному. В двухтактном двигателе вы можете купить предварительно смешанный раствор или лично смешать моторное масло и топливо в рекомендуемых пропорциях. Список самых продаваемых масел, подходящих для двухтактных двигателей, доступен на Amazon.

    5.

    Выбирайте надежные бренды

    Наконец, никогда не пытайтесь сэкономить на моторном масле для генераторов, поскольку дешевое всегда дорогое. Вы можете столкнуться с проблемами позже, выбрав дешевое масло, вместо того, чтобы покупать масло превосходного качества. Список наиболее надежных и предпочтительных брендов масел включает Honda, Shell Rotella, Onan, Generac, Motor 1 и Craftsman. Это проверенные и проверенные марки масел, обладающие высокой надежностью. Их хорошее качество – тоже плюс. Также Amazon.com предлагает вам лучшие масла на рынке по разумной цене. Вы можете посетить этот веб-сайт и узнать больше о различных маслах. Однако стоит отметить, что разные моторные масла идеально подходят для разных генераторов.

    Тем не менее, давайте посмотрим на лучшие масла.

    Лучшее масло для генераторов – наши фавориты

    Honda SAE 10W-30 Oil

    Это высококачественное масло произведено специально для инструментов и силового оборудования с четырехтактными двигателями.Оно возглавляет список категорий масел SAE 10W-30.

    Это масло имеет следующие характеристики: SAE 10W-30, несинтетическое и API SN. Настоятельно рекомендуется, потому что это хорошо известный бренд, он соответствует стандартам SN API и превосходит его, а также быстро смазывается.

    Это масло типа SN согласно классификации Американского института нефти. Эта классификация означает, что это одно из лучших масел, доступных в настоящее время. Кроме того, если вы выберете это высококачественное масло Honda для своего генератора, двигатель будет работать эффективно.Это, в свою очередь, снижает расход топлива и в конечном итоге экономит ваши деньги.

    Большинство людей уклоняются от покупки этого масла из-за его высокой стоимости. Его стоимость почти равна стоимости полностью синтетического масла. Однако это отличное масло.

    Shell Rotella Oil

    Это масло хорошо известной марки, имеет низкую степень разложения масла и превосходит высший класс API. Его технические характеристики: API CK-4, SAE 15W-40 и смесь синтетических материалов.

    Лучшее масло Shell Rotella – это масло Shell Rotella T5.Это масло сочетает в себе синтетические базовые масла с передовыми присадками благодаря своей синтетической смеси, как было сказано ранее.

    Эта смесь очень необходима дизельным двигателям для противодействия повышенным нагрузкам и нагреву, когда это необходимо. Кроме того, этот тип масла относится к категории CK-4 согласно Американскому институту нефти.

    Дополнительные характеристики этого масла заключаются в том, что оно гарантирует тройную защиту от отложений, износа и разрушения масла при окислении при высоких температурах.Таким образом, это масло с наилучшими характеристиками для дизельных двигателей.

    Также предпочтительнее из-за своей относительно справедливой стоимости по сравнению с различными маслами 15W-40.

    Generac Motor Oil

    Защита от отложений, превышающая высший класс API, и ее создание для генераторов – основные преимущества использования этого масла. Моторное масло Generac имеет следующие характеристики: API SN, синтетическая смесь и SAE 5W-30. Это масло подходит для генераторов, работающих в довольно холодном климате.Он имеет лучшую вязкость при низких температурах и обеспечивает легкий запуск генератора. Полностью синтетическое моторное масло – лучший выбор компании Generac. Это хорошо известный бренд мобильных генераторов, доступный на рынке. Generac также производит много других резервных и портативных машин. Как следует из названия, это синтетическое масло обогащено превосходной технологией присадок.

    Классифицируется как масло, соответствующее высшей классификации API SN. Кроме того, это масло можно использовать в бензиновых генераторах.Он обеспечивает лучшую защиту от вязкости пробоя. Другие преимущества включают защиту от образования шлама и отложений лака на некоторых деталях двигателя.

    Основным недостатком масла Generac SAE 5W-30 является повышенное использование масла в генераторах, работающих в теплом климате.

    Husqvarna XP + Oil

    Имеет следующие характеристики: сертифицировано JASO-FD, содержит синтетическую смесь и масло для двухтактных двигателей. Основными преимуществами этого масла являются низкая дымность, низкие рабочие температуры и идеальное решение для двухтактных двигателей.

    Есть несколько машин с древним двухтактным двигателем, но большинство генераторов имеют четырехтактные двигатели. Однако Husqvarna XP + – лучшее новое масло для тех, у кого старые генераторы.

    Компания Husqvarna известна производством небольших машин с двухтактными двигателями. Это означает, что они также имеют большой опыт в создании лучших масел. Это полусинтетическое масло соответствует всем последним требованиям и стандартам, поскольку имеет сертификат JASO-FD.

    Кроме того, это масло имеет стабилизатор топлива, может работать при низких температурах.В конечном итоге это приводит к лучшей защите двигателя и меньшему выделению дыма. Еще лучше то, что это масло очень доступно.

    Briggs & Stratton Oil

    Это масло было специально создано для использования в генераторах Briggs & Stratton. Он также подходит для использования в четырехтактных генераторных двигателях. Кроме того, API классифицировал это высококачественное моющее масло как SJ / CD.

    Тот факт, что это масло подходит для технического персонала Briggs & Stratton, делает его идеальным и для нас.Это масло высоко ценится, поскольку оно сертифицировано по гарантии и подходит для более высоких температур. В его технические характеристики входит минеральное масло. Классификация по API SJ / CD и тип масла SAE 30.

    Масло Briggs & Stratton обеспечивает защиту двигателя и хорошо смазывает. Это очень доступный продукт, который американцы с гордостью называют своим собственным.

    Наконец, у нас также есть руководство по замене масла в портативном генераторе, доступное на нашем веб-сайте.

    Лучшее масло для генератора (ноябрь.2019)

    Независимо от качества вашего генератора, если вы не используете подходящее масло, оно постепенно заклинивает. Детали будут быстро изнашиваться и деградировать, а это означает, что расходы на техническое обслуживание и ремонт резко возрастут. Покупка лучшего масла для генератора обеспечит вам долгую и безотказную жизнь.

    В руководстве «Лучшее масло для генератора», 2019 г., мы попытались охватить множество масел, в том числе те, которые подходят для использования в холодную погоду, а также для различных типов генераторов.

    Мы протестировали десятки масел в различных условиях эксплуатации, чтобы предоставить вам список лучших, которые вы можете купить. Мы рассмотрим некоторых из лучших производителей, наиболее распространенные типы масел, минеральные или синтетические масла, которые лучше всего подходят, и даже то, что означают эти бессмысленные числа (например, 5W-40).

    TOP 5 Генератор масла Rundown

    Honda 10W-30 Моторное масло: разработано в первую очередь для использования с генераторами Honda, это масло 10W-30 для 4-тактных двигателей немного дорогое, но оно повысит эффективность вашего двигателя генератора Honda и является нашим лучшим выбором.

    Briggs & Stratton 30W Oil: экономичное генераторное масло для использования в более теплых условиях, а моющее масло сохраняет двигатель в чистоте.

    Cummins Onan 15W-40: подходит для дизельных и газовых генераторов, хорошо работает с двигателями, работающими при очень высоких температурах.

    Shell Rotella 15W-40: не подходит для низких температур, хорошо работает при высоких температурах и стоит дешевле, чем большинство его конкурентов.

    Husqvarna XP + 2-Stroke Oil: лучшее из всех, когда дело доходит до выбора масла для 2-тактных двигателей, особенно из-за его низкого дымообразования.

    Как выбрать лучшее масло для генератора

    Большинство из нас знает, что автомобильным двигателям для бесперебойной работы требуется масло, и это верно для любого двигателя. Во время работы детали двигателя трутся друг о друга. Это вызывает трение и может привести к износу деталей. Нарастание трения также означает, что двигатель должен работать больше, чтобы работать, что означает еще больший износ деталей и значительный износ бумажника.

    Масло действует как смазка, уменьшающая трение и обеспечивающая плавную работу двигателя.Генератор – это просто двигатель или двигатель, и он нуждается в той же смазке, что и двигатель вашего автомобиля.

    Нефть также служит нескольким другим целям. Он снижает нагрев, может очищать двигатель и снижает окисление, которое приводит к коррозии деталей двигателя. Чем лучше смазываются детали двигателя, тем более скользкими они становятся, а это означает, что с ними легче работать и они будут стоить меньше эксплуатационных расходов на топливо.

    Итак, масло важно для вашего генератора. Но не все масла подходят для всех двигателей.Используйте неподходящее масло, и это может иметь такие же пагубные последствия, как отсутствие масла.

    Знай свой генератор

    Первый шаг к выбору лучшего масла для вашего генератора – это знать свой генератор. Большинство современных генераторов имеют 4-тактные двигатели, хотя некоторые варианты 2-тактных двигателей все еще существуют. Вам нужны разные типы масла для 2-тактных и 4-тактных двигателей, поэтому проверьте это.

    В то время как 4-тактный двигатель имеет отдельные резервуары для масла и топлива, для 2-тактного двигателя требуется смесь, которая заливается в тот же резервуар.Вы можете создать свою собственную смесь топлива и масла или купить предварительно смешанную.

    Прочтите руководство производителя: оно не только скажет вам, какая у вас модель 2- или 4-тактного двигателя, но также даст некоторые рекомендации относительно типа масла, которое вы хотите, как часто вы должны его менять, и некоторые общие рекомендации о том, как повысить эффективность работы генератора.

    Минеральное или синтетическое?

    Существует два основных типа масла, которое можно использовать в генераторе – синтетическое или минеральное.Минеральное масло иногда называют настоящим маслом.

    Синтетическое масло было разработано, чтобы быть более эффективным и более мягким для генераторов, особенно для 2-тактных генераторов. Эти двигатели работают при более высоких температурах, а синтетическое масло обеспечивает большую консистенцию при высоких и экстремальных температурах. Он также служит дольше, а это означает, что замена масла может происходить реже.

    Синтетическое масло работает лучше сразу после запуска генератора. Это означает, что оно немедленно смазывает двигатель, в отличие от натурального масла, которому требуется время, чтобы достичь необходимой вязкости.

    Это может стоить больше за бутылку, но мы считаем, что со временем синтетическое масло сэкономит вам деньги на ремонте, обслуживании и замене масла.

    Есть также экологические соображения: природная нефть использует больше сырой нефти, которая является ископаемым топливом и ограниченным ресурсом. При производстве синтетических смесей и чистых синтетических масел используется меньше или не используется сырье, поэтому они не наносят вред окружающей среде.

    Регулярная замена масла

    Хотя важно, чтобы у вас было достаточное количество масла и оно было в хорошем состоянии, вам не нужно постоянно менять масло, потому что в долгосрочной перспективе это будет стоить вам больше денег.

    Всегда проверяйте инструкции оператора, чтобы определить, как часто следует менять масло. Обычно это количество часов, в течение которых вы работаете с генератором. Большинство новых генераторов требуют замены масла через 25 часов, при этом дальнейшие замены масла рекомендуются каждые 50 часов, хотя некоторые комбинации генератора и масла могут работать до 200 часов без необходимости замены.

    Инструкции производителя составлены в соответствии с идеальными условиями эксплуатации и при условии, что масло в вашем генераторе остается в хорошем состоянии.Если вы регулярно запускаете генератор в экстремальных условиях или если вы заметили дополнительный отстой или мусор в масле, рекомендуется заменить масло, даже если он не работал в течение рекомендованного количества часов.

    А как насчет этих чисел?

    При первом взгляде на генераторное масло одним из самых непонятных элементов является массив кодов и чисел, которые встречаются в некоторых названиях.

    Что означает, например, SL 5W-40?

    Категория масла, в данном случае SL, соответствует классификации API.Когда автомобили и двигатели были впервые построены, они использовали масло класса SA, но оно устарело в 1920-х годах. Текущая классификация – SN, но по-прежнему считается приемлемым использовать масла марок SM, SL и SJ. Самыми лучшими считаются новейшие масла класса SN. Они были разработаны, чтобы улучшить защиту поршней, лучше контролировать образование отложений, а также обеспечить лучшую экономию топлива и чистоту двигателя.

    Некоторые масла имеют рейтинг «Зима», в приведенном выше примере это значение 5W.Буква W означает «зима», а предшествующее ей число – вязкость масла при зимних температурах. Чем ниже число, тем тоньше масло в этих условиях и тем лучше генератор запускается при этих температурах.

    Второе число, 40, обозначает вязкость масла при нормальной температуре. Более густое масло сохраняет прочность пленки при высоких температурах. В жарких условиях ваш генератор получит преимущество от масла с более высокой вязкостью при нормальных рабочих температурах.

    Большинство руководств советуют вам выбирать масло в соответствии с типичными условиями, в которых вы будете его использовать.Если генератор будет работать только при температуре 0C или выше, то в большинстве руководств рекомендуется SAE 30. Температура ниже 0C и выше -20C, и вам следует выбрать 10W-30. При любых условиях производители рекомендуют, чтобы синтетический 5W-30 хорошего качества работал эффективно.

    Большинство масел попадают в диапазон 5W-30 или 10W-40, но не все.

    5 из лучших масел для генераторов обзор 2019

    С учетом всех этих факторов мы нашли 5 лучших масел для генераторов:

    Honda Motor Oil 10W-30

    Минеральное моторное масло от Honda для 4-тактных двигателей Honda, обеспечивающее надежность марки Honda и отличные результаты при использовании в генераторах.Он также подходит для других небольших двигателей.

    Хотя масло 10W-30 является минеральным, оно на удивление хорошо работает при запуске. Минеральным маслам обычно требуется больше времени для достижения требуемой вязкости после запуска двигателя, но в ходе испытаний мы обнаружили, что масло Honda не только обеспечивает более плавную работу генератора, но и достигает этой точки быстрее, чем другие масла.

    Оно соответствует последней классификации API SN, что означает, что оно соответствует требованиям Американского института нефти в отношении моторного масла.

    Наконец, но не в последнюю очередь, он производится и поставляется Honda: имя, которое является синонимом надежности и производительности. Оно было разработано специально для двигателей Honda, но доказало свою эффективность в любом генераторе, требующем масла 10W-30.

    Единственный реальный недостаток – это дороговизна минерального масла. Фактически, оно имеет такую ​​же цену, как и многие синтетические масла.

    Плюсы
    • Название Honda
    • Последняя классификация SN API
    • Отличный запуск и текущая производительность
    Минусы
    • Минеральное масло дорого
    • Минеральное масло

    Узнать цену на Amazon

    Briggs & Stratton SAE 30

    Briggs & Stratton – одно из наиболее широко известных производителей бензиновых двигателей в США. У него есть штаб-квартира в Висконсине и офисы по всему миру, такова его популярность. Они известны не только тем, что производят прочные и прочные двигатели, но и производят и поставляют столь же высококачественное масло.

    Масло Briggs & Stratton 30 не исключение. Он идеально подходит для использования в более теплом климате и может плохо себя чувствовать при очень низких температурах. Это минеральное масло, что означает, что оно стоит меньше, чем многие его синтетические аналоги, и, хотя оно было разработано для использования в двигателях Briggs & Stratton, оно будет одинаково хорошо работать в любом двигателе, для которого требуется масло SAE 30.

    Одной из ключевых особенностей этого масла является то, что это масло с моющим средством, а это означает, что оно будет особенно хорошо работать, предотвращая накопление шлама, который может испортить ваш генератор и вашу жизнь. Оно классифицируется API как масло SJ, что означает, что оно все еще актуально, хотя существуют и новые правила.

    Плюсы
    • Эффективно при высоких температурах
    • Более низкая стоимость, чем синтетические альтернативы
    • Моющее масло предотвращает образование отложений
    Минусы
    • Минеральное масло
    • Классификация SJ
    • Не рассчитано на низкие температуры

    Узнать цену на Amazon

    Двигатель Cummins Onan

    15W-40

    Cummins производит множество двигателей, фильтров и генераторов энергии, в том числе линейку генераторов Onan.Это уважаемый бренд благодаря таким продуктам, как масло 15W-40.

    Масло Cummins Onan 15W-40 разработано в первую очередь для дизельных генераторов, но оно также хорошо работает с двигателями и генераторами, которые работают при очень высоких температурах. Независимо от того, зависит ли температура от местной окружающей среды, условий, в которых находится ваш генератор, или от стиля и работы генератора, если он сильно нагревается, то это надежный выбор масла.

    Это масло отлично снижает износ деталей двигателя, а также снижает расход дизельного топлива в вашем генераторе, экономя ваши деньги и обеспечивая эффективность вашего генератора.

    Плюсы
    • Разработано для дизельных генераторов
    • Высокоэффективно при высоких температурах
    • Репутация Cummins
    Минусы
    • Не идеально для холодных условий

    Цену можно узнать на Amazon

    Масло

    Shell Rotella 15W-40

    Shell – один из крупнейших производителей бензина и нефтепродуктов в мире. Она считается девятой по величине компанией в мире и крупнейшей энергетической компанией.Основанная более 110 лет назад в Лондоне, она заработала невероятную репутацию в отрасли, а ее бензин и масла используются во всем мире не только в автомобилях, но и в генераторах и других двигателях.

    Масло Shell Rotella 15W-40 может использоваться в дизельных и газовых двигателях. Оно имеет рейтинг C для дизельного топлива и рейтинг S для бензина, что делает его действительно универсальным маслом. Это синтетическое масло, поэтому оно будет стоить дороже, чем минеральные альтернативы, но мы обнаружили, что оно снижает износ деталей двигателя и быстрее достигает оптимальной температуры, чем другие масла.Мы также обнаружили, что оно дешевле, чем многие другие масла 15W-40 на рынке.

    Тип масла 15W-40 редко рекомендуется в инструкциях производителя, потому что он не имеет наилучшего зимнего рейтинга, и это действительно означает, что есть незначительные недостатки, когда дело доходит до выбора лучшего из этого типа масла. К счастью, линейка Shell Rotella эффективна и эффективна.

    Плюсы
    • Стоит меньше, чем большинство масел 15W-40
    • Синтетическое масло
    • Работает с дизельными и газовыми генераторами
    • Название Shell
    Минусы
    • 15W-40 редко рекомендуют производители генераторов
    • Не идеально для низких температур

    Проверить цену на Amazon

    Husqvarna XP + 2-тактный

    Большинство генераторов являются 4-тактными моделями, но есть еще много старых 2-тактных моделей, и некоторые люди предпочитают этот более простой тип двигателя. Поскольку двухтактные двигатели менее популярны, это означает, что ваши варианты масла также более ограничены.

    К счастью, ассортимент моторных масел Husqvarna XP + предоставлен компанией, которая специализируется на производстве двигателей этого типа, и это видно.

    Масло отлично подходит для поддержания низких рабочих температур, выделяет очень мало дыма по сравнению с другими маслами аналогичной природы, это синтетическая смесь, поэтому оно может стоить больше, чем натуральные масла, но снизит эксплуатационные расходы.

    Масло содержит стабилизатор топлива, обеспечивающий эффективность при более низких температурах.Это увеличивает защиту двигателя, а также снижает количество дыма от генератора. Проще говоря, если у вас двухтактный двигатель, это лучшее масло, которое мы нашли.

    Плюсы
    • Один из немногих вариантов масла для 2-тактных двигателей
    • Синтетическое масло
    • Низкое дымообразование
    Минусы
    • Полусинтетическое масло
    • Дороже минеральных масел

    Цену уточняйте на Amazon

    Заключение

    Трудно выбрать одно масло как лучшее масло для генератора, потому что это зависит от типа генератора, который у вас есть. Если у вас дизельный генератор, мы рекомендуем масло Cummins Onan 15W-40. Для 2-тактных генераторов Husqvarna XP + – лучший вариант, а для генераторов Honda моторное масло Honda – наш лучший выбор.

    На самом деле, масло Хонда почти не уступает нашему выбору.

    Хотя минеральное масло немного дороговато, оно действительно обеспечивает повышенную эффективность и лучшие условия работы для вашего генератора. Он также носит название Honda, что является знаком качества, когда речь идет о 4-тактных генераторах.

    Распространенных ошибок генератора – Weingartz

    Когда пришло время отключить генератор, важно знать, что он готов к предстоящей задаче. Будьте в курсе перебоев в подаче электроэнергии с помощью этого руководства по распространенным ошибкам генераторов. Распознавание ошибки на раннем этапе и знание того, как ее исправить, могут иметь решающее значение.

    Ошибка №1: Топливо

    Старое топливо в вашем генераторе – одна из наиболее частых ошибок владельцев генераторов. Топливо окисляется и портится при хранении; старое топливо может вызвать затруднения при запуске и оставить отложения смолы, забивающие топливную систему.В этом случае может потребоваться обслуживание или замена компонентов топлива.

    Продолжительность хранения бензина в топливном баке и карбюраторе генератора зависит от многих факторов, смеси бензина, очень высоких температур хранения, а также от того, заполнены ли топливные баки частично или полностью. Воздух в частично заполненном топливном баке способствует ухудшению качества топлива; теплый воздух ускоряет порчу. Проблемы с топливом могут возникнуть в течение нескольких месяцев или быстрее, если бензин не был свежим во время заправки бака.Стабилизаторы топлива разработаны для продления срока хранения.

    Ошибка № 2: Неправильное хранение

    Рекомендуемые процедуры обслуживания и хранения: (Стабилизаторы топлива разработаны для увеличения срока хранения)

    1 – Топливо, которому меньше месяца – Не требует подготовки.

    2 – Топливо, срок хранения от одного до двух месяцев – Залейте свежий бензин и добавьте стабилизатор топлива.

    3 – Топливо возрастом от двух месяцев до года – Залейте свежее топливо и добавьте стабилизатор топлива, выключите топливо и слейте жидкость из поплавковой камеры карбюратора.

    4 – Топливо старше одного года – Слейте топливо из топливного бака и карбюратора и всегда храните генератор в вертикальном положении.

    Ошибка № 3: Топливный вентиль

    У большинства генераторов есть самовентилирующаяся крышка топливного бака на верхней части топливного бака. У некоторых генераторов есть отверстие для выпуска топлива, расположенное в верхней части крышки топливного бака, которое можно закрыть. Это предохранительный механизм. Если вы совершите ошибку, не включив вентиляцию, вы узнаете об этом в считанные минуты. Генератор проработает две-три минуты перед отключением, потому что вентиляционное отверстие не открыто, из-за чего топливо не поступает в карбюратор и двигатель не получает топлива. В этом случае просто включите вентиляцию и перезапустите двигатель.

    Ошибка № 4: Техническое обслуживание моторного масла

    Неправильное обслуживание моторного масла – еще одна распространенная ошибка, которая может привести к плохой смазке. Это может вызвать преждевременный износ внутренних деталей двигателя вашего генератора и в конечном итоге привести к необратимому повреждению двигателя и отказу генератора. Всегда проверяйте моторное масло перед запуском двигателя генератора.

    Масло является основным фактором, влияющим на производительность и срок службы двигателя.Используйте автомобильное моющее масло для 4-тактных двигателей, сертифицированное Обществом автомобильной инженерии. SAE 10W-30 рекомендуется для общего использования. В зависимости от температуры окружающей среды могут быть рекомендованы другие вязкости. Всегда следуйте рекомендациям по замене масла в руководстве пользователя и сливайте масло при прогретом двигателе, чтобы обеспечить быстрый и полный слив.

    Примечание: Переполнение двигателя может вызвать проблемы с двигателем. Если двигатель переполнен маслом, излишки масла могут попасть в корпус воздухоочистителя и воздушный фильтр, в результате чего двигатель заглохнет.

    Ошибка № 5: Требования к ваттам

    Сложите ватты для каждого устройства, которое вы собираетесь использовать от своего генератора, чтобы узнать, достаточно ли велик ваш генератор, чтобы удовлетворить все ваши потребности. Если все элементы включены одновременно и потребляют больше мощности, чем производит ваш генератор, сработает автоматический выключатель и питание отключится. Чтобы решить эту проблему, отключите все элементы и сбросьте автоматический выключатель, затем включите необходимые элементы один за другим, стараясь не перегрузить генератор.Зная свои потребности в ваттах, вы сможете избежать отключения автоматического выключателя.

    Ошибка № 6: Обратное кормление

    Не подавайте обратную связь, потому что это очень опасная практика. Обратное кормление может нанести вред членам семьи и вызвать серьезные травмы у линейных работников энергокомпании, работающих на опоре, пытающихся восстановить вашу мощность.

    Обратное питание происходит при наведении электроэнергии в электросеть дома. Это делается с помощью двустороннего удлинительного шнура для подачи питания обратно в настенную розетку для включения цепи.Когда питание восстановлено, это мертвые головы, вызывающие повреждение вашего генератора и возможный пожар. Если вы не хотите использовать несколько удлинителей для подключения электроприборов по дому, наймите электрика для установки переключателя.

    Вам также могут понравиться эти статьи:

    Советы по эксплуатации и безопасности генератора

    Руководство покупателя портативного генератора

    Техническое обслуживание генератора

    Преобразование ампер в ватты для использования генератора

    Honda EU2000i Руководство покупателя

    6 способов подготовиться к зимнему шторму

    Почему Weingartz?

    Weingartz, семейная собственность и управление, начала свою деятельность в 1945 году как фермерский магазин для местных семей из Мичигана. В 1970-х годах мы начали заниматься исключительно наружным энергетическим оборудованием. Со временем мы превратились в «супермагазин энергетического оборудования», который теперь определяет все наши местоположения. Персонал и эксперты Weingartz усердно работают, чтобы предоставить наилучшее обслуживание и дать честные и полезные советы каждому клиенту.

    Weingartz также продает запчасти для всего наружного силового оборудования на https://weingartz.com/parts-lookup.

    Weingartz
    39050 Grand River Ave.
    Farmington Hills, MI 48335
    (248) 471-3050
    info @ weingartz.com

    Свяжитесь с нами!

    https://plus.google.com

    https://www.facebook.com/WeingartzLawnToSnow

    http://pinterest.com/MrWeingartz

    Узнайте больше о конкретных моделях генераторов Honda

    Подпишитесь на нашу ежемесячную электронную рассылку, чтобы получать скидки и советы по экономии денег.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.