Модели мотоблоков: цены, отзывы, какой лучше. Рейтинг 2019

10 лучших мотоблоков — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Имея собственное хозяйство, обойтись без механических «помощников» трудно – даже маломощный мотоблок способен облегчить множество работ, причем самым нестандартным способом: например, установив на вал отбора мощности помпу, можно быстро накачать воду из колодца или, наоборот, осушить канавы или кессон. Неудивительно, что часто в деревнях можно увидеть самые сумасшедшие конструкции, которые по примеру вархаммеровских орков собираются буквально из того, что было лишнего под руками.

Однако сегодня мы будем разбираться не с тем, как собрать мотоблок, а что можно и нужно купить в магазинах в 2020 году.

Как составлялся рейтинг лучших мотоблоков

Прежде всего, заметим, что мы не преследуем рекламных целей. Все предложенные к вашему рассмотрению агрегаты отбирались беспристрастно, по принципу — «как для себя».
Критерии выбора:

• Мнение владельцев аппаратов учитывалось в первую очередь. Мы посчитали, что это самый верный путь при получении ответа на вопрос: «Какой хороший мотоблок, а возле какого лучше пройти в магазине мимо?». Практикам веры больше, чем продавцам-рекламщикам. Но тут есть и другая сторона медали — по отзывам владельцев в рейтинг лучших имели шанс попасть только уже достаточно распространенные и популярные бензиновые и дизельные мотоблоки, а качественные новинки могли остаться незамеченными. Как мы поступили? См. следующий пункт.
• Изучение технических характеристик позволило выявить моноблоки, уже доступные на рынке аграрной техники в России, но которые еще мало используются гражданами. В таких случаях мы проводили мониторинг подобной продукции фирмы, на которую уже имеются отзывы и экстраполировали результат на описываемую модель. Т.е., практически, оценивали реноме, которое компания заработала себе ранее. Кроме того, анализировались отзывы на зарубежных сайтах.
• Функциональность и цена — оценка этого дуэта параметров позволила исключить из ТОПа мотоблоки, которые «не вписываются» в современные российские реалии, а именно модели со стоимостью, сопоставимой с ценой нового автомобиля, но с вполне обычным функциональным набором.
• Доступность приобретения — нет смысла описывать мотоблок, который невозможно купить в нашей стране. Для таких изделий существуют зарубежные каталоги.

Для удобства классификации мотоблоки можно разделить на следующие группы:

• Легкие мотоблоки имеют моторы мощностью не более 4-5 лошадиных сил, чаще всего моторная передача и одновременно сцепление у них – это клиноременная передача. Основное назначение – работа с фрезами, дополнительная навеска подключается вторым ремнем, если на ведущем шкиве есть несколько ручьев. Большую нагрузку в виде плуга они не потянут даже с утяжелителями, на тяжелом грунте будут перегреваться. Такой мотоблок – хороший выбор для небольшого хозяйства, где нужна техника серьезнее культиватора, но тяжелая работа в больших объемах не предполагается.
• Средние мотоблоки уже и мощнее, и тяжелее. В этом классе можно встретить не только модели с многоступенчатой трансмиссией и реверсом, но и дизельные модели, которые пускай и дороже, но при частом использовании выгоднее по расходу топлива. Моторная передача чаще прямая – а это дает возможность подключения активной навески на вал отбора мощности.
• Тяжелые мотоблоки полностью оправдывают свое название – их масса превышает 150 килограммов (а то и зашкаливает за 3 центнера, как у Profi PR 1040E и его одноклассников), поэтому они без дополнительного утяжеления могут тянуть плуг, перевозить груженые телеги – а моторы мощностью 10-13 л.с. прекрасно справляются с этой нагрузкой. Учитывая габариты и вес подобных аппаратов, в трансмиссии появляется дифференциал – развернуть такую технику на одном колесе, как легкие мотоблоки, уже не получится. Часто можно встретить и пониженную передачу в редукторе.

Лучшие (по отзывам экспертов и покупателей) модели мотоблоков 2020 года — в нашем рейтинге:

Как выбрать лучший мотоблок?

Начните с двигателя – если выбирать бензиновый мотоблок, то в приоритете будут брендовые нижневальные моторы (Honda GX, Briggs&Stratton, Subaru-Robin), верхневальные моторы Subaru тоже неплохи, но сложнее в обслуживании; дешевы, но достаточно надежны китайские клоны – Lifan, Kipor.

Если вопрос цены стоит остро, то придется выбирать уже из полного китайского «ноунейма», который или не имеет маркировки вообще, или маркируется уже сборочной фирмой под своим названием.

Дизельный мотоблок лучше выбрать, если предстоит большой объем тяжелых работ, так как у них выше крутящий момент, больше ресурс, а расход топлива ниже. Подавляющее большинство доступных на нашем рынке моделей оснащается «чистокровно китайскими» моторами, но в двигателях Lifan и Kipor вновь явно прослеживаются японские «корни».

Что же касается моторной передачи, то выбор есть только в среднем классе: легкие мотоблоки за исключением нескольких редких моделей имеют ременную передачу, тяжелые же имеют только прямую с дисковым сцеплением. Для среднего мотоблока лучшим выбором будет прямая, но есть и много удачных моделей, использующих ремни распространенных типоразмеров: если нет принципиальной необходимости в установке задней навески на вал отбора мощности, то такой мотоблок будет более выгоден по цене.

Что же касается редуктора, то есть три варианта:

• Цепной– самый дешевый и простой, но цепь со временем растянется и потребует замены, а для этого придется разбирать «ногу» мотоблока. На дешевых китайских мотоблоках ее лучше сразу заменить отечественным аналогом.
• Червячный редуктор прочен и компактен, но его главный недостаток – в отсутствии свободного хода, катить такой мотоблок нельзя, при выжиме сцепления колеса тут же «встают колом». Использовать мотоблоки с такими редукторами можно только для пахоты, перевозить грузы на телеге по дорогам просто опасно.
• Шестеренчатый редуктор дороже всего, ведь в его «ноге» целый набор шестерен, а в корпусе под них точно расточены посадочные места. Зато при его эксплуатации достаточно поддерживать нужный уровень трансмиссионного масла.

Некоторые мотоблоки используют комбинированные схемы, например, шестеренчато-цепные редукторы (цепь протянута вдоль корпуса, чтобы обойтись без дорогостоящего набора шестерен, но завершается понижающей зубчатой парой, разгружающей цепь и уменьшающей ее износ) или сочетание шестеренчатого привода колес и червячного – отдельного выхода на фрезы.

Но это скорее экзотика, распространенные модели основаны на традиционной кинематике.

Совет: если есть возможность, перед покупкой осмотрите основные узлы мотоблока, оцените визуально качество сборки и покрытия. Иногда недокрученный болт поможет больше узнать о надежности аппарата, чем ворох изученной литературы.

Удачной Вам покупки и богатого урожая!

Новые модели мотоблоков

Ежегодно производители мотоблоков усовершенствуют свои старые модели продукции, разрабатывают и начинают серийно производить новые. Это борьба за клиента. Тут ничего не поделаешь. Кроме того, совершенствуются технологии, конструируется новое оборудование, которое можно устанавливать на мотоблоки, появляется возможность улучшать основные узлы мотоблока.

В 2015 году, как и в годах предыдущих, появился целый ряд моделей мотоблоков от ведущих производителей. Остановимся на самых интересных мотоблоках 2015 года.

Мотоблок НЕВА МБ-1С-7.0 с двигателем Subaru EX21 7,0 л.с.

Если изучить историю возникновения модели и её технические характеристики, можно понять, что МБ-1С – это слегка модернизированная модель МБ-3С. От предшественника МБ-1С отличается тем, что скорости теперь переключаются на руле, что очень удобно.

Модель имеет:

• оборотистый, экономичный и мощный японский 7-ми сильный двигатель с декомпрессором, который обеспечивает легкий пуск в любое время года;
• шестеренчато-цепной редуктор multi AGRO, который достаточно легок, но имеет высокую работоспособность;
• трехскоростную трансмиссию;
• регулируемый руль.

Работает мотоблок на 92-м бензине, может развивать скорость до 12 км/ч.

Мотоблок НЕВА МБ-23Б-8.0 с электростартером, с фарой и аккумулятором

Модель уникальна тем, что у неё есть фара, что делает возможным работу в темное время суток, а также, электростартер, работающий от аккумулятора. Впрочем, 8-ми сильный двигатель американской фирмы Briggs&Statton I/C можно запускать и «дедовским» методом. Вариативность в вопросе запуска двигателя положительно влияет на надежность мотоблока. Аппарат сможет работать даже в том случае, если аккумулятор сел.

Еще о двигателе. Он:

• четрыехтактный;
• с декомпрессором и особой системой впрыска топлива;
• с внешними клапанами;
• ресурс – 3500 моточасов.

Мотоблок НЕВА МБ-Компакт Б-6,0 с двигателем B&S Intek I/C 6.0 л.с.

МБ-Компакт – младший брат мотоблока МБ-23Б-8.0. Только у Компакта нет фары, электростартера и двигатель у него 6-ти сильный. В остальном, всё то же проверенное временем качество. Даже ресурс чуть больше, чем у МБ-23Б.

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М13 с двигателем Subaru EX17

Замыкает список новинок 2015 года мотоблок, носящий имя идентичное названию российской реки. Но не Невы. ОКА МБ-1Д2М13 имеет:

• тросовое управление;
• два дифференциала;
• премиальный японский двигатель;
• цепной обслуживаемый редуктор;
• пониженную передачу;
• дополнительное оборудование в комплекте.

 

Фото	Предназначение	Характеристики	Поробнее
	Мотоблок НЕВА МБ-1С-7.0 — это новое переименованное название знаменитого мотоблока выпускаемого на третьей базе и оснащенного профессиональным японским двигателем Subaru EX21.  Едиственным отличием от предшественника является значительно более удобная система переключения скоростей, которая находися на руле мотоблока.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 5,1 кВт/ 7,0 л.с. Объем 211 см3 Стартер ручной Скорости 2 вперед/1 назад Топливный бак 3,6 литра Реверс есть Скорость движения 12 км/ч
	Мотоблок НЕВА МБ-23Б-8.0 с электростартером является новинкой конца 2014 начала 2015 года. Модель сделана на известной и полюбившейся многим 23-ей базе, и является ее усовершенствованным продолжением. Главными отличиями этого агрегата являются появившееся фара и система электростартера, работающая от встроенного аккумулятора.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 5,37 кВт/ 8,0 л.с. Объем 305 см3 Стартер ручной/электро Скорости 4 вперед/2 назад Топливный бак 5,9 литра Реверс есть Скорость движения 16 км/ч	ГГде кГде куп иупитьде купить
	Мотоблок НЕВА МБ-Компакт Б-6,0 — это компактное, легкое, надежное и универсальное устройство, способное значительно облегчить труд земледельца, дачника, садовода и фермера. Устройство обладает такой же многофункциональностью, как и более мощные мотоблоки серий МБ-2 и МБ-23.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 6 л.с. Объем 191 см3 Редуктор Шестеренчато цепной Скорости 2 вперед/1 назад Вес 70 кг Реверс есть Скорость движения 11км/ч
	Мотоблок ОКА МБ-1Д2М13 — это новая модель 2015 года с тросовым управлением, с двумя дифференциалами в комплекте и с профессиональным японским двигателем Subaru EX17 на 6,5 лошадиных сил. Мотоблок стал удобней в управлении и гораздо маневренней своего предшественника.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 4,41кВт/ 6,0 л.с. Объем 169 см3 Стартер ручной Скорости 4 вперед/2 назад Топливный бак 3,6 литров Реверс есть Скорорсть движения 12 км/ч

Просмотров: 4054

Дата: Четверг, 25 Июня 2015

Мотоблоки Forza от официального дилера, все модели|motobloki72.ru

Фильтр

        Мотоблоки Forza производятся в России!

         Компания «Forza» производит бензиновые и дизельные мотоблоки. Отличительными особенностями данной продукции являются: отечественная сборка, полная проверка на заводе мотоблока на предмет брака, доступная цена, гильзованные моторы (аналог Honda), мощные редукторы, надежность, прогрессивный дизайн, высокое качество исполнения. Мы предлагаем самые разнообразные варианты комплектации мотоблоков. Модели отличаются серией колес, маркой двигателя, типом стартера и двигателя.

         Купить мотоблок Форза выгодно, так как они обладают рядом уникальных конструктивных особенностей, отличающих их от конкурентов. Модельный ряд постоянно улучшается и совершенствуется, внедряются новые конструктивные разработки. Так, например редуктор мотоблоков серии МБН полностью скопирован с мотоблока Нева, но стоимость на 30% меньше.

         Обширный ассортимент навесного оборудования поможет превратить мотоблок торговой марки «Forza» в многофункциональный агрегат для сельскохозяйственных работ.

 

         Выдача мотоблоков производится во всех городах РФ, без предоплаты за заказ. Доставку по г. Тюмени и области осуществляем на собственном автомобиле до дома. Профессионально подбираем технику по вашим потребностям и бюджету.

         На весь ассортимент продукции действует гарантия от производителя 12 месяцев.

Звоните !

Консультация и приём заказов: Дмитрий

Телефон  +7 (932) 321-54-56

Viber    

Whatsapp   

Сортировать по:

Советы

Среди техники, облегчающей труд дачников и огородников, самые популярные – это 

. С их помощью можно выполнять самую сложную аграрную работу. Но, если культиваторы узкоспециализированные помощники для обработки земельного участка, то мотоблоки более функциональны. Они могут работать в комплексе с огромным количеством навесного оборудования: плугом, фрезой, окучником, бороной, снегоуборочным отвалом, грузовым прицепом и т.д. Один мотоблок может заменить собой практически всю садовую технику! 

Выбирая мотоблок, вы можете столкнуться с проблемой выбора, так как на рынке представлено большое количество различных моделей мотоблоков. Рядовой покупатель просто не знает, как выбрать мотоблок, каким навесным оборудованием воспользоваться, какого производителя предпочесть. В этой статье мы ответим на эти вопросы и поможем вам сделать правильный выбор. 

Прицел на мощность и вес: деление по классам 

Основной характеристикой мотоблока является мощность. Чем она больше, тем большую площадь участка и более тяжелую почву можно обработать с помощью этой техники. В зависимости от мощности и веса, все мотоблоки делятся на 3 категории. 

• легкий класс

 Это агрегаты мощностью до 5,5 л.с., весом – до 50-70 кг. Функциональность их очень мала, количество применяемого навесного оборудования невелико. Они подойдут для рыхления верхних слоев грунта на небольшой площади – до 20-30 соток. Глубокую вспашку и обработку целинных почв мотоблок этой группы не потянет. 

• средний класс

 Это мотоблоки мощностью 4 – 8 л.с. и весом 80-120 кг. Это уже настоящие мотоблоки, к которым подходит большинство навесного оборудования: плуги, окучники, полольные лапы, картофелекопалки, щетки и т.п. Большой вес позволяет этой технике уверенно вспахивать тяжелые почвы на глубину 15-20 см. С такой мощностью можно без проблем обработать участок площадью в 1 га. 

• тяжелый класс

Тяжелые агрегаты – это уже профессиональные мотоблоки с мощностью от 6 до 12 л.с. Их вес иногда доходит до 300 кг – настоящие мини-тракторы! С их помощью можно обрабатывать целинные почвы, создавать газоны, убирать снег, перевозить грузы. Именно они используются фермерами и коммунальными службами, поэтому и количество навесного оборудования, подходящее этой группе наиболее разнообразно. 

Двигатель: бензиновый или дизельный? 

Решая, какой мотоблок выбрать, обратите внимание на вид двигателя. Он может быть бензиновым или дизельным. Давайте разберемся – есть ли между ними разница? 

Дизельные мотоблоки более надежны и долговечны: у некоторых моделей моторесурс достигает 3000 часов! У них экономичный расход топлива, низкий износ деталей во время работы. К недостаткам дизельных моторов можно отнести массивность, большие размеры, некоторые противопоказания при работе «на холостом ходу». И последнее – дизельные двигатели отличаются высокой стоимостью, что влияет на стоимость самого мотоблока.  

Бензиновый мотор, при одинаковой мощности с дизельным аналогом, часто имеет меньший размер. Работать с ним легко, для этого не нужны специальные навыки. У бензиновых двигателей меньший запас моточасов и производительности – и в этом их недостаток, однако все это вполне компенсируется их сравнительно невысокой ценой.

Система запуска: электростартер или ручной запуск? 

Двигатель мотоблока может запускаться с помощью электростартера или ручного запуска. Электростартер облегчает запуск агрегата, особенно зимой, когда топливо имеет отрицательные температуры. Однако для электрического запуска необходимо наличие аккумуляторной батареи, нуждающейся в периодической подзарядке. Существуют модели мотоблоков, батареи которых питаются от встроенного генератора. В противном случае подзаряжать ее придется с помощью дополнительного оборудования. Некоторые, особо продвинутые модели мотоблоков, имеют и ручной, и электрический стартер. Это самый удобный, хоть и дорогостоящий вариант. 

Комплектация агрегата и дополнительные функции 

Выбирая мотоблок, спросите продавца про базовую комплектацию выбранной модели. От этого, и очень существенно, будет зависеть цена. Чаще всего в комплект входят колеса и фрезы, реже – плуг и другие навесы. Все дополнительное навесное оборудование можно приобрести отдельно. Вам может понадобиться: 

• плуг – для вспашки почвы, особенно неокультуренной и тяжелой; 

• роторная сенокосилка – для покоса травы, заготовки сена; 

• окучник – для окучивания культур, выполнения борозд перед посадкой; 

• картофелекопалка – незаменима при выкапывании корнеплодов; 

• аэратор – делает в почве отверстия, которые позволяют корням растений лучше насыщаться кислородом, «дышать»; 

• роторная щетка – позволит быстро смести мусор с тротуара, дорожек; 

• нож-отвал – поможет убрать снег с участка; 

• мотоблочный прицеп – используется для перевозки грузов, обычно снабжается самосвальным кузовом и тормозами.  

Мотоблок – техника тяжелая, поэтому очень важно, чтобы производитель конкретной модели предусмотрел в конструкции элементы, обеспечивающие безопасность и удобство эксплуатации. Оптимальный список таких элементов:

• регулировка руля; 

• рычаг разблокировки дифференциала; 

• кожухи над фрезами; 

• подвеска штанг управления 

• аварийная остановка двигателя. 

 Производитель: заграничный или отечественный? 

Мы привыкли к тому, что качественную технику привозят к нам только из-за границы. Однако надежные и удобные в работе мотоблоки выпускают и многие наши, отечественные производители. Тем более, что отечественные мотоблоки часто снабжаются импортными двигателями: японскими Mitsubishi, Honda, Robin-Subaru, американскими Briggs&Stratton, итальянскими Lombardini , испанскими Minsel. В этом случае наиболее практичным решением будет приобретение отечественного мотоблока с качественным двигателем ведущих мировых производителей. 

И последнее. Покупая мотоблок, поинтересуйтесь, легко ли приобрести комплектующие детали для него в случае ремонта и где проводится сервисное обслуживание. Эта информация пригодится вам в дальнейшем и позволит правильно выбрать надежного помощника в работе на приусадебном участке.

 

Статьи

Мотоблок – практически незаменимая вещь для тех, кто занимается обработкой своего приусадебного участка. Эта компактная, но в то же время мощная сельскохозяйственная техника позволит заменить полноценный трактор на ваших шести сотках. При этом его стоимость в разы ниже, а условия хранения и обслуживания значительно более просты и доступны.

Применение мотоблока

Использовать мотоблок можно для решения различных задач в зависимости от наличия того или иного навесного оборудования. В большинстве случаев такую технику приобретают для распахивания земельного участка в весенне-осенний период. Здесь можно обойтись фрезами, получившими в народе название «гусиные лапки». Такое оборудование устанавливается на место колес и помогает прорыхлить почву перед посадкой урожая. Если же земля давно не обрабатывалась и уже прилично заросла сорняками дополнительно можно использовать плуг для глубокой вспашки. Его же применяют и для посадки сельскохозяйственных культур, например, картофеля. 

Также некоторые модели поддерживают и другие виды навесного оборудования:

• косилки;
• грабли;
• пульверизаторы;
• снегоочистители и т. д.

В этом случае сфера использования техники значительно расширяется – вы можете подстригать газон, сгребать листья или траву, распрыскивать удобрения или заниматься поливом, а также убирать снег зимой. 

Приобретя прицеп можно использовать мотоблок в качестве транспортного средства. Кататься с ветерком, конечно же, не получится, максимальная скорость обычно не превышает 10 км/ч, но для перевозки картофеля или дров такой вариант вполне сгодится. Кроме того, на этот вид транспорта не нужны права.

Стоит отметить, что не каждый мотоблок способен решать подобные задачи и многое зависит от выбранной модели, ее мощности и других характеристик.

Отличие мотоблока от культиватора

Часто неопытные дачники и садоводы путают два этих понятия. На самом деле оба устройства похожи по своему функциональному назначению, но у мотоблока набор выполняемых функций шире. В культиватор же обычно устанавливают двигатель меньшей мощности и не очень надежные цепной или червячный редукторы. Сам по себе он легче и поэтому с ним проще управляться во время работы. Но отсюда же и его недостаток – вспахать сильно заросший участок ему обычно не под силу. Культиваторы, как правило, выбирают для небольших ухоженных участков, где нет необходимости глубоко рыхлить землю.

Разделение мотоблоков на классы

Чтобы не запутаться в многообразии различных моделей, представленных на рынке, производители решили условно разделить всю технику на три класса: 

• легкий; 
• средний;
• тяжелый.

К легкой категории относят модели с двигателем мощностью, не превышающей 6,5 лошадиных сил. Вес при этом может составлять от 50 до 70 кг. Если вы являетесь владельцев небольшого участка в пределах 7–10 соток, то такая техника вполне сможет удовлетворить ваши потребности. К основным преимуществам можно отнести низкий расход топлива и легкость сборки и обслуживания. С другой стороны – сфера применения такого мотоблока чаще всего ограничена вспашкой, и о покупке дополнительного навесного оборудования можно забыть. Плюс ко всему окультурить целину данная модель также не сможет из-за небольшого веса и мощности мотора.

Мотоблок среднего класса получает в свое распоряжение уже двигатель до 10 лошадиных сил и вал отбора мощности, к которому как раз и подключается большинство моделей навесного оборудования. Приобретя такую модель, владелец сможет использовать его не только для обработки грунта, но я для других важных работ на дачном участке. Да и с заросшей почвой он тоже справится.

Тяжелый класс довольно редко используют в частных домохозяйствах, так как мощность такой техники избыточна для обработки небольших участков. Тем не менее если в ваши планы входит обработка более 15 соток земли, а покупка трактора слишком дорогостоящее приобретение, то такая техника несомненно придется ко двору. В качестве двигателя здесь используются силовые агрегаты свыше 10 лошадиных сил и даже для поросшей бурьяном местности их мощности обычно достаточно.

Особенности конструкции мотоблока

Конструктивно любой мотоблок состоит из трех основных частей:

• двигатель;
• трансмиссия;
• ходовая часть.

В качестве двигателя почти 90 % моделей подобной техники работают на четырехтактных дизельных или бензиновых моторах. Для них характерна воздушная система охлаждения и лишь в редких случаях производители используют жидкостную. Рядом с двигателем располагается и топливный бак, его вместительность в большинстве случаев не превышает 6–7 литров, чего вполне хватает даже на несколько часов работы.  

С помощью трансмиссии происходит передача крутящего момента от силового агрегата к колесам и навесному оборудованию. Производители сегодня используют передачи различных конструктивных видов, некоторые из которых включают в себя вал отбора мощности, а некоторые ограничиваются лишь приведением в движение колес.

Ходовая часть представляет собой жесткий каркас, на который устанавливаются другие агрегаты, а именно двигатель, трансмиссия, а также колеса. Иногда в конструкции рамы мотоблока предусмотрены специальные «грузики» для увеличения веса техники, чтобы она могла лучше обрабатывать заросшие участки земли. 

Выбираем двигатель

При выборе двигателя основную роль, как и в случае с подразделением на классы, играет мощность силового агрегата. Чем больше лошадиных сил, тем больше расход топлива. Тем не менее даже самые мощные моторы редко потребляют свыше 2,5 литров на 100 км, поэтому если вы планируете обработку большой площади под посевы, то вряд ли станете экономить пару литров горючего и выберете менее производительную модель.

В качестве топлива двигатель мотоблока использует дизель или бензин. Как правило, первые экономичнее и имеют больший моторесурс, зато бензиновый агрегат дешевле и проще в обслуживании. В профессиональных фермерских хозяйствах предпочтение чаще всего отдают дизельным агрегатам, а вот среди частных домохозяйств явного лидера выявить сложно.

Еще один важный момент, на который необходимо обратить внимание при выборе двигателя – ширина захвата фрезы на вашей модели мотоблока. При этом нужно исходить из расчета что на 20 сантиметров ширины захвата фрезы у 4-тактного двигателя приходится одна лошадиная сила. Например, если ширина захвата составляет 85 сантиметров, то нужно брать мотор мощностью не менее 5 л. с.

Трансмиссия: редуктор, сцепление и передачи

Другой важный узел мотоблока – это его трансмиссия. Здесь производители вольны выбирать из нескольких вариантов, которые различаются по своей функциональности, стоимости и конечно надежности.

Для моделей тяжелого класса многие инженеры предпочитают устанавливать зубчатую передачу. Ее использование характерно для полноценных тракторов и соответственно она способна выдерживать большие нагрузки. Чаще всего в такой трансмиссии используются конические или цилиндрические шестерни. Она может иметь несколько скоростей, в том числе и заднюю. Несмотря на надежность блок шестерней редуктора требует регулярного обслуживания, по крайней мере постоянной смазки, иначе его компоненты будут быстро изнашиваться.

Использование зубчатой передачи на легких мотоблоках практически не встречается, здесь в основном устанавливают зубчато-червячную передачу, которая к тому же занимает меньше места. В ее составе работают сразу два редуктора – червячный и зубчатый. А подключение навесного оборудования происходит через отдельный вал. 

На некоторых моделях можно встретить ременно-зубчато-цепной вариант трансмиссии. Между двигателем и входным валом в этом случае за передачу крутящего момента отвечает ремень с натяжным роликом, играющие также и роль сцепления. 

И уже совсем редкостью является гидрообъемная трансмиссия. Переключение передач в таких моделях происходит плавно, за счет чего управлять мотоблоком становится на порядок легче. К сожалению, из-за дороговизны подобной конструкции, а также ее низкой ремонтопригодности она пока не пользуется особой популярностью ни у производителей, ни у покупателей.

Комплектация и навесное оборудование

При покупке мотоблока стоит внимательно изучить его комплектацию. Если вы приобретаете недорогую модель легкого класса, то помимо самой техники, можете рассчитывать разве что на две небольшие фрезы, устанавливаемые вместо колес. Это связано с желанием производителя предложить наиболее доступную цену на рынке, а значит минимизировать и собственные затраты. По сути, такие мотоблоки умеют лишь вспахивать землю на небольшую глубину, а следовательно дополнительное оборудование им без надобности.

Другое дело, если вы остановили свой выбор на модели тяжелого класса. И хотя стандартную комплектацию здесь также не назовешь богатой, помимо фрезы, вам могу предложить защитные крылья, но благодаря наличию вала отбора мощности вам становится доступен практически весь ассортимент навесного оборудования для подобного вида техники. Например, с помощью картофелекопалки вы значительно облегчите себе процесс сбора этой популярнейшей в нашей стране культуры. А если вы не хотите перекапывать собственный участок, а только лишь желаете избавиться от выросшего на нем бурьяна, то справиться с этой задачей поможет еще один вид навесного оборудования – роторная косилка. Выбор здесь поистине широк – набор щеток для уборки территории, снегоуборочные приставки, грабли, ковши, насосы для разбрызгивания удобрений и многое другое. В общем, при желании можно без труда превратить мотоблок в универсального помощника на все случаи жизни. Чем многие владельцы с удовольствием и пользуются.

Производители

Производством мотоблоков сегодня занимаются как отечественные, так и зарубежные компании, в том числе можно встретить на рынке и технику китайского производства. Кто-то напирает на высокое качество продукции и давнюю историю марки, другие же ставят во главу угла цену, а третьи пытаются найти оптимальный баланс между стоимостью надежностью оборудования. Среди такого многообразия предложений неискушенному потребителю немудрено и растеряться. 

Caiman

Мотоблоки Caiman являются результатом франко-японского сотрудничества и предлагают высокотехнологичные модели премиум-класса, способные работать с большим количеством навесного оборудования. В качестве двигателей в них устанавливаются бензиновые агрегаты Subaru. К основным достоинствам этих моделей можно отнести высокую производительность и низкий уровень шума. При одинаковых объемах они обладают значительно более высокой мощностью, чем их конкуренты. В модельном ряду производителя также есть относительно доступная линейка мотоблоков Vario, которые несмотря на невысокую цену легко справляются с участками большой площади.

Нева

Отечественный бренд появился на рынке в 2002 году, но мотоблоки с таким названием были доступны еще гражданам СССР и выпускались на заводе «Красный Октябрь» как первый серийный образец подобной техники. Сейчас «Нева» предлагает полноценный модельный ряд, большинство представителей которого относятся к бюджетному сегменту и тем не менее зарекомендовали себя как надежные и неприхотливый в эксплуатации мотоблоки. Так большой популярностью у покупателей пользуются модели МБ-1, МБ-2, а также МБ-23СД.

Weima

Мотоблоки Weima представлены на рынках сельскохозяйственной техники уже более 15 лет. Несмотря на то, что родиной бренда стал Китай, продукция компании ни в чем не уступает более именитым европейским аналогам. В модельном ряду компании представлено оборудование как для небольших домашних хозяйств, так и обширных фермерских плантаций. И на большинство моделей производитель предпочитает устанавливать мощные дизельные двигатели, вследствие чего большей популярностью мотоблоки Weima пользуются в первую очередь у владельцев участков площадью свыше 15 соток.

Stiga

Шведский производитель Stiga хорошо известен на европейском рынке. Это компания с более чем 80-летней историей производит технику для садоводов и огородников, в том числе мотоблоки и культиваторы. И хотя ассортимент в этом сегменте не слишком широк некоторые модели пользуются популярностью у покупателей благодаря своей универсальности и привлекательному дизайну. Например, SILEX 95 B, который имеет возможность подключение навесного оборудования. 

Pubert

Еще один производитель из Европы. Компания была создана еще в 1840 году и первоначально занималась выпуском плугов для местных аграриев. Изготовление мотоблоков было налажено в 1976 году и с тех пор Pubert значительно выросла, занимая на сегодняшний день почти треть мирового рынка различной садовой техники. Компания продает мотоблоки как под собственной торговой маркой, так и поставляет их другим производителям, в том числе Caiman или Husqvarna. Большинство мотоблоков Pubert оснащается шестеренчатым редуктором, а значит способны выдерживать высокие нагрузки в течение многих лет службы.

Ока

Российские мотоблоки Ока производятся на заводе «Калужский двигатель» с 1991 года. Компания преимущественно выпускает технику, относящуюся к среднему классу, чей вес обычно не превышает 90 кг. Помимо отечественных двигателей ряд моделей Ока комплектуется силовыми агрегатами от таких всемирно известных компаний как Honda и Subaru. Для удобства владельца и комфортной работы мотоблоки оснащаются регулируемой рулевой колонкой.

Скаут

Под данным брендом выпускает свою продукцию относительно молодая компания «Гарден Скаут». Несмотря на возраст она уже успела зарекомендовать себя как производитель надежной и качественной техники для сада и огорода и занять свою нишу на рынках России и стран СНГ. В модельном ряду Скаут можно встретить как легкие мотоблоки с мощностью двигателя 6,5 л. с., так и настоящих гигантов с мотором на 15 л. с. Также компания продает запасные части для своей техники и в случае необходимости владельцам достаточно лишь набрать номер сервисного центра.

Crosser

Техника Crosser производится в Китае и относится к бюджетному сегменту как по стоимости самих мотоблоков, так и запасных частей для них. Но доступная цена вовсе не означает низкое качество продукции. Наоборот – отзывы владельцев о моделях Crosser в большинстве своем положительные, покупатели отмечают их достойное качество и долговечность. Прежде всего мотоблоки производителя подойдут экономным садоводам и огородникам с площадью участка не более 10 соток. Они отлично справятся с его обработкой и помогут получить хороший урожай. А большой ассортимент навесного оборудования позволит превратить мотоблок в универсальное средство для работы на вашем участке.

Агат

Московский завод «Агат» работает уже на протяжении 50 лет и за свою историю, помимо выпуска мотоблоков, даже производил самолеты. Сегодня его основная специализация – малогабаритная техника для сада и огорода и навесное оборудование для нее. В ассортименте производителя предлагаются культиваторы с двигателями мощностью от 5 до 7 л. с., оборудованные шестеренчатыми редукторами. Еще одной особенностью моделей данной марки является низкорасположенный центр тяжести и возможность демонтажа не только колес, но и руля, что упрощает перевозку аппарата.

Мобил-К

Еще один отечественный бренд, начавший поставлять технику на рынок еще в 1988 году. Мотоблоки Мобил-К – это разработка отечественных инженеров, но их сборка осуществляется на автоматизированных линиях итальянского производства. Также компания активно сотрудничает с Subaru, Kohler и Honda, интегрируя их разработки в собственные изделия. Модельный ряд компании способен удовлетворить потребности широкого круга покупателей, включая в себя как недорогие модели с двигателями мощностью 6,5–7 л. с., так и представителей тяжелого класса с возможностью подключения навесного оборудования.

Сервис и обслуживание мотоблока

Использование малогабаритной техники для сада и огорода чаще всего носит сезонный характер. И если у вас нет снегоуборочной приставки, то большую часть года мотоблок простаивает в гараже. Перед сезоном его нужно подготовить к работе. Ничего сложного в этом нет, главная процедура – это замена масла в двигателе и редукторе. Марку нужной смазывающей жидкости вы можете посмотреть в техническом паспорте вашего оборудования. После этого достаточно слить отработанное масло и залить новое. Очень важно не напутать с объемом так как недолив приведет к износу подвижных деталей в двигателе, а избыток – к повышенному уровню давления в системе. Для этой цели используйте щуп, проверяя уровень масла по имеющимся на нем отметкам. 

В остальном же мотоблок не требует проведения каких-то сложных процедур обслуживания. Если же техника все-таки вышла из строя, то правильным шагом будет обращение в сервисный центр производителя. Там выполнят диагностику, выявят причину неисправности, а затем устранят ее. Многие производители имеют развитую сеть сервисных мастерских в нашей стране, поэтому ремонт не займет много времени.

Мотоблок надежный помощник для дачника и садовода. Эта малогабаритная техника может использоваться не только для обработки земли, но и для решения других важных задач – вывоза мусора с участка или уборки снега. Не занимая много места и не требуя каких-либо серьезных навыков от владельца, она поможет сделать ваше пребывание на даче или в загородном доме не только приятным, но и полезным. Главное в этом вопросе подобрать нужную технику, исходя из собственных потребностей и не переплачивать за излишний функционал.

Виды мотоблоков – Статьи об агротехнике

Мотоблоки – класс техники, ориентированный на выполнение широкого спектра аграрных работ. Они делятся на виды в зависимости от технических характеристик, размеров, комплектации, что определяет спецификацию моделей.

Классификация мотоблоков

Функциональную технику следует выбирать с учетом площади участка, для обработки которого она будет использоваться, типа работ, интенсивности нагрузки. Нет смысла покупать мини мотоблок для обработки обширного фермерского хозяйства и наоборот, мощная модель будет бесполезна на небольшом приусадебном участке.

Важно!

Мотоблок и мотокультиватор – разные типы техники. В первом случае покупатель получает универсальность, во втором – ориентированность на выполнение одной операции – обработки земли с небольшими функциональными дополнениями.

Существует 4 типа мотоблоков:

1. Сверхлегкие – ориентированы на обработку участков до 20 соток. Это небольшой (до 300 мм) захват, что обеспечивает мобильность, маневренность. Небольшой вес, продуманная эргономика дает легкость транспортировки, модели не занимают много места при хранении. Фреза комплектуется крючкообразными зубьями для эффективной обработки грунта с растительностью. Назначение этого вида – работа со всеми типами почв, кроме твердых. Сочетание небольшого веса с относительно высокой мощностью обеспечивает увеличенными оборотами с меньшим числом тактов рабочего цикла двигателя.

2. Легкие мотоблоки являются универсальным типом техники, который выполняет широкий спектр задач. Они комплектуются 4-тактными моторами мощностью до 4 л.с. Эти моторы экономно расходуют топливо при высоком уровне производительности. Особенность вида – возможность регулировать обороты фрезы в зависимости от задач:

• 100–130 – имитация вскапывания грунта лопатой;
• 150–180 – вскапывание глубиной до 100 мм;
• 180–200 – подготовка почвы под посев культур сельхоз культур;
• 200–220 – работа с твердым грунтом, удаление сорняков.

Основное отличие от предыдущего класса – большая ширина захвата 500–900 мм.

Легкие мотоблоки также удобны в транспортировке и хранении благодаря небольшому весу – до 60 кг.

3. Средние – модели оснащаются мотором мощностью до 7 л.с., весят до 100 кг. Устройство предусматривает наличие трансмиссии с передней и задней, что повышает проходимость мотоблоков на заросших участках, твердых грунтах. Вес обеспечивает устойчивость, сокращает вибрацию. Такая техника выполняет различные задачи:

• культивация;
• боронование;
• окучивание;
• копание картофеля.

Этот тип мотоблоков отличается внушительным техническим ресурсом, который дает надежный редуктор, износостойкий ремень привода. Эксплуатационная надежность, простота сочетается с неприхотливостью в обслуживании.

4. Тяжелые или профессиональные укомплектованы мощными двигателями до 16 л.с., полноценной коробкой передач, шестеренчатым редуктором. Это расширенная комплектация, куда помимо зубчатой фрезы входят несколько типов плугов, сенокосилкой. Компоновка и характеристики позволяют на профессиональных мотоблоках убирать снег, перевозить грузы, они устойчивы к интенсивной эксплуатационной нагрузке.

Также важен выбор производителя техники. На рынке представлены модели отечественных и зарубежных производителей в разных ценовых сегментах. Оптимальный вариант – соответствие технических, эксплуатационных характеристик фактическим требованиям и бюджету.

Обзор трех мотоблоков НЕВА с разными возможностями

Здравствуйте, дорогие друзья! Мы продолжаем серию видео о наших незаменимых помощниках в пахотных делах, да и не только в них… В этом видео рассмотрены три модели мотоблоков Нева, чтобы вам было проще выбрать ту технику, которая устроит по всем параметрам.

Из наших прошлых сюжетов вы уже узнали, чем мотоблок отличается от культиватора. Мы выяснили, что мотоблок имеет расширенную сферу применения и комплектуется большим количеством навесного оборудования. Но поскольку выбор моделей мотоблоков Нева большой, поговорим о том, чем же конкретные модели отличаются друг от друга.

Что мы взяли для сравнения?

Базовая модель – это Мотоблок МБ-2 Kasei 168FA 6,5 л.с., «золотая середина» модельного ряда Мотоблок МБ-2 Yamaha МX200 PRO 6,5л.с. и самый богатый по комплектации Мотоблок МБ-23Б-10,0ФС, B&S I/C 10, 6 фрез, 10 л.с. с электростартером и фарой.

 

Итак, Нева МБ-2 с двигателем Kasei

Начнем с младшего представителя серии – мотоблока МБ-2 Kasei 168FA. Это самая доступная модель с лучшим соотношением функционала и цены. Поклонников марки Нева может удивить появление в комплектации китайских двигателей. Действительно, раньше такого не было, но оказалось, что сочетание надежности и доступной цены интересует многих покупателей.

Именно для них инженеры завода Нева и создали модель МБ-2 Kasei 168FA, в которой установлен качественный китайский двигатель. Как и вся техника Нева, это поразительно живучий мотоблок средней мощности, предназначенный для ограниченного количества работ. По своим характеристикам он занимает промежуточное положение между культиватором и профессиональным мотоблоком с дорогим двигателем. С одной стороны, пользователь получает в свое распоряжение надежный работоспособный мотоблок, с другой – не платит большие деньги за ненужные ему функции.

В итоге и родился Мотоблок МБ-2 Kasei 168FA. Хочется сразу развеять миф о том, что китайский двигатель – это приговор. Конечно же, это не так. Всем давно известно, что Китай Китаю рознь. В качестве двигателя не приходится сомневаться, ведь он производится на том же заводе и по тем же технологиям, что и двигатели Subaru серии EX.

В числе преимуществ двигателя Kasei 168F отметим простоту эксплуатации, экономичность, малошумность. Конструкторы упростили конструкцию руля, теперь он не поворачивается по горизонтали. Кроме того, здесь немного проще комплектация, чем у старших моделей.

Получаем доступный мотоблок с легендарным классическим редуктором Нева, немного упрощенной комплектацией и надежным китайским двигателем.

Цена действительно радует – чуть более 40 тыс. руб.

Подведем итог. МБ-2 Kasei 168FA – прекрасные решение для тех, кому мотоблок нужен от случая к случаю, и кто хочет за небольшие деньги получить все преимущества знаменитого бренда Нева.

Золотая середина – МБ-2 c двигателем Yamaha

Далее рассмотрим Мотоблок МБ-2 Yamaha МX200 PRO 6,5 л. с. Его стоимость чуть более 60 т.р. Предусмотрены передачи 6+2 и 8+4 с переключением на руле.

У этого мотоблока также интересная история. На протяжении многих лет самыми популярными мотоблоками в линейке Нева оставались МБ-2 с двигателями ЕХ-17 и ЕХ-21 от Subaru, это были профессиональные гильзованные двигатели мощностью 6 и 7 л.с. соответственно. Они обладали потрясающей надежностью и неприхотливостью, единственное, что немного портило впечатление – высокий уровень вибрации и шума.

Но в 2017 году компания Субару решает полностью прекратить производство всех моделей двигателей общего назначения. Тогда перед заводом Нева встал вопрос о достойной замене, и ответ снова пришел из Японии. Компания Ямаха предложила свою линейку двигателей от 6 до 12 л.с. Эти двигатели уже зарекомендовали себя в мире с лучшей стороны, к тому же у них нет недостатков, которые были у Субару.

Двигатель при работе практически не вибрирует. Это стало возможно за счет трех технических особенностей – во-первых, сферической камеры сгорания, во-вторых, уникального угла наклона клапанов, и в-третьих, в конструкции по-новому расположены поршни. Уровень шума также минимальный – увеличенные глушители отлично поглощают звук.

Моторесурс двигателя составляет 3000 часов. А в остальном это все тот же любимый всеми мотоблок, но уже с горизонтальной регулировкой руля и разблокировкой полуоси, что значительно упрощает маневрирование.

МБ-23Б

Ну и, наконец, тяжелая артиллерия комплектации – мотоблок МБ-23Б-10,0ФС, B&S I/C 10, 6 фрез. Мощность двигателя 10 л.с. Есть электростартер и фара. Стоимость его чуть более 80 т.р. Давайте подумаем, много это или нет.

МБ-23 – это серия тяжелых силовых мотоблоков Нева. Их мощность начинается от 9 л.с. Владельцы больших земельных участков, безусловно, оценят функционал мотоблока «НЕВА» МБ23. Эта модель незаменима там, где приходится длительно работать в интенсивном режиме.

Эта машина способна обработать самые сложные типы почв, убрать плотный лежалый снег и сугробы, быстро привести в порядок заросший и сильно запущенный участок. Модель полезна и в коммунальном хозяйстве, для уборки листвы и загрязнений в парках и скверах. При обильном росте травы силовой мотоблок может работать как косильная машина. Кроме того, мотоблок «НЕВА» МБ23-Б10,0-ФС применяют для езды по пересеченной местности и перевозки грузов.

В аппарате установлен 10 сильный гильзованный двигатель Бриггс Стратон. Этот двигатель уже давно используется и зарекомендовал себя как очень надежный. Но главная особенность модели не в двигателе, а в комплектации. Мотоблок поставляется с электростартером для удобного запуска двигателя, фарой для комфортного и безопасного перемещения в темное время и аккумулятором для питания стартера и фары.

Уникальность мотоблока МБ-23 в том, что он не просто справляется с трудными задачами и выдерживает экстремальные нагрузки. Он хорош тем, что позволяет работать безопасно и с комфортом, а это, на мой взгляд, бесценно.

Итак, дорогие друзья, сегодня вы еще больше узнали о мотоблоках. Надеемся, эта информация пригодится вам для того, чтобы сделать правильный выбор. Напоминаем, Сава дает беспрецедентную гарантию на мотоблоки Нева – 5 лет!

Мотоблок Нева с навесным оборудованием в помощь дальнобойщику

Тяжелые сельхозработы могут значительно облегчить мотоблок «Нева». Колесный механизм для обработки земли комплектуется только культиватором. Но устройство с мощным двигателем приспособлено для работы с навесными орудиями для обработки земли, скашивания травы и даже с тележкой для транспортировки.

Преимущества мотоблока

Весенний рабочий день в крестьянском подворье практически круглосуточный.Большую часть времени уходит тяжелая ручная работа по перекопке массива под посев. Кстати были механические кони – Крот, Нева и тому подобное. За 2 часа на мотоблоке Нева можно перекопать 10 соток земли, 3 дня освободить для других весенних или осенних работ. Родинка небольшая и юркая, на тягу способны даже женские руки, но маломощная, довольно слабая. Подарком сельчанам стал более мощный универсальный агрегат.

Мотоблок «Нева» – детище петербургских машиностроителей.Создан на предприятии «Красный Октябрь-Нева». Производители создали простую неприхотливую всесезонную машину для сельских работ. Мощность двигателя 5,5-7,5 л. из. обеспечивается надежными двигателями

• американской модели «BriggsStratton»;
• Honda;
• «Субару».

Мотоблок оснащен двойным воздушным фильтром, что делает работу более стабильной. При повороте привода одно колесо выключается и раскручивается «на пятку». Возможность использовать другие инструменты для сельскохозяйственных работ делает мотоблок универсальным помощником сельчанина.

Купить и отремонтировать агрегат можно в самых отдаленных регионах. Цена на мотоблок «Нева» доступна даже людям с низкими доходами. В стране 250 магазинов по продаже сельхозтехники и 160 сервисных центров. Интернет-магазины доставляют купленные товары в любую точку страны с помощью списков рассылки. Производители выпускают технику с гарантией, но неизбежен 1% брак, потом заменяется технология или агрегат отправляется на установку. С покупкой необходимых запчастей для мотоблока Нева проблем нет.

Модели мотоблоков

Первый агрегат был собран с отечественной моделью двигателя ДМ-1К. Гильза цилиндра двигателя была чугунной, что значительно увеличило ресурс двигателя. Освоение тяжелых почв и даже целинной почвы было сильной стороной аппарата. До сих пор в усадьбе поселка можно встретить мотоблок Нева МБ-1.

Большим спросом пользуется модернизированная модель мотоблока. Изменения: Установлен зубчато-цепной редуктор

• ;
• б / у импортный двигатель;
• возможность разблокировки левого колеса для удобного поворота на небольшой платформе;
• обороты холостого хода увеличены до 12 км / ч.

Грузоподъемность мотоблока Нева МБ-2 составляла 300 кг, что позволяло использовать прицепную тележку. После модернизации мотоблок стал пользоваться повышенным спросом, несмотря на значительное удорожание. Специалисты оценили увеличение производительности модели:

• Увеличение ширины полосы обработки за один проход;
• коробка передач с переключением скоростей – 4 вперед, 2 назад;
• шкив для передачи мощности на навесное оборудование;
• наличие руля;
• Повышение грузоподъемности по грунтовой дороге до полутона.

Корневой орудие в комплекте с блоком – фрезами саблей для рыхления верхнего слоя почвы. При увеличении мощности их хват удваивается на глубину разрыхляющего слоя 35 см. Посмотрите, как легко работает мотоблок «Нева» на видео:

Есть модели МБ-23 и МБ-3. Модель 23 выполняет те же функции, что и МБ-2, но имеет двигатель объемом 10 л. из. и корпус стал тяжелее. Легкий культиватор МБ-3 без навесного оборудования.

Первая модель снята с производства.Кого из предложенных помощников выбрать фермера, зависит от площади земли и характера работ.

Различное навесное оборудование для мотоблока Нева

Оригинальное изделие представляет собой рамную конструкцию. Он оснащен резиновыми колесами с глубоким рельефным рифленым протектором для хорошего сцепления на скользкой поверхности. В комплект входят фрезы саблевидной формы на оси, заменяющие колеса при культивации. Для круглогодичного использования, для мотоблока Нева предлагается различное навесное оборудование.

Техника поэтому называется блочной, с помощью навесов заменяет сенокосилку и окучник, тележку для перевозки полрублевой помойки, а зимой превращается в снегоуборочную машину. Приобрести дополнительные навесы можно по одному или в комплекте.

Косилки и газонокосилки

Использование вместо ручной оплетки прикрепленного инструмента экономит силы и время. В зависимости от профиля и ровности участка подбирается сегментная или роторная косилка.

Сегментная косилка для мотоблока Нева представляет собой раму, оборудованную режущими ножами.Ножи в виде двух пластин с зубьями получают колебательное движение от привода и работают как ножницы, скашивая траву в горизонтальном сечении. Ширина захвата 110 см, скорость косилки 4 км / ч. При уходе за газоном техник окажет неоценимую помощь.

Устройство имеет зубцы из твердого сплава и закуски даже изредка ловят веточки до 1 см в поперечном сечении. В целях безопасности пояс для инструментов закрыт кожухом. Снять и поставить навес можно быстро, а заменить пластину с зубьями не составит труда, в случае поломки режущего устройства.

Важно отметить, что уклон качественный даже в неровных местах, так как уборка поля проводится в два прохода. В конце консоли находятся салазки, не позволяющие механизму упасть на землю. Роторные косилки для мотоблока выпускают несколько заводов страны типа КН 1.1.

Роторная косилка для мотоблока Нева в сельской местности получила большее распространение. Устройство представляет собой диск или два, закрепленных на раме по центру. При вращении режущих поверхностей диска сносится все, что попадает на путь.Устройство предназначено для:

• поводка утки густой травы;
• работа на неровной поверхности;
• Скошенный, заросший кустами, неудобства.

Режущий механизм представляет собой 4 ножа, закрепленных на диске шплинтами. Ножи выходят из паза диска под действием крутящего момента, при остановке снимаются на место. Трава укладывается гладкими рулонами. Косилка для мотоблока Нева типа Заря оснащена двумя дисками, вращающимися навстречу друг другу.Высота валка регулируется. Но ножи быстро затупляются или вылетают при столкновении с рельефом. Производительность роторных орудий ниже, ширина валка 80 см.

Для применения на дачном участке в условиях тесноты больше подходит косилка роторная навесная на мотоблок Нева-КР-05. Оборудование для собственного мотоблока производится заводом «Красный Октябрь». Ширина стежка всего 56 см позволяет привести в порядок границы и подметать стволы деревьев.

Использование любого вида кошения налагает на подрядчика ответственность за безопасность других и свою собственную. Поэтому необходимо проверять не только прочность крепления режущего инструмента и натяжение ленты, но и состояние разрезаемого поля.

Банки, камни и другие посторонние предметы могут повредить ножи, поранить косу. Необходимо позаботиться о выводе детей и животных из зоны риска. Работайте в закрытой одежде и защитных очках.

Во время работы необходимо периодически проверять состояние крепления и натяжения ремней. При необходимости ремонта или замены лезвия, ножа, мотоблока необходимо отключить.

Зачем нужен переходник на мотоблок?

Адаптер для мотоблока Нева представляет собой рамную конструкцию с прицепным механизмом. Сверху на нем может быть установлено сиденье для сотрудника или ящик для перевозки грузов. Управляемый самоходный механизм с передними ведущими резиновыми колесами и задними ведущими задними колесами производится на 4-х колесах.Минитрактор можно использовать для разных дел.

Так как у мотоблока Нева 2 муфты, одна из них крепится к сиденью водителя. Другой узел может быть оснащен окучником или другим подобным инструментом. Садовые работы можно вести в более удобных условиях.

Модель АМ-2 оснащена специальной рамой и механизмом для навесов с подъемным рычагом. В результате получается механизм с водителем, работающий на холостом ходу со скоростью до 10, в рабочем положении – 3 км / ч.

Прочие параметры:

• габариты в сборе – 1600 * 750 * 1270 мм:
• вес адаптера 55 кг;
• колея колес – 65 см;
• просвет 27.5 см.

Модель APM-350-1 используется как сиденье, либо вместо стула устанавливается другой комплект оборудования. И тогда обработку земли можно проводить одновременно двумя окучниками, двумя плугами. Именно на этом адаптере крепится корпус для перевозки тяжелых компактных агрегатов.

Окучники применяемые в навесах к мотоблоку

Самая кропотливая работа – нарезка борозд для посадки и окучивание подросших растений. Рубка в руках садовода – универсальный инструмент.Окучник для мотоблока Нева был создан раньше других орудий. Отличие дисковой от землеройки, применяемой в навесе, заключается в принципе их действия. Окучник, созданный из фасонных частей, соединенных между собой стрелой, дает возможность дробить почву с двух сторон острым концом с овалом посредством изогнутого профиля. Есть устройства:

• нерегулируемые;
• регулируемый;
• Голландский.

Нерегулируемый окучник – это конструкция с фиксированной шириной.Это простейшее устройство, создающее на работе равномерный развал за счет неподвижных крыльев. Такой окучник может работать на бороздах, где посадка производилась с учетом его профиля. Такой инструмент работает в канавках шириной до 30 см и не может садиться за ряды картофеля. Используйте навесы с лёгкими культиваторами, на брусьях толщиной до 12 мм. Устройство энергоемкое из-за своего профиля, используется на умеренно влажной почве. На мощном мотоблоке его использование неоправданно.

Окучники с переменным захватом – наиболее часто встречающиеся орудия на личных подворьях, так как по принципу действия они напоминают рыхлитель.Этот инструмент можно перестроить на любое междурядье. Применяют также двойной окучник. При проходе часть почвы снова переходит в борозду, делая гребень ниже. Однако регулирует не только дезинтеграцию, но и глубину окучивания.

Холм голландского типа – это компромисс между первым и вторым вариантами. Высота хода и узкая борозда достигаются за счет подъема створок на желаемую высоту. В сложенном виде они почти двойные. Совок поднялся, как крылья бабочки.Благодаря высокому крылу земля не попадает в борозду, гребень высокий.

Для мотоблока Нева лучшим навесом посчитали отверстие под диск. Два диска, установленные на определенном расстоянии, устанавливаются под желаемым углом выхода. Выверяется система крепления, формируя необходимый размер ряда и высоту хода. Такие устройства в несколько раз дороже крылатых, но работают эффективнее, а нагрузка на мотоблок меньше.

При работе окучником следует использовать пониженную скорость и заменить резиновые колеса на металлические для лучшего сцепления с почвой.После работы очистите все детали крепления от земли и смажьте их густой смазкой – литолом или солидолом.

Применение картофелекопалки с мотоблоком

Принцип работы оборудования для сбора картофеля основан на извлечении клубней из земли и просеивании. Сбор урожая производится вручную. За каждый проход мотоблока картофель извлекается из одного ряда.

Картофелеуборочный комбайн Невского качающегося вибрационного типа ККМ-1 применяется на легких сухих почвах с пониженной влажностью.В этом случае камней в земле должно быть меньше 9 тонн на гектар. Устройство состоит из подрезанной черепицы и сетки, на которой земля отделяется, а картофель остается на поверхности. Аппарат однорядный, производительностью до 0,2 га / ч. Полоса шириной 37 см, глубиной 20 см нарезается, разрезается и пропускается через решетку. Существуют и другие модификации, основанные на том же принципе вибрационного просеивания посевной лопасти.

Эффект аналогичен вибрационному устройству, которое называется Полтавчанка.Картофелекопалка имеет большую рукоятку, но меньшее углубление. Устройство предназначено для работы в условиях средней влажности и состава, почвы.

Обзор мотоблока Нева – видео

Моторы для мотоблока Mole – различные модели по доступной цене. Продажа бензиновых двигателей для мотоблоков и культиваторов Какой двигатель лучше установить крот на культиватор

Уважаемые садоводы-огородники!

Накануне следующего дачного сезона все мы сталкиваемся с необходимостью обработки почвы.Чаще всего для этого используется мини-телечлочник, а именно культиватор или ДВП. Тем более что советский культиватор «Крот» всем известен.

Как правило, данный агрегат массово приобретается 10-15 лет назад и верно служил верой и правдой долгое время. Серийно этот культиватор оснащался двухтактным двигателем мощностью 2,6 л.с., модификации выпускались с задним ходом и только с передним.

На данный момент большинство садовых культиваторов «Крот» отслужили свой срок и требуют капремонта.Как правило, качество современных запчастей оставляло желать лучшего, а родные детали были изношены. После замены одной детали ломается другая.

Если коробка исправна, то на культиваторе достаточно заменить двигатель. Сейчас в магазинах представлен большой выбор движков разных производителей. Для работы в стране смело выбирайте двигатели известных китайских производителей, таких как Champion, Forza, Lifan и др. Главное, обращайтесь к проверенным продавцам. Перед покупкой обязательно требуется предпродажная проверка, то есть ее необходимо залить маслом, бензином и завести.GSM оплачивает покупатель.

Для культиватора Mole достаточно двигателя мощностью 4 л.с., также можно поставить двигатели 5,5 л.с., 6,5 л.с.

Важно! Залитый двигатель переворачивать нельзя.

1.shkiv

Шкив нужно выбирать в зависимости от диаметра вала на новом двигателе. Как правило, это 18 мм, 19 мм, 20 мм.

2. Масло

Двигатель новый четырехтактный, поэтому необходимо покупать специальное масло для 4-х тактной садовой техники.Автомобиль не может. Не забываем, что масло заливается отдельно, бензин отдельно (АИ-92). Первая замена масла производится через 5 часов. Поэтому обычно приобретаются две бутылки масла (одна из которых наливается с предпродажным чеком).

3. Болты, шайбы, гайки.

Вам потребуются болты для крепления двигателя к раме, шкив к двигателю.

4. Газ газ – Устанавливается по желанию.

Теперь переходим к установке двигателя на культиватор КРОТ.

В зависимости от модификации культиватора новый двигатель либо идеально подходит для рамы, либо будет просверлено два дополнительных отверстия.

Шаг 1

Необходимо установить шкив на валу двигателя, вставить шпонку, отрегулировать расстояние от двигателя до шкива шайбами, шкив закрепить болтом с шайбой.

Шаг 2.

Пробуем двигатель на раме. Одновременно одеваем планку на шкив двигателя, шкив коробки передач, натяжной ролик.

В нашем случае отверстия не совпадали, пришлось сверлить новые.

Шаг 3.

Устанавливаем двигатель на раму, прикручиваем все болты.

Шаг 4.

Обязательно сделайте крылья для культиватора, иначе вся пыль при культивации попадет в двигатель, воздушный фильтр будет очень быстро загрязнен.

Шаг 5.

Приступаем к работе. Ни в коем случае не работайте на холостом ходу! Максимум – прогреть двигатель пару минут и приступить к работе. Единственный, сначала работаем в щадящем режиме: через 10-15 минут даем остыть. Первая замена масла – через 5 часов.

Культиваторы

Mole, пожалуй, одни из самых распространенных среди всех производителей. Помимо множества преимуществ, у них есть и недостатки. Читая отзывы владельцев такого оборудования на различных форумах, можно выявить одну серьезную проблему всех агрегатов Mole.Он лежит в двигателе. В основном двухтактные моторы ставились на модели более старого образца. Несмотря на то, что работали неплохо, ни тем не менее постоянно давали им знать о себе. Очень часто спотыкался двигатель. И никакой диагностики вы не несете, и как вам это не нужно, проблема все равно остается. Поэтому многие владельцы стали заменять 2-тактовые некачественные моторы на импортные более мощные и долговечные модели.

Мотор-культиватор Модели моторов Mole

Модельный ряд такой детали достаточно велик.Понятно, что все возвращается производителями и мощностями. Чаще всего на крота устанавливаются импортные двигатели Лифан, Хонда, Гринфилд, Субару.

Многие Crowholder жалуются на встроенный 2-тактный двигатель и принимают его на замену более мощным. Данную операцию в принципе можно проводить самостоятельно, придерживаясь всех инструкций и схем. Но если у вас нет таких технических навыков, все же лучше обратиться в мастерскую, где замена двигателя будет произведена быстро и качественно.

В целом, за работой двигателя обычно следует постоянный надлежащий уход. Так что если вы не соблюдали все условия эксплуатации этой запчасти, то конечно мотор может огорчить вас своими неисправностями.

Заменен на двигатель культиватора Крот по типовой схеме:

1. Для начала сливаем все масло из мотора.
2. Отсоединен газовый кабель.
3. Выворачиваем 4 нижние гайки, несущие сам двигатель.
4. Для правильной и точной установки примерьте агрегат.
5. Если монтажные отверстия не совпадают, то нужно делать новые.
6. Установка нового мотора.
7. Настраиваем приводные ремни и систему управления.

Тем, кто только собирается обзавестись агрегатом Малота, стоит знать, что его двигатель должен быть наездным. Это поспособствует Его нормальной работе. В будущем это поможет избежать ряда будущих ошибок. Абсолютно на каждый культиватор крота есть своя инструкция по эксплуатации, где подробно описана работа двигателя.Также там вы найдете всю информацию по заправке топлива и масла. Обязательно соблюдайте пропорции, которые расписаны в инструкции. Если не придерживаться этих элементарных инструкций, то ремонта двигателя потом не избежать.

22071 28.07.2019 6 мин.

Аграрная отрасль постепенно складывается из малой механизации, Что позволяет значительно упростить процесс земельных работ.

Не последнюю роль в этом играют мотоблоки разных производителей, отличающиеся компактностью и относительно большой мощностью в зависимости от типа используемого двигателя.В нашей стране традиционно популярны отечественные агрегаты, знакомые многим еще с советских времен.

В частности, речь идет о мотоблоке Mole, который является первой моделью, серийный выпуск которой был налажен в СССР.

Однако многие недовольны заводским двигателем, который готовится к выпуску, и хотят заменить его на более мощный.

Совершенно не говорит о плохих показателях «родного» мотора, но некоторые хотят поставить более мощный агрегат.Рассмотрим этот вопрос со всех сторон, учитывая технические особенности комплектации мотоблока Mole, А также выясним, какой двигатель на него можно поставить.

Устройство мотокультиватора

Что касается заводского мотора мотоблока Mole, то его устройство представляет собой двухтактный мотор с одним цилиндром и воздушным охлаждением.

Его объем около 60 см3, мощность 2,6 л.с. и 6000 оборотов в минуту. Начинается с помощью обычного троса, по принципу заводской бензопилы.

Залить в него специальную смесь, состоящую из бензина и моторного масла. Эти характеристики довольно скромные, поэтому многие хотят поменять его на более мощные модели.

Замена заводского двигателя может быть произведена самостоятельно Потому что конструкция часов, как было сказано выше, не представляет определенных трудностей в ее понимании. Чаще всего прибегают к замене на 4-тактные версии двигателей, поскольку они имеют более высокие характеристики, чем 2-тактные.

Конечно, есть и модификации, например Meroblock Mole с 4-х тактным двигателем Honda, но его стоимость будет существенно выше, чем у стандартного Crot. Поэтому мы рассматриваем «худший» вариант, когда у нас есть мотоблок с самым штатным заводским двигателем, не более 3 л.с.

Какой электродвигатель можно поставить на культиватор Крот

Rama design Мотоблок Mole Позволяет устанавливать на него и другие двигатели , выпускаемые на различных заводах.При этом переделка каркаса будет минимальной, заключающейся в нескольких несложных манипуляциях.

Лифан

Многие отмечают, что оптимальным выбором для установки на крот будет двигатель Лифан. 168fb, мощность которого составляет 6,5 л.с. Объясняется это тем, что запчасти к нему достаточно дешевые и доступные, поэтому их легко можно найти в любом специализированном магазине.

Как показывает практика, брать надо со шкивом вал на 20 мм (есть другая разновидность двигателя на 19 мм).Также немаловажно наличие воздушного фильтра масляной ванны, ведь такое устройство используется специально для населенных пунктов, где есть повышенная запыленность.

Мотор Патриот

Кроме того, на можно установить электродвигатель Патриот на Мотоблок Крот, стоимость которого находится в пределах 6 тысяч рублей. Единственное, что нужно позаботиться об электричестве на своем участке, чтобы устройство могло стабильно работать.

Садко

Хороший вариант получается от установки на этот мотоблок двигателя САДКОДЕ-220, мощность которого около 4-х.2 л.с. Диаметр вала 19 мм, заводится шнуром.

Одна из самых затратных трудозатрат в сельском хозяйстве – очистка зерна. Комбайн зерноуборочный – отличное качество на десятилетия.

Снежное полотно – не лучшее покрытие для автомобилей, поэтому в заснеженной местности необходимо использовать другие виды транспорта, например снегоход. Вся информация о прекрасном снегоходе Варяг 550.

Мотокультиватор

, как и любая другая техника, подразумевает необходимость своевременного обслуживания и ремонта.Если вы не собираетесь обращаться к специалистам и хорошо разбираетесь в машиностроении, вы можете самостоятельно обнаружить неисправность и восстановить работоспособность устройства.

Проблема с подачей топлива

Чтобы указать, что двигатель культиватора Mole Motor вышел из строя, возможно, нет возможности запустить оборудование. Причиной в этом случае может быть система запуска. Мастер должен определить источник поломки, для этого проверяется, сухие ли они, это указывает на то, что топливная смесь не впрыскивается в цилиндр с мотором. Прерывание отверстия в трубке бензобака может быть засорено, недостаток топлива и наличие посторонних предметов в неисправности может быть закрытым краном подачи топлива.

Устранение проблемы

Если двигатель мотокультиватора «Крот» не запускается, то необходимо открыть топливный бак, освободить сливные отверстия от посторонних предметов, а также снять топливный кран. Из бака следует слить бензин, а после промыть внутренние поверхности чистым горючим. Мастеру придется вывести соединительный шланг, который находится сбоку от карбюратора.Эти манипуляции нужны для того, чтобы взорвать его вместе с гибелесом, не разбирая последнего. Рекомендуется использовать топливный насос.

При запуске

Если двигатель для Меркультиватора «Крот» не запускается, несмотря на то, что свечи мокрые, проблема выхода из строя системы зажигания может заключаться в пластинах на электродах свечей. нагар. В этом случае оператору придется зачистить поверхность свечей с помощью наждака.После этого элементы промывают бензином и хорошо просушивают. Причина проблемы также может заключаться в том, что зазор между электродами не соответствует рекомендованному производителем. Отрегулировать зазор можно с помощью бокового электрода до необходимых размеров.

Дополнительные причины отказа системы зажигания

Двигатель для мотокультиватора «Крот» может не работать по причине повреждения изоляторов свечей. Это касается и неисправной проводки.Эти предметы необходимо заменить. Ключ «СТОП» можно замкнуть на землю, для запуска мотора следует избавиться от замыкания. Также могут нарушиться контакты свечей свечей, если это условие соблюдается, тогда контакты следует привести в порядок. Мотокультиватор «Крот» с двигателем «Хонда» не может быть запущен, если зазор между стартером и магнитной колодкой не соответствует значению, указанному в паспорте. Стартер необходимо заменить, если на нем были обнаружены неисправности.

Нарушение сжатия

Во время эксплуатации ремонт мотокультиватора Mole может потребовать ремонта. Двигатель Хонда. Например, в некоторых случаях «радует» развал компрессии. При этом запуск возможен, но этот процесс достаточно сложный. Мотор будет работать нестабильно, да и мощности у него не будет. Как причина – появление нагара на рабочих поверхностях клапанов. Выпускной клапан Довольно часто деформируется, но изнашивается, все это приводит к затрудненному запуску оборудования.

Восстановление компрессии

Если вы приобрели культиватор Mole Motor Cultivator, через некоторое время может потребоваться ремонт двигателя. Когда потребитель сталкивается с проблемами, описанными выше, необходимо проанализировать, в каком состоянии находится механизм моторной разводки мотора. Подробно о том, какого осла Нагара нужно чистить. Если какие-то детали были повреждены, их нужно заменить. Оператор должен проверить, насколько хорошо сохранены поршневые кольца. В случае неисправности этот узел необходимо будет заменить.

Черный дым из глушителя при работе мотора

Если вы столкнулись с такими проблемами, и на пластинах электродов было замечено избыток масла, скорее всего отрегулировать карбюратор, заменить поршневые кольца не удалось.

Установка двигателя

Установка двигателя на мотокультиватор M Mole может быть осуществлена ​​самостоятельно. Однако следует понимать, что если работы будут проводиться без соблюдения технологии, ошибка может стать причиной быстрого выхода оборудования из строя.При этом вы столкнетесь с длительной неисправностью инструмента, пока проблема не будет устранена. Если вы не хотите терять столь необходимую для выполнения разнообразных технических задач, то за работу отвечаете сами.

На первом этапе двигатель передается от двигателя к коробке передач, должен быть надежно закреплен на раме рамы или коробки передач. Для работы необходимо будет купить специальный установочный комплект, который позволит установить двигатель на место. На приобретенной платформе из установочного комплекта потребуется запирать новый двигатель. На следующем этапе на выходной блок надевается шкив. Если использовать установочный комплект, то монтаж двигателя можно осуществить за считанные минуты. При этом мотор импортного производства можно использовать, установив его на агрегат, выпускаемый отечественным заводом.

Замена двигателя

Замена двигателя на мотокультиваторе Mole часто выполняется пользователями самостоятельно. Изначально в комплектации поставляется 2,4 л. из. Если двигатель вышел из строя, его можно завести, но при больших проблемах иногда в качестве стартера используют электродрель.Если вы столкнулись с описанными проблемами, которые дополняются тем, что оборудование глохнет после нагрева, причина может быть в сальнике. Если есть генератор старого образца, который способен выдавать 36 вольт и имеет мощность 200 ватт, можно использовать этот двигатель как основу устройства. Потребляет около 3 литров бензина в час.

Замедляя генератор, можно снять сцепление с подшипником и какую-то часть корпуса. Кусок генератора можно использовать как адаптер для шкива мотокультиватора.Для формирования второй точки опоры можно приобрести китайские подшипники, закрепив их на вертикальных планках. Этот элемент на оси бывшего генератора можно только приветствовать. После его замены на таком двигателе можно использовать любой бензин. Как подчеркивают многие пользователи, для запуска оборудования можно применить даже керосин. Максимальные обороты, конечно, уменьшатся, но по ощущениям крутящий момент станет больше. Необходимо учитывать, что после этого уровень шума увеличится, но при работе такого устройства это не критично.Так как с “родным” двигателем агрегат сильно шумит. Помимо прочего, производитель советует при работе использовать наушники.

Мотоблок Нева МБ2 – характеристики, инструкция. Мотоблоки Нева: Сравните все модели, выберите лучшие отзывы и характеристики навесного и прицепного оборудования для мотоблоков МБ2 и их модификаций

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5РС комплектуется надежным и экономичным двигателем BRIGGS & STRATTON RS950 (RS 6. 5) с высоким ресурсом.Мощность двигателя 6,5 л.с. При 3600 оборотах в минуту.

Мотоблок Нева МБ2 – классическая модель, один из самых популярных покупателей в России. Производитель ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург. Официальный сайт завода – www.motoblok.ru

Инструкция по эксплуатации на мотоблок “Нева” МБ 2Б-6.5RS + Двигатель BRIGGS & STRATTON RS950 (RS 6,5) Скачать.

Это руководство отправляет посетителей на наш сайт, за что им огромное спасибо.

Характеристики мотоблоков Нева МБ 2:

1.Уникально надежная зубчато-цепная маслонаполненная коробка передач в алюминиевом корпусе, позволяющая передавать максимальный крутящий момент на минимальной скорости, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических операций и работы по благоустройству территории.

2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полупрофессиональные бензиновые гильзированные двигатели с высокими матерями. *

3. Широкий диапазон регулировки колес с помощью вибрационных рукояток позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер выполняемой работы.

4. Малый радиус вращения мотоблока обеспечивается системой осей колес.

В дополнение к входящей стандартной комплектации Б. Мотоблок на 2 колеса, 4-6 фрез и 2 полуосных удлинителя предоставляется дополнительное навесное и прицепное оборудование, позволяющее выполнять широкий спектр агротехнических и хозяйственных работ:

2. Skapper.

3. Запечатыватель картофеля.

4. Грунты, колеса для окунания.

5. Транспортная тележка.

6.Лопата-отвал.

7. Картофельный чекер.

8. Борона.

Возможна установка активного исполнительного механизма орудия: щетка, снегоочиститель, косилка, помпа.

* Зубчато-цепная коробка передач и ременная муфта позволяет предположить, что мотоблок относится к любительской серии. Эта модель имеет американский отечественный двигатель.

О предприятии BRIGGS & STRATTON

BRIGGS & STRATTON – крупнейший в мире производитель двигателей. Внутреннее сгорание с воздушным охлаждением Бензин, работающий для повышения энергоэффективности.Компания со штаб-квартирой в Милуоки, США, разрабатывает, производит, продает и обслуживает эти продукты, сотрудничая с производителями конечных продуктов по всему миру. Уже столетие мы производим двигатели, которые служат источником энергии для оборудования, используемого для выполнения необходимых работ.

Недавно она представила на рынок двигатели новой серии RS. Это моторы с горизонтальным коленчатым валом бюджетного класса, предназначенные для установки на садовые культиваторы.

Конструктивно двигатели серии RS идентичны двигателям серии I / C, отличаясь от них только использованием более простых компонентов с меньшим ресурсом.В остальном – то же самое: схема Верхнеклапова ОГВ, цилиндр гильзованный, коленчатый вал на шарикоподшипниках, орошение смазкой, механический регулятор оборотов, электронное зажигание, двойной воздушный фильтр (гофра плюс пена). Они производятся в Китае под тщательным контролем специалистов Briggs & Stratton.

На российском рынке Новинку очень здорово встретили потенциальные покупатели (в первую очередь производители культиваторов и мотоблоков). Присвоение и критические отзывы вызвали именно китайское происхождение – заказчики почему-то решили, что этот факт автоматически приравнивает RS к набору других двигателей китайского производства, поэтому ценник должен быть таким же.Фактически, двигатели серии RS примерно на 30% дороже с таким же двигателем. Поэтому любое обсуждение перспектив установки РС на культиваторы российского производства сводится к двум вопросам: какие преимущества по сравнению с более дешевым «китайцем» при такой разнице в цене и каким может быть реальный ресурс новых моторов? (Информация с сайта https://master-forum.ru) Смотрите для тестирования этого движка На сайте master forum. ru

Технические характеристики двигателя BRIGGS & STRATTON RS950 (RS 6.5)

Газораспределительный механизм	Верхнеклапанный, одноцилиндровый, 4-тактный двигатель воздушного охлаждения
Номер модели	13U2.
Полная мощность, л.с. [кВт] (3600 об / мин)	6,5 **
Рабочий объем (см. Куб.)	208
Цилиндр	Гильза чугунная.
Диаметр цилиндра (мм)	70,0
Ход цилиндра (мм)	54,0
Емкость топливного бака (л)	3,1
Емкость масляного бака (л)	0,6
Сухая масса (кг)	15,1
Длина (мм)	291
Ширина (мм)	372
Высота (мм)	330
Просвет свечи зажигания, мм	0,8
Зазор впускного клапана, мм	0,13-0,18
Зазор выпускного клапана, мм	0,13-0,18

* Уровни мощности указаны как максимальный крутящий момент в соответствии с BRIGGS & Stratton SAE J1940.

** Мощность двигателя указана с указанием уровня полной мощности (в л.с.) в соответствии со стандартом BRIGGS & Stratton SAE J1940.

Характеристики двигателя Briggs & Stratton RS950 (RS 6.5)

1. RS ENGINE RS 6,5 л.с. обеспечивает наилучшие характеристики оборудования, используемого в повседневной жизни.

Двигатель не предназначен для использования в странах Европейского Союза и США.

2. Глушитель Lo-Tone ™ .Дополняет тихий и ровный тембр.

3. Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, благодаря чему двигатель лучше запускается и работает с отличной производительностью.

4. Бумажный воздушный фильтр (овальный) обеспечивает повышенную защиту от попадания переносимых воздухом частиц в переносной двигатель.

5. Система смазки с разбрызгиванием . Обеспечивает надлежащую подачу смазки через картер при нормальных условиях эксплуатации.

6. Гильза чугунная. Обеспечивает снижение расхода масла, повышает надежность и износостойкость.

7. Регулятор частоты вращения механический. Регулирует частоту вращения двигателя, повышая полезную мощность при улучшенной работе.

8. Верхний откидной механизм (OHV). Улучшенные характеристики, увеличивающие срок службы двигателя и повышающие экономию топлива.

9. Долговечный кованый коленчатый вал и чугунное кулачковое дерево. Повышает износостойкость.

10. Двойные шариковые подшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.

Первый пункт особенно интересен. Эта информация указана на официальном сайте. Briggs & Stratton. и в руководстве пользователя. Это значит, что двигатель рассчитан на страны третьего мира, где самые низкие требования по многим параметрам. Похожий двигатель есть у Honda GP серии

.

Масло для мотоблока “Нева” МБ 2Б-6.5РС с двигателем BRIGGS & Stratton RS950 (RS 6,5)

• Описание
• Характеристики
• Документы
• Обзоры 4.
• Где купить

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5

Льготы

Оборудование

Мобильная МБ 2Б 6,5 Нева.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Навесное оборудование.

Описание

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5 достаточно популярен в сфере сельского хозяйства. Мощная техника (двигатель 6,5 л.с.) легко справляется с обработкой любого грунта (даже целинного).

Помимо вспашки и обработки почвы с помощью мотоблока, можно косить сено, насыпать и окунать грядки, перевозить объемные грузы, очищать территорию от снега.

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5 с надежной массивной рамой оснащен бензиновым 4-х ступенчатым двигателем BRIGGS & STRATTON I / C. Motor Motor, многоступенчатой ​​коробкой передач с цепным приводом, шкивом для подключения активной навески и топливным баком на 3,8 л . Такие характеристики гарантируют долгую бесперебойную работу и эффективность при выполнении хозяйственных задач.

NEVE MB 2B 6,5 купить для работы в саду и на приусадебном участке можно дальше. Доставим по всей России. Мотоблок Нева МБ 2Б 6,5 по цене до 15% ниже, чем в розничных магазинах.

Льготы

Простота эксплуатации и обслуживания.

Выполняет широкий спектр сельскохозяйственных задач.

Большая ширина обработки (до 1270 мм).

Наличие мощного двигателя объемом 205 см 3.

Система легкого запуска.

Возможность выбора оптимального скоростного режима.

В для подключения различных ударов.

Оборудование

Мобильная МБ 2Б 6,5 Нева.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Требуется оснастка для мотоблока? Смотрите в разделе Вложения.

Характеристики

Так что в компании

какая-нибудь мастерская и спросите, какая техника чаще всего выходит из строя.

Хочу сказать это личный опыт, так что говорить мое ИМХО кому
надо делать выводы и учитывать при покупке.

Так в компании
магазин на фабрике уступил продавцу-консультанту выбран МБ 2С Нева
7.0PRO с двигателем Subaru. Поднес к дому, дал снегоочиститель и завел. С
завелась вроде все нормально, но может не устраивало только то, что с 50 см сахарники
не справлялись, пришлось снимать несколько раз. Дальше хуже
мотоблок отработал 1 бак и понеслось, не завелась, в сервисе Свечи ценой 250 руб.
очищено. Купил импортный, начал работать. После третьего танка начал теряться мощность
, дым белый, не заводится. Едем в сервис, оказалось, что наш бензин
не подходит для Субаровских двигателей. Банка! И сразу сказать было невозможно. Короче
почистил карбюратор, поменял фильтр, встало все это на 2000 руб.

Короче совет покупать бензин на проверенных заправках, свечи
поменять, крепления все подтянуть. А лучше перед покупкой зайти в какую
какую-нибудь мастерскую и спросить какая техника чаще выходит из строя
Уважаемый ну какой бензин вы пишете? У меня эта Нева стояла с 1998 года и новая не работала и не работала, не завелась что у меня не было.Влез по полной воле, купил китайский дизель с электростартером, после чего два года пашет и без проблем, политика Редуктор Нива выкинуть не заглядывая в него и купить хоть китайский, зная, что китайский за такой вид деньги будут работать без проблем. И мне не нужен русский от долбаного вонючего засранца, как всем остальным.

Мотоблок Нева МБ2 – классическая модель, один из самых популярных покупателей в России. Производитель ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург.Официальный сайт завода – www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не уточняется, какой именно МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, история этой модели давняя.

Мотоблок Нева МБ-2 – Инструкции и каталоги запчастей.

Первая инструкция по эксплуатации, которую удалось найти в 1992 году. Судя по нему, первые мотоблоки собирались в Новгород под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то нужна инструкция по эксплуатации старого мотоблока НЕВА МБ-2 образца 1992 года, можете скачать его.

Мотоблок Нева МБ-2 – Руководство по эксплуатации 2013 – Скачать

Мотоблок “Нева МБ-2” двигатель ДМ-1К Каталог запчастей 2013 – скачать

Какой ремень на мотоблок Нева МБ-2

Редуктор – Механический, цепной зубчатый, маслонаполненный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоком две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня В потоках на ведущем и ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходного редуктора коробки передач. Таким образом, можно обеспечить четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления – Состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витых пружин, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе. При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, а вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 Видео-инструкция

Обзор мотоциклов Невва

.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 – высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора.

Основные характеристики

редуктор с большим тяговым усилием;

высокоресурсный двигатель;

функция несовпадения колес;

умение работать с 8 фрезами;

пахотная скорость – до 2 км / ч;

транспортная скорость – до 12.5 км / ч

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 комплектуется надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с высоким ресурсом. Мощность двигателя 6,5 л.с. При 3600 оборотах в минуту.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 комплектуется зубчато-цепной коробкой передач в алюминиевом корпусе, отличается высоким КПД и крутящим моментом на выходе. Редуктор обеспечивает Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 Дополнительный диапазон пониженных передач. Чтобы воспользоваться преимуществами второго набора шестерен, достаточно перенести ремень на двухзубый шкив.

Функционал мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 дополнен несоответствием колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко поворачивать в ограниченных условиях.

Для работы мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет захватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 обрабатывает почву с помощью навесного оборудования любого типа (плуг, рыхлитель, косилка, картофель, грабли для сена и др.)). МБ 2Б-6,5 МБ 2Б-6,5 используем также для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой-отвалом) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ СТАБИЛИЗАЦИИ МОТОБЛОКА НА СКЛОНЕ – Журналы STUME

МЕХАНИЗАЦИЯ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ

• ¹ Национальный университет биоресурсов и природопользования Украины, г. Киев, Украина
• ² Национальный научный центр «Институт агротехники и электрификации», Глеваха-1, Васильковский район, Киевская область, Украина
• ³ Луцкий национальный технический университет Украина, Луцк, Украина
• ⁴ «Ангел Канчев» Университет Русе, Русе, Болгария

Аннотация

Одной из самых острых проблем при эффективном использовании малогабаритной сельхозтехники, в частности мотоблоков, является стабилизация их прямолинейного движения на склонах.Цель данного исследования – увеличить стабилизирующий момент моторного блока, теоретически обосновав его движение по склону с помощью стабилизирующего устройства. В исследовании используются методы моделирования, теоретическая механика и высшая математика. В результате теоретического исследования определены условия сбалансированности ходовых колес агрегата в составе мотоблока и сельскохозяйственного орудия при движении по наклонной поверхности, а также сцепления колес с почвой, определяются с учетом боковой силы, ведущей этот агрегат вниз по склону.При этом в качестве стабилизирующего устройства используется микрокультиватор, позволяющий предварительно сделать стабилизирующую канавку для колес мотоблока. Далее по разработанной силовой схеме составляются аналитические выражения, позволяющие численно определить конструктивные и силовые параметры данного агрегата, позволяющие стабилизировать его установившееся движение при работе на склоне.

Ключевые слова

Полный текст статьи

Скачать PDF

сравниваем все модели, выбираем лучшую по отзывам и характеристикам.Характеристики модели

Мотоблок

«Нева» МБ 2Б-6,5 является высокопроизводительным представителем своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора.

Основные характеристики

КПП повышенной тяги;

Двигатель

с высоким ресурсом;

функция разъединения колес;

возможность работы с 8 резцами;

пахотная скорость – до 2 км / ч;

транспортная скорость – до 12.5 км / ч

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 оснащен надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с длительным сроком службы. Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 оснащен цепно-зубчатым редуктором в алюминиевом корпусе, который отличается высоким КПД и выходным крутящим моментом. Редуктор обеспечивает мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 дополнительным диапазоном пониженных передач. Чтобы использовать второй набор шестерен, достаточно перенести ремень на двухшкив.

Функциональность мотоблока «Нева» МБ 2Б-6.5 дополнена системой отключения колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко выполнять поворот в ограниченных условиях.

Для эксплуатации мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет охватить большую площадь и ускорить процесс выращивания.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 обрабатывает почву с помощью всевозможного навесного оборудования (плуг, окучник, косилка, картофелекопалка, грабли и др.)). Мотоблок Нева МБ 2Б-6.5 применим также для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой). .

Нева МБ-2Б РС 6.5 – мотоблок среднего класса в Санкт-Петербурге. Модель производилась на заводе «Красный Октябрь». Эта машина представляет собой глубоко модернизированный вариант мотоблока Нева МБ 2, появившийся еще во времена СССР. Обновленный станок постоянно совершенствуется, и сегодня техника считается достаточно актуальной.Причем мотоблок ни в чем не уступает современным аналогам. Техника по-прежнему востребована на постсоветском пространстве.

В нашем случае мотоблок укомплектован американским двигателем Briggs & Stratton RS950, обладающим выдающимися характеристиками. Это позволяет использовать машину на больших сельскохозяйственных площадях. Устройство хорошо зарекомендовало себя в сельском хозяйстве, садоводстве, а также пользуется спросом у коммунальных служб.
Одним из ключевых элементов конструкции мотоблока является зубчатый цепной редуктор с корпусом из алюминия.Фактически, это считается дополнением к и без того колоссальной производительности мотоблока. Машина оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой, у которой на поступательное движение приходится четыре скорости.

Обращаем ваше внимание на то, что модель MB-2B RS 6.5 идеально подходит для вспашки, окучивания и обработки различных типов почв. Мотоблок можно разогнать до 12 км / ч, поэтому проблем с транспортировкой тяжелых грузов возникнуть не должно.

Рулевая колонка регулируется по горизонтали и горизонтали, что упрощает использование.Достаточно большая масса мотоблока позволяет использовать его для обработки сложных почв, в том числе целинной. Причем для этого не требуются грунтовые крюки и другие утяжелители, которые обычно устанавливают на легкую технику … Примечательно, что, несмотря на большой вес, мотоблок имеет довольно компактные размеры. Благодаря этому проблем с транспортировкой не возникнет. Оборудование поместится в багажник любого автомобиля.

Мотоблок не требует особого внимания.Частота поломок вполне предсказуема, и в крайнем случае владельцу Neva MB-2C Pro предлагается большой выбор запчастей по невысокой цене. Кроме того, в России и странах СНГ действует широкая дилерская сеть, готовая обслужить мотоблок на современном оборудовании.

Преимущества эксплуатации

• мотоблок предназначен для выполнения широкого круга задач – полива, вспашки плугом, скашивания травы, уборки территорий, обработки корнеплодов и др.
• универсальная конструкция поддерживает до восьми фрез, что позволяет использовать практически неограниченное количество вариантов крепления
• уже включены в базовый комплект пневматические шины со специальным рисунком протектора с эффектом самоочищения колес
• высокая топливная экономичность
• Вал ВОМ для присоединения навесного оборудования

Рассматриваемая модель считается оптимальным вариантом для тех, кто желает механизировать свой ручной труд … С этим мотоблоком обработка почвы не займет много времени.К тому же не нужно будет покупать громоздкий минитрактор.

Работает в

Обкатка – важная процедура, которой нельзя пренебрегать сразу после покупки мотоблока или перед его первым использованием. Обкатка позволяет оценить надежность всех узлов агрегатов и даже повысить их прочность. Дело в том, что при щадящей нагрузке детали трутся и подстраиваются под конкретные задачи. После обкатки мотоблок можно использовать с максимальной нагрузкой.

Во время обкатки проверяется работа двигателя на холостом ходу и в движении, четкость переключения передач, а также другие важные системы. В начале и в конце обкатки необходимо залить масло и топливо, а также провести полное техническое обслуживание.
Допустимая нагрузка на мотоблок в процессе обкатки указана в инструкции по эксплуатации. Нормой считается не более 50% нагрузки.

Характеристики и двигатель

Учитывать габариты оборудования: длина 1740 мм, ширина – 650 мм, высота – 1300 мм.Размеры стандартной колеи составляют 320 мм, а вместе с удлинителями осей этот показатель увеличивается до 567 мм. Дорожный просвет составляет 140 мм, а радиус поворота может превышать 1100 мм.

Масса мотоблока Нева МБ-2Б РС 6.5 около 100 кг. Рабочий вес не должен превышать 200 кг. Производительность машины такова, что максимальная скорость равна 12-13 км / ч. Допустимый угол поперечной устойчивости – 15 градусов.

Среди других параметров обратим внимание на глубину обработки почвы до 200 мм, а также максимальную рабочую ширину 1200 мм.Каждый резак имеет диаметр 360 мм.

За рабочие характеристики отвечает четырехтактный одноцилиндровый карбюратор Briddgs & Stratton. Речь идет о модификации RS950 объемом 0,2 литра и мощностью в лошадиных силах … Мотор поддерживает топливо АИ-92 и АИ-95. Электроустановка Имеет воздушное охлаждение … Сам агрегат установлен на раме и прикручен к ней. Имеется воздушная заслонка, которую необходимо отрегулировать при первом запуске двигателя.

Отметим следующие особенности этого двигателя:

• В двигатель установлен шариковый подшипник для более плавной работы двигателя
• благодаря чугунной гильзе удалось повысить прочность конструкции
• мотор использует автоматический декомпрессор
• воздушный фильтр имеет двойную систему очистки
• низкий уровень шума и вибрации, в основном за счет верхних клапанов
• надежный запуск двигателя в любых климатических условиях

Расход топлива

Мотоблок оборудован трактором 3.Бак на 6 литров. Этого достаточно для непрерывной работы в течение 6-8 часов, что является нормой для оборудования этого класса. Средний расход топлива за 1 час – 1,5 литра.

Цены в России

Цена нового мотоблока Нева МБ-2Б RS Pro находится в пределах 40-45 тысяч рублей. На поддерживаемом рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии, который будет стоить около 25 тысяч. Цены указаны без учета дополнительного оборудования … Вместе с этим конечная стоимость товара увеличивается на 10-15 тысяч рублей.

Модель «МБ-2» – небольшой мотоблок массой 85 кг (достаточно мощный и надежный, но простой в управлении). Этот агрегат хорошо подходит для небольших участков, где требуется выполнять: вспашку, культивацию и другие сельскохозяйственные работы. Также с помощью «МБ-2» можно убирать снег и перевозить грузы весом до 500 килограммов.

Для мотоблока Нева МБ-2 доступно семь вариантов силовых агрегатов:

• MB2-B MA IC6.5 – Briggs & Stratton I / C с 6.5 л.с.

• MB2-N MA GX200 – Briggs & Stratton RS950 6,5 л.с.

• MB2B-6.0FS – Briggs & Stratton I / C 6 л.с. с электростартером.

• MB 2S-6.5PRO – Honda GX-200 мощностью 5,8 л.с.
• MB 2S-7.5PRO – Honda GX-200 мощностью 5,6 л.с. с увеличенным ресурсом.

• MB2 GX-200 – Subaru Ex17 с двигателем 6.2 л.с.

• MB2 B-6,5RS – Subaru Ex21 7,5 л.с.

Все двигатели четырехтактные, высокоэффективные, экономичные и быстро запускаемые.

В топливный бак объемом от 3,1 до 3,6 литра (в разных модификациях) можно заливать как АИ-92, так и АИ-95.

Многоскоростной редуктор позволяет выбрать практически любую скорость, необходимую для конкретной работы. Четыре передачи (три передних и одна задняя) легко трансформируются в восемь (нужно только с помощью специальной поворотной заслонки перекинуть ремень на двухшкив).Рычаг КПП находится на руле, что очень удобно.

Отличительная особенность данной модели – наличие функции блокировки колес позволяет легко развернуть агрегат в узком пространстве. За счет увеличенного диаметра колес увеличена проходимость мотоблока, а также существенно повысилась эффективность перевозки грузов.

Мощности мотоблока хватает для работы с разнообразным навесным оборудованием:

• Плуг
• Hiller (одно- или двухрядный)
• Картофелекопалки
• Косилки
• Лопаты ножевые
• Кисти
• Снегоуборочная машина

При культивации можно использовать до 8 фрез (максимальное количество – на легких почвах).При этом ширина захвата составляет от 81 до 126 см. Глубина рыхления почвы до 20 см.

В 2017 году мотоблок Нева МБ-2 продавался на российском рынке по цене 39 500 рублей.

Мотоблок Нева МБ2 – классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода – www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано, какой МБ-1 или МБ-2.Тем не менее, у этой модели долгая история.

Мотоблок Нева МБ-2 – инструкции и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, найденная в 1992 году. Судя по ней, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года, то ее можно скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 – руководство по эксплуатации 2013 – скачать

Мотоблок “НЕВА МБ-2”, двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. – скачать

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Редуктор – механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом кожухе.Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня в пазах ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных мостов коробки передач. Таким образом, можно обеспечить четыре передачи переднего хода и две передачи заднего хода.

Механизм сцепления – состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе.При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видеоинструкция

Обзор автотехники Нева

Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС – высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора.Нева МБ 2Б-6,5РС оснащена надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с длительным сроком службы. Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок оснащен цепно-шестеренчатым редуктором в алюминиевом корпусе, отличающимся высоким КПД и выходным крутящим моментом. Коробка передач обеспечивает устройству дополнительный диапазон пониженных передач. Чтобы использовать второй набор шестерен, достаточно перенести ремень на двухшкив. Функционал мотоблока Нева МБ 2Б-6,5РС дополнен системой отключения колес.Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко выполнять поворот в ограниченных условиях.

Для работы мотоблока на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет охватить большую площадь и ускорить процесс выращивания. Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС обрабатывает почву с использованием всех видов навесного оборудования (плуг, окучник, косилка, картофелекопалка, грабли и др.). Также может использоваться для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Технические характеристики

Мощность двигателя	6.5 л.с.
Тип двигателя	бензин
Марка двигателя	Brigss & Stratton
Сцепление	клиновой ремень
Скорость вперед	4
Скорость назад	2
Редуктор	зубчатая цепь
Базовая ширина обработки	860 мм
Рабочая глубина	200 мм
Вес	100 кг

Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС по цене 43200 руб.00 рублей быстро и легко купить сайт с доставкой в ​​интернет-магазине или забрать самостоятельно в магазине или отделении транспортной компании в вашем городе.

Мотоблок «НЕВА» – хороший вариант для земельного участка.

Двигатель Brigss & Stratton с длительным сроком службы 6,5 л.с., которому необходимо лишь время от времени менять масло. Основная рабочая ширина почвы, рабочая ширина 860 мм, вместе с рабочей глубиной 200 мм, позволят вам работать в саду очень быстро.

Дополнительные устройства, расширяющие функциональные возможности устройства для мотоблока Нева МБ-2Б-6.5 RS – картофелекопалка или окучник (окучники однорядные и двухрядные) позволит использовать машину не только в начале или в конце сезона, но и для других работ, связанных с необходимостью обработки почвы: копать, пахать, собираться в кучу, обрабатывать, косить или транспортировать товары. Если из нашего ассортимента можно выбрать к мотоблоку фирменную тачку, то Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС дополнительно будет выполнять функции транспортного средства для перемещения разного рода объектов по участку или немного дальше.

В вашем городе купить и получить мотоблок удобно и просто в одном из супермаркетов «Инструмент» или «Север-Инструмент». При оформлении заказа, при необходимости, вы можете заранее узнать стоимость оплаченной доставки товара. Вы можете оформить и записать пожелания по доставке товара в удобное для вас время.

По вопросам уточнения звоните 8-800-333-40-65. Наши менеджеры на связи ежедневно с 8-30 до 20-30 по московскому времени. Специалисты call-центра интернет-магазина, сайта накопили серьезный опыт работы с почвообрабатывающей техникой и подскажут, какие масла и фильтры повысят ресурс мотоблока Нева МБ-2Б-6.5 RS с двигателем Brigss & Stratton и при необходимости поможет определиться с дополнительным товаром.

Оплата заказов на сайте Интернет-магазина может производиться наличными при получении или непосредственно на сайте при оформлении заказа.

Ваши наличные при оплате онлайн они поступают моментально, к тому же мы можем предоставить возможность сделать ускоренный возврат ваших финансов. Если что-то пойдет не так или вы сообщите нам о своем намерении не покупать этот продукт, ваши средства будут зачислены на карту в течение 1 рабочего дня.

Сайт интернет-магазина является частью большой сети магазинов и дает возможность покупателям совершать полезные покупки из любого региона России.

Мы сотрудничаем с проверенными транспортными компаниями и при необходимости можем доставить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС прямо по адресу доставки в городе или до терминала транспортной компании.

Купить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС, марка “НЕВА”, артикул производителя – с двигателем 6,5 л.с., в Вашем городе с доставкой и самовывозом.

История завода | ООО «МТЗ Техника»

Производственное объединение Минский тракторный завод (П / А МТЗ) основано 29 мая 1946 года. За годы своего существования П / П МТЗ стало одним из крупнейших мировых производителей сельскохозяйственной техники с почти 20000 сотрудников. Она произвела более 3 миллионов тракторов и экспортировала более 500 000 из них в более чем 100 стран мира. Сегодня МТЗ предлагает заказчику 62 модели различных транспортных средств с более чем 100 вариантами сборки для любых климатических условий и условий эксплуатации.Новые модели имеют широкие возможности по установке сельхозтехники различных производителей. Все продаваемые тракторы имеют международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза. Помимо тракторов, P / A MTW предлагает заказчику широкий спектр специальной техники для рубок и улучшения леса, погрузочно-разгрузочных работ, коммунального хозяйства и горнодобывающей промышленности.

1946–1958

Фирменный подход к производству знаменитых тракторов «Беларусь» начался с гусеничного трактора КД-35.Производство тракторов МТЗ-2 с пневмошинами началось в 1953 году. Это определило его дальнейшую специализацию. МТЗ выпускал тракторы колесные вместе с трелевочными тракторами КТ-12. В 1958 году МТЗ выпустил стотысячный трактор.

1959–1974

Производство универсального колесного трактора МТЗ-50 начато в 1961 году. Затем последовал выпуск трактора МТЗ-52. Это положило начало экспорту тракторов МТЗ. В ноябре 1972 года был собран миллионный трактор. С момента выпуска тракторов МТЗ-50/52 началось интенсивное развитие экспорта по объемам и географии.К 1975 году объем экспорта достиг более 18 000 тракторов в год. В 1974 году МТЗ приступил к серийному производству более мощного трактора МТЗ-80. Это самая многочисленная модель трактора в мире.

1975-1985

Создание производственного объединения Минский тракторный завод. В его состав входят головная компания и следующие предприятия:

• Завод специального инструмента и технологического оборудования;
• Витебский завод тракторных запчастей;
• Бобруйский завод тракторных запчастей и агрегатов;
• Главное специализированное конструкторское бюро универсальных пропашных тракторов.

Минский тракторный завод начал разработку мини-техники в 1978 году. Создал и запустил в производство: мотоблоки (мотоблоки) мощностью 5, 6, 8, 12 л.с. (МТЗ-05, МТЗ-06, МТЗ-08БС, МТЗ-12), 4-колесные мини-тракторы МТЗ-082 мощностью 12 л.с. Тракторы «Беларусь» постоянно совершенствуются. Трактор МТЗ-102 мощностью 100 л.с. введен в эксплуатацию в 1984 году.

24 марта 1984

С главного конвейера сошел 2-миллионный трактор МТЗ! Первые образцы трактора МТЗ-142 мощностью 150 л.с. были изготовлены в 1985 году.

1986–1996

Разработано и запущено в серийное производство несколько модификаций трактора МТЗ-220 мощностью 22 л.с. Коллектив конструкторов был награжден Государственной премией Республики Беларусь в 1995 году за создание компактных автомобилей. МТЗ освоил выпуск нового трактора МТЗ-1221 мощностью 130 л.с. Это было очень эффективно и продуктивно. Первые такие тракторы появились в 1994 году. МТЗ организовал производство 15 моделей так называемой альтернативной техники: коммунальной, лесной, транспортной, используемой в шахтах, погрузочно-разгрузочной.Все они созданы на базе тракторов «Беларусь» и их агрегатов. В 1995 году появился 3-миллионный трактор.

1996-2000

В 1999 году МТЗ представил новый универсальный трактор МТЗ-2522 мощностью 250 л.с. Гусеничный трактор «Беларусь-1802» был спроектирован и презентован к юбилею Минского тракторного завода в 2000 году. В его конструкцию заложен ряд крупных инженерных идей. На пути к зарубежным рынкам МТЗ сертифицировал все свои тракторы в Институте Силсо (Великобритания). Теперь они соответствуют европейским стандартам.В начале мая 2000 года предприятие получило сертификат соответствия системы менеджмента качества ISO-9001 при проектировании и производстве тракторов. Это означает, что у МТЗ действует система качества, соответствующая требованиям международных стандартов. Это подтвердил сертификационный аудит, проведенный компанией TUV-Turingia (Германия).

2000-2007

2002 – Генеральным директором ООО «МТЗ» назначен Александр Алексеевич Пуховой. Сборочный конвейер тракторов «Беларусь» открылся в Киеве на базе ОАО «Завод« Ленинская кузница »концерна« Укрпроминвест ».2003 г. – на Минском тракторном заводе изготовлены два опытных образца тракторов «Беларусь МТЗ-2822» – это самые мощные машины из серии колесных тракторов (280 л.с.). Создано ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ», г. Елабуга (Россия). 2004 год – реконструирован миллионный трактор МТЗ-52, изготовлен на заводе в 1972 году. Заменены все узлы и детали; они были специально изготовлены в опытно-производственном цехе МТЗ, так как такая модель долгое время не производилась. На капоте обновленной кабины была надпись: «Вторая жизнь миллионному трактору.1972 – 2004 гг. ». Минский тракторный завод начал выпуск тракторов с двигателями, сертифицированными по стандарту «Евро-2». К П / А МТЗ относятся: Минский завод шестерен с дочерним предприятием в Лепеле, Гомельский завод «Гидропривод» с дочерними предприятиями в Наровле и Хойниках, Мозырский машиностроительный завод. Два колхоза вошли в состав Минского тракторного завода в Логойском районе, став сельскохозяйственными цехами РУП «МТЗ». Впоследствии они были объединены в один магазин – «Гаина». 2005. Президент Республики Беларусь Александр Григорьевич Лукашенко поздравил коллектив ЧП «Минский тракторный завод» с большой рабочей победой – выпуском в 2005 году 40-тысячного трактора «Беларусь».Генеральному директору ПО «МТЗ» – генеральному директору РУП «МТЗ» – Пуховой Александру Алексеевичу присвоено звание «Минскер года 2005» в промышленной сфере. Сверхмощный прототип мощностью 360 л.с. трактор создан на Минском тракторном заводе. Теперь новый энергонасыщенный трактор МТЗ-2022 мощностью 210 л.с. имеет знак «Золотой знак качества». Разработаны правила проведения общефабричных конкурсов «Лучший специалист» и «Лучший воспитатель», проведение которых на заводе становится доброй традицией.2006 г. – Минский тракторный завод отметил свое шестидесятилетие. За особые заслуги в развитии экономики предприятие награждено Почетным Государственным знаменем Республики Беларусь. Коллектив заводчан награжден государственными наградами Республики Беларусь за долгую продуктивную работу, достижение высоких производственных показателей работниками РУП «МТЗ» и большой личный вклад в совершенствование белорусского тракторного производства. Изготовлен опытный образец большегрузного трактора “Беларусь” мощностью 450 л.с.п. приурочен к юбилею завода, аналогов ему нет в мире. 28 декабря на главном конвейере РУП «МТЗ» собрана 50-тысячная машина. Президент Беларуси Александр Григорьевич Лукашенко почтил коллектив РУП «МТЗ» в связи с этим знаменательным событием. 2007 г. – Первый опытный образец модели «Беларусь-2822ДЗ» мощностью 280 л.с. собран с немецким двигателем Doiz, отвечающим требованиям экологических параметров Tier 2A. Трактор успешно прошел параметрические и ресурсные испытания.Наше предприятие расширило товаропроводящую сеть за рубежом. Созданы собственные субъекты сети в Румынии и Болгарии, новые сборки в Казахстане и России. Июнь Система менеджмента качества РУП «МТЗ» успешно прошла вторую сертификацию на соответствие требованиям СТБ ISO 9001-2001 в национальной системе сертификации и в системе TGA (Германия), в результате срок действия сертификатов продлен до 2010 года. Министерство промышленности Беларуси отметило РУП «МТЗ» премией за прогресс в области качества производства продукции.В текущем году РУП «МТЗ» продолжало подготовку к внедрению системы менеджмента промышленной безопасности на основе международного стандарта OHSAS-18001 и местного стандарта STD-18001. 29 ноября на Минском тракторном заводе прошла конференция по реализации коллективного договора на 2004-2007 годы и принятию коллективного договора на 2008-2010 годы, на которой коллектив рассмотрел социальное партнерство работодателя и работников предприятия с оценкой «хорошо». .

Hiller своими руками для мотоблока: PI

Картофель – одна из самых популярных культур, которую выращивают не только у нас, но и во многих странах Восточной Европы.За более чем трехсотлетнюю историю выращивания картофеля была создана агрономическая технология, которая постаралась облегчить выращивание культуры и повысить ее урожайность. Если для выращивания картофеля в промышленных масштабах сегодня для окучивания растений используются тракторы со сменным навесным оборудованием, культиваторы, то на приусадебных участках можно использовать мотоблок Hiller.

Пример остернохе собственного производства Hiller

Простая модель дискового Hiller к мотоблоку

Hiller – второй по важности инструмент после плуга и лебедки.Его можно сначала нарезать в борозды для посадки, а затем засыпать их семенами.

Проведя окучник на рядах равномерно посаженных рядов картофеля, можно увидеть, как крылья орудия быстро засыпают почву в ямке клубнями.

На рынке можно найти несколько модельных вариантов этого инструмента.

Вариант №1 – листарий Hiller

Это самый простой тип инструмента с фиксированной шириной. Конструкция представляет собой два соединенных и раздвинутых неподвижных крыла.Поскольку крылья инструмента зафиксированы, вы не можете регулировать ширину, подгоняя отвал по ширине проходов. Поэтому при работе с этим инструментом проход приспосабливайте к возможностям Hiller, а не наоборот. Традиционно производители выпускают продукцию шириной 25-30 см, что тоже не самый удобный вариант, ведь технология выращивания картофеля предусматривает междурядье 50-60 см.

Данные орудия предназначены для работы с культиваторами, мощность которых не превышает 3.5 л.с. и общий вес агрегата 25-30 кг.

Особенностью конструкции Lusternik Hillers также является наличие тонких подкосов, которые предотвращают перегрузку культиватора при глубине отвала в плотных слоях почвы.

Некоторые модели листернеров Hillers имеют обтекаемую форму, что более предпочтительно, так как при работе с таким инструментом меньше переворотов и проблемных грунтов.

Вариант №2 – изделия с переменной шириной

Такие инструменты более удобны, так как оснащены регулировочным механизмом, с помощью которого можно изменять положение крыльев.Это позволяет настраивать инструмент под разное расстояние между рядами.

Эти окучники предназначены для работы с более мощными культиваторами с моторами от 4,0 л.с. и больше, массой более 30 кг.

Существенным недостатком таких конструкций является их большая потребляемая мощность. Причина этого в том, что в процессе работы крылья орудия отталкивают почву в сторону, часть которой после прохождения все осыпается обратно в борозду. В результате быстрее устают спина и руки, а часть мощности двигателя тратится на бесполезную работу.Но, несмотря на это, они являются одной из самых популярных моделей у большинства садоводов.

Вариант №3 – модели дисков

Дисковые окучники намного дороже традиционных аналогов, но эффективность таких инструментов в разы больше.

Основными преимуществами дисковых окучников являются:

• Хорошая комбинация фрезы по инструменту. Используя диск Hiller, за счет снижения скорости сварочного аппарата увеличивает его мощность. Это не только повышает эффективность обработки, но и положительно влияет на работу машины.
• Простота использования. Для работы с этим инструментом нужно приложить минимум усилий: он сам толкает себя вперед, не требуя дополнительного толчка в спину.
• Универсальность. С помощью этого орудия окучивание можно производить после посадки клубней и в период активного роста надземных частей посевов.

Выбирая среди разнообразия ассортимента, желательно отдавать предпочтение моделям, изготовленным из легированной стали, оснащенным шариковыми подшипниками (не втулками скольжения), с большим диаметром и толстыми дисками.

Вариант №4 – Окучник гребной типа

Принцип действия орудия заключается в специальных гребных винтах, под действием которых сначала измельчается почва и прочесывается сорняки и рыхлые почвы грядок.

Эти окучники предназначены для установки мотокультиваторов и культиваторов с двумя передними передачами. Это необходимо для того, чтобы на второй передаче с наддувом и 180 об / мин, с помощью орудия можно не только рыхлить, но и перебрасывать землю в грядках между рядами.

Как видно, Hillers имеют довольно простую конструкцию. Сделать отвал для мотоблока нет ничего сложного.

Для создания традиционного нерегулируемого окучника необходимо профилировать металл толщиной 2 мм, вырезать половинки изделия.

Эти половинки должны согнуться по радиусу, а затем готовиться в течение 2–3 проходов. Сварные швы следует обработать болгаркой, а при необходимости выборочно подарить и заново зачистить. В результате получается идеальный однородный слой металла.

Крылья инструмента также вырезаются из металла толщиной 2 мм и склеиваются по тому же принципу.

В результате должна получиться вот эта конструкция. Для наглядности показана толщина элементов и все размеры основания инструмента.

Для изготовления инструмента необходимо выбрать тип крыльев. Диски, зубья или лезвия представляют собой стальные листы толщиной 1,5-2 мм с загнутой нижней кромкой.

Важно: диски должны быть строго симметричными.В противном случае дизайн будет «новостью», что сильно затруднит работу.

При построении конструкции можно использовать ножницы, взятые из старой кашпо.

Стойки установлены под углом, расстояние между нижними точками, соответствующее ширине колеи колеса, является шириной между рядами

Соедините элементы между собой болтовым соединением или сваркой. Сами диски подключаются с помощью регулируемого адаптера. Помимо дисков, основными элементами инструмента являются: Т-образный поводок, винтовая стяжка и стойки.Шнурки необходимы для регулирования по вертикальной оси вращения дисков. К культиватору орудие крепится балками с крыльями.

При изготовлении и сборке деталей по чертежу важно учитывать соотношение размеров и конструкции навесного оборудования. Возможны два варианта изготовления инструмента: фиксированная или регулируемая ширина крыльев. Во втором способе расстановки расстояние между дисками можно изменять с помощью симметричной перестановки стоек.

Основные элементы сборки: 1 – ряд обрабатываемых, 2 – диск, 3 – кулак, 4 – Т-образный кронштейн, 5 – стойка, 6 – скребок стальной, 7 – ось, 8 – болт, 9 – рычаг. , луч

Для облегчения работы с инструментом необходимо включить расположение подшипников. Установив подшипники, а не втулки скольжения, можно повысить надежность изделия.

В процессе сборки конструкции для крепления орудия к культиватору задействуется скоба сцепления без балки.С этой целью кронштейн крепится с помощью фиксирующих болтов и плоских шайб поводка Hiller. Пробка вставляется в квадратную трубку и плотно прижимается к ее внешней поверхности.

Скоба стяжного болта поворота, а поводок размещен по продольной оси мотоблока.

Агрегат готов к работе. Работа на первой передаче за счет уменьшения поступательной скорости для увеличения тяги мотоблока. Если в процессе окучивания колеса буксуют, их нужно спарить.

Связанные с контентом

.