Не заводится генератор бензиновый причина видео: Не заводится бензиновый генератор. ТО генератора и основные причины поломки. смотреть онлайн видео от FUBAG RUSSIA в хорошем качестве.

Бензогенератор не выдает напряжение

Если вы столкнулись с проблемой выдачи напряжения бензогенератором, то эта статья будет вам полезна. Ниже приведены частые поломки и методы их решения.

Одной из причин по которым генератор не выдаёт напряжение, может стать отключенный защитный автомат или банально перегоревший провод в розетке. Эти неполадки можно отнести к самым безобидным.

Для того чтобы протестировать напряжение, вам понадобится тестер для замеров напряжения и частоты.

1. Убедитесь, что защитный автомат который находится на панели генератора включен вверх, в некоторых моделях он закрыт водонепроницаемой защитой.

2.Открутите панель приборов от генератора (4 винта по краям), снимите защиту и посмотрите визуально на силовые провода которые идут к розеткам. Визуально оцените их состояние. Если увидите, что они черные или открученные от розетки и т. д., верните их в заводское состояние

3.Можно использовать и другую методику диагностики, путем снятия задней крышки на генераторе. Среди всех проводов вы увидите клемную колодку, с которой выходят провода и входят в панель управления (визуально они толще чем остальные), там и нужно проверить напряжение тестером (однофазное или трехфазное в зависимости от модели генератора). Если напряжение на клемной колодке генератора есть, то проблема не в генераторе, а в панели управления.

В бензо и дизель генераторах есть несколько видов типов возбуждения генераторов. Рассмотрим систему возбуждения якоря с помощью модуля AVR (черная коробочка полумесяцем или прямоугольная).

Как определить неисправность регулятора напряжения бензогенератора?

Для проверки работоспособности AVR:

Перед проверкой проведите визуальный осмотр если статор или якорь почернел, вздулся лак и т.д. значит он сгорел. В этом случае необходима перемотка.

4.Для того, чтобы не сгорела новая АВР, необходимо с имитировать ее работу на генераторе, для этого необходимо завести генератор

и подать постоянное напряжение на якорь(щетки) 20-30v в зависимости от генератора, нужно следить что бы напряжение в розетках было 220-230v.

При появлении напряжения дайте генератору поработать 5 мин., если не пошел дым значит вышла из строя AVR. Перед имитацией полностью отсоедините AVR .

Принцип работы АВР заключается в измерении переменного напряжения на статоре и выдаче постоянного напряжения на якорь.

5.После замены АВР у вас не появилось напряжение, значит проблема в замыкании доп.обмотки с силовой обмоткой на статоре. В этом случае необходима перемотка статора.

Если у вас остались вопросы, звоните: 063 202-90-70   097 023-42-42   Купить AVR

Наиболее популярные вопросы связанные с проблематикой по выдаче напряжения. Не выдает напряжение или плохое напряжение, завышенное напряжение, заниженное напряжение:

1.бензогенератор не выдает напряжение, причины

бензогенератор не выдает напряжение

бензиновый генератор не выдает напряжение

бензогенератор нет напряжения на выходе

бензогенератор не выдает нужного напряжения

автоматические регуляторы напряжения

дизель генератор не выдает напряжение

бензогенератор не выдает напряжение причины видео

дизельный генератор не выдает напряжение

бензогенератор работает, но не выдает напряжение

почему бензогенератор не выдает напряжение

не выдает напряжение бензогенератор уд 25

бензогенератор ремонт своими руками нет напряжения

бензиновый генератор нет напряжения

ремонт регулятора напряжения генератора кипор

бензиновый генератор не дает напряжение

бензогенератор перестал выдавать напряжение

электростанция не выдает напряжение

бензиновый генератор ремонт регулятора напряжения

Ответ: прочтите текст выше если не нашли ответа пишите в комментариях вашу модель генератора и поломку

2. генератор выдает низкое напряжение

бензогенератор выдает низкое напряжение

почему бензогенератор выдает низкое напряжение

бензогенератор выдает малое напряжение

Ответ: посмотрите на обороты двигателя, а так же, на частоту напряжения, частота должна быть в пределах  должна быть 50-53Гц, если  не значительно завышена частота,ее  можно подрегулировать винтом регулировки на АВР.

3.бензогенератор выдает высокое напряжение

бензогенератор выдает завышенное напряжение

почему бензогенератор выдает высокое напряжение

бензогенератор выдает большое напряжение

бензогенератор выдает повышенное напряжение

бензиновый генератор выдает повышенное напряжение

бензогенератор выдает высокое напряжение 306 в

Ответ: завышенные обороты двигателя, посмотрите на частоту напряжения, она должна быть 50-53Гц, вышла из строя AVR, замкнута доп обмотка с силовой, если завышено незначительно можете подрегулировать винтом регулировки на авр

4. регулировка напряжения бензогенератора

регулировка напряжения бензогенераторе

Ответ: есть два способа, первый- это поднять или опустить обороты двигателя (правильные обороты двигателя на холостом ходу это 51-53 ГЦ) если

напряжение все равно вас не устраивает, есть регулировочный винт на AVR.

5.регулировка частоты бензинового генератора

бензогенератор регулировка частоты

Ответ: частота регулируется регулировочным болтом,который находится над двигателем ближе к карбюратору.

Видео обзоры Patriot Gp 7210le (474101588) на CMP24

Видео Обзоры (5)

Замена свечи зажигания. Как поменять свечи на генераторе

Не заводится бензиновый генератор? Обслуживание генератора и основные причины поломки.

работа электростанции DEK

Patriot GP-7210LE бензиновый генератор с электростартером для дома, дачи, электроприборов до 6,5 кВт

Patriot GP-8210AE бензиновый генератор 220в c автозапуском для дома, дачи, строительных площадок

Сравнить цены (13)

Последняя известная цена от 1266 р. до 2458 р. в 13 магазинах

В данный момент у нас нет информации о наличии данного товара в магазинах.
Вы можете поискать его на других площадках:

Магазин	Цена	Наличие
21vek BY	Быстрая доставка. Мы доставляем товар по всей Беларуси в удобное для вас время
СберМегаМаркет	Промокод: sberday1000 для НОВЫХ клиентов Скидки 700 руб при покупке от 3000 руб и 1000 руб от 5000 руб по промокоду Получите промокод на 300р для ВСЕХ клиентов !
AliExpress	AliExpress – один из крупнейших мировых маркетплейсов, предлагающий клиентам самые низкие цены Распродажа 11.11: с 1 ноября 10:00 (МСК) по 13 ноября 10:59 (МСК)

Купить в кредит (0)

Компания	Предложение

Описание

Генератор бензиновый PATRIOT GP 7210LE (474101588) используется в качестве автономного источника энергии на небольших производствах. Агрегат успешно обеспечивает стабильной электроэнергией небольшие станки, сварочные аппараты, а также другие устройства и инструменты, суммарная мощность которых не превышает 6000 Вт. Все рабочие элементы, такие как топливный бак, двигатель, электрогенератор и др. надежно закреплены на прочном рамном корпусе, который защищает их от ударных воздействий.

Описание; Генератор применяется в качестве аварийного или автономного источника электроэнергии для питания мощных бытовых электроприборов, электроинструмента, небольших станков, сварочных аппаратов. Оптимальное соотношение мощности двигателя и электрогенератора обеспечивает стабильную работу на номинальной мощности. Оснащен двигателем с верхним расположением клапанов [OHV], что значительно увеличивает ресурс, снижает выхлоп и уровень шума.

Обладает жесткой рамной конструкцией, образующей в верхней части корпуса две удобные рукоятки с широкой поверхностью хвата, – таким образом, переносить агрегат с одного рабочего места на другое можно как одному, так и вдвоем. Используется, в основном, для автономного электроснабжения небольших дачных участков, бытовых строительных площадках, а также на природе.

Характеристики (93)

Параметр	Значение
Полная мощность	6.5
Бак	25
Вес нетто	86.000
Вид топлива	бензин
Время работы на полном баке	6.2
Назначение генератора	резервный
Производитель двигателя	PATRIOT
Рабочий объем	420
Тип стартера	ручной и электрический
Три фазы	нет
Мощность активная	6
Автоматический ввод резерва (АВР)	нет
Двигатель	4-х тактный
Выход 12В	есть
Коды товара производителя	474101588
Расход топлива	2. 34
Контроль напряжения	AVR
Охлаждение генератора	воздушное
Альтернатор	синхронный
Уровень шума	78
Частота	50
Исполнение корпуса	открытое
Силовой разъём CEE 380V/32A	нет
Силовой разъём CEE 380V/16A	нет
Евро разъём Schuko 230V/16А	нет
Силовой разъём CEE 230V/32A	нет
Силовой разъём CEE 230V/16A	нет
Напряжение генератора	220/12
Тип розетки (группа Генераторы)	Евро разъём Schuko
Мощность максимальная (пиковая)	6.5
Колеса и ручки	да
Бренд	Patriot
Вес	86 кг
Емкость топливного бака	25.000
Запуск	ручной, электрический
Количество фаз	1
Модель	GP 7210LE
Модель двигателя	н/д
Мощность двигателя, л. с.	15
Номинальная выходная мощность	6000
Охлаждение	воздушное
Расход топлива, г/кВт*ч	490
Тип	Генератор
Тип топлива	бензин Аи-92
Уровень шума при работе	78
Число рабочих тактов	4
Гарантия производителя	1 год
Страна производитель	Китай
Код производителя	474101588
Тип электростанции	мобильные
Число фаз	1 (220 вольт)
Тип запуска	электрический, ручной
Объем двигателя	420
Мощность двигателя	14 л.с.
Число тактов	4
Тип охлаждения	воздушное
Марка бензина	АИ-92
Объем бака	25 л
Удельный расход топлива	490 г/кВт*ч
Активная мощность	6 к Вт
Максимальная мощность	6. 50 к Вт
Глушитель	есть
Защита от перегрузок	есть
Вольтметр	есть
Счетчик моточасов	да
Число розеток 220 В	3
Выход 12 В	есть, 1 розетка
Колеса	есть
Индикатор уровня топлива	да
Выход 12V	да
Датчик масла	да
Евро разъём Schuko 230V/10А	нет
Силовой разъём CEE 230V/16A	да
Силовой разъём CEE 230V/32A	да
Силовой разъём CEE 380V/16A	нет
Силовой разъём CEE 380V/32A	нет
Дисплей	да
Мощность максимальная при 220 В	6.5
Эл. выходы 380/220/12	-/3/1
Сила тока розеток 380/220/12	-/16,32/8.3
Max мощность	6.500
Мощность номинальная при 220 В	6. 000
Стартер	ручной стартер/электростартер
Обмотка альтернатора двигателя	медь
Напряжение	220
Тип двигателя	4-х тактный
Тип кожуха	открытый
Напряжение 2	220
Напряжение 1	220
Аккумулятор в комплекте	да
Степень защиты	IP23
Класс товара	Бытовой
Автозапуск (АВР)	нет

Отзывы (1)

Шесть причин, по которым ваш газовый генератор не запускается

29 сентября 2021 г. 29 сентября 2021 г. / Советы / От самостоятельный ремонт

Очередной сильный шторм прошел через вашу страну, принеся рекордное количество осадков и повалив ветки и даже целые деревья. Дренажный насос может помочь защитить ваш подвал от затопления, а портативный генератор может поддерживать работу холодильника и свет, когда эти ветки деревьев вырывают линии электропередач (как это всегда происходит, когда ветер дует немного сильнее, чем ветер). средний ветер).

В качестве надежного оборудования при отключении электроэнергии вы не хотите, чтобы ваш генератор не запустился. Если вы зависите от бензинового генератора, те же проблемы, которые могут помешать запуску газонокосилки, снегоочистителя или другого уличного оборудования, работающего на бензине, могут также помешать генератору выполнять свою работу.

Генератор не может вырабатывать электричество, если двигатель не запускается

Большинство портативных генераторов, работающих на газе, используют четырехтактный двигатель. Подобно автомобильному двигателю, четырехтактный двигатель всасывает бензин из топливного бака и имеет отдельный поддон для масла. Четырехтактные двигатели могут иметь функцию электрического запуска, которая позволяет проворачивать двигатель с помощью ключа зажигания или кнопки запуска, или для этого оператору может потребоваться потянуть за шнур стартера.

При нажатии кнопки пуска, повороте ключа зажигания или натяжении троса стартер зацепляет чашку стартера на маховике и вращает коленчатый вал. Вращающийся коленчатый вал соединяется с поршнем, который движется вверх-вниз внутри цилиндра, и начинается процесс зажигания. В маховик встроены постоянные магниты, и когда он вращается вокруг катушки зажигания, создается магнитное поле. Магнитное поле индуцирует электричество, позволяя катушке зажигания подавать напряжение на свечу зажигания. Поршень будет двигаться вниз по цилиндру, создавая вакуум, который всасывает топливо и воздух через карбюратор, где они смешиваются перед поступлением в цилиндр через впускное отверстие. Это действие называется «такт впуска». Затем происходит «такт сжатия», когда поршень возвращается к верхней части цилиндра, и впускной клапан закрывается. Свеча зажигания теперь срабатывает и воспламеняет топливно-воздушную смесь, которая толкает поршень вниз (известный как «рабочий ход»). Импульс вращающегося маховика обеспечивает достаточную силу, чтобы толкнуть поршень обратно вверх. Затем откроется выпускной клапан, и продукты сгорания выйдут через глушитель в четвертом и последнем цикле — такте выпуска. Четырехтактный двигатель будет продолжать работать и повторять эти четыре цикла до тех пор, пока не будет выключен.

6 возможных причин, по которым генератор не запускается

Чтобы поддерживать двигатель генератора в хорошем состоянии, вам необходимо выполнять такое же обслуживание, как и газонокосилке или снегоуборщику, работающему на бензине, включая замену масла , замена свечи зажигания и поддержание чистоты карбюратора двигателя. Если двигатель генератора не запускается, вот шесть наиболее вероятных причин:

1. Неисправная свеча зажигания — Из-за нагара или ослабленного электрода свеча зажигания со временем деградирует и не может зажечься. сжатое топливо и воздух внутри камеры сгорания двигателя для запуска или работы двигателя газового генератора. Вы можете использовать тестер зажигания, чтобы определить силу свечи зажигания, но, вероятно, проще просто заменить ее новой, что мы рекомендуем делать ежегодно.
2. Засоренный карбюратор    – Старое или плохое топливо может оставить липкий осадок внутри карбюратора, создав засорение. Это предотвратит попадание в цилиндр правильного соотношения топлива и воздуха, что может привести к проблемам с запуском двигателя генератора. Всегда следите за тем, чтобы в баке оставалось свежее топливо, и используйте стабилизатор топлива, чтобы сохранить его качество. Вы можете попробовать очистить порты карбюратора с помощью специального очистителя карбюратора или WD-40, чтобы устранить ограничение, но если засорение особенно сильное, вам может потребоваться приобрести комплект для восстановления карбюратора, чтобы заменить некоторые компоненты или заменить весь карбюратор новый.
3. Неисправная катушка зажигания — Поскольку катушка зажигания предназначена для подачи напряжения на свечу зажигания во время работы двигателя, свеча зажигания не сможет воспламенить топливо, чтобы двигатель работал, если катушка зажигания неисправна. Как и в случае со свечой зажигания, вы можете использовать тестер зажигания, чтобы определить, вышла ли катушка из строя и требует ли замены.
4. Неисправность ручного стартера — Ручной стартер задействует коленчатый вал для проворачивания двигателя на двигателях, в которых используется пусковой трос. Неисправный ручной стартер может неправильно зацепить коленчатый вал. Когда трос натягивается, выступы, отходящие от шкива и кулачка, должны захватывать ступицу двигателя, заставляя его вращаться. Когда веревка отпущена, язычки должны втянуться, когда веревка наматывается на шкив. Если узел кажется поврежденным или не работает должным образом, его следует заменить новым.
5. Неисправность переключателя или переключателей — Возможно, неисправен пусковой переключатель двигателя или предохранительный переключатель (или оба). Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить эти переключатели на целостность цепи — непрерывный электрический путь, присутствующий в переключателях. Выключатели должны тестировать «положительно» на непрерывность в положении «включено» и «отрицательно» на непрерывность в положении «выключено». Имейте в виду, что вы должны получить противоположный результат для «выключателя» двигателя — этот тип переключателя должен проверять «положительно» в положении «выключено» и «отрицательно» в положении «включено».
6. Сломанная шпонка маховика — Шпонка маховика представляет собой небольшую металлическую деталь, которая входит в паз коленчатого вала и входит в зацепление с маховиком. Если двигатель генератора внезапно останавливается, шпонка маховика ломается пополам, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Со временем ключ может изнашиваться и ломаться сам по себе. В любом случае ключ необходимо будет заменить новым, чтобы коленчатый вал вращал маховик для запуска и работы двигателя.

Ремонт Clinic. com предлагает оригинальные запасные части производителя, необходимые для запуска вашего газового генератора, когда вам это нужно. Но вы должны убедиться, что выбираете именно ту деталь, которая работает с двигателем вашего генератора. Для этого введите в строку поиска сайта «Ремонтная клиника» полный номер модели двигателя генератора, чтобы увидеть полный список совместимых компонентов. Затем вы можете использовать фильтр «Категория детали» (примеры: «Переключатель» или «Карбюратор») и фильтр «Название детали» (примеры: «Пусковой переключатель» или «Ремонтный комплект карбюратора»), чтобы определить конкретную деталь, которая вам нужна. Ремонтная клиника предлагает запасные части для двигателей портативных генераторов всех ведущих брендов, включая Black Max, Briggs & Stratton, Cub Cadet, Generac, Homelite, Honda, Husky, Kawasaki, PowerStroke, Ryobi, Toro, Troy-Bilt и многих других. На веб-сайте Repair Clinic также есть обучающие видеоролики, диаграммы и схемы, которые помогут вам выполнить ремонт самостоятельно, успешно и с минимальными затратами.

10 причин, почему ваш генератор не запускается

Что вы делаете во время непредсказуемых зим в Висконсине, когда в вашем доме отключается электричество? Не сидите в темноте и не беспокойтесь о том, что ваша охлажденная еда испортится; зависит от вашего генератора, чтобы включить и поддерживать работу ваших систем отопления и охлаждения. Но что делать, если ваш генератор не запускается?

Когда двигатель вашего генератора не запускается, это расстраивает, а сталкиваться с сильной жарой или холодом без электричества опасно. Однако устранить неисправность сломанного генератора несложно. Читайте дальше, чтобы узнать о наиболее распространенных причинах, по которым генераторы не запускаются, и о том, что вы можете сделать, чтобы восстановить электроэнергию в вашем доме.

1. Низкий уровень топлива в баке

Первое, что вы должны проверить, это топливо. Если ваш генератор работает на бензине, проверьте уровень топлива в баке и добавьте еще топлива, если уровень низкий.

Для генератора, работающего на пропане, проверьте уровень топлива и убедитесь, что все клапаны и трубки, соединяющие баллон с пропаном с генератором, открыты.

Что касается бензиновых генераторов, имейте в виду, что «несвежий» бензин, любой бензин старше двух месяцев может повредить двигатель генератора. Слейте отработанный бензин из топливного бака и карбюратора, затем залейте в бак свежий бензин.

2. Низкий уровень масла в двигателе

Масло жизненно важно для двигателей вашего генератора. Хотя у большинства генераторов есть датчик, который сообщает вам, когда уровень масла заканчивается, по-прежнему важно проверять уровень масла с помощью щупа. Если у вас низкий уровень масла, долейте правильный тип масла в соответствии с указаниями производителя. Это может быть отличное время для замены масляного фильтра, чтобы сохранить ваш генератор в хорошем состоянии и избежать дорогостоящих поломок и аварийного ремонта.

3. Разряженный аккумулятор

Как и ваш автомобиль, если ваш генератор не запускается, это может быть связано с разряженной батареей или неисправными соединениями. Попробуйте зарядить аккумулятор через 12-вольтовую розетку постоянного тока или зарядите его автомобильным аккумулятором.

Если это не работает, проблема скорее всего не в аккумуляторе.

4. Кабели подключены к генератору

При попытке запустить генератор сначала убедитесь, что к нему ничего не подключено. Даже если к подключенным шнурам не подключены какие-либо приборы, отключите все, чтобы определить причину, по которой ваш генератор не запускается.

5. Регулировка дросселя

Дроссель регулирует уровень воздуха в карбюраторе при запуске двигателя. Если двигатель не может провернуться, проблема может заключаться в количестве воздуха, смешивающегося с топливом.

На холодном двигателе воздушная заслонка должна быть полностью закрыта. Как только двигатель начнет прогреваться, вы можете полностью открыть воздушную заслонку. Однако, если двигатель еще теплый, воздушная заслонка должна быть наполовину открыта, чтобы перезапустить двигатель.

6. Забитый воздушный фильтр

Если вы отрегулировали воздушную заслонку и кажется, что это помогло, но не решило проблему полностью, проверьте воздушный фильтр. Забитый воздушный фильтр не позволяет карбюратору получать воздух, необходимый для сгорания. Вы можете легко увидеть воздушный фильтр и, если он выглядит грязным, заменить его и снова закрыть воздушную заслонку.

7. Грязная свеча зажигания

Если вы достигли этого момента, но двигатель по-прежнему не заводится, возможно, свеча зажигания грязная. Начните с извлечения свечи зажигания из гнезда. Замените свечу зажигания, если:

 

• Она покрыта грязью или мусором, который невозможно стряхнуть
• Имеются какие-либо признаки сломанных электродов или трещин

 

руководство по эксплуатации генератора для регулировки межэлектродного зазора. Чтобы проверить свечу зажигания, прижмите ее к картеру двигателя и потяните ручной стартер генератора. Если свеча зажигания исправна, вы увидите синие искры. Установите на место свечу зажигания и попробуйте снова запустить генератор.

8. Засорен карбюратор

Возможно, вы уже слили карбюратор ранее, когда проверяли несвежий бензин, но если нет, то сейчас самое время это сделать. Старый бензин засоряет карбюратор, препятствуя проникновению нового топлива для воспламенения.

Чтобы очистить карбюратор, начните с закрытия топливного клапана. Снимите чашу в нижней части карбюратора и с помощью щетки или полотенца очистите от мусора. Чтобы удалить засор из латунного сопла, вставьте иглу или прямой штифт. Когда вы закончите, снова включите топливный клапан, прежде чем пытаться перезапустить генератор.

9. Засорен топливный клапан

Если карбюратор забит, скорее всего, засорен и топливный клапан. Убедитесь, что топливный и вакуумный предохранительные клапаны над бензобаком генератора открыты. Если ваш генератор по-прежнему не запускается, отсоедините топливный шланг и проверьте, проходит ли бензин через топливопровод. Держите под рукой ведро, чтобы собрать топливо, когда будете пробовать это.

Также проверьте, не забит ли фильтр между топливным клапаном и карбюратором.

10. Неисправность датчика уровня масла

Датчик низкого уровня масла сообщает, когда уровень масла в двигателе слишком низкий. Однако, если датчик неисправен, вы не будете, если уровень масла низкий. Кроме того, если вы запускаете генератор на неровной поверхности, уровень масла будет неравномерным, и датчик может ошибочно определить его как низкий.

Установите генератор на ровной поверхности. Если датчик масла по-прежнему показывает низкий уровень, отсоедините датчик и попробуйте запустить двигатель. Если заводится, то датчик масла неисправен. Повторное подключение должно перезагрузить его, но если нет, вам нужно будет заменить датчик.

Ремонт генератора

Если ваш генератор не запускается после просмотра этих распространенных проблем или если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности справиться с устранением неполадок вашего генератора, не стесняйтесь искать «профессиональный мастерская по ремонту генераторов рядом со мной.