Переделка двигателя прямого от стиралки: Собираем генератор из двигателя старой стиральной машины своими руками

переделка двигателя от стиральной машины

Чистая энергия, полученная на основе природных ресурсов, является одной из самых популярных тем сегодня. Представьте, что у вас на даче или загородном доме стоит генератор, который питает все ресурсы вашего хозяйства бесплатным электричеством. Это может быть ветро- или гидротурбина – неважно. Вы думаете, это все сказки? Вовсе нет.
На самом деле это технические разработки, которые не так уж сложно и дорого осуществить у себя дома своими руками.
Один из таких вариантов на основе безколлекторного двигателя постоянного тока мы хотим сегодня представить. Автор предлагает такой двигатель от стиральной машины перемонтировать в генератор, перепаяв особым образом ведущие катушки статора. После такой переделки, двигатель можно использовать для ветротурбины. А если его оборудовать водозаборным устройством наподобие турбины Пелтона, тогда можно соорудить гидроэлектрогенератор.

Необходимые материалы и инструменты

Как вы уже наверное поняли, сегодня нам понадобится только сам двигатель от стиральной машины. Автор использовал инверторный двигатель постоянного тока от американской стиралки Fisher&Paykel. Подобные двигатели использует в своей продукции компания LG, присутствующая у нас на отечественном рынке.
Также нам понадобится:

• Паяльник, флюс и припой;
  
• Горячий клей;
  
• Мелкозернистая наждачка – нулевка.

Инструменты: кусачки, плоскогубцы, малярный нож.

Приступаем к перемонтировке двигателя

Для работы необходимо будет демонтировать двигатель из корпуса машины. Он состоит из трех основных частей:

• Статор – круглая платформа с ведущими катушками обмотки, расположенными вдоль наружной кромки окружности;
  
• Ротор – пластиковая или металлическая с пластиковым сердечником крышка. По периметру ее внутренней стенки размещены постоянные магниты;
  
• Вал – центральная часть двигателя, оснащенная подшипниками для передачи кинетической энергии барабану стиральной машины.
  Работать мы будем непосредственно со стартером.

Подготовка статора

Размещаем платформу двигателя на столе, и приступаем к работе. Наша цель – перепаять соединения фаз по другой схеме, отличной от оригинала (фото).


Для удобства можно разметить группы по 3 катушки маркером. Кусачками обрезаем каждый из 6 выходов катушек согласно схеме.


Обрезанные края необходимо отогнуть отверткой или от руки, чтобы с ними было в последствии удобнее работать.


Зачищаем каждый контакт мелкозернистой наждачкой для улучшения спайки.


Когда все будет готово и очищено от мусора, соединяем вместе каждую вторую группу из трех контактов. Ручную скрутку усиливаем плоскогубцами.


Паяльником залуживаем скрутку с помощью флюса, и распаиваем ее оловянным припоем. Отмыкаем скрутку, и пропаиваем ее с обратной стороны. То же проделываем и с остальными контактами. В итоге у нас должно получиться семь скруток.

Закольцовывание фаз

Зачищаем контактную группу, использующуюся для подачи питания двигателю.


Теперь необходимо закольцевать оставшиеся 3 фазы. Подбираем кольцо для первой фазы. Его делаем из отрезка медного многожильного кабеля. Размечаем и отрезаем его по размеру внутренней окружности платформы.


Оголяем изоляцию в местах соединения со свободными контактами, и зачищаем их наждачкой. Начинаем припаивать кольцо с контактной группы, проходя каждый из семи, заканчиваем последним контактом. Для надежности соединения обвязываем конец контакта на кольце.




Вторую и третью фазы закольцовываем по аналогии с первой. Необходимо следить за тем, чтобы не припаять соседние контакты между собой.

Нанесение изоляции

Наша переделка двигателя под генератор готова. Остается лишь изолировать спайки на кольце и катушках. Альтернативный метод использовал автор изобретения, применив в качестве изолятора горячий клей.


По его заверениям, такая изоляция еще ни разу не подводила. Однако для тех, кто не уверен в таком способе, стоит воспользоваться изолентой. По окончанию работ двигатель собирается, и его можно применять в сборной конструкции генераторной установки.

Смотрите видео

Схемы подключения двигателя стиральной машины

Стиральные машины, со временем, выходят из строя или морально устаревают. Как правило,
основой любой стиралки есть ее электродвигатель, который может найти свое применение и
после разборки стиралки на запчасти.

Мощность таких двигателей, как правило не меньше 200 Вт, а порой и куда больше, скорость
оборотов вала может доходить и до 11 000 оборотов в минуту что вполне может подойти для использование такого двигателя в хозяйственных или мелких промышленных нуждах.

Вот лишь несколько идей удачного применения электродвигателя от стиралки:

• Точильный (“наждачный”) станок для заточки ножей и мелкого домашнего и садового инструмента.Двигатель устанавливают на прочном основание, а на вал закрепляют точильный камень или наждачный круг.

• Вибростол для производства декоративной плитки, тротуарной плитки или других бетонных изделий где необходимо уплотнение раствора и удаление от туда воздушных пузырей. А возможно вы занимаетесь производством силиконовых форм, для этого также нужен вибростол.

• Вибратор для усадки бетона. Самодельные конструкции которых полно в интернете, вполне могут быть реализованы с применением небольшого двигателя от стиральной машинки.

• Бетономешалка. Вполне подойдет такой двигатель и для небольшой бетономешалки. После небольшой переделки, можно использовать и штатный бак от стиральной машинки.

• Ручной строительный миксер. С помощью такого миксера можно замешивать штукатурные смеси, плиточный клей, бетон.

• Газонокосилка. Отличный вариант по мощности и габаритам для газонокосилки на колесах. Подойдет любая готовая платформа на 4-х колесах с закрепленным в центре двигателем с прямым приводом на “ножы” которые будут находится снизу. Высоту газона можно регулировать посадкой, например, поднимая или опуская колеса на шарнирах по отношению к основной платформе.

• Мельница для измельчения травы и сена или зерна. Особенно актуально для фермеров и людей занимающихся разведением домашней птицы и другой живности. Также можно делать заготовки корма на зиму.

Вариантов применения электромотора может быть очень много, суть процесса заключается в возможности вращать на высоких оборотах разные механизмы и приспособления. Но какой бы механизм сконструировать вы б не собирались, все равно вам нужно будит правильно
подключить двигатель от стиральной машинки.

Виды двигателей

В стиральных машинках разных поколений и стран производства, могут быть и разные типы
электродвигателей. Как правило это один из трех вариантов:

Асинхронный.
В основном это все трехфазные двигатели, могут быть и двухфазными но это большая редкость.

Такие двигатели просты в своей конструкции и обслуживанию, в основном все сводится к смазке подшипников. Недостатком есть большой вес и габариты при небольшом КПД.
Такие двигатели стоят в старинных, маломощных и недорогих моделях стиральных машин.

Коллекторный.
Двигатели которые пришли на смену большим и тяжелым асинхронным устройствам.
Такой двигатель может работать как от переменного так и от постоянного тока, на практике  он будет вращаться даже от автомобильного аккумулятора на 12 вольт.
Двигатель может вращаться в нужную нам сторону, для этого нужно всего лишь сменить полярность подключения щеток к обмоткам статора.
Высокая скорость вращения, плавное изменение оборотов изменением прилагаемого напряжения, небольшие размеры и большой пусковой момент – вот лишь небольшая часть преимуществ такого типа двигателей.
К недостаткам можно отнести износ коллекторного барабана и щеток и повышенный нагрев при не столь продолжительной работе. Также необходима более частая профилактика, например чистка коллектора и замена щеток.

Инверторный (бесколлекторный)
Инновационный тип двигателей с прямым приводом и небольшими габаритами при довольно не малой мощности и высоком КПД.
В конструкции двигателя все так же присутствует статор и ротор, однако количество соединительных элементов сведено к минимуму. Отсутствие элементов подверженных быстрому износу, а так же низкий уровень шума.
Такие двигателя стоят в последних моделях стиральных машин и их производство требует сравнительно больше затрат и усилий что конечно же влияет на цену.

Схемы подключения

Тип двигателя с пусковой обмоткой (старые/дешевые стиралки)

Для начала нужен тестер или мультиметр. Нужно найти две соответствующие друг другу пары выводов.
Щупами тестера, в режиме прозвонки или сопротивления, нужно отыскать два провода которые между собой прозваниваются, остальные два провода автоматически будут парой второй обмотки.

Дальше следует выяснить, где у нас пусковая, а где – рабочая обмотки. Нужно замерить их сопротивление: более высокое сопротивление укажет на пусковую обмотку (ПО), которая создает начальный крутящий момент. Более низкое сопротивление укажет нам на обмотку возбуждения (ОВ) или другими словами – рабочую обмотку, создающую магнитное поле вращения.

Вместо контактора “SB” может стоять неполярный конденсатор малой емкости (около 2-4 мкФ)
Как это обустроено в самой стиралке для удобства.

 Если же двигатель будет запускаться без нагрузки, то есть, не будит на его валу шкива с нагрузкой в момент запуска, то такой двигатель может запускаться и сам, без конденсатора и кратковременной “запитки” пусковой обмотки.

Если двигатель сильно перегревается или греется даже без нагрузки непродолжительное время, то причин может быть несколько.

Возможно изношены подшипники или уменьшился зазор между статором и ротором в следствие чего они задевают друг друга. Но чаще всего причиной может быть высокая емкость конденсатора, проверить несложно – дайте поработать двигателю с отключенным пусковым конденсатором и сразу все станет ясно. При необходимости емкость конденсатора лучше уменьшить до минимума при котором он справляется с запуском электродвигателя.

В кнопке контакт “SB” строго должен быть не фиксируемым, можно попросту воспользоваться кнопкой от дверного звонка, в противном случае пусковая обмотка может сгореть.

В момент запуска кнопку “SB” зажимают до момента раскрутки вала на полную (1-2 сек.), дальше кнопка отпускается и напряжение на пусковую обмотку не подается. Если необходим реверс – нужно сменить контакты обмотки.

Иногда в такого двигателя может быть не четыре, а три провода на выходе, в таком случае  две обмотки уже соединены в средней точке между собой, как показано в схеме.

В любом случае разбирая старую стиралку, можно присмотреться как там был подключен в ней ее двигатель.

Когда возникает необходимость реализовать реверс или сменить направления вращения двигателя с пусковой обмоткой, можно подключить по следующей схеме:

Интересный момент. Если в двигателе не использовать (не задействовать) пусковую обмотку, то направление вращения может быть всевозможным (в любую из сторон) и зависить, например, от того в какую сторону провернуть вал в тот момент когда подключается напряжение.

Коллекторный тип двигателя (современные, стиралки автомат с вертикальной загрузкой)

Как правило это коллекторные двигатели без пусковой обмотки, которые не нуждаются и в пусковом конденсаторе, такие двигатели работают и от постоянного тока и от переменного.

Такой двигатель может иметь около 5 – 8 выводов на клемном устройстве, но для работы двигателя вне стиральной машинки, они нам не понадобятся. В первую очередь нужно исключить ненужные контакты тахометра.

Сопротивления обмоток тахометра составляет примерно 60 – 70 Ом.

Также могут быть выведены и выводы термозащиты, которые встречаются редко, но они нам так же не понадобятся, это как правило нормально замкнутый или разомкнутый контакт с “нулевым” сопротивлением.

Дальше подключаем напряжение к одному из выводов обмотки. Второй ее вывод соединяют с
первой щеткой. Вторая щетка подключается к оставшемуся 220-вольтовому проводу. Двигатель должен заработать и вращаться в одну сторону.

Чтобы изменить направление движения двигателя, подключение щеток следует поменять местами: теперь первая будет включена в сеть, а вторая соединена с выходом обмотки.

Такой двигатель можно проверить автомобильным аккумулятором на 12 вольт, не боясь при этом “спалить” его из за того что неправильно подключили, спокойно можно и

“поэкспериментировать” и с реверсом и посмотреть как двигатель работает на малых оборотах от низкого напряжения.

Подключая к напряжению 220 вольт, имейте в виду что двигатель резко запустится с рывком,
поэтому лучше его закрепить неподвижно чтоб он не повредил и не замкнул провода.

О том как подключить трехфазные асинхронные двигатели к обычной бытовой сети 220 вольт, довольно подробно можно узнать в статье – “Подключение трехфазного двигателя”

Регулятор оборотов

Если возникает необходимость регулирования количества оборотов, можно воспользоваться
бытовым регулятором освещения (диммером).Но для этой цели нужно подбирать такой диммер который по мощности будет с запасом больше мощности двигателя, или же потребуется доработка, можно из той же стиральной машинки извлечь симистор с радиатором и впаять его на место маломощной детали в конструкции регулятора освещения. Но здесь уже нужно иметь навыки работы с электроникой.

Если же вам удастся найти специальны диммер для подобных электродвигателей то это будет
самым простым решением. Как правило их можно подыскать в точках продажа систем вентиляции и используются они для регулировки оборотов двигателей приточных и вытяжных систем вентиляции.

Электропривод на базе электродвигателя LG Direct Drive (низковольтный) – Электропривод

Немного вводных данных:

диаметр статора 265мм, ротор снаружи, 36 катушек, соединённых в три фазы звездой, 12 магнитов, диаметр проволоки 0.9мм (вместе с изоляцией).

Теперь немного о том, что хотелось бы получить:

нужно перемотать на низкое напряжение (бортовая сеть автомототехники 12в), что бы обеспечивать уверенный запуск двигателя (малолитражного), то есть обеспечивать прокрутку этого ДВС на оборотах 300 в минуту в течение до 20 секунд (с запасом). То есть этот привод будет иметь кратковременный режим работы (как и автомобильный стартер). При работе ДВС этот электромотор (далее ЭМ) должен генерировать 14в при 1000 оборотов в минуту (для обеспечения зарядки АКБ и питания бортовых потребителей), соответственно через выпрямитель и тиристорный стабилизатор. Вопрос выпрямителя и стабилизатора мы опустим как малоинтересный (есть готовые узлы), а вот режим стартера составляет основную задачу.

 

Теперь собственно вопросы к гуру электроприводов и электродвигателей (очень хочу услышать советы опытных лудей):

Сколько витков мотать и каким сечением провода (думаю лучше под соединение “треугольник”, если ошибаюсь, объясните почему)

На какой элементной базе лучше сделать контроллер для управления этим девайсом? Какие лучше использывать ключи? Может готовый существует?

Можно ли заменить магниты на неодимовые (конструктивно в смысле) и где их взять? (Тоже кривые или можно “обычными” выложить ротор?)

В принципе достаточно получить 1-1.3 кВт

 

Если у кого есть схемы контроллера с этой стиральной машины, буду весьма признателен. Так же может у кого есть схемы контроллеров для электровелоколёс и т.п. подобных девайсов (может авамодельные прокатят или станочные?).

Изменено 25 августа, 2016 пользователем Профессор(РПД)

Как отремонтировать электродвигатель стиральной машины своими руками

Осваиваем строение сами, чтобы выполнять мелкий ремонт без привлечения специалистов

Доброго времени суток, наш читатель! Мы часто говорим про электричество, проводку и освещение, но вот такую полезную рубрику, как ремонт бытовой техники, вроде бы еще не затрагивали, хотя этот вопрос наверняка волнует многих. Поэтому сегодня мы поговорим о приборе, который уже давным-давно стал незаменимым помощником в любой семье.

Тема сегодняшней статьи — ремонт электродвигателя стиральной машины. Мы разберем несколько типов поломок, которые напрямую связаны с двигателем, а также косвенный тип, который, однако, тоже встречается довольно часто.

Типы электрических двигателей для стиральной машины

Любой электрический двигатель работает за счет электромагнитной индукции, но это не означает, что все они одинаковы. Электромоторов много, а те из них, которые применяются в стиральных машинах, мы сейчас назовем.

Разновидности электрических двигателей стиральных машин

Таких двигателей существует три типа:

Схема электродвигателя стиральной машины коллекторного типа

• Коллекторный двигатель. Сегодня в стиральных машинах он стал заменяться более совершенными двигателями, но каких-то 10-15 лет назад был самым популярным, если не единственным решением для бытовой техники. По сути, это подвид двигателей постоянного тока, который одинаково хорошо работает и на переменном токе. За счет чего достигается такой эффект?

1. Как известно, чтобы сменить направление вращения двигателя запитанного постоянным током нужно изменить полярность питания у якоря. Но существует и другой метод – сменить полярность питания на обмотке возбуждения. А как вы думаете, что произойдет, если одновременно поменять полярность и на обмотке, и на якоре? Правильно, ничего не произойдет, и направление вращения останется прежним. На этом и основан принцип питания переменным током.
2. Обмотка якоря и возбуждения соединяется параллельно или последовательно, чтобы была возможность одновременно изменять напряжение в этих местах. В результате можно запитываться от сети однофазного переменного тока. Но есть один нюанс – для того чтобы снизить потери от вихревых токов, нужно сделать магнитопровод обмотки возбуждения шихтованным, что, в принципе и отличает универсальный коллекторный двигатель от двигателя переменного тока (ДПТ).
3. Схема устройства коллекторного двигателя показана на рисунке выше. Для него характерны следующие преимущества: приемлемые габариты; отсутствует привязка к частоте электрической сети; возможность плавного управления оборотами вращения; универсальность и простота, в том числе и управляющей схемы; высокие обороты.

Схема устройства асинхронного двигателя

• Асинхронный двигатель. Данный вариант получил наибольшее распространение в последнее время, но распространен он в основном в промышленных сетях, так как для его статора требуется двухфазное, трехфазное или многофазное питание.

1. Двигатель запитывается от переменного напряжения и создает внутри себя вращающееся электромагнитное поле. Ротор является алюминиевым или медным цилиндром, внутри которого расположен железный магнитопровод. В самом роторе нет явного подключения напряжения, но оно в нем за счет переменного поля на статоре самостоятельно индуцируется. Именно поэтому, в переводе с английского языка, такие двигатели называются индукционными.
2. У асинхронного двигателя имеется неоспоримое преимущество перед классическим коллекторным. Дело в том, что он не имеет в своей конструкции трущихся, скользящих контактов, что делает его намного надежнее. Двигатель не нуждается в регулярной ревизии и выходит из строя крайне редко.

Асинхронный двигатель

3. Такой двигатель может запускаться от электрической сети переменного тока напрямую, чего нельзя сказать про ДПТ модели, у которых просто перегорит коллектор.
4. Также к достоинствам относятся: простота конструкции; низкий уровень шума, приемлемая цена и доступность конструкции.
5. Однако асинхронный двигатель в некоторых моментах уступает коллекторному. В частности, его очень сложно настраивать. Дело в том, что если такому двигателю снизить напряжение, не понизив при этом частоты, он снизит скорость вращения, но из-за этого увеличится отставание частоты вращения от поля статора, так называемое «скольжение». По этой причине двигатель начинает перегреваться, в результате чего он может сгореть.
6. Для наглядности данного момента представьте себе попытку отрегулировать сцеплением скорость движения автомобиля, с включенной верхней передачей и полным газом, как вы понимаете, сцепление в таком режиме долго не протянет.

Пример регулятора частоты для асинхронного двигателя

7. Из сказанного следует, что для регулировки оборотов двигателя требуются устройства, которые способны задавать частоту и напряжение. Для этих целей применяют преобразователи, которые имеют инвертор, различные датчики и микроконтроллер. Сегодня такие приборы – неотъемлемая часть асинхронных двигателей.

Бесколлекторный двигатель с прямым приводом

• Двигатель с прямым приводом. Если предыдущие варианты для передачи крутящего момента соединяются с барабаном стиральной машины через шкив и ремень привода, то данный двигатель монтируется к барабану напрямую. Для стиральных машин использовать такие двигатели начали с 2005 года – новатором стала южнокорейская фирма «LG». Сама конструкция была не нова, так как, фактически, в основе данного привода лежит шаговый двигатель, хотя и несколько измененный. Такой мотор уже давно применялся в других устройствах,  но в стиральных машинах мир их увидел впервые.

Корейцы не прогадали, ведь возможности такой конструкции впечатляющие – не зря производитель дает на них гарантию в 10 лет.

1. В иностранной документации такой двигатель называется BLDC, что в расшифровке и переводе означает – бесщеточный двигатель постоянного тока. Состоит он из ротора и статора с обмотками.
2. По способу размещения магнитов ротора различают два типа таких моторов: inrunner и outrunner. В первом случае они находятся внутри статора, а во втором – снаружи, и вращаются вокруг статора, который при этом неподвижен. В стиральных машинах используется именно второй тип.

На фото – макет стиральной машины с прямым приводом

3. Вращающейся частью такого двигателя является ротор, к которому с внутренней стороны приклеены (естественно, на специальный клей) магниты, имеющие прямоугольную форму.

Интересно знать! Чем выше мощность магнитов, тем  больше будет момент силы, который развивает двигатель.

4. Количество магнитов всегда четное. Они установлены в такой последовательности, чтобы их полюса чередовались.
5. В центре у ротора находится отверстие с насечками изнутри для крепления его к барабану стиральной машины. Крепление выполняется болтом или гайкой, в зависимости от конструкции.

Ротор двигателя с прямым приводом

6. На диске ротора находятся щели, которые служат для охлаждения работающих обмоток статора.

Статор двигателя прямого привода

7. Статор является, как мы уже говорили, неподвижной частью. Он крепится к баку стиральной машины. Сделан он из магнитопроводящей стали, которая закрыта пластиковым корпусом, служащим изолятором. Внешне он похож на колесо с прямоугольными зубьями, на каждом из которых намотана катушка.
8. Запитывается статор от трех фаз, которые подключаются по схеме «треугольник» или «звезда». Как известно, при подключении звездой, в каждый момент времени задействованы только две фазы, из-за чего воздействующие на него магнитные силы пытаются его перекосить, что становится причиной заметных вибраций.
9. Чтобы избавиться от данного эффекта увеличивают количество зубьев и распределяют по ним обмотку максимально равномерно.
10. Сразу переходим к преимуществам такого двигателя: как и у асинхронного, у него отсутствуют трущиеся детали, что увеличивает срок его службы; как вы могли убедиться, у него очень простая конструкция; он не занимает много места в корпусе стиральной машины и удобно в нем расположен, что облегчает обслуживание; высокий КПД по сравнению с предыдущими вариантами; отсутствуют ремень и щетки; относительно низкая вибрация и уровень шума.

Единственный недостаток такого мотора совсем никак не затрагивает интересов пользователей – нужна сложная система управления оборотами двигателя.

Начинаем диагностику и ремонт двигателей

Теперь подробнее поговорим про ремонт самых частых неисправностей электрических двигателей стиральных машин.

Диагностика электрических моторов

Правильная диагностика – это половина работы при ремонте

Давайте разберемся, как выполняется диагностика электрических двигателей при их поломке. Для этого нам потребуется обыкновенный мультиметр – прибор, который имеется практически у каждого «самоделкина с руками». Самым простым в диагностике является коллекторный двигатель, так что, если в вашей стиралке стоит именно он, вы сможете легко все выполнить своими руками.

Итак, первым делом от нас потребуется вытащить двигатель из стиральной машины. Вот пошаговая инструкция, как это сделать.

Снятие двигателя

• Отключаем стиральную машину от электрической сети и выдвигаем ее на свободное место, чтобы иметь возможность свободно подходить к ней с любой стороны.
• Снимаем ревизионный люк при помощи отвертки или шуруповерта. У машин с боковой загрузкой – это задняя панель, а у машин с верхней – боковая. Выкручиваем все саморезы и сдвигаем панель вниз.
• Далее нужно снять ремень – делается это очень просто, достаточно потянуть его на себя в месте захода на шкив (большое колесо, соединенное с барабаном), и немного провернуть его. Если вы когда-нибудь меняли цепь на велосипеде, то принцип будет вам интуитивно понятен.
• Затем снимаем с мотора клеммы питания и заземления.

Стиральная машина bosch 1200 и ремонт электродвигателя

• Теперь нужно выкрутить болты, на которых держится двигатель. Удобнее всего использовать для этих целей накидной ключ.
• Осталось двигатель вынуть. Держится он на прямых шпильках, поэтому его нужно немного опустить и подать вперед, при этом иногда требуется прилагать значительные усилия. Можно попробовать слегка подстучать молотком, но лучше не тревожить двигатель и вынимать его плавными раскачивающими движениями.

После того, как мотор извлечен, нужно выполнить его тестовый запуск. Для этого соединяем последовательно обмотки ротора и статора, и подключаем к оставшимся разъемам источник переменного тока напряжением в 220 В.

Внимание! В цепь нужно также включить какой-нибудь тэн, например от стиральной машины, или мощную лампу, не менее чем в 500 Вт. Это нужно сделать для того, чтобы обезопасить себя на случай, если в двигателе произойдет короткое замыкание. При наличии КЗ нагревательный элемент начнет резко повышать свою температуру, а лампа ярко гореть.

Будет лучше, если имеется возможность запитать схему при помощи автомобильного трансформатора, мощность которого превышает 500 Вт. Это позволит более четко контролировать обороты работающего двигателя. Для большей безопасности можно включить в цепь предохранители на 5 или 10 Ампер.

Если двигатель вращается, то внимательно посмотрите на интенсивность искрения в месте соприкосновения щеток и коллектора, если оно сильное, то велика вероятность, что мотор неисправен. Чаще всего неисправными становятся ламели коллектора, обмотки ротора и статора, а также щетки.

Прозвонка отдельных частей двигателя

Ремонт стиральной машины, когда греется электродвигатель

Если ваш двигатель не выдавал полной мощности и работал с посторонними шумами, а после тестового запуска вы определили, что он сильно нагревается, то проблема, скорее всего, в неисправности обмоток ротора или статора. Проверить это можно при помощи мультиметра, который нужно перевести в режим измерения сопротивления.

Прозвонка обмотки ротора

Последовательно прикасаемся щупами прибора к соседним ламелям ротора. Расхождения в замерах не должны превышать 0, 5 Ом, а их величина должна соответствовать данным, указанным в паспорте двигателя, если таковые имеются. Если обнаруживаются значительные различия, то можно смело констатировать короткое замыкание между витками.

В некоторых случаях подобную неисправность можно определить тактильно и по обонянию. Из-за того, что пониженное сопротивление вызывает  увеличение силы тока, и как следствие – перегрев, отдельные ламели могут иметь более высокую температуру, чем остальные. При этом вы почувствуете характерный запах гари.

Если во время прозвонки сопротивление стремится к бесконечности, то это свидетельствует об обрыве одной из обмоток.

Прозвонка обмотки статора

Далее нужно прозвонить статор. Процедура аналогична вышеописанной. Сначала замеряем сопротивление между контактными соединениями обмоток, как показано на фото выше.

Затем смотрим замыкание обмоток к корпусу (статорному железу). Для этого прикасаемся одним щупом к корпусу, а вторым поочередно проходим по всем контактным кольцам.

Проверка сопротивления между обмоткой и корпусом

У исправного статора показатели сопротивления будут очень высокими – иногда в сотни Мега Ом.

Определяем износ ламелей

Коллектор постоянно трется о щетки

Ламели фиксируются на роторе с помощью специального клеящего вещества. При заклинивании ротора или наличии межвиткового замыкания они могут начать отслаиваться в результате перегрева. Также может произойти обрыв контакта в роторной секции.

На ламелях могут появляться заусенцы, из-за которых щетки начинают быстро разрушаться и сильно искрить. Помимо заклинивания ротора, причиной такой поломки у машин с вертикальной загрузкой может стать начавшаяся стирка с открытыми створками барабана.

Определяем степень истертости щеток

Сравнение щеток

Для того чтобы определить степень изношенности щеток, их нужно извлечь из мотора. Как это делается? Разберем на примере двигателя от стиральной машины Bosch с верхней загрузкой.

В технике данного производителя на разных моделях используются практически аналогичные коллекторные моторы, поэтому данная инструкция будет полезна всем.

• Итак, снимаем двигатель и ставим его в удобное положение.

Начинаем снимать щетки

• В старых моделях двигателей щетки находились под верхней крышкой, поэтому для того, чтобы до них добраться требовалось раскалывать (разбирать) двигатель. Если ваша модель именно такая, то перед тем, как выкручивать четыре фиксационных винта обязательно отметьте на корпусе и статоре их расположение. Можно нацарапать линии отверткой или нанести их маркером.
• Делается это для того, чтобы не спутать при обратной сборке стороны. В этом случае после запуска машинки, напряжение подастся не на щетки, а на катушку тахогенератора, который отвечает за регулировку оборотов двигателя. Катушка намотана из проволоки толщиной с волос, поэтому она моментально перегорит, а мотор не стартует.
• Вернув катушку статора в нужное положение, вы сможете запустить двигатель, но никакой регулировки оборотов, естественно, уже не будет.

Открытая щетка электродвигателя

В современных двигателях инженеры предусмотрели снятие щеток без его разборки. На той стороне мотора, которая противоположна валу, с разных сторон можно увидеть вот такие площадки, как на фото выше. К ним подходит по одному проводу.

Для того чтобы извлечь щетку нужно сначала снять с площадки клемму, подковырнув ее шлицевой отверткой.

Снятая клемма и контактная площадка

На открывшейся контактной площадке с двух сторон имеются две выемки. Нужно сдвинуть площадку влево, чтобы они совпали с металлическими бортиками, которые удерживают щетку на месте.

Прорези и бортики совмещены

Теперь можно подковырнуть, и потянув, достать щетку. Далее нужно ее визуально осмотреть. Новые щетки имеют в длину приблизительно 35 мм, а выработанные 5 – 10 мм. Оценив длину, мы можем принять решение нужно ли ее менять или нет.

Ремонт коллекторного электродвигателя стиральной машины

Итак, давайте теперь опишем методики ремонта указанных нами неисправностей. Начнем с самого простого – щеток.

Описывать, как их устанавливать на место мы не станем, так как, фактически, все и так уже понятно – просто выполняем все указанные по разборке действия в обратной последовательности. Но про сами щетки, все-таки, пару слов сказать нужно.

Многие сталкиваются с тем, что не могут отыскать в магазинах оригинальные запчасти. Дело в том, что практически все заводские щетки являются клееными.

На фото отлично видно, что щетка состоит из двух склеенных пластин

Но на прилавках иногда предлагают цельные варианты, от сторонних производителей, что может ввести в заблуждение. Многие мастера отдают предпочтение при замене именно клееным щеткам, так как считают их более мягкими, что очень трудно проверить опытным путем, но замена на цельный аналог никак не скажется на работоспособности стиральной машины. Так что, если вы столкнетесь с подобным выбором, то не заморачивайтесь – подходит все.

Что делать, если проблема с ламелями ротора? Возможно ваш ротор уже не ремонтопригоден, но если отслоение ламелей совсем незначительное, около половины миллиметра, то спасет ротор проточка на токарном станке.

Ротор, зажатый в токарном станке

Для этого нужно аккуратно и прочно зафиксировать ротор, запустить станок и выровнять ламели по толщине.

Проточка ламелей ротора

После процедуры восстановления, тщательно вычищаем бороздки между ламелями – в них не должно остаться ни одной стружки. После этого прозваниваем ламели на сопротивление, если прибор указывает на короткое замыкание, то чистку нужно повторить более тщательно.

Данный метод работает не всегда, так как в заводское состояние вернуть коллектор невозможно. Выравнивая поверхность ламелей, мы лишь устраняет последствие неисправности, а не ее причину, поэтому восстановленный ротор навряд ли прослужит долго.

В случаях, когда ламель имеет большое отслоение или отклеилась вовсе, отправляйте ротор прямиком в мусорный бак, так как он уже не может быть отремонтирован без соответствующего оборудования.

Ну, и наконец, проблема с обмотками ротора или статора. Починить при желании данную неисправность можно, но не целесообразно.

Даже, если вы и найдете человека, который согласится  перемотать вам обмотку, цена такой услуги с лихвой покроет стоимость нового двигателя, поэтому единственно правильным решением будет найти такой же статор или ротор, и просто заменить его.

Диагностика остальных типов двигателей

Разборка асинхронного двигателя

Что касается остальных типов, то скажем сразу, что ремонтировать внутри у них нечего – все неисправности которые могут произойти связаны с обмотками статора или ротора. А, как вы уже поняли, занимаются этим только профессионалы. Максимум, что вы сможете сделать самостоятельно – это выявить место неисправности, теми же методами, которые мы описывали выше, и заменить деталь, если таковая имеется в наличии.

Проверка двигателя с прямым приводом в домашних условиях практически невозможна, но можно обратиться к инструкции на машинку, в которой расшифровываются ошибки, выдаваемые на электронном дисплее. Так можно выявить, к примеру, обрыв питающей сети или витковое замыкание.

У асинхронных двигателей часто случается поломка, которая непосредственно с ними и не связана. Если двигатель такой машинки не в состоянии выдать нужной мощности для вращения мотора под нагрузкой (барабан пытается провернуться, но только раскачивается), но в холостом режиме все работает нормально, то, скорее всего, пусковой конденсатор потерял свою емкость.

«Лечится» такой недуг заменой пускового конденсатора на новый. Как понимаете, умение разбираться в схемах и минимальные знания электротехники у мастера должны присутствовать.

Неявная поломка

Вначале стать мы сказали, что опишем еще одну поломку, косвенно связанную с двигателем. Речь пойдет о шкиве для стиральной машины.

Снятый с барабана шкив

Шкив, на языке дилетантов – это большое колесо, расположенное позади барабана стиральной машины. Данная деталь соединена с электрическим мотором при помощи натянутого ремня, и передает обороты на барабан. Механизм очень прост и достаточно надежен, но и тут поломки случаются.

Как понять, что поломан шкив? Если у вашей машину случаются частые проблемы с ремнем (обрывы, расслоения), то проблема, скорее всего, в нем.

Дело в том, что на недорогих китайских и российских машинках  иногда ставят откровенно низкокачественные детали. Даже немного погнутый шкив доставит массу неудобств своему владельцу. А если его рабочие пазы плохо обработаны и имеют заусенцы, то поломки обеспечены через каждые 5 стирок.

Снятие шкива

Для того чтобы выявить дефект, вовсе необязательно снимать деталь, сделаем это тогда, когда будет принято решение о замене.

Снимите со шкива ремень и очень осторожно прощупайте его внутреннюю рабочую часть на предмет наличия заусенцев. Также посмотрите, нет ли деформаций. Если проблемы обнаружены, то шкив нужно менять.

• Шкив закручен очень сильно и, к тому же, залит герметиком, поэтому для его снятия вам потребуется брусок, которым нужно расклинить деталь.
• Далее нужно нагреть гайку паяльной лампой (несильно) и нанести на нее немного смазки – WD-40 подойдет.
• Немного ждем и начинаем откручивать гайку. Чтобы сдвинуть ее с места, возможно придется подстучать немного ключ молотком.
• Затем устанавливаем новую деталь, промазываем болт герметиком и надежно закручиваем гайку.

Намного сложнее обстоит дело, если неисправен шкив электрического мотора. Чтобы снять его с двигателя, нужно сначала извлечь сам двигатель. Вам понадобится специальный съемник  для шкивов и подшипников.

Съемник для подшипников и шкивов

• Зажимаем шкив в съемник. Делайте это аккуратно, не давая полного натяжения, чтобы не сломать инструмент.
• Берем газовую горелку и нагреваем шкив так, чтобы не задевать при этом вал мотора и съемник.
• Понемногу увеличивайте натяжение съемника, до тех пор, пока шкив не соскочит. Если температуры горелки не хватает, попробуйте греть паяльной лампой, но не переусердствуйте.

Обратная процедура тоже заставит попотеть.

• Разогреваем паяльную лампу до тех пор, пока температура пламени не станет максимальной.
• Зажимаем шкив в плоскогубцы и хорошо нагреваем его.
• Нагретую деталь одеваем на вал, и очень быстро запрессовываем его при помощи металлического стержня и молотка.

Совет! Не нужно наносить слишком сильные удары, иначе вы рискуете сломать двигатель. Для запрессовки достаточно небольших усилий. Посмотрите, как выполняет эту процедуру мастер на видео, которое мы подобрали.

На этом, пожалуй, закончим. Теперь вы знаете, как выполняется домашний ремонт коллекторных электродвигателей стиральных машин бош, да и не только. Если вы считаете, что справитесь, или готовы, в случае чего, полностью заменить мотор, то можете попробовать отремонтировать его самостоятельно. Нам же остается пожелать вам успехов!

какой тип лучше? • Статьи Эпицентр

Содержание

Странная вещь – эта стиральная машина. Вы ведь тоже в первую очередь выбираете ее по размерам? И только потом, найдя идеал «90-60-90» для ниши на кухне или в ванной, смотрите на ее технические возможности. Правда в том, что Вы не обязаны досконально знать, как все устроено внутри машинки. Хотите комфортной стирки – Вы ее получите. До цели всего один шаг – определение типа двигателя.

Главные проблемы стиральных машин

Если Вы интересовались этим вопросом в Интернете, то наверняка видели подобные жалобы: «Вот, третий год эксплуатации, и я слышу скрежет во время стирки. Говорят, что подшипник барабана барахлит. Ремонтировать? Проще новую купить».

И такие отзывы – не редкость. Реклама же продолжает кормить обещаниями, из-за чего можно ненароком переплатить за бренд, что тоже неприятно.

Итак, окиньте взглядом ассортимент стиральных машин и постарайтесь не обольщаться в первые секунды маркетинговыми фишками. Знаем мы компании, которые заманивают сенсорными экранами и футуристическими формами. Но у Вас цель – выбрать долговечную стиралку. Это как женитьба – чтобы раз, и на всю жизнь. Поэтому спокойно диагностируем будущую избранницу. Важен мотор и только мотор – без преувеличения сердце стиральной машины.

Ассорти моторов

3 типа двигателей стиральной машины

Мотор нужен для того, чтобы заставить крутиться барабан. Ну а признаки хорошего мотора – маленький размер, бесшумность, независимость от перепадов напряжения и долговечность. Так что же может предложить рынок? Каждая из технологий имеет свои преимущества, поэтому пойдем по порядку.

Обычный двигатель (щетки и ременной привод)

Этот однофазный механизм еще называют коллекторным, в нем заложен принцип последовательного возбуждения обмоток, а работа происходит в сети переменного или постоянного тока.

Коллекторный двигатель

Чтобы понимать процесс, представьте себе цепочку событий:

• – жил-был в моторе ротор* и повстречал две щетки*, заряженные током;
• – появилось магнитное поле;
• – пошел ротор в пляс, то есть начал вращаться, а с ним и барабан.

*Ротор (якорь) – подвижная часть двигателя, имеет собрата под названием «статор» – неподвижная часть.

*Щетки – скользящие контакты, которые под углом примыкают к ламелям коллектора и обеспечивают электрическое соединение цепей ротора и статора. Имеют графитовую поверхность, изолированы. В общем эту подсистему именуют щеточно-коллекторным узлом.

Рисуем картину дальше. Сам мотор расположен в нижней части машинки, а значит, между ним и шкивом барабана – приличное расстояние. Тут приходит на помощь ремень, который передает крутящий момент – это незамысловато называется ременной передачей (о ней еще пойдет речь).

Преимущества обычного мотора:

• – барабан крутится – стирка идет;
• – доступная цена;
• – относительно простой ремонт.

А теперь о «приятном». Щетки в движении – страшная шелестящая сила. И этот шум во время стирки может раздражать. Срок службы щеток – тоже открытый вопрос, потому что они изнашиваются со временем и по-хорошему требуют замены. Вывод: не нужно к машинке с обычным движком сильно привязываться – этот «роман» вряд ли будет длиться десятилетиями.

Асинхронный (бесщеточный) двигатель

Щетки изрядно потрепали нервы всем, хотя ремонтные бюро и зарабатывают таким образом. Ну ладно, это скорее шутка, в которой доля правды. Трехфазный асинхронный тип двигателя исключает шумовую «добавку» и состоит просто из неподвижного статора и намагниченного якоря. Последний вращается внутри, возникает разница полюсов и, как следствие, магнитное поле.

Этот вариант подходит Вам, если: не хочется заморачиваться с обслуживанием (ремонтами), страдать от шума, а также платить большую сумму за бытовую технику.

Трехфазный асинхронный двигатель

Взаимодействие бесколлекторного двигателя с барабаном происходит тоже с помощью ремня, который одним концом закреплен на моторе, а другим – по центру оси барабана. Тут Вам нужно знать, что этот самый ремень изнашивается и создает нежелательную вибрацию. Придерживайтесь, пожалуйста, следующих рекомендаций, чтобы поберечь его:

• – проследите, чтобы машинка была правильно установлена на ровной поверхности;
• – не перегружайте барабан вещами; если не хватает места, поинтересуйтесь моделями с максимальной загрузкой белья 7-8,5 кг либо 9-10 кг.

Тогда ременной привод прослужит дольше.

Инверторный двигатель (прямой привод)

Если Вы уже слышали хвалебные оды данной технологии и хотите трезвого взгляда, то мы его Вам предоставляем.

Во-первых многие называют ее новой, но это не так. Машинки «с инвертором» выпускают более 10 лет, просто на сегодняшний день ничего лучше инженеры не изобрели.

Полное название – трехфазный бесколлекторный двигатель постоянного тока. Главные действующие детали все те же: вращающийся ротор с постоянными магнитами и неподвижный статор с катушками индуктивности (обмотками).

Окей, скажете Вы, и как привести сие чудо в действие? Всем заправляет инвертор (преобразователь напряжения). Он меняет частоту тока из переменной в постоянную. Получаем движок, независимый от сети и с контролируемой скоростью оборотов.

Что касается прямого привода, то его изобрела компания LG. Они первые напрямую соединили мотор с барабаном, избавившись от «массовки» – щеток и ремня. Стоит наперед сказать, что они не прогадали – в этой бочке больше меда, чем дегтя. В настоящее время технологию успешно применяют и другие бренды, такие как Samsung, Bosch, Electrolux, Whirlpool и т.д.

Вам наверняка интересно знать, а правда ли все то хорошее, что говорят о машинках с инверторным двигателем. Внесем ясность:

• 1. «Эти машинки компактные». Смотря с какой стороны поглядеть. Дело в том, что «начинка» действительно не занимает много места, что позволяет несколько уменьшить параметры ширины/глубины машины. Но главное «пузо» – это все таки барабан. И тут чем больше показатель максимальной загрузки, тем шире габариты.
• 
  
• 2. «Нет трущихся частей – значит мотор долговечный». В принципе вранья тут нет, кроме того, что подшипников в любом механизме полно, инверторный – не исключение. Чего нет, так это щеток, по которым на ротор поступает ток. И да, они стачиваются из-за постоянного трения о коллектор. Но ни один производитель и не скрывает, что щетки – это расходный материал. Факт подтвержден – инверторный двигатель более долговечный и простой в эксплуатации.
• 
  
• 3. «Да он же бесшумный!». У обычных моторов опять щетки виноваты – они при контакте с якорем вовсю искрят, правда. И шипят. Однако мы сейчас говорим о стиральных машинах вообще: согласитесь, невозможно их представить совсем «немыми». Вот и инверторный мотор отличается утонченными завываниями, как бы слегка попискивая. Вспомните троллейбус – яркий пример инвертора в большом масштабе. А вот вибраций значительно меньше. Машина с прямым приводом более «спокойная» и не будет трястись.
• 
  
• 4. «Экономия электроэнергии». Заявленный класс энергопотребления А+++ – как смело и красиво звучит. Но сразу скажем, что порядка 15% электроэнергии таки экономится. Все благодаря стабилизации оборотов: не будет машинка с инверторным двигателем крутиться как сумасшедшая при загрузке 2 кг белья. То есть происходит сонастройка, и часть энергии сохраняется.

И кстати, цена на них не может быть низкой. Это объясняется сложностью разработки схемы: якобы над ней надо попотеть, в отличие от создания электросхемы того же коллекторного движка.

Слева: стиральная машина LG Fh5U1TBS4, справа: стиральная машина WHIRLPOOL AWG 912/PRO

Какую стиральную машину выбрать

Наступил момент покупки. Вот теперь отрывайтесь на полную, ведь после определения «мотора мечты» открывается весь горизонт критериев. Каждая модель имеет так называемый паспорт технических характеристик (наклейка на корпусе и инструкция). Там указана основная информация. В статье Стиральные машины: расшифровка функций и программ мы как раз рассказываем подробнее об интересностях стиральных режимов. Рекомендуем почитать.

Знаете, автоматическая стиралка – это упрощение домашних забот, независимо от того, какой мотор заставляет ее «плясать». Однако здорово, что теперь Вы выбираете себе помощницу с пониманием ее внутреннего мира и знанием, чего ожидать в период эксплуатации. Желаем Вам только правильных покупок и взвешенных решений!

Переделка стиральной машины – автомат для работы на даче без водопровода. Не ищем легких путей

Не каждое загородное жилище снабжено центральным водопроводом с постоянным давлением воды, что затрудняет использование стиральных машин — автомат, которым для работы необходим напор воды. Выходов из ситуации много: установка насосной станции с гидроаккумулятором или емкости с водой на большой высоте для поддержания давления воды, или же заливать ведрами воду в стиралку через лоток для порошка. У каждого способа свои плюсы и минусы, я же хочу предложить свой вариант доработки. Для него понадобятся:
— насос «Малыш»,
— выпаянные из всякого хлама радиодетали,
— желание залезть внутрь стиралки и шурудить там паяльником.

Предисловие
Живу я в деревне, центрального водоснабжения у нас нет. Воду получаем из скважины, которая со временем запесочилась, и ее приходится отстаивать в бочках. Поэтому не получится использовать насосную станцию, которая будет гнать воду с песком в стиралку. Устанавливать бак на высоту довольно сложно, нужно все равно отстаивать воду в другой емкости, из которой придется заливать ее каким-то образом, трудно контролировать уровень воды и при снижении уровня воды давление будет ниже и не сможет пройти через впускные клапаны машинки. Оставалось только одно — заливать ведрами чистую воду прямо в отсек для порошка. Это тяжело, из ведра трудно попасть в небольшой лоток и вода начинает течь по корпусу стиралки, вероятно попадает внутрь корпуса, способствуя появлению ржавчины. К тому же процесс стирки лишается автоматизма, приходится стоять возле нее наготове, ловить момент, когда начинают жужжать впускные клапаны и в этот момент лить воду в нее.
И вот настала эпоха самоизоляции, появилось свободное время и я решил сделать процесс стирки полностью автоматическим.

Задача: бочка с чистой водой стоит на земле, на одном уровне со стиралкой. Напор воды легко создать дешевым вибрационным насосом типа «Малыша», находящимся в бочке. Но если насос будет работать в тот момент, когда клапан стиралки закрыт, то шланг выбьет, а услышать, когда клапан открыт и одновременно с ним включать/выключать насос также нереально. Значит, нужно сделать так, чтобы насос работал только в тот момент, когда открыт хотя бы один клапан стиралки.

Разработка автомата включения насоса
Итак, имеется стиральная машина LG WD-80150NU.
Это условная схема включения клапанов:

Впускной клапан стиральной машины по сути есть электромагнит, открывающий заслонку при подаче на него напряжения 220в. Управляющий сигнал с процессора стиралки через транзисторную сборку поступает на симистор, который открывается и включает электромагнит.

Казалось бы, очевидное решение — подключить насос параллельно электромагниту клапана. Но так как потребляемая мощность впускного клапана всего 30 Вт, управляющий симистор маленький, на ток 1 А. Можно подключить сливной насос от другой стиралки мощностью также 30 Вт и использовать его для закачки воды. Но его мощность будет слишком мала, чтобы забирать воду из емкости, стоящей на земле. Можно в таком случае использовать его как вспомогательный, но емкость с водой все равно должна стоять выше уровня стиральной машины. А если подключить насос «Малыш», потребляющий около 300 Вт, параллельно клапану, то симистор задымится и выйдет из строя, потянув за собой еще и транзисторную сборку, в чем я и убедился, попробовав сделать сначала именно так. Я был не знаком со схемотехникой стиральных машин и почему-то был уверен, что клапаны включаются с помощью реле.

Ремонт электронного модуля стиральной машины

Стало понятно, что нужно сделать что-то вроде транзисторного ключа, включающего насос с помощью реле. Логично управляющий сигнал снять с выхода проца и подать на базу транзистора. Но симистор управляется короткими импульсами, поэтому такой способ не подойдет, так как ключ будет включаться такими же импульсами. Возникла идея выпрямить напряжение 220 В, подающееся на клапан, и подать его на светодиод оптопары, которая открывала бы ключ в момент горения светодиода. А так как клапана два, нужно сделать так, чтобы ключ срабатывал и когда работает первый клапан (для предварительной стирки), и когда работает второй клапан (для основной стирки), и когда работают оба клапана одновременно (чтобы вода проходила через отсек для кондиционера во время полоскания). Была набросана вот такая схема.

Когда запускается стирка и переменное напряжение подается, к примеру, на клапан 1, оно выпрямляется диодным мостом VD1-VD4, и через резистор R1 поступает на светодиод оптопары DA1. Конденсатор С1 сглаживает пульсации светодиода. Открывается транзистор оптопары, и напряжение питания +12 В через резисторный делитель напряжения R3R5 поступает на базу транзистора VT1. Транзистор открывается, срабатывает реле К1 и своими контактами К1.1 включает насос, закачивающий воду в барабан. Когда стиралка решит, что воды в барабане достаточно, она выключит клапаны, светодиод оптопары погаснет, транзистор VT1 закроется и реле выключит насос.
Аналогично схема работает при срабатывании клапана 2, используется диодный мост VD5-VD8, оптопара DA2 и делитель R4R5. При работе двух клапанов одновременно открыты транзисторы в обеих оптопарах, и делитель напряжения формируется из резисторов R3 и R4, включенных параллельно, и R5.
Питание ключа +12В берется с платы стиральной машины. Еще в процессе ремонта я нашел на ней стабилизатор 7812 и подпаял к его выводам со стороны дорожек два провода.

Схема управления насосом была распаяна на двух небольших платах. Почему на двух платах? Просто далеко ехать в магазин радиодеталей за нормальным куском текстолита, а собрать хочется здесь и сейчас. Нашел дома два маленьких обрезка. На одном смонтировал транзисторный ключ с реле:


На другом — диодные мосты и сглаживающие кондеры. Сначала использовал электролитические 2,7 мкФ и 4,7 мкФ х 400В, но их емкость оказалась слишком большой, и после прекращения подачи напряжения с клапанов насос еще полсекунды работал, так как накопившийся заряд в конденсаторе проходил через светодиод оптопары. После первых испытаний заменил их на 470 нФ Х 250 В.

Подпаиваюсь к проводам, идущим к электромагнитам клапанов с платы стиралки, для подключения к диодным мостам:

И к сетевому фильтру для получения 220 В питания насоса (два белых провода). Они идут на плату с ключом и реле:

Две платы соединил проводками, между которыми были оптопары с резистором, спрятаные в термоусадке:

В итоге все выглядело как-то так:

Схема работает, насос включается одновременно с клапанами и выключается вместе с ними на любом режиме работы стиральной машины. Стал думать, где разместить эту конструкцию. Думал недолго. Взял мягкую пластиковую емкость из-под селедки и приклеил две платы в ней на клеевой пистолет, соединительные провода скрутил внутри. Саму емкость закрепил на один шуруп внутри стиралки с левой стороны.


Провод к розетке, к которой будет подключаться насос, протащил через естественное отверстие сзади машинки:

Стиральная машина-автомат для дачи готова.

Видео, демонстрирующее работу стиральной машины:

Несколько стирок схема отработала без нареканий, и я решил таким же образом доработать вторую стиральную машину, которая стоит в качестве резервной — Вятка-автомат 14.

Но не все так просто. В отличие от сравнительно современной LG, Вятка имеет механический командоаппарат, управляющий всеми ее узлами, в том числе клапанами забора воды. То есть 12 В для питания реле из машинки взять просто неоткуда.

Схема Вятки

А еще у «Вятки» оказалось не два, а целых три электромагнитных клапана — по одному для каждого отсека для порошка.


Клапан для предварительной стирки не работал, причем дело скорее всего было в командоаппарате — на электромагнит не приходило 220В. Решил не возиться с командоаппаратом и подключиться к двум оставшимся клапанам, предварительной стиркой практически не пользуюсь.

Схема автомата включения насоса для «Вятки» выглядит так:

Отличие от схемы для стиралки с электронным модулем управления в наличии собственного блока питания, состоящего из понижающего трансформатора 220-12В и выпрямителя. Автомат подключается в сеть одновременно с машинкой. Добавил еще светодиоды — индикации включенного насоса и сети. В остальном схема работает так же, как и для LG.
Так как в «Вятке» не особо много свободного места, к тому же во время работы она довольно сильно трясется (особенно на отжиме), решено было сделать автомат в виде выносного устройства, подключающимся к клапанам проводами, выведенными через корпус стиралки. Это также позволит в случае замены стиральной машины не возиться с переносом автомата включения насоса в корпус новой, а просто подключиться через разъем к этому же автомату, припаяв провода со штекерами к новой стиралке.

Купил нормальный кусок текстолита для платы. Дорожки рисовал маркером, травил в перекиси с лимонной кислотой. Радиодетали так же выпаянные из всего, что подворачивалось под руки: из нерабочих плат от ЖК-телевизоров, из приемника «Альпинист», из всякого другого хлама. Реле — снято с нерабочей платы от другой стиралки. Трансформатор из универсального блока питания. Коннекторы для внешних подключений с нерабочей майн-платы от ЖК-телевизора. Сглаживающие конденсаторы С1 и С2 на 330 нФ / 250В (сначала один из них был на 100 нФ, на плате желтый поменьше, но его емкость оказалась мала, реле трещало с частотой сети, так как недостаточно сглаживались импульсы светодиода оптопары, после испытаний заменил его на 330 нФ).

В некоторых местах неправильно нарисовал дорожки, пришлось уже после травления подрезать и подпаивать проводки. Со стороны дорожек плату замазал толстым слоем ультрафиолетовой маски, будет как дополнительная защита от КЗ и влаги.

После долгих раздумий, что же использовать в качестве корпуса, в магазине на глаза попалась большая распаечная коробка. Она оказалась идеальным корпусом: с крепежом под плату внутри, из крепкого пластика, который легко сверлится и обрабатывается, плюс есть возможность повесить на стену.

Плату сделал еще до покупки коробки, поэтому габариты платы не совпали под расположение крепежных стоек в коробке.

Тяжелый трансформатор прижал металлической скобой, чтобы он не отклеился от платы.

В качестве разъемов для подключения к клапанам решил использовать RCA-разъемы из телевизора, они же «тюльпаны». Они более малогабаритные, чем сетевые розетки. Выпаял из платы от DVD-плеера 4 разъема -«мамы». Они соединены вместе и в центре есть отверстие под крепеж. Припаял к ним коннектор, который подключается к плате автомата.




Светодиоды разместил на небольшой плате от того же плеера, на которой уже был один светодиод и кнопка. Выпаял кнопку, на ее место поставил светодиод.

Плату разместил на верхней крышке распаечной коробки, приклеив ее на клеевой пистолет.


Розетку для подключения насоса и выключатель питания с сетевым шнуром разместил на боковой стенке коробки. Прикрутил их на металлическую основу, вырезанную из корпуса компьютерного БП, а уже эту основу прикрутил к коробке. Получилось не так аккуратно, как хотелось бы, так как опыта работы с металлом мало.

Розетка и шнур питания через коннекторы подключаются к плате.


Подключаем светодиоды на верхней крышке.

И устройство готово к использованию.
Осталось соединить автомат включения насоса со стиральной машиной. Взял RCA-кабель с штекерами-«папами», разобрал штекеры и заменил провод на сетевой. Возможно, в этом не было особой необходимости, ток, проходящий через светодиод оптопары, очень мал, но на всякий случай.


Другие концы проводов припаял к двум рабочим клапанам «Вятки». Желтые штекеры — к одному клапану, красные — к другому. Провод вывел сзади стиралки.


Корпус автомата прикрутил к балке навеса. Подключил стиралку к автомату «тюльпанами». Готово




Видео работы «Вятки» с устройством включения насоса:

Итоги
Возможно, это не самый простой способ переделки стиралки-автомат для дачи. В сети есть куча способов заставить работать стиральную машину с емкостью для воды, для меня данный вариант наиболее оптимален: не нужно устанавливать бак с водой на высоту, насос можно использовать для других целей, воткнув в обычную розетку (я еще и в душ набираю воду из этой емкости), сама стиральная машина требует минимум переделок (если устройство включения насоса будет выносным, как у «Вятки», то нужно будет всего лишь подпаяться к электромагнитам клапанов). Детали для схемы можно выпаять из разного хлама, в моем случае я потратился только на текстолит и корпус-распаечную коробку для второго проекта. Схема некритична к номиналам элементов, можно использовать почти любой npn транзистор, если нет трансформатора, то можно использовать готовый блок питания на 12 В или даже зарядку от телефона, но в таком случае нужно использовать реле на 5 В и, возможно, уменьшить номиналы резисторов R3-R5. Диоды для диодных мостов, подключаемых к клапанам, должны быть на обратное напряжение не менее 400В. Из критических недостатков — разве что очень громкий шум от вибрационного насоса.

Схема подключения мотора от стиральной машины

Хорошие моторы стоят в стиральных машинах, даже когда последняя выходит из строя и выбрасывается — двигатели оставляют и позже используют в хозяйстве (например для мини-станка). Здесь будет рассмотрен типичный двигатель от стиральной машины автомат (нового и старого типа) и схема его отдельного подключения к 220 В. Но вначале позвольте выложить немного скучной теории, которую можно и пропустить перейдя ко второй, практической, части статьи.

Теория работы электромотора на 220 В

Асинхронные двигатели для однофазной сети, представляют собой в основном двигатели с двухфазными обмотками и с вспомогательной фазой, берущейся от конденсатора. Такие моторы используются в бытовой технике. Подобный двигатель используется, в частности, в приводе стиральной машины. В дополнение к моторам с двухфазной обмоткой моторы с трехфазной обмоткой иногда используются в некоторых других бытовых приборах.

Двигатель во время прямого запуска может получить из сети ток, значительно превышающий его номинальное значение. Этот ток называется пусковым током двигателя, и его значение изменяется в районе Ir = 5-7In.

Одним из способов уменьшения пускового тока является использование переключателя звезда-треугольник. Двигатель, предназначенный для работы статора в треугольном включении при заданном сетевом напряжении, включается в систему звезда в момент запуска:

Ввиду пониженного напряжения поступающего на фазу обмотки статора и изменения соединений от треугольника к звезде ток, взятый из сети, будет уменьшаться в три раза по сравнению с пусковым током в треугольной схеме. Однако при подключении в звезду двигатель имеет в три раза меньше пускового момента, что делает невозможным использование этого метода во время тяжелого пуска (с большой нагрузкой).

Конденсатор для электромотора

Для небольших двигателей (<1 кВт), значение пускового конденсатора может быть определено из соотношения:

С [мкФ] = (1800 х Pn) / U2

где Pn [Вт] — номинальная мощность двигателя, U [В] — напряжение питания.

Эта формула также подходит для расчета значения пускового конденсатора для однофазных двигателей с начальной фазой.

Для более крупных двигателей (> 1 кВт) предполагается ёмкость около 70 мкФ / 1 кВт. Необходимо использовать пусковые конденсаторы с рабочими напряжениями 400..630 В переменного тока.

Вы можете опустить расчёты и просто подключить стандартный двигатель от стиралки к 1 фазе 220 В через 7 микрофарадный конденсатор, включенный между нужными клеммами. К середине подключите первый провод электросети, а второй в зависимости от направления вращения к одному из конденсаторных. Падение мощности составит 30% — это в теории.

Вопрос о выборе конденсатора решается легко. Вот примеры значений емкости для разных мощностей двигателя.

Pn [Вт]  90 120 180 250 370 550 750 1100
С [мкФ]  4    5    6    8    12    16    20    30

Мощность вращения в стиральной машине в обоих направлениях одинакова. Это моторы с типичным соединением для однофазного двигателя. Основная обмотка подключена непосредственно к 220 В и параллельно ей подключена фазовая обмотка вместе с последовательно соединенным конденсатором. Если вы перевернете провода фазовой обмотки, двигатель перейдет на вращение в другую сторону, но мощность будет немного меньше. Эта схема работает во время отжима. То же самое для медленных и быстрых вращений — ёмкость переключается внутри стиралки с 7 мкФ на 16 мкФ. Более подробно про конденсатор читайте тут

Подключение мотора от СМА

Этот двигатель содержит две независимые обмотки:

для синхронной скорости 3000 об / мин — двухфазная обмотка.

для синхронной скорости 500 об / мин — симметричная трехфазная обмотка. Трехфазная система подключения позволяет изменять скорость вращения путем переключения питания обмотки.

Двигатель старого типа имеет обычно 5 проводов черного, синего, белого, красного и зеленого цвета. Была проведена серия измерений для определения обмоток и сопротивления между ними вышло таким:

• Сине-черным 85 Ом
• Сине-зеленый 85 Ом
• Черно-зеленый 80 Ом
• Бело-синий 15 Ом
• Белый-красный 30 Ом

Подключение старого электродвигателя требует поиска обмотки запуска с помощью мультиметра.

• ПО — начальная обмотка. Он предназначен только для запуска двигателя и запускается в самом начале, пока двигатель не начнет вращаться.
• OB — обмотка возбуждения. Это рабочая обмотка, которая работает постоянно и постоянно поворачивает двигатель.
• SB — кнопка, с которой напряжение подается на пусковую катушку и выключается при запуске двигателя.

Подключение электродвигателя от новой стиралки

Если вы посмотрите на клеммную колодку с проводами спереди, то обычно первые два левых провода являются проводами таходатчика, благодаря которым измеряется и регулируется скорость вращения мотора стиральной машины. Они нам не нужны — перечеркнуты крестом.

В разных моделях стиральных машин провода различаются по цвету, но принцип соединения остается неизменным. Вам просто нужно найти необходимые провода, прозванивая их мультиметром.

Рабочий тахогенератор в спокойном состоянии обычно имеет сопротивление 50-100 Ом. Вы сразу найдете эти провода и отключите их.

Если надо изменить частоту вращения двигателя в противоположном направлении, просто перетащите перемычку на другие контакты. Посмотрите на схемы, как это выглядит.

Два контакта проходят через щетки к обмоткам ротора, а два другие контакта идут к обмотке статора. Остальные контакты — датчик для измерения скорости вращения мотора. Обмотки ротора и статора соединены последовательно и меняя концы одной из обмоток, вы меняете направление вращения. Без электронного регулятора двигатель будет разгоняться до нескольких тысяч оборотов в минуту (как при максимальном отжиме).

5 звуков автомобилей, которые должны вызывать тревогу

Машины, естественно, становятся более шумными с возрастом; однако это не означает, что некоторые звуки не о чем беспокоиться. Вот пять звуков машины, которые должны поднять красный флаг, потому что они сигнализируют о том, что может произойти более серьезная проблема.

№1. Визг, скрежет металла, похожий на звук лезвия снегоочистителя о тротуар

Этот шум, вероятно, вызван полным износом тормозных колодок, в результате чего они давят прямо на роторы.Изношенные тормозные колодки могут затруднить остановку автомобиля и даже привести к повреждению ротора.

# 2. Пение или стон при повороте рулевого колеса

Пение или стон при повороте обычно указывает на неисправность насоса гидроусилителя рулевого управления. Это серьезно, потому что из-за этого вы не сможете управлять автомобилем. Если вы заметили этот шум, немедленно прекратите движение и проверьте насос гидроусилителя рулевого управления.

# 3. Стук, похожий на звук мешалки в стиральной машине

Этот шум, вероятно, вызван ударами стержня внутри двигателя о блок.К счастью, это можно исправить, если шток полностью не протолкнется через блок цилиндров. Немедленно отремонтируйте свой автомобиль, даже если для этого потребуется эвакуатор. Продолжение движения может привести к тому, что ваш автомобиль станет полностью выведенным из строя, и вам потребуется установить новый двигатель, чтобы он снова заработал.

№ 4. Скребущий звук при трогании с места

Вероятно, это означает, что у вас изношен или ослаблен ремень привода вспомогательных агрегатов из-за возраста или чрезмерного износа.Замените его как можно скорее, чтобы он не застрял.

№ 5. Барабан под автомобилем, который увеличивается со скоростью

Барабан, исходящий из-под автомобиля, может означать сломанный или поврежденный карданный шарнир или втулку карданного вала. Это может привести к тому, что карданный вал полностью соскочит с вашего автомобиля во время движения, что приведет к его мгновенной остановке. Чтобы избежать этого опасного состояния, немедленно проведите полную проверку системы подвески.

Если вы заметили какой-либо из этих шумов, свяжитесь с нами. Наши опытные механики быстро оценят проблему и помогут вам снова вернуться в дорогу с максимальной безопасностью.

Сколько энергии потребляет моя стиральная машина?

Наличие стиральной машины в вашем доме является незаменимым удобством для многих из нас, особенно в больших семьях. Это лучше, чем таскать одежду туда и обратно в прачечную, и это, конечно, лучше, чем спускаться к ближайшему ручью со стиральной доской.Но сколько энергии потребляет стиральная машина? В зависимости от типа стиральной машины и того, как она используется, потребление энергии может быть значительным.

Сколько ватт потребляет стиральная машина в час?

Для многих устройств одна только мощность может дать вам довольно точную оценку фактического потребления энергии. Со стиральными машинами все не так просто, но мы вернемся к этому чуть позже.

Мощность стиральной машины варьируется в широком диапазоне: от менее 300 Вт в час для наиболее эффективных моделей до более 1500 Вт для настоящих энергозатрат.Возраст вашей стиральной машины – важный фактор, потому что современные стиральные машины в целом более эффективны, чем старые модели. Стандарты энергоэффективности стиральных машин ужесточаются каждые несколько лет; последнее изменение вступило в силу в 2018 году.

Чтобы узнать, сколько ватт потребляет ваша машина, обратитесь к ее оригинальной документации или найдите этикетку «UL» где-нибудь на машине. Это может быть наклейка или металлическая пластина, обычно она находится на задней панели устройства, поэтому вам может потребоваться отодвинуть ее от стены.Если у вас есть номер модели, вы также можете найти эту информацию, выполнив поиск в Интернете.

Вы можете приблизительно рассчитать стоимость эксплуатации стиральной машины в час, переведя мощность машины в киловатты. Ваш поставщик электроэнергии выставляет вам счет за киловатт-часы (кВтч), то есть количество киловатт, израсходованных в час. Чтобы перевести в киловатт-часы, разделите мощность стиральной машины на 1000. Это количество энергии в киловаттах, которое ваша машина потребляет каждый час.Проверьте свой последний счет за электроэнергию, чтобы узнать тариф за кВт / ч, затем умножьте это значение на почасовое потребление киловатт вашей машины. Это дает вам приблизительную оценку затрат на эксплуатацию стиральной машины, но, как вы увидите, это не говорит всей истории.

Эффективность горячей воды и стиральной машины

Когда в стиральной машине используется только холодная вода, наибольшая потребность в электроэнергии приходится на двигатель, который взбалтывает и вращает барабан. Другие электрические компоненты, такие как насосы, автоматические клапаны и цифровые панели управления, потребляют совсем немного энергии.Но когда вы добавляете в смесь горячую воду, потребление энергии резко возрастает. По данным сайта coldwatersaves.org, на нагрев воды может приходиться до 90 процентов от общего потребления энергии в цикле стирки горячей водой.

Стиральная машина может использовать горячую воду двумя разными способами. Если рядом со стиральной машиной есть штуцер для горячей воды, вы можете подсоединить шланг для подачи горячей воды напрямую. Это означает, что потребление энергии при стирке в значительной степени зависит от энергоэффективности вашего водонагревателя.

Некоторые стиральные машины имеют внутренние нагреватели, которые пригодятся, если в вашей прачечной есть только холодная вода. В этих машинах водонагреватель не играет роли, но возраст и эффективность стиральной машины могут существенно повлиять на эксплуатационные расходы.

Итак, если вы сосредоточены на экономии энергии и денег, самый простой способ добиться прогресса – всегда стирать в холодной воде. А если вы все же настаиваете на стирке в горячей воде, сделайте своим приоритетом переход на энергоэффективную стиральную машину с фронтальной загрузкой.Если вы используете подключение к горячей воде, также важно иметь в хорошем состоянии энергоэффективный водонагреватель.

Когда обновлять стиральную машину

Нет двух абсолютно одинаковых моделей стиральных машин, но есть еще два общих правила модернизации стиральных машин: новые машины более эффективны, чем старые, а стиральные машины с фронтальной загрузкой более эффективны, чем стиральные машины с верхней загрузкой. Это касается как электрического, так и водного КПД.

Итак, если у вас старая модель или машина с верхней загрузкой, как узнать, когда пора обновиться? Во-первых, рассмотрим недавние изменения в федеральных стандартах энергоэффективности.Более высокие стандарты для обоих типов стиральных машин применяются к приборам, проданным в 2015 году или позже, а в 2018 году эти стандарты снова повысились для машин с верхней загрузкой. Поэтому, если у вас есть машина, приобретенная до 2015 года, или погрузчик с верхней загрузкой, приобретенный до 2018 года, вы можете значительно повысить эффективность за счет обновления.

Но поскольку средний срок службы стиральной машины составляет около 11 лет, обновление может быть оправдано в ближайшее время. То есть, если только ваша стиральная машина не имеет мощности, близкой к 1000 Вт – как только вы попадете в этот диапазон, экономия энергии от обновления стиральной машины может иметь большое значение для компенсации стоимости новой машины, которая будет лучше для окружающая среда и лучше для вашей одежды.

Нужна помощь в поиске энергоэффективной стиральной машины? Ищите этикетку ENERGY STAR в рознице или ищите сертифицированные модели на веб-сайте ENERGY STAR.

Одежда становится маслянистой? Ваша стиральная машина может быть виноватой

Стиральная машина – одна из рабочих лошадок в доме, но, скорее всего, о ней мало задумываются – до тех пор, пока что-то не пойдет не так, конечно.

Хотя основная бытовая техника рассчитана на долгие годы, ни одна машина не может служить вечно, и со старой стиральной машиной со временем начнутся проблемы.Если вы начали замечать масляные пятна на своей одежде, возможно, проблема в стиральной машине.

Независимо от стиля вашей машины, каждая из них оснащена электродвигателем, трансмиссией и зубчатым механизмом. Как и трансмиссия вашего автомобиля, трансмиссия вашей стиральной машины содержит масло для смазки движущихся частей и защиты от перегрева.

Если бы вы сняли внутренний и внешний барабаны стиральной машины, вы бы обнаружили замысловатое расположение механических частей, а также уплотнений и шлангов, которые гарантируют, что двигатель останется сухим.

Внутри трансмиссии есть дополнительные уплотнения, которые, к сожалению, со временем выходят из строя. Эти уплотнения и шланги обычно изготавливаются из резины, которая имеет конечный срок службы . Когда резина ломается, масло и смазка могут выйти из коробки передач.

Если водонепроницаемые уплотнения, которые удерживают моторный отсек сухим, выходят из строя, то масло и смазка могут попасть в барабан стиральной машины во время цикла стирки. Масло не смешивается с водой, поэтому на чистой одежде видны пятна.

Устранение неисправностей стиральной машины

Если вы начали замечать темные пятна на свежевыстиранной одежде, перед осмотром двигателя и трансмиссии необходимо рассмотреть и исключить несколько моментов.

Сначала запишите производителя и номер модели вашего устройства и выполните быстрый поиск в Интернете. Если есть известная проблема, вы, вероятно, не первый или единственный, кто с ней столкнулся, и существует бесчисленное количество интернет-форумов, на которых люди публикуют вопросы, ответы и советы по проблемам стиральной машины.

Вы даже можете найти форум, модератором которого является производитель вашего устройства. Такие форумы – отличное место для получения информации об отзыве деталей и одобренных производителем исправлениях проблем.

Если поиск в Интернете не дал полезных результатов, очистите барабан стиральной машины, чтобы исключить его как причину появления пятен. Иногда темных пятен являются результатом скопления жира за годы стирки или использования жидкого смягчителя ткани.

Многие розничные торговцы сейчас продают продукты, специально предназначенные для очистки барабанов стиральных машин, но , пропустив в машине стакан белого уксуса или отбеливателя при пустом цикле , также поможет.

Протрите барабан и уплотнение дверцы чистым сухим полотенцем и с помощью ватного тампона или другого небольшого абсорбирующего инструмента очистите все дренажные отверстия.

Если ваша стиральная машина загружается сверху и оснащена мешалкой, под мешалкой может скапливаться грязь и жир. Как правило, снять мешалку непросто, поэтому обратитесь к руководству пользователя машины или поищите в Интернете, как это сделать.

Преимущество снятия мешалки заключается в том, что вы сможете довольно быстро определить, является ли проблема скоплением остатков или у вашей машины негерметичная трансмиссия.

Что искать

Как только вы вытащите мешалку из барабана, вы увидите скопление грязи или моторное масло. Если вы видите скопление грязи, очистите мешалку и барабан под ней и установите мешалку на место в машине.

Если вы видите моторное масло темно-коричневого цвета и жидкой консистенции , лучше всего начать выбирать функции, которые вы хотели бы иметь в новой стиральной машине.

Вы, конечно, можете позвонить в компанию по ремонту бытовой техники, но аналогично тому, как проблема трансмиссии может повлиять на все транспортное средство, проблема трансмиссии стиральной машины стоит , чтобы исправить , что вы, скорее всего, сэкономите деньги, купив новый , более производительная машина.

Проблемы со стиральной машиной могут привести к временной остановке домашнего хозяйства, но есть способы устранить неполадки самостоятельно.

Во многих случаях машину просто необходимо тщательно очистить, но если провести небольшое расследование или даже получить совет от компании по ремонту бытовой техники Best Pick, то вы сможете понять, нужно ли вам покупать бытовую технику.

Щелкните здесь, чтобы увидеть ваших местных подрядчиков по ремонту бытовой техники Best Pick®

энергоэффективная стиральная машина | ENERGY STAR

На что еще следует обращать внимание при покупке стиральной машины?

Тщательно продумайте размер.
Модели, сертифицированные ENERGY STAR, также доступны в виде штабелируемых и устанавливаемых под прилавком, которые подходят для небольших помещений.

Сэкономьте максимально, выбрав модель с высоким интегрированным модифицированным энергетическим коэффициентом (IMEF) и низким интегрированным водным фактором (IWF).
Интегрированный модифицированный коэффициент энергии (IMEF) – это показатель энергоэффективности, который учитывает энергию, используемую стиральной машиной во время цикла и в режиме ожидания, энергию, используемую для нагрева воды, и энергию, используемую для работы сушилки.Чем выше IMEF, тем более энергоэффективна стиральная машина. Интегрированный водный фактор (IWF) измеряет эффективность использования воды в галлонах воды, потребляемой на кубический фут емкости. Чем ниже IWF, тем более экономична стиральная машина с водой. И IMEF, и IWF предоставляются для каждой модели, указанной в программе поиска продуктов ENERGY STAR.

Передовые технологии

Большинство стиральных машин, сертифицированных ENERGY STAR, не имеют центральной мешалки.

Стиральные машины, получившие оценку ENERGY STAR, используют технологию нового поколения, сокращает потребление энергии на 25% и потребление воды на 33% по сравнению с обычными стиральными машинами.

Стиральные машины

, сертифицированные ENERGY STAR, выпускаются как с фронтальной загрузкой, так и с измененной конструкцией с верхней загрузкой. Обе конфигурации включают технические новшества, которые помогают сэкономить значительное количество энергии и воды.

• Многие имеют датчики для тщательного контроля температуры поступающей воды.
• Они также ополаскивают одежду многократным опрыскиванием под высоким давлением вместо того, чтобы замачивать ее в полной ванне с водой.
• Фронтальные погрузчики пропускают одежду через небольшое количество воды вместо того, чтобы тереть одежду о мешалку в полной ванне.В современных машинах с вертикальной загрузкой используются сложные системы стирки, позволяющие переворачивать или отжимать одежду в ограниченном потоке воды. Обе конструкции значительно сокращают количество горячей воды, используемой в цикле стирки, и энергию, используемую для ее нагрева.
• Эффективные двигатели, используемые в стиральных машинах, сертифицированных ENERGY STAR, отжимают одежду в два-три раза быстрее во время цикла отжима для удаления большего количества воды. Чем меньше влаги в одежде, тем меньше энергии потребляет сушилка.

Для обеих моделей проверьте, нужно ли использовать специальное моющее средство.Для достижения наилучших результатов в стиральных машинах с низким содержанием воды используется специальное моющее средство с низким пенообразованием. За рекомендациями по использованию моющих средств обратитесь к своему торговому представителю.

Так много способов сэкономить!

Выбор стиральной машины с сертификатом ENERGY STAR сэкономит вам достаточно денег, чтобы заплатить за сушилку.

Если вы не пользуетесь стиральной машиной, сертифицированной ENERGY STAR, вы тратите 6 галлонов воды при каждой стирке.

Стиральные машины с мешалкой тянут и натирают одежду, чтобы очистить ее. О повреждении одежды можно судить по количеству ворса в сушилке.

В последние годы в технологии стиральных машин произошли значительные улучшения в эффективности и функциональности. Выбрав стиральную машину с сертификатом ENERGY STAR, вы получите все эти премиальные функции и функции со следующими дополнительными преимуществами:

• Получите душ экономии воды.
  В новых стиральных машинах, сертифицированных ENERGY STAR, используются передовые технологии, позволяющие значительно сократить потребление воды. Полноразмерные стиральные машины, получившие оценку ENERGY STAR, используют 14 галлонов воды на загрузку по сравнению с 20 галлонами, используемыми в стандартной машине.
• Да здравствует ваша одежда.
  Вместо того, чтобы скручивать и натягивать одежду вокруг вращающейся мешалки, стиральные машины с фронтальной загрузкой и усовершенствованные стиральные машины с верхней загрузкой используют сложные системы стирки для мягкого переворачивания и отжима одежды с помощью ограниченного потока воды. Это продлевает срок службы часто стираемых вещей. Поскольку они такие нежные, многие модели могут безопасно очищать шелк, шерсть и другие предметы ручной стирки.
• Взять тайм-аут.
  Без громоздкой мешалки в стиральной машине больше места для стирки, особенно для больших вещей, например, одеял.Чем больше вместимость, тем меньше загружается белье каждую неделю. Что вы будете делать в дополнительное время?
• Сохраните окружающую среду.
  Более 60% электроэнергии в США вырабатывается за счет сжигания угля и природного газа, который выбрасывает парниковые газы в атмосферу и способствует изменению климата. Стиральные машины, сертифицированные ENERGY STAR, потребляют меньше энергии и помогают снизить воздействие на окружающую среду. Снижая потребление воды, стиральные машины с сертификатом ENERGY STAR также помогают сохранить наши озера, ручьи и океаны.Узнайте больше способов экономии воды и защиты водоснабжения нашей страны.

Передовой опыт

Наконечники для стиральной машины

• Всегда используйте моющее средство HE.
  Стиральные машины с фронтальной загрузкой предназначены для использования со стиральным порошком HE. При использовании обычного моющего средства образуется слишком много пены, что ухудшает качество стирки и полоскания машины. Со временем это может привести к появлению запахов и механическим проблемам.
• Заполните.
  Стиральные машины потребляют примерно одинаковое количество энергии независимо от размера загрузки, поэтому по возможности используйте полную загрузку.
• Стирать в холодной воде.
  Нагрев воды потребляет около 90% энергии, необходимой для работы стиральной машины. Если вы не имеете дело с жирными пятнами, стирка в холодной воде, как правило, хорошо справляется с очисткой. * Изменение настройки температуры с горячей на теплую может вдвое сократить потребление энергии. Использование холодного цикла еще больше снижает потребление энергии.
• Используйте сушилку или развешивайте одежду на улице.
  Где и когда возможно, сушка на воздухе вместо использования сушилки не только экономит энергию, но и помогает ей дольше служить.
• Избегайте санитарного цикла.
  Этот сверхгорячий цикл, доступный на некоторых моделях, значительно увеличивает потребление энергии. Используйте его только в случае крайней необходимости.
• Включите опцию высокой скорости отжима.
  Если в вашей стиральной машине есть опции отжима, выберите высокую скорость отжима или опцию расширенного отжима, чтобы уменьшить количество оставшейся влаги в вашей одежде после стирки.Это сокращает время, необходимое для сушки одежды.
• После использования оставьте дверцу открытой.
  В шайбах с фронтальной загрузкой используются воздухонепроницаемые уплотнения для предотвращения утечки воды во время работы машины. Когда машина не используется, это уплотнение может задерживать влагу в машине и приводить к образованию плесени. После использования оставьте дверцу приоткрытой на час или два, чтобы влага испарилась. Следите за тем, чтобы дети не забирались в машину при открытой дверце.
• Промывайте стиральную машину каждый месяц.
  Некоторые производители рекомендуют промывать стиральную машину каждый месяц, используя обычный цикл с 1 стаканом отбеливателя, чтобы снизить риск образования плесени или грибка. Перед попыткой проконсультируйтесь с руководством пользователя продукта.

* Потребители могут временно переключиться на горячую воду, когда члены их семьи заболели.

Узнайте о сушилках для одежды ENERGY STAR

Speed ​​Queen: Любимая стиральная машина интернет-комментаторов

За шесть лет изучения стиральных машин я ни разу всерьез не подумал о том, чтобы рекомендовать машину с верхней загрузкой Speed ​​Queen.Это не должно вызывать разногласий: каждая публикация, посвященная тестированию техники, содержит результаты контролируемых за годы испытаний, доказывающие превосходство стиральных машин с фронтальной загрузкой. Так почему же большинство разделов комментариев в обзорах шайб заполнены фанатами Speed ​​Queen, которые утверждают обратное?

На протяжении большей части своей карьеры я с удовольствием отмахивался от стиральных машин Speed ​​Queen как расточительных и неэффективных машин. Они едва соответствуют требованиям Министерства энергетики США по эффективности. Однако машины с верхней загрузкой Speed ​​Queen исключительно долговечны и подлежат ремонту – по сути, это коммерческие стиральные машины для прачечных без гнезда для монет, и их срок службы должен быть как минимум в два раза дольше, чем у обычных стиральных машин HE (высокоэффективных).Даже в этом случае они могут использовать столько дополнительной воды и энергии (по нашим оценкам, в среднем на 150 долларов в год), что маловероятно, что владельцы сэкономят деньги в долгосрочной перспективе, даже с учетом стоимости замены или ремонта каждые несколько лет.

Но когда я исследовал новые модели Speed ​​Queen 2018 года для последнего обновления нашего руководства по стиральным машинам, я наткнулся на некоторые удивительные реакции на последний дизайн со стороны давних приверженцев, которые вызвали мой интерес. Меня также осенило, что я никогда не разговаривал с фанатами Speed ​​Queen о том, почему они так сильно питаются к этим машинам.Это казалось позором, потому что есть вероятность, что мы больше похожи, чем различны – не многие люди настолько заботятся о стиральных машинах, чтобы спорить о них с незнакомцами в Интернете. Я предполагал, что ясно изложил свою точку зрения в своих обзорах, и что фанаты Speed ​​Queen, которые оставляли резкие комментарии, были просто упрямыми. Но, может быть, именно я чего-то упустил. Поэтому я обратился к некоторым энтузиастам стиральных машин, чтобы узнать их мнение.

«Я был полностью опустошен этим … Неужели я действительно собираюсь полностью изменить свое мнение о Speed ​​Queen, которое у меня было всю мою жизнь?» —Юджин Паллас, владелец Lorain Furniture & Appliance

Юджин Паллас, владелец Lorain Furniture & Appliance в Кливленде, штат Огайо, был одним из самых ярых энтузиастов, с которыми я встречался. Он был большим поклонником Speed ​​Queen с 2000 года, когда он впервые починил одну из них. В течение нескольких лет единственными новыми стиральными машинами, которые он продавал в своем магазине, были Speed ​​Queen.

«Я должен посмотреть покупателю в глаза через три месяца, когда увижу его, – сказал Паллас, – и я не колеблясь, когда узнаю, что они купили у меня Speed ​​Queen». Его беспокоит, что, если он продаст кому-нибудь более дешевую, не требующую ремонта стиральную машину, он навсегда потеряет покупателя. Как небольшой магазин, он не может себе этого позволить.

Регулярные плакаты на форумах, которые я посещал, когда писал эту статью, перекликались с оценкой Палласа, называя себя «людьми, вспоминающими [о] днях качественного строительства и легкого ремонта», которые «любят все контролировать». Некоторые пользователи сравнивали их со старыми маслкарами до того, как вступили в силу правила по сокращению смога и парализовала старые конструкции. Это также, по крайней мере, немного, о том, чтобы показать средним пальцем нашу «одноразовую экономику», которую они высмеивают как «запланированное моральное устаревание, вышедшее из-под контроля.

Я упомянул тот факт, что машины с верхней загрузкой Speed ​​Queen зарабатывают посредственные результаты тестов в основных изданиях, посвященных обзору, но никого из фанатов это особо не беспокоило. «Мне почти 60 лет, и я видел большинство стиральных машин с середины 1950-х годов», – написал участник форума AutomaticWasher.org Барри Уоррен, который пишет под ником mrsalvo. «Мешалки для промывки … были стандартными, и точка. Испытано и проверено », а затем он написал очень исчерпывающий список моментов, касающихся перемешивателя, в том числе: лучшая надежность, отсутствие блокировки от стиральной машины, отсутствие плесени, быстрые циклы и больший контроль со стороны пользователя в целом.(Однако Уоррен сказал, что ему понравилась его винтажная агитатор-мешалка GE Filter-Flo гораздо больше, чем Speed ​​Queen, которую он купил в прошлом году. ) Майкл Хензель, который пишет на форуме как EEmac, добавил: «Мешалка наверху». загрузчик очень хорошо очищает мои вещи ».

Что касается грубой очистки и чрезмерного использования воды? Гензель говорит об этом просто: «Для мягкости существует мягкий цикл. Эффективность для меня менее важна, чем другие вещи, которые я ценю ».

На самом деле, одним из самых убедительных аргументов в пользу Speed ​​Queen является то, что она действительно использует тонну воды.Паллас и некоторые другие, обладающие знаниями о множестве различных типов стиральных машин, сказали, что старые машины с верхней загрузкой лучше всего подходят для очистки грязной, запачканной грязью рабочей одежды. На самом деле это то, что стандартные отраслевые тесты в настоящее время не измеряют, и я думаю, что фанаты могут быть правы.

Я по-прежнему убежден, что большинству людей лучше выбрать фронтальный погрузчик среднего класса от основного бренда. Но теперь, когда я могу высказаться в поддержку аргументов в пользу Speed ​​Queen, я лучше понимаю, почему кто-то сделал этот выбор.Я даже подумал о том, чтобы дать исчерпывающую рекомендацию для Speed ​​Queen в нашем руководстве по покупке для людей, которые часто имеют дело с тяжелыми беспорядками.

К сожалению, мое мнение могло измениться слишком поздно. Юджин Паллас, наш суперфанат и дилер Speed ​​Queen, был одним из первых, кто просмотрел на YouTube новые загрузчики с верхней загрузкой Speed ​​Queen 2018. Ему не понравилось то, что он увидел.

В этом видео Юджин Паллас из Lorain Furniture & Appliance подводит итог тому, что он обнаружил при тестировании новой стиральной машины с верхней загрузкой Speed ​​Queen TR7 2018 года.Результаты оказались не такими, как он ожидал.

Менеджер по связям с общественностью Speed ​​Queen Рэнди Рэдтке сообщил нам, что стирка модели 2018 года «радикально отличается» от стирки прошлых стиральных машин, и что новый дизайн лучше показывает результаты стандартных отраслевых тестов по очистке, более бережно относится к одежде, и намного тише. Если это правда, это должно помочь шайберу лучше набрать баллы по видам тестов, которые проводятся Consumer Reports (требуется подписка) и Reviewed.com. К сожалению, как демонстрирует Паллас в своих видеороликах, это обновленное действие стирки происходит в результате одновременного движения мешалки и ванны, а не отдельного действия, которым клянутся поклонники Speed ​​Queen.

Паллас обнаружил, что новая стиральная машина отлично справлялась с такими предметами, как полотенца меньшего размера (это именно то, что используют стандартизированные тесты), но что она изо всех сил пыталась очистить более тяжелые предметы, такие как рабочая одежда, оставляя пятна и остатки мыла. Предметы просто как бы плавают на месте, раскачиваясь взад и вперед, вместо того, чтобы их толкать. Если вы посмотрите его видео по порядку, вы сможете услышать в его голосе нарастающее разочарование.

«Как только я приступил к настоящей одежде и настоящему испытанию, я понял, что эта гребаная вещь даже не стирается, я даже не знаю, что делать», – сказал Паллас в последующем интервью.«Честно говоря, я был полностью опустошен этим. Я не без боли опубликовал это видео, понимаете? Это было серьезно, мне пришлось спать на этом. Неужели я собираюсь полностью изменить свое мнение о Speed ​​Queen, которое у меня было всю мою жизнь? »

Тяжелое сердце Палласа не утешало Speed ​​Queen. Паллас утверждает, что после того, как он опубликовал свой краткий обзор, его дистрибьютор связался с ним от имени Speed ​​Queen и попросил удалить видео. Паллас отказался. «Вы должны подумать о ком-то, кто работает на стройке и имеет троих детей.2000 долларов – это тонна денег на стиральную машину и сушилку. Можете ли вы представить, когда они покупают это и доставляют, а он не стирает рабочую одежду бедняги? ”

«Интересно, понимает ли Speed ​​Queen, что, удешевляя свой дизайн, они оттолкнули 90% своей клиентской базы» – whoisthisguy 724A, комментатор YouTube

На следующей неделе Паллас обнаружил, что больше не может входить в какие-либо порталы розничных продавцов Speed ​​Queen. , поэтому он не мог заказывать новые машины или даже запчасти для обслуживания машин, которые он уже продал своим клиентам.Его магазин был исключен из общедоступной базы данных сертифицированных дилеров Speed ​​Queen. Бренд не связывался с Палласом напрямую, чтобы сообщить ему об этом, и ему пришлось связаться со своим дистрибьютором, чтобы подтвердить, что он лишился сертификата. (Мы спросили Speed ​​Queen о претензии Pallas, и компания заявила, что не комментирует вопросы, касающиеся ее дилеров.)

Так что же тогда делать любителям старых моек-мешалок? Что ж, некоторые из них уже решили, что ненавидят новый дизайн Speed ​​Queen.В видео-полемике против моделей Speed ​​Queen 2018 года обозреватель YouTube Sharkie626 сказал, что единственные стоящие оставшиеся стиральные машины – это бывшие в употреблении. В разделе комментариев к этому видео whoisthisguy724A посетовал: «Интересно, понимает ли Speed ​​Queen, что, удешевляя свой дизайн, они оттолкнули 90% своей клиентской базы».

Некоторые участники форума возлагали свои надежды на новую Maytag Commercial MVWP575GW – еще одну мешалку с верхней загрузкой, созданную для прачечных самообслуживания, которая теперь доступна без гнезда для монет для домашнего использования.Однако в течение шести месяцев его едва ли можно было найти в продаже, поэтому не многие люди еще его просмотрели. У него также есть некоторые важные отличия в сборке – например, скорость отжима ниже, а это означает, что одежду нужно будет проводить в сушилке больше времени – поэтому трудно сказать, как она сравнивается со старой моделью Speed ​​Queen, которая так нравилась людям. много. Паллас теперь продает и рекомендует Maytag Commercial вместо новой Speed ​​Queen и говорит, что он работает так же хорошо, если не лучше, чем его старый фаворит.Но ему еще предстоит сравнить его напрямую с последней хорошей Speed ​​Queen от 2017 года. Мы с нетерпением ждем этого видео.

Между тем Паллас сказал, что ему очень нравятся фронтальные погрузчики. Если вы сегодня зайдете в его магазин в Кливленде, то сможете проверить LG WM3770HWA с фронтальной загрузкой, который Паллас также хранит в собственном доме для хранения крупных предметов, которые не помещаются в его погрузчик с верхней загрузкой (например, одеяло ) или для более красивой одежды, которую он не хочет подвергать агрессивной стирке с верхней загрузкой. Он сказал, что LG отлично справляется с очисткой практически любого предмета, и мы согласны: на данный момент это наш лучший выбор для лучшей стиральной машины.

Как отремонтировать стиральную машину: советы и рекомендации

Из всех частей стиральной машины водяной насос, вероятно, подвергается наибольшему наказанию, потому что он постоянно используется. Когда насос выходит из строя, вы можете услышать или увидеть неисправность: громкое урчание внутри машины или то, что вода не сливается из ванны. Вот что вы можете сделать, чтобы решить проблему:

Шаг 1: Проверьте сливные шланги, чтобы убедиться, что они сливаются правильно. Снимите шланги подачи воды с задней части стиральной машины.С помощью плоскогубцев извлеките сетку фильтра из отверстий клапана в шайбе или из самих шлангов. Эти сетки предотвращают скопление мусора в шлангах и их засорение. Тщательно промойте экраны. Затем замените их и снова подсоедините шланги. Если машина все еще грохочет или не сливает воду, осмотрите насос.

Шаг 2: Чтобы получить доступ к насосу, сначала снимите подпорку и вытрите губкой всю воду из бака машины. Затем переверните стиральную машину на переднюю часть, используя тяжелое одеяло или подушку, чтобы защитить поверхность стиральной машины.Снимаем заднюю сервисную панель. Насос обычно расположен в нижней части машины, но, если агрегат наклонен вперед, легче снять насос через заднюю часть, чем через нижнюю часть стиральной машины.

Шаг 3: Найдите насос. К нему прикреплены два больших шланга с помощью пружинных или хомутов. Если зажимы пружинного типа, сожмите концы зажимов плоскогубцами, чтобы освободить их, и сдвиньте зажимы по шлангам. Если шланги перекручены или обжаты на этих соединениях, распрямите их как можно лучше и снова подсоедините.Затем снова попробуйте машину, чтобы убедиться, что это перегиб является причиной проблемы. Если вода из машины все еще не сливается, вам придется снять водяной насос.

Шаг 4: Чтобы снять насос, ослабьте болт, удерживающий натянутый приводной ремень, и переместите двигатель омывателя на кронштейне, чтобы ослабить ремень. Отодвиньте двигатель в сторону и открутите насос. Ослабляя последний крепежный болт, поддерживайте насос рукой. Затем выньте насос из стиральной машины.

Шаг 5: По возможности следует разобрать помпу, поскольку проблема может заключаться в ворсе, грязи или кусках ткани.Удалите весь мусор внутри насоса и удалите весь мусор из водяных трубок. Соберите и снова подсоедините насос и проверьте его. Если очистка насоса не приводит его в рабочее состояние или если корпус насоса не снимается, замените насос новым такого же типа.

Шаг 6: Чтобы установить новый насос, установите его на место и присоедините монтажные болты к корпусу насоса. Верните мотор в исходное положение. Натяните приводной ремень (резиновый ремень, соединяющий два вала двигателя), натянув его рукояткой молотка или монтировкой; он должен дать около 1/2 дюйма, когда вы нажмете на него в центральной точке между двумя шкивами.

Шаг 7: Подсоедините шланги, ведущие к насосу.

Если проблема не в помпе, возможно, возникнут другие механические проблемы. Если ваши ремни и шкивы виноваты, узнайте, как их исправить, на следующей странице.

2021 Стоимость ремонта стиральной машины | Заменить насос, подшипники

Средняя стоимость	175 долларов США
Высокая стоимость	450 долларов США
Низкая стоимость	50 долларов США

Стоимость замены подшипников барабана стиральной машины

Ожидайте, что вы заплатите от 150 до 185 долларов за замену подшипников барабана, включая стоимость рабочей силы.

Срок службы подшипников около 10 лет . Вызовите ближайшего к вам подрядчика по ремонту стиральной машины, если она начнет издавать необычные звуки. Сломанные подшипники могут привести к большему количеству проблем и дорогостоящему ремонту, если их не исправить.

Стоимость ремонта сцепления стиральной машины

Встречается в стиральных машинах с вертикальной загрузкой, ремонт сцепления стоит $ 245 .

Муфта вращается и перемещается по внутренней ванне. Вот четыре способа проверить, нуждается ли ваше сцепление в ремонте:

1. Ваша одежда необычно мокрая .
2. При выполнении цикла без одежды вы слышите скрип во время отжима.
3. При выполнении цикла без одежды вы, , не слышите, как работает двигатель и / или звук плещущейся воды , когда бак перестает наполняться.
4. Ваша стиральная машина не кажется отжим .

Стоимость насоса стиральной машины

Цена нового насоса для стиральной машины составляет от $ 25 до $ 40 без затрат на оплату труда. При найме профессионала цена ремонта колеблется от 200 до 450 долларов. Доступ к насосу сложнее, чем простой ремонт, например, прочистка водосточной трубы.

Стоимость ремонта прочих стиральных машин

5″ cellpadding=”10″>

Деталь	Стоимость	Функция
Клапан впуска воды	160 долларов и более	Заполняет стиральную машину, контролирует поток воды.
Трансмиссия	100–350 долларов	Вращает и переворачивает барабан, помогает стиральной машине проходить различные циклы.
Таймер	120–230 долл. США	Управляет продолжительностью каждого цикла.
Ремень	140-150 долларов	Соединяет бак (также называемый барабаном) с двигателем, помогает ему вращаться.
Двигатель	320–400 долларов	Приводит в действие машину.
Дверная защелка	120–130 долларов	Удерживает дверь закрытой и запертой во время работы.
Сливной шланг	150–230 долл. США	Избавляется от воды, помогает сливать воду из ванны.

Стоимость ремонта стиральной машины с верхней и фронтальной загрузкой

Стиральные машины с фронтальной загрузкой стоят дороже, чем модели с верхней загрузкой, но, как правило, требуют меньшего ремонта.Это связано с тем, что двигатель погрузчика с верхней загрузкой изнашивается больше и не работает так долго. Скорее всего, вы заплатите меньше за ремонт фронтального погрузчика.

Резиновое уплотнение шайбы с передней загрузкой

Скорее всего, вы заплатите 150 долларов за ремонт или замену резинового уплотнения шайбы.

При включении стиральной машины из-за неисправного уплотнения вода выливается на весь пол, поэтому важно заменить его, как только вы заметите какое-либо повреждение.

Стоимость ремонта переключателя крышки омывателя

Ремонт переключателя крышки стоит от 140 до 190 долларов. В некоторых случаях этот ремонт может занять всего от 15 до 20 минут , поэтому ваш счет может колебаться в сторону меньшего числа.

Сделай сам vs.Нанять профессионала для ремонта стиральной машины

Для ремонта стиральной машины почти всегда требуется помощь профессионала. Учитывая, что в этом приборе используются электричество, вода и водопровод, лучше нанять подрядчика по установке бытовых приборов, а не заниматься ремонтом самостоятельно.

Сколько в среднем прослужит стиральная машина?

Срок службы большинства современных шайб от 11 до 14 лет .Если вы часто пользуетесь стиральной машиной (чаще одного раза в неделю), ее, вероятно, хватит примерно на 10 лет .

Как узнать, нет ли подшипников в стиральной машине?

Вы можете сказать, что вашему прибору нужны новые подшипники, если он издает много шума при использовании.

Что делает клапан подачи воды на стиральной машине?

Впускной клапан для воды контролирует, сколько воды поступает в ванну.Это очень важно для наполнения ванны водой.

Почему пахнет стиральная машина с фронтальной загрузкой?

Стиральные машины с фронтальной загрузкой могут застрять в дверце воды, что приведет к появлению плесени и грибка. Плесень и грибок могут издавать затхлый запах. К счастью, есть несколько способов предотвратить запах:

• После стирки одежды оставьте дверцу открытой.
• Как только стиральная машина закончит чистку вашей одежды, как можно скорее вытащите мокрую одежду.
• Убедитесь, что вы используете надлежащее количество высокоэффективных моющих средств.

Что происходит при обрыве ремня в стиральной машине?

Обрыв ремня означает, что бак больше не может вращаться.Классическим признаком порванного ремня является то, что ваша ванна не вращается во время цикла или если ваша одежда более влажная, чем обычно.

Была ли эта страница полезной? Пожалуйста, выберите5 – Очень полезно4 – Очень полезно3 – Полезно2 – Немного полезно1 – Бесполезно

Спасибо, что оставили свой отзыв.