Почему бензопила глохнет на больших оборотах: Бензопила заводится и глохнет. Почему?

Содержание

Что делать, если бензопила глохнет на высоких оборотах?

Даже при наличии большого желания бензопилу непозволительно относить к разряду сложных устройств. И отметим еще: простота конструкции выступает ее характерной чертой. Однако, несмотря на данный факт, даже такое несложное устройство ломается, отнимая на ремонт немалое количество времени.

Схема устройства бензопилы.

Трудность вызывает не сама процедура починки, а правильность определения повреждений. Одну и ту же поломку вызывать могут совершенно разные недостатки. Поэтому торопиться тут же разбирать двигатель либо карбюратор не стоит, прежде чем не будут исследованы признаки поломки. Инструкция по эксплуатации и ремонту бензопилы тут мало может чем пригодиться, больше придется подключать собственный ум.

Существующие варианты поломок можно отнести к одной из двух категорий: повреждения системы двигателя с многочисленными группами и узлами в нем (зажигания, топливной подачи, выхлопной, цилиндро-поршневой) и поломки иных узлов (смазочная система, тормозная, шина, муфта сцепления, др. ).

Когда неисправен двигатель

Схема электронного зажигания бензопилы.

Нередко случается, что у бензопил нарушается привычная работоспособность двигателя. Именно поиск и приведение в исправное состояние поврежденных систем двигателя у пользователей и отнимают львиную долю времени. Проявления они могут иметь такие:

  • не может завестись;
  • бензопила глохнет, когда заведется;
  • неустойчивость работы;
  • на холостом ходу работает обычно, но при высоких оборотах глохнет.

Собираясь самостоятельно отремонтировать бензопилу, целесообразно применить метод исключений – последовательно проверить вероятные причины повреждений. Начинают проверять те, на исправление которых уйдет меньше всего времени.

Вернуться к оглавлению

Сбои в работе зажигательной системы

Абсолютное все обозначенные разновидности неисправностей двигателя могут вызываться сбоями в зажигательной системе. При появлении неполадок у бензопилы начинать искать неисправность следует именно со свечи. В чем имеется и некоторый иной смысл: состояние свечи даст подсказку о работе топливной группы в целом. Обнаружив какую-либо неполадку, необходимо проанализировать свечу, предварительно ее вывернув. Для чего выполняют отсоединение провода и посредством специального ключа ее вывинчивают.

Принцип работы карбюратора бензопилы.

Сухость свечи указывает на то, что источник проблемы связан не с зажигательной системой, а с отсутствием в цилиндре жидкости топлива. Свечу в этой ситуации вкручивают обратно и берутся за анализ топливной группы.

При значительном загрязнении свечи топливом подразумевают о переизбыточности последней. Такое явление связывают с разрегулированностью карбюратора либо с несоблюдением требований пуска. Свечу в такой ситуации очищают и высушивают, цилиндр освобождают, закрыв подачу жидкости и применив стартер для вентилирования камеры сгорания и избавления от излишков жидкости. Затем свечу возвращают обратно и пуск производят повторно.

Присутствие обильного темного нагара тоже лишь подтверждает присутствие неполадок в топливной системе.

Нарушения могут иметь место в пропорциях между бензином и маслом, в плохой регулировке карбюратора либо добавлении масла низкого качества. Делают промывку свечи бензином, очистку от нагара посредством иглы либо шила, наждачкой мелкозернистой зачищают электроды и ставят обратно.

Также применительно ко всем ситуациям имеет смысл проконтролировать промежуток между свечными электродами. Согласно ее марочности он обязан соответствовать значению из диапазона 0,5-0,65 мм. Проверки требует и уплотнительная свечная прокладка. Если она изношена или имеет повреждения, то будет обеспечивать недостаточную герметичность для камеры сгорания. А это вызовет уменьшение компрессии в цилиндре и проблемное функционирование двигателя.

Схема двухтактного двигателя бензопилы.

Даже когда контроль свечи даст основание считать, что повреждения имеют отношение к топливной системе, свечу испытывают на образование искры. Хотя бы чтобы исключить подозрения в том, что с данным вопросом имеются проблемы. Выполняют:

  • надевание на свечу зажигания кабеля;
  • воспользовавшись плоскогубцами с изоляцией, свечную гайку либо резьбу прижимают к цилиндру;
  • отжимают стартеровскую рукоятку и наблюдают, возникнет искра или же нет.

Когда искра не возникает, свечу меняют. Если и при замене свечи не возникает искры, тогда анализируют состояние высоковольтного на предмет обрыва и контактирования со свечой.

Вызывать отсутствие искры может неисправность модуля зажигания либо несоблюдение промежутка между ним и магнитным проводом маховика. Последний должен быть равен 0,2 мм. В особенности нарушение промежутка становится вполне возможным, если накануне выполняли разбор пилы и снятие маховика с зажигательным модулем. Негодный модуль зажигания заменяют.

Выполнив все шаги по проверке системы зажигания и не найдя отклонений, приступают к анализу системы топливной подачи.

Вернуться к оглавлению

Неисправна топливная система подачи

Если при исследовании свечи установили, что жидкость в цилиндр не подается, тогда выясняют вероятные причины данного факта. Ими бывают:

  • топливо не подается из бака ввиду забитости отверстия крышки (сапуне), причем внутри бака возникает вакуум, создающий препятствие выходу жидкости;
  • загрязнился топливный фильтр, расположенный в баке;
  • топливная жидкость из карбюратора не поступает или поступает в недостаточном количестве в цилиндр.

Подача масла для смазки цепи.

В целях диагностирования первых 2-х причин с карбюратора убирают топливный шланг и наблюдают, вытечет либо нет из него топливо. При его вытекании полноценной струей, фильтр и сапун не смотрят. Если течет слабо или вовсе не течет, тогда считают, что источник повреждений найден. Чистку сапуна осуществляют иглой.

Сквозь отверстие залива опустошенного топливного бака крюком-проволокой вынимают топливный фильтр вкупе с всасывающим шлангом. От последнего фильтр убирают и очищают либо меняют на свежий. Изготовители бензопил рекомендуют выполнять смену топливного фильтра по прошествии каждого триместра.

Слабый приток жидкости в цилиндр из карбюратора либо несоблюдение пропорций между жидкостью и воздухом вызывается несколькими причинами:

  • забиванием воздушного фильтра;
  • неотрегулированностью карбюратора, забиванием его каналов либо сетки-фильтра.

Обыкновенно процедура ремонта бензопил сопровождается очищением воздушного фильтра, поскольку его загрязнение осуществляется очень быстро. Когда это случается, поступление воздуха в карбюратор понижается, топливная жидкость на выходе становится чересчур обогащенной, что приводит к перебоям в обычном функционировании двигателя.

Снятие загрязненного фильтра для очищения производят с большой осторожностью, дабы не стряхнуть грязь в карбюратор. Фильтр чистят либо промывают водой с чистящим средством, сушат и возвращают на свое место.

Центробежное сцепление бензопилы: 1 – фрикционные накладки, 2 – пружины, 3 – барабан.

Регулировкой карбюратора устраняют его разрегулированность. По обыкновению это осуществляют посредством 3-х винтов – оборота по максимуму и по минимуму, холостого хода. Регулировку выполняют, неукоснительно придерживаясь описаниям в инструкции. Двигатель иначе просто сломается. Иные изготовители бензопил предусматривают единичный винт холостых ходов, дабы исключить ненужное вмешательство в работоспособность карбюратора малоопытных пользователей.

Когда регулировка карбюратора оказывается малоэффективной, чистят каналы с сеткой фильтров и тут же проверяют сохранность мембраны. У бензопилы карбюратор считается капризным устройством, поэтому разбирать и чистить его следует, понимая всю ответственность операции.

Особенность работы с ним заключена в том, что множество мелких элементов его составляющих, обладают способностью незаметно соскакивать со своих мест и навсегда теряться. Разобрав единожды не задумываясь такой непослушный механизм, обратно его можно в том же виде и не собрать.

Если имеется мало или совсем не имеется опыта в ремонте карбюратора, то лучше за него и не браться самостоятельно, а доверить это ответственное мероприятие специалисту из сервисного центра. Очистку карбюратора там иногда производят посредством ультразвука.

Вернуться к оглавлению

Вышел из строя глушитель

Топливная система бензопилы: 1 – топливный фильтр, 2 – карбюратор, 3 – ручной насосом предварительной подкачки.

Часто причиной поломки двигателя, в особенности тогда, когда двигатель прекрасно функционирует на низких оборотах, а при больших – нагреется и бензопила глохнет, выступает забивание сгораемыми продуктами искрогасителя в глушителе, создающая препятствия для полноценного выхлопа.

Починка в подобной ситуации сводится к снятию глушителя, его разбору и влажной очистке нагара с участием моющих веществ. После мойки неразборного глушителя его просушивают феном. Поскольку нагар состоит из канцерогенных частиц, то недопустимо проводить очищение всухую, потому как токсины попадут в дыхательную систему мастера. После снятия глушителя отверстие выпуска затыкают тканью.

Причиной забивания является и та, по которой используют топливную жидкость с избыточным числом масла (больше рекомендуемого изготовителем), низкопробное масло или не предназначающееся для 2-х тактных двигателей.

Вернуться к оглавлению

Повреждения группы поршней цилиндра

Более основательными считаются повреждения цилиндро-поршневой группы (ЦПГ). Сюда входят: износ цилиндра и поршня, на их стенках царапины, износ либо западание колец поршня в канавках, изношенность подшипников коленвала. Многие из этих неполадок вызывают снижение давления в цилиндре и невозможность завода двигателя либо работы его на полную отдачу, когда нагревается и глохнет бензопила.

Система очистки воздуха: 1 – крышка закрывающая фильтр тонкой очистки, 2 – фильтр тонкой очистки, 3 – крышка закрывающая фильтр грубой очистки, 4 – фильтр грубой очистки.

Состояние ЦПГ оценивают одним из нескольких способов.

  1. Снятие глушителя позволяет обозреть в открывшемся отверстии часть торцевой поверхности цилиндра. Хоть обозримая область и невелика, но все-таки дает может пролить свет на состоянии ЦПГ.
  2. Измеряют компрессию, являющейся очень информативной на предмет состояния элементов ЦПГ. Процедуру выполняют посредством компрессометра, поставленного в отверстие свечи.
  3. При помощи дрели ручным стартером или гибким валом выполняют проворот коленчатого вала, просматривая сразу по манометру давление. У пилы с нормальной работоспособностью оно должно составить не менее 8-9 атм (или 0,8-0,9 МПа). Понижаясь, оно приводит к уменьшению производительности двигателя. Давление в 5 атм еще предполагает работу двигателя, но уже при холостом обороте.

Точность оценки состояния ЦПГ возможна лишь при полном разборе двигателя: отмыкании от цилиндра картера и вынимании поршня. При обнаружении на последнем задиров, сколов либо глубоких царапин, его заменяют. Что касается цилиндра, то при повреждениях на поверхности или его выработке растачивают под ремонтный размер. Малая компрессия может вызываться изношенностью или закоксованием кольца поршня. Исправное кольцо не содержит нагара, свободно держится в канавке поршня, примыкая к поверхности цилиндра изнутри достаточно плотно.

Вернуться к оглавлению

Неисправности смазочной системы у цепи

Все без исключения руководства по починке бензопилы содержат упоминания о повреждениях смазочной системы цепи, которые достаточно распространены. Это:

  • поступление на цепь смазки в недостающем количестве или непоступление вовсе;
  • подтекание масла.

Система грубой очистки воздуха: 1 – снежный фильтр, 2 – сетчатый фильтр.

При сухости цепи осматривают и очищают каналы, подающие на шину масло. Засорение их не редкость.

При существенных (в малом количестве считают нормой) утечках масла обследуют присоединение трубок к насосному штуцеру на герметичность, которые могут спасть или растрескаться. Изменение целостности маслопровода (потеки не учитывают) может вызывать недостаточность смазки цепи. Воздух подсасывает насос, что снижает его производительность. Неполадки с герметичностью исправляют сменой трубок либо их герметизацией.

Существенной проблемой смазочной группы считаются трещины на корпусе маслонасоса. Тогда его меняют.

Вернуться к оглавлению

Несрабатывание тормоза цепи

Данная неисправность вызывается загрязненностью пространства под крышкой и ленты тормоза смазкой либо опилками. В первой ситуации чистят пространство под крышкой, во второй – выполняют замену ленты тормоза.

Вернуться к оглавлению

Замена частей с малым сроком эксплуатации

Устройство стартера бензопилы: 1 – барабан, 2 – тросик, 3 – ручка, 4 – каркас.

Отдельные элементы бензопил, изнашиваемые естественным путем по прошествии заявленного периода эксплуатации, подлежат замене. Нарушение их функций не относится к повреждениям. Элементами, имеющими малый срок амортизации, являются цепь, основная звездочка, шина, составляющие антивибрационной группы и др.

Если своевременно не заменять элементы, выработавшие свой срок годности, их повышенная изношенность негативно отразится на прочих узлах бензопил. К примеру, несвоевременная замена шины и основной звездочки станет поводом к повышенной вибрации, которая, в свою очередь, навредит подшипникам коленвала.

У звездочки существует для выработки зубьев предел глубины, составляющий 0,5 мм. На деле же нередко допускают изношенности глубиной в 1 мм, не задумываясь, что это приведет к чрезмерной нагрузке для подшипников коленвала и моментальному выходу из строя последних. Эксплуатация 3-4 цепей должна явиться поводом для смены самой шины, потому как к этому моменту ее изношенность переваливает за допустимые показатели.

Особенно сильно происходит износ шин бензопил в части, резание посредством которой осуществляют чаще других. В большинстве случаев ей является низ направляющей шины. Для одномоментного износа частей, меняя цепь, выполняют поворот шины на 180º согласно оси по горизонтали.

Регулировка масляного насоса: 1 – регулировочный винт.

Монтируя новую цепь, устанавливают новую основную звездочку. Поскольку период эксплуатации звездочки превышает этот параметр у самой цепи, то 1 звездочку задействуют для последовательной работы 2-х сменных цепей. Так и звездочка и цепи вырабатывают свой срок почти в одно и то же время.

Когда новую цепь устанавливают на уже не годную к работе звездочку, тогда износ ведущих звеньев цепи происходит гораздо быстрее. Для экономичного функционирования бензопил следует всегда совмещать расходование одной направляющей шины с двумя цепными звездочками и с четырьмя пильными цепями.

Если нагреваясь, бензопила глохнет, сразу следует искать причину неполадок.

Но отнестись к этому делу необходимо серьезно. Если недостаточно опыта в сфере знания устройства бензопил, лучше попросить это сделать профессионала. Удачного ремонта!

Бензопила Глохнет На Высоких Оборотах • AURAMM.RU

Ремонт бензопилы своими руками

Все неисправности бензопил можно поделить на две главные группы: проблемы мотора со всеми его узлами и системами (зажигание, система подачи горючего, цилиндро-поршневая группа, выхлопная система) и неисправности других узлов (тормоз цепи, система смазки, муфта сцепления, шина и пр.).

Неисправности двигателя

  • движок не заводится;
  • заводится, но глохнет;
  • работает нестабильно;
  • не развивает мощности, т.е. нормально работает на холостых оборотах, но глохнет под нагрузкой.

Осуществляя ремонт бензопилы своими руками, необходимо действовать способом исключения. инспектировать попеременно все вероятные предпосылки неисправности, начиная с тех, проверка и устранение которых занимает наименьшее время (про устройство и работу двухтактного мотора смотрите тут).

Система зажигания. Практически все виды неполадок двигателя, перечисленные выше, могут вызываться сбоями системы зажигания. Поэтому при их возникновении имеет смысл начинать поиски неисправности со свечи. Это тем более оправданно, что состояние последней может дать полезную информацию и о работе топливной системы. Итак, при возникновении неполадки нужно вывернуть свечу и осмотреть её.

Провод отсоединяется, и свеча выкручивается специальным ключом.

Если свеча сухая, это значит, что проблема, скорее всего, не в системе зажигания, а в не поступлении в цилиндр топливной смеси. Можно заворачивать свечу обратно и приниматься за топливную систему. Если свеча сильно забрызгана топливной смесью, значит имеется ее избыток. Это может происходить от разрегулированности карбюратора или нарушения правил запуска. Свечу вытирают и просушивают, осушают цилиндр, перекрыв подачу топлива и поработав стартером. чтобы провентилировать камеру сгорания и удалить избыток топлива. После чего устанавливают свечу на место и повторяют запуск.

Наличие большого количества черного нагара также говорит о неисправностях в топливной системе.

Может быть нарушено соотношение между маслом и бензином в смеси, не отрегулирован карбюратор или использовано некачественное масло. Свечу промывают в бензине, очищают иглой или шилом от нагара, чистят электроды мелкой шкуркой и устанавливают на место.

Во всех этих случаях не лишним будет проверить зазор между электродами свечи. Бензопила глохнет на бензопила глохнет на холостых двигатель стабильно работает на. В зависимости от ее марки он должен находиться в интервале 0,5-0,65 мм. Нужно проверить и уплотнительную прокладку свечи. При ее изношенности или повреждении, может быть не обеспечена герметичность камеры сгорания, что приводит к снижению компрессии в цилиндре и проблемам в работе двигателя.

Даже если в случае проверки свечи есть большие основания полагать, что неисправность находится в топливной системе, нужно проверить свечу на наличие искры. Хотя бы для того, чтобы быть уверенным, что с этим все в порядке. Для этого:

  • надевают на свечу кабель зажигания;
  • с помощью плоскогубцев с изолированными ручками прикладывают резьбу или гайку свечи к цилиндру;
  • дергают за рукоятку стартера и смотрят. есть искра или ее нет.

При отсутствии искры нужно просто заменить свечу. При при больших оборотах глохнет. Котором не глохнет на высоких. На. Если и у новой свечи нет искры, нужно проверить состояние высоковольтного провода на наличие обрыва и контакта со свечой.

Причина отсутствия искры может заключаться и в неисправном модуле зажигания или нарушении зазора между ним и магнитопроводом маховика. Он должен равняться 0.2 мм. Нарушение зазора становится особенно вероятным, если перед этим производилась разборка пилы со съемом маховика и модуля зажигания. Зазор выставляют с помощью прокладки толщиной 0.2 мм, помещенной между бобышкой маховика и модулем зажигания. Неисправный модуль зажигания нужно заменить.

Проверив таким образом систему зажигания и не обнаружив неисправность, можно переходить к системе подачи топливной смеси.

Система подачи топлива. Бензопила глохнет «на при нажатии на газ работает на высоких оборотах секунд 15-20 потом. Если осмотром свечи было установлено, что топливо не поступает в цилиндр, нужно рассмотреть все возможные причины этого. Это может быть:

  • не поступление топлива из бака из-за забитого отверстия в его крышке (сапуна), при этом в баке создается вакуум, препятствующий вытеканию топлива;
  • загрязненность топливного фильтра, установленного в баке;
  • не поступление или недостаточное поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндр.

Для диагностики двух первых причин достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает из него топливо или нет. Если оно течет полной струей, сапун и фильтр можно не проверять, если не течет или течет слабо, можно считать, что причина неисправности найдена. Сапун чистится иглой. Топливный фильтр извлекается через заливное отверстие опорожненного топливного бака, проволочным крючком, вместе с всасывающим шлангом, от которого фильтр отсоединяется и чистится или заменяется новым. Производители бензопил рекомендуют менять топливный фильтр каждые 3 месяца.

Бензопила глохнет при нажатии на газ,- РЕГУЛИРУЕМ КАРБЮРАТОР.Chainsaw stalls when pressing on gas

В видео рассмотрена довольно частая неисправность бензопил и 100% метод настройки карбюратора. Бензокоса глохнет на высоких оборотах. Как это сдела


Глохнет

бензопила при нажатии на газ

Глохнет бензопила при нажатии на газ. Бензопила партнер 370 начала глохнуть при малейшем нажатии на ручку

Недостаточное поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндр или нарушение правильного соотношения между топливом и воздухом, смешиваемыми в карбюраторе, может происходить по нескольким причинам: из-за забивки воздушного фильтра, неотрегулированности карбюратора, забивки его каналов или сетки-фильтра.

Как правило, ремонт бензопил не обходится без чистки воздушного фильтра, поскольку загрязняется он довольно быстро. Когда это происходит, снижается поступление воздух в карбюратор, топливная смесь на выходе из него получается слишком обогащенной, что нарушает нормальную работу двигателя. Снимать грязный фильтр для очистки нужно аккуратно, чтобы грязь с него не попала в карбюратор. Фильтр следует почистить или промыть в воде с каким-нибудь моющим средством, просушить и установить обратно.

Разрегулированность карбюратора устраняется его регулировкой. Обычно это делается с помощью трех винтов. максимальных и минимальных оборотов и винта холостого хода. Регулировку нужно проводить в строгом соответствии с инструкцией, несоблюдение которой может привести к поломке двигателя. Некоторые производители пил оставляют только один регулировочный винт (холостых оборотов). чтобы исключить нежелательное вмешательство неопытных пользователей в работу карбюратора. Пример регулировки карбюратора бензопилы смотрите в статье Работа бензопилой.

Если регулировка карбюратора не помогла, нужно почистить его каналы и фильтр-сетку, а заодно проверить и целостность мембраны. Карбюратор. одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступать к его разборке и чистке нужно с полным пониманием ответственности этой операции. Если бензопила штиль не держит обороты и глохнет на холостом ходу, пила штиль 180. Бензопила глохнет на больших если инструмент глохнет на высоких оборотах. Он состоит из множества мелких деталей, которые имеют особенность незаметно выскакивать из своих мест и безвозвратно теряться, так что, разобрав это капризное устройство, можно его и не собрать.

Ниже изображена схема другого карбюратора бензопилы.

Если опыта и уверенности в собственных силах нет, ремонт карбюратора бензопилы лучше доверить специалисту сервисного центра. Иногда для качественной очистки карбюратора приходится применять ультразвуковую очистку.

Глушитель. Нередко причиной неисправности двигателя, особенно в том случае, когда двигатель нормально работает на малых оборотах и глохнет под нагрузкой, становится забивка продуктами сгорания искрогасителя глушителя, которая препятствует нормальному выхлопу. Ремонт в данном случае состоит в снятии глушителя, разборке (если он разборный) и его мокрой чистке от нагара с использованием моющих средств. Неразборный глушитель после мойки сушится феном. Помните, что нагар содержит вещества являющиеся канцерогенами, и сухая чистка, вследствие которой возможно их вдыхание, недопустима. При снятии глушителя, выпускное отверстие двигателя затыкается чистой тряпкой.

Одни из причин, по которым может забиться глушитель. это использование топливной смеси с избыточным количеством масла (количество масла больше чем рекомендует производитель), и использование либо не предназначенного для двухтактных двигателей масла либо некачественного масла.

Цилиндро-поршневая группа. Неисправности цилиндро-поршневой группы относятся к наиболее серьезным. Это изношенность цилиндра и поршня, царапины и задиры на их поверхности, износ или западание в канавках поршневых колец, износ подшипников коленвала. Большинство этих неисправностей приводит к падению давления в цилиндре и, как следствие, к невозможности завести двигатель, или его неспособности отдавать полную мощность. Есть несколько способов оценки состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).

Можно снять глушитель и посмотреть в открывшееся окно, в котором видна часть боковой поверхности цилиндра. Несмотря на ограниченность обзора, общее представление о состоянии ЦПГ таким способом получить все же можно.

Полезно замерить компрессию в двигателе, которая является достаточно информативной в отношении состояния деталей ЦПГ. Если же избежать поломки так и не на холостых бензопила глохнет на. Операция осуществляется с помощью компрессометра, устанавливаемого в свечное отверстие.

Коленчатый вал проворачивают с помощью электродвигателя (дрели) с гибким валом или вручную стартером, контролируя при этом давление по манометру. Последнее у работоспособной бензопилы должно быть не ниже 8-9 атм (0,8-0,9 МПа). С его снижением падает и мощность двигателя. Не забывайте бензопила штиль глохнет при карбюратор не реагирует на регулировку пила. При давлении 5 атм двигатель работать, может быть, и будет, но только на холостом ходу.

Точно оценить состояние ЦПГ можно только полностью разобрав двигатель. отсоединением картера от цилиндра и извлечением поршня. Если на последнем имеются задиры, сколы или глубокие царапины, его нужно менять. В отношении цилиндра при выработке или повреждении поверхности имеется возможность расточить его под ремонтный размер. Причиной низкой компрессии может быть и износ или закоксование поршневого кольца. Бензопила глохнет при нажатии на газ из бензопила штиль глохнет при пила работает. Исправное кольцо должно быть чистым от нагара, сидеть в канавке поршня свободно и плотно прижиматься к внутренней поверхности цилиндра.

Система смазки цепи

При значительном (небольшое считается нормальным) подтекании масла нужно проверить герметичность подсоединения трубок к штуцерам насоса. Они могут спадать или трескаться. Нарушение герметичности маслопровода, кроме потеков, может приводить и к недостаточной смазки цепи. Насос начинает подсасывать воздух, что сказывается на его производительности. Нарушение герметичности устраняют заменой трубок или заделкой их герметиком.

Самой серьезной поломкой системы смазки являются трещины в корпусе маслонасоса. Информация о том, что предпринять, когда бензопила глохнет на высоких оборотах. Два пути: поиск неисправности самостоятельно, доверие профессионалу. В этом случае его придется заменить.

Тормоз цепи

Замена быстроизнашивающихся деталей

Если не проводить вовремя замену быстроизнашивающихся деталей, их чрезмерный износ будет отрицательно сказываться на остальных узлах бензопилы. В частности, если не менять вовремя шину и ведущую звездочку, повышенная вибрация отрицательно скажется на подшипниках коленвала. Предельная глубина выработки зубьев звездочки должна составлять 0.5 мм. На практике звездочки нередко эксплуатируют до глубины износа 1 мм и более. не подозревая о том, что это приводит к повышенной нагрузке на подшипники коленвала и ускоренному выходу их из строя. При износе 3-4-х цепей необходимо менять и саму шину, к этому времени ее износ достигает предельных значений.

Шина бензопилы изнашивается особенно сильно в зоне, резание которой выполняется наиболее часто, обычно. это нижняя сторона направляющей шины. Почему бензопила не набирает обороты и глохнет. Если бензопила через минуту после пуска не способен набирать обороты или глохнет при нажатии на курок газа, вероятнее всего, карбюратор или. Для равномерности износа, при каждой замене цепи, шину нужно перевернуть на 180° относительно горизонтальной оси.

При монтаже новой цепи следует ставить новую ведущую звездочку. Так как при нормальной нагрузке срок службы ведущей звездочки в два раза больше срока службы цепи, то целесообразно, использовать одну звездочку для попеременной работы двух цепей. Благодаря этому звездочка и цепи изнашиваются почти одновременно. Если новая цепь ставится на изношенную звездочку, то ведущие звенья цепи изнашиваются намного быстрее. Для рентабельной эксплуатации бензопилы, расходуйте всегда совместно: одну направляющую шину, две цепные звездочки, четыре пильных цепи.

Бензопила глохнет под нагрузкой причины

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Кроме того, эта неисправность может быть связана с дефектом сапуна топливного бака. Из-за образования вакуума в топливном баке в ходе функционирования мотопилы в мотор не поступает требуемый объем топливной смеси, вследствие чего он не может набрать обороты или глохнет. Если остановить мотопилу, открыть и закрыть топливный бак и включить ее вновь, то она нормально проработает около пяти минут, а затем опять перестанет набирать обороты или заглохнет.

Еще одной возможной причиной того, что мотопила не способна набрать обороты, может быть избыток нагара в глушителе, затрудняющий выход отработанных газов, что уменьшает мощность и обороты мотора.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Несмотря на высокую производительность бензопил, иногда возникают такие моменты, когда инструмент перестает нормально работать. В частности, распространенной ситуацией является факт того, что бензопила начинает глохнуть при нажатии на газ. Для бывалых владельцев инструментов такая проблема известна, а вот новичкам, которые столкнулись с этим впервые, придется обратиться за помощью к специалистам. Но не стоит торопиться, в материале вы сможете найти все важные причины неисправности, а также попытаться их устранить.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила после нажатия на акселератор заглохла, значит, имеет место поломка какого-либо элемента. Определить сразу же причину такой неисправности очень сложно, так как этому могут способствовать различные факторы. Поиск причины следует начинать с проверочных мероприятий основных систем инструмента, начиная от меньшего к большему.

Первым делом нужно осуществить проверку наличия топлива в баке. Часто мастера во время пиления так увлекаются, что забывают добавлять топливо в бак. Даже если в баке имеется некоторое количество топлива, а бензопила при этом завелась и сразу заглохла, то причиной этого может быть именно недостаток смеси в результате засорения топливных каналов.

Если же с топливом все в порядке, то причину необходимо искать в свече зажигания. Ее следует выкрутить и осмотреть контакты. Если отсутствуют признаки сырости и нагара, то нужно проверить величину зазора, которая должна равняться 0,5 мм, а после наличие искры. Если свеча долго не заменялась, то нужно ее поменять, после чего вновь осуществить запуск инструмента.

Необходимо также проверить глушитель, так как его засорение может препятствовать выходу выхлопных газов, что отражается на функционировании ДВС. Глушитель подлежит демонтажу и мокрой очистке от нагара. Если же вышеперечисленные действия не помогают исправить проблему, тогда потребуется вникнуть в ситуацию более детально, так как причиной может являться неисправность карбюратора или необходимость его настройки.

Причины и особенности устранения неполадок

Почему глохнет бензопила после запуска или во время работы, можно узнать только после выполнения проверки. В результате проверки можно не только обнаружить причины неисправной работы мотора, но и возможные поломки. Чтобы отыскать точную причину, нужно знать в каких случаях наблюдается возникновение неисправности. Рассмотрим такие случаи, а также выясним особенности устранения неполадок.

Глохнет при нажатии на газ

Если двигатель глохнет при добавлении газа, то причиной этого могут являться такие факторы:

  • засорение или неправильная настройка карбюратора;
  • загрязнение воздушного фильтра, посредством чего мотору не хватает воздуха для набора оборотов;
  • засорение топливного фильтра, что способствует поступлению в недостаточном количестве топливной смеси;
  • неисправность цилиндро-поршневой группы. При недостаточном количестве масла в топливной смеси возникает излишнее трение поршня о стенки цилиндра, что влечет за собой перегрев и образование задиров.

В случае перегрева при недостатке масла в топливной смеси, потребуется провести капитальный ремонт двигателя, что является одним из самых неприятных последствий. Чтобы правильно отрегулировать или прочистить карбюратор, следует отдать его специалисту, так как отсутствие опыта работы с мелкими деталями может привести к порче механизма. Проверку воздушного и топливного фильтра можно выполнить своими руками.

Важно знать! Топливный фильтр подлежит замене каждые 3 месяца при ежедневной эксплуатации инструмента.

Если же бензопила не позволяет развивать обороты при нажатии на газ, то целесообразно попробовать осуществить замену топливной смеси в баке, особенно если она долгое время находилась в инструменте.

Глохнет при нагрузке

Если бензопила начинает глохнуть под нагрузкой, то причиной этого является, прежде всего, неправильная настройка карбюратора. Если эта причина устранена, то кроме проблем с карбюратором, причиной неработоспособности инструмента при нагрузке может быть повреждение и износ сальников коленвала или прокладки карбюратора, через которые происходит подсос воздуха в систему.

Важно знать! Диагностику при такой неисправности лучше осуществлять в сервисном центре, где и будет установлена точная причина.

Начинать поиск неисправности рекомендуется с проверки сальников и прокладки, а уже после проверить правильность настройки карбюратора. Еще одной причиной того, почему бензопила заводится и сразу глохнет при нагрузке, может быть перетирание специальных шлангов, посредством которых осуществляется передача импульса от картера к топливному насосу. Но такие шланги устанавливаются не на всех моделях бензопил, а только преимущественно на профессиональных. Для устранения неисправности рекомендуется выполнить замену этого шланга. Как это сделать правильно, рассматривается в видеоролике:

Глохнет на холостом ходу

Если бензопила плохо заводится и глохнет на холостых оборотах, то первой причиной является засорение глушителя. Глушитель следует демонтировать, после чего произвести его мокрую очистку. Это очень важно, так как при сухой очистке пыль может попасть в легкие, что приведет к серьезным нарушениям функционирования органов дыхания.

Второй причиной того, что бензопила глохнет на холостых оборотах, является неправильная настройка карбюратора. Чтобы бензопила работала на холостом ходу, следует подкрутить винт под названием L на карбюраторе. Если инструмент глохнет на холостых оборотах, то винт следует провернуть на 0,5 оборота по часовой стрелке. Чтобы точно отрегулировать карбюратор, рекомендуется воспользоваться тахометром, а технология настройки описана в данной статье (ссылка).

Глохнет при наклоне

Причиной того, что бензопила начинает глохнуть при наклоне, является недостаток поступления топливной смеси в систему. Топливная трубка располагается непосредственно на дне бензобака, поэтому наклон инструмента приводит к тому, что трубка попросту начинает располагаться над топливной смесью. Собственно поэтому при работе инструмента, он может резко заглохнуть.

Глохнет на больших оборотах

Когда бензопила начинает глохнуть на высоких оборотах, то подлежат проверке следующие детали:

  • воздушный фильтр;
  • топливный насос;
  • топливный фильтр.

Воздушный фильтр подлежит очистке, для чего его достаточно вымыть и просушить(бумажный- только менять). Проверить засорение топливного фильтра можно путем отсоединения топливного шланга от карбюратора. Если же струйка бензина из шланга течет хорошо, то проверку или замену топливного фильтра можно не выполнять. Если струйка слабая или вовсе отсутствуют признаки подачи топлива, тогда следует заменить фильтр и почистить сапун при помощи обычной иглы.

Проверка бензонасоса проверяется по характерным признакам просачивания сквозь него топлива. Если же признаки просачивания отсутствуют, то все в порядке, значит остается осуществить проверку карбюратора. В зависимости от мощности пилы выставляются максимальные обороты, проверить которые можно с помощью электронного тахометра.

Как видно из описания, причин того, почему бензопила заводится и глохнет, достаточно много. Чаще всего, это возникает по причине неправильной настройки карбюратора, хотя на фирменных бензопилах, как например, Stihl, Husquarna, регулировка карбюратора – это редкое мероприятие, если заливать качественную топливную смесь. Если возникают неисправности и сбои в работе инструмента, то рекомендуется выполнить его диагностику и ремонт, и только после устранения неисправности продолжать использование. Не редко мелкие признаки неисправностей становятся серьезными проблемами для владельцев инструмента.

Главная страница » Бензопила Глохнет При Нагрузке Причина

Похожие записи

Что делать если глохнет бензопила

Здравствуйте, уважаемые подписчики не читатели моего блога! Он-лайн Андрей Ноак. Продолжаем тему бензопил. Что же понадобится, я уже говорил лет эдак 30 о том, что следует проверять в бензопиле, чтобы знать причину ее неисправности. Глохнет или не заводится бензопила при нажатии на. Сегодня же перейду на более ценные указания, чтобы Вы долго не искали причину проблемы не примерно знали, как ее решить. Бензопила не любой сложности инструмент, увы за ней нужно правильно ухаживать. Конечно разные случаи, при бензопила глохнет при нажатии на газ, при в нагрузке, а при вовсе не работает на холостом ходу. Давайте вместе рассмотрим разные ситуации не попробуем найти правильное решение.

Если Вы обнаружили, что инструмент вовсе не заводится не глохнет, то нет нужды спешить сразу в сервисный центр, можно попытаться решить проблему самому.

Проверяем основные системы бензопилы

Последовательно проверяем каждую систему:

  1. Топливный бак. Вам там недостаточно топлива иначе говоря оно некачественное.
  2. Следующая под проверку попадает свеча зажигания не высоковольтный провод. Нужно обратить внимание, зазор свечи в норме не превышает пол миллиметра.
  3. Если вышеперечисленные пункты проверены не работают правильно, переходим к карбюратору не топливному фильтру. С поломкой карбюратора нужно обращаться к специалистам.

Глохнет на «холостых»

При пила глохнет на холостых оборотах, не частой причиной поломки оказывается засор глушителя. Его конечно легко почистить самостоятельно, для этой цели не нужен высокий специалист.

Кроме чистки конечно вариант, однако с его помощью обращаемся очень осторожно, чтобы не навредить внутренним деталям аппарата.

Читайте так же

Чтобы настроить карбюратор, нужно найти два болта с буквами L не H. Основные причины почему глохнет бензопила при нагрузке на горячую и холодную. Способы устранения неисправностей при работе на холостых и нагрузке. Последний нужно повернуть, немножко, лишь на пол оборота. Он в ответе за обороты инструмента если нужно, поднимет холостой ход.

Выключается при нагрузке

Бензопила глохнет в работе

Бензопила глохнет при работе. Во время работы бензопила партнер 370, произвольно глохнет. Причины неисправнос.

Часто мощные бензопилы глохнут от нагрузки. Бензопила партнер цепь при нагрузке буксует. Скорее всего у Вас засорился топливный фильтр, и он нуждается в замене. Если это не помогло, то нужно проверить качество топливной смеси и приготовить новую.

Пила перестает работать при повышении оборотов

Локализация проблемных мест:

Фильтры часто засоряются, особенно когда бензопила работает практически ежедневно. Воздушный фильтр можно отсоединить и помыть под струей теплой воды. Глохнет или не заводится бензопила при нажатии на. Перед тем как вставлять на место — тщательно просушить.

Если после отсоединения топливного шланга от карбюратора из него не вытекает жидкость, значит он забился. Его можно почистить, или же заменить на новый.

При частом использовании инструмента, может выйти из строя бензиновый насос. Ведь каждая деталь имеет свой срок годности. Его следует заменить или обратится в сервисный центр.

Пила выключается при повороте

В горизонтальном положении топливная трубка находится на дне бака, но если инструмент наклонить, то топливо не сможет ее полностью покрывать. Именно это является причиной того, что бензопила перестает работать при наклоне, так как трубка левитирует в воздухе и к ней не поступает нужное количество смеси.

Проблемы «На горячую»

Читайте так же

Если Вы заметили, что бензопила без проблем заводится без прогрева, а после прогрева глохнет. И ее не завести, пока не остынет, то здесь, возможно несколько проблем.

Во-первых, возможно где-то есть подсос шланга, сальника или прокладки. Во-вторых, осмотрите глушитель на наличие нагара. Третья причина заключается в цилиндропоршневой группе (ЦПГ), нет ли там задиров или неровностей.

Иногда требуется настройка карбюратора. Еще одной немаловажной причиной неисправности, является катушка зажигания. В случаи, когда она выходит из строя искра теряется или становится очень слабой, чего недостаточно для загорания топливной смеси.

Известны случаи, когда мастер усиленно пытается двигатель, то на холодную, то на горячую, тем самым перекачивая топливо. Здесь нужно взять себя в руки, перевести заслонку на «горячий пуск» и постепенно заводить инструмент. Если бензопила глохнет при нагрузке, то это может происходить по нескольким причинам. При этом сбиваем обороты до практически холостого уровня и 40-45 секунд она прогревается.

Пила глохнет после того, как отпустить «газ»

Здесь нужно отрегулировать карбюратор и проверить нет ли мощного подсоса воздуха.

Самые распространенные случаи поломок бензопилы мы уже разглядели. Остается только наедятся что Ваша пила прослужит без поломок. Но даже такие прочные модели как Штиль и Партнер могут иногда дать сбой.

Не спешите сразу же бежать в сервисный центр, сначала воспользуйтесь моими советами, так можно избежать больших денежных затрат.

Если статья показалась интересной — делитесь советами со своими друзьями через соц сети. А я прощаюсь с Вами. Удачи и до новых встреч в блоге!

Бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила уже давно является не роскошью, а необходимым инструментом для тех, у кого имеется дачный участок или домовладение. Но, как и любая другая техника, этот инструмент имеет свойство выходить из строя, несмотря на несложное устройство.

Классификация основных неисправностей включает в себя:

  • полное отсутствие завода двигателя
  • двигатель заводится и глохнет
  • неустойчивая работа инструмента
  • остановка работы при нагрузке
  • потеря мощности.

Если бензопила не заводится совсем, причина может быть в следующем:

  1. Производственный брак
  2. Отсутствие топлива
  3. Проблемы с запуском системы зажигания
  4. Отсутствие искры от свеч зажигания
  5. Некачественная топливная смесь
  6. Засор карбюратора
  7. Проблемы с высоковольтным проводом
  8. Отсутствие компрессии.

Почему бензопила заводится и глохнет, что делать в таком случае? Необходимо подробно рассмотреть причины для этого.

Бензопила заводится и глохнет: причина, видео


Причина того, что бензопила может заглохнуть сразу после завода, кроется в неполадках определенной части оборудования.

  1. Самой банальной причиной того, почему бензопила завелась и заглохла, может являться низкий уровень топлива в баке. Подтверждением тому может послужить остановка работы инструмента при наклоне, когда остатки топлива скапливаются в определенном месте топливного бака. При некачественном топливе также может возникать проблема с работой бензопилы, в этом случае нужно полностью его заменить.
  2. Засор сапуна, который значительно уменьшает расход топлива к двигателю.
  3. Недостаточный контакт колпачка провода со свечой, который приводит к сильному нагреванию изолятора свечи. Ухудшение контакта может возникать из-за механического сдвига или нагара.
  4. Поломка свечей зажигания.
  5. Засор глушителя, из-за которого ухудшается вывод отработавших газов, приводящий к остановке работы двигателя. По этой причине бензопила может заводиться и глохнуть на холостом ходу. Осадок в глушителе также может появляться из-за некачественного топлива или неправильной эксплуатации инструмента.
  6. Плохая отрегулировка карбюратора.
  7. Поломка поршневой группы
  8. Проблемы с топливным фильтром или насосом. При этом бензин может протекать через насос или плохо течь через топливный фильтр к карбюратору. В итоге, бензопила заводится и глохнет при увеличении оборотов.
  9. Загрязнение воздушного фильтра. Проблемы с этим элементом оборудования приводят к тому, что, при повышенных нагрузках на двигатель он просто не справляется с ними из-за засора и останавливается. Аналогичный итог получается также при увеличении оборотов.
  10. Замыкание цепи из-за отсутствия или недостаточного количества смазки, а также неполадки с тормозом цепи.

Почему бензопила плохо заводится и глохнет

При плохом запуске оборудования «на холодную» проблема может быть в отсутствии компрессии, т.е. кольца изношены из-за длительного срока эксплуатации, требуется их замена. Иногда причиной того, что двигатель плохо заводится в не разогретом состоянии, является проблема с глушителем, а также плохой контакт между свечой и проводом.

Также причинами для плохого запуска могут быть износ или повреждение прокладки, резиновой манжеты в ускорительном насосе карбюратора, из-за чего возникает дополнительный приток воздуха, приводящие к повышению оборотов пилы.

Устранение неполадок

Эксплуатация оборудования должна быть правильной, с периодическим осмотром составляющих элементов для предотвращения поломки. Чтобы устранить неполадки, необходимо проверить все составляющие оборудования на предмет их функционирования.

Если бензопила заводится и глохнет, причина может быть устранена своими силами. Если она заключается в нехватке или неправильно приготовленной топливной смеси, необходимо это исправить. Для профилактики во время простоя бензопилы всегда следует сливать остатки топлива.

Необходимо проводить периодическую проверку свечей зажигания. При этом следует убирать нагар, забивающий зазор соединения, а также проверять наконечники на наличие топлива. Еще одной причиной неполадок со свечами зажигания может быть их намокание бензином. Для этого их нужно снять, обтереть ветошью и оставить сушиться. Неисправные свечи заменяются.

При отсутствии искры между свечой зажигания и высоковольтным проводом, но при наличии их хорошего соединения, необходимо заменить блок зажигания.

Засор глушителя является частой причиной поломки, при которой бензопила заводится и сразу глохнет. Для устранения неисправности нужно демонтировать глушитель, прочистить его от нагара при помощи наждачки или специального химического раствора. Если модель бензопилы неразборная, в систему заливаются химические вещества и находятся там несколько часов, затем она продувается.

Карбюратор необходимо отрегулировать, если бензопила глохнет на холостом ходу. Точная настройка является довольно трудоемким процессом, поэтому обычно она производится в сервисных центрах. Но, на некоторых моделях есть элементы для его настройки, достаточно повернуть болт на пол-оборота для повышения оборотов бензопилы, неполадки будут устранены. При засоре жиклеров, форсунок, каналов и фильтров необходимо разобрать и прочистить весь карбюратор. При износе сальников, прокладок, манжеты, необходимо их заменить, предотвратив «подсос» воздуха.

При возникновении проблем с топливным или воздушным фильтром, необходимо заменить топливный насос или очистить воздушный фильтр.

При засоре сапуна необходимо прочистить его обычной иглой.

Когда бензопила заводится и сразу глохнет, причина может крыться в неправильной работе цепи. Для устранения проблем проверяется наличие масла в емкости для смазывания цепи, а также маслоотводящая трубка на предмет разрывов или засора.

При осмотре поршневой группы следует обратить внимание на цилиндр, при необходимости заменить его или поршень. Можно произвести расточку цилиндра под размеры нового поршня. Если поршень с цилиндром в норме, следует обратить внимание на дефекты поршневых колец и необходимость их замены.

Помимо всего прочего, следует контролировать срок эксплуатации деталей, указанный в паспорте изделия, к которым относятся ведущая звездочка, шина, цепь, часть антивибрационной системы, вовремя производить их замену.

При длительном простое инструмента стоит проверить состояние топливопровода. Если трубка растрескалась, придется заменить ее новой.

Существует несколько несложных правил по эксплуатации и обслуживанию бензопилы, соблюдение которых позволит по максимуму продлить срок её службы. Приготовление правильной топливной смеси, регулярная чистка фильтров и периодическая замена деталей надолго избавит вас от необходимости ремонта вашего инструмента. Если же избежать поломки так и не удалось, то разобраться в её причине можно совершенно самостоятельно. Это касается любых марок бензопил, начиная от более сложных моделей «Хускварна» и «Штиль» и заканчивая самыми простыми моделями «Макита» и «Патриот».

Бензопила сразу глохнет

Что делать, если сразу после запуска бензопила глохнет? Для начала необходимо проверить наличие топлива в бензобаке. Если его уровня не достаточно, то нужно приготовить топливную смесь в точном соответствии с прописанным в инструкции по эксплуатации соотношением бензина и масла. Бензин должен иметь максимально возможное октановое число, а необходимая марка масла, как правило, указывается в техпаспорте бензопилы.

Далее проверяем свечу зажигания, а также контакт её наконечника с высоковольтным проводом. Зазор между ними должен составлять не более 0,5 мм. При необходимости свеча чистится от нагара и высушивается. Рекомендуется свечу изредка менять на абсолютно новую. Причины того, инструмент глохнет при нажатии на газ, кроются в топливном фильтре или жиклере карбюратора. Чистка бензофильтра не займёт много времени и сил, а вот разборку и чистку карбюратора лучше доверить специалистам сервисного центра.

Бензопила глохнет на холостом ходу

Распространены случаи, когда бензопила глохнет на холостых оборотах. В первую очередь, нужно проверить глушитель, и, в случае его загрязнения, произвести чистку от выхлопных смолянистых отложений. Также на карбюраторах некоторых моделей и др. имеются болты с надписями Н и L – соответственно грубая и точная настройка. Отрегулировав болт L во время работы бензопилы таким образом, чтобы её обороты повысились (провернуть болт достаточно всего на пол-оборота), возможно устранить данную неполадку. Регулировка карбюратора требует обязательного наличия электронного тахометра и является довольно трудоёмким процессом. Именно поэтому в таких случаях лучше обратиться к профессионалам.

Бензопила глохнет при нагрузке

Если бензопила глохнет при нагрузке, то причиной тому может служить топливная система или загрязнённый воздушный фильтр. Замена топлива с соблюдением правильной пропорции бензин/масло или чистка воздушного фильтра – универсальные решения такой проблемы. Неправильно приготовленная смесь низкокачественного бензина и, к примеру, машинного масла – главная причина неисправной работы бензопилы, в том числе и в случае, когда она нагревается и глохнет.

Бензопила глохнет при наклоне

При горизонтальном положении бензопилы, топливная трубка лежит на дне бензобака, когда же инструмент находится под наклоном, трубка оказывается над топливной смесью, т.е. в воздушном пространстве. Именно это и является причиной того, что бензопила глохнет на боку.

Бензопила глохнет на больших оборотах

В том случае, если инструмент глохнет на высоких оборотах, необходимо проверить три детали: воздушный фильтр, топливный насос и бензиновый фильтр. Воздушный фильтр необходимо прочистить, можно даже вымыть под водой и хорошенько просушить. Затем достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает из него топливо или нет. Если оно течёт полной струёй, бензиновый фильтр можно не проверять. Если же наоборот, то неисправность найдена. Сапун можно почистить обычной иглой, а фильтр аккуратно отсоединить от всасывающего шланга, произвести его чистку или же заменить на новый. Бензиновый насос проверяется на износ: если топливо не просачивается сквозь него, то с ним всё в порядке. Если же проблема того, что ваш инструмент глохнет на полном ходу, обусловлена некоторыми повреждениями насоса, то данную деталь необходимо просто заменить на новую.

Ремонт и сервис садовой техники в Москве.

Специализированный сервисный центр "Агротехсервис" – комплексное гарантийное и послегарантийное обслуживание садово-парковой и коммунальной техники мировых производителей! Осуществляем продажу запчастей с доставкой по всей России!

Владельцам бензопил иногда приходится сталкиваться с тем, что пила, без видимых на то причин, перестает нормально работать. Разобраться, почему глохнет бензопила при различных режимах работы, а также описать, как можно диагностировать неисправность, постараемся в нашей статье.

Почему бензопила глохнет при нагреве

Ситуация, в которой бензопила на холодную заводится, а в процессе нагревания может заглохнуть, знакома многим кто имеет с ними дело. Основные причины такого поведения пилы следующие.

  • Неисправен модуль зажигания (катушка). Определить неисправность можно проверив искру сначала на холодном двигателе, а после на горячем. Если на горячем двигателе искры нет, значит, стоит попробовать устранить неисправность заменив катушку зажигания.
  • Карбюратор бензопилы имеет неправильную настройку (заливает свечу на горячую). Определить проблему можно по тому как пила запускается на холодную. Если для холодного пуска не требуется закрывать воздушную заслонку, а двигатель запускается без предварительной вспышки, значит топливная смесь формируется неправильно и после нагрева двигателя топливо заливает свечу и делает запуск невозможным. Проблема устраняется регулировкой карбюратора.
  • Неисправна свеча зажигания. В такой ситуации, аналогично неисправной катушке зажигания, пропадает искра при нагреве двигателя. Стоит попробовать заменить свечу на новую, а если это не помогло, то нужно проверить катушку зажигания и зазор между ней и маховиком.

Проверить катушку зажигания можно при помощи мультиметра либо заменив её на заведомо исправную. Проверка мультиметром первичной и вторичной обмотки осуществляется в режиме измерения сопротивления. Показатель сопротивления первичной обмотки, рабочей катушки, составляет 1 кОм – вторичной 4 кОм.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

В некоторых случаях бензопила при нагрузке неспособна нормально работать и просто глохнет. Распространенная причина такого поведения, это неправильная регулировка карбюратора, либо подсос воздуха через сальники коленчатого вала или прокладку карбюратора. А также такое поведение может происходить по причине негерметичности карбюратора.

Диагностировать причину и устранить то, что бензопила заводится и глохнет под нагрузкой, лучше всего в сервисном центре, т. к. для проверки герметичности карбюратора и картера двигателя необходим специальный инструмент.

Пила неспособная работать под нагрузкой, будет также неуверенно удерживать обороты холостого хода. Они будут «плавать». Диагностику начинают с проверки на герметичность картера и карбюратора. Если обнаружится подсос воздуха через сальники коленчатого вала, их необходимо заменить. При обнаружении подсоса воздуха в карбюраторе устранить причину можно установив ремонтный комплект прокладок.

Только после того, как вышеперечисленные действия не дали результата и картер двигателя с карбюратором герметичны, можно приступать к регулировке карбюратора.

Причина такого алгоритма в следующем, если подсос воздуха из картера не устранен, а просто был отрегулирован карбюратор до нормальной работы двигателя, то топливная смесь будет содержать большее количество топлива, чем его требуется при герметичном картере, что в свою очередь значительно увеличит его расход. Также, вероятнее всего, в двигателе будет появлятся нагар, что тоже негативно скажется на дальнейшей работе бензопилы.

В некоторых моделях бензопил, для обеспечения работы топливного насоса, установлены специальные шланги, которые передают воздушный импульс от картера двигателя к топливному насосу карбюратора. Если этот шланг перетрется, пила будет неравномерно работать на холостом ходу и совсем не будет работать под нагрузкой.

Владельцам бытовых бензопил HUSQVARNA 137 и HUSQVARNA 142 при любых отклонениях работы двигателя от нормы, нужно в первую очередь проверять импульсный шланг, т. к. это считается самой распространенной причиной поломки этих бензопил.

Видео, в котором показано как заменить дефектный импульсный шланг своими руками на бензопиле HUSQVARNA 142, можно посмотреть ниже. В нем пошагово заснят процесс разборки пилы, показан импульсный шланг и оговорены последствия его неправильного функционирования HUSQVARNA 142.

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Если бензопила через минуту после пуска не способен набирать обороты или глохнет при нажатии на курок газа, вероятнее всего, карбюратор или картер двигателя негерметичны. Как и в предыдущем случае проблему можно решить проверкой на герметичность и регулировкой карбюратора.

Если бензопила не набирает обороты и глохнет после того, как он нормально работал около 5 минут, причина может заключаться в дефектном сапуне топливного бака. Вакуум, создающийся в топливном баке за время работы инструмента, не позволяет двигателю получать необходимое количество топлива для нормальной его работы, и по этой причине он будет неспособен набирать обороты или глохнуть. При этом, если остановить инструмент, открыть и закрыть крышку топливного бака и запустить бензопилу снова, инструмент будет опять нормально работать в течение примерно пяти минут, после чего престанет набирать обороты или заглохнет.

Причиной того что бензопила не набирает обороты, может стать и чрезмерный нагар в глушителе, который затрудняет выпуск отработанных газов, тем самым снижая мощность и обороты двигателя.

При желании необходимости проверить герметичность картера, но отсутствие специального инструмента, можно воспользоваться следующей методикой проверки.

Алгоритм проверки картера на герметичность

  • Снять боковую крышку и шину с бензопилы.
  • Выкрутить свечу зажигания и через свечное отверстие заложить шнурок с узелками в цилиндр, тем самым застопорив движение поршня и коленвала.
  • В качестве шнурка с узелками можно использовать старый шнур от стартера, навязав на нем узелки через 3-5 см.
  • Раскрутить ведущую звездочку бензопилы.
  • Снять крышку масляного насоса и сам насос.
  • Снять с бензопилы стартер.
  • Раскрутить и снять маховик.
  • Снять карбюратор.
  • При помощи шприца, через отверстие под карбюратор в цилиндре, залить в картер бензин, при этом наблюдать за сальниками коленчатого вала. Если бензин будет протекать через них, значит сальники пришли в негодность и их необходимо заменить новыми.
  • Установку сальников лучше доверить профессионалам.

Косвенным признаком негерметичности картера являются масляные подтеки в районе сальников.

Почему бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила заводится и сразу глохнет, причина такому поведению может скрываться в карбюраторе. Неисправность топливного насоса либо нарушение работы главного топливного жиклера, может стать причиной такого поведения пилы. Невозможность работы бензопилы после запуска, требует проведения полной диагностики в сервисном центре.

Все вышеперечисленные варианты неправильной работы двигателя имеют схожие причины, которые в зависимости от их запущенности могут иметь различные проявления. Например, при незначительном подсосе воздуха в картер двигателя, его работа сильно не изменится, немного упадет мощность двигателя, увеличатся его максимальные обороты, и он сможет чуть сильнее нагреться. При средних стадиях подсоса воздуха, двигатель перестанет работать на холостом ходу и будет сильно нагреваться при работе. Сильный подсос воздуха, сделает невозможным работу пилы, она будет запускаться и сразу глохнуть.

Параллельно видимым проявлениям неисправностей, например, неработоспособности бензопилы после пуска, внутри двигателя в момент его неправильной работы, будут проходить процессы, которые необратимо ведут пилу к самым тяжелым последствиям, например, оплавлению поршня, заклиниванию коленчатого вала.

Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы

Существует ряд неисправностей, которые необходимо учитывать при диагностике, т. к. они могут приводить к перебоям работы пилы.

  1. Износ подшипников коленчатого вала. При изношенных подшипниках коленвала, неизбежно появление биения на главном валу, куда крепится маховик. В такой ситуации отрегулировать зазор между маховиком и катушкой зажигания невозможно, что влечет за собой перебои в искрообразовании, и неустойчивую работу бензопилы.
  2. Загрязнение импульсного канала. Импульсный канал служит для обеспечения работы топливного насоса, соответственно его загрязнение приводит к неправильной работе насоса, что сделает невозможным работу пилы (он будет запускаться и сразу глохнуть).
  3. Износ ЦПГ. Как правило, при повышенном износе ЦПГ наблюдается снижение компрессии в двигателе бензопилы, что обязательно отразиться на его способности развивать обороты.
  4. Загрязнение топливного и воздушного фильтров.

Подводя итоги

При появлении первых признаков неправильной работы бензопилы, стоит провести полную его диагностику. Во избежание порчи пилы в результате неправильного обслуживания, работу по определению и устранению неисправностей двигателя лучше доверить профессионалам. И главное, не нужно использовать бензопилу с незначительными дефектами, т. к. это приведет к еще большим проблемам.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

в чем может скрываться причина?

У любой техники, в которой в качестве силового агрегата используется двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, рано или поздно возникают проблемы в работе. Причин тому может быть множество: от некачественного топлива до поломок «уставших» деталей. И сегодня мы поговорим о том, что делать, если глохнет бензопила.

Что вы узнаете

Бензопила глохнет. Основные причины

В данной статье мы не будем детально обсуждать причины случаев, при которых пила вообще не заводится. Перечень неисправностей при такой проблеме слишком обширен: от заводского брака до неполадок в системе зажигания. Эта статья будет посвящена конкретному недостатку в работе пилы: устройство глохнет сразу, как только его заводят, или в течение некоторого времени в процессе работы.

Разберемся с типовыми неисправностями:

Низкое качество топливной смеси

Бензин в технику нужно заливать в строгом соответствии с рекомендациями производителя. К сожалению, многие игнорируют этот совет и используют то, что «есть под рукой». Такое решение приводит к снижению тяги, к детонации и появлению нагара. В результате качество работы ДВС снижается, пила перестает справляться со своими задачами, а при высокой нагрузке глохнет. Топливо необходимо вырабатывать полностью, если промежуток времени между работой с пилой является довольно продолжительным, его нужно сливать. Не рекомендовано использовать низкооктановый бензин. Но проверка качества бензиново-масляной смеси — это, скорее, рекомендация по предотвращению поломок. Если основная причина проблем в том, что уже использовалась некачественная смесь, одной заменой бензина не обойтись.

Чтобы проблем не возникало, за пилой нужно правильно ухаживать!

Проблема со свечами

Проверку работоспособности свечи нужно начать с визуального осмотра. Свеча должна быть сухой и чистой. Если пила глохнет, есть вероятность, что свечу залили. Такое бывает при неправильных попытках холодного старта, особенно у неопытных владельцев пил. В таком случае нужно попробовать либо установить новую свечу, либо просушить старую.

Покрытая нагаром свеча может сигнализировать как о качестве смеси, так и о неполадках в работе карбюратора: причина скрывается либо в переливе топлива, либо в подаче масла в бензин.

Еще одна поломка может быть связана с блоком зажигания: когда нет искры. Как правило, в таком случае сама свеча остается чистой, контакт между ней и высоковольтным проводом есть. Блок зажигания обычно не ремонтируют, а меняют полностью.

Бензопила под нагрузкой глохнет из-за карбюратора

Почти половина всех проблем, в результате которых пила глохнет при нажатии на газ, связана с карбюратором:

  • Забились жиклеры, форсунки. При использовании низкокачественного топлива топливный фильтр пропускает примеси в бензине в карбюратор. В результате забиваются элементы данной конструкции, что приводит к сокращению подачи топлива. Пила теряет в мощности, а при повышении оборотов начинает глохнуть. Решается вопрос разборкой и промывкой карбюратора.
  • Западает игла. Если в результате физического износа или попадания мусора западает игла ускорительного насоса, пила тоже будет глохнуть. Правда, не только на высоких оборотах — в любой момент.
  • Проблема с иглой обратного клапана. Если свеча сырая, а вы уверены в том, что запускаете пилу без ошибок, проблема может крыться в неплотном прилегании иглы обратного клапана к седлу. Проявляется эта проблема обычно при нагрузке.
  • Карбюратор «подсасывает» воздух. Пила не набирает обороты или глохнет под нагрузкой? Возможно, проблема всего лишь в прокладке карбюратора. Выяснить это проблематично и удастся только при переборке модуля. Поэтому заранее перед его снятием приготовьте прокладки и сальники, чтобы заменить их все.

Проверьте фильтры

В том случае, если пила не получает достаточного количества воздуха или топлива, естественно, она будет глохнуть при попытке повысить обороты или даже просто на холостом ходу. Проверка загрязнения фильтров производится чисто визуально. Если есть подозрение на проблемы с грязью, фильтры нужно поменять.

Необходима замена шлангов, сальников, прокладок

Любые пластиковые и резиновые элементы со временем приходят в негодность. Если пила на ХХ работает, а при попытке повышения оборотов либо не набирает их, либо делает это очень слабо (ну или глохнет), необходимо проверить шланги и сальники на целостность. Проблемы со шлангами обычно выявляются просто путем осмотра, а вот потерю герметичности сальников можно выяснить в большинстве случаев только подачей воздуха под давлением.

Проблема с прокладками обычно выявляется сразу или спустя короткое время после ремонта пилы. Если вы или кто-то недавно разбирал агрегат, после чего возникли описываемые проблемы без видимых причин, нужно проверять качество и правильность установки прокладок.

Засорен глушитель

Со временем глушитель может засориться. Это происходит в результате использования топливной смеси со слишком большим объемом масла. Отложения, появляющиеся в глушителе, мешают свободному оттоку газов, в результате чего мощность двигателя снижается. Определить эту неисправность можно по постепенному проявлению проблемы, а также по нагару на глушителе.

Возможно, вам стоит заменить бензопилу на сабельную?

Неисправность цилиндро-поршневой группы

В результате возникновения задиров на стенках поршня может возникнуть рассматриваемая проблема с оборотами. Обычно задиры можно найти со стороны глушителя. Как правило, решается эта поломка заменой ЦПГ, стоимость которой может быть сопоставима с ценой самой пилы.

Почему бензопила глохнет при подаче газа

Выявление причин рекомендуем проводить в следующем порядке:

  1. Проверить свечу. При необходимости: просушить, счистить нагар, проверить зазор.
  2. Проверить искру.
  3. Проверить чистоту фильтров.
  4. Осмотреть топливные шланги и сальники на предмет повреждений, вызывающих подсос воздуха.
  5. Заменить топливную смесь в строгом соответствии с рекомендациями производителя.
  6. Осмотреть глушитель на предмет нагара.
  7. Проверить настройки карбюратора, при необходимости — прочистить.
  8. Проверить задиры на ЦПГ.

Помните: эксплуатацию бензопилы необходимо производить в строгом соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Большинство проблем, в результате которых бензопила глохнет при добавлении газа, связаны с нарушениями правил, изложенных в инструкции.

Автор статьи:

Интересуюсь всем понемногу. Всегда за инновации, технологии и передовой опыт 🙂 Буду рад комментариям под моими статьями!

Глохнет на холостых оборотах бензопила штиль 180

Штиль 180 глохнет

Почему бензопила глохнет при нажатии на газ

Допустим, бензопила нормально работает на холостом ходу, но при резком нажатии на газ глохнет. В чем может быть причина? Сразу понятно, что дело не в зажигании (отсутствие искры), т. к. при неисправности зажигания и отсутствие искры, инструмент бы попросту не заводился. Значит остается топливная система.

Неисправностей топливной системы достаточно много и для определения точной причины, по которой бензопила штиль 180 глохнет при нажатии на газ, необходимо провести полную её диагностику. Рекомендуем почитать про распространенные неисправности бензопилы Штиль 180 и их устранение.

Проверка фильтра

Первое что нужно проверить это топливный фильтр.

В некоторых случаях, забитый грязью фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе возникает дефицит топлива, который приводит к тому, что при нажатии на газ бензопилы, топливо сгорает, а новое ещё не успевает поступить в результате чего бензопила Штиль глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться заметное падение мощности бензопилы на максимальных оборотах, но это при незначительном загрязнении.

Воздушный фильтр

На страницах всемирной паутины, можно найти информацию, что бензопила Штиль 180 может глохнуть по причине сильного загрязнения воздушного фильтра. Хотелось бы опровергнуть эту не совсем верную информацию, и сообщить о том, что карбюратор Штиль МС 180 оборудован компенсатором, который разработан и установлен для того, чтобы осуществлять забор воздуха, необходимого для нормальной работы бензопилы Штиль 180, в обход загрязненного воздушного фильтра. Конечно мощность с забитым воздушным фильтром немного упадет, но глохнуть он точно не будет. Еще мощность может упасть из-за износа поршневой, тут уже потребуется ремонт поршневой бензопилы Stihl MS 180.

Карбюратор

Одна из причин, по которой бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а наоборот глохнуть, это неисправности карбюратора. Допустим пила Штиль 180 работала исправно, а затем его поставили на долгий срок и не пользовались им. После его завели, причем на холостых он работает хорошо, а при нажатии на газ может заглохнуть. Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Конечно, это не на 100%, но вероятность такой неисправности высокая. Рекомендуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора Штиль 180.

Для того чтобы проверить форсунку, необходимо снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, необходимо открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, после чего снять воздушный фильтр и рычаг управления двигателем, отсоединив при этом тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Далее нужно немного потянуть карбюратор на себя, и отсоединить шланг топливной подачи.

Нужно максимально аккуратно снимать топливный шланг, и заранее приготовить для него заглушку, т. к. из него должно пойти топливо.

Сняв карбюратор его нужно продуть и очистить от грязи, только после этого карбюратор можно раскрутить.

Раскручивать необходимо крышку главной камеры карбюратора, это та, на которой сверху установлен компенсатор. Далее при помощи болтика на 8 мм и длиной не менее 50 мм. Выбиваем клапан.

Выбивать клапан необходимо установив карбюратор на деревянную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

После того как форсунка снята, можно её продуть при помощи компрессора. Клапан должен пропускать воздух только в одном направлении, если можно свободно продувать клапан в обе стороны, значит он неисправен и необходимо его заменить новым. Собирать бензопилу после того как клапан отремонтирован, необходимо с соблюдением обратной последовательности разборки.

Посмотреть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а точнее как правильно выбить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев видео.

Еще одна частая причина, по которой пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это возможно только имея специальный инструмент, но стоит заметить, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже долгое время, то можно установить в карбюратор новый комплект прокладок. В некоторых случаях это помогает решить проблему с его разгерметизацией.

Разбирая карбюратор для замены прокладок, нужно внимательно осмотреть его игольчатый клапан, нажать на коромысло и проконтролировать его поднятие. Иногда, особенно после того как бензопила Штиль простояла долгое время с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и не выполнять свои функции. Проще говоря игольчатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В таком случае, пила не будет работать.

Почему глохнет на холостом ходу

Первая и самая частая причина данной неисправности, это неправильная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно самостоятельно, для этого необходимо иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Штиль 180 на рукоятке и обозначено символами «-» и «+».

Если бензопила Штиль не держит обороты и глохнет на холостом ходу, можно практически на 90% быть уверенным, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, как правило, это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, или, что намного чаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха снижает или вообще полностью прекращает импульс, который подается по специальным каналам к топливному насосу бензопилы. В результате этого, бензопила Stihl 180 не получает необходимого количества топлива и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно при помощи специального прибора, который называется вакуумметр.

Второй способ проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер двигателя и посмотреть на них, если сальники будут пропускать бензин, значит они не могут обеспечить нормальное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу невозможным. А при работе на высоких оборотах, с негерметичными сальниками, есть вероятность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Алгоритм проверки картера и сальников Штиль 180 на герметичность следующий:

  1. Снимается верхняя крышка.
  2. Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
  3. Снимается ручка бензопилы.
  4. Раскручивается и убирается стартер.
  5. С противоположной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
  6. В свечное отверстие устанавливается стопор поршня или в цилиндр набивается шнурок от старого стартера с навязанными на нем узелками.
  7. Откручивается маховик и сцепление, после чего детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
  8. Снимается шестерня привода масляного насоса.

Разобрав бензопилу Stihl MS 180, можно увидеть сальники, после этого необходимо наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этого поршень необходимо поднять максимально вверх. Если обнаружены протечки, необходимо заменить дефектные сальники, или заново провести герметизацию поддона. Собрать Штиль 180 можно соблюдая обратную последовательность алгоритма.

Штиль 180 Нагревается И Глохнет


Причины, почему бензопила заводится и глохнет

Бензопила уже давно является не роскошью, а необходимым инструментом для тех, у кого имеется дачный участок или домовладение. Но, как и любая другая техника, этот инструмент имеет свойство выходить из строя, несмотря на несложное устройство.

Классификация основных неисправностей включает в себя:

  • полное отсутствие завода двигателя
  • двигатель заводится и глохнет
  • неустойчивая работа инструмента
  • остановка работы при нагрузке
  • потеря мощности.

Если бензопила не заводится совсем, причина может быть в следующем:

  1. Производственный брак
  2. Отсутствие топлива
  3. Проблемы с запуском системы зажигания
  4. Отсутствие искры от свеч зажигания
  5. Некачественная топливная смесь
  6. Засор карбюратора
  7. Проблемы с высоковольтным проводом
  8. Отсутствие компрессии.

Почему бензопила заводится

и глохнет, что делать в таком случае? Необходимо подробно рассмотреть причины для этого.

Виды неисправностей бензопилы

Практически на любом ручном бензиновом инструменте в качестве силового агрегата стоит двухтактный двигатель. Эти моторы имеют преимущества перед четырехтактными. Они обладают меньшей массой при одинаковой мощности. Но вместе с этим они получили недостатки в виде добавления масла в бензин и меньшей экономичности. Можно выделить несколько основных неисправностей в работе пилы:

  • Не заводится двигатель. Запуск холодного двигателя и горячего отличаются. Для запуска холодного мотора включается подсос, который уменьшает всасывание воздуха и увеличивает процент бензина в топливно-воздушной смеси.
  • Бензопила заводится и глохнет, так и не набрав нужных оборотов. Приходится постоянно работать курком газа, поддерживая высокие обороты.
  • Двигатель глохнет при работе под нагрузкой, не развивает оптимальной мощности.

Неисправности могут быть вызваны как механическими причинами, так и проблемами, связанными с электрооборудованием.

Двигатель бензопилы выключается после выхода на режим максимальных оборотов

Силовой агрегат глохнет на высоких оборотах из-за несоответствия заявленным требованиям рабочих характеристик электронного блока. Отказ в большей степени характерен для бюджетных бензопил китайского производства.

Причиной отказа может быть:

  • нехватка топливной смеси в поплавковой камере из-за заедания клапана;
  • засорение топливного фильтра или расположенного в крышке топливного бака сапуна.

Читать также: Пайка нержавейки в домашних условиях газовой горелкой

Силовой агрегат также глохнет на больших оборотах из-за загрязненного фильтра воздухозаборника. Такие же признаки характерны для ситуации, когда бензопила в стандартном режиме завелась и заглохла на этапе прогрева.

Причины неправильной работы

Поводов для уменьшения мощности и снижения оборотов может быть несколько. Перечислим некоторые из них:

  • Неправильное соотношение масла и бензина в топливе. Если масла недостаточно, то стенки цилиндра не смазываются и появляются задиры. Если масла переизбыток, то в этом случае двигатель не набирает мощность. Пила при работе чрезмерно дымит.
  • Неправильная работа карбюратора. Это связано с неверной регулировкой. Рабочая смесь поступает плохого качества. Двигатель захлебывается топливом, и бензопила глохнет при нажатии на газ, или, наоборот, бензина поступает недостаточно.
  • Прогорел электрод свечи зажигания. Мотор работает с перебоями. Появляется сильная вибрация.
  • Нарушен контакт в электрике инструмента. В этом случае пила не заводится совсем.
  • Забился воздушный фильтр. Двигатель не развивает мощность и глохнет на холостых оборотах.
  • Засорение бензинового фильтра. Недостаточное поступление топлива в карбюратор.
  • Забита выхлопная система. В этом случае происходит падение мощности до 40%.
  • Износ цилиндро-поршневой группы. Недостаточная степень сжатия не позволяет развивать мощность. Происходит дефорсирование двигателя.

Очистка топливного фильтра

При недостаточном поступлении топлива бензопила глохнет при газе. Причина может заключаться в забитом топливном фильтре и в неправильной работе карбюратора. Как проверить, что виноват фильтр? Для этого надо частично разобрать корпус инструмента, чтобы получить доступ к карбюратору. Отсоединить от него топливный шланг и несколько раз надавить на подкачку топлива. На современных пилах это прозрачная резиновая полусфера, на которую нажимают перед запуском двигателя.

Если бензин интенсивно начинает выплескиваться из шланга, значит, фильтр в порядке. Если топливо идет неохотно, то нужно менять или чистить фильтр.

Он находится внутри бензобака, и чтобы его достать, нужно снять пластиковую защиту, затем плоской отверткой поддеть резиновую манжету, сквозь которую проходит топливопровод. Вынуть ее надо аккуратно, чтобы не повредить резину. В противном случае она будет подтекать после установки. В некоторых бензопилах фильтр достается через горловину бензобака.

На конце топливопровода, установленном в баке, находится топливный фильтр. Обычно он забивается смолистыми отложениями, находящимися в бензине и масле. Фильтр запрессован в шланге и снимается простым выдергиванием. Его нужно промыть в горячей воде с чистящими средствами или заменить новым.

Почему бензопила плохо заводится и глохнет

При плохом запуске оборудования «на холодную» проблема может быть в отсутствии компрессии, т.е. кольца изношены из-за длительного срока эксплуатации, требуется их замена. Иногда причиной того, что двигатель плохо заводится в не разогретом состоянии, является проблема с глушителем, а также плохой контакт между свечой и проводом.

Также причинами для плохого запуска могут быть износ или повреждение прокладки, резиновой манжеты в ускорительном насосе карбюратора, из-за чего возникает дополнительный приток воздуха, приводящие к повышению оборотов пилы.

Засорение воздушного фильтра

Основная причина засора воздушного фильтра — мелкая пыль, образующаяся во время пиления древесины. Особенно сильно забивает распил сырого дерева. Из всех причин глохнущей бензопилы, эта самая частая. Исключение составляют некоторые модели. Например, бензопила “Штиль” глохнет по разным причинам, но только не из-за забитого воздушного фильтра. Потому что ее карбюратор оснащен компенсатором, который забирает воздух, если фильтр не справляется.

Частицы древесной пыли проникают под корпус и засасываются фильтром, установленным на карбюраторе. Забитая сетка создает сопротивление воздуху, и он попадает в карбюратор в меньшем количестве.

Для того чтобы очистить воздушный фильтр, необходимо демонтировать закрывающую крышку и отделить его с карбюратора.

Перед тем как снимать, нужно стряхнуть щеткой опилки или продуть воздухом. Затем вынуть фильтр так, чтобы мусор не попал в карбюратор. На время очистки надо карбюратор закрыть тряпкой.

Затем фильтр нужно продуть изнутри сжатым воздухом, после чего установить на место.

Подводя итоги…

Определенно у каждой купленной нами вещи есть свой срок годности и рано или поздно она ломается и как становится обидно, когда степень ее поломки так велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что достаточно часто мы попросту халатно относимся к технике (см. о правильной эксплуатации и о том как правильно спилить дерево чтобы упало в нужном направлении ) , а когда она перестает работать, тогда пытаемся найти возможности устранения поломок, обращаясь при этом в огромное количество сервисов.

Но запомните, что хоть техника и ломается, но мы может продлить ее «жизнь». Все что необходимо так это попросту ухаживать за ней, делать обкатку после замены деталей (как происходит обкатка бензопил читайте тут) и держать ее запчасти в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, она прослужит еще многие годы.

Также рекомендуем ознакомиться с бензопилой Штиль мс 180.

Нет искры: проблемы системы зажигания

Обычно, когда ищут причину, по которой глохнет бензопила, то первым делом смотрят искру на свече зажигания. Часто владельцы пил просто забывают вовремя менять свечи. А ведь от нее зависит, насколько стабильно и экономично будет работать инструмент. Если бензопила используется интенсивно, то свечу нужно менять раз в сезон.

Если не обнаружены дефекты свечи, есть уверенность в качественном контакте между высоковольтным проводом и свечным колпачком, но искры при этом нет, то неполадка в электронном блоке зажигания. Для человека без образования электрика сложно там что-либо понять. Этот узел проще поменять целиком.

Нестандартные отказы

В случае если нормально работающий двигатель бензопилы глохнет при наклоне инструмента на одну из сторон, следует открыть крышку бензобака и устранить зависание гибкого топливоприемника.

Практически весь ассортимент китайских бензопил в большей или меньшей степени скопирован с популярных моделей европейского происхождения, поэтому конструкционные отличия незначительные. Приведенные рекомендации можно использовать, если отказала китайская бензопила.

Ремонтопригодность китайской бензопильной техники повышена за счет унификации ремонтного фонда и взаимозаменяемости многих узлов и деталей с однотипными моделями.

Существует несколько различных причин, по которым не заводится бензопила: устройство может быть неисправно, возможно отсутствие достаточного количества топлива, нарушения в его подаче. Часто неисправность возможно устранить своими руками. В некоторых случаях может потребоваться помощь специалиста.

Внешний осмотр свечи

Визуальный осмотр свечи может многое рассказать о работе двигателя:

  • Сырая рабочая часть, которая заворачивается в цилиндр, говорит о неисправности в системе питания. Топливная смесь излишне обогащенная. Требуется настройка карбюратора. Либо неправильное соотношение масла и бензина. Масла налито больше нормы и оно не успевает сгорать за время рабочего хода поршня. Появляется нагар.


    Счищать его нужно при помощи наждачной бумаги. Ни в коем случае не надо прокаливать свечу ацетиленовой или бензиновой горелкой. После этого может отделиться внутренняя часть свечи.

  • Слабая искра. Чтобы увидеть искру, свечу нужно выкрутить. Затем к ней подсоединяется провод высокого напряжения, свеча металлической частью прижимается к цилиндру. После чего нужно дернуть стартер, и в это время смотреть на электроды свечи. Слабая, нестабильная искра может сказать о плохих контактах в соединении с высоковольтным проводом, неправильном зазоре между электродами. Разные свечи имеют этот зазор от 0,5 до 0,7 мм. В результате того, что внутренний электрод постепенно сгорает при работе, зазор увеличивается. Чтобы восстановить расстояние, нужно внешний электрод немного подбить, или поставить новую свечу.
  • Разгерметизация свечи. Иногда можно заметить между изолятором свечи и металлической гайкой темную окантовку. Это свидетельствует о том, что отошла металлическая часть от керамики. С такой свечой бензопила глохнет или работает с перебоями. Это происходит потому, что искра пробивает на цилиндр через корпус свечи. Разгерметизация может произойти с дешевой некачественной свечой, либо если в момент установки, она была излишне затянута.

Дополнительные советы

В первую очередь о чем вы должны помнить приобретая такого рода инструмент, так это о том что определенные детали пилы необходимо менять на новые после того как закончился их срок эксплуатации (паспортный). Именно по этой причине инструкция должна быть у вас всегда под руками, так как там детальным образом все описано.

К такого рода деталям относят: звездочку (ведущую), шину, часть системы (антивибрационной), а также цепь. Так как не стоит забывать, что если данную «начинку» не менять на новую в необходимое время, то эти изношенные запчасти негативно будут влиять на остальные части бензопилы. Именно по этой причине достаточно часто делайте проверку глубины непосредственной выработки зубьев. Запомните, что она не должны быть выше недели 0,5 мм.

Регулировка карбюратора

После того как выкрутили свечу и обнаружили, что она сырая или на ней нагар, самое время обратить взор на карбюратор. Его неисправность будет приводить к тому, что инструмент нестабильно работает на холостых оборотах. Либо бензопила глохнет при нажатии на курок газа.

Карбюратор требует периодической регулировки. Для этого производители предусмотрели 3 винта. Один из них регулирует максимальные обороты, другой минимальные, а третий холостой ход. Что нужно сделать для регулировки:

  • Завести мотор пилы и прогреть его до рабочей температуры. Для этого дать ему поработать несколько минут на минимальных оборотах.
  • Холостой ход регулируется таким образом, чтобы найти среднее положение между тем, когда бензопила заводится и глохнет, и положением, когда при холостом ходе начинает вращаться цепь. При низких оборотах винт вращается по часовой стрелке.
  • Сделать пробный распил бревна. Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно иглу максимальных оборотов (High) отрегулировать для получения наибольшей мощности. Скорость вращения цепи при этом увеличиваться не должна.

бензопила Husqvarna 365 XP — не работает без «подсоса»

Что делать?

Не беспокойтесь — внешне негерметичность не проявляется. Ни потёками, ни подобными проявлениями. Только по косвенным признакам — сначала некоторое возрастание мощности и увеличение максимальных оборотов. Потом, по мере увеличения негерметичности начинаются проблемы с холостым ходом, потом — проблемы с запуском.

Пила заводится и глохнет. Как исправить?

Нужно Вам сначала снять топливный фильтр со шланга в баке и попробовать без него немного поработать. Не даст ничего — проверяйте импульсный шланг — его видно плохо, но посмотреть можно. С помощью маленького фонарика загляните в щель между верхом топливного бака и дном карбюраторной коробки — шланг не должен болтаться свободно — он должен быть одет на ниппель, отлитый заодно с корпусом карбюраторной коробки. Иногда бывает — при хлопке двигателя его срывает. Если шланг на месте — тогда сложнее. Покачайте за правый конец коленвала — если есть хотя бы небольшой люфт, нужно делать диагностику. Может быть ослабли винты крепления поддона, может быть повреждён сальник (чаще — правый). Ещё могу посоветовать переставить карбюратор с исправной пилы и попробовать, не в нём ли дело.

У меня бензопила Stihl MS 250, покупал 1.5 года назад, для заготовки дров. Ресурс ясен, не более 4часа в день, а отдых пиле во время работы надо давать? если да то сколько? Пила работает осень-зима, около 40 м/часов в год.

Отдых там простой — горячую пилу заправлять нельзя, значит, после выработки бака топлива нужно сделать перерыв для остывания бензопилы. Время перерыва нигде не указывается.

Инструмент отлично работает, но при повторном пуске (то есть теплая) не заводится. Надо свечу менять или ждать когда остынет?

Вариантов два — или нечему гореть или нечем поджигать. То есть, если фильтр чистый, значит в карбюраторе почему-то не убирается подсос при тёплом запуске (а после запуска на холодную убирается) и пиле не хватает воздуха или при нагреве свечей исчезает искра. Возможно, переобогащение смеси. Попробуйте винт L закрутить не много. На карбюраторе 3 винта. Т — холостой ход, L — низкие обороты, H — высокие обороты. С правой стороны на крышке воздушного фильтра есть отверствия с маркировкой напротив этих винтов. (винт H лучше не крутить).

Бензопила Штиль МС 250, 2 года работает, но в последнее время начал замечать — если долго постоит (больше 3х месяцев), то при заводке или холостые не держит или в другой раз на высоких холостых оборотах аж цепь крутит. Бачок бензина выработаю и всё приходит в норму. Где проблема?

Если бензин из карбюратора не вырабатываете, то возможно в этом и есть причина. Бензин испаряется масло остаётся, мембраны в карбюраторе залипают. К тому же топливная смесь со временем ухудшается, теряет свои свойства. Даже в канистре смесь не рекомендуется хранить дольше 2-3 недель.

Купил данный инструмент. Приехал на дачу заправил завел, попробовал попилить — все нормально. Ну перевожу универсальный рычаг в положение стоп, а он не глохнет! В общем, скинул крышку, замкнул контакт. Можете меня просветить по устройству для остановки двигателя? Я увидел только один контакт на пружине, а второй воткнут собственно в универсальный рычаг и больше ничего нет! Там похоже должна быть какая то пластинка, но вот какая?

На конце провода обычный контакт типа «мама». Он вставлен в соответствующее гнездо на рычаге и контактная пружина должна его касаться при положении рычага «выкл». Промежуточных деталей нет. Пружина сверху должна быть. У неё не столько контактная функция, сколько фиксирующая вал в разных положениях.

Эксплуатирую бензопилу Stihl MS 250. Пилу ещё не заводил, опыта у меня никакого, поэтому несколько вопросов. 1. Удивила работа тормоза, вернее то, с каким звуком он включается, резкий такой, неприятный щелчок, аж вся пила резонирует, это нормально? 2. Ведущая звёздочка какая-то вся чёрно-рыжая, должны быть вроде все серебристо-металлические. Чтобы это значило? 3. В коробке шины не было, её дали отдельно. Не было ли это поводом насторожиться?

Тормоз срабатывает с довольно громким щелчком и ощущается удар. Там мощная пружина, есть чем щёлкнуть. По звёздочке не понятно, нужно посмотреть бы. Шина и цепь — да, отдельно. Главное, чтобы и то, и другое было Штилевское.

После того как пила прогреется, пропадают холостые обороты, глохнет? Если газ не сбрасывает, то работать можно, как газ отпустил, глохнет. заводится при этом все время нормально, а на горячую, чтобы завести приходится нажимать газ, а то на холостых не завести, подскажите в чем проблема? Хотел уточнить про холостые обороты (крутиться цепь). Знаю, что в пиле два винта могут регулировать холостые обороты. Один LA, который может крутить пользователь, второй L — вроде как желательно крутить на сервисе, дабы не навредить пиле. По инструкции пользователю разрешается крутить эти два винта, и только в случае если это не поможет, следует обратиться в сервис. Стоит ли мне лезть в настройки карбюратора для оптимизации холостого хода? Если да, то какой алгоритм действий?

Винтов там регулировочных три. «Н» крутить не стоит совсем, а основную регулировку холостого хода лучше делать «LA» — он просто упорный винт дроссельной заслонки. Винт «L» с холостым ходом связан, но больше «отвечает» за разгон двигателя и переходный режим, так что лучше его тоже по возможности не трогать. Вообще, 250-е отличались «глючным» холостым ходом. В зависимости от года выпуска и установленной модели карбюратора, конечно, но иногда вообще не удавалось добиться нормального холостого хода. Или слишком высокий и крутит цепь, или глохнет. А иногда «плавал» — отрегулируешь, вроде, нормальный и вдруг — раз, и разгоняется. Или наоборот — падает. В общем, не всегда удаётся. Так что поубавьте холостой ход «LA», что получится, то и получится.

Работаю пилой MS 250, но после интенсивного использования пришла в негодность пильная гарнитура т. е. обе цепочки растянуты (хотя в принципе им еще можно пилить, если укоротить), шинка (40) на конце есть заусенцы наружу, да и звездочке ведущей не долго жить осталось. Вопрос встал тогда, когда после протягивания рукой цепи по шинке, цепь как бы то натягивается, то ослабляется как будто за что-то цепляется. В общем после использования 40 решил я ставить на 35 и цепь не PM3 а PS (супер). Стоит ли ставить?

Это нормальное явление при интенсивной работе. Цепь растянулась — шаг увеличился. Звёздочка износилась — шаг уменьшился. Одно плюс другое даёт большое несоответствие шагов шины и звёздочки, отсюда — набегание и дёрганье. Шину так не скажу, надо смотреть. Заусенцы спилить, посмотреть, как лежит новая цепь на носике шины. Если зазор между листом и звеньями цепи есть, хорошо и шина ещё поработает. Если цепь «ползёт по листам шины в зоне носика, шина условно выработала ресурс. Вообще, у них (да и не только у Штиля) норма такая: одна шина должна отработать с четырьмя цепями, а две цепи — с одной звёздочкой. Но это не стопроцентно применимо, а только для чистой свежей древесины. Там как раз пара цепей сточится, когда износится ведущая звёздочка. На строительных же работах может и 3, а то и 4 цепи отработать на одной звёздочке (тупим чаще, точим, соответственно, тоже) А уж на разборке конструкций и подавно — 4 — 5 цепей на одной звёздочке вполне реально.А по «суперовским» цепям -да, по свежей древесине очень рекомендую. Пилят шустрее заметно.

На кончике шины между полотном шины и цепью есть зазор. Т. е. как я понимаю можно укоротить обе цепочки. Но укорачивать по-моему надо пару звеньев, а это как я понимаю тоже не есть хорошо? Еще с заменой ведущей звездочки хотел уточнить — как венцовая себя ведёт?

Укорачивать бы посоветовал не более, чем на одно ведущее звено. И если и укороченная цепь уже не натягивается, то лучше её выбросить. Шаг слишком будет отличаться и ничего хорошего. Сама чашка отрабатывает примерно с тремя — четырьмя звёздочками. Иногда — больше. Только подшипник мазать обязательно, иначе на второй — третьей звёздочке разломает посадку. И звёздочки вовремя менять, а то иногда попадаются чашки, почти перепиленные пополам в центре втулки, на которую садится звёздочка.

Про тормоз, пожалуйста, подскажите. Правильно его включать перед запуском — на практике насколько это критично и необходимо? И еще — в начале темы писалось о подтекании пильного масла при хранении бензопилы. Я тоже с этим столкнулся и мне сказали, что, что для избежания этого надо просто открыть и закрыть заливную горловину, чтобы туда воздух попал. Это так?

Цепной тормоз больше в целях безопасности, так как при запуске со среднего положения рычага цепь сразу вращается. Но если соблюдать осторожность — необходимости в нем при запуске вообще нет. Я никогда им не пользуюсь, хотя бензопила у меня в руках каждый день. А маслу на исправной пиле просто неоткуда течь, разве с шины да углублений в корпусе и крышке. Тех несколько грамм — проблем не создадут. А крышку маслобачка можно открыть и закрыть — хуже не будет.

Есть у мя бензопила. На третьем году жизни, в самый неожиданный момент отказалась работать. А выглядело это так — при наличии нормальной топливной смеси, исправной свечи, присутствием искры сначала отказывается заводится, после некоторых попыток заводится резко набирает обороты(как будто заканчивается топливо в баке) и глохнет, после чего долго не заводится( нормально — это с первого, ну со второго, ну зимой с третьего рывка стартера с подсосом). После долгого анализа, путём многократных разборок, осмотров и сборов нашел причину. А «собака» порылась в топливопроводе. Причина банальна , хранение в сыром не отапливаемом сарае , вот растрескался резиновый топливопровод. Внешне мелкие трещинки, топливо не течёт, вот и не придавал значения, а вот после снятия и детального ощупывания перегибов и продувки нашел отверстие. Фото не сделал но на схеме место показываю.

То есть, шланг имел мелкое отверстие прямо после выхода из отверстия бензобака, под карбюратором. Пока мы дёргаем ручку кик стартера и обороты двигателя не большие, топливо засасывается в карбюратор, хоть и плохо но засасывается, но как только двигатель заводится, увеличиваются обороты, идёт больше потребление топлива, насос начинает работать, но ему легче засосать воздух чем топливо, вот и проявляется признак окончания топлива(резкое увеличение оборотов и окончание работы). Найти оригинальный шланг найти не удалось, поэтому в месте стрелки пришлось отрезать.

Работа карбюратора в зимний период

Люди, работающие с бензопилами, неоднократно замечали, что недорогой инструмент, прекрасно работающий летом, зимой теряет свои характеристики. Например, работающая без нареканий в теплую погоду бензопила “Партнер” глохнет с наступлением холодов. С чем это связано?

На пилах дорогой ценовой категории карбюратор имеет два режима работы — зимний и летний. Изначально бензопила настроена на летний период. Для того чтобы ее перевести на режим работы на холоде, нужно открыть особую заслонку. Тогда в карбюратор будет засасываться воздух не с улицы, а со стороны горячих цилиндров, что обеспечит стабильную работу в холод.

Однако от проблемы холодного запуска зимой это решение не спасает.

Основные элементы бензопил

Прежде чем начинать вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего же состоит собственно бензопила. В первую очередь, хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой напрямую зависит непосредственно от двигателя внутреннего сгорания.


Двигатель с одним цилиндром

Так же немаловажно то, что бензопилы оснащаются двигателем, обладающим одним цилиндром, и работа которого производится на такого рода топливе как бензин. Стоит отметить что, не смотря на схожесть с иными инструментами, она не располагает редуктором. А его заменяет своеобразная цепная одноступенчатая передача, посредством которой производится движение самой цепочки (пильной).

По сути, бензопила является достаточно простой конструкцией, но это не мешает ей быть надежной, практичной и способной всецело обеспечить непосредственную бесперебойную и цикличную работу даже в достаточно сложных условиях. Данный инструмент состоит из огромнейшего спектра определенных элементов «жизненно необходимых» для правильной и продуктивной его работы. Это карбюратор, устройство непосредственного натяжения цепи, шина укомплектованная цепочкой и прочие элементы.

Система питания: неправильная топливная смесь

Двухтактные двигатели рассчитаны на работу от смеси бензина с маслом, которое нужно для смазывания цилиндро-поршневой группы. Недостаток масла быстро выведет из строя инструмент и приведет его к капитальному ремонту.

В бензоинструментах разных производителей отношение масла к бензину — 1:40 или 1:50. Эту пропорцию нельзя нарушать ни в коем случае. Если масла налить больше необходимого, это приведет к закоксовыванию компрессионных колец поршня. Они намертво залягут в своих канавках, и мотор потеряет компрессию и мощность.

Исключение составляет только режим обкатки инструмента. В этом случае смесь делают 1:25 и ее применяют непродолжительное время, при минимальной нагрузке.

Признаки переизбытка масла в бензине следующие: бензопила глохнет, обильно дымит, не развивает мощности.

Stihl 026 Pro срыв на высокой скорости

Думаю, я решил эту проблему, и вот что я сделал:

Я снял крышку вентиляционного отверстия - она ​​была чистой. Я также удалил фильтрующий элемент типа пористого камня под крышкой - он тоже был чистым. Затем я снял красную резиновую диафрагму, которая пропускает воздух в бензобак. Затем я запустил бензопилу, сняв все эти детали, чтобы не было ничего, препятствующего попаданию воздуха в топливный бак. Никакой разницы, на большой скорости все равно заглохло. На самом деле двигатель работал быстро и медленно, пока не заглох на высокой скорости.

Затем я снял и заменил топливный фильтр. Я запустил пилу, и проблема осталась той же.

Хорошо, у меня плохой карбюратор, топливопровод или импульсная магистраль. Я надеюсь, что дело не в импульсной линии, потому что замена означает разборку пилы целиком. Я не вижу трещин / утечек на топливопроводе, хотя там может быть точечное отверстие. Я вытаскиваю карбюратор и устанавливаю новый карбюратор.

Пила запускается и, кажется, отлично работает на высокой скорости. Старый воздушный фильтр немного загрязнен, а топливный фильтр я уже заменил, так что с таким же успехом могу надеть новый воздушный фильтр.Установив новый воздушный фильтр, я надел крышку и нарезал немного дерева. Пила работает нормально.

Это заставляет меня задуматься, была ли проблема в карбюраторе или в воздушном фильтре. Итак, я поставил старый воздушный фильтр, и проблема срыва двигателя на высокой скорости возобновилась. Возможно, крепежные винты были слишком тугими и что-то коробили. Я сильно ослабляю винты, и пила, кажется, работает немного лучше. Воздушный фильтр не такой уж грязный, может быть, он действительно так плох? Поэтому я снимаю новый карбюратор и вставляю обратно старый карбюратор с новым воздушным фильтром.Пила снова работает нормально.

Хорошо, это был воздушный фильтр, но почему? Эти воздушные фильтры разъединяются и содержат подпружиненный пластиковый клапан, который закрывается против горловины карбюратора, когда рычаг воздушной заслонки полностью опущен. Я открываю фильтр, и кажется, что один конец пружины оторвался от якоря, поэтому круглый пластиковый клапан двигался свободно. Я поставил пружину в нужное место, защелкнул фильтр и надел пилу. Теперь пила отлично работает на высокой скорости.

Я думаю, что происходило то, что пиле не хватало топлива на высокой скорости, а не хватало воздуха.На высокой скорости всасывание, создаваемое горловиной карбюратора, закрывало круглый клапан воздушного фильтра, у которого не было натяжения пружины, чтобы держать его открытым. Когда клапан закрывается, пила либо останавливается, либо обороты двигателя падают достаточно низко, чтобы клапан немного приоткрылся и впустил воздух. Это объясняет быстрые и низкие скачки скорости.

Резка бензопилой под нагрузкой

G'day All,

У меня есть Husky 455 Rancher около 4-х лет, но он не так часто использовался (может быть, 25 шнуров для рубки и раскряжевки?) В довольно хорошем состоянии.Вчера я проделал около 45 минут резки, увидел, что увидел, что у него низкий уровень топлива, как обычно (это как бы падает из-за высоких оборотов и звучит так, как будто он борется за топливо, когда бак пуст - без шуток, эй!), А затем пошел. делать вторую емкость после отдыха. Для запуска потребовалось еще несколько оборотов, чем обычно, но заводился и работал на холостом ходу нормально, а затем отключался при увеличении оборотов. Это продолжалось - всякий раз, когда я увеличивал обороты для резки, он сначала начинал набирать обороты, затем падал обратно и либо звучал так, как будто он собирался вырезать, либо фактически вырезал - точно так же, как это происходит в конце танка.

Итак, я подумал, плохой расход топлива? А вот 2-й танк был из той же канистры, что и первый танк, правда, последний «подонок». Канистра «чистая», т.е. без видимых загрязнений. Я вытащил топливный фильтр, он выглядит довольно чистым / хорошим, без засоров. Воздушный фильтр тоже выглядит неплохо, он оригинальный, но довольно чистый. Я полагаю, что Spark в порядке, поскольку он запускается нормально и может простаивать целую вечность без проблем и даже может увеличиваться в течение очень короткого времени (несколько секунд). Друг посоветовал мне убедиться, что вход воздуха в топливный бак не заблокирован - он подумал, что там будет отверстие для забора воздуха с заслонкой - но крышка топливного бака, похоже, не имеет ничего подобного, она кажется полностью запечатанной. (что вызывает вопрос, как воздух попадает в топливный бак?), поэтому я не знаю, куда идти, чтобы очистить воздухозаборник топливного бака.

Другой друг предположил, что это может быть вода в карбюре для воды и очистить его - но я не знаю, как это сделать (сейчас я проверю YouTube и посмотрю, как это объясняется в руководстве) - это может вызвать симптомы У меня есть как думаешь?

Я думаю, что это все еще может быть закупорка топливопровода, так как это соответствует симптомам в моем ограниченном опыте и знаниях, но я не знаю, как проверить и прочистить топливопровод.

Есть мысли или предложения, что мне делать? Есть пара магазинов, которые могут помочь, но одним управляют полные дебилы, а другим настолько заняты, что они не могут смотреть на него какое-то время и все равно берут довольно высокие цены за обслуживание (это будет работа в 200 долларов). .Любой совет с благодарностью оценен.

Надеюсь, вы все наслаждаетесь теплым Рождеством, будь вы из Южного полушария, как я получаю его от Природы, или северянин, окруженный снегом, но с теплым огнем, согревающим вас через

Бензопила Stihl запускается, а затем умирает

Как ландшафтный строитель , он помог основать две садоводческие компании. Из того, что я читал, это обычная проблема. Затем мы разогреваемся, и двигатель начинает бурлить, обороты падают, и двигатель почти глохнет.Я смотрел советы по исправлению ошибок на Youtube, но все ... Я всегда использую stihl oil и super gas. Первая и самая простая часть пилы, которую нужно проверить, когда она глохнет, - это воздушный фильтр. ... поработайте бензопилой, пока она не остановится, а затем введите немного жидкости для стартера в открытый дроссельный клапан под воздушным фильтром. Затем отрегулируйте для оптимальной работы и холостого хода. Однако, прежде чем настраивать карбюратор или менять топливо, важно убедиться, что двигатель получает весь воздух, необходимый для правильного сгорания топлива.Но есть модели, на которых установлено дополнительное оборудование, позволяющее без излишних усилий заносить пыль. Классические симптомы топливного голодания. Бензопила довольно новая, Poulan 16 ". Если искрогаситель забит, бензопила может начать глохнуть или работать с перебоями. Обсуждение. Двигатель должен замедлиться. Страница 2 из 2 Как ...> Инструменты и материалы> Stihl 021 бензопила умирает на высоких оборотах. Воздушный фильтр ... Войдите или зарегистрируйтесь. Если вы ищете решение этой проблемы, прочтите статью, чтобы узнать, как решить эту проблему.Он внезапно начал тухнуть примерно через 15 секунд. Из того, что я читал, это обычная проблема. Я заправляю его, запускаю с дроссельной заслонки и даю ему поработать на холостом ходу, на холостом ходу нормально, нажимаю на газ на 1/3 дроссельной заслонки, он умирает, как будто не хватает топлива. Начните делать это самостоятельно с уверенностью, которая приходит с более чем 100-летним опытом. Любые предложения с благодарностью получены. Оригинальный плакат. Зарегистрирован 15 июля 2013 г. Сообщения 142 Местоположение Чарльз-Таун, Западная Вирджиния. Почему моя цепная пила Stihl опускается во время резки? Автор темы Hexa Fox; Дата начала 15 июля 2013 г .; 1; 2; Следующий.Если в бензопиле осталось старое топливо, слейте старое топливо из топливного бака и замените топливный фильтр. Крис Дезиел имеет степень бакалавра физики и магистра гуманитарных наук. бензопила почти сразу глохнет. Держите дроссельную заслонку широко открытой. Тампон. Итак, у меня есть бензопила MS250, которая после небольшого хранения (1-2 месяца) начинает работать некоторое время, и как только я немного дросселирую, она умирает и больше не заводится. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора.Это может произойти, особенно если вы используете газ, содержащий более 10 процентов этанола, что Stihl не рекомендует. Затем холостой ход медленно повернул на юг и начал заикаться, поэтому я нажал на дроссель, и он умер, сразу заглох, когда я нажал на курок. Инструкции: Prime 6x. Надеюсь, кто-то сможет помочь Саймону Октябрь 2011 г. Среда, 11 февраля 2015 г. После успешного запуска бензопилы и ее запуска нажмите кнопку дроссельной заслонки еще раз, чтобы вернуть главный элемент управления к его нормальным настройкам.Время удержания долгое. Присоединился: 7 июня 2009 г. Сообщений: 1 Получено благодарностей: 0 Местоположение: Бакингемшир Страна: У меня есть триммер и кусторез, оба с двухтактным бензиновым двигателем. Я читал о других воздуходувках Stihl, имеющих аналогичную проблему, но не после 10 минут нормальной работы. Я использовал новую газовую / масляную смесь. Почему бензопила заводится и сразу глохнет. Двигатель глохнет, когда из карбюратора поступает слишком много или недостаточно топлива. Если ваша бензопила Stihl запускается с обнадеживающим звуком, но умирает, когда вы нажимаете на курок дроссельной заслонки, вероятно, проблема с топливом, но карбюратор может нуждаться в регулировке.Со временем искрогаситель может забиться сажей. Что вызывает смерть бензопилы, когда она становится горячей? Если двигатель вашей бензопилы запускается, а затем мгновенно глохнет, следуйте нашему руководству по ремонту и устранению неисправностей, которое поможет вам определить проблему и найти лучший способ ее исправить. После замены свечи отрегулируйте карбюратор, чтобы уменьшить количество газа. Присоединился: 7 февраля 2016 г. Сообщений: 301 Получено лайков: 1012 Трофейных очков: 193 Местоположение: Виктория, Австралия, Местное время: 17:09. Три регулировочных винта карбюратора расположены на стороне сцепления всех бензопил Stihl.Stihl: Рекомендации по бензину для наружного силового оборудования Stihl. Если двигатель дымит, что указывает на слишком богатую топливно-воздушную смесь, нагар оседает на экране и препятствует циркуляции через камеру сгорания. Топливные магистрали вашей бензопилы отвечают за поток топлива из бака в карбюратор. 2-тактный бензиновый двигатель запускается и умирает. Надеюсь, что кто-то сможет помочь Саймону. Октябрь 2011 г .: Доступна дополнительная помощь. Затем он снова запускается. Часто мы наблюдаем непродолжительную работу пилы после запуска.Для достижения максимальной производительности и продления срока службы двигателя мы также рекомендуем использовать масло STIHL HP Ultra для 2-тактных двигателей. Уже заказали? Если искрогаситель забит, бензопила может заглохнуть или работать с перебоями. Если искры нет, то проблема в катушке. Вот как: Начните со своего Hi винта на 1.5 получается, как он там работает. Если ваша бензопила Poulan работает только с воздушной заслонкой, значит, она работает в экономичном режиме. Вы должны оставить его в покое на несколько минут, а затем он снова откроется еще на 15 секунд.Бензопила сразу запускается и глохнет, причина такого поведения может быть скрыта в карбюраторе. Если он запускается, у вас, вероятно, проблема с топливной системой, но если он не запускается, ваш модуль зажигания или катушка, вероятно, почти закончены. Ответ Пред. 1. из 2. Искрогаситель - это небольшой экран, который не позволяет двигателю испускать искры. Проверьте катушку зажигания, прокладку, цилиндр и другие детали, перечисленные в нашем руководстве по ремонту и диагностике, если двигатель вашей бензопилы некоторое время работает, а затем умирает. Та же проблема, что и у меня раньше.Примечание: STIHL рекомендует использовать топливо с содержанием этанола не более 10%. Вторая ситуация, когда бензопила Stihl 180 работала нормально, потом постепенно в короткие сроки теряла мощность и гасла, при этом наблюдается перегрев цилиндра. Что с этим не так? Настройка также должна включать осмотр свечи зажигания и, при необходимости, замену. Обсуждение. 3 сообщения. Он сразу же запустится, но не продолжит работу. 1 марта 2018 г. # 1 У меня бензопила T435 Husqvarna. По прошествии некоторого времени двигатель глохнет.Смесь была более бедной, что приводило к перегреву. Я могу заставить его поработать несколько секунд, затем я даю ему газ, он умирает. Пила отклеилась, и она не завелась. Воздушный фильтр выглядит хорошо, заглушка выглядит хорошо. Воскресенье, 8 февраля 2015 г. Я могу держать его в рабочем состоянии, давая срабатывание, но он просто не будет работать правильно. Наше руководство поможет вам лучше определить вашу проблему и найти лучший способ ее решения. Когда вы нажимаете на спусковой крючок, на карбюраторе открывается вентиляционное отверстие, позволяя большему количеству газа попасть в смесительную камеру. Это липкое топливо может забить топливный фильтр и вызвать остановку двигателя.Идти. Вчера довольно долго прогонял пилу ... 3/4 резервуара, здесь и еще немного времени, чтобы переместить ветки. Если электроды свечи полны нагара, это указывает на то, что топливная смесь слишком богатая, а сама свеча может пропускать зажигание. Я… И у вас есть регулируемые винты для смеси. Оба начинают, но как только нагреваются, умирают. Автор темы Багстер; Дата начала 1 марта 2018 г .; Член Б. Багстера. Stihl MS250 запускается, затем умирает и не запускается снова. Затем поместите бензопилу на землю, просуньте ногу в заднюю ручку, чтобы удерживать ее, и возьмитесь за переднюю ручку свободной рукой.У нас есть миллионы деталей, сотни брендов и тысячи пошаговых видеороликов - все, что вам нужно, чтобы найти, исправить и правильно завершить работу. Цепная пила: запускается, но сразу умирает. Не связывайтесь с регулировочными винтами, так как они предварительно установлены. Stihl 261. Он запускается и работает хорошо - кроме случаев, когда он работает на полном газу (то есть, когда он не запускается. Под катушкой должны быть прокладки, которые должны присутствовать, чтобы не передавать тепло в катушку, если ее перегрев может остановить искру. Винт с маркировкой «LA» регулирует холостой ход.Это признак слишком большого количества этанола в бензине. guindilias. Если пила падает на полном газу, в эту камеру поступает недостаточно газа или воздуха. Запустите бензопилу Stihl и дайте ей поработать примерно 10 минут, чтобы она прогрелась. Схема взаимодействия топлива и воздушного потока в карбюраторе бензопилы. Почему бензопила Husqvarna 240 глохнет, когда нагревается, а потом не запускается? Эта проблема возникает из-за проблем с подачей топлива и некоторых неисправностей карбюратора. Вы также должны проверить и очистить искрогаситель, который представляет собой экран, расположенный сразу за глушителем.Запустите бензопилу Stihl и дайте ей поработать примерно 10 минут, чтобы она прогрелась. 01 - Искрогаситель. Страница 1 из 2 1 2 Вперед> пропустить парус Super OPE Member. Обсуждение в разделе «Инструменты и материалы» начато markpayne, 7 июня 2009 г. markpayne. По прошествии некоторого времени двигатель глохнет. Привет, у меня есть Stihl MS180, который запускается без проблем, но когда я сбрасываю газ, он умирает. Ладно. Искрогаситель; Карбюратор; Ремкомплект карбюратора; Топливный фильтр; Воздушный фильтр; Искрогаситель # Искрогаситель для бензопилы Stihl представляет собой небольшой экран, предотвращающий искрение двигателя.Они будут тикать еще некоторое время, но как только ... Вот что я сделал до сих пор. Я заправляю его, запускаю с дроссельной заслонки и даю ему поработать на холостом ходу, на холостом ходу нормально, нажимаю на газ на 1/3 дроссельной заслонки, он умирает, как будто не хватает топлива. Он запускается и работает на холостом ходу нормально, но обороты просто умирают при резке. Возможно, вам потребуется переместить главный рычаг, чтобы открыть воздушную заслонку, если двигатель запускается, а затем сразу умирает. Мне нужен мозговой штурм. Ответить Пред. Из 2. Hexa Fox. Этанол отделяет лак от газа, так что его больше накапливается в топливных магистралях.У меня бензопила STIHL 026. Моя бензопила Stihl MS 310 умирает через несколько секунд после запуска. Бензопила Stihl ST251C глохнет, когда я нажимаю на дроссель. Спасибо. Еще одно нажатие в положении полуудушения последовательно оживляет этого зверя. Он запускается и работает на холостом ходу нормально, но обороты просто умирают при резке. Я запустил свою пилу сегодня, плохо зажал цепь, и пила просто остановилась, как будто я нажал на выключатель. Он внезапно начал тухнуть примерно через 15 секунд. 4626 сообщений. Вы должны оставить его в покое на несколько минут, а затем он снова откроется еще на 15 секунд.Получил низкий час 192T, который при холодном пуске срабатывает на воздушной заслонке после двух рывков, затем запускается сначала при вытягивании без заслонки. Примечание: это общее руководство по ремонту. Обсуждение Стартер • №1 • 24 июля 2007 г. Забитый карбюратор часто возникает из-за того, что топливо остается в бензопиле в течение длительного периода времени. Искрогаситель Искрогаситель бензопилы Stihl представляет собой небольшой экран, предотвращающий искрение двигателя. Трещина в топливной магистрали может привести к утечке топлива, что предотвратит его попадание в двигатель. Когда ваша бензопила выключается после того, как она нагревается, у вас либо проблема с потоком газа, идущим в двигатель, либо с искрой.Пила какое-то время сидела и может просто нуждаться в минимальном обслуживании, например, в топливной системе. Если ваша бензопила глохнет вместо того, чтобы издавать обнадеживающий высокий звук здорового двигателя, когда вы… Затем поставьте бензопилу на землю, вставьте ногу в заднюю ручку, чтобы удерживать ее, и возьмитесь за переднюю ручку свободной рукой . Бензопила, которая умирает после нагревания, является частой проблемой для бензопил старых моделей. я люблю пилу, но ее трудно завести. Наконец, замените топливный фильтр, который находится в бензобаке.В этом случае наиболее вероятная причина - утечка воздуха под резиновую трубку, соединяющую карбюратор с цилиндром, или ее разрыв. Давайте сначала попробуем тщательно настроить винт Hi. Регулировка винта низкой скорости (L) также может помочь в более плавной работе на холостом ходу или в том случае, если пила режет в момент, когда вы нажимаете дроссель. Есть идеи, что может быть причиной этого? В списке указаны вероятные причины неисправности и способы ее устранения: Недостаток или малый объем топлива. Бензопила Stihl MS170 запускается и умирает. Также вам нужно проверить, есть ли на нем искра, когда он умирает.Я пил кедр, и он начал дымиться, и от него пахло горящей резиной. Осмотрите воздушный фильтр, чтобы определить, не забит ли он. Я установил дроссельную заслонку на холодную настройку и потянул, затем переключаю на теплый, и обычно 1-2 нажатия запускают его, но он останавливается через секунду или две. 15 июля 2013 г. Воздушный фильтр чистый, пробка в порядке. Похоже, я немного потренируюсь с луковой пилой !!! 15 июля 2013 г. # 1 Привет, ребята, я знаю, что об этом, наверное, спрашивали несколько раз раньше, но я поискал в гугле и увидел, что это… stihl 192t запускается, немного работает, потом умирает? Как и любое силовое оборудование, бензопила требует регулярного технического обслуживания для обеспечения бесперебойной работы.Заводится при холоде. Пусковой стартер заблокирован. Чтобы прочистить искрогаситель, снимите его и прочистите проволокой […] Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените карбюратор целиком. Я в тупике. Не регулируйте карбюратор на холодном двигателе, так как регулировка будет неправильной. работает хорошо примерно 20/30 секунд, затем умирает. С другой стороны, если электроды обгорели, топливо горит слишком горячим. Все бензопилы Stihl комплектуются двухтактными двигателями, холодный запуск которых имеет схожий алгоритм.Если воздушный фильтр засорен, замените его. Электронное письмо. У него есть зеленый штуцер, который можно полностью выдвинуть, чтобы получить полный штуцер, и нажать наполовину, чтобы получить половину штуцера. На горячую бензопилу необходимо использовать грунтовку, потому что в карбюраторе достаточно топлива для запуска. Также можно заменить искрогаситель. У меня бензопила ST251C обычно запускается с первой попытки, то есть один раз потяните за нее с включенной воздушной заслонкой, затем снимите заслонку, потяните один раз, и она включится… подробнее Затем отрегулируйте для лучшей работы и холостого хода.2 Следующий ответ Автор. В результате двигатель может заглохнуть или начать работать некорректно. Если пила останавливается, когда вы нажимаете на курок дроссельной заслонки, или она не достигает своей полной мощности, отрегулируйте винт высокой скорости (H). любая диагностика приветствуется! Медленно выверните винт Hi. Эта неисправность имеет характерные особенности. Единственное другое примечание: тумблер включения / выключения сломан. Я ... бензопила Stihl запускается, затем глохнет. Если я оставлю воздушную заслонку закрытой, она будет работать на полном газу, но очень бедная, так что я почти уверен, что это проблема с топливом.Обычная процедура запуска - заправить, заглушить, потянуть примерно 3 раза, пока он не загорится, затем выключить дроссель, потянуть еще несколько раз, пока он не запустится. Hexa Fox The Fox Rocks! Он будет простаивать, но не работать с оборотами. поговорил с другим техником и провел небольшое исследование, и это может быть регулировка высоких оборотов холостого хода, слишком наклонная при высоких оборотах. Автор следующего ответа. Винтажная бензопила Homelite Super 2 с верхней ручкой и 14-дюймовым стержнем и цепью в комплекте. Бензопила Stihl ST251C глохнет, когда я нажимаю на дроссель. Со временем искрогаситель может забиться сажей.Затем несколько раз нажмите на запорный клапан, если он есть у вашей бензопилы, и установите главный элемент управления на настройку холодного пуска. 1 марта 2018 г. # 1 У меня бензопила T435 Husqvarna. Форумы DIYnot. Моя обычно надежная бензопила Stihl теперь начала умирать при работе на высоких оборотах. Если я оставлю воздушную заслонку закрытой, она будет работать на полном газу, но очень бедная, так что я почти уверен, что это проблема с топливом. Смесь топлива и воздуха в любом бензиновом двигателе регулируется карбюратором, а карбюратор бензопилы Stihl предварительно отрегулирован на заводе для обеспечения наилучшей производительности.Если пила останавливается на холостом ходу, может помочь регулировка винта холостого хода, который обычно имеет маркировку LA. Сегодня утром сделайте паузу минут на пять с обычными перерывами, то же самое, то же самое, то же самое.

Среда обитания летучих скатов, Конструктор онлайн-форм с базой данных, Его мальчик клипарт, Прямая бета-версия Companies House, Лучшая порчетта Торонто, Не входите в эту структуру спокойной ночи осторожно, Принц Печенье Франция, Stylecraft Eskimo - Зимний белый, Примеры заявления о личной миссии для студентов колледжа,

Моя бензопила тормозит, когда я даю газ: почему?

Бензопила - это необходимость, от падающих деревьев до пиления древесины, особенно если вы работаете в деревообрабатывающей промышленности.Меньше всего кому-то нужна пила, которая мурлычет на холостом ходу и тормозит при подаче газа.

Есть несколько факторов, которые могут помешать вашей пиле работать должным образом.

Первый , возможно, карбюратор, искрогаситель или воздушный фильтр загрязнены.

Или , регулировка карбюратора могла просто соскользнуть.

В этом руководстве будут рассмотрены некоторые причины, по которым у вас тормозит бензопила, а также различные способы ее устранения.

Причины, по которым ваша бензопила тормозит

Высокоскоростной винт

Когда быстроходный винт в карбюраторе не отрегулирован должным образом или слишком сильно открыт, избыток воздуха попадет в камеру сгорания, и не весь зажигать.Помимо плохой производительности резки, не все топливо в пиле сгорит, и при этом образуется дым, который заполняет воздушный фильтр и свечи зажигания, вызывая проблемы с производительностью.

Чтобы избежать такой проблемы, убедитесь, что винт закрыт, но не слишком далеко от двигателя, так как это может привести к более серьезным проблемам.

Иногда, когда смесь в двигателе становится слишком бедной, двигатель имеет тенденцию к перегреву и скачкам, что может привести к заеданию поршня. Получить правильную высокоскоростную регулировку на слух может быть сложно, и лучше всего использовать тахометр.

Циркуляция воздуха

Перед тем, как приступить к регулировке высокоскоростного винта карбюратора, который настоятельно не рекомендуется большинством производителей бензопил , вы должны очистить искрогаситель и воздушный фильтр.

Если какие-либо из них грязные, скорее всего, они вызывают остановку бензопилы, и вам следует их тщательно очистить.

Сначала снимите фильтр, затем промойте его мыльной водой или продуйте компрессорным воздухом. Если грязь все еще видна, подумайте о ее замене.

Бензопилы имеют другую конструкцию, но большинство искрогасителей находится за глушителем. Вы должны вытащить его после снятия крышки глушителя и тщательно очистить проволочной щеткой.

Очистите свечу зажигания

Одним из важных аспектов диагностики заторможенности двигателя является снятие и осмотр свечи зажигания.

Если вы заметите, что свеча покрыта нагаром, это признак того, что топливная смесь в камере сгорания слишком богата.В этом случае вы также обнаружите излишки отложений на искрогасителе.

Регулировка карбюратора

На большинстве новых моделей бензопил сложно регулировать объем топлива, которое карбюратор пропускает в камеру сгорания.

Если в любом случае двигатель останавливается на холостом ходу, необходимо усилить регулировку холостого хода. Если ваш двигатель не останавливается до тех пор, пока вы не нажмете на дроссельную заслонку, вам следует либо затянуть регулировочный винт высоких или низких оборотов, чтобы улучшить его характеристики.

Взгляните на это видео, которое я нашел полезным от Foxboss9 на YouTube:

Помня все эти факторы, вы сможете диагностировать свою бензопилу в следующий раз, когда она остановится.

Привет, я Мэтт владелец Obsession Lawn. Я люблю работать на лужайке на улице, планируя свой следующий проект. Я создал этот веб-сайт, чтобы помочь таким людям, как вы, найти лучшие продукты для ухода за двором и дать полезные советы. Узнай обо мне больше и найди меня на Facebook.

poulan чистка карбюратора бензопилы

Поиск и устранение неисправностей.Я не знаю. Металлический столб: 3 дюйма. Восстановите карбюратор, используя одобренный производителем ремонтный комплект. Бензопила Poulan Pro работает неровно. 4,2 из 5 звезд (26) Всего оценок 26, 92% согласны - хорошее соотношение цены и качества. Это липкое топливо может забить карбюратор и вызвать остановку двигателя бензопилы. Со временем некоторые ингредиенты топлива могут испаряться, оставляя более густое и липкое вещество. 11. Если искрогаситель не является виновником остановки бензопилы Poulan, скорее всего, карбюратор забит.Купил новую свечу, почистил арретир, замочил карб. Бесплатная доставка. Получите его как можно скорее в среду, 13 января. 2055 Руководство по замене уплотнения карбюратора бензопилы Poulan ID: 100943… Забитый карбюратор чаще всего возникает из-за того, что топливо остается в бензопиле, триммере, воздуходувке или мотокосе на длительный период. В результате двигатель может заглохнуть или начать работать некорректно. Это липкое топливо может забить карбюратор и вызвать остановку двигателя бензопилы. Может потребоваться чистка, ремонт, восстановление. Карбюратор бензопилы Stihl направляет смесь двухтактного масла и бензина в двигатель.И вы можете быть удивлены, узнав, что Poulan Pro принадлежит Husqvarna, поэтому многие компоненты используются совместно между бензопилами, что в основном означает, что вы получаете высококачественную бензопилу, но намного дешевле, чем Husqvarna. Отвинтите и снимите три винта, удерживающих крышку двигателя, и снимите крышку. Очистка воздушного фильтра: грязный воздушный фильтр снижает производительность двигателя и увеличивает расход топлива и вредные выбросы. POULAN PRO CLASSIC PP4218AV 42CC 18 "КАРБЮРАТОР ЦЕПНОЙ ПИЛЫ W26B6IA НЕОБХОДИМО ОЧИСТИТЬ.Hipa - Общая длина инструмента для регулировки карбюратора: 6-1 / 8 дюйма. После того, как эти две детали будут повторно присоединены, карбюратор можно установить на резьбовой шпильку. Мы поможем вам сразу найти номер вашей модели. Ответил проверенный техник. У карбюратора цепной пилы Poulan есть единственная функция, которую можно отрегулировать с помощью инструмента для увеличения или уменьшения холостого хода. Это липкое топливо может засорить карбюратор… Очистка карбюратора бензопилой Poulan Pro Mlinsight Co За считанные секунды вы можете найти целый ряд отчетов, содержащих идеи по всему миру.4,3 из 5 звезд 81. Купить сейчас. С помощью плоскогубцев отсоедините впускной топливопровод от карбюратора. Бесплатная доставка для подходящих заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Залейте в карбюратор примерно чайную ложку топлива. ... Очистите карбюратор: Очистить карбюратор можно двумя способами. Найдите винт регулировки холостого хода. Запасные части Poulan и схемы запчастей для Poulan 2800 - Уведомление о погодных условиях для бензопилы Poulan: Доставка может быть отложена из-за ненастной погоды.Вы получите: 10 приспособлений для регулировки карбюратора, 1 комплект для чистки карбюратора, 1 чемодан для переноски инструментов. Кроме того, простая очистка карбюратора не может решить проблему. Заменяет детали № 530069703, 530035343, 530071620, 545006058, 545006057, 545081885; Подходит для бензопилы Poulan 1950 2050 2150 2375 Wild Thing 2375LE; Аналог Zama C1U-W8 C1U-W14. Buying Request Hub упрощает задачу: нужно всего несколько шагов: опубликовать запрос на покупку, и когда он будет одобрен, поставщики на нашем сайте смогут процитировать его. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство по эксплуатации Poulan Pro Poulan 1950.Затем, когда я пытаюсь запустить его обратно, он либо залит, либо не получает достаточно газа? Карбюратор для бензопилы Poulan 1950 2050 2150 2375 Wild Thing 2375LE Walbro WT 89 891 WT-324 Zama C1U-W8 C1U-W14 Карбюратор 545081885 Карбюратор с воздушным фильтром Свеча зажигания топливной линии. Привет, моя бензопила 2150 Poulan запускается, но работает не более 1 минуты. Hayskill 545081885 Карбюратор для Poulan 2375 1900 1950 1975 2050 2055 2075 2150 2550 2450 2250 P3416 Детали бензопилы Заменить WT-324 WT-89 WT-891 C1Q-W8 C1Q-W14… Подробнее Карбюратор Hayskill 545081885 для Poulan 2375 2055 1900 1950 1975 2075 2150 2550 2450 2250 P3416 Детали бензопилы Заменить WT-324 WT-89 WT-891 C1Q-W8 C1Q-W14 530069703 Если воздушный фильтр засорен, в двигатель будет поступать слишком много топлива и недостаточно воздуха.Со временем некоторые активные ингредиенты топлива могут испаряться, оставляя более густое и липкое вещество. Инструкция по эксплуатации бензопилы Poulan 1950 в формате pdf. Карбюратор - сложный компонент, который часто требует внимания профессионала. Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените карбюратор целиком. Poulan разработала 20-дюймовую бензопилу Poulan Pro PP5020AV именно для такого рода работ. 20-дюймовые бензопилы - отличный выбор для выполнения разнообразных работ по резке средней и большой тяжести, которые могут возникнуть на вашем участке, таких как удаление большого пня или подготовка всех ваших дров к зиме.Причина в том, что очистить карбюратор не так просто. Карбюратор бензопилы Poulan имеет единственную функцию настройки с помощью инструмента для увеличения и уменьшения холостого хода. 99. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Комплект для восстановления: эти комплекты позволяют полностью заменить диафрагмы, пружины и другие мелкие движущиеся детали карбюратора. Это липкое топливо может забить карбюратор и вызвать остановку двигателя бензопилы. Со временем ингредиенты топлива могут испариться.Какие детали мне нужны для ремонта карбюратора бензопилы Poulan? Подходит для оборудования многих марок, echo, poulan, Husqvarna, Weedeater, включая STIHL, Homelite, Ryobi и всего остального, в котором используются регулировочные винты. Poulan 2900 бензопила Walbro wt529 карбюратор и дроссель 530-053443 ... Инструкция по эксплуатации бензопилы Poulan (14 страниц) Бензопила Poulan Pro 1625 Сборка. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Карбюратор Poulan обычно правильно настраивается на заводе. Карбюратор.Потяните за шнур стартера. Таким образом, бензопила, которая работает должным образом, будет иметь надлежащее соотношение топлива и воздуха, здоровую искру и достаточную степень сжатия для нагрева топливно-воздушной смеси. СНЯТИЕ КАРБЮРАТОРА 1. Отсоедините две топливные магистрали от карбюратора с помощью узкой отвертки с плоской головкой. Бензопилы Poulan Pro 20 дюймов. Хотя большинство карбюраторов можно отремонтировать, иногда цена нового карбюратора достаточно низкая, поэтому покупка комплекта для восстановления (и тратить время на его установку) просто не имеет смысла. $ 9.08 Новинка.Этот карбюратор используется во многих небольших двигателях Poulan и других производителей. Как отрегулировать карбюратор для Poulan Woodshark Поместите пилу на ровный стол и убедитесь, что вокруг цепи нет препятствий, которые будут вращаться во время этой процедуры. Hipa (набор из 10 инструментов для регулировки карбюратора + футляр для переноски + очистка Bursh для обычного двухтактного двигателя Echo STIHL Poulan Husqvarna MTD Ryobi Homelite Trimmer Weed Eater Chainsaw Бренд: Hipa 4,7 из 5 звезд оценок 1081 Карбюратор для бензопилы Poulan 1950 2050 2150 2375 Wild Thing 2375LE Walbro WT 89 891 WT-324 Zama C1U-W8 C1U-W14 Карбюратор 545081885 Карбюратор с воздушным фильтром Свеча зажигания топливопровода 4.3 из 5 звезд 28 Бестселлер комплектов для настройки газонокосилок Возможно, вам придется прочистить карбюратор вручную. Один из них - использовать спрей для очистки карбюратора с форсункой. Если двигатель запускается, но быстро глохнет, скорее всего, проблема в карбюраторе. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Автор: 7 января 2021 года. Ночью в пылесосе, возился с L и H. Почему моя бензопила Poulan все время режет? Слейте топливо. Запустите пилу и дайте ей поработать две-три минуты, чтобы она прогрелась. Ослабьте и снимите винт, фиксирующий фильтр.Деталь: карбюратор walbro hda-49 Состояние: в хорошем состоянии, может потребоваться комплект для очистки и восстановления карбюратора. Подходит: некоторые модели Poulan Pro 380 Посмотреть $ 17,99 Продано! Чтобы найти нужную деталь, введите номер своей модели. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Кончик. Отсоедините дроссельную тягу от карбюратора. Схема топливопровода карбюратора бензопилы Poulan. Запчасти для бензопилы 31 октября 2020 г. 10 Регулировка 2 Щетка Карбюратор Очистка бензопилы Common Cycle Eater Echo Двигатель для бензопилы Газовые бензопилы HIPA Homelite Husqvarna MTD Игла пакета Poulan Деталь бензопилы Poulan Детали бензопилы Poulan Газовая бензопила Poulan Триммер бензопилы Ryobi Small STIHL HIPA (набор из 10) Инструмент для регулировки карбюратора + чемодан для переноски + очиститель для обычного двухтактного двигателя малой мощности Echo STIHL Poulan Husqvarna MTD Ryobi Homelite Trimmer Weed Eater Chainsaw… Если карбюратор забит, попробуйте очистить его с помощью очистителя карбюратора.Найдите дешевый инструмент для регулировки карбюратора Poulan, найдите лучшие предложения по инструменту для регулировки карбюратора Poulan, Поиск подходящего поставщика инструмента для регулировки карбюратора Poulan может быть трудоемким и трудным. Со временем это может вызвать повреждение двигателя. Из США ... 2 оценок товара - Карбюратор для бензопилы Poulan 358350981 Pro PP5020AV 573952201 Zama C1M-W47. 39,32 канадского доллара. Карбюратор для бензопилы Poulan 1950 2050 2150 2375 WT 891 545081885 Carb. Хорошо сделанная доступная бензопила на бензине. В этом руководстве объясняется, как выполнить следующее: разборка бензопилы Poulan 2055 и карбюратора в сборе, замена уплотнений и компонентов карбюратора, а также повторная сборка карбюратора и бензопилы.Давайте начнем. Из США Купить сейчас. Поднимите рычаг воздушной заслонки из корпуса, а затем вытащите карбюратор из корпуса. легко починить, как сделать, чистка карбюратора бензопилой эхо своими руками. (Бензопила Poulan Pro даст вам лучшее из обоих миров - высокопроизводительную рабочую пилу по доступной цене. В этой статье представлены пошаговые инструкции по замене карбюратора на бензопиле Poulan. Однако может потребоваться регулировка когда двигатель плохо работает, работает на высоких оборотах или умирает.Купить Инструмент для регулировки карбюратора YeBetter с иглой-щеткой для чистки карбюратора для обычного двухтактного двигателя малого объема Echo Poulan MTD Ryobi Homelite Trimmer Weed Eater Chainsaw. Очистка карбюратора цепной пилой, часть 1 Очистка карбюратора цепной пилой, часть 1 от richpin06a vor 6 Jahren 8 Minuten, 29 Sekunden 112.746 Aufrufe ChainSaw, Очистка карбюратора, часть 1 Отказ от ответственности: это видео не является исчерпывающим инструкциям. Всегда консультируйтесь с профессионалом ... POULAN про бензопилу, что делает тебя профессионалом? Для этого вам понадобится самодельный карбюратор… Статус заказа Служба поддержки клиентов 512-288-4355 Моя учетная запись Подержанная.Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените карбюратор целиком. «Утиль. Эта смесь, а также грязь или мусор, которые проходят мимо воздушного фильтра, могут вызвать липкую массу, которая повлияет на правильную работу карбюратора. 15,78 канадского доллара. Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените весь карбюратор… Регулировка карбюратора. Самая распространенная причина, по которой карбюратор может засориться, - это когда топливо остается внутри бензопилы слишком долго. Используйте эту процедуру для восстановления карбюратора на бензопилах Craftsman, MTD, Poulan, McCulloch, Troybilt и Husqvarna.Источник: Бензопила Poulan 2055 ”Часто производители включают в комплект больше деталей, чем необходимо для вашего карбюратора Poulan, потому что они также подходят ко многим моделям карбюраторов.

Стоимость восстановления Ej20, Pedersoli Кремневый замок леворукий, Открытие школьного округа Верхнего Мериона, Открытая дорога к водохранилищу Long Draw, Как добраться до Куэнка-Батангас, Nordica Enforcer 88 против Blizzard Brahma, 588 Bbc Short Block, Семена Anumulu на английском языке, Лучшие фонды Merrill Lynch 401k, Кто такая коммерсантка Spectrum, Mit класс 2025 г., Cryztal Luna на продажу, Замена ремня Eureka Easy Clean,

Как отрегулировать карбюратор бензопилы

Что карбюратор делает на бензопиле?

Карбюратор бензопилы довольно прост, как и карбюраторы, но не без тонкостей.Назначение карбюратора - точно контролировать очень малые количества топлива и смешивать его, с воздухом, который поступает в двигатель, чтобы двигатель работал должным образом. Когда недостаточно топлива смешивается с воздухом, происходит обеднение топлива, и двигатель либо не работает, либо потенциально может быть поврежден. Бедная смесь возникает в результате недостатка топлива или слишком большого количества воздуха. Обычно в двухтактном двигателе, таком как бензопила, топливо также обеспечивает смазку двигателя.Когда происходит чрезмерное смешивание топлива с воздухом, двигатель будет «работать на обогащенной смеси» или будет залит топливом и может не запуститься, или будет работать и выделять много дыма, или он будет работать плохо, так что он легко глохнет и заболачивает или даже тратит топливо. Бензопилы, работающие на обедненной или богатой смеси, будут производить чрезмерный выхлоп. Таким образом, бензопила, которая работает должным образом, будет иметь надлежащее соотношение топлива и воздуха, здоровую искру и достаточную степень сжатия для нагрева топливно-воздушной смеси. Карбюратор отвечает за правильное соотношение воздух / топливо для смеси.Чтобы найти сменные карбюраторы и другие детали бензопилы НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ…

Карбюратор в бензопиле относительно прост по сравнению с другими карбюраторами, поскольку он должен работать только в этих трех ситуациях;

  • Если вы пытаетесь запустить бензопилу в холодном состоянии.
  • Пока двигатель бензопилы работает на холостом ходу.
  • Когда двигатель бензопилы открыт настежь.

Мало кто из тех, кто работает с бензопилой, действительно интересуется градациями между полностью открытой дроссельной заслонкой и холостым ходом.Таким образом, возрастающие характеристики между этими крайними значениями не имеют особого значения. Однако для более крупных двигателей, таких как автомобильный, очень важны многие градации, что значительно усложняет автомобильные карбюраторы.

Карбюратор бензопилы имеет следующие основные особенности; Во-первых, карбюратор - это вообще трубка. Поперек этой трубки находится регулируемая круглая пластина, известная как дроссельная заслонка . Внутри этой трубки в какой-то момент есть сужение, известное как трубка Вентури.В трубке Вентури создается вакуум. Внутри предприятия есть отверстие, известное как jet , которое позволяет вакууму всасывать топливо.

Когда карбюратор работает нормально при полном открытии дроссельной заслонки , дроссельная заслонка обычно параллельна длине трубки, обеспечивая максимальный поток воздуха через карбюратор. Поток воздуха создает вакуум внутри сопла, который всасывает контролируемое количество топлива через жиклер.

Когда двигатель бензопилы работает на холостом ходу, дроссельная заслонка часто почти закрыта.В этом случае через вентиляционную установку недостаточно воздуха для образования вакуума. Тем не менее, на задней стороне дроссельной заслонки есть разрежение, поскольку пластина препятствует потоку воздуха. Если просверлить крошечное отверстие на стороне трубки карбюратора, дроссельная заслонка может всасывать воздух в трубку. Крошечное отверстие известно как холостой жиклер. Есть еще один винт с надписью «Lo» или «L», который регулирует количество топлива, протекающего через жиклер холостого хода.

Когда вы пытаетесь запустить бензопилу с тяговым шнуром на холодном двигателе, она работает на очень низких оборотах в минуту .Кроме того, двигатель холодный и поэтому для запуска требуется очень богатая топливовоздушная смесь. Теперь в игру вступает дроссельная заслонка. Когда он активирован, пластина закрывает трубку Вентури. Когда трубка Вентури закрыта, а дроссельная заслонка широко открыта, много топлива всасывается карбюраторным двигателем через главный жиклер, а также жиклер холостого хода. В результате получается очень богатая смесь, которая позволяет двигателю запускаться один или два раза или просто медленно работать. Теперь, если открыта заслонка воздушной заслонки, двигатель начинает работать нормально.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Poulan Pro

Карбюратор бензопилы Poulan имеет одну особенность для настройки с помощью инструмента для увеличения и уменьшения холостого хода. Карбюратор Poulan обычно правильно настраивается на заводе. Однако регулировка может потребоваться, когда двигатель работает плохо, работает на высоких оборотах или умирает. Двигатель, работающий на очень высокой скорости , может быть поврежден или работать неэффективно.Двигатель, который работает на низкой скорости, может заглохнуть и заглохнуть, и потребуется частый перезапуск.

Настройку карбюратора Poulan необходимо выполнять, когда двигатель тяжело запускается, глохнет после запуска или глохнет под нагрузкой . В таких ситуациях соотношение топлива и масла к воздуху требует увеличения. Если бензопила звучит так, как будто ее двигатель работает слишком богато, она набирает обороты и издает пронзительный звук. В таком случае топливно-воздушную смесь следует сделать обедненной, чтобы избежать повреждения двигателя.

Перед настройкой карбюратора бензопилы Poulan вы сначала разместите бензопилу на ровной поверхности так, чтобы цепь свешивалась с поверхностью, или все элементы должны быть отодвинуты, чтобы цепь ни с чем не соприкасалась. Поскольку цепь перемещается во время регулировки, вы должны быть в защитном снаряжении , включая кожаные перчатки, обувь с закрытым носком, длинные брюки, рубашку с длинным рукавом и защитные очки.

Регулируя карбюратор на холостом ходу, найдите винт холостого хода, помеченный буквой «T», прямо над грушей заправочного насоса.Теперь запустите бензопилу в обычном режиме и дайте ей поработать на холостом ходу, убедившись, что цепь ничего не касается. Используя небольшую отвертку с плоской головкой, поверните винт холостого хода по часовой стрелке, чтобы увеличить скорость, если двигатель работает слишком медленно. Когда цепь начнет двигаться, поверните винт холостого хода против часовой стрелки, чтобы двигатель работал на холостом ходу без остановки, а цепь останавливалась на нужных оборотах холостого хода.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Homelite

Карбюраторы

Homelite, как и другие малогабаритные двигатели, часто меняют настройки из-за регулярных ударов и вибрации во время нормальной работы.Часто нетрудно заметить, когда возникает необходимость в корректировке настройки карбюратора. Если бензопила не работает на холостом ходу и умирает, значит, топливная смесь слишком бедная. Если бензопила слишком быстро работает на холостом ходу и цепь движется сама по себе, значит, смесь слишком богатая. В этом случае вам нужно повернуть винт холостого хода и определить точку, в которой двигатель будет плавно работать на холостом ходу, а цепь не будет двигаться сама по себе.

Перед настройкой карбюратора следует проверить воздушный фильтр на предмет мусора и грязи.Чтобы получить доступ к фильтру, удалите два винта, которыми крепится пластиковая цилиндрическая крышка бензопилы Homelite. Снимите крышку, чтобы получить доступ к фильтру. Ослабьте и снимите винт, фиксирующий фильтр. Постучите воздушным фильтром по поверхности, чтобы удалить грязь и пыль. Промойте воздушный фильтр теплой проточной водой с жидким домашним моющим средством. Тщательно промойте и просушите, снова закрепите на бензопиле и затяните винт, которым он держался. Установите крышку на место и закрепите ее винтами.

Регулировка карбюратора бензопилы Homelite включает регулировку винта холостого хода.Этот винт находится сбоку бензопилы прямо над ручкой шнура стартера . Чтобы отрегулировать обороты холостого хода, используйте отвертку и вставьте ее в отверстие, помеченное буквой T. Если двигатель работает слишком быстро и цепь движется сама по себе без нажатия на курок дроссельной заслонки, тогда смесь слишком богатая и требует, чтобы он стал стройнее. Поверните винт холостого хода против часовой стрелки с шагом оборота, уменьшая частоту вращения двигателя до тех пор, пока двигатель не станет плавно работать на холостом ходу и когда цепь перестанет двигаться.Если двигатель запускается и работает, но не работает на холостом ходу при отпускании курка дроссельной заслонки, поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Поверните винт холостого хода с шагом оборота, чтобы двигатель бензопилы работал плавно.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

Поместите пилу Husqvarna на плоскую ровную поверхность, убедившись, что цепь ничем не соприкасается, когда вы будете настраивать карбюратор. Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут, чтобы он прогрелся.Найдите 3 различных регулировочных винта, которые находятся рядом со стартовым шнуром на корпусе бензопилы. Рядом с каждым винтом выбита буква. Поверните винт с надписью «L» по часовой стрелке с помощью отвертки с плоским жалом до конца. Не поворачивайте винт дальше его естественного упора . Поверните винт против часовой стрелки так, чтобы бензопила плавно работала на холостом ходу, не останавливаясь. Чтобы проверить двигатель, нажмите на курок дроссельной заслонки. Отрегулируйте винт с надписью «L» до тех пор, пока бензопила не начнет плавно ускоряться и звучать плавно.

Поместите отвертку с плоской головкой поверх регулировочного винта холостого хода, обозначенного «T.». Поворачивайте винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. Немедленно начните поворачивать винт против часовой стрелки, чтобы цепь перестала двигаться. Бензопила должна поддерживать холостой ход, пока цепь не вращается.

Поверните регулировочный винт с надписью «H» по часовой стрелке с помощью отвертки с плоским жалом до естественного упора винта. В этот момент двигатель звучит очень грубо.Теперь поверните винт по часовой стрелке, пока двигатель Husqvarna не заработает плавно. При нажатии на курок дроссельной заслонки бензопила должна без проблем разгоняться и не выпускать дым из выхлопной трубы.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы мастера

Перед регулировкой карбюратора бензопилы Craftsman вам понадобится небольшая отвертка с плоским жалом и кусок дерева.

Положите бензопилу на ровную ровную поверхность и убедитесь, что цепь не соприкасается.Найдите три регулировочных винта карбюратора сбоку на корпусе вентилятора и пусковой шнур. Два винта наверху имеют маркировку «L» и «H». Винт с маркировкой «L» предназначен для регулировки на низкой скорости, а винт «H» - для регулировки на высокой скорости. Нижний винт с надписью «I» предназначен для регулировки холостого хода.

Поверните винты «L» и «H» по часовой стрелке до их естественного упора. Поверните оба винта против часовой стрелки на один полный оборот.

Теперь запустите бензопилу и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух-трех минут.Когда двигатель работает на низких оборотах или работает с шумом, медленно вращайте винт «I» по часовой стрелке, пока двигатель бензопилы не заработает плавно. Когда двигатель работает на высоких оборотах, медленно вращайте винт «I» против часовой стрелки, пока бензопила не начнет работать плавно.

Пока двигатель все еще работает, отрегулируйте винт с надписью «L.». Медленно вращайте винт «L» по часовой стрелке, пока число оборотов бензопилы не упадет. Обратите внимание на положение винта. Теперь медленно вращайте винт «L» против часовой стрелки, пока частота вращения бензопилы не увеличится, а затем снова не снизится.Отметьте положение винта. Отрегулируйте винт «L» между этими двумя отмеченными положениями.

Проверьте пилу, сделав надрез на дереве. Если кажется, что пила теряет мощность из-за пробного пропила или выходит дым, слегка поверните винт с надписью «H» по часовой стрелке и попробуйте сделать еще один пропил. Продолжайте вращать очень немного, пока ваша бензопила Craftsmen не сможет разрезать кусок дерева плавно, без дыма.

Ремонт карбюратора бензопилы Stihl

Перед тем, как разобрать карбюратор, важно очистить его, протерев бумажными полотенцами, а также удалив рыхлую грязь.

  1. Начните со снятия пластины, закрывающей диафрагму, и проверьте, правильно ли она используется. Снимите прокладки и поместите их в том порядке, в котором вы их разобрали. Переверните карбюратор и снимите вторую крышку после ослабления винта с головкой Philips. С этой стороны будут открыты прокладка и экран. Кроме того, сложите их в том порядке, в котором вы их разбирали.
  2. Перед заменой прокладок может потребоваться очистить или заменить топливную сетку и игольчатый клапан. На этом этапе нужно быть осторожным, так как компоненты здесь маленькие, они могут упасть и потеряться.Вы увидите качельку, удерживаемую винтом с головкой Philips. Положите большой палец на сторону коромысла, ближайшую к карбюратору. После ослабления и удаления винта медленно уберите большой палец и соберите иглу, винт, пружину и коромысло. Вы можете разместить эти крошечные компоненты на магнитной поверхности.
  3. Теперь вы можете очищать карбюратор с помощью любого съемника прокладок с помощью очистителя. Смочите его и дайте очистителю пройти через все проходы в карбюраторе.
  4. После очистки или замены любого компонента, который вам нужно было заменить, вы можете начать сборку карбюратора.Начните с того, что верните экран. Теперь верните игольчатый клапан, сначала вернув небольшую пружину на место. Вставьте иглу обратно в рычаг качалки. Вставьте коромысло и иглу обратно в карбюратор. Снова нажмите большим пальцем на сторону качельки, чтобы установить обратно винт Philips.
  5. Переходя к прокладкам, вы просто выравниваете отверстия и кладете их обратно, переворачивая их. Проделайте то же самое с другой стороной. Установите на место детали прокладки, перевернув их.
  6. Теперь карбюратор полностью собран. Вы можете установить его обратно на бензопилу, сначала повторно прикрепив газовую трубку и трос газа. Газовая труба является самой длинной из двух трубок и соединяется с черной зазубриной. После того, как эти две детали будут повторно присоединены, карбюратор можно установить на резьбовой шпильку. Хромированная зазубрина совмещается с импульсной трубкой и сама прикрепляется к ней. Теперь затяните гайки.
  7. Наконец, вам нужно повторно соединить провод дроссельной заслонки с курком. Если ни один из регулировочных винтов не был повернут в процессе восстановления, карбюраторы должны быть исправны и исправны.

Надеюсь, это руководство было полезным. Бензопилы могут быть сложными в ремонте и обслуживании, если вам это слишком сложно, может быть, пришло время для изменений, начните с просмотра нашего руководства по покупке бензопилы, чтобы облегчить жизнь.

Цепная пила продолжает движение на холостом ходу

Цепь бензопилы продолжает двигаться на холостом ходу - Введение

У меня 10-летняя бензопила Husqvarna с цепью, которая продолжает двигаться на холостом ходу, я использовал тормоз цепи, чтобы останавливать цепь, когда не использую пилу, но проблема неуклонно ухудшается, и теперь муфта перегревается, поэтому мне пришлось попробуй исправить это.

Попытка исправить эту проблему, связанную с движением цепи на холостом ходу, привела меня к открытию, которым я сейчас поделюсь с вами в надежде, что это поможет вам решить такую ​​же проблему.

Цепь бензопилы продолжает двигаться на холостом ходу - 2 причины

Я могу ошибаться, но есть 2 основные причины, по которым ваша цепь может двигаться на холостом ходу:
  1. Неисправный clucth (или что-то еще) задействован и вызывает вращение цепи.
  2. Сцепление в порядке, но пила слишком быстро набирает обороты, поэтому сцепление включается (как должно) на более высоких оборотах.

Причины, основанные на "сцеплении" (1)


Цепь бензопилы продолжает двигаться на холостом ходу - ИСПРАВЛЕНИЕ A - Неисправное сцепление

Пружина на центральном сцеплении со временем могла ослабнуть, и теперь, когда частота вращения правильная (около 2800 об / мин), сцепление срабатывает и цепь перемещается.

Замените сцепление, пружину сцепления или затяните пружину.

В муфте может застрять много опилок или щепы, в таком случае избавьтесь от этого.

Дополнительная литература.

Цепь бензопилы продолжает двигаться на холостом ходу - ИСПРАВЛЕНИЕ B - Заедание подшипников звездочки

Пока вы осматриваете пружины сцепления, стоит взглянуть на подшипники звездочки, они могли перегреться и заедать. Барабан сцепления (и звездочка) должны свободно вращаться на коленчатом валу.

Дополнительная литература

Причины, основанные на "Rev" (2)

Я не специалист по карбюраторам, пожалуйста, прочтите это руководство, прежде чем следовать любому из приведенных ниже предложений.
Цепь бензопилы продолжает двигаться на холостом ходу - ИСПРАВЛЕНИЕ C - Отрегулируйте скорость холостого хода

На карбюраторе есть 3 винта: винт низкого жиклера, винт высокого жиклера и Т-образный винт.Этот винт T предназначен для установки холостого хода. Поверните его (против часовой стрелки), чтобы снизить скорость холостого хода, пока цепь не перестанет вращаться. Если пила останавливается до того, как цепь перестает вращаться, или при этом обороты не снижаются настолько, чтобы цепь не двигалась, то, вероятно, вам придется отрегулировать карбюратор.

Цепь бензопилы продолжает двигаться на холостом ходу - ИСПРАВЛЕНИЕ D - Отрегулируйте низкую струю

Выверните винт малой жиклера, это обогатит смесь и замедлит скорость цепи. Я думаю, что регулировка этого винта влияет на настройку высокого жиклера.Но если вы просто регулируете небольшую величину, возможно, оставьте винт верхнего жиклера в покое, если он настроен на обеднение, это может повредить двигатель. Вносите очень небольшие корректировки и не учитывайте, каким образом вы их настраиваете, чтобы вы могли вернуть их в исходное состояние, если корректировки не улучшают ситуацию.

Цепь бензопилы продолжает двигаться на холостом ходу - ИСПРАВЛЕНИЕ E - У вас может быть утечка воздуха

Если пила работает на высоких оборотах с вывернутым винтом холостого хода, а низкая смесь настроена слишком богатой, то, скорее всего, у вас есть утечка воздуха.

Проще говоря, двигателю для работы требуются воздух и топливо, смесь управляется карбюратором. Если из другого места попадет дополнительный воздух, это приведет к переобеднению смеси, и пила будет работать на более высоких оборотах.

Утечки воздуха могут происходить из-за уплотнения
  1. - уплотнения порта, импульсного уплотнения, уплотнения кривошипа
  2. Трещины в блоке цилиндров
  3. Ослабленные гайки - на креплении карбюратора и т. Д.
У меня не было специальной техники, поэтому я импровизировал следующим образом.

Вам понадобится велосипедная камера и велосипедный насос.

Отрежьте кусок внутренней трубы, чтобы он подходил к карбюратору и держателю карбюратора. Установите это место, чтобы закрыть порт.

Установите свечу зажигания.

Отрежьте клапан от внутренней трубы вместе с накладкой, достаточно большой, чтобы поместиться за выпускным отверстием. Как показано на рисунке ниже: установите за глушитель и снова установите.

Теперь очень осторожно используйте насос, чтобы очень осторожно продуть немного воздуха в камеру уплотнения. Убедитесь, что головка поршня опущена низко или высоко (я думаю, вам нужно попробовать как вверх, так и вниз) и не блокировать порты.



Прислушайтесь к шипению воздуха; мокрой рукой вы можете почувствовать, как воздух выходит из-за тюленя. Распылите на внешнюю сторону запечатанного участка шнуровку с кипящей жидкостью, например, с детской пенной ванной или жидкостью для мытья посуды. На картинке выше показан пузырь, выходящий из уплотнения кривошипа. Причиной утечки воздуха на моей пиле была полностью испорченная импульсная заглушка. На фото ниже.
Дальнейший просмотр (видео ниже).

Цепь бензопилы продолжает двигаться на холостом ходу - выводы

Поэтому я надеюсь, что вы видите из вышесказанного, что существует множество причин, по которым ваша пильная цепь может двигаться на холостом ходу.И, надеюсь, используя информацию baove, вы сможете починить пилу и вернуться в лес.

Заявление об отказе от ответственности:

Я не специалист и это мой первый окунитесь в мир малых двигателей, поэтому, пожалуйста, прочтите это руководство на своем собственный риск. Моя пила стоит около 50 фунтов стерлингов / 90 долларов и ничего не сломана, так что Мне здесь нечего было терять. Если ваша пила стоит больших денег, тогда пожалуйста, прочтите каждое исправление, прежде чем пытаться это сделать. Бензопилы бывают действительно очень опасно, очевидно, и, несмотря на попытки исправить это, я увидел тем временем купил новый, потому что я дорожу своими ногами и другие конечности, и вам нужна пила, безопасная в использовании, потому что они в любом случае опасны по своей природе.Возможно, подумайте о том, чтобы сделать то же самое и сами.

Сообщество бензопил Google

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *