Почему нет холостого хода на бензопиле: Почему глохнет бензопила на холостых оборотах

Содержание

Регулировка карбюратора бензопилы

Настройку и ремонт бензопилы, лучше проводить в официальных сервисных центрах, имеющих сертификат от производителя. «Прямые руки – официальный сервисный центр таких брендов, как Stihl, Partner, Husqvarna, Echo, Champion. Это гарантирует чёткое соблюдение технологий и постоянное наличие оригинальных запчастей на собственном складе. Обратившись к нам, вы сможете восстановить оборудование в кратчайшие сроки и без переплат.

Когда необходима регулировка карбюратора бензопилы

После запуска двигатель не держит обороты на холостом ходу, при этом после увеличения оборотов, их уровень падает ниже 2800 об/мин, и инструмент глохнет.
Бензопила глохнет при наборе оборотов и не может выйти на необходимую для работы мощность. Двигатель заводится, но при нажатии на рычаг газа, глохнет (захлебывается).
Двигатель пилы заводится и набирает обороты, но не развивает полной мощности, к примеру, обороты не поднимаются выше 8000 об/мин.

Что касается возможных причин такой работы карбюратора, то, с одной стороны это может быть топливная смесь, а с другой – чисто механическая причина, регулировки перидически сбиваются из-за вибрации при работе инструмента. Большинство пил основных производителей оборудованы механизмом регулировки карбюратора.

Необходимый инструмент для регулировки:

тахометр, для точного определения рабочих и холостых оборотов двигателя;
шлицевая отвертка;
специальный регулировочный ключ для некоторых моделей, как правило он не входит в комплект поставки.

Что важно знать перед тем, как регулировать карбюратор?

Перед настройкой необходимо убедиться, что неисправность именно в карбюраторе, для этого следует по порядку проверить и исключить другие возможные причины такой работы бензопилы.

Проверить качество топливной смеси, она не должна быть старой, а приготовлена должна быть в соответствии с требованиями завода-изготовителя инструмента.
Проверить топливный фильтр, который, как правило, находится в топливном баке. Он должен свободно пропускать топливную смесь, в случае засорения его следует поменять.
Проверить воздушный фильтр, также на предмет загрязнения. На момент настройки карбюратора на пиле должен стоять чистый фильтр.
Проверить не забит ли глушитель и выхлопное окно цилиндра, в случае большого количества нагара, их необходимо почистить.
В целом на работу карбюратора влияет состояние ЦПГ и сальников, перед регулировкой следует убедиться в их работоспособности.
На некоторых моделях бензопил между карбюратором и цилиндром используется инсуляторный шланг, неисправность которого может также отразиться на работе карбюратора.

Этапы настройки карбюратора бензопилы:

Почти все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта. Винт Т – точная настройка в режиме холостого хода. Винт H – настройка работы на максимальных оборотах.

Винт L – образование смеси на низких оборотах.

Регулировка двигателя на бесперебойную работу на низких оборотах обеспечивается регулировкой винта L и холостого хода T. Винт L закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после этого отпускается на 1/4, а винтом T приводится в норму холостой ход. Число оборотов холостого хода должно быть таким, чтобы бензопила не глохла, а цепь при этом не вращалась. Рекомендуемые обороты холостого хода каждый производитель указывает в инструкции по эксплуатации, измерить точные обороты двигателя достаточно просто при помощи тахометра.
Настройка карбюратора на правильную подачу топливной смеси в режиме максимальных оборотов. Плавно закручиваем винт H и по показаниям электронного тахометра проверяем обороты. Настройка производится на работающей бензопиле. На многих моделях цепных пил Echo и Husqvarna для винтов L и Н используется специнструмент, а для винта T подходит обычная крестообразная отвертка

Проверка бензопилы во всех режимах после проведения настройки.

Специалисты компании «Прямые руки» в Санкт-Петербурге на ул. Димитрова, д.3 выполнят диагностику, сервисное обслуживание и ремонт бензопил Stihl, Echo, Champion, Husqvarna, Partner, DDE, MTD.

Читайте также:

Как подобрать шину и цепь для бензопилы

Ремонт стартера бензопилы

Сцепление бензопилы: ремонт и замена сцепления

Не заводится бензопила. Причины и способы их устранения

Нет Холостого Хода На Бензопиле

Замена топливного шланга на бензопиле Stihl.

Для того, чтоб отремонтировать устройство, его необходимо поначалу разобрать. Необходимо снять боковую крышку, пыльцы и цепь. Потом очистите инструмент, продуйте его компрессором и почистите щеткой все составляющие. Потом снимите ручку. Для этого вытащите пробки из амортизаторов при помощи отвертки. После чего снимите рессоры и ручку.

Потом стартер снимают. Снимите крышку корпуса и открутите винты стартера. Часть снимается. Потом они снимают маховик, открутив гайку, которая его держит, открутить гайку маховика. Необходимо свернуть на лево. Снимите маховик. Потом вытащите муфту, привод масляного насоса и карбюратор.

После чего мотор снимается и разбирается. Он держится на месте четыре винтами на нижней части пилы. Для вас необходимо открутить их и снять мотор. Потом сам движок разбирают. Открутите винты картера, снимите его. Потом вытащите коленчатый вал, сальник, подшипники и поршневые кольца. В конце разборки производится ремонт и устранение дефектов.

После ремонта инструмент необходимо будет опять собрать. Для этого поршень устанавливается на шатуне. Стрелка на нем должна смотреться вдоль цепи, а слева от поршня будет сторона коленчатого вала, в которую необходимо установить маховик. Они ставят поршень в цилиндр. Установите в цилиндр подшипники, уплотнители и кольцо. После чего обезжирить место крепления картера и установить на его место. При монтаже соблюдайте оборотную последовательность демонтажа.

Сборка

бензопилы Stihl 180

Сборник вертепа stihl ms 100 восемьдесят довольно обычная, главное. Придерживаться последующего метода:

Установите поршень на шатун, стрелка на поршне должна указывать в направлении бензопилы Stihl 180, а сторона коленчатого вала, создана для установки маховика, расположенная слева от поршня;
Осторожно воткнуть поршень назад в цилиндр, место для установки катушки должно быть с боковой стороны, где маховик установлен на коленчатом валу;
Установите подшипники, уплотнители, зажимы на валу и опустите целый узел на сидение в цилиндре;
Дальше обезжирить место установки картера и саму картер, потом смазать герметиком и, установив на место, затянуть четыре крепежных винта;

Чтоб собрать пыли Stihl 100 восемьдесят после уборки мотора, следует соблюдать оборотной последовательности разборки. Принципиально относиться к процессу пристально и не забывать устанавливать стержни в карбюратор, также подключать провод зажигания.

Ниже вы сможете узреть демонтаж Stihl 180, он изготовлен для неопытных юзеров, он тщательно указывает весь процесс.

Демонтировать бензопилу Stihl 100 восемьдесят и собрать ее, имея определенный опыт, довольно легко, главное. Кропотливо очистить пыли перед работой и не торопиться. Для того, чтоб маленькие детали не потерялись, необходимо использовать контейнеры, в которые в процессе работы следует выложить детали.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Stihl 100 восемьдесят скручивается с трудом, потому для его снятия необходимо головка с железной ручкой. Гайка, которая держит маховик, откручивается головой на 13.

Чтоб предупредить поворота коленчатого вала, необходимо открутить свечу зажигания и установить стопор поршня через отверстие свечки зажигания, если его нет, можно использовать старенькый шнур от пускателя, наложенный на него узлы и погружен в цилиндр через отверстие свечки зажигания.

После того, как поршень зафиксирован в цилиндре, можно открутить гайку маховика. Нить в гайке рядовая, потому ее необходимо повернуть влево. Открутив гайку, ее необходимо растягивать до конца, довольно открутить ее, пока ее верхний край не равна кончике вала, после этого на гайку установлен мягенький железный дрейф и резкий удар делается на ней. Таким макаром, маховик от резкого удара прыгает с вала и его можно просто снять без помощи дополнительных инструментов.

Советы специалиста

Ремонтируя карбюратор, вы должны держать в голове, что это непростая сборник, состоящий из колец и многих деталей. Это значит, что чистка и ремонт должны проводиться с наибольшей тщательностью. Если инструмент застаивается либо не запускается, дополнительно следует проверить свечки зажигания, не считая карбюратора. Если они неисправны, их прокатывают и сушат.

Дополнительное горючее можно слить через особое отверстие. Неисправности бензопилы Calm 100 восемьдесят и их устранение отчасти описаны в аннотации. Прочитав статью, вы сможете осознать, что свечки необходимо сушить более получаса, после этого свечу можно установить на место, запустив устройство.

Замена шнура стартера

Снимите боковую крышку. Осмотрите внутреннюю часть защитного кожуха. Если повреждений нет, проверьте блок пуска. Открутите болт стартера и снимите пружину. Диагностируйте шкив шнуром. Если веревка девственница, то проверяется любая часть механизма запуска:

Шнур сделан из синтетического материала и равномерно изнашивается. Если она повреждена, потрескавшаяся либо сорвана, то ее нужно поменять.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для снятия карбюратора нужно иметь головку восемь и удлинитель, при помощи которых комфортно открутить гайки, крепящие карбюратор и воздушный фильтр. До того как демонтировать карбюратор, нужно отсоединить провод зажигания и дроссельный засов от рычага управления движком и снять рычаг, только позже снимают воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель Stihl 100 восемьдесят прикреплен с 2-мя гайками, открутив его, необходимо потянуть его к для себя, его можно просто снять.

Катушка крепится на два винта, для их снятия необходимо просто открутить их.

Подготовительный этап

Ремонт хоть какого оборудования должен начинаться с предварительных работ, и пила Stihl 100 восемьдесят не является исключением. На предварительном шаге перед тем, как разбирать бензопилу Stihl 180, нужно снять боковую крышку, цепь и шину с бензопилы. Дальше при помощи компрессора и щетки необходимо очистить бензопилу от грязищи, опилок, капель масла и другого.

В местах с огромным скоплением масла можно помыть незапятнанным бензином.

Не развивает обороты

Если пила не поддерживает скорость холостого хода, может быть, вышло последующее:

Засорен фильтр;
Нарушение системы зажигания;
Карбюратор усугубилось;
Части мотора деформированные.

Для самостоятельного ремонта необходимо выполнить последующие шаги:

Помойте либо поменяйте топливный шланг.
Незапятнанный фильтр.
Проверьте качество бензина и масла.
Проверьте работу карбюратора и свеч зажигания.

Когда бензопилы Stihl отремонтируют, они будут работать верно.

Если пила не набирает обороты, то это может привести к:

Неисправный движок;
Износ цилиндров;
Отказ поршневых колец;
Сломана свеча зажигания;
Неисправность катушки;
Разбалансировки винтов карбюратора.

Если после тестирования изъянов не найдено, проверьте карбюратор.

Бензопила Хускварна 236 Нет Холостого Хода • AURAMM.RU

Регулировка карбюратора на бензопиле хускварна

Бензопила Husqvarna (Хускварна) 137.регулировка карбюратора.

Превосходный совет, что я могу Для вас дать- обратитесь к спецам! Поверьте за очень маленькие средства спецы отрегулируют карбюратор, проверят общее состояние пилы. Если тем ни менее нужно провести регулировку карбюратора на пиле Husqvarna 137 без помощи других, то попробую тщательно обрисовать миф процесс. Так же в нижней части поста добавил видео что же на самом деле как регулировать карбюратор бензопилы на холостых оборотах.

Регулировка и настройка карбюратора Husqvarna 137

husqvarna137.регулировка карбюратора

На рисунке выше вы видите три винта для регулировки. Них имеет собственное мастерство предназначение:

Винт Т нужен для регулировки оборотов на холостом ходу.

Винт L служит для регулировки низких оборотов.

Винт H регулирует высочайшие обороты.

Порядок регулировки:

Поначалу винтом L (вращая его) мы ищем самые высочайшие обороты на холостом ходу. Если мы их отыскали, нужно повернуть Данный винт на четверть оборота против стрелки часов. Если в решении этого вопроса положении цепь продолжает крутиться, то вращением винта Т добиваемся ее остановки.

Потом прогреваем движок на полном ходу в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой. Ждем 10 секунд и слушаем-двигатель должен работать как 4-хтактный по звуку. Если раздается визг, то смесь бедная(выкручиваем винт), если дымит обогащенная смесь(закручиваем винт).

После регулировки низких и больших оборотов выставляем обороты холостого хода винтом Т. Делается это таким образом:

1.Движок должен работать

4.5.Вращаем винт Т по часовой стрелке до той поры пока цепь не начнет вращение.

3.Вращаем винт в другую сторону до остановки цепи.

При правильно отрегулированном карбюраторе ваша бензопила стремительно развивается и по звуку такая же как работу 4-хтактного мотора.

Помните, что для правильной регулировки карбюратора бензопилы нужен тахометр и опыт. Потому лучше обратиться в спец сервис!

Регулировка карбюратора своими силами на бензопиле

Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на работоспособной версии мощности при экономичном потреблении горючего. Регулировка должна выполняться при чистом топливном и воздушном фильтре. Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется 3-мя винтами: для наибольших и малых оборотов и регулировки холостого хода.

Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение консистенции, и обороты соответственно падают, при закручивании смесь обедняется – обороты вырастают.

Обозначение H относится к винту наибольших оборотов, управляющему основным жиклером, L. к винту малых оборотов, управляющему жиклером холостого хода. При помощи винта S осуществляется четкая регулировка оборотов холостого хода. При, для упрощения опции, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.

Настройка карбюратора бензопилы разделяется на два шага – базисный (заводские опции), осуществляемый при выключенном движке. и окончательный, производимый на работающем прогретом движке. Четкое значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для определенной бензопилы. Если не соблюдать аннотации производителя приводит к повреждению мотора.

Базисная регулировка карбюратора.

Регулировочные винты наибольших H и малых L оборотов медлительно поворачивают по часовой стрелке по полной программе, после этого выкручивают вспять на 2 оборота, также вероятны другие опции

Husqvarna.

Плохо работает,глохнет.Увлекательный случай

Ремонт бензопилы Husqvarna.Плохо работает,глохнет.Увлекательный случай.

Husqvarna 240.И снова о карбюраторе.Конструкторский ляп как еще его называют что это?

Карбюратор для Husqvarna Бензопила HUSQVARNA 240 неувязка с карбюратором.Одна из самых .

Проверка и регулировка холостого хода.

Отыскиваем самые большие обороты холостого хода, для этой цели медлительно поворачиваем винт L в различных направлениях. После нахождения положения больших оборотов мотора нужно повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при всем этом крутится на холостом ходу, винт Т либо (S) следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Проверка и регулировка наибольшего числа оборотов.

Изменение наибольшего числа оборотов осуществляется винтом H. При его заворачивании (вращение по часовой стрелке) обороты растут, при выворачивании. уменьшаются. Движки бензопил имеют самую большую скорость вращения от 11500об/мин. до 15000 об/мин. Несколько завышенную скорость не обеспечивает зажигание, уже сегодня, она становится небезопасной для мотора. Предельные обороты определяются по перебоям в зажигании. Если они наступают, винт H мало выкручивают против часовой стрелки.

Если работа мотора не испытана на ускорени и наибольшие обороты то регулировка бензопилы не способен считаться завершенной.

При плавном нажатии на курок газа движок должен уверенно и стремительно набирать обороты от холостого хода до наибольших( от 2800 обр.до 11500-15000 обр. исходя из агрегата). Если обороты набираются медлительно, с запаздыванием, винт L необходимо медлительно выкрутить против часовой стрелки, но менее чем на 1/8 оборота.

После регулировки ускорения и наибольших оборотов следует опять проверить работу пилы на холостом ходу. движок должен работать стабильно, цепь не должна двигаться. Настройка бензопилы должна повториться, если это условие не производится но кроме шага базисной регулировки.

Регулировка карбюратора бензопилы

Карбюраторы большинства бензопил имеет три винта для регулировки:

L – винт жиклера для регулировки низких оборотов
H – винт жиклера для регулировки больших оборотов
Винт. Т у Партнёра и Хускварны (у Штиля LA ) – регулировка холостого хода бензопилы

Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение консистенции, и обороты соответственно вырастают, при закручивании смесь обедняется – обороты падают.

Винт Т(LA) предназначен для регулировки оборотов холостого хода. Основная настройка бензопилы делается на заводе-изготовителе при конечном испытании. Карбюратор, обычно, отрегулирован на подачу более богатой (чем лучшая) топливной консистенции. Заводскую регулировку нужно сохраняться 1-ые часы работы пилы. Потом (необязательно) делается более четкая регулировка карбюратора.

Регулировку начинаем с опции холостого хода, для этой цели вращаем винт T (LA) против часовой стрелки, добиваясь рабочей остановки цепи при устойчивых оборотах мотора.

Для предстоящей четкой регулировки пригодиться тахометр и её лучше доверить спецам. тем паче что почти всегда она может не пригодиться.

Настройку инструмента начинаем с винта L, потом используем винт H и в завершение винт Т (LA).

Отыскиваем самые большие обороты холостого хода, для этой цели вам медлительно поворачиваем винт L в различных направлениях. После нахождения положения больших оборотов мотора нужно повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при всем этом крутится на холостом ходу, винт Т следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Винтом Н регулируется мощность и частота оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к лишним оборотам, перегреву мотора и износу поршневой бензопилы.

Прогреваем движок бензопилы на холостом ходу двух или больше 10 секунд и поворачиваем винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Даём движку поработать около 10 сек. потом проверяем наибольшие обороты мотора тахометром. Если проход несоответствия наибольших оборотов паспортным, операцию следует повторить. При подаче очень богатой консистенции глушитель начинает дымить, при очень бедной пила визжит и перегревается.

Заканчиваем регулировку настройкой оборотов холостого хода, как уже было описано выше. Число оборотов холостого хода установлено верно, если движок работает без сбоев при малых оборотах и цепь одновременно не крутится.

Карбюратор является отрегулированным, если движок стремительно разгоняется и по звуку припоминает работу четырехтактного на полном газу.

Завышенные обороты Партнер 350 – ремонт Партнер 350

5 / 5 (

5 голосов )

В данной статье хотели бы рассказать о довольно частой проблеме встречающейся в бензопилах Partner 350, 351, 352, Poulan 2150, 2250. Проявляется она в следующем виде:

Бензопила при работе на холостых произвольно набирает обороты и никакая регулировка карбюратора при этом не помогает. Сразу бы хотели отметь, что карбюратор здесь абсолютно не виноват.

Рассмотрим подробнее на примере бензопилы:

Откручиваем 3 винта крепления крышки цилиндра и демонтируем ее.

Извлекаем воздушный фильтр.

Головкой на 8мм откручиваем две гайки адаптера воздушного фильтра.

На бензопилах Партнер 350 — снимаем адаптор воздушного фильтра и тягу газа.

На бензопилах Партнер 351, 352 необходимо сначала снять топливный шланг

И топливный шланг «обратки»

Далее потянув адаптор воздушного фильтра вместе с карбюратором

Далее снимаем трос газа с карбюратора.

Убираем карбюратор и адаптер воздушного фильтра в сторону.

Вот мы и добрались до цели — в данном случае нас интересует адаптер карбюратора.

Проблема заключается в следующем — со временем от вибрации два винта крепления данного адаптера самопроизвольно откручиваются.

В результате чего появляется «подсос воздуха» в двигатель. Нарушается топливно-воздушная смесь — отсюда и очень высоки обороты двигателя (как говорят клиенты — «пила ревет»)

Выкручиваем два винта.

Снимаем адаптер карбюратора и проверяем состояние прокладки под адаптером (от вибрации ее наверняка очень сильно потрепало)

В случае необходимости меняем прокладку на новую.

На винты крепления данного адаптера обязательно наносим разъемный фиксатор резьбы

(обычно синего цвета) — для предотвращения в дальнейшем самопроизвольного откручивания.

Далее необходимо с хорошим усилием зафиксировать винты.

Помните! Важно контролировать затяжку винтов в противном случае возможна поломка адаптера!

После того как зафиксировали адаптер винтами с фиксатором резьбы — собираем в обратном порядке.

При необходимости прокладку карбюратора также необходимо заменить.

На бензопилах Партнер 350 — устанавливаем карбюратор на винты и устанавливаем тягу газа.

На моделях 351, 352 установка более проблематичная — фиксируем в карбюраторе трос газа.

Немного одеваем карбюратор на винты адаптера

Монтируем топливный шланг «обратки»

Подключаем шланг подачи топлива

Далее самое проблематичное — аккуратно уложить трос газа под карбюратора таким образом, чтобы он не мешал топливным шлангам.

И при нажатии на курок газа — срабатывал акселератор на карбюраторе.

Фиксируем адаптер воздушного фильтра двумя гайками

Устанавливаем на место воздушный фильтр

Всегда контролируйте состояние воздушного фильтра, не допускается использование сильнозагрязненного воздушного фильтра или с повреждениями.

Монтируем кожух воздушного фильтра и фиксируем тремя винтами-саморезами.

Заводим бензопилу проверяем стабильную работу на холостых оборотах и ровный разгон при нажатии курка газа.

Если во время поиска неисправности разрегулировали карбюратор — необходима регулировка:

Закручиваем винт L и выкручиваем на 1,5 об. Закручиваем винт H и выкручиваем на 1 оборот. Заводим бензопилу, если она глохнет, добавляем оборотов, закручивая винт T. Прогреваем двигатель.

Пробуем нажать на газ. Если пила глохнет или задыхается, откручиваем винт L добавляя подачу топлива на ¼ оборота, снова нажимаем на газ, таким образом, добавляем обороты пока пила при нажатии на газ не будет уверенно набирать обороты.

Максимальные обороты завод рекомендует устанавливать на отметке 13000 об.

При увеличении подачи топлива (винта L) обороты холостого хода будут падать, не бойтесь их добавить, отрегулируем их позже.

После регулировки подачи топлива пила стабильно набирает обороты и держит газ регулируем винт H.

Нажимаем на газ и одновременно откручиваем винт H, до того момента как услышим неприятный звук и пила начнет «буксовать», после этого закручиваем винт H обратно на ¼ оборота.

После этого выставляем обороты холостого хода – винт T, если нужно прибавить – закручиваем винт, если убавить – откручиваем. Заводская норма – 3000 об/мин.

Окончательную регулировку необходимо провести в сервисном центре по тахометру.

Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения

Почитать статью : Регулировка карбюратора бензопилы

В данном материале рассмотрели одну из возможных неисправностей, которая может существенно повлиять на работу бензопилы (и даже вызвать поломку двигателя).

По ссылкам ниже можно посмотреть другие статьи по ремонту Партнер 350:

Подробнее почитать о частых неисправности бензопилы Partner 350

Подробнее посмотреть фотоотчет полной разборки бензопилы Партнер 350 (351)

Посмотреть фотоотчет полной сборки бензопилы партнер 350 (351)

Посмотреть фотоотчет ремонта системы маслоподачи бензопилы Партнер

5 1 голос

Рейтинг статьи

Бензопила McCULLOCH – McCulloch – Всё о ремонте инструмента

Ремонт бензопилы своими руками (как исправить сломанный стартер на бензопиле ?)

Если у вас проблемы со стартером, вы тянете за шнур и ничего не происходит, то этот ремонт поможет вам отыскать корень проблемы.

Поломка стартера – довольно неприятный инцидент. Только что вы спокойно работали с инструментом и, внезапно, он пришел в негодность. Иногда веревка заедает, иногда просто нет отдачи. Эта статья поможет вам разобрать стартер, чтобы понять проблему, а затем правильно собрать его.

Давайте рассмотрим простую инструкцию по ремонту бензопилы. Если стартер не работает, вам может понадобиться новый шкив стартера или пружина – эти части чаще всего являются причиной поломки стартера и приходят в негодность первыми.

Ремонт стартера бензопилы, для начала снимаем его.

1. Снимите боковую крышку корпуса

Снимите винты и отсоедините защелки, которыми крепится боковая крышка. Стартер прикреплен к крышке изнутри.

2. Открутите винт, на котором держится стартер

На большинстве пил стартер крепится к крышке одним винтом. Удалите его и отложите в сторону.

3. Снимите зажим стартера

Снимите и отложите в сторону зажим стартера.

Если на вашей пиле есть пружина плавного пуска, снимите ее.

4. Отсоедините веревку и шкив

Развяжите узел на шнуре и вытащите веревку из шкива.

Теперь вы сможете легко снять шкив с крышки.

Диагностика проблемы

1. Осмотрите шкив

Проверьте шкив на наличие трещин и разрывов. С задней стороны шкив может быть поврежден, в результате чего стартер не реагирует на шнур.

2. Осмотрите пружину

Повреждена может быть пружина или корпус в том месте где она крепится. Наиболее часто пружина ломается с того конца, где она видна при разборке корпуса.

Сборка стартера

Внимание: после того, как вы поставили шнур на место, слегка натяните и не дайте ему соскользнуть. Он может прокрутиться и порезать вас или вылететь из крепления, что приведет к тому, что пружина вылетит из стартера.

1. Замените шкив

Установите шкив поверх пружины стартера и убедитесь, что они сцепились.

2. Обмотайте шкив

Теперь вы можете начать обмотку шкива. Хитрость тут в том, что нужно подумать о том, как веревка поведет себя внутри стартера. Обмотайте шкив так, чтобы он тянул трос в стартер. Четыре-пять оборотов будет вполне достаточно для установки нужного напряжения.

3. Прикрепите веревку

Здесь вам будет проще, если вам поможет другой человек, но, если постараться, можно справиться и самостоятельно.
Сопоставьте отверстие на шкиве с отверстием в корпусе стартера. Проведите веревку через оба отверстия и завяжите узел на конце.

Теперь отведите веревку в сторону.

4. Установите зажим стартера

Замените пружину плавного пуска, если в этом есть необходимость.

Установите зажим стартера на место и затяните крепёжный винт.

5. Смотайте веревку

Медленно запустите веревку внутрь стартера.

6. Установите на место крышку

Теперь просто установите крышку и затяните винты для завершения ремонта.

Заключение

Ремонт стартера на вашей бензопиле – довольно простой ремонт, который, однако, поможет вам сэкономить много денег по сравнению с ремонтной мастерской. С правильными запчастями и всего за 15 минут, вы сможете получить снова работающую бензопилу.

Регулировка карбюратора бензопилы – полезные советы от компании «Сам себе сервиc»!

Бензиновая пила – это широко распространенный и весьма востребованный инструмент. Им пользуются в лесных хозяйствах и строительстве, но особенно он пользуется большой популярностью у дачников. Миллионы владельцев дач и частных домов используют его для решения самых необходимых задач.

Ей можно и дров напилить, и в саду ненужное дерево прибрать, и крышу подогнать. Соответственно, поддерживать её работоспособность надо на должном уровне, чтобы она прослужила вам долгие годы. В этой статье мы расскажем вам о тонкостях регулировки карбюратора в этом устройстве.

Карбюратор служит для образования и подачи топливной смеси, состоящей из бензина и воздуха, в двигатель пилы. На фото вы видите типичный карбюратор. Практически на всех видах бензиновых пил установлены китайские карбюраторы.

Винт холостого хода “S” —————-

Винт низких оборотов «L» /слева/ —————–

Винт высоких оборотов «Н» /справа/ —————–

Строение они имеют простейшее: проходной трубы, диффузора, иглы-распылителя и поплавковой камеры.

По двум бокам располагаются заслонки:

Маленькая – дроссельная. Она управляет объемом смеси бензина и воздуха, которая подается в цилиндр двигателя.
Большая – воздушная. Она уменьшает движение воздуха при запуске холодного двигателя.

На этой схеме показано образование смеси из бензина и воздуха. Под действием движения воздуха в районе диффузора распыляется бензин. Полученная смесь подается в цилиндр для сгорания. При повышении подачи бензина возрастают обороты в двигателе. По этому методу работают практично все карбюраторы.

Когда необходима регулировка?

После приобретения новой бензиновой пилы проводится ее обкат. Это требует небольшого понижения высоких оборотов двигателя. По завершению обката эти обороты выставляются на прежний уровень.
При значительном увеличении расхода топлива и количества черного дыма из выхлопной трубы.
После починки или установки нового карбюратора.
Когда «плавают» холостые.
После сбоя прежних настроек карбюратора в силу разных причин /повышенная вибрация корпуса, изнашивание поршневой группы, загрязнение карбюратора/.

Комплект для настройки карбюратора бензопилы.

Тахометр – для замера оборотов двигателя.
Шлицевая отвертка с длинным жалом.
Специальный регулировочный ключ. Он имеется только на сервисе. (! Это сделано для того, чтобы регулировку производил сертифицированный мастер сервисного центра)

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками.

Прежде чем производить регулировку необходимо:

произвести чистку бензинового и воздушного фильтров, чтобы убедиться, что бензин и воздух поступают в достаточном количестве и беспрепятственно
калибровку карбюратора надо проводить на прогретом движке

Регулировочные винты карбюратора:

L – регулирование минимальных оборотов,
H – регулирование максимальных оборотов,
S – точное регулирование оборотов холостого хода.

На некоторых видах бензиновых пил для облегчения налаживания карбюратора винт «H» прячут, оставляя для регулирования только «L» и «S». Точное выставление положения «H» требует наличия тахометра /или осциллографа/ и высокой квалификации специалиста по настройке. Неопытному дачнику его лучше не трогать, дабы не запороть движок пилы.

Движение винтов при регулировании:

при закрутке «L» и «H» происходит увеличение в смеси бензина и уменьшение воздуха /обеднение смеси/ и количество оборотов движка возрастает,
при вывертывании «L» и «H» в смеси количество воздуха повышается /обогащение смеси/, что приводит к уменьшению числа оборотов.

Установка заводского положения жиклеров.

Калибровочные винты «H» и «L» не спеша завертывают до конца. Потом отвертывают в обратном направлении на два оборота. Точное число оборотов надо смотреть в инструкции по эксплуатации.

Налаживание и контроль холостых /минимальных/ оборотов.

Находим и выставляем максимальные обороты путем неторопливого вращения «L» в разные стороны. Когда установлены максимальные обороты, жиклер «L» закручиваем на 1/4 часть оборота против хода часов.

В случае если цепь пилы двигается на холостых оборотах, необходимо калибровочный винт «S» заворачивать против хода часов до прекращения её движения.

Налаживание и контроль максимальных оборотов.

Корректирование максимальной частоты оборотов двигателя производится жиклером «Н». Частота оборотов возрастает при закручивании «Н». У бензиновых пил частота вращения бывает от 11500 оборотов в минуту до 15000 оборотов в минуту.

Наибольшие обороты определяются по возникающим прерываниям в функционировании системы зажигания движка пилы. При их обнаружении жиклер «Н» слегка вывертывают против хода движения часов.

Контроль ускорения работы пилы.

Если все регулировки выполнены правильно, то во время легкого надавливания на кнопку акселератора движок бензиновой пилы бойко и твердо увеличивает обороты от минимума до максимума. В случае если обороты увеличиваются еле-еле, замедленно и неторопливо – то жиклер «L» выкручивается против хода часов не больше, чем на 1/8 часть оборота.

Окончательный этап регулировки – это повторный контроль качества работы на холостых оборотах. Если движок работает стабильно и цепь при этом не вращается, то наладку работы пилы можно считать законченной.

Почему бензопила Штиль 361 заводится и глохнет

Здравствуйте, у меня такая проблема: друг отдал старый Штиль-361, но он не хочет заводиться. Как он заводится, то глохнет сразу. Свечу выкрутил, она мокрая. Что это значит?

Андрей

Добрый день!

Непродолжительная работа Штиль-361 сразу после пуска имеет характерные признаки. Ниже рассказывается о возможных причинах неисправностей и методах их устранения.

Топливо

Если его объем в бачке недостаточен, то бензопила наверняка будет глохнуть. Определить это несложно: агрегат перестаёт работать в наклонном положении, т. к. топливозаборная трубка оказывается в пустом пространстве. Долейте смесь бензина и масла хотя бы до трети от полного объема. Вторая причина, связанная с топливом – низкое его качество, которое чаще всего обуславливается неверным соблюдением пропорций. Слейте ту смесь, которая была в бачке, и заправьте новой, в соответствии с инструкцией.

Что лучше: бензопила или электропила? Сравнительный обзор тут: https://diz-cafe.com/tech/chto-luchshe-benzopila-ili-elektropila.html

Свеча зажигания

Она может быть просто старой и поэтому выдавать искру «через раз». Поэтому лучше поставить заведомо новую деталь. Еще одна причина, связанная со свечой зажигания – плохой контакт ее центрального электрода и высоковольтного провода. Очистите свечу и плотно наденьте на нее колпачок (он должен заходить на электрод с усилием).

Свечи можно приобрести в магазинах садово-огородной техники

Сапун и глушитель

Первый элемент может быть засорен. По сути, это своеобразное «дыхательное» отверстие в топливном баке. Прочистить сапун можно обычной иголкой. Также продуктами нагара может быть забит глушитель. Его нужно снять, промыть бытовым моющим средством, ополоснуть в проточной воде и просушить.

Карбюратор

Причиной внезапной остановки работы бензопилы может являться неправильная регулировка этого устройства. На карбюраторе Вашего «Штиль361» имеется 3 специальных винта. Первый из них обозначается Н (с его помощью устанавливаются максимальные обороты), второй – L (регулирует обороты холостого хода) и третий S или LA (режим холостого хода). Перед пуском выкрутите третий винт против часовой стрелки на 1-1,5 оборота и пустите пилу. Если двигатель не глохнет, то посмотрите на цепь: она должна оставаться неподвижной. Если это не так, то крутите винт в противоположную сторону до тех пор, пока цепь не остановится. Если при нажатии на акселератор пила слишком медленно набирает обороты, то это можно отрегулировать при работающем двигателе винтом L.

Как настроить и отрегулировать карбюратор бензопилы: https://diz-cafe.com/tech/regulirovka-karbyuratora-benzopily.html

Проверьте регулировки и при необходимости скорректируйте их

Иные причины

Простейшая из них – засор воздушного фильтра. Его следует вынуть, промыть в чистом бензине и просушить. Еще один вариант – износ цилиндро-поршневой группы. Определить это можно компрессометром (нормальное давление – 8-9 кгс/кв. см.) Здесь, как минимум, придется заменить кольца, в худшем случае – цилиндр в сборе с поршнем.

Рекомендуем ознакомиться с правилами безопасности при валке деревьев бензопилой: https://diz-cafe.com/ozelenenie/kak-pravilno-spilit-derevo-benzopiloj.html

Изучив основные неисправности, вы сможете справиться с большинством проблем самостоятельно.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Почему моя цепь бензопилы продолжает вращаться? | Руководства по дому

Когда вы заканчиваете пропил бензопилой и отпускаете дроссель, вы определенно хотите, чтобы цепь перестала вращаться. Если этого не произойдет, и вы сделаете неверный ход, например, слишком быстро развернетесь, вы можете что-то повредить или серьезно травмировать кого-то. Простая регулировка карбюратора может решить проблему. Если это не так, это может означать, что сцепление не выключается. Обычно это признак того, что необходимо заменить сцепление.

Регулировка холостого хода карбюратора

Наиболее вероятная и наиболее легко устранимая причина вращения цепи при работе двигателя бензопилы на холостом ходу – это плохо отрегулированные настройки холостого хода карбюратора. В результате при отпускании дроссельной заслонки в камеру сгорания подается слишком много топлива, и двигатель не замедляется. Для устранения проблемы необходимо отрегулировать винт холостого хода – обычно отмеченный буквой «I» – на карбюраторе. Винт холостого хода обычно находится рядом с воздушным фильтром или за ним.Отрегулируйте винт для ограничения подачи топлива, поворачивая его отверткой по часовой стрелке, пока цепь не перестанет вращаться. При этом пила должна работать. Слегка поверните винт против часовой стрелки, если двигатель начинает шипеть.

Богатая топливная смесь

Вы можете заметить, что помимо остановки цепи у бензопилы есть другие симптомы, такие как курение и разбег двигателя, которые могут быть вызваны богатой топливной смесью. Достижение лучших характеристик бензопилы возможно, отрегулировав ее винт низкоскоростного карбюратора, обычно отмеченный буквами «L» или «LA», чтобы создать немного более бедную топливную смесь.Для этого прогрейте двигатель бензопилы, а затем при работающем двигателе поверните винт низкооборотного карбюратора по часовой стрелке на четверть оборота или меньше. Грязный воздушный фильтр также может быть причиной чрезмерно богатой топливной смеси. Выньте воздушный фильтр и, если он подлежит утилизации, очистите его сжатым воздухом или промойте мыльной водой. В противном случае замените воздушный фильтр.

Неисправность сцепления

Если работа бензопилы не кажется проблемой, вы можете сузить возможные причины проблемы цепи до одной: сцепление. Бензопила оснащена центробежной муфтой, которая предназначена для включения цепной звездочки и двигателя только при включенном дросселе. Центробежная сила, возникающая при вращении двигателя, вынуждает колодки сцепления выходить на контакт с барабаном сцепления; когда двигатель останавливается, набор пружин втягивает башмаки. Когда сцепление не втягивается, цепь продолжает вращаться, и причина либо в том, что башмаки застряли, либо в том, что пружины сломаны.

Техническое обслуживание сцепления

Процесс обслуживания сцепления требует снятия цепной звездочки, что может быть непросто, поскольку винт, удерживающий ее, находится в центре, и винт не может быть повернут, не поворачивая звездочку.Чтобы избежать этого, снимите свечу зажигания и вставьте кусок нейлоновой веревки в поршневой цилиндр, чтобы предотвратить вращение поршня и маховика двигателя. После снятия звездочки вы можете открепить тормозные колодки или заменить сломанные пружины. Однако в большинстве случаев самый эффективный ремонт – просто отвинтить тормозные колодки от маховика и заменить их.

Ссылки

Писатель Биография

Крис Дезил имеет степень бакалавра физики и степень магистра гуманитарных наук.Помимо неизменного интереса к популярной науке, Дезиэль с 1975 года занимается строительством и дизайном домов. В качестве ландшафтного дизайнера он помог основать две садовые компании.

Решенные частые проблемы с бензопилой

Бензопилы

являются одними из самых эффективных электроинструментов. Немногие могут перевезти несколько сотен тонн древесины с минимальными усилиями. От валки деревьев до рубки дров и резьбы по дереву – высококачественная универсальная бензопила – лучший друг арбориста.

Любой, кто знаком с бензопилами, знает, что они требуют регулярного технического обслуживания для поддержания их в отличном состоянии. Случайно пропустите обслуживание кое-где, и у любой бензопилы могут возникнуть проблемы. Вот почему мы составили это полезное руководство.

От проблем с запуском двигателя до двигателя бензопилы, который не работает должным образом, могут быть три основные причины. Чтобы помочь вам вернуться к работе как можно скорее, мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы и способы их решения.

Двигателям

для работы требуются эти три компонента

От двигателя, который не запускается, до двигателя с плохими рабочими характеристиками, есть три основные области, которые следует исследовать в первую очередь, чтобы устранить легкие элементы. Эти области с их основными связанными компонентами:

Топливо – карбюратор, топливный фильтр, топливная смесь, шланги, груша заправочного насоса, сапун

Свеча зажигания, блок зажигания, HT и короткий провод, выключатель, маховик

Воздух – Воздушный фильтр, карбюратор, коллектор, глушитель, шланги, сапун

Каждый из этих компонентов должен быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы бензопила могла запускаться и работать плавно, а также обеспечивать мощность, эффективность и надежность новой бензопилы.

10 базовых проверок

Потяните за шнур стартера, чтобы проверить, не переворачивается ли двигатель и достаточна ли компрессия.
Проверить качество топлива и правильность смеси – порекомендовать заменить на известную смесь.
Проверить топливный фильтр на предмет засорения.
Проверить топливозаборник и шланг на наличие засоров и трещин из-за возраста.
Проверить воздушный фильтр на предмет засорения.
Проверьте правильность настроек карбюратора (включая регулировку холостого хода).
Проверить наличие искры.
Проверить электрод свечи зажигания на износ или нагар и отрегулировать зазор.
Проверьте экран искрогасителя глушителя, при его наличии визуально проверьте шланги, коллектор и прокладку основания цилиндра на предмет утечек.
Снимите выхлопную систему, чтобы проверить, нет ли задира поршня или повреждения кольца, если сжатие кажется недостаточным.

Проверка подачи топлива

Обычно необходимо выполнить три проверки, связанных с топливом.К ним относятся проверка самой топливной смеси, проверка на наличие засоров или трещин в трубопроводах, а также проверка настроек карбюратора бензопилы.

Начните с опорожнения топливного бака и замены его хорошо известной топливной смесью хорошего качества. Если ваша бензопила долгое время стояла с топливом в баке, она может быть загрязнена. Узнайте, , как смешивать двухтактное топливо здесь.

Если вы обнаружите, что топливный фильтр забит, вам может помочь очиститель топливной системы.Очиститель топливной системы добавляется в топливный бак и оставляется на несколько часов. Затем вам нужно запустить бензопилу, чтобы равномерно распределить очиститель топливной системы по двигателю. Если есть засоры, это поможет их удалить.

Топливный фильтр помогает подавать топливо в двигатель из топливного бака. Он подключается к внутренней топливной магистрали и предотвращает попадание древесной стружки, масла и грязи в топливо. Топливопровод подключен к карбюратору, который находится рядом с дроссельной заслонкой в задней части бензопилы.Проверьте этот топливопровод, чтобы убедиться, что он не треснут и не сломан, поскольку с возрастом они могут стать хрупкими.

Поскольку топливный фильтр подсоединен к топливной магистрали, вам нужно будет немного вытащить топливную магистраль, чтобы открыть ее. Постарайтесь не тянуть слишком сильно. Если топливный фильтр поврежден или заблокирован, его можно снять и заменить новым фильтром. Просто снимите старый фильтр, закрутите новый и вставьте обратно в корпус бензопилы.

Проверка воздушного потока

Воздушный фильтр бензопилы – это легкие инструмента.Фактически, в среднем, всего за одну минуту использования бензопилы уходит столько же воздуха, сколько средний человек вдыхает за шесть часов. Когда воздушный фильтр забивается, количество воздуха, которое может достичь камеры сгорания, резко уменьшается. Это может привести к снижению производительности, разбрызгиванию и невозможности запуска. Представьте, что вы пытаетесь бежать в течение 60 секунд, задерживая дыхание; это будет нелегко.

Если воздушный фильтр засорен, лучше всего его заменить.Воздушный фильтр на бензопиле удаляет воздушные загрязнения, попадающие в камеру сгорания бензопилы. Используя руководство пользователя бензопилы, найдите фильтр и проверьте его на наличие отложений. Также следует проверить глушитель.

Глушитель используется для снижения уровня шума, производимого электроинструментом. Сжатый воздух – отличный способ удалить излишки нагара после его удаления из двигателя. Проверяя глушитель, вы также должны убедиться, что экран искрогасителя глушителя, предотвращающий возгорание глушителя, также чистый и на нем нет скоплений мусора.

Наконец, проверьте все шланги и прокладки, чтобы убедиться, что ничто не ослабло.

Проверка искры

Без искры топливо не воспламеняется, и бензопила не запускается. К счастью, это один из самых простых способов проверить бензопилу.

Проверить наличие искры. Найдите свечу зажигания на бензопиле и снимите крышку. Снимите свечу зажигания с цилиндра и присоедините к ней провод свечи зажигания.Не вставляйте свечу зажигания обратно в цилиндр. Коснитесь наконечником электрода свечи зажигания металлической поверхности двигателя и потяните за шнур стартера. Если вы видите искры, свеча зажигания исправна.

Если вы не видите искры, проверьте электрод свечи зажигания на наличие отложений нагара, повреждений или износа, а также на правильный зазор. Тщательно протрите свечу зажигания влажной тканью и дайте ей высохнуть перед повторной проверкой.

Если свеча зажигания дает искру, а у вас по-прежнему возникают проблемы с запуском бензопилы, пора проверить зазор.Зазор свечи зажигания – это воздушный зазор между заземляющим электродом и центральным электродом. Если зазор слишком мал, искра изо всех сил пытается воспламенить топливно-воздушную смесь. Если зазор слишком большой, искра может затруднить его преодоление.

Со временем электроды изнашиваются из-за постоянного искрения. Это может привести к увеличению зазора и затруднить запуск бензопилы. Если зазор кажется слишком большим, то рекомендуется заменить свечу зажигания.

Установка карбюратора бензопилы

Если вы все еще испытываете проблемы после попытки решения вышеуказанных проблем, пора взглянуть на карбюратор.

Для начала поставьте бензопилу на прочную и ровную поверхность. Включите бензопилу и дайте ей прогреться примерно пять минут. Рядом с тросом на корпусе бензопилы вы найдете три различных регулировочных винта. Рядом с каждым винтом выбита буква.

Регулировочные винты работают путем точной настройки карбюратора.Думайте о них как о гитарных струнах. Если они не настроены идеально, звук и производительность будут отключены. Буквы на винтах обозначают высокий (H), низкий (L) и холостой ход (T). Винт H регулирует воздушно-топливную смесь при высоких оборотах, а винт L делает то же самое при низких оборотах. Винт T регулирует, сколько топлива подается в карбюратор на холостом ходу, пока не будет нажата дроссельная заслонка.

Винт

L – При работающей бензопиле возьмите отвертку и поверните винт L по часовой стрелке. Поворачивайте, пока двигатель почти не перестанет вращаться.Затем начните медленно поворачивать регулировочный винт против часовой стрелки, пока не услышите, как двигатель работает на холостом ходу плавно. Заведите двигатель и проверьте, есть ли хороший, плавный и отзывчивый набор оборотов. Продолжайте точно регулировать винт L, пока двигатель не начнет плавно разгоняться.

Т-винт – Затем найдите Т-винт. Этот регулировочный винт отвечает за регулировку холостого хода бензопилы. Начните с поворота винта T по часовой стрелке, пока цепь бензопилы не начнет двигаться. Как только вы заметите его движение, медленно поверните Т-винт против часовой стрелки, пока цепь бензопилы не остановится.Двигатель должен продолжать плавно работать на холостом ходу, при этом цепь не должна двигаться вокруг пильной шины.

H-винт – Последний шаг – отрегулировать H-винт. Вверните его против часовой стрелки, пока винт не остановится естественным образом. Не пытайтесь форсировать это за пределы этой точки. Вы заметите, что двигатель работает грубо. Затем вы хотите начать поворачивать винт H по часовой стрелке, пока двигатель не будет работать ровно. Слегка нажмите на курок дроссельной заслонки. Из выхлопной трубы не должен идти дым, и двигатель должен легко разгоняться.

Проверка на наличие проблем со сжатием

Если ваша бензопила не запускается, когда вы тянете за шнур стартера, и вы проверили все вышесказанное, возможно, проблема с компрессией. У бензопилы есть несколько движущихся частей. Чтобы эти части оставались в движении, требуется определенное сжатие.

Компрессия создается двигателем через картер и камеру сгорания. Когда сжатие слишком низкое, вы можете столкнуться с уменьшением мощности или полным отключением, потому что двигатель не может удерживать давление в цилиндре, достаточное для эффективной работы.Простой способ проверить низкое сжатие – поставить бензопилу на землю и использовать веревку стартера, чтобы поднять ее.

Хорошее сжатие предотвращает вытягивание веревки. Вы должны уметь осторожно поднимать вес бензопилы за пусковой шнур. Если вы заметили, что веревка медленно растягивается, то сжатие бензопилы, скорее всего, низкое и требует более точной проверки.

Наиболее частые места возникновения утечки воздуха – уплотнения коленчатого вала. Повреждение поршня или поршневых колец также может быть причиной проблемы.

Поршневые кольца содержат циклическое давление, гарантируя, что сила сгорания расходуется на толкание поршня вниз во время рабочего хода. Если есть утечка, давление цикла может просочиться в картер, что приведет к нехватке мощности или может вообще не запуститься двигатель.

Вы всегда должны обращаться к руководству пользователя на протяжении всего процесса. Если вам неудобно ремонтировать бензопилу самостоятельно. Позволить профессионалам позаботиться об этом за вас – хорошая идея.

стойл с бензопилой Husqvarna на холостом ходу-SOLVED

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Если ваша бензопила Husqvarna глохнет на холостом ходу, значит, у нее проблема с комплектом карбюратора. Есть несколько других незначительных проблем, которые могут вызвать остановку двигателя. Не волнуйтесь, устранить неполадки довольно просто, и вы можете сделать это самостоятельно. Но, если пила находится на гарантийном сроке, разумнее обратиться к дилеру.

Бензопила оснащена небольшим двигателем, который вырабатывает достаточно мощности для резания. У двигателя есть несколько вспомогательных частей, которые помогают ему работать. Эти детали варьируются от крошечного уплотнения / прокладки до карбюратора.Но вклад, который они предлагают, важен, и нам нужно, чтобы каждый из них был в хорошем рабочем состоянии.

В мире нет идеальной машины, которая работала бы без сбоев. Бензопила здесь не исключение. Но чтобы получить максимальную отдачу от вашей бензопилы, вам нужно обслуживать ее и устранять неисправности, когда это необходимо. В этой статье мы обсудим возможные причины и необходимый процесс устранения неполадок. Внимательно прочтите статью, чтобы узнать, как устранить неполадки с вашим Husky!

Почему бензопила Husqvarna глохнет на холостом ходу?

Двигатель бензопилы имеет три основных режима, т.е.е. работа, холостой ход и остановка. Нам нужно, чтобы режим ожидания активировался, когда мы берем небольшой интервал между двумя резками. Режим холостого хода важен, поскольку он отключает двигатель от работы пильной цепи. Таким образом, это помогает двигателю снизить крутящий момент и сэкономить топливо / электроэнергию. Кроме того, режим холостого хода увеличивает безопасность цепи за счет отключения пильной цепи.

Цепная пила останавливается на холостом ходу, если в камеру сгорания не поступает соответствующее топливо. Под термином «соответствующий» мы подразумеваем, что перегрузка или недостаточная подача топлива может вызвать остановку двигателя.Несколько взаимосвязанных частей способствуют пропусканию топлива в камеру сгорания.

В результате одна или несколько частей этой серии могут вывести камеру сгорания из строя для получения необходимого топлива. Итак, нам нужно проверить каждый из них, чтобы определить неисправный. Выявив неисправную деталь / детали, мы решим, нужно ли ее заменять.

Действия по устранению неисправностей, если бензопила Husqvarna останавливается на холостом ходу

Сломана пружина сцепления

Цепная пила имеет диск сцепления, который обеспечивает перевод двигателя из холостого режима в рабочий и наоборот. В диске сцепления есть пружина, которая гарантирует, что режимы (холостой ход и рабочий) остаются в заданном положении. Пружина получает команду от диска сцепления. Если пружина сцепления сломается, ваша бензопила не сможет удерживать положение холостого хода и в конечном итоге остановится.

Итак, вам нужно проверить пружину сцепления, чтобы увидеть ее состояние. Если пружина сломалась или ее натяжение уменьшилось, необходимо заменить пружину сцепления. Если пружина сцепления в порядке или вы заменили ее на новую, но бензопила глохнет, переходите к следующему шагу.

Неисправная свеча зажигания и разрядник

Свеча зажигания – единственная деталь, которая подает необходимую искру в камеру сгорания. Если свеча зажигания не дает искры, необходимой для поддержания работы двигателя на холостом ходу, двигатель заглохнет. Поэтому важно, чтобы свеча зажигания была в рабочем состоянии. Кроме того, имеется пламегаситель, который помогает камере сгорания задерживать искру, исходящую от свечи зажигания. Как и свеча зажигания, разрядник тоже должен быть в рабочем состоянии.

Найдите свечу зажигания и искрогаситель на бензопиле. Выньте свечу зажигания и разрядник, чтобы убедиться, что они в хорошем рабочем состоянии. Амортизатор представляет собой довольно прозрачный слой углеродной одежды. Если он в хорошем состоянии, вы сможете его просмотреть. Если он забился, очистите его спиртом. Проверьте свечу зажигания на предмет скопления углерода. Очистите свечу зажигания керосином. Если свеча зажигания или разрядник, или оба они не в хорошем состоянии, их необходимо заменить.

Установите обе детали на свои места.Проведите функциональную проверку бензопилы. Если он все еще глохнет на холостом ходу, переходите к следующему шагу.

Неисправный подшипник глушителя

Обычно бензопила издает громкий звук / шум во время работы. Чтобы свести к минимуму громкость и уберечь окружающую среду от звукового загрязнения, современные бензопилы оснащены подшипником глушителя. Подшипник глушителя расположен в глушителе выхлопной трубы бензопилы. Неисправный подшипник глушителя, в большинстве случаев, частично забивает путь, по которому выходит отработанный воздух.Таким образом, двигатель не может пройти через отработанный горячий воздух и в конечном итоге умирает.

Итак, нужно вынуть подшипник глушителя. Визуально проверьте подшипник и направляющие выхлопа. Очистите подшипник и путь выхлопа. Если подшипник изношен, замените его исправным. Теперь дайте бензопиле функционально проверить, сохраняется ли проблема. Если проблема не исчезнет, переходите к следующему шагу.

Проблема с топливным фильтром

Внутри топливного бака находится топливный фильтр на верхнем крае трубы для подачи топлива.Работа топливного фильтра – фильтровать топливо и подавать топливо без пыли и грязи в камеру сгорания. Если фильтр плохой, в камеру сгорания попадает плохое топливо. Кроме того, забитый топливный фильтр может не подавать топливо в камеру или почти не подавать его. В результате на холостом ходу, когда ваша бензопила прикладывает минимальный крутящий момент, двигатель глохнет / глохнет.

Снимите топливный фильтр с помощью выколотки или плоскогубцев. Визуально проверьте исправность. Если вы считаете, что топливный фильтр неисправен, замените его новым.После этого поместите топливный фильтр в топливный бак.

Проблема с воздушным фильтром

Для того, чтобы произошло сгорание, требуется подача воздуха. Воздушный фильтр выполняет ту же функцию, что и топливный фильтр. Единственное отличие состоит в том, что топливный фильтр очищает топливо, а воздушный фильтр очищает воздух. Таким образом, со временем очистка воздушного фильтра приводит к накоплению осадка на фильтре. В результате крошечные отверстия на воздушном фильтре забиваются. Таким образом, фильтр не может подавать достаточное количество чистого воздуха в камеру сгорания.

Следовательно, вам необходимо проверить воздушный фильтр бензопилы Husqvarna. Выньте воздушный фильтр из отсека. Вам нужно открутить от 2 до 4 винтов, чтобы вынуть воздушный фильтр из отсека. Визуально проверьте физическое состояние воздушного фильтра. Очистите воздушный фильтр продувкой воздухом. После этого очистите воздушный фильтр керосином. Если воздушный фильтр изношен, подумайте о покупке нового воздушного фильтра.

После того, как вы проверили топливный и воздушный фильтр, пришло время провести функциональный тестовый пуск вашей бензопилы.Если проблема не исчезнет, перейдите к последнему и сложному этапу устранения неполадок.

Неисправный карбюраторный комплект

Карбюратор играет решающую роль в запуске двигателя бензопилы. Это обеспечивает подачу в камеру сгорания необходимого количества воздуха и топлива. Карбюратор смешивает воздушно-топливную смесь и подает ее в камеру сгорания. В зависимости от положения дроссельной заслонки бензопилы карбюратор увеличивает или уменьшает подачу смеси. Неисправный карбюратор может перегрузить или недоставить смесь в камеру сгорания.Если это так, вам необходимо восстановить карбюратор.

Снимите карбюратор с помощью гаечного ключа и отвертки. Сложно сказать, исправен карбюратор или нет, просто проверив визуально. Все, что вы можете сделать, это очистить карбюратор и настроить его. Поместите карбюратор в отсек и дайте двигателю еще раз поработать.

Если проблема осталась, то обязательно нужно покупать карбокит. Комплект карбюратора будет стоить около 25 долларов. В комплекте идут топливный и воздушный фильтр, свеча зажигания.Итак, если вы подозреваете, что проблема связана с комплектом карбюратора, просто купите комплект карбюратора вместо того, чтобы покупать воздушный или топливный фильтр отдельно.

Заключение

Могут быть другие причины, по которым бензопила Husqvarna останавливается на холостом ходу. Но мы обсудили наиболее частые причины, а также их подходы к устранению неполадок. Если ваша бензопила старая или ее цена ниже 150 долларов, нам есть что вам сказать. Старая пила ни в коем случае не будет молодой.Итак, вы не получите той производительности, к которой привыкли.

Как правило, Husqvarna является брендом высшего уровня и имеет пропорциональную стоимость. Но если ваша бензопила не дорогая, попробуйте починить ее самостоятельно. Потому что стоимость ремонта, добавленная к стоимости деталей, может пересекать стоимость покупки новой бензопилы.

В любом случае, мы надеемся, что наша статья «Бензопила Husqvarna глохнет на холостом ходу» была немного полезной для вас. Мы очень ждем вашего ответа. Сообщите нам свой отзыв, используя поле для комментариев ниже.Удачного устранения неполадок!

Моя бензопила не работает: как это исправить

Один из лучших инструментов для дома – это бензопила, так как она помогает при заготовке древесины и рубке деревьев. Если он перестает работать правильно, вы хотите его быстро исправить. К счастью, многие проблемы можно решить без особых хлопот.

Моя бензопила не работает: как это исправить?

Наиболее частые проблемы, из-за которых бензопила не продолжает работать:

Выключатель зажигания / Свечи
Плохое топливо
Заблокированный карбюратор
Ваш двигатель затоплен
Роторный стартер
A Заблокирован холостой ход

Если ваша бензопила проработает несколько минут и перестает работать, это означает, что существует основная проблема, которую необходимо устранить. Вы должны понимать проблемы и знать, как отремонтировать бензопилу, поскольку это поможет вам сэкономить деньги и время, и при этом пила будет работать. Начните с основ, таких как топливо, свечи зажигания и выключатели, и, если внесение корректировок не решит проблему, изучите другие части вашей бензопилы.

Здесь мы обсудим некоторые проблемы, которые мешают работе бензопилы, и лучшие решения, почему ваша бензопила не продолжает работать. Это руководство поможет вам исправить это, не испытывая затруднений.

Распространенные причины проблем с бензопилой

Проблемы с запуском : Если вам нужно приложить больше усилий для запуска стартера, это доказывает, что в бензопиле слишком большое напряжение. Однако сделайте еще несколько попыток, прежде чем сделать вывод, что что-то не так.
Холодная погода : Если двигатель хранился в холодном месте, запускать машину может быть сложно. Когда это произойдет, потянув за дроссель, устройство будет работать.
Длительное нажатие на дроссельную заслонку : Вы должны нажать дроссельную заслонку только один раз, чтобы получить нужную скорость. Однако, если по какой-либо причине вы будете удерживать его слишком долго, это вызовет проблемы с двигателем, что помешает вашей машине работать непрерывно.

Общие проблемы и способы их устранения

● Выключатель зажигания / Свечи

Вам необходимо проверить, зажигает ли свеча бензопилы искру, поскольку это помогает инициировать возгорание в области, которая воспламеняет смесь воздуха и топлива.Это одна из тех частей, которая быстро разрушается, и на нее следует обращать внимание в первую очередь, когда машина работает не так, как вы ожидаете. Если вы хотите проверить, есть ли на свече искра, сначала удалите ее, а затем коснитесь металлической части двигателя проволокой. Посмотрите, не искрятся ли электроды.