С помощью динамометра: С помощью динамометра, расположенного под углом 30º к горизонтальной поверхности, равномерно

Содержание

С помощью динамометра, расположенного под углом 30º к горизонтальной поверхности, равномерно

Скорость пешехода 5 км/ч пловец проплыл дистанцию 100 м вольным стилем за 53 секунды .у кого средняя скорость движения больше?решите пж только чтоб по … нятно было (задача по физике 7 класс)с объяснением пж отдам 40 балоооов

Легковая автомашина, ускоряясь, развивает силу тяги в 2200 Н и увеличивает скорость с 18 км/ч до 27 км/ч за 3,8 с. При увеличении скорости на машину д … ействовала сила сопротивления, равная 550 Н. Чему равно ускорение движения автомашины? a = мс2 (округли до сотых). Чему равна масса автомашины? m = кг (округли до целых).

Полый цинковый шарик объёмом 12 см³ равномерно и прямолинейно поднимается вертикально вверх со дна стакана, заполненного нефтью. Плотность цинка равна … 7,1 г/см³, плотность нефти — 0,9 г/см³, плотность воздуха, заполняющего полость в шарике, равна 1,29 кг/м³. Определи объём воздушной полости в шарике. (Промежуточные расчеты округляй до тысячных, конечный результат округляй до целых.

) Ответ: мм³.

Начав при помощи крана подъём груза вверх, скорость движения груза увеличивают от состояния покоя до 9.1 м/с в течение 7 секунд. Каков модуль ускорени … я движения груза? a= мс2. Куда направлено ускорение груза? Вертикально вниз Вертикально вверх Горизонтально в сторону крана Горизонтально в сторону от крана Каким весом обладает груз в этом случае? Груз находится в состоянии невесомости Груз обладает пониженным весом Груз обладает повышенным весом Груз обладает таким же весом, как в состоянии покоя Предыдущее задание

Два автомобиля движутся равномерно. Первый в течение 6 мин проходит 8 км, а второй в течение 6 с проходит 102 м. Определи скорость каждого автомобиля  … в км/ч и сравни их.  ​

Човен рухається рівномірно прямолінійно і проходить повз рибалки, що стоїть на березі, за 5 сек. Під мостом через річку, ширина якого 12м, човен пропл … иває за 20 сек. Визначити а) швидкість руху човна зв м/с. б)довжину човна в метрах

найти сколько будет градусов вода, если передать ей 80*10 в 10 степени дж, при её массе 0,4кг и начальной температуре 0,2 градусов C

физика, творческая работа, помогите пожалуйста, даю 99 баллов. Работа которая внизу.

Что такое атом? и что такое нейтрон? и чем отличается нейтрон от атома?

Что такое атом и что такое нейтрон и чем отличается нейтрон от атома?

С помощью динамометра по горизонтальной поверхности равномерно перемещают брусок массой 0,1

В опыте Юнга одна из щелей закрыта плоскопараллельной стеклянной (n = 1,5) пластиной толщиной 10 мкм. Если установку освещать светом с длиной волны 50 … 0 нм, то на месте максимума нулевого порядка окажется максимум следующего порядка. Нужен рисунок с ходом лучей в плоскопараллельной пластинке.

наргрели некоторую маасу до 100° и масса стала испоряться темпаратура этой массы повышаеться или понижаеться или остаёться такой же

. Тіло вагою 18 Н піднімають на висоту 3 м за допомогою простих механізмів (див. рисунки), прикладаючи силу 15 Н. Встановіть відповідність між простим … механізмом та його ККД. А 60 % Б 72 % В 80 % Г 90 % Д 100 %

1. Кулька масою 100 г рухається в повітрі. У момент коли кулька знаходилася на висоті 12 м над поверхнею землі, швидкість її руху дорівнювала 8 м/с. У … становіть відповідність між фізичними величинами, які характеризують стан кульки, та числовим значенням цієї величини в одиницях СІ. 1. Імпульс А 0,8 2. Кінетична енергія Б 1,0 В 3,2 3. Потенціальна енергія Г 12,0 4. Повна механічна енергія Д 15,2

помогите пожалуйста помогите пожалуйста помогите пожалуйста помогите дано и розвязання ​

СРОЧНО НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ !!!!!!!!!!! В сосуд, содержащий m1=500г воды при температуре t1=40 градусов влили m2=5кг расплавленного свинца при температур … е плавления, при этом часть воды выкипела. Удельные теплоёмкости воды и свинца равны c1=4200 дж/(кг/C градусов) и c2=140 дж(кг/c градусов ) соответственно. Температура плавления свинца равна t2=327 C градусов Температура кипения воды равна t3=100 C градусов Удельная теплота плавления свинца равна λ=25кдж/кг удельная теплота парообразования воды равна L=2,3 мдж/кг Теплоёмкостью сосуда и теплообменом с окружающей средой пренебречь.

Определите общее количество теплоты Q которое переходит от свинца воде в процессе теплопередачи. Ответ выразите в Дж округлив до целых. Определить массу m3 выкипевшей воды. Ответ выразить в кг округлив до сотых. Определите общее количество тепловых процессов, которые происходят согласно условию задачи. 1 2 3 4

Поезд метрополитена разгоняется с ускорением 1 м/с . Через какое время после отхода от станции скорость поезда достигнет предельной-75 км/ч ? Какой пу … ть пройдет поезд за это время ?

Тело, падающее на поверхность земли, на высоте 10м имело скорость 12 м/с. Определить скорость, с которой тело упадёт на землю.

Скорость тела изменяется по закону v= 0,8t. Определить импульс и кинетическую энергию тела массой 300 г через 10 с после начала движения.

Вагон массой 20 т, движущийся со скоростью 0,3 м/с, нагоняет вагон массой 30 т, движущийся со скоростью 0,2м/с. Какова скорость вагонов после взаимоде … йствия, если удар неупругий.

Измерение силы с помощью динамометра.

Физика, 7 класс: уроки, тесты, задания.
1. Определи цену деления

Сложность: лёгкое

1
2. Определи показания динамометра

Сложность: лёгкое

1
3.
Определи равнодействующую сил

Сложность: лёгкое

1
4. Равнодействующая противоположно направленных сил

Сложность: лёгкое

1
5. Определи одну из двух сил, зная их равнодействующую

Сложность: среднее

2
6. Сравнение силы натяжения пружины динамометра

Сложность: среднее

3
7.
Определи длину векторов, изображающих силы

Сложность: среднее

1
8. Вычисление сил, действующих на парашютиста

Сложность: сложное

3
9. Измерение силы двумя динамометрами

Сложность: сложное

3
10. Измерение силы двумя динамометрами (угол тупой)

Сложность: сложное

3

Урок Лабораторная работа № 7 «Измерение силы трения с помощью динамометра»

Урок Лабораторная работа № 7 «Измерение силы трения с помощью динамометра»

Цель урока: экспериментально научиться определять, как зависит сила трения скольжения от веса тела, от рода соприкасающихся поверхностей и не зависит от площади соприкасающихся тел.

Методические цели урока:

Образовательные: формировать навыки самостоятельной работы с лабораторным оборудованием, построение графика зависимости силы трения скольжения от веса тела, уметь формулировать выводы.

Развивающие: развивать навыки экспериментальной работы, развивать навыки точности при измерении, умение пользоваться лабораторным оборудованием; умение применять знания в нестандартных ситуациях, творческие способности учащихся, развитие речи, мышления; способность наблюдать, выделять существенные признаки объектов, выдвигать гипотезы, строить план эксперимента.

Воспитательные: формировать познавательный интерес, логическое мышление, формировать познавательную мотивацию осознанием ученика своей значимости в образовательном процессе.

Тип урока: урок комплексного применения знаний, умений и навыков.

Ход урока

1.Организационный этап

Приветствие учителя. Подготовка учащихся к работе на уроке: готовность класса и оборудования. Проверка наличия учебных принадлежностей. Проверка присутствующих. Запись домашнего задания.

2. Повторение изученного материала

Проверка письменного домашнего задания

3.Этап актуализации знаний

Фронтальный опрос

  1. Что такое сила?

  2. В каких единицах измеряется сила?

  3. Какие силы вы знаете?

  4. Перечислите признаки действия силы на тело.

  5. Почему изменяется скорость движения тела?

  6. Укажите название прибора для определения силы

  7. Как направлены силы: сила тяжести, сила упругости, вес тела?

  8. В чем различия между силой тяжести и весом тела?

  9. Чем определяется действие силы на тело?

  10. Какую силу называют равнодействующей?

  11. Как найти равнодействующую двух сил, направленных по одной прямой в одну строну? В противоположные стороны?

  12. В каком состоянии будет находиться тело, если равнодействующая сил, действующая на тело равна нулю?

  13. Что такое сила трения?

  14. Каковы причины возникновения силы трения?

  15. Какие вы знаете виды силы трения?

  16. От чего зависит величина силы трения?

  17. Как измеряют силу трения?

4. Этап постановки целей и задач урока

Проблемная ситуация.

На прошлом уроке мы изучили силу трения, выяснили, как её измеряют, узнали, какие виды трения бывают, какую роль играет сила трения в нашей жизни. Теперь при выполнении лабораторной работы экспериментально выясним причины, от которых зависит сила трения скольжения.

Цель, которую мы ставим сегодня перед собой: при выполнении лабораторной работы выяснить зависит ли сила трения от силы давления (веса тела), от площади соприкасающихся поверхностей, от рода соприкасающихся тел.

Откройте тетради для лабораторных работ и запишите тему сегодняшнего урока «Лабораторная работа №7 Измерение силы трения с помощью динамометра».

5. Этап усвоение новых знаний и способов действий

Знания о природе трения пришли к нам не сами собой. Этому предшествовала большая исследовательская работа ученых-экспериментаторов на протяжении нескольких веков: Леонардо да Винчи, Амонтон, Леонард Эйлер, Шарль Кулон — это наиболее известные имена. Мы тоже проведем ряд экспериментов, все результаты которого будем записывать в таблицу №1, у вас на столах.

  • Каким прибором измеряется сила? (динамометром)

  • Что нужно сделать перед тем, как начать измерять силу? (определить цену деления прибора)

  • Обратимся к следующему эксперименту

Силу, прикладываемую перпендикулярно поверхности, называют силой давления на эту поверхность.

6. Этап обобщения и закрепления нового материала

Инструктаж по технике безопасности

1.Соблюдать требования инструкции при выполнении лабораторной работы.

2.Подготовить рабочее место и учебные принадлежности к занятию.

3.Разместить приборы, материалы, оборудование, исключив возможность их падения.

4. Выполнять задания только после разрешения учителя.

5. Не проводить самостоятельно опыты, не предусмотренные заданиями работы.

6. Не оставлять рабочее место без разрешения учителя.

7. В случае необходимости поднять руку и пригласить учителя.

8.Не держите на рабочем месте предметы, не требующиеся для выполнения задания.

9.Перед тем, как приступить к выполнению работы, тщательно изучите ее описание, уясните ход ее выполнения.

10.По окончании лабораторной работы убрать рабочее место.

С правилами ознакомлен (а). Обязуюсь выполнять.

7.Этап выполнения работы

  • А теперь, ребята, можете приступать к выполнению лабораторной работы.

Лабораторная работа № 7

Тема: «Измерение силы трения с помощью динамометра»

Цель работы: выяснить от чего зависит сила трения скольжения, и сравнить её с силой трения качения.

Оборудование: динамометр, деревянный брусок, набор грузов массой по 102 г., две цилиндрические палочки (круглые карандаши).

Указания к работе

1.Подготовьте в тетради таблицу для записи результатов измерений:

№ опыта

1

2

3

4

5

6

Сила трения Fтр, Н

Вес тела P, Н

2.Вычислите цену деления шкалы динамометра. Запишите результат.

3.Положите брусок на поверхность стола. Прикрепите к бруску динамометр.

4.Измерьте силу трения скольжения бруска. Для этого перемещайте равномерно брусок по столу при помощи динамометра. Динамометр будет показывать силу тяги, равную силе трения. Запишите показания динамометра в таблицу.

5.Определите вес бруска и запишите в таблицу. Сравните вес бруска и силу трения скольжения.

6.Поставив груз на брусок, повторите измерения силы трения скольжения (пункт 4) и вес бруска с грузом (пункт 5). Запишите показания динамометра в таблицу.

7. Поставив 2 груза на брусок, повторите измерения силы трения скольжения (пункт 4) и вес бруска с 2 грузами (пункт 5). Запишите показания динамометра в таблицу.

8. Поставив 3 груза на брусок, повторите измерения силы трения скольжения (пункт 4) и вес бруска с 3 грузами (пункт 5). Запишите показания динамометра в таблицу.

9.Положите брусок (с 3 грузами) на бумагу и, перемещая его равномерно, определите силу трения скольжения. Запишите показания динамометра в таблицу.

10. Положите брусок узкой гранью (с 3 грузами) на бумагу и, перемещая его равномерно, определите силу трения скольжения. Запишите показания динамометра в таблицу.

11.Поместите брусок с 3 грузами на двух цилиндрических палочках и равномерно перемещайте его по столу. Запишите показания динамометра в таблицу.

12. Постройте график зависимости силы трения скольжения от веса тела.

Fтр, Н

P, Н

Вывод: при выполнении лабораторной работы…

Контрольные вопросы:

Вариант 1

Вариант 2

1. В каких единицах измеряется сила трения? 
А. м
Б. Н 
В. м/с
2. Какая сила больше: сила трения покоя или сила трения скольжения?
А. Fп < Fск
Б. Fп = Fск 
В. Fск < Fп
3. Зачем при передвижении тяжелого груза под него кладут катки?
А. чтобы увеличить силу трения 
Б. чтобы уменьшить силу трения
В. сила трения не изменяется
4. В гололедицу тротуары посыпают песком, при этом сила трения подошв обуви о лед …
А. уменьшается
Б. увеличивается
В. не изменяется

1. Каким прибором можно измерять силу трения?
А. линейкой
Б. мензуркой 
В. динамометром
2. Какая сила меньше: сила трения покоя или сила трения качения?
А. Fп < Fск
Б. Fп = Fск 
В. Fск < Fп
3. Почему любое тело, приведенное в движение, в конце концов, останавливается?
А. на тело действует сила трения скольжения
Б. на тело действует сила трения качения
В. на тело действует сила трения покоя
4. Во время пробуксовки автомобиля под колеса подсыпают гравий или шлак. При этом сила трения …
А. уменьшается
Б. увеличивается
В. не изменяется

5.От чего зависит сила трения скольжения?

6.Какими способами можно увеличить и уменьшить силу трения скольжения?

8. Рефлексивно-оценочный этап

  • Что вам понравилось на сегодняшнем уроке?

  • Что не понравилось?

  • Достигли ли Вы тех целей, которые поставили в начале урока?

  • А теперь давайте выставим оценки.

Домашнее задание: §32 , Л. № 132, 262, 342, 371

Что измеряет динамометр? | ПроИнструмент

Динамометр является портативным (автономным или приводным) прибором, при помощи которого могут измеряться различные механические параметры функционирующей технической системы. В физике динамометры часто используются для определения момента количества движения или импульса силы.

Типы динамометров

Что ещё измеряет динамометр? Прибор можно также использовать для того, чтобы установить первичные условия (например, потребную мощность или энергию), наличие которых заставит исполнительный механизм производить полезное действие.

В зависимости от назначения выделяют несколько конструкций динамометров, которые могут быть сгруппированы по типу своего действия – активному или пассивному. Так, динамометр, предназначенный для привода, называют абсорбционным или пассивным динамометром. Прибор, который может управлять или поглощать энергию, получил название универсального или активного динамометра.

Приборы могут выполнять и ряд других функций. Например, в стандартных циклах испытаний автомобиля на количество отработанных отходов динамометры используются для создания моделируемой нагрузки двигателя (с использованием динамометра двигателя) или полной трансмиссии (с использованием динамометра шасси).

Можно их использовать и в качестве испытательного стенда для различных видов испытаний двигателей, куда входят калибровка контроллеров управления, детальные исследования по трибологии сгорания топлива и пр.

Принцип работы и устройство

Тормозной динамометр — один из самых простых. Он предназначен  для измерения выходной мощности (или мощности тормоза). Происходит это методом остановки вращающегося маховика, во время которого измеряется вес прикреплённого к тормозу рычага.

Такой динамометр включает в себя:

  1. Блок.
  2. Раму.
  3. Трос.
  4. Тормозные колодки.
  5. Рычаг.
  6. Маховик.

Вырабатываемая при торможении энергия преобразуется в тепло трения. Тормозной момент можно регулировать путём натяжения подпружиненных болтов, которые затягивают блок. Для исключения перегрева динамометр необходимо периодически охлаждать.

Пружинный динамометр ДПУ-2-2 относится к приборам растяжения. Он используется для того, чтобы измерять статические величины. Усилие фиксируется по натяжению пружины, имеющей определённые характеристики упругости. Пружина растягивает блок, положение которого фиксирует стрелка на шкале.

Процесс получения показаний динамометров активного типа.

Что измеряют такие динамометры? Результатом их действия является получение динамометрической диаграммы. Так, в динамометре двигателя поток воды, пропорциональный приложенной нагрузке, создает сопротивление вращению ротора. Контролируемый поток воды через впускной коллектор направляется в центр ротора каждой секции абсорбции. Эта вода затем выталкивается во внешний корпус динамометра под действием центробежной силы. Поскольку поток направлен наружу, то вода направляется в полости, расположенные в неподвижных пластинах статора. Там она замедляется. Постоянное изменение скорости заставляют динамометр поглощать мощность, создаваемую двигателем. Посредством этой передачи энергии вода нагревается и затем сливается.

Неотъемлемым компонентом современных динамометров является система сбора данных. Эта система обычно состоит из двух блоков: командного и рабочего, соединённых регистрирующим кабелем. Рабочая станция представляет собой настольный компьютер, управляемый программным обеспечением на базе Windows. Он выдает команды на рабочую станцию и сенсорное экранное устройство, расположенное в прочном корпусе. Рабочая станция управляет системами управления нагрузкой и дросселем, собирает данные и отправляет их в командный блок для обработки, хранения и анализа.

Точность срабатывания рабочей станции и, следовательно, точность системы сбора данных, зависит от её способности правильно измерять данные в тестах динамометра. Центральным элементом этих измерений является точность датчиков давления, которые измеряют воздушный поток во впускном коллекторе, давление масла и другие энергетические показатели движущейся жидкости.

Динамометры. Виды динамометров. Л.р. № 6 «Конструирование динамометра»

Урок

Динамометры. Виды динамометров. Л.р. № 6 «Конструирование динамометра»

Цели урока

 

обучающая:

ввести понятие “динамометр”,

познакомить учащихся с некоторыми видами динамометров и областью их применения

продолжить формирование умений описывать приборы по плану на примере динамометра

научить градуировать пружину с любой заданной ценой деления и с ее помощью измерять силы

 

развивающая:

продолжить развитее речи, мышления, аккуратности; умения работать в парах, наблюдательность

 

воспитывающая:

интерес к изучению предмета

План урока:

Виды динамометров

Динамометр (по классу )

Градуировка пружины и измерение силы с последующей самооценкой

 

Оборудование: мультимедийный проектор, экран, доска, Notebook, приборы и материалы для выполнения лабораторной работы (динамометр, шкала которого закрыта бумагой, набор грузов, массой по 102 г, штатив с муфтой, лапкой и кольцом).

 

Учитель: Все открытия в области физики имеют важное значение для техники. Телевидение, радио, компьютер – все это возникло после того, как были изучены многие звуковые, световые и электрические явления.

 

Что такое динамометр? Откуда взялось название этого прибора?

 

“Динамис – греч. “сила”

 

“Динамо” – первая составная часть сложных слов, соответствующая по значению слову “сила”

 

“Динамометр” – силомер – прибор для измерения силы

 

Теперь становится понятным название хоккейной команды “Динамо”. Запишем на доске

“динамис” – сила

“метрео” – измеряю

 

Возникает другой вопрос: “А так ли необходим нам динамометр?”

 

Впервые динамометр – такой, каким мы его знаем, – упоминается в летописи “Харум-эль-хатеб”, автором которой является древнеегипетский ученый и инженер Имхатеб (приблизительно XV в. до н.э.).

 

Прибор состоял из папирусовой пластинки особой обработки, такой, что материал напоминал современную пластмассу, каучуковой пружины и ремешка из крокодиловой кожи, так что его можно было носить с собой.

 

Этот динамометр был обнаружен при раскопках гробницы Имхатеба в 1914 г. Сейчас прибор хранится в Берлинском музее египетской истории.

 

От древнеримского “динамос – сильный, метриос – измеряю”.

 

 

Если уже древним римлянам нужен был динамометр, то нам он просто необходим, измерять силу приходится в разных условиях.

 

Поэтому какие-то динамометры фиксируют малейшие изменений силы, какие-то динамометры необходимы для грубых измерений больших сил; какие-то динамометры обеспечивают повторяемость результатов, т.е. их указатель после многократных измерений возвращается точно на ноль.

 

Какой можно привести пример:

 

На пункт сбора металлолома привезли металл, какими весами можно измерить эту груду? Подъемный кран с помощью электромагнита (его будем изучать в 8 классе) поднимает эту груду. А между блином электромагнита и крючком подъемного крана находится пружина, которая реагирует на изменение веса, и это изменение может наблюдать машинист крана.

 

Машинист везет зерно на элеватор, обязательно перед тем как высыпать зерно, машина проходит весовой контроль, заезжает на платформу, под которой находится пружина и измеряется вес машины с зерном, когда машина выезжает, она снова проходит контроль, но без зерна. Так вычисляется вес зерна.

 

Кто занимается боксом, тот знает, что есть специальный тренажер для измерения силы удара. Внутри этого тренажера монтируют пружину, которая сжимается при ударе, показывая на дисплее значение силы, и без специального сигнала не разжимается. Так выясняют, какой у боксера удар сильнее: прямой, сбоку или снизу.

 

Напольные весы – динамометр, проградуированный в килограммах

 

Рассмотрим простейший пружинный динамометр и охарактеризуем его по плану

Название прибора – Динамометр

Закон, положенный в основу работы прибора – закон Гука.

Какая сила связана с растяжением пружины? – Сила упругости

Какой закон связан с силой упругости? – Закон Гука

Кто скажет формулировку этого закона? – Модуль силы упругости при растяжении или сжатии тела прямо пропорционален изменению длины тела

 

Строение динамометра – пружина, шкала, указатель, стержень с крючком

 

Принцип работы динамометра – Рассмотрим на нескольких примерах: 1. Определяем силу тяжести, действующую на тело. Для этого подвешиваем тело к динамометру. Внимательно смотрим на изменения, происходящие на рисунке: сила упругости, которую показывает динамометр, увеличивается до тех пор, пока не станет равной силе тяжести. Возникает вопрос: С какой силой сравнивается измеряемая сила? – С силой упругости.

 

Определяем вес тела. Для этого подвешиваем тело к динамометру. Внимательно смотрим на изменения, происходящие на рисунке: сила упругости, которую показывает динамометр, увеличивается вместе с весом тела. Возникает вопрос: С какой силой сравнивается измеряемая сила? – С силой упругости.

 

Определяем силу тяги. Для этого прикрепляем тело к динамометру. Внимательно смотрим на изменения, происходящие на рисунке: сила упругости, которую показывает динамометр равна силе тяги. Возникает вопрос: С какой силой сравнивается измеряемая сила? – С силой упругости.

 

Запись в тетради: принцип работы основывается на сравнении измеряемой силы с силой упругости.

 

Правила эксплуатации

 

а) подключение прибора: –

 

б) цена деления: ц.д.= 0,5 Н

 

в) погрешность измерения: F = 0,5 Н

 

г) минимальные показания прибора: F min = 0,5 Н

 

д) предел шкалы: F max = 0,5 Н

 

е) показания прибора: F = 2,5 Н

 

ж) показания прибора с учетом погрешности: (F + F) = (2,5 + 0,5) Н

 

Следующий этап нашего урока – градуировка динамометра. Работа выполняется по предложенному описанию.

 

Ученики выполняют практическую часть лабораторной работы (название, цель, оборудование работы учащиеся оформили в тетрадях дома), состоящую в следующем:

Укрепить динамометр с закрытой шкалой вертикально в лапке штатива. Отметить горизонтальной чертой начальное положение указателя динамометра, – это будет нулевое деление шкалы.

Подвесить к крючку динамометра груз, масса которого 102 г. Новое положение указателя динамометра отметить горизонтальной чертой на бумаге.

Подвесить к динамометру второй, третий грузы той же массы, каждый раз отмечая черточками на бумаге положение указателя.

Снять динамометр со штатива и против горизонтальных черточек, начиная с верхней, проставить числа 0, 1, 2, 3. Выше числа 0 написать: “ньютон”.

Получить шкалу с ценой деления 0,2 Н или 0,25 Н.

Измерить градуированным динамометром вес предложенного тела.

Записать в тетрадь для лабораторных работ результат измерений по п. 5 плана характеристики прибора.

 

Учителем подводятся итоги урока. Все пункты плана выполнены, цели урока достигнуты. Учащиеся говорят, что нового узнали они на уроке, чему научились.

 

Учитель обобщает выводы, комментирует оценки, выставленные за урок и критерии оценок, за лабораторную работу (учениками карандашом в тетради выставляется оценка выполненной практической работы).

 

 

 

Как измерить силу с помощью ручного динамометра

Точное измерение силы – важная часть любой оценки травмы или оценки производительности.

Оценки силы могут использоваться для установления базового уровня, отслеживания прогресса и определения критериев возврата к игре. Поэтому для меня очень важно быть максимально точным.

В прошлом я провел несколько неопубликованных исследований, которые показали, что требуется примерно 15% дефицита силы плеч, чтобы выявить 4/5 при ручном мышечном тестировании.Подумай об этом; вы можете быть слабее более чем на 10% и даже не знать.

Вот почему я большой поклонник портативного динамометра. Я хочу как можно лучше определить точные значения прочности. Я не хочу пропустить этот 15% дефицит.

[Примечание: для тех, кто задается вопросом, я уже много лет использую ручной динамометр Lafayette с отличными результатами.]

Проблема ручных динамометров

Прошлые исследования показали, что портативные динамометры могут быть столь же надежными и действительными, как золотой стандарт изокинетических испытаний.

Но есть одна проблема с использованием ручного динамометра. Легко получить плохие результаты.

Я обнаружил, что для обеспечения максимальной надежности ваших измерений требуется много практики. Вы должны следовать строгому протоколу, чтобы быть последовательным.

3 ключа к использованию ручного динамометра

Ключ к измерению силы с помощью портативного динамометра – быть максимально последовательным на протяжении всего процесса – все, что вы говорите или делаете, имеет значение и может изменить ваши результаты.

Если вы хотите сравнить свои результаты с другими, это становится еще более важным. Последовательный процесс гарантирует, что ваша надежность как между экспертами, так и внутри них будет как можно более высокой.

Вот три ключа к максимальной надежности при использовании ручного динамометра.

Последовательная настройка

Первый ключ – обеспечить максимальную согласованность настроек. По крайней мере, вы должны убедиться, что они согласованы:

  • Положение человека
  • Стабилизация человека во избежание компенсации
  • Положение ручного динамометра на конечности
  • Положение себя для стабилизации динамометра

Соответствующие инструкции

После того, как человек настроен, ваши инструкции по выполнению теста также должны быть последовательными.Это мой второй ключ.

Инструкции должны включать направление, в котором вы хотите, чтобы человек двигал конечностью, и особенности выполнения каждого повторения теста.

Например, я хотел бы посоветовать людям расслабиться в прохождении теста, надавить как можно сильнее, а затем медленно прекращать тест. Мне это показалось более удобным и плавным, чтобы получить постоянное значение силы.

Постоянная мотивация

Что, если бы я сказал вам, что могу заставить вас увеличить свою силу почти на 10% в одно мгновение?

Другое неопубликованное исследование, которое я провел, показало, что количество мотивации, которую вы обеспечиваете испытуемому, может принести на 10% больше усилий.Это тонна.

Если вы хотите измерить свою максимальную силу, вам нужно предложить мотивацию. В Champion мы поддерживаем эту концепцию и устраиваем шоу.

Мы хотим подбодрить человека как можно сильнее, поэтому во время теста мы обычно кричим на него: НАЖАТЬ, НАЖАТЬ, НАЖАТЬ! Это не редкость для других клиентов, поскольку все они знакомы с нашим тестированием.

Последовательный процесс для получения последовательных результатов

Если вы хотите получить максимальную отдачу от силовых испытаний с помощью портативного динамометра, вы должны быть последовательны.

Чтобы научиться пользоваться портативным динамометром, нужно много практики, но со временем вы будете становиться все лучше и лучше.

Если вы хотите точно узнать, как я провожу силовые испытания с помощью портативного динамометра, у меня есть служба, подробно показывающая все, что я делаю в моем Внутреннем Круге.

Я просматриваю все, показываю примеры выполнения мной тестирования и выделяю все возможные компенсации, которые вы увидите. Изучение этих советов сэкономит вам массу времени и поможет вам стать более последовательным намного быстрее.

В дополнение к этой презентации участники Inner Circle получают еще более 100 таких видео, а также доступ к моему эксклюзивному сообществу, чтобы задавать мне вопросы и общаться с другими единомышленниками. И все это менее чем за 15 долларов!

40 CFR § 1066.410 – Процедура испытания динамометра. | CFR | Закон США

(a) Испытание динамометром может состоять из нескольких циклов вождения с частями как холодного, так и горячего старта, включая предписанное время выдержки перед каждым интервалом испытания. Часть, устанавливающая стандарты, определяет графики движения и соответствующие интервалы отбора проб, периоды выдержки, процедуры запуска и выключения двигателя, а также работу вспомогательного оборудования, если применимо.Не каждый интервал тестирования включает в себя все эти элементы.

(b) Поместите транспортное средство на динамометр, не запуская двигатель (для любых испытательных циклов), или заведите транспортное средство на динамометр (только для циклов горячего запуска и горячего запуска) и установите вентилятор, который направляет охлаждающий воздух к транспортному средству. во время работы динамометра, как описано в этом параграфе (b). Обычно для этого необходимо расположить вентилятор прямо перед автомобилем и направить воздушный поток к радиатору автомобиля.Проектируйте и конфигурируйте вентиляторы для охлаждения тестируемого автомобиля с надлежащей имитацией эксплуатации в соответствии со спецификациями § 1066.105 при условии правильной инженерной мысли. За исключением следующих особых случаев, используйте вентилятор с регулируемой скоростью движения, соответствующий требованиям § 1066.105 (c) (2), который размещается в пределах 90 см от передней части транспортного средства и обеспечивает, чтобы крышка моторного отсека (т. Е. Капот) закрыто:

(1) Для транспортных средств полной массой более 14 000 фунтов используйте вентилятор, отвечающий требованиям § 1066.105 (d), который находится в пределах 90 см от передней части автомобиля, и убедитесь, что крышка моторного отсека закрыта.

(2) Для испытаний по протоколу FTP, LA-92, US06 или HFET транспортных средств с полной массой тела не более 14000 фунтов вы можете использовать вентилятор с фиксированной скоростью, как указано в следующей таблице, с открытой крышкой моторного отсека:

Таблица 1 § 1066.410 – Характеристики мощности и положения вентилятора с фиксированной скоростью для транспортных средств с полной разрешенной массой не более 14 000 фунтов

Испытательный цикл Максимальный вентилятор
вместимость
Приблизительное расстояние от передней части автомобиля
FTP До 2.50 м 3 / с от 0 до 30 см.
US06 До 7,10 м 3 / с от 0 до 60 см.
LA-92 До 7,10 м 3 / с от 0 до 60 см.
HFET До 2,50 м 3 / с от 0 до 30 см.

(3) Для испытаний SC03 и AC17 используйте вентилятор с регулируемой скоростью движения, соответствующий требованиям § 1066.105 (c) (5), который размещается в пределах 60-90 см от передней части автомобиля и обеспечивает, чтобы крышка моторного отсека закрыто.Расположите напорный патрубок так, чтобы его нижняя точка находилась не более чем на 16 см над дном испытательной ячейки.

(c) Запишите график скорости транспортного средства на основе данных времени и скорости, полученных от динамометра, с частотами записи, указанными в Таблице 1 § 1066.125. Запишите скорость как минимум с точностью до 0,01 мили / час, а время как минимум с точностью до 0,1 с.

(d) Вы можете выполнять тренировочные заезды для управления транспортным средством и средствами управления динамометром, чтобы соответствовать допускам вождения, указанным в § 1066.425 или отрегулируйте оборудование для отбора проб выбросов. Убедитесь, что педаль акселератора обеспечивает достаточный контроль для точного соблюдения предписанного графика движения. Мы рекомендуем вам проверить свою способность соответствовать минимальным требованиям к коэффициенту разбавления согласно § 1066.110 (b) (2) (iii) (B) во время этих практических прогонов.

(e) Накачивайте шины на ведущих колесах в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства. Давление в шинах ведущих колес должно быть одинаковым для работы динамометра и для процедур выбега динамометра, используемых для определения коэффициентов дорожной нагрузки.Сообщите эти измеренные значения давления в шинах вместе с результатами испытаний.

(f) Привязать или загрузить испытываемое транспортное средство, если необходимо, чтобы обеспечить нормальное усилие на стыке качения шины и динамометра для предотвращения проскальзывания колес. Для автомобилей с полной разрешенной массой более 14 000 фунтов укажите это измеренное усилие вместе с результатами испытаний.

(g) При испытании автомобилей в полноприводном или полноприводном режиме руководствуйтесь здравым техническим расчетом. (Для целей этого параграфа (g) термин полный привод включает другие конфигурации с несколькими ведущими мостами.) Это может включать испытания на динамометре с отдельным валком динамометра для каждой ведущей оси; или две ведущие оси могут использовать один ролик, как описано в § 1066.210 (d) (1); или вы можете отключить второй комплект ведущих колес и управлять транспортным средством на одном рулоне. Для всех автомобилей с полной разрешенной массой 14 000 или ниже мы протестируем ваш автомобиль с использованием того же динамометрического вала, который вы использовали. Мы также можем протестировать ваш автомобиль с использованием другого устройства роликов динамометра для сбора информации.Если мы решим провести дополнительные испытания, требующие модификации автомобиля, мы попросим вас соответствующим образом настроить автомобиль.

(h) Определяют эквивалентную контрольную массу следующим образом:

(1) Для транспортных средств с полной разрешенной массой 14 000 фунтов или ниже определите ETW, как описано в § 1066.805. Установите инерцию динамометрического автомобиля I в зависимости от типа динамометра следующим образом:

(i) Для динамометров с приводом на два колеса установите I = ETW.

(ii) Для динамометров с полным приводом установите I = 0.985 · ETW.

(2) Для транспортных средств с полной разрешенной массой более 14 000 фунтов определите эффективную массу транспортного средства, как описано в § 1066.310, и используйте ее в качестве испытательной массы.

(i) Разогрейте динамометр в соответствии с рекомендациями производителя динамометра.

(j) После испытания определите фактическое расстояние проезда, подсчитав количество оборотов валка динамометра или вала, или путем интегрирования скорости в ходе испытания с помощью системы кодирования с высоким разрешением.

Каков принцип работы динамометра? – MVOrganizing

Каков принцип работы динамометра?

В динамометрическом стенде двигателя поток воды, пропорциональный желаемой приложенной нагрузке, создает сопротивление двигателю.Контролируемый поток воды через впускной коллектор направлен в центр ротора в каждой секции абсорбции. Затем эта вода вытесняется центробежной силой во внешний корпус динамометра.

Что такое динамометр и его типы?

Существует два основных типа динамометров, которые часто используются в автомобильной промышленности и в промышленных и производственных процессах. Это динамометры шасси и динамометры двигателя. Динамометрические стенды шасси измеряют вращение автомобильных колес с помощью компьютерного программного обеспечения, чтобы определить двигатель или крутящий момент двигателя.

Как работает дино-тест?

Enter: Dyno Tests Более конкретно, динамический тест оценивает меру крутящего момента и скорости вращения, давая показание, которое указывает количество мощности в двигателе. В динамометрическом тесте обычно используется электромагнетизм для измерения силы или мощности.

Как работают гидравлические динамометры?

Рабочий отсек гидравлического динамометра состоит из специальных лопаток полукруглой формы, отлитых в ротор и статоры из нержавеющей стали.Вода, текущая в виде тороидальных вихрей вокруг этих лопастей, создает реакцию крутящего момента через кожух динамометра, которая измеряется прецизионным датчиком нагрузки.

Что такое механический динамометр?

Динамометр, устройство для измерения механической силы или мощности, передаваемой вращающимся валом. Поскольку мощность является произведением крутящего момента (силы поворота) и угловой скорости, все динамометры для измерения мощности по сути являются устройствами для измерения крутящего момента; частота вращения вала измеряется отдельно.

Что такое постоянная динамометра?

Динамометр или для краткости «динамометрический стенд» – это устройство для одновременного измерения крутящего момента и скорости вращения (об / мин) двигателя, двигателя или другого вращающегося первичного двигателя, так что его мгновенная мощность может быть рассчитана и обычно отображается самим динамометром. в кВт или л.с.

Что такое абсорбционный динамометр?

Absorption Dynamometer в американском английском существительном. Электричество. устройство для измерения крутящего момента или мощности двигателя в процессе поглощения энергии, подаваемой двигателем на устройство.

Что такое портативный динамометр?

Ручной динамометр (HHD) – это портативное измерительное устройство, часто используемое для оценки функции мышц.

Как динамометр используется в клинических условиях?

Динамометр – это устройство, используемое для измерения силы, создаваемой органом при выполнении работы. Например, ручной динамометр используется для измерения силы, возникающей при сжатии кулака. Визуальная запись динамометра (в форме силы) называется динамограммой.

Что такое динамометр с нормальной силой руки?

Динамометр предоставляет объективные данные о силе захвата. Самцы обычно могут генерировать около 46 кг силы, а самки – около 23 кг. По словам Хантера, для выполнения 90 процентов упражнений ADL требуется сила захвата всего 4 кг. Динамометр с захватом имеет 5 регулируемых положений рук.

Что такое миометр?

[mi-om´ĕ-ter] прибор для измерения сокращения мышц.

Как сделать тест на хват?

Как это делается:

  1. Положите теннисный мяч или мяч для снятия стресса в ладонь.
  2. Сожмите мяч пальцами, но не большим пальцем.
  3. Сожмите как можно сильнее, затем отпустите.
  4. Повторяйте это примерно 50–100 раз в день, чтобы увидеть заметные результаты.

Что такое динамометр в физиотерапии?

Динамометр Biodex System 4 – это высокотехнологичная система, в которой используются магнитные и другие силы для обеспечения плавного, безупречного диапазона движений, силовых тренировок и тренировки контроля силы / стабильности для определенных суставов.

Что такое изокинетический динамометр?

Изокинетические динамометры – это пассивные устройства, которые сопротивляются приложенным силам и контролируют скорость упражнений с заданной скоростью. Такие динамометры обычно обеспечивают запись приложенной силы во всем диапазоне движения сустава.

Что такое изокинетическая сила?

Изокинетические упражнения – это силовые тренировки. В нем используются специализированные тренажеры, которые развивают постоянную скорость независимо от того, сколько усилий вы затрачиваете.Эти тренажеры контролируют темп упражнения, меняя сопротивление во всем диапазоне движений.

В чем уникальность изокинетического тестирования?

Изокинетическое мышечное тестирование выполняется с постоянной скоростью углового движения, но с переменным сопротивлением. Было показано, что изокинетические динамометры дают относительно надежные данные при тестировании простых одноосных суставов, таких как колено, а также при тестировании позвоночника на сгибание и разгибание.

Сколько стоит изокинетический динамометр?

НЕДОСТАТКИ ИЗОКИНЕТИЧЕСКОЙ МИОМЕТРИИ Тензиометры и кабельные тензиометры обычно изготавливаются индивидуально и, несмотря на переменную стоимость, редко достигают цены изокинетического динамометра от 30 000 до 50 000 долларов.

Что такое тест биодекс?

Biodex – это многомодовый компьютеризированный роботизированный измерительный прибор, предназначенный для измерения силы мышц. Тест может повторяться периодически, чтобы отслеживать, насколько улучшается сила в результате интервенционной программы силовых тренировок. Мы используем Biodex: для оценки силы мышц вокруг суставов.

Сколько стоит биодекс?

Мы уже провели для вас исследование, и средняя стоимость медицинских устройств BIODEX в настоящее время составляет 18 697 долларов США.

Что такое тестирование Cybex?

Изокинетический тест CYBEX используется для измерения максимальной прочности сустава во всем доступном диапазоне движения (ROM). Тест сравнивает вовлеченную сторону с не вовлеченной стороной. Результаты используются для разработки протоколов реабилитации и помогают вернуться к занятиям спортом и вернуться к работе.

Что такое система баланса Biodex?

Biodex Balance System SD – это сложное измерительное и тренировочное устройство для статического и динамического тестирования равновесия и тренировки.BioSway – это портативное балансировочное устройство со статической платформой. Индекс качания – это объективная количественная оценка постурального колебания, который измеряется во время mCTSIB.

Работает ли изокинетический режим?

Изокинетические упражнения – это тренировка, в которой задействованы специализированные тренажеры, и которые нечасто используются обычным человеком. «Он в основном используется для тренировки спортсменов, чтобы улучшить их бег или метание за счет увеличения скорости, с которой они могут двигать конечностями / телом или весом», – говорит Смарт./ промежуток>

Какие есть примеры изокинетических упражнений?

Одним из примеров изокинетических упражнений является велотренажер, который реагирует на постоянное движение ног пользователя. Сопротивление велотренажера может варьироваться, в то время как скорость движения конечностей и последующих оборотов в минуту остается неизменной.

Является ли плавание изокинетическим упражнением?

Примеры использования изокинетических сокращений в повседневной жизни и при занятиях спортом редки. Лучше всего в плавании брассом, когда вода оказывает постоянное, равномерное сопротивление движению приведения.

Сгибание рук на бицепс изометрично?

Хотя поднятие гантели является изотоническим движением, если вы поднимаете гантель и выполняете только часть сгибания, удерживая руку неподвижно в течение нескольких секунд, ваш бицепс остается статичным, то есть не меняет длину. Это изометрическое упражнение.

Беговая дорожка изокинетична?

Изокинетические упражнения не очень распространены. Их также называют упражнениями Isovelocity, для которых требуется специальный тренажер, который сокращает мышцы в постоянном темпе.Беговая дорожка – еще один отличный пример, но некоторые утверждают, что это изотоническая тренировка. Ваша скорость может быть постоянной, а наклон может действовать как сопротивление.

Считается ли йога изометрическим упражнением?

В то время как класс йоги включает изотонические элементы, когда вы перемещаетесь через позы, каждая удерживаемая поза сама по себе является изометрическим упражнением.

Каковы 3 преимущества изометрических упражнений?

10 лучших преимуществ изометрических упражнений

  • Понижает артериальное давление.• В некоторых исследованиях было доказано, что изометрия снижает систолическое артериальное давление лучше, чем аэробные тренировки и тренировки с отягощениями. –
  • Помощь в похудании.
  • экономит ваше время.
  • Уменьшить общую боль.
  • Уменьшить боль в спине.
  • Увеличьте диапазон движения.
  • Бросить вредные привычки (курить)
  • Становитесь сильнее и большими мышцами.

Оценка производительности электрических динамометров на JSTOR

Абстрактный

Агентство по охране окружающей среды недавно приобрело электрические динамометры для испытаний на выбросы и топливную экономичность легковых автомобилей.Эти динамометры оснащены одним валком большого диаметра (1,219 метра, 48 дюймов) и могут имитировать электрическую инерцию / дорожную нагрузку. Динамометры должны соответствовать ряду жестких требований к рабочим характеристикам. Оценка производительности системы была основана на сборе и анализе данных, полностью независимых от программного обеспечения для работы и анализа динамометра. Независимая испытательная система использовалась для проверки рабочих характеристик динамометра, управления и программного обеспечения для составления отчетов об ошибках.Испытания проводились после установки динамометра в Национальной лаборатории топлива и выбросов для транспортных средств Агентства по охране окружающей среды (NVFEL). EPA провело оценочные испытания, проанализировало данные и графически отобразило результаты с использованием имеющихся в продаже аппаратных средств и программ микрокомпьютеров. EPA разработало систему сбора тестовых данных и собрало компоненты. Представлены спецификации системы сбора данных, окончательная документация по сборке компонентов, общие возможности и различные методы численного или статистического анализа.Программа испытаний состояла из ускорений, выбегов, устойчивых скоростей и графиков вождения пакета 1 Федеральной процедуры испытаний. Настройки моделирования для двух различных кривых нагрузки использовались при настройках инерционного веса, которые варьируются от 907 кг до 2495 кг (от 2000 фунтов до 5500 фунтов). Испытания проводились с автомобилем и без него. Контролируемые параметры включали время, скорость динамометра, скорость ускорения, выходной сигнал датчика нагрузки, сигнал запроса управления динамометром, скорость колеса транспортного средства, крутящий момент колеса транспортного средства и силу тока двигателя.Данные были дискретизированы с частотой 20 и 500 герц с разрешением 16 бит. Изученные критерии включали требования к точности, повторяемости и отклику. Эта программа объективно оценивает рабочие характеристики динамометра в этих тестах.

Информация об издателе

SAE International – это глобальная ассоциация, объединяющая более 128 000 инженеров и технических экспертов в аэрокосмической, автомобильной и коммерческой промышленности. Основные направления деятельности SAE International – это обучение на протяжении всей жизни и добровольная разработка консенсусных стандартов.Благотворительным подразделением SAE International является SAE Foundation, который поддерживает множество программ, включая A World In Motion® и Collegiate Design Series.

Динамометры с гистерезисом

– Динамометр серии HD

Описание продукта

Динамометры с гистерезисом тормоза (серия HD) универсальны и идеально подходят для испытаний в диапазоне от низкой до средней мощности (максимальная мощность 14 кВт в кратковременном режиме). С системой гистерезисного торможения динамометрам не требуется скорость для создания крутящего момента, и поэтому они могут обеспечить полный линейный переход двигателя от холостого хода до заблокированного ротора.Охлаждение тормозов обеспечивается конвекцией (без внешнего источника), сжатым воздухом или отдельным вентилятором, в зависимости от модели. Все гистерезисные динамометры Magtrol имеют точность ± 0,25% полной шкалы – в зависимости от размера и конфигурации системы.
Для лучшей интеграции динамометров в системы Magtrol предлагает как длинные, так и короткие опорные плиты. Более короткая опорная плита облегчает установку двигателя при использовании со столами с Т-образными пазами и регулируемыми приспособлениями для двигателей Magtrol, тогда как длинные опорные плиты лучше подходят для тестирования столешницы.

Характеристики

  • 16 стандартных моделей с максимальным крутящим моментом от 2,5 унций на дюйм до 500 фунтов на дюйм (от 18 мН · м до 56,5 Н · м)
  • Гистерезисная тормозная система: обеспечивает точную нагрузку крутящего момента независимо от скорости вала
  • Двигатель Тестирование от холостого хода до заторможенного ротора
  • Точность: ± 0,25% (полная шкала)
  • Датчик расхода воздуха: для защиты от перегрева и ошибок оператора
  • Стандартные единицы измерения крутящего момента: английские, метрические и SI
  • Опорная плита: доступна в длинном или короткие версии
  • Динамометры по индивидуальному заказу: для особых требований к крутящему моменту и скорости
  • Простая калибровка

Гистерезисная тормозная система

Все гистерезисные динамометры Magtrol поглощают мощность с помощью уникальной гистерезисной тормозной системы, которая обеспечивает нагрузку крутящего момента без трения независимо от скорости вала.Гистерезисный тормоз обеспечивает крутящий момент за счет использования двух основных компонентов – решетчатой ​​полюсной конструкции и узла ротора / вала из специальной стали, соединенных вместе, но не находящихся в физическом контакте. До тех пор, пока на полюсную конструкцию не подается питание, тормозная чашка может свободно вращаться на подшипниках вала. Когда к полюсной конструкции прикладывается намагничивающая сила от катушки возбуждения, воздушный зазор становится магнитным полем, и ротор удерживается магнитным полем, обеспечивая тормозное действие между полюсной конструкцией и ротором.

Технические характеристики и чертежи

Модель Максимальный диапазон крутящего момента
(метрическая система)
Максимальный диапазон крутящего момента
(на английском языке) Скорость (на английском языке)
Скорость вращения Кинетическая мощность – 5 минут (Вт) Кинетическая мощность – продолжительная (Вт) Короткая опорная плита Загрузки
HD-106-5C 0.018 Н · м 2,5 унции · дюйм 30,000 35 7 pdf | шаг
HD-100-5C 0,08 Н · м 11 унций · дюйм 25,000 75 20 pdf | шаг
HD-400-5C 0,28 Н · м 40 унций · дюйм 25,000 200 55 pdf | шаг
HD-500-5C 0,85 Н · м 120 унций · дюйм 25,000 400 80 pdf | шаг
HD-510-5C 0.85 Н · м 120 унций · дюйм 25,000 750 375 pdf | шаг
HD-505-5C 1,7 Н · м 240 унций · дюйм 25,000 800 160 pdf | шаг
HD-515-5C 1,7 Н · м 240 унций · дюйм 25,000 1,500 900 pdf | шаг
HD-700-5C 3,10 Н · м 440 унций · дюйм 25,000 700 150 pdf | шаг
HD-710-5C 3.10 Н · м 440 унций · дюйм 25,000 1,500 935 pdf | шаг
HD-705-5C 6,20 Н · м 55 фунтов · дюйм 25,000 1,400 300 pdf | шаг
HD-715-5C 6,20 Н · м 55 фунтов · дюйм 25,000 3,400 3,000 pdf | шаг
HD-800-5C 14,00 Н · м 125 фунтов · дюйм 12,000 2,800 1,800 pdf | шаг | Основание с Т-образным пазом
HD-810-5C 14.00 Н · м 125 фунтов · дюйм 12,000 3,500 3,000 pdf | шаг | основание с т-образным пазом
HD-805-5C 28,0 Н · м 250 фунтов · дюйм 12,000 5,300 2,250 шаг | основание с т-образным пазом
HD-815-5C 28,0 Н · м 250 фунтов · дюйм 12,000 7,000 6,000 pdf | шаг | Основание с Т-образным пазом
HD-825-5C 56.5 Н · м 500 фунтов · дюйм 8,000 14,000 12,000 pdf | step

Примечание. Допускается непрерывная работа с номинальной мощностью до 4 часов. Однако длительная эксплуатация при высоких температурах приведет к преждевременному выходу из строя компонентов и подшипников. Ограничение продолжительности цикла и температуры компонентов защитит от преждевременного выхода из строя. Если желательна непрерывная работа в течение более длительных интервалов времени, температура компонентов должна поддерживаться ниже 100 ° C; Контроль температуры наружной поверхности тормозов является достаточным ориентиром.

Свяжитесь с Magtrol для получения технических характеристик 6N (английский), 7N (метрический) и 8N (SI)

Размеры вентилятора

Оставьте расстояние примерно от 6 до 8 дюймов (от 152 до 203 мм) между задними

опорной плиты динамометра и воздуходувкой для подключения оборудования.

Необходимое оборудование поставляется с динамометром.

Модель BL-001
(дюйм)
BL-001
(мм)
BL-001
(дюйм)
BL-002
(мм)
ØA 6 152 6 152
B 11 279 11 279
C 6 152 6 152
8 203 15 381
E 4 102 4 102
F 8 203 12 305 305 G 1 25 1 25
Вес 8.5 фунтов 3,9 кг 18 фунтов 8,1 кг

Мощность вентилятора и предохранители

  • Модели HD-710, HD ‑ 715, HD-810 и ED-715 включают вентилятор BL ‑ 001.
  • Модели HD ‑ 815 и ED-815 включают нагнетатель BL ‑ 002.
  • Модель HD ‑ 825 использует два вентилятора BL ‑ 002 для охлаждения двух тормозных комплектов.
Модель Напряжение VA Стиль Рейтинг
BL-001 120 В 600 UL / CSA 6.30 А | 250 В | SB
BL-001A 240 В 500 IEC 3,15 A | 250 В | T
BL-002 120 В 1,000 UL / CSA 15,00 A | 250 В | SB
BL-002A 240 В 1,000 IEC 6,30 A | 250 В | T

Применения

  • Двигатели:
    • Двигатель внутреннего сгорания (автомобильный, мотоциклетный, бензопила и т. Д.))
    • Гибрид
    • Электрический
    • Гидравлический (аэрокосмический, машиностроительный)
  • Насосы (гидравлические, масляные)
  • Пропеллер (аэрокосмический, морской, вертолетный)
  • Автомобильная промышленность, измерение крутящего момента на рабочей силе и / или производстве (формула 1, стеклоочиститель, электрические стеклоподъемники, стартер, генератор, тормоз)
  • Редуктор, коробки передач
  • Сцепление, предохранительная муфта
  • Дрель с электроприводом, пневматические инструменты
  • Прочие станки

Опции системы

В помощь вы выбираете компоненты для своей системы тестирования двигателей, в этой таблице показано, какие (доступные в настоящее время) электронные устройства и программное обеспечение поддерживают различные типы динамометров Magtrol.

99 Требуемый усилитель мощности только для HD-825

8

872

900 99 Фиксированные крепления двигателя
Модель Описание Гистерезисные динамометры (включая серию ED) Вихретоковые динамометры Динамометры с порошковым тормозом Динамометры с циферблатом
ДИНАМЕТРЫ

7 ДИНАМЕТРЫ

99

9 КОНТРОЛЛЕРЫ 9 Высокоскоростной программируемый контроллер динамометра
ДРУГАЯ ЭЛЕКТРОНИКА
TSC Series

2 9022 9 Регулятор крутящего момента / скорости

5500 Блок переключателей динамометра
5501 Блок переключателей динамометра
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
M Тестирование двигателяПрограммное обеспечение
ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ
Серия DES Источник питания
5241
5200 Источник питания
5210 Источник питания с регулируемым током
-Регулируемый источник питания
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
TAB Динамометрические столы
Регулируемое крепление AM

F •

FMF
PT Опорная плита с Т-образным пазом
FRS Датчик скорости свободного хода
SBB 14 Блок коммутации сигналов
Особые конструкции

Низкоскоростные испытания, например, для двигателей с низкой скоростью мотор-редукторы с максимальной скоростью менее 200 об / мин, Magtrol предлагает дополнительные опции энкодера, которые позволяют повысить разрешение сигнала скорости.Пожалуйста, обратитесь к техническому паспорту для получения информации для заказа.
Испытания на высокой скорости Для некоторых моделей Magtrol может предоставить динамометр, который может работать на скоростях, превышающих номинальные.
Механические модификации Magtrol может предоставить индивидуальные опорные плиты, подъемные блоки и модификации вала.
Аналоговый выход Magtrol может обеспечить аналоговый выход 0-5 В постоянного тока для сигнала крутящего момента и сигнал скорости TTL от динамометра.

HD Тандемный динамометр

Magtrol предлагает тандемные гистерезисные динамометры. В тандеме можно одновременно испытывать двигатели разных размеров, используя только один стенд. Эта система также позволяет использовать различные конфигурации датчика тормозного момента в зависимости от размера двигателя.

HB 715 + TM 307, установленный в тандеме с HB 815 + TM 310

Выбор динамометра

Динамометры Magtrol охватывают широкий диапазон значений крутящего момента, скорости и механической мощности.Чтобы выбрать динамометр подходящего размера для испытаний двигателя, вам необходимо определить максимальный крутящий момент , скорость и мощность , применяемую к динамометру:

Максимальный крутящий момент

Важно учитывать все моменты момента, которые должны необходимо проверить не только номинальный крутящий момент, но также заторможенный ротор и крутящий момент пробоя. Первоначально выбор динамометра должен основываться на требованиях к максимальному крутящему моменту с учетом требований к максимальной мощности.

Максимальная скорость

Этот рейтинг следует рассматривать независимо от требований к крутящему моменту и мощности и представляет собой максимальную скорость, при которой динамометр может безопасно работать в условиях свободного хода или при небольшой нагрузке. Ее не следует рассматривать как максимальную скорость, при которой может быть применен полный тормозной момент.

Максимальная номинальная мощность

Эти характеристики представляют максимальную способность тормозной системы динамометра поглощать и рассеивать тепло, выделяемое при приложении тормозной нагрузки к испытываемому двигателю.Потребляемая мощность и выделяемое динамометром тепло зависят от крутящего момента (T), приложенного к проверяемому двигателю, и результирующей скорости (n) двигателя. Это выражается в следующих формулах мощности (P):

SI: P (Вт) = T (Н · м) x n (об / мин) x ( 1,047 × 10 -1)
Английский язык: P (Вт) = T (фунт · дюйм) x n (об / мин) x (1.183 × 10 -2)
Метрическая система: P (Вт) = T (кг · см) x n (об / мин) x (1,027 × 10 -2)
Все контроллеры, считывающие устройства и программное обеспечение Magtrol рассчитывают мощность
лошадиных сил, как определено как 1 л.с. = 550 фунт · фут / с. Используя это определение:
л.с. = P (Вт) / 745,7
Для расчета мощности используйте онлайн-калькулятор мощности двигателя Magtrol

Способность динамометра рассеивать тепло является функцией того, как долго будет действовать нагрузка.По этой причине указанные значения максимальной мощности основаны на непрерывной работе под нагрузкой, а также не более 5 минут под нагрузкой.

Для безопасного отвода тепла и предотвращения отказа динамометра максимальная номинальная мощность
является наиболее важным фактором при выборе динамометра.

 Объект WP_Query
(
    [query] => Массив
        (
            [post_type] => продукт
            [ignore_sticky_posts] => 1
            [no_found_rows] => 1
            [posts_per_page] => -1
            [orderby] => ранд
            [post__in] => Массив
                (
                    [0] => 613
                    [1] => 645
                    [2] => 522
                    [3] => 783
                )

            [post__not_in] => Массив
                (
                    [0] => 410
                )

        )

    [query_vars] => Массив
        (
            [post_type] => продукт
            [ignore_sticky_posts] => 1
            [no_found_rows] => 1
            [posts_per_page] => -1
            [orderby] => ранд
            [post__in] => Массив
                (
                    [0] => 613
                    [1] => 645
                    [2] => 522
                    [3] => 783
                )

            [post__not_in] => Массив
                (
                    [0] => 410
                )

            [ошибка] =>
            [m] =>
            [p] => 0
            [post_parent] =>
            [подписка] =>
            [subpost_id] =>
            [приложение] =>
            [attachment_id] => 0
            [имя] =>
            [static] =>
            [pagename] =>
            [page_id] => 0
            [второй] =>
            [минута] =>
            [час] =>
            [день] => 0
            [monthnum] => 0
            [год] => 0
            [w] => 0
            [category_name] =>
            [tag] =>
            [cat] =>
            [tag_id] =>
            [автор] =>
            [author_name] =>
            [feed] =>
            [tb] =>
            [paged] => 0
            [meta_key] =>
            [meta_value] =>
            [превью] =>
            [s] =>
            [предложение] =>
            [название] =>
            [поля] =>
            [menu_order] =>
            [вставлять] =>
            [category__in] => Массив
                (
                )

            [category__not_in] => Массив
                (
                )

            [category__and] => Массив
                (
                )

            [post_name__in] => Массив
                (
                )

            [tag__in] => Массив
                (
                )

            [tag__not_in] => Массив
                (
                )

            [tag__and] => Массив
                (
                )

            [tag_slug__in] => Массив
                (
                )

            [tag_slug__and] => Массив
                (
                )

            [post_parent__in] => Массив
                (
                )

            [post_parent__not_in] => Массив
                (
                )

            [author__in] => Массив
                (
                )

            [author__not_in] => Массив
                (
                )

            [suppress_filters] =>
            [cache_results] =>
            [update_post_term_cache] => 1
            [lazy_load_term_meta] => 1
            [update_post_meta_cache] => 1
            [nopaging] => 1
            [comments_per_page] => 50
            [заказ] =>
        )

    [tax_query] => Объект WP_Tax_Query
        (
            [запросы] => Массив
                (
                )

            [отношение] => И
            [table_aliases: protected] => Массив
                (
                )

            [queried_terms] => Массив
                (
                )

            [primary_table] => wp_posts
            [primary_id_column] => ID
        )

    [meta_query] => Объект WP_Meta_Query
        (
            [запросы] => Массив
                (
                )

            [отношение] =>
            [meta_table] =>
            [meta_id_column] =>
            [primary_table] =>
            [primary_id_column] =>
            [table_aliases: protected] => Массив
                (
                )

            [clauses: protected] => Массив
                (
                )

            [has_or_relation: protected] =>
        )

    [date_query] =>
    [запрос] => ВЫБРАТЬ wp_posts.* ОТ wp_posts ГДЕ 1 = 1 И wp_posts.ID IN (613 645 522 783) И wp_posts.post_type = 'product' И (wp_posts.post_status = 'publish') ORDER BY RAND ()
    [posts] => Массив
        (
            [0] => Объект WP_Post
                (
                    [ID] => 783
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-05 18:46:23
                    [post_date_gmt] => 2017-04-05 18:46:23
                    [post_content] => Регулируемые крепления для двигателей Magtrol серии AMF используются для фиксации двигателей малого и среднего размера во время проведения любых испытаний.Эти чрезвычайно универсальные приспособления также позволяют легко центрировать двигатель для подключения к гистерезисному динамометру Magtrol серии HD. (Муфты могут быть поставлены по запросу.) Двигатели различной длины можно использовать либо с помощью прикрепленной опорной плиты с Т-образным пазом, либо с помощью скользящего основания, в зависимости от модели.

Крепления AMF-1, -2 и -3 оснащены одной или двумя регулируемыми перемычками, каждая из которых оснащена зажимным винтом с рифленой ручкой, что позволяет зажимать в любом месте вдоль оси двигателя. Регулируемый мост на креплении AMF-V включает в себя зажим прямого действия с V-образным уголком с резиновыми подкладками для увеличения монтажной площади.Для защиты двигателя стопорные винты с накатанной головкой обеспечивают защиту от вибрации, а все контактные поверхности двигателя и приспособления имеют нейлоновую прокладку для фиксации без царапин.
                    [post_title] => Регулируемые двигатели AMF
                    [post_excerpt] =>
                    [post_status] => опубликовать
                    [comment_status] => открыть
                    [ping_status] => закрыто
                    [post_password] =>
                    [post_name] => регулируемые моторные светильники amf
                    [to_ping] =>
                    [pinged] =>
                    [post_modified] => 2019-10-09 11:01:24
                    [post_modified_gmt] => 2019-10-09 15:01:24
                    [post_content_filtered] =>
                    [post_parent] => 0
                    [guid] => https: // www.magtrol.com/?post_type=product&p=783
                    [menu_order] => 54
                    [post_type] => продукт
                    [post_mime_type] =>
                    [comment_count] => 0
                    [фильтр] => сырой
                )

            [1] => Объект WP_Post
                (
                    [ID] => 522
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-05 13:55:52
                    [post_date_gmt] => 2017-04-05 13:55:52
                    [post_content] => M-TEST 7 от Magtrol - это современная программа для тестирования двигателей, предназначенная для сбора данных на ПК (Windows® 7 SP1).При использовании с программируемым контроллером динамометра Magtrol, M-TEST 7 работает с любым динамометром Magtrol или линейным преобразователем крутящего момента, помогая определить рабочие характеристики тестируемого двигателя. С помощью многофункционального тестирования и построения графиков M-TEST 7 рассчитывается и отображается до 63 параметров.

National Instruments LabVIEW является неотъемлемым компонентом любой испытательной системы двигателя Magtrol, M-TEST 7 выполняет линейные, кривые, ручные, успешные / негодные, выбег, температуру, температуру заторможенного ротора и текущую температуру нагрева способом, наилучшим образом подходящим для общей эффективности испытательный стенд.Написанный на LabVIEW ™, M-TEST 7 позволяет тестировать различные двигатели во множестве конфигураций. Данные, созданные с помощью этой удобной программы, можно сохранять, отображать и распечатывать в табличном или графическом формате, а также легко импортировать в электронную таблицу.

Magtrol также может вносить индивидуальные изменения в программное обеспечение для удовлетворения дополнительных требований к испытаниям двигателей.

ПРИМЕЧАНИЕ: M-TEST 7 не поддерживает следующее:
 
  • 5240, 4629B или более ранние контроллеры
  • 4612B, 4614B или более ранние анализаторы мощности
  • Аналоговый ввод / вывод National Instruments FieldPoint
  • Advantech PCL-725, PCI-1760 цифровой ввод / вывод
** Программное обеспечение МТЭСТ-7 для испытаний двигателей предлагается в виде однопользовательской лицензии.Дополнительные рабочие места можно приобрести и добавить к исходной лицензии. Свяжитесь с отделом продаж, чтобы узнать цены. ** [идентификатор таблицы = 21 /]
Проверка лицензии через Crypkey Casper E-Register
Casper eRegister обеспечивает автоматическую авторизацию M-TEST 7 по серийным номерам. С помощью этого решения клиент предварительно оплачивает лицензионный сбор, а затем ему предоставляется серийный номер для автоматического получения кода для разблокировки M-TEST 7 через Интернет. Casper eRegister работает 24/7/365 без вмешательства человека. Просто нажмите кнопку электронной регистрации на экране конфигурации лицензии M-TEST 7.
Измерение аналогового входа
Во время теста двигателя можно считывать и контролировать до 128 термопар или аналоговых датчиков. Кривые нагрева подшипников, обмоток и корпуса двигателя могут быть построены, а эффективность воздушного потока / выхлопа может быть измерена с помощью пневматического инструмента или двигателя внутреннего сгорания. M-TEST 7 с его полным динамометрическим контролем позволяет даже проводить аналоговые измерения при моделировании нагрузки для рабочего цикла и тестирования срока службы.
Приложения
M-TEST 7 – помимо того, что он хорошо подходит для моделирования нагрузок, цикличности тестируемого устройства и линейного изменения скорости двигателя, – также идеален для производственных линий и приложений контроля, благодаря своей функции проверки «годен / не годен».Еще одна функция экономии времени, которая выгодна инженерным лабораториям, – это возможность дублировать тесты и запускать их автоматически. Эта универсальная программа чрезвычайно ценна для всех, кто занимается моторным тестированием.
Минимальные системные требования
  • Персональный компьютер с процессором Intel® Pentium® IV (или эквивалентным)
  • Microsoft® Windows® 7 с пакетом обновления 1
  • 2 ГБ RAM
  • 1 ГБ свободного места на жестком диске
  • Цветной монитор VGA с минимальным разрешением экрана 1024 × 768
  • Карта National Instruments ™ PCI-GPIB, интерфейс GPIB-USB-HS (доступен от Magtrol)
  • Последовательный интерфейс
  • RS-232 может использоваться вместо карты GPIB для взаимодействия с контроллерами Magtrol DSP6000, DSP6001 или DSP7000.Кроме того, с контроллером DSP7000 можно использовать интерфейс USB.
M-TEST 7 Viewer

M-TEST 7 Viewer позволяет пользователю создавать и изменять настройки тестирования, а также просматривать, графически отображать и сравнивать данные – все, что делает стандартный M-TEST 7, за исключением выполнения тестов. Бесплатная загрузка, неограниченное использование.

Скачать M-TEST 7 Viewer [post_title] => Программа для тестирования двигателей M-Test 7 [post_excerpt] => Загрузить 30-дневную пробную версию M-TEST 7 [post_status] => опубликовать [comment_status] => открыть [ping_status] => закрыто [post_password] => [post_name] => m-test-7-motor-testing-software [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2019-05-20 10:23:16 [post_modified_gmt] => 2019-05-20 14:23:16 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https: // www.magtrol.com/?post_type=product&p=522 [menu_order] => 21 [post_type] => продукт [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [фильтр] => сырой ) [2] => Объект WP_Post ( [ID] => 613 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-04-05 15:38:07 [post_date_gmt] => 2017-04-05 15:38:07 [post_content] => Модель Magtrol DSP7000, высокоскоростная программируемая.В контроллере динамометра используется новейшая технология цифровой обработки сигналов, обеспечивающая превосходные возможности тестирования двигателей. Разработанный для использования с любым гистерезисным, вихретоковым или порошковым динамометром Magtrol, линейным преобразователем крутящего момента Magtrol или вспомогательными приборами, DSP7000 может обеспечить полное управление с ПК через интерфейс IEEE-488 или RS-232. Благодаря скорости до 500 считываний в секунду, DSP7000 идеально подходит как для испытательной лаборатории, так и для производственной линии. [post_title] => Высокоскоростной программируемый контроллер DSP7000 [post_excerpt] => [post_status] => опубликовать [comment_status] => открыть [ping_status] => закрыто [post_password] => [post_name] => dsp7000-высокоскоростной программируемый-контроллер [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2020-06-18 11:43:57 [post_modified_gmt] => 2020-06-18 15:43:57 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https: // www.magtrol.com/?post_type=product&p=613 [menu_order] => 48 [post_type] => продукт [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [фильтр] => сырой ) ) [post_count] => 3 [current_post] => -1 [in_the_loop] => [post] => Объект WP_Post ( [ID] => 783 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-04-05 18:46:23 [post_date_gmt] => 2017-04-05 18:46:23 [post_content] => Регулируемые крепления для двигателей Magtrol серии AMF используются для фиксации двигателей малого и среднего размера во время проведения любых испытаний.Эти чрезвычайно универсальные приспособления также позволяют легко центрировать двигатель для подключения к гистерезисному динамометру Magtrol серии HD. (Муфты могут быть поставлены по запросу.) Двигатели различной длины можно использовать либо с помощью прикрепленной опорной плиты с Т-образным пазом, либо с помощью скользящего основания, в зависимости от модели. Крепления AMF-1, -2 и -3 оснащены одной или двумя регулируемыми перемычками, каждая из которых оснащена зажимным винтом с рифленой ручкой, что позволяет зажимать в любом месте вдоль оси двигателя. Регулируемый мост на креплении AMF-V включает в себя зажим прямого действия с V-образным уголком с резиновыми подкладками для увеличения монтажной площади.Для защиты двигателя стопорные винты с накатанной головкой обеспечивают защиту от вибрации, а все контактные поверхности двигателя и приспособления имеют нейлоновую прокладку для фиксации без царапин. [post_title] => Регулируемые двигатели AMF [post_excerpt] => [post_status] => опубликовать [comment_status] => открыть [ping_status] => закрыто [post_password] => [post_name] => регулируемые моторные светильники amf [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2019-10-09 11:01:24 [post_modified_gmt] => 2019-10-09 15:01:24 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https: // www.magtrol.com/?post_type=product&p=783 [menu_order] => 54 [post_type] => продукт [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [фильтр] => сырой ) [comment_count] => 0 [current_comment] => -1 [found_posts] => 0 [max_num_pages] => 0 [max_num_comment_pages] => 0 [is_single] => [is_preview] => [is_page] => [is_archive] => 1 [is_date] => [is_year] => [is_month] => [is_day] => [is_time] => [is_author] => [is_category] => [is_tag] => [is_tax] => [is_search] => [is_feed] => [is_comment_feed] => [is_trackback] => [is_home] => [is_404] => [is_embed] => [is_paged] => [is_admin] => [is_attachment] => [is_singular] => [is_robots] => [is_posts_page] => [is_post_type_archive] => 1 [query_vars_hash: WP_Query: private] => 0d7a7eb4a853a7ad0a5e8811d81fbb97 [query_vars_changed: WP_Query: private] => [thumbnail_cached] => [стоп-слова: WP_Query: private] => [compat_fields: WP_Query: private] => Массив ( [0] => query_vars_hash [1] => query_vars_changed ) [compat_methods: WP_Query: private] => Массив ( [0] => init_query_flags [1] => parse_tax_query ) )

Что измеряется динамометром?

Динамометр

Динамометр, также известный как измеритель силы, представляет собой инструмент, используемый для измерения сил объектов.Можно уточнить вопрос «Что измеряется динамометром?» в этом случае. Динамометры, измеряющие силы растяжения и деформации, используются для измерения характеристик, безопасности и качества продукции. Динамометры отличаются от используемых аналогичных продуктов:

  • Быть легким,
  • Практическое применение,
  • Высокая загрузка,
  • Удобная портативность.

Мы предлагаем нашим клиентам динамометры, которые имеют широкую область применения с различными функциями.Kobastar является первым и единственным производителем в Турции, и 100% турецких товаров производятся в трех различных моделях динамометров. Все наши модели динамометров с сертификатами CE, подтверждающими их соответствие стандартам 2006/42 / EC, предлагаются пользователям с гарантией нашей компании.

Зоны использования динамометра

Различные модели динамометров с их диапазонами производительности создают широкий спектр возможностей использования. На этом этапе каждая модель динамометра проявляется в различных областях со своими особенностями и преимуществами.Основные области использования динамометров:

  • Нагрузочные испытания
  • Силовые испытания
  • Испытания на растяжение и сжатие
  • Испытания на вытягивание и толкание
  • Морская промышленность
  • Судоходство / Транспортный сектор
  • Строительный сектор
  • Оборонная промышленность
  • Нефтегазовая промышленность.

Типы динамометров

Наша компания, являющаяся пионером в своем секторе, предлагает вам множество широко используемых моделей динамометров.Таким образом, мы предлагаем 3 различных типа динамометров:

  • Динамометры FM со встроенным дисплеем,
  • Динамометры DMA, которые могут быть подключены к внешнему дисплею по беспроводной сети,
  • SPW Shaped Load Pin, который используется для крепления.

Грузоподъемность каждого динамометра, материал, из которого он изготовлен, и область применения различаются. Таким образом, вам будет легко выбрать подходящий динамометр для ваших нужд.

Kobastar, адрес инноваций, производства и удовлетворения, предлагает вам динамометры, произведенные с использованием новейших технологий в соответствии с европейскими стандартами.Наша компания, которая всегда реагирует на потребности наших клиентов с помощью созданной нами сервисной сети, производит высококачественные 100% турецкие товары со своими исследователями и группами экспертов. Kobastar, торговая марка, олицетворяющая доверие и качество, зарекомендовала себя как в Турции, так и во всем мире, предлагая продукцию хорошего качества.

количественная оценка РЕЗУЛЬТАТЫ Производительность Racing Industry


Убедительно аргументируя необходимость добавления совершенного диагностического инструмента, ведущие производители дино объясняют, почему «нет альтернативы тестированию.”

Динамометр может быть очень многим. На самом базовом уровне это инструмент для измерения выходной мощности либо на коленчатом валу с помощью динамометра двигателя, либо на колесах с помощью динамометра шасси. Тем не менее, в правильных руках и с правильной подготовкой – и некоторым воображением – это может быть гораздо больше: доказательство концепции; центр прибыли; инструмент маркетинга; страховой полис, чтобы клиенты и спонсоры были довольны.

Нет никаких сомнений в том, что первоначальные затраты на дино-станцию ​​значительны.Сам аппарат может стоить от десятков до сотен тысяч долларов. Добавьте еще десятки тысяч, чтобы испытательная ячейка надежно закрыла и проветрила ее. Для установки в грунт динамометрического стенда требуется яма (и приятный арендодатель). Для доступа к наземному динамометрическому стенду необходимы пандусы или четырехстоечный подъемник. Обучение операторов может длиться от нескольких часов до нескольких дней, в зависимости от сложности динамометрического стенда.

Динамометры – это значительные инвестиции, но они могут принести большие дивиденды с точки зрения тестирования, разработки и даже маркетинга магазина.По словам нашего источника в SuperFlow, для таких производителей двигателей, как Baldwin Racing Engines (см. Здесь), стендовый стенд «почти необходим». «На динамометрическом стенде вы можете увидеть десятые доли лошадиных сил».

«Но как только это будет сделано, это отличный инструмент, который отделяет мужчин от мальчиков в гонках», – сказал Трэвис Тиркеттл из SuperFlow, Сассекс, Висконсин. «Ничто не заменит тестирование, особенно с учетом нынешних правил на большинстве трасс, где ограниченное время тренировок или ограниченные проходы на полосе.Быть готовым, потому что вы заранее выполнили тестирование, – это большое преимущество.

«Для двигателестроителей дино практически необходимо», – добавил он. «Как вы количественно оцениваете свои результаты? Сиденье из штанов? Я участвовал во многих гонках, и на уровне 600 лошадиных сил я не могу отличить 25- или 50-сильное изменение с места. Но они имеют значение. При необходимости на динамометрическом стенде вы можете увидеть десятые доли лошадиных сил ».

ПЕРВЫЙ, ДОМАШНИЕ

Учитывая время и затраты, необходимые для покупки и установки динамометра, а также количество различных динамометрических устройств на рынке, важно изучить доступные варианты.

Dynos оцениваются по мощности (выраженной как крутящий момент или в лошадиных силах) и скорости (об / мин или миль / ч), которую они могут поддерживать. Поскольку стоимость динамометрической установки часто растет с увеличением мощности, потенциальный покупатель должен честно оценить количество электроэнергии, которую выпускают автомобили клиентов.

Надземные динамометрические стенды становятся все более популярными во многом благодаря простоте и скорости их установки – всего несколько часов, согласно одному источнику. Однако для надземных единиц требуются пандусы или четырехстоечный подъемник.Фото любезно предоставлено Dynojet.

«Сегодня мы не производим меньше энергии, чем вчера», – отметил Тиркеттл. «Особенно в драг-рейсинге и мире сумматоров мощности, в котором мы живем сейчас. Кажется, что каждый может производить к северу от 2000 лошадиных сил. Но парню, который в основном работает с грязными поздними моделями и моторами ящиков спринтерских автомобилей или уличными автомобилями, на самом деле не нужна такая мощность. Вот почему мы предлагаем разные модели ».

Функция, доступная на некоторых моделях динамометрического стенда, – это управление нагрузкой.«Динамометрический стенд для управления нагрузкой позволяет оператору выполнять различные нагрузочные испытания, такие как моделирование дороги, пошаговые тесты и специальные тесты, которые они могут настраивать в программном обеспечении», – пояснил Уилл Фонг из Dynojet Research, Северный Лас-Вегас, Невада. Альтернатива, инерционный динамометрический стенд без нагрузки, «предназначена для проведения испытаний с полным открытием дроссельной заслонки для измерения максимальной мощности и крутящего момента, чтобы подтвердить, что автомобиль выдает ожидаемую мощность на колесах при полном открытии дроссельной заслонки».

Модели

Dyno также различаются по способу управления нагрузкой и поглощающим моментом.Дино с вихретоковым тормозом использует «электромагнетизм для создания противодействующей реакции крутящего момента», – сказал Фонг. Другой метод – использовать гидравлический тормоз для создания сопротивления. У каждого есть свои преимущества.

«Тормоза Eddy намного быстрее управляются с помощью цифровой электроники и имеют более высокий номинальный крутящий момент в устойчивом состоянии – в несколько раз больше», – сказала Эллисон Блэкштейн из Dynocom Industries, Форт-Уэрт, Техас.

Динамометрические концентраторы, подобные этой вихретоковой установке с полным приводом, также обладают преимуществами портативности и простоты настройки.«Динамометрические концентраторы требуют очень небольшой установки – просто электропроводки – по сравнению с другими динамометрическими станциями на шасси и особенно с динамометрическими станциями с полным приводом, которые намного сложнее установить», – пояснил наш источник в Dynocom.

С другой стороны, Dynapack из Кловиса, Калифорния, продает «тормозные стенды с гидравлической нагрузкой», – сказал Скотт Лампкин. «Мы не используем вихревые токи, потому что вихревые токи могут мешать работе электронных устройств управления, которые в наши дни используются во многих электромобилях». Среди клиентов Dynapack – команды Формулы E и военные клиенты, которые тестируют электромобили.«У них не может быть помех, которые может вызвать вихретоковая нагрузка».

Изучая программное обеспечение, датчики и каналы данных динамометрического стенда, «убедитесь, что у вас достаточно возможностей расширения в будущем», – сказал Кевин Гертген из Performance Trends, Ливония, Мичиган. «Люди постоянно звонят нам и говорят, что им нужен только крутящий момент, мощность и обороты. Для этого требуются только два канала для данных крутящего момента и оборотов, поскольку мощность рассчитывается по этим двум каналам. Но тогда они могут захотеть добавить левый и правый воздух / топливо, а запасных каналов не хватит.”

Молодые водители все чаще становятся участниками всех видов автоспорта. Но некоторые в отрасли сомневаются в целесообразности этой тенденции. «Мы видим детей 12 и 13 лет в гоночных автомобилях высокого класса. Это правильно? Я не знаю, – сказал наш источник в Kirkey Racing Fabrication. Фото любезно предоставлено SPEARS Southwest Tour.

Гертген предупредил, тем не менее, что «чем больше каналов и датчиков, тем сложнее будет отследить проблемы или сохранить все в рабочем состоянии. Большинство динамометрических станций хорошо работают с 10-40 каналами.У нас есть большой опыт в предоставлении рекомендаций клиентам, чтобы они могли выбрать правильную систему с достаточным количеством запасных каналов на будущее ».

Помимо особых характеристик динамометра, «функциональность, простота использования и поддержка клиентов» являются наиболее важными факторами при покупке динамометрического стенда, сказал Фонг. «Динамометр должен быть надежным и обеспечивать стабильные, легко воспроизводимые результаты», – пояснил он. «Вам нужны надежные данные в качестве отправной точки для точного измерения любых внесенных улучшений или изменений.В противном случае вы можете погоняться за своим хвостом на динамометрическом стенде ».

«Покупатели должны понимать свою клиентскую базу и знать, кто будет покупать их услуги», – добавил Майкл Колдуэлл из Mustang Dynamometer, Твинсбург, Огайо. «Если у вас в основном заднеприводный американский мускулистый автомобиль, вам не нужна полноприводная модель. Цеху, занимающемуся дизельным топливом, нужен динамометрический стенд, отличный от бензиновых, с большой нагрузкой на низких скоростях. Покупатели должны думать о рентабельности инвестиций и стоимости.Это означает, что вы знаете, кто будет использовать машину, чтобы знать, какая модель соответствует их потребностям ».

Для Blackstein два наиболее важных фактора при покупке дино – это «пространство и бюджет». Хотя эти переменные справедливы как для двигателя, так и для динамометрического стенда, эти переменные особенно важны при рассмотрении динамометрического стенда шасси, а также о том, будет ли он установлен в земле или над ним.

У каждой локации есть свои плюсы и минусы. Некоторые находят напольный динамометрический стенд более практичным, особенно в небольшом магазине, поскольку крытая яма динамометрического стенда обеспечивает пространство на полу, которое можно использовать для парковки и работы с автомобилями, когда динамометрический стенд не используется.Кроме того, как правило, быстрее запускать и снимать автомобиль с наземного динамометрического стенда, хотя лежать на земле, чтобы пристегнуть его, может быть неудобно.

Но все большую популярность приобрели наземные дино. «Вероятно, 90% дино, которые мы продали в 2020 календарном году, были наземными», – сказал Колдуэлл. «Динамометрический стенд появляется на грузовике с платформой, и через четыре часа вы, вероятно, сможете поставить его без паллет на ваш пол, подключить к источнику питания и подготовить к работе».

Установка автомобиля на наземном динамометрическом стенде означает установку пандусов или четырехстоечного подъемника, в зависимости от высоты динамометрического стенда.«Но четырехстоечный подъемник можно использовать и для не динамометрических работ», – сказал Фонг.

«Это также дает вам возможность избежать довольно дорогих затрат на строительство карьера», – сказал Колдуэлл. «Вы можете заплатить от 5000 до 25000 долларов за карьер, в зависимости от того, где вы находитесь и насколько заняты подрядчики».

Наземный динамометрический стенд также намного легче переместить, если магазин решит переехать или расширить его. И при этом в полу здания не остается пустых отверстий, которые домовладелец должен был бы отремонтировать.

АЛЬТЕРНАТИВА HUB DYNO

Что касается легкости перемещения и, по мнению Блэкштейна, о пространстве и бюджете, то речь идет о динамометрическом концентраторе. В этом варианте динамометрического стенда шасси не устанавливаются шины транспортного средства на ролики, а вместо этого используются адаптеры для крепления ступиц колес непосредственно к опорам динамометра.

«Запатентованные вихретоковые динамометрические концентраторы Dynocom идеальны, поскольку они портативны и легко перемещаются», – сказал Блэкштейн. «Динамо-концентраторы требуют очень небольшой установки – просто электропроводки – по сравнению с динамометрическими станциями других шасси и особенно с динамометрическими станциями с полным приводом, которые намного сложнее в установке.”

«Если у вас ровный пол, вы распаковываете динамометрический узел Dynapack, и он готов к работе», – сказал Лампкин. «Вся система работает от стенной розетки 110 °. Вы даже можете взять его с собой на гоночную трассу и использовать прямо на трассе. Буквально единственное, что вам нужно с нашим, – это набор садовых шлангов для водяного охлаждения, потому что гидравлическое масло в динамометрическом стенде необходимо охлаждать водой. А многие из наших клиентов даже не подключают воду, пока не наберут более 400 лошадиных сил ».

ТЕСТОВАЯ ЯЧЕЙКА

При рассмотрении установки динамометра испытательная ячейка так же важна, как и сам динамометрический стенд.

«Будь то шасси или динамометрический стенд для двигателя, большинство недооценивают то, что необходимо для испытательной лаборатории», – сказал Тиркеттл. «Сам по себе динамометрический стенд – это лишь часть головоломки. Это не тостер. Его нельзя просто достать из коробки, подключить и начать готовить тосты. Требования к оборудованию, такие как воздушный поток, вытяжка, контроль шума, водяная система для охлаждения и топливная система, очень важны. Динамометрический стенд – это лишь одна его часть. Чтобы добиться превосходной повторяемости и точности, вам необходимы подходящие условия для установки дино.Это ровно настолько, насколько хороша испытательная ячейка “.

Молодые водители все чаще становятся участниками всех видов автоспорта. Но некоторые в отрасли сомневаются в целесообразности этой тенденции. «Мы видим детей 12 и 13 лет в гоночных автомобилях высокого класса. Это правильно? Я не знаю, – сказал наш источник в Kirkey Racing Fabrication. Фото любезно предоставлено SPEARS Southwest Tour.

«Мы смотрим на испытательную камеру с точки зрения динамометрического стенда и двигателя – что нужно двигателю для эффективной работы в испытательной камере», – сказал Джейсон Карделл из компании Noise Barriers, Elk Grove Village, штат Иллинойс, который проводит дино-тест Soundmaster. клетки.«Мы гарантируем, что испытательная ячейка не будет фактором, снижающим ваши номинальные мощности. Вы когда-нибудь были в испытательной камере, где вы открываете дверь, и двигатель начинает работать более свободно? Плохая конструкция воздушного потока “.

Типичная испытательная камера двигателя Soundmaster «составляет 12 футов на 16 футов на 8 футов», – сказал Карделл. «Это касается большинства ваших динамометрических стендов средней и высокой производительности. С нашей системой вентиляции с низким уровнем шума вы можете получить от 20 000 до 24 000 кубических футов в минуту через такую ​​камеру ».

Каждая ячейка «адаптирована к приложению тестирования, типам двигателей, которые будут работать, продолжительности испытаний, уровням мощности и тому подобному», – продолжил он.И все материалы ячеек предварительно нарезаны по длине, «поэтому сборка выполняется очень быстро. Обычно бригада из трех человек может установить большинство ячеек за два-три дня ».

Компания Kardell признала, что испытательные ячейки реже используются с динамометрическими станциями шасси. «Во многих случаях о динамометрическом стенде с шасси приходит вторая мысль. Все рады получить свой динамометрический стенд, но после того, как они поставят его в свой магазин, у них возникнут проблемы из-за муниципалитета ». – Соседи не любят шум, – сказал он. «Владельцам магазинов действительно необходимо понимать свою местную среду, то, что их окружает.Тестовые камеры – лучшее решение для удовлетворения ваших соседей. Мы можем уменьшить шум в одной из наших испытательных ячеек так же, как и в блочной стене толщиной восемь дюймов, засыпанной песком ».

ПОТЕНЦИАЛ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЙ

Владелец / оператор нового динамометра часто хочет модернизировать систему после того, как она проработала какое-то время.

«Как только они получат это и поймут, на что они способны, их потребности изменятся», – сказал Тиркеттл. «Мы только предоставляем инструменты.Для производства продукта нужен производитель двигателей. Когда он узнает что-то на динамометре, это побуждает его копать дальше. У нас уже есть сотни каналов данных в системе. Им просто нужно добавить датчики. Это позволяет им расширять свои возможности по мере продвижения ».

«Мы даем клиентам возможность выбора», – сказал Гертген. «Может быть, они смогут делать 80% того, что хотят, с их существующей системой, но просто используют ее немного умнее. Например, что, если вы не измеряете давление выхлопных газов турбонагнетателя для следующего теста? Затем вы можете использовать этот датчик давления, например, для измерения давления масла в другом месте блока, чтобы решить проблему смазки.”

Магазин может захотеть добавить датчики, чтобы «поставить его выше конкурентов», – добавил он. «Он может предлагать измерения прорыва, или расхода воздуха и вычислять объемный КПД, или измерять A / F для восьми отдельных цилиндров, или измерять опережение зажигания. Предлагая больше услуг, можно легко привлечь больше бизнеса, как для дино, так и для двигателестроения ».

Установка дино может повлиять на бизнес-модель магазина, сказал Колдуэлл, что в конечном итоге приведет к его модернизации. «Покупка на стенде может увеличить заметность магазина.Теперь у них есть люди, которых раньше не было, потому что они слышали, что там был дино ».

Он поделился историей о покупателе, который три года назад купил 2WD Mustang dyno, «и он только что купил модернизацию AWD. Когда у него появился стенд, люди, заинтересованные в работе с ним, изменились. И за годы, прошедшие с того момента, как он купил агрегат, количество автомобилей с полным приводом на дорогах увеличилось. Окупив стоимость оригинального динамометрического стенда раньше, чем он думал, обновление полного привода выглядело как легкая задача.”

Обновления также могут поступать напрямую от производителей дино. Большинство компаний, с которыми мы говорили, используют веб-программное обеспечение, поэтому они могут автоматически отправлять обновления и исправления своим клиентам.

«Обновления программного обеспечения Dynojet для существующего программного обеспечения включены бесплатно», – сказал Фонг. «Единственными дополнительными покупками, как правило, являются аксессуары для сбора данных, если они изначально не были приобретены вместе с динамометрическим стендом».

В Dynocom «обновления программного обеспечения непрерывны», – сказал Блэкштейн.Компания также выпустила новую платформу контроллеров Gen 5, которая «предлагает возможность регистрации данных прямо из электронного блока управления автомобиля, будь то OEM или вторичный рынок», – сказала она.

ВОЗМОЖНОСТИ

«Сейчас нет недостатка в работе для большинства магазинов», – отметил Колдуэлл. «Большинство динамометрических стендов, которые мы продаем, предназначаются людям, которые настраивают уличные автомобили. Детройт снова делает маслкары, и многие дети младшего возраста этим интересуются. Неважно, увлекаетесь ли вы классическими маслкарами или современными маслкарами, вы очень заняты.”

Дино может также быть маркетинговым инструментом, сказал Тиркеттл. «Это позволяет магазинам демонстрировать свои двигатели, работающие на динамометрических станциях, производящие много шума, с мигающими датчиками и прочими подобными вещами.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *