Сцепка для плуга мотоблока своими руками: Самодельная сцепка для мотоблока своими руками: чертежи, размеры

Содержание

Сцепка для мотоблока Нева, МТЗ, Фермер, Салют своими руками

Обработка земли руками сегодня происходит все реже. Как правило, остались лишь некоторые процессы, в которых нельзя применить технику. В остальных же случаях селяне или дачники ориентируются на то, чтобы задействовать необходимое оборудование. Для небольших участков очень актуальным является применение мотоблока. Такое компактное, но функциональное устройство дает возможность реализовать основные процессы, требующие значительных физических усилий. Например, при посадке-уборке картофеля.

Выбираем универсальное крепление

Мы же разберемся в определенной его части – сцепке. Рассмотрим, какой она может быть, особенно универсальный вариант, который подойдет для основных моделей: Салют, Фермер, МТЗ, Нева и других. Приведем чертеж, видео и фото материалы по сцепке для мотоблока, а также инструкцию, как реализовать задачу своими руками.

Схема крепления

Об узле

Основная его задача – уверенный контакт навесного устройства и самого мотоблока.

Сцепка бывает нескольких типов. Тем не менее, самой популярный вид – П-образная. Такую универсальную сцепку для мотоблока можно изготовить самостоятельно или же приобрести в готовом виде. Если планируются повышенные нагрузки, тогда узел лучше делать своими руками. Это позволит предусмотреть в конструкции этот аспект.

Как отмечалось выше, производителей мотоблоков достаточно, однако следует заметить, что конструкция этих устройств, по большому счету, идентична: есть лишь небольшие отклонения в ту или иную сторону. Поэтому и требуется изготовление универсальной сцепки, которая сможет применяться на различных моделях, когда в этом возникнет потребность.

Создание

Используя чертежи, можно создать сцепку широкого применения. В качестве материала может быть использован швеллер оптимальных размеров. Такое крепление вида буквы «П» находится под рулем устройства.

Дабы создать изделие, необходимо сделать несколько отверстий для закрепления штыря и кронштейна. Для этого подбирается диаметр. Штырь должен быть стальным, высокопрочным.

Для соединения приспособлений и мотоблока потребуется кронштейн. Его конец направляется вверх или вниз: дабы не создавать преград для навесных элементов. Но он не должен контактировать с обрабатываемой почвой.

В некоторых случаях для мотоблока применяются дополнительные устройства с нетрадиционными видами сцепки. Чтобы осуществить контакт, рекомендуется использовать специальные переходники.

Установка

Монтаж на мотоблок происходит достаточно просто. Нужно скобу сцепки установить в скобе блока, закрепить штырем. Рекомендуется применить распорные болты – для надежности установки.

Чтобы установить дополнительное оборудование, на кронштейн оборудования следует выполнить монтаж оси сцепки, которая снимается. Дальше в наружное отверстие сцепки вставляется ось. Необходимо закрутить винт, достигнув совмещения отверстий на корпусе и стойке оборудования. Остается закрепить контакт болтом и гайкой.

Чаще всего используется диаметр двенадцать.

Советы по самостоятельным действиям

Нужно выполнять операции, ориентируясь на чертеж сцепки для мотоблока. Но настройка оборудования происходит индивидуально, учитывая мощность мотоблока и особенности почвы. Используя универсальную сцепку, можно выполнять настройку в довольно широких масштабах.

Сцепка для мотоблока Нева, МТЗ, Фермер, Салют требует тестирования. Нужно пройти три-пять метров, тщательно следя за работой всего оборудования, включая мотоблок.

Для управления глубиной обработки почвы движение мотоблока нужно остановить. Используя рукоятку винта, можно выполнить регулировку оборудования. Только после этого можно возобновить движение, но все также проводить оценку функциональной готовности всего устройства. Чтобы выполнить настройку поперечного угла захвата, следует слегка открутить гайку, которая была установлены с болтом диаметром двенадцать. Далее изменяется угол, как требуется, после чего гайка с болтом затягивается.

Нужно следить за затянутостью резьбовых соединений до старта работ. А после их окончания резьбу необходимо чистить и смазывать каждый раз после использования.

Самостоятельная реализация – множество преимуществ

Действительно, сделав сцепку для мотоблока своими руками, мы открываем для себя больше возможностей. Как уже отмечалось, можно более точно подобрать характеристики под конкретную модель мотоблока, учитывая ее особенности. При этом имеются широкие возможности для настройки и корректировки: предусмотрев соответствующую конструкцию, можно в более широком диапазоне изменять положение элементов, что расширяет возможности применения мотоблока.

Так может быть реализована сцепка для плуга мотоблока и любого другого дополнительного оборудования, которое поможет обрабатывать землю более эффективно: с меньшими физическими и временными затратами, а также более точными действиями и улучшенными усилиями.

Сцепка к мотоблоку своими руками, фото, чертежи + видео.

Оглавление:

Сцепка к мотоблоку своими руками
Чертежи сцепки мотоблока

Одним из важных составляющих узлов, которое обеспечивает надежное соединение прицепного оборудования с мотоблоком, является сцепка. Бывают различные виды узла сцепки. Однако самым часто используемым является П-образный узел сцепки мотоблока. Этот узел изготавливается, как промышленным путем, так и самостоятельно. Если изготавливается сцепка к мотоблоку своими руками, она должна быть крепкой, чтобы суметь выдержать большие нагрузки.

Сцепка к мотоблоку своими руками

П-образное крепление лежит в основе сцепки для мотоблока, поэтому, чтобы ее изготовить прекрасно подойдет швеллер подходящей толщины и размера. Это крепление располагается под рулем мотоблока.

При изготовлении крепления сцепки своими руками, нужно просверлить несколько отверстий, чтобы закрепить в них кронштейн и крепежный штырь. Поэтому отверстия должны быть нужного диаметра. Штырь также нужно изготовить из высокопрочной стали.

Чтобы присоединить дополнительные приспособления к мотоблоку нужен будет кронштейн. Длинный конец кронштейна должен быть расположен либо вниз, либо вверх, чтобы не было помех у подсоединенного оборудования. При этом конец кронштейна не должен касаться поверхности почвы, которую обрабатываем.

При изготовлении самодельного узла сцепки, мы использовали стандартный образец. Зачастую к мотоблоку применяют дополнительные приспособления, с нестандартными видами сцепки. Чтобы подсоединить их к мотоблоку, нужно, либо приобрести специальный переходник, либо изготовить переходник своими руками. Как правило это П-образные кронштейны.

Чертежи сцепки мотоблока

Рассмотрим чертеж универсальной сцепки, к следующим типам мотоблоков: «Pubert Quatro», «Honda», «АГРО», «ОКА», «КАСКАД», «МБ-90″, «НЕВА», «ФАВОРИТ», «САЛЮТ».

Предназначение сцепки универсальной в соединении с мотоблоком навесного оборудования: выкапывателя, плуга, окучника одно- и двухрядного и др.

Установление сцепки на мотоблок

Скоба сцепки устанавливается на скобу мотоблока, и крепится штырями. Желательно произвести фиксацию скобы сцепки распорными болтами М12х60, враспор к раме мотоблока.

Установление орудия на сцепку

На кронштейн стойки орудия нужно установить съемную ось сцепки.

В отверстие корпуса сцепки нужно вставить ось с резьбой М16 и накрутить в эту резьбу винт.

Нужно совместить отверстия под болтМ16х40 на стойке орудия и на корпусе сцепки. После чего это соединение закрепляется гайкой М12 и болтом М12х40.

Сцепка для мотоблока «Нева»

Мотоблок можно назвать универсальным и просто незаменимым устройством для владельцев небольших и средних участков земли, который выступает в качестве замены больших тракторов. С его помощью выполняется обработка пахотных площадей, посадка и сбор урожая, перемещение вещей и уборка снега, а также работа по покосу.

Самым популярным можно назвать мотоблок «Нева МБ-2», выпускаемый заводом «Красный октябрь» почти 40 лет. Для эффективной и разнообразной работы данной технике просто необходимо такое приспособление, как сцепка.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 761
Источник: https://stroy-podskazka.ru/neva/scepka/

Разделы статьи

Сцепка для мотоблока: установка плугов, окучников и выкапывателей

В продаже представлен большой выбор сцепок для мотоблоков «НЕВА». Как правило, данные сцепные устройства являются универсальными. Иначе говоря, подходят как для плугов, так и для окучников и картофелекопателей. Однако для того, чтобы правильно выбрать сцепку на мотоблок, следует обратить внимание на конкретную модель почвообратывающего орудия, которое Вы хотите присоединить к мототехнике. Иногда сцепные устройства не являются взаимозаменяемыми. Иначе говоря, сцепка, подходящая для плуга ПН, не подходит для плуга Н. Тоже самое касается окучников и выкапывателей. При этом перечисленные сцепные устройства применимы для всех мотоблоков «НЕВА» вне зависимости от модификации. Также эти приспособления используются для установки навески на культиватор МК200. Если Вас интересует покупка сцепки, то рекомендуем Вам воспользоваться интерактивной картой расположения дилеров. Посредством карты Вы узнаете, где купить сцепку для мотоблока, а также другие товары бренда «Мототехника НЕВА».

Сцепное устройство для мотоблока «НЕВА» (две регулировки)

Сцепное устройство — это приспособление для агрегатирования на мотоблок «НЕВА» и мотокультиватор МК200 таких навесных орудий, как плуг ПН, двухкорпусный окучник ОНД, створчатый двухрядный окучник, однорядный окучник ОНО. Данное изделие имеет две регулировки, позволяющие подбирать подходящий угол разворота орудия и глубину обработки. Изменение угла разворота плуга производится посредством перестановки шкворней в пазах пластины, расположенной в основании агрегата. Регулировка глубины обработки осуществляется посредством вращения болта М14. Сцепное устройство для мотоблока покупается отдельно. Однако в нашем ассортименте представлен плуг ПН, в комплект которого данная сцепка включена. Продажа сцепного устройства производится в торговых точках наших региональных дилеров, а также в торгово-выставочном комплекте «Мототехника НЕВА».

Сцепное устройство

Универсальная сцепка Н (.00.00)

Универсальная сцепка Н (две регулировки)

Универсальная сцепка Н (.00.00) позволяет установить на мотоблок «НЕВА» любой модификации или мотокультиватор МК200 такие агрегаты, как однокорпусный плуг Н, оборотный плуг, плуг Б, двухрядный окучник СТВ, однорядный окучник СТВ НПД, однорядный окучник НПД, дисковый окучник, дисковый окучник с бороздоделом, полольники-рыхлители. Сцепное устройство помогает вручную регулировать продольный угол захвата в диапазоне от-13° до +20°, а также глубину обработки. Купить сцепку для мотоблока можно у наших региональных представителей. Если Вы живете в Санкт-Петербурге, то можете зайти в фирменный магазин при заводе и осуществить покупку данного сцепного устройства.

Универсальная сцепка Н (три регулировки)

Сцепка универсальная Н (.00.00) применяется для присоединения к мотоблокам «НЕВА» и мотокультиватору МК200 следующих видов навесного оборудования: оборотный плуг, плуг Н, плуг Б, дисковый окучник с бороздоделом, выкапыватель НПД. Изделие имеет три регулировки. Первая регулировка позволяется путем изменения угла наклона стойки агрегата настраивать его под обработку конкретной почвы. Вторая регулировка помогает в результате изменения высоты стойки орудия менять глубину обработки. Третья регулировка используется для компенсации наклона мотоблока (культиватора) при вспашке за счет изменения радиусных пазов на фланцах корпуса сцепки. Сцепное устройство не входит в комплект к навеске. Данное изделие имеется в продаже в торговых точках наших дилеров.

Сцепка универсальная Н с фиксатором (три регулировки) Сцепка универсальная Н с фиксатором (.00.00) используется для установки на мотоблок «НЕВА» и культиватор МК200 с навесными орудиями: оборотный плуг,плуг Н, плуг Б, дисковый окучник с бороздоделом, выкапыватель НПД, выкапыватель Н, картофелекопалка. Посредством данного сцепного устройства можно 1) регулировать глубину обработки за счет изменения угла наклона орудия; 2) настраивать высоту стойки агрегата; 3) менять положение навески в поперечено-вертикальной плоскости. Изделие продается отдельно.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 4305
Источник: https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/

Сцепки для мотоблоков Нева, их виды, какие для чего

Для работы любого навесного оборудования с мотоблоком Нева необходимо его соединить с агрегатом. Для этого есть специальное устройство – сцепка. Оно бывает нескольких видов, давайте разберёмся с особенностями каждого из них.

Сцепка для адаптера АПМ (для работы с плугом и окучниками)

Сцепка для адаптера АПМ (для мотоблока Нева, Каскад, Ока, МБ)

Это сцепка предназначена для подсоединения к адаптеру различного навесного оборудования. Такого как плуги, картофелекопалки и окучники. Конструкция сцепки позволяет надёжно зафиксировать оборудование к мотоблокам Нева при помощи всего трёх болтов.

Сцепка универсальная

Этот вид сцепки позволяет регулировать угол наклона навесного оборудования при помощи болтового механизма. Эта функция позволяет наклонить мотоблок Нева, а плуг будет идти перпендикулярно к земле.

Сцепка универсальная

Поскольку в основном эта сцепка предназначена для использования плугов и окучников, то есть возможность установки двойной или тройной сцепки, чтобы к нему можно было сразу подсоединить несколько рабочих элементов.

Сцепка универсальная Н

Это модификация универсальной сцепки для мотоблока Нева. Её главным отличием является то, что можно не только регулировать высоту погружения, но и изменять угол наклона во всех плоскостях. Максимальный угол наклона в горизонтальной плоскости составляет ± 20 °, а в вертикальной ± 27 °.

Сцепка МК для работы с окучником ОН-2 и плугом КРОТ

Это сцепка особая сама по себе, поскольку выпущена заводом ООО «Мобил К» исключительно для сцепки с их оборудованием ОН-2 и Крот. Заводом был продуман отдельный вид сцепления, который в комплекте не поставляется, а приобретается отдельно.

Возможно ли сделать сцепку для мотоблока своими руками?

При изготовлении сцепки своими руками наиболее правильным будет выбрать универсальный вариант, поскольку 90 % навесного оборудования работает именно с этим видом сцепления.

Необходимо учесть, что на сцепку будет идти большое давление. Поэтому следует выбирать исключительно крепкие материалы с крупного листового металла.

В основе универсальной сцепки лежит П-образное крепление. Для его изготовления лучше всего подходит квадратный швеллер, он должен быть размером 40х40 мм.

В этом швеллере делаются отверстия, которые будут служить для фиксации сцепки при помощи штыря. Поэтому следует изначально изготовить штырь из высококачественной стали, а затем под размер штыря сверлить отверстия в креплении.

Для дальнейшей установки навесного оборудования следует подсоединить кронштейн. Его длинную часть следует направить вниз или вверх, чтобы у подсоединённого оборудования не было помех при движении. Не следует делать его слишком длинным, чтобы не допускать прикасание с землёй.

Вот что пишут люди на форумах о сцепке для мотоблока Нева:

Степан пишет:

«Долго выбирал, какую сцепку использовать. Ведь устройство у них похожее. Думал сделать самому, но не стал заморачиваться и купил универсальную сцепку Н. Она, как мне показалось, наиболее эффективная, многогранная и совместимая со всем оборудованием, которое у меня есть. Да ещё и плюс официальная гарантия. С тех пор нареканий на работе не было»

Василий пишет:

«Купил я для работы плуг Крот. Поскольку он был одним из самых дешёвых вариантов, а переплачивать не хотелось. Всё-таки они похожие и функционально одинаковые. Какого же было моё удивление, когда дома я не смог его соединить с моей сцепкой. На следующий день пошёл в магазин, чтобы выяснить, в чём проблема. На что мне продавец сказал, что забыл упомянуть об особой сцепке этого плуга. Пришлось покупать ещё дополнительно сцепление. Вот тебе и пословица, что скупой платит дважды наглядно…»

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3751
Источник: https://FermerInform. ru/obzor-stsepki-boron-dlya-motoblokov-neva/

Сцепка для мотокультиватора: установка плугов, окучников и выкапывателей

Мотокультиваторы «НЕВА» помимо культивации применимы также для проведения таких агротехнических работ, как вспашка, окучивание, прополка, выкапывание корнеплодов. В выполнении данных операций культиваторам помогает соответствующее навесное оборудование (плуги, окучники, выкапыватели). Агрегатирование данных почвообрабатывающих орудий с мототехникой осуществляется посредством сцепных устройств. Для того, чтобы произвести покупку сцепного устройства на культиватор, обратитесь к нашим дилерам. Контакты торговых представителей представлены в разделе «Где купить». Рекомендованные розничные цены на сцепные устройства представлены на нашем сайте.

Сцепка Мини Н (две регулировки)

Сцепка Мини Н (две регулировки) (.00.00) применяется для присоединения к мотокультиваторам «НЕВА» МК70, МК80Р, МК100Р таких видов навески, как плуг (.00.00), окучник СТВ Т, окучник Т и т. д. Посредством сцепного устройства можно вручную подбирать необходимую рабочую высоту навесного орудия, а также изменять угол его наклона в вертикально-продольной плоскости. Регулировка сцепного устройства является достаточно простой. Продажа сцепки осуществляется в торговых точках наши представителей в регионах.

Сцепка Мини Н (три регулировки) Сцепка Мини Н (три регулировки) (.00.00) — это сцепное устройство для мотокультиваторов «НЕВА» МК70, МК80Р, МК100Р. С помощью данного приспособления на мототехнику устанавливается плуг (.00.00), окучник СТВ Т, окучник Т и другие виды навесного оборудования. В числе доступных регулировок можно отметить изменение угла наклона навесного агрегата, регулировку высоты стойки орудия, а также настройку положения навески в поперечно-вертикальной плоскости.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1936
Источник: https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/

Бороны

Борона предназначена для перемешивания верхнего слоя почвы (для равномерного удобрения, увлажнения или аэрации почвы) и приведения её в однородное состояние (убирает корку на земле, разбивает комки, удаляет сорняки). На официальном сайте производителя мотоблоков Нева представлена одна официальная модель бороны.

Борона БД 850М (лущильник)

Борона разбивает большие куски (глыбы) почвы на более мелкие, благодаря этому почва дополнительно впитывает влагу и кислород. Эти два фактора являются обязательными для выращивания сельскохозяйственных культур.

Борона БД 850М

БД 850 является дисковой бороной и рекомендована к эксплуатации на небольших или средних полях. При этом ширину работы можно регулировать от 70 до 96 см.

Борона оборудована 8 дисками из высококачественной стали. Они сменные и при желании старые можно легко поменять на новые. Диски затачиваются на заводе по специальной технологии, благодаря этому они не затупляются в течение длительного периода эксплуатации.

Диски устанавливаются на ось. Эти оси закреплены на сверхпрочных тефлоновых подшипниках.

Угол борозды можно изменять в зависимости от условий:

Наклон в 10 ° применяется при агрессивном бороздовании;
Наклон в 15 ° используются при стандартном бороздовании;
Наклон в 20 ° используются при мягком бороздовании.

Если обрабатывается твёрдая порода и диски проскакивают, то для их погружения в землю можно использовать утяжелитель. Для этого сверху есть специальная продуманная площадка.

Чтобы достичь максимального результата бороздования, можно использовать две последовательно подсоединённые борозды. При этом первый агрегат сбрасывает землю внутрь, а второй наружу.

Рекомендуется также заменить обычные колёса на грунтозацепы.

Установка Бороны БД 850М на мотоблок Нева

Можно ли изготовить борону своими руками?

При желании борону можно собрать и самостоятельно, в этой конструкции нет ничего сложного.

Проще всего изготовить зубчатую борону. Она чуть менее эффективна, чем дисковая, но в устройстве намного проще.

Для этого понадобится всего лишь квадратная труба, зубья и болты.

Необходимо разрезать трубы и подсоединить их друг к другу под углом примерно в 30 °. А на месте их соединения вставить зубья и закрепить их болтами.

Для соединения с мотоблоком можно использовать обычную цепь или изготовить устройство для сцепления при помощи обычной металлической трубы.

Но только это конструкция будет часто выпрыгивать из земли, её нужно дополнительно утяжелить чем-либо. Идеальным вариантом решения проблемы будут шлакоблоки или любые тяжёлые металлические конструкции. Но не следует переусердствовать, поскольку соединительные элементы должны выдержать вес всей конструкции.

Что говорят владельцы

А вот несколько мнений людей, которые уже работали с боронами на мотоблоках Нева.

Алексей пишет:

«Борону я решил сделать самостоятельно, поскольку её конструкция мне была интуитивно понятна. Поэтому немного пораскинув мозгами, и пособирав информации на форумах, смог без проблем сделать. Всё что нужно было это штыри и трубы для их крепления. Простота — залог успеха)»

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 3205
Источник: https://FermerInform.ru/obzor-stsepki-boron-dlya-motoblokov-neva/

Скоба для картофелесажалки и картофелекопалки

Скоба (.01.50) позволяет присоединить к мотоблокам «НЕВА» следующая навеска — однорядная навесная картофелесажалка (. 00.00) и картофелекопалка (.00.00). Установка данного изделия является простой. Скоба крепится на мототехнике с помощью шкворней, входящие в комплект к мотоблоку. Приспособление продается вместе с картофелесажалкой и картофелекопалкой. Однако возможна покупка скобы отдельно.

Скоба для агрегатирования картофележалки
и картофелекопалки (.01.50)

Скоба для агрегатирования малой
однорядной картофележалки

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 594
Источник: https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/

Утяжелители

Утяжелители используются для придания конструкции большего веса. Это необходимо в тех случаях, когда оборудование «перепрыгивает» почву и работает прерывисто.

Утяжелители могут быть как для самого мотоблока, так и для навесного оборудования к нему.

Утяжелители для мотоблока Нева

Официальный производитель предлагает купить утяжеление у него на сайте. Они есть двух видов.

Первые изготавливаются в форме дисков, они предназначены для утяжеления колёс или оси мотоблока. Диски улучшают грунтозацепляющие свойства, вес одного диска составляет 10 кг.

Вторые производятся в форме цилиндра, который крепится только на штырь мотоблока. Тем самым отягощая его раму, вес одного такого цилиндра составляет 17 кг.

Но не стоит сразу покупать утяжелитель. Ведь это не навесное оборудование. Его задачей является утяжеление конструкции. Может быть, у Вас просто дома есть шлакоблок, металлическая гантеля или что-либо другое весом около 10 кг? Так просто повесьте его на мотоблок, и результат будет таким же.

Но эти манипуляции следует проводить правильно, поскольку в противном случае есть большой риск соскакивания утяжелителя с крепления и нанесения повреждений человеку.

Вот несколько с форумов про утяжелители.

Игорь пишет:

«Давно было замечена проблема, что при работе с твёрдой почвой мотоблок не зацепляется за землю, а проскакивает, даже с грунтозацепами. Полазив по форумам, я нашёл решение: просто утяжелить вес. Покупать новое не стал, а соорудил самостоятельно из металлолома. Эффект потрясающий. Теперь работаю без сбоев»

Владимир пишет:

«При работе фрезы была замечена беда, они не закапывались в землю, а проскакивали. Поэтому решил я их утяжелить. Для этого на колёса подцепил блины от штанги. Благо остались с молодых времён. Эффект был замечен сразу».

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2013
Источник: https://FermerInform.ru/obzor-stsepki-boron-dlya-motoblokov-neva/

Руководство по установке сцепки на мотоблок «Нева МБ-2»

Поставьте надлежащим образом сцепной элемент сцепки на сцепное устройство мотоблока, а затем соединяйте их между собой при помощи штырей, которые прилагаются в комплекте с сельскохозяйственной техникой. В случае если механизм имеет болтовое соединение, то зафиксируйте обе скобы распорными болтами. Монтаж инструмента на сцепку производится по инструкции, которая описана ниже.

Совместите ось сцепного устройства со стержнем на кронштейн стойки инструмента. Примите во внимание тот факт, что торец на вынимающейся оси обязан не пересекаться с кронштейном во время монтажа сцепного устройства со стержнем инструмента. Пододвиньте ось сцепки к оси кронштейна и закрепите их друг к другу винтами.

Поместите в отвестие каркаса сцепного устройства ось с резьбовым соединением, а затем закрепите винтом. Установите резьбу для болта на поверхности каркаса сцепного устройства и на стойке инструмента. Зафиксируйте их при помощи болтов и гаек.

Во время предварительной установки закрепите болтами пазы так, чтобы стойка инструмента стала вертикальной и при помощи работы с рукояткой добейтесь незначительного угла наклона с другой стороны.

Запустите мотоблок «Нева МБ-2» в работу и проследите за правильностью его хода с навесом, при необходимости регулируя его положение, предварительно останавливая ход мотоблока.

Не забывайте перед пуском инструмента крепко затягивать все виды соединений, а после остановки производить их чистку и смазку при необходимости.

Подводя итоги можно сделать вывод о том, что ни один мотоблок не сможет выполнять весь ассортимент своих функций без сцепки. Этот незаменимый металлический элемент имеет множество разновидностей, но все они надёжно скрепляют технику с необходимыми вам навесами.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2540
Источник: https://stroy-podskazka.ru/neva/scepka/

Кронштейн для полольников-рыхлителей

Кронштейн (.00.00) представляет собой приспособление для присоединения к мотоблокам «НЕВА» и мотокультиватору МК200 полольников-рыхлителей, дискового окучника и двухрядного окучника СТВ. Также посредством данного изделия на мототехнику можно также установить пару однокорпусных окучников или культиваторов-плоскорезов. Покупка кронштейна осуществляется в торговых точках наших дилеров.

Кронштейн для полольников-рыхлителей

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 469
Источник: https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 23002
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 8521 (37%)
https://FermerInform.ru/obzor-stsepki-boron-dlya-motoblokov-neva/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 8969 (39%)
https://stroy-podskazka.ru/neva/scepka/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 5512 (24%)

Прицепное устройство DIY Снегоочиститель с лебедкой для бездорожья

Хватит ломать себе спину на подъездной дорожке! Если у вас уже есть внедорожник с лебедкой и есть навыки сварщика, вы можете сделать свой собственный плуг! Вот запись о том, как я построил снегоочиститель для передней части своего внедорожника, используя в основном металлолом, и лебедку, которая у меня уже была на передней части моего внедорожника Suzuki Vitara «PJ».

Начиная с версии 1

Я начинаю с существующего плуга, который я построил около 5 лет назад, чтобы тянуть его за своей машиной и фургоном.У него была небольшая лебедка для квадроциклов и подъемная конструкция с рамой отвала и режущей кромкой из полиэтилена высокой плотности, которые прекрасно вписывались в 2-дюймовую сцепку приемника и требовали всего лишь силовой и заземляющий провод 10 калибра. Вы можете прочитать всю серию из 6 частей, начиная с этого места. Он содержит инструкции по сборке отвала, который я буду повторно использовать в этом посте: Прицепное устройство для самостоятельной сборки снегоочистителя, часть 1

Вот изображение предыдущей версии:

V1 моего снегоочистителя build

Сбор деталей для версии 2

С чего нужно начать сборку версии 2?

Передняя часть с сцепкой для ресивера посередине и лебедкой.Для большинства джипов и пикапов на вторичном рынке доступны передние бамперы с лебедкой и сцепкой. Если у вас есть Jeep Wrangler, вы можете прикрутить лебедку на заводском месте, а затем добавить спереди сцепное устройство для ствольной коробки. Остальное просто строит подъемную раму и отвал плуга.

В моем случае я только что закончил сборку полностью кастомного переднего бампера лебедки для PJ с учетом именно этого случая использования. Это причина того, что у него на самом деле есть 3 навески ресивера спереди (мне нравятся варианты…).

Если на всякий случай констатировать очевидное, то это просто игрушечная игрушка-плуг для домовладельцев.На самом деле он неплохо пахает, но это не коммерческая сила, и если вы столкнетесь с бордюрами, у него нет края спуска, и он согнется или сломается.

Я схватил регулируемое сцепное устройство для приемника Maxx Haul, чтобы бросить его вперед, просто чтобы посмотреть, как оно выглядит и какие варианты я могу придумать для изготовления откидного кронштейна. Это действительно выглядело довольно близко с места в карьер. Я принес свой уже заржавевший плуг с прицепным устройством, который я построил 5 лет назад. Эта штука прорезала много подъездных дорог, пока в прошлом году лебедка не заржавела внутри и не заблокировалась.Я снял нижнюю часть оси плуга со старой рамы, и благодаря тому, что я сделал ее из 2,5-дюймовой трубы сцепного устройства, я смог прикрепить ее непосредственно к сцепному устройству Maxx Haul. Милая!

В качестве случайной заметки о строительстве с использованием общих размеров. Когда я изначально построил этот плуг, я использовал стандартные 2-дюймовые квадратные трубы со стенкой 1/4 дюйма, которые входят в квадратную трубку сцепного устройства с квадратным стволом 2,5 дюйма (также стенку 1/4 дюйма) и обычные соединительные штифты 5/8 дюйма. Поскольку я использовал стандартные материалы, мне удалось просто отсоединить подъемный рычаг от моей старой рамы и прикрепить его прямо к сцепному устройству Maxx Haul, что сэкономило много времени.

Как общее примечание, хорошо использовать общие размеры и детали для всего, что вы можете строить таким образом, чтобы их было легко отремонтировать и модернизировать в будущем.

Я вытащил его наизнанку от ветра, чтобы лучше рассмотреть. Намного лучше сделать это сейчас, чем когда на самом деле холодно и идет снег. Я смог временно перебросить лебедку через стингер / обруч на бампере, чтобы поднимать и опускать плуг, пока я вынимал случайные детали из своей кучи мусора ( с).

На картинке выше я пытался выяснить, какую высоту и из каких материалов я мог бы использовать для создания рамы, на которой трос лебедки мог подниматься и подниматься для подъема плуга.В итоге я получил трубку высотой около 9 дюймов и большое D-образное кольцо, которое больше не сертифицировано для подъема, поэтому я не чувствовал себя плохо сваривая его.

Я думаю, что эта установка будет билетом! Да, я знаю, что кольцо D – это слишком много. Его сняли с такелажа, так как он вышел из строя и лежал в моей куче хлама, поэтому я использую его.

Сварка деталей вместе для создания новой подъемной рамы для плуга

Чтобы 1,5-дюймовая трубка лучше соответствовала контуру дужки для сварки, я просто зажал один конец в тисках, чтобы сделать его более овальным.Пару минут со сварщиком MIG и мы в деле. Внутри другого конца этой трубки я приварил гайку 3/4 дюйма, которая идеально подошла к трубке 1,5 дюйма. Подробнее об этом позже. Поскольку я использую синтетическую веревку и не хочу, чтобы она изнашивалась, я избавился от ВСЕХ острых краев, где будет веревка. Лепестковое колесо зернистостью 80 на 4,5-дюймовой шлифовальной машине отлично справилось с этой задачей. Для внутренней части дужки, где шлифовальный станок не подходил, небольшое колесо сверла отлично работало. Это старый отбойник в задней части пикапа S10.Обычно они ОЧЕНЬ дешевы со свалки, и я держу пару наборов на всякий случай. Он отлично подойдет для плавной остановки при подъеме плуга. Здесь я привариваю к верхней части болт 3/4 ″ x 2,5 ″, который проходит через отверстие на шаровой опоре и ввинчивается в гайку 3/4 ″, которую я приварил к нижнему концу трубы с помощью дужки. наверху.

Боковое примечание о отбойниках Timbren. Это потрясающие отбойники для переноски груза. Они сконструированы таким образом, что, когда вы кладете поддон с мульчей в заднюю часть пикапа и опускаете его, отбойники фактически помогают выдерживать вес, а не просто имеют упор из твердой резины.Они дешевы на свалке, но если вы покупаете их новыми, они на самом деле довольно дороги. Если хотите, можете проверить их на Amazon ЗДЕСЬ.

Крепление системы наклона лезвия

Система наклона отвала на этом плуге состоит из шарнира на плуге, который состоит из трубы 2 × 2, проходящей через кусок трубки сцепного устройства приемника 2,5 × 2,5, в котором я вырезал окна сбоку и просверлил диаметром 3/4 дюйма. болт. Винтовой стержень был вырезан из сломанного домкрата прицепа, но вы, вероятно, могли купить в строительном магазине крепкую резьбу 3/4 или 1 дюйм и гайки.Довольно просто. Опять же, все это было сделано из каких-то трубок и сломанных вещей, которые я лежал вокруг дома.

Вот изображение старой системы наклона лезвия. Я всегда ненавидел то, как я это устанавливал, потому что было трудно ввинтить стержень в большую гайку, пока вставлял тяжелый плуг. Он также пересекался с отбойником при подъеме и наклоне. Это было созрело для V2, просто я до сих пор не удосужился его починить.

В итоге я отрезал обе гайки, которые я приварил на раме плуга, а также болты на каждом конце регулировочной тяги (это был какой-то удар, который я приваривал на холоде после того, как отломил его во время вспашки пару лет назад).Я заменю их пальцем сцепного устройства прицепа, чтобы я мог надеть плуг, ТОГДА просто опустите регулировочный стержень и закрепите его пальцем сцепного устройства.

Отрезание углового конца пары штифтов сцепного устройства. В НОВОЙ системе будут использоваться пальцы сцепного устройства с зажимами на конце, чтобы регулировочная тяга оставалась на месте. Внутренняя часть гайки с грубой резьбой 3/4 дюйма идеально подходит для наружной стороны обычного стержня сцепного устройства.

СОВЕТ: При резке слишком короткого материала на отрезной пиле вставьте другой кусок материала с таким же внешним диаметром с другой стороны зажима, чтобы зажим был во что-то, что можно было бы упирать.Выше я пытался отрезать сцепной штифт, поэтому я вставил еще один сцепной штифт с другой стороны, чтобы все было плотно и на одной линии.

Я отрезал старые болты от стержня с резьбой и приварил двойные гайки 3/4 дюйма. Болт только для того, чтобы гайки выровнялись для сварки. Внутренний диаметр гаек 3/4 дюйма почти идеально подходит для того, чтобы упасть с внешней стороны шкворней сцепного устройства 5/8 дюйма.

Большой стержень с резьбой и гайка, которые вы видите, были извлечены из обычного прицепного домкрата много лет назад.В этом месте он немного изогнут, но все равно работает нормально.

Пальцы сцепного устройства приварены к раме плуга, двойные гайки 3/4 ″ приварены с обеих сторон стержня с резьбой. Вся эта установка просто опускается на два штифта сцепного устройства и фиксируется зажимами для штифтов сцепного устройства. Я также немного изменил угол, чтобы стержень с резьбой не мешал отбойнику. Вот крупный план. На резьбовой стержень приварил шайбу, чтобы было во что упираться. Гнездо зажато с другой стороны, чтобы все было прямо (иш).Работает достаточно хорошо. Вот вид, как трубка соединяется с отбойником, когда все болтается. Я отрезал небольшой кусок трубки с внутренним диаметром 3/4 дюйма, чтобы занять часть места, так как отверстие для стержня шара составляет 1 дюйм. Еще поставил шайбы с двух сторон. Отбойник просто ввинчивается в нижнюю часть трубы, где я приварил гайку с крупной резьбой 3/4 дюйма внутри конца. Разорвите все на части для покраски. Быстро протрите разбавителем для краски, затем немного промышленного черного Rustoleum. Соль довольно быстро съедает это вещество, поэтому не забывайте красить и держать его в покраске, а шарниры смазывать после каждого сезона.Покрасили также новые стойки на раме.

Направляющие / маркеры кромки плуга

Я вырезал два отрезка примерно по 2 фута из красной трубки из полиэтилентерефталата, которую я положил, чтобы сделать направляющие / маркеры кромки плуга. Раньше у меня здесь были короткие СВ-антенны из стекловолокна, но в прошлом году я случайно уронил плуг и сломал их обе. В любом случае они оказались лучше. Чтобы прикрепить их к лезвию, я просто прикрутил два болта 3/8 ″ x 3 ″ к лезвию хвостовиком вверх. Это даст трубке некоторую поддержку. Чтобы они оставались на дороге, я вырезал внизу прорези, а затем прижал их к нижней гайке с помощью зажима для шланга.Вот почему вы используете маркеры / индикаторы лезвий. Я могу точно видеть, где находится лезвие, хотя оно полностью опущено. Если бы у меня их не было, и я вообще не мог видеть лезвие. Было бы довольно легко забыть, что он был там, и натолкнуть его на что-нибудь. Он также предупреждает других, чтобы они не столкнулись с вашим плугом, когда он припаркован на стоянке. Все готово к вспашке!
Да, отбойнику не нравится угол, но я не хотел приваривать кронштейн туда, где его нужно было ориентировать определенным образом.Эти отбойники в стиле тимбрен довольно мягкие и прочные, так что с ними все будет хорошо. Если позже я почувствую себя симпатичным, я могу это исправить, идиот Готовы заняться вспашкой этой зимой!

Видео

Вот видео, на котором он поднимается и опускается и наклоняется с помощью дрели с питанием от аккумулятора с приводом 3/8 дюйма. У меня есть лебедка с дистанционным управлением, поэтому я могу поднимать и опускать ее в любом месте в пределах 20 футов.

Готовые фото снаружи!

Вот более чистая фотография без всего моего гаражного мусора на заднем плане.Мистер Плуг

Этот мод обошелся мне примерно в 0 долларов. Я уже построил плуг и почти полностью использовал отходы и припасы, лежащие вокруг магазина. Немного изобретательности будет иметь большое значение, если вы хотите проявить гибкость в дизайне.

Вещи, которых я не ожидал и которые могут измениться или не измениться в будущем:

Эта лебедка НАМНОГО сильнее той дрянной лебедки для портовых грузовых квадроциклов, которую я использовал. Раньше я слышал старую трясину, а эту – нет. Я немного боюсь перегрузить и согнуть вещи даже с установленным отбойником.
Мне следовало приварить отбойник под углом, соответствующим углу подъемного рычага. Было бы быстро исправить, посмотрим, действительно ли я это сделаю или нет.
Мне не очень нравится носить синтетическую веревку. Это должно быть хорошо, поскольку я буду использовать его, но я мог бы подумать о замене веревки на что-то другое зимой или снова установить небольшую лебедку для квадроцикла, как раньше.

Альтернативы?

Если это слишком сложный для вас проект, у вас все еще есть несколько вариантов, но вам потребуется гораздо больший бюджет.Ниже приведена ссылка на плуг, который входит в 2-дюймовую сцепку приемника и поднимается вверх и вниз с помощью лебедки, точно такой же, как та, которую я построил, за исключением того, что он намного красивее и имеет механизм отключения, поэтому он перевернется, если вы наткнетесь на бордюр с ним.

А теперь ВЫ, выйдите на улицу и постройте что-нибудь! Неважно, работает он или нет. Важно то, что вы встали с дивана и чему-то научились.

Связанные

Чертежи и размеры навески мотоблока своими руками.Самодельные аксессуары для мотоблока, описание, видео, фото. Навесное оборудование для мотоблока Нева

своими руками

Это очень необходимо при ведении домашнего сада. Оснащенная различным навесным оборудованием, эта техника способна выполнять практически все: от окучивания растений до заготовки древесины или сбора мусора. Стоит отметить, что мотоблоки сложно назвать универсальной техникой. Список агрегатов, которые можно подключить к самым дорогим моделям, ограничен несколькими типами навесного оборудования.

Впрочем, работать только с заводскими агрегатами тоже не стоит. Практически каждый из требуемых для хозяйственных нужд агрегатов мотоблока можно изготовить своими руками по чертежам.

Навесное оборудование для мотоблока Нева своими руками

Перечень навесного оборудования для всех моделей мотоблоков очень большой. В первую очередь, это:

бороны и плуги;
косилок и граблей;
картофелесажалок и картофелекопателей;
мотокультиваторов и прополок;
снегоуборщиков и дровоколов;
сеялок и отвалов;
опрыскивателей и насосов.

Такой большой выбор навесного оборудования никогда не входит в комплект поставки мотоблока Нева. Сложно представить, сколько денег нужно на приобретение всех дополнительных устройств, необходимых для подсобного хозяйства. А также следует помнить, что полностью универсальные мотоблоки практически не производятся. Другими словами, агрегаты, подходящие для определенной модели, очень редко устанавливаются на другой мотоблок. Иногда производители заранее предусматривают дополнительные возможности для улучшения своей техники, что достигается за счет использования дополнительных навесных агрегатов.К ним относятся:

утяжелители;
ходоуменьшитель;
дополнительных хабов;
;
тележек транспортных;
упорные рычаги;
муфт.

Абсолютно любое подобное оборудование можно сделать своими руками или позаимствовать у других мотоблоков и переделать. Главное – убедиться, что они совместимы. При разработке оборудования следует учитывать максимальную мощность двигателя, способ подключения, габариты и вес, чертежи, максимальные нагрузки и другие показатели.В противном случае вы можете потерять деньги и потраченный труд.

С помощью специального самодельного адаптера из мотоблока «Нева» можно сделать небольшой трактор и максимально автоматизировать ведение домашнего хозяйства.

Его элементы:

металлический каркас;
;
муфта;
, колеса и колесные опоры;
подтяжек;
блоков управления;
грузовик;
удобное сиденье.

Типовая рама прицепа изготавливается из любой стальной трубы длиной до 2 метров.К одному концу с помощью сварки прикрепляют сцепку. Это узел, с помощью которого вся конструкция крепится к фаркопу мотоблока. С другой стороны приваривается поперечный стержень, размер которого следует подбирать исходя из ширины колесной базы транспортного средства. Далее к штанге крепятся подкосы и колесные опоры, которые необходимы для обеспечения жесткости рамы и амортизации при движении по саду. Колеса следует снять с автомобильного прицепа или садовой тележки.

Обычно переходник и навесные агрегаты мотоблока соединяются одной сцепкой. Управление всеми функциональными узлами осуществляется с помощью специального многоколенного рычага. При их переключении вы можете отрегулировать изменение положения прилагаемой насадки. А еще вы можете использовать дополнительный рычаг для регулировки приложенной силы. В конце к поперечной штанге необходимо прикрепить металлическую основу, на которой будет располагаться водительское сиденье.

При большой длине дышла адаптера требуется самый мощный мотоблок.Мощность мотора также повлияет на размер колес и размер трубы, из которой позже будет собираться несущая рама.

Сборка дискового окучника для мотоблока Нева своими руками

Лучшим при работе в саду считается самодельный окучник дискового типа. При работе с ним необходимо применять минимальное количество физического труда. Уменьшая скорость передвижения, можно увеличить его максимальную мощность, что хорошо сказывается на результатах работы.Такая дисковая конструкция окучника отличается универсальностью. С таким приспособлением можно заниматься хозяйством после посадки различных растений и при их интенсивном росте.

В состав дискового окучника входят:

стоек;
;
дисков;
специальных талеров.

Специальные талеры , необходимые для регулировки угла поворота дисков. От этого угла напрямую зависит глубина дисков и усилие, необходимое для выполнения задачи.Чтобы упростить жизнь человеку, дисковый окучник оснащен несколькими подшипниками скольжения, обеспечивающими удобство и надежность.

Диски должны быть из высококачественного металла толщиной 2 миллиметра. Наружные края следует загнуть, а в центре проделать специальное отверстие для переходников. Они закреплены на раме окучника. В случае, когда сделать диски своими руками не представляется возможным, то нужно брать их от старой сеялки или другого подобного оборудования.

Окучник может иметь переменную или фиксированную площадь покрытия. С помощью переменной можно регулировать расстояние между дисками, просто перемещая стойку. Узлы навесного оборудования собираются сваркой или болтовым соединением.

Картофелекопатель в сборе

для мотоблока Нева

Навесной агрегат для мотоблока очень помогает при уборке картофеля и других растений.

Картофелекопалка состоит из следующих элементов:

лемех;
металлический сварной каркас;
барабан чистящий;
.

Лемех – подвижная часть такого оборудования, состоящая из металлических стержней и нескольких стальных слегка заостренных пластин. Очень острые концы и края на всей структуре лапа должны быть тупыми, чтобы не порезать клубни растений во время уборки.

Чтобы сделать из прочный каркас , понадобится металлический уголок, кусок швеллера и профильная труба. Размеры, а также масса сварной рамы, которая зависит от массы используемых материалов и конкретных конструктивных особенностей, должны соответствовать габаритам и максимальной мощности мотоблока.

Редукционный механизм – самая важная часть картофелекопалки. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра, которые служат стаканами для всех соединительных узлов. Такая конструкция обеспечивает взаимную работу ведомого и ведущего валов. Затем из стальной трубы сделать ступицы , к которым крепятся звездочки трансмиссии. Эти элементы плотно прилегают к втулкам с помощью специальных призматических шпонок.

Самой сложной частью картофелекопалки является очистной барабан , в конструкцию которого входит несколько роликовых цепей, которые устанавливаются на специальные стержни.Такой агрегат еще называют беличьим колесом, которое закреплено на двух неподвижных осях, что делает его подвижным при движении. Другими словами, с помощью усилия вала двигателя лемех картофелекопалки, закрепленный на движущемся кожухе, сможет изменять угол наклона и совершать копающие действия при движении аппарата.

Угол наклона рабочего механизма и глубина копания изменяются ползунком. Такой бегунок изготавливается из фторопласта, а его технические параметры должны соответствовать характеристикам мотоблока.Это, прежде всего, скорость движения, максимальная мощность мотора и другие параметры. Дополнительно необходимо учитывать свойства почвы.

Снегоуборщик в сборе для мотоблока Нева своими руками

Не каждый человек может приобрести для себя заводской снегоуборщик … Не всегда целесообразно покупать его на несколько месяцев использования. Вручную очистить всю прилегающую территорию тоже довольно сложно. Может быть изготовлен полностью эффективный снегоуборщик для мотоблока своими руками.

Самый простой вариант – снегоочиститель. Он состоит из нескольких основных узлов – лезвия и адаптера. Последний состоит из нескольких металлических стержней и кронштейнов. С помощью стержней лезвие крепится к раме изделия, а кронштейны позволяют регулировать его положение в разных плоскостях.

Регулировка может производиться как в ручном режиме , так и с помощью рычагов или тягового агрегата. В основе такой системы лежит поворотный механизм, который можно снимать с различной транспортной техники или изготовить самостоятельно.Для этого стоит взять за основу механизмы передних колес автомобиля.

Для сбора бульдозерного отвала необходимо изготовить каркас из металла, обшитый листовой жестью. Размеры снегоуборщика можно подобрать в соответствии с техническими параметрами устройства и характеристиками очищаемой территории. В том случае, когда дорожки во дворе около 75 сантиметров шириной , то стоит сделать полотно 50 см. С таким отвалом можно довольно легко маневрировать при уборке снега.

К нижнему краю лезвия, который находится под углом к оси привода рамы, крепится специальный нож с помощью надежного соединения. Когда угол наклона лезвия большой, лезвие легко срезает плотные слои снега. Малый угол помогает перемещать снег без особой мощности Аппарат.

Сборка универсальных навесных механизмов для мотоблока Нева своими руками

Довольно много видов самодельного навесного оборудования для мотоблоков имеют аналогичную конструкцию и принцип действия.Именно поэтому при сборке петли своими руками на мотоблок стоит позаботиться об универсальности. Например, картофелесажалку можно переоборудовать в картофелекопалку, а снегоуборочную машину – в небольшой бульдозер. Немного изменив конструкцию, один механизм можно использовать для разных работ на приусадебном участке. Это поможет сэкономить физические силы, деньги и место для хранения вещей.

Так получилось, что три года назад врачи поставили мне кардиостимулятор и сделали инвалидность.

И запретили тяжелый физический труд. Передо мной встал выбор – ничего нельзя сделать, но я хочу это сделать. К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на объекте.

Приближалось время копать картошку. И за 10 дней мне нужно было сделать прицепленную к мотоблоку картофелекопалку.

Посмотрел дизайн в магазине и в интернете, сделал аналогичный … и остался не доволен результатом.Доработано: максимально упростил конструкцию, облегчил – и получилась отличная миниатюрная картофелекопалка без грохота. На все ушло около месяца. Но картофелекопалка оказалась в самый раз!

Сейчас прицепляю к мотоблоку, заводим двигатель – поехали! За агрегатом можно идти, можно просто смотреть, как он работает извне – на эффективность работы это никак не влияет.

А теперь подробнее о конструкции.Рама картофелекопалки изготовлена из стального профиля, а прицепное устройство для навешивания на мотоблок – швеллер. Я взял опорные колеса от старого окрасочного оборудования, закрепил их на раме с помощью угольника и приваренных уголков, сделав их регулируемыми – для изменения глубины копания.

Лемех металлический из старой тары, только режущая кромка армирована прочным металлом от стальной пилы. На лемех сварил стальные прутья из проволоки толщиной 8 мм.

Сверху на раме я установил вал на подшипниках с кожухом стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой. С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью стержней возвратно-поступательные движения передаются на экран. В конструкции картофелекопалки я использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и гильз с усилителем резьбы.

Детали картофелекопалки я раскрасил в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию.В результате получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Он отлично справляется со своей задачей.

Однако во время работы обнаружилась неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забилась ботвой. Кошение вручную мне противопоказано.

Пришлось переподключить смекалку и в кратчайшие сроки из бензопилы, металлического уголка из бронированной сетки кровати, колес от детской коляски и стальных трубок создали кусторез для стрижки ботвы. Кстати, сейчас той же косой заготавливаю сено, а в хозяйстве требует много.

Из угла при помощи сварочного аппарата сделал раму кустореза, из труб сварил руль для управления (на нем закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя). Установил и закрепил бензопилу на раме, предварительно проворачивая редуктор ведущей звездочкой вниз. Режущий нож из высокопрочной стали крепился к ведущей звездочке через соединительную втулку.

Рама кустореза была установлена на трех колесах от детской коляски.Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу размещения голеней в проходах. Из стального прутка сделал кронштейн для подъема лежачей ботвы и перемещения ее в левый проход. Таким образом, легко и быстро изготовили кусторез для стрижки ботвы картофеля.

После скашивания рядков я прицепил картофелекопалку к мотоблоку и начал копать … Сбор картофеля превратился в игру! Игриво косил, игриво копал. Единственная сложность заключается в том, что вам с женой придется вручную собирать картошку.Но время придет, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.

Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного искусства «И невозможное возможно» мой картофелекопатель занял первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).

В заключение хочу сказать, что все можно: вырастить хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любую машину, получить хорошие урожаи. Главное – желание.

Инструменты для мотоблока своими руками – фото и чертежи

При помощи навески соединяем картофелекопалку с мотоблоком. Через ремень происходит передача крутящего момента от двигателя на картофелекопалку
Кусторез для скашивания ботвы с устройством для подъема ботвы, лежащей в проходах

3. Начальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания

4.Из поливочного шланга (рукавов с усилителем резьбы), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения движущихся частей между собой

5 и 6. Все детали картофелекопалки изготовлены и окрашены. Можно приступить к сборке

Чертеж картофелекопалки

Рама с размерами отмечена синим цветом, подвижные штанги с размерами – красным, лемех со штангами и опорными колесами – черным, вал серый на подшипниках со шкивом

Мотоблоки соленоида Onderdelen Elektrische Starter Relis для Yamaha Kodiak…

280.96 руб.

Бесплатная доставка

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Заказы (0)

Предисловие

Существует огромное количество моделей и марок навесного оборудования для тяги мотоблока, и нужно хорошо разбираться в назначении устройств, чтобы правильно их выбрать для работы на сайте.

Современный мотоблок очень похож на старый плуг, только оснащен мощным двигателем и поэтому не требует тягловой силы в виде лошади или быка.Однако существует более чем существенная разница в том, как именно можно использовать моторизованный помощник. О возделывании земли поговорим позже, сначала рассмотрим индивидуальные насадки. Предположим, что участок уже выкопан и подготовлен к посадке, теперь нужно по ситуации выбрать, какое навесное оборудование для мотоблока вам нужно. Если вы сажаете зерно, вам понадобится сеялка, но если вы планируете выращивать картофель, к мотоблоку крепится специальная сеялка с бункером для корнеплодов, плугом и окучником.

Когда земля нуждается в поливе, не лишним будет использование навесного оборудования, например, мотоблочного насоса, производительностью 15 кубометров в час и высотой подачи воды 30 метров с глубиной всасывания до 5 метров. . Но потребность в водоснабжении бывает нечасто, особенно если выпадают сильные дожди, после которых растет все, например, трава. И здесь вам понадобится косилка, сегментный или роторный резак, который можно установить как спереди, так и сзади мотоблока.

Плуг ранее не зря упоминался, именно эта насадка считается основной для подготовки почвы к предстоящему посеву вспашкой. Но использование этого приспособления должно быть связано с большой площадью отвода; для небольших площадей достаточно использовать фрезы, которые устанавливаются вместо колес или навешиваются как отдельное оборудование для мотоблоков. Они также выполняют рыхление. Для большей эффективности мотоблок может двигаться на грунтозацепах, которые обеспечивают лучший контакт с почвой, чем обычные гусеницы .

Отдельно установленные фрезы удобны тем, что колеса придают мотоблоку плавное движение, а вращающиеся в обратном направлении ножи легко погружаются в землю, не вынимаясь из нее на жестких участках.

Важным приспособлением является борона, основное назначение которой – рыхление почвы путем измельчения крупных комков, а также удаление засохших растений и выдергивание корней сорняков. Насадки этого типа бывают поворотными, дисковыми и зубчатыми.Очень часто для формирования ровных рядов гряд нужны окучники, представляющие собой плуги V-образной формы, попарно сгребающие почву в высокую борозду. Также существуют дисковые модели, парные вращающиеся элементы которых установлены под углом 45 градусов к вектору движения.

Время года на участке необходимо содержать в порядке, а это значит, что необходимо своевременно убирать с земли опавшие листья и скошенную траву, подметать дорожки, а в зимнее время года расчищать их от снега. После того, как упомянутая выше косилка выполнила свою задачу, лучше всего использовать навесные грабли, которые обычно оснащены противовесами и ручкой для управления подъемом.

Подметать листья с газона и дорожек удобнее специальной вращающейся щеткой, высоту ее вращения над землей можно регулировать. С помощью такой же приставки к мотоблокам легко справиться со свежевыпавшим снегом. Если за ночь скопились довольно прочные снежные массы, с ними справится роторная подметально-уборочная машина с навесной «пушкой», которая стреляет раздавленным зубьями снегом на расстоянии до 20 метров. Если сугробы слишком большие, используется специальный нож, или, другими словами, бульдозерный нож, который действует как.

Пора рассмотреть устройство, обеспечивающее максимальное удобство в работе, а именно адаптер для прицепа, с которым совместимы любые мотоблоки и аксессуары. По сути, это довольно длинная стрела с прикрепленной колесной парой, которая называется ездовым модулем. Над осью, соединяющей колеса, жестко закреплено сиденье оператора, за которым находится навеска для навесного оборудования. В передней части стрелы есть подножки и рычаг управления сцепкой.

Есть еще такой же прицеп узкого назначения, он оборудован кузовом, под которым проходит ось колесной пары, а сиденье установлено с передней стороны.Штанга сцепки имеет упоры для ног, тормозной рычаг и часто орган управления кузовом, который можно вручную опрокинуть или опрокинуть. Вес перевозимого груза редко превышает 500 килограмм. При этом мотоблок с таким прицепом не развивает скорость более 10 километров в час.

Если у вас есть земельный участок, то вы знакомы с тем, насколько сложно работать по рытью, рыхлению и окучиванию. На это уходит много времени и сил. Чтобы облегчить решение подобных задач, можно приобрести вспомогательную спецтехнику, это может быть мотоблок.На этом оборудовании можно выполнять широкий спектр работ. Это может быть обработка земли, уборка участка, а также перевозка урожая и любых других грузов.

Решение проблемы

Убрать снег, сорняк и кучу без насадок невозможно, он доступен в продаже в широком ассортименте, среди прочих вариантов следует выделить переходник, представляющий собой тележку с сиденьем. Это дополнение превращает обычный мотоблок в настоящий трактор, но в магазинах он стоит довольно дорого.Поэтому вы можете сделать переходник самостоятельно, как и некоторые другие виды насадок.

Инструкция по сборке простого адаптера для мотоблока

Навесное оборудование для него вполне может изготовить практически любой домашний мастер. Если вы хотите сделать переходник, то это может быть стальной каркас из трубы. Для этого нужно взять ту, которая имеет прямоугольное сечение, при этом длина должна составлять 1,7 м.

К одному из концов необходимо перпендикулярно приварить трубу, длина которой равна 0.5 мес. Эта деталь станет основой для крепления колесных опор. Высота подкосов от оси до верхней точки составит 0,3 м. На следующем этапе подкосы необходимо закрепить на центральной трубе и ступице колеса. Длина изделий будет зависеть от уклона и угла наклона.

Квадратная рамка может быть любого размера. В данном примере будут учитываться следующие размеры: 0,4 х 0,4 м. Если вы решили изготовить такие навесные устройства для мотоблока своими руками, то к заднему торцу рамы необходимо усилить швеллер, длина которого будет равна 0.4 мес. Собрать боковые трубы в единую конструкцию можно с помощью болтов. Чтобы можно было регулировать, к раме следует приварить рычаг, у которого должно быть три колена, их длина будет 20, 30 и 50 см соответственно. Для увеличения прилагаемых сил к руке нужно добавить 75-сантиметровую руку. Узел навески можно приобрести или изготовить самостоятельно. Продолжительность работы насадки будет зависеть от качества сцепки. Сиденье необходимо закрепить на металлической опоре, которая приварена к центральной трубе.По этому можно предположить, что вам удалось изготовить навесное оборудование для мотоблока своими руками. Его преимущества – невысокая стоимость и простая конструкция.

Если вы решили сделать это самостоятельно, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по изготовлению муфты в сборе. Самой простой конструкцией будет 15-сантиметровый штифт, который устанавливается в отверстие на фаркопе мотоблока. Недостатком такого варианта является довольно быстрый износ, так как под воздействием вращающегося прицепа выламываются отверстия для навески.Сцепное устройство можно удлинить, чтобы снизить износ.

Чертежи навесного оборудования на мотоблок можно составить самостоятельно. Из них вы узнаете, что адаптер крепится к оборудованию с помощью одной сцепки, состоящей из двух частей. Первый необходим для подключения оборудования, а второй – регулируемый переходник между оборудованием и подъемником.

Для увеличения количества используемых орудий адаптер можно дополнить универсальным двойным сцепным устройством.Подходит и такая техника для мотоблока Салют. Однако, чтобы прочитать инструкцию, важно спросить, как установлено сиденье. Сиденье должно быть прикреплено к каркасу позвоночника на расстоянии 80 см от переднего края. Вам нужно использовать болты. После того, как вся система будет собрана, ее необходимо проверить на работоспособность.

Изготовление плуга

Перед изготовлением этой насадки необходимо подготовить чертежи. В них вы сможете обозначить основные узлы – лемех и лопасть.Для рабочих элементов следует использовать сталь 3 мм, но сначала специалисты советуют поработать со съемным лемехом. Наиболее подходящим материалом для него будет диск, позаимствованный у циркулярной пилы. При отсутствии можно использовать обычную сталь, не прошедшую термическую обработку.

Режущая часть будет рабочим элементом косы, отбивающейся о наковальню. Навесной плуг также должен включать в себя отвал; вы можете начать делать это после того, как закончите с долей. В качестве материала для этого можно использовать трубу 50 мм, толщина которой составит 5 мм.Заготовку клинка можно сделать по шаблону для начала, на следующем этапе заготовку можно подвести на наковальню, а затем на болгарку.

Сборка плуга

Навесное самодельное оборудование на следующем этапе может быть собрано вместе. Для начала следует использовать вариант сборки макета, который выполняется из плотного картона. Детали склеиваются, при этом нужно придерживаться необходимых углов. После обработки отвала, лемеха и вспомогательных деталей можно подготовить квадратный стальной лист 2 мм со стороной 500 мм.От краев делается отступ 40 мм, затем накладывается лемех и производится точечная сварка с двух сторон.

Ограждение стойки также должно быть состыковано с лемехом, стык должен находиться в вертикальном положении. Защитный кожух должен быть расположен немного выше, чем лезвия лемеха. Смещение необходимо для срезания почвы. Важно плотно состыковать лемех с лезвием, зазоров быть не должно. В результате конструкция должна получиться практически литой. Между верхней кромкой вала и ножом лемеха необходимо установить угол в пределах от 6 до 8 ° C.

Изготовление косилки

Тоже можно сделать своими руками. Используется для ухода за газоном, скашивания травы на сено. Для работы следует подготовить цепи от редуктора бензопилы, а так же пара дисков, позаимствованных у Ножей, может быть из закаленного металла, на каждый диск нужно по 4 ножа. Просверлите отверстия на дисках диаметром 6 мм. Ножи следует укрепить на диске с помощью хвостовиков. Зазор между ножом и хвостовиком должен быть на 2 мм больше толщины ножа.

При изготовлении косилки для мотоблока своими руками оси для крепления ножей могут быть изготовлены из углеродистой прочной стали, диаметр которой составляет 8 мм и более. Ось необходимо затянуть до упора с диском, чтобы не мешать движению ножей.

Заключение

Диски закрепить на сварной раме и привязать к приводу – дополнительными ручками на конструкции мотоблока. Шестерни можно позаимствовать от автомобиля ВАЗ. Диски должны вращаться навстречу друг другу, это позволит скошенной траве уложиться в ряды.На привод можно установить защитную крышку.

Научиться делать самоделки для мотоблока (катер, прицеп, грабли) можно, посмотрев видеоролики, размещенные Юрием Сербиным.

Сельскохозяйственная мини-техника

К самоделкам для мотоблока относятся специалисты:

тележка-прицеп – для перевозки грузов;
– для перемешивания почвы и измельчения твердых комьев;
– навесное оборудование к мотоблокам;
окучник – образует ровные и высокие гребни на грядках с корнеплодами;
– предназначен для уборки снега и песка, создания оптимальных условий для последующей обработки почвы.

Перед тем, как сделать самодельную фурнитуру для мотоблока, необходимо подготовить чертежи.

Для изготовления граблей с широким захватом используйте водопроводные трубы, втулки, штангу, рулетку. На штангу надевается втулка. Затем поверхность стержня постукивают и вращают. Чтобы сделать грабли для мотоблока своими руками, рекомендуется использовать круглый стержень. Скрепление частей агрегата осуществляется электросваркой. Для упрощения конструкции самодельные детали шкворня на мотоблоках закреплены без подшипников качения.Складные грабли доступны для удобной транспортировки.
С помощью мотоблока можно выровнять землю, очистить тротуары и дороги от снега. Для выполнения такой работы используется специальное приспособление – лезвие. Самоделка для мотоблока изготавливается из листового металла (толщиной 1-2 мм), внутри которого приварены 4 ребра жесткости. Последние элементы изготавливаются из листового металла толщиной 3-4 мм. Отвал закрепляется тягами вертикально. Для этого в первой конструкции проделываются отверстия.Снизу самоделку на мотоблок обшивают жестью (для предотвращения закапывания в почву).
Очистить дорогу от снега и грязи с помощью лезвия лопаты. Такие самоделки из мотоблока изготавливаются с помощью болгарки, дрели и сварочного аппарата. Ковш-самосвал изготовлен из стальной бочки объемом 200 литров. Ствол разрезан на 3 части – сегменты лопаты. Две части свариваются по контуру. Толщина полученного клинка 3 мм.

Дополнительные устройства

Перед тем, как сделать сеялку для мотоблока своими руками, готовятся чертежи, определяется тип конструкции.Специалисты выделяют следующие типы сеялок:

с учетом количества посевных рядов – 1-5;
овощной;
для точного высева.

Для точечного посева моркови, свеклы и лука используйте сеялку для овощей. Подача семян осуществляется с опорных и ведущих колес. Сменные звездочки отвечают за регулировку скорости аппарата. Сеялки точного высева самодельные мотоблочные представлены в виде щеточных сеялок.Семена вращаются в бункере, высыпаются в лунку, которая закрывается специальным диском. Последний элемент имеет отверстия разного диаметра.

Диск вращается, чтобы изменить размер отверстий. Подобным способом изменяют норму высева семян. Сеялка соединяется с мотоблоком с помощью универсальной сцепки. Ящик для семян изготовлен из деревянных досок (толщиной 15 мм). Стены соединяются саморезами и уголками. Внизу стен монтируются накладки. Для сброса семян из ячеек в днищах предусмотрены тарелки.Диаметр колеса 200 мм. В ступицах проделываются отверстия. Для изготовления сошника используется стальной лист толщиной 1,5 м. Ящик крепится к мотоблоку с помощью кронштейна.

Специалисты советуют делать дисковые окучники из металлических крышек от кастрюль (диаметр 50 см). Следующим шагом будет заточка лезвий крышки. Для этого используется шлифовальный станок. Плоские крышки предварительно отгибаем в одну сторону. Эту работу можно проделать молотком. Следующим шагом будет изготовление тележки, к которой будут крепиться диски, перемещающие землю.Для его изготовления используются трубы и втулки. Внизу установлены колеса.

Укомплектовать мотоблок можно гусиным ножом. Такие самоделки мотоблоков, в отличие от обычных культиваторов, более долговечны.

Самодельные насадки можно использовать для обработки твердых почв, защиты от вредителей. Главное, чтобы ось мотоблока подходила по диаметру.

Прицепы и двери для газонов

Для изготовления борозды используется заводской прицепной плуг.К конструкции прикручивают уголок 70 мм и 2 стойки от культиватора. Последние элементы должны быть напротив колес мотоблока. Ножи культиватора нарезаются болгаркой. Для фиксации пластины используются болты.

Для изготовления прицепа к мотоблоку своими руками применяют дрель и болгарку. Тележка закреплена жигулевским карданом. В основе конструкции – задний Москвичский мост. Коробка передач предварительно демонтируется с устройства. Для крепления полуосей используется труба.Мост соединен с каркасом трубами. Кузов прицепа изготовлен из оцинкованной стали толщиной 0,8 мм. Тележка усилена металлическими уголками по краям. Чтобы мотоблок имел минимальную нагрузку, колеса должны располагаться посередине кузова.

Для изготовления такого навесного оборудования для мотоблока своими руками, как аэратор, используют газонные башмаки. Аппарат можно изготовить с обувью. К подошве прикреплены гвозди. Затем готовятся деревянные доски (с учетом размера обуви).Для этого воспользуйтесь электрическим лобзиком.

Ремень используется для крепления доски к обуви. Аэратор-прицепка для мотоблока своими руками можно использовать для обработки небольшого участка земли. Если площадь земли большая, то аппарат делают из трубы (длина 50 см), железа, гвоздей.

Специалисты советуют делать такой аппарат из стали и труб. Вал и подшипники проходят через цилиндр. Труба засыпается песком или гравием. С внешней стороны к трубе приваривают гвозди (острием наружу).Ногти в шахматном порядке.

Сеялка для картофеля и проушины

Подъемный механизм картофелесажалки для мотоблока легко изготавливается вручную. Устройство состоит из 2-х дисков и чаши. Клубни попадают в почву через отверстия в чаше. Затем диски зарывают картошку. Для изготовления такого устройства используется рама, колеса, ось, шкворни, бункер, регулировочный механизм. Основным элементом изделия является каркас. На нем закреплены все детали навеса.Колеса накрыты пластиной. В противном случае картофель в ненужный момент вывалится из бункера.

Грунтовки для мотоблока можно изготавливать из сварочного аппарата и болгарки. Для этого используют старые автомобильные колеса, уголок из стали. К полуоси прикреплен подшипник. В центре диска приваривается квадратная пластина. Дополнительно пластина прикручивается к диску. Каток готов. Следующим шагом будет изготовление крючков. Уголок разрезается болгаркой на несколько частей.Элементы фиксируются сварочным аппаратом. Получившиеся крючки размещаем на ободе диска с шагом 15 см.

Из баллона с газом можно сделать проушины колеса. Для этого нарезается бортик шириной 5-7 см (диаметр 30 см). Из пластины изготавливаются крючки, которые фиксируются с шагом 15 см.

В центре каждого крючка приваривается дополнительная пластина. На конец крючков добавляется еще 60 см, чтобы получившаяся техника больше входила в почву. К ободу металлического диска приваривается пластина.

При использовании самодельных конструкций мотоблока рекомендуется соблюдать технику безопасности.

Как сделать минитрактор из мотоблока

Перед каждым владельцем земельного участка рано или поздно возникает вопрос: как механизировать сельхозработы? Помощь в обработке земли и уборке урожая может оказать самодельный грузовик. А при желании можно даже улучшить, прикрепив к мотоблоку раму с тележкой так, чтобы настоящий минитрактор .

Вам понадобится

– Мотоблок;
– колеса от коляски;
– металлические уголки и трубы;
– сварочный аппарат;
– инструменты для работы с металлом.

Инструкции

Подготовьте основные детали для строительства минитрактора. За основу возьмем мотоблок, оборудованный двигателем «Тулица», пусковым устройством (например, ПД-10) и оснащенный колесами от мотоколяски.Кроме того, вам потребуются металлические трубы для изготовления каркасов, крепеж и полный набор инструментов для работы с металлом.

Разработайте кинематическую схему минитрактора. Крутящий момент от двигателя мотоблока будет передаваться на промежуточный вал через роликовую цепь. Также с помощью цепи тяговое усилие передается на ведущие колеса трактора. На выходном валу установите тормоз (желательно ременной тормоз). На оси всей конструкции будет располагаться рычаг переключения передач.Управление пуском осуществляется педалью стартера, расположенной снизу и слева на моторном блоке.

Разместите кинематическую схему таким образом, чтобы конструкция уравновешивалась без дополнительных нагрузок на переднюю ось несущей балки прицепа. Это особенно важно, если вы планируете использовать для перемещения груза трактор-малютку.

Каркас сварной из металлических труб и стальных угольников. Предусмотреть заглушку с втулкой для поворота прицепа в горизонтальной плоскости.К корпусу подшипникового узла по окружности приварить «щеки». Выходной вал плотно прижать к косынкам гнезда, расположенного в нижней части рамы на спинной балке.

Из стального листа сделать корпус с высотами не менее 300 мм. Можно сделать кузов в виде неправильного пятиугольника, укладывая его на приваренные к толстостенной трубе диаметром 50 мм боковины. В эту же трубу вставьте полуось прицепа колеса, закрепив их болтами.

На расстоянии 800-850 мм от переднего конца коньковой балки прикрутите болтами мягкое сиденье. Освободите место для водителя из толстого листа фанеры, на который положите кусок поролона, обернув его сверху кожзаменителем или плотной тканью.

Для снижения шума работы двигателя мотоблока используйте резонатор от автомобиля «Жигули» и предварительно отрезав глушитель, например, от мотоцикла «Санрайз».

Оборудовать минитрактор прицепными устройствами, позволяющими использовать навесные сельскохозяйственные и другие орудия (плуг, культиватор, на зиму – скребок для уборки снега и т. Д.).

После полной сборки станка, отладки узлов и проверки работоспособности окраски металлических частей каркаса в какой-нибудь практичный цвет. Теперь ваш трактор готов выполнять свои многочисленные хозяйственные обязанности.

Совет 2: Как сделать минитрактор

Минитрактор – надежный и практически незаменимый помощник при ведении сельскохозяйственных работ на приусадебном участке. Но цена такого оборудования довольно высока. Если вы планируете сделать минитрактор своими руками.Помимо специальных знаний и навыков вам потребуется приобрести главные агрегаты трансмиссии и силовой агрегат. Однако вы можете попробовать использовать старые узлы от списанного оборудования.

Вам потребуется

– штанги переключения передач;
– двигатель;
– Трансмиссия;
– рулевое управление от автомобиля;
– задний мост;
– Трансмиссия;
– Колеса.

Инструкции

Сделайте каркас минитрактора, состоящий из уголков, швеллеров или участков труб.Длина рамы рассчитывается исходя из желаемых размеров минитрактора. При расчетах необходимо учитывать размеры блока питания и место водителя. Приварите лонжероны к переднему верхнему концу пластины редуктора. Усильте это соединение шарфами в вертикальной и горизонтальной плоскостях. В этом случае необходимо соблюдать параллельность основных силовых элементов. Подготовить и сварить каркас силового агрегата.

Присоедините задние колеса к коробкам передач и установите переднюю часть рамы трактора на опоры так, чтобы лонжероны были параллельны поверхности земли.Рассчитайте высоту втулок опорно-поворотного механизма передних колес минитрактора. Приварите перекладину и швеллер к лонжеронам. Просверлите отверстие под ось поворота по бокам канала посередине.

Сделайте передний мост Совокупность деталей опорно-поворотного механизма. Установите поворотный механизм на передние колеса. Вырежьте две металлические детали и приварите их одним концом к ступице поворотного механизма, а с другой стороны – к ступице узла отражатель-вертлюг.

Переместите переднюю ось под раму минитрактора. Совместите отверстия в боковинах рамы рамы и ступицы качания. Вставьте ось поворота и затяните гайку.

Установите главную передачу в заднюю ось корпуса. Установите эластичные муфты. Заблокируйте сиденье. Сделайте из трубы маслобак и установите под сиденье. Вырезаем крылья задних колес. Установите угловую шестерню на нижнюю ветвь цепи. Топливный бак минитрактора выполнен из нержавеющей стали.

Совет 3: Как самому сделать прицеп

Прицеп – очень удобное и удобное транспортное средство для перевозки грузов. Для использования в хозяйстве он просто необходим, поэтому многие автомобилисты задаются вопросом: как сделать самому?

Инструкции

Совместите раму прицепа с рамой кузова. Таким образом вы получите несущее тело. Используйте пять перекладин, которые расположены между траверсами, в результате получите решетчатую площадку.Сделайте небольшие консольные релизы относительно лонжеронов.

Приварите продольные элементы с двух сторон. На эти элементы через каждую перекладину устанавливают по четыре стойки, которые тщательно привариваются. Для лонжеронов возьмите трубы прямоугольного сечения 60 * 30 мм. Все остальные компоненты: траверсы, стойки, траверсы изготавливаются из трубы квадратного сечения 25 * 25 мм.

Бока корпуса складываются, что позволит носить с собой длинные предметы. Решетка площадки покрыта листом железа, для этого подойдет лист дюралюминия толщиной примерно 2 мм.Болтами М5 прикрепите его к решетке и получите хороший пол, выдерживающий довольно большую нагрузку.

Перемычка моста проходит из двух идентичных сегментов каналов, которые вставляются друг в друга, сварите их. На концах одного из них предварительно приварите две оси колес. Все образовавшиеся зазоры заполняем кусками стального листа.

От старой машины, например, от «Москвич» возьмем две рессоры, которые служат соединительным элементом балки и лонжеронов рамы.Также от этой же машины подойдут и колеса для будущего прицепа. Забойное отверстие выполнено двухобмоточным, из той же трубы, что и лонжероны. Приварите задние концы дышла к передним лонжеронам с небольшим перекрытием. Передние концы должны сходиться на сцепном устройстве.

Установите фары на задней стороне габаритных огней прицепа, указателей поворота и стоп-сигналов. Подключите их к электрической части автомобиля с помощью проводов. Это поможет прояснить ваши маневры на дороге другим участникам дорожного движения.

Совет 4: Как сделать картофелесажалку для мотоблока

Современная механизированная картофелесажалкаПозволяет производить посадку картофеля быстро, не нагибаясь и прикладывая минимум усилий. Советы, как сделать картофелесажалку для мотоблока, помогут собрать это простое приспособление самостоятельно.

Инструкции

Рассмотрим современные и в то же время простые модели с цепным приводом. Чтобы собрать столь необходимую ферму, вам сначала нужно будет заказать все необходимые детали, в том числе сошник, специальный бункер для клубней, опорные и ведущие колеса, колеса среднего размера для поворота сеялки и дисковый комбайн.Помните, что производительность вашей картофелесажалки зависит от размера и внешнего вида опорных колес, поэтому подбирайте колеса диаметром примерно 340 миллиметров и шириной 110 миллиметров.

Желая изготовить картофелесажалку для мотоблока, сначала внимательно посмотрите схему ее сборки, а затем приступайте к фиксации всех деталей, составляющих картофельный бункер. Установите в бункер, куда впоследствии будете засыпать картошку, специальный сепаратор, с помощью которого емкость устройства будет отделена от шасси.При правильной установке это даст возможность исключить торможение ведущих колес в будущем даже во время эксплуатации.

Во-вторых, прикрепите бункер к раме, а затем установите шасси, используя только прочные и надежные крепления. Чтобы сеялка картофельная для мотоблока при механизированной высадке различных сортов картофеля на приусадебные и огородные участки использовалась идеально, при ее изготовлении четко соблюдайте схему сборки.К получившемуся агрегату сначала прикрепите подпружиненный сборный лесозаготовительный комбайн, с помощью которого будет выкапывать землю, а затем вставьте выдвижные ручки в специально разработанные отверстия на раме механизированной картофелесажалки. С их помощью и будет удобный поворот устройства при полевых работах.

Колеса ставят уже на последнем повороте, когда весь основной блок уже собран. Закрепите их на полуоси PICS, чтобы колесами можно было легко управлять, изменяя ширину колеи в зависимости от необходимости.Вам останется только установить на культиватор окучник с регулируемой высотой, а затем прикрепить мотоблок к уже готовой картофелесажалке. Если вы не подготовили его заранее, не покупайте дорогие импортные блоки – для механизированной картофелесажалки подойдут дешевые мотоблоки «Каскад» или «Нева».

Совет 5: Как сделать самодельный минитрактор

Минитрактор не подлежит замене в хозяйстве. С помощью такой машины можно поднимать и перемещать грузы, обрабатывать участок, собирать сено.Чтобы расширить спектр возможностей минитрактора, достаточно оснастить его несколькими дополнениями.

Вам потребуется

– швеллер;
– сварочный аппарат;
– болты;
– Дрель;
– Уголок;
– Ходовая от мотоцикла;
– Детали рулевого управления от автомобиля;
– автомобильное колесо.

Инструкции

Рама самодельного трактора состоит из двух шпаргалок, передней и задней поперечин.Для создания этих элементов используйте раскатывающийся швеллер. В передней части рамы уже сделайте немного, образуя трапецию. Для нефункциональных элементов каркаса используйте обычные прокатные листы. Просверлите в раме несколько отверстий для последующего крепления к ней различных узлов и агрегатов.

Подготовьте и прикрепите подрамник. Для этого по четырем углам рамы к лонжеронам приварите угловой кронштейн 5 х 5 см. Соедините их сверху ссылками. Чтобы прикрепить задний мост к раме, используйте четыре болта, чтобы прикрутить башмаки под боковые направляющие.К обоим приварить ступицу, чтобы прикрепить задний шарнир к раме. Это приспособление позволит установить плуг на сцепное устройство.

Чтобы использовать грабли или грузовую тележку, приварите проушину вилки из стального канала к задней траверсе. Для крепления инструментов используйте L-образный шарнир. Чтобы подвеска переднего моста была жесткой и шарнирной, приварите проушину. С его помощью балку подвесить в специальной вилке, прикрученной к передним траверсам и поперечине.

В качестве силового агрегата можно использовать механизм мотоцикла мощностью 18 лошадиных сил.Для создания заднего и переднего мостов используйте детали автомобиля. Колеса тоже используют автомобильные. Выбирая шины, лучше отдать предпочтение тому, чтобы они имели более «мягкий» рисунок.

Для изготовления подрессоренного сиденья используется подвеска от двух мотоциклов, из которых изготовлены пружинно-гидравлические амортизаторы. На пол из гофрированного стального листа устанавливаем педаль сцепления, педали газа и тормоза. Если трактор предназначен для сельскохозяйственных работ, сделайте дополнительную сцепку с ручным механическим приводом для подъема груза.

Совет 6: Как сделать мотоблок своими руками

Сельскохозяйственные работы на значительных размерах приусадебного участка требуют хотя бы минимальной механизации. Если вам надоело часами висеть на лопате, собирая урожай картофеля, возможно, есть смысл сделать мотоблок своими руками. Такой прибор может стать хорошим подспорьем для садовода и садовода-любителя.

Понадобится

– уголки стальные;
– обрезка металлических труб;
– Мотоциклетный двигатель;
– узлы от сельхозтехники;
– Колеса;
– Крепежные изделия;
– сварочный аппарат;
– набор слесарного инструмента;
– краска.

Инструкция

Составьте схему мотоблока, указав в нем основные узлы: шасси, двигатель, трансмиссию, рабочий элемент и органы управления. Для самоделки вполне подойдет мотор от мотоцикла «Восход». Основой мотоблока будет металлический каркас, который можно собрать из металлических труб, уголков и стальных полос, скрепить болтами или сварить.

Разработать кинематическую схему мотоблока. Он может включать в себя промежуточный вал, оборудованный двумя «звездочками» от того же мотоцикла.Для более крупного мотоблока может потребоваться использование цепных ступеней от старых сельскохозяйственных машин, отработавших свое время.

Подобрать колеса для мотоблока. Лучше всего использовать колеса от сельхозтехники, оснащенные глубоким протектором и пыленепроницаемыми подшипниками. Для работы на сложном грунте может потребоваться замена колес в виде металлических ободов на крючки, которые могут цепляться за твердую поверхность. Лучше всего, если оба колеса ведущие.

Приготовьте раму вашей сельскохозяйственной машины.Используется для обрезки труб и стальных уголков. Спереди приварите стойки, на которые будет крепиться двигатель. В задней части рамы установите поворотный механизм для подвешивания сменных инструментов.

Ручки мотоблока придают вытянутую форму, чтобы устройство было удобно держать руками, не сгибая. Вы можете предоставить более сложную конструкцию, когда ручки имеют возможность изменять свое положение и угол снятия. Оборудуйте ручки сцепными и газовыми ручками. Скорее всего, стандартные мотоциклетные тросы, ведущие к ручкам, придется удлинить.

Соберите всю конструкцию вместе. При установке отдельных компонентов будьте осторожны, чтобы убедиться, что они надежно прикреплены к раме. Не забудьте снабдить колеса щитками, защищающими оператора от грязи. Готовая окраска мотоблока в практичный и немраморный цвет – это защитит агрегат от коррозии. Теперь ваш механический помощник готов к работе.

Совет 7: Как сделать плуг своими руками

Техника заменила человеческий труд практически во всех сферах деятельности.Сегодня сложно представить домашнее хозяйство без мотоблока или трактора, облегчающего работу аграриям. Однако за последние годы навесное оборудование для трактора из-за большого спроса подорожало. Тем не менее некоторые особенно находчивые люди научились делать машины сами. Сделать плуг своими руками можно, но об этом знает только заядлый фермер, знакомый с металлообработкой.

Вам потребуется

– ролики листогибочные;
– диск от дисковой пилы;
– труба стальная;
– молоток;
– листовая сталь толщиной 3 мм;
– сварочный аппарат;
– Болгарский.

Инструкция

Изготовить плуг для мотоблока своими руками просто. Для начала нужно разобраться в устройстве агрегата, а также в процессе вспашки. Опытные фермеры прекрасно понимают, что технология вспашки окультуренной почвы существенно отличается от вспашки застойных необработанных почв. Поэтому при работе на самодельном плуге это нужно учитывать.

Рабочими частями плуга являются полевая доска, ворох и лемех.Корпус устройства с 3-х клином срезает слой земли, затем поднимает его, дробит, переворачивает и бросает в открытую канаву. Этот процесс вспашки основан на взаимодействии трехклинового клина с почвой, который должен равномерно покрывать борозду.

Желательно сделать лемеш съемным, чтобы его можно было заточить перед работой. Для этого подойдет сталь 45 или полотно циркулярной пилы. Чтобы лист можно было сложить, необходимы валки для гибки листа, через которые пропускают сталь, после чего с помощью молотка закрепляют шаблоном.

Возможный вариант изготовления самодельного лемеха из стальной трубы с загибом. Однако перед началом газосварочных работ вырежьте картонный шаблон, прикрепите его к трубе и нарисуйте контур.

Корпус самодельного плуга изготовлен из листовой стали толщиной 3 мм, при этом необходимо предварительно нарисовать и изготовить детали из плотного картона. Здесь главное точно соблюдать величину и соотношение всех углов. Когда все детали будут готовы к сборке, вам понадобится сварочный аппарат, а также стальной лист, соответствующий размеру плуга.

Итак, выделите на листе необходимое значение угла, под которым пай будет прикрепляться. Его нужно прихватить сваркой с двух сторон, после чего подвести боковую панель стеллажа. Последний должен выступать за край листа. Благодаря этому лезвие может резать землю без каких-либо помех. Его нужно приварить к лапе и листу стали.

Лезвие следует закрепить вместе с лемехом.Это нужно для того, чтобы плуг своими руками получился качественным. Здесь также необходимо точно учитывать размер угла (примерно 6-8 °). Если углы все равно не откликаются, придется все дорабатывать молотком.

После этого основание крепится к щиту, распорной планке и упорным уголкам. Когда все это частично сварено, осмотрите плуг, а затем полностью сварите. Лист стали разъединяет болгарка. Теперь вы можете очистить плуг и обработать его шлифовальной тарелкой.Чтобы агрегат работал автономно, требуется прикрепить агрегат двухколесный. Вы можете построить его из труб и стальных колес.

Приспособления для чертежей мотоблоков своими руками. Самодельные аксессуары для мотоблока, описание, видео, фото. Помимо дисков вам понадобится

Навесное оборудование к мотоблокам наиболее широко применяется в личных подсобных хозяйствах. Большая ферма может быть оснащена необходимым набором специализированной техники.

Маленькие фермерские хозяйства, фермеры привыкли экономить во всем.Мотоблок используется по-разному; механизирует все виды работ. Двигатель, работающий на бензине, солярке достаточной мощности, позволяет решать широкий круг задач.

Назначение мотоблоков – это, прежде всего, обработка почвы. Устройства позволяют пахать, гуммировать, сажать посевы, собирать богатый урожай. Агрегаты будут регулярно выполнять работы на небольшой площади до 4 гектаров. Вложения значительно расширяют круг выполняемых задач. Устройства способны:

убирать снег;
вырыть канаву;
косить газон;
косить траву.

Список неполный, возможное количество работ намного больше перечисленных. В разных механизмах можно использовать мотоблок, который выполняет роль привода. Широкий спектр задач, решаемых дополнительным оборудованием, делает агрегат бесценным, позволяет выполнять многие сельскохозяйственные, строительные и хозяйственные работы.

Функции, возможности мотоблока ставят его между минитрактором и мотокультиватором. Устройство более универсальное, чем мотокультиватор.Машина выполняет работу за счет тягового усилия. Культиватор решает только узкоспециализированные возделываемые задачи. Устройство разрыхляет поверхность почвы.

Мотоблок имеет одинарную ось, в нем нет сиденья, а оператор держит устройство руками, идя сзади. Возможна комплектация прицепом. Этот вариант предполагает наличие сиденья. Сверхтяжелые модели оснащены третьим колесом и сиденьем. Эти варианты имеют существенное сходство с минитрактором.

Важно! Мотоблок мало чем отличается от трактора конструктивно, у него те же детали.

Часто идентифицируют понятия мотоблок и культиватор, особой разницы между ними не видят. Между тем, эти два устройства имеют принципиальные различия в функциональности устройств.

Обработка почвы осуществляется обоими типами технологий. Устройства подготавливают почву, улучшают структуру почвы, перемешивают почву и удобрения.Основным элементом обоих агрегатов являются фрезы, погруженные в землю, позволяющие производить вспашку с минимумом усилий. На небольшой площади в несколько сотен квадратных метров стоит использовать легкую модель. Такие устройства бывают электрические, бензиновые, дизельные.

Помимо обработки почвы мотоблок легко выполняет и другие работы. Использование подходящей сцепки для мотоблока позволит вам косить траву, собирать картофель и другие корнеплоды. Даже сбор урожая – это просто. Мотоблок обладает богатым функционалом, он намного превосходит культиватор.Рынок продуктов предлагает заманчивые варианты. Возможна покупка модели, оснащенной фарами, способными работать в ночное время. Интересный вариант оснащен ножами, позволяющими рыть канавы. Дополнительное навесное оборудование удорожает оборудование.

Функциональность мотоблока очень велика. Устройство поможет вам выполнять многие виды работ. В устройстве используется широкий набор насадок. Очень полезно пристроить мощный насос, пригодится тележка.Некоторые модели комплектуются рубанком, круглым. Малая мощность агрегата не влияет на производительность, скорость работы.

Частное хозяйство, фермер покупает ту или иную единицу, в зависимости от вида выполняемой работы. Вспашка целинных земель, обработка междурядий требуют разных приемов. Более мощные модели стоят намного дороже. Деньги нужно тратить с умом, производительность устройства должна соответствовать роду работ. Участки классифицируются следующим образом:

Ультра-маленький участок менее 10 соток, на котором есть разные зоны – сад, клумбы, грядки, лужайка.
Небольшим считается участок до 40 соток. Он разделен на несколько зон.
Средний участок 50-90 соток используется под пару культур.
Большой участок более 100 соток требует слишком большого количества видов работ. Культиватор не может все.

Владельцам больших площадей имеет смысл использовать тяжелые модели, оснащенные навесным оборудованием.

Важно! Тяжелая модель не травит.

Пристройка послужит сверхлегкой моделью, позволяющей проводить прополку.Владелец небольшого участка должен подумать, как приобрести агрегат среднего размера, позволяющий оптимально обрабатывать почву.

Тактико-технические характеристики

Различные модели имеют собственное оборудование, отличаются параметрами и характеристиками. Скорость агрегата задается количеством передач. Нормальная рабочая скорость 4 км / ч. Трехскоростные изделия имеют скорость 15 км / ч. Доступны варианты с шестью скоростями, которые могут удвоить скорость.

Аппарат комплектуется качественным надежным двигателем.Современные модели оснащены четырехтактным двигателем. Обычно используется воздушное охлаждение. Двигатель запускается возвратным стартером. Более мощные модели имеют аккумулятор, электростартер.

Передача аппарата имеет большое значение. Редукторы очень разнообразны; применяются цепные, ременные зубчатые передачи. Лучше выбирать разборную коробку передач, ведь при выходе из строя коробки передач, не требующей обслуживания, потребуется замена всего агрегата.

Устройство дает возможность маневрировать.Маневренное устройство предполагает наличие механизма отключения одного колеса. Есть варианты оснащения дифференциалом. К валу отбора мощности подсоединяются навесное оборудование, рабочие органы, прицепные механизмы. Зависимые устройства соединены муфтой. Независимые приводятся в движение непосредственно от мотора.

Модификации часто позволяют регулировать расстояние между колесами. Добиться лучшего сцепления колес с дорогой позволяет большая масса устройства, чего легко добиться, установив специальный балласт.

Мотоблоки предлагаются в комплекте с некоторыми вариантами крепления. Фрезы обычно предоставляются сразу. Ставится вместо колес, ряд моделей предусматривает совместное использование. Фреза позволяет вспахивать почву. Слишком мягкая почва приведет к закапыванию фрезы, поэтому предпочтительны секционные модели, обеспечивающие хорошую проходимость.

Применение проушин

Использование плуга, экскаватора требует использования проушин. Только тяжелые модели поставляются без грунтозацепов.Потребность в таком виде техники вынуждает мастеров изготавливать проушины для мотоблока своими руками. Изделие похоже на металлические колеса. Устройство обеспечит выполнение основных земляных работ.

Адаптер делает использование механизма комфортным. Тележка имеет сиденье, блок сцепления, колесную пару. Устройство служит точкой крепления навесного оборудования.

Вспашка целинных земель осуществляется плугом. Аппарат очень производительный, глубже обрабатывает почву, требуются минимальные усилия.Помимо обычных версий, есть оборотные плуги, часто используются и поворотные. Реверсивная модель использует попеременно правый-левый плуги, перемещается вперед и назад. Роторная версия плуга позволяет одновременно выполнять вспашку и культивацию.

Самостоятельное изготовление навесного оборудования

Мотоблок практичный, функциональный, оборудован множеством навесного оборудования. Механизм умеет окучивать картофель, убирать снег, заготавливать дрова. Но даже продвинутые усовершенствованные модификации устройства комплектуются ограниченным количеством навесного оборудования.При этом выполнить навесное оборудование для мотоблока своими руками относительно несложно, чтобы использовать технику наиболее продуктивно.

Посадить картофель с картофелесажалкой будет намного проще, что несложно сделать самому. Хорошо зарекомендовали себя маломощные модели. Сеялка сама проложит борозду, забросит клубни картофеля, засыпает картофель почвой.

Важно! Устройство также можно использовать для посадки других овощей.

Для изготовления устройства необходимо:

звездочек;
цепи;
каналов.

Картофельная сеялка используется на возделываемых почвах. Картофель высаживается равномерно, что обеспечивает отличный урожай. Сделать устройство для мотоблока своими руками без соответствующих схем невозможно. Для оформления изделия необходимы рисунки на бумаге. Каркас – это основа, сваренная из швеллеров. Бункер необходимого объема выполнить несложно.

Правила выбора оборудования

Многие владельцы оборудования стремятся приобрести дополнительное навесное оборудование. Только продукты от одного производителя гарантируют полную совместимость устройства. Изделия другой компании могут иметь элементы крепления. Эффективность навесного оборудования требует такого же крутящего момента и других параметров. Товары должны точно совпадать.

Самым эффективным оборудованием для дачи в сельской местности и для дачи является мотоблок. Только как устройство мотоблок бесполезен.Для того, чтобы с ним работать, нужны насадки.

Для владельца небольших участков покупка навесов для мотоблока будет не очень убыточной. Но для владельца большого участка покупка качественной техники быстро окупится. Но, что делать, имея в хозяйстве мотоблок и не имея возможности докупить для него дополнительную технику? Ответ прост: сделайте навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Как сделать своими руками навесное оборудование для мотоблока

В принципе, большая часть оборудования очень проста по конструкции и может быть легко изготовлена из того, что есть под рукой.Однако для навесов все же придется покупать фаркоп. А другие приспособления, такие как картофелесажалка, картофелекопалка, бобышки, сеялка, окучники, можно сделать самостоятельно.

Самодельный окучник для мотоблока

Чтобы сделать самодельные окучники к мотоблоку, нужно взять два металлических диска толщиной 2 мм и расположить их друг напротив друга так, чтобы они открывались наружу.

Когда мы нашли правильный угол наклона дисков, нам нужно прикрутить окучник или просто приварить.

Теперь нужно закрепить на купленном нами сцепном устройстве к мотоблоку и вперед!

Самодельная сеялка для картофеля

Устройство самодельной картофелесажалки чем-то напоминает окучник.Здесь тоже два диска внизу, но сверху специальная чаша, в которую насыпают клубни картофеля. Из отверстия в чаше клубни падают в землю, а диски картофелесажалки расположены таким образом, чтобы закапывать их на каждом шагу.

Чтобы сделать самодельную картофелесажалку, нам нужно собрать раму, колеса и ось колес, стальные штифты, бункер для клубней, цепные звездочки и регулировочный механизм. Делая навес, обратите внимание на каркас, ведь это главный орган картофелесажалки.

К нему прикреплены все остальные органы. Колеса спереди закройте металлической пластиной, без нее картофель вывалится из бункера, когда он нам не понадобится.

Правильно выберите и отрегулируйте регулировочное устройство картофелесажалки. Это нужно для того, чтобы правильно распределить посадочный материал в почве. Прикрутите бункер снизу резиной, чтобы картошка не выпала зря. Картофелесажалка может работать на самых разных колесах.

Как сделать проушины для мотоблока своими руками

Для того, чтобы сделать их своими руками, необходимо иметь несколько заготовок, болгарку и сварочный аппарат.

Для изготовления проушин можно использовать старые автомобильные диски. Вытаскиваем стальной уголок, тогда на ушках будут наши зубья. Возьмите полуось и прикрепите к нему подшипник.

К ободу центрального колеса приварите квадратную пластину так, чтобы ее углы касались краев диска. Для уверенности проделываем в пластине отверстия и дополнительно прикручиваем к диску. Полуось с внутренней стороны прикрепляем диск к нашей пластине.

Когда наше колесо будет готово, займемся крючками для него.Ранее мы говорили, что нужно покупать стальной уголок, чтобы потом переделать его вручную. Итак, угол болгаркой разрезаем на части, каждые два отрезка складываем в уголок и скрепляем сварочным аппаратом.

Полученные крючки нужно разместить на ободе диска на расстоянии 15-20 см друг от друга.

Второй способ изготовления самодельных проушин

Есть еще один способ изготовления упорных колес. Он вам пригодится, если у вас есть старый ненужный газовый баллон и нет проушин.От цилиндра шириной от пяти до семи сантиметров отрезаем круг (ободок), окружность ободка должна быть 30 см.

После этого делаем крючки из металлической пластины 40 мм и, как и в предыдущем варианте, скрепляем их на расстоянии 15 см друг от друга. Кроме того, к каждому крючку в его центре привариваем дополнительную пластину, которая создает дополнительный «зуб» ушка.

Добавьте еще 60 см к краю каждого крючка – это для большего проникновения в почву.К ободу одного из металлических дисков привариваем квадратную пластину, на которой будет находиться ось проушины.

Самодельный прицеп к мотоблоку

Теперь рассмотрим конструкцию и возможности самодельного прицепа к мотоблоку. Иногда сами производители не делают их для мотоблока в продаже, либо делают некачественные, часто гнутся при транспортировке груза, где прицеп соединяется с колесами. Лучше всего самодельный прицеп к мотоблоку, он будет в 2-3 раза дешевле и, соответственно, надежнее.

Для начала делаем кузов будущего прицепа. Для этого берем стальные трубы прямоугольного сечения или уголки, как в случае проушин. Нам нужно отрезать трубы под прямым углом болгаркой, а затем мы можем обшить корпус деревом или металлом. Прикрепите водительское сиденье к переду. Таким образом, вы можете управлять мотоблоком с тележкой, сидя и держа ее за ручки управления мотоблока.

Когда наше тело будет готово, пора подумать о том, как будет ездить наша тележка.Нам нужно сделать ось колеса, сняв с машины задний мост, сняв с него коробку передач. Также можно использовать в качестве оси металлический стержень, повернутый по краям, чтобы можно было надеть колеса для тележки.

Когда прицеп готов, его еще нужно прикрепить к мотоблоку. Сцепить прицеп с мотоблоком с помощью поворотного узла. Для его изготовления берем трубу прямоугольного сечения и привариваем к нижнему краю тележки так, чтобы образовался правильный треугольник, а край тулова – основание этого треугольника.

Мы также упомянули изготовление узла шарнира. Представляет собой цилиндр с консолью на двух подшипниках. Такая конструкция устройства позволяет колесам тележки и мотоблока двигаться независимо друг от друга.

Ниже представлены чертежи стандартной тележки для мотоблока.

Навесное самодельное оборудование – фрезы и плуги

Одно из основных приспособлений мотоблока – фрезы и плуг.Только фрезы используются только на мягких и постоянно обрабатываемых почвах, а плуг – на целинных почвах. Также плуг дороже и не каждому дачнику по карману. Но, в принципе, сама эта статья создана для тех, кто хочет весь набор вложений и не хочет (или не может) платить за него.

Для самодельного плуга возьмите металлическую пластину толщиной от 3 до 5 мм и трубу, стенки которой должны быть толщиной 5 мм. Также нам потребуется сделать корпус плуга.

Вначале берем металлическую пластину и затачиваем так, как если бы точили тесьму. Сделаем из тарелки отвал. Для этого его нужно вырезать болгаркой. Лемех имеет форму трапеции, его образец вы можете увидеть ниже. Теперь прикрепляем трубу. А еще нам нужна самодельная доля. Купленную заменю на дисковую циркулярную пилу … Теперь прикрепляем все изготовленные нами детали к корпусу плуга и крепим их к мотоблоку через навеску.

Мотоблоки и навесное оборудование к ним: видео

А теперь для более четкого представления о том, какое может быть навесное оборудование, представляем вам видео с возможным навесом для мотоблока.

Изготавливаем плуг оборотный для мотоблока своими руками

Ранее мы рассматривали возможность использования плуга (самодельного) вместо фрезы в качестве навесного оборудования к мотоблоку. И фреза, и плуг выполняют схожие функции, но отличаются качеством обработки.Так же и сам плуг оборотный отличается от стандартного.

Такой плуг имеет сложную конструкцию, в которой корпус снабжен сверху изогнутым пером. Благодаря такой конструкции плуг оборотный не только вспахивает землю, но и переворачивает уже вспаханный слой земли. Это полезно при работе с тяжелой почвой.
Устройство оборотного плуга намного сложнее, чем у обычного, и сделать его самостоятельно может только профессионал.Выбрать заготовки нужного качества и не ошибиться где-нибудь в процессе может оказаться очень непросто.

Для того, чтобы собрать такой плуг своими руками, нужно знать, из чего собирать, то есть какие детали нужно изготовить в первую очередь.

Для изготовления плуга Зыкова своими руками нужно сделать стойку, с помощью которой вы будете зацеплять плуг на мотоблок, корпус плуга с лемехом, полевую доску (благодаря ей плуг становится более устойчивым. ) и перо, которым переворачивается земля.
Отвал этого плуга изготовлен из трубы диаметром полметра с толщиной стенки 5 мм. Включаем сварочный аппарат, чтобы вырезать лезвие, которое потом шлифуем болгаркой. Для тулова из березы стальная пластина толщиной 2-3 мм.

Самоделки для мотоблока придумывают и изготавливают практически все обладатели этой техники. Цель данных действий – расширение функциональных возможностей агрегата с минимальными финансовыми вложениями. В базовой комплектации культиватор имеет крайне ограниченные возможности… Установка на него различных опций может превратить небольшую машину в полноценный минитрактор. Часто самодельные устройства ни в чем не уступают заводским аналогам. Для того, чтобы усовершенствовать мотоблок своими руками, вполне хватит набора инструментов, имеющихся в каждой мастерской загородного дома или дачи. Необходимые материалы можно найти на свалке, в сарае или в пункте сбора металлолома.

Улучшение ходовой части

Первое, о чем думают пользователи мотоблока, – это как сделать тележку с сиденьем для нее.Использование оборудования в штатном режиме с использованием рычагов предполагает приложение больших физических усилий. Однако использование прицепа снижает устойчивость автомобиля. Эту проблему можно устранить, расширив колесную базу. Делается это с помощью удлинителей, которые крепятся к полуось с помощью штифтов или болтов. Решив проблему со стабильностью, оператор сталкивается с другим вопросом: плохо управляется агрегат. помогает придать ему хорошую маневренность. Это устройство выполнено по аналогии с узлами автомобилей.Самодельные разблокировщики для мотоблока изготавливаются с использованием обычных бытовых инструментов – болгарки, сварочного и шлифовального станка.

Небольшой вес мотоблока – причина плохого сцепления колес с землей. Поскальзывание – это обычное явление при уборке целинной почвы, работе на влажной почве или движении по снегу. Чтобы избежать пробуксовки, к мотоблокам прикреплены грузы.

Эти устройства делятся на следующие категории:

Колесный.Это диски, которые устанавливаются на колеса или ступицы. Диски изготавливаются монолитными из металла, бетона или пустотелых, заполненных песком. Вес колесных грузов может составлять 30-70 кг.
Внешний. Их делают из любого тяжелого материала (сталь, свинец, бетон). Крепится к корпусу с помощью крючков или болтов. Некоторые мастера приваривают к корпусу каркас от уголка. В него кладут мешки с песком, кирпичи, металлолом и другие тяжелые предметы.

Улучшить проходимость мотоблока можно установкой проушин.Проще всего сделать проушины – сделать ободок из полосы металла и приварить к нему лопатки. Диаметр обода должен быть больше, чем обода, и меньше, чем шины. Установка обода производится при спущенных шинах. После установки проушины колесо накачивается.

Приобретая в магазине помощника для работы на даче, приусадебном участке или небольшом фермерском участке, нужно помнить, что даже тяжелые дизельные мотоблоки сами по себе не более чем дорогая игрушка с мощным мотором.Многофункциональный помощник, они представляют собой разнообразные аксессуары для мотоблока. Большинство производителей мини-техники также выпускают различное дополнительное оборудование для комплектации своих моделей мотоблоков, но многие владельцы предпочитают изготавливать различные комплектующие и навесное оборудование для мотоблоков своими руками, ища их различные схемы и чертежи. для этого.

Прицепное и навесное оборудование

Несмотря на разнообразие дополнительного оборудования, его условно можно разделить на две группы:

Устройства прицепные;
Насадки для мотоблоков.

Но это деление действительно условное, потому что большинство таких агрегатов можно прикрепить как непосредственно к мотоблоку, так и к специальным прицепам – адаптерам. В первом случае он становится навесным, а во втором, закрепленным на переходнике, превращается в прицепной. Из всего большого списка только проушины и утяжелители относятся исключительно к навесному оборудованию для самого мотоблока, и в сцепке не используются, но их цель – улучшить сцепление агрегата с землей, поэтому они не являются столько производственного оборудования, сколько комплектующих для мотоблока.

Рабочее приложение включает:

плуги;
культиваторов;
фрез;
окучников;
почвообрабатывающих станков;
насосов;
косилок.

Навесное оборудование для мотоблока этим списком не ограничивается – еще много навесного оборудования, в основном самодельного.

Перечень фактически прицепных рабочих устройств мотоблока невелик:

муфты специальные (переходники).

С помощью этих приспособлений можно превратить одноосный агрегат в двухосный мини-трактор, работать с которым будет намного проще и безопаснее. Практически вся навеска на мотоблоке также может монтироваться на специальные муфты. Часто владельцы используют в работе одновременно два комплекта навесного оборудования: один навешивается непосредственно на мотоблок, а второй набор навесного оборудования – на адаптер, что увеличивает производительность агрегата вдвое.

Что лучше: заводская или самодельная насадка?

Казалось бы, абсурдный на первый взгляд вопрос на самом деле далеко не так прост.Понятно, что заводское навесное оборудование для мотоблока лучше самодельного, но беда в том, что зачастую оно подходит только к технике одной марки.

Что из этого получается? У вас мотоблок, есть, например, заводская косилка для него, но сцепки не было, и вы сделали самодельную сцепку. В этой ситуации вполне может случиться так, что у вас возникнут проблемы со сборкой самодельной сцепки для мотоблока и заводской косилки в один агрегат – либо выйдет из строя крепление, либо не стыкуется еще что-то.

На самом деле для многих владельцев изготовление навесного оборудования для мотоблоков своими руками – необходимая мера. Ведь общая стоимость всех необходимых приспособлений и фурнитуры, без которых многофункциональная работа этого механизма просто невозможна, зачастую на десяток, а то и полторы выше стоимости самой модели. Поэтому приобретая мотоблок, многим людям просто не по карману приобретать дополнительное оборудование к ним, особенно если речь идет о покупке мощных дизельных моделей, стоимость которых уже равна 1.В 5-2 раза дороже своих бензиновых аналогов.

Еще одна причина, не оставляющая владельцев отечественных брендов перед другим выходом, как сделать собственное оборудование, навесное или прицепное, для своих мотоблоков – это отсутствие качественных заводских аналогов. Поэтому вместо того, чтобы покупать импортную технику по завышенным ценам, а потом пытаться ее навесить на отечественные модели, гораздо проще и дешевле сделать прицепную или навесную технику для мотоблока своими руками.

Причем самодельный – не значит плохой, некачественный. Приставка к мотоблоку, собранная из подручных материалов, дает не меньше, а зачастую и больше преимуществ, чем штампованные на конвейере завода. Ведь он собран вручную, в нем минимум сложных узлов и максимум практичности. К тому же такое оборудование оказывается максимально адаптированным к рельефу того земельного участка, на котором ему предстоит работать. Главное, чтобы такая приставка была собрана правильно и с максимальным соблюдением техники безопасности при ее эксплуатации.

Самые неожиданные самоделки

Вероятно, наиболее распространенным применением мотоблока после обработки почвы и транспортировки грузов является дровокол, который позволяет колоть большие чурки без особых физических усилий. Правда, сам дровокол монтируется на отдельной станине, а из мини-техники используется только рабочий мотор.

Второе распространенное использование этого механизма – превращение его в снегоход или болотоход. Самое поразительное, что мастерам удается осуществить это преобразование, практически ничего не меняя в конструкции агрегата.

Сначала к мотоблоку прицепляется прицеп, чтобы получился двухосный четырехколесный агрегат, а затем воздух выпускается со всех колес. На плоские колеса надеваются специальные самодельные проушины. Их ширина в 2-3 раза больше стандартной ширины обычного колеса. Затем снова накачиваются колеса, которые, увеличиваясь в объеме, плотно прилегают к надетым на них проушинам.

За счет ширины колес такое устройство в 2–3 раза меньше давит на землю, чем обычные колеса, но за счет шипов имеет достаточное сцепление с ней, поэтому «обутый» в такие устройства агрегат работает вполне достаточно. резво как по грязи, так и по снегу… Но нужно отметить, что на пересеченной местности на таком транспортном средстве он все равно не особо разгоняется.
Есть еще много чудесных устройств, изобретенных народной изобретательностью, каждое из которых заслуживает отдельного рассказа.

Мотоблок – одно из самых полезных и востребованных технических устройств среди применяемых на приусадебном участке. Однако это утверждение действительно только для дополнительного оборудования. Если размер обрабатываемого земельного участка небольшой, то желательно приобретать брендовые участки.Именно поэтому популярен вопрос, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Самодельные приспособления для мотоблока

Список принадлежностей не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Этот список достаточно велик, и такой прочной комплектации нет ни у одного другого мотоблока. Подсчитав сумму, в которую обойдется покупка всего необходимого оборудования, многие отказываются от этой затеи. Также следует помнить, что не каждую модель можно считать универсальной.

Проще говоря, приобретая агрегаты для одного мотоблока, очень сложно гарантировать их работу на другом. Однако при наличии желания и определенного багажа знаний многие дополнительные устройства можно изготовить самостоятельно.

Их рисунки часто можно найти в Интернете, но важно убедиться, что они совместимы. При разработке навесного оборудования с нуля нужно ориентироваться на имеющуюся модель мотоблока.

Адаптер для прицепа своими руками

С помощью данного агрегата мотоблок легко трансформируется в мини-трактор, что позволяет автоматизировать большое количество технологических операций.приусадебный участок … Конструкция прицепного адаптера состоит из следующих элементов:

Для изготовления несущего каркаса следует использовать трубу любого сечения, длина которой составляет от 1,5 до 1,7 метра. С одной стороны, приваривается приспособление для навешивания на мотоблок, а с другой – поперечная балка. Ширина второго элемента подбирается в соответствии с габаритами колесной базы мотоблока. Затем к штанге прикрепляются подкосы для увеличения жесткости конструкции и колесных опор.

Чаще всего к адаптеру мотоблока прикрепляются дополнительные агрегаты с помощью одинарной навески. Также нужно подумать об управлении оборудованием, и лучшим вариантом в этой ситуации будет рычаг, переключение которого приведет к изменению положения вспомогательных устройств.

Последним этапом создания адаптера прицепа является установка сиденья, для чего в средней поперечине крепится стойка.

Самодельный окучник дисковый

Оптимальный вид окучника для приусадебного участка – дисковый.При работе с ним не требуется прилагать больших усилий, а при уменьшении скорости движения мощность увеличивается. Не забывайте, что окучник дисковый – универсальный инструмент, ведь его можно использовать не только после посадки культур, но и во время их роста.

Конструкция этого типа навесного оборудования не очень сложная и включает:

Раму.
Диски.
Талеры винтовые.
Стойки.

Благодаря наличию талеров появляется возможность регулировки угла наклона рабочих дисков.Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в почву и прилагаемое усилие во время работы.

Диски можно взять от изношенной сельхозтехники, например, старой сеялки, или изготовить из качественной стали, толщина которой составляет 1,5-2 мм. Наружные края загибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к каркасу.

Изготовление картофелекопалки

Этот агрегат способен значительно облегчить работу по уборке всех клубневых культур, а не только картофеля.Среди основных конструктивных элементов агрегата необходимо выделить:

Каркас сварной.
Лемех.
Очиститель барабана.
Редакция сайта.

Лемех – подвижный элемент картофелекопалки, может быть изготовлен из листового железа. Нарезанные пластины следует заострить, , но в то же время затупить все края, чтобы не повредить клубни. … Изготовление каркаса также должно быть простым. Для решения проблемы понадобится уголок, канал No.8 и профильная труба … Размеры рам подбираются индивидуально, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основным элементом всей структуры блока является редакционный блок. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра. , в который затем устанавливаются соединительные втулки. После этого необходимо сделать ступицы из металлической трубы, диаметр которой составляет 25 мм. Они используются для крепления звездочек, которые предварительно крепятся к втулкам с помощью дюбелей.

Самым сложным в изготовлении является очистной барабан, состоящий из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи в свою очередь крепятся на специальных стержнях, а затем готовый элемент прикрепляется к двум осям. Результат – максимальная мобильность.

Крутящий момент от двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с корпусом. Во время движения изменяется угол наклона, и выполняются копающие движения. Для регулировки угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копания можно сделать бегунок.Фторопласт станет отличным материалом для изготовления этой детали.

Поделитесь статьей с друзьями:

Сцепка для мотоблока Нева, МТЗ, Фермер, Салют своими руками

Об узле

Создание

Установка

Советы по самостоятельным действиям

Самостоятельная реализация – множество преимуществ

Сцепка к мотоблоку своими руками, фото, чертежи + видео.

Сцепка к мотоблоку своими руками

Чертежи сцепки мотоблока

Установление сцепки на мотоблок

Установление орудия на сцепку

Рекомендации при работе

Сцепка для мотоблока «Нева»

Сцепка для мотоблока: установка плугов, окучников и выкапывателей

Сцепки для мотоблоков Нева, их виды, какие для чего

Сцепка для адаптера АПМ (для работы с плугом и окучниками)

Сцепка универсальная

Сцепка универсальная Н

Сцепка МК для работы с окучником ОН-2 и плугом КРОТ

Возможно ли сделать сцепку для мотоблока своими руками?

Сцепка для мотокультиватора: установка плугов, окучников и выкапывателей

Бороны

Борона БД 850М (лущильник)

Можно ли изготовить борону своими руками?

Что говорят владельцы

Скоба для картофелесажалки и картофелекопалки

Утяжелители

Утяжелители для мотоблока Нева

Руководство по установке сцепки на мотоблок «Нева МБ-2»

Кронштейн для полольников-рыхлителей

Прицепное устройство DIY Снегоочиститель с лебедкой для бездорожья

Начиная с версии 1

Сбор деталей для версии 2

Сварка деталей вместе для создания новой подъемной рамы для плуга

Крепление системы наклона лезвия

Направляющие / маркеры кромки плуга

Видео

Готовые фото снаружи!

Альтернативы?

Чертежи и размеры навески мотоблока своими руками.Самодельные аксессуары для мотоблока, описание, видео, фото. Навесное оборудование для мотоблока Нева

Навесное оборудование для мотоблока Нева своими руками

Сборка дискового окучника для мотоблока Нева своими руками

для мотоблока Нева

Снегоуборщик в сборе для мотоблока Нева своими руками

Сборка универсальных навесных механизмов для мотоблока Нева своими руками

Инструменты для мотоблока своими руками – фото и чертежи

Решение проблемы

Инструкция по сборке простого адаптера для мотоблока

Изготовление плуга

Сборка плуга

Изготовление косилки

Заключение

Сельскохозяйственная мини-техника

Дополнительные устройства

Прицепы и двери для газонов

Сеялка для картофеля и проушины

Как сделать минитрактор из мотоблока

Вам понадобится

Инструкции

Совет 2: Как сделать минитрактор

Вам потребуется

Инструкции

Совет 3: Как самому сделать прицеп

Инструкции

Совет 4: Как сделать картофелесажалку для мотоблока

Инструкции

Совет 5: Как сделать самодельный минитрактор

Вам потребуется

Инструкции

Совет 6: Как сделать мотоблок своими руками

Понадобится

Инструкция

Совет 7: Как сделать плуг своими руками

Вам потребуется

Инструкция

Приспособления для чертежей мотоблоков своими руками. Самодельные аксессуары для мотоблока, описание, видео, фото. Помимо дисков вам понадобится

Тактико-технические характеристики

Применение проушин

Самостоятельное изготовление навесного оборудования

Правила выбора оборудования