Ванна для шиномонтажа своими руками: Ванна для шиномонтажа в Москве

Нет такого понятия, как хорошее время для спущенной шины, но, к счастью, простые проколы можно отремонтировать без особых хлопот.Комплекты для ремонта шин доступны практически на любой заправке по умеренной цене и включают в себя основные инструменты и материалы для выполнения работы.

Чтобы шина подлежала ремонту, повреждение должно иметь форму прокола, а не разрыва. Кроме того, прокол должен располагаться на протекторе шины, а не на боковине, которая слишком тонкая, чтобы удерживать резиновую пробку. Помимо этих немногих требований, установка шины – простая работа, но определить источник утечки может быть непросто.

Когда небольшой прокол попадает в протектор шины, он может скрываться в канавках и гребнях, которые шина использует для сцепления с дорогой.Медленная утечка, вероятно, указывает на крошечную дырочку, которая может легко скрыться в тени от протектора. Первый шаг в ремонте – найти утечку, и вот совет, как это сделать.

Чтобы определить место прокола, воспользуйтесь воздушным компрессором, чтобы заполнить шину воздухом. После того, как шина находится под давлением, снимите ее с автомобиля, закрепив автомобиль на домкрате или домкрате с включенным стояночным тормозом. Смешайте немного средства для мытья посуды и воды, чтобы получилась пенистая жидкость. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы вытереть мыльную пену по поверхности протектора шины.Воздух под давлением внутри шины должен выйти из прокола. При этом воздух будет создавать пузырьки в мыльной жидкости. Поищите пузырьки на поверхности шины, чтобы определить утечку.

Если предмет, вызывающий нарушение, – сломанный гвоздь и т. Д. – все еще застрял в шине, вытащите его плоскогубцами.

Лучшие комплекты шинных заглушек поставляются с инструментом для развертывания с Т-образной рукояткой, похожим на небольшой напильник с «крысиным хвостом».

Используйте его для расширения краев протекающего отверстия, что способствует лучшему прилеганию резиновой заглушки шины.Если в комплект не входит развертка, воспользуйтесь концом инструмента для вставки заглушки, чтобы развернуть отверстие.

Протяните резиновую заглушку наполовину через проушину установочного инструмента и покройте ее резиновым клеем для смазки заглушки. Скручивающим движением вставьте инструмент для вставки в прокол так, чтобы большая часть заглушки оказалась внутри шины, а снаружи покрыта сплошной массой резинового материала, чтобы закрыть отверстие с обеих сторон. Быстро вытащите инструмент для вставки из шины, чтобы завершить установку заглушки.

Заполните шину воздухом и проверьте ремонт с мыльной водой, чтобы убедиться, что шина больше не протекает.Если ремонт протекает, повторите процесс с другой заглушкой.

ПОШАГОВАЯ

Чтобы определить место утечки, протрите шину мыльной водой.

Комплекты для ремонта шин доступны практически на любой заправке по умеренной цене и включают в себя основные инструменты и материалы для выполнения работы.

Наконечник инструмента для вставки имеет острый наконечник с ушком для фиксации резиновой заглушки. В комплект также входит резиновый клей для смазки пробки шины.

Утечка воздуха приведет к быстрому пузырьку жидкости в отверстии.

Протяните резиновую заглушку наполовину через проушину установочного инструмента, отогните ее и покройте резиновым клеем.

Разверните края отверстия.

Вставьте заглушку, убедившись, что материал заглушки остается как внутри, так и снаружи шины, чтобы закрыть повреждение с обеих сторон. Удалите вставной инструмент и проверьте вилку с мыльной водой.Если он все еще протекает, повторите процедуру с другой заглушкой.

Рекомендуемые статьи

Как хранить шины, чтобы избежать сухого гниения и продлить срок их службы

Шины дороги в замене и ремонте, поэтому важно их эффективное хранение. Это руководство покажет вам, как хранить шины, чтобы они не загнили или не испортились.

Хранение шин может быть утомительной задачей из-за их размера и дополнительных шагов, необходимых для поддержания их в хорошей форме.Однако у вас может не быть выбора, если у вас есть комплект зимних шин для вашего автомобиля. Если вы не знаете, с чего начать, вы не одиноки. Многие из наших клиентов по хранению не знают, как хранить шины, и обращаются за советом.

Нередко можно увидеть шины, хранящиеся на улице без какого-либо покрытия, но вполне вероятно, что эти шины не используются на дорожном транспортном средстве. Если да, то их безопасность в значительной степени поставлена ​​под угрозу. Люди также хранят шины в гаражах, которые подвержены сильным перепадам температур.Это решение тоже не идеальное.

Шины со временем изнашиваются, но мы можем кое-что сделать, чтобы отсрочить этот процесс. Шины чувствительны к погоде, солнцу, температуре и времени. Лучше всего хранить шины в сухом прохладном месте, которое замедлит процесс старения. Хранение свежего комплекта шин в правильных условиях может продлить их жизнь на годы.

Эти советы по хранению шин покажут вам, как предотвратить сухую гниль и сохранить шины в отличном состоянии.

1.Перед хранением тщательно очистите и высушите шины.

Важно удалить с шин все следы асфальта, грязи и тормозной пыли перед хранением. Однако не все мыло и методы очистки одинаковы. Продукты, специально предназначенные для чистки шин, в этом случае могут не подойти. Проверьте этикетку. Избегайте чистящих средств с бензином и любых покрытий для шин. Эти продукты могут вызывать коррозию, если ваши шины не будут эксплуатироваться в течение нескольких месяцев или более.

Для очистки шин:

• Смешайте в ведре мягкое средство для мытья посуды и теплую воду.
• Используйте щетку для шин, чтобы удалить всю грязь.
• Избегайте использования абразивных чистящих средств для шин, которые могут ускорить разрушение резины.
• Избегайте использования блеска для шин или протравливания перед хранением шин.
• Перед хранением убедитесь, что шины полностью высохли, но не сушите их под прямыми солнечными лучами.

2. Не допускайте попадания солнечных лучей на шины.

Некоторые утверждают, что ультрафиолетовые лучи являются самым большим фактором старения шин. Прямые солнечные лучи могут нагреть резину и вызвать преждевременный износ.Ультрафиолетовые лучи проникают в резину, сушат ее и, в конечном итоге, разрушают резиновые смеси. Лучший способ предохранить шины от сухого гниения – по возможности ограничить пребывание на солнце.

Как защитить шины от попадания солнечных лучей:

• Накройте наружные шины толстым солнцезащитным брезентом. Убедитесь, что свет не проходит сквозь ткань.
• Храните шины в помещении, вдали от окон и дверей.
• Используйте мешки для хранения шин, предназначенные для защиты шин от прямых солнечных лучей.
• Купите покрышки для шин, если вы оставляете шины на автомобиле.

3. Храните шины в прохладном и сухом месте.

Найдите прохладное и сухое место, чтобы сохранить шины. Вам нужно найти место, где температура и влажность будут оставаться неизменными на протяжении всего времени. Снижение или подъем любого из них может привести к преждевременному старению шины. Хранение шин в постоянно теплой среде нехорошо для резины, но также нехорошо хранить шины при отрицательных температурах.

Где хранить шины:

• Рассмотрите вариант хранения с контролируемым микроклиматом, чтобы поддерживать стабильную среду.
• Подвал – это обычный выбор, но держите шины подальше от печей, резервуаров для воды, отстойников и других производителей озона.
• Не храните шины в гараже, если это возможно. Солнечный свет и погодные условия могут повредить шины в течение длительного периода времени.

4. Храните каждую шину в герметичном пластиковом пакете.

Помимо солнечного света, следующим ведущим разрушителем шин является кислород.Некоторым вещам, хранящимся на хранении, необходим приток воздуха, чтобы они могли дышать и оставаться в хорошем состоянии. С другой стороны, шины лучше работают, когда они герметично закрыты пластиком. Герметичное пространство предотвращает попадание кислорода в шины, замедляет процесс окисления и предотвращает испарение масла и высыхание шин. Не забудьте обернуть каждую шину индивидуально для достижения наилучших результатов.

Варианты хранения шин:

• Специальные мешки для хранения шин
• Большие черные мешки для мусора подрядчика
• Вакуумный герметизируемый пластик
• Толстый брезент, который можно плотно обвязать вокруг шины

5.Храните их вертикально или горизонтально.

Когда у вас есть место для хранения, важно правильно хранить шины. Складывание покрышек друг на друга или подвешивание может вызвать деформацию, если их не перемещать так часто. Однако иногда вам может потребоваться штабелировать шины горизонтально из-за нехватки места. Если возможно, примите во внимание следующие рекомендации по хранению шин.

Как складывать шины:

• Шины на ободах можно подвешивать на крюки для шин или штабелировать вертикально.
• Несмонтированные шины можно хранить в вертикальном положении или ставить друг на друга.
• Никогда не вешайте снятые шины на крюки для шин. Крючки могут вызвать провисание шин.
• Не допускайте контакта шин с землей на поддоне или полке.
• Меняйте положение шины каждый месяц, чтобы предотвратить деформацию.

6. Снимите шины с транспортных средств, которые вы храните в течение длительного времени.

Если вы храните автомобиль более двух месяцев, подумайте о том, чтобы полностью снять с него шины.Оставление шин на автомобиле может привести к появлению плоских пятен. Если вы не можете снять шины, по крайней мере, не забудьте покататься на машине каждые несколько месяцев, чтобы покрышки поработали. Шины лучше всего подходят для эксплуатации, потому что движение обеспечивает равномерное распределение масла в резине, что помогает предотвратить ее высыхание.

Связано: Как хранить автомобиль на складе – ответы на ваши вопросы

7. Профессионально осмотрите шины перед их повторной установкой на автомобиль.

Шины могут прослужить несколько лет при хранении, если они хранятся в правильных условиях.Тем не менее, многие эксперты по шинам рекомендуют заменять шины через шесть лет после даты их изготовления, независимо от протектора. При разложении резиновой смеси старые шины могут быть повреждены другими способами.

Чтобы дать вам другую точку зрения, это похоже на разницу между новенькой резинкой и той, которая много лет лежит у вас на столе. Когда вы снимаете свои шины с хранения, убедитесь, что вы ищите признаки износа и проверяете дату. Если вы не знаете, как выглядит сухая гниль или трещины, попросите специалиста по шинам осмотреть ваши шины.

После хранения шин:

• Проверьте боковину шины по номеру Министерства транспорта США, который поможет вам определить возраст шины.
• Профессионально проверьте шины на предмет признаков их возраста.
• Утилизируйте шины с любыми видимыми признаками сухого гниения, трещин или плоских пятен.

Мы надеемся, что это руководство по хранению шин научит вас бережно хранить шины. Убедитесь, что вы находитесь в безопасности, следуя всем рекомендациям производителя и обслуживая шины через соответствующие промежутки времени.

Как измерить большие колеса и шины

Колеса и шины могут изменить внешний вид автомобиля или изменить его. У вас может быть ржавый Camaro с красивыми колесами, и он обычно выглядит довольно круто. С другой стороны, неудачный выбор колес может сделать полностью отреставрированный и окрашенный экспонат менее впечатляющим.

Помните, что при измерении автомобиль должен находиться на высоте дорожного просвета. У нас есть машина на подъемнике, чтобы вам было легче увидеть, где мы проводим измерения.

При выборе колес для езды необходимо учитывать два основных фактора – внешний вид и установку. Поскольку правильный внешний вид – это личное предпочтение, мы не можем сказать вам, какое колесо вам может понравиться. Что касается установки, здесь мы можем помочь вам убедиться в ее правильности. Диски и шины, даже если вы выберете менее дорогие, все равно могут быть дорогостоящими, поэтому покупка комплекта, который не подходит, определенно ухудшит ваш день. Когда вы заказываете новые колеса и шины только для того, чтобы обнаружить, что они трутся или просто не подходят по размеру, неприятное чувство вызывает недоумение.

Первое, что мы сделали, это проверить нашу общую ширину. Это позволит нам узнать, насколько широкой может быть ширина профиля нашей шины. Если вы решите обрезать внутреннюю кромку крыла, чтобы увеличить клиренс шины, эта модификация может стоить до 3/4 дюйма. Если вас не интересует обрезка кромки колеса на вашем автомобиле, вы можете подкатить кромку под нее.

Если ваш автомобиль близок к стоку, то вы наверняка сможете найти множество мнений о том, что подойдет для конкретного применения. Но что, если вы изменили такие вещи, как расположение пружин или расширили колесные баки, что тогда? Что, если вы хотите разместить под автомобилем максимально большой комплект колес и шин? Вы знаете, какие мерки нужно снять? Если нет, вам лучше научиться измерять машину, чтобы найти правильные характеристики для ваших новых катков.Именно этим мы и планируем заниматься здесь.

Что привело к этому и что вам понадобится

Мы тусовались с Аароном Линквистом в Ratchet Garage в Лейкленде, Флорида, когда обсуждение перешло к измерению негабаритных колес и шин. К счастью, на стойке стояла Nova 1970 года, которую мы могли использовать, чтобы показать вам, как точно измерить размер колес и шин на задней части вашей поездки. Более того, мы покажем вам, как найти все эти измерения, используя только линейку и рулетку.

Для этого не нужны необычные инструменты, но нужно знать, что и где измерять. По словам Аарона, «люди все время спрашивают меня:« Какая самая большая шина может поместиться под мою машину? »Я сначала говорю им, есть ли у вас прямая кромка и рулетка, которую вы можете найти. Затем я прошу их принести свою машину в магазин, чтобы я мог им показать ».

Следующее измерение, которое мы предприняли, заключалось в том, чтобы определить наш общий доступный отступ. Это измерение будет не тем количеством, которое необходимо вашему колесу, а скорее общим пространством, с которым вам нужно работать.

Набить под заднюю часть более толстые шины с короткими жесткими боковинами немного проще, чем, скажем, на гоночном слике. Одна из важных причин заключается в том, что боковины на этих шинах с более низким профилем и большим диаметром имеют тенденцию оставаться на месте – в отличие от высоких двухслойных шин с морщинистыми стенками, которые сильно изгибаются, растягиваются и перемещаются.

Это измерение дает вам общее доступное пространство от места установки обода до листовой рессоры. Обычно шина натирает внутреннее крыло до того, как коснется пружины.

Всегда рекомендуется измерять обе стороны автомобиля при установке шин, потому что две стороны обычно не имеют одинаковых размеров. Это более характерно для старых маслкаров. По нашему опыту, задний мост имеет тенденцию больше смещаться в сторону пассажира.

На внутренней стороне отверстия колеса бак колеса обычно является первой точкой соприкосновения, но ограничения зазора между шинами также могут возникать на листовой рессоре, поэтому мы также измеряем это расстояние.Есть несколько компаний послепродажного обслуживания, которые предлагают комплекты дужек со смещением для конкретных автомобилей. Для ранних моделей Camaros и автомобилей Novas с 1968 по 1974 год Detroit Speed ​​предлагает комплект скоб со смещением (номер по каталогу 040901), который перемещает пружины внутрь, так что вы можете получить дополнительный зазор.

… Если у вас есть линейка и рулетка, вы можете это выяснить. – Аарон Линдквист, Ratchet Garage

Шина слева – диагональная, одобренная DOT, гоночная шина, очень гибкая. Для этого типа шины потребуется больший зазор, чем для радиальной шины справа, поскольку она будет изгибаться и двигаться больше, чем радиальная.

При измерении зазора между задними шинами вы также должны помнить, что если у вас нет хорошего комплекта стабилизаторов поперечной устойчивости или подвески, обеспечивающей управляемость, ваш автомобиль будет испытывать крены кузова при прохождении поворотов. Если вы минимизируете крен кузова, это позволит вам использовать заднюю шину большего размера с меньшим зазором.Это связано с тем, что большинство задних мостов изгибаются при столкновении с неровной поверхностью или на поворотах.

Хорошо, это преувеличение, но крен тела может и будет происходить, и его нужно учитывать.

Это может произойти при въезде на крутой подъездной путь под углом или резком повороте на довольно высокой скорости. Наклон кузова приведет к тому, что одна шина погрузится в заднюю колесную нишу больше, чем другая.

Когда дело доходит до фактического измерения зазора между колесами и шинами, в игру вступают три основных фактора:

Диаметр обода

Ширина обода измеряется не по крайним краям обода, а скорее по лицевой поверхности, в которой шина входит в обод.

Первое, что нам нужно решить, это колесо и шину какого диаметра вы хотели бы использовать. Это измерение диаметра колеса с того места, где сидит борт шины, если вы смотрите на колесо спереди, сзади или сверху. Диаметр обода обычно указывается в дюймах (15, 16, 17, 18 и т. Д.). Обычно, выбирая колесо с большим диаметром обода, боковина шины становится меньше.

Ширина обода

Ширина обода – это размер, измеренный от лицевой поверхности борта до лицевой поверхности борта, а не по всей поверхности колеса от кромки до кромки.В общем, кромка обода (фланец) будет примерно на 1/2 – 3/4 дюйма шире, чем ширина обода, поэтому ширина обода 8 дюймов составляет общую ширину колеса от кромки до кромки 8. От 1/2 до 9 дюймов.

Обратный интервал

Вы читаете эту статью, потому что хотите установить под автомобиль шины большего размера, что также означает большие колеса. Большинство ребят разбираются в диаметре и ширине колеса, давайте посмотрим правде в глаза, эти два измерения легко измерить. Но когда дело доходит до установки больших шин под классику, все дело в заднем проходе.Зазор – это расстояние между фланцем крепления колеса к оси и внутренней кромкой обода. Иногда это называют «смещением», но мы постараемся сохранить последовательность и назовем это обратным интервалом.

Зазор – это размер колеса от точки крепления ступицы до кромки шины.

Например, предположим, что у вас колесо размером 15 × 8 дюймов, и у него 4-дюймовый задний ход. Это поместит монтажный фланец посередине ширины колеса. Даже старые маслкары – с относительно узким колесным проемом – по-прежнему предлагают место для установки колес и шин большего размера, если колесо оснащено большим задним расстоянием.По мере увеличения расстояния обратного хода монтажный фланец приближается к внешнему краю колеса, что называется положительным смещением. Уменьшите пробел, и результат будет отрицательным.

При измерении обратного шага прямая кромка должна находиться на “лицевой” поверхности борта, а не на внешнем крае колеса.

Внутренний диаметр колеса также важен, если в вашем автомобиле есть большая модернизация тормозов. Некоторые тормозные компании не имеют четкого представления о минимальном зазоре диаметра колеса, потому что размер каждой колесной компании для данного диаметра варьируется в зависимости от стиля колеса.Это означает, что вы не можете рассчитывать, что все 15-дюймовые колеса справятся с тормозами Wilwood с 12,19-дюймовыми роторами.

Простые измерения

Если вы не уверены в проведении измерений, компания Percy’s разработала инструмент для измерения колес, который позволяет каждому определить правильное смещение, свободное пространство, диаметр, ширину и профиль шины за считанные минуты. Инструмент Wheelrite позволяет измерять ширину от 6 до 11 дюймов, шины от 15 до 30 дюймов и заднее расстояние до 10 1/2 дюймов.Он предназначен для использования как с 4-, так и с 5-упорными колесными болтами размером от 98 до 130 мм.

Хотя невозможно измерить зазор для этого без шины, установленной на колесе, это важное соображение. Производители шин публикуют информацию о ширине профиля на основе заданной ширины колеса, так что это может помочь. Ширина профиля – это расстояние, измеренное поперек смонтированной шины в самой широкой части боковины при заданной ширине колеса. Измерение ширины профиля будет незначительно изменяться в зависимости от ширины колеса.Опять же, производители шин публикуют размеры шин каждого размера на основе заданной ширины колеса.

Давайте взглянем на радиальную шину Sportsman S / T Микки Томпсона размером 275 / 60R15. При установке на 8-дюймовое колесо ширина профиля составляет 10,7 дюйма. Как правило, при изменении ширины колеса на каждые 1/2 дюйма ширина профиля будет изменяться примерно на 1/4 дюйма. Это означает, что если мы установим ту же шину на 9-дюймовое колесо, ширина профиля составит 11,2 дюйма. Как и в случае со всеми шинами, существует идеальный диапазон ширины колес для шин любого размера.

Проще говоря, ширина профиля шины – это расстояние между двумя боковинами шины после установки и накачивания. Ширина профиля почти всегда больше фактической ширины протектора и обода.

Что бы вы ни делали, не думайте, что все шины одного размера имеют одинаковую ширину профиля. В то время как диаметр шины строго поддерживается, ширина профиля имеет тенденцию варьироваться между производителями. Мы слышали о шинах BFG, Firestone и Goodyear одного размера, которые устанавливаются на одно колесо, но имеют существенные различия в ширине профиля.

Установка больших гоночных шин требует немного больше места. Это связано с тем, что более высокая боковина на этих шинах демонстрирует гораздо большее поперечное движение боковины. Для этого потребуется гораздо больший зазор, чем для шин с короткими боковинами. С шинами для сопротивления, разрешенными DOT, вы должны быть осторожны при исследовании размеров задних шин. Не забывайте всегда проверять зазоры на дорожном просвете, а не когда автомобиль стоит на домкратах под рамой, а подвеска находится в полностью выдвинутом состоянии.

Хорошее практическое правило заключается в том, что вы хотите, чтобы между боковиной шины и чем-либо в колесной арке оставалось как минимум от 1/4 до 1/2 дюйма. Если размеры вашего нового колеса и шины пересекаются с этим пространством, у вас могут возникнуть проблемы с зазором.

Надеюсь, мы ответили на ваши вопросы, и, имея это базовое руководство по измерению зазора между шинами и колесами, единственная задача, которую вы должны сделать, – это пойти в свой гараж и выяснить, насколько большая шина поместится под ваша поездка.

Наша Nova имеет набор радиальных колес 275 / 60R15, установленных в наборе колес 15 × 8 с зазором 3 1/4 дюйма. Задняя часть также была сужена на 1 дюйм с каждой стороны.

Как заправлять автомобиль в более широкие шины

Наличие отличной новой машины означает, что вы, вероятно, захотите ее обмануть, и вы хотите сделать это как можно скорее. Если вы гонщик, это будет означать новые колеса, диски и многое другое. Хотя есть много вещей, которые вы можете сделать самостоятельно, есть и другие вещи, которые вы не можете сделать самостоятельно, и вам, вероятно, следует обратиться к профессионалу, чтобы получить некоторую помощь с вашими изменениями.

Тюбинг автомобиля – это проверенная временем традиция начала шестидесятых с целью установить в автомобиль более широкие шины, чтобы они никуда не торчали. Это также можно использовать для получения более крупных шин, если вы хотите, чтобы автомобиль сидел выше, чем сейчас. Это не та работа, которую вы должны выполнять в одиночку по ряду причин. Вероятно, вам стоит найти в городе хорошего механика, который поможет вам с этой задачей. В любом городе обычно есть хотя бы один механик, который любит работать с машинами, чтобы сделать их круче.Обычно он владеет одним или двумя маслкарами, которые он построил из обломков. Это определенно тот человек, с которым вы хотите поговорить о том, чтобы поставить машину на более широкие шины. Если вы сопротивляетесь этой идее, подумайте об этом: вам нужно будет поговорить с ним, если вы не умеете сваривать. Вам нужно будет уметь разбирать металл и собирать его обратно. Хотя бы по этой причине, обычно это не тот проект, которым вы можете заняться в одиночку.

Для того, чтобы залить в машину ванну, вам понадобится мини-комплект для ванны.В нем будет много металла, который нужно будет обрезать до нужных вам размеров. Суть того, что вам нужно сделать, – это разобрать стенки колес и некоторые из них, чтобы вы могли глубже погрузиться в машину, а затем вам нужно будет восстановить стенки шин, чтобы позволить новым более широким шинам соответствовать.

Как превратить старую шину в шикарный пуфик

Увеличьте пробег изношенной шины с помощью этого простого проекта по переработке подножки. Покрышка представляет собой идеальную конструкцию для круглого стула в стиле пуфа и имеет достаточный вес, чтобы сделать его прочным, но не слишком тяжелым. Чтобы создать глобальную атмосферу, используйте одеяло с медальоном или гобелен, чтобы прикрыть табурет.Их легко найти на индийских рынках или с помощью быстрого поиска в Интернете.

Перед тем, как начать, тщательно вымойте шину с мылом и щеткой. Дайте шине полностью высохнуть, прежде чем начинать проект.

Для обеспечения прочного сцепления с некоторой гибкостью шины и возможного неравномерного распределения веса во время использования прикрепите проектную доску к одной стороне шины с помощью винтов размером 1-1 / 4 дюйма.Винты должны войти изнутри шины в проектную доску по центру отверстия. Используйте восемь винтов, равномерно распределенных по отверстию. При необходимости просверлите отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ. Круглые доски для проектов имеют толщину в один дюйм и легко доступны в магазинах товаров для дома. Однако это можно сделать с помощью фанеры 1/2 дюйма, нарезанной до диаметра 18 дюймов, и винтами 1 дюйм.

Переверните доску и прикрепите вторую проектную доску к отверстию на другой стороне с помощью пистолета для горячего клея.Винты, которые потенциально могут поцарапать ваш пол, не нужны, поскольку нижняя панель не будет повреждена при использовании и предназначена как крышка для нижней части и место для крепления обивки. Нанесите полоску клея вплотную к краю доски, переверните ее и прижмите на месте по центру отверстия в шине. Нанесите вторую толстую полоску горячего клея на край доски, где он встречается с шиной. Дайте ему затвердеть.

Снова переверните шину и измерьте диаметр.Разрежьте поролоновую подушку сиденья на круг, равный диаметру шины. Распылите на одну сторону поролона подушки сиденья аэрозольный клей и приклейте пену к проектной доске, которая была прикреплена винтами.

Положите ватин, сложенный вдвое, на ровную поверхность. Переверните шину и поместите ее в центре ватина. Оберните ватин по бокам и прикрепите к проектной доске снизу с помощью степлера и скоб. Начните с добавления одной скобы, а затем аккуратно потяните за ватин прямо напротив скобы.Закрепите ватин другой скобой. Поместите еще одну скобу на полпути между этими двумя и повторите с противоположной стороны, плотно натягивая ватин. Повторите процесс, чтобы закрепить весь ватин, чтобы он плотно прилегал к шине и поролону подушки сиденья. Срежьте излишки ватина и выбросьте.

Отрежьте две полосы ткани сверху и снизу одеяла, которые равны высоте покрытой шины плюс 9 дюймов. Длина каждого куска должна составлять половину окружности шины плюс 6 дюймов.Сложите две части вместе, лицом к лицу, и выровняйте узоры. Скрепите их булавками на одном коротком конце и сшейте с припуском на шов 1/2 дюйма.

Вырежьте из одеяла центральный медальон. Диаметр круга должен равняться диаметру шины плюс 6 дюймов. Положите круг на плоскую поверхность лицевой стороной вверх и положите на него полосу ткани лицевой стороной вниз. Двигаясь по кругу, прикрепите полосу ткани булавками к обведите по внешнему краю. Там, где два свободных конца ленты встречаются, сложите свободный конец на левой спине на себя на 5 дюймов.Продолжайте прикреплять свободный конец справа к двойному свободному концу слева и кругу внизу. Там, где эти концы перекрываются, должно быть четыре слоя ткани, включая круг внизу. Сшейте их вместе с припуском на шов 1/2 дюйма. Не сшивайте короткие свободные концы лент вместе в местах нахлеста. Это даст некоторую гибкость позже.

Поместите шнур внутрь ткани и защипните ткань вокруг шва.Приколите его на место. Продолжайте закреплять шнур булавками вокруг круглого шва примерно через каждые 4 дюйма. Пришейте его как можно ближе к шнуру.

Установите сшитый чехол на шину и пену, чтобы получился стул. Переверните табурет и прикрепите ткань к проектной доске тем же способом, что и ватин. Однако будьте очень осторожны, наблюдая за узором по бокам стула во время работы. Туго натяните ткань и убедитесь, что линии рисунка остаются ровными.Когда вы дойдете до открытого места, перекрывающиеся концы плотно натяните их друг на друга и скрепите скобами, чтобы уменьшить любое скопление, которое могло произойти.

Обрежьте лишнюю ткань и постучите молотком по скобам, которые не находятся заподлицо с доской. Вырежьте из фетра круг диаметром менее 2 дюймов.