Как восстановить аккумуляторы для шуруповерта: Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Как восстановить аккумулятор шуруповерта — Построй свой дом

 

При работе с аккумуляторным шуруповертом рано или поздно начинает быстро садится батарея, либо она вообще перестает заряжаться. Работать в таких условиях практически невозможно, поэтому приходится, либо покупать новый аккумулятор, либо восстанавливать его своими руками.  О том, как восстановить аккумулятор шуруповерта, мы и поговорим в этой статье.

 

Конструктивные особенности АКБ для шуруповерта

 

Строение батарей различных типов электроинструмента мало чем отличается друг от друга. Аккумуляторная батарея шуруповерта представляет собой последовательную цепь, состоящую из идентичных элементов питания. Причем в большинстве случаев такие элементы имеют одинаковый размер и выдаваемое напряжение (V). Разница только в емкости элементов, которая выражается в mA/h и указывается на корпусе. При самостоятельном ремонте аккумулятора для шуруповерта необходимо обратить внимание на тип используемых элементов (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), так как методика восстановления для каждого из них может отличаться.

 

Для возможности заряда элементов и питания электроинструмента в конструкции аккумуляторной батареи шуруповерта предусмотрены силовые контакты («+» и «–»), соединенные с выводами последовательной цепи. Чтобы защитить оборудования от перегрева при форсированном заряде и выравнивания уровня заряда на всех банках аккумулятора, используется еще два управляющих контакта, через которые подключаются термистор и сопротивление.

 

Определение неисправности аккумуляторной батареи шуруповерта

 

Так как все элементы батареи соединены последовательно, первое, что необходимо сделать, это найти слабое звено, так как при выходе из строя хотя бы одного элемента, батарея будет работать с существенными техническими отклонениями. Существует несколько методик определения неисправности аккумуляторной батареи.

 

 

 

Определение неисправности аккумуляторной батареи шуруповерта с помощью мультиметра

 

Учитывая, что уровень напряжения у всех элементов цепи одинаковый, определить неисправный элемент можно при помощи мультиметра, переключив его в режим замера постоянного напряжения. При этом следует учесть, что номинальные напряжения для различных типов аккумуляторных батарей имеет разные значения:

• Ni-Cd и Ni-MH — напряжение 1,2 В.
• Li-Ion — напряжение 3,6 В.

 

Методика определения вышедшего из строя элемента питания аккумуляторной батареи производится по следующему алгоритму:

• Аккумулятор устанавливается на полную подзарядку.
• Корпус устройства разбирается, и производятся поочередные замеры напряжения на каждой банке.
• Маркируются элементы, напряжение на которых ниже установленной нормы. Для Ni-Cd и Ni-MH батарей напряжение должно варьироваться в диапазоне 1,2 – 1,4 В, для Li-Ion – в пределах 3,6 – 3,8 В.
• Батарея собирается и устанавливается в шуруповерт, после чего ее следует разрядить до заметного снижения мощности, для чего при помощи электроинструмента можно выполнить ряд силовых операций.
• После разрядки, корпус АКБ разбирается повторно, и вновь выполняются замеры напряжения на всех участках цепи. Особенное внимание следует уделить маркированным элементам.
• В случае падения напряжения на элементе до 0,5 – 0,7 В такая батарея считается непригодной.

 

Определение неисправности аккумуляторной батареи шуруповерта с помощью нагрузки

 

Технология выявления слабых батарей с помощь нагрузки аналогична вышеописанной, с той лишь разницей, что для разряда аккумулятора здесь применяется 12-вольтовая лампочка, например, на 40 Вт, которая и будет выступать в качестве нагрузки. В данном случае не требуется несколько раз производить сборку/разборку аккумуляторного блока. Выполнив все вышеописанные манипуляции, определяются все ненадежные элементы аккумуляторной цепи, а уже после этого принимается решение об их замене или восстановлении.

 

Восстановление элементов аккумулятора от шуруповерта

 

Чтобы восстановить аккумулятор от шуруповерта необходимо помнить, что восстановить Li-Ion аккумулятор практически невозможно, а все что можно выполнить в таком случае — это выявить поврежденные элементы и произвести их замену. Иногда проблема может скрываться и в зарядном устройстве, ввиду чего на правильность его работы также следует обратить особое внимание.

 

Если же говорить о реанимации блоков, то метод восстановления может быть применен исключительно для Ni-Cd батарей, которые и являются наиболее распространенными для шуруповертов.

 

Среди основных методик для восстановления Ni-Cd батарей можно выделить следующие:

• Устранение эффекта памяти.
• Замена неисправного элемента.

 

Как устранить эффект памяти аккумуляторной батареи

 

 

Бывает так, что аккумуляторная батарея нуждается в восстановлении, которое связано с стиранием эффекта памяти. Причем распознать такой дефект очень просто. После полного заряда батарея очень быстро разряжается, и вновь может функционировать после небольшой временной выдержки. Частично правильно убрать эффект памяти можно следующим образом:

 

Вначале аккумуляторная батарея полностью заряжается небольшим током, после чего АКБ следует полностью разрядить, применяя небольшую нагрузку и обеспечивая тем самым медленный разряд, что позволит просадить не только наружный слой аккумулятора, но и все его пластины целиком. В качестве нагрузки в таком случае целесообразно применять обыкновенную лампу с напряжением 220 В и мощностью 60 Вт. При этом необходимо разрядить аккумулятор до 30 % от номинальной емкости (примерно до 5 В).

 

Перед использованием аккумулятора, вышеописанную процедуру следует повторить не менее 5 раз. И хотя емкость емкость аккумулятора шуруповерта получится несколько ниже нового аккумулятора, все же, как временная мера, такая методика довольно успешна и может продлить работу АКБ как минимум на год.

 

Замена элементов аккумулятора шурупрверта

 

Наиболее простым методом ремонта аккумулятора своими руками является замена вышедших из строя банок новыми элементами. Для чего, перед тем как ремонтировать аккумулятор шуруповерта, необходимо приобрести новые элементы, при чем новые элементы должны быть идентичными остальным. Замена вышедших из строя элементов не вызывает особых сложностей. Вам потребуется только паяльник. Чтобы полностью восстановить работу аккумуляторной батареи в процессе выполнения работ желательно придерживаться следующих рекомендаций:

• В качестве элементов для последовательного соединения банок желательно применять имеющиеся пластины, либо использовать медные проводники с соответствующим сечением (связано с высокими токами зарядки).
• Для предотвращения перегрева банок, пайку следует производить быстро.
• Схема подключения элементов питания должна быть последовательной.

 

Финальной частью работ должно быть выравнивание потенциалов всех компонентов, входящих в состав аккумулятора. Для чего необходимо произвести цикл полного разряда – заряда аккумулятора, а после того как элементы остынут, повторить указанные действия как минимум дважды. Вот теперь мы знаем как восстановить аккумулятор от шуруповерта. В следующей статье я расскажу как работает теплый плинтус.

 

РЕКОМЕНДУЮ ЕЩЁ ПОЧИТАТЬ:

батарею 18 вольт, литиевый, никель-кадмиевые

Виды батарей и их отличия

Источник питания для ручного инструмента должен обеспечить его энергией хотя бы на полчаса работы при умеренной нагрузке или 10 минут при полной. И при этом достаточно быстро восстанавливать свой заряд. Без выполнения этих условий инструмент теряет весь коммерческий смысл, его просто не будут покупать. Обычно мощность шуруповерта варьируется в пределах 80-160 Вт.

Из всех видов батарей, которые выпускает промышленность, по этим критериям подходит только три вида:

• Ni-Cd – никель-кадмиевый;
• Ni-MH – никель-металлгидридный;
• Li-ion – литий-ионный.

Никель-кадмиевый появился раньше всех остальных и показал хорошие эксплуатационные свойства. Такой аккумулятор имеет напряжение 1.35 В … 1.0 В. Здесь и дальше мы обозначаем первым номинальное напряжение, а последним – напряжение в конце разрядного цикла. Ni-Cd имеют число циклов заряд/разряд, лежащее в пределах 100 – 900, это зависит от качества материалов и режима работы. Для Ni-Cd также характерно очень низкое внутреннее сопротивление, они почти не греются при зарядке, долго хранятся.

Недостатки:

1. «эффект памяти» мешающий в эксплуатации.
2. Токсичность кадмия, это сильный канцероген.

Еще один вид: никель-металлгидридный аккумулятор. Эти аккумуляторы были предложены в качестве замены Ni-Cd. Обоснованием служили недостатки традиционных аккумуляторов с кадмием. В теории Ni-MH хорош: имеет большую энергоемкость (до 300 Вт*ч/кг), не подвержен эффекту памяти. Напряжение 1.25 В … 1.1 В, число циклов заряда 300-800. Ni-MH старого типа за год хранения полностью саморазряжаются. Хранить их рекомендуется при небольшой температуре, от 0 до 20 градусов Цельсия. Аккумуляторы нового типа LSD Ni-MH (Low Self-Discharge), как показывает их название, имеют малый саморазряд и меньше греются при зарядке.

Недостатки: Ni-MH батарей является 10% разряд в течение первых суток, и значительное выделение тепла при зарядке.

Li-ion аккумуляторы имеют напряжение 3.7 В … 2.5 В, но в действительности с ним немного сложнее, все зависит от режима использования батареи. Число циклов заряда примерно 600, но это при условии, что от батареи забирают не более 20% емкости. Литий-ионные батареи очень не любят глубокого разряда. От этого они быстро выходят из строя. Внутреннее сопротивление Li-ion очень мало, 5 … 15 миллиОм. Саморазряд около 1,6% в месяц при полном заряде и отсутствии нагрузки.

Недостатки: высокая стоимость, ограниченный срок хранения, не зависящий от использования. Опасность взрыва и пожара при неправильном обращении.

Причины полной разрядки

Все описанные процессы в Ni-Cd электроде происходят из-за регулярных перезарядок, во время которых на поверхности электролита образуется кислород. Чем чаще происходит процедура разряда-заряда, тем больше отмечается уплотнение кристаллов массы электролита. Потому снижается рабочая поверхность, а, соответственно, и емкость аккумулятора.

На кадмиевом электролите процедура деформации происходит, как правило, по причине перераспределения активной массы. Вследствие этого начинается ее определенная потеря. Помимо этого, масса засоряет пористую поверхность отрицательного электролита. По причине этого осложняется доступ электролита в глубокие слои. Следствием миграции активной массы является увеличение в объеме дендритных мостиков через сепаратор к электролиту, это приводит к множественным замыканиям и повышает время разряда. На кадмиевом электролите во время эксплуатации также происходит повышение активной массы и уплотнение кристаллов. Рекомендуем: Щелочные аккумуляторы: характеристика и применение АКБ

Помимо описанных выше процессов, в батареях проходит окисление разных примесей, которые находятся внутри. Металлокерамика положительного электролита со временем окисляется по причине потребления воды.

Еще один негативный момент, приводящий к снижению работоспособности аккумуляторной батареи — отбор из сепаратора электрода. Это начинает происходить по причине изменения поверхности электролита и приводит к увеличению сопротивления.

Состав электрода также изменяется через определенное время. В том числе увеличивается объем кристаллов. Снижается электропроводность и ухудшаются все показатели батареи во время разрядки. Этот процесс особенно заметен при пониженных температурах.

Диагностика неисправностей АКБ

Подозревать неисправность батареи шуруповерта или проводить ее восстановление нужно не сразу, а сначала попробовать заменить ее на вторую из комплекта, прежде зарядив ее как следует. Если шуруповерт вращается плохо, то это может быть вызвано поломками в его механике (мотор или редуктор). В случае сомнений нужно заменить блок питания, если есть такая возможность. Если все указывает на аккумулятор, то тогда можно приступать к его диагностике и восстановлению.

Прежде всего нужно выяснить тип батареи. Это написано на ее корпусе и от этого зависит возможность восстановления. Также должно быть указано номинальное напряжение. Оно обычно лежит в пределах 14 … 19 В. Затем, не разбирая корпус блока аккумуляторов, проводят его проверку. Для этого можно использовать два метода:

• Проверка мультиметром;
• Проверка нагрузкой.

Метод мультиметра

Мультиметр может быть использован в двух режимах: измерения напряжения и измерения тока. Если есть два прибора, то это еще лучше, не потребуется делать лишних переключений.

Схема измерений показана ниже:

Один мультиметр переключается в режим измерения напряжения (вольтметр), другой – в режим измерения тока (амперметр). Если прибор только один, то вместо амперметра придется использовать просто провод. Провода от аккумулятора к вольтметру могут быть тонкими, а провода от источника питания к батарее – потолще, но не стоит слишком увлекаться, в конце-концов для всей цепи подойдут провода 0.5 сечением мм.кв.

Если напряжение на батарее в норме, но ток заряда мал, значительно меньше одного ампера, то для Ni-Cd аккумулятора это может означать неисправность одного из элементов батареи. Восстановление аккумулятора шуруповерта здесь отменяется, нужен ремонт. Для Li-ion это означает, что либо он в норме, либо также неисправность одного из элементов.

Быстро садится аккумулятор на шуруповерте

Проблема с быстрым саморазрядом батареи встречается довольно часто. Она заключается в быстрой зарядке, которая происходит за минут 20 и такой же непродолжительной работе.

Данная ситуация может стать следствием неправильной работы термодатчика, находящегося в съемной батарее. Этот термодатчик может быть не так установлен изначально. Необходимо вернуть его по месту покупки.

Если аккумулятор стал быстро разряжаться после продолжительного бесперебойного использования, что могло случиться после падения, нужно взяться за его ремонт.

Как восстановить аккумулятор?

Есть несколько способов добиться нормальной работы аккумулятора и реанимировать его в домашних условиях. Во-первых, это восстановление нормального зарядно-разрядного цикла. Также можно, в случае неудачи, вскрыть в качестве крайней меры корпус батареи и исследовать индивидуальное состояние элементов. В некоторых случаях это позволяет полностью отремонтировать батарею (если есть аналогичные для замены).

Устраняем эффект памяти

Этот способ восстановления применим к никель-кадмиевым батареям. Выполнить его очень просто. Сначала батарея разряжается полностью шуруповертом или другой нагрузкой, например, лампами или сопротивлением. Затем производится ее полный заряд. И так нужно сделать несколько раз. Если других дефектов у аккумулятора нет, то он полностью восстановится. Восстанавливать таким образом литий-ионные батареи нет смысла.

Есть способы «восстановления» асимметричным током, когда импульс зарядного тока больше, а следующий за ним промежуток разряда меньше, так что разница оказывается положительной. Этот способ неправильный, он не учитывает того, что химические процессы протекают гораздо медленнее. Еще более диким является способ восстановления импульсами большого тока. Не следует их использовать.

Метод восстановления никель-кадмиевых аккумуляторов. Проверен-работает!

Не знаю была ли тема (наверняка была), но я устал читать плачи про умершие банки и реплики «в помойку», «менять банки» . Собственно, методика изложена здесь:

Однако не технически не очень грамотно и не все могут понять по-английски. Наглядное видео здесь

Методика кратко называется ZAP (ZAPP battery, ZAP-ZAP, zapping и тп)и мы eе так же будем кратко и доходчиво называть запзапинг. Чтобы не лопатить невнятные пояснения на английском вкратце расскажу о принципе. Его суть прожиг (продувка) банки никель-кадмиевого аккумулятора коротким (0.3 сек) импульсами сверх тока на протяжении нескольких секунд. Именно сверх тока. Т.е. в десятки раз превышающем емкость — десятки ампер (20-30 и более)

Суть метода: В ходе эксплуатации кристаллы в ячейке нкд акк растут, объединяются и сращиваются и образуют т.н дендриты (от слова дерево), из-за чего падает емкость (большие дендриты имею меньшую пов площадь чем много маленьких), да еще и резко возрастает бич всех акб — внутренняя утечка (т.е. саморазряд). Основная причина резкого роста кристаллов (растут они и так постоянно) -перезаряд. Особенно критичен перезаряд при скоростных методах заряда. Так же влияет режим хранения. Не рекомендуется хранение при полном заряде. Однако тут есть один нюанс- нкд акк имеют саморазряд поэтому хранение при полном заряде их возможно только лишь при постоянных маниакальных подзарядках. В общем, это актуально для случая использования акк в буферном режиме со струйной подзарядкой. Однако, в режиме обычного хранения (выложил и забыл)рекомендуется ( сайтом ysuusy.com, не мной ) раз в 3 месяца «продувать» банки.

Так вот, продувка сверх током, позволяет разрушить(раздробить) большие кристаллы, сжечь связи между дендритами (посечь «ветки») и, восстановив емкость, резко снизить саморазряд.

Метод эффективен для любых герметичных нкд акб рулонной конструкции (с дисковыми есть иные методы). Метод эффективен для акб в любом состоянии. Даже разряженных в ноль, потекших, 20 летней давности и пр. Весь вопрос лишь в вероятности восстановления, количестве циклов и их сочетании и полноты успеха. Само собой, чем запущеннее акк тем ниже вероятность оживления или полноценного восстановления.

Внимание!!!! Метод работает Только для никель-КАДМИЕВЫХ акб! Для металл гидрида и лития он не работает и может принести беду! !!!!

Итак по пунктам.

1. Для питания нужно брать заряженную автомобильную или другую сильноточную акб (от упса или аналогичную, от авто- лучше), даже заряженную акб от другого акк. инструмента. Вся суть в сильном токе и напряжении существенно превышающем но мина восстанавливаемой батареи. Так же необходим тестер для контроля напряжения на восстанавливаемой акб.
2. Напряжение источника питания зависит от напряжения восстанавливаемой акб (это все описано по ссылке выше). для акк от 1.2В до 9.6В достаточно 12В авто акб или аналогичной для акк от 9.6 до 20 В нужно 2 соединенные последовательно батареи на 12В (24В) или 18В батарея для восстановления 12В. Можно и выше (для высоковольтных батарей) можно и ниже для низковольтных. Главное — чтобы разность напряжений была достаточна для развития сверх тока (десятки ампер). Например можно взять сварочный аппарат как в примере на видео. Единственное что не подойдет — это обычные блоки питания. даже сильноточные с токами до 10-15А. Они слишком хилые для таких титанических воздействий.
3. Крокодил или иное зажимное устройство чтобы обеспечить надежный контакт на одной клемме и удерживать «заппинг-электрод» в другой. пальцами его не подержишь т.к раскаляется докрасна.
4. Заппинг-электрод. Кусок медной одножильной или многожильной свернутой в тугой пучек или др проволоки(провода) без изоляции сечением не более 1.5 мм кв ( по моему опыту) и рабочей длиной (т.е от контактного кончика до подводящего ток узла) не менее 60 -70 мм (6-7 см).
5. ! Обязательно! Средства защиты. Очки обязательно, а то можно остаться без глаза. И еще несгораемую подложку, халат на себя и тп вокруг — т.к искры сыплются дай Боже и можно, случайно. что ни будь подпалить или прожечь (например одежду, стол и пр)
6. Я рекомендую восстанавливать акк побаночно, а не всю батарею сразу, если есть такая возможность. Во-первых, выше результат и достаточно одной авто акб на 12В. Однако, далеко не всегда охота разбирать (особенно склеенную акб) и подлезать к каждой банке.
7. Закрепить один электрод на одном из полюсов акб ( обычно минус). Ни в коем случае не путать полярность!.
8. Электродом начать тыкать в другой полюс с частотой 2-3 раза в секунду. в течении времени взятом из графика с сайта выше. Графики прилагаю. Для каждого напряжения донора (12, 24, 36) есть свой график. на графике указаны длительность заппинга в зависимости от напряжения восстанавливаемой акб. Например для 1.2 В банки и использовании 12В авто акб нужно заппить 3-4 секунды с частотой 2-3 заппа в секунду. Обычно, проще считать количество тычков например для нашего случая это около 10-12 коротеньких тычков.
9. Обязательно следить за напряжением! Сразу после заппа измерить напряжение на акб. Оно должно быть для нашего случая около 1.3-1.32 В. Не более. Если больше то нужно сократить в след раз время или количество тычков.
10. Особенно важно! Тычки вести таким образом, чтобы не допустить, даже кратковременного приваривания заппинг-электрода к полюсу восстанавливаемой акб! Иначе получится полный прожиг акк с отгоранием внутреннего электрода от бобины с активной массой и акк элемент (элементы) можно смело выкинуть.
11. Я рекомендую на тот полюс акк (или банки) в который будете тыкать надеть защитный промежуточный электрод, припаять пластину или зацепить крокодил, в общем, что нить чтобы защитить поверхность полюса акб (но с очень хорошим контактом). Особенно это актуально при заппинге целой акб, а не баки, т.к после заппинга, особенно, многократного — поверхность полюса будет напоминать лунную и может потребоваться шлифовка(чтобы сохранился норма контакт с инструментом) да и вообще отгореть может.
12. Процедуру можно ( а иногда и нужно) повторять до 25 раз. До полной победы (или поражения). Иногда акк восстановился, но не до конца, или емкость есть, а саморазряд все еще очень велик. Тогда можно процедуру повторить.
13. Обязательно следить за температурой ! Промежутки между циклами заппа должны быть не менее 10-15 минут на остывание и рекомбинирование.

Собственный опыт. Уже пробовал на нескольких десятках элементов и нескольких акб. Мне отдали 2 акб макита (10+10 элементов)полностью умерших в ноль года 4 -5 назад (потом они провалялись хз где на улице, я взял из-за корпусов). На них я стал ставить опыты. Напряжение на банках было равно 0 и ни каким зарядом не поднималось ( по характеру потребляемого тока-замыкание внутри всех банок) Так вот. Из 20 я сжег 2 штуки (как раз приваркой электрода — умерли издав звук чпок). А 3 штуки после 12 циклов заппинга полностью восстановили свою емкость! Акб были 1.3Ач. Теперь емкость акк в анализаторе 1.25, 1.33, 1.28 Ач. Саморазряд хоть и есть, но терпимый ( 2-3 недели заряд держат, не сравнить конечно с новыми макитами там они держат месяцами). Нужно еще из позаппить 3 штуки емкость восстановили (10 циклов) но саморазряд велик — 3-4 дня и разряд в ноль. У остальных после 10 циклов саморазряд в течении 10-20 минут до нуля. Но это аккумуляторы которые были убиты до абсолютного состояния! Со свежими же эффект очень хороший. Например, акб отвертки скил полностью восстановил емкость и снизился саморазряд раза в 3-4 (можно работать, надо позаппить еще). Подсдохшие акк хитачи восстановили емкость и саморазряд как у новых. Позаппил еще нескольким людям — довольны!

Есть еще один метод. Его я сам пока не пробовал. Его рекомендуют для акк которые заппингом после 25 раз восстановить не удается. Этот метод — замораживание. Суть в том что замораживают элементы в морозилке в течении часа или около. Далее быстро достают и сразу начинают резко и коротко, с некоторой силой, стучать по корпусу банки. саму банку держать не жестко. Идея в том ,что при замораживании дендриты становятся хрупкими и при резком встряхивании разрушаются, крошатся и расыпаются как лед и тп. Бить нужно не кувалдой, а так, чтобы максимально в короткое время передать всю энергию удара. Т.е отрывисто и быстро жестким и не тяжелыми предметом, например, карболитовой (привет ХТЗ) или другой ударопрочной твердой пластмассовой ручкой отвертки, маленьким молоточком итп. Бить нужно часто и быстро, пока не оттаяли дендриты. Повторять циклы можно до 5 раз.

В идеале, чтобы не устраивать пиротехнические шоу, нужно просто сделать электронное устройство. Например, подавать импульсы ключем на полевике. Всем может управлять микроконтроллер -следить за напряжением на акб и температурой, повторять циклы с паузами до восстанвления и тп. менять число импульсов и управлять по очереди сразу 10 ячейками ну и тп. Но это для любителей. Если проще — то полевик и таймер 555, кнопка пуска и вольтметр.

В общем, чуда все таки ожидать не стоит и метод не панацея, но эффективность есть и иногда удивительная! Товарищи, пишите о свое опыте — пригодится всем.

Срок службы аккумулятора для шуруповерта

Батарея может служить около трех-четырех лет при правильной ее эксплуатации и хранении. На практике этот срок порой уменьшается до двух лет. Менять постоянно инструмент очень дорого, поэтому лучше выбрать сразу оптимальный вариант для тех или иных целей.

Существуют 3 разных вида аккумуляторов:

1. Никель-кадмиевые. Самые доступные по цене, но недолговечные, особенно при частой работе в холодных погодных условиях.
2. Никель-металл-гидридные. Небольшое устройство, не отличающееся продолжительным сроком эксплуатации.
3. Литий-ионные. Самые востребованные, долго способны не разряжаться, но имеют более высокую стоимость, чем вышеперечисленные варианты.

Независимо от типа батареи, срок их службы зависит от количества использованных зарядов и способов хранения. То есть, чем больше работает инструмент, тем быстрее он разряжается. При этом «простой» в работе негативно влияет на срок использования, особенно если хранить инструмент в состоянии, когда он сел.

Что нельзя делать для восстановления емкости

Некоторые умельцы рекомендуют замораживать батарею. Для чего упакованный аккумулятор помещают в морозилку, а через 9-11 часов на некоторое время ставят его на зарядку. После этого разряжают. Повторяют такой цикл заряда-разряда несколько раз.

Положительных откликов по такому методу, как и по другим сомнительным рекомендациям (нагрев, прокалывание и др.) не имеется ни на форумах, ни в отзывах. Поэтому к восстановлению аккумуляторов нужно подходить грамотно и при этом иметь в виду, что не всегда такая реанимированная батарея будет служить долго.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта. Можно ли восстановить аккумулятор шуруповерта. Можно ли отремонтировать аккумулятор шуруповерта

Приобретая аккумуляторный инструмент от производителя, вы будете озадачены высокой стоимостью блока аккумулятора шуруповерта. В основе принципа работы аккумуляторного инструмента лежит физика электролитического процесса. Восстановить и отремонтировать аккумуляторный блок станет доступно тем, кто дружит с электрохимией и схемотехникой.

Почему разряжается аккумулятор

Самым востребованным электрическим инструментом при проведении монтажных работ является шуруповерт. Различают электрические шуруповерты (дрели) работающие от сетевого источника питания и аккумулятора.

Аккумуляторный инструмент прост для проведения работы, однако требует восстановления аккумулятора шуруповерта. Напомним, что важным параметром аккумуляторного инструмента является емкость, предоставляющая информацию о временной величине выдаваемой силы тока. Аккумуляторная емкость шуруповерта зависит от напряжения батареи.

Например, при напряжении  аккумулятора 12В, емкостью 2 А/ч, мощность инструмента будет составлять 24 Вт. Независимо от вида аккумуляторов шуруповерта, потеря емкости заряда является неизбежным физическим процессом. Подскажем, что емкостная потеря связана с интенсивностью использования инструмента и окислительными процессами внутри батареи (сульфатацией).

Если вы намерены произвести собственноручно ремонт аккумулятора, то необходимо разобраться в возможностях схемы аккумулятора шуруповерта для отдельного вида элементов.

Устройство аккумуляторного блока – банки и их содержимое

Аккумуляторный блок шуруповерта состоит из наборных частей – банок, имеющих цилиндрическую форму и стандартный размер. Отличаются банки аккумулятора шуруповерт емкостью, маркировка которой указана на элементе и измеряется в Ампер/часах.

Таким образом, итоговое напряжение на контактах батареи представляет собой сумму каждого элемента.

виды аккумуляторных элементов

Любой шуруповертный аккумуляторный блок  укомплектован одним из следующих элементов:

•        никель-кадмиевыми батареями (Ni-Cd) номинал напряжения на банках 1,2 V, среднее количество циклов зарядки — 600

•        литий-ионными (Li-Ion), с высокими характеристиками: 180 Втч/кг и 250-400 Втч/л, и рабочим напряжением 3,6V

•        никель-металлгидридными (Ni-MH), напряжение 1,2V.

Никель-кадмиевые батареи обладают энергоемкостью от 1200 до 1500 мА/ч. Общая мощность обеспечивается и поддерживается количеством банок внутри. Например, для 12 В потребуется 10 штук, для 14 В – 12 штук.

Доказано, что основной причиной потери емкости в батареях из никель-кадмия является выкипание электролита. На практике установлено, что никель кадмиевые аккумуляторы для шуруповертов самые живучие и подлежат восстановительному ремонту.

Для сравнения с никель-кадмиевыми и никель-металлгидридными элементами, потери емкости у литий-ионных значительно меньше, зато ресурс циклов зарядки составляет от 500 — 1000 циклов.

Вариант восстановления li ion аккумулятора для шуруповерта наиболее трудоемкий, однако, предоставляющий максимум преимуществ: увеличение количества быстрых циклов зарядки и отсутствие «эффекта памяти».

Способы восстановления емкости

Существует несколько практичных способов восстановления емкостного заряда:

•        методом уплотнения потенциала

•        прошивкой напряжением и током, превышающим номинальные значения

•        заменой обнаруженных неисправных элементов.

Метод уплотнения потенциала эффективен в случае наличия электролита в банке, но с потерей первоначального объема.

Не помешает помнить, что при критическом объеме электролита прошивка кадмиевых аккумуляторов для шуруповерта бессильна. Поэтому потребуются элементарные реанимационные работы – впрыскивание электролита  внутрь банки с использованием иглы медицинского шприца.

восстанавливаем никель-кадмиевые батареи

Для никель-кадмиевых батарей, внутреннее устройство которых выполнено  по единой технологии,  самым доступным является способ замены неисправных элементов, которые находят путем замера напряжения на пластинах аккумуляторных батарей. Корпус аккумуляторного блока разбирают и вынимают батареи.

Алгоритм процесса восстановления аккумулятора шуруповерта состоит из этапов: «сборки пакета банок»-«пайки контактных никелевых полос»-«зарядки батареи до достижения рабочего напряжения».

Первоначально, что предполагает данный алгоритм, это проверка батарей на соответствие заявленным рабочим характеристикам (напряжению).  Поэтому необходимо перебрать аккумуляторную батарею с целью выявления неисправных элементов и их замены.

Как перебрать аккумуляторную батарею, показано в видео.

После определения неисправных элементов батареи производим пайку и замену новых элементов с залуженными контактами и привариваем пластины к АКБ. Выравнивания потенциала на собранной батарее осуществляем с использованием зарядного устройства, входящего в комплект поставки шуруповерта и ставим заряжаться банки.

Напомним, что диапазон напряжения для существующих моделей аккумуляторов различен и находится в пределах 6-22 В и предполагает время зарядки батареи 6-8 часов.

Более детальная информация по восстановлению аккумуляторного блока представлена здесь.

Если мощности напряжения для инструмента все-таки недостаточно, то необходима переделка аккумулятора шуруповерта на Li-Ion.

переделка блока на литий-ионные батареи

Переделка аккумулятора потребует подключения балансировочного разъема контроллера IMAX B6 по схеме 5s-2p (5 последовательно по два в параллели) или 5s-1p . Алгоритм переделки аналогичен алгоритму восстановления кадмий-никелевых батарей.

Подскажем, что li ion аккумуляторные батареи заряжают комбинированно в двух режимах: первоначально до напряжения 4,2 В при постоянном токе и при постоянном напряжении до заявленного номинала.

 

Как осуществить переделку на литий-ионные батареи, предложено в видео.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта своими руками

Шуруповерт – это ручной инструмент, который позволяет закручивать и откручивать различные крепежные изделия, такие как винты, шурупы, саморезы и дюбели. Он может быть пневматическим или электрическим. В первом случае питание происходит от резервуара с воздухом или компрессора. При работе со вторым типом нередко требуется восстановление аккумулятора шуруповёрта, так как он работает от батареи.

Конструкция и принцип действия

Конструкция инструмента практически не различается, в зависимости от бренда. Принцип действия всегда базируется на обратимости химической реакции.

Для восстановления АКБ требуется пропустить электрический ток в обратном направлении. Различие заключается в использованных веществах и емкости, измеряемой в А/ч. В инструменты устанавливают свинцово-кислотные или литий-ионные аккумуляторы, которые можно восстанавливать.

Схема устройства аккумулятора шуруповерта

На корпусе конструкции находятся четыре контакта:

• Верхний управляющий, который защищает АКБ и ограничивает ток с помощью температуры.
• Два силовых, используемых для заряда и разряда.
• Сервисный контакт, который не применяется в бытовых условиях, но необходим для сложных зарядных станций.

Так как устройство работает посредством цепной реакции, его функционирование нарушается при выходе из строя какого-либо одного элемента. Ремонт аккумулятора шуруповерта требует выявления этой области. Поскольку батарея составляет около 70% общей стоимости устройства, владельцу выгоднее либо самостоятельно восстанавливать её, либо приобретать новый шуруповерт.

Контакты аккумулятора шуруповёрта

Необходимые инструменты и процесс восстановления

Процесс восстановления АКБ заключается в поиске и последующей замене элемента, который вышел из строя. Для этого требуется в определенном порядке осуществить проверку устройства, проанализировать его параметры. Во время работы используются следующие инструменты:

• Тестер.
• Лупа.
• Ножницы.
• Плоскогубцы.
• Отвертка.
• Омметр.
• Амперметр на 2 А.
• Вольтметр на 2 и 15 В.
• Миллиамперметр.

Аккумулятор шуруповерта располагается внутри пластмассового корпуса. Чтобы открыть его, с помощью отвертки выкручиваются соединительные винты. Элементы внутри соединены последовательно. Чтобы восстанавливать аккумулятор, необходимо определить, какой из них вышел из строя. Для этого батарею заряжают и проверяют уровень напряжения в каждом элементе. Показатели не должны различаться от номинальных более чем на 10%.

Восстановление емкости

Чтобы восстановить емкость аккумулятора, требуется заменить поврежденные элементы. В редких случаях их удается определить по коррозии и другим явным повреждениям, говорящим об изношенности батареи. В остальных ситуациях используют мультиметр в режиме замера DCV. В литий-ионных аккумуляторах номинальное напряжение составит 3,6 В, а в свинцово-кислотных – 1,2 В.

После замера каждого элемента, корпус собирается и помещается обратно в шуруповерт. Необходимо провести силовые операции, чтобы мощность уменьшилась. После этого аккумулятор снова разбирают и повторно замеряют показатели. Тот элемент, в котором напряжение опустится в среднем на 0,5–0,7 В, нужно заменить.

Аккумуляторы шуруповерта

Восстанавливать никель-кадмиевые аккумуляторы можно посредством устранения эффекта памяти, сжатия и добавления выкипевшего электролита. Первый метод применяется, если после полного заряда устройство слишком быстро разряжается и требует выдержки перед дальнейшей работой. Для устранения эффекта памяти полностью заряженный аккумулятор медленно разряжают до 30%. Нужную степень нагрузки можно получить от лампочки напряжением 220 В. Процедуру проводят как минимум пять раз.

Если необходимо восстанавливать аккумулятор шуруповерта путем добавления электролита, то с помощью пробойника в банке проделывается отверстие. Из неё откачивается до 1 см³ воздуха, а вместо него заливается такое же количество дистиллированной воды. Банка герметизируется с помощью эпоксидной смолы и устанавливается обратно в схему. Перед началом работ нужно провести до шести циклов полного заряда/разряда устройства.

Важные моменты

Если батарея шуруповерта не заряжается, это может быть связано с её изношенностью, неисправностью зарядного устройства или контакта между установленными клеммами. Первые две причины требуют замены поврежденных деталей. Восстанавливать клеммы можно самостоятельно. Для этого разбирается зарядное устройство, клеммы подгибаются, а затем проверяется процесс зарядки с помощью специальных инструментов.

Чтобы снизить вероятность необходимости восстанавливать аккумулятор, нужно следовать ряду правил:

Устройство шуруповерта

• Шуруповерт должен храниться в месте, которое защищено от влаги.
• Аккумулятор следует держать отдельно от инструмента.
• Если батарея не используется в течение месяца, её необходимо подключить к шуруповерту, изучить состояние заряда и разрядить устройство принудительным образом. Для этого его включают на максимальные холостые обороты.
• Износившейся аккумулятор можно заменить новым. Стоимость комплектов с несколькими батареями незначительно превышает цену на шуруповерт с одной батареей, но при этом срок эксплуатации увеличивается в два раза.

Если владелец инструментом редко пользуется, емкость аккумулятора постоянно сокращается. За год время активной работы может снизиться втрое. В условиях регулярной эксплуатации штатный аккумулятор полноценно работает в среднем на протяжении трех лет.

Видео по теме: Восстановление аккумулятора шуруповерта

Как можно просто и быстро восстановить аккумулятор шуруповерта

Электрические шуруповерты-дрели бывают двух типов: работающие от сетевого источника питания и от аккумулятора. Оба типа имеют свои преимущества и недостатки. Для использования сетевого шуруповерта приходится к месту работы тянуть кабель, что далеко не всегда удобно, а иногда и очень опасно (например, если приходится работать на значительной высоте). Для аккумуляторного типа главный недостаток – частое восстановление аккумулятора шуруповерта.

Устройство сетевого шуруповерта.

Почему аккумулятор не держит заряда

На первый взгляд может показаться, что это неудобство не столь значительно – достаточно купить новый аккумулятор для шуруповерта, заменить им севший и продолжать пользоваться инструментом дальше. Но загвоздка в том, что почти у каждой модели, не говоря уже о торговых марках, аккумулятор свой, и с другими марками инструмент работать не будет. Да и стоимость аккумулятора в разных моделях шуруповерта колеблется от 60 до 70% первоначальной стоимости инструмента. Если учесть, что срок службы аккумуляторов даже при исключительно правильной эксплуатации и хранении не больше 3-4 лет, а по факту – не больше 2 лет, то такая замена влетит хозяину в немалую копейку.

В разных марках шуруповерта используются разные типы батарей. Аккумулятор может быть:

• никель-кадмиевый;
• никель-маталлгидридный;
• литий-ионный, или в просторечии литиевый.

Схема устройства аккумуляторного шуруповерта.

Потеря емкости аккумулятора шуруповерта – процесс неизбежный, независимо от типа аккумулятора, и его можно только замедлить, но не избежать. Он зависит от количества использованных зарядов и способа хранения инструмента. Проще говоря, чем интенсивнее используется шуруповерт, тем быстрее садится его аккумуляторная батарея. Но и у редко используемого инструмента аккумулятор самопроизвольно сокращает свою емкость (особенно если хозяин хранит его разряженным), уменьшаясь каждый месяц (в зависимости от типа аккумуляторной батареи) на 3-4% своей первоначальной емкости.

Непосредственной причиной потери емкости аккумулятора является окисление внутри элемента аккумуляторной батареи, по-научному это называется суфальтацией. Если разобрать аккумулятор, то на поверхности поврежденных сульфатацией элементов можно увидеть желто-белый порошок. Понятно, что такие элементы работать нормально уже не могут.

Определить, теряет аккумулятор емкость или нет, можно и не разбирая его, тем более что большинство современных аккумуляторов для шуруповертов считаются неразборными блоками. Для такого теста даже специальных приборов не нужно, достаточно просто положить на аккумулятор руку во время зарядки и немного ее подержать. Если аккумулятор исправный, то он нагревается примерно до 30ºС, и рука такого нагрева практически не почувствует, а вот если емкость аккумулятора уменьшилась, то нагрев будет сильнее – 50-60ºС, и рука его легко почувствует.

Читайте также: Бензопила Штиль 180 – неисправности и ремонт.

Вернуться к оглавлению

Что такое “память заряда”

Схема устройства литий-ионного аккумулятора для шуруповерта.

Главное, на что нужно обращать внимание при покупке шуруповерта – на показатели напряжения и емкости его аккумулятора. У большинства таких инструментов емкость не превышает 2,7А/ч. Заряжаются такие инструменты от обычной бытовой сети с напряжением в 220В, для чего в комплект инструмента входит зарядное устройство. Диапазон напряжения в разных моделях находится в пределах от 6 до 22 В. Полностью разряженной батарее требуется время на зарядку в среднем 5-6 ч.

По своей мощности шуруповерты можно разделить на профессиональные, полупрофессиональные и бытовые. Самые мощные и долговечные – профессиональные, но они же и самые дорогие. А самые ходовые (они же самые дешевые) – бытовые, оснащенные преимущественно одной или двумя никель-кадмиевыми аккумуляторными батареями.

Главной проблемой этих батарей считается так называемый эффект памяти их заряда. Для полупрофессиональных инструментов, снабженных преимущественно никель-маталлгидридными аккумуляторами, эта проблема стоит не так остро, а для профессиональных инструментов с литиево-ионными батареями эта проблема практически не возникает.

“Эффект памяти” возникает тогда, когда не разряженная до конца емкость снова ставится не подзарядку, но снова заряжается не до конца. В этом случае аккумулятор просто перестает “понимать”, насколько полон его заряд. Если причина падения мощности батареи в этом, то устранить ее относительно просто. Сначала нужно разобрать аккумуляторный блок, обнаружить в нем недозаряженные элементы и “разогнать” их – зарядить большим, чем положено по инструкции, током, затем полностью разрядить и снова подзарядить, но не на полную мощность. Если электролит из батареи не испарился, то шансы на успешное восстановление аккумулятора шуруповерта в этом случае очень приличные.

Вернуться к оглавлению

Подготовка к операции восстановления

Схема соединения аккумуляторов шуруповерта.

Перед тем как восстановить аккумулятор, нужно хотя бы в пределах школьной программы разобраться, что такое электричество и как оно работает в аккумуляторных батареях.

Также для выполнения восстановления понадобятся инструменты и материалы:

• отвертка;
• тестер;
• паяльник;
• олово с добавлением малокоррозийного флюса.

Чтобы восстановить утерянную мощность аккумулятора шуруповерта, нужно иметь под рукой еще одну, “донорскую”, батарею.

Поэтому лучше всего при покупке инструмента выбирать такую модель, в комплект которой входит вторая аккумуляторная батарея.

Хотя если второй “родной” батареи нет, можно использовать и старый аккумулятор с другого шуруповерта, если батареи обоих инструментов одного типа. Внутреннее устройство никель-кадмиевых батарей выполняется по единой технологии, поэтому позволяет менять некоторые внутренние элементы.

Перед тем как восстановить аккумулятор шуруповерта, сначала нужно по максимуму зарядить обе батареи, выдержав инструменты на зарядке не менее 6 часов каждый. Затем, отключив от зарядки, отсоединить восстанавливаемый аккумулятор от инструмента и аккуратно снять с него пластмассовую крышку. Инструментов для такой операции ни одна фирма не предусмотрела, поэтому приходится действовать тем, что есть под рукой: широкой отверткой или ножом с прочным твердым лезвием.

Состав аккумуляторной батареи.

Выполнять эту операцию нужно предельно осторожно и аккуратно, чтобы не повредить крышку и по возможности сохранить в целости ее фиксаторы. Хотя последнее удается редко, и впоследствии при обратной сборке блока крышку приходится фиксировать клеем “Момент”, “Секунда” или другими подобными им.

Никель-кадмиевые батареи состоят из отдельных элементов – “банок”, каждая из которых имеет номинальное напряжение 1,2 В и энергоемкость 1200 – 1500 мА/ч. Общую мощность батареи обеспечивает различное количество элементов внутри батареи. Так, в батарее мощностью 9,6 В будет 8 “банок”, 12 В -10, 14,4 В – 12 и т.д.

Вопреки расхожему мнению несведущих обывателей, аккумуляторная батарея очень редко разряжается до нуля, а потерю ее мощности провоцируют отдельные поврежденные элементы. Именно это обстоятельство и позволяет восстанавливать “севшие” аккумуляторы.

Вернуться к оглавлению

Очередность этапов восстановления

Для выявления поврежденных элементов лучше всего использовать тестер, проверив с его помощью все “банки” в восстанавливаемой батарее. У рабочих банок напряжение будет приближаться к номиналу 1,2 В. У неработоспособных элементов этот показатель будет приближаться к нулю. Неисправные банки нужно пометить маркером, чтобы впоследствии выполнить их замену.

Затем ту же процедуру нужно проделать с батареей-“донором”. Единственное, что здесь нет надобности проверять все “банки”, достаточно обнаружить необходимое для замены количество работающих элементов, которые тоже нужно пометить маркером.

Аккумулятор шуруповерта в разобранном виде.

После этого из восстанавливаемого аккумулятора нужно извлечь поврежденные элементы, а из “донорского” – нужное количество рабочих, впаяв их в первую батарею на место поврежденных. Пайку нужно выполнять аккуратно, обязательно для этой работы использование олова с малокоррозийным флюсом. Спаянная вместе сборка вставляется в корпус аккумулятора.

И завершающим штрихом в восстановлении работоспособности аккумуляторной батареи является операция выравнивания заряда, своеобразная “притирка” элементов из двух комплектов. Выполняется она просто: сначала собранный аккумулятор нужно зарядить под завязку, а потом полностью разрядить.

На зарядке батарею нужно держать 10-12 часов, а не 5-6, как обычно, а после зарядки нужно выждать 1-2 часа, прежде чем включать аккумулятор для разрядки. Если включить сразу, то нагретые во время зарядки впаянные “банки” нагреются еще больше и могут отвалиться. Разряжать заряженную батарею нужно полностью, держа инструмент включенным до тех пор, пока он не откажется работать. Выполнив такую операцию 3-4 раза, вы полностью сотрете прежнюю “память аккумулятора”.

Правильно восстановленная батарея при правильном уходе и эксплуатации сможет прослужить достаточно долго. Не стоит переживать, если в первый же день работы ее мощность заметно упадет. Эта особенность присуща почти всем никель-кадмиевым батареям – в первый день работы резкая, до 10%, потеря заряда, зато в последующем эти потери будут составлять всего 2-3% в месяц.

Так что если нужно восстановить аккумуляторную батарею шуруповерта, то вооружайтесь нужными знаниями и инструментами, и – удачи!

Как восстановить аккумулятор шуруповерта и его емкость? Можно ли восстановить батарею шуруповерта?

Отвертка нужна на ферме, но приходит время и ее источник энергии – аккумулятор перестает работать. Модели постоянно меняются, и найти подходящий аккумулятор иногда может не получиться. Однако вы можете полностью восстановить его или продлить срок службы на 2-3 года. В статье рассказывается, как отремонтировать аккумулятор в шуруповерте.

Разборка аккумулятора

Решая вопрос, можно ли восстановить аккумулятор шуруповертом, необходимо, прежде всего, понять, как извлечь из него элементы.Аккумулятор размещен в пластиковом корпусе из двух половинок. Сначала откручиваем соединительные винты. Если соединение производится клеем, то придется повозиться отверткой или стамеской. Разбирать следует осторожно, чтобы потом можно было снова запечатать корпус.

Внутри последовательно соединены элементы. В некоторых конструкциях используется параллельно-последовательное соединение.

Замена элементов

Решая вопрос, как восстановить аккумуляторную отвертку, необходимо, прежде всего, выявить неисправные банки, портящие его работу.Если батарея села, ее нужно зарядить, а затем проверить напряжение на всех элементах. Он не должен отличаться от номинала не более чем на 10%.

Ремонт – это способ восстановить емкость аккумулятора шуруповерта в целом. Это влияет на здоровье каждого элемента. Он должен иметь заданную мощность, под которой понимается способность питать подключенную к нему нагрузку. Иногда лучше заменить вышедшие из строя компоненты, которые быстро разряжаются. Их можно обнаружить по коррозионным повреждениям или наличию характерных следов электролита на поверхности.
Один или два элемента могут стать серьезным препятствием в работе всей линии.

Если аккумулятор используется более 3-х лет, то большинство элементов могут быть неисправными. В этом случае лучше заменить их все. Важно, чтобы они подходили по напряжению и размеру. Стоимость аккумуляторов, собранных отдельно, ниже, чем у новых.

Исправность каждой батареи проверяется ее размером внутреннего сопротивления, которое должно быть около 0,06 Ом. Для этого к нему подключают нагрузку (резистор 5-10 Ом) и определяют ток и напряжение.Удобно использовать лампы накаливания низкого напряжения. Измерения производятся с двумя разными сопротивлениями, соответственно 30% и 70% допустимой нагрузки. Из 1-го напряжения вычитается 2-е, а 2-е напряжение – 1-е. Затем результаты вычитания делятся и в соответствии с законом Ома находим внутреннее сопротивление батареи.

Аккумулятор часто продается в комплекте с запасным. Из двух вы можете собрать один, и при этом у вас останутся банки. Их желательно где-то использовать в качестве источников питания, например, для фонарика с автомобильной лампой.

После диагностики все отмеченные элементы собираются в линейку. Выбранный комплект необходимо сваривать в таком же порядке. Корпус банки имеет отрицательную полярность, а средняя полоса – положительная. Затем, не собирая аккумулятор, нужно подключить к нему зарядное устройство. Необходимо контролировать температуру элементов. Если они в эксплуатации, то слишком сильного перегрева быть не должно. По истечении времени зарядки, а также через сутки следует измерить напряжение на каждом элементе.Если какая-то батарея «садится» более чем на 10%, ее необходимо заменить на новую. После того, как аккумулятор пройдет проверку, вы можете полностью собрать его корпус. Винты крепления навинчиваются на места соответственно размерам, а в качестве клея применяется ацетатно-акрилатный («Супер-клей»). При грамотном подборе элементов аккумулятор прослужит как новый. После зарядки его следует подвергнуть интенсивной тренировке, создавая максимальную нагрузку на отвертку, до тех пор, пока она не разрядится. Такие циклы следует повторять еще 2 раза, а затем – 1 раз в квартал.

Банки для восстановления

Непроверенные батареи не нужно спешить. Основная причина их выхода из строя – испарение воды через резиновую ленту, расположенную между корпусом и средней покрышкой. Когда он достигает полного «нуля», аккумулятор мгновенно заряжается импульсом напряжения 12 В через сопротивление 40-50 Ом. При этом следует убедиться, что корпус не перегревается. Если после этого на нем все еще нет напряжения, банку можно выбросить.

Для восстановления электролита некоторыми умельцами в боковом вырезе всех аккумуляторных блоков просверливаются мини-отверстия под иглу шприца.Затем банки наполняют дистиллированной водой. После батарейки надо сутки полежать. Затем аккумулятор «тренируется», заряжается и проверяется напряжением на каждой ячейке. Отверстия заделаны силиконом.

Как отремонтировать батарейку в шуруповерте

Батарейки внутри все похожи. Они состоят из последовательно сваренных банок. Результат – полное напряжение батареи на выходных контактах. В элементах используются следующие типы:

• Ni-Cd (никель-кадмиевый, U = 1.2 В).
• Ni-MH (никель-металлогидридный, U = 1,2 В).
• Li-Ion (литий-ионный, U = 3,6 В).

Отвертка аккумуляторная «Интерскол»

Отвертка «Интерскол» является одной из самых популярных, благодаря своей универсальности. Помимо основной функции, он также может выполнять роль дрели.

Батарейки в нем могут быть любые из обычных. Чаще используются никель-кадмиевые и металлогидритные, как более дешевые и мощные. Чтобы они работали надежно, их следует полностью разряжать и перезаряжать, чтобы полностью использовать заряд.В противном случае срок эксплуатации оборудования значительно сократится. Обратимая потеря емкости элемента при неполном разряде и зарядке называется эффектом памяти. Литий-ионные аккумуляторы

лишены этого недостатка, но имеют гораздо более высокую цену. Во время работы, когда на счету каждая минута, часто требуется небольшая зарядка для поддержания необходимой мощности отвертки. Здесь эти аккумуляторы незаменимы, ведь их емкость быстро восстанавливается.

Аккумулятор шуруповерта «Интерскол» Заказчик подбирает самостоятельно, в зависимости от своих предпочтений, возможностей и требуемой работы.В большинстве случаев используются никель-кадмиевые батареи.

Как отремонтировать аккумулятор для шуруповерта “Интерскол”, если он долгое время не использовался? При эксплуатации надо постараться, чтобы падения напряжения до нуля не было. При разряде 1,2 В разряд составляет до 0,9 В. Если при длительном хранении аккумулятор полностью разрядится, зарядное устройство может его не «увидеть». Необходимо «подтолкнуть» аккумулятор другим, более мощным источником тока, чтобы на нем появилось небольшое напряжение. После этого вы можете подключить его к стандартному зарядному устройству.

Отвертка для восстановления аккумулятора “Макита”

Перед тем, как восстановить аккумулятор Отверткой “Макита”, сначала необходимо разобрать его корпус. Он состоит из 2 половинок, соединенных клеем. Если осторожно постучать по батарейному отсеку резиновым молотком, клей отстанет. Кое-где могут быть проблемы с разборкой. Может потребоваться дополнительный ручной инструмент. Далее отсоединяем половинки корпуса, придерживая клеммы отверткой.

По исполнению дрель-шуруповерт «Макита» приближается к сетевому инструменту.Автономное питание обеспечивают 2 сменные Li-Ion батареи. Технология компьютерной зарядки позволяет им восстанавливаться всего за 22 минуты. При этом время автономной работы значительно увеличивается.

Неисправные банки необходимо заменить на аналогичные новые модели. Если их сложно найти в продаже, необходимо собрать один из двух аккумуляторов. Заводская сварка может быть контактной, а при ремонте необходимо создавать соединение пайкой.

Как отремонтировать аккумулятор для отвертки Bosch

Отвертки Bosch отлично подходят для непрофессионального использования.В них есть аккумуляторы с элементами Ni-Cd. Выдерживают большие токи нагрузки, но быстро разряжаются (3-4 недели). Хотя бы раз в месяц их нужно восстанавливать, чтобы не выйти из строя. К тому же в процессе эксплуатации происходит разбалансировка элементов и со временем теряется емкость.

Один из способов восстановления – это разобрать корпус и отдельно “тренировать” каждый элемент. Если это немного поможет, некоторые из них придется заменить. Тогда батареи хватит надолго.

Ремонт батареи отвертки Hitachi

Как отремонтировать батарею отвертки Hitachi? Обе никель-кадмиевые батареи необходимо зарядить, после чего их следует разобрать и измерить напряжение на каждой батарее с нагрузкой 1,5 Ом. От элементов, показывающих более низкое напряжение, можно отказаться, а из всего можно собрать одну качественную батарею. Только 1 или 2 могут повредить аккумулятор. Как восстановить аккумулятор шуруповерта Hitachi, как и всех других моделей, зависит, прежде всего, от типа установленных в них элементов.

Восстановление батареи отвертки Aeg

Поставляется с батареей отвертки 2 на литий-ионных элементах. Если один из них не заряжается, это не значит, что он неисправен. Возможно, он слишком сильно разряжен. Для этого можно попробовать «обучить» аккумулятор, подав на него импульсное напряжение, а затем поставить на зарядку. Самый простой способ – подключить на несколько секунд к заряженному аккумулятору.

После того, как восстановление батареи шуруповерта Aeg вышеуказанным способом не удалось, необходимо разобрать ее корпус и проверить каждой банкой.

Советы по обслуживанию аккумулятора

1. Если аккумулятор не использовался, его следует раз в месяц разряжать до допустимой нагрузки и снова заряжать.
2. Желательно купить отвертку с двумя батареями в комплекте.
3. Отвертки следует хранить и использовать в условиях, исключающих попадание влаги.

Вывод

Как восстановить батарейку шуруповерта? Есть несколько способов. Перед его разборкой надо попытаться найти причину неисправности, которая также может быть механизмом или зарядным устройством.Соблюдая правила эксплуатации аккумулятора, изложенные в инструкции, можно значительно продлить срок его эксплуатации.

Как починить мертвую батарею Makita

Аккумуляторы Makita используются для питания их беспроводных инструментов. Выходное напряжение каждой батареи зависит от количества содержащихся в ней ячеек и требований к напряжению электроинструмента. Аккумуляторы Makita, изготовленные из никель-кадмиевых (NiCad) или никель-металлогидридных (NiMH) элементов, вырабатывают 1,2 вольта, соединенные последовательно, как, например, Makita 9.Аккумулятор на 6 вольт состоит из восьми ячеек. Если вы обнаружите, что аккумулятор разряжен, почините его, а не покупайте новый.

Зарядите разряженный аккумулятор Makita с помощью зарядного устройства. После зарядки снимите его с зарядного устройства и оставьте на ночь. Вам необходимо выяснить, нуждается ли какая-либо из ячеек в замене, а неисправные элементы быстро теряют заряд.

• Аккумуляторы Makita используются в их ассортименте аккумуляторных инструментов.
  
• Зарядите разряженный аккумулятор Makita с помощью зарядного устройства.

Снимите крышку с аккумуляторного блока Makita. Большинство крышек удерживаются на месте небольшими винтами с крестообразным шлицем, поэтому используйте крестообразную отвертку подходящего размера. Однако, если вы обнаружите, что ваша батарея Makita – герметичный блок, лучше не открывать ее силой, так как вы повредите батарею, и это может быть опасно. На этот раз получите замену, убедившись, что у нее есть съемная крышка.

• Снимите крышку с аккумуляторного блока Makita.
  
• Большинство крышек удерживаются на месте небольшими винтами с крестообразным шлицем, поэтому используйте крестообразную отвертку подходящего размера.

С помощью вольтметра проверьте напряжение на каждой ячейке. Хорошие элементы вырабатывают 1,2 вольта: плохие элементы потеряли свою мощность. Присоедините датчик на конце красного провода от вольтметра к положительной клемме аккумуляторной батареи: Затем прикрепите датчик на конце черного провода к отрицательной клемме того же элемента. Положительный вывод обозначен знаком «+», а отрицательный – «-».

Считайте показания вольтметра. Если указано от 1,1 до 12 вольт, значит, ячейки в порядке.Если он показывает менее 1,1 вольт, его необходимо заменить. Сделайте отметку на ячейке ручкой, чтобы знать, какие из них плохие. Повторите процесс для каждой ячейки. Обозначьте плохие ячейки.

Удалите неисправные элементы батареи, которые вы пометили, из батарейного блока. Просто подденьте их отверткой с плоским жалом.

• Считайте показания вольтметра.
  
• Удалите неисправные аккумуляторные элементы, которые вы пометили, из аккумуляторного блока.

Приобретите сменные аккумуляторные элементы в магазине электротоваров.Возьмите с собой в магазин неисправную ячейку, чтобы убедиться, что вы получите такой же тип.

Вставьте сменные элементы в аккумуляторную батарею. Вставьте их на место пальцами.

Установите на место крышку аккумуляторного отсека. Вставьте винты Phillips в отверстия на крышке аккумуляторного отсека и затяните с помощью отвертки Phillips.

Зарядите аккумулятор на час. Это гарантирует, что все батареи заряжены.

• Приобретите сменные аккумуляторные элементы в магазине электротоваров.
  
• Зарядите аккумулятор на час.

Выключите зарядное устройство и извлеките аккумулятор. Вставьте фиксированный аккумулятор Makita в устройство, и оно готово к использованию.

Как восстановить аккумуляторы: пошаговое руководство

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Если вы хотите восстановить автомобильный аккумулятор, выполнить шаги не составит труда.

Поскольку аккумулятор большой, а инструменты легко достать, вам не потребуется много времени для завершения восстановления аккумулятора.

Фактически, эта простая задача позволяет легко продлить срок службы батареи, поэтому вам не нужно будет ее так часто менять.

• Защитная одежда или фартук
• Очки, химически стойкие перчатки и другое защитное снаряжение
• Зарядное устройство
• Вольтметр
• Базовый набор инструментов, включающий отвертку
• Пластиковая воронка
• Два больших пластиковых ведра

• Дистиллированная вода
• 1 фунт английской соли
• 1 фунт пищевой соды
• Стальная вата
• Зубная щетка
• Вольтметр
• Тестер заряда аккумулятора (дополнительно)

1.Подготовка аккумулятора

Перед тем, как начать, необходимо очистить клеммы аккумулятора, но для выполнения этого действия необходимо надеть перчатки. Возможно, вы столкнулись с большим количеством коррозии на стойках, которую необходимо очистить перед ремонтом батареи. Каждый тип батареи может иметь разный размер и конфигурацию поста, поэтому перед началом работы вы захотите ознакомиться с различными компонентами.

Смешайте немного пищевой соды с дистиллированной водой, пока она не превратится в жидкую пасту.Нанесите его на стойки и используйте стальную мочалку, чтобы очистить место. Вы также можете использовать зубную щетку, чтобы очистить стойки, если есть коррозия, которую трудно очистить. Не удивляйтесь, когда смесь вспенится; это просто указывает на то, что он работает. Промойте пораженный участок небольшим количеством пищевой соды и воды. Затем вытрите его и дайте полностью высохнуть.

2. Проверьте напряжение аккумулятора

Используйте вольтметр для проверки аккумулятора. Они не дороги в покупке и просты в использовании.Подключите вольтметр к клеммам. Если он показывает менее 12,6 В, ремонт может продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Если вольтметр показывает 0, возможно, в аккумуляторе произошло короткое замыкание и его необходимо заменить.

3. Разрядите аккумулятор

Если вы еще не надели очки, самое время. Убедитесь, что они химически стойкие, иначе вы можете получить ожоги от аккумуляторной кислоты. С помощью отвертки осторожно залезьте под крышки батарейного отсека. Если вы их слегка подтолкните, они легко оторвутся.Убедитесь, что поблизости есть пластиковое ведро, в которое можно налить кислоту.

Когда вы наливаете кислоту в ведро, убедитесь, что аккумулятор всегда наклонен от вас. Не торопитесь, чтобы не было разливов. После того, как вы опустошили аккумуляторные элементы, вы можете поставить его обратно как обычно. Положите в ведро полкилограмма пищевой соды, чтобы нейтрализовать старую кислоту.

4. Очистите ячейки

Когда ячейки опустеют, смешайте полгаллона дистиллированной воды с половиной фунта пищевой соды.Как только они смешаны, используйте пластиковую воронку, чтобы налить немного в каждую ячейку. Когда они заполнятся, наденьте крышки на аккумулятор и встряхните его, чтобы очистить внутреннюю часть. Батарея будет тяжелой, но вы должны сделать это за пару минут. Откройте крышки так же, как и раньше, и налейте чистящую жидкость в ведро. Ваш аккумулятор подготовлен к ремонту, и вы можете безопасно утилизировать отработанные жидкости.

5. Восстановите аккумулятор

Пора зарядить элементы аккумулятора.С помощью дистиллированной воды и английской соли вы можете создать свой собственный электролит. Это повышает напряжение и увеличивает ток, подаваемый на ваш автомобиль. Он также предотвращает сульфатирование пластин, которое убивает аккумулятор. Чтобы приготовить смесь, смешайте английскую соль с кипящей дистиллированной водой. Самый простой способ сделать это – налить кипящую дистиллированную воду в одно чистое пластиковое ведро, а затем осторожно добавить английскую соль, помешивая.

Когда вода станет прозрачной, электролит готов для заполнения ячеек.Воспользуйтесь чистой воронкой и залейте смесь в каждую ячейку. Заполните каждую ячейку, пока она не будет заполнена на 100%. Если есть остатки, вы можете сохранить их в следующий раз. Наденьте колпачки на аккумулятор и еще раз встряхните пару минут. Вы готовы заряжать аккумулятор.

6. Зарядите восстановленную батарею

Снимите колпачки, чтобы раствор электролита не переливался и не нагревался. Если аккумулятор нагнетает слишком большое давление, это может вызвать много проблем.Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора. Подключите положительный провод к положительной клемме аккумуляторной батареи. Сделайте то же самое с отрицательной стороной. Медленно заряжайте аккумулятор в течение полутора дней.

7. Проверьте аккумулятор

Используйте вольтметр на аккумуляторе. Если вы видите 12,43 В или больше, аккумулятор готов к тестированию. Если оно еще не достигло 12,43 В, продолжайте заряжать его еще 12 часов. Если какой-либо из электролита вылился через край, убедитесь, что вы снова залили его.

Снимите зарядное устройство, когда напряжение станет нормальным. Снова наденьте колпачки и подключите аккумулятор к автомобилю. Включите дальний свет, но пока не заводите машину. Дайте батарее поработать под нагрузкой несколько минут. Затем снова воспользуйтесь вольтметром, чтобы снять показания. Вы должны увидеть 9,6 В. или больше. Если он показывает ниже 9,6 В, аккумулятор не полностью восстановлен, и вам следует повторить эти шаги.

Также можно циклически перезарядить аккумулятор. Если он не работает после первого испытания под нагрузкой, полностью разрядите его и снова зарядите.Чтобы разрядить аккумулятор, просто поместите его под нагрузку, оставив включенным дальний свет. Может потребоваться перезарядка аккумулятора четыре-пять раз, прежде чем вы получите соответствующие показания. Но как только вы это сделаете, у вас будет полностью функциональный аккумулятор за небольшую часть стоимости нового.

Как восстановить аккумулятор – зарядное устройство и методы_Батарея Greenway

Обнаружение разряженной батареи посреди поездки может быть одним из самых неприятных событий в вашей жизни, особенно если вы не знаете, как восстановить батарею или как восстановить автомобильный аккумулятор, когда батарея разряжена.

Итак, если аккумулятор вашего автомобиля разряжен, и вы не знаете, что делать, вы попали в нужное место, потому что в этой статье есть все, включая ответы на все ваши вопросы, связанные с аккумулятором.

Как восстановить автомобильный аккумулятор, когда элемент разрядился

Восстановить аккумулятор не так просто, если не следовать правильным шагам. Люди, мало разбирающиеся в автомобильных аккумуляторах, часто попадают в ловушку в обширных автосалонах, когда могут сами починить автомобильные аккумуляторы.Но сначала давайте выясним, что происходит, когда автомобильный аккумулятор разряжен или разрядился

Симптомы

Ваш автомобиль долго заводится или “переворачивается”, чтобы двигатель заработал.

Ваш автомобиль заводится и работает нормально, но после периода бездействия он с трудом перезапускается.

Если ваш автомобиль сталкивается с этими симптомами, вам необходимо восстановить разряженную батарею, выполнив следующие шаги.

Доведите 1/2 литра дистиллированной воды до кипения или примерно 150 градусов.Добавьте 8 унций. (1/2 фунта) английской соли (сульфат магния) в кипяченую воду. Продолжайте помешивать, пока английская соль полностью не растворится.

Очистите внешнюю поверхность аккумулятора пищевой содой и чистой водой, чтобы избежать загрязнения. Убедитесь, что коррозия на кабельных соединениях и клеммах аккумулятора удалена.

Осторожно снимите крышки с аккумуляторных элементов с помощью отвертки. Снимите сначала верхнюю поверхность запечатанной батареи, затем пластиковые крышки и просверлите отверстия в оттисках.Удалите мусор вокруг батарейных отверстий влажным полотенцем.

Не забывайте заполнять батареи раствором через металлическую воронку, потому что металл, несомненно, вступит в реакцию с кислотами. Залейте в аккумуляторы заранее приготовленный раствор. Закройте крышку батарейного отсека, когда она полностью погрузится в воду.

Подключите клеммы аккумулятора к зарядному устройству и зарядите его в течение 24 часов. Этот процесс можно повторить три раза подряд, чтобы продлить срок службы батареи.

Теперь все готово, восстановленная батарея готова к использованию.

Как восстановить зарядное устройство

Если зарядное устройство отказывается заряжать автомобильный аккумулятор, вы можете быстро отремонтировать предохранитель в сетевой вилке, а также предохранитель на зарядном устройстве, так как один из предохранителей, скорее всего, перегорел. Ниже приведены шаги по восстановлению зарядного устройства.

1) Проверьте выход зарядного устройства батареи

Убедитесь, что зарядное устройство не вырабатывает электричество.Часто не заряжается аккумулятор, а не зарядное устройство.

Подключите зарядное устройство к источнику питания. Установите зарядное устройство на зарядку.

Проверьте зарядное устройство с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что оно вырабатывает электричество. Подключите красный провод от вольтметра к металлическому зажиму на красном кабеле от зарядного устройства. Подсоедините черный провод от вольтметра к металлическому зажиму на черном кабеле от зарядного устройства.

Посмотрите на дисплей вольтметра.Если он показывает чуть больше 12 вольт, зарядное устройство исправно (значит, проблема в вашей батарее). Если нет показаний, зарядное устройство необходимо отремонтировать (поэтому проверьте предохранители). Иногда вы можете получить показания в один или два вольта. Это вызвано электрическим сопротивлением и не означает, что ваше зарядное устройство вырабатывает электричество.

2) Заменить вставной предохранитель

Выньте вилку из розетки. Отверткой откручиваем крышку от штифта. Перед заменой предохранителя убедитесь, что три провода надежно подключены к клеммам.Если какой-либо из них не закреплен или отсоединен, это объясняет, почему ваше зарядное устройство не работает. С помощью отвертки зафиксируйте ослабленные соединения.

Выньте вилку из розетки и извлеките предохранитель. Его может быть сложно удалить пальцами, поэтому используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы вытащить его.

Вставьте новый предохранитель в патрон предохранителя. Просто нажмите на нее пальцами. Убедитесь, что он имеет тот же номинальный ток, что и предохранитель, который вы извлекли.

Установите на место заглушку.Затяните отверткой.

Заменить предохранитель зарядного устройства

Найдите предохранитель на зарядном устройстве. Обычно он находится на передней панели, спрятан под прозрачной пластиковой крышкой. В точном месте вы обычно найдете один или два запасных предохранителя.

Откройте крышку предохранителя пальцами или аккуратно вставьте отвертку в зажим и подденьте его. Выньте предохранитель из держателя.

Вставьте новый предохранитель в патрон. Он становится на свое место.Закройте предохранитель. Вставьте вилку в розетку и включите зарядное устройство.

Как восстановить автомобильный аккумулятор?

Процесс восстановления автомобильного аккумулятора занимает около 24 часов. Для более крупных предметов требуется больше времени (от 2 до 4 дней). Независимо от размера батареи, процесс ее регенерации вдохнет в нее новую жизнь. Чем больше батарея, тем она проще и тем лучше результаты.

Для регенерации автомобильного аккумулятора вам понадобятся следующие предметы

Вода дистиллированная

Пищевая сода

Мощная дрель

Английская соль

пластиковые заглушки для замены

Защитные очки

Рабочие перчатки

Гаечный ключ

Действия по восстановлению автомобильного аккумулятора

После выключения автомобиля дайте аккумулятору остыть в течение примерно часа.

Поднимите капот и снимите аккумулятор – с помощью гаечного ключа отсоедините сначала отрицательный кабель, а затем положительный.

Убедитесь, что ваш гаечный ключ не соприкасается с другими металлическими частями, иначе вы можете получить небольшой удар электрическим током.

Осторожно извлеките аккумулятор после отсоединения кабелей

Снимите пластиковые крышки с верхней части аккумуляторных элементов. Внизу вы заметите отметки, указывающие, где ячейки были запечатаны.

Сделайте отверстие в этих отметках с помощью дрели (закройте глаза защитными очками).

Смешайте одну часть английской соли и три части теплой дистиллированной воды.

Вылейте раствор в клетки, встряхните им несколько секунд и отложите.

Подключите аккумулятор к трехфазному зарядному устройству.

Сначала подключите положительный кабель, а затем отрицательный.

Включите зарядное устройство и установите напряжение 12 вольт. Подождите 12 часов для зарядки.

Закройте просверленные отверстия заглушками, установите аккумулятор на место и подсоедините его к кабелям (сначала положительный).

Заключение

Техническое обслуживание автомобиля – непростая задача, особенно если вы не имеете представления о ситуациях, которые происходят с аккумулятором вашего автомобиля, например, восстановление автомобильного аккумулятора, когда он разряжен, восстановление зарядного устройства или восстановление автомобильного аккумулятора. Но эта статья поможет вам точно и надежно разобраться в этих ситуациях.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Восстановление батареи

🔋⚡ Полное руководство с пошаговыми инструкциями

Со временем батареи разряжаются.Замена батареи может быть дорогостоящим делом. Тем не менее, наше руководство по ремонту аккумуляторов на 2020 год шаг за шагом покажет вам, как вдохнуть в него жизнь.

Неудивительно, что необходимо заменить все батареи. С возрастом батареи теряют способность удерживать заряд. Они неизбежно становятся неэффективными, а в некоторых случаях могут начать раздуваться. В случае их разрыва будет нанесен значительный ущерб.

Но это, следует отметить, относится только к одноразовым или некачественным батареям.В большинстве случаев можно восстановить батарею и вернуть ее до 100% эффективности.

Этот процесс широко известен как восстановление аккумуляторных батарей. Чтобы вернуть батареи в состояние «как новые», используются несколько методов. В этом руководстве мы обсудим различные методы и покажем вам все советы и рекомендации, которые могут потребоваться для восстановления батареи.

Зачем ремонтировать аккумулятор?

Если вы когда-либо покупали аккумулятор, вы должны понимать, что это не дешевая покупка.Батареи, скажем, для ноутбуков, автомобилей и смартфонов стоят дорого. К тому же они слишком дороги в ремонте. Если потребуется замена, ценник останется прежним, независимо от того, сколько времени у вас есть устройство.

Если вам не повезет, вы можете обнаружить, что батарея снята с производства и больше не доступна для покупки.

Таким образом, ремонт батареи может сэкономить вам кучу денег. Ведь отремонтированный аккумулятор будет как новый и снова сможет надежно обеспечить достаточный заряд.И это более бережно для окружающей среды, потому что батареи, как известно, трудно утилизировать. Часто они попадают в мусор и отправляются на свалку, где в конечном итоге выбрасывают токсичные химические вещества в окружающую среду.

Наконец, восстановить аккумулятор невероятно удобно. Подумайте на мгновение, что вам не нужно покупать другую батарею. Не тогда, когда вы можете оживить важное устройство, просто восстановив его батарею.

Классическая беспроигрышная ситуация. Вы сэкономите время, деньги и много хлопот в будущем.В восстановлении аккумуляторов почти нет недостатков, если не считать небольших личных усилий. В этой статье мы покажем вам, что это достаточно простая работа.

Опасен ли ремонт батареи?

Любая батарея может быть опасной при неправильном и осторожном обращении, особенно если вы не носите соответствующее защитное снаряжение.

Очки и перчатки необходимы для предотвращения попадания электролита из аккумулятора, который может вызвать ожог кожи или повреждение любых поверхностей, к которым он прикасается.При определенных обстоятельствах аккумулятор также может взорваться, в основном, если с ними неправильно обращаться или обращаться с ними.

Допустим, вы ремонтируете аккумулятор только для того, чтобы заметить, что он треснул, поврежден или протекает. В этих обстоятельствах очень важно как можно скорее правильно утилизировать аккумулятор. При таком повреждении аккумулятор больше не является безопасным и не подлежит ремонту. Лучшее решение – выбросить его.

Наконец, настоятельно рекомендуется не ремонтировать аккумулятор повторно.Лучше всего три или четыре ремонта. В то время как восстановленная батарея будет иметь дополнительную долговечность, в конечном итоге сработает закон убывающей отдачи. Внутренние детали изнашиваются, и восстановление с каждым разом становится все менее эффективным.

Как и большинство вещей, батарея имеет ограниченный срок службы. Восстановленный аккумулятор можно хранить намного дольше, чем обычно. Но в конце концов он устает и отказывается от битвы.

Аккумуляторные батареи, подходящие для восстановления

Литий-ионные

Литий-ионные батареи в наши дни питают все больше и больше устройств, потому что они перезаряжаемые.Однако они значительно дороже обычных батарей. Существует множество методов восстановления литий-ионных аккумуляторов. К ним относятся полная разрядка аккумулятора и последующая установка его на зарядное устройство. В качестве альтернативы можно положить разряженный литий-ионный аккумулятор в морозильную камеру на день перед подзарядкой.

Никель-кадмиевые батареи

Никелевые батареи склонны к проблемам с производительностью. В основном это вызвано тем, что они перезаряжаются до того, как достигнут нуля процентов.Восстановление восстановит характеристики, но означает подачу высокого напряжения на клеммы аккумулятора.

Ni-MH аккумуляторы

Ni-MH аккумуляторные батареи, хотя и содержат никель, по своим характеристикам превосходят никель-кадмиевые. Работоспособность никель-металлгидридных аккумуляторов можно восстановить, выполнив циклы глубокой зарядки.

Свинцово-кислотный

Свинцово-кислотные влажные элементы, обычно встречающиеся в неэлектрических автомобилях, требуют небольших усилий для восстановления максимальной производительности. Все, что вам здесь нужно, – это долить в каждую ячейку дистиллированную воду, а затем произвести медленную зарядку с помощью зарядного устройства.

AGM и гелевые батареи

Эти батареи более безопасны, чем свинцово-кислотные влажные элементы, так как в случае повреждения корпуса ничто не протечет. Самая эффективная тактика восстановления – это полностью разрядить гелевый аккумулятор и произвести медленную перезарядку.

Как восстановить автомобильные аккумуляторы

Автомобильные аккумуляторы легко восстановить; вовлеченные шаги просты.

Вам не нужно тратить много времени на ремонт автомобильного аккумулятора; батареи большие, а инструменты легко доступны.

Все сделано правильно, вам не придется заменять аккумулятор в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы сэкономить больше миль.

Что вам понадобится:

• Защитная одежда
• Защитные очки
• Защитные перчатки
• Автомобильное зарядное устройство
• Вольтметр
• Отвертка и другие основные инструменты
• Пластиковая воронка
• Два больших пластиковых ведра
• Дистиллированный вода
• 1 фунт английской соли
• 1 фунт.пищевая сода
• Стальная вата
• A Зубная щетка
• Тестер заряда аккумулятора (не обязательно)

Пошаговый

1. Подготовьте аккумулятор

   Первым шагом является очистка клемм аккумулятора. Для этого желательно надеть перчатки. Убедитесь, что на клеммах аккумуляторной батареи нет следов коррозии. Узнайте, какой пост положительный, а какой отрицательный. Вам нужно будет узнать это позже.

   Смешайте немного пищевой соды с дистиллированной водой, пока она не станет жидкой пастой. Нанесите его на клеммы аккумулятора и очистите их стальной мочалкой. Зубная щетка идеально подходит для удаления устойчивой коррозии. Пастер из пищевой соды может немного вспениться. Не волнуйтесь, это совершенно нормально и показывает, что делает свое дело. Очистите верхнюю часть батареи пастой из пищевой соды, затем вытрите и дайте полностью высохнуть.

2. Проверка напряжения

   Недорогого вольтметра достаточно для проверки напряжения батареи, и он прост в использовании.Присоедините зажимы вольтметра к клеммам аккумулятора. Если вы получаете показание ниже 12,6 вольт, ремонт поможет продлить срок службы батареи. Нулевое показание вольтметра указывает на то, что в аккумуляторе, вероятно, произошло короткое замыкание и его необходимо заменить.

3. Слейте кислоту из аккумулятора

   Если вы еще не надели защитные очки, сделайте это сейчас! Они должны быть химически стойкими, чтобы предотвратить ожоги аккумулятором кислотой.

   Используйте отвертку и аккуратно поместите ее под крышки аккумуляторных элементов.Для их удаления должно быть достаточно небольшого толчка. Держите поблизости пластиковое ведро для аккумуляторной кислоты. Выливая кислоту в ведро, всегда следите за тем, чтобы аккумулятор не был обращен к вам.

   Не спешите, иначе у вас может быть утечка. После полного разряда верните аккумулятор в обычное вертикальное положение. Добавьте в ведро около полфунта пищевой соды, чтобы нейтрализовать кислоту из аккумулятора.

4. Очистите элементы батареи

   После того, как элементы опустошены, смешайте 0.5 галлонов дистиллированной воды с оставшимися полфунта пищевой соды. Хорошо перемешав, используйте пластиковую воронку и налейте немного в каждую ячейку. Когда все они будут заполнены, установите на место колпачки и хорошенько встряхните батарею, чтобы очистить внутренности. Вам нужно будет сделать это в течение нескольких минут, что будет сложной задачей с тяжелым автомобильным аккумулятором.

   После этого отдохните, затем откройте крышки ячеек и вылейте жидкость в ведро с кислотой. Теперь аккумулятор готов к ремонту. Безопасно утилизируйте отработанные жидкости.

5. Восстановление батареи

   Теперь вы можете заправить батарею электролитом, созданным с использованием английской соли и дистиллированной воды. Эта смесь повысит как напряжение, так и силу тока. Это также предотвращает накопление сульфата, что сокращает срок службы батареи. Чтобы приготовить электролит, добавьте соль Эпсома в дистиллированную воду при температуре кипения. Самый простой способ – налить кипяченую дистиллированную воду во второе чистое ведро, а затем медленно добавить английскую соль при перемешивании.

   Когда смесь станет прозрачной, вы можете долить в аккумуляторные элементы самодельный электролит. Заполните каждую ячейку чистой воронкой. Заполните каждую ячейку до верха и сохраните остатки электролита для следующего ремонта. Установите на место крышки элементов и снова встряхните аккумулятор в течение нескольких минут. После этого аккумулятор будет готов к зарядке.

6. Зарядите восстановленную батарею

   Снимите крышки элементов, так как это гарантирует, что электролит не нагревается и не переливается.Это также предотвращает повышение давления внутри батареи. Заряд аккумулятора следует размещать как можно дальше от аккумулятора. Подсоедините положительный и отрицательный выводы аккумуляторной батареи к соответствующим клеммам аккумуляторной батареи. Поставьте аккумулятор на медленную зарядку и оставьте на 36 часов.

7. Проверить аккумулятор

   Проверить напряжение с помощью вольтметра. Вы должны получить значение 12,4 вольт или больше. В противном случае оставьте аккумулятор заряжаться еще на 12 часов. Если электролит вылился через край, долейте все элементы.

   Когда напряжение станет нормальным, снимите зарядное устройство. Установите на место крышки элементов и снова подключите аккумулятор в автомобиле.
   Включите дальний свет, но пока не пытайтесь завести машину. Оставьте свет на несколько минут, затем снимите еще одно показание вольтметра. Теперь вы должны получить показание 9,6 вольт или выше. Если напряжение ниже 9,6 В, это означает, что аккумулятор не полностью восстановлен. Затем вам придется повторить все шесть предыдущих шагов.

   Как вариант, вы можете попробовать циклически перезарядить аккумулятор.Если батарея не прошла испытание первоначальной нагрузкой, полностью разрядите батарею и зарядите еще раз. Чтобы полностью разрядить аккумулятор, оставьте включенным дальний свет немного дольше. Однако имейте в виду, что вам, возможно, придется циклически перезарядить батарею четыре или пять раз, чтобы получить показание 9,6 вольт. Как только вы получите нормальное значение выходного напряжения, у вас будет полностью функционирующая батарея за небольшую часть стоимости замены.

5 Essentials для восстановления батареи

FOXWELL BT705 12 / 24V Battery Tester

Последнее обновление от 2021-09-09 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

• Анализ батареи
• Доктор автомобильного аккумулятора
• Тесты проворачивания и зарядки
• Рекомендуемая покупка

Foxwell – бесспорный король диагностики автомобильных аккумуляторов.Но он также предлагает некоторые расширенные функции, которые вам понравятся. Он отображает информацию о системе стартера, времени запуска и напряжении запуска, давая важную информацию о состоянии аккумулятора вашего автомобиля.

Эта модель Foxwell получила высокую оценку как лучший тестер / анализатор автомобильных аккумуляторов. Работает как от 12, так и от 24-вольтовых батарей, что очень удобно. Кроме того, он будет передавать точные показания на ЖК-дисплей с подсветкой всего за 2,5 секунды. Мы без колебаний порекомендуем этот тестер аккумуляторов всем, кто хочет следить за состоянием их автомобильного аккумулятора.

INNOVA 3340

Последнее обновление 09.09.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

• Pro автомобильный мультиметр
• Тестирует генератор
• Температурный датчик
• Автоматический выбор диапазона и автоматическое отключение

Вам не нужно быть штатным механиком, чтобы максимально эффективно использовать этот автомобильный мультиметр. Этот комплексный тестер от INNOVA проведет диагностику автомобильного аккумулятора и проверит все необходимое электрическое оборудование, такое как проводка, переключатели, соленоиды, диоды генератора и рабочий цикл.

Он также включает полезный датчик температуры, индуктивный зажим числа оборотов в минуту и ​​футляр для переноски. Функции безопасности включают защиту от перегрузки и автоматическое отключение. К тому же, благодаря держателям для тестовых проводов это не займет много руки. Вы будете выглядеть как профессионал в области автоэлектричества, когда будете размахивать этим тестером, чтобы проверить состояние батареи.

Midnite Mnhydrometer

Последнее обновление 09.09.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

• Ареометр
• Простой в использовании и прочный
• Точный и надежный
• Инновационный

Получение Лучший в своем классе аккумуляторный ареометр не требует больших затрат.Этот измеритель Midnite позволяет вам проверять и интерпретировать показания батареи без необходимости в таблицах температур и показаниях поплавков. Его прочная и прочная конструкция означает, что он легко выдержит суровые условия эксплуатации, например, в профессиональном автомобильном магазине.

Кроме того, он считается одним из самых точных счетчиков, имеющихся в продаже на сегодняшний день. Вам не придется гадать о состоянии вашей батареи. Просмотр онлайн-обзоров показывает, что пользователи, от любителей до профессиональных технических специалистов, доверяют этому измерителю при устранении неисправностей и ремонте автомобильных аккумуляторов.

Noco Genius10

Последнее обновление 09.09.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

• Стальная конструкция
• 90-минутный таймер с временной задержкой
• Зарегистрирован в CSA в США и Канаде
• Всепогодный безопасный

Когда в вашей батарее недостаточно заряда даже для одной рукоятки, что вы собираетесь делать?

Легко. Потратьте немного денег на лучшее на рынке зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, вот что.Это зарядное устройство Noco, совместимое с шестью и 12-вольтовыми батареями, в кратчайшие сроки воскресит разряженный аккумулятор.

Изготовлено из высококачественной стали и обеспечивает долгий срок службы этого зарядного устройства. Таким образом, вы можете рассчитывать на то, что это зарядное устройство прослужит вам много лет.

Что отличает это зарядное устройство от других, так это его 90-минутный таймер с функцией удержания. Его дизайн также означает, что вы можете использовать его в любую погоду. Здесь работает очень проницательный дизайн, так как кажется, что батареи всегда разряжаются в самых плохих погодных условиях.Быстрый обзор онлайн-рейтингов ясно показывает, что эта компания считается лидером в своем классе.

Delphi BU9094R MaxStart

Последнее обновление 09.09.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

• Батарея 12 В
• Матирование впитывающего стекла
• Герметичный и герметичный
• Регулируемый клапан
• Сверхнизкое внутреннее сопротивление

Когда автомобильный аккумулятор, наконец, избавляется от призрака, остается мало другого выхода, кроме как установить лучшую замену автомобильного аккумулятора.Если зарядка и восстановление не работают, пора позаботиться о своих деньгах. Хотя аккумулятор Delphi стоит больше, чем обычный автомобильный аккумулятор, вам понадобятся дополнительные функции, стоящие своих денег.

Этот автомобильный аккумулятор на 12 В имеет дизайн из абсорбированного стеклянного коврика. Такая конструкция означает, что электролит взвешен в стекловолокне. Он также герметичен, водонепроницаем, регулируется клапаном и устойчив к вибрации. Результат – сверхнизкое сопротивление и возможность безопасно установить аккумулятор в любом месте. Если вы потратите немного больше сейчас, вы сможете отложить покупку автомобильного аккумулятора на более длительный срок, чем обычно.

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора на самом деле не так уж и сложна. Сначала определите, какие клеммы аккумуляторной батареи положительные и отрицательные. Это важно. Обычно положительный вывод обозначается знаком плюс (+), а отрицательный вывод обозначается знаком минус (-).

Зарядное устройство автомобильного аккумулятора оснащено зажимом красного цвета, который крепится к положительной клемме аккумулятора. Зажим черного цвета идет на отрицательную клемму.Убедитесь, что оба соединения надежны, а затем отодвиньте зарядное устройство от аккумулятора на максимально возможное расстояние.

Включите зарядное устройство и оставьте его заряжаться до полной зарядки аккумулятора. Некоторые модели автоматически отключаются, но другие требуют, чтобы вы следили за их датчиками. Когда аккумулятор будет полностью заряжен, снимите отрицательный, а затем положительный зажимы.

Меры предосторожности и советы по безопасности при работе с аккумуляторами

При работе с автомобильными аккумуляторами необходимо соблюдать четыре основных правила техники безопасности.Вот эти опасности:

Это химическое вещество вызывает коррозию. Это обожжет кожу или глаза. Он настолько прочен, что легко прожигает дыры на вашей одежде. Вот почему вы всегда должны носить защитное снаряжение при обращении с автомобильным аккумулятором.

Автомобильные аккумуляторы выделяют водород. Как известно, газообразный водород очень легко воспламеняется. Если газ собирается в замкнутом пространстве, например, в мастерской или гараже, это может легко вызвать взрыв или пожар.

Автомобильный аккумулятор легко воспламеняется, особенно когда вы подключаете зажимы или соединительные кабели.

Некоторые типы батарей могут быть относительно тяжелыми. Всегда нужно обращаться осторожно и заранее оценивать вес.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Каковы признаки разряда автомобильного аккумулятора? Каковы признаки разряда автомобильного аккумулятора?

Существует множество признаков разряда аккумулятора. Обычно к ним относятся отказ двигателя переворачиваться, неработающие фары и только щелчок при включении зажигания.

Почему выходят из строя автомобильные аккумуляторы?

Примерно половина всех отказов автомобильных аккумуляторов связана с потерей жидкости из-за перегрева и испарения, перезарядки или общего отсутствия обслуживания аккумуляторной батареи. Другими виновниками являются недозаряд и внутренняя коррозия.

Есть ли оптимальное время для ремонта автомобильного аккумулятора?

Пока аккумулятор не поврежден и не протекает, лучше всего восстанавливать его, когда он кажется тусклым.

Могу ли я безопасно отремонтировать автомобильный аккумулятор у себя?

Нет причин не ремонтировать автомобильный аккумулятор у вас дома.Однако примите все необходимые меры предосторожности, которые мы изложили. И убедитесь, что место, в котором вы работаете, хорошо вентилируется, и наденьте все необходимые средства защиты.

На сколько хватает восстановленных батарей?

Обычно срок службы автомобильного аккумулятора составляет пять, а то и десять лет, в зависимости от вашего пробега. Восстановив аккумулятор, вы сможете продлить срок его службы примерно до 12 лет.

Существуют ли электролиты, альтернативные предлагаемому вами раствору английской соли?

Если вы не хотите использовать английскую соль, вы можете использовать альтернативные электролиты.К ним относятся сульфат алюминия или сульфат меди. Таким же образом они растворяются в дистиллированной воде.

Можно ли использовать уксус или Gatorade, если уровень электролита в аккумуляторе низкий?

Мы не рекомендуем использовать их в качестве альтернативы электролиту. На самом деле, уксус вызовет больше проблем, поскольку он превратится в ацетат свинца в аккумуляторной батарее.

Какое обычное значение напряжения соответствует полностью заряженному 12-вольтовому автомобильному аккумулятору?

При 12-вольтовой батарее вы захотите получить показание 12.6 вольт или больше.

Как безопасно утилизировать автомобильный аккумулятор?

Лучше всего сдать его в местный центр по переработке отходов или обменять аккумулятор на замену.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Нет. Избыточная зарядка приведет к чрезмерной нагрузке на компоненты автомобильного аккумулятора и может привести к преждевременному выходу из строя.

Если автомобильный аккумулятор разряжен, какое будет значение напряжения?

Обычно показание составляет 12 вольт.В идеале вы хотите получить показание около 12,8 или 12,9 вольт. Значение 12,4 В указывает на то, что в батарее осталось около 50% энергии.

Работает ли стандартное зарядное устройство с аккумулятором AGM?

Нет. Не пытайтесь заряжать аккумулятор AGM с помощью обычного зарядного устройства. Используйте только рекомендованное зарядное устройство AGM, так как оно имеет встроенные микропроцессоры, чтобы гарантировать, что AGM не будет перезаряжен.

Это все!

Итак, теперь вы видите, что продлить срок службы аккумулятора автомобиля путем ремонта не так сложно, как вы, возможно, опасались.В этом руководстве мы также описали многие инструменты для восстановления батареи.

6 простых шагов для восстановления автомобильного аккумулятора

Если у вас есть автомобиль, разумно заменить аккумулятор, особенно после многих лет использования. В конце концов, он теряет способность управлять автомобилем. Кроме того, он может разбухнуть и повредить сам двигатель.

К счастью, такой сценарий случается с одноразовыми батареями с плохими характеристиками. Если вы используете отличную, но ослабленную клетку, вы можете с помощью простой техники восстановить ее до исходного состояния.

Этот метод, известный как восстановление, включает в себя различные этапы, которые вы можете использовать в своем доме. Если вы хотите узнать , как восстановить автомобильный аккумулятор , этот пост предложит вам совет по этой задаче.

Как отремонтировать аккумулятор вашего автомобиля

Чтобы научиться ремонтировать автомобильный аккумулятор, который не держит заряд , не требует больших усилий. Процедура восстановления герметичного автомобильного аккумулятора выполняется почти так же, как и в случае с номером .

Поскольку эти продукты бывают больших размеров, вы не будете часами рассматривать их компоненты. Кроме того, в каждом магазине есть все необходимое для этого проекта.

При правильном проведении ремонт может продлить срок службы устройства. Однако ожидайте, что батарея будет обеспечивать около 80% своей первоначальной эффективности. Теперь давайте узнаем, какие материалы вы будете использовать, чтобы научиться ремонтировать батареи в домашних условиях.

Предметы, необходимые для ремонта вашего автомобиля

• Защитная одежда, включая защитные очки и перчатки
• Фартук или другой комплект одежды для сбора разливов
• Работающее зарядное устройство
• Вольтметр
• Обычный набор инструментов, состоящий из отвертки
• Пластиковая воронка
• Два пластиковых ведра
• Емкость с дистиллированной водой
• Немного английской соли
• Пищевая сода
• Стальная вата / Проволочная губка
• Старая зубная щетка
• Тестер нагрузки аккумулятора (не требуется)

Как восстановить автомобильный аккумулятор в вашем доме

1.Очистите автомобильный аккумулятор

Удалите грязь с автомобильного аккумулятора. Для начала перейдите к столбам и проверьте, нет ли на них следов ржавчины. Поскольку у разных производителей есть ячейки разного размера, постарайтесь изучить каждую часть устройства.

Если вы обнаружите коррозию на стойках, окуните стальную вату в раствор пищевой соды и очистите компоненты. Для приготовления смеси добавьте в соду немного дистиллированной воды. Продолжайте перемешивать ингредиенты, пока они не образуют жидкую пасту.

Вытащите зубную щетку, чтобы вычистить штыри на батарее. Для удаления стойких пятен используйте стальную вату. Во время чистки вы можете заметить избыток пены, вызванный определенными химическими реакциями. Если у вас есть эта проблема, не волнуйтесь, она совершенно безвредна.

Округлите, нанеся раствор пищевой соды. Не забудьте удалить влагу и дать устройству высохнуть.

2. Определите напряжение аккумулятора

С помощью вольтметра проверьте напряжение, подаваемое аккумуляторной батареей вашего автомобиля.К счастью, любой, кто заинтересован в изучении , как восстановить автомобильный аккумулятор , может использовать этот инструмент. Более того, вы можете приобрести его по доступной цене в местном хозяйственном магазине.

Начните с того, что возьмите вольтметр и поместите его на клеммы. Если у вас напряжение ниже 12,6 В, подумайте о работе с батареей. Однако, если прибор измеряет 0 вольт, замените текущую батарею на новую.

3. Вылейте содержимое автомобильного аккумулятора

На этом этапе, когда вы узнаете , как ремонтировать автомобильный аккумулятор , вам нужно будет использовать защитную одежду, которая состоит из дополнительной одежды и очков.Не забудьте надеть защитные перчатки, которые могут противостоять потенциальным разливам опасных жидкостей.

Поместите отвертку под крышки, чтобы открыть их. Для облегчения извлечения поместите их в безопасное место.

Затем возьмите пластиковое ведро и поставьте его рядом с камерой. Осторожно опрокиньте автомобильный аккумулятор и слейте жидкость в емкость. Не торопитесь, пролитая кислота может повредить кожу.

Как только батарея разрядится, верните ее в исходное положение.Теперь отмерьте немного пищевой соды и бросьте ее в ведро с кислотой. Поскольку вы хотите нейтрализовать жидкость, подойдет полфунта порошка.

4. Удалите грязь с ячеек

Приготовьте еще один раствор пищевой соды и дистиллированной воды. Но на этот раз используйте около половины галлона воды для смешивания порошка.

Добавьте раствор пластиковой воронкой и закройте крышку батарейного отсека. Затем очистите аккумулятор, встряхивая его в течение нескольких минут.Наконец, снимите крышки и слейте использованный раствор в пластиковое ведро.

5. Зарядите очищенную батарею

Выньте крышки аккумулятора. Если вы пропустите этот шаг, аккумуляторная жидкость может нагреться и вылиться из устройства. Кроме того, возникающее давление может привести к тяжелым авариям.

Затем найдите максимально возможное расстояние от аккумулятора и поместите зарядное устройство на это место. Затем подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительной клемме аккумуляторной батареи.Повторите процесс с отрицательной точкой и клеммой.

Не торопитесь с процессом зарядки и не ищите в Интернете «, зарядка для восстановления батареи, как долго». Большинство специалистов по ремонту аккумуляторов даже советуют дать устройству отдохнуть в течение 36 часов. По истечении этого периода вы можете решить проверить аккумулятор.

6. Проверьте восстановленную батарею

Измерьте напряжение аккумуляторной батареи вольтметром.Если вы обнаружите показания минимум 12,43 В, значит, аккумулятор прошел тест, но если у вас меньшее значение, не прекращайте зарядку. Кроме того, если устройство пролилось, добавьте немного электролита и заряжайте еще 12 часов.

Вы можете проверить состояние элемента с помощью тестера нагрузки аккумулятора. Также для этой задачи можно использовать вольтметр. Если вы предпочитаете последний вариант, закрутите крышки аккумулятора и подключите его к автомобилю. Включите противотуманные фары, но не заводите машину.

Оставьте свет включенным на несколько минут, затем снимите показания с помощью вольтметра. Хорошо отремонтированная батарея измеряет как минимум 9,6 В, в то время как меньшее значение означает, что вам придется снова работать с батареей.

Вы также можете использовать циклическую обработку батареи, особенно если она предлагает напряжение или 9,6 В или не проходит тест. Но чтобы использовать этот метод, вам придется многократно разряжать и заряжать энергию.

Езда на велосипеде включает в себя установку устройства под нагрузку с такими действиями, как включение на время противотуманных фар.Через пару минут отсоедините аккумулятор от автомобиля и повторите действия еще раз.

Прежде чем получить положительное значение 9,6 В, особенно под нагрузкой, вам, возможно, придется циклически подзарядить аккумулятор как минимум четыре раза.

Если вы завершите процесс, устройство выйдет из строя и будет работать эффективно. Воспользовавшись приведенными выше советами, я обнаружил, что можно отремонтировать рядом со мной автомобильным аккумулятором.

Заключение на Как восстановить автомобильный аккумулятор

Знать , как отремонтировать автомобильный аккумулятор , оказывается несложной задачей.Однако это может занять пару часов, так как может потребоваться цикл лечения.

Было бы также полезно, если бы вы разбирались в батареях. К счастью, мы предоставили видео на YouTube, как восстановить автомобильный аккумулятор, и вы можете использовать его для этого. Следовательно, следуйте процедуре, описанной в нашем руководстве, или посмотрите видео, чтобы получить больше информации. Удачи!!!

Восстановите свинцово-кислотный аккумулятор, не покупайте новый

Свинцово-кислотные аккумуляторы часто умирают из-за накопления кристаллов сульфата свинца на пластинах внутри аккумулятора, к счастью, вы можете восстановить аккумулятор дома, используя недорогие ингредиенты.

Аккумулятор – это небольшой химический завод, который накапливает энергию в своих пластинах. Они химически заряжены электролитом, который представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты . Когда батарея разряжена, свинцовый активный материал на положительных пластинах вступает в реакцию с серной кислотой и образует сульфат свинца. Когда аккумулятор заряжен, этот процесс меняется на противоположный, и кристаллы сульфата свинца снова вступают в реакцию с образованием серной кислоты. Батарея выходит из строя, когда происходит чрезмерное накопление кристаллов сульфата свинца, которые затем не позволяют серной кислоте вступать в контакт с частями пластины.Эти кристаллы затвердевают и в конечном итоге вызывают химический дисбаланс в электролите.

В большинстве случаев затвердевшие кристаллы можно удалить с помощью раствора или сульфата магния . Этот метод не восстанавливает батарею до исходного состояния, но он восстанавливает ее примерно до 70-80% от первоначальной емкости и может быть повторен, что позволит вам продлить срок службы батареи на несколько лет без необходимости замены. Это.

Что потребуется для восстановления батареи

• Поврежденный аккумулятор
• 400 мл (12 унций) дистиллированной воды – Купить здесь
• 200 г (7 унций) английской соли (сульфат магния) – Купить здесь
• Шприц или капельница – Купить здесь
Зарядное устройство
• A – Купить здесь

Как восстановить аккумулятор

Выньте аккумулятор из автомобиля, мотоцикла или скутера и положите его на прочный рабочий стол.

Некоторые элементы батареи хорошо видны на верхней части батареи и закрыты крышками. Другие, как моя, защищены «пломбирующей» полосой. Возможно, вам придется обрезать края этой полоски, чтобы освободить ее, но она почти всегда снимается. Найдите край этой полоски и попробуйте приподнять ее плоской отверткой, если она приклеена, попробуйте обрезать края полоски острым ножом.

После того, как это будет удалено, вам также нужно будет снять крышки с каждой из отдельных ячеек, чтобы добраться до аккумуляторной кислоты.У некоторых батарей есть такие маленькие резиновые колпачки, у других (обычно на более крупных батареях) есть резьбовые заглушки, которые можно вытащить большой отверткой, обычно они не очень тугие.

Используя шприц или пипетку, осторожно слейте воду из каждой ячейки одну за другой, пока все они не будут заполнены примерно на 50-60% , если некоторые ячейки уже ниже этого значения, замените кислоту из более заполненных ячеек. Не стоит брать слишком много, так как вам будет сложно снова зарядить аккумулятор.Жидкость, которую вы удаляете, представляет собой сильную кислоту , поэтому поместите ее в стеклянный контейнер и будьте осторожны, чтобы не испачкать руки или одежду.

Убедитесь, что вы утилизируете удаленную аккумуляторную кислоту безопасным и ответственным образом. Удаляемая из аккумуляторной батареи кислота чрезвычайно агрессивна и содержит тяжелые металлы, в основном свинец.

Теперь вам нужно приготовить насыщенный раствор английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды. Сделайте это путем кипячения воды и непрерывного перемешивания большего количества солей, пока они не перестанут растворяться в воде.Затем заполните каждую ячейку раствором английской соли до линии полного уровня с помощью шприца или пипетки.

При зарядке аккумулятора во время ремонта выделяется некоторое количество газа, поэтому рекомендуется оставить крышки открытыми. Подключите зарядное устройство к клеммам и дайте ему завершить цикл зарядки. Если аккумулятор сильно разряжен или поврежден, его, возможно, придется зарядить на ночь с помощью постоянного зарядного устройства при очень низкой силе тока. Если у вас нет зарядного устройства, замените крышки и крышки аккумуляторных элементов и установите аккумулятор на место в автомобиле.Запустите его от рывка, а затем проехать час или два, чтобы аккумулятор зарядился с помощью генератора .

Восстановленная батарея теперь должна прослужить еще от 6 месяцев до года и обычно может быть восстановлена ​​этим методом примерно от трех до пяти раз, пока он не перестанет работать.

Изменить: Как предлагали некоторые пользователи в разделе комментариев, лучшим решением было бы позволить процессу восстановления работать в течение нескольких дней, чтобы правильно «очистить» пластины, а затем слить раствор английской соли из батареи и заменить его.