Как восстановить аккумуляторы шуруповерта: Можно ли восстановить аккумулятор шуруповерта? 4 метода

Содержание

Как восстановить аккумулятор шуруповерта — Построй свой дом

 

При работе с аккумуляторным шуруповертом рано или поздно начинает быстро садится батарея, либо она вообще перестает заряжаться. Работать в таких условиях практически невозможно, поэтому приходится, либо покупать новый аккумулятор, либо восстанавливать его своими руками.  О том, как восстановить аккумулятор шуруповерта, мы и поговорим в этой статье.

 

Конструктивные особенности АКБ для шуруповерта

 

Строение батарей различных типов электроинструмента мало чем отличается друг от друга. Аккумуляторная батарея шуруповерта представляет собой последовательную цепь, состоящую из идентичных элементов питания. Причем в большинстве случаев такие элементы имеют одинаковый размер и выдаваемое напряжение (V). Разница только в емкости элементов, которая выражается в mA/h и указывается на корпусе. При самостоятельном ремонте аккумулятора для шуруповерта необходимо обратить внимание на тип используемых элементов (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), так как методика восстановления для каждого из них может отличаться.

 

Для возможности заряда элементов и питания электроинструмента в конструкции аккумуляторной батареи шуруповерта предусмотрены силовые контакты («+» и «–»), соединенные с выводами последовательной цепи. Чтобы защитить оборудования от перегрева при форсированном заряде и выравнивания уровня заряда на всех банках аккумулятора, используется еще два управляющих контакта, через которые подключаются термистор и сопротивление.

 

Определение неисправности аккумуляторной батареи шуруповерта

 

Так как все элементы батареи соединены последовательно, первое, что необходимо сделать, это найти слабое звено, так как при выходе из строя хотя бы одного элемента, батарея будет работать с существенными техническими отклонениями. Существует несколько методик определения неисправности аккумуляторной батареи.

 

 

 

Определение неисправности аккумуляторной батареи шуруповерта с помощью мультиметра

 

Учитывая, что уровень напряжения у всех элементов цепи одинаковый, определить неисправный элемент можно при помощи мультиметра, переключив его в режим замера постоянного напряжения.

При этом следует учесть, что номинальные напряжения для различных типов аккумуляторных батарей имеет разные значения:

  • Ni-Cd и Ni-MH — напряжение 1,2 В.
  • Li-Ion — напряжение 3,6 В.

 

Методика определения вышедшего из строя элемента питания аккумуляторной батареи производится по следующему алгоритму:

  • Аккумулятор устанавливается на полную подзарядку.
  • Корпус устройства разбирается, и производятся поочередные замеры напряжения на каждой банке.
  • Маркируются элементы, напряжение на которых ниже установленной нормы. Для Ni-Cd и Ni-MH батарей напряжение должно варьироваться в диапазоне 1,2 – 1,4 В, для Li-Ion – в пределах 3,6 – 3,8 В.
  • Батарея собирается и устанавливается в шуруповерт, после чего ее следует разрядить до заметного снижения мощности, для чего при помощи электроинструмента можно выполнить ряд силовых операций.
  • После разрядки, корпус АКБ разбирается повторно, и вновь выполняются замеры напряжения на всех участках цепи.
    Особенное внимание следует уделить маркированным элементам.
  • В случае падения напряжения на элементе до 0,5 – 0,7 В такая батарея считается непригодной.

 

Определение неисправности аккумуляторной батареи шуруповерта с помощью нагрузки

 

Технология выявления слабых батарей с помощь нагрузки аналогична вышеописанной, с той лишь разницей, что для разряда аккумулятора здесь применяется 12-вольтовая лампочка, например, на 40 Вт, которая и будет выступать в качестве нагрузки. В данном случае не требуется несколько раз производить сборку/разборку аккумуляторного блока. Выполнив все вышеописанные манипуляции, определяются все ненадежные элементы аккумуляторной цепи, а уже после этого принимается решение об их замене или восстановлении.

 

Восстановление элементов аккумулятора от шуруповерта

 

Чтобы восстановить аккумулятор от шуруповерта необходимо помнить, что восстановить Li-Ion аккумулятор практически невозможно, а все что можно выполнить в таком случае — это выявить поврежденные элементы и произвести их замену.

Иногда проблема может скрываться и в зарядном устройстве, ввиду чего на правильность его работы также следует обратить особое внимание.

 

Если же говорить о реанимации блоков, то метод восстановления может быть применен исключительно для Ni-Cd батарей, которые и являются наиболее распространенными для шуруповертов.

 

Среди основных методик для восстановления Ni-Cd батарей можно выделить следующие:

  • Устранение эффекта памяти.
  • Замена неисправного элемента.

 

Как устранить эффект памяти аккумуляторной батареи

 

 

Бывает так, что аккумуляторная батарея нуждается в восстановлении, которое связано с стиранием эффекта памяти. Причем распознать такой дефект очень просто. После полного заряда батарея очень быстро разряжается, и вновь может функционировать после небольшой временной выдержки. Частично правильно убрать эффект памяти можно следующим образом:

 

Вначале аккумуляторная батарея полностью заряжается небольшим током, после чего АКБ следует полностью разрядить, применяя небольшую нагрузку и обеспечивая тем самым медленный разряд, что позволит просадить не только наружный слой аккумулятора, но и все его пластины целиком.

В качестве нагрузки в таком случае целесообразно применять обыкновенную лампу с напряжением 220 В и мощностью 60 Вт. При этом необходимо разрядить аккумулятор до 30 % от номинальной емкости (примерно до 5 В).

 

Перед использованием аккумулятора, вышеописанную процедуру следует повторить не менее 5 раз. И хотя емкость емкость аккумулятора шуруповерта получится несколько ниже нового аккумулятора, все же, как временная мера, такая методика довольно успешна и может продлить работу АКБ как минимум на год.

 

Замена элементов аккумулятора шурупрверта

 

Наиболее простым методом ремонта аккумулятора своими руками является замена вышедших из строя банок новыми элементами. Для чего, перед тем как ремонтировать аккумулятор шуруповерта, необходимо приобрести новые элементы, при чем новые элементы должны быть идентичными остальным. Замена вышедших из строя элементов не вызывает особых сложностей. Вам потребуется только паяльник. Чтобы полностью восстановить работу аккумуляторной батареи в процессе выполнения работ желательно придерживаться следующих рекомендаций:

  • В качестве элементов для последовательного соединения банок желательно применять имеющиеся пластины, либо использовать медные проводники с соответствующим сечением (связано с высокими токами зарядки).
  • Для предотвращения перегрева банок, пайку следует производить быстро.
  • Схема подключения элементов питания должна быть последовательной.

 

Финальной частью работ должно быть выравнивание потенциалов всех компонентов, входящих в состав аккумулятора. Для чего необходимо произвести цикл полного разряда – заряда аккумулятора, а после того как элементы остынут, повторить указанные действия как минимум дважды. Вот теперь мы знаем как восстановить аккумулятор от шуруповерта. В следующей статье я расскажу как работает теплый плинтус.

 

РЕКОМЕНДУЮ ЕЩЁ ПОЧИТАТЬ:

Как восстановить емкость аккумулятора шуруповерта

Срок эксплуатации аккумуляторной батареи сравнительно небольшой, в среднем 5 лет. По истечении установленного периода батарея резко прекращает свою работу. В подобной ситуации не всегда получается быстро приобрести новый источник питания, поэтому домашнему мастеру приходится решать задачу, как восстановить аккумулятор шуруповерта, хотя-бы на короткое время. В некоторых случаях после удачного восстановления, батареи нормально работают в течение довольно продолжительного времени.

Конструктивные элементы шуруповерта

Шуруповерт по праву считается незаменимым универсальным инструментом. Современный рынок шуруповертов представлен большим количеством моделей, оборудованных АКБ. Несмотря на разнообразие марок и модификаций, все батареи имеют одинаковую структуру и лишь незначительно отличаются друг от друга.

В состав каждой из них входят отдельные элементы, соединенные последовательно между собой. Все они изготовлены по стандартным размерам и обладают одинаковым уровнем напряжения. Отдельные виды элементов отличаются лишь емкостью, измеряемой в А/ч и указываемой в маркировке.

В корпусе инструмента расположено 4 контакта, выполняющие различные функции. В том числе, два являются силовыми, предназначенными для зарядки и разрядки. Кроме того, в верхней части имеется управляющий контакт, включенный в цепь вместе со специальным термодатчиком. Он защищает батарею, выполняет отключение зарядного тока и ограничивает его до установленного значения за счет изменения температурного режима.

Отдельно расположен четвертый контакт, соединенный вместе с сопротивлением. Он необходим при использовании зарядных станций повышенной сложности, способных выравнивать заряды всех элементов батареи. Подобные станции редко используются в быту из-за их высокой стоимости. Обычный 12- вольтовый шуруповерт не требует таких станций.

Одной из причин выхода из строя шуруповерта является неисправность аккумулятора, то есть его отдельного элемента. В таких случаях при последовательном соединении вся цепь выходит из строя. Поэтому очень важно точно определить неисправное место. Как правило, это случается по истечении установленного срока эксплуатации. Данная проблема может быть разрешена двумя способами: приобретение нового аккумулятора или ремонт и восстановление старой батареи.

Какие батареи применяются в шуруповертах

Правильная диагностика предполагает знание основных типов аккумуляторов, используемых в шуруповертах, и конструктивных особенностей каждого из них. Каждая батарея состоит из мини-батареек, соединенных последовательно в единую цепочку. В зависимости от материала изготовления, они бывают никель-кадмиевыми (Ni-Cd), никель-металлгидридными (Ni-MH) и литиевыми.

Первый вариант – Ni-Cd получил наиболее широкое распространение. В этих батареях каждый элемент имеет напряжение 1,2 вольта, а в общей сложности получается 12 вольт с емкостью 12000 мАч. От литиевых они отличаются возможностью восстановления, поскольку у них присутствует известный эффект памяти, представляющий собой обратимую потерю емкости.

В связи с конструктивными особенностями батарей, не все способы подходят для их восстановления. Например, литиевые элементы не могут быть восстановлены с помощью зарядки Imax В6, поскольку литий постепенно разлагается, теряет свои качества и не держит 18 вольт. Этот же способ не всегда годится и для аккумуляторов Ni-Cd, так как в некоторых случаях в них может полностью выкипеть электролит. Тем не менее, вариантов для восстановления достаточно много.

Различные типы аккумуляторов отличаются и собственным рабочим напряжением элементов. Подобное различие связано с материалами, использованными для изготовления конкретной батареи. Этот фактор влияет и на емкость, обеспечивающую продолжительную работу инструмента без дополнительной зарядки. Поэтому, при первоначальном вскрытии корпуса, прежде всего определяется тип размещенных внутри элементов. Дело в том, что не допускается замена литиевых мини-батареек никель-кадмиевыми, поскольку их рабочие напряжения существенно отличаются. Соответственно будут отличаться методы ремонта и восстановления.

Общие рекомендации по ремонту

Для ремонта аккумуляторной батареи потребуются измерительные приборы – амперметр на 2 А, вольтметр на 2 и 15 В, тестер, омметр и миллиамперметр. Манипуляции с корпусом выполняются с помощью отвертки, ножниц и плоскогубцев. Для обнаружения дефектов может понадобиться лупа.

Во время решения задачи можно ли отремонтировать батарейку, выполняется поиск неисправного элемента и его дальнейшая замена. Для проверки используется стандартная схема, а на основании полученных данных анализируется состояние отдельных деталей. Следует помнить, что неисправными могут оказаться не только мини-батарейки, но и клеммы самого шуруповерта.

Определение причин начинается с измерений напряжения при помощи тестера на каждой отдельной батарейке. Все нерабочие элементы маркируются и отделяются от исправных. Если у аккумулятора наступает быстрая разрядка, не стоит сразу же производить его разборку. Вначале можно попробовать восстановить емкость аккумулятора шуруповерта. С этой целью проводится полная зарядка и глубокая разрядка батареи в течение нескольких циклов. В большинстве случаев емкость восстанавливается почти полностью.

Нередко шуруповерт перестает работать из-за выхода из строя клемм. В процессе эксплуатации они постепенно разгибаются, в результате контакт нарушается и зарядка аккумулятора осуществляется не полностью. Чтобы отремонтировать зарядное устройство, его нужно вначале разобрать, а затем аккуратно подогнуть каждую клемму. После этого необходимо проверить качество зарядки с помощью измерительных приборов.

Если принятые меры не помогли, необходимо просто заменить неисправную деталь. В случае обнаружения конкретной причины неисправности, рекомендуется использовать методы восстановления, приведенные ниже.

Как устранить эффект памяти

Когда аккумуляторная батарея очень часто испытывает недостаточную зарядку и последующую разрядку, у нее возникает так называемый эффект памяти. То есть, аккумулятор постепенно как бы запоминает минимальную границу зарядки и разрядки, в результате его емкость используется не полностью и постепенно снижается еще и еще.

Данная проблема характерна в основном для никель-кадмиевых батарей и в меньшей степени затрагивает никель-металлгидридные. В любом случае требуется восстановить емкость аккумулятора. Эффект памяти совершенно не касается литий-ионных батарей.

Для того чтобы решить проблему можно ли отремонтировать элемент, рекомендуется выполнить полную разрядку и зарядку батареи при помощи лампочки на 12 вольт. К ней припаиваются плюсовой и минусовой провода, которые соединяются с контактами аккумулятора. Данная процедура повторяется пять раз и более.

Как правильно доливать дистиллированную воду

Дистиллированная вода испаряется только из никель-кадмиевых аккумуляторов, когда они перегреваются во время работы. Поэтому для устранения проблемы и восстановления их функций воду необходимо долить.

Эта процедура выполняется в следующей последовательности:

  • После разборки аккумулятора внутри обнаружатся мини-батарейки. Их количество может быть разным, в зависимости от марки инструмента. Неисправный элемент определяется мультиметром. В исправной батарейке напряжение составляет 1-1,3 В. Если этот показатель ниже, значит элемент неисправен и подлежит ремонту.
  • Далее производится аккуратное извлечение неисправных деталей, не разрушая соединительных пластинок. Они потребуются позднее для обратной сборки.
  • В боковой части сверлится отверстие не более 1 мм. Оно располагается не посередине, а ближе к низу или верху батареи. Сверлить нужно только стенку, не углубляясь внутрь элемента.
  • В шприц нужно набрать дистиллированную воду. Игла вставляется в отверстие и через нее батарею полностью заполняют водой. После этого она должна простоять в такой положении не менее суток.
  • Через сутки специальным прибором батарейка заряжается, а затем оставляется в заряженном состоянии еще на 7 дней.
  • Через неделю ёмкость и напряжение проверяется вновь, и если оно не упало, то отверстие в корпусе запаивается или заделывается силиконом.

После всех манипуляций батареи собираются в одно целое и вставляются внутрь корпуса аккумулятора. Соединительные пластины припаиваются или соединяются точечной сваркой. Затем еще раз проверяется работоспособность всей батареи, после чего она полностью разряжается с помощью небольших нагрузок. Процесс зарядки и разрядки выполняется как минимум 3 раза.

Замена старых элементов питания

Данным способом можно отремонтировать аккумулятор любого шуруповёрта. Сама процедура ремонта не представляет особой сложности и начинается с разборки батареи. С помощью мультиметра определяются неисправные элементы, у которых напряжение будет ниже нормы. Затем они аккуратно извлекаются и вместо них приобретаются точно такие же мини-батарейки.

Новые детали устанавливаются на свои места и соединяются имеющимися пластинами. Для соединения используется пайка или точечная сварка. При этом нужно следить, чтобы элемент питания не перегревался. Поэтому работа должна быть выполнена аккуратно и быстро с использованием флюса или канифоли.

Выпуск газа из батареи

Данный способ ремонта касается элементов литий-ионных аккумуляторов. В течение периода эксплуатации они перегреваются, в результате из некоторых батареек испаряется электролит. Из-за этого внутри батарейки скапливаются газы, вызывая вздутие, сопровождаемое изгибом пластины. После этого приходится восстановливать аккумулятор шуруповерта.

Решение данной проблемы осуществляется в следующем порядке:

  • Разборка аккумулятора и поиск неисправной батарейки с помощью мультиметра. Обычно в таких элементах полностью отсутствует напряжение.
  • После этого батарейка извлекается наружу и из нее выпускается газ. В первом случае понадобится какой-то плоский инструмент, изогнутый на конце. Он подводится под плюсовой контакт и вздутая пластина аккуратно вдавливается вниз. Газ самостоятельно находит себе дорогу, проделывая отверстие и выходя наружу. В этом случае работоспособность вы восстанавливаете лишь на короткое время, поскольку через отверстие электролит испарится полностью и батарея вновь перестанет работать.
  • Во втором случае плюсовой контакт отсоединяется с помощью кусачек, после чего он слегка отгибается, но не отрезается полностью. После этого под изогнутую пластину вставляется шило и постепенно проталкивается внутрь. То есть, пластина разъединяется с краем батарейки и газ выходит наружу. После этого она вставляется на свое место, а отверстие заделывается наиболее удобным способом. Остается лишь припаять контакт, отсоединенный в самом начале.

Реанимируем аккумулятор DCB 145

Литиевые аккумуляторы находят всё большее применение в быту. В настоящее время они всё чаще встречаются в качестве сменных аккумуляторов для шуруповёртов и другого электроинструмента. Несмотря на свои достоинства, литиевые аккумуляторы также не лишены недостатков.

Так, после 1,5 года эксплуатации аккумуляторы от шуруповёрта DeWalt стали быстро разряжаться, работать стало невозможно. Аккумуляторы заряжались максимум до 14,4 вольт, хотя для этого использовалось штатное зарядное устройство DCB-107. Кроме этого, зарядка происходила очень быстро, вместо положенных 60 минут, от силы минут 15.

Прежде чем рассказывать о том, как удалось решить данную проблему, мне бы хотелось познакомить читателя с устройством литиевого аккумулятора от шуруповёрта.

Вот так выглядит штатный аккумулятор DeWalt DCB-145.

Чтобы вскрыть такой аккумулятор потребуется шестигранная отвёртка типа TORX. Аккумуляторная батарея состоит из 4 литиевых (Li-ion) "банок" SAMSUNG SDI INR18650-13B ёмкостью 1300 mA/h каждая. Все четыре "банки" установлены в пластиковый бокс и соединены последовательно при помощи токоведущих пластин. Пластины приварены к контактам аккумуляторов точечной сваркой. Видно, что это качественная заводская сборка.

Не советую разделять "банки" составного аккумулятора, перекусывая соединительные токоведущие пластины. Я так сделал и пожалел. Далее я расскажу, почему этого делать не стоит.

Сами аккумуляторы SAMSUNG SDI INR18650-13B не имеют встроенного контроллера заряда/разряда. К сожалению, найти документацию на аккумуляторы конкретно этой модели (с индексом 13B) мне не удалось. Но, судя по параметрам аккумуляторов данной линейки, максимальный непрерывный ток разряда (Max Continuous Discharge Current) может быть от 18 (INR18650-13L) до 23 (INR18650-13M) ампер! Не удивительно, что в них нет встроенного контроллера.

Также в корпусе батареи установлен 5-ти контактный разъём и небольшая печатная плата.

Многоконтактный разъём необходим для того, чтобы при заряде была возможность контролировать заряд каждого из четырёх аккумуляторов INR18650-13B отдельно. Как известно, напряжение более 4,1

4,2V для литиевых аккумуляторов опасно и может привести к повреждению или даже возгоранию. Поэтому зарядное устройство выравнивает (балансирует) ток через каждую "банку" составной батареи так, чтобы напряжение на каждой из них не превышало 4,1V.

Также на печатной плате установлен датчик температуры, который прилегает к одной из литиевых "банок".

Благодаря датчику штатная зарядка DeWalt DCB-107 измеряет температуру аккумулятора и отключает режим заряда в том случае, если батарея перегрета или имеет температуру ниже +4 0 С. Кроме термодатчика на плате смонтирована какая-то схема, но она залита герметиком.

Такая аккумуляторная сборка называется "Pack for Power Tool", то есть "Пакет" или аккумуляторная сборка для электроинструмента. Вот так она выглядит.

Крупные компания вроде Samsung поставляют такие вот сборки для производителей силового электроинструмента под заказ. Возможно, поэтому мне и не удалось найти точные характеристики под аккумуляторы INR18650-13B.

С устройством Li-ion аккумулятора для электроинструмента мы ознакомились. Вернёмся к нашим "дохлым" аккумуляторам.

Перед тем, как аккумуляторы "сдохли" их очень сильно разрядили. Пользовались шуруповёртом до тех пор, пока аккумулятор не разрядился, а затем, сделав передышку, поработали им ещё некоторое время. После этого аккумуляторы и стали плохо заряжаться, и не держали ёмкость.

После замера напряжения на каждой "банке" АКБ выяснилось, что 3 "банки" из 4 заряжены не польностью – до 3,5 вольт. Лишь одна зарядилась до необходимых 4,1 вольт (для Li-ion).

Если сложить напряжение всех банок, то получим как раз те самые 14,4V. Напомню, что штатное зарядное устройство очень быстро заряжало аккумулятор и отключалось.

Первое, что пришло на ум, это заменить те литиевые "банки", которые заряжались не полностью. Но, поиск оригинальных INR18650-13B не дал результатов. Возможно из-за того, что такие сборки поставляются только под заказ и в розницу не поступают. Да и стоимость четырёх новых аккумуляторов, например, INR18650-22R практически равнялась цене одной АКБ DeWalt DCB-145. Поэтому от замены аккумуляторов я решил на тот момент отказаться.

И, тут в голову пришла дельная мысль, а она как всегда, запаздывает. Что, если штатная зарядка не смогла правильно отбалансировать составную литиевую АКБ после глубокого разряда? То есть штатная ДеВольт’овская зарядка заряжала одну "банку" до необходимых 4,1V и отключалась. При этом оставшиеся 3 литиевые "банки" заряжались не полностью, а всего лишь до 3,5V.

Было решено проверить штатное зарядное устройство DCB-107 на предмет наличия какой бы то ни было неисправности, но оно оказалось исправно. Да и новые аккумуляторы зарядка заряжала прекрасно.

Таким образом, я пришёл к выводу, что штатное зарядное устройство не смогло правильно отбалансировать составную литиевую батарею после глубокой разрядки.

Было решено разрядить/зарядить каждую литиевую банку 18650 отдельно с помощью стороннего зарядного устройства. Для этого использовалась зарядное устройство Turnigy Accucell 6 (аналог IMAX B6), о котором я уже рассказывал.

Разряжал каждую банку 18650 до 3V током 0,3А. Затем заряжал до 4,1V током 0,5А. Далее снова разряжал с целью определить, сколько же тока заливается в каждую конкретную "банку". Это необходимо для того, чтобы оценить их ёмкость. Как выяснилось, аккумуляторы исправны и в каждую из них было "залито" от 1164 до 1186 mA. Что не так далеко от заявленной ёмкости в 1300 mA/h. Таким образом я убедился, что аккумуляторы исправны, и заменять их не стоит.

После теста (заряда-разряда) каждого аккумулятора меряем напряжение на каждой литиевой "банке". Оно должно быть в пределах 3,1

3,3V на каждой. Таким образом составной аккумулятор будет разряжен до 12,4

Затем я собрал все "банки" в бокс, припаял плату с разъёмом и установил в корпус. Поставил полностью разряженный аккумулятор DeWalt DCB-145 уже в штатную ДеВольт’овскую зарядку и засёк время начала процесса зарядки. Как я и ожидал, спустя 1 час (60 минут, как и указано в инструкции) зарядка была завершена.

В качестве "контрольного выстрела" замерил напряжение на клеммах B+ и B-. Оно составило 16,4V, как и положено для полностью заряженной АКБ.

Таким образом удалось восстановить два аккумулятора DeWalt DCB-145 и избежать пустой траты денег на покупку новых аккумуляторов, суммарная стоимость которых практически равна стоимости недорогого шуруповёрта.

Теперь расскажу о "граблях", на которые наступил.

Внимание! Сборку надо производить очень аккуратно и не допускать короткого замыкания между выводами "банок" и тех выводов, которые идут на балансировочный разъём. Если замкнёте что пассатижами или пинцетом, то фейерверк из искр обеспечен! Я в этом убедился на практике. Токи такие, что провод сечением 0,5 мм. плавятся так, будто это тончайший проводок плавкого предохранителя.

Также категорически не советую разделять литиевые банки, разрезая или перекусывая соединительные токоведущие пластины, которые приварены сваркой.

Во-первых, в этом нет необходимости. Зарядить каждую "банку" можно просто подключаясь выводами зарядного устройства к полюсам нужного аккумулятора. Единственное, что может потребоваться, так это отпаять выводы балансировочного разъёма и временно снять сам разъём со сборки.

Во-вторых, можно повредить изоляцию литиевых аккумуляторов и из-за этого замкнуть их.

В третьих, после того, как литиевые "банки" будут протестированы, встанет вопрос о соединении их вместе. И даже если пластины удастся спаять между собой, то поместить такую сборку обратно в корпус будет весьма трудоёмкой задачей. Корпус аккумулятора очень плотно подогнан под габариты сборки.

Где купить литиевые аккумуляторы для замены неисправных?

Ну, и напоследок, затрону тему замены литиевых аккумуляторов. Если случилось так, что аккумуляторы в вашем шуруповёрте пришли в негодность и их надо заменить, то на данный момент не составляет труда найти им достойную замену. Например, на АлиЭкспресс можно найти литиевые аккумуляторы от Samsung, LG, Sanyo, Panasonic, Sony.

Для апгрейда своего 12V шуруповёрта с никель-кадмиевым аккумулятором, я приобрёл аккумуляторы Samsung INR18650-25RM.

Покупал в хорошо знакомом многим и проверенном магазине LiitoKala. Судя по всему, аккумуляторы оригинальные. Во всяком случае, разницы в весе, ёмкости, качестве изготовления я не заметил. Продавец прямым текстом пишет, что аккумуляторы оригинальные, но, "светить" бренд Samsung они, видимо, не имеют права. Поэтому на всех аккумуляторах маркировка Samsung заклеена фирменной наклейкой магазина.

Переделка удалась. С платами защиты и заряда я заморачиваться не стал, просто вывел наружу силовые проводники, а также провода под балансировочный разъём. Заряжаю всё напрямую от универсальной зарядки Turnigy Accucell 6. Делал всё на быструю руку, так как лето было на исходе.

Под замену никелевых (NiCd, NiMh) аккумуляторов на литий лучше брать те, что с приваренными "лепестками". Так будет легче спаять составную батарею.

Стоит отметить, что аккумуляторы INR18650-25RM как раз-таки и используются в тех самых «Pack for Power Tool» для электроинструмента. Перед покупкой советую погуглить даташит на аккумулятор (например, так: "samsung inr18650-25rm datasheet"). В нём указано всё, что необходимо знать: типовой ток заряда и разряда, назначение (инструмент, игрушки), графики потери ёмкости после нескольких циклов и много чего ещё.

Работоспособность Ni─Cd аккумуляторов (как и любых других) со временем ухудшается и через некоторое время они могут прийти к состоянию разряда «в ноль». При этом зарядка ни это состояние никак повлиять не может. Они просто отказываются принимать заряд. При этом аккумуляторы имеют ещё достаточно ресурсов для дальнейшей эксплуатации. Поэтому со временем появились некоторые способы их восстановления. Покупать новый никель-кадмиевый аккумулятор или восстанавливать старый, решать вам. Мы лишь постарались обобщить данные, которые удалось найти в интернете о восстановлении и ремонте Ni─Cd аккумуляторов.

В чём проблема при эксплуатации Ni─Cd аккумуляторов?

При эксплуатации Ni─Cd постепенно происходит снижение напряжения и разрядной ёмкости. Ниже приводятся основные факторы, обуславливающие эти процессы:

  • уменьшение рабочей поверхности положительных и отрицательных электродов;
  • потеря активной массы, а также её перераспределение по электродам;
  • возникновение утечек тока из-за образования дендритов металлического Cd;
  • процессы, в результате которых происходит необратимое потребление воды и кислорода;
  • изменение состава и объёма электролита.

Подобные процессы происходят, когда эксплуатируются Ni-MH аккумуляторы. Разница только в используемых материалах электродов.

Все эти изменения оксидно─никелевого электрода вызываются постоянными перезарядами, при которых в пространстве положительного электрода идёт процесс выделения кислорода. Чем больше аккумуляторов проходит циклов заряд-разряд, тем больше наблюдается укрупнение кристаллов активной массы положительного электрода. Поэтому уменьшается рабочая поверхность, а, значит, и ёмкость батареи.

На кадмиевом электроде процесс деградации определяется в основном миграцией активной массы. В результате происходит некоторая её потеря. Кроме того, активная масса забивает поры в поверхностном слое отрицательного электрода. Из-за этого затрудняется доступ электролита в глубинные слои. Результатом миграции активной массы становится рост дендритных мостиков сквозь сепаратор до положительного электрода. Эти приводит к многочисленным коротким микрозамыканиям и увеличивает саморазряд. На кадмиевом электроде при эксплуатации также происходит рост кристаллов и увеличение объёма активной массы.

Кроме вышеописанных процессов, в Ni─Cd аккумуляторах протекают процессы окисления различных добавок, которые присутствуют в аккумуляторе. Металлокерамика положительного электрода постепенно окисляется с потреблением воды. И ещё один неприятный процесс, который приводит к потере работоспособности Ni─Cd аккумулятора, это отбор электролита из сепаратора. Это происходит из-за изменения пористой структуры электродов и приводит к росту внутреннего сопротивления никель-кадмиевого аккумулятора.
Состав электролита также меняется при эксплуатации. В частности, растёт объем карбонатов. Уменьшается электропроводность электролита и падают все параметры Ni─Cd аккумулятора при разряде. Картина становится особенно заметной при низких температурах. Что же делать в таких случаях?

Распространённый метод восстановления Ni─Cd аккумуляторов?

На тему восстановления Ni─Cd аккумуляторов есть достаточно много статей и видеороликов в интернете. Большинство из них касается восстановления аккумуляторов от шуруповёртов и другого портативного инструмента. Это неудивительно, поскольку такие батареи стоят достаточно дорого и зачастую их ещё нужно поискать. В основном при восстановлении никель─кадмиевых аккумуляторов используется одна методика, которую мы сейчас опишем.

На изображении ниже представлен аккумулятор от шуруповёрта в сборе и его начинка.

Аккумулятор от шуруповёрта

Одна Ni-Cd батарейка из аккумулятора

Если сказать коротко, то метод восстановления заключается Ni─Cd аккумулятора высоким током короткими импульсами в течение нескольких секунд. При этом ток должен быть гораздо больше ёмкости батареи (в десятки раз).

Методика восстановления пригодна для никель─кадмиевых аккумуляторов. Не путать с никель─металлогидридными. Опробована она была на моделях рулонного типа. В принципе подходит для батареек любого возраста и даже потёкших. Конечно, чем старше будет аккумулятор, тем меньше шансов будет его восстановить.
Что понадобиться при проведении процедуры восстановления:

  • другая рабочая аккумуляторная батарея с сильным током. Это может быть аккумулятор от источника бесперебойного питания, автомобильный аккумулятор и т. п.;
  • крокодилы, куски провода. Куски провода должны иметь длину около 10 сантиметров и сечение не менее 1,5 мм 2 ;
  • мультиметр для контроля напряжения;
  • средства защиты (перчатки, очки).

Внимание! Не пренебрегайте средствами защиты. Обязательно надевайте защитные очки и перчатки, чтобы защитить глаза и руки.

В идеале следует проводить процедуру на каждой батарейке (1,2 вольта) по отдельности, а не на все сборке сразу. В этом случае процедура восстановления будет проходить эффективнее и вторую батарею можно будет использовать меньшей мощности (вполне хватит стандартной автомобильной АКБ или аккумулятора из источника бесперебойного питания).

Итак, по порядку, что нужно делать:

  • Находите у восстанавливаемой батарейки (или у всего блока шуруповёрта, если восстанавливаете целиком) плюс и минус;
  • Затем при помощи куска провода и крокодилов соединяете минусы;
  • Потом к одному из плюсовых контактов крепится второй кусок провода;
  • После этого нужно свободным концом провода быстро касаться оставшегося свободным плюсового контакта. Здесь важно делать касания быстро и кратковременно (2─3 касания в секунду). Эта процедура продолжается 3─4 секунды. Важно не допускать приварки провода в месте касания.

После проведения одного цикла таких касаний делается замер напряжения на восстанавливаемой батарее. Если не появилось, то делаете ещё один цикл. После того, как на батарейке появится напряжение, она ставится на зарядку до набора своей ёмкости. Скорее всего, она будет меньше номинала. Рекомендуется ещё сделать несколько циклов заряд-разряд для тренировки аккумулятора. Подробно о том, как заряжать Ni-Cd аккумуляторы читайте по указанной ссылке.

Почитав отзывы об этом методе восстановления, стало ясно, что он дает лишь кратковременное улучшение состояния батареи. Аккумулятор действительно начинал работать, заряжаться, разряжаться, набирать ёмкость, но впадал некоторое время, «что в кому». Я так понимаю, что это происходит по причине того, что не устранялся источник проблемы. В результате прожига устранялись дендриты, вызывавшие микрозамыкания, и батарейка оживала. Но поскольку состав и объём электролита нарушены, всё возвращалось в исходное состояние.

После поисков в интернете был найден ещё один, более совершенный метод восстановления Ni─Cd аккумуляторных батарей. Советуем также прочитать материал про то, как восстановить Ni─MH аккумуляторы.
Вернуться к содержанию

Улучшенный метод восстановления шуруповёрта аккумуляторов

Автор метода разобрал несколько банок аккумулятора в ходе и обратил внимание на разрыв положительного контакта с отрицательным корпусом. Он предположил, что это вызвано деградацией электролита и оказался прав. Как говорилось выше, в ходе эксплуатации идёт процесс окисления с расходом воды. В результате уменьшения воды в составе щелочного электролита менялись и его эксплуатационные характеристики.

Что было предложено:

  • перед тем, как проводить какие-либо манипуляции с подачей импульсного тока и зарядкой, автор метода отобрал из сборки элементы, напряжение на которых было нулевым;
  • в их корпусе микродрелью и тоненьким сверлом было сделано отверстие;
  • в отверстие каждого элемента был закачан кубический сантиметр дистиллированной воды;
  • после этого батарейки отстоялись некоторое время и было измерено их напряжение. Элементы с нулевым напряжением «взбодрили» импульсным током;
  • затем была произведена зарядка элементов;
  • после этого рекомендуется оставить их на несколько дней, а затем снова проверить напряжение;
  • если элементы живы, то отверстия заделываются герметиком или запаиваются. Батарея собирается, заряжается и шуруповёрт готов к работе;
  • если напряжение опять нулевое, то добавляется еще «кубик» дистиллированной воды, и процесс повторяется до успешного завершения.

Возможно, вас заинтересует статья о том, как проверить ёмкость аккумулятора телефона.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта в домашних условиях

Ценовая политика производителей химических элементов откровенно не радует. Стоимость одного сменного аккумулятора шуруповерта может достигать трети нового инструмента. Поэтому необходимо знать, что делать, чтобы починить его своими руками, тем более что чаще всего это не занимает много времени.

Как выглядят восстанавливаемые батареи для шуруповерта

Источники питания унифицированы независимо от мощности электроинструмента. Их внутренняя конструкция очень похожа, базируется на последовательной цепи ячеек питания. Чинить ее можно модульно, не используя сложные механические манипуляции.

Независимо от форм-фактора, бывает три основных типа аккумуляторов:

  • никель-кадмиевые;
  • литий-ионные;
  • никель-металлогидридные.

Заряд же идет через типовые силовые контакты «плюс» и «минус». Есть и иной тип контактов — управляющие. Они защищают банки химического источника тока от перегрева, протекания и дальнейшего выхода из строя. На них «повешены» термистор и сопротивление.

Определение поломки

Элементарная физика гласит: утеря тока в последовательной цепи является следствием повреждения какого-либо элемента. Чтобы починить аккумулятор шуруповерта необходимо найти поврежденную часть. Одновременно все элементы сгореть не могут: постоянный ток не меняет направления, он дойдет до первого испорченного звена и дальше изменит собственные характеристики.

Дальше будут перечислены методы, которыми чаще всего пользуются, когда нужно реанимировать АКБ в домашних условиях.

Мультиметром

Напряжение аккумуляторное — равномерное. Сопротивления в цепи тоже плюс-минус известны. Потому смело переключаем в режим замера напряжения DCV. Вольтаж у АКБ используется различный:

  • напряжение никелевых аккумуляторов — 1,2В;
  • напряжение литий-ионных — 3,6В.

Чтобы реанимировать аккумулятор шуруповерта в домашних условиях необходимо выполнить следующие простые шаги:

  • Заряжаем до упора.
  • Проверяем мультиметром банки поштучно.
  • Каждую банку, вольтаж которой ниже минимального порога, маркируем.
  • Собираем шуруповерт, включаем его. Задача — посадить батарею до заметного падения тяги, для этого можно дать повышенную нагрузку.
  • После посадки батареи повторяем манипуляцию проверки напряжения по цепи. Если напряжение упало на 0,5 – 0,7 В — АКБ не может быть восстановлен.

Проверка нагрузкой

Технология аналогична, только пользоваться в этом варианте нужно не мультиметром, а двенадцативольтовой лампой, которая тянет энергию. Плюс этого метода — не нужно делать кучу замеров, ничего не потребуется сверлить, определение проблемы сравнительно быстрое.

Проверив непригодность АКБ, финансово прикидываем рентабельность замены и восстановления. Вопрос исключительно бюджетный, зависит как от качества исходного источника, так и от количества поврежденных банок.

Восстановление аккумулятора шуруповерта

Литий-ионные элементы для любой техники выходят из строя навсегда, реанимировать аккумулятор шуруповерта этого типа невозможно, можно только провести его диагностику. Для элементов с никелевыми выводами существуют опциональные варианты. Порой проблема заключается в заряднике, а не только в «приемнике», выдаваемый ток на амперы и вольты нужно проверять и там.

Восстановить никель-кадмиевый аккумулятор шуруповерта можно. Металлогидридные электроды «перепаковке» не подлежат, да и Ni-Cd батареи — главный тип автономного питания строительной аппаратуры.

Основные манипуляции продления «жизни» Ni-Cd батарей:

  • уплотнение;
  • устранение эффекта памяти;
  • пополнение свежим электролитом.

Устранение «эффекта памяти»

Перенос ионов только в свежих элементах происходит полностью. Суть «эффекта памяти» в засорении банок продуктами реакции (солями и щелочами), которые уже не занимаются переносом тока и являются стабильными. Полностью эффект не исчезает, но есть путь, как убрать его частично, восстановив до приемлемого значения.

Стартует методика восстановления с полной зарядки небольшим током, следующий этап — полная мягкая разрядка под небольшой нагрузкой, когда заряд выходит по всей толщине пластины. Хорошо подходят старые лампы накаливания, шестидесятиваттных будет достаточно.

Перед непосредственным использованием восстановленной АКБ манипуляцию проводят не менее пяти раз. Полной мощности способ не даст, но в качестве временной меры — средство действенное, несколько месяцев стены и перекрытия сверлятся удачно.

Доливка электролита

Автомобилисты с пополнением электролита сталкиваются постоянно, но для портативной электротехники такие действия являются все же нештатными. Кипит электролит в основном при форсированном заряде, причина частая, а потому понимание того, как восстановить никель кадмиевый аккумулятор шуруповерта путем долива — актуальное знание.

Снова проверяем банки, разрезаем соединительные пластины, достаем поврежденные части. Тонким миллиметровым пробойником от минуса делаем маленькое отверстие, вливаем туда кубик дистиллята. Меркой служит обычный медицинский шприц, им же откачиваем воздух. Отверстие заклеиваем эпоксидкой либо специализированным клеем по металлу. Собираем все обратно, выравниваем электропотенциал с помощью лампочек. Пять-шесть раз проводим полный цикл заряда-разряда — готово.

Замена банки АКБ

Чтобы отремонтировать аккумулятор шуруповерта можно также заменить поврежденный модуль в домашних условиях. Менять банки можно только на идентичные.

Для инсталляции новых банок используем обычную пайку оловянно-свинцовым припоем с использованием канифольного флюса.

Некоторые рекомендации для успешной работы восстановленной АКБ:

  • В качестве контактов последовательного соединения банок используют либо те же пластины, которые изначально стояли, либо бескислородную электротехническую медь аналогичного сечения. Это необходимо, чтобы понизить сопротивление из-за высоких токов зарядки.
  • Чтобы сохранить температуру и избежать перегрева новых инсталлированных модулей, требуется паять как можно быстрее.
  • Элементы подключаются последовательно, «гуськом» минус к плюсу.
  • Последняя манипуляция — восстановление равновесия потенциалов всех частей АКБ. Перед работой требуется дождаться полного остывания батареи.

Читайте также:

Восстановление аккумуляторов для шуруповертов в ВАО, Москва, Шоссе Энтузиастов

Предлагаем услуги по восстановлению ремонту / замене банок / сборке АКБ (аккумуляторных батарей) для шуруповертов, электродрелей, пылесосов, гироскутеров и т.д. на основе никелевых элементов (Ni-CD или Ni-Mh).
Литиевые аккумуляторы (Li-On) не восстанавливаем и не переделываем.
На некоторые модели есть новые аккумуляторы..

---

Адрес мастерской: Москва, Проспект Буденного, д. 53стр2,
Компьютерный Центр "Буденовский" (одноэтажное здание),
павильон В-28 (русская буква "вэ"),
или
павильон Б-9 (русская буква "бэ"),
ежедневно с 11 до 19 ч без выходных.

Проезд:
- от станции метро Шоссе Энтузиастов 800 метров пешком.
- от станции МЦК Шоссе Энтузиастов 500 метров пешком
- от станций Семеновская, Шоссе Энтузиастов и других - трамваи 34 или 36, автобусы 36, 83, 141, 254, 469, 702,
до остановки "Компьютерный Центр Буденовский" или "Гаражная улица"
- есть платная и бесплатная автомобильные парковки (ориентир - пересечение Проспекта Буденного и Гаражной улицы)
 

На Яндекс-карты на Яндекс-Панораму

---

Пункт приема и выдачи:
Адрес: Москва, Шоссе Энтузиастов, дом 31стр38, Торговый центр "31", павильон А-11.
часы работы: ежедневно с 11 до 19 ч.

Проезд:
- станция метро Шоссе Энтузиастов (выход к трамваям), 100 метров пешком.
- станция МЦК Шоссе Энтузиастов (выход к метро), 300 метров пешком.
- автомобильная парковка свободна только по субботам и воскресеньям.

 

(недалеко: Шоссе Энтузиастов, Проспект Буденного, Семеновская, Электрозаводская, Площадь Ильича, Преображенская, Перово, Новогиреево, Владимирская, Измайловская, Авиамоторная, Партизанская, Первомайская, Щелковская, Новокосино, Реутов, Балашиха, Соколиная гора, Лефортово, Бауманская Черкизовская, Сокольники - ВАО, СВАО, ЮВАО, ЦАО )


---
Контактная сварка аккумуляторов (АКБ - аккумуляторных батарей)
Точечная сварка аккумуляторов (ремонт аккумуляторов)

---

* Аккумуляторами называют и АКБ (аккумуляторные батареи), и отдельные элементы (банки), из которых состоит АКБ.
Поэтому чтобы не было путаницы, мы будем называть АКБ и элементы.

- разборка АКБ
- подбор необходимых элементов по параметрам (можно с Вашими элементами*)
- точечная сварка элементов
- пайка контроллера
- сборка АКБ
- тестирование АКБ

Также в продаже есть новые заводские АКБ.

то такое контактная (точечная) сварка аккумуляторов?

   

  Современная аккумуляторная батарея для таких устройств как электроскутер, электросамокат, сигвей, мобильный пылесос (робот пылесос), шуруповерт, электродрель, ноутбук и других собрана из нескольких элементов (банок). Эти элементы электрически соединяются последовательно - параллельно в зависимости от требуемых напряжения и емкости. Но при этом не допустить  локального, даже кратковременного перегрева корпуса. Другими словами паять такие элементы нельзя. Поэтому единственным способом соединения элементов между собой является точечная контактная сварка.  Время такой сварки мало, и поэтому элемент не нагревается. Если у вас нет контактной сварки, то отремонтировать АКБ своими руками в домашних условиях не получится.

 

   

Можно ли переделать никелевые аккумуляторы на литиевые или наоборот?

Можно, но там есть нюансы (мы такой переделкой не занимаемся).

 

Какие должны быть элементы для ремонта АКБ?

1) элементы должны иметь достаточную для работы емкость (от 1300 mAh, чем больше - тем дольше будет работать шуруповерт на одной зарядке. Заряжаться АКБ будет тоже дольше.
2) количество циклов заряд-разряд (от 500 циклов, чем больше - тем лучше, обычно не пишется на элементах).
3) для устройств с двигателем (например, шуруповертов) важен максимально возможный пусковой ток (от 10 А, чем больше - тем лучше, обычно не пишется на элементах)
А главное - чтобы заявленные характеристики соответствовали реальным. Поэтому важны производители и поставщики товаров - при этом надо быть уверенным, что эти элементы не поддельные.

Стоимость (цены):

аккумуляторы: аналоги от 1500р, оригинальные - от 2000р,
полный ремонта аккумуляторов (замена всех элементов) - от 1500р,
частичный ремонт аккумуляторов (замена нескольких банок) - от 500р.
---
зарядные устройства - аналоги - от 1500р, оригинальные - от 2500р,
ремонт зарядных устройств - от 1000р.
---
ремонт шуруповертов - от 1000р.
---
 

Стоимость полного ремонта Ni-Cd АКБ (элементов плюс работа):

                      1300 mAh     2000 mAh     2000+ mAh
12 вольт        1500р           2000р           2500р    
14,4 вольт     2000р           2500р           3000р        
18 вольт        2500р           3000р           3500р    

* 2000+ - АКБ емкостью 2000 mAh с повышенным количеством циклов заряд-разряд и повышенным пусковым током.

 

Также мы делаем
Восстановление аккумуляторов для мобильных телефонов

К некоторым моделям мобильных телефонов сложно найти новый аккумулятор. В этом случае можно заменить внутренние элементы в старом аккумуляторе - и аккумулятор будет, как новый. 

 

infocod.ru, редакция от 03.12.2018

 

 

 

 

недалеко: Преображенская, Перово, Новогиреево, Измайловская, Авиамоторная, Партизанская, Первомайская, Щелковская, Новокосино, Соколиная гора, ВАО, СВАО, ЮВАО, ЦАО.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта - инструкция

Особенности эксплуатации

Во время постоянной эксплуатации Ni-Cd батарей постепенно снижается разрядная емкость и напряжение. Существуют основные причины, которые объясняют эти процессы:

  • снижение активной массы и ее последующее распределение по электролитам;
  • истончение основной поверхности отрицательных и положительных электролитов;
  • изменение размера и консистенции электролита;
  • процессы, вследствие которых начинает происходить потеря кислорода и воды;
  • появление утечек напряжения по причине появления дендритов в Cd.

Также эти процессы отмечаются, если эксплуатируются Ni-MH аккумуляторы. Отличие заключается лишь в применяемом материале электролита.

Во время эксплуатации батарей по причине распределения активной массы по электролитам начинается изменение размера положительного никелевого электролита и механической прочности. Вследствие этого снижается контакт с активной массой.

Все эти процессы снижают емкость и ухудшают проводимость. В некоторых случаях происходит разрыв контакта отрицательного и положительного электролита. Вследствие этого батарея больше просто не подает никаких признаков жизни.

Долив дистиллированной воды в никель-кадмиевые аккумуляторы

Одна из наиболее частых проблем Ni-Cd батарей – испарение дистиллированной воды. Чаще всего происходит в случае перегрева аккумулятора. Чтобы решить проблему, необходимо:

  1. Разобрать аккумулятор.
  2. Внутри будут находиться небольшие батарейки (примерно 14 штук, в зависимости от модели шуруповерта). С помощью мультиметра нужно найти вышедшую из строя часть. Напряжение на рабочей «бочке» будет находиться в диапазоне от 1 до 1.3 вольт. Все что ниже этой отметки – требует ремонта.
  3. Неисправные элементы аккуратно достаются. Пластинки, которыми они крепятся к другим батареям, потом пригодятся для сборки.
  4. С боку, ближе к верхней или нижней части батареи есть изгиб, где необходимо сделать отверстие, диаметром не более 1 мм. Просверлить нужно только стенку, без углубления внутрь.
  5. Теперь пригодится шприц с иголкой и дистиллированная вода (ни в коем случае не обычная вода из-под крана). Шприц вставляется в проделанное отверстие, и батарейка заполняется до краев. Желательно, чтобы сутки она простояла в таком состоянии.
  6. Прибором, для заряда никель-кадмиевых батарей (подойдет IMAX) производится зарядка, после чего аккумулятору необходимо дать полежать еще неделю.
  7. По прошествии 7 дней проверяют, не упало ли напряжение. Если все хорошо – необходимо заделать отверстия с помощью силикона или паяльника.
  8. Далее батареи собираются в обратной последовательности и помещаются в корпус аккумулятора. Для спайки применяется точечная сварка или обычный паяльник.
  9. После проверки работоспособности аккумулятор полностью разряжают под небольшими нагрузками и снова заряжают не менее трех раз.

Читать также: Синтетические полимеры в строительстве

Причины полной разрядки

Все описанные процессы в Ni-Cd электроде происходят из-за регулярных перезарядок, во время которых на поверхности электролита образуется кислород. Чем чаще происходит процедура разряда-заряда, тем больше отмечается уплотнение кристаллов массы электролита. Потому снижается рабочая поверхность, а, соответственно, и емкость аккумулятора.

На кадмиевом электролите процедура деформации происходит, как правило, по причине перераспределения активной массы. Вследствие этого начинается ее определенная потеря. Помимо этого, масса засоряет пористую поверхность отрицательного электролита. По причине этого осложняется доступ электролита в глубокие слои. Следствием миграции активной массы является увеличение в объеме дендритных мостиков через сепаратор к электролиту, это приводит к множественным замыканиям и повышает время разряда. На кадмиевом электролите во время эксплуатации также происходит повышение активной массы и уплотнение кристаллов. Рекомендуем: Щелочные аккумуляторы: характеристика и применение АКБ

Помимо описанных выше процессов, в батареях проходит окисление разных примесей, которые находятся внутри. Металлокерамика положительного электролита со временем окисляется по причине потребления воды.

Еще один негативный момент, приводящий к снижению работоспособности аккумуляторной батареи — отбор из сепаратора электрода. Это начинает происходить по причине изменения поверхности электролита и приводит к увеличению сопротивления.

Состав электрода также изменяется через определенное время. В том числе увеличивается объем кристаллов. Снижается электропроводность и ухудшаются все показатели батареи во время разрядки. Этот процесс особенно заметен при пониженных температурах.

Восстановление АКБ путем замены нескольких элементов

Восстановление аккумулятора шуруповерта путем замены нескольких элементов может оказаться удачным для всех типов аккумуляторных батарей. Он также не представляет для них никакого риска, как и манипуляции с дистиллированной водой, при условии соблюдения аккуратности во время пайки.

Вначале с помощью мультиметра измеряется выходное напряжение каждой «банки», которое в общей совокупности должно составлять 12-14 В. Соответственно, напряжение одной «банки» должно быть 1,2-1,4 В. Показатели U сравниваются между собой, фломастером отмечаются наиболее слабые элементы. Подробнее о том, как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром →

После этого аккумулятор вставляется в шуруповерт и работает до того момента, когда мощность начнет заметно уменьшаться. Показатели напряжения снимаются заново, и те «банки», разница напряжения которых составляет 0,5-0,7 В по сравнению с более «сильными», следует выпаять, утилизировать и заменить новыми, аналогичными старым, предварительно заказав их в интернет-магазине.

Паять аккумуляторную цепочку рекомендуется точечной сваркой, но, если таковой не имеется, ничего не остается делать, как воспользоваться обычным паяльником и делать все максимально быстро и четко, чтобы, по мере возможности, не допустить перегревания батареи.

«Родные» соединительные пластины аккумулятора не следует терять, их нужно припаять обратно, не перепутав при этом полярность. Кроме этого, все элементы цепочки должны иметь одинаковые показатели емкости.

После окончания пайки вставить аккумулятор обратно в шуруповерт и провести 2-3 цикла полного «заряда-разряда» для уравнивания энергетического потенциала всех батареек. Для того чтобы обновленный аккумулятор прослужил дольше, такую тренировку ему следует проводить 2-3 раза в месяц. О том, как быстро и полностью разрядить аккумулятор шуруповерта →

Основные способы восстановления

На тему восстановления емкости Ni-Cd аккумуляторов существует довольно большое количество видеороликов. В основном все из них относятся к ремонту аккумулятора от шуруповерта и иного строительного инструмента. Это вполне логично, так как эти батареи довольно дорогостоящие, и часто их еще сложно найти в продаже. Как правило, в проблеме, как восстановить Ni-Cd аккумулятор, применяется несколько основных способов.

Использование повышенного тока

Этот метод восстановления состоит в подаче на батарею повышенного тока с короткими частотами на протяжении 2−3 секунд. Причем ток обязан быть намного выше емкости аккумулятора (более, чем в 10 раз).

Этот вариант восстановления подходит лишь для никель-кадмиевых батарей, и он не применяется для никель-металлогидридных. Изначально он был разработан для рулонных моделей, но, по большому счету, подойдет для батарей любого возраста, и даже тех, которые «потекли». Естественно, чем восстанавливаемый источник питания старше, тем шансы на ремонт значительно снижаются.

Для проведения процесса восстановления будут необходимы:

  • кусочки провода, крокодилы. Кусочки провода обязаны быть длиной приблизительно 15 см и иметь сечение не меньше 3 мм;
  • другой рабочий аккумулятор с высоким током. Это возможен аккумулятор от автомобиля, батарея от источника постоянного питания и т. д. ;
  • индивидуальные средства защиты;
  • мультиметр для определения напряжения.

Важно: не стоит пренебрегать индивидуальными средствами защиты. Непременно используйте перчатки и защитные очки, чтобы избежать травм рук или глаз.

Рекомендуем: Эксплуатация Ni-Cd аккумуляторных батарей

Лучше всего производить этот процесс на каждой батарее (1,5 В) отдельно, а не полностью на всей сборке одновременно. В таком случае процесс реанимации аккумулятора происходит гораздо эффективней, и вторую аккумуляторную батарею можно выбрать меньшей мощности (достаточно стандартного аккумулятора от автомобиля или от ИБП).

Этапы выполнения:

  1. Вначале необходимо у восстанавливаемого аккумулятора найти — и +.
  2. После при помощи крокодилов и провода нужно соединить минусы двух аккумуляторных батарей.
  3. Затем к одному из плюсов закрепляется второй кусочек провода.
  4. После чего необходимо свободным концом прикасаться к свободному плюсовому выходу. В этом случае надо прикасаться быстро и короткое время (несколько прикосновений в секунду). Этот процесс длится около 5 секунд. Самое главное — не допустить приваривания провода на участке касания.

По большому счету советуют проводом прикасаться не к непосредственно выводу аккумулятора, а вначале закрепить к нему пластину либо крокодил. И уже затем прикасаться к ним.

После выполнения цикла этих прикасаний нужно произвести замер напряжения на аккумуляторе, который восстанавливается. Если эти манипуляции не принесли результата, то нужно выполнить повторный цикл. Затем, когда на батарее возникло напряжение, то ее нужно установить на подзарядку до максимального набора емкости. Вероятней всего, напряжение будет ниже номинального значения. Лучше всего еще выполнить 2−3 цикла разряд-заряд для тренировки батареи.

Судя по отзывам об этом способе реанимации, он улучшает состояние только на короткое время. Батарея на самом деле начинает работать, набирать емкость, однако впадает на определенное время «в кому». Это случается из-за того, что не был устранен непосредственно источник проблемы. Вследствие прожига устраняются лишь дендриты, которые вызывали замыкание, и аккумулятор начинает работать. Но так как размер и состав электрода уже нарушен, то батарея через время возвращается в изначальное состояние.

Улучшенный вариант

Если разобрать несколько банок батареи, то в некоторых случаях можно увидеть разрыв отрицательного корпуса с положительным электродом. Это состояние вызывается деградацией электролита.

Как было уже указано, во время эксплуатации процесс окисления происходит из-за потребления воды. Вследствие снижения ее количества в составе электрода изменяются и эксплуатационные свойства.

Рекомендуем: Эксплуатация Ni-Cd аккумуляторных батарей

Способ восстановления:

  • прежде чем производить какие-то манипуляции с подачей высокого напряжения и подзарядкой батареи, необходимо убрать из сборки элементы, где находится нулевое напряжение;
  • в их корпусе шуруповертом с помощью тонкого сверла необходимо проделать отверстие;
  • затем в это отверстие нужно добавить кубический сантиметр воды;
  • после чего необходимо элементам дать постоять определенное время и замерить их напряжение;
  • затем нужно произвести подзарядку батарей;
  • после нужно оставить их на 2−3 дня и заново померить напряжение;
  • если элементы восстановились, то отверстия можно запаять или заделать герметиком. Аккумулятор собирается и полностью подзаряжается;
  • если напряжение все же так и осталось нулевым, то можно добавить еще «кубик» воды, и процедура выполняется заново до успешного завершения.

Этот вариант ремонта Ni-Cd аккумуляторов более долгосрочный и эффективный.

Реанимация с помощью замораживания

Смысл этого способа заключается в замораживании элементов в морозильной камере на протяжении 2−3 часов. Затем их нужно быстро достать и тут же начать коротко и резко бить с определенной силой. Стучать необходимо по корпусу банки, при этом непосредственно банку нужно нежестко удерживать.

Идея состоит в том, что во время заморозки дендриты становятся хрупкими, и во время резких ударов крошатся и разрушаются, как лед.

Бить необходимо таким образом, чтобы за максимально короткое время передавалась вся энергия удара. То есть быстро и отрывисто жестким, при этом нетяжелым предметом, к примеру, маленьким молотком, карболитовой ручкой отвертки, и т. д. Бить необходимо, пока дендриты не оттают. Повторять процедуру можно до 10 раз.

Пока никель-кадмиевые батареи новые, со склада, их изначально лучше «беречь смолоду», желательно заряжать долго и малым током. Если к ним относится с уважением, то они и прослужат долго. Но все же, скорей всего, у любого человека дома находятся старые аккумуляторы. Попробуйте один из предложенных способов, и они непременно заработают.

Как выполняется восстановление и ремонт Ni-Cd аккумуляторов

Написано 4 января 2018от generator-prosto. Нет комментариев

Работоспособность Ni-Cd аккумуляторов (как и любых других) со временем ухудшается и через некоторое время они могут прийти к состоянию разряда «в ноль». При этом зарядка ни это состояние никак повлиять не может. Они просто отказываются принимать заряд. При этом аккумуляторы имеют ещё достаточно ресурсов для дальнейшей эксплуатации. Поэтому со временем появились некоторые способы их восстановления. Покупать новый никель-кадмиевый аккумулятор или восстанавливать старый, решать вам. Мы лишь постарались обобщить данные, которые удалось найти в интернете о восстановлении и ремонте Ni-Cd аккумуляторов.

Возбуждение батареи

Способ подходит для всех типов аккумуляторов. Необходимо:

  1. Разобрать аккумулятор.
  2. С помощью мультиметра найти неработающие батарейки.
  3. Возбудить их при помощи импульсного разряда. Для этого подойдут: 12 вольтовой аккумулятор, блок питания, точечная сварка и т.д. Импульс должен быть кратковременным и его не нужно повторять много раз. Достаточно возбудить батарейку, чтобы ее видело зарядное устройство.
  4. Собрать все элементы обратно (если они разбирались) и поместить в корпус аккумулятора.

Этот способ несовершенен, так как через какое-то время (от недели до месяца) напряжение элементов питания вновь будет падать. В особенности это касается никель-кадмиевых батарей.

Возможность работать с таким инструментом, как шуруповерт, без подключения его к электросети — это удобно, практично и, главное, необходимо. Ведь часто приходится выполнять какие-либо работы в тех местах, куда дотянуть сетевой кабель практически невозможно. В магазинах строительных инструментов предлагается широкий выбор шуруповертов, в том числе Bosch, а также популярные Хитачи и Макита. Но, к сожалению, срок службы АКБ любой дрели или похожего инструмента невелик — максимум 5 лет. Бывает, что аккумулятор шуруповерта уже не заряжается и через меньший промежуток времени. Срочно покупать новую батарею невыгодно. За такую же сумму можно приобрести новый шуруповерт. Поэтому стоит попробовать такой вариант, как восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта в домашних условиях

Можно ли реанимировать все виды батарей? Лучше ремонту поддаются никель-кадмиевые блоки, которые имеются почти во всех современных шуруповертах.

Для процесса восстановления необходимо понимать основы электричества. То есть, иметь школьные знания о работе аккумуляторных батарей.

Для работы понадобятся инструменты и материалы:

  • отвертка;
  • тестер;
  • паяльник;
  • олово (с малокоррозийным флюсом).

Для реанимации аккумулятора потребуется донор. В комплектации шуруповерта он может быть в наличии, или нужно найти его самостоятельно, например, вынув из другого старого устройства.

Для начала проведения операции необходимо произвести полную зарядку (около 6 часов) обеих батарей, раскачать её. После этого снять с восстановляемой части пластмассовую крышку при помощи отвертки. Производить эту процедуру нужно аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы. В противном случае для последующей сборки потребуется клей, наподобие «Момента».

Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторов для шуруповертов

Устройство ni cd аккумуляторов изготавливается по одной технологии, поэтому любую батарею можно сделать донором этого типа.

Такие устройства представляют собой отдельные компоненты – блоки, с номинальным напряжением 1,2 В и энергоемкостью 1200–1500 МА/ч. Они встречаются в шуруповертах фирмы Интерскол. Каждый блок влияет на мощность, то есть при ее значении в 12 В, количество блоков составляет 10 штук, 14,4 В – 12 и т. п. После смены акб мощность может упасть на первое время работы, но затем все восстановится.

Восстановление аккумулятора шуруповерта 18 вольт

18 В – часто встречающаяся мощность, которая соответствует наличию 15 блоков. В качестве донора нужно выбрать электроприбор с напряжением 14,5 В, то есть автомобильная батарея 12 В не подойдет.

Как восстановить и запустить литий-ионный аккумулятор

Для данных видов батарей потребуется запомнить, где расположены контакты плюсов, минусов и зарядки. Плата контроля напряжения, находящаяся на элементах питания, чаще всего выходит из строя, а точнее, их стабилизаторы и защитные диоды.

Производится проверка напряжения на выходе аккумулятора, если значение значительно меньше от нормального, производится реанимация.

Вторая жизнь аккумуляторов в шуруповертах Bosch, «Хитачи», «Макита»

Представленные бренды поставляются с литий-ионной батареей. Чтобы их оживить, потребуется паяльник и ловкость рук, ведь если делать все медленно – срок службы может уменьшиться, или аккумулятор вовсе взорвется.

Все надломленные или затертые проводки внутри батареи необходимо изолировать, например, при помощи изоленты или заранее заменить на новые.

Для восстановления припаиваются оторванные металлические элементы – ленты, которые можно взять в старых блоках.

Для сборки необходимо вернуть картонную прокладку между блоками и платой на место. Это потребуется для предотвращения замыкания. Затем изолируются контакты.

Виды АКБ, используемых в шуруповертах, и их отличия

Как известно, аккумулятор любого шуруповерта включает в себя несколько батареек, которые соединены в одну цепочку в определенной последовательности. Различают никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлгидридные (Ni-MH) и литиевые элементы.

Никель-кадмиевые батареи, в данном случае, являются самыми ходовыми и часто используемыми. Напряжение каждого отдельного элемента составляет 1,2 Вольт, а емкость — 12000 мАч, если мы имеем 12-вольтовый инструмент. Сразу стоит отметить, что, в отличие от литиевых, они подлежат восстановлению, потому что обладают так называемым «эффектом памяти» в виде обратимой потери емкости.

Что касается батареек, в состав которых входит литий, восстановить их емкость с помощью популярного зарядного устройства Imax B6 вряд ли удастся — по причине того, что литий имеет свойство разлагаться с течением времени.

Восстановление аккумулятора шуруповерта аналогичным образом также может не увенчаться успехом и для кадмиевых аккумуляторов. Такая батарея отличается тем, что электролит в них иногда полностью выкипает. Однако в случае с кадмиевыми АКБ шансов «реанимировать» их значительно больше. Но при этом важно не торопиться и не использовать сгоряча распространенные методы «быстрого восстановления» Ni Cd аккумуляторов. Подробнее о том, какой аккумулятор лучше для шуруповерта →

Ремонт аккумуляторной отвертки - как восстановить: 3 способа (+ видео) | Сделай сам

К сожалению, батарейки для ручного инструмента служат намного меньше, чем сам инструмент, и покупка нового - это накладные расходы или затруднения. ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА ДРУГАЯ АККУМУЛЯТОР ПРИХОДИТ ИЗ ЗАКАЗА? АНАТОЛИЙ ЗАВОДСКОВ СЧИТАЛ ДАННУЮ ПРОБЛЕМУ ПРОСТОЙ И НЕДОРОГОЙ.

Считаю, что подобных историй читателям достаточно. Я купил свою первую отвертку много лет назад. В комплекте были два аккумулятора на 12 В и зарядное устройство.С ними было удобно и комфортно работать. Но через три года заметил, что время работы на свежезаряженной батарее уменьшилось.

А при непрерывной работе от одного источника второй уже не успел полностью зарядиться. Позже при длительной зарядке один из аккумуляторов перегрелся, и его корпус частично расплавился. Я понял, что продолжать использовать старые батареи небезопасно.

КОГДА выпекается ЦЕНА

Отверткой работал нечасто, механика осталась вполне исправной.Можно было ограничиться заменой блоков питания.

К своему удивлению, когда посмотрел цены на новые источники питания под замену, обнаружил, что две свежие батареи стоят дороже, чем новая отвертка той же фирмы, пусть и с худшими параметрами, но с двумя источниками.

Разумнее было купить новый комплект и использовать обе отвертки. Это удобно, так как при работе обычно приходится часто менять сверла или коронки в патроне.При вкручивании шурупов я меняю сверло битой или штамповой головкой, а при сверлении отверстий в металле часто приходится менять сверла с меньшего диаметра на больший и наоборот.

Но этот комплект аккумуляторов себя отсидел. Согласитесь, 10 минут работоспособности после 3-4 часов зарядки перестают работать!

Идти проторенным путем было невозможно: изменилась конструкция 12-вольтовой батареи для шуруповертов этой фирмы, и они больше не подходят для использования в моих инструментах.

Перед ремонтом силового агрегата на даче купил еще одну, третью отвертку. Другая компания, но тоже 12 вольт.

БОЛЬШЕ ОТВЕРТКИ, ЛУЧШЕ!

Многие строительные работы требуют последовательного выполнения двух или более повторяющихся операций. Например, сверление, зенковка, завинчивание шурупа (сверление, зенковка, нарезание резьбы, завинчивание шурупа).

Для таких работ удобно иметь под рукой отдельный инструмент для выполнения каждой операции.Процесс смены форсунок в быстрозажимном патроне хоть и не занимает много времени, но если вам приходится делать это десятки или сотни раз подряд, лучше иметь отдельный инструмент для каждой операции.

А поскольку инструменты будут работать по очереди, их можно запитать от одного общего источника.

Решил «оживить» все отвертки в хозяйстве по невысокой цене.


Ссылка по теме: Замена батареек в шуруповерте на новые (+ схема)


ВОЗМОЖНЫЕ РЕШЕНИЯ

Покупаем новые батарейки.Для бесперебойной работы - минимум две штуки.

Заменить начинку БП. Это 10 элементов по 1,2 В, соединенных последовательно. Запитываем шуруповерты от электросети. Этот вариант

вполне подойдет для стационарного рабочего места. Вообще-то это электродрель. Питание отвертки от аккумулятора другого инструмента, не заменяемого старым.

Работаем от автомобильного аккумулятора. Подходит для работы в гараже.

ЦЕНА ВОПРОСА (2018 ГОД)

Заказать новую никель-кадмиевую батарею на 12 В для моих отверток можно на китайских интернет-сайтах.Стоимость - от 2000 руб. кусок.

Если попробовать, то аналогичный товар китайского производства можно найти у отечественных продавцов. Минимальная цена - от 1500 руб. плюс доставка из магазина.

Вы можете заказать отдельные позиции и заменить их в аккумуляторном блоке. Стоимость одного комплекта - от 1000 руб. плюс работа. Срок доставки (ожидания) заказа из Китая - до двух месяцев.

Купить мощный сетевой источник питания - от 1000 руб.

ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ КОРПУСА ОТВЕРТКИ

Аккумуляторы новые не покупал.Решил пойти другим путем - доработать отвертку. Первым делом нужно открутить пять винтов и снять боковую крышку. Припаивая кабель к разъему питания, нужно проложить его так, чтобы он не мешал установке снятой крышки на прежнее место.

В результате этой доработки отвертка может работать от стандартной батареи, от батареи другого инструмента и от внешнего источника питания.

ПОДКЛЮЧЕН К 12-ВОЛТОВСКОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ДРУГОГО ТИПА

Аккумуляторная батарея обычно состоит из набора отдельных цилиндрических элементов.В местах их стыка между собой можно проложить проволоку. Внутри разъема блока следует припаять участок кабеля и вывести его наружу.

Еще две отвертки можно подключить к клеммам этой батареи и работать с ними по очереди, выполняя повторяющиеся операции.

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СЕТИ

Купил импульсный блок питания (12 В, 25 А) за 980 руб. Нашел этот вариант в Москве. Все источники с аналогичными параметрами с доставкой из Китая стоят дороже.

Пришлось купить еще 5 м кабель PUGNPbm 2 x 2,5 и соединительные клеммы (lraj = 32 А, сечение - до 4 мм 2 ). Подробнее 250 руб.

ИСТОЧНИК ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ СВЕТОДИОДНЫХ ЛЕНТ. ВОЗМОЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО НАНЕСЕНИЯ - ПОДКЛЮЧИТЕ К 40-метровой светодиодной ленте и соорудите БОЛЬШУЮ ОСВЕЩЕНИЕ НА ДОМЕ. И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ - ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТВЕРТКУ.

Для подключения берем сетевой трехжильный кабель с вилкой. Обязательно прозвоните кабель перед установкой. Убедитесь, что желто-зеленый провод заземлен.«

На конце кабеля для подключения нагрузки необходимо установить клеммы с разъемами, позволяющими быстро подключать нагрузку и защищать провода от случайного короткого замыкания. А провода можно подключать много раз.

Для подключения проводов просто вставьте их в отверстие клеммы и поверните защелку.

Клеммы предназначены для повторного использования, сила зажима провода конструктивно заложена в тип пружины и не зависит от действий электрика.

ВНИМАНИЕ!

ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ ИСТОЧНИК ДОЛЖЕН БЫТЬ УСТАНОВЛЕН НА ПЛАТФОРМЕ ИЗ ИЗОЛЯЦИОННОГО МАТЕРИАЛА. СЕТЬ И ВЫХОДНОЙ КАБЕЛЬ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕНЫ К БАЗЕ. УСТРОЙСТВО

ИМЕЕТ ВЕНТИЛЯТОР ДЛЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, ПОЭТОМУ НЕВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ ЕГО В ЗАКРЫТОМ КОРПУСЕ.

Модифицированный шуруповерт легко подключается к автомобильному аккумулятору в гараже.


Смотрите также: Ремонт старой шуруповерта АКБ своими руками (+ схема)


РЕМОНТ ОТВЕРТКИ - ПОШАГОВОЕ ВИДЕО

© Автор: А.Заверсков

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками - домохозяину!»

  • Ремонтируем старую батарею шуруповерта своими руками (+ схема) Реанимируем батарею шуруповерта своими руками.
  • Замена батареек в шуруповерте на новые (+ цепь) ШУРУПОВЕРТ ЕЩЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - РЕМОНТ...
  • Ремонт шуруповерта зарядный своими руками. Как отремонтировать зарядное устройство шуруповерта ...
  • Аккумулятор для отвертки - подключаем обычный Как сделать своими руками ...
  • Как зарядить гелевый аккумулятор - отремонтировать, восстановить и зарядить аккумулятор Зарядка геля аккумулятор (восстановление . ..
  • Фумигатор от АКБ своими руками - схема Модернизация антимоскитного фумигатора - сделать ...
  • Радиомодем своими руками Как сделать радио из роутера После...

    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

    Давай дружить!

  • Как починить корродированные аккумуляторные отсеки

    Вы знаете, что хранить электронику следует в сухом месте после того, как вынули батареи, верно? Но ведь вы же не всегда так делаете? Вы просто случайно бросаете эти декоративные праздничные свечи на батарейках в ящик для хранения и складываете музыкальные игрушки, которые когда-то любил ваш ребенок, в старый игрушечный сундук, не задумываясь, как безответственный владелец батарейки, которым вы являетесь.

    А затем в следующем году (или много лет спустя!) Вы обнаружите последствия своих действий: протекшая батарея и разъедающая клемма, в которой она находится, с песчаным бело-голубоватым веществом, вызванным утечкой гидроксида калия.

    Ничего страшного. Мы все были там. Ваш инстинкт, возможно, заключался в том, чтобы немного вздохнуть и пробормотать: «Ну, я думаю, ЭТО испорчено!» И до недавнего времени я угрюмо кивал бы в знак согласия и грустно попрощался с игрушечной гитарой. Но потом я обнаружил, что вы можете очистить эти отсеки или, если они действительно плохие, заменить их совсем.

    Instructables предлагает нам ускоренный курс по безопасному выполнению этой работы. (Прежде всего, наденьте резиновые перчатки, защитные очки и маску для рта и носа. Этот материал токсичен.)

    Существуют списки инструментов и инструкции как для очистки, так и для замены, хотя я признаю, что замена звучит как достаточно большая работа, и Я, наверное, просто обманываю эту штуку (прости, Земля, я только так много могу сделать). Однако очистка более незначительной утечки - не такая уж сложная задача:

    1.Извлеките старую батарею

    Вы ведь надели защитное снаряжение? Хорошо, тогда снимите старую батарею с помощью отвертки и утилизируйте ее.

    G / O Media может получить комиссию

    2. Нейтрализовать остаточный гидроксид калия

    Вам понадобится немного уксуса или лимонного сока, чтобы нейтрализовать остаточный гидроксид калия. Вот как это сделать:

    1. Первое, что нужно сделать, это добавить уксус в небольшую емкость, например крышку от бутылки.

    2. Затем добавьте немного на каждый терминал с помощью маленькой кисточки или чего-то подобного.

    3. Сотрите излишки с клемм и дайте высохнуть.

    3. Очистите его

    Если вы можете легко снять клемму, не снимая при этом никаких проводов, это упростит задачу. Используя небольшой напильник, наждачную бумагу или наждачную доску, отпилите клемму, чтобы удалить любую коррозию - или как можно больше. Затем протрите его изопропиловым (медицинским) спиртом.Если вы хотите быть более тщательным, Instructables предлагает добавить немного неокисляющей смазки, чтобы предотвратить дальнейшее окисление.

    Вставьте клемму на место и добавьте батарею, чтобы проверить ее.

    Движение вперед

    Теперь вы, вероятно, усвоили урок о хранении электроники с батареями в них, но небольшие утечки и коррозия все еще могут происходить на предметах, которые мы используем каждый день. Чтобы сложить шансы в вашу пользу, Instructables рекомендует нам не смешивать батареи разных типов в одном устройстве и заменять все батареи одновременно.

    Как исправить корродированные клеммы аккумулятора | lonesoulsurfer через Instructables

    Обновлено в 11:39 10 июня, , чтобы уточнить, что вы должны нейтрализовать гидроксид калия, а не «кислоту».


    Чтобы узнать больше о Lifehacker, не забудьте подписаться на нас в Instagram @lifehackerdotcom .

    Как отремонтировать батареи тележки для гольфа

    Аккумуляторы гольф-мобиля не перезаряжаются во время движения гольф-мобиля. Тележка, которая часто используется, будет почти полностью разряжать аккумулятор каждый день и нуждаться в почти полной зарядке каждую ночь. Постоянная разрядка и последующая подзарядка тяжело сказываются на свинцово-кислотных аккумуляторах и могут привести к сокращению срока их службы. Вы можете предпринять шаги для ремонта и восстановления батарей вашего гольф-мобиля, когда они покажут признаки старения.

    Инструкции

    Сложность: умеренно легкая

    Откройте батарейный отсек. Поскольку аккумуляторы для гольф-каров обычно находятся под передним сиденьем, переднее сиденье необходимо поднять из тележки.На некоторых моделях тележек переднее сиденье откидывается, а передняя часть сиденья поднимается прямо вверх.

    Очистите батареи от коррозии. Надев перчатки и очки для защиты, смешайте 2 столовые ложки пищевой соды с 1 литром воды. Размешайте как следует. Окуните кисть в эту смесь, а затем обильно покрасьте все участки, где есть коррозия на батареях, особенно на клеммах батарей и вокруг них. Ожидайте, что смесь будет пузыриться и шипеть там, где пищевая сода и аккумуляторная кислота вступают в контакт друг с другом.

    Вымойте кисть и окуните ее в емкость с простой водопроводной водой. Протрите все поверхности батарей чистой водой, пока не удалите всю коррозию.

    Осмотрите батареи на предмет трещин или других дефектов. Извлеките и замените все батареи с треснувшим корпусом, особенно если кажется, что из аккумуляторного отсека течет кислота.

    Снимите пластиковые колпачки, закрывающие элементы батарей. Возможно, вам придется просунуть конец шлицевой отвертки под крышку ячейки и приподнять ее, чтобы снять крышки.Осмотрите каждую ячейку батареи и используйте средство для обметывания индейки, чтобы добавить дистиллированную воду в любую ячейку, в которой пластины находятся на воздухе. Добавьте воды, чтобы покрыть все тарелки.

    Зарядите аккумулятор на ночь с помощью трехфазного зарядного устройства, предназначенного для зарядки 6-вольтных аккумуляторов. На некоторых зарядных устройствах вам нужно будет вручную установить заряд в пределах от 2,3 до 2,35 В. Подсоедините положительный провод (красный) к положительному (+) полюсу аккумулятора, а отрицательный провод (черный) к отрицательному (-) полюсу аккумулятора.Подключите и включите зарядное устройство после того, как оно будет подключено к аккумулятору.

    Утром проверьте заряд. Если зарядное устройство показывает, что батарея полностью заряжена, осмотрите элементы и добавьте дистиллированной воды в те ячейки, в которых пластины батареи находятся под воздействием воздуха, а затем замените крышки элементов. Однако, если зарядное устройство не показывает, что аккумулятор полностью заряжен, необходимо принять дополнительные меры (см. Шаг 8).

    Наклоните батарею на край и дайте примерно половине кислоты вытечь из каждой ячейки в пластиковый контейнер.Очистите аккумулятор кистью, смоченной в растворе пищевой соды, как описано в шаге 2. Промойте аккумулятор простой водой, убедившись, что вода не попадает ни в одну из ячеек.

    Смешайте 8 унций соли Эпсома с 2 литрами теплой дистиллированной воды. Тщательно перемешайте. Используйте средство для индейки, чтобы заполнить каждый элемент батареи раствором английской соли, пока элементы не будут полностью покрыты.

    Зарядите аккумулятор в течение ночи, как описано в шаге 6. Соль Эпсома должна удалить отложения на пластинах аккумулятора, которые ранее препятствовали полной зарядке аккумулятора.Утром проверьте аккум. Если аккумулятор по-прежнему не полностью заряжается, его, скорее всего, не удастся сохранить. Если аккумулятор разряжен, замените крышки элементов и используйте тележку как обычно. Каждую ночь подключайте к батареям зарядное устройство, чтобы поддерживать их в оптимальном состоянии.

    Советы и предупреждения

    Используйте в батарее только дистиллированную воду. Никогда не используйте водопроводную воду, так как химические вещества в водопроводной воде разрушат вашу батарею.

    Не допускайте попадания аккумуляторной кислоты или беловатой или желтоватой коррозии аккумуляторной батареи на кожу или одежду, поскольку эта кислота может сжечь и разрушить материал за очень короткое время.

    Всегда надевайте перчатки и защитные очки при работе со свинцово-кислотными аккумуляторами.

    Об авторе

    Ларри Парр был профессиональным писателем-фрилансером на полную ставку более 30 лет. За 25 лет он писал мультфильмы для телевидения, все от SMURFS до SPIDER-MAN.

    Как восстановить автомобильный аккумулятор

    Все автомобили нуждаются в аккумуляторной батарее, независимо от того, имеют ли они двигатели внутреннего сгорания, являются ли они гибридными или электрическими.Но аккумулятор также является одной из многих вещей в нашем автомобиле, которые мы принимаем как должное, пока машина не заводится. Поверните ключ как хотите или несколько раз нажмите кнопку зажигания, но разряженная батарея - это разряженная батарея.

    В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) используются стандартные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с жидким электролитом - знакомые 12-вольтовые черные ящики. Гибриды добавляют никель-металлогидридный (NiMH) или литий-ионный (Li-ion) аккумулятор большего размера для питания небольшого электродвигателя, который помогает ДВС улучшить экономию топлива.Затем у нас есть подключаемые к сети гибридные автомобили и электромобили, которые обычно оснащены емкими литий-ионными аккумуляторными батареями, обеспечивающими чистый запас хода на электротяге.

    Назад к дилемме мертвой батареи. В этой статье мы говорим о 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторах, и когда кто-то выходит из строя, очевидным решением является быстрый старт или перезарядка аккумулятора. С традиционными батареями также просто (но, возможно, дорого) посетить местный магазин автомобильных запчастей или крупную розничную торговлю, чтобы купить замену.Но что, если вместо того, чтобы заменять батарею каждый раз, когда она умирает, вы могли бы просто зарядить ее до полной мощности - и делать это несколько раз?

    Что такое восстановление батареи?

    При подаче энергии на транспортное средство или устройство происходит процесс разряда батареи, известный как сульфатирование. Эта химическая реакция приводит к накоплению кристаллов сульфата на пластинах аккумулятора. Больше кристаллов означает более длительное время зарядки, меньшую эффективность и меньшую емкость заряда. Восстановление или восстановление аккумулятора очищает от этих сульфатов, пополняет раствор электролита внутри и позволяет аккумулятору перезаряжаться и функционировать как новый.

    Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

    Следующее относится к свинцово-кислотным аккумуляторам. Хотя вам не нужно ждать, пока батарея разрядится, чтобы восстановить ее, прежде всего позаботьтесь о безопасности. Быстрый визуальный осмотр определит, пригоден ли аккумулятор для ремонта. Проверьте, нет ли трещин, выпуклостей или обломков любого вида. Если аккумулятор не в хорошей физической форме, лучше всего приобрести новый.

    Процесс восстановления аккумуляторов не требует диплома инженера, но требует терпения.Большинство вещей, которые вам понадобятся, скорее всего, есть дома. Ниже приведен основной список принадлежностей:

    Оборудование:

    • Защитная одежда (например, защитные очки, химически стойкие перчатки, фартук)
    • Зубная щетка
    • Стальная вата или очиститель клемм аккумулятора
    • Отвертка с плоской головкой
    • Воронка
    • Два больших ведра

    Ингредиенты:

    • 1 галлон дистиллированной воды (без добавления химикатов)
    • 1 фунт пищевой соды
    • 1 фунт английской соли

    Специальные предметы:

    • Зарядное устройство для аккумулятора
    • Вольтметр

    Пошаговое руководство по восстановлению батареи

    Подберите костюм и отдохните - Возможно, это не ракетостроение, но это все же наука.Все могло запутаться. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении.

    Создайте чистящий раствор - Используйте пищевую соду в соотношении 2: 1, чтобы создать жидкую пасту. Эта смесь будет служить очистителем аккумулятора, а также укрывать кислоту.

    Очистите аккумулятор - Если клеммы аккумулятора корродировали, нанесите чистящую пасту (или специальное средство для очистки аккумулятора) на стойки и сотрите налет зубной щеткой.Реакция вспенивания означает, что раствор работает. Используйте стальную вату для сильно корродированных батарей. Полностью очистите, протрите и высушите клеммы.

    Проверить напряжение - Подключить вольтметр. Как и при запуске автомобиля, красный кабель подключается к положительной клемме, а черный кабель - к отрицательной. Стандартный автомобильный аккумулятор содержит шесть ячеек, каждая из которых производит около 2,1 вольт. Следовательно, здоровая батарея будет показывать 12,6 В. Значение между 10 В и 12,6 В означает, что аккумулятор можно восстановить.При напряжении менее 10 В замените батарею.

    Опорожните аккумуляторные элементы - До сих пор вам не нужно было снимать аккумулятор автомобиля. Однако на этом этапе вам следует. Держите рядом ведро с полфунта пищевой соды. Снимите крышку аккумуляторного отсека и с помощью отвертки с плоским жалом снимите находящиеся под ней крышки элементов. По очереди медленно выливайте содержимое ячеек в ведро. Вы можете добавлять пищевую соду по мере использования или после того, как все ячейки опустеют. В любом случае он нейтрализует аккумуляторную кислоту для безопасной утилизации на любом предприятии, например в центре переработки, где принимаются опасные отходы.

    Очистите элементы батареи - Используя воронку, залейте чистящий раствор в каждую ячейку. Надежно закройте крышки элементов и крышку аккумуляторного отсека. Теперь встряхните батарею не менее минуты. Распечатайте и утилизируйте смесь в существующее ведро для отработанной кислоты.

    Замените раствор элемента батареи - Смешайте 4 стакана воды с 4 унциями английской соли. Перемешивайте, пока вода не станет прозрачной. Кипяченая вода ускоряет процесс, но в этом нет необходимости.С помощью воронки снова заполните ячейки новым раствором электролита. Накройте крышкой и снова встряхните, чтобы соль равномерно распределилась.

    Перезарядите аккумулятор - Как хорошая грудинка, выполняйте этот шаг медленно и медленно. Установите в безопасном и надежном месте. В качестве дополнительной меры предосторожности снова снимите крышки аккумулятора, так как раствор электролита нагревается и может вылиться из него во время зарядки. Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора и подключите его со скоростью 12 В / 2 А.Дайте батарее зарядиться в течение 36 часов.

    Проверьте аккумулятор - Отключите зарядное устройство и с помощью вольтметра проверьте состояние аккумулятора. Нормальные показания составляют около 12,42 В. Если у вас меньше, зарядите его еще раз в течение 12 часов. Когда вы готовы к работе, выполните нагрузочный тест, переустановив аккумулятор и повернув автомобиль в положение «Вкл. » С включенным дальним светом. Через несколько минут снова проверьте аккумулятор, пока он находится под нагрузкой. Если на показаниях вольтметра указано 9.6В, поздравляю! Вы успешно восстановили аккумулятор в автомобиле.

    Срок службы восстановленной батареи зависит от ее возраста и имеющейся емкости. Теоретически вы сможете повторить этот процесс еще несколько раз, что означает продление срока службы батареи сверх стандартных трех-пяти лет.

    Как заменить батарею в часах Timex Ironman Triathlon · Поделитесь своим ремонтом

    Мой верный Ironman Triathlon начал тускнеть примерно неделю назад, а затем он вел себя странно - наконец, у меня ничего не вышло.Пора на очередной ремонт.

    Оборудование

    Необходимые инструменты

    Необходимые детали

    Шаг 1: Открутите четыре винта с крестообразным шлицем на задней стороне часов.

    У меня есть набор прецизионных отверток, подобных тому, который я связал в разделе «Необходимые инструменты», и самая маленькая крестообразная отвертка работает нормально. Винты маленькие, поэтому отложите их в сторону, чтобы не потерять.

    Отвинтите четыре задних винта Timex Ironman Triathlon-Четыре задних винта ослаблены

    Шаг 2: Снимите заднюю часть.

    Есть пружины, которые нажимают на спину пьезоэлектрического динамика, так что спинка может оторваться. Я использовал небольшую плоскую отвертку и осторожно подтолкнул край, и задняя часть выскочила.

    Осторожно приподняв заднюю панель

    Шаг 3: Снимите винт крышки аккумуляторного отсека и снимите крышку аккумуляторного отсека.

    Есть один винт, который удерживает металлический экран над батареей. Удалите этот винт:

    Как заменить батареи Timex Ironman Triathlon - винт крышки батарейного отсека

    Крышка батарейного отсека защелкивается на верхнем крае, так что поднимите ее с нижней стороны (с той стороны, с которой вы открутили винт).Крышка батарейного отсека будет прилипать к батарее из-за этой красной наклейки, и когда вы поднимете крышку батарейного отсека, батарея также поднимется. Вы не хотите снимать внутренние детали часов, иначе вы усложните работу (как я). Снимите крышку аккумуляторного отсека с аккумулятора, и у вас будет что-то вроде этого (простите за слегка расфокусированное изображение):

    Как заменить батареи Timex Ironman Triathlon - старые батарейки и крышка батарейного отсека

    Шаг 4: Вставьте новую батарейку в часы.

    Положите аккумулятор кнопкой вниз, как показано положительным полюсом (+) вверх:

    Установлен новый аккумулятор

    Шаг 5: Установите на место крышку аккумуляторного отсека.

    Начните с зацепления верхней части крышки батарейного отсека в соответствующем слоте, а затем опустите крышку батарейного отсека, центрируя ее над батареей и совместив отверстие, в которое будет вставлен винт:

    Вставка язычка дверцы батарейного отсека в слот

    Затем закрутите винт дверцы батарейного отсека:

    Установка винта дверцы батарейного отсека

    Шаг 6: Установите на место гидроизоляционную прокладку

    Скорее всего, резиновая прокладка, не пропускающая воду, выскочит из канала, когда вы снимете заднюю крышку. Я полностью снял прокладку и очистил от мусора:

    Гидроизоляционная прокладка удалена

    Вставьте прокладку обратно в канал, как показано ниже:

    Повторная установка задней прокладки в канал

    Шаг 7: Установите заднюю часть

    Установите верхнюю часть часов вверх, переустановите заднюю часть так, чтобы надпись, отпечатанная на задней части часов, была направлена ​​вверх:

    Повторная установка задней панели

    Установите четыре винта на место. Я крепко держал спину, когда ввинчивал их:

    Плотно прижимая заднюю часть при повторной установке 4 задних винтов

    Шаг 8: Установите время

    Инструкции на экране довольно хороши по сравнению с цифровыми часами прошлых лет.Используйте кнопку START / SPLIT для увеличения числа, используйте кнопку STOP / RESET для уменьшения числа, используйте кнопку MODE для перехода к следующей настройке и кнопку SET / RECALL для выполнения.

    Установка времени

    Устанавливаются дата, день и время:

    Установка времени

    Устранение неисправностей

    Если кнопки не работают

    Когда я впервые собрал часы, кнопка STOP / RESET не работала. Мне пришлось его разобрать, и при этом я понял, что все внутренние части часов не совсем совпадают с кнопками.Убедитесь, что металлические выступы справа и слева не загнуты, а кнопки совпадают с изогнутой частью пружинных рычагов, как показано на изображении ниже:

    Выравнивание внутренних частей

    На каждой стороне есть две кнопки, которые должны совпадать с изогнутой металлической пружиной, и один металлический язычок, который должен находиться сверху.

    Amazon Associate Раскрытие информации: Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Это означает, что если вы нажмете на партнерскую ссылку и купите товар, я получу партнерскую комиссию.Цена товара одинакова, независимо от того, является это партнерская ссылка или нет. Тем не менее, я рекомендую только те продукты или услуги, которые, по моему мнению, принесут пользу читателям Share Your Repair. Используя партнерские ссылки, вы помогаете поддержке Share Your Repair, и я искренне признателен за вашу поддержку.

    Связанные

    Если вы делаете первую разборку или ремонт

    При первой разборке или ремонте необходимо соблюдать элементарные меры безопасности.В этой статье также будут даны необходимые инструменты для разборки ноутбуков, планшетов, телефонов, игровых консолей и т. Д.


    Меры предосторожности

    Примечание. Перед выполнением процесса разборки и обслуживания соблюдайте следующие инструкции.

    1. Убедитесь, что устройство отключено от различных источников питания, таких как аккумулятор или адаптер питания.

    2. Снимите с рук все кольца, браслеты, часы и любые другие металлические предметы.

    3. Мы рекомендуем использовать заземляющий браслет на руке или антистатические перчатки для защиты устройства от статического разряда.


    Необходимые инструменты

    Отвертка с крестообразным шлицем

    Для разборки ноутбука в большинстве случаев достаточно отвертки Phillips Ph2.

    Производители ноутбуков иногда используют нестандартные винты-болты, и для таких ситуаций рекомендуется иметь набор отверток.

    Набор отверток

    Пинцет

    Используйте пинцет, чтобы удалить или вставить гибкий кабель.

    Лопатка

    Используйте пластиковый спандер, чтобы открыть корпус ноутбука или планшета. Если у вас нет спанджера, вы можете использовать, например, пластиковую карту или аналогичный пластиковый или деревянный предмет. Рекомендуем не использовать металлические предметы при первой разборке.

    Инструменты для открывания

    Термическая паста

    Если вы решили почистить ноутбук, вам понадобится термопаста.Существует множество различных видов термопаст, но мы предпочитаем использовать термопасту Arctic Cooling MX-4 или Noctua NT-h2.

    Лучшая термопаста для ноутбука
    Полезные заметки

    При разборке вы получите множество болтов разного типа и длины. При сборке ноутбука очень важно, чтобы они прикрутили их на место в соответствии с намерениями производителя, поэтому храните болты в специально предназначенных контейнерах, как показано на рисунке ниже. Такие емкости можно сделать из пластиковых или бумажных стаканчиков.

    Примечание. Использование болтов неправильной длины в неправильном месте может повредить корпус ноутбука или даже закоротить и поджарить материнскую плату. Это приведет к серьезным повреждениям.

    Для упрощения процесса сборки вы можете нарисовать схему нижней части вашего ноутбука, как показано на рисунке ниже. Таким образом вы сможете расширить снятые по схеме винты, это значительно облегчит вам процесс.


    Рекомендации по разборке ноутбуков

    Клавиатурный модуль

    Во многих моделях ноутбуков используются защелки, удерживающие клавиатуру, как показано на рисунке ниже.Чтобы снять клавиатуру, нужно открыть защелки на модуле клавиатуры с помощью пинцета.

    Отсоедините кабель клавиатуры

    1. Используйте гибкий соединительный инструмент, чтобы разблокировать кабельный соединитель на обоих концах (№ 1).

    2. Осторожно вытяните кабель клавиатуры (№ 2) с помощью пинцета.

    Удаление процессора

    Поверните стопорный винт, как показано на рисунке ниже, на 180 градусов против часовой стрелки в положение «разблокировка».

    Как очистить вентилятор и заменить термопасту

    1. Необходимо очистить вентилятор от скопившейся пыли.

    2. Удалите скопившуюся пыль, потому что это основная причина перегрева ноутбука.

    3. Удалите старую термопасту с процессора и радиатора.

    4. Нанесите новый тонкий слой термопасты.

    Отвертки Силовые отвертки Промышленные и научные аккумуляторные отвертки 3,6 В Отвертка для ремонта дома Литий-ионная батарея Светодиодный разъем USB-штекер Uniteco S008 bomech.

    org

    Перезаряжаемая отвертка 3,6 В Отвертка для ремонта дома Литий-ионная батарея Светодиодный USB-штекер Uniteco S008

    Высокий крутящий момент, скорость холостого хода: 230 об / мин ; Максимальный крутящий момент: 4 Нм ; Светодиодный USB-штекер ; Литий-ионный аккумулятор 1300 мА, металлический корпус ; Обычное зарядное устройство на 3-5 часов, УДОБНО ДЛЯ ЛУЧШЕЙ РАБОТЫ - Идеально подходит для вашей руки, незаменимый инструмент для дома : Нет -Скорость загрузки: 200 об / мин, установка небольших осветительных приборов, время зарядки: 3-5 часов, вы можете получить больший контроль с лучшим ощущением захвата, чтобы собрать быстрее и проще, чем другие инструменты, светодиодный свет и ряд других проектов, Эффективно и безопасно: для предотвращения перегрузки хрупких креплений, идеально подходит для сборки мебели, батарея Lion 1300MA, переключатель прямого и обратного хода для легкого заворачивания и удаления винтов, работа по дому, перезаряжаемая отвертка 3, светодиодный рабочий свет и индикатор питания: светодиодный рабочий свет и мягкое дно ручка позволяет четко видеть даже в тусклом и пыльном углу и освобождает патрон для легкой замены бит в середине работы, бит 26 шт. + 1 адаптер, аккумуляторная отвертка 3.6V Отвертка для домашнего ремонта Литий-ионная батарея со светодиодной подсветкой USB-штекер Uniteco S008 Industrial & Scientific, полотенцесушитель, скорость холостого хода: 230 об / мин, перезаряжаемая отвертка 3.6V Отвертка для домашнего ремонта Литий-ионная батарея со светодиодной подсветкой USB-штекер Uniteco S008

    Тонкие технические детали:, Характеристики, Эта отвертка отлично подходит для фиксации потерянных винтов, 3-х уровневые световые индикаторы мощности четко показывают оставшееся время работы, Промышленная и научная перезаряжаемая отвертка 3,6 В Отвертка для домашнего ремонта Литий-ионная батарея Светодиод USB-штекер Uniteco S008 , и установка шкафов, USB-штекер, проекты освещения, включая полку, набор электрических отверток на 6 В - идеальный набор инструментов для маленьких, незаменимый инструмент для повседневных домашних задач, малошумная промышленная и научная аккумуляторная отвертка 3.Отвертка для домашнего ремонта 6V Литий-ионный аккумулятор со светодиодной подсветкой USB-штекер Uniteco S008, 6В-отвертка для домашнего ремонта Литий-ионный аккумулятор со светодиодной подсветкой USB-штекер Uniteco S008 - -, развешивание картин и сборка мебели, в металлическом ящике



    Компания Bomech имеет 25-летний солидный опыт
    и предлагает проверенную качественную технологию прицепной обуви.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *