Неисправности зарядного устройства шуруповерта интерскол: Ремонт зу интерскол своими руками

Содержание

Не Работает Зарядка Шуруповерта Интерскол

Зарядное устройство аккумулятора шуруповерта

Зарядное устройство для шуруповерта Интерскол

Силовую часть зарядного устройства шуроповерта представляет силовой трансформатор типа GS-1415 рассчитанный на мощность 25 Ватт.

Со вторичной обмотки трансформатора снимается пониженное переменное напряжение номиналом 18В оно следует на диодный мост из 4 диодов VD1-VD4 типа 1N5408, через плавкий предохранитель. Диодный мост. Кто полупроводниковый элемент 1N5408 рассчитан на прямой ток до 3-х ампер. Электролитическая емкость C1 сглаживает пульсации появляющиеся в схеме после диодного моста.

Управление реализовано на микросборке HCF4060BE, которая совмещает одновременно 14-разрядным счетчиком с компонентами задающего генератора. Она управляет биполярным транзистором типа S9012. Он нагружен на реле типа S3-12A. Таким макаром схемотехнически реализован таймер, включающий реле на некоторое время заряда батареи аккумуляторной около часа. При включении ЗУ и подсоединения аккума контакты реле находятся в нормально разомкнутом положении. HCF4060BE получает питание через стабилитрон 1N4742A на 12 вольт, т.к с выхода выпрямителя идет около 24 вольт.

При замыкании кнопки Запуск напряжение с выпрямителя начинает следовать на стабилитрон через сопротивление R6, потом стабилизированное напряжение идет на 16 вывод U1. Раскрывается транзистор S9012, которым управляет HCF4060BE. Напряжение через открытые переходы транзистора S9012 следует на обмотку реле. Контакты последнего замыкаются, и аккумулятор начинает заряжаться. Защитный диодик VD8 (1N4007) шунтирует реле и защищает VT от скачка оборотного напряжения, которое возникнет в момент обесточивания обмотки реле. VD5 не дает разряжаться аккуму при выключении сетевого напряжения. С размыканием контактов кнопки Запуск ничего не произойдет т.к питание идет через диодик VD7 (1N4007), стабилитрон VD6 и гасящий резистор R6. Потому микросхема будет получать питание даже после отпускания кнопки.

Сменный обычный аккумулятор от электроинструмента собран из отдельных поочередно соединенных никель-кадмиевых Ni-Cd аккумов, кто по 1,3.5 вольта, т.о их 12 штук. Суммарное напряжение таковой батареи будет около 14,4 вольта. Сегодня в блок аккумов добавлен датчик температуры. SA1 он приклеен к одной из Ni-Cd батарей и плотно прилегает к ней. Один из выводов терморегулятора подключен к минусу батареи аккумуляторной. 2-ой вывод подсоединен к отдельному, третьему разъему.

Шуруповерт

зарядка. Ремонт зарядного устройства шуруповерта Интерскол 18 В. Своими руками.

Ремонт зарядного устройства Интерскол 18 В. Шуруповерт зарядка. Не заряжается аккумулятор.

Блок питания 18 в

шуруповерта ИНТЕРСКОЛ Секрет неисправности

Ремонт неисправного трансформатора блока питания Интерскол 18в.Установка кулера для охлаждения блока пита.

При нажатии кнопки Пуск реле замыкает свои контакты, и начинается процесс заряда батареи. Загорается красный светодиод. Через час, реле своими контактами рвет цепь заряда аккумулятора шуроповерта. Загорается зеленый светодиод, а красный тухнет.

Термоконтакт отслеживает температуру батареи и разрывает цепь заряда, если температура выше 45°. Если такое случается раньше чем схема таймера отработает, это говорит об присутствии эффекта памяти.

Типовые неисправности зарядного

устройства шуруповерта

Со временем из-за износа кнопка Пуск глюченно срабатывает, а иногда и не работает совсем. Также в моей практике вылетал стабилитрон 1N4742A и микросхемы HCF4060BE. Если схема ЗУ исправна и не вызывают подозрения, а заряда не начинается, то необходимо проверить термовыключатель в аккумуляторном блоке, аккуратно разобрав его.

Основой конструкции является регулируемый стабилизатор положительного напряжения. Он допускает работу с током нагрузки до 1,5А, которого вполне достаточно для заряда аккумуляторов.

Переменное напряжение величиной 13В, снимается с вторичной обмотки трансформатора, выпрямляется диодным мостом D3SBA40. На его выходе стоит фильтрующий конденсатор С1, который снижает пульсации выпрямленного напряжения. С выпрямителя постоянное напряжение поступает на интегральный стабилизатор, выходное напряжение, которого задается сопротивлением резистора R4 на уровне 14,1В (Зависит от типа АКБ шуруповерта). Датчиком тока зарядки является сопротивление R3, параллельно которому подсоединено подстроечное сопротивление R2, с помощью этого сопротивления задается уровень зарядного тока, который соответствует 0,1 от емкости аккумулятора. На первом этапе батарея заряжается стабильным током, затем, когда зарядный ток станет меньше величины тока ограничения, АКБ будет заряжаться более низким током до напряжения стабилизации DA1.

Датчиком зарядного тока для светодиода HL1 является VD2. В этом случае HL1 будет индицировать ток номиналом до 50 миллиампер. Если в качестве датчика тока использовать R3, то светодиод погаснет при токе 0,6А, что было бы слишком рано. Аккумулятор не успел бы зарядиться. Это устройство можно использовать и для шестивольтовых аккумуляторов.

Радиолюбительская конструкция используется для разряда и заряда NiCd аккумуляторов емкостью 1,2 Ач. По своей сути. это усовершенствованное типовое ЗУ шуруповерта, в которое внедрена схема контролирующая доразряд и последующий заряд батареи. После подключения батареи к ЗУ стартует процесс разряд батареи током 120 мА до напряжения 10 В, затем аккумулятор начинает заряжаться, током400 мА. Прекращается заряд по достижении напряжения на аккумуляторе шуроповерта 15.2 В или по таймеру через 3.5 ч. (запрограмировано в прошивке МК).

При разряде постоянно светится HL1. В процессе заряда горит светодиод HL2 и мигает с интервалом раз в 5 секунд HL1. После окончания заряда АКБ по достижению верхнего уровня напряжения начинает часто мигать HL1 (2 мигания с паузой 600 мс). Если заряд прекратился по таймеру, то HL1 мигает раз в 600 мс. Если в процессе заряда исчезло питающее напряжение, то таймер стопорится. А микроконтроллер PIC12F675 получает питание от аккумулятора, через диод, внутри транзистора VT2. Пршивка к МК по ссылке выше.

Читайте так же

Ремонт шуруповерта Метабо, Макита, Интерскол, Бош, Хитачи

 

РемТех40 предлагает ремонт шуруповерта Метабо, Макита, Интерскол, Бош, Энкор, Хитачи, Диолды, Патриот, Skil и других марок. В наших мастерских в Калуге и Сосенском Вам окажут ремонт аккумулятора, батареи, зарядного устройства, кнопки, реверса, патрона, редуктора шуруповерта и других его частей.

 

Бесплатный
вызов мастера

Бесплатная
диагностика
Гарантия
до 1 года
     
     

Шуруповёрт при использовании для монтажа значительно сокращает время, необходимое для сборки строительных конструкций, мебели и прочих изделий. Как и всякий инструмент, со временем шуруповерт подвержен естественному износу и прочим поломкам.

Шуруповёрты подразделяются на два класса по типу питания: с питанием от сети и автономные от встроенного или съёмного аккумулятора. Наиболее популярными являются шуруповёрты, которые имеют съёмный аккумулятор. Они автономны и в тоже время при наличии двух аккумуляторов, пока один используется, второй можно поставить на зарядку.

Ремонт шуруповёртов Метабо, Макита, Интерскол, Бош, Энкор, Хитачи, Диолды, Патриот, Skil и других марок ничем существенно не отличаются друг от друга. Шуруповёрты имеют одинаковую конструкцию и состоят из похожих элементов.

Ремонт аккумулятора шуруповёрта

Чаще всего возникают неисправности, связанные с аккумулятором. Причиной может быть как неправильный его заряд, так и естественный износ. Неправильный заряд может быть по причине выхода из строя зарядного устройства или использования для заряда не предназначенных для данного аккумулятора источников тока. Серьёзный и непоправимый ущерб возникает из-за перезаряда батареи. При полном заряде, если батарею не отключить от зарядного устройства, она начинает сильно перегреваться, электролит в элементах аккумулятора выкипает и элемент становится непригодным для дальнейшей эксплуатации. Хорошие зарядные устройства заряжают аккумулятор нужным током и автоматически выключаются при его полном заряде.

Аккумулятор - самая дорогостоящая часть шуруповёрта. При подозрении на неправильную работу зарядного устройства, следует немедленно обратится в мастерскую РемТех и проверить все режимы его работы, при необходимости настроить или отремонтировать.

Цены на ремонт шуруповёртов в Калуге

Ориентировочные цены на ремонт шуруповёртов мастерами РемТех40 можно узнать по телефону или в разделе «Цены» на нашем сайте.

Мастерские по ремонту пушуровёртов в Калуге

В сервисном центре РемТех устранят любые неисправности неисправности шуруповёрта: аккумулятора, батареи, зарядного устройства, кнопки, реверса, патрона, редуктора шуруповерта и других его частей. Чтобы узнать предварительную стоимость работ и деталей и заказать ремонт, нужно позвонить по телефону:

8 (910) 600-57-55 - при неисправности шурупвёрта в Калуге, или по телефону: 8 (906) 644-72-02 при неисправности шуруповёрта в Сосенском.

Деталировка аккумуляторного шуруповерта ИНТЕРСКОЛ ША-6/10,8М3

ДЭлектродвигатель в сборе720 ₽
1Кольцо пружинное В10 (аналог 0000661001)46 ₽
1Кольцо стопорное D.10 мм UNI 7435 В10 (аналог 00.02.99.02.03)12 ₽
2Кольцо11 ₽
3Пружина11 ₽
4Втулка134 ₽
5Шарик6 ₽
6Кольцо-регулятор момента120 ₽
7Редуктор в сборе990 ₽
8Винт М3х6 мм21 ₽
9Шайба гроверная 3 мм4 ₽
10Шестерня M.0, 6, Z.1251 ₽
11Эл. двигатель INTER, 10, 8В/550, 7110-107501 ИНТЕРСКОЛ ДА-10/10.8Л1, ДА-10/10.8М3, ША-6/10.8М31 ₽
12Корпус
261 ₽
13Клавиша переключения скорости52 ₽
14Пружина пластинчатая для аккумуляторноого шуруповерта ИНТЕРСКОЛ ША-6/10.8М31 ₽
15Светодиод подсветки77 ₽
16Кнопка реверса57 ₽
17Выключатель JINYUAN JV08-6B 5-15A 24В DC-5E4570 ₽
18Провод - двигатель + 18AWG 1007 300V 80 гр. L.110 мм ИНТЕРСКОЛ ДА-10/10.8Л1, ДА-10/10.8М3, ША-6/10.8М31 ₽
19Провод - двигатель - 18AWG 1007 300V 80 гр. L.110 мм ИНТЕРСКОЛ ДА-10/10.8Л1, ДА-10/10.8М3, ША-6/10.8М31 ₽
20Провод - выключатель + 18AWG 1007 300V 80 гр. L.40 мм ИНТЕРСКОЛ ДА-10/10.8Л1, ДА-10/10.8М3, ША-6/10.8М31 ₽
21Провод - выключатель - 18AWG 1007 300V 80 гр. L.40 мм ИНТЕРСКОЛ ДА-10/10.8Л1, ДА-10/10.8М3, ША-6/10.8М31 ₽
22Пластина контактная97 ₽
23Корпус-накладка261 ₽
24Винт 3х12 мм6 ₽
25Винт 2.5х10 мм8 ₽
26Батарея аккумуляторная 1015Л, 10, 8В DC, Li-ion, 1500мА·Ч1 500 ₽
27Устройство зарядное в сборе УЗ 10, 8/1, 6Л, 220В, 30Вт, 1.6А, V=12В1 000 ₽

Ремонт шуруповерта Истра ✓ Обслуживание ✓ Цена |

Ремонт шуруповерта Истра

Каждый хозяин не представляет своей жизни без шуруповерта. Этот незамысловатый инструмент заменил ручную отвертку и каждый раз экономит силы, а самое главное время.

Выбирая шуруповерт для личного использования в домашних условиях или же для выполнения регулярных строительных работ стоит обратить особое внимание на мощность данного инструмента. Основной причиной поломок шуруповертов является неправильное использование или его использование в условиях непригодных для данной модели. В случае, когда нагрузка на инструмент значительно выше его характеристик, а интенсивность использования очень высокая – происходит большой износ элементов и механизмов шуруповерта, в таком случае вероятность сбоев в работе или полный выход из строя значительно велик.

Также одной из основных проблем, связанных с ремонтом шуруповертов является аккумуляторная батарея. Мы рекомендуем хранить батарею в заряженном состоянии на 100% и отключенной от блока инструмента в кейсе для хранения. При таком использовании Вы сможете максимально продлить жизнь вашей аккумуляторной батареи шуруповерта. При покупке дорогостоящей модели и очень интенсивном использовании рекомендуем купить запасную батарею, это избавит Вас от поиска замены в случае выхода из строя или же снижения работоспособности, так как производители регулярно выпускают новые модели и уже по истечению короткого времени Вы можете не найти новую батарею к своему инструменту.

Мастерская Ger Service осуществляет ремонт шуруповерта в Истре, Волоколамске, Зеленограде, а также в Истринском, Волоколамском, Зеленоградском районе.

Получить консультацию можно по телефону +79853330433 или заполнив форму заявки

Ремонт шуруповерта цена на услугу зависит от модели и производителя. Мы работаем с следующими производителями:

— ремонт шуруповерта Bosch (Бош)

— ремонт шуруповерта Энергомаш

— ремонт шуруповерта Makita (Макита)

— ремонт шуруповерта Зенит

— ремонт шуруповерта DeWalt (Деволт)

— ремонт шуруповерта Интерскол

Компания Ger Service рекомендует выполнять ТО техническое обслуживание шуруповерта с регулярной периодичностью в зависимости от интенсивности использования.

Наши специалисты рекомендуют при возникновении мелких сбоев в работе или же частичного выхода функций инструмента обращаться в сервисный центр для диагностики и устранения неполадок. При дальнейшем использовании Ваш инструмент может полностью выйти из строя и его ремонт будет стоить значительно дороже, а иногда и вообще будет нецелесообразным.

Ремонт шуруповерта своими руками позволяет устранить мелкие неисправности, но в большинстве случаев без профессионального специалиста ремонт заканчивается неудачей, а в худшем случае усугублением поломки или же полностью приводит инструмент в непригодность.

Наша мастерская выполняет ремонт электрического шуруповерта Истра, а также предупреждает основные причины поломок таких элементов и механизмов:

  • Ремонт батареи шуруповерта ремонт батареи выполняется в случае невозможности покупки для замены нового АКБ.
  • Ремонт зарядного устройства шуруповерта – часто из строя выходит не батарея, а зарядное устройство к нему. Для предотвращения выхода из строя необходимо не оставлять включенным зарядный блок в сеть при не использовании и хранить его в чистоте.
  • Ремонт кнопки шуруповерта – выход из строя кнопки является частой проблемой. При интенсивном использовании регулярно обслуживайте Ваш шуруповерт и бережно с ним обращайтесь.
  • Ремонт патрона шуруповерта – для предотвращения данного вида поломки старайтесь аккуратно использовать ваш инструмент и не подвергать его механическим повреждениям при использовании.
  • Ремонт редуктора шуруповертадля ремонта обратитесь в сервисный центр.
  • Ремонт якоря шуруповерта – для ремонта обратитесь в сервисный центр.

Популярные производители шуруповертов:

Наиболее популярными и распространенными марками дрелей на рынке России являются шуроповерты производителей Bosch, Интерскол, Makita, DeWalt, Зенит, Hitachi.

Узнать более подробную информацию как выбрать шуруповерт можно в нашей статье —

Полезные ссылки:

Как разобрать редуктор от шуруповерта интерскол


Ремонт патрона шуруповерта «Интерскол» и других его частей

На смену применяемому в домашнем хозяйстве нехитрому ручному инструменту пришли современные девайсы с электроприводом. Из них самым популярным считается шуруповерт. Использование электроинструмента значительно облегчает задачу установки крепежа. Ресурс любого механизма не вечен, и приходит время его поломки. Для возвращения инструменту былой работоспособности его разбирают и ремонтируют.

Алгоритм разборки шуруповерта «Интерскол»

Среди множества производителей ручного электроинструмента можно выделить продукцию российской компании «Интерскол». Шуруповерты ее производства отличает хорошее соотношение цены и качества, поэтому этот инструмент пользуется популярностью среди российских потребителей. К тому же он надежен и имеет продолжительный срок эксплуатации.

Но в процессе использования шуруповерта могут произойти различные неприятности. Одна из них – поломка инструмента. Причиной отказа может быть выход со строя электрической схемы устройства либо разрушение самого механизма. В любом случае ремонт начинается с разборки. Это поможет выявить назревшую проблему.

Разборку шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР производят по следующей технологии:

  1. Отсоединяют аккумуляторную батарею.
  2. Снимают патрон с пружины, затем поворотный конус. Процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы шарики не выпали и не закатились.
  3. Выкручивают винты крепления корпусных частей и вынимают содержимое.
  4. Отключают кнопку пуска.
  5. Снимают переключатель скоростей.
  6. Демонтируют регулировочную муфту.
  7. Отсоединяют электродвигатель. Если отказ произошел по электрической части, то проверяют источник питания и электродвигатель постоянного тока. Если виной всему редуктор, то продолжают разборку.
  8. Снимают скобу переключения. В этой модели она находится в направляющей, поэтому нужно приложить некоторое усилие.
  9. Демонтируют направляющую и приступают к разборке редуктора. Он состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями, приводных (солнечных) шестерен, водила и двух ступеней шестерен сателлитов.

Важно! При разборке редуктора все действия сверять со схемой сборки, представленной в паспорте изделия.

  • Выщелкивают металлическую пластину и высыпают содержимое первой ступени редуктора.
  • Выкрутив соединительные болты, его разбирают на две половины.
  • Достают из корпуса шестерни второй ступени.
  • Проводят ревизию деталей, выявляют дефекты и либо устраняют их, либо выполняют замену узла.
  • После устранения неисправностей шуруповерт собирают в обратном порядке.

Ремонт электрической части инструмента: зарядного устройства

Рассмотрим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР по причине отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том, что при включении не горит ни один индикатор, а сам прибор нагревается. С чего начать? А начинать нужно, как всегда, с разборки и замеров:

  1. Для определения причины нужно раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электронной платы. Кроме того, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек свыше 130◦ С.
  2. В первую очередь необходимо измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель равняется нулю, то в сети существует обрыв.
  3. После этого нужно перейти к проверке предохранителя. Он расположен под изоляцией трансформатора.
  4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
  5. В случае отсутствия повреждения питающего провода, необходимо прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит замене.
  6. Сопротивление на вторичной обмотке должно быть минимальным, это говорит о ее целостности и работоспособности.
  7. После этого необходимо проверить диодный мост – поочередно приложить черный щуп тестера к минусу, а красный к плюсу каждого диода. Если значение измерения равняется нулю, то диод подлежит замене, в случае превышения нулевой отметки диод считается рабочим.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Интерскол» ДА-12ЭР-01 мало отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некоторой доработки значительно улучшит эксплуатацию зарядного устройства. Что же нужно сделать? Установить вентилятор. Он значительно снизит нагрев прибора, а во время интенсивной работы будет служить разрядкой для вставленной аккумуляторной батареи. Для этого его подключение осуществляют от двух источников. В первом случае это аккумулятор, во втором – трансформатор.

Ремонт электрической части инструмента – аккумуляторной батареи

Часто встречающимся отказом в работе шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР является выход со строя аккумулятора. Определить эту неисправность очень просто. Если поставить на зарядку оба аккумулятора шуруповерта, и один из них зарядится, а второй нет, при этом тестирование зарядного устройства не показывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

Необходимо вскрыть корпус аккумулятора и извлечь из него батарею гальванических элементов. После этого необходимо проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, или оно ниже этого значения, его нужно заменить. Так как банки аккумуляторной батареи соединены последовательно, возросшее сопротивление поврежденного элемента не дает возможности зарядиться остальным.

После выявления слабого места батарею нужно собрать и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в правильности принятого решения. Идеальным решением будет замена отдельных элементов или аккумуляторной батареи в сборе на новую, оригинальную. Стоимость аккумулятора шуруповерта довольно велика, поэтому стоит попробовать практичные способы восстановления работоспособности «старых» элементов.

В первую очередь на поврежденную банку нужно кратковременно воздействовать большим током. Это вернет ей былую герметичность и прекратит процессы высыхания и испарения электролита.

Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие или небольшая деформация корпуса элемента. Такие действия дадут возможность поработать аккумулятору еще некоторое время.

Если в наличии есть несколько аккумуляторов б/у, то из них можно собрать новый, отбирая и спаивая годные элементы. При этом нужно помнить две вещи. Собранный аккумулятор должен иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, и на нем необходимо устранить так называемый эффект памяти. Для этого его заряжают и разряжают полностью несколько раз. При этом нужно следить, чтобы шуруповерт не перегревался.

Еще одной причиной отсутствия работоспособности аккумулятора может стать термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических элементов и подключен к контактам управления. Его миссию трудно переоценить. Датчик в процессе зарядки следит за уровнем температуры гальванических элементов и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем самым предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, а это приведет к их разрушению.

Ремонт электрической части инструмента – пусковой кнопки

Еще одной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР может быть поломка пусковой кнопки. Проявляется она в отсутствии включения инструмента, нестабильности работы или самопроизвольном включении. Причиной может быть образовавшаяся металлическая пыль, подгоревшие контакты и вышедший из строя транзистор.

Чтобы убедиться в том, что виной отказа шуруповерта стала именно кнопка, нужно:

  1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
  2. Соединить двигатель и аккумулятор напрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают источник питания и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После этого два провода одним концом подключают к аккумулятору, а другим – к корпусу двигателя и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта означает, что виной всему пусковая кнопка.

Ремонт, как правило, заключается в замене старой кнопки на новую. Можно попробовать устранить неисправности в б/у кнопки. Для этого ее разбирают и по мере необходимости убирают стружку, чистят контакты или меняют транзистор.

Ремонт механической части инструмента – редуктора

Неисправности в редукторе шуруповерта «Интерскол» ДАУ-13/18ЭР можно выявить на звук. Посторонний шум, гул, скрежет должны подвигнуть хозяина на разборку и ремонт инструмента. Сделать запчасти в домашних условиях невозможно, поэтому их меняют на новые. Вал редуктора и подшипники, опорная втулка и штифт стеллита, водило и шестерни – все это приобретают и устанавливают в сервисных центрах или своими руками.

Ремонт механической части инструмента – самозажимного патрона

Еще одним узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Нельзя сказать, что он часто выходит из строя, но поломки все же случаются. В этот момент главной задачей становится демонтаж патрона.

На первый взгляд, к нему трудно подобраться, но в действительности все просто:

  • крестовидной отверткой по часовой стрелке, так как левая резьба, нужно вывинтить стопорный шуруп патрона;
  • в патрон вставить шестигранный ключ №8-№10 короткой стороной и резко ударить по длинной стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

Если по какой-то причине шуруп не выкручивается, в патрон предварительно наливают антикоррозийную жидкость. После чего повторяют процедуру. Если и это не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Затем при помощи трубного ключа на 198 удерживают шпиндель и выкручивают патрон.

Патрон меняют полностью, потому что кулачки и конусную гайку можно подобрать только с аналогичного патрона. Покупать запчасти на быстрозажимное устройство нужно, имея в наличии шуруповерт и старый патрон.

Прочитав представленную статью, мастеровой человек сможет отремонтировать несложный шуруповерт «Интерскол», и ему не придется тратить лишние деньги в сервисных центрах.

Ремонт шуруповёрта своими руками: как разобрать и собрать, как снять и заменить патрон + фото и видео

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.

Устройство и неисправности шуруповёрта

Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:

  • кнопка пуска;
  • широтно-импульсный регулятор;
  • электродвигатель;
  • транзистор;
  • планетарный редуктор.
Шуруповёрт любой модели состоит из пяти основных функциональных узлов

Все компоненты прибора находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненую рукоятку, кнопки управления и регулировки, а также гнездо для установки аккумулятора (если шуруповёрт рассчитан только на работу от сети 220 В, аккумулятора у него нет).

Шуруповёрт имеет красивый эргономичный корпус, на котором находятся все необходимые органы управления

При нажатии на кнопку пуска не до конца шуруповёрт может пищать. Это нормальное явление работы двигателей постоянного тока при запуске и на низких оборотах.

Зачем и как регулировать трещотку

Трещотка шуруповёрта — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона. Её наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают значения муфты и не трогают её. Используя трещотку, можно регулировать глубину ввинчивания самореза. В слишком мягкий материал шляпка крепежа легко утапливается и может пройти насквозь. При использовании мелкого крепежа очень высокий крутящий момент может его разрушить. Трещотка предотвращает срезание шлица у саморезов и износ бит шуруповёрта. Чтобы определить нужное значение на регулировочном кольце, сделайте несколько заходов, начиная с минимального.

Каждая цифра на трещотке соответствует определённому значению усилия закручивания — чем больше цифра, тем больше усилие и наоборот

Если шуруповёрт имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповёрта

Поскольку все современные шуруповёрты имеют стандартную схему устройства, неисправности у них тоже, как правило, типовые. К основным дефектам этого инструмента относятся:

  • неисправность аккумулятора;
  • износ щёток;
  • поломка кнопки;
  • биение патрона;
  • отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
  • работа с перебоями.

Все эти поломки вы сможете устранить самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придётся менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно. Если ремонт редуктора или двигателя является для вас слишком сложной операцией, эти элементы можно полностью заменить или отнести их в мастерскую.

Ремонт шуруповёрта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповёрта требуется его разборка, т. е. снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать шуруповёрт

Шуруповёрт разбирают в следующей последовательности:

  1. Снимите аккумулятор.
  2. Открутите винты, соединяющие две половины корпуса.

    Корпус шуруповёрта состоит из двух частей, соединённых довольно большим количеством саморезов — для того чтобы его разобрать, нужно найти все места крепления

  3. Снимите его верхнюю часть.
  4. Выньте содержимое.
  5. Отсоедините кнопку.

    Кнопка шуруповёрта составляет единое целое с механизмом включения, который соединён с двигателем, поэтому при отделении кнопки от гнезда на корпусе нужно соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода

  6. Снимите переключатель скоростей.
  7. Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную муфту и патрон.

    Для того чтобы отсоединить редуктор шуруповёрта от его двигателя, необходимо открутить четыре винта, находящиеся в месте контакта двух пластмассовых кожухов

Видео: как разобрать шуруповёрт
Ремонт патрона

Патроны в разных моделях шуруповёртов могут немного отличаться друг от друга. Они могут крепиться к валу тремя способами:

  1. Конусом Морзе.
  2. Резьбовым соединением.
  3. Резьбовым соединением с фиксирующим винтом.

Чтобы определить способ крепления патрона, нужно прочитать надпись на его гильзе:

  • маркировка «1–6 В10» означает конус Морзе. Используются насадки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «В10» обозначает размер конуса. Возьмите молоток и выбейте патрон ударами по корпусу;
  • надписи типа «1,0–11 М12х1,2» или «2–13 мм ½-20 UNF» означают метрическую и дюймовую резьбу.
Тип резьбового крепление патрона обозначается на нижней части его корпуса

Если патрон оказался резьбовым, нужно выполнить следующие действия:

  1. Разожмите кулачки патрона.
  2. Если внутри есть винт, выкрутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
  3. Возьмите шестигранный Г-образный ключ размером 10 мм.
  4. Короткий край вставьте в патрон и плотно зажмите в кулачках.
  5. На малых оборотах запустите и сразу выключите шуруповёрт, чтобы длинный край шестигранника ударился об стол. Вместо включения прибора можно просто ударить по ключу молотком. Резьба сдвинется и патрон выкрутится.

    Для того чтобы снять патрон, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах до того момента, пока ключ не ударится об стол

Видео: как снять патрон с резьбой при помощи шестигранного ключа

Если эти способы не помогают, разберите шуруповёрт и выньте редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубчатый ключ (чаще всего на 19») и открутите патрон, зажав с обратной стороны болты крепления редуктора накидной головкой ключа. Она даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить рукой.

Видео: как снять патрон трубчатым ключом

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Пластиковая заглушка аккуратно поддевается ножом. Металлическая — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

  1. Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка подожмите для центровки. Головка болта должна на два-три сантиметра выступать над патроном.
  2. Ударьте молотком по головке болта. Патрон выскочит из корпуса.
Видео: извлечение пластиковой заглушки из патрона шуруповёрта

Распространённые неисправности патрона:

  • криво зажимает биты;
  • люфт между битами и кулачками;
  • кулачки неровно выдвигаются.

Для выяснения причин и их устранения выполните следующие действия:

  1. Разберите патрон.
  2. Снимите конусную гайку, которая состоит из двух частей.
  3. Выкрутите зажимные кулачки.
  4. Проверьте состояние резьбы на гайке и на кулачках, неисправные детали замените.

    В процессе работы на кулачках или конусной гайке, которая управляет их работой, может выработаться или раскрошиться резьба, тогда эти детали нужно заменить

  5. Соберите патрон в порядке, обратном разборке.

Необходимо отметить, что такие детали, как кулачки или конусная гайка, отдельно купить вряд ли удастся, их можно снять только с другого аналогичного патрона. Поэтому в большинстве случаев неисправный патрон лучше отнести в мастерскую, а ещё проще — купить и поставить новый. Для покупки нового патрона обязательно возьмите с собой в магазин шуруповёрт и демонтированный старый патрон.

Видео: разбор и ремонт патрона с металлической заглушкой
Ремонт аккумулятора

В шуруповёртах применяются три вида аккумуляторов:

  1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать очень много раз, но они обладают эффектом памяти. Если вы не дожидаетесь полной разрядки и начинаете заряжать батарею, то постепенно её ёмкость будет уменьшаться. Раскачайте аккумулятор перед первым использованием. Три раза разрядите и зарядите его, чтобы ёмкость стала максимальной.
  2. Никель-металл-гидридные (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но высокий ток саморазряда. Если вы предполагаете хранить шуруповёрт без использования больше месяца, обязательно полностью зарядите его аккумулятор.
  3. Литийионные (Li-Ion). Эти батареи быстро заряжаются, но не переносят морозы. Их можно заряжать когда удобно.

Хранить все виды аккумуляторов необходимо отдельно от шуруповёрта и зарядного устройства. При долгом неиспользовании их нужно подзаряжать раз в месяц.

Если батарея не держит заряд, разберите её. Она состоит из нескольких элементов питания. Проверьте тестером напряжение в каждом. Значение рабочего напряжения указано на корпусе (оно одинаково для всех элементов). Нерабочие батарейки замените.

Аккумулятор шуруповёрта состоит из нескольких элементов, прозвонив которые можно найти и заменить те, что вышли из строя
Видео: устранение быстрого разряда аккумулятора

Если аккумулятор не снимается, скорее всего, заклинила фиксирующая кнопка. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

Ремонт зарядного устройства

Частые поломки зарядного устройства:

  • горит предохранитель;
  • переламывается сетевой кабель;
  • обрывается первичная обмотка трансформатора;
  • пробиваются диоды.

Если разобрать зарядное устройство шуруповёрта, то мы увидим понижающий трансформатор и плату. Через сетевой провод напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Термопредохранитель включён последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он перегревается первым и предохраняет обмотку от обрыва. Со вторичной обмотки напряжение переходит на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

Зарядное устройство шуруповёрта состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой
  1. Замерьте мультиметром сопротивление на первичной обмотке. Если его нет, значит, цепь оборвана и напряжение не поступает на первичную катушку. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключающимися к сети. Проверьте его тестером.
  2. Если предохранитель целый, проверьте сетевой провод, возможно, он перебит.
  3. Если провод в порядке, проверьте обмотки. В случае пробоя замените трансформатор.
Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства
Проблемы с кнопкой

Неисправность кнопки пуска может приводить к следующим нарушениям работы шуруповёрта:

  • появляется самоход;
  • прибор не включается;
  • прибор работает нестабильно.

От кнопки два провода идут к контактам батареи и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключается тремя проводами. Убедитесь, что проблема в кнопке:

  1. Подключите аккумулятор. Нажмите на кнопку и тестером замерьте напряжение на её выходе, оно должно отсутствовать.
  2. Снимите аккумулятор и извлеките верхний провод двигателя из корпуса кнопки.
  3. Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подсоедините их к контактам аккумулятора. Другие концы проводов подсоедините к корпусу двигателя и к проводу, который был вставлен в кнопку. Если двигатель заработал, значит, кнопка неисправна.
Кнопка пуска двумя проводами соединяется с аккумулятором, а двумя другими — с двигателем
Видео: диагностика и замена кнопки шуруповёрта

Последовательность ремонта кнопки:

  1. Провода, идущие от кнопки, отпаивать не надо. Аккуратно, чтобы не повредить основание, снимите нажимную часть кнопки, которая не попадает во внутреннюю область корпуса. Это нужно делать не рывком, а медленно вращать и тянуть на себя.
  2. Снимите защитную крышку. Возьмите нож и плоскую отвёртку. Подденьте и освободите все защёлки. Вытащите элемент под номером 1 и снимите крышку отсека включения под номером 2. Если контакты слегка обгорели, их надо почистить. Но если они сгорели совсем, то кнопку лучше всего заменить. Она продаётся в комплекте с проводами. Если контакты целы, то идём дальше.
  3. Придерживая пружину, аккуратно извлеките механизм включения. Посмотрите внутрь. Возможно, из-за низкого качества металла контактные площадки стёрлись и образовалась пыль, которая осела внутри пластмассовой коробки. Соответственно, диэлектрические поверхности стали проводить электрический ток. Это одна из причин самопроизвольной работы прибора. Вторая причина — вышедший из строя транзистор. Удалите металлическую пыль ватой, смоченной спиртом. Контакты можно поскоблить ножом, но только не наждачной бумагой, чтобы не испортить их поверхность. Теперь соберите всё в обратном порядке. Сгоревший транзистор замените. Включите инструмент.

    Причиной неисправности кнопки могут стать подгоревшие контакты, металлическая пыль или сгоревший транзистор

Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

Ремонт регулятора усилия заключается в визуальном осмотре, очистке от грязи и смазке
Видео: ремонт трещотки
Разборка и ремонт редуктора

Основные элементы редуктора:

  • шестерни;
  • водила;
  • сателлиты.

Они изготовлены из металла и пластмассы. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. По зубьям двигаются сателлиты.

Редуктор состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями и двух ступеней шестерён-сателлитов

Первое водило имеет две шестерни с обоих концов. Первая солнечная — приводная шестерня двигателя. Она заходит между сателлитами первого водила. Вторая солнечная на противоположной стороне заходит между сателлитами второго водила. У двухступенчатого редуктора второе водило связано с валом, на который одевается патрон. У трёхступенчатого редуктора есть ещё один механизм. Все эти детали расположены внутри кольцевой шестерни.

Двигатель передаёт вращение сателлитам первой ступени через солнечную шестерню. Первое водило вращает вторую ступень сателлитов. Если есть третья ступень, то её вращает второе водило. Сателлиты всех ступеней вращаются внутри кольцевой шестерни. Последнее водило вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

Последовательность разборки редуктора:

  1. Снятие патрона.
  2. Раскручивание корпуса.
  3. Отсоединение редуктора от двигателя.
  4. Снятие пластины.
  5. Изъятие всех деталей из корпуса.

    При разборке редуктора все детали снимаются последовательно: сначала сателлиты первой ступени, а потом второй

  6. Выкручивание всех болтов, которые соединяют обе половины редуктора.
  7. Коррекция диаметра пружины с использованием плоскогубцев с целью улучшения включения передачи.
  8. Разборка муфты за счёт снятия стопорного кольца, шайб, насыпного подшипника.
  9. Изъятие вала.

Все детали разбираемого редуктора раскладывайте по порядку, чтобы потом было легче собирать.

Детали лучше раскладывать в порядке снятия с редуктора, чтобы удобнее было собирать его обратно
  1. Если при работе шуруповёрта слышен скрежет или он дёргается, значит, редуктор имеет дефекты. Во время работы приходится производить боковое нажатие и сильно нагружать инструмент. Из-за этого искривляется вал редуктора и возникает заметное биение. В этом случае узел меняется в сборе.
  2. Если износилась опорная втулка и подшипник вала, то их можно заменить на аналогичные.
  3. Поломка штифта сателлита сопровождается запуском и моментальной остановкой двигателя. Замените водило или редуктор.
  4. Изнашивание зубцов шестерёнок также требует замены редуктора.

Часто ремонт редуктора сводится только к очистке и смазке. Не переборщите со смазкой, иначе прибор будет плохо работать.

Видео: разборка, сборка, очистка и смазка редуктора
Замена щёток

Графитовые щётки расположены с торца двигателя со стороны соединения с кнопкой. Они могут находиться внутри корпуса двигателя под задней крышкой либо снаружи. При износе хотя бы одной из щёток на 40% меняйте обе. Проверьте контакты. На износ щёток указывают следующие признаки:

  • двигатель работает рывками;
  • слышны несвойственные нормальной работе звуки;
  • искрение;
  • запах гари.

    При снятии и установке щёток нужно придерживать держатели, иначе под действием пружины они могут разлететься довольно далеко

Видео: замена щёток двигателя
Ремонт двигателя

В шуруповёрте используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами. Внутри находится якорь с обмотками и щётки. Для проверки двигателя отсоедините редуктор и провода, ведущие к кнопке, и замерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора говорит об обрыве, а очень низкое значение — о коротком замыкании. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Оно должно быть нулевым. Неисправности в якоре ведут к отключению при работе, потере мощности, искрению и задымлению.

Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

Часто при выходе из строя двигателя шестерня остаётся целой. Так как в большинстве двигателей она запрессована на валу, её снятие проходит с некоторыми трудностями. Купите специальный съёмник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь это сделать плоскогубцами или гвоздодёром — вы погнёте вал и испортите зубья шестерни.

  1. Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольную канавку болгаркой.
  2. Вставьте вал в канавку перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
  3. Положите профиль на две твёрдые поверхности так, чтобы двигатель свисал между ними.
  4. Возьмите гвоздь и молотком аккуратно постучите по краю вала. Шестерня легко сползёт.
  5. Оденьте шестерню на новый двигатель с помощью молотка и твёрдой поверхности.
Видео: снимаем шестерню с вала двигателя
Шуруповёрт трещит, но не крутит

При появлении треска в работе шуруповёрта сначала попробуйте поменять положение регулятора скоростей. Возможно, он недовключился. Если эта процедура не помогла, разберите инструмент.

  1. Если двигатель крутится, отсоедините патрон. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни двигателя.
  2. Если вал не вращается и шестерня целая, разберите редуктор. Проверьте состояние зубьев сателлитов и шестерёнок.
  3. Если двигатель не работает, проверьте щётки, обмотки и якорь.

Теперь вы знаете как разбирать, собирать и ремонтировать шуруповёрт своими руками.

  • Автор: Наталья Панкова
  • Распечатать

Как Разобрать Редуктор Шуруповерта Интерскол

Особенности устройства и ремонта редуктора шуруповерта

Устройство шуруповертов знакомо многим проф строителям, которые бывают вариации разобрать его и хорошо отремонтировать. При любом раскладе это сделать конечно только, разбираясь в любых деталях механизма шуруповерта, включая редуктор. Данный элемент должен отвечать за процесс передачи вращения от мотора на устройство патрона, который приводит в действие ударный механизм инструмента.

Устройство сетевого шуруповерта.

Конструкция перфоратора на редукторе имеет свои особенности. Размещение редуктора вам больше понравятся горизонтальным и вертикальным. Тяжкий вес и большие габариты перфораторов с вертикальным положением редуктора делают их более сильными и надежными, имеющими огромную силу удара. Инструменты таких типов употребляют в главном проф строители, а не мастера, действующие дома. В результате редуктор определяет то, каким способом работает инструмент. Работа перфоратора сводится к двум как еще его называют трем функциям.

Принцип работы редуктора

Набросок 1. Типовое устройство редуктора шуруповерта.

Перфоратор является комфортным и обычным в процессе применения устройством, начало его внедрения связано с полетами в открытый космос, где он употреблялся астронавтами. Выполняются новые модели шуруповертов, потому спрос у них не падает. Данный устройство является применимым для разных бытовых мелочей, также ремонта.

Действие редуктора шуруповерта припоминает процесс работы редуктора дрели, отличительной чертой при всем этом является комплектация детали и передаточное число. Редуктор хоть какого из данных инструментов просит постоянного осмотра. Бесперебойная работа данных устройств связана с повторяющейся проверкой рабочего состояния шестеренок и смазки редукторов, какой} {занимается время от времени требуется подмена.

В составе механизма редуктора включены цилиндрические, конические и червячные шестеренки. Передаточное число редуктора является неизменным. Регулируется число оборотов патрона и частота ударов посредством электрического регулятора. Есть модели устройств, имеющие двухскоростные редукторы. При работе нельзя перегружать устройство, другими словами нельзя работать подольше 15 минут. Через каждые четверть часа перфоратор должен остывать, так как безпрерывно устройство работать не способен.

Что представляет собой редуктор?

Виды редукторов для шуруповертов

Схема внутреннего устройство шуруповерта.

Различаются двухступенчатые и трехступенчатые редукторы для шуруповертов, что определяется количеством частей в механизме. Водило и сателлиты находятся во связи с валом редуктора, какой крепится патрон устройства. Данные детали врубаются в кольцевую шестерню, которая желательна прочно зафиксирована в корпусе редуктора.

Для закрепления данной шестерни употребляют выступы, упирающиеся в особые выступающие шарики, к каким крепится кольцо. По причине кольца шарики пружинят, куда оказывает влияние и наличие пружины, относящейся к системе ограничения нагрузки. От правильного подбора студии, в каком положении находится регулятор механизма, зависит степень напряжения пружины.

Зависимо от материала производства сателлитов, редукторы делятся на железные и пластмассовые. Тут все зависит на сколько правильно Вы сможете подобрать студию, какой употребляется инструмент: проф либо любительский. Если модификация перфоратора является бытовой, то обеспечение вращающегося момента, достигающего до 10-15 ньютон-метров (Нм), происходит за счет применения пластмассовых шестерней.

Особенности сборки редукторов

Устройство аккумуляторного шуруповерта.

Не считая кольцевой шестерни, в составе редуктора заходит солнечная и центральная шестерня, которая запрессована на валу якоря; цилиндр кольцевой шестерни, имеющий внутреннюю окружность, из-за чего быть двигаться сателлиты по причине зубьев на окружности. Сателлиты также имеют зубья. Вращаясь вокруг собственных осей и оси центрального колеса, они повсевременно конечно цепляться во время работы с инвентарем. Сателлиты посажены на любой из штифтов, относящихся к водилу.

Лучшая частота оборотов по причине железных сателлитов обеспечивается во время работы редуктора с наибольшим крутящимся моментом, который колеблется в интервале от 25 до 150 Нм. Зависимо от вращающего момента, употребляются саморезы той иначе говоря другой длины, подходящие для разных материалов, другими словами дерева, стали или бетона. Наличие регулятора в приборе делает выбор более подходящего вращающего момента преследуя цель выполнения работ при помощи перфоратора.

Ремонт редуктора шуруповерта интерскол да-18эр (1часть)

вышло в 3-х частях , это 1 часть ссылки на 2.7 и 3 части  .

Разбор и ремонт муфты Интерскол ДА-12ЭР-01

: Группа: Лайф канал: .

Способности бытовых шуруповертов.

Зачастую редуктор является достаточно мощным стальным элементом, но пластмассовые модели являются более дешевыми. Вал мотора устройства осажен шестерней, а редуктор имеет шестерни в количестве 3-х штук. Данный привод именуется планетарным. Сам редуктор достаточно легко вытащить из корпуса, собрать его можно запросто.

Чтоб шестерни не выпадали из редуктора, их вставляют под углом. Это не позволяет шестерням выпадать при их наклоне. Редуктор изымается из трещотки с корпусом. Фиксация патрона происходит по причине винта, для его выкручивания предусмотрена резьба патрона, которая является правой.

Как правильно производить разборку редуктора?

Действие ударного механизма перфоратора основано на передаче вращательного движения, исходящего от мотора к патрону. Выполнить высококачественный ремонт сумеет проф работник, который не нанесет вред устройству и собственному здоровью, которое будет в безопасности благодаря его опыту работы.

Таблица черт шуруповертов.

Чтоб верно разобрать шуруповерт хоть какой модели, потребуются детальные познания об их конструкции. Основными деталями планетарного редуктора являются последующие элементы:

Данные детали и узлы бывают вариации состоять из пластмассы либо из металла. На протяжении разборки редуктора от него отщелкивается патрон по причине пружины, контролирующей степень сжатия. За патроном установлен конус, являющийся поворотным. Пружина, идущая от патрона, производит давление на шарики, находящиеся в корпусе. От шариков давление перебегает к редуктору. При разборке они высыпаются, потому следует производить разборку на чистой поверхности, чтоб любая деталь не потерялась.

Кольцевая шестерня имеет снутри крутящиеся сателлиты, приводящие в действие солнечную шестерню мотора. Водило перфоратора имеет наименьшую скорость, чем его движок. 1-ое водило передает средством вращения солнечной шестерни вращающий момент ко второму. Это позволяет уменьшить обороты второго водила, связанного с валом патрона. Работа трехступенчатого редуктора является аналогичной, но с добавлением дополнительного планетарного механизма.

Электронные составляющие шуруповерта.

Всегда последовательность разборки редуктора шуруповерта включает последующие шаги:

  1. Снятие патрона.
  2. Раскручивание корпуса.
  3. Отсоединение редуктора от мотора.
  4. Снятие пластинки.
  5. Изъятие всех деталей из корпуса.
  6. Выкручивание всех болтов, которые соединяют обе половины редуктора.
  7. Корректировку поперечника пружины с применением плоскогубцев в наименьшую сторону для улучшения включения передачи.
  8. Разбор муфты за счет применения снятия стопорного кольца, шайб, подшипника насыпного.
  9. Изъятие вала.

Устройство редуктора состоит из 3-х шестерней, принимающих вращение от центральной шестерни вала мотора, как показано на рис. 1. Внешняя гильза приводится во вращение за счет применения имеющихся нарезных зубьев, зацепленных с применением шестерни, имеющие отношение в первую и 2-ой ступеням редукции.

Устройство перфоратора обустроено механизмом максимальных нагрузок, который имеет диск с неким числом отверстий. Они просверлены для возможности здесь вы могли воткнуть подпружиненные пальцы, имеющие концы, закаленные за счет применения частотного тока. Данная конструкция имеет закаленную кромку гильзы, которая относится к редуктору.

Гильза имеет выемки, изготовленные специально под пальцы первого диска. Пальцевой механизм регулируется при обыкновенном закручивании и откручивании резьбы гайки, что связано с усилением либо сжатием пружин данного механизма. Лишнее усилие связано с протаскиванием трещотки пальцев, потому процесс вращения патрона в механизме редуктора прекращается.

Причины поломок шуруповерта

В покупке шуруповерта следует подразумевать, что российского} автопрома данного вида инструмента не занимаются созданием ремонтных комплектов для устройства.

Фактически весь ремонт редуктора после разборки инструмента будет сводиться к его прочистке и смазке.

Распространеная причина поломки шуруповерта — попадание соринок в подшипник скольжения.

Если обнаружены детали, которые износились, то следует поменять весь узел полностью. Высококачественная работа шуруповерта не связана с наличием смазки в редукторе в лишнем количестве.

Шуруповерт после долгого использования имеет не только лишь электронные неисправности, да и механические. Данные виды поломок бывают связаны появления несвойственных звуков, свидетельствующих о том, что втулка либо подшипник находятся в изношенном состоянии. Потому после проведения осмотра осуществляется выявление покоробленных деталей, которые потом изменяются на новые элементы.

Если во время работы шуруповерта происходит приклинивание, которое будет сопровождаться скрежетом, то данную неисправность относится к плохой работе редуктора.

Главные предпосылки механических поломок:

  1. Наличие повреждений подшипника или втулки редуктора.
  2. Изношенные зубья шестерен либо муфты.
  3. Деформация вала редуктора.
  4. Повреждение штифта, используя который был закреплен сателлит.
  5. Биение патрона.

Если выявлено биение патрона, то вам больше понравятся найден погнутый вал редуктора. Не смотря на это это а возможно связано и с огромным износом подшипников. Разные модели шуруповертов имеют в составе собственного устройства не столько подшипники, да и медные втулки.

Работа муфт редуктора связана с неизменным износом муфт, имеющих зубья. Работа инструмента по большому счету, связанная с определенными режимами, сопровождается ослабеванием действий, связанных с высококачественной работой муфт, их проскальзыванием. Данные элементы, похожие на шайбы, будут являться изношенными.

Восстановление данных частей не является вероятным, так как они не предназначены к восстановлению если было определено их состояние. Потому следует приобрести новые детали для редуктора и поменять ими старенькые.

Как разобрать шуруповёрт: патрон, аккумулятор

Инновационные технологии в строительстве развиваются с каждым днем, уже давно не секрет, что шуруповерт – незаменимый помощник как для опытного специалиста, так и для начинающего мастера. Благодаря ему можно легко закручивать всевозможные шурупы и саморезы при сборке мебельных конструкций, а также при ремонте техники и жилых помещений.

То что любая техника со временем выходит из строя уже давно не новость для нас, поэтому появляется возможность разобрать шуруповерт и попытаться своими руками починить его. Но только без фанатизма, будьте внимательными при разборке, особенно таких моделей как: интерскол да 12эр 01, интерскол да 18эр.

Как устроен шуруповерт? + (Видео)

Какие неполадки можно исправить в домашней обстановке? Как распознать ту или иную поломку? Чтоб дать конкретные ответы на заданные вопросы, давайте сначала разберемся с внутренним механизмом инструмента. Главным выступающим элементом является кнопка включения. Используется для запуска устройства и для изменения скорости, направления оборотов рабочей части – патрона.

Настраивание оборотов осуществляется благодаря электронному прибору на основе транзистора. Скорость оборотов прямо пропорциональна силе нажатия кнопки. Запуск реверса происходит посредством замены на клеммах полярности электротока. Традиционно шуруповерт оснащен однофазными движками коллекторного типа, которые функционируют от непрерывного тока. Движок включает в себя корпус, магниты, якорь и щетки.

Вращение с мотора переходит к редуктору. Далее он преобразует высокие обороты двигателя в пониженные циклы на валу, в нем закрепляется патрон с активными битами. Редуктор можно использовать классический, как на обычной дрели, и в том числе планетарный. В последнее время классический редуктор почти не употребляется, поэтому не будем останавливаться и пойдем дальше. Планетарный механизм включает в себя:

  1. Кольцевая шестеренка
  2. Солнечная шестеренка, установленная непосредственно на валу мотора
  3. Сателлиты
  4. два-три водила

Затем следует стабилизатор усилия, обладающий шестнадцатью позициям. Эти позиции дают конкретное напряжение на саморез, для того чтобы не испортить материал, с помощью которого они крепятся. Последняя составная часть – патрон.

Как разобрать шуруповёрт в общем виде + (Видео)

Сделаем анализ разборки, примером послужит шуруповерт фирмы Макита:

  • Убираем блок-корпус, где находится аккумуляторная батарея.
  • Извлекаем винты, которые объединяют две половинки корпуса, крестообразной отверткой.
  • Вынимаем все, что содержится внутри корпуса инструмента.
  • Отсоединяем кнопку реверса.
  • Демонтируем переключатель скоростей.
  • Отсоединяем движок и редуктор.

Разборка завершена.

Как разбирается патрон + (Видео)

Если фиксирование патрона конусное, тогда убирается он просто – путем аккуратных ударов молотком по блок-корпусу. Если крепеж резьбовой, понадобятся следующие шаги:

  • По часовому направлению выкручиваем винтик с левой резьбой.
  • Сдавливаем шестигранник в тисках, кладем на него ключ и производим удары молотком. Подобным образом патрон должен сдвинуться с исходного положения. Можно выбрать еще один вариант:
  • Положить шуруповерт на ровную поверхность, на стол, например.
  • Включить его.
  • Понаблюдать, сдвинулся ли патрон со стола. при ударах шестигранника.

Также случается, что все перечисленные выше методы не работают, и тогда остается одно – разобрать шуруповерт, после чего:

  • Изъять редуктор и шпиндель;
  • Расположить узел в зажимы тисков;
  • Возьмите трубный ключ, а затем отсоедините патрон.

А если в редукторе обнаружился мусор, тогда нужно так и поступать.

https://youtu.be/Y_BuGSHAEeM

Как разобрать аккумуляторную батарею + (Видео)

  1. Отсоединить шурупы на дне коробки.
  2. Открыть коробку.
  3. Проверить и отбраковать составляющие.
  4. Осуществить замену и обратно собрать.

Крепежные винтики на нижней стороне могут варьировать в количестве, начиная от четырех до шести. Зачастую откручиваются крестообразной отверткой. Винты бывают различной длины. Это необходимо учесть, чтобы в ходе сборки не спутать их между собой. На некоторых модификациях можно встретить неразборный корпус. Тогда изучите всю поверхность и найдите специальную полосу, по которой проходит заводское склеивание. Далее надо взять крепкий ножик и ввести его в паз, слегка пошатывая в стороны. Если корпус переломился на верхнюю и нижнюю часть – вскрытие прошло успешно. Не проблема, если это случится мимо паза. Все расхождения можно склеить хорошим суперклеем. Верхняя часть корпуса вмещает в себе несколько частей  для аккума. На каждом из таких компонентов измеряется напряжение, которое непременно должно быть в диапазоне оптимального уровня. Если отличие свыше 10%, такой аккумулятор нуждается в замене.

Каждый производитель стремится создать инструмент, который будет максимально удобным в рабочем процессе, создавая обширный ассортимент моделей – от шуруповертов базового уровня до профессиональных образцов.

Шуруповерты Хитачи ставят в приоритет отменное качество сборки, а также практичность своих инструментов. Модельная коллекция аккумуляторных шуруповертов от компании Bosch практически ни чем не отличается, от собратьев, которые имеют шнур для подключения к 220 В. Оборудованные переключателями режимов, а также  кнопкой выключения и опцией акселератора, шуруповерты бош – отличное решение для дома и для профессионального использования. Кроме того, отлично зарекомендовали себя такие марки как Интерскол, Макита, Cmi, Зубр.

Почему аккумуляторная батарея не заряжается при использовании зарядного устройства?

Ответ может различаться в зависимости от состояния индикаторной лампы зарядки (CHARGE). Проводите поиск и устранение неисправностей в зависимости состояния индикатора CHARGE, и проверяйте, не наступили ли улучшения.

ВАЖНО: Обязательно всегда используйте совместимые, подлинные аккумуляторную батарею и зарядное устройство Sony.


Если индикатор зарядки CHARGE медленно мигает (с интервалом приблизительно в секунду):
Если индикатор зарядки CHARGE мигает с интервалом приблизительно в секунду, это означает временную приостановку процесса зарядки из-за того, что температура аккумуляторной батареи слишком высокая или слишком низкая.
Выньте аккумуляторную батарею из зарядного устройства и оставьте их в месте с окружающей температурой  в пределах от 10?C до 30?C. Позже продолжите зарядку аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор зарядки CHARGE медленно мигает, процесс зарядки возобновится, когда температура аккумуляторной батареи повысится или понизится до допустимого диапазона. В этом случае индикатор автоматически перестанет мигать и будет гореть постоянно.


Если индикатор зарядки CHARGE мигает быстро (с интервалами короче секунды) или не загорается:
Это может указывать на то, что процесс зарядки приостановлен или не может начаться из-за загрязнения контактов аккумуляторной батареи, когда аккумуляторная батарея не использовалась в течение длительного времени.
Попробуйте следующие действия, проверяя во время выполнения, не устранена ли проблема.

  1. Убедитесь, что контакты аккумуляторной батареи и зарядного устройства чистые, и на них нет пыли или грязи. Если контакт аккумуляторной батареи загрязнился, протрите его сухой тканью или ватным тампоном.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Не касайтесь контактов аккумуляторной батареи руками или металлическими предметами.

    Пример загрязненного контакта аккумуляторной батареи (в качестве примера приведена аккумуляторная батарея NP-BD1)

    A: На контакте имеются следы от пальцев
    B: К контакту прилип мусор
    C: Для сравнения - чистый контакт

  2. Установите аккумуляторную батарею на зарядное устройство, начнется процесс зарядки. Убедитесь, что аккумуляторная батарея вставлена в зарядное устройство правильно.
  3. Проверьте состояние индикатора зарядки CHARGE.
    • Если индикатор загорелся
      Аккумуляторная батарея заряжается. Продолжайте зарядку, пока индикатор не погаснет.
    • Если индикатор продолжает мигать или не загорается
      Это может указывать на остановку процесса зарядки из-за того, что аккумуляторная батарея не использовалась в течение длительного времени.
      Выньте аккумуляторную батарею из зарядного устройства и снова вставьте; повторите несколько раз. Убедитесь, что загорелся индикатор зарядки CHARGE и начался процесс зарядки.
  4. Если проблема не устранена, возможно, неисправна аккумуляторная батарея или зарядное устройство.
    Если у вас есть несколько аккумуляторных батарей, проверьте, можно ли заряжать другую аккумуляторную батарею.
    • Если другая аккумуляторная батарея заряжается.
      Возможно, неисправна аккумуляторная батарея.
    • Если индикатор зарядки CHARGE продолжает быстро мигать или не загорается при использовании другой аккумуляторной батареи.
      Возможно, повреждено зарядное устройство.
    • Если у вас нет другой аккумуляторной батареи.
      Возможно, повреждена аккумуляторная батарея или зарядное устройство. Отдайте их на проверку.

Схема зарядного устройства для шуруповерта интерскол

Главная › Новости

Опубликовано: 02.10.2017

Уменьшить ток зарядки шуруповёрта Интерскол.

Людмила Здравствуйте! На носу новый год. Достали елку, а у неё не горят светодиодные лампочки. Звезда и тычинки на ветках светятся, а вот сама нет. Подскажите что делать? к статье "Ремонт новогодней (елочной) гирлянды" Olli 67 НЕ нашёл в схеме С613 наврно другое обозначение к статье "Ремонтируем телевизор VESTEL" супер жук Круто! Идеи класс! к статье "Дом для кошки из папье-маше" krmbl Елка - непременный атрибут новогоднего праздника. Без поздравления президента, шампанского, мандаринов и зеленой пушистой красавицы невозможно представить себе наступление Нового года в России! к статье "Новогодняя елка из конфет, красиво и просто" Анна Я сделала эту маску - ногти явно улучшились, стали красивее. начали белеть. После процедуры смажьте ручки кремом. к статье "Маска для ногтей с красным перцем" Загрузка... Электроника > Ремонт электроники > Ремонт зарядного устройства шуруповёртаХотите получать все новые публикации себе на e-mail? Подписывайтесь на рассылку! Уже подписались: 1720

Ремонт зарядного устройства шуруповёрта

Автор: Valerij

Все изделия автора

Добавить в Избранное Последние публикации автора

24.09.2014 Диммер для мощных светодиодов



21.09.2014 Ремонт утюга ZAUBER Z-260 (не работает нагрев)...20.09.2014 Ремонт светильника аварийного освещения...20.09.2014 Доработка (ремонт) датчика СМК (магнитоконтактный датчик) для ме...16.09.2014 Ремонт телевизора LG с шасси MC64A

Отказ зарядного устройства аккумуляторов шуруповёрта - явление неприятное, особенно тогда, когда это проявляется в процессе работы. Однако нередко причиной отказа становится какая-нибудь мелочь, и такой ремонт вполне можно произвести своими руками...


Ремонт зарядного устройства Interskol

Как сделать зарядное устройство для шуруповерта. Зарядное устройство для отвертки

Отвертка есть в каждом доме, где производится капитальный ремонт. Любой электроприбор требует стационарного электричества или источника питания. Поскольку самыми популярными являются аккумуляторные шуруповерты, требуется еще и зарядное устройство.

  • 1 Типы зарядных устройств
    • 1.1 Аналоговые со встроенным блоком питания
    • 1.2 Аналоговые с внешним блоком питания
    • 1.3 импульса
  • 2 Блок питания для отвертки - схема и порядок сборки
    • 2.1 Как пользоваться прибором

Поставляется в комплекте с дрелью и как любой электроприбор может выйти из строя. Чтобы вы не столкнулись с проблемой неработающего оборудования, изучим общее описание зарядных устройств для шуруповерта.

Типы зарядных устройств

Аналог со встроенным блоком питания

Популярность их объясняется невысокой стоимостью.Если дрель (шуруповерт) не предназначена для профессионального использования, продолжительность работы - не самый первый вопрос. Задача простого зарядного устройства - получить постоянное напряжение при токовой нагрузке, достаточной для зарядки аккумулятора.

Важно! Для начала зарядки напряжение на выходе блока питания должно быть выше номинала АКБ.

Эта зарядка работает по принципу обычного стабилизатора. Например, рассмотрим схему зарядного устройства для аккумулятора на 9-11 В.Тип батарейки не имеет значения.

Такой блок питания (он же зарядное устройство) можно собрать своими руками. Вы можете припаять схему на универсальной плате. Для отвода тепла микросхемы стабилизатора достаточно медного радиатора площадью 20 см2.

Обратите внимание Стабилизаторы этого типа работают по принципу компенсации - лишняя энергия удаляется в виде тепла.

Входной трансформатор (Tr1) понижает напряжение переменного тока 220 вольт до 20 вольт.Мощность трансформатора рассчитывается по току и напряжению на выходе зарядного устройства. Далее переменный ток выпрямляется с помощью диодного моста VD1. Обычно производители (особенно китайские) используют сборки диодов Шоттки.


После выпрямления ток будет пульсирующим, что нарушает нормальное функционирование цепи. Пульсации сглаживаются фильтрующим электролитическим конденсатором (С1).

Роль стабилизатора выполняет микросхема КР142ЕН, на радиолюбительском сленге - «перекат».Для получения напряжения 12 вольт индекс микросхемы должен быть 8В. Управление собрано на транзисторе (VT2) и подстроечных резисторах.

Автоматики на таких устройствах не предусмотрено, время зарядки аккумулятора определяет пользователь. Для управления зарядом собрана простая схема на транзисторе (VT1) и диоде (VD2). При достижении напряжения заряда индикатор (светодиод HL1) гаснет.

Более продвинутые системы включают выключатель, отключающий напряжение в конце заряда в виде электронного ключа.

В комплекте с отвертками эконом-класса (производства Поднебесной) бывают зарядные и попроще. Неудивительно, что процент отказов довольно высок. У владельца есть шанс остаться с относительно новой неработающей отверткой. По прилагаемой схеме вы можете собрать своими руками зарядное устройство для шуруповерта, которое прослужит дольше заводского. Заменив трансформатор и стабилизатор, вы можете выбрать необходимое значение для вашего аккумулятора.

Аналог с внешним питанием

Сама схема зарядного устройства максимально примитивна. В комплект входит блок питания и само зарядное устройство в корпусе фиксатора аккумуляторного модуля.

Блок питания рассматривать нет смысла, схема его стандартная - трансформатор, диодный мост, конденсаторный фильтр и выпрямитель. Выходное напряжение обычно составляет 18 вольт, для классических 14-вольтных батарей.

Плата контроля заряда занимает площадь спичечного коробка:


Как правило, на таких сборках нет радиатора, кроме мощного нагрузочного резистора.Поэтому такие устройства часто выходят из строя. Возникает вопрос: как зарядить шуруповерт без зарядного устройства?

Решение простое для человека, умеющего держать паяльник в руках.

  • Первое условие - наличие источника питания. Если «родной» блок работает исправно, достаточно собрать простую схему управления. В случае выхода из строя всего комплекта можно использовать блок питания ноутбука. Требуемый выход - 18 вольт. Мощности такого источника хватит на глаз на любой комплект аккумуляторов.
  • Второе условие - это базовые навыки сборки электрических схем. Запчасти самые доступные, их можно выбросить из старой бытовой техники или купить на радиорынке буквально за копейки.

Принципиальная схема блока управления:

На входе стабилитрон на 18 вольт. Схема управления построена на транзисторе КТ817, усиление обеспечивает мощный транзистор КТ818. Он должен быть оборудован радиатором.В зависимости от тока заряда он не может рассеивать до 10 Вт, поэтому потребуется радиатор площадью 30-40 см2.

Именно «спичечная» экономика делает китайские зарядные устройства настолько ненадежными. Для точной настройки тока заряда требуется подстроечный резистор 1 кОм. Резистор 4,7 Ом на выходе схемы также должен рассеивать достаточно тепла. Мощность не менее 5 Вт. Светодиодный индикатор оповестит об окончании заряда, он погаснет.

Собранную схему легко разместить в стандартном зарядном футляре.Вынимать радиатор транзистора не обязательно, главное обеспечить циркуляцию воздуха внутри корпуса.

Экономия заключается в том, что блок питания от ноутбука по-прежнему используется по прямому назначению.

Важно! Распространенный недостаток аналоговых зарядных устройств - длительный процесс зарядки.

Для бытовой отвертки это не страшно. Я оставил его заряжаться на ночь перед началом работы - достаточно, чтобы собрать шкаф. Среднее время зарядки китайской аккумуляторной дрели - 3-5 часов.

Impulse

Переходим к тяжелому оружию. Интенсивно используются профессиональные шуруповерты, и простои из-за разряженного аккумулятора недопустимы. Вопрос о цене мы опускаем, любое серьезное оборудование стоит дорого. Причем обычно в комплекте две батарейки. Пока один в работе - второй подзаряжается.

Импульсный блок питания в комплекте с интеллектуальной схемой управления зарядом заряжает аккумулятор на 100% буквально за 1 час. Также можно собрать аналоговое зарядное устройство той же мощности.Но по весу и габаритам он будет сравним с отверткой.

Импульсные зарядные устройства лишены всех этих недостатков. Компактный размер, высокие токи заряда, интеллектуальная защита. Проблема только в одном: сложность схемы и, как следствие, высокая цена.
Однако такое устройство тоже можно собрать. Экономия минимум 2 раза.

Предлагаем вариант для «продвинутых» никель-кадмиевых аккумуляторов с третьим сигнальным контактом.

Схема построена на популярном контроллере MAX713.Предлагаемая реализация рассчитана на входное напряжение 25 В постоянного тока. Собрать такой источник питания несложно, поэтому его схему мы опускаем.

Зарядное устройство интеллектуально. После проверки уровня напряжения запускается режим ускоренного разряда (для предотвращения эффекта памяти). Зарядка занимает 1-1,15 часа. Особенностью схемы является возможность выбора напряжения заряда и типа аккумуляторов. В описании на рисунке указано положение перемычек и номинал резистора R19 для изменения режимов.

При выходе из строя фирменной зарядки профессионального шуруповерта можно сэкономить на ремонте, собрав схему самостоятельно.

Блок питания для шуруповерта - схема и порядок сборки

Ситуация многим знакома: шуруповерт живая-здоровая, а аккумулятор приказал долго жить. Есть много способов восстановить аккумулятор, но не всем нравится возиться с токсичными элементами.

Как пользоваться электроприбором

Ответ прост: подключите внешний источник питания.Если у вас типичный китайский девайс с батареями на 14,4 вольт, можно использовать автомобильный аккумулятор (удобно для работы в гараже). А можно подобрать трансформатор с выходом 15-17 вольт, и собрать полноценный блок питания.

Комплект деталей самый недорогой. Выпрямитель (диодный мост) и термостат для защиты от перегрева. У остальных элементов есть служебная задача - индикация входного и выходного напряжения. Стабилизатор не требуется - электродвигатель отвертки не так требователен, как аккумулятор.

Обратите внимание Как видите, оживить аккумуляторную дрель не так уж и сложно. Главное, не принимать поспешного решения: «выбросить и купить новый электроприбор»

Если у шуруповерта батарейки полностью вышли из строя, то можно переоборудовать его в сетевой, как сделать такой блок питания , смотрите это видео

Здесь вы можете скачать плату в формате lay

Вот так выглядит схема переделки зарядного устройства.

Часто родное зарядное устройство, идущее в комплекте с отверткой, работает медленно, долго заряжается аккумулятор. Тем, кто интенсивно пользуется отверткой, это очень мешает работе. Несмотря на то, что в комплект обычно входят две батареи (одна установлена ​​в рукоятке инструмента и используется, а другая подключена к зарядному устройству и находится в процессе зарядки), часто владельцы не могут адаптироваться к рабочему циклу инструмента. батареи. Тогда есть смысл сделать зарядное устройство своими руками и зарядка станет удобнее.

Батареи не одного типа и могут иметь разные режимы зарядки. Никель-кадмиевые (Ni-Cd) батареи - очень хороший источник энергии, способный обеспечивать высокую мощность. Однако по экологическим причинам их производство прекращено, и они будут встречаться все реже и реже. Теперь их повсеместно вытеснили литий-ионные батареи.

Серно-кислотные (Pb) свинцово-гелевые батареи имеют хорошие характеристики, но они утяжеляют прибор и поэтому не пользуются большой популярностью, несмотря на относительную дешевизну.Поскольку они студенистые (раствор серной кислоты загущен силикатом натрия), в них нет пробок, электролит из них не вытекает и их можно использовать в любом положении. (Кстати, никель-кадмиевые аккумуляторы для отверток тоже относятся к гелевому классу.)

Литий-ионные аккумуляторы (Li-ion) в настоящее время являются наиболее перспективными и передовыми в технологиях и на рынке. Их особенность - полная герметичность ячейки. Они имеют очень высокую удельную мощность, безопасны в обращении (благодаря встроенному контроллеру заряда!), Выгодно утилизируются, наиболее экологичны и имеют небольшой вес.В шуруповертах они в настоящее время используются очень часто.

Режимы зарядки

Номинальное напряжение никель-кадмиевого элемента составляет 1,2 В. Никель-кадмиевый аккумулятор заряжается током от 0,1 до 1,0 номинальной емкости. Это означает, что аккумулятор на 5 ампер-час можно заряжать током от 0,5 до 5 А.

Заряд сернокислотных аккумуляторов хорошо известен всем, кто держит в руках отвертку, ведь почти каждый из них еще и автолюбитель. Номинальное напряжение ячейки Pb-PbO2 равно 2.0 В, а зарядный ток свинцово-сернокислотной батареи всегда составляет 0,1 C (текущая часть номинальной емкости, см. Выше).

Литий-ионный элемент имеет номинальное напряжение 3,3 В. Зарядный ток литий-ионного аккумулятора составляет 0,1 C. При комнатной температуре этот ток можно постепенно увеличивать до 1,0 C - это быстрая зарядка. Однако это подходит только для тех аккумуляторов, которые не были чрезмерно разряжены. При зарядке литий-ионных аккумуляторов обязательно соблюдайте напряжение.Заряд точно делается до 4,2 В. Превышение резко сокращает срок службы, уменьшение - снижает емкость. Следите за температурой при зарядке. Теплый аккумулятор следует либо ограничить током до 0,1 C, либо отключить до того, как он остынет.

ВНИМАНИЕ! Если литий-ионный аккумулятор перегреется при зарядке свыше 60 градусов Цельсия, он может взорваться и загореться! Не стоит слишком полагаться на встроенную защитную электронику (контроллер заряда).

При зарядке литиевой батареи управляющее напряжение (напряжение окончания заряда) образует приблизительную серию (точные напряжения зависят от конкретной технологии и указаны в паспорте на аккумулятор и на его корпусе):

Напряжение заряда следует контролировать с помощью мультиметра или схемы с компаратором напряжения, настроенной точно на используемую батарею.Но для «электронщиков начального уровня» действительно может быть предложена только простая и надежная схема, описанная в следующем разделе.

Зарядное устройство + (видео)

Зарядное устройство, указанное ниже, обеспечивает правильный ток зарядки для любой из перечисленных батарей. Шуруповерты питаются от батареек с различным напряжением 12 вольт или 18 вольт. Не беда, основным параметром зарядного устройства является зарядный ток. Напряжение зарядного устройства при отключенной нагрузке всегда выше номинального напряжения, оно падает до нормального при подключении аккумулятора во время зарядки.Во время зарядки он соответствует текущему состоянию аккумулятора и обычно немного выше номинала в конце зарядки.

Зарядное устройство представляет собой генератор тока на базе мощного составного транзистора VT2, питание которого осуществляется от выпрямительного моста, подключенного к понижающему трансформатору с достаточным выходным напряжением (см. Таблицу в предыдущем разделе).

Этот трансформатор также должен иметь достаточную мощность для обеспечения необходимого тока для продолжительной работы без перегрева обмоток.В противном случае он может перегореть. Ток заряда устанавливается регулировкой резистора R1 при подключенном аккумуляторе. Оно остается постоянным во время зарядки (чем больше постоянное, тем выше напряжение на трансформаторе. Примечание: напряжение на трансформаторе не должно превышать 27 В).

Резистор R3 (не менее 2 Вт 1 Ом) ограничивает максимальный ток, а светодиод VD6 горит, пока идет заряд. По окончании заряда светодиод гаснет и гаснет. Однако не забывайте точно следить за напряжением и температурой литий-ионных аккумуляторов!

Все детали на описанной схеме смонтированы на печатной плате из фольгированной печатной платы.Вместо диодов, указанных на схеме, можно взять российские диоды КД202 или Д242, они вполне доступны в старом электронном ломе. Расставить детали нужно так, чтобы на доске было как можно меньше пересечений, в идеале - ни одного. Не стоит увлекаться высокой плотностью установки, ведь вы собираете не смартфон. Вам будет намного проще распаивать детали, если между ними останется 3-5 мм.

Транзистор необходимо установить на радиаторе достаточной площади (20-50 см2).Все детали зарядного устройства лучше всего разместить в удобном самодельном футляре. Это будет наиболее практичное решение, ничто не помешает вашей работе. Но тут могут возникнуть большие трудности с клеммами и подключением к аккумулятору. Поэтому лучше поступить так: взять у знакомых старое или неисправное зарядное устройство, подходящее для вашей модели аккумулятора, и переделать.

  • Откройте корпус старого зарядного устройства.
  • Удалить с него всю бывшую начинку.
  • Поднимите следующие радиоэлементы:
  • Выберите подходящий размер печатной платы, которая умещается в корпусе вместе с деталями из данной схемы, нарисуйте нитрокраской ее дорожки согласно схеме, протравите медный купорос и распаяйте все детали.Радиатор для транзистора необходимо установить на алюминиевую пластину так, чтобы он не касался какой-либо части схемы. Сам транзистор к нему плотно прикручен винтом и гайкой М3.
  • Собрать плату в корпус и припаять клеммы по схеме, строго соблюдая полярность. Выведите провод к трансформатору.
  • Установите трансформатор с предохранителем на 0,5 А в небольшой подходящий корпус и обеспечьте отдельный разъем для подключения преобразованного зарядного устройства.Лучше всего взять разъемы от компьютерных блоков питания, установить папу в корпус с трансформатором, а маму подключить к диодам моста в зарядном устройстве.

Собранное устройство будет работать надежно, если аккуратно и аккуратно выполнить

Когда я придумал схему, я попытался максимально упростить ее, используя минимум компонентов.
1. Реле - любое с напряжением обмотки 12 Вольт (для вариантов с 3-4 батареями) и контактами, рассчитанное на ток не менее 2-кратного тока заряда.
2. Транзистор - BC846, 847 или всем известные КТ315, КТ3102, а также аналоги.
3. Диод - любой маломощный диод.
4. Резисторы - любые в диапазоне 15 - 33кОм
5. Конденсатор - 33-47мкФ 25-50 Вольт.
6. Оптопара - PC817, есть на большинстве плат блоков питания.

Собрал плату.

Здесь используются несколько другие номиналы, хотя на самом деле важен только рейтинг резисторов R4 и R5. R5 должен быть как минимум в 2 раза меньше, чем R4.

Подбираем компоненты для будущей платы. К сожалению, транзистор, скорее всего, придется покупать, так как в готовых устройствах такие устройства используются редко, их можно встретить на материнских платах, но крайне редко.

Плата универсальная, можно использовать реле и сделать по предыдущей схеме, а можно использовать полевой транзистор.

Теперь блок-схема зарядного устройства будет выглядеть так:
Трансформатор, затем диодный мост и конденсатор фильтра, затем плата преобразователя постоянного тока и, наконец, плата отключения.
Полярность выводов индикации заряда я не подписывал, так как на разных платах она может быть разной, если что-то не работает, то их нужно просто поменять местами, тем самым поменяв полярность на противоположную.

Переходим к собственно переделке.
Первым делом вырезал дорожки с выхода диодного моста, клемм подключения АКБ и светодиода индикации заряда. Цель состоит в том, чтобы отключить их от остальной схемы, чтобы это не мешало «процессу».Можно, конечно, просто выкинуть все детали кроме диодов моста, будет так же, но мне дорожки было проще резать.

Далее припаиваем конденсатор фильтра. Я припаял его прямо к выводам диода, но можно поставить отдельный диодный мост, как я показал выше.
Помните, что булавка с полоской - это плюс, без полоски - минус. У конденсатора длинный вывод - плюс.

Печатные платы вообще не подходили сверху, постоянно упирались в верхнюю крышку, поэтому пришлось разместить их снизу.Здесь, конечно, тоже все было не так гладко, пришлось одну стойку откусить и немного подпилить пластик, но в любом случае здесь было намного лучше.
в высоту они стали ровными с запасом.

Перейдем к электрическим соединениям. Для начала припаиваем провода, сначала хотел использовать более толстые, но потом понял, что просто не стану с ними разворачиваться в тесном корпусе и взял обычные многожильные провода сечением 0.22мм кв.
К верхней плате припаял провода:
1. Слева - ввод питания платы преобразователя, подключенный к диодному мосту.
2. Справа - белый с синим - вывод платы преобразователя. Если прилагается плата отключения, то к ней, если нет, то к контактам аккумулятора.
3. Красный с синим - вывод индикации процесса зарядки, если с платой отключения, то на нее, если нет, то на светодиод индикации.
4. Чёрный с зелёным - Индикация окончания заряда, если с платой выключения то на светодиоде, если нет, то никуда не подключать.

Пока к нижней плате припаяны только провода от аккума.

Да совсем забыл, на левой плате виден светодиод. Дело в том, что я напрочь забыл и выпарил все светодиоды, которые были на плате, но проблема в том, что если убрать светодиод индикации ограничения тока, то ток не будет ограничиваться, поэтому его нужно оставить (обозначено на плате как CC / CV) будьте осторожны.

В общем подключаем все как показано, фото кликабельно.

Затем приклеиваем на дно корпуса двусторонний скотч, так как низ досок не совсем гладкий, лучше использовать толстый. В общем, у всех этот момент максимально удобно, можно клеить горячим клеем, прикрутить саморезами, прибить 🙂

Доски приклеиваем, провода прячем.
В итоге у нас должно получиться 6 свободных проводов - 2 к аккумулятору, 2 к диодному мосту и 2 к светодиоду.

Не обращайте внимания на желтый провод, это частный случай, я нашел только реле на 24 Вольта, поэтому запитал его со входа преобразователя.
При подготовке проводов всегда старайтесь соблюдать цветовую маркировку, красный / белый - плюс, черный / синий - минус.

Подключаем провода к родной плате зарядного устройства. Здесь, конечно, у каждого будет свой путь, но, думаю, общий принцип понятен. Особенно внимательно нужно проверять правильность подключения к клеммам АКБ, лучше сначала проверить тестером, где стоят плюсы и минусы, впрочем, это же касается и входа питания.

После всех этих манипуляций обязательно проверить и по возможности заново выставить выходное напряжение платы преобразователя, так как в процессе установки можно сбить настройку и получить на выходе не 12,6 Вольт (напряжение трех литиевые батареи), но например 12.79.
Также можно отрегулировать ток заряда.

Так как выставлять порог индикации окончания заряда не очень удобно, рекомендую купить плату с двумя подстроечными резисторами, так проще.Если вы купили плату с тремя подстроечными резисторами, то для настройки нужно подключить к выходу нагрузку, примерно соответствующую 1/10 - 1/5 установленного тока заряда. Те. если ток заряда 1,5 Ампер, а напряжение 12 Вольт, то это может быть резистор 51-100 Ом мощностью около 1-2 Вт.

Настроил, проверяем перед сборкой.
Если все сделали правильно, то при подключении АКБ должно сработать реле и должна включиться зарядка.В моем случае светодиод индикации гаснет, а при окончании заряда загорается. Если вы хотите сделать наоборот, вы можете включить этот светодиод последовательно со входом оптопары, тогда светодиод будет светить, пока идет зарядка.

Так как в названии обзора по-прежнему указывается плата, а обзор касается переделки зарядного устройства, я решил проверить саму плату. После получаса работы при токе заряда 1 Ампер температура микросхемы составила порядка 60 градусов, поэтому могу сказать, что эту плату можно использовать до тока 1.5 ампер. Однако я подозревал это с самого начала, при токе 3 Ампера плата скорее всего выйдет из строя из-за перегрева. Максимальный ток, при котором плату можно относительно безопасно использовать, составляет 2 Ампера, но поскольку плата расположена в корпусе и охлаждение не очень хорошее, я рекомендую 1,5 Ампера.

Вот и все, закручиваем корпус и ставим на полный ход. Аккумулятор перед этим действительно пришлось разрядить, так как заряжал в процессе подготовки последней детали.
Если к зарядному устройству подключен заряженный аккумулятор, то реле срабатывает на 1,5-2 секунды, затем снова выключается, так как ток низкий и блокировки не происходит.

Итак, теперь о хорошем и не очень.
Хорошо, что переделка удалась, идет зарядка, плата отключает аккум, в целом просто, удобно и практично.
Плохо - Если в процессе зарядки вы отключите питание зарядного устройства, а затем снова включите его, зарядка не включится автоматически.
Но есть гораздо большая проблема. В процессе подготовки использовал плату из предыдущего обзора, но там же я писал, что на плате нет контроллера, поэтому полностью заблокировать ее нельзя. Но более «умные» платы в критической ситуации полностью отключают выход, а поскольку он одновременно является и входом, он не запускается при подключении к зарядному устройству, которое я переделал выше. Для запуска требуется напряжение, а для запуска платы - напряжение 🙁

Есть несколько решений этой проблемы.
1. Поместите между входом и выходом платы защиты резистор, через который ток пойдет на клеммы для запуска зарядного устройства, но как плата защиты себя поведет, не знаю, проверять не на чем.
2. Подключите вход зарядного устройства к отдельной клемме аккумулятора, как это часто делается с аккумуляторными инструментами с литиевыми батареями. Те. заряжаем через одни контакты, через другие разряжаем.
3. Плату за отключение вообще не ставить.
4. Вместо автоматического поставить кнопку как на этой схеме.

Вверху вариант без платы защиты, внизу просто реле, оптопара и кнопка. Принцип простой, вставили аккумулятор в зарядное устройство, нажали кнопку, заряд пошел, и мы поехали отдыхать. Как только заряд закончится, реле полностью отключит аккумулятор от зарядного устройства.

Обычные зарядные устройства постоянно пытаются подать напряжение на выход, если оно ниже определенного значения, но такая модификация неудобна, а с реле не очень применима.Но пока я думаю, что можно было бы сделать это красиво.

Что можете посоветовать по выбору вариантов зарядки аккумулятора:
1. Достаточно использовать плату с двумя подстроечными резисторами (она есть в обзоре), простая, вполне корректная, но лучше не забывать, что зарядное устройство горит. Думаю, день-два не будет проблем, но я бы не советовал уезжать в отпуск и забывать о включенном зарядном устройстве.
2. Делайте как в обзоре. Сложно, с ограничениями, но правильнее.
3. Используйте отдельное зарядное устройство, например хорошо известное Imax.
4. Если ваша батарея состоит из двух или трех батарей, то вы можете использовать B3.
Довольно просто и удобно, к тому же полное описание от автора Onegin45.

5. Возьмите блок питания и немного доработайте его. Я сделал что-то подобное в этом.

6. Сделайте собственное зарядное устройство со всеми автоматическими отключениями, правильной зарядкой и расширенной индикацией.Самый сложный вариант. Но это тема третьей части обзора, правда, скорее всего, будет переделка блока питания в зарядное устройство.

7. Используйте такое зарядное устройство.

Кроме того, я часто сталкиваюсь с вопросами по балансировке ячеек в аккумуляторе. Лично я считаю, что это лишнее, так как качественные и выбранные аккумуляторы не так-то просто разбалансировать. Если вы хотите просто и качественно, то гораздо проще купить плату защиты с функцией балансировки.

Недавно встал вопрос, можно ли заставить зарядное устройство умело заряжать как литиевые, так и кадмиевые аккумуляторы. Да, можно, но лучше не потому, что у батарей, помимо разного химического состава, разное напряжение. Например, на сборку из 10 кадмиевых батарей нужно 14,3-15 Вольт, а из трех литиевых - 12,6 Вольт. В связи с этим вам нужен переключатель, который вы можете случайно забыть переключить. Универсальный вариант возможен только в том случае, если количество кадмиевых аккумуляторов кратно трем, 9-12-15, тогда их можно будет заряжать как литиевые сборки 3-4-5.Но в обычных инструментальных батареях бывают сборки по 10 штук.

Вот и все, я попробовал ответить на некоторые вопросы, которые мне задают в личку. Кроме того, обзор, скорее всего, будет дополнен ответами на следующие ваши вопросы.

Купленные платы вполне функциональны, но микросхемы, скорее всего, фейковые, поэтому лучше загружать не более 50-60% от заявленной.

А пока я думаю, что вам нужно иметь в правильном зарядном устройстве, которое будет сделано с нуля.Пока что от планов -
1. Автозапуск зарядки при установке АКБ
2. Перезагрузка при сбое питания.
3. Несколько этапов индикации процесса зарядки
4. Выбор количества аккумуляторов и их типа с помощью перемычек на плате.
5. Микропроцессорное управление

Еще хотелось бы узнать, что вам было бы интересно увидеть в третьей части обзора (можно в личку).

Хотел использовать специализированную микросхему (вроде можно даже бесплатный образец заказать), но она работает только в линейном режиме, а это греется: ((((

Возможно, пригодится для архива со следами и схемы, но как я уже писал выше, дополнительная плата скорее всего не будет работать с платами, полностью отключающими батареи.

Кроме того, такие способы переделки подходят только для аккумуляторов до 14,4 Вольт (приблизительно), так как зарядные устройства до 18 Вольт, аккумуляторы выдают напряжение выше 35 Вольт, а платы DC-DC рассчитаны только на 35-40.

Планирую купить +221 Добавить в избранное Обзор понравился +194 +384

В процессе использования дешевой китайской отвертки, недавно купленной, обнаружилось, что стандартная зарядка слабовата. Соответственно мне понадобилась схема зарядного устройства для шуруповерта, которая бы стабильно работала.А потом родное, китайское, зарядное медленно заряжалось при пониженном напряжении в сети и сильно нагревается при подключении к повышенному напряжению 220В.

Для сборки самодельного зарядного устройства для своего прибора я использовал уже многократно испытанную схему, в основе которой лежит составной транзистор КТ829. Эта конструкция уже использовалась на практике многими людьми.

В зависимости от напряжения на АКБ проходящий через нее зарядный ток регулируется КТ361, напряжение коллектора транзистора управляет индикатором заряда, а КТ361 сам управляет работой составного транзистора.Светодиод загорается во время зарядки, а по мере уменьшения тока зарядки светодиод постепенно гаснет.

Максимальный ток зарядки ограничен резистором 1 Ом. Требуемое напряжение на аккумуляторе определяет момент, когда заряд полностью завершится, процесс завершится, а ток заряда снизится до нуля. Переменный резистор задает порог заряда и после настройки заменяется постоянным резистором необходимого сопротивления. Сам порог заряда нужно выставить немного выше, значение, обеспечивающее максимальную зарядку емкости.

В любой схеме зарядного устройства для отвертки, кроме транзисторов, конечно же, есть трансформатор. В данном случае использовался трансформатор во вторичной обмотке которого напряжение 9 вольт и сила тока 1А, марка ТП-20-14. Этот трансформатор был снят со старого черно-белого малоформатного телевизора "Электроника-409". Вы можете найти подобный трансформатор, взяв его у другого представителя «теле- и радиодинозавров».

Итак, теперь осталось аккуратно смонтировать готовое устройство для зарядки шуруповерта в любой пластиковый кейс подходящих размеров.Усовершенствованная схема зарядного устройства для отверток, представленная в этой статье, надежна и работает очень хорошо. Год безотказной работы продемонстрировал отсутствие изъянов, все это время отвертка от этого устройства заряжалась надежно и быстро.

Правильная схема подключения однофазного счетчика

Использование электроинструмента значительно облегчает нашу работу и сокращает время сборки. В наше время большую популярность приобрели шуруповерты с батарейным питанием. В рамках данной статьи мы рассмотрим схему типового зарядного устройства для шуруповерта, а также советы по ремонту и варианты радиолюбительских конструкций.

Зарядное устройство для шуруповерта Интерскол

Силовая часть зарядного устройства шуруповерта представляет собой силовой трансформатор типа ГС-1415, рассчитанный на мощность 25 Вт.

С вторичной обмотки трансформатора снимается пониженное переменное напряжение 18В, оно идет по диодному мосту из 4-х диодов VD1-VD4 типа 1N5408, через предохранитель. Диодный мост. Каждый полупроводниковый элемент 1N5408 рассчитан на прямой ток до трех ампер.Электролитическая емкость С1 сглаживает пульсации, возникающие в цепи после диодного моста.

Управление реализовано на микросборке HCF4060BE ... которая объединяет 14-битный счетчик с компонентами генератора. она управляет биполярным транзистором типа S9012. Нагружается на реле типа С3-12А. Таким образом, схематично реализован таймер, который включает реле на время зарядки аккумулятора около часа. Когда зарядное устройство включено и аккумулятор подключен, контакты реле находятся в нормально разомкнутом положении.HCF4060BE получает питание через стабилитрон 1N4742A на 12 В, потому что с выхода выпрямителя поступает около 24 Вольт.

При закрытии кнопки «Пуск» напряжение с выпрямителя начинает поступать на стабилитрон через сопротивление R6, затем стабилизированное напряжение поступает на вывод 16 U1. Транзистор S9012, которым управляет HCF4060BE, включается. Напряжение на открытых переходах транзистора S9012 следует за катушкой реле. Контакты последнего замыкаются, и аккумулятор начинает заряжаться.Защитный диод VD8 (1N4007) шунтирует реле и защищает ТН от скачка обратного напряжения, возникающего при обесточивании обмотки реле. VD5 предотвращает разряд аккумулятора при отключении сетевого напряжения. При размыкании контактов кнопки «Пуск» ничего не произойдет, так как питание идет через диод VD7 (1N4007), стабилитрон VD6 и гасящий резистор R6. Следовательно, микросхема будет получать питание даже после того, как кнопка будет отпущена.

Сменный типовой аккумулятор от электроинструмента собран из отдельных последовательно соединенных никель-кадмиевых Ni-Cd аккумуляторов, каждая на 1,2 В, так что их 12 штук. Суммарное напряжение такой батареи будет около 14,4 вольт. Кроме того, в аккумуляторный блок добавлен датчик температуры - SA1 он приклеен к одной из никель-кадмиевых батарей и плотно к ней прилегает. Один из выводов термостата подключается к минусу аккумуляторной батареи. Второй вывод подключается к отдельному третьему разъему.

При нажатии кнопки «Старт» реле замыкает свои контакты, и начинается процесс зарядки аккумулятора. Загорится красный светодиод. Через час реле своими контактами разрывает цепь заряда аккумулятора шуруповерта. Зеленый светодиод загорается, а красный гаснет.

Термоконтакт контролирует температуру аккумулятора и размыкает цепь зарядки, если температура превышает 45 °. Если это происходит до того, как схема таймера исчерпает себя, это указывает на наличие «эффекта памяти».

Типичные неисправности шуруповерта-зарядного устройства

Со временем из-за износа кнопка "Пуск" глючит, а иногда и вовсе не работает. Также в моей практике взлетели стабилитрон 1N4742A и микросхемы HCF4060BE. Если схема зарядного устройства исправна и не вызывает подозрений, а зарядка не начинается, то необходимо проверить термовыключатель в аккумуляторном блоке, аккуратно его разобрав.

Зарядное устройство для отвертки KR142EN12A

В основе конструкции лежит регулируемый стабилизатор положительного напряжения.Он позволяет работать с током нагрузки до 1,5 А, чего вполне достаточно для зарядки аккумуляторов.

Переменное напряжение 13В, снятое со вторичной обмотки трансформатора, выпрямляется диодным мостом D3SBA40. На его выходе установлен фильтрующий конденсатор С1, уменьшающий пульсации выпрямленного напряжения. С выпрямителя постоянное напряжение поступает на интегральный стабилизатор, выходное напряжение которого задается сопротивлением резистора R4 на уровне 14,1В (зависит от типа аккумулятора шуруповерта).Датчик зарядного тока - сопротивление R3, параллельно которому подключается подстроечный резистор R2, с помощью этого сопротивления устанавливается уровень зарядного тока, соответствующий 0,1 емкости аккумулятора. На первом этапе аккумулятор заряжается стабильным током, затем, когда ток зарядки становится меньше предельного значения тока, аккумулятор будет заряжаться более низким током до напряжения стабилизации DA1.

Датчик тока зарядки для светодиода HL1 - VD2.В этом случае HL1 укажет ток до 50 миллиампер. Если в качестве датчика тока использовать R3, то светодиод погаснет при токе 0,6 А, что было бы слишком рано. Аккумулятор не успел бы зарядиться. Это устройство также можно использовать с 6-вольтовыми батареями.

Зарядное устройство для никелевых аккумуляторов отвертки на микроконтроллере

Радиолюбительская конструкция предназначена для разряда и заряда NiCd аккумуляторов емкостью 1,2 А * ч. По своей сути это улучшенное типовое зарядное устройство для отверток, в котором введена схема, контролирующая дополнительный разряд и последующий заряд аккумулятора.После подключения АКБ к зарядному устройству начинается процесс разряда АКБ током 120 мА до напряжения 10 В, затем аккумулятор начинает заряжаться током 400 мА. Заряд прекращается при достижении напряжения на батарее шуруповерта 15,2 В или по таймеру через 3,5 часа (запрограммировано в прошивке МК).

При разряде HL1 постоянно горит. Во время процесса зарядки светодиод HL2 горит, а HL1 мигает с интервалом каждые 5 секунд. После окончания заряда аккумулятора при достижении максимального уровня напряжения начинает мигать HL1 (2 мигания с паузой 600 мс).Если заряд остановлен таймером, то HL1 мигает каждые 600 мс. Если в процессе зарядки пропало напряжение питания, таймер останавливается. Микроконтроллер PIC12F675 получает питание от батареи через диод внутри транзистора VT2. Прошивка на МК по ссылке выше.

Схема, устройство, ремонт

Без сомнения, электроинструмент значительно облегчит нам работу, а также сокращает время рутинных операций.Сейчас используются всевозможные отвертки с автоматическим приводом. Рассмотрим устройство, принципиальную схему и ремонт зарядного устройства для аккумуляторов от Интерскол9 »; отвертка.

Сначала давайте взглянем на принципиальную схему. Он скопирован с платы реального зарядного устройства.

Плата зарядного устройства (CDQ-F06K1).

Силовая часть зарядного устройства состоит из силового трансформатора ГС-1415. Его мощность порядка 25-26 Вт. Я считал по упрощенной формуле, о которой здесь уже говорил.

Пониженное переменное напряжение 18В со вторичной обмотки трансформатора через предохранитель FU1 подается на диодный мост. Диодный мост состоит из 4-х диодов VD1-VD4 типа 1N5408. Каждый из диодов 1N5408 выдерживает прямой ток 3 ампера. Электролитический конденсатор C1 сглаживает пульсации напряжения после диодного моста.

Основой схемы управления является микросхема HCF4060BE ... которая представляет собой 14-битный счетчик с элементами для задающего генератора.Он управляет биполярным транзистором S9012 pnp. Транзистор нагружен на электромагнитное реле С3-12А. На микросхеме U1 реализован своеобразный таймер, который включает реле на заданное время заряда - около 60 минут.

Когда зарядное устройство подключено и аккумулятор подключен, контакты реле JDQK1 разомкнуты.

Питание микросхемы HCF4060BE осуществляется от стабилитрона VD6 - 1N4742A (12В). Стабилитрон ограничивает напряжение от сетевого выпрямителя до 12 вольт, так как его выход составляет около 24 вольт.

Если посмотреть на схему, нетрудно заметить, что перед нажатием кнопки «Start9quot; U1 HCF4060BE микросхема обесточена - отключена от источника питания. При нажатии кнопки« Start9quot; напряжение питания с выпрямителя поступает на стабилитрон 1N4742A через резистор R6.

Напряжение питания через открытый транзистор S9012 поступает на обмотку электромагнитного реле JDQK1. Контакты реле замыкаются и подают напряжение на аккумулятор.Аккумулятор начинает заряжаться. Диод VD8 ( 1N4007 ) обходит реле и защищает транзистор S9012 от скачка обратного напряжения, возникающего при обесточивании катушки реле.

Диод VD5 (1N5408) защищает аккумулятор от разряда в случае внезапного отключения сетевого питания.

Что будет после при контактах кнопки "Start9quot"; открытым? На схеме видно, что при замыкании контактов электромагнитного реле положительное напряжение через диод VD7 ( 1N4007 ) подается на стабилитрон VD6 через демпфирующий резистор R6.В результате микросхема U1 остается подключенной к источнику питания даже после размыкания контактов кнопки.

Сменный аккумулятор.

Сменный аккумулятор GB1 представляет собой блок, в котором последовательно соединены 12 никель-кадмиевых (Ni-Cd) элементов, каждый на 1,2 Вольт.

На принципиальной схеме элементы сменного аккумулятора обведены пунктирной линией.

Суммарное напряжение такой композитной батареи 14,4 вольт.

Датчик температуры также встроен в аккумуляторный блок.На схеме он обозначен как SA1. Принципиально он аналогичен термовыключателям серии КСД. Маркировка термовыключателя JJD-45 2A ... Конструктивно он закреплен на одной из Ni-Cd ячеек и плотно прилегает к ней.

Один из выводов датчика температуры подключается к отрицательному выводу аккумуляторной батареи. Второй контакт подключается к отдельному третьему разъему.

Алгоритм работы схемы довольно простой.

Зарядное устройство при подключении к сети 220В никак не показывает свою работу.Индикаторы (зеленый и красный светодиоды) не горят. При подключении съемного аккумулятора загорается зеленый светодиод, указывающий на то, что зарядное устройство готово к работе.

При нажатии «Start9quot» электромагнитное реле замыкает свои контакты, а аккумулятор подключается к выходу сетевого выпрямителя, начинается процесс зарядки аккумулятора. Красный светодиод горит, а зеленый гаснет. Через 50- Через 60 минут реле размыкает цепь зарядки аккумулятора, горит зеленый светодиод и гаснет красный.Зарядка завершена.

После зарядки напряжение на выводах АКБ может достигать 16,8 вольт.

Этот алгоритм работы примитивен и в итоге приводит к так называемому «эффекту памяти» аккумулятора. То есть уменьшается емкость аккумулятора.

Если следовать правильному алгоритму зарядки аккумулятора, сначала каждый его элемент необходимо разрядить до 1 вольт. Те. блок из 12 аккумуляторов необходимо разрядить до 12 вольт. В зарядном устройстве для шуруповерта этот режим не реализован .

Вот характеристика заряда одной никель-кадмиевой батареи 1,2 В.

На графике показано, как изменяется температура элемента во время зарядки ( температура ), напряжение на его выводах ( напряжение ) и относительное давление ( относительное давление ).

Специализированные контроллеры заряда для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов, как правило, работают по так называемому методу delta -V ... На рисунке видно, что по окончании зарядки элемента напряжение падает на небольшую величину - около 10 мВ (для Ni-Cd) и 4 мВ (для Ni-MH).По этому изменению напряжения контроллер определяет, заряжен ли элемент.

Также во время зарядки температура элемента контролируется с помощью датчика температуры. Сразу на графике видно, что температура заряженного элемента около 45 0 СО.

Вернемся к схеме зарядного устройства от отвертки. Теперь понятно, что термовыключатель JDD-45 следит за температурой аккумуляторного блока и разрывает цепь заряда, когда температура достигает где-то 45 0 С.Иногда это происходит до того, как сработает таймер на микросхеме HCF4060BE. Это происходит, когда емкость аккумулятора уменьшилась из-за «эффекта памяти». При этом полная зарядка такого аккумулятора происходит чуть быстрее, чем за 60 минут.

Как видно из схемотехники, алгоритм зарядки не самый оптимальный и со временем приводит к потере электрической емкости аккумулятора. Поэтому для зарядки аккумулятора можно использовать универсальное зарядное устройство. например, такой как Turnigy Accucell 6.

Возможные неисправности зарядного устройства.

Со временем из-за износа и влажности кнопка SK1 "Start9quot"; начинает плохо работать, а иногда даже отказывается. Понятно, что при выходе из строя кнопки SK1 мы не сможем подать питание на микросхему U1 и запустить таймер.

Также может произойти отказ стабилитрона VD6 (1N4742A) и микросхемы U1 (HCF4060BE).

Если элементы печатной платы исправны и не вызывают подозрений, а режим зарядки не включается, то следует проверить термовыключатель SA1 (JDD-45 2A) в аккумуляторном блоке.

Схема довольно примитивна и не вызывает проблем при диагностике неисправности и ремонте даже у начинающих радиолюбителей.

Часто родное зарядное устройство, идущее в комплекте с отверткой, работает медленно, долго заряжается аккумулятор. Тем, кто интенсивно пользуется отверткой, это очень мешает работе. Несмотря на то, что в комплект обычно входят две батареи (одна установлена ​​в рукоятке инструмента и используется, а другая подключена к зарядному устройству и находится в процессе зарядки), часто владельцы не могут адаптироваться к рабочему циклу инструмента. батареи.Тогда есть смысл сделать зарядное устройство своими руками и зарядка станет удобнее.

Типы батарей

Батареи не одного типа и могут иметь разные режимы зарядки. Никель-кадмиевые (Ni-Cd) батареи - очень хороший источник энергии, способный обеспечивать высокую мощность. Однако по экологическим причинам их производство прекращено, и они будут встречаться все реже и реже. Теперь их повсеместно вытеснили литий-ионные батареи.

Серно-кислотные (Pb) свинцово-гелевые аккумуляторы имеют хорошие характеристики, но они утяжеляют прибор и поэтому не пользуются большой популярностью, несмотря на относительную дешевизну. Поскольку они студенистые (раствор серной кислоты загущен силикатом натрия), в них нет пробок, электролит из них не вытекает и их можно использовать в любом положении. (Кстати, никель-кадмиевые батареи для отверток тоже относятся к гелевому классу.)

Литий-ионные батареи (Li-ion) в настоящее время являются наиболее перспективными и передовыми в технологии и на рынке.Их особенность - полная герметичность ячейки. Они имеют очень высокую удельную мощность, безопасны в обращении (благодаря встроенному контроллеру заряда!), Выгодно утилизируются, наиболее экологичны и имеют небольшой вес. В шуруповертах они в настоящее время используются очень часто.

Режимы заряда

Номинальное напряжение никель-кадмиевого элемента составляет 1,2 В. Никель-кадмиевый аккумулятор заряжается током от 0,1 до 1,0 номинальной емкости. Это означает, что аккумулятор на 5 ампер-час можно заряжать током 0.От 5 до 5 А.

Заряд сернокислотных аккумуляторов хорошо известен всем, кто держит в руках отвертку, потому что почти каждый из них также является автолюбителем. Номинальное напряжение элемента Pb-PbO2 составляет 2,0 В, а зарядный ток свинцово-сернокислотной батареи всегда составляет 0,1 C (текущая часть номинальной емкости, см. Выше).

Литий-ионный элемент имеет номинальное напряжение 3,3 В. Зарядный ток литий-ионного аккумулятора составляет 0,1 С.При комнатной температуре этот ток можно постепенно увеличивать до 1,0 С - это быстрая зарядка. Однако это подходит только для тех аккумуляторов, которые не были чрезмерно разряжены. При зарядке литий-ионных аккумуляторов обязательно соблюдайте напряжение. Заряд точно делается до 4,2 В. Превышение резко сокращает срок службы, уменьшение - снижает емкость. Следите за температурой при зарядке. Теплый аккумулятор следует либо ограничить током до 0,1 C, либо отключить до того, как он остынет.

ВНИМАНИЕ! Если литий-ионный аккумулятор перегреется при зарядке свыше 60 градусов Цельсия, он может взорваться и загореться! Не стоит слишком полагаться на встроенную защитную электронику (контроллер заряда).

При зарядке литиевой батареи управляющее напряжение (напряжение окончания заряда) образует приблизительную серию (точные напряжения зависят от конкретной технологии и указаны в паспорте на аккумулятор и на его корпусе):

Напряжение заряда следует контролировать с помощью мультиметра или схемы с компаратором напряжения, настроенной точно на используемую батарею.Но для «электронщиков начального уровня» действительно может быть предложена только простая и надежная схема, описанная в следующем разделе.

Зарядное устройство + (видео)

Зарядное устройство, указанное ниже, обеспечивает правильный ток зарядки для любой из перечисленных батарей. Шуруповерты питаются от батареек с различным напряжением 12 вольт или 18 вольт. Не беда, основным параметром зарядного устройства является зарядный ток. Напряжение зарядного устройства при отключенной нагрузке всегда выше номинального напряжения, оно падает до нормального при подключении аккумулятора во время зарядки.Во время зарядки он соответствует текущему состоянию аккумулятора и обычно немного выше номинала в конце зарядки.

Зарядное устройство представляет собой генератор тока на базе мощного составного транзистора VT2, питание которого осуществляется от выпрямительного моста, подключенного к понижающему трансформатору с достаточным выходным напряжением (см. Таблицу в предыдущем разделе).

Этот трансформатор также должен иметь достаточную мощность для обеспечения необходимого тока для продолжительной работы без перегрева обмоток.В противном случае он может перегореть. Ток заряда устанавливается регулировкой резистора R1 при подключенном аккумуляторе. Оно остается постоянным во время зарядки (чем больше постоянное, тем выше напряжение на трансформаторе. Примечание: напряжение на трансформаторе не должно превышать 27 В).

Резистор R3 (не менее 2 Вт 1 Ом) ограничивает максимальный ток, а светодиод VD6 горит во время зарядки. По окончании заряда светодиод гаснет и гаснет. Однако не забывайте точно следить за напряжением и температурой литий-ионных аккумуляторов!

Все детали в описанной схеме смонтированы на печатной плате из фольгированного PCB.Вместо диодов, указанных на схеме, можно взять российские диоды КД202 или Д242, они вполне доступны в старом электронном ломе. Расставить детали нужно так, чтобы на доске было как можно меньше пересечений, в идеале - ни одного. Не стоит увлекаться высокой плотностью установки, ведь вы собираете не смартфон. Вам будет намного проще распаивать детали, если между ними останется 3-5 мм.

Транзистор должен быть установлен на радиаторе достаточной площади (20-50 см2).Все детали зарядного устройства лучше всего разместить в удобном самодельном футляре. Это будет наиболее практичное решение, ничто не помешает вашей работе. Но тут могут возникнуть большие трудности с клеммами и подключением к аккумулятору. Поэтому лучше поступить так: взять у знакомых старое или неисправное зарядное устройство, подходящее для вашей модели аккумулятора, и переделать.

  • Откройте корпус старого зарядного устройства.
  • Удалить с него всю бывшую начинку.
  • Поднимите следующие радиоэлементы:

Отвертка есть в каждом доме, где производится капитальный ремонт.Любой электроприбор требует стационарного электричества или источника питания. Поскольку самыми популярными являются аккумуляторные шуруповерты, требуется еще и зарядное устройство.

Поставляется в комплекте с дрелью и, как любой электроприбор, может выйти из строя. Чтобы вы не столкнулись с проблемой неработающего оборудования, изучим общее описание зарядных устройств для шуруповерта.

Типы зарядных устройств

Аналог со встроенным блоком питания

Популярность их объясняется невысокой стоимостью.Если дрель (шуруповерт) не предназначена для профессионального использования, продолжительность работы - не самый первый вопрос. Задача простого зарядного устройства - получить постоянное напряжение при токовой нагрузке, достаточной для зарядки аккумулятора.

Важно! Для начала зарядки напряжение на выходе блока питания должно быть выше номинала АКБ.

Эта зарядка работает по принципу обычного стабилизатора. Например, рассмотрим схему зарядного устройства для аккумулятора на 9-11 В.Тип батарейки не имеет значения.

Такой блок питания (он же зарядное устройство) можно собрать своими руками. Вы можете припаять схему на универсальной плате. Для отвода тепла микросхемы стабилизатора достаточно медного радиатора площадью 20 см².

Для информации: Стабилизаторы этого типа работают по принципу компенсации - лишняя энергия отводится в виде тепла.

Входной трансформатор (Tr1) понижает напряжение переменного тока 220 вольт до 20 вольт.Мощность трансформатора рассчитывается по току и напряжению на выходе зарядного устройства. Далее переменный ток выпрямляется с помощью диодного моста VD1. Обычно производители (особенно китайские) используют сборки диодов Шоттки.

После выпрямления ток будет пульсирующим, что нарушает нормальное функционирование цепи. Пульсации сглаживаются фильтрующим электролитическим конденсатором (С1).

Роль стабилизатора выполняет микросхема КР142ЕН, на радиолюбительском сленге - «перекат».Для получения напряжения 12 вольт индекс микросхемы должен быть 8В. Управление собрано на транзисторе (VT2) и подстроечных резисторах.

Автоматики на таких устройствах не предусмотрено, время зарядки аккумулятора определяет пользователь. Для управления зарядом собрана простая схема на транзисторе (VT1) и диоде (VD2). При достижении напряжения заряда индикатор (светодиод HL1) гаснет.

Более продвинутые системы включают выключатель, отключающий напряжение в конце заряда в виде электронного ключа.

В комплекте с отвертками эконом-класса (производства Поднебесной) бывают зарядные устройства и попроще. Неудивительно, что процент отказов довольно высок. У владельца есть шанс остаться с относительно новой неработающей отверткой. По прилагаемой схеме вы можете собрать своими руками зарядное устройство для шуруповерта, которое прослужит дольше заводского. Заменив трансформатор и стабилизатор, вы можете выбрать необходимое значение для вашего аккумулятора.

Аналог с внешним питанием

Сама схема зарядного устройства максимально примитивна. В комплект входит блок питания и само зарядное устройство в корпусе фиксатора аккумуляторного модуля.

Блок питания рассматривать нет смысла, схема его стандартная - трансформатор, диодный мост, конденсаторный фильтр и выпрямитель. Выходное напряжение обычно составляет 18 вольт, для классических 14-вольтных батарей.

Плата контроля заряда занимает площадь спичечного коробка:

Как правило, на таких сборках нет радиатора, кроме мощного нагрузочного резистора.Поэтому такие устройства часто выходят из строя. Возникает вопрос: как зарядить шуруповерт без зарядного устройства?

Решение простое для человека, умеющего держать паяльник в руках.

  • Первое условие - наличие источника питания. Если «родной» блок работает исправно, достаточно собрать простую схему управления. В случае выхода из строя всего комплекта можно использовать блок питания ноутбука. Требуемый выход - 18 вольт. Мощности такого источника хватит на глаз на любой комплект аккумуляторов.
  • Второе условие - это базовые навыки сборки электрических схем. Запчасти самые доступные, их можно выбросить из старой бытовой техники или купить на радиорынке буквально за копейки.

Принципиальная схема блока управления:

На входе стабилитрон на 18 вольт. Схема управления построена на транзисторе КТ817, усиление обеспечивает мощный транзистор КТ818. Он должен быть оборудован радиатором.В зависимости от тока заряда он не может рассеивать до 10 Вт, поэтому требуется радиатор площадью 30-40 см².

Именно «спичечная» экономика делает китайские зарядные устройства настолько ненадежными. Для точной настройки тока заряда требуется подстроечный резистор 1 кОм. Резистор 4,7 Ом на выходе схемы также должен рассеивать достаточно тепла. Мощность не менее 5 Вт. Светодиодный индикатор оповестит об окончании заряда, он погаснет.

Собранную схему легко разместить в стандартном зарядном футляре.Вынимать радиатор транзистора не обязательно, главное обеспечить циркуляцию воздуха внутри корпуса.

Экономия заключается в том, что блок питания от ноутбука по-прежнему используется по прямому назначению.

Важно! Распространенный недостаток аналоговых зарядных устройств - длительный процесс зарядки.

Для бытовой отвертки это не страшно. Я оставил его заряжаться на ночь перед началом работы - достаточно, чтобы собрать шкаф.Среднее время зарядки китайской аккумуляторной дрели - 3-5 часов.

Impulse

Переходим к тяжелому оружию. Интенсивно используются профессиональные шуруповерты, и простои из-за разряженного аккумулятора недопустимы. Вопрос о цене мы опускаем, любое серьезное оборудование стоит дорого. Причем обычно в комплекте две батарейки. Пока один в работе - второй подзаряжается.

Импульсный источник питания в комплекте с интеллектуальной схемой управления зарядом заряжает аккумулятор на 100% буквально за 1 час.Также можно собрать аналоговое зарядное устройство той же мощности. Но по весу и габаритам он будет сравним с отверткой.

Импульсные зарядные устройства лишены всех этих недостатков. Компактный размер, высокие токи заряда, интеллектуальная защита. Проблема только в одном: сложность схемы и, как следствие, высокая цена.
Однако такое устройство тоже можно собрать. Экономия минимум 2 раза.

Предлагаем вариант для «продвинутых» никель-кадмиевых аккумуляторов с третьим сигнальным контактом.

Схема построена на популярном контроллере MAX713. Предлагаемая реализация рассчитана на входное напряжение 25 В постоянного тока. Собрать такой источник питания несложно, поэтому его схему мы опускаем.

Зарядное устройство интеллектуальное. После проверки уровня напряжения запускается режим ускоренного разряда (для предотвращения эффекта памяти). Зарядка занимает 1-1,15 часа. Особенностью схемы является возможность выбора напряжения заряда и типа аккумуляторов.В описании на рисунке указано положение перемычек и номинал резистора R19 для изменения режимов.

При выходе из строя фирменной зарядки профессионального шуруповерта можно сэкономить на ремонте, собрав схему самостоятельно.

Блок питания для шуруповерта - схема и порядок сборки

Ситуация многим знакома: шуруповерт живая-здоровая, а аккумулятор приказал долго жить. Есть много способов восстановить аккумулятор, но не всем нравится возиться с токсичными элементами.

Как пользоваться электроприбором

Ответ прост: подключите внешний источник питания. Если у вас типичный китайский аппарат с батареями на 14,4 вольт, можно использовать автомобильный аккумулятор (удобно для работы в гараже). А можно подобрать трансформатор с выходом 15-17 вольт, и собрать полноценный блок питания.

Комплект деталей самый недорогой. Выпрямитель (диодный мост) и термостат для защиты от перегрева. У остальных элементов есть служебная задача - индикация входного и выходного напряжения.Стабилизатор не требуется - электродвигатель отвертки не так требователен, как аккумулятор.

Как видите, воплотить в жизнь аккумуляторную дрель не так уж и сложно. Главное, не принимать поспешного решения: «выбросить и купить новый электроприбор»

Если у шуруповерта батарейки полностью вышли из строя, то можно переоборудовать его в сетевой, как сделать такой блок питания , смотрите это видео

Вот так выглядит схема переделки зарядного устройства.

Их емкость в среднем 12 мАч. Для того, чтобы устройство всегда оставалось в рабочем состоянии, необходимо зарядное устройство. Однако по напряжению они совершенно разные.

В настоящее время выпускаются модели на 12, 14 и 18 В. Также важно отметить, что производители используют различные комплектующие для зарядных устройств. Чтобы разобраться в этом вопросе, вам следует взглянуть на стандартную схему зарядного устройства.

Схема зарядки

Стандартная электрическая схема Зарядное устройство для отвертки содержит микросхему трехканального типа.В этом случае требуется четыре транзистора для модели на 12 В. По вместимости они могут быть самыми разными. Чтобы устройство справлялось с высокой тактовой частотой, к микросхеме подключаются конденсаторы. Они используются для зарядки как импульсного, так и переходного типа. В этом случае важно учитывать характеристики конкретных аккумуляторов.

Непосредственно тиристоры используются в устройствах стабилизации тока. В некоторых моделях устанавливаются тетроды открытого типа.Они различаются по токопроводимости. Если рассматривать модификации на 18 В, то часто встречаются дипольные фильтры. Эти элементы позволяют легко справляться с перегрузкой сети.

12В модификации

Отвертка на 12 В (схема ниже) представляет собой набор транзисторов емкостью до 4,4 пФ. В этом случае проводимость в цепи обеспечивается на уровне 9 мкм. Чтобы тактовая частота не увеличивалась резко, используются конденсаторы. Резисторы в моделях в основном используются в полевых условиях.

Если говорить о зарядке на тетродах, то есть еще фазовый резистор. Хорошо справляется с электромагнитными колебаниями. Отрицательное сопротивление при зарядах 12 В поддерживается на уровне 30 Ом. Чаще всего они используются для аккумуляторов емкостью 10 мАч. Сегодня они активно используются в моделях торговой марки Makita.

Зарядные устройства на 14 В

Схема зарядного устройства для транзисторной отвертки на 14 В состоит из пяти элементов. Напрямую микросхема для преобразования тока подходит только для четырехканального типа.Конденсаторы для моделей на 14 В импульсные. Если говорить об аккумуляторах емкостью 12 мАч, то там дополнительно устанавливаются тетроды. В данном случае на микросхеме два диода. Если говорить о параметрах зарядки, то токопроводимость в цепи, как правило, колеблется в районе 5 мкм. В среднем емкость резистора в цепи не превышает 6,3 пФ.

Непосредственно нагрузки зарядным током 14 В выдерживают 3,3 А. Триггеры в таких моделях устанавливаются довольно редко.Однако если рассматривать отвертки марки Bosch, то они там часто используются. В свою очередь, в моделях Makita они заменены на волновые резисторы. Для стабилизации напряжения они подходят хорошо. Однако частота зарядки может сильно различаться.

Схема модели 18В

На 18 В схема зарядного устройства для отвертки предполагает использование транзисторов только переходного типа. На микросхеме три конденсатора. Непосредственно на тетроде установлен сеточный триггер, который используется в устройстве для стабилизации предельной частоты.Если говорить о параметрах зарядки на 18 В, то следует упомянуть, что токопроводимость колеблется в районе 5,4 мкм.

Если рассматривать зарядные устройства для шуруповертов Bosch, то эта цифра может быть больше. В некоторых случаях для улучшения проводимости сигнала используются хроматические резисторы. В этом случае емкость конденсаторов не должна превышать 15 пФ. Если рассматривать зарядные устройства торговой марки «Интерскол», то в них используются трансиверы с повышенной проводимостью. В этом случае параметр максимальной токовой нагрузки может достигать 6 А.Напоследок следует упомянуть устройства Makita. Многие модели батарей оснащены высококачественными дипольными транзисторами. Они хорошо справляются с повышенным отрицательным сопротивлением. Однако в некоторых случаях возникают проблемы с магнитными колебаниями.

Зарядные устройства "Интрескол"

Штатное зарядное устройство шуруповерта Интерскол (схема приведена ниже) включает в себя двухканальную микросхему. Для всего этого подобраны конденсаторы емкостью 3 пФ. При этом транзисторы для моделей на 14 В - импульсные.Если рассматривать модификации на 18 В, то там можно найти вариативные аналоги. Электропроводность этих устройств способна достигать 6 мкм. При этом используются батареи в среднем на 12 мАч.

Схема для модели Makita

Схема зарядного устройства имеет микросхему трехканального типа. Всего в схеме три транзистора. Если говорить об отвертках на 18 В, то в данном случае устанавливаются конденсаторы емкостью 4.5 пФ. Электропроводность обеспечивается в районе 6 мкм.

Все это позволяет снять нагрузку с транзисторов. Непосредственно используются тетроды открытого типа. Если говорить о модификациях на 14 В, то доступны зарядные устройства со специальными триггерами. Эти элементы позволяют отлично справляться с повышенной частотой работы устройства. В то же время им не страшны скачки.

Bosch Зарядные устройства для отверток

В стандартную отвертку Bosch входит микросхема трехканального типа.В этом случае транзисторы импульсного типа. Однако если говорить о шуруповертах на 12 В, то там устанавливаются переходные аналоги. В среднем они имеют полосу пропускания 4 мкм. Конденсаторы в приборах используются с хорошей проводимостью. Зарядные устройства представленной марки имеют два диода.

Триггеры в устройствах используются только на 12 В. Если говорить о системе защиты, то используются только трансиверы открытого типа. В среднем они способны выдерживать токовую нагрузку 6 А.При этом отрицательное сопротивление в цепи не превышает 33 Ом. Если говорить отдельно о модификациях на 14 В, то они производятся для аккумуляторов на 15 мАч. Триггеры не используются. В данном случае конденсаторов в цепи три.

Схема для модели «Скилл»

Схема зарядного устройства включает трехканальную микросхему. При этом на рынке представлены модели на 12 и 14 В. Если рассматривать первый вариант, то транзисторы в схеме импульсного типа.Их восстанавливаемость по току не более 5 мкм. В этом случае триггеры используются во всех конфигурациях. В свою очередь тиристоры используются только для зарядки на 14 В.

Конденсаторы для моделей на 12 В устанавливаются с варикапом. В этом случае они не выдерживают больших перегрузок. В этом случае транзисторы довольно быстро перегреваются. Непосредственно в зарядке 12В есть три диода.

Применение регулятора LM7805

Схема зарядного устройства для шуруповерта с регулятором LM7805 включает только двухканальные микросхемы.На нем используются конденсаторы емкостью от 3 до 10 пФ. Регуляторы этого типа чаще всего можно встретить в моделях торговой марки «Bosch». Они не подходят напрямую для зарядных устройств на 12 В. В этом случае параметр отрицательного сопротивления в цепи достигает 30 Ом.

Если говорить о транзисторах, то они используются в моделях импульсного типа. Можно использовать триггеры для регуляторов. В схеме три диода. Если говорить о модификациях на 14 В, то для них подходят тетроды только волнового типа.

Использование транзисторов BC847

Схема зарядного устройства для шуруповерта BC847 довольно проста. Указанные элементы чаще всего использует компания Makita. Они подходят для аккумуляторов емкостью 12 мАч. В данном случае микросхемы трехканального типа. Конденсаторы используются с двойными диодами.

Используются прямые триггеры открытого типа, их токопроводимость находится на уровне 5,5 мкм. Всего для заряда 12 В. требуется три транзистора.Один из них установлен на конденсаторах. Остальные в данном случае расположены за эталонными диодами. Если говорить о напряжении, то заряды перегрузки 12 В с этих транзисторов способны передавать до 5 А.

IRLML2230 транзисторный прибор

Зарядные схемы с транзисторами этого типа достаточно распространены. Компания «Интрескол» использует их в модификациях на 14 и 18 В. При этом используются микросхемы только трехканального типа. Непосредственно емкость этих транзисторов составляет 2 пФ.

Хорошо переносят перегрузки по току от сети. В этом случае показатель проводимости в зарядах не превышает 4 А. Если говорить о других компонентах, то конденсаторы устанавливаются импульсного типа. В этом случае их потребуется три. Если говорить о моделях на 14 В, то в них есть тиристоры для стабилизации напряжения.

Аккумуляторная дрель-шуруповерт Интерскол ДАУ-13 18ВК 573 2 2 70 -купить по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom

Основные характеристики Торговая марка: ИНТЕРСКОЛ Тип инструмента: Ударная дрель-отвертка Модель: ДАУ-13 / 18ВК Номер детали / Артикул производителя: 573.2.2.70 Особенности: коробка передач с механическим переключением скоростей; регулировка скорости нажатием на спусковой крючок; металлический патрон с замком; удобная резина Крутящий момент, Н * м: 45 Крутящий момент (мягкое точение), Н * м: 26 Количество скоростей: 2 Скорость: 400 об / мин Число оборотов (для второй скорости): 1700 об / мин Количество ступеней крутящего момента: 21 + 3 Наличие функции «сверление»: ДА Наличие функции «сверление с ударом»: ДА Частота ударов, не более, уд / мин: 6000 Частота ударов, не более (для второй скорости), уд / мин: 25500 Тип основного картриджа: без ключа Максимальный диаметр сверления (сталь), мм: 13 Максимальный диаметр сверления (дерево), мм: 36 Тип питания: от аккумулятора Емкость аккумулятора, Ач: 2 Напряжение аккумуляторной батареи, В: 18 Тип аккумулятора: Li-Ion Время зарядки, ок., мин: 60 Запасной аккумулятор в комплекте: ДА Встроенный фонарик: ДА В комплекте жесткий футляр: ДА Комплект поставки: дрель-отвертка, аккумулятор-2 шт., Зарядное устройство, кейс. Вес, кг: 1,6

аккумуляторная отвертка, дрель-шуруповерт, аккумуляторная дрель, беспроводная электрическая отвертка, дрель-шуруповерт, аккумуляторная дрель-шуруповерт, набор сверл с магнитным шуруповёртом, dewalt 20v max li ion compact бесщеточная дрель-шуруповерт dcd777c2 recon, магнитная дрель-шуруповерт, аккумулятор дрель-перфоратор makita, 20 шт. / компл. полуавтоматическая дрель-шуруповерт, мульти-отвертка, дрель-шуруповерт, набор отверток, электрическая дрель-шуруповерт, аккумуляторная дрель-шуруповерт, проводная дрель-шуруповерт, лучший аккумуляторный дрель-шуруповерт, дрель-шуруповерт bosch, аккумуляторная дрель-шуруповерт bosch, dewalt комбинированная дрель-шуруповерт, набор дрелей bosch, дрель-шуруповерт bosch 18v, дрель-шуруповерт ryobi, аккумуляторная дрель-шуруповерт 18v, ударный шуруповерт против дрели, дрель-шуруповерт против ударного шуруповерта, дрель-шуруповерт против шуруповерта, дрель-шуруповерт makita, дрель-шуруповерт dewalt, ударная дрель , дрель-шуруповерт makita, набор дрелей milwaukee, дрель-шуруповерт milwaukee, дрель-шуруповерт milwaukee, комбинированная дрель-шуруповерт, аккумуляторная дрель-шуруповерт 12v, дрель-перфоратор makita, обзоры дрелей bosch, ударная дрель или дрель-шуруповерт, комплект дрели bosch, дрель-шуруповерт makita bdf452 18v, комбинированная дрель-шуруповерт bosch, проводная дрель-шуруповерт со сцеплением, аккумуляторная дрель-шуруповерт 12v, комбинированная дрель-шуруповерт bosch, комбинированный комплект дрели bosch , аккумуляторная ударная дрель-шуруповерт, литий-ионная дрель makita 18 в, аккумуляторная дрель-шуруповерт bosch 12 в, ударная отвертка makita 18 в и комбинированная дрель, bosch 10.Литиевая дрель-шуруповерт 8v gsr 10,8-2-li, аккумуляторная дрель-шуруповерт bosch 14,4 li-2 на 14,4 в, аккумуляторная дрель-шуруповерт bosch gsr 10,8 v-li, аккумуляторная дрель-шуруповерт bosch 10,8 li, аккумуляторная дрель-шуруповерт bosch gsr 10,8 в, bosch psr Аккумуляторная литий-ионная дрель-шуруповерт 300 литий, дрель-шуруповерт bosch gsr10.8-2-li 10,8 в, дрель-шуруповерт bosch gsr 10,8-2-li li-ion 10,8 в, bosch professional gsr10.8-2-li 10,8 в аккумуляторная литий-ионная дрель-шуруповерт, аккумуляторная угловая дрель-шуруповерт bosch gwi 10.8v-li, компактная литий-ионная дрель-шуруповерт kobalt 18 В 1/2, dewalt dwd110k 3/8, проводная дрель-шуруповерт, makita 6337dwde 14.Дрель-шуруповерт 4v, сверла с шестигранным хвостовиком ударный шуруповерт, аккумуляторная дрель-шуруповерт bosch 18v #gsr 18v-2-li, литий-ионный шуруповерт bosch gsr 10.8-2-li 10.8v, bosch gsr 10.8-2-li 10.8v аккумуляторная дрель-шуруповерт, литий-ионная дрель-шуруповерт bosch 18v, аккумуляторная дрель-шуруповерт, дрель-шуруповерт hilti, компактная безщеточная дрель-шуруповерт dewalt dcd777c2 20v max, аккумуляторная дрель-шуруповерт dewalt 12v, аккумуляторная дрель-шуруповерт bosch 14.4, ударная дрель hitachi db10dl, дрель makita комплект драйверов, обзор шуруповерта makita, шуруповерт против дрели, рейтинги аккумуляторных шуруповертов, шуруповерт или ударный шуруповерт, комплект дрели и ударного шуруповерта makita lxt, шуруповерт bosch 18 вольт, комплект шуруповерта makita, bosch gsr 10.8 дрель-шуруповерт, дрель ryobi one и ударный шуруповерт, шестигранные сверла для ударного шуруповерта, комбинированная дрель-шуруповерт bosch 12v, обзоры аккумуляторной дрели-шуруповерта bosch 18v, сравнение аккумуляторной дрели-шуруповерта, дрель dewalt и ударная отвертка, комбинированная дрель и ударная отвертка, b и q Ударная отвертка, комбинированная дрель, двойная упаковка, аккумуляторная дрель panasonic, дрель и отвертка panasonic ey503, установочная дрель milwaukee, бесщеточная дрель milwaukee, гарантия соответствия на дрель и шуруповерт milwaukee, комбинированная перфоратор и ударная отвертка milwaukee, красная литиевая дрель milwaukee m18 Характеристики драйвера, шуруповерт Milwaukee M18 Red, дрель-шуруповерт Milwaukee M12, гарантия качества на комплект дрелей Milwaukee, сверлильный патрон Milwaukee, шуруповерт milwaukee m12 с перфоратором, аккумуляторная дрель-шуруповерт bosch gsr 180 li 18v

Тип продукта: Электродрели

Полная разборка шуруповерта.Ремонт шуруповерта своими руками и причины неисправности

Одним из самых популярных и востребованных инструментов для самостоятельного изготовления является отвертка. Благодаря своей мобильности, мощности и универсальности он справляется с любыми задачами по сверлению отверстий и установке шурупов и шурупов. Несмотря на очевидные преимущества, в случае неисправности отвертку можно отремонтировать самостоятельно или передать в специализированные центры. Для большинства пользователей первый вариант (при изучении некоторых нюансов) будет более приемлемым, так как позволит избежать затрат и сэкономит время.Прежде чем приступить к поиску неисправностей и их устранению, необходимо подробно ознакомиться с эксплуатационной документацией, а также обратить внимание на конструктивные особенности конкретной модели устройства.

Практически все модели отверток, представленные на рынке, имеют похожую конструкцию.

Основные компоненты отвертки

  • Электродвигатель ... Это исполнительный и основной орган, преобразующий электрическую энергию в энергию вращения.
  • Планетарная передача ... Позволяет изменить направление вращения резцедержателя.
  • Регулятор ширины импульса ... Позволяет регулировать скорость при изменении усилия на кнопке включения.
  • Картридж ... Это механический узел для фиксации бит, сверл и других инструментов.
  • Рама ... Изготовлена ​​из пластика методом литья под давлением, служит каркасом для установки всех исполнительных устройств шуруповерта. В качестве эстетического дополнения на корпусе установлена ​​прорезиненная ручка.
  • Регулятор усилия (трещотка) ... Устанавливается между планетарной передачей и патроном. Ограничивает момент затяжки, чтобы предотвратить проскальзывание сверла в винте и, как следствие, возможное повреждение закрепляемого материала. Каждое число на храповике указывает момент затяжки, который увеличивается с увеличением числа.

Основные неисправности отверток и их устранение

Диагностика неисправностей шуруповерта

Из-за схожести конструкции всего модельного ряда поломки шуруповерта типичны в большинстве случаев.

  1. Износ щеток.
  2. Поломка патрона.
  3. Неисправность кнопки питания.
  4. Заклинивание коробки передач.

Замена щеток отвертки

Одна из причин, по которой перестала работать отвертка - сильный износ щеток. Все электродвигатели имеют узел коллектор-щетка для передачи энергии обмоткам якоря; в качестве таковых используются специальные контакты. Они сделаны из графита или угля, которые не создают больших сил трения с металлом и, как следствие, сводят к минимуму нагрев.

Ремонт щеточно-коллекторного механизма

При выходе из строя инструмента не стоит начинать разборку отвертки, потому что часто причиной этого может быть неисправность аккумулятора или его полная разрядка. Если при замене АКБ изменений в работе не было, то причина, вероятно, кроется как раз в износе щеток. Для начала нужно измерить сопротивление между ними. При значении около 0 можно сказать, что поломка не покрывается коллекторным блоком.Но если показания мультиметра указывают на обрыв цепи, то аккуратно нажмите на щеткодержатель и поверните картридж. Неизменность цифр на тестере однозначно говорит о том, что контакт не восстановился. Поэтому мотор шуруповерта следует отремонтировать, в частности, заменить щетки.

Двигатель отвертки, не требующий обслуживания

На традиционном обслуживаемом моторе все предельно просто: изношенный комплект щеток снимаем и устанавливаем новый.С необслуживаемыми моделями это немного сложнее, так как для их разборки аккуратно согните свернутые держатели плоскогубцами. После демонтажа крышки с помощью мощного паяльника, припоя и пасты необходимо облучить три необходимые точки. Далее, предварительно разрезав проводку, снимаем старые щетки и припаиваем новые.

Отвертка для ремонта патрона

Несмотря на большое разнообразие моделей, практически все они оснащены обычными быстрозажимными патронами.Для ремонта понадобится небольшой набор слесарного инструмента. Демонтаж этого узла начинается с отвинчивания левого центрального винта, которым патрон крепится к приводному валу. Далее переключаем кнопку изменения направления вращения вала и сильным рывком против часовой стрелки снимаем узел с конуса.

Ремонт патрона отвертки

В связи с тем, что патрон шуруповерта представляет собой довольно сложный механизм с массой мелких деталей, его ремонт с заменой отдельных деталей проблематичен из-за отсутствия в открытом доступе ремкомплектов.Поэтому в домашних условиях можно разобрать и установить новый картридж, а ремонт картриджа шуруповерта лучше всего доверить специалистам сервисного центра.

Ремонт кнопки включения

В большинстве случаев найти подходящую кнопку включения для отвертки не так-то просто, так как нужно оформить заказ в сервисном центре и ждать неопределенное количество времени. Поэтому для многих пользователей ремонт шуруповертом своими руками станет отличным решением. Первым делом разбираем инструмент и демонтируем прижимной механизм.

Ремонт кнопки включения

Как правило, на большинстве моделей кнопка включения красного или оранжевого цвета, но это зависит от конкретного производителя. Далее снимаем защитный чехол с помощью ножа или плоской отвертки. Осторожно, двигаясь по кругу, освободите пластиковые защелки и отпустите реверсивный механизм. На следующем этапе отпускаем элемент включения с помощью паяльника. Нагреваем точки пайки и разделяем корпус на две части.

Удерживая пружину, снимаем механизм переключения и осматриваем контактные площадки, которые при работе подвергаются абразивным воздействиям.В большинстве случаев причина их износа - низкое качество металла. Это часто является причиной выхода из строя кнопочного механизма.

Вы можете решить эту проблему, очистив эти участки наждачной бумагой и ватой. После восстановления свойств контактов собираем кнопку включения отвертки в порядке, обратном разборке.

Разборка и ремонт коробки передач

Одним из самых ответственных узлов шуруповерта является редуктор, который значительно увеличивает крутящий момент на выходном конце вала двигателя.По конструкции он относится к планетарной передаче, состоящей из шестерни, водила и сателлитов. В бытовых моделях сателлиты выполнены из пластика и, как правило, не выдерживают длительной нагрузки. В профессиональных шуруповертах эти детали изготавливаются из высококачественной легированной стали.

Двигатель передает вращательное движение первой ступени через солнечную шестерню, которая является своеобразным корпусом для всей коробки передач. Первый носитель приводит во вращение вторую ступень спутников.Благодаря столь сложной конструкции крутящий момент увеличивается в десятки раз.

При длительной эксплуатации изнашиваются шестерни и сателлиты, следовательно, редуктор шуруповерта требует ремонта. Для начала разбираем агрегат и проводим диагностику деталей. Выполняем работы в следующей последовательности:

  1. По инструкции, описанной выше, демонтируем картридж.
  2. Отверткой откручиваем корпус отвертки.
  3. Отсоедините редуктор от электродвигателя с помощью отвертки.
  4. Снимаем защитные пластины.

Основные детали редуктора шуруповерта

Так вот, если заметна кривизна вала, то лучше его заменить. Часто причиной заклинивания или появления посторонних звуков является отломанная верхушка одного из зубов. Очистка деталей может решить эту проблему.

В случае сильного износа опорной втулки и появления люфта в подшипнике эти детали необходимо заменить на новые.Поломка шестерни или шестерни является более серьезной проблемой и требует замены всего узла.

Стоит отметить, что отремонтировать планетарный редуктор шуруповерта в домашних условиях довольно сложно. Выход из строя даже одной детали влечет за собой необходимость квалифицированного ремонта, а главное наличие подходящих запчастей.

Ремонт отверток своими руками: основные аспекты Последнее изменение: 28 октября 2018 г. администратором

Отвертку смело можно причислить к инструменту, который довольно часто приходится использовать не только в быту, но и при работе на стройплощадках.Но, как и любой сложный технический аксессуар, изделие может сломаться. Как самостоятельно отремонтировать отвертку мы рассмотрим в этом тексте.

Оборудование на строительном рынке, где отвертки занимают отдельное место, довольно крупное. Многие модели имеют индивидуальные критерии, качество сборки и стоимость. Однако для большинства моделей характерны основные принципы работы и внутреннего исполнения.

В состав базовых элементов любой отвертки входят:

  • наличие электродвигателя;
  • Планетарный редуктор
  • ;
  • регулируемая функциональная кнопка «Пуск»;
  • переключатель заднего хода;
  • регулятор усилия;
  • силовой агрегат.

Электродвигатель питается от сети постоянного тока, конструктивно представленной цилиндрической формой. Внутри якорь с щетками и магнитами. Особенность электрической схемы двигателя предполагает, что направление потока питающего напряжения будет направлено на щетки. Когда полярность питания меняется, двигатель меняет направление.

Планетарный редуктор - важный элемент, способный преобразовывать высокочастотные колебания вала электродвигателя в низкочастотные обороты вала патрона.Обычно эти детали изготавливаются из износостойкого пластика или металла. Многие шуруповерты оснащены двухступенчатой ​​коробкой передач. Переключение на первый режим скорости необходимо для работы саморезами, а на второй скорости можно просверлить дерево, пластиковую основу или металл.

Кнопка «Пуск» запускает устройство. Он способен контролировать количество оборотов, обеспечивая возможность выбора оптимальной скорости вращения для вала патрона. Соответственно, сильное нажатие будет приводить в движение двигатель на высоких оборотах, а по мере уменьшения силы нажатия критерий мощности будет ослабевать.

Переключатель реверса необходим для выполнения операций по изменению направления вращения двигателя отвертки. Этим функционалом удобно пользоваться не только для закручивания, но и для откручивания шурупов.

По поводу регулятора усилия можно сказать, что он определяет скорость затяжки винтов. В актуальных моделях предусмотрена 16-ступенчатая регулируемая градуировка, что позволяет с максимальной точностью и удобством определять, какая скорость затяжки актуальна при работе с различными материалами.

Источником питания отвертки являются негабаритные аккумуляторные батареи, в которых напряжение питания (в зависимости от модели устройства) может варьироваться от 9 до 18 В.

Основные неисправности шуруповертов и их причины + (Видео)

Если в какой-то момент вы обнаружите, что ваша отвертка не включается, то, скорее всего, это какая-то неисправность. Практика показывает, что неработоспособность инструмента может наблюдаться по двум причинам:

  • поломка связана с электроникой прибора;
  • поломка может быть механической.

Поняв объективные причины электрического пробоя, можно отметить его характерные признаки:

  • продукт перестает реагировать на включение;
  • устройство перестало регулировать скорость;
  • обратная операция не удалась.

К механическим проблемам с отверткой относятся проблемы с износом внутренних деталей, например, слышен характерный храповик механизма. Как правило, неисправная отвертка начнет издавать характерные звуки там, где, например, износились втулки или сломался подшипник.Это часто случается с хаммером.

Как отремонтировать шуруповерт своими руками? + (Видео)

Например, если перестал включаться инструмент, то изначально нужно проверить исправность аккумулятора. Если при базировании устройства на зарядке поломка не исчезла, то придется вооружиться мультиметром и начать сканирование устройства в поисках первопричины. Прежде всего, взгляните на значение напряжения, указанное на корпусе устройства, и сравните его с показаниями измерений на аккумуляторе.Данные должны быть примерно одинаковыми. Если напряжение слишком низкое, то, скорее всего, проблема кроется в зарядном устройстве или аккумуляторном блоке.

Например, зарядное устройство можно проверить с помощью мультиметра, подключив его к сети и сняв измерения на клеммах устройства в режиме ожидания. Важно, чтобы критерий напряжения был немного выше номинального. В ситуации, когда нет напряжения, то однозначно виновником поломки является зарядный блок.От этой довольно частой проблемы «страдают» шуруповерты Интерскол. Как правило, для устранения неисправности требуются определенные знания в области электроники или необходимо приобретение нового устройства.

Если вы обнаружили проблему с аккумулятором, например, с шуруповертом Макита, вы можете своими руками вскрыть этот блок, где расположены элементы питания. В результате вскрытия следует провести исследование соединительных проводов и обеспечить качество пайки. Если видимых дефектов не обнаружено, то при помощи сканера следует измерить напряжение в каждом элементе.Значения должны указывать на напряжение питания 0,9 - 1 В. Если в ряду обнаружился блок с индикатором низкого напряжения, то его необходимо заменить.

Как отремонтировать кнопку на девайсе? + (Видео)

Когда с аккумулятором все в порядке и зарядка идет без проблем, но инструмент отказывается активироваться, то проверяет исправность кнопки устройства. Для этого придется разобрать прибор и на его выводах, идущих от кнопки, измерить мультиметром напряжение, которое поступает на вход кнопки.Необходимо проводить операцию с активным аккумулятором. Если есть сигнал, то аккумулятор необходимо снять и его контакты замкнуть накоротко с помощью зажимов. На мультиметре необходимо перейти в режим Ом. Кнопка отвертки зажата до упора и измеряет выходное напряжение. Если значение показаний сопротивления на приборе стремится к нулю, значит, кнопка работает исправно. Значит, проблему следует искать в щетках или других модулях электродвигателя.При обнаружении обрыва сигнала кнопку рекомендуется отремонтировать, тем самым вернув отвертку в рабочее состояние инструментов.

Довольно часто проблемы с кнопками связаны с плохим контактом на выводах. Можно просто выполнить процедуру очистки контактов наждачной бумагой и проблема будет решена. Главное, в процессе разборки и сборки устройства делать все аккуратно, не теряя деталей.

https: // youtu.be / aZgaQ9OGJJQ

Как отремонтировать коробку передач шуруповертом? + (Видео)

Поломка коробки передач - одна из механических проблем с отверткой. Некоторые из наиболее распространенных проблем с редуктором включают:

  • физическая кривизна оси редукторного вала;
  • явный дефект рабочей поверхности шестерен;
  • выход из строя опорной втулки вала или оригинального подшипника;
  • обрыв штифта в месте крепления сателлитов.

Для устранения этих дефектов потребуется физическая замена дефектных деталей, поэтому данный вид ремонта следует доверить квалифицированным специалистам, способным правильно и точно диагностировать поломку и устранить ее.

Бывают неприятные ситуации, когда в процессе работы ломается электроинструмент, например, отвертка. Нет времени идти в мастерскую или супермаркет за новой, а значит, остается отремонтировать самостоятельно.Ниже мы рассмотрим, как разобрать шуруповерт для ремонта.

  • Как это работает
    • Как прикреплен картридж
    • Разобрать картридж

Как это работает

Аккумуляторные отвертки широко используются, поэтому мы их рассмотрим. Отвертка по внешнему виду напоминает пистолет. В пластиковом корпусе есть отверстия, через которые двигатель охлаждается. Если вы посмотрите на отвертку в разрезе, то увидите:

  • регулятор скорости;
  • реверс;
  • транзистор регулятора скорости, подключенный к радиатору;
  • Электродвигатель
  • ;
  • Редуктор
  • .

Как разобрать отвертку целиком

Рассмотрим этот процесс на примере отвертки Makit:

  • отсоедините корпус, в котором находится аккумулятор;
  • откручиваем винты, соединяющие 2 половинки корпуса крестовой отверткой;
  • извлекаем то, что находится в корпусе отвертки;
  • демонтировать кнопку реверса;
  • снимите переключатель скоростей;
  • отключаем двигатель и коробку передач.

Разборка завершена.

Разбираем шуруповерт аккумулятор

Почти 2/3 стоимости шуруповерта приходится на аккумулятор. Поэтому многие люди предпочитают покупать новый инструмент ремонту. Но бывает, что человек привык работать именно с этой отверткой и не хочет ее менять. Затем вам нужно разобрать аккумулятор. Сделать несложно:

  • если корпус разборный, то просто откручиваем крепеж;
  • в случае корпуса CIP удалить клеевой слой, раздвинуть сопрягаемые поверхности с помощью самореза;
  • отделяем аккумуляторные банки.Батарея отвертки разобрана.

В этом видео показан еще один метод разборки:

Как разобрать патрон для отвертки

Патрон является одним из самых мобильных и нагруженных узлов отвертки. Естественно, он изнашивается чаще других деталей.


Как крепится картридж

Перед тем, как разобрать, например, отвертку Makita, определимся с методом крепления картриджа. Эта сборка прикрепляется к инструменту следующими способами:

  • Старый метод, проверенный на протяжении двух веков, - конус Морзе.Конус нижнего отверстия патрона и вала одинаковы.
  • Метод, называемый многопоточным. Патрон навинчивается на резьбовую часть конца вала.
  • Способ фиксации патрона с помощью фиксирующего винта.
  • Определите, как производитель закрепил картридж.

    Не зная, как закреплен картридж, мы не сможем его разобрать. Следовательно:

  • Смотрим.
  • Читаем, что написано сбоку:
    • если надпись в виде 1-6 B10, то в конструкции патрона присутствует конус Морзе.При этом он способен зажимать хвостовики диаметром от 1 до 6 мм, а коническая поверхность имеет стандартный размер B 10;
    • если способ крепления картриджа - резьба, то в случае метрической, он имеет маркировку 1.0-11 M12x1.25, а дюймовая резьба обозначается маркировкой 2-13 мм? -20 UNF. Как правило, наши производители используют метрическую резьбу, а зарубежные - дюймовые.

    Демонтировать картридж

    Если крепление картриджа коническое, то снимается просто - осторожными ударами молотка по корпусу.При навинчивании крепления выполняются следующие действия:

  • Откручиваем левый винт по часовой стрелке.
  • Зажимаем шестигранник в губках тисков, кладем на него ключ и ударяем по нему молотком. Таким образом, патрон сдвинется с места. Правда, можно поступить иначе:
    • положите отвертку на стол;
    • запустить;
    • проверьте, сдвинулся ли патрон со своего места, когда шестиугольник ударяется о поверхность стола.

    Бывает, что эти действия ни к чему не приводят, тогда придется отвертку разобрать, а потом:

    • снять редуктор, а вместе с ним и шпиндель;
    • поместите узел в тиски;
    • Возьмите трубный ключ
    • и открутите патрон.

    Если в коробку передач попадет мусор, то это единственное, что нужно делать. Вот схема, которая поможет вам понять, как разобрать отвертку Bosch:


    Здесь вы можете увидеть, что в отвертке Bosch патрон и редуктор представляют собой единое целое.

    Подробно о том, как разобрать коробку передач шуруповерта

    Прежде чем ответить на вопрос, как разобрать Hitachi, Zubr, Bosch или любую другую отвертку, не помешает узнать их конструкцию.

    Конструкция планетарной коробки передач


    Коробка передач включает в себя следующие детали и узлы:

    • шестерни - кольцевые и солнечные;
    • спутников;
    • проехал
    • .

    Они могут быть пластиковыми или металлическими.

    Принцип работы двухступенчатой ​​коробки передач

    Редуктор работает так:

  • Внутри зубчатого венца вращаются сателлиты, которые приводятся в движение солнечной шестерней двигателя. В этом случае несущая скорость меньше скорости двигателя.
  • Солнечная шестерня передает крутящий момент от первого водила ко второму. Обороты водила 2, соединенного с валом зажимного патрона, дополнительно уменьшаются.
  • Трехступенчатый редуктор работает так же, но туда добавлена ​​еще 1 планетарная передача.

    Разборка

    Последовательность следующая:

    • снять картридж;
    • корпус раскручиваем;
    • отсоединить коробку передач от двигателя;
    • снимите пластину;
    • вынимаем все детали по порядку;
    • откручиваем болты, соединяющие 2 половинки КПП;
    • Отрегулируйте диаметр пружины в сторону меньшего диаметра с помощью плоскогубцев.Это улучшит включение 1-й передачи;
    • разобрать муфту, сняв стопорное кольцо, шайбы и наливной подшипник;
    • вынуть вал.

    К вопросу, как разобрать отвертку, очень пригодится видео, снятое мастером своего дела. Он ответит на общие вопросы и, в частности, как разобрать батарею Интерскол:

    Но в этом видео рассматривается разборка батареи Hitachi, но используя то, что мы видели, мы будем знать, как разобрать шуруповерт Зубр, т.к. они устроены примерно одинаково.

    Помните: производители не производят ремкомплекты для коробок передач. Поэтому все, что вы можете сделать после разборки, - это почистить его и сменить смазку. Если детали изношены, то ремонт заключается в полной замене данного агрегата. Избыточная смазка в коробке передач не способствует хорошей работе отвертки.

    И в заключение: чтобы отвертка служила исправно и не приходилось часто разбирать, придерживайтесь простых правил:

    • перед работой проверьте, как заряжен аккумулятор;
    • выберите нужное навесное оборудование.Ориентир - размер самореза или шурупа;
    • после замены сопла правильно зафиксируйте картридж;
    • отрегулируйте скорость долота перед работой.

    Один из наиболее часто используемых инструментов для ремонта. Его можно использовать для закручивания шурупов при установке стеновых панелей, отделки комнаты деревом, сверления отверстий и даже перемешивания растворов и выполнения других «экзотических операций». Поэтому поломка отвертки - минимум большого раздражения. Вы можете отнести это устройство в мастерскую.А если это срочно нужно? И часто бывают поломки, которые можно устранить самостоятельно, сэкономив на оплате услуг по ремонту. В этой статье мы рассмотрим, как починить отвертку своими руками.

    Как работает отвертка

    Перед ремонтом любого устройства необходимо знать, как оно работает, логику его работы, взаимодействие узлов и деталей между собой.

    Базовые конструктивные схемы всех отверток мало отличаются друг от друга.Это устройство состоит из:

    1. Корпус, в котором установлены все остальные узлы устройства. Эта деталь изготавливается из металла или пластика и т. Д. Существуют модели, в которых одновременно используются эти два материала.
    2. Электродвигатель однофазный коллекторный с электронной системой управления - регулировка направления вращения и скорости, выбор режима работы - затяжка, выкручивание шурупов, сверление. Двигатель состоит из коллектора и статора. Коллектор приводится в действие подпружиненными медными или графитовыми щетками.
    3. Планетарный редуктор с возможностью ограничения крутящего момента. Редуктор установлен на валу двигателя. В зависимости от модели отвертки этот блок изготавливается из пластика или металла. Второй вариант типичен для профессионального исполнения.
    4. Патрон установлен на выходном валу коробки передач.

    Проблемы с электричеством

    Признаками электрической неисправности устройства являются:

    • При нажатии на кнопку пуска устройство не включается или патрон вращается медленно.
    • Инструмент работает, но слышны искры и щелчки.
    • Даже при непродолжительной работе наблюдается сильный нагрев корпуса.
    • Нет регулировки - скорость, направление вращения, режим работы.

    Рассмотрим, какие неисправности могут вызвать описанные выше симптомы. Инструмент не запускается, а патрон медленно вращается по следующим причинам:

    1. Аккумулятор разряжен или не заряжается.
    2. Обрыв в электрической цепи между аккумулятором и коллекторным двигателем.
    3. Неисправность двигателя.

    Если аккумулятор разряжен, его необходимо зарядить или заменить на заряженный из комплекта - во многих моделях шуруповертов в комплект входят 2 аккумулятора.

    Причины, по которым не заряжается отвертка, могут быть:

    • Повреждение зарядного устройства.
    • Неисправность аккумулятора.

    Поломку зарядного устройства выявляют путем измерения напряжения на выходе из устройства и сравнения его с паспортными данными.Напряжение обычно составляет 10,8, 12, 14,4 или 18 вольт. Самые распространенные батареи - 18В. Причем значение измеряемого напряжения в случае исправного запоминающего устройства должно быть несколько выше паспортного. Если напряжение меньше или отсутствует, то ЗУ необходимо отремонтировать или заменить. Самостоятельно отремонтировать это устройство, но нужно разбираться в электронике.

    Если с зарядником все в порядке, то виноват аккумулятор. Он либо не будет выдавать напряжение, либо выдавать меньше номинала.Например, батарея имеет номинальное напряжение 18 В и выдает 10-11 вольт. В этом случае будет наблюдаться медленное вращение патрона. Следует отметить, что медленное вращение также вызвано механической неисправностью. Но в этом случае работа отвертки будет сопровождаться характерным шумом.

    Также можно догадаться, что именно этот агрегат вышел из строя из-за его нагрева. Почему нагревается аккумулятор отвертки, легко объяснить - либо плохой электрический контакт между ним и двигателем, либо плохой электрический контакт внутри этого устройства, между батареями.

    Как реанимировать батарею шуруповерта? В первом случае нужно попробовать обезжирить и почистить контакты. Во втором разобрать аккумулятор, если конструкция позволяет перепаять контакты. Такой вариант под силу только человеку, имеющему опыт такой работы. Неисправный аккумулятор может объяснить, почему отвертка быстро разряжается. Он либо не набирает паспортную емкость при зарядке, либо большая часть уходит в нагрев из-за плохих контактов.

    В первом случае аккумулятор подлежит безоговорочной замене. Во втором можно попробовать почистить или перепаять контакты. Правда, статистика показывает, что часто даже в случае успешного восстановления батареи ее не хватает надолго и, в конце концов, ее заменяют.

    Обрыв цепи между аккумулятором и двигателем - это воздушный зазор между контактами этих устройств. Обычно это происходит в случае неисправности кнопки пуска. Неисправность устраняется разборкой, доработкой деталей - очисткой и ополаскиванием в растворителе - спирте или уайт-спирите и очисткой наждачной бумагой.Если кнопка пуска регулирует еще и количество оборотов, как в модели, то для ее ремонта требуются знания электроники.

    Одна из причин, по которой не крутится отвертка, - неисправность электродвигателя. Подлежит разборке и осмотру. Сначала оцените состояние щеток. Очень частая причина неисправности - износ элементов, контактирующих с коллектором, или ослабление пружины, давящей на них. Если да, то щетки заменяются.Если с ними все в порядке, коллектор и статор осматривают визуально на предмет обрыва обмотки, и мультиметром измеряют сопротивление ее обмотки. При наличии обрыва цепи, межвиткового замыкания или замыкания на корпус обмотку необходимо перемотать. Это делается на специальном оборудовании, а не дома.

    Теперь о том, почему искрит отвертка. Искры возникают там, где щетки соприкасаются с пластинами коллектора, особенно на моделях большой мощности и т. Д.

    Возможно, искрение будет сопровождаться характерным треском. Это явление встречается в 2 случаях:

    1. Из-за плохого контакта из-за износа щеток.
    2. Медленное вращение коллектора из-за большой механической нагрузки - сверление в бетон с большим усилием и т. Д.

    В первом случае щетки подлежат замене. Во-вторых, осторожнее обращаться с отверткой.

    Причиной сильного нагрева корпуса являются:

    • обогрев аккумуляторной батареи;
    • нагрев в месте соприкосновения аккумулятора и электродвигателя;
    • искрение в месте контакта щеток и коллектора;
    • повышенное трение в планетарной коробке передач.

    Первые три причины мы рассмотрели подробно выше. Последнее мы будем учитывать при анализе механических неисправностей.

    Отсутствие регулировки по причине неисправности:

    1. В системе регулирования скорости устраняется заменой переключателя или его полной доработкой с осмотром и чисткой контактов, проверкой исправности транзистора.
    2. По направлению вращения переключатель или переключатель по режиму работы - сверление, шуруповерт, устранение неисправностей такое же, как в первом случае.

    Любое устройство, в котором сочетаются электрические и механические компоненты, со временем приходит в негодность. Это связано как с условиями эксплуатации, так и с естественным износом деталей. Отвертка не исключение. В процессе эксплуатации его механические узлы быстро забиваются пылью, двигатель работает в тяжелых условиях, теряется емкость аккумулятора. Ремонт шуруповерта можно доверить сервисным центрам, но выгоднее провести его самостоятельно, так как этот процесс совсем не сложный.

    История появления устройства

    Отвертка - это электроинструмент. Его основное предназначение, вытекающее из названия, - закручивать или откручивать застежку. После изобретения электродрели в 1868 году широкое распространение получила разработка электроинструмента. Компании-основатели DeWalt, Bosch, Black & Decker, Makita и Hitachi продвинули отрасль вперед, выпустив новые устройства.

    Появление в 1934 году винта Phillips вызвало потребность в электрическом инструменте для его затяжки.Особенно востребован он оказался в машиностроении. Первое такое устройство называлось гаечным ключом. С появлением батареек устройство приобрело мобильность, и в обиход вошло название отвертка. Его серийное производство началось в начале 80-х годов. .

    Современные устройства постоянно совершенствуются, но в большей степени это касается метода автономности и управления. Дизайн устройства остался без изменений.

    Принцип работы и основные узлы

    Перед тем, как приступить к ремонту отвертки своими руками, необходимо разобраться в принципе ее действия и из каких частей она состоит.Основное отличие шуруповерта от других электроинструментов - использование механизма, останавливающего вращение рабочей части устройства. Это происходит при достижении максимального сопротивления инструмента. Это значение не является постоянным и может быть изменено. Устройство бывает двух типов:

    • , работающее от сети 220 вольт;
    • с использованием аккумуляторной батареи.

    Независимо от типа устройства принцип работы у них одинаковый и основан на передаче крутящего момента.Он определяет, какой крепежный инструмент может вкрутить отвертку. Для увеличения крутящего момента в устройствах используются редукторы с большим передаточным числом, но скорость вращения снижается. Для шуруповертов переменного тока значение крутящего момента зависит от потребляемой мощности инструмента. Основными частями, лежащими в основе отвертки, будь то Makita, Hitachi или Bison, являются следующие:

    • электродвигатель;
    • кнопка нажимная;
    • регулятор скорости заднего хода;
    • патрон;
    • электронный блок;
    • Редуктор
    • .

    Электродвигатель вращает шпиндель с заданной скоростью с помощью планетарного редуктора. Крутящий момент регулируется муфтой, а на шпиндель устанавливается патрон или шестигранник. В этом картридже установлено съемное устройство, называемое «битой». Управляется электронной схемой отвертки и обратным переключением .

    Реверс происходит при изменении полярности источника питания. В качестве двигателя используется однофазный коллекторный двигатель постоянного тока. Такой двигатель предназначен для подключения к сети переменного тока.Обмотка возбуждения включена последовательно с обмоткой якоря и разделена на две части. Один включается до якоря, а другой - после него.

    В инструменте используется планетарный редуктор. Коробка передач включает солнечную и коронную шестерни, сателлиты, водило. Вал электродвигателя вращает солнечную шестерню, которая передает крутящий момент на сателлиты, которые непосредственно воздействуют на водило.

    Редуктор бывает одно- и двухступенчатого типа. Во втором случае используется двойное водило, соединенное с валом.Конструкция из двух водил и сателлитов расположена посередине зубчатого венца. Он фиксируется через специальные пазы на корпусе. По всему периметру выступы зубчатого венца упираются в подпружиненные шарики через кольцо. Механизм управления нагрузкой воздействует на кольцо через управляемую пружину, сила которой изменяется регулировкой регулятора.

    Управление скоростью осуществляется с помощью импульсной схемы, собранной на микросхеме с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ).Контроллер управляет полевым транзистором, работающим в ключевом режиме. Частота импульсов изменяется с помощью переменного резистора. Величина сопротивления резистора зависит от силы, приложенной к кнопке.

    Втулка отвертки представляет собой трещотку. Если нагрузка на патрон превышает допустимое значение, то он срабатывает. Сила пружины становится недостаточной для удержания зубчатого венца, и она отрывается от шариков. Электродвигатель начинает вращать шестерню на холостом ходу. При переходе в режим электродрели эта шестерня отключается и в работе не участвует..

    В качестве источника питания чаще всего используется аккумуляторная батарея с напряжением 12 В или 18 В. Он характеризует мощность устройства.

    Батарея состоит из нескольких элементов, установленных в одном корпусе и соединенных последовательно. На корпусе есть специальная защелка, позволяющая быстро извлечь аккумулятор.

    Разборка отвертки

    Чаще всего для обнаружения неисправности и ремонта устройства требуется его разобрать.Поскольку все устройства внешне похожи, напоминают форму пистолета, их разборка может быть представлена ​​в виде рекомендаций, данных по ремонту шуруповерта Интерскол:

    Сборка происходит в обратном порядке. ... В этом случае необходимо следить за тем, чтобы все снятые элементы и провода располагались в специально сделанных для них выемках.

    Чтобы смазать механические детали или восстановить коробку передач, часто бывает необходимо разобрать последнюю.Для этого сначала снимается защитная пластина, после чего по кругу выкручиваются винты, и снимается верхняя крышка. В качестве смазки используются вязкие материалы, например Литол. Важно отметить, что провести серьезный ремонт редуктора шуруповерта своими руками практически невозможно, так как производители не производят шестерни отдельно. Поэтому при его повреждении придется заменять весь блок.

    Следующим элементом, который необходимо разобрать, является картридж.Это быстрозажимная конструкция, которая фиксируется с помощью резьбового соединения, винта или конуса Морзе. В первом способе вам нужно будет открутить крепление шестигранным ключом, а затем, установив ключ в патрон, плотно его затянуть. Патрон откручивается поворотом ключа.

    При втором типе соединения отверткой выкручивают винт, расположенный в середине кулачков патрона, против часовой стрелки. Далее, установив и удерживая Г-образный ключ в губках, резким движением необходимо повернуть ключ против часовой стрелки.Снятие оправы с помощью конуса Морзе происходит легкими ударами по концу картриджа.

    Поиск причины поломки и ее устранение

    Окончательная поломка инструмента часто сопровождается предварительными событиями, обращая внимание на которые можно предотвратить серьезную неисправность: появление посторонних звуков, искр, запаха гари, повышенная вибрация , быстрая разрядка аккумулятора.

    Разобрав устройство, можно понять, какой узел неисправен.Все проблемы устройства делятся на два типа:

    Каждому типу присущи свои основные признаки, по которым легко вычислить поврежденную часть. Неисправности аккумулятора имеют особый характер. Характер поломки связан с тем, что батарея быстро разряжается, либо устройство вообще не хочет запускаться.

    Если приобретение нового аккумулятора проблематично, вы можете попробовать его разобрать и заменить в нем дефектный элемент.

    Аккумулятор разбирают, вынув его защелки из пазов.Элементы с контейнером расположены под кожухом. Их соединение производится контактной сваркой. Мультиметром можно измерить напряжение на каждой банке. Нормальное значение заряженного элемента составляет 1,2 вольт. Неисправные элементы удаляются - для этого их аккуратно откусывают плоскогубцами в месте соприкосновения, а вместо них устанавливают аналогичные. Если нет сварки, можно использовать паяльник. Затем аккумулятор нужно собрать и установить отверткой для проверки .

    Но проблема не всегда связана с аккумулятором. Например, при ремонте шуруповерта Bosch своими руками часто обнаруживается поломка (зарядное устройство), а не аккумулятор. Ремонт памяти заключается в наборе радиоэлементов. В первую очередь проверяются сетевой предохранитель и.

    Обычно при открытии корпуса памяти по внешним признакам в виде почернения радиоэлементов или платы PCB сразу видно, какой элемент нужно заменить.Чаще всего выходят из строя транзисторы, которые расположены на радиаторах, и операционный усилитель.

    Электрические повреждения

    Чаще всего неисправности в электрической части связаны не только с невозможностью включения инструмента, но и с отсутствием переключения на реверсивный режим или возможностью регулировки скорости.

    Если аккумулятор исправен, а при подключении отвертки к цепи падает напряжение на ее выводах, то это свидетельствует о неисправности в элементах мотора устройства.Если напряжение в норме, кнопка проверена. Для этого тестер переходит в режим дозвона, а его щупы устанавливаются параллельно кнопке. При нажатии на нее мультиметр должен издавать писк, иначе кнопка не работает. Вы можете попробовать восстановить деталь самостоятельно, очистив ее группы контактов.

    Реверс также проверяется мультиметром. Один щуп должен касаться входа кнопки, а другой - контакта электродвигателя. При переключении заднего хода должно появиться сопротивление, если его нет, то следует искать повреждение в проводке.Если не работает регулировка оборотов двигателя, значит, поломка связана с управляющим транзистором или кнопкой.

    Проверка щеток электродвигателя проводится визуально, их износ должен быть не более 60 процентов. Если все в порядке, следует проверить остальные элементы двигателя. Для измерения сопротивления обмоток контакты двигателя необходимо отключить от остальной цепи. В случае обрыва, межвиткового замыкания или замыкания на корпус обмотку потребуется перемотать.Аналогично проверяется анкер. Для измерения его сопротивления на пластинах коллектора устанавливают щупы тестера. Значение сопротивления должно быть нулевым. Если обмотку не удается отремонтировать, придется покупать новый мотор.

    Искры и потрескивание во время работы также считаются неисправностями электрооборудования. Это связано с износом щеток или медленным вращением коллектора из-за его засорения.

    Механические неисправности

    Если во время работы раздаются посторонние звуки и происходит заклинивание устройства, то это свидетельствует об износе втулок или подшипников.После разборки коробки передач станет понятно, что могло сломаться. Ненормальные шумы также могут возникать при деформации вала. Такая поломка проявляется и при биении картриджа. Если патрон расшатывается, необходимо проверить муфту на износ. Когда инструмент работает, зубья изнашиваются, и сцепление начинает вращаться.

    Во избежание поломки коробки передач ее необходимо периодически обслуживать. Для этого рекомендуется смазать все трущиеся механические детали, желательно заранее удалив остатки старой смазки.Закупорки в конструкции также могут повлиять на частоту вращения инструмента.

    Посторонние звуки могут быть вызваны не только повреждением коробки передач, но и двигателем. Шум возникает при отсоединении магнита или при износе втулок якоря. Для восстановления работы якоря можно попробовать смазать его машинным маслом.

    Таким образом, в случае механических поломок причину найти несложно, но для ремонта потребуется закупка новых комплектующих взамен вышедших из строя.Вам нужно будет использовать мультиметр, чтобы найти электрические неисправности.

    Заклинило отвертку

    Интерскол в патроне. Патрон сверлильный

    Какой ремонт обойдется без хорошей дрели и набора сверл! Однако даже самый надежный инструмент может заклинивать во время работы. Не спешите паниковать! Мы научим вас менять сверло в дрель и правильно диагностировать другие поломки.

    Сверло - что нужно знать об инструменте?

    Застревание сверла в патроне дрели или шуруповерта случалось как минимум один раз с каждым владельцем инструмента.Чтобы понять, почему это может происходить, нужно понимать, как работает дрель. Этот инструмент преобразует электрическую энергию в механическую, что возможно благодаря электродвигателю, который вращает вал. Через редуктор и шестерни вращение передается на крепеж, в котором закреплена дрель.

    Помимо заклинивания, неплотно закрепленное сверло может выскочить из крепежа, а это уже чревато достаточно тяжелыми травмами для человека, работающего с инструментом, и окружающих, учитывая скорость оборотов современных устройств... Поэтому никогда не затягивайте дрель в спешке, всегда отключайте дрель от сети, чтобы случайно не запустить дрель.

    Устройство крепления - патрон небоевой

    Патрон - это крепежный элемент, в котором закрепляется дрель. Сами крепеж навинчивается на шпиндель инструмента. Чаще всего сверла оснащаются кулачковым патроном. Эта конструкция представляет собой полый цилиндр с металлическими «пальцами» внутри. При повороте регулировочного кольца, расположенного снаружи узла, «пальцы» сходятся или расходятся по внутренней конусообразной поверхности.В такой «кулак» можно зажать как сверло с цилиндрическим хвостовиком, так и шестигранник.

    Удобство и простота использования сделали кулачковый механизм популярным. Однако он не лишен недостатков. Одна из них - сложность работы с небольшими сверлами. Короткий кусок может просто упасть внутрь. Еще можно закрепить, поставив дрель в горизонтальное положение, но во время работы сильно давить на нее нельзя. Если в сверло вставлено другое сверло, вы можете удалить его, повернув регулировочное кольцо в нужном направлении.Сделать это вручную не всегда удается, для этого есть специальный ключ, который действует как рычаг, увеличивая усилие. Кстати, затягивать сверло без ключа тоже не рекомендуется - чем больше диаметр сверла, тем надежнее должно быть крепление.

    Покупая крепеж, убедитесь, что он прорезиненный - так вы меньше повредите руки при креплении инструмента.

    Застежки без ключа, второй по популярности, можно использовать без ключа.Достаточно вставить дрель и повернуть рычаг, часто это можно сделать одной рукой. Фиксации сверла, которую обеспечивает данный тип патрона, вполне хватает для большинства работ, однако, по сравнению с классическим вариантом крепления, он уступает по надежности и стоит дороже. Основное преимущество быстрозажимного крепления - скорость смены сверла и безопасность процесса, так как такой патрон лишен зубьев, которые могут поранить руки. Отсутствие специализированного ключа также является весомым преимуществом! Опытные строители знают, как легко он теряется, поэтому очень часто можно увидеть ключ, привязанный изолентой или изолентой к проводу.

    Правда, удобства это не добавляет, но есть хоть какая-то уверенность, что ключ искать на всей стройке не придется. Как поменять сверло в шуруповерте? Схема абсолютно идентична - патроны для большинства дрелей аналогичны крепежу на шуруповертах. Конечно, последний инструмент не может быть полноценной заменой качественному сверлу хотя бы потому, что крепеж не предусмотрен для сверл с большим диаметром, и, как правило, частота вращения шуруповерта меньше.

    Как поменять сверло в сверло - делаем сами!

    Не всегда можно вытащить сверло из патрона. обычным способом - в результате сильной загрузки или неправильной фиксации может заклинивать картридж. Как вытащить сверло из дрели, не повредив крепеж и инструменты? В первую очередь постарайтесь хорошо остудить картридж. Иногда этого уже достаточно, чтобы кулачки немного освободили сверло, и можно было его вытащить.

    Самый проверенный способ удалить заклинивший инструмент - это постучать по кулачкам. ... Для этого свободный конец сверла закрепляют в тисках, к патрону прикладывают деревянную планку, через которую осуществляется нарезание резьбы. Эта вибрация может привести к ослаблению зажима патрона и высвобождению инструмента. Этот способ пригодится как обладательницам классических застежек, так и обладателям быстросъемных застежек. Извлечение иногда возможно после смазки сверла машинным маслом или популярной смазкой WD-40.

    Последний метод лучше, потому что распылитель быстро достигнет желаемых точек контакта между сверлом и патроном.В любом случае после смазки нужно будет немного подождать, чтобы вещество проникло глубже. Иногда, в особо сложных случаях проблема решается только после окунания всего картриджа в машинное или растительное масло ... Если ни того, ни другого нет под рукой, можно сделать «ванну» из своей дрели и бензина. Необходимо подержать картридж в жидкости не менее часа. Комбинирование методов позволит удалить застрявшее сверло еще быстрее.

    Как заменить патрон - обновить сверло

    Чаще всего в сверле приходит в негодность патрон.Разобрать его в домашних условиях непросто, но возможно! Крепеж навинчивается на сам шпиндель, но, кроме того, он также фиксируется болтом с левой резьбой. Для того, чтобы достать, нужно полностью разжать картридж - он внутри. Вся сложность его откручивания заключается в том, что про левую резьбу многие не знают, и пытаются ее открутить, еще сильнее затянуть, оторвать колпачок и со временем отнести в сервис.

    Открутив болт, можно открутить сам картридж, однако сделать это не так-то просто.В некоторых моделях в основании резьбы есть выемки под ключ - в этом случае можно закрепить шпиндель и открутить крепеж, приложив много усилий. Настоящая трудность возникает, когда нет надрезов под ключ. Придется снять крышку корпуса, чтобы закрепить шпиндель внутри сверла. Сложно, но выполнимо.

    Извлечь картридж - это одно. Найти нового - совсем другое. Помимо описанных выше способов зажима сверла, разные патроны имеют еще и разную резьбу! Самый верный способ ничего не перепутать - взять с собой старый картридж и продемонстрировать его продавцу, или как выбрать подходящий по макету.Когда вы справились с этой задачей, вам остается только навинтить патрон на шпиндель и затянуть болт, который в нашем случае закручен против часовой стрелки.

    Что такое отвертка? По сути, это то же сверло, но шуруповерт отличается от него тем, что имеет меньшую скорость вращения патрона и при этом больший крутящий момент.

    Еще одно отличие состоит в том, что если на сверле скорость вращения может изменяться плавно, то на шуруповерте, как правило, устанавливаются «фиксированные» скорости вращения патрона.Это происходит из-за функции «проскальзывания» патрона отвертки: когда винт затягивается, патрон перестает вращаться, хотя двигатель все еще работает. Эта функция позволяет не отрывать пазы и не «вбивать» винт внутрь.

    Различные типы скоростей предназначены для конкретных видов работ и материалов, а также для режима «сверление». Как и у дрели, у отвертки есть обратная функция. Конструктивные особенности шуруповерта позволяют выполнять широкий спектр работ: закручивание и откручивание шурупов и саморезов, шурупов и гаек, сверление мягких материалов.

    Использование отвертки, например, при производстве перегородок из гипсокартона или при сборке мебели в разы увеличивает скорость работы. Поэтому отвертка по праву считается одним из самых распространенных инструментов в комплекте любого мастера.

    Конструкции всех отверток примерно одинаковы. Они достаточно легкие и имеют пистолетную рукоятку, рассчитанную на работу одной рукой.

    Youtube Как правильно вставить бит в отвертку?

    Клавиша пуска сконструирована таким образом, чтобы регулировать скорость вращения за счет силы нажатия.

    Важным элементом отвертки является ее источник питания. Если дрели выпускаются в модификациях как с питанием от сети, так и в автономном (аккумуляторном) варианте, то шуруповерты в силу особенностей их применения почти исключительно питаются от батарей. Аккумулятор - самая тяжелая и дорогая часть отвертки.

    Бытовые модели отверток обычно комплектуются никель-кадмиевыми (обозначается «Ni-Cd»), а более дорогие профессиональные - литий-ионными («Li-Ion») аккумуляторами.Их отличие в том, что никель-кадмиевые имеют меньший срок службы (около 1000 перезарядок), а также имеют одну неприятную особенность: если аккумулятор не полностью разряжен, его емкость уменьшается при последующей зарядке.

    Но какой бы ни была батарея, ее емкость ограничена весом инструмента. Поэтому даже самые дорогие модели шуруповертов могут работать непрерывно не более нескольких часов. Некоторые производители решают эту проблему, добавляя в набор отверток второй запасной аккумулятор.Однако это значительно увеличивает стоимость инструмента. Аккумулятор заряжается от обычной сети. Скорость зарядки опять же зависит от модели и может составлять от 2-3 до 6 часов, хотя некоторые модели шуруповертов предусматривают «быструю» зарядку за 10-15 минут.

    Правила работы

    Работать отверткой очень просто. В губках патрона зажимается необходимая для работы насадка («бита», или гаечный ключ, или дрель), и с некоторым усилием нажатия на отвертку, нажатие на кнопку поворачивает патрон.Если необходимо открутить шуруп или вытащить сверло, включается «реверс». При работе следует соблюдать несколько правил:

    1. Перед использованием полностью зарядите отвертку. В этом случае строго следуйте инструкции по времени зарядки - «передержка» аккумулятора в зарядном устройстве сократит срок его службы.
    2. При работе правильно выбирайте режим «завинчивание» или «сверление» - так вы убережете мотор и редуктор шуруповерта от повреждений.

      Помните, что отвертка не предназначена для сверления камня или бетона.

    3. Старайтесь не бросать и не ронять отвертку - это довольно хрупкий инструмент.
    4. Держите отвертку в чистоте - помните, что мелкие частицы пыли и грязи действуют как абразив на трущихся частях, и элементы отвертки выходят из строя быстрее.
    5. Теперь вы в общих чертах имеете представление, что такое отвертка и как ею работать. Пора брать в руки инструмент и творить!

    23.03.2013 в 14:03

    Аккумуляторная дрель

    Аккумуляторная дрель-шуруповерт Bosch PSR 18 Li-2.

    Достаточно простая отвертка для домашнего использования, главное достоинство устройства - универсальный литиевый аккумулятор, подходит для лобзика и дельта-шлифовальной машины.

    Вес отвертки с аккумулятором 1,3 кг. То есть не тяжелый, но и не легкий. При этом максимальный крутящий момент составляет 46Н * м, что очень неплохо.

    Скорость регулируется, как и в большинстве других отверток и дрелей - кнопкой. Также стандартно рядом с ним находится переключатель направления вращения патрона.

    Отвертка имеет стандартный трехкулачковый быстрозажимной патрон. Максимальный диаметр хвостовика сверла, который может быть зажат в этом патроне - 10 мм.

    Производитель не рекомендует использовать эту отвертку для сверления больших отверстий: более 10 мм в стали, более 35 мм в дереве.

    Чтобы закрепить сверло или сверло в отвертке с быстрозажимным патроном, достаточно зафиксировать патрон рукой и повернуть отвертку на большой скорости.

    Как работать отверткой

    И сам патрон будет зажимать сверло.

    Чтобы снять сверло или сверло, нужно повернуть отвертку на задний ход, зафиксировать патрон и включить отвертку: кулачки откроются и освободят сверло или сверло.

    В стандартной комплектации отвертки, муфта ограничения крутящего момента. Вверху гильзы напротив картриджа есть стрелка, указывающая номер. Чем больше число, тем больший крутящий момент может выдержать сцепление без отключения. Всего муфта имеет 10 положений с разными настройками крутящего момента, плюс режим сверления.Режим сверления? с надписью «DRILL», муфта ограничения крутящего момента отключается. А с помощью отвертки уже можно просверлить.

    Эта отвертка имеет два диапазона скорости: от 0 до 400 об / мин и от 0 до 1340 об / мин. Скорость можно переключать красным ползунковым переключателем в верхней части отвертки, в положении «назад» отвертка работает сначала - низкая скорость. Если двигатель движется вперед, активируется вторая скорость. Кроме того, номер скорости можно увидеть в окошке рядом с переключателем.

    Удобный вариант для новичка - индикатор направления вращения: два треугольника в верхней части устройства помогут определить, в каком режиме работает шуруповерт: стрелка вперед означает, что патрон вращается по часовой стрелке и соответственно поворачивает винт , если стрелка загорается в обратном направлении, патрон вращается против часовой стрелки и снимает винт.

    Отвертка имеет индикатор, показывающий состояние заряда аккумулятора.

    А рядом находится подсветка POWERLIGHT, которая очень поможет при работе в плохо освещенных местах.

    Сверлим деревянный брусок в режиме "дрель", т.е. с отключенным сцеплением. Для относительно тонкого сверла можно включить вторую скорость.

    Для ввинчивания шурупа необходимо выбрать биту, подходящую для этого типа шурупов.
    Основные виды шлицов, на фото слева направо:

    • 1) Филлипс,
    • 2) Posidrive,
    • 3) прямая,
    • 4) звездчатая (torx),
    • 5) шестигранник (hex).

    Помимо формы, прорези различаются по размеру, и на каждый размер прорези винта или винта нужно брать немного подходящего размера.

    Итак, нужная коронка выбрана и зажата в патроне, но чтобы вкрутить винт, включите первую скорость и установите муфту на ограничение крутящего момента. В нашем случае для этого диаметра шурупов выбираем положение «17».

    На фото результат ввинчивания шурупа на разную глубину. Когда отвертка полностью затянет винт, усилие завинчивания увеличится, и тогда муфта ограничения крутящего момента начнет работать. Благодаря этому винт не войдет глубже, чем необходимо, и не раскололо планку.

    Литий-ионные аккумуляторы, на которых построен аккумулятор, очень хороши, и вам не нужно будет заменять аккумуляторы в отвертке в течение длительного времени.

    Ближайшие записи в категории:

    Зажим патрона отвертки BOSCH GSR 12 В заклинило

    Форум / Инструменты и оборудование / Зажим отвертки BOSCH GSR 12 V

    Задайте свой вопрос на нашем форуме без регистрации
    и вы быстро получите ответ и совет от наших специалистов и посетителей форума!
    Почему мы так уверены в этом? Потому что мы им за это платим! Например, вот так.Или вот так.
    Вы можете начать общаться на форуме прямо сейчас. Просто авторизуйтесь через Вконтакте или зарегистрируйтесь, это займет одну минуту.

    Уже давно не секрет, что удобнее и быстрее откручивать и закручивать винты отверткой.

    Любой инструмент изнашивается и выходит из строя. Это особенно актуально для движущихся и часто используемых деталей. В отвертке такой деталью является патрон. Полностью вышедший из строя элемент следует заменить. Но для начала нужно понять, как снимается картридж.Для этого нужно немного узнать о технических характеристиках устройств. Для проведения ремонтных работ вам понадобятся молоток, отвертка, тиски и гаечные ключи.

    Патроны чаще всего крепятся к валу следующими способами:

    1. С помощью конуса Морзе
    2. Метод с резьбой
    3. С крепежным винтом

    Конус Морзе - один из самых простых и практичных методов, который используется с 19 века.Плоскость вала обрабатывается в виде конуса с заданными параметрами. Аналогичный конус находится в середине патрона. При их совмещении происходит исправное и прочное соединение составных частей.

    Следующий метод предусматривает нарезание резьбы на кромке рабочего вала электроинструмента.

    Крепежный винт служит для дополнительного крепления ввинчиваемого патрона к валу. Обычно винт имеет головку крестообразной отвертки, а также левую резьбу.Необходимо максимально открутить губки патрона, чтобы его увидеть.

    Как определить способ крепления на отвертку

    Способ крепления легко узнать, если внимательно изучить детали. На патроне разновидности конуса Морзе будет следующая надпись: 1-6 B10. Это значит, что в патроне допустимо крепить насадки с диаметром хвостовика 1-6 мм, а В10 - показатель размера конуса Морзе.

    Картридж, фиксируемый с помощью резьбового соединения, имеет маркировку:

    1. Резьба метрическая (отечественные изделия) - 1.0-11 М12х1.25
    2. Резьба дюймовая (иностранное производство) - 2-13 мм ½-20 UNF

    Как снять и поменять картридж + (Видео)

    Если вы столкнулись с заменой картриджа, сначала следует разобраться, как его установить. Чтобы провести процедуру с минимумом усилий, специалисты не рекомендуют перегружать отвертку при повседневном использовании. Если вы будете работать с инструментом в течение пятнадцати минут без перерыва, вращающиеся части могут перегреться и прочно встать в гнездо.Тогда произвести замену будет сложнее. Специалисты рекомендуют проверенные методы извлечения картриджа, описанные ниже:

    1. Откручиваем резьбовой фиксатор Г-образным шестигранником, который обязательно найдется у каждого хозяина. Далее вставляем шестигранник (размер - 10 мм), короткую кромку вставляем в патрон и плотно сжимаем в губках. После этого запустить и сразу выключить прибор на малых оборотах, чтобы свободный край слегка касался стола, таким образом, резьба ослабнет и можно будет открутить патрон.
    2. Если в патроне есть стопорный винт, тогда:
      • Отвинтите левый винт по часовой стрелке.
      • Затем вставьте шестигранник в кулачки и быстрым движением руки или молотка поверните свободный край против часовой стрелки. Теперь вы можете открутить картридж.
    3. Если оба способа не сработали:
      • Вытаскиваем из открытого корпуса вал, на котором расположены редуктор и патрон. Используйте трубный ключ для извлечения картриджа.
    4. Для снятия и замены патрона с конусом Морзе необходимо иметь при себе молоток, с помощью которого хвостовик будет высвобождаться из гнезда корпуса.

    Снятие картриджа: отвертка Makita + (Видео)

    Обычно электроинструменты марки Makita оснащены резьбовым креплением с дополнительной фиксацией с помощью винта с левой резьбой.

    Необходимо выполнить ряд действий:

    • Отвинтите стопорный винт (по часовой стрелке).
    • Нажмите кнопку остановки шпинделя.
    • Оберните корпус плотной тканью и сожмите в тисках.
    • Зажмите шестигранник в кулачках.
    • Ударяя молотком по свободной плоскости ключа, патрон прокручивается и затем снимается с вала.

    Снятие патрона: отвертка Bosch

    Отвертки Bosch

    обычно оснащены стопорным винтом.

    • Вставляем ключ в кулачки и закручиваем на пару щелчков.
    • Инструмент кладут на край стола.
    • Нажав кнопку стопора, снимите фиксатор патрона на валу.
    • Патрон извлекается против часовой стрелки.

    Все действия требуют особого внимания и последовательности разборки / сборки.

    Получив теоретические знания о типах картриджей, вам будет проще самостоятельно отремонтировать Интерскол, шуруповерт Hitachi, а также других производителей.

    Каждый активный пользователь инструмента сталкивался с ситуацией, когда заклинило зажимной механизм патрона шуруповерта Интерскол, Макита или любой другой марки. Этот конструктивно простой, но функционально значимый агрегат подвергается сильным динамическим, вибрационным и ударным нагрузкам. В него также проникает пыль, металлическая стружка и другие мелкие механические фракции - все эти факторы приводят если не к фатальным поломкам, то к периодическим сбоям в работе механизма.

    Виды неисправностей

    Типичные случаи, когда патрон Metabo, DeWALT и т. Д.отвертка клинья:

    • при попытке использовать сверло предельно допустимого размера кулачки разводятся на максимум, после чего сбрасывать их вместе с приложением штатных усилий невозможно;
    • невозможно извлечь сверло или сверло, зажатое в патроне - губки не открываются. Часто они зажаты неравномерно, что ухудшает фиксацию сверла.

    Реже кулачки заклинивают при свободном ходу при сжатии или разжатии - обычно этому способствуют частицы мусора, окалины, стружки и т. Д., попавший под фасонную часть одного из кулачков.

    Методы ремонта

    Специалисты рекомендуют вне зависимости от того, почему заклинило отвертку, что делать в первую очередь: во внутреннюю полость патрона, включая поверхность кулачков, ввести универсальную смазку типа WD-40. Через 10-15 минут резиновым молотком (или обычным, через прокладку) постучите по патрону и кулачкам с умеренным усилием.

    Если бит заклинило в патроне Bosch, Texas, Praktika и т. Д.отверткой, то (после смазки) использование двух разводных ключей эффективно решает проблему. Один зажимает основание картриджа, второй аккуратно вращает его верхнюю часть. Во избежание повреждения поверхности и самого узла следует использовать мягкие, но плотные подушечки кожного типа.

    Если ваши усилия ни к чему не привели, с минимальными финансовыми затратами и предельно быстро работоспособность инструмента смогут восстановить специалисты мастерских компании «Удачная Техника Сервис».

    описание, характеристики, эксплуатация и ремонт

    С тех пор, как шуруповерт превратился в инструмент, который можно найти в арсенале не только профессионального строителя, но и домашнего мастера, вопрос выбора этого оборудования становится все более актуальным. Это устройство может быть сетевым или аккумуляторным. Последний тип популярен в тех случаях, когда часто приходится работать в месте, где нет возможности подключиться к электричеству.

    Преимущества шуруповерта с литий-ионным аккумулятором

    Эта комплектация хороша тем, что в ней аккумулятор.не имеет эффекта памяти. Это означает, что вы сможете заряжать аккумулятор от не полностью разряженного аккумулятора, и его емкость не изменится. На практике это означает, что литий-ионные аккумуляторы можно перезаряжать, когда вам будет удобно, не нужно ждать, пока устройство полностью потеряно.

    В качестве основных особенностей работы нет необходимости обнулять аккумулятор. Батарея не должна быть полностью разряжена. Довольно часто потребители сравнивают этот тип оборудования с устройствами, оснащенными никель-кадмиевыми батареями.Первые имеют одно важное преимущество, которое выражается в отсутствии эффекта саморазряда.

    Дополнительные преимущества

    Оставив отвертку с литий-ионным аккумулятором и не используя ее в течение некоторого времени, вы не столкнетесь с тем, что она разрядится. Есть возможность использовать довольно простой принцип, что оборудование можно зарядить и поставить на хранение, а при необходимости снова взять, чтобы сразу начать пользоваться.

    Без потери заряда такая отвертка прослужит полгода и больше.Однако следует помнить, что такие батареи нельзя хранить при низких температурах.

    Минусы шуруповертов с литий-ионными аккумуляторами

    Литий-ионный аккумуляторный шуруповерт, плюсы и минусы которого необходимо изучить перед покупкой товара, - это оборудование, способное выполнять множество задач. Однако батареи со временем стареют, и для каждого оборудования требуется только оригинальное зарядное устройство.

    Третий недостаток - достаточно низкая стойкость к работе в условиях низких температур.Да и ремонт аккумуляторов для шуруповертов не представляется возможным провести самостоятельно. Кроме того, многие потребители отказываются от приобретения такого оборудования по той причине, что его стоимость относительно высока.

    Описание марки отвертки Metabo PowerMaxx BS Basic

    Если вы хотите выбрать литий-ионный аккумулятор для шуруповерта, то можете обратить внимание на модель, которая была упомянута выше. Его стоимость 6800 руб. В оборудовании есть встроенная подсветка, которая помогает при работе с плохим освещением. Наличие кронштейна позволяет носить устройство на ремне.Модель поставляется в кейсе, решающем вопрос транспортировки и хранения. Оператор сможет быстро заменить инструмент, такая возможность обеспечивается наличием быстрозажимного патрона.

    У пользователя будет возможность поставить 1 из 20 вариантов крутящего момента. В зависимости от выполняемой задачи также можно использовать режим сверления. У этой отвертки с литий-ионным аккумулятором есть краткая инструкция, в которой описаны особенности использования. Оборудование имеет шпиндель с внутренним шестигранником, что гарантирует работу без отвертки.Индикатор питания довольно практичный, с его помощью можно контролировать степень заряда аккумулятора. Производитель снабдил устройство современной технологией Ultra-M, которая обеспечивает максимально возможную мощность, оптимальное потребление энергии, бережную зарядку и длительный срок службы.

    Технические характеристики модели

    Описанная выше модель отвертки имеет напряжение аккумулятора 10,8 В. В металле можно проделать отверстия диаметром 10 мм, а в дереве - 22 мм. Устройство работает за счет чистки двигателя.Следует учитывать, что ударной функции в оборудовании нет, но есть обратная сторона.

    Поставляется с двумя батареями, моторным тормозом и функцией блокировки шпинделя. Максимальный крутящий момент - 34 Нм. Кроме того, оператор сможет работать на одной из двух скоростей. Количество ступеней крутящего момента - 20. Вес устройства всего 0,8 кг, что очень удобно при длительной работе.

    Описание дрели-шуруповерта марки DeWALT DCD 790 P2

    Если вас интересует дрель-шуруповерт с литий-ионным аккумулятором, стоит рассмотреть особенности и характеристики модели DeWALT DCD 790 P2, которая стоит 21000 рублей.В этом оборудовании установлен бесщеточный двигатель, что значительно увеличивает ресурс. Подсветка позволяет работать при плохом освещении или в темноте.

    Оборудование имеет компактные размеры, поэтому использовать инструмент можно в ограниченном пространстве. Надежный захват и удобство эксплуатации обеспечивает удобная эргономичная ручка с резиновым покрытием. Устройство можно носить с собой и хранить в специальном чемодане, который идет в комплекте. Инструмент легкий и компактный. Для долгой работы в комплекте есть две батарейки.

    Отвертка марки Bosch GSR 1440-LI отзывы

    Отвертка Bosch Li-Ion сегодня пользуется большой популярностью. В качестве примера рассмотрим упомянутую выше модель. Его стоимость 6400 руб. По словам покупателей, оборудование отлично справляется с задачами по установке крепежа и сверлению отверстий. Заменять оснастку можно довольно быстро и удобно одной рукой, так как устройство оснащено быстрозажимным патроном.

    Покупателям нравится, что у них есть возможность в процессе работы выбрать один из 25 режимов крутящего момента, который зависит от качества и плотности материала.К преимуществам пользователей также относится возможность последовательного затягивания винтов, поскольку устройство выполняет функцию тормоза двигателя. В комплекте идут две мощные батареи, напряжение каждой из которых составляет 14,4 В. Это, по утверждению домашних умельцев, обеспечивает непрерывную длительную работу. Вес устройства всего 1,3 кг, габариты небольшие, поэтому работать с этой отверткой очень удобно.

    Эти отвертки с литий-ионными аккумуляторами, отзывы о которых только самые положительные, обычно имеют удобную кнопку «Пуск», с помощью которой можно регулировать скорость работы инструмента.Потребителям также нравится наличие специального отверстия в корпусе дрели, которое можно использовать для хранения запасного оборудования.

    Ремонт и эксплуатация аккумуляторного шуруповерта «Интерскол DA DA-18ER»

    Если вы приобрели литий-ионный аккумуляторный шуруповерт «Интерскол», необходимо придерживаться некоторых правил в его эксплуатации. Например, оператор должен носить средства индивидуальной защиты, носить очки, респиратор, специальную обувь и перчатки. Перед использованием станка необходимо проверить прочность крепления движущихся частей.

    Питание должно осуществляться исключительно от аккумуляторов, имеющих специальное обозначение. Если аккумулятор не используется, его следует хранить отдельно от других металлических предметов по типу:

    • монет;
    • скрепки;
    • винты.

    Отвертка для литий-ионных аккумуляторов «Интерскол» может выйти из строя. Если машина не включается, следует проверить заряд аккумулятора. Если зарядка не удалась, это указывает на неисправность аккумулятора или зарядного устройства. Если аккумулятор не набирает необходимый заряд, это может указывать на неисправность зарядного устройства или уменьшение емкости аккумулятора.В предпоследнем случае ремонт батарей для шуруповертов лучше всего доверить специалистам.

    Заключение

    Даже после того, как потребитель решил, что ему нужна аккумуляторная отвертка, он часто не может решить, какой аккумулятор выбрать - никель-кадмиевый или литий-ионный. Первая версия работает при низких температурах, но имеет эффект памяти и довольно быстро разряжается. Но если вы отдадите предпочтение отвертке с литий-ионным аккумулятором, то у аккумулятора не будет эффекта памяти, и без саморазряда не будет работать на морозе.Оценив совокупность характеристик, многие потребители по-прежнему отдают предпочтение инструментам с литий-ионными аккумуляторами.

    Как зарядить отвертку? Типы аккумуляторов и зарядных устройств

    Аккумуляторный электроинструмент значительно упрощает рабочий процесс, делая его более мобильным и удобным. Для того, чтобы агрегаты работали долго, нужно знать не только, как заряжать шуруповерт, но и особенности разных типов аккумуляторов. Свойства батарей различаются между собой в зависимости от комплектации.Рассмотрим особенности используемых модификаций, а также ряда популярных на отечественном рынке ведущих производителей.

    Литиевые батарейки для отвертки

    Эта группа батарей для инструмента делится на два типа: ионные и полимерные. Эти модификации имеют ряд преимуществ перед конкурентами, однако имеют более высокую стоимость.

    Среди преимуществ:

    • удельная емкость вдвое больше, чем у аккумуляторов типа Ni-Cd;
    • легкий вес и компактный размер;
    • повышенный показатель электрической плотности;
    • конструкция не предусматривает токсичных элементов.

    Поскольку отсутствует эффект памяти, данные модели не теряют своей емкости при длительном хранении, подзарядка осуществляется независимо от тайминга продолжительности.

    Литий-ионные аккумуляторные батареи для шуруповертов, наряду со всеми достоинствами, имеют ряд недостатков. Среди них:

    • малый рабочий ресурс;
    • есть возможность взрыва элемента;
    • не восстановлен;
    • они восприимчивы к отрицательным температурам.

    Основным недостатком остается высокая стоимость, а популярность обусловлена ​​высокой степенью заряда и максимальным малым весом.

    Литий-полимерные модификации

    Литиевые батареи для шуруповерта данной конфигурации считаются самыми современными типами аккумуляторов в своем сегменте. Технологическая особенность заключается в том, что жидкий электролит заменен гелеобразным составом на основе полимеров. Такие изменения позволили снизить вес аккумуляторов, повысив их безопасность при одновременном увеличении емкостных параметров.

    Такие аккумуляторы не очень распространены из-за завышенной стоимости.Тем не менее ведущие производители не спешат исключать их из своей линейки. К недостаткам можно отнести небольшой срок эксплуатации (до трех лет) и ограничение цикла зарядки (около 500 операций). При этом к условиям труда предъявляются высокие требования.

    Варианты никель-металлогидридных

    В некоторых странах никель-кадмиевые батареи запрещены из-за токсичности кадмия. Альтернативой им стали никель-металлогидридные батареи. Среди достоинств этих аккумуляторов можно выделить следующие моменты:

    • пониженный эффект памяти;
    • возможность восстановления элемента;
    • уменьшение массы и габаритов при повышении емкостных характеристик;
    • устойчивость к механическим воздействиям;
    • отсутствие токсичных элементов.

    Как и все модификации, такие аккумуляторы имеют ряд недостатков, в том числе:

    • восприимчивость к отрицательным температурам;
    • не рассчитывается до полной разрядки, в результате чего быстро теряет заряд;
    • долго достигает максимальной емкости в режиме подзарядки.

    Если говорить об эксплуатационном ресурсе, то можно отметить, что для данных модификаций он не превышает 600 рабочих циклов. Несмотря на это, модели пользуются спросом на рынке.

    Никель-кадмиевые батареи

    Никель-кадмиевые аккумуляторные батареи доказали свою практичность и надежность, и они использовались в первых аккумуляторных шуруповертах. К достоинствам таких модификаций можно отнести:

    • количество циклов зарядки превышает тысячу;
    • имеется повышенная сила тока со стабильным параметром напряжения;
    • выдерживает работу при низких температурах воздуха;
    • сохраняет работоспособность после длительного перерыва в использовании.

    Эти характеристики актуальны и сегодня, поэтому многие пользователи обращают внимание на никель-кадмиевые аккумуляторы.

    К минусам можно отнести следующее:

    • не рекомендуется подключать накопитель с остаточным зарядом к зарядному устройству;
    • также нельзя приостановить зарядку, из-за уменьшения набора максимальной мощности;
    • крупногабаритные и весовые;
    • В составе токсичный компонент (кадмий).

    Падение позиций этих аккумуляторов связано именно с последним моментом, хотя полностью они не вышли из продажи.

    Отвертка «Интерскол» (18 вольт)

    Далее мы рассмотрим несколько производителей, лидирующих на отечественном рынке в указанном сегменте электроинструмента. Начнем наш обзор с российской торговой марки. Модели оснащены никель-кадмиевым аккумулятором. Они не требуют специального ухода и неприхотливы в эксплуатации. Работоспособность колеблется в пределах 1,3-2,0 А / час. При правильном соблюдении режимов зарядки и разрядки они надежно работают долгое время.

    Зарядное устройство для отвертки (18 вольт) «Интерскол» входит в комплект. Покупатели отмечают достойное качество сборки, доступную стоимость и практичность. В категории бюджетных модификаций электроинструмент от этого производителя пользуется наибольшей популярностью у отечественных покупателей.

    Dewalt

    Основное отличие аккумулятора от этой марки - отсутствие вентиляционных отверстий на корпусе накопителя. Максимальная герметичность сводит к минимуму осаждение пыли и других загрязнений на соединительных контактах.Это снижает возможность короткого замыкания из-за попадания жидкости. Такая конструктивная особенность аккумулятора шуруповерта Default обусловлена ​​материалом корпуса инструмента, который выполнен из специального пластика, созданного с использованием нанотехнологий.

    Компания предлагает товары с различными конфигурациями аккумуляторов. В производимой линии есть сверхмощные модификации, мощность которых составляет 6 А / час. Приводы рассчитаны на значительную рабочую нагрузку, имеют заводскую гарантию 36 месяцев, что для строительного инструмента достаточно солидно.

    Bosch

    В отличие от шуруповерта Интерскол (18 вольт), немецкие аналоги изготовлены по литий-ионной технологии. Они зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны, благодаря качественным комплектующим и высоким технологическим характеристикам. Инструмент прост в использовании, имеет эффективную систему защиты Electronic Cell Protection (ECP), которая предотвращает полную разрядку аккумулятора, а также защищает модель от критических нагрузок с автоматическим отключением при минимальном заряде.

    Все модификации Bosch имеют ударопрочный корпус, небольшой вес, что немаловажно для профессиональных строителей. Указанная продукция представлена ​​в широком ассортименте с емкостями от 1,3 до 5,0 А / ч (до 36 вольт), что позволяет любому потребителю выбрать оптимальный вариант. Температурные положения корректируются с помощью специального резистора. Вентиляционные отверстия обеспечивают эффективное охлаждение агрегата.

    Makita

    Прежде чем рассматривать, как правильно зарядить шуруповерт, изучим параметры еще одной модели от популярного бренда Makita.Японский прибор на рынке представлен в различных вариантах (Ni-Cd, Ni-MH, Li-Ion аккумулятор), что позволяет выбрать модификацию с необходимыми характеристиками и возможностями.

    Среди преимуществ отметим следующие высокотехнологичные решения:

    • с отображением показаний остаточной емкости на специальном индикаторе;
    • отсутствие падения мощности даже в сильные морозы;
    • аккумулятор подключается к гнезду с помощью 16-контактной шины, что предотвращает выпадение элемента при сильных вибрациях;
    • наличие внутреннего защитного вкладыша и корпуса, устойчивого к ударам и влаге;
    • аккумулятор не саморазряжается после длительного хранения.

    Кроме того, система безопасности регулирует степень заряда, температуру, силу тока, что помогает продлить срок службы батареи. Среди предлагаемых моделей есть версии с мощностью до 5 пк / ч без увеличения габаритов и веса.

    Рекомендации по зарядке

    Далее давайте посмотрим, как зарядить отвертку, чтобы она прослужила как можно дольше. Рекомендуется зарядить аккумулятор перед первым использованием, так как он теряет часть заряда во время хранения.Для увеличения емкости никель-кадмиевого накопителя рекомендуется зарядить его три раза, а затем полностью разрядить.

    Этот трюк позволяет довести емкость аккумулятора до максимального значения. Литий-ионные аналоги проще в использовании, не обладают эффектом памяти, что дает возможность не доводить их до максимального разряда, заряжать по мере надобности. При зарядке нужно учитывать температурный режим. Батареи могут нагреваться во время процесса, что потребует охлаждения, чтобы избежать ухудшения их характеристик.Не рекомендуется оставлять аккумулятор в зарядном устройстве, но желательно хранить его в отключенном от инструмента состоянии. Если накопитель не использовался долгое время, его все равно нужно заряжать раз в месяц. Аккумуляторы лучше приобретать в специализированных магазинах, следуйте рекомендациям производителя. Уменьшение рабочих параметров говорит о необходимости зарядки

    Сколько времени должна занимать зарядка?

    Обычно, как правильно установить отвертку, описано в прилагаемых инструкциях.Вы должны придерживаться этих советов. Некоторые зарядные устройства оснащены специальными индикаторами, определяющими степень заряда. Это позволяет легко определить продолжительность процесса. После завершения зарядки ее необходимо своевременно остановить, чтобы не повредить накопитель.

    Среднее время подключения аккумулятора к зарядному устройству составляет от 0,5 до 7 часов. Как показывает практика, Ni-Cd аккумулятор 1,2 А / ч получает заряд за 6-7 часов, получая ток 250 мА. Требуемый индикатор поддерживается с помощью сетевого адаптера.Необходимо помнить, что на рынке представлены зарядные устройства двух типов: стандартные и импульсные. Первый вариант больше используется в любительских модификациях электроинструмента, заряжает привод за 3-7 часов. Аналоги Pulse ориентированы на профессиональные устройства, восстанавливают работоспособность устройства за 30-60 минут.

    Что делать, если аккумулятор не заряжается?

    Выше разобрались, как правильно зарядить аккумулятор шуруповерта. Теперь рассмотрим случаи, когда зарядка может не поступать на накопитель или не приниматься им.При возникновении такой проблемы следует обратить внимание на износ устройства или проверить исправность зарядного устройства. Неисправность может выражаться в отсутствии контактов между выводами аккумулятора и зарядного устройства, так как со временем они могут прогнуться. Для устранения проблемы зарядное устройство разбирают, а клеммы загибают.

    Также часто окисляются и загрязняются контакты. Даже незначительные отложения могут помешать нормальной зарядке накопителя. Это приводит к значительному сокращению емкости и времени зарядки.Чтобы этого не произошло, следует регулярно протирать контакты. К сожалению, характеристики электроинструмента со временем ухудшаются, а батареи теряют свои свойства. Специалисты рекомендуют разгонять такие модификации. Для этого разбирается блок, определяются проблемные элементы. После устранения неисправности аккумулятор заряжается.

    Схема хлопкового переключателя своими руками. Включение света на хлопке

    Есть в каждом доме, где проводится капитальный ремонт.Любой электроприбор требует стационарного электричества или источника питания. Поскольку самыми популярными являются аккумуляторные шуруповерты, требуется еще и зарядное устройство.

    Поставляется в комплекте с дрелью и, как любой электроприбор, может выйти из строя. Чтобы вы не столкнулись с проблемой неработающего оборудования, изучим общее описание зарядных устройств для шуруповерта.

    Типы зарядных устройств

    Аналог со встроенным блоком питания

    Их популярность обусловлена ​​невысокой стоимостью.Если дрель (шуруповерт) не предназначена для профессионального использования, продолжительность работы - не самый первый вопрос. Задача простого зарядного устройства - получить постоянное напряжение при токовой нагрузке, достаточной для зарядки аккумулятора.

    Важно! Для начала зарядки напряжение на выходе блока питания должно быть выше номинала АКБ.

    Эта зарядка работает по принципу обычного стабилизатора. Например, рассмотрим схему зарядного устройства для аккумулятора на 9-11 В.Тип батарейки не имеет значения.

    Их емкость в среднем 12 мАч. Для того, чтобы устройство всегда оставалось в рабочем состоянии, необходимо зарядное устройство. Однако по напряжению они совершенно разные.

    В настоящее время выпускаются модели на 12, 14 и 18 В. Также важно отметить, что производители используют различные комплектующие для зарядных устройств. Чтобы разобраться в этом вопросе, вам следует взглянуть на стандартную схему зарядного устройства.

    Схема зарядки

    Стандартная электрическая схема шуруповерта зарядного устройства включает микросхему трехканального типа.В этом случае требуется четыре транзистора для модели на 12 В. По вместимости они могут быть самыми разными. Чтобы устройство справлялось с высокой тактовой частотой, к микросхеме подключаются конденсаторы. Они используются для зарядки как импульсного, так и переходного типа. В этом случае важно учитывать характеристики конкретных аккумуляторов.

    Непосредственно тиристоры используются в устройствах стабилизации тока. В некоторых моделях устанавливаются тетроды открытого типа.Они различаются по токопроводимости. Если рассматривать модификации на 18 В, то часто встречаются дипольные фильтры. Эти элементы позволяют легко справляться с перегрузкой сети.

    12В модификации

    Отвертка на 12 В (схема ниже) представляет собой набор транзисторов емкостью до 4,4 пФ. В этом случае проводимость в цепи обеспечивается на уровне 9 мкм. Чтобы тактовая частота не резко возрастала, используются конденсаторы. Резисторы в моделях в основном используются в полевых условиях.

    Если говорить о зарядке на тетродах, то есть еще фазовый резистор. Хорошо справляется с электромагнитными колебаниями. Отрицательное сопротивление при зарядах 12 В поддерживается на уровне 30 Ом. Чаще всего они используются для аккумуляторов емкостью 10 мАч. Сегодня они активно используются в моделях торговой марки Makita.

    Зарядные устройства на 14 В

    Схема зарядного устройства для транзисторной отвертки на 14 В состоит из пяти элементов. Непосредственно микросхема для преобразования тока подходит только для четырехканального типа.Конденсаторы для моделей на 14 В импульсные. Если говорить об аккумуляторах емкостью 12 мАч, то там дополнительно устанавливаются тетроды. В данном случае на микросхеме два диода. Если говорить о параметрах зарядки, то токопроводимость в цепи, как правило, колеблется в районе 5 мкм. В среднем емкость резистора в цепи не превышает 6,3 пФ.

    Непосредственно нагрузки зарядным током 14 В выдерживают 3,3 А. Триггеры в таких моделях устанавливаются довольно редко.Однако если рассматривать отвертки марки Bosch, то они там часто используются. В свою очередь, в моделях Makita они заменены на волновые резисторы. Для стабилизации напряжения они подходят хорошо. Однако частота зарядки может сильно различаться.

    Схема модели 18В

    На 18 В схема зарядного устройства для отвертки предполагает использование транзисторов только переходного типа. На микросхеме три конденсатора. Непосредственно на тетроде установлен сеточный триггер, который используется в устройстве для стабилизации предельной частоты.Если говорить о параметрах зарядки на 18 В, то следует упомянуть, что токопроводимость колеблется в районе 5,4 мкм.

    Если рассматривать зарядные устройства для шуруповертов Bosch, то эта цифра может быть больше. В некоторых случаях для улучшения проводимости сигнала используются хроматические резисторы. В этом случае емкость конденсаторов не должна превышать 15 пФ. Если рассматривать зарядные устройства торговой марки «Интерскол», то в них используются трансиверы с повышенной проводимостью. В этом случае параметр максимальной токовой нагрузки может достигать 6 А.Напоследок следует упомянуть устройства Makita. Многие модели батарей оснащены высококачественными дипольными транзисторами. Они хорошо справляются с повышенным отрицательным сопротивлением. Однако в некоторых случаях возникают проблемы с магнитными колебаниями.

    Зарядные устройства "Интрескол"

    Штатное зарядное устройство шуруповерта Интерскол (схема приведена ниже) включает в себя двухканальную микросхему. Для всего этого подобраны конденсаторы емкостью 3 пФ. При этом транзисторы для моделей на 14 В - импульсные.Если рассматривать модификации на 18 В, то там можно найти вариативные аналоги. Электропроводность этих устройств способна достигать 6 мкм. При этом используются батареи в среднем на 12 мАч.

    Схема для модели Makita

    Схема зарядного устройства имеет микросхему трехканального типа. Всего в схеме три транзистора. Если говорить об отвертках на 18 В, то в данном случае устанавливаются конденсаторы емкостью 4.5 пФ. Электропроводность обеспечивается в районе 6 мкм.

    Все это позволяет снять нагрузку с транзисторов. Непосредственно используются тетроды открытого типа. Если говорить о модификациях на 14 В, то доступны зарядные устройства со специальными триггерами. Эти элементы позволяют отлично справляться с повышенной частотой работы устройства. В то же время им не страшны скачки.

    Bosch Зарядные устройства для отверток

    В стандартную отвертку Bosch входит микросхема трехканального типа.В этом случае транзисторы импульсного типа. Однако если говорить о шуруповертах на 12 В, то там устанавливаются переходные аналоги. В среднем они имеют полосу пропускания 4 мкм. Конденсаторы в приборах используются с хорошей проводимостью. Зарядные устройства представленной марки имеют два диода.

    Триггеры в устройствах используются только на 12 В. Если говорить о системе защиты, то используются только открытые трансиверы. В среднем они способны выдерживать токовую нагрузку 6 А.При этом отрицательное сопротивление в цепи не превышает 33 Ом. Если отдельно говорить о модификациях на 14 В, то они выпускаются для аккумуляторов на 15 мАч. Триггеры не используются. В данном случае конденсаторов в цепи три.

    Схема для модели «Скилл»

    Схема зарядного устройства включает трехканальную микросхему. При этом на рынке представлены модели на 12 и 14 В. Если рассматривать первый вариант, то транзисторы в схеме импульсного типа.Их восстанавливаемость по току не более 5 мкм. В этом случае триггеры используются во всех конфигурациях. В свою очередь тиристоры используются только для зарядки на 14 В.

    Конденсаторы для моделей на 12 В устанавливаются с варикапом. В этом случае они не выдерживают больших перегрузок. В этом случае транзисторы довольно быстро перегреваются. Непосредственно в зарядке 12В есть три диода.

    Применение регулятора LM7805

    Схема зарядного устройства для шуруповерта с регулятором LM7805 включает только двухканальные микросхемы.На нем используются конденсаторы емкостью от 3 до 10 пФ. Регуляторы этого типа чаще всего можно встретить в моделях торговой марки «Bosch». Они не подходят напрямую для зарядных устройств на 12 В. В этом случае параметр отрицательного сопротивления в цепи достигает 30 Ом.

    Если говорить о транзисторах, то они используются в моделях импульсного типа. Можно использовать триггеры для регуляторов. В схеме три диода. Если говорить о модификациях на 14 В, то для них подходят тетроды только волнового типа.

    Использование транзисторов BC847

    Схема зарядного устройства для шуруповерта BC847 довольно проста. Указанные элементы чаще всего использует компания Makita. Они подходят для аккумуляторов емкостью 12 мАч. В данном случае микросхемы трехканального типа. Конденсаторы используются с двойными диодами.

    Используются прямые триггеры открытого типа, их токопроводимость находится на уровне 5,5 мкм. Всего для заряда 12 В. требуется три транзистора.Один из них установлен на конденсаторах. Остальные в данном случае расположены за эталонными диодами. Если говорить о напряжении, то заряды перегрузки 12 В с этих транзисторов способны передавать до 5 А.

    IRLML2230 транзисторный прибор

    Зарядные схемы с транзисторами этого типа достаточно распространены. Компания «Интрескол» использует их в модификациях на 14 и 18 В. При этом используются микросхемы только трехканального типа. Непосредственно емкость этих транзисторов составляет 2 пФ.

    Хорошо переносят перегрузки по току от сети. В этом случае показатель проводимости в зарядах не превышает 4 А. Если говорить о других компонентах, то конденсаторы устанавливаются импульсного типа. В этом случае их потребуется три. Если говорить о моделях на 14 В, то в них есть тиристоры для стабилизации напряжения.

    Практически все отвертки работают от батареек. Средняя емкость аккумулятора - 12 мАч. А для того, чтобы он всегда был в рабочем состоянии, нужна постоянная подзарядка.Для этого требуется зарядное устройство для каждого типа аккумулятора. Однако по своим характеристикам они сильно различаются.

    В настоящее время производятся модели 12-18 В ... Также стоит отметить, что производители используют разные компоненты для разных моделей зарядных устройств. Чтобы в этом разобраться, следует ознакомиться со стандартной схемой этих зарядных устройств.

    Стандартная электрическая схема зарядного устройства

    В основе типовой схемы лежит трехканальная микросхема ... В этом варианте к микросхеме присоединены четыре транзистора, сильно различающиеся емкостью и высокочастотными конденсаторами (импульсными или переходными). Для стабилизации тока используются тиристоры или тетроды открытого типа. Токопроводимость регулируется дипольными фильтрами. Эта схема легко справляется с перегрузками сети.

    Принципиальная схема

    Электроинструменты предназначены, прежде всего, для того, чтобы сделать нашу повседневную работу менее утомительной и рутинной. В домашних условиях незаменимым помощником при ремонте или разборке (сборке) мебели и других предметов домашнего обихода является отвертка. Автономный блок питания Отвертка делает его более мобильным и удобным в использовании. Зарядное устройство является источником питания любого аккумуляторного электроинструмента, в том числе и отвертки. Например, познакомимся с устройством и принципиальной схемой.

    Для принципиальных схем зарядных устройств для отверток 18 В, транзисторов , нескольких конденсаторов и тетрода диодного моста. Стабилизация частоты осуществляется сеточным триггером. Проводимость зарядного тока для 18 В обычно составляет 5.4 мкА. Иногда для улучшения проводимости используются хроматические резисторы. Емкость конденсаторов в этом случае не должна быть выше 15 пФ.

    Конструкция аккумуляторного устройства для шуруповерта

    «Банки» АКБ заключены в корпус с четырьмя контактами, в том числе два плюсовых и минусовых для разряда / заряда. Верхний управляющий контакт включается через термистор (термодатчик), который защищает аккумулятор от перегрева во время зарядки.Когда он становится слишком горячим, он ограничивает или отключает ток заряда. Сервисный контакт подключается через резистор 9 кОм, который уравнивает заряд всех элементов сложных зарядных станций, но обычно они используются для промышленных устройств.

    Типовые и индивидуальные характеристики зарядного устройства Интерскол

    Элементы питания

    Аккумулятор является самой дорогой частью отвертки и составляет примерно 70% от общей стоимости инструмента. В случае неудачи придется потратиться на покупку практически новой отвертки.Но при наличии определенных навыков и знаний поломку можно исправить самостоятельно. Для этого требуются определенные знания об особенностях и устройстве аккумулятора или зарядного устройства.

    Все элементы отвертки, как правило, имеют стандартные характеристики и габариты. Их главное отличие - величина энергопотребления, которая измеряется в А / ч (ампер / час). Емкость указана на каждом элементе блока питания (они называются «банками»).

    «Банки» бывают: литий-ионные, никель-кадмиевые и никель-металлогидридные.Напряжение первого типа - 3,6 В, у других - 1,2 В.

    Неисправность аккумулятора определяется мультиметром ... Он определит, какая из «банок» вышла из строя.

    Самостоятельный ремонт аккумуляторов

    Для ремонта аккумулятора шуруповерта необходимо знать его конструкцию и точно определить место поломки и саму неисправность. Если выйдет из строя хотя бы один элемент, вся схема потеряет свою работоспособность. Наличие «донора», у которого все элементы в порядке, или новых «берегов» поможет решить эту проблему.

    Мультиметр или лампа на 12 В подскажут, какой элемент неисправен. Для этого нужно поставить аккумулятор на зарядку до полного заряда. Затем разберите корпус и измерьте напряжение всех элементов цепи. Если напряжение «банок» ниже номинального, то нужно пометить их маркером. Затем соберите аккумулятор и дайте ему поработать, пока его мощность не упадет заметно. После этого снова разобрать и измерить напряжение на отмеченных «банках». Просадка напряжения на них должна быть наиболее заметной.Если разница составляет 0,5 В и более, а элемент исправен, то это свидетельствует о его скором выходе из строя. Такие элементы необходимо заменить.

    С помощью лампы на 12 В можно также выявить неисправные элементы цепи. Для этого подключите полностью заряженный и разобранный аккумулятор к плюсовому и минусовым контактам на лампе 12В. Нагрузка, создаваемая лампой, будет составлять разряда аккумулятора ... Затем измерьте участки цепи и определите неисправные звенья. Ремонт (переоборудование или замена) можно произвести двумя способами.

    1. Дефектный элемент срезан и паяльником припаивается новый. Это касается литий-ионных аккумуляторов. Так как восстановить их работу невозможно.
    2. Никель-кадмиевые и никель-металл-гидридные элементы можно восстановить, если присутствует электролит, который потерял объем. Для этого их прошивают напряжением, а также усиленным током, что помогает устранить эффект памяти и увеличивает емкость элемента. Хотя полностью устранить дефект не удастся.Возможно, через время неисправность вернется. Намного лучшим вариантом будет замена вышедших из строя элементов.

    Замена необходимых элементов цепи

    Для ремонта аккумулятора для шуруповерта вам понадобится запасной аккумулятор , из которого можно позаимствовать необходимые детали или приобрести новые элементы цепи. Новые «банки» должны соответствовать требуемым параметрам. Для их замены вам понадобится паяльник, олово, канифоль или флюс.

    Универсальное зарядное устройство своими руками

    Для зарядки аккумулятора устройства можно сделать самодельное зарядное устройство с питанием от USB ... Необходимые для этого компоненты: розетка, зарядное устройство USB, предохранитель на 10 ампер, необходимые разъемы, краска, изолента и лента. Для этого вам необходимо:

    Как видите, этот процесс не займет много времени и не будет слишком разрушительным для вашего семейного бюджета.

    В процессе использования дешевой китайской отвертки, только недавно купленной, выяснилось, что стандартная зарядка слабовата. Соответственно мне понадобилась схема зарядного устройства для шуруповерта, которая бы стабильно работала. А потом родное, китайское, зарядное медленно заряжалось при пониженном напряжении в сети и сильно нагревается при подключении к повышенному напряжению 220В.

    Для сборки самодельного зарядного устройства для своего прибора я использовал уже многократно испытанную схему, в основе которой лежит составной транзистор КТ829. Эта конструкция уже использовалась на практике многими людьми.

    В зависимости от напряжения на АКБ проходящий через нее зарядный ток регулируется КТ361, напряжение коллектора транзистора управляет индикатором заряда, а КТ361 сам управляет работой составного транзистора.Светодиод загорается во время зарядки, а по мере уменьшения тока зарядки светодиод постепенно гаснет.

    Максимальный ток зарядки ограничен резистором 1 Ом. Требуемое напряжение на аккумуляторе определяет момент, когда заряд полностью завершится, процесс завершится, а ток заряда снизится до нуля. Переменный резистор задает порог заряда и после настройки заменяется постоянным резистором необходимого сопротивления. Сам порог заряда нужно выставить немного выше, значение, обеспечивающее максимальную зарядку емкости.

    В любой схеме зарядного устройства для отвертки, кроме транзисторов, конечно же, есть трансформатор. В данном случае использовался трансформатор во вторичной обмотке которого напряжение 9 вольт и сила тока 1А, марка ТП-20-14. Этот трансформатор был снят со старого черно-белого малоформатного телевизора "Электроника-409". Подобный трансформатор можно найти, откопав его у другого представителя «теле- и радиодинозавров».

    Итак, теперь осталось аккуратно смонтировать готовое устройство для зарядки шуруповерта в любой пластиковый кейс подходящих размеров.Усовершенствованная схема зарядного устройства для отверток, представленная в этой статье, надежна и работает очень хорошо. Год безотказной работы продемонстрировал отсутствие изъянов, все это время отвертка от этого устройства заряжалась надежно и быстро.

    Правильная схема подключения однофазного счетчика

    Использование электроинструмента значительно облегчает нашу работу и сокращает время сборки. В наше время большую популярность приобрели шуруповерты с батарейным питанием. В рамках данной статьи мы рассмотрим схему типового зарядного устройства для шуруповерта, а также советы по ремонту и варианты радиолюбительских конструкций.

    Зарядное устройство для шуруповерта Интерскол

    Силовая часть зарядного устройства шуруповерта представляет собой силовой трансформатор типа ГС-1415, рассчитанный на мощность 25 Вт.

    С вторичной обмотки трансформатора снимается пониженное переменное напряжение 18В, оно идет по диодному мосту из 4-х диодов VD1-VD4 типа 1N5408, через предохранитель. Диодный мост. Каждый полупроводниковый элемент 1N5408 рассчитан на прямой ток до трех ампер.Электролитическая емкость С1 сглаживает пульсации, возникающие в цепи после диодного моста.

    Управление реализовано на микросборке HCF4060BE ... которая объединяет 14-битный счетчик с компонентами генератора. Он управляет биполярным транзистором типа S9012. Нагружается на реле типа С3-12А. Таким образом, схематично реализован таймер, который включает реле на время зарядки аккумулятора около часа. Когда зарядное устройство включено и аккумулятор подключен, контакты реле находятся в нормально разомкнутом положении.HCF4060BE получает питание через стабилитрон 1N4742A на 12 В, потому что с выхода выпрямителя поступает около 24 Вольт.

    При закрытии кнопки «Пуск» напряжение с выпрямителя начинает поступать на стабилитрон через сопротивление R6, затем стабилизированное напряжение поступает на вывод 16 U1. Транзистор S9012, которым управляет HCF4060BE, включается. Напряжение на открытых переходах транзистора S9012 следует за катушкой реле. Контакты последнего замыкаются, и аккумулятор начинает заряжаться.Защитный диод VD8 (1N4007) шунтирует реле и защищает ТН от скачка обратного напряжения, возникающего при обесточивании обмотки реле. VD5 предотвращает разряд аккумулятора при отключении сетевого напряжения. При размыкании контактов кнопки «Пуск» ничего не произойдет, так как питание идет через диод VD7 (1N4007), стабилитрон VD6 и гасящий резистор R6. Следовательно, микросхема будет получать питание даже после того, как кнопка будет отпущена.

    Сменный типовой аккумулятор от электроинструмента собран из отдельных последовательно соединенных никель-кадмиевых Ni-Cd аккумуляторов, каждая на 1,2 В, так что их 12 штук. Суммарное напряжение такой батареи будет около 14,4 вольт. Кроме того, в аккумуляторный блок добавлен датчик температуры - SA1 он приклеен к одной из никель-кадмиевых батарей и плотно к ней прилегает. Один из выводов термостата подключается к минусу аккумуляторной батареи. Второй контакт подключается к отдельному третьему разъему.

    При нажатии кнопки «Старт» реле замыкает свои контакты, и начинается процесс зарядки аккумулятора. Загорится красный светодиод. Через час реле своими контактами разрывает цепь заряда аккумулятора шуруповерта. Зеленый светодиод загорается, а красный гаснет.

    Термоконтакт контролирует температуру аккумулятора и размыкает цепь зарядки, если температура превышает 45 °. Если это происходит до того, как схема таймера исчерпает себя, это указывает на наличие «эффекта памяти».

    Типичные неисправности шуруповерта-зарядного устройства

    Со временем из-за износа кнопка "Пуск" глючит, а иногда и вовсе не работает. Также в моей практике взлетели стабилитрон 1N4742A и микросхемы HCF4060BE. Если схема зарядного устройства исправна и не вызывает подозрений, а зарядка не начинается, то необходимо проверить термовыключатель в аккумуляторном блоке, аккуратно его разобрав.

    Зарядное устройство для отвертки KR142EN12A

    В основе конструкции лежит регулируемый стабилизатор положительного напряжения.Он позволяет работать с током нагрузки до 1,5 А, чего вполне достаточно для зарядки аккумуляторов.

    Переменное напряжение 13В, снятое со вторичной обмотки трансформатора, выпрямляется диодным мостом D3SBA40. На его выходе установлен фильтрующий конденсатор С1, уменьшающий пульсации выпрямленного напряжения. С выпрямителя постоянное напряжение поступает на интегральный стабилизатор, выходное напряжение которого задается сопротивлением резистора R4 на уровне 14,1В (зависит от типа аккумулятора шуруповерта).Датчик зарядного тока - сопротивление R3, параллельно которому подключается подстроечный резистор R2, с помощью этого сопротивления устанавливается уровень зарядного тока, соответствующий 0,1 емкости аккумулятора. На первом этапе аккумулятор заряжается стабильным током, затем, когда ток зарядки становится меньше предельного значения тока, аккумулятор будет заряжаться более низким током до напряжения стабилизации DA1.

    Датчик тока зарядки для светодиода HL1 - VD2.В этом случае HL1 укажет ток до 50 миллиампер. Если в качестве датчика тока использовать R3, то светодиод погаснет при токе 0,6 А, что было бы слишком рано. Аккумулятор не успел бы зарядиться. Это устройство также можно использовать с 6-вольтовыми батареями.

    Зарядное устройство для никелевых аккумуляторов отвертки на микроконтроллере

    Радиолюбительская конструкция предназначена для разряда и заряда NiCd аккумуляторов емкостью 1,2 А * ч. По своей сути это улучшенное стандартное зарядное устройство для шуруповерта, в котором введена схема, контролирующая дополнительную разрядку и последующую зарядку аккумулятора.После подключения АКБ к зарядному устройству начинается процесс разряда АКБ током 120 мА до напряжения 10 В, затем аккумулятор начинает заряжаться током 400 мА. Заряд прекращается при достижении напряжения на батарее шуруповерта 15,2 В или по таймеру через 3,5 часа (запрограммировано в прошивке МК).

    При разряде HL1 постоянно горит. Во время процесса зарядки светодиод HL2 горит, а HL1 мигает с интервалом каждые 5 секунд. По окончании заряда аккумулятора при достижении верхнего уровня напряжения HL1 начинает быстро мигать (2 мигания с паузой 600 мс).Если заряд остановлен таймером, то HL1 мигает каждые 600 мс. Если в процессе зарядки пропадет напряжение питания, таймер остановится. Микроконтроллер PIC12F675 получает питание от батареи через диод внутри транзистора VT2. Прошивка на МК по ссылке выше.

    Схема, устройство, ремонт

    Без сомнения, электроинструмент значительно облегчит нам работу, а также сокращает время рутинных операций. Сейчас используются всевозможные отвертки с автоматическим приводом.Рассмотрим устройство, принципиальную схему и ремонт зарядного устройства для аккумуляторов от Интерскол9 »; отвертка.

    Сначала давайте взглянем на принципиальную схему. Он скопирован с платы реального зарядного устройства.

    Плата зарядного устройства (CDQ-F06K1).

    Силовая часть зарядного устройства состоит из силового трансформатора ГС-1415. Его мощность порядка 25-26 Вт. Я считал по упрощенной формуле, о которой здесь уже говорил.

    Пониженное переменное напряжение 18В со вторичной обмотки трансформатора через предохранитель FU1 подается на диодный мост.Диодный мост состоит из 4-х диодов VD1-VD4 типа 1N5408. Каждый из диодов 1N5408 выдерживает прямой ток 3 ампера. Электролитический конденсатор C1 сглаживает пульсации напряжения после диодного моста.

    Основой схемы управления является микросхема HCF4060BE ... которая представляет собой 14-битный счетчик с элементами для задающего генератора. Он управляет биполярным транзистором S9012 pnp. Транзистор нагружен на электромагнитное реле С3-12А. На микросхеме U1 реализован своеобразный таймер, который включает реле на заданное время заряда - около 60 минут.

    Когда зарядное устройство подключено и аккумулятор подключен, контакты реле JDQK1 разомкнуты.

    Питание микросхемы HCF4060BE осуществляется от стабилитрона VD6 - 1N4742A (12В). Стабилитрон ограничивает напряжение от сетевого выпрямителя до 12 вольт, так как его выход составляет около 24 вольт.

    Если посмотреть на схему, нетрудно заметить, что до нажатия кнопки «Start9quot» микросхема U1 HCF4060BE обесточена - отключена от источника питания.При нажатии «Start9quot» напряжение питания с выпрямителя через резистор R6 поступает на стабилитрон 1N4742A.

    Напряжение питания через открытый транзистор S9012 поступает на обмотку электромагнитного реле JDQK1. Контакты реле замыкаются и подает напряжение на аккумулятор.Аккумулятор начинает заряжаться.Диод VD8 ( 1N4007 ) обходит реле и защищает транзистор S9012 от скачка обратного напряжения, который возникает при обесточивании катушки реле.

    Диод VD5 (1N5408) защищает аккумулятор от разряда в случае внезапного отключения сетевого питания.

    Что будет после при контактах кнопки "Start9quot"; открытым? На схеме видно, что при замыкании контактов электромагнитного реле положительное напряжение через диод VD7 ( 1N4007 ) поступает на стабилитрон VD6 через демпфирующий резистор R6. В результате микросхема U1 остается подключенной к источнику питания даже после размыкания контактов кнопки.

    Сменный аккумулятор.

    Сменный аккумулятор GB1 представляет собой блок, в котором последовательно соединены 12 никель-кадмиевых (Ni-Cd) элементов, каждый на 1,2 Вольт.

    На принципиальной схеме элементы сменного аккумулятора обведены пунктирной линией.

    Суммарное напряжение такой композитной батареи 14,4 вольт.

    Датчик температуры также встроен в аккумуляторный блок. На схеме он обозначен как SA1. Принципиально он аналогичен термовыключателям серии КСД.Маркировка термовыключателя JJD-45 2A ... Конструктивно он закреплен на одной из Ni-Cd ячеек и плотно прилегает к ней.

    Один из выводов датчика температуры подключается к отрицательному выводу аккумуляторной батареи. Второй контакт подключается к отдельному третьему разъему.

    Алгоритм работы схемы довольно простой.

    Зарядное устройство при подключении к сети 220В никак не показывает свою работу. Индикаторы (зеленый и красный светодиоды) не горят.При подключении съемного аккумулятора загорается зеленый светодиод, указывающий на то, что зарядное устройство готово к работе.

    При нажатии «Start9quot» электромагнитное реле замыкает свои контакты, а аккумулятор подключается к выходу сетевого выпрямителя, начинается процесс зарядки аккумулятора. Красный светодиод горит, а зеленый гаснет. Через 50- Через 60 минут реле размыкает цепь зарядки аккумулятора, горит зеленый светодиод, гаснет красный.Зарядка завершена.

    После зарядки напряжение на выводах АКБ может достигать 16,8 вольт.

    Этот алгоритм работы примитивен и в итоге приводит к так называемому «эффекту памяти» аккумулятора. То есть уменьшается емкость аккумулятора.

    Если следовать правильному алгоритму зарядки аккумулятора, сначала каждый его элемент необходимо разрядить до 1 вольт. Те. блок из 12 аккумуляторов необходимо разрядить до 12 вольт. В зарядном устройстве для шуруповерта этот режим не реализован .

    Вот характеристика заряда одной никель-кадмиевой батареи 1,2 В.

    На графике показано, как изменяется температура элемента во время зарядки ( температура ), напряжение на его выводах ( напряжение ) и относительное давление ( относительное давление ).

    Специализированные контроллеры заряда для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов, как правило, работают по так называемому методу delta -V ... На рисунке видно, что по окончании зарядки элемента напряжение падает на небольшую величину - около 10 мВ (для Ni-Cd) и 4 мВ (для Ni-MH).По этому изменению напряжения контроллер определяет, заряжен ли элемент.

    Также во время зарядки температура элемента контролируется с помощью датчика температуры. Сразу на графике видно, что температура заряженного элемента около 45 0 СО.

    Вернемся к схеме зарядного устройства от отвертки. Теперь ясно, что термовыключатель JDD-45 контролирует температуру аккумуляторной батареи и разрывает цепь заряда, когда температура достигает где-то 45 0 С.Иногда это происходит до того, как сработает таймер на микросхеме HCF4060BE. Это происходит, когда емкость аккумулятора уменьшилась из-за «эффекта памяти». При этом полная зарядка такого аккумулятора происходит чуть быстрее, чем за 60 минут.

    Как видно из схемы, алгоритм зарядки не самый оптимальный и в конечном итоге приводит к потере электрической емкости аккумулятора. Поэтому для зарядки аккумулятора можно использовать универсальное зарядное устройство. например, такой как Turnigy Accucell 6.

    Возможные неисправности зарядного устройства.

    Со временем из-за износа и влажности кнопка SK1 "Start9quot"; начинает плохо работать, а иногда даже отказывается. Понятно, что при выходе из строя кнопки SK1 мы не сможем подать питание на микросхему U1 и запустить таймер.

    Также может произойти отказ стабилитрона VD6 (1N4742A) и микросхемы U1 (HCF4060BE).

    Если элементы печатной платы исправны и не вызывают подозрений, а режим зарядки не включается, то следует проверить термовыключатель SA1 (JDD-45 2A) в аккумуляторном блоке.

    Схема довольно примитивна и не вызывает проблем при диагностике неисправностей и ремонте даже у начинающих радиолюбителей.

    Часто родное зарядное устройство, идущее в комплекте с отверткой, работает медленно, долго заряжается аккумулятор. Тем, кто интенсивно пользуется отверткой, это сильно мешает работе. Несмотря на то, что в комплект обычно входят две батареи (одна установлена ​​в рукоятке инструмента и находится в эксплуатации, а другая подключена к зарядному устройству и находится в процессе зарядки), зачастую владельцы не могут адаптироваться к рабочему циклу. батарей.Тогда есть смысл сделать зарядное устройство своими руками и зарядка станет удобнее.

    Типы батарей

    Батареи не одного типа и могут иметь разные режимы зарядки. Никель-кадмиевые (Ni-Cd) батареи - очень хороший источник энергии, способный обеспечивать высокую мощность. Однако по экологическим причинам их производство прекращено, и они будут встречаться все реже и реже. Теперь их повсеместно вытеснили литий-ионные батареи.

    Серно-кислотные (Pb) свинцово-гелевые аккумуляторы имеют хорошие характеристики, но они утяжеляют прибор и поэтому не пользуются большой популярностью, несмотря на относительную дешевизну. Поскольку они студенистые (раствор серной кислоты загущен силикатом натрия), в них нет пробок, электролит из них не вытекает и их можно использовать в любом положении. (Кстати, никель-кадмиевые батареи для отверток тоже относятся к гелевому классу.)

    Литий-ионные батареи (Li-ion) в настоящее время являются наиболее перспективными и передовыми в технологии и на рынке.Их особенность - полная герметичность ячейки. Они имеют очень высокую удельную мощность, безопасны в использовании (благодаря встроенному контроллеру заряда!), Выгодно утилизируются, наиболее экологичны и имеют небольшой вес. В шуруповертах они в настоящее время используются очень часто.

    Режимы заряда

    Номинальное напряжение никель-кадмиевого элемента составляет 1,2 В. Никель-кадмиевый аккумулятор заряжается током от 0,1 до 1,0 номинальной емкости. Это означает, что аккумулятор на 5 ампер-час можно заряжать током 0.От 5 до 5 А.

    Заряд сернокислотных аккумуляторов хорошо известен всем, кто держит в руках отвертку, потому что почти каждый из них также является автолюбителем. Номинальное напряжение элемента Pb-PbO2 составляет 2,0 В, а зарядный ток свинцово-сернокислотной батареи всегда составляет 0,1 C (текущая часть номинальной емкости, см. Выше).

    Литий-ионный элемент имеет номинальное напряжение 3,3 В. Зарядный ток литий-ионного аккумулятора составляет 0,1 С.При комнатной температуре этот ток можно постепенно увеличивать до 1,0 С - это быстрая зарядка. Однако это подходит только для тех аккумуляторов, которые не были чрезмерно разряжены. При зарядке литий-ионных аккумуляторов обязательно соблюдайте напряжение. Заряд точно делается до 4,2 В. Превышение резко сокращает срок службы, уменьшение - снижает емкость. Следите за температурой при зарядке. Теплый аккумулятор следует либо ограничить током до 0,1 C, либо отключить до того, как он остынет.

    ВНИМАНИЕ! Если литий-ионный аккумулятор перегреется при зарядке свыше 60 градусов Цельсия, он может взорваться и загореться! Не стоит слишком полагаться на встроенную защитную электронику (контроллер заряда).

    При зарядке литиевой батареи управляющее напряжение (напряжение окончания заряда) образует приблизительную серию (точные напряжения зависят от конкретной технологии и указаны в паспорте на аккумулятор и на его корпусе):

    Напряжение заряда следует контролировать с помощью мультиметра или схемы с компаратором напряжения, настроенной точно на используемую батарею.Но для «электронщиков начального уровня» действительно может быть предложена только простая и надежная схема, описанная в следующем разделе.

    Зарядное устройство + (видео)

    Зарядное устройство, указанное ниже, обеспечивает правильный ток зарядки для любой из перечисленных батарей. Шуруповерты питаются от батареек с различным напряжением 12 вольт или 18 вольт. Не беда, основным параметром зарядного устройства является зарядный ток. Напряжение зарядного устройства при отключенной нагрузке всегда выше номинального напряжения, оно падает до нормального при подключении аккумулятора во время зарядки.Во время зарядки он соответствует текущему состоянию аккумулятора и обычно немного выше номинала в конце зарядки.

    Зарядное устройство представляет собой генератор тока на базе мощного составного транзистора VT2, питание которого осуществляется от выпрямительного моста, подключенного к понижающему трансформатору с достаточным выходным напряжением (см. Таблицу в предыдущем разделе).

    Этот трансформатор также должен иметь достаточную мощность для обеспечения необходимого тока для продолжительной работы без перегрева обмоток.В противном случае он может перегореть. Ток заряда устанавливается регулировкой резистора R1 при подключенном аккумуляторе. Оно остается постоянным во время зарядки (чем больше постоянное, тем выше напряжение на трансформаторе. Примечание: напряжение на трансформаторе не должно превышать 27 В).

    Резистор R3 (не менее 2 Вт 1 Ом) ограничивает максимальный ток, а светодиод VD6 горит во время зарядки. По окончании заряда светодиод гаснет и гаснет. Однако не забывайте точно следить за напряжением и температурой литий-ионных аккумуляторов!

    Все детали в описанной схеме смонтированы на печатной плате из фольгированного PCB.Вместо диодов, указанных на схеме, можно взять российские диоды КД202 или Д242, они вполне доступны в старом электронном ломе. Расставить детали необходимо так, чтобы на доске было как можно меньше пересечений, в идеале ни одного. Не стоит увлекаться высокой плотностью установки, ведь вы собираете не смартфон. Вам будет намного проще распаивать детали, если между ними останется 3-5 мм.

    Транзистор должен быть установлен на радиаторе достаточной площади (20-50 см2).Все детали зарядного устройства лучше всего разместить в удобном самодельном футляре. Это будет наиболее практичное решение, ничто не помешает вашей работе. Но тут могут возникнуть большие трудности с клеммами и подключением к аккумулятору. Поэтому лучше поступить так: взять у знакомых старое или неисправное зарядное устройство, подходящее для вашей модели аккумулятора, и переделать.

    • Откройте корпус старого зарядного устройства.
    • Удалить с него всю бывшую начинку.
    • Поднимите следующие радиоэлементы:

    Отвертка есть в каждом доме, где производится капитальный ремонт.Любой электроприбор требует стационарного электричества или источника питания. Поскольку самыми популярными являются аккумуляторные шуруповерты, требуется еще и зарядное устройство.

    Поставляется в комплекте с дрелью и, как любой электроприбор, может выйти из строя. Чтобы вы не столкнулись с проблемой неработающего оборудования, изучим общее описание зарядных устройств для шуруповерта.

    Типы зарядных устройств

    Аналог со встроенным блоком питания

    Популярность их объясняется невысокой стоимостью.Если дрель (шуруповерт) не предназначена для профессионального использования, продолжительность работы - не самый первый вопрос. Задача простого зарядного устройства - получить постоянное напряжение при токовой нагрузке, достаточной для зарядки аккумулятора.

    Важно! Для начала зарядки напряжение на выходе блока питания должно быть выше номинала АКБ.

    Эта зарядка работает по принципу обычного стабилизатора. Например, рассмотрим схему зарядного устройства для аккумулятора на 9-11 В.Тип батарейки не имеет значения.

    Такой блок питания (он же зарядное устройство) можно собрать своими руками. Вы можете припаять схему на универсальной плате. Для отвода тепла микросхемы стабилизатора достаточно медного радиатора площадью 20 см².

    Для информации: Стабилизаторы этого типа работают по принципу компенсации - лишняя энергия отводится в виде тепла.

    Входной трансформатор (Tr1) понижает напряжение переменного тока 220 вольт до 20 вольт.Мощность трансформатора рассчитывается по току и напряжению на выходе зарядного устройства. Далее переменный ток выпрямляется с помощью диодного моста VD1. Обычно производители (особенно китайские) используют сборки диодов Шоттки.

    После выпрямления ток будет пульсирующим, что нарушает нормальное функционирование цепи. Пульсации сглаживаются фильтрующим электролитическим конденсатором (С1).

    Роль стабилизатора выполняет микросхема КР142ЕН, на радиолюбительском сленге - «перекат».Для получения напряжения 12 вольт индекс микросхемы должен быть 8В. Управление собрано на транзисторе (VT2) и подстроечных резисторах.

    Автоматики на таких устройствах не предусмотрено, время зарядки аккумулятора определяет пользователь. Для управления зарядом собрана простая схема на транзисторе (VT1) и диоде (VD2). При достижении напряжения заряда индикатор (светодиод HL1) гаснет.

    Более продвинутые системы включают выключатель, отключающий напряжение в конце заряда в виде электронного ключа.

    В комплекте с отвертками эконом-класса (производства Поднебесной) бывают зарядные устройства и попроще. Неудивительно, что процент отказов довольно высок. У владельца есть шанс остаться с относительно новой неработающей отверткой. По прилагаемой схеме вы можете собрать своими руками зарядное устройство для шуруповерта, которое прослужит дольше заводского. Заменив трансформатор и стабилизатор, вы можете выбрать необходимое значение для вашего аккумулятора.

    Аналог с внешним питанием

    Сама схема зарядного устройства максимально примитивна. В комплект входит блок питания и само зарядное устройство в корпусе фиксатора аккумуляторного модуля.

    Блок питания рассматривать нет смысла, схема его стандартная - трансформатор, диодный мост, конденсаторный фильтр и выпрямитель. Выходное напряжение обычно составляет 18 вольт, для классических 14-вольтных батарей.

    Плата контроля заряда занимает площадь спичечного коробка:

    Как правило, на таких сборках нет радиатора, кроме мощного нагрузочного резистора.Поэтому такие устройства часто выходят из строя. Возникает вопрос: как зарядить шуруповерт без зарядного устройства?

    Решение простое для человека, умеющего держать паяльник в руках.

    • Первое условие - наличие источника питания. Если «родной» блок работает исправно, достаточно собрать простую схему управления. В случае выхода из строя всего комплекта можно использовать блок питания ноутбука. Требуемый выход - 18 вольт. Мощности такого источника хватит на глаз на любой комплект аккумуляторов.
    • Второе условие - это базовые навыки сборки электрических схем. Детали самые доступные, их можно выбросить из старой бытовой техники или купить на радиорынке буквально за копейки.

    Принципиальная схема блока управления:

    На входе стабилитрон на 18 вольт. Схема управления построена на транзисторе КТ817, усиление обеспечивает мощный транзистор КТ818. Он должен быть оборудован радиатором.В зависимости от тока заряда он не может рассеивать до 10 Вт, поэтому требуется радиатор площадью 30-40 см².

    Именно «спичечная» экономика делает китайские зарядные устройства настолько ненадежными. Для точной настройки тока заряда требуется подстроечный резистор 1 кОм. Резистор 4,7 Ом на выходе схемы также должен рассеивать достаточно тепла. Мощность не менее 5 Вт. Светодиодный индикатор оповестит об окончании заряда, он погаснет.

    Собранную схему легко разместить в стандартном зарядном футляре.Вынимать радиатор транзистора не обязательно, главное обеспечить циркуляцию воздуха внутри корпуса.

    Экономия заключается в том, что блок питания от ноутбука по-прежнему используется по прямому назначению.

    Важно! Распространенный недостаток аналоговых зарядных устройств - длительный процесс зарядки.

    Для бытовой отвертки это не страшно. Я оставил его заряжаться на ночь перед началом работы - достаточно, чтобы собрать шкаф.Среднее время зарядки китайской аккумуляторной дрели - 3-5 часов.

    Impulse

    Переходим к тяжелому оружию. Интенсивно используются профессиональные шуруповерты, и простои из-за разряженного аккумулятора недопустимы. Вопрос о цене мы опускаем, любое серьезное оборудование стоит дорого. Причем обычно в комплекте две батарейки. Пока один в работе - второй подзаряжается.

    Импульсный источник питания в комплекте с интеллектуальной схемой управления зарядом заряжает аккумулятор на 100% буквально за 1 час.Также можно собрать аналоговое зарядное устройство той же мощности. Но по весу и габаритам он будет сравним с отверткой.

    Импульсные зарядные устройства лишены всех этих недостатков. Компактный размер, высокие токи заряда, интеллектуальная защита. Проблема только в одном: сложность схемы и, как следствие, высокая цена.
    Однако такое устройство тоже можно собрать. Экономия минимум 2 раза.

    Предлагаем вариант для «продвинутых» никель-кадмиевых аккумуляторов с третьим сигнальным контактом.

    Схема построена на популярном контроллере MAX713. Предлагаемая реализация рассчитана на входное напряжение 25 В постоянного тока. Собрать такой источник питания несложно, поэтому его схему мы опускаем.

    Зарядное устройство интеллектуальное. После проверки уровня напряжения запускается режим ускоренного разряда (для предотвращения эффекта памяти). Зарядка занимает 1-1,15 часа. Особенностью схемы является возможность выбора напряжения заряда и типа аккумуляторов.В описании на рисунке указано положение перемычек и номинал резистора R19 для изменения режимов.

    При выходе из строя фирменной зарядки профессионального шуруповерта можно сэкономить на ремонте, собрав схему самостоятельно.

    Блок питания для шуруповерта - схема и порядок сборки

    Ситуация многим знакома: шуруповерт живая-здоровая, а аккумулятор приказал долго жить. Есть много способов восстановить аккумулятор, но не всем нравится возиться с токсичными элементами.

    Как пользоваться электроприбором

    Ответ прост: подключите внешний источник питания. Если у вас типичный китайский аппарат с батареями на 14,4 вольт, можно использовать автомобильный аккумулятор (удобно для работы в гараже). А можно подобрать трансформатор с выходом 15-17 вольт, и собрать полноценный блок питания.

    Комплект деталей самый недорогой. Выпрямитель (диодный мост) и термостат для защиты от перегрева. У остальных элементов есть служебная задача - индикация входного и выходного напряжения.Стабилизатор не требуется - электродвигатель отвертки не так требователен, как аккумулятор.

    Как видите, воплотить в жизнь аккумуляторную дрель не так уж и сложно. Главное - не принимать поспешного решения: «выбросить и купить новый электроприбор»

    Если у вашей шуруповерта батарейки полностью вышли из строя, то можно переоборудовать его в сетевой, как сделать такой блок питания, посмотреть это видео

    Вот так выглядит схема доработки зарядного устройства.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *