Ремонт кнопки шуруповерта интерскол: Ремонт Кнопки Шуруповерта Интерскол – STEPMEB.RU

Ремонт Кнопки Шуруповерта Интерскол – STEPMEB.RU

Взамен используемому в домашнем хозяйстве нехитрому ручному инструменту пришли современные аксессуары с электроприводом. В их числе наиболее популярный шуруповерт. Внедрение электроинструмента существенно упрощает задачку установки крепежа. Ресурс хоть какого механизма не работает вечно, и приходит время его поломки. Для возвращения инструменту былой работоспособности его разбирают и чинят.

Посреди огромного количества производителей ручного электроинструмента выделяют продукцию русской компании «Интерскол». Шуруповерты ее производства отличает не плохое соотношение цены и свойства, потому Такой инструмент очень популярна посреди русских потребителей. Кроме всего прочего он надежен и имеет длительный срок эксплуатации.

Но в процессе эксплуатации шуруповерта быть произойти разные проблемы. Одна там – поломка инструмента. Предпосылкой отказа вам понравятся выход со строя электронной схемы устройства или разрушение самого механизма.

Всегда ремонт начинается с разборки. Это поможет выявить назревшую делему.

Разборку шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР создают по последующей технологии:

1. Отсоединяют аккумуляторную батарею.
2. Снимают патрон с пружины, потом поворотный конус. Функцию следует делать аккуратненько, чтоб шарики не выпали не закатились.
3. Выворачивают винты крепления корпусных частей и вынимают содержимое.
4. Отключают кнопку запуска.
5. Снимают переключатель скоростей.
6. Демонтируют регулировочную муфту.
7. Отсоединяют электродвигатель. Если отказ произошел по электронной части, то инспектируют источник питания и электродвигатель неизменного тока. Если виной всему редуктор, то продолжают разборку.
8. Снимают скобу переключения. В этой модели она находится в направляющей, потому необходимо приложить некое усилие.
9. Демонтируют направляющую и приступают к разборке редуктора. Он состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями, приводных (солнечных) шестерен, водила и 2-ух ступеней шестерен сателлитов.

Как сэкономить на ремонте кнопки для шуруповерта BOSCH

Принципиально! При разборке редуктора что остается сделать нашему клиенту деяния сверять со схемой сборки, представленной в паспорте изделия.

• Выщелкивают железную пластинку и вываливают содержимое первой ступени редуктора.
• Выкрутив соединительные болты, его разбирают на две половины.
• Достают из корпуса шестерни 2-ой ступени.
• Проводят ревизию деталей, выявляют недостатки и или избавляют их, или делают смену узла.
• После устранения дефектов шуруповерт собирают в оборотном порядке.

Разглядим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР из-за отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том факте, что при включении не пылает ни какой индикатор, а сам устройство греется.

С чего начать? А начинать необходимо, как обычно, с разборки и замеров:

1. Для определения предпосылки необходимо раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электрической платы. Сегодня, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек выше 130◦ С.
2. Сначала нужно измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель приравнивается нулю, то в сети существует обрыв.
3. Потом необходимо перейти к проверке предохранителя. Он размещен под изоляцией трансформатора.
4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
5. Для которого предназначена конструкция отсутствия повреждения питающего провода, нужно прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит подмене.
6. Сопротивление на вторичной обмотке надо сделать наименьшим, это гласит о ее целостности и работоспособности.
7. После чего нужно проверить диодный мост – попеременно приложить темный щуп тестера к минусу, а красноватый к плюсу каждого диодика. Если значение измерения приравнивается нулю, то диодик подлежит подмене, если проход превышения нулевой отметки диодик считается рабочим.

ремонт шуруповёрта, замена кнопки включения своими руками

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Интерскол» ДА-12ЭР-01 не много отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некой доработки существенно сделает лучше эксплуатацию зарядного устройства. Что все-таки необходимо сделать? Установить вентилятор. Он существенно понизит нагрев устройства, а в свое время насыщенной работы будет служить разрядкой для вставленной батареи аккумуляторной. Для этой цели его подключение производят от 2-ух источников.

В начале это аккумулятор, во 2-м – трансформатор.

Нередко встречающимся отказом при работе шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР является выход со строя аккума. Найти эту неисправность на самом деле просто. Если поставить на зарядку оба аккума шуруповерта, и какой-то из них зарядится, а 2-ой нет, при всем этом тестирование зарядного устройства не указывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

Нужно вскрыть корпус аккума и извлечь с его применением батарею гальванических частей. Спустя время нужно проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, иначе говоря оно ниже этого значения, его необходимо сменять. Потому что банки батареи аккумуляторной соединены поочередно, возросшее сопротивление покоробленного элемента не дает способности зарядиться остальным.

После выявления слабенького места батарею необходимо собрать и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в корректности принятого решения. Безупречным решением будет смена отдельных частей по другому батареи аккумуляторной в сборе на новейшую, необычную. Цена аккума шуруповерта достаточно велика, потому стоит испытать удобные методы восстановления работоспособности «старых» частей.

Сначала на покоробленную банку необходимо краткосрочно повлиять огромным током. Это возвратит ей былую плотность и закончит процессы высыхания и испарения электролита.

Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие как еще его называют маленькая деформация корпуса элемента. Такие деяния дают возможность поработать аккуму еще пару месяцев.

Если в ассортиментном наборе конечно несколько аккумов б/у, то в их числе есть вариант собрать новый, отбирая и спаивая пригодные элементы. При всем этом не забывайте две вещи. Собранный аккумулятор обязан иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, на нем нужно убрать так именуемый эффект памяти. Для этой цели вам его заряжают и разряжают вполне пару раз. При всем этом необходимо смотреть, чтоб шуруповерт не перегревался.

Очередной предпосылкой отсутствия работоспособности аккума бывает термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических частей и подключен к контактам управления. Его цель тяжело переоценить. Датчик в течении зарядки смотрит за уровнем температуры гальванических частей и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, это составляет приведет к их разрушению.

Очередной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР вам больше понравятся поломка пусковой кнопки. Проявляется она без включения инструмента, непостоянности работы иначе говоря самопроизвольном включении. Предпосылкой вам больше понравятся образовавшаяся железная пыль, пригоревшие контакты и сломавшийся транзистор.

Чтоб убедиться в таком, что виной отказа шуруповерта стала конкретно кнопка, необходимо:

1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
2. Соединить движок и аккумулятор впрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают источник питания и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После чего два провода одним концом подключают к аккуму, а другим – к корпусу мотора и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта значит, что виной всему пусковая кнопка.

Ремонт, вы, заключается в подмене старенькой кнопки на новейшую. Можно испытать убрать неисправности в б/у кнопки. Для этой цели ее разбирают и при необходимости убирают стружку, чистят контакты либо меняют транзистор.

Неисправности в редукторе шуруповерта «Интерскол» ДАУ-13/18ЭР есть вариант выявить на звук. Сторонний шум, рокот, скрежет изготавливаются подвигнуть владельца на разборку и ремонт инструмента. Сделать запчасти дома нереально, потому их меняют на новые. Вал редуктора и подшипники, опорная втулка и штифт стеллита, водило и шестерни – весь спектр получают и устанавливают в сервисных центрах либо в кустарных условиях.

Дополнительным узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Не верным будет утверждение, что он нередко перегорает, увы поломки все таки случаются. В таком случае главной задачей становится демонтаж патрона.

Вначале, к нему тяжело подобраться, однако на самом деле все очень просто:

• крестовидной отверткой по часовой стрелке, потому что левая резьба, необходимо вывинтить стопорный саморез патрона;
• в патрон воткнуть шестигранный ключ №8-№10 недлинной стороной и резко стукнуть по длинноватой стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

Не покупай пока не посмотришь! Кнопка шуруповерта ремонт своими руками.

Если по некий причине саморез не выворачивается, в патрон за ранее наливают противокоррозийную жидкость. Потом повторяют функцию. Если при этом не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Потом с помощью трубного ключа на 198 задерживают шпиндель и выворачивают патрон.

Патрон меняют на сто процентов, так как кулачки и конусную гайку выбрать можно только с аналогичного патрона. Брать запчасти на быстрозажимное устройство необходимо, имея в ассортиментном наборе шуруповерт и старенькый патрон.

Прочитав представленную статью, мастеровой человек сумеет отремонтировать легкий шуруповерт «Интерскол», и ему не нужно растрачивать дополнительные финансы в сервисных центрах.

Читайте так же

как разобрать, как собрать, ремонт кнопки, редуктора

Одной из разновидностей домашнего инструмента, отличающегося функциональностью, является шуруповерт. Интерскол – одна из самых популярных марок бытовых шуруповертов. Для длительной и эффективной работы важно знать, как осуществляется  ремонт шуруповерта Интерскол.

Как разобрать шуруповерт Интерскол

В состав инструмента входит немало рабочих элементов. Среди самых важных можно выделить следующие:

1. Электромотор. Электрический мотор включает в себя латунные втулки, якорь из стали. На якоре крепится несколько витков обмотки и шестерня. В нижней части якоря располагаются щетки из графита, посредством использования которых осуществляется передача тока до коллектора.
2. Редуктор. Предназначен для передачи вращения, используя механическую передачу. Может быть представлен в виде 1 или 2 ступенчатого редуктора. Как правило в шуруповертах используются 2 ступенчатые редукторы. Ремонт редуктора шуруповерта Интерскол своими руками можно осуществить, учитывая рекомендации опытных мастеров.
3. Аккумуляторная батарея. Состоит из нескольких батареек небольшой мощности. Они соединяются последовательно. Разные модели могут иметь разнообразный состав, что оказывает влияние на мощность и длительность работы без промежуточной зарядки. Для того чтобы продлить срок эксплуатации АКБ, его нужно правильно заряжать, что зависит от состава элемента. Специалисты рекомендуют после приобретения выполнить 3 полные цикла зарядки батареи, каждый из которых выполняется после полной разрядки аккумулятора.
4. Патрон. В шуруповертах используется быстрозажимной тип патронов. Он может крепиться несколькими вариантами (резьбовым, винтовым, конусом Морзе). Этот показатель определяет качество зажима насадки инструмента и способ его демонтажа.

 

Перед началом любого ремонта необходимо провести такую операцию, как разборка шуруповерта Интерскол. Для этого рекомендуется придерживаться такой последовательности действий:

1. Отсоединить аккумулятор.
2. Разъединить патрон, пружину и поворотный корпус. При этом следует обратить внимание на то, чтобы шарики не выкатились.
3. Раскрутить болты, соединяющие 2 половины корпуса (они расположены по периметру корпуса).
4. Аккуратно вынуть все элементы, находящиеся внутри корпуса.
5. Отключить пусковую кнопку.
6. Демонтировать переключатель скорости и муфту регулировки.
7. Вынуть электрический мотор.

Только после этого будет возможность осуществить ремонт любой части шуруповерта.

Как отремонтировать редуктор шуруповерта

Редуктор инструмента состоит из корпуса, в котором находятся его рабочие элементы. Например:

• шестерня кольцевая;
• сеттелиты;
• водило.

В зависимости от производителя и модели устройства, его внутренние элементы могут быть выполнены из металла или пластика. Первый вариант обеспечивает длительных срок их эксплуатации и надежность инструмента.

Редуктор шуруповерта нуждается в периодическом осмотре и смазке его частей. Это требует выполнения следующих манипуляций.

Разобрать редуктор

Корпус бытовых моделей шуруповерта выполнен из пластика, а профессиональных – из легированной стали. После демонтажа металлической пластины получаем доступ до внутренней части редуктора: зубья и венец переключения передач. Если венец не имеет дефектов, его достаточно очистить от грязи и смазать.

Теперь пора приступать к осмотру наружного венца, внутренняя часть которого по периметру оснащена зубьями. От их состояния зависит эффективность работы редуктора. Если зубья стерты, заменить их на новые не представляется возможным. Но выход из ситуации есть.

Просверлить отверстия в корпусе редуктора

Для начала нужно взять самое маленькое по диаметру сверло и высверлить им 4 отверстия в корпусе редуктора. Важно обратить внимание на то, что отверстия должны быть расположены в самом центре расположения зуба.

Вкрутить болты вместо новых зубьев

На место стертых зубьев можно установить болты, подходящие по диаметру. Каждый болт аккуратно вкручивается в заранее просверленное в корпусе отверстие.

Использовать бормашинку

Головки установленных болтов не имеют необходимой геометрической формы. Дабы исправить ситуацию можно использовать бормашинку. С ее помощью аккуратно подравниваем головки и ножки болтов, придавая им необходимую форму.

При работе с бормашинкой важно выполнять короткие и плавные движения. В противном случае не исключена возможность перегрева пластикового корпуса редуктора, что приведет к его расплавлению.

Собрать редуктор

Перед тем как приступать к сборке редуктора специалисты рекомендуют проверить правильность монтажа новых зубьев. Для этого взять натфиль и очистить им поверхность каждого стертого зуба редуктора. Если этого не сделать, венец может сесть в паз корпуса не плотно или будет прокручиваться.

Затем в корпус вставляется металлический венец. Если он не прокручивается и сидит плотно, значить все операции были выполнены правильно и можно продолжать собирать редуктор. При этом не стоит забывать об обязательной смазке всех рабочих элементов редуктора.

Как починить кнопку шуруповерта Интерскол

Если зарядка от аккумулятора проходит нормально, но инструмент не включается, необходимо проверить состояние кнопки включения шуруповерта.

Для этого после разбора корпуса устройства получаем доступ к его кнопке. На клеммах, которые идут от кнопки, нужно замерить уровень напряжения при помощи мультиметра. При этом аккумуляторная батарея должна находиться в активном состоянии. Если напряжение поступает, контакты кнопки посредством использования зажимов нужно закоротить. При этом мультиметр переключается в режим Ом. Если напряжение близко к нулевой отметке, это означает, что кнопка находится в рабочем состоянии. В противном случае кнопка нуждается в ремонте.

Отпаять старый выключатель

Для начала необходимо отсоединить старый выключатель от корпуса шуруповерта. Для этого используется паяльник. Нельзя забывать о необходимости фиксации полярностей на отпаянных контактах старой кнопки.

Припаять новый выключатель

Если пришлось покупать новую кнопку, необходимо обратить внимание на то, что она должна быть полностью идентичная старой, иметь такие же размеры и плотно садиться во все пазы корпуса инструмента. Если есть небольшие погрешности, исправить их можно при помощи напильника и наждачной бумаги.

Соблюдая полярности, припаять новую кнопку к контактам электрического мотора. Дабы убедиться в том, что все операции были выполнены правильно, специалисты рекомендуют проверить кнопку на включение и плавность вращения шуруповерта. Только после этого можно приступать к сборке корпуса.

Как собрать шуруповерт Интерскол

После проверки работоспособности шуруповерта можно приступать к его сборке. Для этого нужно соблюсти последовательность действий, обратную разборке:

1. Поставить на место электродвигатель инструмента.
2. Установить в паз корпуса кнопку включения устройства, проверив прочность и правильность ее посадки.
3. Поставить муфту переключения скоростей вращения насадки и патрона.
4. Поставить на место редуктор, предварительно почистив и смазав все его рабочие элементы.
5. Закрутить болты, соединяющие 2 половинки корпуса. Важно не пережимать их сильно. Это может привести к растрескиванию их посадочного места.
6. Установить на место патрон и поворотный корпус. Все шарики при этом должны быть смазаны и стоять на своих местах.
7. Подсоединить аккумулятор.

Для того чтобы выполнить правильно сбоку устройства, разбирая его, следует все части складывать строго последовательно один за другим. В таком случае не возникнет вопросов, какой элемент идет в сборке за каким.

Продлить длительность использования инструмента можно, соблюдая правила его эксплуатации. Например, не приступать к работе, не проверив уровень зарядки аккумуляторной батареи, на протяжении длительного времени не использовать устройство на больших оборотах, при использовании насадки учитывать размер посадочного места патрона, перед началом работы проверить правильность фиксации насадки.

Ремонт кнопки шуруповерта | Мастер Винтик.

Всё своими руками!

Как отремонтировать кнопку шуруповерта своими руками?

На примере шуруповерта Skil 2007 рассмотрим ремонт его кнопки включения питания.

Как устранить его основную часто встречающуюся болезнь — самоход?

Давайте подробнее рассмотрим в статье, ниже.

Приобретая шуруповерт Skil 2007, вы с большей долей вероятности получите эту болезнь, которая в принципе решаема. У меня самопроизвольное вращение на шуруповерте появилось уже через 3 недели и поскольку он был на гарантии, я естественно не стал долго думать и отдал его в ремонт по гарантии. Сделали его быстро за несколько дней, в сервисе я и узнал о том, что у этих шуруповертов часто выходит из строя кнопка запуска, и в результате чего проявляется самоход. После ремонта шуруповерт нормально работал примерно столько же времени, и потом все опять повторилось. Когда случилась поломка, я находился по своим делам в Оренбурге и поэтому обратился в сервисный центр по ремонту там. На этот раз ремонт шуруповерта оказался более качественным или как мне кажется просто попалась более качественная кнопка запуска, поскольку потом шуруповерт работал больше года без проблем, и при этом я работал им очень много.

В следующий раз, когда все повторилось, шуруповерт уже был не на гарантии и я для себя решил, что ремонтом займусь сам. Да и погляжу за одно, в чем же причина самохода.
Разборка самого шуруповерта не вызывает ни каких проблем, просто откручиваем по периметру крестовой отверткой шурупы. Внутри вы не увидите чего то сложного. Там располагается двигатель с редуктором, кнопка и два провода, которые идут от контактов, куда вставляется батарейка идущих до кнопки и два провода идущих от кнопки к двигателю.
Если вы хотите пойти более простым путем, то просто покупаете новую кнопку, которая стоит порядка 300 р. и просто перепаиваете провода, идущие от двигателя на кнопку, а провода от кнопки к разъему идут в комплекте. Ну, а после проверяете кнопку подключив батарейку, если все работает то собираете шуруповерт в обратной последовательности. И шуруповерт Skil 2007 готов к работе.

Но есть второй вариант ремонта шуруповерта — это ремонт собственно самой кнопки. Почему я заговорил о таком развитии события как ремонт кнопки? Да потому, что когда я обратился в сервисные центр с просьбой продать мне кнопку, я получил ответ что они закончились и будут не раньше чем через неделю. А шуруповерт, как назло был очень нужен для работы не через неделю, а завтра. Поиски в других магазинах и прочих местах не увенчались успехом и я решил разобрать и попробовать сделать кнопку самостоятельно.

Провода идущие от кнопки отпаивать не нужно, поскольку процессам разборки и сборки кнопки они не помешают. Провода на кнопке отсутствуют потому, что для примера ремонта кнопки я воспользовался одной из кнопок, которые я менял.

Для того чтобы разобрать корпус кнопки нужно снять нажимной механизм красного цвета, делать это нужно аккуратно чтобы не повредить основание на которое оно одето. Снимать лучше всего вращая вокруг оси и при этом немного тянуть на себя.

Теперь надо снять защитную крышку кнопки, для этого вам понадобится нож и плоская отвертка. Поддевая по очереди и выталкивая защелки, в тех местах, где указывают стрелочки на фото, снимаем крышку и нашему взору предстает отсек реверса, но сам механизм включения шуруповерта пока еще не доступен.

Теперь придется воспользоваться паяльником и отпаять два элемента друг от друга, как показано на рисунке. И теперь не спеша вытаскиваем элемент под номером 1, который находятся сверху, после чего можно спокойно снимать крышку закрывающую отсек включения шуруповерта.

Теперь аккуратненько, вынимаем механизм включения из корпуса, придерживая возвратную пружину.

Взглянув внутрь вы визуально видите, что контактные площадки стерты. Причина того что стираются контактные площадки, низкое качество металла. В результате того, что металлическая пыль находится в замкнутом пространстве, она оседает между контактами, в результате на диэлектрической поверхности образуется проводящая и по ней начинает проходить ток, в результате чего и возникает самопроизвольное вращение.

А раз понятна причина этого явления, то есть путь и решения этой проблемы.

Для того чтобы самоход прекратился нужно удалить металлическую пыль между контактами, ватой или если не получается поскоблить легко ножиком.

После такой не хитрой процедуры собираем кнопку в обратном порядке. Устанавливаем ее на место в корпус шуруповерта и собираем корпус. После такого ремонта кнопка послужит еще какое то время, но все равно придется приобрести новую!

Сайт «Делаю сам — расскажу как сделать вам!»

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:

• Электронная ловушка своими руками

Схемы, предложенные ниже рассчитаны на ловлю мышей, крыс и мелких животных, например котов и даже птиц.

Избавиться от грызунов, особенно крыс, с помощью обычной мышеловки затруднительно. Эти животные достаточно сообразительны, чтобы не попасться самим и предупредить сородичей о грозящей опасности.

Часто возникают ситуации, когда нужно отловить любимого хомячка или домашнюю крысу, так некстати сбежавших из клетки, и не причинить им вреда. Поможет в этой беде электронная мышеловка, которая не только отлавливает любых мелких животных, но и предупреждает об этом звуковым сигналом.

Подробнее…

• Какую стиральную машину выбрать?
Стиральная машина-автомат.

Итак, Вы решили купить стиральную машину-автомат. Конечно, это очень удобно: закинула грязное бельё, насыпала порошок, поставила подходящую программу и всё… через 1,5 часа бельё чистое и полусухое.

Осталось только решить: какую стиральную машину купить?

Это не так просто сделать. Известные мировые производители представляют широкий модельный ряд стиральных машин-автоматов с различными функциями, размерами, типами и т.д. Давайте в статье ниже рассмотрим основные критерии выбора стиральной машины.

Подробнее…

• Советы при выборе телевизора

Какой телевизор лучше?

Телевизоры, как и вся бытовая техника постоянно усовершенствуется, появляются технические новинки, за которыми не угнаться. Если вы свой телевизор покупали лет пять назад, то уже можно сказать, что вы отстали от жизни. Ведь современный телевизор действительно обладает принципиально иными качествами во многих отношениях.

В статье, ниже давайте обсудим, каким требованиям должен отвечать современный телевизор.

Подробнее…

Популярность: 28 906 просм.

Ремонт шуруповерта интерскол да 18эр своими руками

Инновационные технологии в строительстве развиваются с каждым днем, уже давно не секрет, что шуруповерт – незаменимый помощник как для опытного специалиста, так и для начинающего мастера. Благодаря ему можно легко закручивать всевозможные шурупы и саморезы при сборке мебельных конструкций, а также при ремонте техники и жилых помещений.

То что любая техника со временем выходит из строя уже давно не новость для нас, поэтому появляется возможность разобрать шуруповерт и попытаться своими руками починить его. Но только без фанатизма, будьте внимательными при разборке, особенно таких моделей как: интерскол да 12эр 01, интерскол да 18эр.

Как устроен шуруповерт? + (Видео)

Какие неполадки можно исправить в домашней обстановке? Как распознать ту или иную поломку? Чтоб дать конкретные ответы на заданные вопросы, давайте сначала разберемся с внутренним механизмом инструмента. Главным выступающим элементом является кнопка включения. Используется для запуска устройства и для изменения скорости, направления оборотов рабочей части – патрона.

Настраивание оборотов осуществляется благодаря электронному прибору на основе транзистора. Скорость оборотов прямо пропорциональна силе нажатия кнопки. Запуск реверса происходит посредством замены на клеммах полярности электротока. Традиционно шуруповерт оснащен однофазными движками коллекторного типа, которые функционируют от непрерывного тока. Движок включает в себя корпус, магниты, якорь и щетки.

Вращение с мотора переходит к редуктору. Далее он преобразует высокие обороты двигателя в пониженные циклы на валу, в нем закрепляется патрон с активными битами. Редуктор можно использовать классический, как на обычной дрели, и в том числе планетарный. В последнее время классический редуктор почти не употребляется, поэтому не будем останавливаться и пойдем дальше. Планетарный механизм включает в себя:

1. Кольцевая шестеренка
2. Солнечная шестеренка, установленная непосредственно на валу мотора
3. Сателлиты
4. два-три водила

Затем следует стабилизатор усилия, обладающий шестнадцатью позициям. Эти позиции дают конкретное напряжение на саморез, для того чтобы не испортить материал, с помощью которого они крепятся. Последняя составная часть – патрон.

Как разобрать шуруповёрт в общем виде + (Видео)

Сделаем анализ разборки, примером послужит шуруповерт фирмы Макита:

• Убираем блок-корпус, где находится аккумуляторная батарея.
• Извлекаем винты, которые объединяют две половинки корпуса, крестообразной отверткой.
• Вынимаем все, что содержится внутри корпуса инструмента.
• Отсоединяем кнопку реверса.
• Демонтируем переключатель скоростей.
• Отсоединяем движок и редуктор.

Как разбирается патрон + (Видео)

Если фиксирование патрона конусное, тогда убирается он просто – путем аккуратных ударов молотком по блок-корпусу. Если крепеж резьбовой, понадобятся следующие шаги:

• По часовому направлению выкручиваем винтик с левой резьбой.
• Сдавливаем шестигранник в тисках, кладем на него ключ и производим удары молотком. Подобным образом патрон должен сдвинуться с исходного положения. Можно выбрать еще один вариант:
• Положить шуруповерт на ровную поверхность, на стол, например.
• Включить его.
• Понаблюдать, сдвинулся ли патрон со стола. при ударах шестигранника.

Также случается, что все перечисленные выше методы не работают, и тогда остается одно – разобрать шуруповерт, после чего:

• Изъять редуктор и шпиндель;
• Расположить узел в зажимы тисков;
• Возьмите трубный ключ, а затем отсоедините патрон.

А если в редукторе обнаружился мусор, тогда нужно так и поступать.

Как разобрать аккумуляторную батарею + (Видео)

1. Отсоединить шурупы на дне коробки.
2. Открыть коробку.
3. Проверить и отбраковать составляющие.
4. Осуществить замену и обратно собрать.

Крепежные винтики на нижней стороне могут варьировать в количестве, начиная от четырех до шести. Зачастую откручиваются крестообразной отверткой. Винты бывают различной длины. Это необходимо учесть, чтобы в ходе сборки не спутать их между собой. На некоторых модификациях можно встретить неразборный корпус. Тогда изучите всю поверхность и найдите специальную полосу, по которой проходит заводское склеивание. Далее надо взять крепкий ножик и ввести его в паз, слегка пошатывая в стороны. Если корпус переломился на верхнюю и нижнюю часть – вскрытие прошло успешно. Не проблема, если это случится мимо паза. Все расхождения можно склеить хорошим суперклеем. Верхняя часть корпуса вмещает в себе несколько частей для аккума. На каждом из таких компонентов измеряется напряжение, которое непременно должно быть в диапазоне оптимального уровня. Если отличие свыше 10%, такой аккумулятор нуждается в замене.

Каждый производитель стремится создать инструмент, который будет максимально удобным в рабочем процессе, создавая обширный ассортимент моделей – от шуруповертов базового уровня до профессиональных образцов.

Шуруповерты Хитачи ставят в приоритет отменное качество сборки, а также практичность своих инструментов. Модельная коллекция аккумуляторных шуруповертов от компании Bosch практически ни чем не отличается, от собратьев, которые имеют шнур для подключения к 220 В. Оборудованные переключателями режимов, а также кнопкой выключения и опцией акселератора, шуруповерты бош – отличное решение для дома и для профессионального использования. Кроме того, отлично зарекомендовали себя такие марки как Интерскол, Макита, Cmi, Зубр.

Опубликовано 8 Сентября 2016

В этом видео вы узнаете как разобрать моторчик в шуруповерте, как правильно почистить коллектор, и собрать.
Забыл сказать о смазке подшипников скольжения – нужно всего капля машинного масла, и немного покрутить рукой вал, чтобы смазка проникла внутрь. Перебарщивать ненадо, чтобы смазка не попала на коллектор и не пришлось по новой чистить.
Repair of screwdriver

Для очистки коллектора я использую ластик- школьную затирачку.

Тоже вариант, возьму на заметку, хотя спиртик и обезжиривает..

Ет из за спирта

Подскажите , как шуруповёрт из 12V переделать на 18V ? Возможно ли это ??

колектор чистим зубочисткою так правильно

У меня шуруповерт искрил и шёл запах специфический но не как горелая обмотка. Разобрал моторчик, почистил коллектор, а вот щётки мне, кажется, нужно заменить они остались толщиной 2 мм. Отпаял провода от щёток а вынуть щётки из пластмассы не могу, боюсь сломать. Подскажите как это сделать?

Юра, а ты распорку между щётками куда дел? :)

Да не-ет. Я – о другом! Я думал, что может ты забыл распорку вытащить; вот она и дымила. :)

Это не дым! Это спирт . 

4.46 ошибка вставки при таком способе щетки слетают с коллектора, ротор нужно держать до полной вставки. Мотор клинил уже при проверке.

Обмотки моторчика короткозамкнуты, эта возня бесполезна, купить новый моторчик и всего делов. 

А что может там гореть. У меня почему то постоянно при полном заряде аккумулятора, такой дым идёт, и мощность падает также, но как подсядет немного аккумулятор всё стабилизируется и работает как обычно. По началу думал щетки горят, но тогда бы они сгорели уже. Да и работать начинает как положено, когда дымить перестаёт, до следующей зарядки.

дым – это обмоткам хана. новый мотор стоит 6-20 баксов. поиск в помощь. 

Спасибо за видос. Реально спас ситуацию. Купил новый такой в Himoto Bowie и спустя 10 заездов упала мощность уже начал думать над покупкой нового )))) Теперь вижу в чем причина )) Еще раз спасибо . 

Большое спасибо! У меня шуруповёрт Хитачи, и него пошёл дымок , я сделал всё как на видео и он заработал)))). С наступающим!

Спасибо! нужный-полезный ролик для тех, кто любит мастерить, сам искал что делать , когда шурик стал подгорать и вонять и останавливаться, и решился разбирать моторчик после просмотра этого ролика. Так вот, оказалось ,что щетки сработались в виде буквы Г, и получившиеся верхние полки залезали на коллектор(между коллектором и подшипником), думаю получилось так из-за ошибки сборщика,-там между коллектором и подшипником стоят 3 шайбочки, 1широкая и 2 поуже , переставил широкую вниз (к коллектору),а щетки подправил круглым надфилем. А всё это увидел потому, что, разбирал эл.моторчик, не отсоединяя от редуктора, не выбивая якорь, а просто сначала аккуратно сняв метал.крышку(даже не отсоединяя провода от кнопки), а потом вынув пластиковую, со щетками. Собрал, не забыв поправить защитный кожух на корпусе моторчика, теперь работает нормально. P.S. в ролике коллектор стал грязным из-за неправильной работы щеток, если бы они прилегали нормально, то цилиндрическая поверхность коллектора блестела. бы, а дым пошел,- наверное масло попало на якорь и коллектор/щетки

Юра дым пошол после ремонта с двигателя потому что на щотках осталось немного смазки. По запаху если заметили то воняло не горелым а именно салидолом. Если будете разбирать и ремонтировать в другой раз моторчик то тряпочкой почистите щотки где они прилегают к колектору. 

Юрий посоветуйте что можно сделать сильно греется редуктор шуруповёрта не возможно дотронутся смазку вытикла когда он “закипел” смазал литом все равно греется 

А делал ли кто нибудь разбор курка на Интерскол да-12эр-01?разобрал чтоб почистить,а вот собрать никак не выходит.. 

не знаю что с моим шуруповёртом,но после очередного падения на этот раз ещё и в лужу перестал крутиться, фонарик работает а вот патрон не крутит, при нажатии на курок еле слышен писк, можете подсказать что это может быть?

иголкой оставил закусы теперь щетки будет жрать

какой симпатичный БП

у меня такой дым пошёл после того как сильно нагрузил шурик-сгорела обмотка двигателя(

Дым на видео пошёл вероятно оттого что вы недобили до конца шестерню на шпиндель движка ; и она царапала корпус с сателитами. Позже разбила себе место и притёрлась, но не исключено что она добавила лишний шум и трение. Второй момент при замене щёток практика показала что не каждая угольная щётка подойдёт. С дрели и перфоратора щётки снизили мощность и обороты моторчика в 3-4раза. При этом сами щётки сильно нагреваются – состав угля и металла с амперами не совпадают. Видеоурок на 3 с минусом.

Здравствуйте, этот моторчик на постояннке работает? как определить полярность и какой смазкой смазываете детали шурика?

подскажите . я поменял щетки и после этого шуруповерт стал плохо работать . то есть сталь слабо крутит и нет мощности я могу его держать рукой. плиз подскажите че делать . 

день добрый. очень бы хотел показать черную ,пружинного типа,пластинку,которая осталась ” лишней ” после чистки шурика..)) а как это сделать,чтоб знать,куда ее поставить ?)

Юра, спс по вашей инструкции починил себе шурик! От себя: дым пошел так как вы и подумали из-за притирания щёток. На больших оборотах они аж светились из-за нагрева. Я притирал их на низкой скорости, без дыма 2 минуты и всё супер.

а какой мощности эти двигатели ,не подскажите. хотя бы примерно.

Благодарю. Очень помогло ваше видео. Почистил свой Бош, как новенький 😉 Дымил когда был грязный, после чистки, а ни дымка. Желаю Здравия Хозяин канала.

лайк – надо и мне такое сделать, а то один мотор берет больше тока чем второй.

Вы все правильно сделали, дымление щеток после протирания частое явление

Помогите разобраться, у меня моторчик от хитачи вышел из строя из-за перегрузки, при включении кнопки только с толкача работает. В момент работы переключал режимы-не реагирует, рпботает словно на каком-то одном Коллектор прочищен спиртом (был черненьким), обмоткам конец, может быть?

я все эту процидуру сделал.. но мотор не работает. магнотное поле дизбалансирована. как это исправить

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.

Устройство и неисправности шуруповёрта

Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:

• кнопка пуска;
• широтно-импульсный регулятор;
• электродвигатель;
• транзистор;
• планетарный редуктор.

Все компоненты прибора находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненую рукоятку, кнопки управления и регулировки, а также гнездо для установки аккумулятора (если шуруповёрт рассчитан только на работу от сети 220 В, аккумулятора у него нет).

При нажатии на кнопку пуска не до конца шуруповёрт может пищать. Это нормальное явление работы двигателей постоянного тока при запуске и на низких оборотах.

Зачем и как регулировать трещотку

Трещотка шуруповёрта — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона. Её наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают значения муфты и не трогают её. Используя трещотку, можно регулировать глубину ввинчивания самореза. В слишком мягкий материал шляпка крепежа легко утапливается и может пройти насквозь. При использовании мелкого крепежа очень высокий крутящий момент может его разрушить. Трещотка предотвращает срезание шлица у саморезов и износ бит шуруповёрта. Чтобы определить нужное значение на регулировочном кольце, сделайте несколько заходов, начиная с минимального.

Если шуруповёрт имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповёрта

Поскольку все современные шуруповёрты имеют стандартную схему устройства, неисправности у них тоже, как правило, типовые. К основным дефектам этого инструмента относятся:

• неисправность аккумулятора;
• износ щёток;
• поломка кнопки;
• биение патрона;
• отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
• работа с перебоями.

Все эти поломки вы сможете устранить самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придётся менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно. Если ремонт редуктора или двигателя является для вас слишком сложной операцией, эти элементы можно полностью заменить или отнести их в мастерскую.

Ремонт шуруповёрта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповёрта требуется его разборка, т. е. снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать шуруповёрт

Шуруповёрт разбирают в следующей последовательности:

1. Снимите аккумулятор.
2. Открутите винты, соединяющие две половины корпуса.

Корпус шуруповёрта состоит из двух частей, соединённых довольно большим количеством саморезов — для того чтобы его разобрать, нужно найти все места крепления

Снимите его верхнюю часть.

Выньте содержимое.

Отсоедините кнопку.

Кнопка шуруповёрта составляет единое целое с механизмом включения, который соединён с двигателем, поэтому при отделении кнопки от гнезда на корпусе нужно соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода

Снимите переключатель скоростей.

Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную муфту и патрон.

Для того чтобы отсоединить редуктор шуруповёрта от его двигателя, необходимо открутить четыре винта, находящиеся в месте контакта двух пластмассовых кожухов

Видео: как разобрать шуруповёрт

Ремонт патрона

Патроны в разных моделях шуруповёртов могут немного отличаться друг от друга. Они могут крепиться к валу тремя способами:

1. Конусом Морзе.
2. Резьбовым соединением.
3. Резьбовым соединением с фиксирующим винтом.

Чтобы определить способ крепления патрона, нужно прочитать надпись на его гильзе:

• маркировка «1–6 В10» означает конус Морзе. Используются насадки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «В10» обозначает размер конуса. Возьмите молоток и выбейте патрон ударами по корпусу;
• надписи типа «1,0–11 М12х1,2» или «2–13 мм ½-20 UNF» означают метрическую и дюймовую резьбу.

Если патрон оказался резьбовым, нужно выполнить следующие действия:

1. Разожмите кулачки патрона.
2. Если внутри есть винт, выкрутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
3. Возьмите шестигранный Г-образный ключ размером 10 мм.
4. Короткий край вставьте в патрон и плотно зажмите в кулачках.
5. На малых оборотах запустите и сразу выключите шуруповёрт, чтобы длинный край шестигранника ударился об стол. Вместо включения прибора можно просто ударить по ключу молотком. Резьба сдвинется и патрон выкрутится.

Для того чтобы снять патрон, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах до того момента, пока ключ не ударится об стол

Видео: как снять патрон с резьбой при помощи шестигранного ключа

Если эти способы не помогают, разберите шуруповёрт и выньте редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубчатый ключ (чаще всего на 19») и открутите патрон, зажав с обратной стороны болты крепления редуктора накидной головкой ключа. Она даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить рукой.

Видео: как снять патрон трубчатым ключом

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Пластиковая заглушка аккуратно поддевается ножом. Металлическая — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

1. Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка подожмите для центровки. Головка болта должна на два-три сантиметра выступать над патроном.
2. Ударьте молотком по головке болта. Патрон выскочит из корпуса.

Видео: извлечение пластиковой заглушки из патрона шуруповёрта

Распространённые неисправности патрона:

• криво зажимает биты;
• люфт между битами и кулачками;
• кулачки неровно выдвигаются.

Для выяснения причин и их устранения выполните следующие действия:

1. Разберите патрон.
2. Снимите конусную гайку, которая состоит из двух частей.
3. Выкрутите зажимные кулачки.
4. Проверьте состояние резьбы на гайке и на кулачках, неисправные детали замените.

В процессе работы на кулачках или конусной гайке, которая управляет их работой, может выработаться или раскрошиться резьба, тогда эти детали нужно заменить

Соберите патрон в порядке, обратном разборке.

Необходимо отметить, что такие детали, как кулачки или конусная гайка, отдельно купить вряд ли удастся, их можно снять только с другого аналогичного патрона. Поэтому в большинстве случаев неисправный патрон лучше отнести в мастерскую, а ещё проще — купить и поставить новый. Для покупки нового патрона обязательно возьмите с собой в магазин шуруповёрт и демонтированный старый патрон.

Видео: разбор и ремонт патрона с металлической заглушкой

Ремонт аккумулятора

В шуруповёртах применяются три вида аккумуляторов:

1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать очень много раз, но они обладают эффектом памяти. Если вы не дожидаетесь полной разрядки и начинаете заряжать батарею, то постепенно её ёмкость будет уменьшаться. Раскачайте аккумулятор перед первым использованием. Три раза разрядите и зарядите его, чтобы ёмкость стала максимальной.
2. Никель-металл-гидридные (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но высокий ток саморазряда. Если вы предполагаете хранить шуруповёрт без использования больше месяца, обязательно полностью зарядите его аккумулятор.
3. Литийионные (Li-Ion). Эти батареи быстро заряжаются, но не переносят морозы. Их можно заряжать когда удобно.

Хранить все виды аккумуляторов необходимо отдельно от шуруповёрта и зарядного устройства. При долгом неиспользовании их нужно подзаряжать раз в месяц.

Если батарея не держит заряд, разберите её. Она состоит из нескольких элементов питания. Проверьте тестером напряжение в каждом. Значение рабочего напряжения указано на корпусе (оно одинаково для всех элементов). Нерабочие батарейки замените.

Аккумулятор шуруповёрта состоит из нескольких элементов, прозвонив которые можно найти и заменить те, что вышли из строя

Видео: устранение быстрого разряда аккумулятора

Если аккумулятор не снимается, скорее всего, заклинила фиксирующая кнопка. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

Ремонт зарядного устройства

Частые поломки зарядного устройства:

• горит предохранитель;
• переламывается сетевой кабель;
• обрывается первичная обмотка трансформатора;
• пробиваются диоды.

Если разобрать зарядное устройство шуруповёрта, то мы увидим понижающий трансформатор и плату. Через сетевой провод напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Термопредохранитель включён последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он перегревается первым и предохраняет обмотку от обрыва. Со вторичной обмотки напряжение переходит на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

Зарядное устройство шуруповёрта состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой

1. Замерьте мультиметром сопротивление на первичной обмотке. Если его нет, значит, цепь оборвана и напряжение не поступает на первичную катушку. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключающимися к сети. Проверьте его тестером.
2. Если предохранитель целый, проверьте сетевой провод, возможно, он перебит.
3. Если провод в порядке, проверьте обмотки. В случае пробоя замените трансформатор.

Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства

Проблемы с кнопкой

Неисправность кнопки пуска может приводить к следующим нарушениям работы шуруповёрта:

• появляется самоход;
• прибор не включается;
• прибор работает нестабильно.

От кнопки два провода идут к контактам батареи и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключается тремя проводами. Убедитесь, что проблема в кнопке:

1. Подключите аккумулятор. Нажмите на кнопку и тестером замерьте напряжение на её выходе, оно должно отсутствовать.
2. Снимите аккумулятор и извлеките верхний провод двигателя из корпуса кнопки.
3. Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подсоедините их к контактам аккумулятора. Другие концы проводов подсоедините к корпусу двигателя и к проводу, который был вставлен в кнопку. Если двигатель заработал, значит, кнопка неисправна.

Видео: диагностика и замена кнопки шуруповёрта

Последовательность ремонта кнопки:

1. Провода, идущие от кнопки, отпаивать не надо. Аккуратно, чтобы не повредить основание, снимите нажимную часть кнопки, которая не попадает во внутреннюю область корпуса. Это нужно делать не рывком, а медленно вращать и тянуть на себя.
2. Снимите защитную крышку. Возьмите нож и плоскую отвёртку. Подденьте и освободите все защёлки. Вытащите элемент под номером 1 и снимите крышку отсека включения под номером 2. Если контакты слегка обгорели, их надо почистить. Но если они сгорели совсем, то кнопку лучше всего заменить. Она продаётся в комплекте с проводами. Если контакты целы, то идём дальше.
3. Придерживая пружину, аккуратно извлеките механизм включения. Посмотрите внутрь. Возможно, из-за низкого качества металла контактные площадки стёрлись и образовалась пыль, которая осела внутри пластмассовой коробки. Соответственно, диэлектрические поверхности стали проводить электрический ток. Это одна из причин самопроизвольной работы прибора. Вторая причина — вышедший из строя транзистор. Удалите металлическую пыль ватой, смоченной спиртом. Контакты можно поскоблить ножом, но только не наждачной бумагой, чтобы не испортить их поверхность. Теперь соберите всё в обратном порядке. Сгоревший транзистор замените. Включите инструмент.

Причиной неисправности кнопки могут стать подгоревшие контакты, металлическая пыль или сгоревший транзистор

Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

Видео: ремонт трещотки

Разборка и ремонт редуктора

Основные элементы редуктора:

Они изготовлены из металла и пластмассы. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. По зубьям двигаются сателлиты.

Первое водило имеет две шестерни с обоих концов. Первая солнечная — приводная шестерня двигателя. Она заходит между сателлитами первого водила. Вторая солнечная на противоположной стороне заходит между сателлитами второго водила. У двухступенчатого редуктора второе водило связано с валом, на который одевается патрон. У трёхступенчатого редуктора есть ещё один механизм. Все эти детали расположены внутри кольцевой шестерни.

Двигатель передаёт вращение сателлитам первой ступени через солнечную шестерню. Первое водило вращает вторую ступень сателлитов. Если есть третья ступень, то её вращает второе водило. Сателлиты всех ступеней вращаются внутри кольцевой шестерни. Последнее водило вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

Последовательность разборки редуктора:

1. Снятие патрона.
2. Раскручивание корпуса.
3. Отсоединение редуктора от двигателя.
4. Снятие пластины.
5. Изъятие всех деталей из корпуса.

При разборке редуктора все детали снимаются последовательно: сначала сателлиты первой ступени, а потом второй

Выкручивание всех болтов, которые соединяют обе половины редуктора.

Коррекция диаметра пружины с использованием плоскогубцев с целью улучшения включения передачи.

Разборка муфты за счёт снятия стопорного кольца, шайб, насыпного подшипника.

Изъятие вала.

Все детали разбираемого редуктора раскладывайте по порядку, чтобы потом было легче собирать.

1. Если при работе шуруповёрта слышен скрежет или он дёргается, значит, редуктор имеет дефекты. Во время работы приходится производить боковое нажатие и сильно нагружать инструмент. Из-за этого искривляется вал редуктора и возникает заметное биение. В этом случае узел меняется в сборе.
2. Если износилась опорная втулка и подшипник вала, то их можно заменить на аналогичные.
3. Поломка штифта сателлита сопровождается запуском и моментальной остановкой двигателя. Замените водило или редуктор.
4. Изнашивание зубцов шестерёнок также требует замены редуктора.

Часто ремонт редуктора сводится только к очистке и смазке. Не переборщите со смазкой, иначе прибор будет плохо работать.

Видео: разборка, сборка, очистка и смазка редуктора

Замена щёток

Графитовые щётки расположены с торца двигателя со стороны соединения с кнопкой. Они могут находиться внутри корпуса двигателя под задней крышкой либо снаружи. При износе хотя бы одной из щёток на 40% меняйте обе. Проверьте контакты. На износ щёток указывают следующие признаки:

• двигатель работает рывками;
• слышны несвойственные нормальной работе звуки;
• искрение;
• запах гари.

При снятии и установке щёток нужно придерживать держатели, иначе под действием пружины они могут разлететься довольно далеко

Видео: замена щёток двигателя

Ремонт двигателя

В шуруповёрте используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами. Внутри находится якорь с обмотками и щётки. Для проверки двигателя отсоедините редуктор и провода, ведущие к кнопке, и замерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора говорит об обрыве, а очень низкое значение — о коротком замыкании. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Оно должно быть нулевым. Неисправности в якоре ведут к отключению при работе, потере мощности, искрению и задымлению.

Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

Часто при выходе из строя двигателя шестерня остаётся целой. Так как в большинстве двигателей она запрессована на валу, её снятие проходит с некоторыми трудностями. Купите специальный съёмник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь это сделать плоскогубцами или гвоздодёром — вы погнёте вал и испортите зубья шестерни.

1. Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольную канавку болгаркой.
2. Вставьте вал в канавку перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
3. Положите профиль на две твёрдые поверхности так, чтобы двигатель свисал между ними.
4. Возьмите гвоздь и молотком аккуратно постучите по краю вала. Шестерня легко сползёт.
5. Оденьте шестерню на новый двигатель с помощью молотка и твёрдой поверхности.

Видео: снимаем шестерню с вала двигателя

Шуруповёрт трещит, но не крутит

При появлении треска в работе шуруповёрта сначала попробуйте поменять положение регулятора скоростей. Возможно, он недовключился. Если эта процедура не помогла, разберите инструмент.

1. Если двигатель крутится, отсоедините патрон. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни двигателя.
2. Если вал не вращается и шестерня целая, разберите редуктор. Проверьте состояние зубьев сателлитов и шестерёнок.
3. Если двигатель не работает, проверьте щётки, обмотки и якорь.

Теперь вы знаете как разбирать, собирать и ремонтировать шуруповёрт своими руками.

Ремонт шуруповерта Интерскол в Санкт-Петербурге (Спб): цена

Шуруповерты Интерскол используют при проведении домашнего ремонта, сборке станков и оборудования. Электротехнику этого бренда отличает надежность и прочность. Однако при активной эксплуатации даже самые долговечные инструменты выходят из строя. Если вы наблюдаете нарушения в работе шуруповерта (отсутствие реакции на кнопку включения, запах гари, появление искр или посторонних шумов), как можно быстрее обратитесь в наш сервисный центр.

Как мы работаем?

Мы уже много лет занимаемся ремонтом техники и электроинструментов, поэтому сможем восстановить работоспособность шуруповерта, дрели или перфоратора в кратчайшие сроки. Если вы ограничены во времени, то мы сами доставим ваше оборудование в нашу мастерскую. После проведения ремонта мы также можем организовать транспортировку исправленного инструмента по указанному вами адресу.

Какие виды ремонта мы предлагаем?

Мы постоянно улучшаем квалификацию наших специалистов, поэтому в нашей мастерской ремонт техники занимает немного времени. Также мы тщательно изучаем конструкцию инструментов поэтому нашим заказчикам можем предложить такие виды ремонта:

• Ремонт аккумулятора, батареи шуруповерта Интерскол в Санкт-Петербурге;
• Перемотку обмотки;
• Ремонт редуктора, АКБ, двигателя шуруповерта Интерскол;
• Замену конденсаторов;
• Ремонт зарядника, кнопки регулятора, блока питания шуруповерта Интерскол;
• Другие виды ремонта.

Если обнаружили неисправность при эксплуатации шуруповерта, не пытайтесь разобрать его самостоятельно. Неквалифицированные действия могут привести к еще большим поломкам. Лучшее решение в такой ситуации – обратиться в наш сервисный центр. Мы произведем ремонт устройства шуруповерт Интерскол в Спб. Также мы принимаем заказы от клиентов, находящихся в Ленинградской области.

Наши преимущества

Мы можем отремонтировать не только сам инструмент, но также осуществим ремонт зарядного шуруповерта интерскол 14.4, 12, 18 вольт. Мы бережно относимся к доверенной нам электротехнике, и на всю отремонтированную у нас технику предлагаем гарантию 1 год.

Мы занимаемся ремонтом следующих шуруповертов Интерскол:

• ДА 18ЭР;
• ДА 14Р;
• ДА 12эр 01;
• ДА 14.4эр;
• ША 6/10;
• ДА 13/18;
• ДА 10/10, 10/12, 10/14;
• и др.

Обнаружив неисправность вашего шуруповерта, обратитесь в нашу мастерскую, позвонив по телефону или отправив нам сообщение через форму на сайте.

Ремонт шуруповерта – Ремонт своими руками на m-stone.ru

Шуруповерты, дрели и перфораторы

Ремонт шуруповерта — особенности разборки и диагностики

08.11.2018

3.4 тыс.

2.3 тыс.

7 мин.

Шуруповерт — это незаменимый инструмент в быту или на строительных объектах. С его помощью закручивают и откручивают различный крепеж на деревянных, металлических или пластиковых поверхностях. При неправильной или слишком длительной эксплуатации отдельные элементы устройства могут выйти из строя, при этом починить их можно своими руками. Для этого понадобится определить тип проблемы и провести разборку оборудования.

Содержание

1 Принцип работы и устройство шуруповерта2 Причины неисправностей и разборка инструмента3 Диагностика и ремонт различных частей

Что можно отремонтировать своими руками

Чаще всего ломаются у шуруповерта те детали и узлы, которые испытывают самую высокую нагрузку в процессе эксплуатации. Если взглянуть на внутреннее устройство шуруповертов, приведенное на фото, то становится понятно, что инструмент состоит из четырех основных узлов:

Патрона с редуктором;Электрического двигателя;Стартовой или пусковой кнопки;Аккумуляторной батареи.

Из перечисленных деталей шуруповерта реальному ремонту подлежит любой из компонентов, за исключением батареи. Пластиковый корпус и сетевой шнур, крепление под батарею практически не ломаются, если не ронять инструмент с большой высоты. Но даже в этом случае ремонт трещины можно выполнить полиуретановым или эпоксидным клеем, а шнур просто заменить. Если трещина более 4 см, то вдоль краев разлома нужно просверлить дрелью два ряда отверстий и стянуть тонкой стальной проволокой. Такой способ восстановления корпуса электроинструмента, несмотря на варварский вид, обеспечивает прочность на уровне нового.

Любые попытки ремонта аккумулятора шуруповерта обычно заканчиваются выходом из строя зарядного устройства или двигателя. Не пытайтесь вскрывать цилиндрические ячейки аккумулятора, возможно воспламенение ионно-литиевой начинки.

Ремонт шуруповерта начинается с разборки корпуса. Для этого нужно отвернуть несколько саморезов, после чего корпус шуруповерта разделяется на две половинки, открывая для ремонта доступ ко всем основным узлам электроинструмента.

Разборка и ремонт шуруповерта своими руками

У домашнего мастера и хозяина в доме есть множество полезных и удобных инструментов. Одним из них, несомненно, является шуруповерт. Его часто используют для сборки мебели, при различных работах в быту и на строительных объектах.

Это очень надежная техника, но и как любой инструмент он иногда ломается. В некоторых случаях его можно временно заменить низкоскоростной электродрелью, а само неисправное изделие отнести в сервисный центр. На это может уйти не только много времени, но и лишние средства.

Всегда есть вариант произвести ремонт шуруповерта бош своими руками.

Конструкция шуруповерта

Перед ремонтными работами необходимо изучить в теории устройство шуруповерта макита, например.

Моделей этих инструментов на рынке очень много, но принцип действия и конструктивные особенности похожие.

Все шуруповерты имеют следующие узлы:

Электродвигатель.
Редуктор планетарный.
Блок питания.
Многофункциональная кнопка «Пуск».
Переключатель реверсный.
Регулятор усилий.

Главным управляющим элементом считается пусковая кнопка. Она выполняет несколько задач: замыкает цепь питания электродвигателя и управляет регулятором оборотов.

Сила и глубина нажатия регулируют скорость вращения шпинделя. Это важный показатель в работе устройства. Чем дальше нажата пусковая кнопка, тем больше мощность инструмента.

Внутри корпуса расположен электронный регулятор, состоящий из ШИМ генератора. Этот элемент размещен на плате. Вдоль платы передвигается контакт, которым завершается кнопка «Пуск».

От положения контакта зависит передаваемая величина уровня импульса на ключ. Ключом является полевой транзистор. Принцип действия интуитивно понятный: чем сильнее нажата кнопка, тем больше значение импульса. Транзистор с увеличением импульса все больше открывается и увеличивает напряжение, подаваемое на электродвигатель.

Электрический двигатель представляет собой устройство в цилиндрическом корпусе. Питается электродвигатель от сети постоянного тока. Чаще всего в шуруповертах применяются коллекторные однофазные устройства непрерывного тока. Они просты в изготовлении и надежны.

Мотор состоит из:

Корпуса.
Магнитов.
Щеток.
Якоря.

Щетки принимают на себя направление тока. При изменении полярности подаваемого напряжения происходит смена направления вращения мотора — реверс.

За реверс отвечает переключатель. Его удобно использовать не только при закручивании, но и откручивании винтов и шурупов.

Редукторный отдел понижает высокие обороты электродвигателя. И передает пониженное вращение на вал патрона. Редукторы могут быть планетарными и классическими. Наиболее распространены планетарные.

Планетарные редукторы состоят из:

Кольцевой шестерни.
Солнечной шестерни.
Водилы.
Сателлитов.

Водило вращается за счет сателлитов, которые действуют с помощью зубчиков солнечной шестерни. А сама солнечная шестерня работает от вала якоря.

Планетарные редукторы изготавливаются из металла или износоустойчивого пластика. Обычно рассчитаны на две скорости.

Режим первой скорости используется при закрутке или раскрутке саморезов. На второй скорости происходит сверление. Сверлить можно дерево, пластмассу, металл.

От регулятора усилий зависит скорость закручивания изделий. Наиболее популярна шестнадцати ступенчатая градация. Регулируя ее, можно точно определить актуальную скорость затяжки при работе с конкретным материалом.

Питается инструмент от габаритных аккумуляторов. Напряжение, в зависимости от модели, составляет от девяти до восемнадцати вольт.

Основные причины неисправностей

Перед диагностикой, починкой и разборкой инструмента нужно подготовить:

Мультиметр.
Зажимы.
Запасные детали.
Бумагу наждачную.

Возможные неисправности можно разделить на две глобальные группы: механические поломки и повреждения электрической части.

В большинстве случаев неисправности характеризуются:

Аккумулятор перестал вырабатывать энергию.
Сломалась кнопка «Пуск».
Перегорел якорь.
Слышны раздражающие скрипы и свист во время вращения патрона.
Зажимный патрон начинает стучать.
Не получается регулировать количество оборотов.
Не переключается режим реверсии.
После выключения инструмента двигатель продолжает вращение.
После включения происходит подклинивание.

После появления признаков неисправности требуется разборка шуруповерта, его осмотр, тестирование и ремонт. При внимательности и усидчивости провести ремонт шуруповерта интерскол или другой марки вполне возможно.

Ремонт электрической схемы

Проблемы с электроникой выражаются в невозможности включения инструмента, отказа переключений реверсного режима, проблемах при регулировке количества оборотов.

При проведении диагностики электронной части надо иметь определенные навыки работы с электрическими сетями и схемами. И тогда удастся починить инструмент хитача, зубр или любой другой.

Если инструмент не реагирует на кнопку «Пуск», то начинают поиск неисправностей с аккумулятора.

Сначала аккумулятор надо попытаться зарядить в зарядном устройстве. Затем измерить напряжение батарей с помощью мультиметра. Величина напряжения должна точно совпадать с заявленным номиналом батареи. Если показатель гораздо ниже, то необходимо определиться какой элемент неисправен: зарядное устройство или аккумулятор.

Зарядное устройство тоже проверяется тестером. К клеммам зарядного устройства подключается мультиметр и меряется напряжение при холостом ходе. Величина напряжения должна быть выше на несколько значений (до двух вольт), чем номинальное напряжение, написанное на корпусе устройства. При отсутствии напряжения однозначно неисправен зарядник.

Менять элементы аккумулятора имеет смысл, если в наличии есть лишний неработающий аккумулятор. Тогда недостающие элементы можно вытащить из него. Приобретение новых элементов необоснованно, потому что их цена сопоставима со стоимостью нового аккумулятора.

Для починки зарядного устройства необходимы более глубокие знания электроники.

Если аккумуляторы с зарядным устройством нормальные, инструмент следует аккуратно разобрать.

При разборке нужно запоминать, как были собраны детали, чтобы потом правильно их собрать.

Правильней всего перед началом ремонта и диагностики зарисовать схему расположения узлов, контактов, шурупов, пружин.

Визуально осмотреть контакты. Нет ли среди них потемневших. При обнаружении темных или грязных контактов нужно их зачистить наждачной бумагой. Отдельное внимание надо уделить качеству пайки.

От пусковой кнопки к клеммам батареи тянутся два проводочка. При вставленном аккумуляторе меряется напряжение входов кнопки. Если есть напряжение, блок питания вынимается и закорачиваются входы к батарее. Измеряется сопротивление на кнопочном входе. Вариант, когда показатель сопротивления близок к нулю означает, что кнопка в порядке.

Если кнопка работает, значит, проблема в других узлах схемы либо в щетках. Если же мультиметр показывает обрыв, то необходим ремонт кнопки или ее замена. Чаще всего испорченной оказывается кнопка, поскольку она является наиболее активно используемой.

При неработающем реверсе порядок действий проходит по аналогичной схеме. Щупы тестера прикасаются ко входу кнопки и контакту мотора. После чего рукоятку переключателя приводят в активное действие. Если сопротивления нет, то проблема в контактах реверса. Если стрелка прибора отклонится, то реверс исправен.

Нет регулировки оборотов, но при этом электродвигатель показывает максимальную скорость? Значит, не работает либо кнопка, либо регулирующий транзистор.

Если после проверки всей электрической цепи проблемы не обнаружены, но шуруповерт не работает, то существует вероятность, что неисправность связана с щетками. Щетки во время интенсивной работы инструмента стираются. При уменьшении длины на сорок процентов щетки требуют замены. Их возможно припаять, но припой должен быть только тугоплавкий.

После устранения вышеперечисленных проблем, проверяется работа устройства. Если работоспособность не восстановлена, значит, надо проверять электродвигатель.

Диагностика электродвигателя

Для этого двигатель отсоединяют от кнопки и замеряется величина сопротивления двигателя. Когда прибор «молчит», значит, произошел обрыв намотки. Надо менять двигатель либо перематывать обмотку.

Чтобы убедиться в работоспособности якоря, измеряют сопротивление на двух рядом стоящих пластинах коллектора. Необходимо последовательно, по всей окружности прозвонить все пластины. При нахождении двух пластин, у которых сопротивление значительно выше нуля — якорь неисправен. Требуется замена или ремонт.

Читайте:  Как правильно проверить и определить сопротивление мультиметром

Случается, что после выключения кнопки, двигатель не перестает работать. Значит, проблема в сгоревшем электронном тормозе. Необходимо или заменить транзистор на похожий по характеристикам, или приобрести и установить новый выключатель.

Ремонт механических частей

Кроме электрических неисправностей, шуруповерты часто имеют механические повреждения.

Механический ремонт шуруповерта своими руками и диагностика вполне возможны в обычных бытовых условиях.

Иногда достаточно разобрать устройство, почистить от пыли и грязи, смазать трущиеся детали и инструмент будет продолжать радовать заботливого хозяина.

Бывает, что инструмент при холостых оборотах ведет себя в штатном режиме, а при нагрузке идет сбой или вал патрона просто прокручивается.

Часто появляются необычные звуки при включенном инструменте или трещетка. Это говорит про износ подшипников или втулок. Инструмент разбирается и эти детали осматриваются. Если втулка или подшипник имеют явно видимые дефекты, то они требуют замены.

Если при работе слышен непонятный скрежет или инструмент заклинивает, то сломался редуктор.

Виды неисправностей редуктора:

Повреждения подшипников или втулок.
У шестеренок стерлись зубья.
Искривление вала.
Штифт сателлита деформирован.

Если погнулся вал редуктора или сильно износились подшипники, то это вызывает биение патрона.

Читайте:  Патрон для дрели: как поменять, разобрать, открутить

В некоторых моделях инструмента могут использоваться подшипники вместо медных втулок.

Во время эксплуатации зубья муфт изнашиваются. Начинается проскальзывание и при некоторых режимах вращения не происходит затягивание. Тогда требуется замена муфт.

Неисправные элементы редуктора ремонту поддаются редко. Чаще всего вместо них ставят новые или редуктор полностью меняется.

Ремонт редуктора шуруповерта своими руками выполнить нетрудно. Необходимо терпение, аккуратность и тогда можно отремонтировать любое неисправное устройство.

Источник: ObInstrumentah.info

2

Причины неисправностей и разборка инструмента

Как показывает практика, поломка шуруповерта или неправильная его работа возникает из-за неполадок механического или электрического типа. Каждый вариант имеет свои характерные особенности. При выходе из строя определенных электродеталей устройство может не включаться или работать с перерывами, пропадает реверс, возможность регулировки оборотов и т. д.

Неисправность механических элементов можно понять по увеличению вибрации, запаху гари или постороннему шуму, который идет изнутри устройства. Он чаще всего свидетельствует об изношенных втулках, кольцах, пружинах или подшипниках.

Нередко из строя выходит аккумуляторная батарея ввиду слишком длительной эксплуатации или неправильного хранения и режима подзарядки.

Чтобы точно определить причину поломки и постараться самостоятельно отремонтировать инструмент, потребуется разобрать устройство. Большинство популярных на рынке моделей имеют схожую компоновку и схему, поэтому для разборки выполняют следующие шаги.

Ремонт шуруповерта начинают со снятия аккумулятора, который почти на всех моделях крепится на 1 или 2 защелках и легко снимается вручную, достаточно лишь надавить на них и приложить небольшое усилие. Когда модуль отсутствует, приступают к откручиванию крепежных болтов по периметру устройства с помощью крестовой отвертки.

После этого корпус разделяют на 2 части, в одной из которых какие-то элементы удерживаются дополнительными креплениями или находятся в пазах, поэтому их аккуратно придерживают, чтобы не выпали. Далее последовательно отсоединяется пусковая кнопка, переключатель скорости и реверсный механизм.

Механические неисправности шуруповерта часто появляются из-за поломки деталей основного редуктора, а именно выхода из строя штифта фиксации сателлитов, опорной втулки вала или главного подшипника. Для их устранения или при необходимости смазки редуктора его также снимают и разбирают. Но если причина в изношенных шестеренках, то, как правило, на моделях типа Макита, Интерскол, Бош, и др замене подвергают весь блок целиком. Отдельные элементы просто не выпускаются производителем и поменять их будет проблематично.

Иногда проблемы устройства связаны с зажимным патроном, который тоже можно разобрать при необходимости. В зависимости от типа и модели он закреплен либо с помощью резьбового соединения винтом или конусным способом. Открутить его можно с помощью шестигранника, а затем плотно зажать ключом и снять вращательными движениями против часовой стрелки. Если он соединен конусно, то проще всего снять его аккуратными ударами по торцевой стороне.

Методика ремонта шуруповерта

Большая часть шуруповертов популярных брендов собирается по модульной технологии, из готовых узлов, поэтому ремонт в большинстве случаев выполняется по следующей схеме:

Разборка аппарата, проведение диагностики и определение необходимых для ремонта деталей;Покупка в интернет-магазине необходимого для ремонта комплекта;Перенос монтажных элементов со сгоревшей детали на новую, установка в корпус и испытание отремонтированной запчасти. Если детали были определены по маркировке и модели шуруповерта правильно, то ремонтные работы однозначно будут успешными.

К сведению! По такой же точно методике выполняются ремонтные работы в сервисной службе, только стоит вдвое дороже.

В некоторых отечественных моделях можно выполнить более глубокий ремонт планетарного редуктора, например, у шуруповерта Калибр, как на видео:

Но в большинстве случаев владельцы предпочитают проводить крупноузловой ремонт инструмента.

Идея поузлового ремонта привела к тому, что выполнить обслуживание или заменить расходные материалы в шуруповерте становится настоящей проблемой. Известно, что щетки двигателя имеют определенный ресурс, по исчерпанию которого их нужно менять. Например, если вы попытаетесь выполнить замену щеток и ремонт шуруповерта Makita, то будьте готовы к тому, что проще будет купить и поставить новый двигатель, чем найти и заменить старые.

Особенности ремонта шуруповерта Bosch

Все электроинструменты компании Bosch известны своей надежностью. Все наиболее важные детали — двигатель, редуктор, патрон изготавливаются с большим запасом прочности, так что ремонт шуруповерта Bosch — это обычно следствие неправильного обращения или результат форс-мажорных обстоятельств. Тем не менее у каждой модели шуруповертов Bosch есть свои слабые места. Например, у модели GSR 14.4 слабым местом является крепление патрона на валу редуктора, при попытке вытащить сверло из отверстия патрон может слететь с вала.

В этом случае ремонт шуруповерта Bosch выполняется по следующей схеме.

Первоначально нужно разобрать корпус шуруповерта и вытащить моноблок «двигатель-редуктор».

Для того чтобы в ходе диагностики получить доступ к внутреннему устройству редуктора, нужно снять крепеж и слегка провернуть корпус редуктора относительно двигателя.

Далее снимаются четыре стальных пружинных фиксатора. После снятия редуктора становится видна причина ремонта. Это изношенная кольцевая канавка на валу двигателя, в которую вставляется пружинное стопорное кольцо. Весь ремонт шуруповерта Bosch сводится к тому, чтобы углубить канавку фрезой и собрать инструмент в обратном порядке, как на видео:

Совет! При установке редуктора на вал двигателя установите лимб трещотки на единичку. Промежуточное кольцо муфты опустится в обойме минимум на 4 мм, соответственно, усилие, необходимое для того, чтобы прижать корпус редуктора к двигателю, уменьшится наполовину.

Ремонт самой нагруженной детали шуруповерта

Неплохой в принципе сетевой шуруповерт компании Интерскол обладает недостатком, характерным для большинства сетевых электроинструментов. Прежде всего, это короткий шнур электроинструмента. Если вам приходится делать ремонт на крыше, то одновременно нужно тянуть переноску и следить, чтобы в процессе ремонта не зацепить его за другие инструменты.

После нескольких лет эксплуатации для большинства сетевых шуруповертов требуется ревизия шнура. В определенный момент потребуется ремонт шуруповерта Интерскол, так как инструмент стал включаться только в одном каком-то положении. Это типичный признак разрыва контакта на кнопке включения. Перед тем как прозванивать цепь, нужно снять крепление корпуса и удалить крышку.

Кнопка представляет собой коробку с гашеткой и четырьмя винтовыми контактами, два из которых идут к регулятору оборотов, остальные используются для подключения сетевого питания. Если попытаться прозвонить шнур тестером, то один из контактов покажет разрыв. Разбирать саму кнопку не следует, это достаточно надежный узел, очень редко выходит из строя, поэтому любые попытки посмотреть, что внутри, обычно заканчиваются поломкой. Разборка кнопки нужна, только если гашетка не удерживается фиксатором, или сломана возвратная пружина.

Для ремонта шуруповерта достаточно раскрепить винтовые фиксаторы контактов сетевого шнура, обрезать 3-4 см, зачистить и опрессовать концы в латунные обоймы, установить их в контактные гнезда коробки и зафиксировать винтиками. Можно не отремонтировать шнур, а просто заменить его подходящим по длине и сечению более удобным сетевым кабелем в мягкой резиновой оболочке.

Ремонт зарядного блока шуруповерта самостоятельно

Еще совсем недавно главным помощником в руках мастера была дрель, но сегодня ее заменил шуруповерт. Этот портативный электроинструмент применяется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления отверстий и даже шлифования поверхностей. Однако инструмент по разным причинам ломается, и как его отремонтировать, описано здесь. В описании рассмотрим, как выполняется ремонт зарядного устройства для шуруповерта, и можно ли восстановить целостность электронного блока.

Как выявить неисправность зарядного устройства

Перед тем, как браться за ремонт зарядки шуруповерта, нужно проверить, действительно ли причиной отсутствия заряда аккумулятора является блок питания. Ведь намного чаще из строя первой выходит батарея инструмента. Как проверить аккумулятор на исправность, подробно описано в этом материале.

Самый простой способ убедиться в том, что требуется ремонт зарядного устройства шуруповерта — это включить в розетку блок питания, и посмотреть на индикаторы. Обычно каждый зарядный блок имеет индикаторную подсветку, по которой выявляется восстановление заряда аккумулятора (заряжает ли блок аккумуляторную батарею). Если индикаторы не светятся, значит блок с высокой вероятностью неисправен, и требуется его ремонт. Однако и здесь не нужно делать поспешные выводы. Чтобы убедиться в неработоспособности блока зарядки от шуруповерта, надо проделать такие действия:

Взять в руки тестер или мультиметр
Включить блок питания в розетку
Выставить на мультиметре режим измерения постоянного напряжения. Величина напряжения зависит от самого инструмента. Чтобы узнать величину выходного напряжения, нужно осмотреть наклейку с описанием. Обычно величина выходного напряжения находится в диапазоне от 9 до 24 В
Красным щупом мультиметра требуется прикоснуться к положительному контакту зарядного блока, а черным к отрицательному (или минусу)
Обратить внимание на экран мультиметра, и значения, которые он показывает

В зависимости от показаний мультиметра можно делать соответствующие выводы:

Если показания отсутствуют, то есть на экране цифра «0» — блок нерабочий, и поэтому требует ремонта или замены
Если показания мультиметра соответствуют значению, указанному на блоке питания — устройство исправно, и причина неработоспособности мультиметра скрывается с большой вероятностью в батарее инструмента
Если показания на приборе ниже значений, которые указаны на блоке питания, то есть при норме выходного напряжения 9В или 12В, прибор показывает 3В, 5В или 7В (или другие значения) — в зарядном блоке из строя вышли элементы электроники, поэтому понадобится небольшой ремонт

Есть еще один вариант развития событий — прибор показывает значения выше номинала, указанного на зарядном блоке. Такие ситуации редкостные, и если блок выдает напряжение, выше чем указано на блоке питания, то это может вывести из строя батарею или снизить ее ресурс. В таком случае нужно также прибегнуть к ремонту зарядного от шуруповерта. Если проверка мультиметром подтверждает неисправность зарядного блока, значит пора приступать к поиску неисправности.

Это интересно! Многие при выходе зарядного блока от шуруповерта предпочитают приобрести новый, однако найти его не так просто, как может показаться. Особенно, если инструмент малоизвестной фирмы, и покупался достаточно давно. Исходя из этого, больше ничего не остается, как приступить к ремонту устройства.

Что может сломаться в зарядном от шуруповерта

О том, что ломается в зарядке шуруповерта, известно специалистам, которые ежедневно сталкиваются с проблемой неработоспособности инструмента. Покупать новую зарядку для шуруповерта нерационально, поэтому если батарея электроинструмента не набирает заряд, значит надо начать ремонт с поиска причины поломки.

Причинами неработоспособности зарядных блоков аккумуляторов являются следующие детали и механизмы:

Предохранитель — все электроприборы, которые собираются не «в подвале», имеют защитные элементы, и одним из таковых является предохранитель. Он защищает плату зарядника от перенапряжений, блуждающих токов, коротких замыканий и т.п. Для этого в конструкции схемы применяется предохранитель, рассчитанный на соответствующий номинал тока, величина которого зависит от напряжения аккумулятора. Обычно его номинал составляет 5А, и размещается он сразу после трансформатора перед выпрямительным мостом. Предохранитель имеет цилиндрическую конструкцию из прозрачного стекла со стальными контактами по бокам. Внутри расположена «волосинка», которая рассчитана на пропускание тока пределом до 5А (на разных моделях величина силы тока может отличаться)
Выпрямитель или диодный мост — если предохранитель исправен, а как его проверить, описано ниже, то переходим к рассмотрению диодного моста. Это четыре диода, которые предназначены для выпрямления тока из переменного, поступающего из сети в постоянный, требуемый для зарядки аккумулятора. Чтобы починить выпрямитель, понадобится выпаять неисправный диод или все диоды, и заменить их
Конденсатор — это большой цилиндрический бочонок, который очень часто становится причиной выхода из строя прибора. Конденсатор вздувается, в результате чего выходит из строя предохранитель, и часто это влечет за собой еще выгорание диодного моста
Высоковольтный транзистор инвертора, который очень часто выходит из строя на зарядных блоках шуруповертов, рассчитанных на 220В

Какой элемент не вышел бы из строя, но для начала нужно убедиться в том, что поломка заключается именно в самом блоке питания. Ведь часто грешат на блок питания, хотя на самом деле уже давно пора заменить батарею. Если собираетесь произвести ремонт зарядки шуруповерта, тогда начинать следует с проверки устройства на неисправность. Выше описана инструкция, как проводится проверка самого блока, поэтому теперь найдем неисправный элемент, который и является причиной неработоспособности зарядки.

Как найти поломку в зарядном блоке шуруповерта

Что нужно для того, чтобы найти поломку в зарядном блоке шуруповерта, знают немногие, поэтому подробно рассмотрим этот процесс. Начинать следует с разборки корпуса зарядного, но делается это исключительно на отключенном от сети устройстве. Убедитесь в том, что вилка прибора не подключена к розетке, и только после этого начинайте разбирать конструкцию корпуса.

Чтобы добраться до внутренности зарядки шуруповерта, ремонт которой выполняется, необходимо изначально выкрутить 3-4 или 6 винтов, фиксирующих крышку. Количество винтов зависит от модели шуруповерта и самого блока питания. Как только будет разобран корпус, перед глазами появится картина следующего вида, как показано на фото ниже.

Что со всем этим делать? Начинать ремонт зарядки шуруповёрта нужно с выявления неисправного элемента или узла. Для начала выполняются следующие действия:

Проводится осмотр. Если имеются следы нагара, то поломка найдена, и можно приступать к ее устранению, однако не стоит торопиться. Ведь наличие нагара на одном элементе могло послужить выходом из строя других деталей. Чтобы их отыскать, нужно проделать следующие действия, поэтому читаем дальше
Вооружаемся тестером, и, установив переключатель в режим прозвонки, прикасаемся щупами к выводам предохранителя. Как он выглядит, показано выше на фото. Если тестер пищит, значит, предохранитель исправен, и поломка в другом. Вспоминаем нашу первоначальную проверку устройства на исправность — если показания тестера были положительными (а не нулевыми), значит, предохранитель можно не проверять, и причина в другом. Если показания тестера нулевые, то предохранитель проверяется в первую очередь
Следующим на очереди надо проверить конденсатор. Его неисправность можно выявить по форме — если он вздулся, то ремонт зарядки шуруповерта можно закончить, заменив сгоревший элемент. Перед тем как выпаивать, рекомендуется убедиться в том, что элемент действительно неисправен. В помощь снова берем мультиметр, только теперь переключатель устанавливаем в режим измерения сопротивления, и щупами прикасаемся к выводам устройства. Показывает «0», значит нужно заменить конденсатор и «дело в шляпе»
Часто выход из строя конденсатора влечет за собой перегорание диодного моста. Из строя могут выйти все диоды или некоторые, но в любом случае, их стоит проверить. Ниже на фото показано, как выглядит конденсатор и диоды. Проверить исправность диодов можно путем постановки мультиметра в режим измерения постоянного напряжения. Для этого поочередно прикасаемся щупами к выводам диодов. В одном направлении диоды должны пропускать напряжение, и показывать соответствующее значение на приборе. После этого нужно поменять полярность, и снова прозвонить выводы. Если они пропускают в обратном направлении, значит следует заменить соответствующие элементы. Если ни один не пропускает, значит, они целые и не требуют замены
Проверка дросселя или резистора также проверяется при помощи прозвонки или измерения сопротивления. Если прозвонка не пищит, значит, резистор неисправен, и требуется его замена. Все остальные элементы из строя выходят редко (если только это не удар молнии в электросети, после которого выгорает вся плата напрочь), поэтому обычно на этом мероприятия по поиску неисправных элементов завершаются

Найденные неисправные элементы нужно заменить, но как проводится ремонт зарядного устройства шуруповерта, в деталях описано ниже.

Как отремонтировать зарядное устройство шуруповерта

Когда разобран блок питания и найдены вышедшие из строя элементы, то провести ремонт зарядки шуруповерта, не составит большого труда. Для этого понадобится вооружиться паяльником, а также флюсом и припоем, после чего приступать к делу.

Это интересно! Настоятельно рекомендуется в качестве флюса использовать не канифоль, а ортофосфорную кислоту, так как она намного эффективнее справляется со своей задачей, и стоит очень дешево.

Для того чтобы провести ремонт зарядного устройства для шуруповёрта своими руками понадобится еще новые элементы, которые нужно установить, вместо вышедших из строя — это предохранитель, резисторы, диоды и конденсатор. Стоят эти элементы копейки, а если у вас в распоряжении имеются старые зарядные блоки или микросхемы, то их можно выпаять оттуда. Когда все инструменты и элементы готовы, можно приступать к ремонту.

Для начала требуется выпаять или извлечь предохранитель. В зависимости от модели блока питания, предохранители в нем могут быть вставными или припаиваться. Даже если это вставной предохранитель, а вам удалось найти только тот, который с ножками, то вставки нужно выпаять из платы и вместо них к контактам припаять предохранительный элемент
Если вздулся и не работает конденсатор, то его тоже надо выпаять, и заменить. При выпаивании не забудьте посмотреть, какие ножки, где располагаются. Это очень важно, иначе элемент будет работать неправильно, что приведет к повторному выходу из строя. Положительный контакт конденсатора «плюс» должен соединяться в цепочке с катодами диодов. Для того чтобы понимать, о чем речь, ниже приведена схема, на которой выделен интересующий участок. При установке нового конденсатора нужно подобрать его по параметрам, которые имеет вышедший из строя элемент
Если из строя вышел диодный мост, то нужно выпаять диоды, и припаять их. При этом также надо учитывать, что диоды должны быть припаяны в правильном положении — анод на вход высоковольтной части, а катод на низковольтную часть. Если ориентироваться на схему, которая представлена выше, то трудностей с припаиванием элементов не возникнет

Если неисправен резистор, транзистор или другие элементы, то они также подлежат замене. Самая большая трудность, с которой можно встретиться при ремонте зарядного шуруповерта — это выход из строя микроконтроллера. Еще из строя может выйти термистор, который расположен в конструкции первичной обмотки трансформатора. Его назначение — это ограничение и снижение пускового тока. Термистор способствует заряду конденсаторов, которые стоят на входе схемы. Как отремонтировать зарядный блок шуруповерта, если из строя вышел термистор, описано подробно в видеоролике.

Если вышел из строя данный элемент, то проще купить новый блок, так как найти аналогичный элемент очень трудно, и даже если удастся, то для припаивания понадобится воспользоваться специальным феном.

После проведения несложного ремонта зарядного устройства шуруповерта, нужно изначально проверить его работоспособность, и только после этого можно подключать батарею. Как проверить работоспособность отремонтированного зарядного блока — включить его в розетку (только предварительно установите на место крышку), и к выводам подключить щупы мультиметра. Соответствующие значения означают, что прибор работает, и может применяться. Теперь ваш «шурик» спасен, и может прослужить вам еще очень долго.

Это интересно! Знаете, почему часто зарядные ломаются — потому что недобросовестные производители исключают из схемы множество элементов, за счет которых увеличивается нагрузка на другие, поэтому конденсатор не выдерживает, и вздувается. Еще причиной также служит неправильный выбор элементов, поэтому, как результат, после покупки нового шуруповёрта, нужен ремонт зарядного блока.

Подводя итог, надо отметить, что долго хранить батарею разряженной нельзя, и если ваш зарядный блок от шуруповерта сломался, то приступать к его ремонту нужно немедленно, иначе откладывание этого процесса в долгий ящик не приведет ни к чему хорошему, а только поспособствует необходимости покупки нового аккумулятора вдобавок к заряднику. Кстати, если не удается отремонтировать зарядное от шуруповерта или устройство было утеряно, и найти в продаже такое невозможно, то решить вопрос поможет изготовление зарядного устройства своими руками. Однако для этого понадобятся некоторые познания в электротехнике.

РубрикаЭлектроинструмент

Источник: moiinstrumentu.ru

Читайте также:

Источники:

• http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/dreli-i-perforatory/remont-shurupovertov.html
• https://bouw.ru/article/remont-shurupovertov
• https://derevyannie-doma.com/sovety/remont-shurupoverta-svoimi-rukami-ustroystvo-instrumenta-i-shema-razborki.html

Ремонт патрона шуруповерта «Интерскол» и других его частей

На смену применяемому в домашнем хозяйстве нехитрому ручному инструменту пришли современные девайсы с электроприводом. Из них самым популярным считается шуруповерт. Использование электроинструмента значительно облегчает задачу установки крепежа. Ресурс любого механизма не вечен, и приходит время его поломки. Для возвращения инструменту былой работоспособности его разбирают и ремонтируют.

Алгоритм разборки шуруповерта «Интерскол»

Среди множества производителей ручного электроинструмента можно выделить продукцию российской компании «Интерскол». Шуруповерты ее производства отличает хорошее соотношение цены и качества, поэтому этот инструмент пользуется популярностью среди российских потребителей. К тому же он надежен и имеет продолжительный срок эксплуатации.

Но в процессе использования шуруповерта могут произойти различные неприятности. Одна из них – поломка инструмента. Причиной отказа может быть выход со строя электрической схемы устройства либо разрушение самого механизма. В любом случае ремонт начинается с разборки. Это поможет выявить назревшую проблему.

Разборку шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР производят по следующей технологии:

1. Отсоединяют аккумуляторную батарею.
2. Снимают патрон с пружины, затем поворотный конус. Процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы шарики не выпали и не закатились.
3. Выкручивают винты крепления корпусных частей и вынимают содержимое.
4. Отключают кнопку пуска.
5. Снимают переключатель скоростей.
6. Демонтируют регулировочную муфту.
7. Отсоединяют электродвигатель. Если отказ произошел по электрической части, то проверяют источник питания и электродвигатель постоянного тока. Если виной всему редуктор, то продолжают разборку.
8. Снимают скобу переключения. В этой модели она находится в направляющей, поэтому нужно приложить некоторое усилие.
9. Демонтируют направляющую и приступают к разборке редуктора. Он состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями, приводных (солнечных) шестерен, водила и двух ступеней шестерен сателлитов.

Важно! При разборке редуктора все действия сверять со схемой сборки, представленной в паспорте изделия.

• Выщелкивают металлическую пластину и высыпают содержимое первой ступени редуктора.
• Выкрутив соединительные болты, его разбирают на две половины.
• Достают из корпуса шестерни второй ступени.
• Проводят ревизию деталей, выявляют дефекты и либо устраняют их, либо выполняют замену узла.
• После устранения неисправностей шуруповерт собирают в обратном порядке.

Ремонт электрической части инструмента: зарядного устройства

Рассмотрим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР по причине отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том, что при включении не горит ни один индикатор, а сам прибор нагревается. С чего начать? А начинать нужно, как всегда, с разборки и замеров:

1. Для определения причины нужно раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электронной платы. Кроме того, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек свыше 130◦ С.
2. В первую очередь необходимо измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель равняется нулю, то в сети существует обрыв.
3. После этого нужно перейти к проверке предохранителя. Он расположен под изоляцией трансформатора.
4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
5. В случае отсутствия повреждения питающего провода, необходимо прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит замене.
6. Сопротивление на вторичной обмотке должно быть минимальным, это говорит о ее целостности и работоспособности.
7. После этого необходимо проверить диодный мост – поочередно приложить черный щуп тестера к минусу, а красный к плюсу каждого диода. Если значение измерения равняется нулю, то диод подлежит замене, в случае превышения нулевой отметки диод считается рабочим.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Интерскол» ДА-12ЭР-01 мало отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некоторой доработки значительно улучшит эксплуатацию зарядного устройства. Что же нужно сделать? Установить вентилятор. Он значительно снизит нагрев прибора, а во время интенсивной работы будет служить разрядкой для вставленной аккумуляторной батареи. Для этого его подключение осуществляют от двух источников. В первом случае это аккумулятор, во втором – трансформатор.

Ремонт электрической части инструмента – аккумуляторной батареи

Часто встречающимся отказом в работе шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР является выход со строя аккумулятора. Определить эту неисправность очень просто. Если поставить на зарядку оба аккумулятора шуруповерта, и один из них зарядится, а второй нет, при этом тестирование зарядного устройства не показывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

Необходимо вскрыть корпус аккумулятора и извлечь из него батарею гальванических элементов. После этого необходимо проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, или оно ниже этого значения, его нужно заменить. Так как банки аккумуляторной батареи соединены последовательно, возросшее сопротивление поврежденного элемента не дает возможности зарядиться остальным.

После выявления слабого места батарею нужно собрать и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в правильности принятого решения. Идеальным решением будет замена отдельных элементов или аккумуляторной батареи в сборе на новую, оригинальную. Стоимость аккумулятора шуруповерта довольно велика, поэтому стоит попробовать практичные способы восстановления работоспособности «старых» элементов.

В первую очередь на поврежденную банку нужно кратковременно воздействовать большим током. Это вернет ей былую герметичность и прекратит процессы высыхания и испарения электролита.

Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие или небольшая деформация корпуса элемента. Такие действия дадут возможность поработать аккумулятору еще некоторое время.

Если в наличии есть несколько аккумуляторов б/у, то из них можно собрать новый, отбирая и спаивая годные элементы. При этом нужно помнить две вещи. Собранный аккумулятор должен иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, и на нем необходимо устранить так называемый эффект памяти. Для этого его заряжают и разряжают полностью несколько раз. При этом нужно следить, чтобы шуруповерт не перегревался.

Еще одной причиной отсутствия работоспособности аккумулятора может стать термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических элементов и подключен к контактам управления. Его миссию трудно переоценить. Датчик в процессе зарядки следит за уровнем температуры гальванических элементов и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем самым предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, а это приведет к их разрушению.

Ремонт электрической части инструмента – пусковой кнопки

Еще одной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР может быть поломка пусковой кнопки. Проявляется она в отсутствии включения инструмента, нестабильности работы или самопроизвольном включении. Причиной может быть образовавшаяся металлическая пыль, подгоревшие контакты и вышедший из строя транзистор.

Чтобы убедиться в том, что виной отказа шуруповерта стала именно кнопка, нужно:

1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
2. Соединить двигатель и аккумулятор напрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают источник питания и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После этого два провода одним концом подключают к аккумулятору, а другим – к корпусу двигателя и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта означает, что виной всему пусковая кнопка.

Ремонт, как правило, заключается в замене старой кнопки на новую. Можно попробовать устранить неисправности в б/у кнопки. Для этого ее разбирают и по мере необходимости убирают стружку, чистят контакты или меняют транзистор.

Ремонт механической части инструмента – редуктора

Неисправности в редукторе шуруповерта «Интерскол» ДАУ-13/18ЭР можно выявить на звук. Посторонний шум, гул, скрежет должны подвигнуть хозяина на разборку и ремонт инструмента. Сделать запчасти в домашних условиях невозможно, поэтому их меняют на новые. Вал редуктора и подшипники, опорная втулка и штифт стеллита, водило и шестерни – все это приобретают и устанавливают в сервисных центрах или своими руками.

Ремонт механической части инструмента – самозажимного патрона

Еще одним узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Нельзя сказать, что он часто выходит из строя, но поломки все же случаются. В этот момент главной задачей становится демонтаж патрона.

На первый взгляд, к нему трудно подобраться, но в действительности все просто:

• крестовидной отверткой по часовой стрелке, так как левая резьба, нужно вывинтить стопорный шуруп патрона;
• в патрон вставить шестигранный ключ №8-№10 короткой стороной и резко ударить по длинной стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

Если по какой-то причине шуруп не выкручивается, в патрон предварительно наливают антикоррозийную жидкость. После чего повторяют процедуру. Если и это не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Затем при помощи трубного ключа на 198 удерживают шпиндель и выкручивают патрон.

Патрон меняют полностью, потому что кулачки и конусную гайку можно подобрать только с аналогичного патрона. Покупать запчасти на быстрозажимное устройство нужно, имея в наличии шуруповерт и старый патрон.

Прочитав представленную статью, мастеровой человек сможет отремонтировать несложный шуруповерт «Интерскол», и ему не придется тратить лишние деньги в сервисных центрах.

Ремонт отверток своими руками – инструкция, фото и схемы ремонта | Своими руками

Вот и моя Отвертка Skil (фото 1 и 2) после трех лет активной эксплуатации пришли в негодность обе батарейки. В итоге даже после полной зарядки энергии им хватило всего двух-трех саморезов. Новый аккумулятор под замену найти не так-то просто, и он стоит полторы тысячи рублей, которые жалко потратить на «реанимацию» старой отвертки.Особенно если вы живете в провинции, то искать устаревшую модель аккумулятора бесполезно.

Первый и самый простой способ решить проблему – разобрать потерявшую емкость аккумулятор. Аккумулятор разобрать несложно, но ни одна отвертка не войдет в глубокие и узкие пазы, удерживающие его винты. Выручила только отвертка из набора «Proxxon» (фото 3). После вскрытия корпуса (фото 4) выяснилось, что каждая из двух батарей, входящих в комплект сверла, состоит из десяти отдельных небольших батарейных блоков, соединенных последовательно точечной сваркой.

Так как напряжение этой батареи 12 в соответствии с маркировкой на этикетке, а емкость – 1300 мАч, то напряжение на каждой отдельной банке должно быть 1,2 В (при последовательном соединении аккумуляторов напряжения суммируются вверх), а его емкость такая же, как и у всей батареи. При этом, даже если выйдет из строя только одна банка, ее высокое внутреннее сопротивление не позволит вывести из АКБ при разрядке полный ток и зарядить все остальные исправные элементы АКБ до полной емкости.Лучше находить бракованные элементы после зарядки аккумулятора.

После вскрытия АКБ сначала вольтметром проверяем напряжение на каждой банке. Если на какой-либо банке напряжение ниже номинального, то оно отклоняется (на фото 5 – напряжение на банке всего 0,99 В). Отсутствие в батарее моей старой дрели, которая обеспечивает одинаковое напряжение на каждой ячейке батареи, как раз и приводит к таким явлениям. В процессе проверки отбираем банки с напряжением не ниже 1,2 В (фото 6).

Но у банок есть второй параметр – вместимость. Емкость аккумулятора измеряется в ампер-часах и характеризует заряд аккумулятора в пределах рабочих напряжений.

Емкость, то есть количество энергии, содержащейся в банках, проверить дома у нас точно не получится. Но есть еще один способ найти плохие банки – измерить их внутреннее сопротивление. Для этого сначала измеряют напряжение без нагрузки, а затем – с нагрузкой (фото 7 и рисунок 1).В качестве нагрузки я использовал сопротивление в 10 Ом с рассеиваемой мощностью 25 Вт. Затем, также используя сопротивление нагрузки, измеряем ток, протекающий через банку (фото 8 и рисунок 2).

---

Смотрите также: Ремонт велосипедных колес своими руками

---

После замеров по закону Ома рассчитать внутреннее сопротивление аккумулятора. У новой банки это значение примерно равно 0,06-0,1 Ом, и со временем оно увеличивается. Таким образом, чем меньше внутреннее сопротивление банки, тем лучше.Рассчитывается по формуле r = U / lR, где: U – напряжение, I – сила тока, r – внутреннее сопротивление батареи, R – сопротивление нагрузки (в нашем случае = 10 Ом). Например, измерения показали, что в одной банке напряжение без нагрузки оказалось равным 1,2 В, напряжение с нагрузкой – 1,19 В, а ток с нагрузкой – 112 мА.

А для другой батареи напряжение без шунта 1,2 В, но при нагрузке не более 1,1 В. Сила тока с нагрузкой всего 70 мА.

Таким образом, первая банка r = 0,63 Ом, а вторая (неисправная) r = 5,71 Ом. Полученные значения внутреннего сопротивления аккумуляторных банок с полной очевидностью говорят о том, что вторая банка не пригодна для дальнейшей эксплуатации.

То же самое и с вилкой нагрузки – устройством для проверки аккумуляторов (фото 9). Но его еще нужно купить, и мы полностью обошлись без тестера.

---

Ссылка по теме: Ремонт швабры своими руками

---

Итак, после замера я отобрал 10 банок с наименьшим значением внутреннего сопротивления.Теперь их нужно подключить к аккумулятору. Конечно, точечную сварку в домашних условиях сделать сложно, поэтому решил ограничиться пайкой (фото 10). Однако нельзя допускать перегрева аккумуляторов. Они даже могут взорваться. Поэтому лужить зону контакта нужно очень осторожно. Для пайки банок из нержавеющей стали нужно использовать паяльную кислоту, но предпочтительнее использовать активные флюсы, например, ПИМ. В любом случае место пайки следует промыть водой.

Конечно, старые банки уже не могут быть в идеальном состоянии, но аккумулятор, который будет произведен в результате профилактической переборки, еще некоторое время будет служить.Для подготовки к работе аккумулятор необходимо подвергнуть нескольким тренировочным циклам зарядки и полной разрядки. Во время тренировки аккумулятор следует заряжать около 10 часов, чтобы обеспечить его максимально возможной энергией. При этом аккумулятор сильно нагревается, и перед использованием дрели следует дождаться, пока температура аккумуляторного блока не упадет. Разрядить его в тренировочном цикле проще всего, подключив лампочку на 12 В.

---

Смотрите также: Ударная дрель или перфоратор?

---

Итак, собран один исправный аккумулятор из двух неисправных аккумуляторов.А чтобы использовать отвертку во время зарядки аккумулятора, можно сделать адаптер питания. Ведь при работе в городской квартире энергонезависимость инструмента не так уж и важна – сетевая розетка все равно всегда рядом. В качестве сетевого адаптера я использовал блок питания мощностью 300 Вт от системного блока старого компьютера (фото 11). Доработка блока питания была минимальной: я отрезал лишние выводы – на 3,3 и на 5 В, оставив только 12 вольт. Потом добавил блок питания на амперметр Е 8021, светодиод для индикации включения и тумблер.

На фото 12 – разъем блока питания, на рис. 3 – распиновка.

Рис. 3. Схема сетевого адаптера: БП – блок питания; А – амперметр; XP – разъем; Переключатели SA1 и SA2; HL – светодиод; R – резистор.

Амперметр в данном случае выполняет информативную функцию. На нем видно, что пусковой ток при включении этой отвертки достигает 26 А (фото 13). При перегрузке и повышении тока до предельных значений (более 30 А) срабатывает защита блока питания и он автоматически отключается.Светодиод на передней панели адаптера переменного тока гаснет при перегрузке. Чтобы перезапустить его, просто выключите оба его тумблера и снова включите их через несколько секунд, и питание будет восстановлено. В рабочем режиме при сверлении или закручивании шурупов сила тока примерно от 5 до 8 А.

Такой сетевой адаптер у меня получился в итоге (фото 14). Единственный недостаток – у отвертки есть дополнительная и довольно громоздкая деталь. Но хорошо заточенным сверлом легко просверлить даже толстый стальной уголок (фото 15).

А с этой отверткой “Интерскол” (фото 16) возникла еще одна проблема. Около месяца не эксплуатировался, а потом при включении двигатель дымился и отказывался вращаться.

Для диагностики пришлось разобрать отвертку. Для того, чтобы снова выкрутить винты из узкой и глубокой канавок, потребовались отвертки «проксон» (фото 17-20). Затем снял с мотора провода и, отогнув уши, снял заднюю крышку (фото 21).

Внимание! Перед снятием задней крышки необходимо закрепить щетки жесткой проволочной прокладкой, иначе после снятия вала они будут удариться друг о друга и могут разрушиться.Эта же распорка пригодится для разведения щеток по бокам перед установкой задней крышки (фото 22, 23).

После вскрытия этого «больного» причина неисправности выяснилась. Оказалось, что масло в редукторе разжижилось и стекало на хвостовик ротора и под щетки. Это привело к появлению дыма. Это может произойти при работе в горячем цехе или во время продолжительной жары, или если инструмент оставлен на солнце, патрон находится вверху. Кстати, отвертки не любят высоких температур.

Для того, чтобы вернуть инструмент к жизни, достаточно было тщательно промыть хвостовик ротора (там, где щетки соприкасаются с ротором) спиртом (бензиновыми «галошами»), щетки и шайбы на хвостовике вала. (фото 24-26).

При желании можно также разобрать коробку передач, тщательно промыть все шестерни и залить в нее свежую густую смазку («Литол» или ЦИАТИМ). И последняя тонкость: при сборке отвертки важно не переносить провода за выступающие элементы корпуса.

Итак, две вышедшие из строя отвертки отремонтированы, и надеюсь они меня прослужат надолго.

Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками

На заметку:

Аккумулятор отвертки имеет несколько контактов – два контакта питания («+» и «-»), а также управляющий контакт, который соединяет датчик температуры внутри аккумулятора с зарядным устройством. Этот датчик контролирует температуру аккумуляторных банок во время зарядки.

При превышении допустимой температуры датчик разрывает электрическую цепь и тем самым предотвращает разрушение элементов. На фото А мы видим термодатчик в отвертке Skil. В более продвинутых моделях сегодня устанавливают тепловое реле (фото Б).

Контроль температуры абсолютно необходим при быстрой зарядке большими токами, которые нагревают банки и могут разрушить аккумулятор. Кроме того, в аккумуляторы ведущих компаний сегодня ставят устройство, позволяющее равномерно разряжать и заряжать каждую батарею аккумуляторов.Аккумуляторы недорогих инструментов лишены этих защитных опций.

Ремонт отверток своими руками – фото

Автор советов и инструкций по ремонту шуруповерта А.Зинкевич

Доработка и доработка шуруповерта своими руками

Я купил эту отвертку в Леруа Марлене. Он стоил всего 590 рублей. За такую ​​цену на рынке можно купить всего отверток без аккумулятора .

Отвертка была самой простой: односкоростной, с рабочим напряжением 12 В, кнопкой реверса, крутящим моментом всего 10 Нм и быстрозажимным патроном. Максимальный диаметр сверла 10 мм. Емкость штатного аккумулятора – 1 Ач. Для сравнения: в аналогичной модели шуруповерта Bosch емкость аккумулятора составляет 1,5 Ач, но стоит такая двухскоростная отвертка около 4000 руб.

Внутренняя часть отвертки извлекается довольно легко, достаточно открутить несколько шурупов (фото 1-2).Отвертка оснащена двусторонней битой (фото 3). Аккумулятор тоже разобран (фото 4).

Перед работой аккумулятор заряжался около 8 часов (фото 5). Больше всего меня беспокоила центровка патрона, так как мне часто приходилось сверлить небольшие отверстия 00,9–1,2 мм. При плохой центровке патрона маленькое сверло легко ломалось, а отверстия в маркировке было трудно просверлить. Выравнивание картриджа в этой отвертке было приемлемым, и я легко просверлил несколько миллиметров отверстий в дереве и пластике (фото 6).

Следующим этапом испытаний была кирпичная стена, в которой я легко проделал отверстие 05 мм сверлом с твердосплавным наконечником.

Пора опробовать отвертку по полной.

Для теста взял пачку по 35 шт. самые распространенные саморезы 03,5 × 25 мм. Минут через пять вбил все шурупы на шляпе в дюймовую сосновую доску – отвертка продолжала работать (фото 7). Выкрутил все винты, второй раз закрутил с другой стороны платы и открутил обратно – отвертка заработала (фото 8)!

Тогда решил проверить, как шуруповерт справляется со сверлением отверстий.Просверлил сверлом по дереву отверстие 010 мм в доске, но мне как-то не понравилось (фото 9).

Затем поставили биту 06 мм по металлу и продолжили испытания (фото 10). На 20-й лунке рука уже устала, и был сделан небольшой перерыв. Отвертка стала тормозить только на 50 отверстии. На последнем отверстии сверло уже с трудом входило в доску.

Итак, подведем итоги. Одного заряда АКБ хватило на: выкрутить и открутить 70 шурупов, просверлить отверстие 010 мм, просверлить 55 отверстий 06 мм.По результатам теста отвертка оказалась настоящей «рабочей лошадкой».

Но мысль не стоит на месте, и я решил Сделать эту отвертку с питанием от литий-полимерного аккумулятора . Идею позаимствовал у меня знакомый авиамодел Константин. Переделал свою отвертку под литий-полимерный аккумулятор для авиамоделей.

Заказывал аккумулятор, коннекторы и щипцы в «Короле хобби» (Гонконг). Посылку ждали больше месяца. Как только я получил посылку (фото 11), сразу приступил к модернизации своей отвертки Practyl-R.

Комплектующие для переделки отвертки на новый аккумулятор мне обошлись примерно в 600 рублей, т.е. сумма, близкая к стоимости самого устройства. Присланный из Китая аккумулятор Li-Po 1500 мАч 11,4 В, конечно, можно купить здесь, но он будет стоить в 2-3 раза дороже.

Замена разъема на АКБ была необходима из-за отсутствия ответной части. Поэтому я аккуратно отрезал старую и припаял новую (фото 12).

Потом припаял разъем к зуммеру (фото 13).Зуммер необходим для индикации минимального заряда литий-полимерного аккумулятора. В случае, если литий-полимерный аккумулятор полностью разряжен, он потеряет работоспособность и может быть выброшен.

Проволока выводилась через пропиленное отверстие в рукоятке отвертки (фото 14). Собрал. Новый аккумулятор я воткнул в ручку, заклинив кусочком губки для мытья посуды. Конечно, правильнее было бы вставить его в корпус штатного аккумулятора – он там идеально помещается.Пищалку приклеил к аккуму на двухсторонний скотч (фото 15).

Главный недостаток литий-полимерных аккумуляторов в том, что они требуют специальной зарядки. У меня он был, так что проблем в этом плане не было (фото 16). Готов крутой девайс с литий-полимерным аккумулятором!

А теперь тест. Сначала прикрутил 32 коротких винта. По тактильным ощущениям мощность отвертки даже немного увеличилась. Потом – 11 длинных и … (фото 17-20).

Результаты теста.Половинная (!) Зарядка нового литий-полимерного аккумулятора: 96 шурупов 03,5 × 25 мм и 21 винт 04,2 × 65 мм вкручены в сосновую балку и закручены, в этой же балке просверлено 35 отверстий 06 мм и 60 мм глубиной.

Делаем выводы: дешевый инструмент не всегда так плох. А если проявить смекалку и вложить немного денег, то инструмент по праву сможет занять достойное место в вашей мастерской!

Модернизация и улучшение шуруповерта своими руками – фото

1. Откручиваем всего несколько саморезов…
2. … и внутренняя отвертка в руках.
3. Двусторонняя насадка входит в комплект.
4. Аккумулятор разбирается обычной отверткой.
5. Стандартный аккумулятор заряжается около 8 часов.
6. Юстировка картриджа вполне приемлемая.
7. Для начала теста я использовал короткий саморез.
8. Шуруповорт показал замечательную выносливость при закручивании шурупов.
9. Сверло по дереву 010 мм работало не очень хорошо.
10. Сверло по металлу 06 мм отлично справилось со своей задачей.
11. Литий-полимерный аккумулятор нужно было заказывать в Китае.
12. Припаиваем разъем к аккумулятору.
13. Припаял к аккумулятору сигнализатор глубокого разряда.
14. Причина была выявлена ​​через сверло в рукоятке отвертки.
15. воткнул (до теста) батарейку в ручку и зафиксировал куском губки. Пищалку прикрепил аккумулятор на двусторонний скотч.
16. Зарядка для литий-полимерных аккумуляторов.
17. Тест на затяжку коротких саморезов.
18. Саморезы длинные 04,2 × 65 мм.
19. С длинными саморезами удалось порадоваться.
20. Просверлить отверстия под литий-полимерный аккумулятор тоже не проблема.

Совершенствование отвертки – переделка для литий-полимерного аккумулятора

Улучшение и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отвертки отвертка Усовершенствование и доработка отвертки

Автор: Известный человек в мире авиамоделирования Ю.Смирнов (по совместительству мастер мастер)

---

РЕМОНТ ВОДИТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ – СОВЕТЫ ОТ МАСТЕРОВ

---

ЕСЛИ ОТВЕРТКА Сломана

Строительный инструмент рано или поздно выходит из строя, каким бы дорогим и качественным он ни был. Но иногда проблему удается выявить и устранить, поэтому делюсь своим опытом.

Ремонт шуруповерта – советы

1. Проверяем аккумулятор мультиметром или пользуемся другой отверткой (если есть). В таком случае покупаем новый или меняем батарейки.
2. Если дело не в АКБ, то проверяем двигатель (фото 1). Иногда щетки «прилипают» после долгих часов работы в пыльной среде. Отключаем двигатель и подключаем к нему провода напрямую от АКБ. Если двигатель не крутится, то его необходимо разобрать, промыть, просушить и снова собрать. Мне помогло – двигатель заработал, но если промывка не помогает, то нужно менять.

3. Еще советую проверить планетарную коробку передач вместе с двигателем (фото 2).Замените в нем смазку. В этом узле чаще всего ломаться нечего.
4. Если с двигателем все хорошо, а отвертка не работает, то дело в кнопке включения (фото 3) Там установлена ​​микросхема, которую в домашних условиях починить практически невозможно, поэтому придется покупать новый, но в этом случае целесообразнее будет приобрести новый инструмент.

Максим Березин, Екатеринбург. Фото автора

ПРИМЕЧАНИЕ: ПОДХОДЯЩИЙ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ОТВЕРТКИ

Аккумуляторный шуруповерт – отличный помощник мастера.Если вы только собираетесь приобрести такой инструмент, обязательно обратите внимание на следующее:

1. По типу аккумулятора отвертки литий-ионные (Li-Ion) – выдерживают 3 тысячи циклов заряда и разряда, никель-кадмиевые (Ni-Cd) – рассчитаны на 1 тысячу циклов и никель-металл- гибрид (Ni-MH) – выдерживает до 500 зарядов.
2. Максимальный крутящий момент. Чем он больше, тем лучше, это влияет на качество работы и определяет максимальную длину ввинчиваемых саморезов.

3. Лучше, если отвертка будет иметь две скорости вращения.
4. Запасной аккумулятор.
5. Чем тяжелее инструмент, тем быстрее устает рука во время работы. Выбирайте как можно более легкий.

Самыми безопасными и экологически чистыми являются литий-ионные аккумуляторы. Самое опасное для них – высокая температура. Не перегревайте аккумулятор.

Ni-Cd может работать при низких температурах, в то время как Li-Ion и Ni-MH не рекомендуются для использования на улице зимой.

Батареи

Ni-MH и Ni-Cd обладают «эффектом памяти», и их емкость может уменьшаться из-за неполной зарядки. У литий-ионных устройств такого недостатка нет.

Сергей Аристов, инженер-электронщик, Шклов

РЕМОНТ ОТВЕРТКИ СВОИМИ РУКАМИ – ВИДЕО

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками – домохозяину!»

---

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Электродрель

Интерскол ДШ-10 260Е – купить по низким ценам в интернет-магазине Joom

Основные характеристики Название продукта: дрель-отвертка Интерскол ДШ-10 / 260Е (210.1.1.00 • * электрическая • безударная • 260 Вт • быстросъемная • 10 мм • от 0 • до 800 Торговая марка: Интерскол Категория: Рабочие инструменты & raquo; Сверла / шуруповерты & raquo; Дрели / шуруповерты Код производителя: 210.1.1.00 Штрих-код: 4680394012467 Описание:

Сетевая дрель-отвертка.Выполняет весь комплекс работ по завинчиванию и сверлению-заменяет аккумуляторные аналоги, Производитель: Интерскол Модель: DSH-10 / 260E Код производителя: 210.1.1.00 Ean: 4680394012467 Тип доставки: коммерческая упаковка Номер 1 Тип упаковки: картонная коробка Количество в упаковке: 1 шт. Страна производитель: Китай Тип: дрель Применение: для строительства / ремонта Материал: металлопластик Материал ручки: пластик, резина Цвет: серый черный Форма ручки: Г-образная Свойства / особенности: класс защиты II Прорезиненные накладки, эргономичная ручка Инструмент: электрический • безударный Применение: завинчивание / откручивание шурупов / сверление отверстий Класс устройства: полупрофессиональный По материалу: по дереву и металлу. Мощность: 260 Вт Картридж: без ключа Диаметр патрона, мм: 10 Скорость вращения, об / мин./ мин .: от 0 до 800 Количество скоростей: 1 Количество ступеней крутящего момента: 21 Максимум. крутящий момент, Н * м: 25 Максимум. диаметр сверления, мм / материал: 20 / дерево 10 / сталь Минимальный диаметр зажима, мм: 0,8 Максимальный диаметр зажима, мм: 10 Свойства / особенности: управление обратным крутящим моментом, электронное регулирование скорости Скорость: № 1 • 0 – 800 об / мин • 25 Н * м Входное напряжение: 220 В Частота переменного тока: 50 Гц Количество фаз: 1 Потребляемая мощность: 260 Вт Длина шнура питания, м: 2 Размеры / вес: электродрель • 25 см x 21 см x 6 см • 1.3 кг В комплект входит: 1 руководство пользователя 1 руководство по технике безопасности • 1 карточка обязательств 1 документация • список сервисных центров Ширина, см: 23.7 Высота, см: 26,4 Глубина, см: 6 Вес, кг: 1,58

Сверлильный станок, электродрель, электрогайковерт, электрическая отвертка

Тип товара: Электродрели

Какие отвертки лучше? Просмотрите популярные модели отверток. | Инструменты

Если вы решили купить отвертку, при выборе наиболее подходящей модели следует руководствоваться такими характеристиками, как мощность, емкость аккумулятора и эргономичность.При выборе отвертки следует также учитывать среду, в которой работает инструмент. В этом обзоре мы рассматриваем продукцию самых авторитетных производителей, с акцентом как на дешевизну, так и на более дорогие и эффективные модели, предназначенные для использования в профессиональных целях.

Отвертка Bosch GSR 14,4 V-LI Professional

Относится к профессиональным инструментам класса отверток. Он оснащен двухходовой коробкой передач с металлическими шестернями, которые не подвержены износу и рассчитаны на продолжительную работу.Отвертка имеет достаточно большой максимальный крутящий момент 54 Нм, а оснащенный однофтовым патроном позволяет быстро захватить биту. Максимальная частота вращения 1600 об / мин. Инструмент находится в прочном корпусе Dura Shield, способном выдержать падение с двух метров. Рукоять имеет резиновые вставки, а также две прорези для крепления сменных бит.

Устройство от литий-ионного аккумулятора напряжением 14,4 вольт и емкостью 2,6 мАч. Время полной зарядки аккумулятора составляет всего 30 минут, при этом есть ускоренный режим, позволяющий зарядить аккумулятор до 75% за четверть часа.Отвертка Bosch GSR отличается прекрасной эргономикой и продуманным дизайном корпуса. При весе всего 1700 грамм он, тем не менее, хорошо лежит в руке, очень прост в использовании и отличается высокой надежностью. Из дополнительных плюсов – светодиодная подсветка рабочей зоны.

• Преимущества: мощный, надежный и простой в использовании инструмент.
• Недостатки: большой вес
• Эргономика: 5
• Мощность: 5
• Надежность: 5
• Скорость зарядки и время автономной работы: 5
• Общий рейтинг: 5

Отвертка Bosch GSR 10,8-2-LI

Инструмент

– это недорогое полупрофессиональное оборудование класса.Отвертка очень компактная, длина всего 169 мм, вес – 950 грамм. Несмотря на такие небольшие размеры, устройство имеет двухступенчатую коробку передач, которая обеспечивает хороший крутящий момент до 30 Нм, позволяя не только закручивать винты, но и сверлить отверстия диаметром 19 мм. Максимальная частота вращения 1300 об / мин. Фиксация сверл или сверл выполняется довольно просто с помощью патрона Auto-Lock с диаметром отверстия 10 мм.

Мощный литий-ионный аккумулятор напряжением 10,8 В и емкостью 13 мАч обеспечивает долгое время работы.Полная зарядка аккумулятора осуществляется за 40 минут. Электронная перегрузка и глубокая разрядка обеспечивают длительный срок службы батареи. Кроме того, отвертка оснащена светодиодной функцией тормозного усилия двигателя, что значительно ускоряет работу в тех случаях, когда необходимо затянуть большое количество винтов.

• Достоинства: небольшой вес, высокая производительность, хорошая эргономика.
• Недостатки: Не удалось найти
• Эргономика: 5
• Мощность: 5
• Надежность: 5
• Скорость зарядки и время автономной работы: 5
• Общий рейтинг: 5

Отвертка Makita BHP442RFE

Профессиональный шупуповерт высокого класса, который может быть использован при сборке конструкций, сборке мебели, а также на различных строительных площадках.Устройство продумано до мелочей, а конструкция корпуса оснащена надежной двухскоростной планетарной передачей, все движущиеся части выполнены из прочного сплава. Современный 4-х полюсный двигатель компактен, надежен и экономичен. 16-ступенчатая регулировочная муфта позволяет установить нужный режим работы. Максимальный крутящий момент 44 Нм, скорость вращения патрона – 1400 об / мин.

Работает от нового литий-ионного аккумулятора высокой емкости 3000 мАч, который на 40% легче и компактнее любого другого аккумулятора с такими же характеристиками.Аккумулятор обеспечивает длительное время безотказной работы и полностью заряжается примерно за 22 минуты. Также имеется функция шуруповерта и перфоратор, оснащенный патроном без ключа, который надежно удерживает любые наконечники и биты.

• Преимущества: высокая мощность, отличное время, отличная эргономика, богатая функциональность.
• Недостатки: высокая цена.
• Эргономика: 5
• Мощность: 5
• Надежность: 5
• Скорость зарядки и время автономной работы: 5
• Общий рейтинг: 5

Отвертка Makita 6271DWAE

Недорогой профессиональный шуруповерт, рассчитанный на длительные монтажные и сверлильные работы.Устройство оснащено двухступенчатой ​​коробкой передач с металлическими шестернями, 16-ступенчатой ​​регулировкой мощности вращения и максимальным крутящим моментом 30 Нм. Отвертка имеет реверс и систему принудительной остановки двигателя. Максимальная частота вращения в различных скоростных режимах 350 и 1200 об / мин соответственно. Т-образная ручка очень удобна и эргономична, все кнопки и переключатели расположены так, что к ним можно обращаться, не отвлекаясь от работы.

Вес устройства 1,5 кг. Учитывая относительно небольшую вместимость, это не назовешь легким.За счет смены быстрозажимного патрона или сверла происходит достаточно быстро. 12-вольтовый аккумулятор емкостью 2000 мАч говорит о хорошем времени автономной работы, но скорость зарядки оставляет желать лучшего и составляет 50 минут.

Из дополнительных плюсов – электронная регулировка скорости, обеспечивающая более точную регулировку скорости затяжки болтов.

• Недостатки: тяжеловесен для своей производительности, громкий шум при работе снаряжения, долго заряжается аккумулятор.
• Эргономика: 4
• Мощность: 5
• Надежность: 5
• Скорость зарядки и время автономной работы: 4
• Общая оценка: 4.5

Отвертка DeWALT DCF815S2

Профессиональная аккумуляторная ударная отвертка для затягивания шурупов и сверления отверстий. Устройство рассчитано на работу в интенсивном режиме, имеет надежную двухступенчатую коробку передач, обеспечивающую крутящий момент 107 Нм и максимальную скорость вращения 2400 об / мин. Обеспечить эффективное охлаждение корпуса редуктора, так как он металлический. Имеют шестигранный патрон без ключа для сверления и навесного оборудования с любым типом концевого выключателя.

Для обеспечения эффективного управления скоростью кнопка переключателя имеет нелинейную характеристику.При недостаточной видимости можно осветить рабочую зону с помощью встроенных светодиодов. Шуруповерт, перфоратор обладает функцией скорости до 3400 ударов в минуту. Работает от аккумулятора на 1300 мАч и напряжением 10,8 В. Время зарядки – 40 минут. Вес устройства с аккумулятором составляет всего 1 кг.

• Достоинства: небольшой вес, отличная производительность, доступная цена.

• Минусы: не обнаружил.

• Эргономика: 5

• Мощность: 5

• Надежность: 5

• Скорость зарядки и время автономной работы: 4

• Общий рейтинг: 5

Отвертка DeWALT DC742KA

Компактный и недорогой шуруповерт профессионального класса, который отлично подходит для работы в ограниченном пространстве.Небольшие размеры в сочетании с хорошей мощностью, которая обеспечивается уникальным безрамным двигателем, разработанным инженерами DeWALT. Несмотря на небольшие размеры, двигатель имеет долгий срок службы и рассчитан на непрерывную работу. Корпус отличается удобной формой и выполнен из прочного пластика с резиновыми вставками для предотвращения выскальзывания из рук.

Двухступенчатая коробка передач с металлическими шестернями обеспечивает крутящий момент 32 нм и максимальную скорость вращения 400/1450 об / мин в каждом режиме. При работе в темных местах можно использовать светодиодную подсветку.Отвертка имеет компактный 12-вольтовый аккумулятор емкостью 1300 мАч и время зарядки 1 час.

• Преимущества: небольшой размер, надежность и превосходная производительность.
• Недостатки: высокий при зарядке АКБ.
• Эргономика: 5
• Мощность: 5
• Надежность: 5
• Скорость зарядки и время автономной работы: 4
• Общий балл: 4,7

Отвертка Интерскол ДА-10 / 18ЭР

Аккумуляторный шуруповерт профессионального уровня ДА-10 / 18ЭР от отечественного производителя «Интерскол» оснащен двухступенчатой ​​коробкой передач, обеспечивающей двухскоростной режим работы (до 400 и до 1100 об / мин соответственно) и максимальный крутящий момент 16 нм.Устройство снабжено удобным спусковым реостатом, позволяющим плавно регулировать скорость вращения, и имеет 15 степеней ограничения мощности затяжки. Максимальный диаметр отверстий при сверлении 10 мм для стали и 30 мм для дерева. Орудие имеет встроенную светодиодную подсветку и механизм блокировки патрона. Питание осуществляется от литий-ионного аккумулятора напряжением 18 В и емкостью 1300 мАч. В комплекте идет таймер зарядного устройства. Вес отвертки составляет 1400 грамм.

• Достоинства: невысокая цена на профессиональный инструмент, высокая надежность, длительный срок эксплуатации.
• Недостатки: малая мощность, шумная передача, неадекватная эргономика, большое время зарядки аккумулятора.
• Эргономика: 4
• Мощность: 3
• Надежность: 4
• Скорость зарядки и время автономной работы: 4
• Общий балл: 3,7

Отвертка Интерскол ДА-12ЭР-02

Инструмент полу-класса, предназначен для сверления и закручивания шурупов при сборке мебельных или гипсокартонных конструкций.Отвертка Интерскол ДА-12ЭР-02 является наиболее доступной из всех устройств данной категории. Идеально подходит для домашнего использования. Аппарат оборудован односкоростной коробкой передач, передаточное число выбрано таким образом, чтобы обеспечить оптимальную скорость и крутящий момент.

Простота и небольшие размеры, что позволяет работать в самых труднодоступных местах. Максимальный крутящий момент составляет 12 нм, а частота вращения – 600 об / мин, чего достаточно для вкручивания шурупов, но просверлить отверстия диаметром 10 мм уже проблематично.Шуруповерт питается от аккумулятора 12 вольт 1300 мАч. Он оснащен быстрозажимным патроном, реверсом, электронной регулировкой скорости. В комплекте зарядное устройство с таймером.

• Достоинства: невысокая цена, простота и надежность, небольшие габариты.
• Недостатки: малая мощность, скоростной режим, низкая максимальная скорость, значительный вес, шумная передача.
• Эргономика: 4
• Мощность: 3
• Надежность: 4
• Скорость зарядки и время автономной работы: 3
• Общая оценка: 3.5

Отвертка Hitachi DS14 DFL

Профессиональная отвертка от японского производителя по доступной цене. Дизайн корпуса и эргономика устройства продуманы до мелочей, поэтому работать с ним комфортно даже в самых труднодоступных местах. Регулировка усилия сцепления имеет 22 положения, что позволяет установить оптимальный режим работы. Двухступенчатый редуктор состоит из металлической шестерни и имеет хорошо подобранные передаточные числа, обеспечивает 2 скоростных режима с крутящим моментом 32 Нм и максимальным оборотом 400 и 1200 соответственно.

Питается устройство от литий-ионного аккумулятора емкостью 1350 мАч и напряжением 14 В. Полный заряд – 45 минут. Шурупроверт имеет электронную схему управления мощностью, поэтому мощность двигателя не падает при низком заряде аккумулятора. Кроме того, он оснащен универсальным светодиодным картриджем, позволяющим использовать форсунки различной конфигурации.

• Достоинства: высокое качество и надежность, небольшой вес, удобный корпус, хорошее время автономной работы.
• Недостатки: громоздкий и неудобный корпус.
• Эргономика: 5
• Мощность: 5
• Надежность: 5
• Скорость зарядки и время автономной работы: 5
• Общий рейтинг: 5

Отвертка Hitachi DB10DL

Доступная и компактная отвертка профессионального уровня, позволяющая выполнять любые работы, связанные с затяжкой шурупов или шурупов. Универсальный быстрозажимной патрон позволяет использовать любые насадки с прицепом диаметром 10 мм.Шуруповерт оснащен односкоростной коробкой передач, обеспечивающей максимальную скорость 400 об / мин и крутящий момент 10 нм, что достаточно для сверления отверстий до 15 мм. Электронное управление скоростью позволяет легко поддерживать заданную скорость даже при переменных нагрузках.

Отвертка

имеет удобную ручку с резиновыми вставками, а удобное расположение спускового крючка и кнопки реверса обеспечивает комфортную работу. Устройство питается от аккумулятора емкостью 1500 мАч и напряжением 10.8 B. Общий вес отвертки составляет всего 800 грамм, что делает ее одной из самых легких в своем классе.

• Преимущества: малый вес, аккумулятор с отличным крутящим моментом, превосходная эргономика.
• Недостатки: односкоростной редуктор.
• Эргономика: 5
• Мощность: 5
• Надежность: 5
• Скорость зарядки и время автономной работы: 5
• Общий рейтинг: 5

Отвертка Skil 2602 MK

Высококачественная отвертка, предназначенная для интенсивного использования в профессиональных целях.Двухступенчатая коробка передач со стальными шестернями и 25-ступенчатой ​​муфтой обеспечивает широкий диапазон усилий при затяжке болтов. Максимальная скорость вращения патрона – 1200 об / мин и крутящий момент 48нм. Самый большой диаметр при сверлении отверстий – от 13мм до 25мм по металлу и дереву.

Отвертка имеет быстрозажимной патрон и оснащена светодиодной подсветкой. В качестве аккумулятора используется литий-ионный аккумулятор напряжением 14,4 вольт и емкостью 2600 мАч. Время работы от аккумулятора – 2 часа. Вес устройства – 2,1 кг.

• Достоинства: хороший крутящий момент, высокая надежность, аккумулятор большой емкости.
• Недостатки: длительное время зарядки аккумулятора, большой вес устройства, не очень удобный захват.
• Эргономика: 4
• Мощность: 5
• Надежность: 5
• Скорость зарядки и время автономной работы: 4
• Общая оценка: 4,5

Отвертка Skil 2312MA

Недорогая отвертка полу-класса Skil 2312MA – отличный выбор как для профессионала, так и для домашнего работника.Имеет прочную двухступенчатую коробку передач с максимальной частотой вращения 1100 об / мин. Все движущиеся части шестерни изготовлены из металла, что обеспечивает высокую прочность и надежность. Крутящим моментом 40 нм не только затягивают шурупы и всевозможные саморезы, но и просверливают отверстия диаметром 20 мм. Удобный патрон обеспечивает быструю замену форсунок и гарантирует их надежную фиксацию.

В комплекте с отверткой идут два литий-ионных аккумулятора емкостью 1300 мАч и зарядное устройство с таймером. Время зарядки аккумулятора – 1 час, вес устройства – 2 часа.1 кг. Устройство удобно лежит в руке, относительно долго работает без подзарядки, при этом стоимость для профессионального инструмента довольно мала. Некоторые пользователи жалуются на плохо отцентрованный картридж.

Ремонтный шуруповерт своими руками

Одним из самых «ходовых» инструментов своими руками является отвертка. Но как и с любым изделием – она ​​ломается. Что делать? В некоторых видах работ можно сэкономить на электричестве, но только в некоторых. Вы можете включить инструмент для обслуживания и ожидаемого ремонта.Но для этого потребуется время и деньги, чтобы заплатить за ремонтный инструмент. Но, как правило, доступен третий вариант – ремонт шуруповерта Makita, причем устройство шуруповерта не слишком сложное.

Рассмотрим основные особенности неисправностей шуруповертов и способы их устранения в домашних условиях самостоятельно.

Содержание

1. дизайн отвертки
2. неисправная электрическая часть отвертки
3. Неисправность механической отвертки

дизайн отвертки

Перед тем, как перейти непосредственно к неисправности инструмента, полезно кратко ознакомиться с отверткой и блоком его основных агрегатов.С этого и начнем. На фото ниже изображена взорванная отвертка, на ее основании, и рассмотрим детали миссии.

Начнем с кнопки пуска. Утон b

имеет две функции: переключение силовой цепи мотора и регулятора скорости. При нажатии на остановку цепи питания двигателя замыкается контактная кнопка на линии, обеспечивающая максимальная мощность и количество оборотов. Губернатор – от генератора ШИМ, расположенного на плате. В зависимости от силы нажатия контакт, расположенный на кнопке, перемещается по плате.От его расположения вдоль платы зависит степень генерируемого импульса, ключевую роль ключа выполняет полевой транзистор (на фото выше обозначен как «регулятор скорости»). То есть соотношение таково: чем больше пользователь нажимает кнопку, чем выше импульсный транзистор и тем больше он открывается, тем самым увеличивая напряжение на двигателе.

обратное вращение двигателя осуществляется за счет изменения полярности клемм. Изменение полярности осуществляется с помощью переключающих контактов, которые перемещаются пользователем с помощью обратной рукоятки.Двигатель

. В этом инструменте обычно используются однофазные коллекторные двигатели постоянного тока. Они отличаются надежностью, простотой изготовления и обслуживания. Конструкция этого двигателя следующая: корпус, в котором расположены магниты, якорь и щетки. Редуктор

. Его назначение – преобразование большого числа оборотов вала двигателя в значительно низкооборотный патрон вала. Редукторы для шуруповертов бывают двух типов: планетарный и классический. Последний используется очень редко, поэтому обратите внимание планетарный редуктор.Планетарный редуктор состоит из: зубчатого венца

• ;
• солнечная шестерня, закрепленная на валу двигателя;
сателлитов
• и несущая (количество зависит от количества ступеней, есть двух- или трехступенчатые).

Не вдаваясь в подробности, рассмотрим принцип действия редуктора. Солнечная шестерня, приводимая валом якоря, в свою очередь ведомые зубья-сателлиты, передающие вращение водила. При работе вала двухступенчатого редуктора. Патрон соединен со вторым носителем, с трехступенчатым – с третьим.

Регулятор усилия для регулировки силы, прилагаемой к винту. Как правило, используется 16-позиционная регулировка. Таким образом, существует широкий диапазон уровней затяжки винтов, позволяющий работать с очень хрупким материалом ( гипсокартон и пр.) Принцип его работы хорошо показан на видео ниже.

Картридж прикреплен к выходному валу коробки передач и имеет три кулачка, которые надежно удерживаются в детали патрона.

Неисправности шуруповерта

Основные элементы шуруповерта, переходим к потенциальным проблемам и возможным способам ремонта шуруповерта AEG.И начнем с электрической части. Основными признаками неисправности отвертки для электрических компонентов являются:

• инструмент в комплект не входит;
• без переключения реверсивного режима;
• без регулировки количества оборотов. Инструмент

не запускается. Первым делом следует обратить внимание на ремонтную отвертку Skil – аккумулятор. Если поставили на зарядку, а не работает, то ставим мультиметр на охрану и приступаем к поиску неисправности. аккумулятор, он должен быть больше – по крайней мере, как указано на аккумуляторе.В случае пониженного напряжения необходимо определить неисправный элемент: аккумулятор или зарядное устройство.

определяем, можно ли в зарядном устройстве мультиметром для этого включить его в сеть, и замеряем напряжение на холостых выводах. Оно должно быть на пару больше от номинального тока, указанного на приборе. Если нет напряжения – неисправная зарядка Для такого ремонта шуруповерта Интерскол необходимы знания электроники, иначе проще купить новый.

Если проблема с аккумулятором, то дляремонтировать отвертку Макита своими руками, необходимо вскрыть блок с элементами.Разобрав блок, необходимо внимательно осмотреть все стыки проводов и проверить качество пропилов, если таковые имеются. Если целостность всех соединений – возьмите мультиметр и измерьте напряжение на каждом элементе. Каждый элемент не должен быть ниже. чем напряжение 0,9 – 1 В. Если вы найдете элемент с меньшим напряжением – его необходимо заменить. Главное, чтобы емкость и тип элемента соответствовали остальным (т. е. если он нужен, то тоже NiCd NiCd Более подробно о ремонте аккумуляторов вы можете узнать из статьи: «Ремонт аккумулятора шуруповертом своими руками.”

Если зарядка и аккумулятор в порядке, но вы не должны поворачивать отвертку, чтобы разобрать отвертку. От клемм аккумулятора к кнопке проложите два провода, возьмите мультиметр и измерьте наше входное напряжение кнопками (при вставленном аккумуляторе). Если входное напряжение равно, затем вытаскиваем аккумулятор и с помощью зажимов “крокодил” закорачиваем провод от аккумулятора. Ставим прибор для измерения сопротивления в омах. Нажимаем кнопку для остановки и измеряем наш вывод кнопкой. Единица должна показывать величина сопротивления стремится к нулю, если оно есть – кнопка ОК, проблема либо в щетке, либо в других элементах мотора.Если тестер показывает обрыв – нужна замена или ремонт кнопки. Можно попробовать отремонтировать сам, так как часто бывает, что контактные клеммы из-за не подгорают, достаточно будет зачистить наждачной бумагой и собрать. не торопитесь и действуйте аккуратно, иначе все детали разлетятся, и придется не один час побороться – как собрать.

Аналогичные действия нужно проделать и при отсутствии реверса. Один щуп кладется на переднюю часть кнопки провода устройства, второй – на контакт мотора или кнопку выхода, так удобнее.Ручка реверсивного переключателя. Если на всем приборе правильно зафиксировать определенную величину сопротивления, если «бесшумно» – нарушение проводимости контактов реверса. Порядок снятия и очистки контактов аналогичен описанному выше, а также ремонтная отвертка калибра.

Двигатель

работает на максимальных оборотах, а регулировки оборотов нет? Неисправность может быть как в ключе, так и в управляющем транзисторе.

Если все цепи двигателя работают нормально, но инструмент не работает – проблема может быть связана со щетками.В идеале щетку следует заменять, когда их длина стерта на 40% от первоначальной длины. В случае износа щеток – заменить новыми, если щетка в порядке – проблема с остальным мотором. Проверить, отсоединить провода мотора, идущие от кнопки. После отсоединения провода мультиметром измерить наше значение сопротивления на контактах крепления проводов. Если значение сопротивления небольшое и стремится к нулю, возможно, нужна разомкнутая обмотка или перемотка, или новый двигатель.

Можно проверить целостность обмоток якоря, так как якорь можно купить и поменять самостоятельно. Для проверки сопротивления якоря необходимо измерить сопротивление двух соседних пластин коллектора по всей окружности. Это нормальное значение – «0». Если во время осмотра вы обнаружите два стоящих рядом с табличкой, с значением отличным от нуля – якорь нуждается в ремонте или замене.

Неисправность механической отвертки

Признак механической отвертки может быть следующим:

• при использовании инструмента издает другие звуки, которые ранее не наблюдались;
• сильная вибрация инструмента и бойка патрона; Отвертка
• в комплекте, но ее дальнейшая работа невозможна из-за заклинивания.

из-за “посторонних” звуков, когда инструмент может быть изнашиваемой втулкой или якорем подшипника. Для этого необходимо разобрать двигатель и исследовать его целостность и износ втулки подшипника. Якорь должен легко вращаться без трения и предвзятость. При необходимости эти предметы можно приобрести в магазине и заменить.

Наиболее частые отказы шестерни:

• коленчатый вал шестерня;
• износ поверхности шестерни;
• подшипник износа и / или подшипник втулки вала шестерни;
• обрыв штифта, на котором установлен сателлит.

Во всех случаях замена неисправных деталей коробки передач. Все вышеперечисленные действия требуют внимательности и последовательности при разборке и сборке шуруповерта. Продемонстрировав эти качества, вы сможете отремонтировать шуруповерт Интерскол своими руками, или любой другой, и только в некоторых случаях обращаться в сервисный центр.

отзывов. Отвертка «Интерскол ДА-18ЭР»: описание

В хозяйстве без дрели и шуруповерта не обойтись, но если использовать эти инструменты не так часто, то приобретать их по отдельности нецелесообразно.Более экономичным решением станет вариант, совмещающий характеристики этих двух устройств в одной упаковке. При желании купить такую ​​сборку можно отдать предпочтение отвертке «Интерскол ДА-18ЭР», о которой вы можете прочитать в статье. Они позволят понять, есть ли необходимость в этой покупке.

Положительные черты

В первую очередь стоит обратить внимание на стоимость, которая составляет 5390 рублей. Оплатив указанную цену, вы получите инструмент, с помощью которого вы сможете установить всевозможные крепежи, завинтить саморезы, а также использовать оборудование в виде дрели.По заявлению производителя, данное устройство рассчитано на работу в суровых условиях, поэтому стоит рассчитывать на то, что оно долгое время сможет работать без дополнительной зарядки. Если вы используете достаточно мощный аккумулятор на 18 вольт, вы сможете применять большие сверла до 10 миллиметров для стали и до 18 миллиметров для дерева.

общее описание

Отвертка «Интерскол ДА-18ЭР», отзывы о которой будет интересно прочитать перед посещением магазина, в комплекте идет аккумулятор емкостью 1 шт.5 Ач. Оборудование имеет быстрозажимной патрон и щеточный двигатель. В агрегате нет функции удара, но есть реверс. Частота вращения шпинделя может варьироваться от 0 до 400 и от 0 до 1100 об / мин.

В комплекте две никель-кадмиевые батареи. Пользователь может рассчитывать на максимальный крутящий момент, который составляет 16 Нм. Вы можете работать на одной из двух скоростей. Из минуса можно выделить отсутствие подсветки. Однако зарядить устройство можно всего за час. Специалистам использовать подобный агрегат будет достаточно удобно, так как он имеет небольшой вес, который составляет всего 1 ед.9 килограмм.

Упаковка и размеры

Отвертка «Интерскол ДА-18ЭР», отзывы о которой часто самые положительные, комплектуется двумя аккумуляторами, быстрозажимным 13-мм картриджем, зарядным устройством и пластиковым футляром. В упакованном виде изделие имеет ограниченные габариты, что позволяет легко переносить устройство. Размеры коробки эквивалентны 325х325х100 мм.

Отзывы о плюсах и минусах

Отвертка «Интерскол ДА-18ЭР», отзывы о которой лучше всего прочитать перед совершением покупки, безусловно, имеет свои достоинства и недостатки.По словам опытных пользователей, с помощью этого средства бетон не перегонять. Важно учитывать, что оборудование изготавливается не по ГОСТу, а по техническим условиям. Некоторые потребители считают, что такая низкая цена не всегда является достоинством, так как производитель занижает ее в ущерб качеству. Однако есть неоспоримые плюсы, которые выражаются в способности аккумулятора долго держать заряд.

Эргономика не так хорошо продумана, поэтому некоторые пользователи утверждают, что отвертка начинает тереться между указательным и большим пальцами. Балансировка тоже не на высшем уровне, потому что при работе инструмент опускается вперед. Для неопытного мастера даже такой небольшой вес может показаться впечатляющим. Читая отзывы об отвертке «Интерскол ДА-18ЭР», вы можете для себя заметить, что после нескольких лет работы оборудование начинает переключать обороты и издавать хрустящие звуки.Как частая проблема – это уход первой скорости в процессе использования. Если вы не хотите тратиться на ремонт, при возникновении этой проблемы вам нужно будет использовать только вторую скорость.

Отзывы об области применения

Если вы профессиональный строитель и планируете купить себе аккумуляторную дрель, лучше всего отказаться от этой модели. Как показывает практика, для решения бытовых проблем отлично подходит шуруповерт «Интерскол ДА-18ЭР», описание которого представлено выше.Но довольно часто специалисты отказываются от такого варианта в пользу товаров других компаний, предлагающих на продажу дорогой, но качественный инструмент.

Отзывы о выборе инструмента для определенного объема работ

Потребители довольно часто сравнивают этот прибор с другими аналоговыми приборами. В итоге можно утверждать, что в своей ценовой категории это средство является лидером. В течение трехлетнего срока гарантии производителя оборудование исправно работает. Домашние мастера утверждают, что после выхода из строя данной модели лучше всего приобрести новую, так как ремонт старой будет нецелесообразен.Если вы планируете проводить строительные работы сторонними силами, можно без сожаления доверять устройству, так как в процессе эксплуатации он может выйти из строя. Купив дрель-шуруповерт «Интерскол ДА-18 ЭР», обзор которой поможет определиться с выбором, вы легко найдете запчасти, когда уже вышедшие из строя. Как подчеркивают мастера, они недорогие и предлагаются в продаже в широком ассортименте.

Отзывы об особенностях корпуса

Производитель, вероятно, не предполагал, что инструмент можно использовать в пыльных и грязных условиях.Поэтому в процессе работы корпус белого цвета пачкается и выглядит некрасиво. Пользователи утверждают, что при случайном падении ручка покрывается трещинами, так как корпус хрупкий. Если активно использовать кнопку переключения передач, то рано или поздно она выйдет из строя, поэтому пользователи советуют засовывать переключатель на одну передачу и не трогать вторую, только так можно будет исключить поломку. Важно перед покупкой прочитать отзывы покупателей. «Интерскол ДА-18ЭР» имеет одну особенность, которая выражается в том, что во время работы устройства будет довольно сложно контролировать процесс разряда аккумуляторов, так как каждый из них ведет себя по-разному.

Отзыв о безопасном использовании

Отзывы о дрели-шуруповерте и гаечном ключе «Интерскол ДА-18ЭР» позволят понять не только, какими характеристиками обладает инструмент, но и какими правилами следует придерживаться при эксплуатации, чтобы не допустить поломки оборудования. Например, если аккумулятор не используется, его необходимо хранить отдельно от металлических предметов, а именно монет, гвоздей, канцелярских скрепок, ключей и т. Д. Это требование связано с тем, что посторонние элементы могут закоротить контакты контактов, которые могут вызвать возгорание или ожоги.

Пользователи утверждают, что особенно важно обеспечить правильную работу, так как если жидкий электролит выйдет из батареи, это может вызвать ожоги или раздражение кожи. Благодаря тому, что машина оборудована автономным источником питания в виде аккумуляторной батареи, она всегда готова к работе. Поэтому, как подчеркивают профессионалы, важно исключить случайное нажатие кнопки переключателя. Это может привести к повреждению инструмента или травмам.

Характеристики ключа марки ДУ-13 / 810ЭП

Кстати по поводу вышесказанного, большой популярностью пользуется сегодня модель «Интерскол ДА-18ЭР».Сверла, шуруповерты, шуруповерты часто покупают потребители. Если вас интересует последний из перечисленных вариантов, можете обратить внимание на DM 13 810EP. Это оборудование работает от сети 220 вольт, а потребляемая мощность составляет 810 Вт. Габариты устройства небольшие: 352x261x88 мм. Диаметр зажимной насадки может варьироваться от 1,5 до 13 миллиметров. Устройство относится ко второму классу безопасности и на холостом ходу обеспечивает скорость вращения в диапазоне от 0 до 830 об / мин. Мастер также может использовать вторую ступень, скорость на которой увеличивается до 2000.

Инструмент универсальный, предназначен для сверления отверстий в стали диаметром 13 миллиметров. Этот параметр для дерева увеличен до 35 миллиметров. Если есть необходимость просверлить бетон, то можно проделать в нем отверстие диаметром 16 миллиметров. Инструмент относится к профессиональному классу и имеет довольно внушительный вес, который составляет 3,2 килограмма.

p>

«ИнтерСкол» – выбор мастера!

Владельцы, владеющие частным домом по своему опыту, наверняка могли убедиться в том, что необходимо выбирать наиболее качественный электроинструмент.К сожалению, качество чаще всего подразумевает высокую стоимость, а лишние деньги есть не всегда и не у всех.

Выручить могут товары некоторых брендов, производя инструменты с оптимальным соотношением цены и качества. Если вы видели в магазинах Интерскол, но вас смущала низкая стоимость, то зря: инструмента лучшего качества за эти деньги вы точно не найдете.

Преимущества

Традиционно начнем обзор достоинств данных «Болгар». Первая положительная особенность, о которой мы уже говорили, – это цена этого инструмента.Например, Интерскол УСММ-150 стоит в пределах 1600-1700 рублей, а за эти деньги вы получаете очень приличную «болгарку», мощностью 1300 Вт и возможностью установки дисков диаметром 150 мм!

Радует и кнопка включения. Ни для кого не секрет, что при работе с потенциально опасным инструментом важно, чтобы его можно было легко отключить в любой момент, не затрачивая на это много времени и усилий. Даже мощный «Интерскол» Ушм-180 имеет настолько удобную кнопку включения / выключения, что ее легко нажимать одной рукой.

О замене диска

Известно, что при работе с “болгаркой” в полевых условиях часто возникает необходимость замены диска. Все наушники производителя имеют удобную блокировку шпинделя, с помощью которой рабочий диск меняется за пару секунд.

При использовании болгарки с материалов слетает огромное количество мелкой стружки и пыли, что легко может привести к поломке инструмента. К счастью, все УСМ Интерскол надежно защищены от пыли, поэтому даже в самых тяжелых условиях не ломаются.

недостатки

К сожалению, почти весь инструмент «Интерскол» имеет довольно внушительный вес, который может стать потенциальным источником травм. Ведь чтобы держать рабочий прибор в руках, нужно иметь хорошую физическую силу.

Второй недостаток связан с кнопкой, которая в последних моделях подозрительно быстро выходит из строя. Однако есть такая деталь около 150 рублей, так что ее замена не приведет к дыркам в вашем семейном бюджете.

Опять же, если говорить о последних выпусках Ушм Интерскол, у многих потребителей возникают вопросы по надежности коробки передач и качеству сборки, что часто бывает грубовато.И: по сравнению с аналогичными моделями от конкурирующих производителей эти «болгарки» несколько отличаются повышенным уровнем шума и вибрации.

выводы

Что можно сказать по итогу? Покупая Интерсколл, вы получаете именно то, что можете получить за такие деньги. К самой их работе и мощности претензий нет. Если вам нужно высокое качество сборки, низкий уровень шума и вибрации, придется покупать бренды. Но только в этом случае вам нужно более чем в три раза больше денег.

Короче для домашнего использования пока ничего лучше за те же деньги нет и не предвидится. Учтите, что он для дома, так как для постоянного использования (например, если вы занимаетесь строительно-ремонтными работами) стоит выбрать что-то более приспособленное для длительной эксплуатации.

Как самостоятельно отремонтировать застрявшую или сломанную кнопку питания iPhone 4S

С момента появления iPhone 4 iPhone был подвержен проблемам с кнопкой питания. Как оказалось, iPhone 4S тоже не застрахован от заедания кнопок питания.Со временем кабель изнашивается, и нажимать на кнопку питания становится все труднее и труднее. В некоторых случаях он становится полностью утопленным, в результате чего прессы даже не регистрируются.

Если эта проблема похожа на то, с чем сталкивается ваш iPhone 4S, самостоятельный ремонт может вернуть его в нормальное состояние при наличии некоторого терпения и подходящих инструментов. Он также будет стоить чертовски дешевле, чем новый iPhone.

Если вы готовы, продолжайте. А если нет, все равно следуйте инструкциям, и мы направим вас к профессионалам, которые сделают для вас ремонт.

VPN-предложения: пожизненная лицензия за 16 долларов, ежемесячные планы за 1 доллар и более

Отказ от ответственности: Как и в случае любого ремонта, iMore не несет ответственности за любой ущерб, который вы можете нанести своему устройству. Также стоит учитывать, что открытие вашего устройства для выполнения любого ремонта или модификации может привести к аннулированию гарантии Apple. Если вам неудобно открывать устройство, не делайте этого. Соблюдайте крайнюю осторожность и осторожность при ремонте любого устройства .

Что вам понадобится для замены кабеля кнопки питания iPhone 4S своими руками

iMore рекомендует использовать только качественные и оригинальные запчасти от таких авторитетных поставщиков, как iFixYouri.У них есть качественные детали, инструменты и многое другое для всех ваших потребностей в ремонте.

• Запасной гибкий кабель кнопки питания
• Отвертка с предохранителем 5-гранная
• Отвертка Phillips Standard # 000
• Инструмент Spudger
• Бритва
• Инструмент для открывания iSesamo (не обязательно, но отлично подходит для поддевания кабелей и попадания под клей)

Выключите iPhone 4S

Перед выполнением любого ремонта вы всегда должны выключать устройство, прежде чем открывать его.

Снимите заднюю пластину

1. С помощью отвертки открутите 2 винта с каждой стороны порта разъема док-станции.
2. Отложите их в сторону. Они одинакового размера и длины, поэтому не имеет значения, если вы их перепутаете. Они взаимозаменяемы.
3. Осторожно сдвиньте заднюю пластину вверх, слегка надавив на ее нижнюю часть большими пальцами и сдвинув ее вверх.
4. Теперь снимите заднюю пластину и отложите ее в сторону.

Снимите аккумулятор и зажим заземления

1. Используя крестовую отвертку # 00 , открутите два винта, удерживающих аккумулятор на месте.
2. Эти винты имеют разную длину, поэтому обязательно запомните, какой из них куда идет. Тот, который немного больше, – это нижний винт.
3. Под зажимом батареи, где расположен первый винт, есть крошечный зажим заземления. Используйте инструмент для лопатки или палец, чтобы удалить ее, прежде чем поднимать зажим. Во многих случаях он может улететь, если вы сначала не удалите его, а затем вам будет сложно его найти, поэтому лучше сначала удалить его.
4. Теперь используйте лопатку и в нижней части зажима аккумулятора осторожно приподнимите его вверх, чтобы зажим выдвинулся вверх.
5. Подойдите к краю iPhone, где расположены кнопки регулировки громкости, и с помощью лопатки осторожно извлеките аккумулятор. Он приклеен вниз с большим количеством клея, поэтому будьте осторожны, поднимая вверх, чтобы не погнуть аккумулятор. Вот почему я не использую прилагаемый пластиковый язычок. Обычно он разрывает или сгибает аккумулятор. Если одна часть устойчива, переместите инструмент немного ниже и осторожно начните поднимать его в разных местах, стараясь не приближаться слишком близко к кабелям кнопки громкости по направлению к верху.
6. После того, как вы вытащили аккумулятор из iPhone 4S, мы можем перейти к следующему разделу.

Снимите верхние экраны материнской платы

1. С помощью крестовой отвертки # 00 открутите четыре винта , которые удерживают верхний серебряный экран на месте, и один винт, который удерживает маленький черный экран на месте.
2. Теперь используйте лопатку или инструмент , чтобы аккуратно приподнять серебряный щиток с iPhone.
3. Используйте лопатку или инструмент , чтобы приподнять черный экран с iPhone.
4. Отложите оба экрана в сторону и убедитесь, что ваши винты организованы для повторной сборки позже.

Отсоедините кабели верхней логической платы и снимите заднюю камеру

С помощью лопатки или инструмента осторожно отсоедините все кабели в верхней части материнской платы. Всего , семь кабелей, . Один из кабелей проложен под , самым нижним кабелем, поэтому вам нужно отсоединить кабель над ним, прежде чем складывать его обратно и открывать более короткий кабель под ним.

Отсоединив семь кабелей, вы можете вынуть заднюю камеру прямо из iPhone. Подключалась только одним кабелем.

Отсоедините разъем док-станции

1. С помощью крестообразной отвертки # 00 снимите экран, закрывающий кабель разъема док-станции, по направлению к средней левой части iPhone. Вспомните, какой винт откуда взялся, поскольку они – это разных размеров. Осторожно извлеките экран из iPhone и отложите его в сторону.
2. Возьмите пластиковую лопатку , осторожно приподнимите кабель разъема док-станции и отсоедините его, как показано ниже. Выполняйте этот шаг с осторожностью, так как на обратной стороне кабеля есть клей. Будьте осторожны, чтобы не порвать кабель, быстро потянув за него.
3. Оставьте кабель в этом положении и переходите к следующему разделу.

Поднимите антенну сотовой связи

1. С помощью лопатки осторожно подденьте круглое соединение для антенны сотовой связи.Он должен подниматься легко, поэтому осторожно подденьте.
2. Вы заметите, что он намотан на металлический зажим. Осторожно разверните его, чтобы он торчал вверх, и оставьте в этом положении.

Извлеките SIM-карту и лоток

С помощью приспособления для извлечения SIM-карты или согнутой канцелярской скрепки извлеките лоток для SIM-карты и отложите его вместе с SIM-картой в сторону.

Снимите материнскую плату

1. Удалите три винта # 00 с крестообразным шлицем в верхней, средней и нижней левой части материнской платы с помощью крестовой отвертки # 00 .Верхний винт перевязан лентой, которую нужно открутить. Сняв его, вы также заметите под ним зажим заземления из золота . Убедитесь, что вы не потеряете его, так как он понадобится вам для повторной сборки.
2. Есть еще два винта, удерживающих материнскую плату на месте, и вам нужно будет удалить их с помощью отвертки с плоской головкой . Они расположены на вверху справа и внизу материнской платы.
3. Теперь вы сможете вынуть материнскую плату из iPhone.Используйте область, в которой находилась задняя камера, и нижнюю часть материнской платы, чтобы поднять ее прямо.

Снимите переднюю камеру FaceTime

1. Поднимите металлический экран , который защищает переднюю камеру, с помощью металлического шпателя или инструмента для черной лопатки .
2. Теперь осторожно извлеките переднюю камеру из iPhone 4S, стараясь не порвать кабель.
3. Отложите переднюю камеру в сторону до повторной сборки.

Заменить гибкий кабель кнопки питания

Проблема не в самой кнопке iPhone 4S, а в самом кабеле питания и датчика, который вы должны были заменить. Это сложная часть, поэтому будьте очень осторожны при выполнении следующих шагов, так как кабели очень тонкие.

1. Удалите два винта с обеих сторон кронштейна кнопки питания с помощью крестовой отвертки # 00 .
2. Осторожно разверните кабель кнопки питания с помощью пинцета или пальцев. Не пытайтесь полностью удалить его, поскольку он все еще прикреплен.
3. Вы можете удалить фактическую кнопку питания, если хотите, но это не обязательно. Он может выпасть сам по себе, и это нормально. Просто убедитесь, что вы обратили внимание на то, как он возвращается обратно. Часть кронштейна находится лицевой стороной вниз.
4. Теперь используйте свой черный инструмент для лопатки или инструмент для поддевки , чтобы приподнять наушник и пенопласт, прикрепляющий его к средней раме.Опять же, не пытайтесь полностью вытянуть кабель, поскольку он все еще прикреплен к средней части вашего iPhone.
5. Прямо над наушником находится черный кронштейн . Осторожно подденьте его бритвенным лезвием или металлическим шпателем . Будьте осторожны, не сломайте его, так как он тонкий. Я также рекомендую положить на него руку или палец, чтобы он не вылетел и не потерялся.
6. Теперь убедитесь, что другой конец гибкого кабеля питания и датчика не приклеен к средней раме.
7. Теперь вы можете снять с iPhone кнопку питания и кабель датчика в сборе. Вы заметите, что наушник все еще прикреплен. Просто аккуратно снимите его со сборки и перенесите на новый.
8. В зависимости от того, поставляется ли приобретенный вами сменный узел с предварительно установленным кронштейном, вам также может потребоваться перенести кронштейн.

Вы замените кнопку питания и кабель датчика так же, как вы их извлекали, только в обратном порядке.Не торопитесь и убедитесь, что кабели сложены и изогнуты правильно. Иногда полезно посмотреть, как старый кабель изогнут и сложен, и убедиться, что новый кабель выглядит так же.

Pro совет: При завинчивании скобы кнопки питания проверьте кнопку питания и убедитесь, что она нажимается правильно и вы слышите щелчок. Не завинчивайте винты кронштейна слишком туго , иначе у вас возникнут проблемы с нажатием кнопки.

Соберите свой iPhone 4S

Чтобы собрать iPhone 4S, вы можете либо следовать всем этим инструкциям в точном обратном порядке, либо просмотреть наше видео-руководство по повторной сборке выше, в котором вы узнаете, как его собрать.Обратите внимание, что повторная сборка – это все, от экрана до полной сборки. Вам нужно будет только наблюдать с момента замены материнской платы после того, как вы снова закрепите переднюю камеру.

И … готово!

После того, как вы полностью собрали свой iPhone 4S (лишние винты – плохо!), Вы можете снова включить iPhone с помощью кнопки питания. Если вы видите логотип Apple, миссия выполнена! Теперь вы знаете, что ваша кнопка питания снова работает.

После того, как ваш iPhone 4S загрузится, обязательно проверьте все, чтобы убедиться, что все снова работает нормально.Нажмите кнопку питания несколько раз, чтобы включить и выключить экран, чтобы еще раз убедиться, что все снова в рабочем состоянии.

Вот и все, готово!

.