Контактная сварка для автосервиса в категории “Промышленное оборудование и станки”
Аппарат контактной точечной сварки для АКБ 18650, 800A, Sunkko 737G ad
Доставка по Украине
6 984.34 грн
9 070.57 грн
Купить
Аппарат контактной точечной сварки для АКБ 18650, 800A, Sunkko 737G
На складе в г. Ровно
Доставка по Украине
5 792 — 12 280 грн
от 13 продавцов
6 030 грн
Купить
Магнитная контактная подставка для сварки INTERTOOL Ф85мм 300А (клемма массы магнитная сварочная)
Доставка из г. Харьков
250 — 390 грн
от 2 продавцов
250 грн
Купить
Харьков
Масса контактная , точечная клемма для сварки для споттера
Доставка из г. Львов
350 грн
Купить
Набор расходников для контактной сварки Standart GYS 053915
Под заказ
Доставка по Украине
2 268 грн
Купить
Электрод для контактной сварки Telwin 742314 (Италия)
Доставка по Украине
по 1 029 грн
от 4 продавцов
1 029 грн
1 050 грн
Купить
Аппарат контактной точечной сварки для АКБ 18650, 800A, Sunkko 737G
Доставка из г.
Ровно
по 6 030 грн
от 3 продавцов
6 030 грн
Купить
Аппарат для контактно-точечной сварки АКТС-1500
Под заказ
Доставка по Украине
9 500 грн
Купить
Новинка Аппарат контактной точечной сварки для АКБ 18650, 800A, Sunkko 737G !
Доставка по Украине
6 352 грн
8 469 грн
Купить
Аппарат контактной точечной сварки для АКБ 18650, 800A, Sunkko 737G
Доставка по Украине
6 332 — 7 022 грн
от 2 продавцов
7 022 грн
7 233 грн
Купить
Наконечник медный контактный М8х0,8х30 Cu-Cr-Zr BW140.0117 для п/а сварки
Доставка по Украине
45 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х1,6х28 E-CU BW 140.0558 для п/а сварки
Доставка по Украине
23 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х0,8х25 Cu-Cr-Zr BW 140.0062 для п/а сварки
Доставка по Украине
19 грн
Купить
Наконечник медный контактный М8х1,0х30 E-CU BW 140.
0313 для п/а сварки
Доставка по Украине
34 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х1,0х25 E-CU BW 140.0253 для п/а сварки
Доставка по Украине
15 грн
Купить
Смотрите также
Аппарат контактной точечной сварки для АКБ 18650, 800A, Sunkko 737G
Доставка по Украине
6 030 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х1,0х28 E-CU BW 140.0242 для п/а сварки
Доставка по Украине
23 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х0,9х28 E-CU BW 140.0169 для п/а сварки
Под заказ
Доставка по Украине
23 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х0,8х28 Cu-Cr-Zr BW140.0054 для п/а сварки
Доставка по Украине
32 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х1,2х28 Cu-Cr-Zr BW140.0382 для п/а сварки
Доставка по Украине
32 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х0,9х25 E-CU BW 140.0177 для п/а сварки
Под заказ
Доставка по Украине
15 грн
Купить
Наконечник медный контактный М8х1,6х30 E-CU BW 140.
0587 для п/а сварки
Доставка по Украине
34 грн
Купить
Наконечник медный контактный М8х1,2х30 E-CU BW 140.0442 для п/а сварки
Доставка по Украине
34 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х1,2х25 E-CU BW 140.0254 для п/а сварки
Доставка по Украине
15 грн
Купить
Наконечник медный контактный М6х1.0х28 Cu-Cr-Zr BW140.0245 для п/а сварки
Доставка по Украине
32 грн
Купить
Наконечник медный контактный М8х1,0х30 Cu-Cr-Zr BW140.0316 для п/а сварки
Доставка по Украине
45 грн
Купить
Наконечник медный контактный М8х1,2х30 Cu-Cr-Zr BW140.0445 для п/а сварки
Доставка по Украине
45 грн
Купить
Наконечник медный контактный М8х1,6х30 Cu-Cr-Zr BW140.0590 для п/а сварки
Доставка по Украине
45 грн
Купить
Аппарат контактной точечной сварки для АКБ 18650, 800A, Sunkko 737G
На складе
Доставка по Украине
7 356 грн
Купить
Что такое точечная сварка
По включении ток проходит от одного электрода к другому через металл деталей и разогревает металл больше всего у места соприкосновения деталей.
Разогрев поверхности металла под электродами при правильно проводимом процессе незначителен, вследствие того, что контакт электрод — изделие имеет сравнительно не большое сопротивление и вследствие мягкости и высокой электропроводности электродного металла, а сам электрод интенсивно охлаждается проточной водой- Прохождение тока вызывает разогрев и расплавление металла в зоне сварки» создающее ядро сварной точки, имеющее чечевицеобразную форму.
Диаметр ядра сварной точки в обычных случаях имеет величину от 4 до 12 мм.
Точечная сварка без расплавления металла ядра точки хотя к возможна на малоуглеродистой стали, но недостаточно надёжна и потому на практике почти не применяется. Сварка металлов с плохой свариваемостью в пластическом состоянии возможна только при достаточном расплавлении металла в ядре точки.Что такое точечная сварка? Точечная сварка представляет собой своеобразный процесс, в котором сочетается расплавление металла и получение литой структуры сварного соединения с использованием значительного осадочного давления.
Давление должно быть достаточным для преодоления жёсткости изделия осуществления необходимой пластической деформации, обеспечивающей соответствующую прочность сварной точки. Необходимое давление быстро возрастает с толщиной свариваемого металла. Давление осадки полностью передается электродами, имеющими небольшую рабочую поверхность, несущую значительную тепловую и электрическую нагрузку. При значительных толщинах основного металла нагрузка электродов становится настолько тяжелой, что срок их службы быстро сокращается. Поэтому точечная сварка до настоящего времени применяется главным образом для материала небольшой толщины, не свыше 5—6 
Диаметр ядра определяет в основном прочность точки и зависит от диаметра рабочей поверхности электрода, толщины листов, давления, силы тока и времени его прохождения. При неправильно подобранном режиме сварки может не произойти достаточного плавления металла и получается непроверенная точка. Когда ядро расплавляется, прилегающая к нему по окружности зона металла находится в «пластическом состоянии и плотно сжимается давлением электродов. Давление создаёт уплотняющее кольцо пластичного металла, удерживающее жидкий металл ядра. При недостаточном давлении уплотняющее кольцо не может удержать жидкий металл ядра и происходит внутренний выплеск металла в зазор между листами.
С увеличением времени прохождения тока диаметр и высота ядра растут. Чрезмерное увеличение размеров ядра ослабляет его оболочку из нагретого твердого металла и происходит сильное вмятие металла под электродами, ведущее к наружному выплеску жидкого металла и снижению прочности точки. По выключении тока начинается охлаждение и затвердевание расплавленного ядра точки.
Кристаллизация жидкого металла идёт от поверхности ядра к его середине. В результате ядро имеет столбчатую дендритную структуру, характерную для сварной точки на любом металле, При охлаждении и затвердевании происходит уменьшение объема расплавленного металла ядра, В результате, в центральной части ядра могут образовываться усадочная раковина, пористость и рыхлость металла- Чем толще металл, тем сильнее неблагоприятное влияние усадки и тем больше вероятность образования пористости или усадочной раковины. Наиболее надежным способом борьбы в этом случае является повышение рабочего давления, а также переход на циклы сварки с проковкой.
Обычно в сварном соединении располагается несколько точек, поэтому при сварке приходится считаться с утечкой тока через ранее сваренные точки, шунтирующие точку, подлежащую сварке. Наличие ранее сваренных точек вызывает также уменьшение полезного давления электродов на свариваемую точку, так как часть этого давления воспринимается ранее сваренными точками.
При точечной сварке нет возможности удаления загрязнении поверхности металла в зоне сварки, поэтому детали иод точечную сварку должны проходить предварительную тщательную очистку щётками, травлением в кислотах, опескоструиванием и т. д.
Сборка под точечную сварку должна производиться как можно точнее, обеспечивая плотное прилегание деталей до сварки. Наличие зазора между деталями поглощает значительную часть давления электродов на деформацию деталей до плотного соприкосновения, действительное осадочное давление на точку становится недостаточным и сильно колеблется по величине, почему получается значительный разброс прочности точек. Требования к точности сборки повышаются с увеличением толщины листов.
Различают так называемые мягкие и жёсткие режимы точечной сварки.
При мягких режимах пользуются умеренными силами тока; плотность тока на рабочей поверхности электрода обычно не превышает 100 мм. Для жёстких режимов плотности тока доходит при сварке стали до 120—300 мм.
Мягкие режимы характеризуются большей продолжительностью времени сварки, более плавным нагревом, уменьшенной мощностью сварки, К преимуществам мягких режимов относятся уменьшение мощности» потребляемой из сети, уменьшение нагрузки сети, понижение мощности и стоимости необходимых контактных машин, уменьшение закалки зоны сварки.
Жесткие режимы требуют машин повышенной мощности, увеличивают максимальную загрузку сети, К преимуществам жёстких режимов сварки относятся: уменьшение времени сварки, повышение производительности. Давление электродов обычно берётся в пределах от 3 до 8 кг/мм.
Неправильно установленный режим сварки или нарушение технологических требований может вести к разнообразным дефектам точечной сварки.
Наиболее опасным дефектом является непровар, характеризующимся отсутствием литого ядра точки или малыми его размерами. Опасность непровара увеличивается тем, что он не всегда надёжно обнаруживается внешним осмотром изделий при приёмке. Могут встречаться также подплавление поверхности и прожог металла, глубокие вмятины на поверхности металла, раковины и пористость литого ядра.
Точечной сваркой соединяются главным образом детали из малоуглеродистой стали, обладающей отличной свариваемостью.
Иногда требуется термообработка изделия по окончании сварки как для снятия внутренних напряжений, созданных процессом сварки, так и для улучшения структуры металла, главным образом для уничтожения особо опасной структуры мартенсита.
Обычно термообработка сводится к высокому отпуску. Часто последующая термообработка повторным пропусканием тока возможна непосредственно в точечной машине тотчас по окончании сварки точки.
Хорошо сваривается точками аустенитная нержавеющая хромо-никелевая сталь типа 18/8. Для уменьшения распада аустенита и выпадения карбидов сварка ведётся на жёстких режимах с минимальным возможным временем сварки. Применяются высокие давления, требующие электродов из особо прочных сплавов. Время сварки сокращается до 0,01 сек. на одну точку и ниже для тонкого материала. Возможна точечная сварка алюминия, алюминиевых и магниевых сплавов. Вследствие высокой тепло- и электропроводности алюминия для его точечной сварки необходима большая плотность тока на электродах, достигающая в некоторых случаях 1000—1500 а/мм. При этом частицы алюминия легко прилипают к электродам, а частицы меди электродов прилипают к алюминиевым листам. Для уменьшения прилипания необходима тщательная зачистка как поверхности листов, так на рабочей поверхности электродов.
Сплавы алюминия обычно свариваются несколько лучше технически чистого алюминия, вследствие повышенного электрического сопротивления.{jcomments on}
Почему точечная сварка в автомобилестроении популярнее, чем когда-либо
Точечная сварка становится довольно популярным методом в производстве автомобильных деталей. Если вы хотите узнать больше о том, что такое точечная сварка и почему она популярна, вы попали по адресу.
Что такое точечная сварка?
Точечная сварка отличается от традиционной сварки (или пайки). Скорее, это метод, в котором электрический ток используется для сплавления металлических частей. Вот как это работает:
- Соедините вместе два куска листового металла, как бутерброд. В отличие от бутерброда, здесь нет начинки.
- Подайте ток на детали с помощью установленных сварочных пистолетов с медным электродом. (Два куска листового металла выделяют тепло, действуя в качестве сопротивления потоку электрического тока. В результате два металла сжижаются, а затем сплавляются друг с другом.
)
)Процесс звучит сложно, но на самом деле он довольно прост.
Точечная сварка — один из лучших способов соединения металла
Интересный факт: точечная сварка — самый старый метод сварки. Это также один из лучших способов соединения металла по следующим причинам:
- Точечная сварка является одним из самых доступных вариантов. (Этот метод не требует дополнительного металла или наполнителей и может выполняться без каких-либо специальных навыков, поэтому рабочая сила является доступной.)
- Точечная сварка — более быстрый процесс по сравнению с любым другим методом сварки.
- Точечная сварка упрочняет детали.
- При соединении тонких алюминиевых деталей только точечная сварка может сварить материал, не прожигая его.
- При точечной сварке невозможно деформировать или деформировать материал.
Это одна из причин, по которым точечная сварка процветает в производстве автомобильных деталей.
Какие детали автомобилей нуждаются в точечной сварке?
Точечная сварка в производстве автозапчастей имеет огромное значение.
Вы можете точечной сваркой различных материалов. При правильном выполнении точечная сварка создает очень прочные детали.
Забавный факт: в кузове автомобиля около 5000 точечных сварных швов. Практически все детали автомобиля требуют точечной сварки. Автопроизводители используют точечную сварку на всей производственной линии сборки автомобиля. Некоторые из наиболее распространенных примеров деталей, соединяемых точечной сваркой, включают:
- Дверные рамы
- Крылья
- Автомобильные двери
- Капоты
Точечная сварка является очень универсальным процессом. В дополнение к деталям, упомянутым выше, точечная сварка может использоваться для крепления трубок к кронштейнам и даже для соединения топливопроводов.
Точечная сварка идеально подходит для легких материалов
Вы замечали, что современные автомобили намного легче, чем те, что производились 50 лет назад? Автопроизводители всегда ищут способы уменьшить вес своих деталей.
Использование более легких материалов для изготовления автомобильных деталей выгодно во многих отношениях. Например, более легкие материалы:
- Дешевле.
- Увеличение пробега автомобиля.
- Улучшить управляемость автомобиля.
- Улучшить ускорение.
- Улучшить торможение.
- Легче точечная сварка. (Тонкий металл, сваренный точечной сваркой, прочнее, чем более толстый металл, сваренный точечной сваркой.)
Поиск подходящей компании для точечной сварки, с которой можно заключить контракт
Когда дело доходит до точечной сварки, качество превыше всего. Не все компании по точечной сварке одинаковы. Мы собрали ряд вопросов, которые нужно задать компаниям, занимающимся точечной сваркой, чтобы помочь вам выбрать лучший вариант для вашей компании.
Точечная сварка в Мексике — отличный вариант. Гораздо проще, безопаснее и доступнее заключить контракт с мексиканским производителем, чем с зарубежным. В этом посте есть несколько веских причин, по которым ближняя поездка в Мексику — отличный вариант.
В Intran вы найдете высококачественные услуги точечной сварки. Не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы узнать больше о наших услугах по точечной сварке.
Необходим ли инструмент для точечной сварки? ОБНОВЛЕНИЕ
: необходим ли инструмент для точечной сварки?Следите за нашими обновлениями на @Ask_ICAR.
В современных автомобилях вы столкнетесь с высокопрочной сталью (HSS) и сверхвысокопрочной сталью (UHSS), что повлияет на метод крепления, который потребуется при замене панелей кузова.
Большинство автопроизводителей предпочитают использовать точечную сварку с защитой от сдавливания (STRSW) для крепления панелей из-за использования HSS и UHSS. Количество OEM-производителей, которые разрешают обычную GMA-сварку на усовершенствованных конструкциях автомобилей, будет продолжать уменьшаться для многих приложений, связанных с креплением панелей.
Если OEM требует/рекомендует использование точечной сварки, аппарат для точечной сварки будет необходимым оборудованием для ремонтной мастерской. Чтобы узнать больше о рекомендациях по точечной сварке для OEM-производителей, см. статью «Размер стального точечного и штекерного сварного шва: ОБНОВЛЕНИЕ».
Соблюдайте требования OEM к сварке, включая требуемый метод крепления, чтобы обеспечить полный, безопасный и качественный ремонт.
Дополнительные новости о ремонте после столкновений I-CAR, которые могут оказаться полезными:
Это называется GMA Welding
Выбор подходящего сварочного оборудования: аппараты для точечной сварки
Связанные курсы I-CAR
- Самый популярный
- Самые последние
- Архив
Десять наиболее частых вопросов по транспортным средствам
| Hyundai | Доступна ли в Hyundai процедура разделения? |
| Kia | Доступна ли в Kia процедура разделения? |
| Chevrolet | Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры? |
| BMW | Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта BMW? |
| Honda | Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности? |
| Хендай | Есть ли у Hyundai процедуры замены деталей? |
| Mercedes-Benz | Может ли I-CAR отправить мне процедуры ремонта Mercedes-Benz? |
| Honda | Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих? |
| Subaru | Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть.  |