у Макиты, Интерскола и других, запуск УШМ напрямую без клавиши включения, ремонт фиксатора, схема работы инструмента
Угловая шлифовальная машина готова к применению только после нажатия кнопки пуска (выключателя). В случае выхода ее из строя, выполнение с ее помощью определенного объема действий будет невозможно. Необходимо провести ремонтные работы. Обычно сделать ремонт самой кнопки из-за выгорания контактов достаточно трудно. Чаще поломанную кнопку просто меняют на новую.
- Устройство УШМ
- Схема запуска
- Как поменять кнопку включения, процесс подключения
- Как подключить напрямую без кнопки
- Как заменить фиксатор
- Где купить
Устройство УШМ
Кнопка пуска входит в состав элементов конструкции болгарки, каждый из которых выполняет свою конкретную задачу в обеспечении функционирования электроинструмента. Основные, из которых следующие:
- силовой кабель для соединения болгарки с сетью;
- статор – неподвижная часть электропривода, состоящая из нескольких катушек возбуждения;
- якорь (ротор) – подвижная часть электропривода болгарки;
- коллектор – часть ротора, выполненная в виде изолированных медных пластин, обеспечивающая соединение со статором;
- щетки – обеспечивают контакт скользящего типа для передачи тока между подвижной и неподвижной частью электропривода;
- редуктор – преобразует вращение ротора, созданного электромагнитным взаимодействием в приемлемые для работы обороты шпинделя;
- конструкцию от внешних воздействий защищают корпуса из ударнопрочного пластика
- для удобства работы болгарка снабжена съемной ручкой-держателем;
- на корпусе расположены кнопки: кнопка включения/выключения и стопорная кнопка для замены рабочего инструмента.
Корпус болгарки Metabo W 750-125, рукоятка, кнопки выключения и стопора (красного и черного цвета). Фото 220Вольт
Некоторые кнопки включения обладают функцией плавного запуска, что делает работу болгарки более удобной и долговечной. На корпусе может находиться регулятор оборотов, который значительно расширяет функционал работы УШМ с различными материалами.
Схема запуска
Конструкция болгарки, источником энергии которой является электрический ток, способна преобразовывать его в механическую. Взаимодействие всех узлов болгарки показано в принципиальной схеме подключения ее электропривода.
- После того как силовой шнур подсоединен к розетке и включен запуск, электрический ток подается на одну из щеток.
- После прохода через обмотку коллектора ток появляется на другой щетке, через которую электропитанием обеспечиваются неподвижные обмотки статора.
- Создаваемые магнитные поля обмотками статора и ротора взаимодействуют друг с другом, вызывая вращение закрепленного в подшипниках ротора. Вместе с ним крутящий момент возникает на конической шестерне, посаженной на якорь. Другая коническая шестерня, работающая в паре с первой, вращает шпиндель с рабочим инструментом болгарки.
- Дополнительные отводы обмоток статора или ротора позволяют увеличить функционал электроинструмента за счет создания различных систем управления.
- Через контакты коллекторных пластин
- Для защиты болгарки от перегрева действует блок тепловой защиты. Он отключает инструмент, если датчик показывает предельно допустимую температуру контрольной поверхности болгарки.
Вместе с ним крутящий момент возникает на конической шестерне, посаженной на якорь. Другая коническая шестерня, работающая в паре с первой, вращает шпиндель с рабочим инструментом болгарки.Схема работы болгарки. Источник здесь
Понимание роли каждого из элементов, входящих в электрическую схему работы болгарки, позволяет правильно определить причину ее поломки. При исправном состоянии шнура, кнопки и щеток следует обратить внимание на состояние электропривода.
Как поменять кнопку включения, процесс подключения
Главным симптомом, что пусковое устройство вышло из строя – является отсутствие реакции болгарки при приведении кнопки в рабочее положение. Этот дефект могут вызвать также критический износ коллекторных щеток и обрыв провода силового кабеля.
Поэтому необходимо провести диагностику с применением электрического прибора мультиметра или при его отсутствии с помощью индикатора наличия обрывов в цепи. Для чего следует в обязательном порядке снять пластмассовый корпус, защищающий электрическую часть болгарки, чтобы добраться до контактов кнопки, места соединения силового кабеля и возможности проверить работу щеток.
Если не вызваниваются контакты, приступают к ее замене. Весь процесс, включая диагностику описан в видео ниже. Следует отметить, что вышедшую здесь из строя кнопку меняют на аналогичную по конструкции. Мимоходом оценивается состояние щеточного узла болгарки, даются рекомендации о возможной более простой замене щеток.
Показывается, как производится собственно прозванивание кнопок с помощью мультиметра (указатель положения режимов при выполнении работы располагается в позиции «включено»). Кнопка легко извлекается после отсоединения от нее подводящих проводов и рычага установки режимов работы. Разборка кнопки лишний раз убеждает о ее плохой ремонтной пригодности (мелкие оплавившиеся пластиковые детали замене не подлежат). Новая устанавливается в обратном порядке действий проводившихся при ее извлечении.
В следующем видео описывается ремонт болгарки модели «Макита» с неработающей кнопкой включения. Здесь после снятия пластмассового корпуса сразу проверяется износ щеток прозвоном их на мультиметре.
Визуально щетки изношены, но еще работающие, что подтверждают показания прибора.
Автор, уверенный в целостности силового шнура, выбирает объектом для дальнейшей диагностики пусковое устройство. Проверка контактов выполняется по аналогии с предыдущим видео. Удостоверившись, что кнопка не рабочая, производит замену на новую, однотипной конструкции. Следует отметить наличие у автора добротного инструмента для работы с проводами и клеммами. В качестве профилактики работы болгарки одновременно производится замена подношенных щеток.
В следующем ролике у модели «Интерскол 115/900» (подойдет и для 125/900) показывается замена и щеток и кнопки включения. В магазине такие кнопки имеются в наличии и стоят очень дешево.
Заменить их вполне по силам самостоятельно не обращаясь в мастерские, тем самым сохранив свой бюджет.
В случае, когда не удалось найти такую же кнопку взамен сгоревшей, можно приспособить в болгарке другие конструкции пусковых устройств. В видео отверстие под кнопку других размеров дорабатывается по новым габаритам. В пластмассовом корпусе это сделать не трудно. Главное здесь надежно ее закрепить. Конструкция кнопки из видео позволяет это сделать с помощью саморезов.
В дальнейшем видео вышедшая из строя кнопка меняется на более распространенный в технических устройствах обычный тумблер.
Для чего в пластмассовом корпусе острым ножом подчищаются места препятствующие посадке в него тумблера, а в районе прорезей для подачи воздуха для охлаждения выполняется отверстие под выход головки тумблера. Причем предварительно делается разметка этого отверстия.
Крепится тумблер с помощью шайбы и гайки, прижимающих его к пластмассовому корпусу.
Основной недостаток тумблера — любое непроизвольное движение может привести к включению/выключению болгарки (длинный переключатель тумблера этому сильно способствует) в самый не подходящий момент.
Гарантии того, что пусковые устройства, не соответствующие моделям болгарок, выдержат нагрузку в виде величины проходящего через них силы тока, нет никакой.
Как подключить напрямую без кнопки
При возникновении острой необходимости при выходе из стоя кнопки пуска можно подать питание напрямую на два сетевых провода, отходящих от нее внутрь болгарки. При этом конденсатор, который несет основную функцию, как искрогаситель при работе щеток, будет также не задействован в работе. И это при том, что при включении/выключении вилки из розетки переходные процессы будут усиливаться и увеличивать тенденции к образованию искр.
Обычно вместе с кнопкой работает электронная схема плавного пуска, которая устраняет при запуске резкое повышение тока, делает работу с болгаркой удобной и безопасной. Понятно, что в таком режиме работы болгарка быстро выйдет из строя. Лучше заменить или по возможности отремонтировать кнопку пуска.
Как заменить фиксатор
На корпусе редуктора болгарки имеется еще одна кнопка, с помощью которой можно быстро сменить изношенный или сломанный рабочий инструмент.
Фиксация шпинделя нажатием на это устройство от проворачивания позволяет легко сделать замену. Она также выходит из строя из-за неправильной эксплуатации болгарки (нажатие кнопки при вращающемся шпинделе) или при смене сильно зажатого рабочего инструмента. Подробно, как заменить фиксатор можно прочитать в описании по ссылке «Кнопка стопора болгарки».
Где купить
Приобрести кнопки на УШМ возможно у сотрудников компаний, которые предлагают болгарки и комплектующие для инструментов. Предприятия предлагают кнопки для болгарок различных видов и брендов.
Как Подключить Болгарку Без Кнопки
Мягкий старт для домашнего шлифмашинки: схема. Устройство плавного пуска, соединение
Многие электроинструменты выходят из строя из-за износа двигателя. У современных шлифовальных машин есть мягкий стартер. Благодаря им они работают долго. Принцип действия элемента основан на изменении рабочей частоты. Чтобы узнать больше о стартере, рассмотрим схему стандартной модели.
Мягкий стартер
Стандартная схема шлифовального станка с плавным пуском состоит из симистора, выпрямительного блока и набора конденсаторов. Резисторы, которые передают ток в одном направлении, используются для увеличения рабочей частоты. Стартер защищен компактным фильтром. Номинальное напряжение моделей поддерживается на низком уровне. Однако в этом случае многое зависит от максимальной мощности двигателя, установленного в мельнице.
Как подключить модель?
Подключение устройства плавного пуска через адаптер. Его входные контакты подключены к выпрямителю. Важно определить нулевую фазу в устройстве. Дроссель будет необходим для защиты контактов. Проверьте стартер через тестер. Прежде всего, определяется отрицательное сопротивление. При установке стартера важно помнить о пороговом напряжении, которое может выдержать устройство.
Схема устройства для шлифмашинки с триаком 10А
Плавная схема запуска для самодельной шлифовальной машины предполагает использование контактных резисторов.
Полярность модификаций, как правило, не превышает 55%. Многие модели сделаны с замками. Главный фильтр отвечает за защиту устройства. Низкочастотные приемники используются для передачи тока. Процесс снижения порогового напряжения осуществляется на транзисторе. Симистор в этом случае действует как стабилизатор. При подключении модели выходное сопротивление при перегрузке 10 А должно составлять около 55 Ом. Пусковые пластины на основе полупроводников. В некоторых случаях установлены магнитные приемники. Они хорошо справляются на низких скоростях и могут поддерживать номинальную частоту.
Модель для шлифовальных станков с триаком на 15 А
Устройство плавного пуска для триак-шлифовального станка 15А является универсальным и распространено в моделях с низким энергопотреблением. Разница между устройствами заключается в низкой проводимости. Схема (устройство) для плавного пуска шлифмашинки предполагает использование приемников контактного типа, работающих на частоте 40 Гц. Многие модели используют компараторы.
Эти элементы задаются фильтрами. Номинальное напряжение для стартеров начинается с 200 В.
Стартеры для шлифовальных машин с триаком на 20 А
Устройства Triac 20 A подходят для профессиональных шлифовальных машин. Многие модели используют контакторные резисторы. Прежде всего, они способны работать на высокой частоте. Максимальная температура стартера составляет 55 градусов. Большинство моделей имеют хорошо защищенный корпус. Стандартная схема устройства предусматривает использование трех контакторов мощностью 30 пФ или более. Эксперты говорят, что устройства отличаются своей проводимостью.
Минимальная частота для стартеров составляет 35 Гц. Они способны работать в сети постоянного тока. Модификации подключаются через адаптеры. Для двигателей мощностью 200 Вт эти устройства хорошо подходят. Фильтры часто устанавливаются с использованием триодов. Показатель чувствительности для них не более 300 мВ. Проводные компараторы с системами защиты встречаются довольно часто. При рассмотрении импортных моделей у них есть встроенный преобразователь, который устанавливается с изоляторами.
Электропроводность тока обеспечивается примерно 5 микрон. С сопротивлением 40 Ом, модель способна постоянно поддерживать высокие скорости.
Модели на шлифмашинке мощностью 600 Вт
Для измельчителей мощностью 600 Вт используются контактные пусковые устройства с перегрузкой менее 10 А. Также стоит отметить, что существует множество приборов с пластинами. Они отличаются безопасностью и не боятся тепла. Минимальная частота для шлифовальных машин при 600 Вт составляет 30 Гц. В этом случае сопротивление зависит от установленного триода. Если это линейный тип, вышеуказанный параметр не превышает 50 Ом.
Если говорить о дуплексных триодах, то сопротивление на высоких скоростях может достигать 80 Ом. Очень редко в моделях встречаются стабилизаторы, которые работают от компараторов. Чаще всего они прикрепляются непосредственно к модулям. Некоторые модификации сделаны с использованием проволочных транзисторов. Они имеют минимальную частоту 5 Гц. Они боятся перегрузок, но способны поддерживать высокие скорости при 220 вольт.
Аппараты для шлифовальных машин мощностью 800 Вт
Дробилки мощностью 800 Вт работают с низкочастотными пускателями. Триаки часто используются при 15 А. Говоря о модельной цепи, стоит отметить, что в них используются транзисторы расширения, в которых токонесущая способность начинается с 45 мкм. Конденсаторы используются с фильтрами и без них, а емкость элементов составляет не более 3 пФ. Следует также отметить, что стартеры чувствительны.
Что касается профессиональных шлифовальных станков, то для них подходят модификации на 400 мВ. В этом случае проводимость может быть низкой. Есть также устройства со сменными транзисторами. Они быстро нагреваются, но не способны поддерживать высокоскоростные шлифовальные станки, а их проводимость составляет около 4 мкм. Говоря о других параметрах, номинальное напряжение начинается с 230 В. Минимальная частота для моделей с широкополосным триаком составляет 55 Гц.
Стартеры для измельчителей мощностью 1000 Вт
Пускатели для этих шлифовальных машин выполнены на триаке с перегрузкой 20 А.
Стандартная схема устройства включает в себя триод, стабилизатор и три транзистора. Выпрямительный блок чаще всего устанавливается на проводной основе. Конденсаторы можно использовать с фильтром или без него. Минимальная частота стандартной модели составляет 30 Гц. С сопротивлением 40 Ом, пускатели способны выдерживать большие перегрузки. Однако проблемы могут возникать при низких оборотах.
Как сделать стартер с триаком TS-122-25?
Легкий старт для болгар своими руками с триаком TS-122-25 достаточно прост. Прежде всего, рекомендуется подготовить резистор контактора. Конденсаторам понадобится однополярный тип. В стартере три элемента. Емкость одного конденсатора не должна превышать 5 пФ. Для увеличения рабочей частоты контактор на пластине запаян. Некоторые эксперты говорят, что фильтры можно увеличить за счет проводимости.
Выпрямительный блок используется с проводимостью 50 мкм. Он способен выдерживать сильные перегрузки и может обеспечивать высокие скорости. Далее, чтобы получить плавный старт на шлифмашинке своими руками, установите тиристор.
По окончании работы модель подключается через переходник.
Сборка модели с использованием триаков серии VS1
Вы можете использовать несколько выпрямителей для создания треугольного мягкого старта VS1 для болгар. Конденсаторы для устройства подходят для линейного типа с емкостью 40 пФ. Есть паяльные резисторы, чтобы начать модификацию. Конденсаторы устанавливаются последовательно между изоляторами. Номинальное напряжение качественного стартера. 200 В.
Кроме того, для того, чтобы своими руками своими руками запустить шлифовальный станок своими руками, подготовленный триак берется в начале цепи и паяется. Минимальная рабочая частота должна составлять 30 Гц. В этом случае тестер должен отображать значение 50 Ом. Если возникают проблемы с перегревом конденсаторов, следует использовать дипольные фильтры.
Модель для шлифмашин с регулятором KR1182PM1
Для сборки плавного пуска болгар с регулятором KR1182PM1 приняты контактный тиристор и выпрямительный блок.
Более целесообразно применить триод к двум фильтрам. Также стоит отметить, что для сборки стартера потребуются три конденсатора емкостью не менее 40 пФ.
Индекс чувствительности элемента должен составлять 300 мВ. Эксперты говорят, что триак можно установить за подложкой. Также следует помнить, что пороговое напряжение не должно опускаться ниже 200 В. В противном случае модель не сможет работать при пониженных скоростях шлифовального станка.
Соединение обмотки статора
Привет, традиционно схема имеет два рабочих элемента. Соединение выполнено последовательно. Используйте соответствующий кабель для этой цели. Он подключен к сети 220 В.
Статор используется для включения или выключения обмоток. В этом случае для нормальной работы каждая обмотка должна быть подключена к графитовой щетке. И они связаны параллельно. Затем цепь направляется на ротор.
Предупреждение! Блокировка происходит на контактных элементах коллектора.
Якорная обмотка состоит из множества обмоток.
В этом случае используются только две графитовые щетки. В большинстве случаев устройство выходит из строя только из-за прерывания цепи.
Как подключиться
Используйте мультиметр, чтобы найти контакты для подключения. Это поможет вам найти проблему, если таковая имеется. Сначала попробуйте вводный раздел. Тогда вам нужно позвонить по всей цепочке. Для точного определения проводимости сопротивление должно быть минимальным.
Результат
Когда вы найдете нужный контакт с мультиметром, вы можете подключиться. Для наглядности рекомендую посмотреть видео ниже. Это говорит достаточно хорошо, чтобы решить проблему статора. Для деталей есть подробное руководство по устранению неполадок.
Мягкая кофемолка. Схема
Плавный запуск измельчителя, схема, построенная на микросхеме KR1182PM1 (Чип управления фазой), позволяет плавно и безопасно запустить не только измельчитель, но и любой мощный электроинструмент. Цикл плавного пуска достаточно прост и не требует настройки.
Вы можете включить любой электроинструмент с напряжением 220 В без каких-либо изменений в цепи. Запуск и отключение электродвигателя шлифовальной машины осуществляется электрической кнопкой самого электроинструмента.
Мягкая дробилка для дробилки показана на рисунке ниже. Разъем XP1 подключен к 220-вольтовой электрической розетке, а болгарская розетка вставлена в XS1 (розетка). Несколько розеток для электрических инструментов могут быть установлены и подключены параллельно.
Когда кнопка питания нажата, цепь замыкается и напряжение подается на DA1 (фазовый контроллер). В этом случае конденсатор С2 начинает заряжаться, что приводит к постепенному увеличению напряжения на нем. В результате происходит задержка открытия тиристоров (внутри) контроллера, а вместе с ними и триасовых VSI. Задержка уменьшается с каждым полупериодом сетевого напряжения, в результате чего напряжение, которое протекает через электродвигатель шлифовального устройства, постепенно увеличивается, и, следовательно, его скорость также постепенно увеличивается.
С емкостью C2, показанной на этой диаграмме, плавная скорость вращения, установленная от минимальной до номинальной, занимает около 2 секунд, что достаточно для защиты электроинструмента от динамического и теплового удара и в то же время для комфортной работы с шлифовальным станком.
После выключения болгарского мотора мощность С2 разряжается через сопротивление R1 и через 3 секунды схема плавного пуска болгарки готова к новому пуску. Изменяя постоянное сопротивление R1 переменной, вы можете плавно изменять мощность, подаваемую на двигатель. Сопротивление R2 уменьшает ток, протекающий через управляющий электрод симистора, а емкости C1 и C3 уменьшают радиокомпоненты типичной схемы микросхемы KR1182PM1. Все опоры и конденсаторы припаяны непосредственно к клеммам чипа KR1182PM1.
Вы можете использовать любой триак с максимальным рабочим напряжением более 400 В и максимальным током не менее 25 ампер (в зависимости от мощности измельчителя). Благодаря плавному пуску болгарского двигателя его пусковой ток не превышает номинальный ток.
Подвод тока требуется только в случае заклинивания электроинструмента. Схема плавного пуска проверена на инструментах до 2,2 кВт. Поскольку микросхема KR1182PM1 обеспечивает протекание тока в электродной (управляющей) цепи симистора VS1 в течение активного периода полураспада, нет ограничений по минимальной мощности подключенной нагрузки.
Устройство измельчителя
Устройство измельчения зависит от конструктивных особенностей модулей в корпусе измельчителя, которые могут различаться в зависимости от используемой модели и производителя.
Не так давно мы подробно обсуждали, как быстро и самостоятельно разобрать кофемолку для проведения ремонтных и профилактических работ. Для тех же целей (для ремонта и технического обслуживания) нам необходимо знать шлифовальную машину, которая неразрывно связана с процессом демонтажа. Хотя модели шлифовальных машин и производителей очень разные, все они в принципе содержат одинаковые компоненты и модули.
Рисунок 1. Секционная шлифовальная машина
Поэтому функциональное устройство для всех типов шлифовальных машин практически одинаково и может отличаться, как правило, только небольшими конструктивными особенностями.
Шлифовальные машины оснащены такими же модулями и сборками, о которых мы поговорим более подробно ниже. Перечислите самые основные из них, которые собраны в одной конструкции под капотом и составляют устройство, называемое измельчителем.
Узнайте больше на https://stroivagon.ru как разобрать дрель.
Основные модули, которые оснащены измельчителями
1. Удобный и противоударный чехол.
2. Электродвигатель, состоящий из статора и ротора.
3. Фильтр для шумоподавления. Это устройство, которое подавляет высокочастотный шум, создаваемый им во время работы двигателя, и, таким образом, предотвращает его распространение в источнике питания.
4. Коробка передач, состоящая из зубчатых колес, которая позволяет оси вращения вращаться на 90 градусов.
5. Отключаем сцепление. Такое устройство обычно оснащается крупными измельчителями. Устройство предотвращает отдачу от удара, когда режущий диск застрял в материале. Он состоит из двух плотно зажатых дисков, которые предотвращают внезапное вращение вала ротора, а также нагрузки, возникающие при этом.
6. Устройство контроля скорости шпинделя. К сожалению, не все измельчители оснащены таким полезным устройством.
7. Кнопки для запуска электродвигателя и плавного пуска (не все модели оснащены). Кнопка позволяет инструменту набирать рабочую скорость не сразу, а постепенно, что предотвращает возможные травмы и нагрузку на двигатель.
8. Система SJS защищает двигатель от экстремальных нагрузок, вызванных внезапным заклиниванием режущего диска в материале. Однако не все измельчители оснащены таким устройством от производителей.
9. Защитный чехол, позволяющий оператору безопасно работать.
10. Дополнительная ручка. Это устройство облегчает удержание инструмента в процессе. Возможность блокировки ручки в нескольких положениях превращает инструмент в более удобное и универсальное устройство.
Вот и все, и тогда я предлагаю познакомиться с кофемолкой и всеми вышеперечисленными модулями.
Подробнее читайте на https://stroivagon.ru, где соединяется кнопка сверления
Принцип действия и устройство измельчителя
Для всех типов шлифовальных станков принцип действия одинаков и заключается в следующем:
Когда кнопка запуска нажата, электрический ток подается на двигатель, и ротор начинает вращаться.
Вращающийся ротор передает вращательные движения на распределительный вал ротора, что позволяет вращать ось вращения на 90 градусов с помощью большой коробки передач. Большая коробка передач жестко закреплена в корпусе коробки передач шпинделем режущего диска. Поэтому во время вращения большая шестерня передает вращательные движения шпинделя, на котором установлен режущий диск.
Подробнее читайте на https://stroivagon.ru подборку измельчителей
Измельчитель состоит из корпуса измельчителя, в котором установлены:
1. Электродвигатель коллекторного типа, состоящий из статора и ротора. Статор состоит из двух медных катушек, изготовленных из медной проволоки, такой как PET 155, PETV 2 или PET 200.
2. Щеткодержатели с графитовыми кисточками в количестве 2 штук размещены на тыльной стороне корпуса шлифмашинки. используется для вращения ротора коллектора двигателя (с помощью щеток напряжение передается на коллектор для вращения ротора).
3. Ротор расположен внутри статора и закреплен в корпусе с помощью подшипникового соединения.
Передний подшипник расположен внутри корпуса редуктора. Задний подшипник расположен рядом с коллектором и установлен непосредственно в пластиковом корпусе. Ротор выполнен из электрического утюга с несколькими канавками для прокладки проволочной составляющей обмотки. Как правило, шаг намотки и количество пазов определяют скорость ее вращения.
4. На переднем валу (в самом корпусе редуктора) имеется спиральная коническая шестерня, которая передает крутящий момент от двигателя к большой коробке передач. Поскольку большой редуктор расположен относительно конического зубчатого колеса в другой плоскости, оказывается, что направление выходного вала изменяется на 90 °.
5. Корпус редуктора шлифовальной машины обычно изготавливается из алюминиевого сплава и имеет резьбовые отверстия для крепления дополнительной ручки. Дополнительная ручка превращает кофемолку в более удобный инструмент во время работы.
Узнайте больше на https://stroivagon.ru, какой измельчитель выбрать.
Фото 1.
Устройство измельчителя
Фото-1 показывает следующие предметы:
1 шнур питания, 2 кнопки питания, 3 дополнительные ручки, 4 пластиковых ящика для инструментов, 5 держателей щеток с графитовыми щетками, 6 обмоток двигателя (статора), 7 коллекторов ротора, 8 подшипников заднего ротора, 9 резиновых уплотнений, 10 защитных кожухов, 11 шпиндель, 12-ступенчатый корпус.
Фото 2. Появление ротора измельчителя электродвигателя
Фото-2 показывает следующие предметы:
2. Роторный коллектор
4. Корпус ротора
6. Корпус редуктора
Фото 3. Конструкция и внешний вид коробки передач
Фото-3 показывает следующие предметы:
Источник
Оборудование для колоний | Угловые мини-шлифовальные машины 4–6 дюймов
4–6-дюймовые мини-угловые шлифовальные машины
P10-2352
Угловая шлифовальная машина Makita 4”
Обладает самой маленькой рукояткой и является самой легкой угловой шлифовальной машиной в своем классе на рынке.
Позвоните, чтобы узнать цену
P10-1200
Шлифовальный станок Milwaukee 4 1/2 дюйма
Мощный двигатель на 11 А, 11 000 об/мин обеспечивает максимальную производительность и долговечность. Встроенная защита от перегрузки и электронная муфта для максимального срока службы инструмента. Замена лезвия и защита без инструментов. Переключатель No-Lock
Стандартное оборудование включает защитный кожух типа 27, гаечный ключ, боковую рукоятку и фланцы
Позвоните, чтобы узнать цену
P10-9857
Угловая шлифовальная машина Milwaukee 4 1/2 дюйма — лопастной переключатель
11-амперная малая угловая шлифовальная машина 4 1/2 дюйма оснащена неблокируемым лопастным переключателем.
Двигатель мощностью 1400 МВт позволяет выполнять самые тяжелые работы и идеально подходит для промышленных пользователей. Благодаря конструкции, на 100 % не требующей инструментов, эта шлифовальная машина позволяет пользователю заменять все принадлежности, включая изделие со втулкой, без гаечного ключа. Прочный, регулируемый без инструментов защитный кожух позволяет пользователям быстро устанавливать и регулировать защитный кожух. Включает защитный кожух типа 27, боковую рукоятку, гаечный ключ и фланцы.
Позвоните, чтобы узнать цену
P10-1202
Маленькая угловая шлифовальная машина Milwaukee 7,0 AMP 4-1/2 дюйма
Это самая легкая и компактная шлифовальная машина, которую предлагает MIlwaukee, длиной 10,2 дюйма и весом всего 3,5 фунта. Мощный мотор 7,0 ампер. Ударопрочный защитный кожух, не требующий использования инструментов, только шлифовальные машины такого класса с такой функцией. Другие особенности включают дефлекторы для мусора и многоканальный выхлоп.
Включает защитный кожух типа 27, гаечный ключ
Цены уточняйте по телефону
P10-1760
Угловая шлифовальная машина Metabo 4 1/2″
Новый долговечный двигатель Metabo с увеличенным до 50 % крутящим моментом и до 20 % более высокой перегрузочной способностью для более быстрого удаления материала и увеличения срока службы. Компактная угловая шлифовальная машина с наименьшей окружностью рукоятки в своем классе для идеальной эргономики. Система M-Quick для быстрой замены круга без инструментов одним нажатием кнопки с помощью фланцевой гайки M-Quick. Регулируемый без инструментов защитный кожух защищен от проворачивания . Автоматическая муфта ограничения крутящего момента Metabo S сводит к минимуму отдачу при неожиданном заклинивании диска, обеспечивая максимальную защиту пользователя и быстрое движение. Защита от повторного пуска предотвращает непреднамеренный пуск после отключения электропитания. Корпус редуктора можно установить, повернув на 9Шаг 0° для работы левой рукой или резки.
Звоните, чтобы узнать цену
P10-1815
Угловая шлифовальная машина Metabo Deadman с тормозом
Угловая шлифовальная машина мощностью 1700 Вт с мощностью большой шлифовальной машины и компактностью маленькой для быстрейшего удаления материала в промышленных условиях. Двигатель Metabo LongLife с запатентованным пылезащитным кожухом обеспечивает до 20 % более высокую перегрузочную способность и на 50 % более высокий крутящий момент. Быстрая смена диска нажатием кнопки без инструментов. Лучшая антивибрационная система предлагает встроенный автоматический балансировщик, который на 50 % снижает вибрацию рук, увеличивает срок службы станка и вдвое увеличивает срок службы шлифовальных кругов. Подрулевой переключатель с функцией «мертвый человек» безопасен в использовании благодаря эргономично встроенному нескользящему переключателю.
Звоните, чтобы узнать цену
P10-1770
Угловые шлифовальные машины Metabo 4 1/2″ (переменная скорость)
Новый долговечный двигатель Metabo (подана заявка на патент) с увеличенным до 50 % крутящим моментом и до 20 % более высокой перегрузочной способностью для более быстрого удаления материала и более длительный срок службы.
Звоните, чтобы узнать цену
P10-1761
Угловая шлифовальная машина Metabo 4 1/2″ без блокировки
Новый двигатель Metabo с длительным сроком службы (подана заявка на патент) с увеличенным до 50 % крутящим моментом и до 20 % более высокой перегрузочной способностью для более быстрого удаления материала и увеличенный срок службы.
Компактная угловая шлифовальная машина с наименьшей окружностью рукоятки в своем классе для идеальной эргономики. Подрулевой переключатель с функцией «оператор на месте» безопасен в эксплуатации благодаря эргономично встроенному нескользящему переключателю. Система M-Quick для смены диска без инструментов одним нажатием кнопки с помощью фланцевой гайки M-Quick. Регулируемый без инструментов защитный кожух защищен от прокручивания. Муфта ограничения крутящего момента Metabo S-automatic сводит к минимуму отдачу при неожиданном заклинивании диска, обеспечивая максимальную защиту пользователя и быстрое движение. Корпус редуктора может быть установлен с поворотом на 90° для работы левой рукой или резки. Угольные щетки с автоматической остановкой для защиты двигателя. Подходит для 120 В постоянного тока (DC). Включает: защитный кожух, внутренний опорный фланец, фланцевую гайку M-Quick и боковую рукоятку.
Звоните, чтобы узнать цену
P10-1763
Электронный шлифовальный станок Metabo 4 1/2″/5″ (переменная скорость)
Vario-Tacho-Constamatic (VTC) — полноволновая электроника с регулировочным колесиком для работы на регулируемых скоростях в соответствии с обрабатываемым материалом и скоростями, которые остаются почти постоянными даже под нагрузкой.
Боковая рукоятка Metabo VibraTech (MVT) гасит вибрацию для удобства непрерывной работы. S-автоматическая муфта ограничения крутящего момента сводит к минимуму отдачу при неожиданном заклинивании диска, обеспечивая максимальную защиту пользователя и быстрое продвижение вперед. Электронная защита от перегрузки, плавный пуск и защита от перезапуска. Корпус редуктора можно установить повернутым на 9Шаг 0° для работы левой рукой или резки. Включает: защитный кожух, внутренний опорный фланец, фланцевую гайку M-Quick и боковую рукоятку Metabo VibraTech (MVT).
Звоните, чтобы узнать цену
P10-1762
Шлифовальная машина Metabo 4 1/2″/5″ с блокировкой
Мощная и надежная угловая шлифовальная машина с самой высокой удельной мощностью в своем классе для быстрого выполнения работ. Новый запатентованный двигатель Metabo Long-life с увеличенным до 50 % крутящим моментом и до 20 % более высокой перегрузочной способностью для более быстрого съема материала и увеличения срока службы.
Система M-Quick для смены диска без инструментов одним нажатием кнопки с помощью фланцевой гайки M-Quick. Гаситель вибрации боковой рукоятки VibraTech (MVT) для удобной непрерывной работы. S-автоматическая муфта ограничения крутящего момента сводит к минимуму отдачу. Угольные щетки с автоматической остановкой для защиты двигателя. Включает: защитный кожух, внутренний опорный фланец, фланцевую гайку M-Quick и боковую рукоятку Metabo VibraTech (MVT).
Звоните, чтобы узнать цену
P10-1241
Угловая шлифовальная машина DeWalt 4 1/2 дюйма
Эта шлифовальная машина оснащена двигателем 11 А/11 000 об/мин, предназначенным для более быстрого удаления материала и повышенной защиты от перегрузки. которые входят в инструмент через воздухозаборные отверстия Низкопрофильный редуктор обеспечивает доступ в труднодоступные места, а быстросменное колесо позволяет снимать колесо без инструментов без использования гаечного ключа.
одним действием. В целях безопасности подрулевой переключатель с блокировкой предотвращает случайное включение.0005
Позвоните, чтобы узнать цену
P10-9838
Угловая шлифовальная машина DeWalt 4-1/2 дюйма с малым лопастным переключателем и тормозом
Встроенная точка крепления шнура с возможностью крепления шнурком*. Защитный кожух One-Touch™ позволяет быстро и легко регулировать защитный кожух одним действием. Dust Ejection System™ способствует увеличению срока службы двигателя. E-Clutch™ активируется менее чем за десятую долю секунды при обнаружении защемления/остановки колеса. Включает: шлифовальную машину, боковую рукоятку, опорный фланец, фланцевую гайку, 4,5″ t27 защитный кожух и шестигранный ключ.
Звоните, чтобы узнать цену
P10-1211
Угловая шлифовальная машина Bosch 4 1/2 дюйма
Угловая шлифовальная машина 4 1/2 дюйма с лопастным переключателем оснащена лопастным переключателем с несколькими захватами для удобства пользователя.
Направленный поток воздуха отводит пыль от жизненно важными компонентами, и он имеет прямое охлаждение двигателя, что обеспечивает более высокую устойчивость к перегрузкам.Для удобства оператора и контроля он оснащен двухпозиционной боковой рукояткой с контролем вибрации, что делает его менее резким при работе.Он был разработан для работы в течение всего дня в условиях в машиностроении, металлообработке и строительстве.Он оснащен быстро регулируемым безинструментальным защитным кожухом для защиты от разрывов и большим замком шпинделя для более удобной замены диска.Щетки Service Minder останавливают шлифовальный станок, когда требуется профилактическое обслуживание. Включает в себя: опорный фланец, стопорную гайку, гаечный ключ, защитный кожух и боковую рукоятку для подавления вибрации.
Позвоните, чтобы узнать цену
P10-0368
Bosch 4-1/2 дюйма. Угловая шлифовальная машина
Bosch GWS8-45 4-1/2 дюйма.
Угловая шлифовальная машина — это легкая, эргономичная шлифовальная машина с тонкой рукояткой, которая позволяет пользователям комфортно работать в течение длительного времени. Это 4,2 фунта. Инструмент обеспечивает достаточную мощность благодаря двигателю на 7,5 ампер, который развивает скорость вращения без нагрузки до 11 000 об/мин. Он имеет направленный поток воздуха, который отводит пыль от жизненно важных компонентов. Щеточная система Bosch Service Minder отключает инструмент, когда требуется профилактическое обслуживание, что помогает избежать догадок.
Позвоните, чтобы узнать цену
P10-9086
Угловая шлифовальная машина Bosch 4-1/2 дюйма
Угловая шлифовальная машина 4-1/2 дюйма — это легкая, удобная шлифовальная машина с большой мощностью — 8,5 А и 11 000 об/мин. Он имеет прямое охлаждение двигателя, что обеспечивает более высокую устойчивость к перегрузкам, а также направленный поток воздуха, отводящий пыль от жизненно важных компонентов.
Данная кофемолка имеет двухпозиционную боковую рукоятку. Он имеет быстросъемный защитный кожух с защитой от разрыва, быстросменный диск и большой замок шпинделя. Щетки Service Minder™ останавливают кофемолку, когда требуется профилактическое обслуживание. Включает в себя: вспомогательную рукоятку, защитный кожух, комплект фланцев, гаечный ключ и абразивный круг.
Позвоните, чтобы узнать цену
P10-1190
Эргономичная угловая шлифовальная машина Bosch 4 1/2 дюйма с лопастным переключателем Угловая шлифовальная машина Bosch GWS10-45PE обеспечивает результаты, развивая скорость вращения холостого хода до 11 000 об/мин для максимальной производительности при шлифовке и резке. Антивибрационная боковая рукоятка и регулируемый без инструментов защитный кожух с несколькими фиксированными настройками регулировки позволяют пользователь может расположить защитный кожух под разными рабочими углами. Сверхкомпактный мощный двигатель, профессиональный двигатель на 10 А, обеспечивающий скорость вращения без нагрузки до 11 000 об/мин.
В комплект входят: эргономичная угловая шлифовальная машина 4-1/2”, антивибрационная дополнительная рукоятка, защитный кожух, комплект фланцев, гаечный ключ и абразивный круг.
Звоните, чтобы узнать цену
P10-1944
Угловая шлифовальная машина Bosch 4-1/2″ X-LOCK, 10 ампер
Оснащен креплением X-LOCK, обеспечивающим интерфейс замены круга, который в пять раз быстрее, чем обычные интерфейсы. При установке слышен щелчок. Колесо X-LOCK на шлифовальном станке X-LOCK.Колесо правильно крепится без использования гаечного ключа или фланцевых гаек.Эргономичный шлифовальный станок имеет узкую зону захвата для большего комфорта и контроля.Оборудован обмотками возбуждения с эпоксидным покрытием и прямой охлаждения двигателя, эта шлифовальная машина рассчитана на более длительный срок службы инструмента. Она оснащена спиральными коническими шестернями для плавной передачи мощности. Ползунковый переключатель блокировки/выключения обеспечивает улучшенное управление пользователем.
В комплект входит: 4-1/2″ X-LOCK Эргономичный угол Шлифовальная машина, дополнительная рукоятка и защитный кожух
Позвоните, чтобы узнать цену
P10-2123
Угловая шлифовальная машина Bosch 4-1/2″ X-LOCK, 10 ампер, без лопастного переключателя с фиксатором
Оснащен креплением X-LOCK, обеспечивающим интерфейс замены круга, который в пять раз быстрее, чем обычный Интерфейсы. При установке круга X-LOCK на шлифовальную машину X-LOCK слышен щелчок. Круг крепится правильно, без использования гаечного ключа или фланцевых гаек. Эргономичная шлифовальная машина имеет узкую зону захвата для большего комфорта и контроля. лопастной переключатель с несколькими рукоятками, который обеспечивает дополнительные возможности захвата для лучшей эргономики, комфорта и контроля.Эта шлифовальная машина, оснащенная обмотками возбуждения с эпоксидным покрытием и прямым охлаждением двигателя, рассчитана на более длительный срок службы инструмента.Он оснащен спиральными коническими зубчатыми колесами для плавного Передача мощности Ползунковый переключатель блокировки/выключения обеспечивает улучшенный контроль со стороны пользователя.
9В комплект 0011 входят: эргономичная угловая шлифовальная машина X-LOCK 4-1/2 дюйма с лопастным переключателем без блокировки, вспомогательная рукоятка и защитный кожух.
Звоните, чтобы узнать цену
P10-2112
Угловая шлифовальная машина Bosch 4-1/2″ X-LOCK на 10 ампер с лопастным переключателем
Оснащена креплением X-LOCK, обеспечивающим интерфейс замены круга, который в пять раз быстрее, чем обычные интерфейсы. слышен щелчок при установке круга X-LOCK на шлифовальную машину X-LOCK.Колесо устанавливается правильно, без использования гаечного ключа или фланцевых гаек.Эргономичная шлифовальная машина имеет узкую зону захвата для большего удобства и контроля. лопастной переключатель, который обеспечивает дополнительные возможности захвата для лучшей эргономики, комфорта и контроля.Эта шлифовальная машина, оснащенная обмотками возбуждения с эпоксидным покрытием и прямым охлаждением двигателя, рассчитана на более длительный срок службы инструмента.
Он оснащен спиральными коническими шестернями для плавной передачи мощности. Ползунковый переключатель блокировки/выключения обеспечивает улучшенное управление пользователем. В комплект входят: Эргономичная угловая шлифовальная машина X-LOCK 4-1/2 дюйма с лопастным переключателем, вспомогательной рукояткой и защитным кожухом
Цены уточняйте по телефону
P10-2351
Отрезная/угловая шлифовальная машина Makita 4 1/2 дюйма с лопастным переключателем
Отрезная/угловая шлифовальная машина Makita 4 1/2 дюйма сочетает в себе мощность 7,5 А с комфортом и функциями защиты двигателя для более длительного срока службы. длительная промышленная производительность.Угловая шлифовальная машина 9557PB развивает скорость 11 000 об/мин, с плавным пуском для плавного пуска.Отрезная/угловая шлифовальная машина также отличается рядом долговечных характеристик, включая лабиринтную конструкцию, которая герметизирует и защищает двигатель и подшипники от пыли и мусора.
для увеличения срока службы инструмента, а также защитный зигзагообразный лак, разработанный для защиты арматуры от пыли и мусора.0005
Звоните, чтобы узнать цену
«« Старт « Назад 1 2 3 Следующий ” Конец “”
Дисплей 5101520253050100200300400500600700800
00 Результатов на странице
Результаты 1 – 20 из 42
Как отремонтировать кофемолку, если двигатель сильно нагревается
Если двигатель вашей кофемолки нагревается, проверьте угольные щетки, подшипники, якорь, поле, вентилятор, держатель и шестерни. Наши специалисты составили руководство, которое поможет вам самостоятельно выполнить ремонт своими руками, сэкономив вам время и деньги, связанные с необходимостью нанимать помощников или полностью заменять инструмент. Начните с поиска необходимой детали и читайте дальше, чтобы узнать, как ее можно быстро заменить.
Якорь
Якорь, расположенный внутри поля, является силовым агрегатом двигателя.
Распространенными причинами горячего работающего якоря являются сильное скопление грязи внутри, сломанный охлаждающий вентилятор, заблокированные порты охлаждения, что приводит к плохой циркуляции воздуха для охлаждения, или работа в жарких условиях, перегружающая двигатель. Это также может быть результатом чрезмерных искр от щеток, которые могут вызвать перегрев коллектора, передающего тепло на якорь. Когда якорь становится слишком горячим, изоляция на обмотках может разрушиться, что приведет к заземлению якоря.
Чтобы снять якорь для проверки и очистки, снимите ручку и кожух колеса, затем снимите корпус редуктора с кофемолки. Снимите держатели щеток, сняв заднюю крышку, чтобы получить доступ к держателям щеток. Для некоторых моделей может потребоваться снять лопасть и кнопку блокировки…
Якорь, расположенный внутри поля, является силовым агрегатом двигателя. Распространенными причинами горячего работающего якоря являются сильное скопление грязи внутри, сломанный охлаждающий вентилятор, заблокированные порты охлаждения, что приводит к плохой циркуляции воздуха для охлаждения, или работа в жарких условиях, перегружающая двигатель.
Это также может быть результатом чрезмерных искр от щеток, которые могут вызвать перегрев коллектора, передающего тепло на якорь. Когда якорь становится слишком горячим, изоляция на обмотках может разрушиться, что приведет к заземлению якоря.
Чтобы снять якорь для проверки и очистки, снимите ручку и кожух колеса, затем снимите корпус редуктора с кофемолки. Снимите держатели щеток, сняв заднюю крышку, чтобы получить доступ к держателям щеток. Для некоторых моделей может потребоваться снять лопасть и кнопку блокировки в виде внутренних колпачков, расположенных сбоку кофемолки. Его можно легко удалить с помощью отвертки.
Снимите якорь с кофемолки и очистите его с помощью очистителя электрических контактов. Осмотрите на наличие следов прогорания, указывающих на короткое замыкание, и замените, если они есть. Проверьте коллектор на наличие отсутствующих стержней и замените якорь, если стержни отсутствуют. Для получения дальнейших инструкций по замене якоря следуйте инструкциям ниже.
Очищайте коллектор наждачной бумагой с оксидом алюминия зернистостью 600 только в направлении движения, чтобы избежать повреждений. Используйте пластиковую палочку для очистки от мусора между стержнями коллектора, который может вызвать короткое замыкание.
Затем проверьте целостность цепи, чтобы убедиться, что якорь находится в хорошем рабочем состоянии. Чтобы проверить неисправность арматуры, вы можете выполнить тест на 180 градусов. Сняв арматуру с установки, поставьте ее на скамейку. Прикрепите два конца омметра к обеим сторонам коммутатора, чтобы измерить сопротивление обмоток. Когда вы перемещаете его, число показаний не имеет значения. Вы ищете согласованность показаний, указывающую на то, что все обмотки в порядке. Если он радикально меняется, показывая ноль или обрыв цепи, то якорь не в порядке.
Еще один тест — чтение. Если омметр показывает ноль или обрыв цепи, то это указывает на неисправность якоря. Последним испытанием является испытание стержня на землю, которое выполняется путем помещения одного провода омметра на конец вала якоря, а другого конца омметра на коммутатор.
Если арматура плохая, установите новую арматуру.
Отверните гайку крепления шестерни якоря и выньте шестерню. Чтобы снять крышку редуктора и подшипник, поместите крышку на верх верстачных тисков, открыв достаточно, чтобы крышка могла сесть на нее. Ударьте по верхней части вала якоря резиновым молотком, чтобы снять подшипник и крышку. Установите крышку и подшипник на новый якорь и используйте гнездо достаточно большого размера, чтобы оно касалось только кольца подшипника во избежание повреждения. Ударьте по месту молотком.
Установите на место шестерню якоря и установите гайку, чтобы зафиксировать ее на месте. Установите якорь обратно в кофемолку. Установите редуктор в сборе на кофемолку. Установите на место щетки и повторно установите натяжные пружины и нижнюю крышку. Если применимо, снова прикрепите на этом этапе лопасть и кнопку блокировки. Наконец, снова прикрепите ручку и крышку колеса.
Читать далее
Найдите свой якорь здесь
Подшипники
Заклинивший подшипник на валу якоря приведет к чрезмерному нагреву двигателя.
Следующая процедура будет различаться для всех моделей. Для проверки возможного заедания подшипника снимите крышку и ручку шлифовального круга. Снимите внешний фланец, шлифовальный круг и внутренний фланец. Снимите винты, крепящие узел редуктора к кофемолке, а затем отделите узел редуктора от кофемолки. Снимите нижнюю крышку. Для некоторых моделей может потребоваться снять затвор и кнопку блокировки. Потяните натяжные пружины на щетках в сторону и выньте щетки.
На других моделях снимите колпачки щеток, чтобы снять угольные щетки. Снимите крышку корпуса редуктора и вытащите узел якоря из кофемолки. Осмотрите подшипники якоря, вращая их рукой. Если вы найдете такой, который не будет крутиться, значит, он изъят.
Для…
Заклинивший подшипник на валу якоря создает сильный перегрев двигателя. Следующая процедура будет различаться для всех моделей. Для проверки возможного заедания подшипника снимите крышку и ручку шлифовального круга. Снимите внешний фланец, шлифовальный круг и внутренний фланец.
Снимите винты, крепящие узел редуктора к кофемолке, а затем отделите узел редуктора от кофемолки. Снимите нижнюю крышку. Для некоторых моделей может потребоваться снять затвор и кнопку блокировки. Потяните натяжные пружины на щетках в сторону и выньте щетки.
На других моделях снимите колпачки щеток, чтобы снять угольные щетки. Снимите крышку корпуса редуктора и вытащите узел якоря из кофемолки. Осмотрите подшипники якоря, вращая их рукой. Если вы найдете такой, который не будет крутиться, значит, он изъят.
Для переднего подшипника якоря: снимите шестерню якоря. Используйте сепаратор подшипников или съемник, чтобы снять подшипник. Установите новый подшипник, поместив его на вал, затем используйте гнездо, которое соприкасается с внутренней обоймой подшипника, чтобы не повредить подшипник. Ударьте по месту молотком. Установите на место шестерню якоря с гайкой или стопорным кольцом, удерживающим шестерню на месте.
Чтобы заменить нижний подшипник якоря, снимите его с помощью сепаратора подшипника или съемника, а затем установите новый подшипник на вал с помощью гнезда, которое во избежание повреждения соприкасается только с внутренней обоймой подшипника.
Ударьте по месту молотком. Установите узел якоря обратно в кофемолку. Установите крышку коробки передач и коробку передач в сборе. Переустановите щетки и снова установите натяжные пружины на щетки. Установите на место нижнюю крышку и, если применимо, лопасть и кнопку блокировки. Установите на место крышку и ручку шлифовального круга.
Подробнее
Найдите здесь подшипники
Угольные щетки
Угольные щетки подают электроэнергию на якорь, вращаясь на коллекторе. По мере того, как угольные щетки изнашиваются, изнашиваются и накапливаются грязь и мусор, они потребляют больше тока и вызывают нагрев двигателя, так как щетки искрят больше. Чтобы осмотреть щетки, снимите нижнюю крышку кофемолки, найдите щетки, а затем отпустите натяжные пружины, чтобы снять щетки.
При снятых щетках осмотрите их на предмет неравномерного износа, повреждений и слабой пружины. Любой из этих симптомов приведет к тому, что двигатель будет работать горячее, чем обычно. Щетки, приближающиеся к 1/8 дюйма или меньше, необходимо заменить.
Если щетки в хорошем состоянии, слегка очистите их наждачной бумагой. Очистите держатели от грязи с помощью очистителя электрических контактов и установите новые щетки или очищенные щетки обратно в держатели….
Угольные щетки подают электроэнергию на якорь, вращаясь на коллекторе. По мере того, как угольные щетки изнашиваются, изнашиваются и накапливаются грязь и мусор, они потребляют больше тока и вызывают нагрев двигателя, так как щетки искрят больше. Чтобы осмотреть щетки, снимите нижнюю крышку кофемолки, найдите щетки, а затем отпустите натяжные пружины, чтобы снять щетки.
При снятых щетках осмотрите их на предмет неравномерного износа, повреждений и слабой пружины. Любой из этих симптомов приведет к тому, что двигатель будет работать горячее, чем обычно. Щетки, приближающиеся к 1/8 дюйма или меньше, необходимо заменить. Если щетки в хорошем состоянии, слегка очистите их наждачной бумагой. Очистите держатели от грязи с помощью очистителя электрических контактов и установите новые щетки или очищенные щетки обратно в держатели.
Снова установите натяжную пружину, чтобы зафиксировать их на месте, и установите на место нижнюю крышку кофемолки. На некоторых моделях крышки щеток удобно расположены сбоку кофемолки для легкого доступа. Снимите эти колпачки с помощью отвертки, чтобы осмотреть щетки. Вставьте щетки обратно в колпачки, а затем снова установите в кофемолку.
Подробнее
Найдите свои угольные щетки здесь
Вентиляторы
Вентиляторы охлаждают двигатель, а также все другие внутренние части кофемолки, которые выделяют тепло. Сломанный вентилятор не сможет обеспечить циркуляцию достаточного количества воздуха, чтобы предотвратить перегрев двигателя. В разных моделях охлаждающий вентилятор расположен в разных местах, поэтому процедуры ремонта будут различаться.
В некоторых моделях вентилятор расположен в передней части вала якоря, и в большинстве случаев он продается только в качестве замены узла якоря. Обратитесь к разделу «замена якоря» для этой процедуры ремонта.
В других моделях охлаждающий вентилятор расположен в задней части машины на валу якоря.
Для замены вентилятора снимите боковую крышку в нижней части кофемолки. Снимите лопасть и кнопку блокировки, а затем снимите вторую половину боковой крышки. Выставив вентилятор, нажмите стопорный штифт вниз, чтобы заблокировать двигатель…
Вентиляторы охлаждают двигатель, а также все другие внутренние части кофемолки, которые выделяют тепло. Сломанный вентилятор не сможет обеспечить циркуляцию достаточного количества воздуха, чтобы предотвратить перегрев двигателя. В разных моделях охлаждающий вентилятор расположен в разных местах, поэтому процедуры ремонта будут различаться.
В некоторых моделях вентилятор расположен в передней части вала якоря, и в большинстве случаев он продается только в качестве замены узла якоря. Обратитесь к разделу «замена якоря» для этой процедуры ремонта.
В других моделях охлаждающий вентилятор расположен в задней части машины на валу якоря. Для замены вентилятора снимите боковую крышку в нижней части кофемолки. Снимите лопасть и кнопку блокировки, а затем снимите вторую половину боковой крышки.
Выставив вентилятор, нажмите на стопорный штифт, чтобы зафиксировать двигатель на месте, и отвинтите вентилятор. Вентилятор имеет обратную резьбу на валу. Установите новый вентилятор на вал, а затем установите боковую крышку, кнопку блокировки и лопасть обратно на кофемолку. Спрячьте все провода обратно в соответствующие каналы и переустановите другую боковую крышку, убедившись, что все правильно.
Подробнее
Найдите здесь своих поклонников
Поля
Поле представляет собой электромагнит, используемый для создания магнитного поля в электромагнитной машине. Со временем на этой детали может накопиться много тяжелой грязи, что приведет к чрезмерному нагреву двигателя, так как грязь не позволит теплу быстро рассеиваться. Это серьезно; если оставить его без присмотра, это приведет к более серьезным проблемам, таким как короткое замыкание, задымление и выход из строя поля.
Чтобы осмотреть поле на наличие прижогов, указывающих на чрезмерное искрение, вам необходимо снять его с кофемолки.
Для этого начните с снятия коробки передач с кофемолки. Снимите нижнюю крышку и снимите натяжные пружины со щеток, а затем вытащите щетки из щеткодержателей. Также может быть затвор и кнопка блокировки, которые нужно снять, а также вторая боковая крышка.
Для некоторых моделей необходимо снять щетку…
Поле представляет собой электромагнит, используемый для создания магнитного поля в электромагнитной машине. Со временем на этой детали может накопиться много тяжелой грязи, что приведет к чрезмерному нагреву двигателя, так как грязь не позволит теплу быстро рассеиваться. Это серьезно; если оставить его без присмотра, это приведет к более серьезным проблемам, таким как короткое замыкание, задымление и выход из строя поля.
Чтобы осмотреть поле на наличие прижогов, указывающих на чрезмерное искрение, вам необходимо снять его с кофемолки. Для этого начните с снятия коробки передач с кофемолки. Снимите нижнюю крышку и снимите натяжные пружины со щеток, а затем вытащите щетки из щеткодержателей.
Также может быть затвор и кнопка блокировки, которые нужно снять, а также вторая боковая крышка.
Для некоторых моделей вам придется снять колпачки щеток, чтобы снять щетки. Вытащите якорь из поля и снимите перегородку. Затем снимите выключатель питания, удерживая его в выключенном положении и нажимая рычаг переключателя вперед. Когда вы услышите щелчок, вы можете удалить кнопку питания. Отсоедините проводные соединения и запомните, где они крепятся для повторной сборки. Снимите поле с корпуса кофемолки. Возможно, вам придется повесить корпус на стол, чтобы освободить поле, так как оно может быть плотно закреплено. Очистите поле с помощью очистителя электрических контактов, а затем осмотрите поле на наличие следов ожогов, указывающих на искрение и короткое замыкание. Если вы заметили следы ожогов на поле, вероятно, его необходимо заменить.
Вы также можете выполнить один простой тест на месте, чтобы проверить непрерывность цепи с помощью мультиметра. Установите мультиметр на омметр и поместите провод на каждом конце поля.
Если показание равно бесконечности, поле плохое и требует замены. Установите поле в корпус шлифовального станка в правильном положении, чтобы провода снова подсоединились к своим правильным соединениям. Вам может понадобиться длинная отвертка, чтобы расположить провода с отверстием во время установки поля.
Подсоедините все провода обратно к выключателю и щеткодержателям. Сдвиньте рычаг переключателя вперед и переустановите выключатель питания, убедившись, что рычаг на переключателе зацепился за рычаг. Установите на место перегородку и задвиньте якорь обратно в поле. Установите узел редуктора обратно на кофемолку. Установите щетки обратно в поле. Установите редуктор в сборе обратно на кофемолку. Снова установите щетки в держатели, а затем снова установите натяжные пружины, после чего снова установите нижнюю крышку.
Читать далее
Найдите свои поля здесь
Шестерни
Убедитесь, что шестерни смазаны. Плохо смазанные шестерни или шестерни без смазки будут генерировать больше тепла и передавать это тепло двигателю через вал якоря.
Снимите кожух шлифовального круга с кофемолки. Выньте корпус коробки передач из корпуса коробки передач. Очистите старую смазку растворителем, а затем заполните новой смазкой. Теперь снова соберите корпус коробки шпинделя с корпусом коробки передач.
Убедитесь, что шестерни смазаны. Плохо смазанные шестерни или шестерни без смазки будут генерировать больше тепла и передавать это тепло двигателю через вал якоря. Снимите кожух шлифовального круга с кофемолки. Выньте корпус коробки передач из корпуса коробки передач. Очистите старую смазку растворителем, а затем заполните новой смазкой. Теперь снова соберите корпус коробки шпинделя с корпусом коробки передач.
Найдите свои Gears здесь
Держатель
Держатели вмещают и поддерживают пружины и щетки, позволяя щеткам плавно перемещаться вверх и вниз по коллектору, так как коммутатор может быть неверным. Любое физическое повреждение держателя или сильное скопление грязи может повлиять на его способность удерживать одинаковое давление на коллектор, вызывая больше искр и приводя к перегреву двигателя.
Чтобы проверить щеткодержатели, их необходимо снять. Снимите нижнюю крышку, чтобы получить доступ к держателям щеток. Для некоторых моделей вам может потребоваться снять лопасть и кнопку блокировки, а также вторую боковую крышку. Ослабьте натяжение щетки, переместив натяжную пружину в сторону, а затем снимите щетку. Сняв щетку, отведите натяжную пружину назад. Отсоедините электрические соединения на щеткодержателе, а затем открутите винты, крепящие щеткодержатель.
Осмотрите щетку…
Держатели вмещают и поддерживают пружины и щетки, позволяя щеткам плавно перемещаться вверх и вниз по коллектору, так как коллектор может быть неверным. Любое физическое повреждение держателя или сильное скопление грязи может повлиять на его способность удерживать одинаковое давление на коллектор, вызывая больше искр и приводя к перегреву двигателя.
Чтобы проверить щеткодержатели, их необходимо снять. Снимите нижнюю крышку, чтобы получить доступ к держателям щеток. Для некоторых моделей вам может потребоваться снять лопасть и кнопку блокировки, а также вторую боковую крышку.
