Электрорубанок какой выбрать: Как выбрать электрорубанок? – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Как выбрать электрорубанок – Помощь в выборе

Согласно историческим сведениям, первый рубанок нашли при раскопках древнеримского города Помпеи, который в I веке н.э. был погребен под вулканической лавой. С тех пор рубанки сильно изменились, и из примитивного инструмента превратились в производительного помощника в быту и строительстве.

О том, как разобраться в сегодняшнем многообразии и подобрать идеальный электрорубанок, читайте в нашей статье!

Особенности конструкции и «примочки»

Внешний вид электрорубанок унаследовал от своего «деревянного праотца», в остальном они сильно расходятся, даже производимая ими стружка различается. «Отец» производит длинную и ленточную, а «сын» — короткую серповидную стружку.

У современного рубанка есть регулируемая передняя подошва, задающая глубину строгания, и неподвижная задняя, на которой может располагаться «опорный башмак» или «пяточка».

Она служит для того, чтобы не испортить заготовку.

Под нажимом руки пяточка прячется в специальное отверстие. Когда вы перестаете давить, пяточка под действием пружины выпрыгивает и приподнимает подошву. Тем самым она не дает барабану сделать ямку на строганной плоскости. Разумеется, можно работать и без нее, главное — вовремя приподнять рубанок!

Часто на передней подошве нарезаются V-образные пазы, которые служат снятию фаски. Их количество варьируется от одного до трех, а значение глубины выборки паза — от 2 до 25 мм.

Рабочая часть представлена ножевым валом, на который устанавливаются ножи. Как правило, на барабан крепится 2 ножа, но некоторые производители устанавливают 1 или 3. Каждый позиционирует свое решение как оптимальное, хотя все системы доказали свою эффективность.

Для выборки четверти рубанок комплектуется параллельным упором и ограничителем

. С помощью них задается необходимая ширина и глубина четверти.

Некоторые модели могут использоваться как портативные фрезерные станки, которые служат для безопасной и удобной обработки мелких деталей. Такие рубанки оснащаются рамой, обеспечивающей устойчивость инструмента в перевернутом состоянии.

Для сохранения чистоты рабочего места к патрубку, через который выбрасывается стружка и пыль, может подключаться пылесос или крепиться специальный тканевый мешок для сбора отходов.

Интересно знать: существуют специальные виды рубанков для выборки пазов (шпунтубель, пазник) и четверти (зензубель, отборник) или работы с вогнутыми поверхностями (горбач).

Основные характеристики: мощность, обороты, строгание

К основным параметрам, которые влияют на работоспособность электрорубанка, относятся выходная мощность, максимальное число оборотов холостого хода, глубина и ширина строгания.

Как и для любого электроинструмента, мощность определяет производительность работы. У бытовых и полупрофессиональных моделей значение параметра составляет 400–600 Вт. С таким приводом можно добиться качественной и оперативной работы и при этом не переплатить за электричество.

Максимальное число оборотов холостого хода определяет, насколько гладко будет обработана поверхность. Для грубого строгания вполне хватит машинок со значением в пределах 13–15 тысяч оборотов в минуту. Для чистового строгания лучше брать более оборотистый инструмент. Как правило, даже неизвестные бренды делают рубанки с холостым ходом до 17 тыс. об/мин.

Отметим, что в бюджетных моделях число оборотов при нагрузке будет значительно ниже, чем на холостом ходу. Чтобы избежать этой проблемы, более известные бренды стараются оснащать свои рубанки

электронной системой поддержки оборотов. Она не только поддержит ход даже при строгании твердых пород, но и защитит движок от перегрева.

Лайфхак: лучше брать более оборотистые машинки, чтобы инструмент не работал на предельной нагрузке.

По максимальной глубине строгания рубанки делят на:

• «чистовые» — в них глубина одной проходки составляет 1–2 мм;
• «черновые» — с глубиной строгания до 4 мм за один раз.

Также важно учитывать минимальную глубину строгания. Как правило, она варьируется от 0 до 1 мм. «Нулевочка» пригодится для точных работ, где наличие щербинки — брак! Например, изготовление детских колыбелей и кроваток.

Более практичны электрорубанки

, в которых предусмотрена точная регулировка глубины строгания. Такая настройка глубины ничем не отличается от «неточной» и также осуществляется с помощью рукоятки на корпусе. Особенность лишь в том, что шаг регулировки меньше и составляет всего доли миллиметра.

Эта «фишка», как и минимальная глубина строгания, не так важна при обработке напольных досок или брусков обрешетки, но без нее не обойтись столярам-мебельщикам.

Рубанки с шириной строгания до 110 мм востребованнее остальных и имеют более разнообразный модельный ряд. Это объясняется современной размерной номенклатурой древесины. Как правило, основной строительный материал имеет размеры до 100 мм по высоте и ширине. В зависимости от модели показатель ширины строгания варьируется от 50 до 312 мм.

Лайфхак: оптимальный вес рубанка находится в пределах 3–4 кг. Легкие модели требуют большего нажима, тяжелые быстро выматывают!

Все о ножах

Качество обрабатываемой поверхности напрямую зависит от ножей. Если они неправильно заточены или сильно затупились в процессе эксплуатации, то вместо гладкой поверхности получится шероховатая.

Для электрорубанков выпускают ножи из быстрорежущей инструментальной стали (HSS) или карбид вольфрама (TC). Первые предназначены для агрессивной, но кратковременной резки и сильно тупятся при обработке твердой древесины: дуба, клена, ясеня и т.д. Вторые долго служат, но имеют хрупкую структуру и при столкновении с сучком могут сломаться.

По форме лезвия ножи бывают:

• волнообразными — используются мастерами-краснодеревщиками, которым необходимо сделать имитацию состаренной древесины;
• закругленными — для работы с широкими поверхностями и создания плавного перехода между слоями;
• прямыми — для обработки небольших деталей и поверхностей.

Заточить нож для рубанка в домашних условиях, а тем более вручную, проблематично. Только при наличии точильного станка или специального инструмента, которыми комплектуются некоторые профессиональные модели, можно добиться нужного результата. При заточке нужно соблюдать определенный градус углов, сохраняя при этом гладкую кромку без заусенец.

Для того, чтобы увеличить срок службы режущего инструмента, были разработаны многоразовые ножи. Они имеют заточку с двух сторон, и в случаях, когда одна из сторон затупилась, необходимо всего лишь перевернуть нож.

Длина стандартного ножа составляет 82 или 110 мм. Также они бывают узкими и широкими. Первые — одноразовые, вторые предназначены для многоразового использования.

Советы по безопасной и качественной работе

Рубанок — один из самых простых и безопасных электроинструментов, но это не значит, что при работе с ним нельзя «накосячить»!

Во время работы не забывайте использовать СИЗ (средства индивидуальной защиты): очки, перчатки, наушники и респиратор. Несмотря на приятный природный запах, особенно смолистых пород, древесная пыль вредна легким!

Перед началом работы позаботьтесь о порядке: уберите сор из-под ног, установите верстак и козлы, чтобы они не шатались, сделайте тестовый запуск рубанка без нагрузки. Обратите внимание на звук, у исправного инструмента он должен быть ровным.

Во время строгания старайтесь передвигаться вслед за инструментом: держа его на вытянутых руках вы теряете контроль и тем самым снижаете качество обработки. Также не стоит чрезмерно давить на рубанок, чтобы не перегревать мотор и не увеличивать глубину среза.

Если рубанок стал буксовать, причина может быть в следующем:

• затупились ножи — следует прекратить работу, заточить или заменить ножи;
• забился выходной патрубок — прекращайте процесс и очищайте патрубок от излишней стружки;
• наехали на большой сучок — останавливайтесь и срезайте сучок стамеской.

Желательно снимать фаску с заготовок. Она увеличивает их пожаробезопасность (скругленный край загорается дольше) и долговечность. Обязательно нужно делать фаску на ступенях, иначе край быстро раскрошится и лестница потеряет свою привлекательность и безопасность.

Важно знать: 3 метра в минуту — оптимальная скорость работы при строгании.

Выводы

Для того, чтобы выбрать надежный рубанок, нужно:

• 1. Изучить особенности конструкции и возможности комплектации. Существуют модели, которые можно использовать как стационарные мини-станки. Для снятия фаски и выборки пазов лучше брать подошву с V-образными пазами. Для выборки четвертей предназначен параллельный упор и ограничитель глубины. «Опорный башмак» сделает работу качественнее и не допустит ямок на обрабатываемой поверхности.
• 2. Оценить основные характеристики. Мощность влияет на производительность. Качество обработки зависит от максимальной частоты холостого хода. Лучше брать модели с электронной системой стабилизации оборотов. Оптимальная ширина строгания — 110 мм.
• 3. Разобраться в ножах. Здесь возможны два варианта: ножи из инструментальной стали или из карбид вольфрама. Первые работают быстро, вторые — долго. Предпочтительнее покупать многоразовый инструмент с двусторонней заточкой.
• 4. Ознакомиться с советами по безопасной и качественной работе. Используйте СИЗ. Не отпускайте инструмент далеко от себя. При пробуксовке замените ножи, очистите патрубок или срежьте сучок. Снимайте фаску — это увеличивает безопасность и долговечность заготовки.

Теперь вы знаете, как подобрать надежный, бюджетный и мощный электрорубанок. Удачных и выгодных покупок!

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 5  голосов: 1 

Как правильно выбрать электрорубанок для дома или дачи

В этой статье мы подробно рассмотрим устройство такого помощника по хозяйству, как электрический рубанок, расскажем о сферах его применения, представим модели известных производителей. Несколько слов скажем о ценах на эти изделия на российском рынке и выберем наиболее доступные для широких масс модели отечественных производителей.

Рубанок электрический по дереву

Электрический рубанок представляет собой ручной инструмент, которым можно обрабатывать различные заготовки из древесины. Под такой обработкой подразумевается снятие поверхностного слоя древесины толщиной до 4 мм включительно, осуществляемое при помощи специальных резцов – ножей. Снятие слоя древесины позволит сделать ровной ее поверхность, подчеркнуть естественную фактуру дерева, подогнать детали друг к другу.

Общая информация об электрорубанках

Давайте рассмотрим общую схему устройства электрорубанка. Внутренние механизмы инструменты заключены в пластиковый корпус. Пластик такого корпуса достаточно крепок, так как в процессе работы инструмент должен выдерживать воздействие различных динамических и вибрационных нагрузок. Движущиеся детали и элементы инструмента защищены защитными кожухами. Низ инструмента закрыт стальным основанием или подошвой, состоящей из двух различных по подвижности частей. В пространстве между передней и задней частью подошвы находится металлический барабан с установленными в нем ножами. При вращении барабана ножи срезают часть верхнего слоя заготовки. Приводится во вращение барабан ременной передачей от электрического двигателя. Кнопка включения питания находится на задней рукоятке. Дополнительный прижим инструмента осуществляется с помощью его передней рукоятки. Иногда эта рукоятка конструктивно совмещена с маховиком механизма регулировки глубины реза.

Разберем подробней технические характеристики каждого из элементов, составляющих конструкцию рубанка

Электродвигатель, применяющийся для электрорубанков, питается от обычного тока напряжением 220 В и частотой 50 Гц. Мощность ременной передачи составляет примерно от 500 до 2500 Вт. В современных инструментах более дорогих моделей есть электронная система поддержки оборотов двигателя под нагрузкой. Это обеспечивает более качественную обработку материала. Число оборотов в различных моделях электрорубанков может варьироваться в пределах от 10 000 до 18 000 об/мин.

Передача усилия к барабану от электродвигателя происходит за счет ремня. Шкивы с ремней бывают плоские и зубчатые. Здесь не предусмотрена смена скорости вращения барабана, поэтому передаточные числа не изменяются. Данный узел инструмента прикрыт кожухом.

Рабочий барабан представляет собой цилиндр из металла со щелями для ножей. Число ножей варьируется от одного до четырех. Крепятся ножи с помощью прижимных болтов, расклинивающих и фиксирующих блок с ножами. Ширина обрабатываемой рубанком полосы зависит напрямую от длины барабана. Самый широко распространенный тип – 82 мм, встречаются 50, 60, 75, 100, 120 мм. Для профессионального инструмента характерна ширина обрабатываемой полосы 300 мм. Ножи расположены параллельно относительно оси вращения барабана. Материал ножей профессиональных рубанков – сталь быстрорежущая (HSS). Для непрофессиональных моделей достаточно ножей, изготовленных из твердосплавной стали.

Основание рубанка изготавливается из алюминиевого сплава. Спереди подошвы имеется продольная проточка. Эта бороздка обеспечивает плотное прилегание инструмента к заготовке путем разрежения области высокого давления под подошвой инструмента. Это давление создается с помощью вращающегося барабана и стравливается через эти проточки. Такая конструктивная особенность дает возможность легко снимать фаску.

Величина срезки слоя заготовки регулируется уровнем смещения подвижной передней части подошвы. Смещение основания осуществляется с помощью винтовой конструкции – вращая маховик, вы опускаете или поднимаете подошву. Точность регулировки облегчается с помощью шкалы, нанесенной на рукоятку.

Расположенная на задней рукоятке рубанка кнопка «ПУСК» не имеет системы регулировки оборотов, все ограничивается примитивным «вкл. » и «выкл.».

В конструкции рубанка предусмотрена система отвода опилок, представляющая собой канал, оканчивающийся патрубком.

Стоимость электрорубанков различных моделей начинается от 30 у. е. и заканчивается 1500 у. е. Самыми дорогими являются инструменты фирмы Makita. Наиболее демократичные цены у таких производителей, как Интерскол, Калибр, а также зарубежных марок Bosch, Einhell, Eintech, Ryobi.

Как выбрать электрорубанок

Выбирая электрорубанок для дачи, следует обратить внимание на то, для какой работы он предназначается. Логичней всего приобрести профессиональный инструмент – это спасет вас от частых поломок, если работа предстоит долгая и монотонная. Для дачи это будет модель с мощностью 0,6 кВт и глубиной среза до 4 мм. Агрегат должен быть легким (до 3 кг) и иметь обороты около 12000 об/мин.

Для домашнего использования следует обратить внимание на такие модели производителей, как Интерскол, Энергомаш, Ставр. Они недороги, просты в эксплуатации, имеют приемлемые технические характеристики. Рубанок должен быть легким, с числом оборотов около 15000–16000 об/мин. Мощность такого рубанка должна составлять 1,5–2,2 кВт. Для обработки твердых пород дерева, вроде дуба, нужен рубанок массой около 7 килограммов и высокой скоростью вращения барабана – 19000 об/мин.

Некоторые специальные виды электрорубанков и их отличия

Есть такие специальные виды электрорубанков, как широкий и электрорубанок с подставкой. Широкий электрорубанок – это тот рубанок, ширина режущей части которого значительно отличается в большую сторону, по сравнению с обычным. Скажем, если самыми распространенными являются модели электрорубанков с шириной строгания 82 см, то у широкого этот параметр будет равен 102 и 110 мм.

Использование такого рубанка значительно повышает производительность и облегчает процесс обработки заготовок. Электрорубанок с подставкой характерен тем, что его, благодаря зажимному устройству, можно использовать как мини-станок, то есть сделать стационарным. Подставка служит для остановки вращающегося около 6 секунд барабана с лезвиями. Ставить при этом рубанок на стол или верстак нельзя, поэтому выручает такая подставка.

Электрический рубанок, благодаря изобретению электродвигателя и электричества в целом, весьма облегчил работу для человека. Такой инструмент значительно сократил число монотонных операций, выполняемых рабочим за смену. Следует сказать, что покупать инструмент стоит только у проверенных временем именитых производителей. На новый прибор обычно в течение 2–3 лет действует гарантия, поэтому не стоит пробовать ремонтировать его самостоятельно до окончания гарантийного срока. Стоит бережно относиться к такому виду инструмента и не допускать его использования в жестких режимах. Тогда инструмент прослужит вам долго.  Надеемся, что статья была вам полезной.

Как выбрать электрорубанок

Почему важно обращать внимание на класс и оснащение инструмента? Для чего предназначены те или иные опции и что скажут о модели ее технические характеристики?

На фото:

Ширина и глубина строгания

Сколько за проход? Перед тем как выбрать электрорубанок, советуем определиться с классом инструмента. Его определяет ширина и глубина строгания.
Ширина строгания зависит от размера ножей, у большинства моделей составляет 82 мм. Иногда встречаются рубанки, способные «захватить» 102 или 110 мм (ими удобнее обстругивать широкие доски).
Максимальная глубина строгания показывает, какой слой древесины способен снять рубанок за один проход. Чем толще этот слой, тем выше нагрузка на мотор, поэтому мощность двигателя напрямую зависит от доступной глубины строгания. И определяет класс инструмента.

Классы рубанков по глубине

На фото: рубанок P20SF компании Hitachi.

• до 1,5 мм — это сравнительно небольшие машины с 82-миллиметровыми ножами и мощностью 500-600 Вт. Такими рубанками вполне удобно работать на весу.
• до 2,5 мм можно назвать средним классом. Мощность у них выше, но и вес больше.
• до 3-4 мм — наиболее мощные и увесистые. Это машины с двигателем 850-1100 Вт и шириной строгания 82, 102 или 110 мм.
• Электрофуганки — лидеры по производительности. Отличает высокая мощность (до 2кВт), большие размеры, широкая длинная подошва и возможность стационарной установки.

Частота вращения

От 11 до 18 тысяч оборотов в минуту. Чем выше частота вращения барабана, тем качественнее получается строганная поверхность. Но есть два нюанса. Во-первых, в характеристиках указана скорость на холостом ходу, а при нагрузке она будет намного ниже. Во-вторых, одна только частота не является показателем, важен и диаметр ножевого барабана. Чем он больше, тем выше линейная скорость лезвий и тем чище будет поверхность.

Выборка четверти

Максимальная глубина и упоры в комплекте. Как выбрать электрорубанок, удобный для выборки четверти? Нужно, чтобы в комплекте были специальные упоры: параллельный для ровного ведения по краю и вертикальный для ограничения глубины выборки. Четверть очень большой глубины электрорубанок сделать не сможет. В характеристиках указываются максимальные значения от 9 до 25 мм (больше не получится из-за выступающих сбоку частей конструкции). У рубанка Festool HL 850 глубина выборки четверти не ограничена благодаря консольному креплению барабана.

На фото:

Опорная пятка

Предотвращает контакт ножей с полом. До полной остановки барабана электрорубанок нельзя ставить на верстак или пол: лезвия сильно ударят в поверхность и повредят ее. Впрочем, это касается только тех рубанков, у которых отсутствует опорная пятка сзади подошвы. Такая пятка подпружинена, то есть автоматически занимает вертикальное положение и не дает подошве рубанка плотно прилегать к полу или поверхности верстака. Контакта с ножами не происходит.

Выброс стружки

Односторонний или регулируемый. У многих электрорубанков канал отвода стружки имеет только один выход (отработанная древесина выбрасывается вправо). Иногда такая «однобокость» мешает: не очень приятно, когда поток древесных отходов летит на одежду. Впрочем, есть немало моделей с двухсторонним каналом. Перекрыв один выход заглушкой или коромыслом, вы направляете стружку в нужную сторону. Данная опция пригодится и при работе с пылесосом: присоедините шланг с удобной для вас стороны, и он не будет утягивать рубанок.

Электроника

Рубанок в качестве станка. Ряд моделей электрорубанков можно закрепить на верстаке вверх ногами, сделав из инструмента небольшой станок. Так гораздо удобнее обстругивать небольшие заготовки.

На фото: рубанок Ho 0882 компании Metabo.

Плавный пуск, стабилизация скорости, тормоз. У мощных моделей электрорубанков имеется система ограничения пускового тока, которая снижает нагрузку на сеть в момент включения инструмента. Еще у некоторых электрорубанков можно встретить систему поддержания максимальной частоты вращения при нагрузке. Редкие модели оснащены электронным тормозом, который минимизирует время выбега барабана.

О подошве и пазах на ней

Быстрое снятие фаски. На переднем башмаке электрорубанка можно увидеть специальную продольную выемку (одну или три разной глубины). Поместив кромку доски в такой паз, вы снимите толстую фаску одним проходом. Подошва у электрорубанков, как правило, изготовлена литьем. Признак добротной модели — толстое основание с фрезерованной поверхностью (а иногда и краями). Микроскопические пазы облегчают скольжение по заготовке.

---

В статье использованы изображения: bosch-professional.com, skil.ru, metabo.ru, hitachi-pt.ru

---

Как выбрать электрорубанок

Электрический рубанок – инструмент, незаменимый при строительных работах, связанных с использованием неструганых досок. Такие доски с одной стороны намного дешевле, а с другой – требуют дополнительной обработки. И именно электрический рубанок справится с такой задачей и быстро, и качественно. Для столярных работ он незаменим. 

 

Многие электрорубанки могут использоваться и как ручной инструмент, и если его закрепить, в виде столярного станка. В таком положении он может:

• строгать доски;
• подгонять их по размеру;
• скашивать на них кромку;
• выбирать паз (четверть).

 

Электрическая мощность и скорость вращения

Немаловажными характеристиками приобретаемого рубанка являются его электрическая мощность и скорость вращения ножей.

Понятно, что маломощным тихоходным рубанком много не настрогаешь. Поэтому присматривая рубанок перед покупкой, обратите внимание на модели имеющие мощность не менее 600 Вт и скорость вращения ножей от 10 000 оборотов в минуту. Лучше, если мощность будет 700-900 Вт, а скорость вращения 11000-15000 в минуту.

Устройство подошвы

При работе рубанком образующаяся воздушная подушка мешает снять ровный слой одинаковой толщины. Чтобы избежать этого, обратите внимание на наличие на подошве специальных бороздок.

Для снятия фаски с углов обрабатываемых пиломатериалов на передней части подошвы может быть предусмотрено V-образное углубление, которое вам, наверняка, в процессе работы не раз окажется полезным.

 

 

Наличие двух рукояток

Если есть возможность, то при выборе из двух одинаковых по характеристикам моделей рубанков, следует выбрать тот, который имеет ручку не только сзади, но и спереди.
Работать таким рубанком гораздо удобнее, он становится более управляем и позволяет полностью контролировать все движения.

 

Переключение глубины строгания

Иногда ручка регулировки глубины строгания служит в качестве передней рукоятки. При этом она может выполняться с насечками, фиксирующими ее в определенном положении, а также без них.

Во втором случае есть вероятность смещения ручки в процессе работы. Поэтому при покупке электрорубанка лучше выбрать инструмент с пошаговой фиксацией высоты передней подошвы.

Ножи электрорубанка

Так как ножи являются едва ли не главной частью рубанка, то от качества их изготовления будет зависеть, как долго вы сможете ими пользоваться без замены, и насколько ровная поверхность будет у вас получаться при снятии стружки.

Выпускаются рубанки с ножами из закаленной стали и из твердых сплавов. Твердосплавные ножи служат несколько дольше, ножи из стали можно подтачивать и использовать повторно. Но их установка требует большей тщательности.

Учитывая особенности, описанные выше, вы с легкостью выберете лучший электрорубанок. Если у вас остались вопросы, обращайтесь к консультантам в нашем магазине Bomba.

 

Какой рубанок лучше: Макита или Бош

Для эффективной работы по дереву специалистами и любителями используется специальный прибор – рубанок. По своей структуре, электрический фуганок – весьма сложное технологическое решение. Однако без него сложно обойтись в домашнем хозяйстве.

Этот электроинструмент с легкостью обрабатывает самые твердые доски. Придает материалу гладкую и приятную поверхность, делает из грубой древесины практически произведение искусства. Поэтому рубанок настолько популярен. Но, как правильно выбрать электроприбор? На что обратить внимание? Что лучше: «Макита» или «Бош? Ответы на эти и другие вопросы в этой статье.

Электроинструмент Макита: критерии для выбора

Одна из главных задач прибора – выравнивание поверхности, и придание ей гладкой формы. Однако, чтобы этого достичь, рубанок должен соответствовать таким требованиям:

• Скорость вращения резцов;

Это свойство зависит от поверхности. Чем она ровней и «чище», тем частота работы резаков выше. Для нормальной работы, скорость вращения барабана с ножами должна достигать свыше 10 тысяч оборотов за минуту и сохранять данный показатель, не смотря на степень нагрузки. Стоит отметить, что в электрических рубанках «Макита» есть специальная система, которая позволяет регулировать мощность при постоянных оборотах.

Мощность работы, как правило, ниже установленной в 2,5 – 3 раза. Это делает возможным максимально точную обработку массива дерева. В строгании используется показатель свыше 350 ВТ.

ВАЖНО! Рост длины ножевого полотна сказывается на сопротивлении материала. Для работы с более крепкими объектами стоит отдать предпочтение мощным моделям «Макита».

• Глубина работы;

Эту характеристику еще называют шириной строгания. Она колеблется от длины ножевых резаков барабана. В большинстве случаев полотна имеют размеры 50, 75, 82, 102, 110 мм. Первые в списке предназначены для работы с менее грубой древесиной, а последние – для промышленной обработки крепкого деревянного массива.

Для домашнего использования предусмотрены рубанки с 82 и 102 мм резаками. Ими можно работать с практически любой древесиной – осилят, как легкий деревянный массив, так и с более толстыми деревьями потягаться могут.

• Возможность замены расходников.

Увы, но далеко не все производители позволяют заменять ремни, ножи в инструментах. Поэтому, профессионалы все чаще хотят купить электрорубанок Макита, так как его возможно полностью подстроить под себя – сменить ножевой барабан, поставить удобный ремень. Это делает работу комфортной и продуктивной.

Рубанок Makita: преимущества по сравнению с другими

«Прародители» этого вида электроинструментов всегда работали над повышением качества электрических приборов.

Почему Makita лучше:

• Высокая ширина строгания, мощность;

Рубанки «Макита» могут работать с очень толстой древесиной. Для этого они оснащены 170 мм ножевым барабаном, что делает работу по древесному массиву еще быстрее и качественней. Модели Makita работают на высоких мощностях – от 16 тысяч оборотов в минуту, что позволяет быстро справится с плотным объектом.

ИНТЕРЕСНО: часть электроинструментов японской фирмы представлена в любительском сегменте, однако из-за высоких функциональных возможностей их используют и гуру строительства. Поэтому, все больше специалистов прибегают к тому, чтобы купить электрорубанок Makita.

• Надежность и точность;

Инструменты, в том числе электрорубанки, «Макита» имеют прочную конструкцию. Благодаря чему, они наиболее безопасны при работе с пиломатериалами. Более того, поверхность после взаимодействия рубанком Makita становится очень ровной, гладкой и глянцевой. Также, приборы оборудованы стабилизатором, что исключает возможность появления кривизны в объектах. И к тому же такой электрорубанок в интернет – магазине стоит достаточно недорого.

• Высокая функциональность.

Рубанок «Макита» без проблем работает с 4мм строганием и фальцевой выборкой менее 25 мм. И при этом, количество шума, который издает инструмент, не превышает допустимой нормы. Не оставляет ни малейшего шанса засечкам, задирам и неровностям древесного массива.

Также, приборы «Макита» имеют удобную энергоемкую рукоять с резиновыми вставками. Во-первых, это снижает вибрацию от работы, а во–вторых – снижает количество прилагаемых усилий. Помимо этого, рубанки не перегреваются при длительной работе по материалу – благодаря специально разработанной системе охлаждения воздухом.

Инструменты имеют возможность регулирования глубины обработки. Это позволяет работать с наиболее толстым деревянным массивом.

Хотите получить максимум? Отдавайте свои предпочтения электрорубанкам бренда Макита, ведь за достойную цену вы получаете лучшее качество с огромным набором функционала. Вашему творчеству не будет предела!

Как выбрать электрорубанок для ремонта

Любая стройка своими руками предусматривает наличие добротного инструмента. Если вы любитель постоянно что-нибудь строить или ремонтировать, то вам понадобится только качественный и надежный инструмент, который станет для вас лучшим помощником. Если вы на даче задумали возвести новую деревянную беседку или отремонтировать баню, то в работе с древесиной вам пригодится такой инструмент, как рубанок. Но обычным рубанком, чтобы подготовить доски, придется работать долго, и вы потеряете много сил. К счастью, время не стоит на месте и в мире современных инструментов появился электрический рубанок, который в несколько раз ускоряет строительный процесс и облегчает физическую нагрузку.

Электрический рубанок – это незаменимый инструмент для столярных работ, который делает строгание досок занимательным и приятным занятием. Ведь всю самую сложную физическую работу берет на себя электрический двигатель, вам лишь нужно управлять рубанком. Людям, которые не сталкивались с этим инструментом, будет нелегко выбрать электрорубанок для дома. Важно выбрать хорошую модель, которая справится с вашими хозяйственными нуждами. Для нужд дачных участков, необходимо узнать, как выбрать электрорубанок для дачи, а именно выбрать надежный инструмент, который поможет в грандиозных дачных постройках.

Эта статья поможет определиться с выбором и узнать, какой электрорубанок лучше. Электрический рубанок – это многофункциональный инструмент, поэтому их количество, первое на что нужно обратить внимание. Хорошая модель, должна обладать такими функциями:

• первичное строгание;
• обработка в размер;
• подгонка;
• выборка четверти;
• кромка.

Если ко всему этому использовать дополнительные насадки, то список функций и возможностей намного увеличится. Электрорубанок по своему назначению делится на две группы: бытовой и профессиональный.

Они отличаются друг от друга мощностью, количеством функций и продолжительностью работы. Чтобы разобраться, как же выбрать электрорубанок для дома, поможет это видео:

При выборе этого инструмента следует обратить внимание на следующие критерии.

Технические характеристики

Это первый критерий, который должен обратить ваше внимание на мощность двигателя, частоту вращения барабана и ширину ножа.

• Мощность инструмента. Если вы решили приобрести мощный инструмент, то вам необходимо основательно изучить его технический паспорт и выяснить истинную потребляемую мощность. Для комфортной работы с рубанком, мощность должна быть не менее 400 Вт. Большинство покупателей делают большую ошибку, принимая мощность барабана с ножом, которая указана на видном месте, за фактическую мощность;
• частота вращения барабана. Это качественная характеристика инструмента, чем больше оборотов, тем лучше и качественней обрабатывается древесина. Главное, что нужно учесть при увеличении нагрузки на нож, смена частоты, что, естественно, сказывается на качестве работы. Все современные модели рубанков имеют специальную электронную систему, которая контролирует стабильную работу при различных нагрузках на нож;
• ширина ножа. Покупать рубанок с узким ножом не рекомендуется, так как придется несколько раз обрабатывать поверхность, что может повлиять на качество работы. Брать рубанок с широким ножом также не стоит, потому что это громоздкая и неудобная машина, с которой тяжело работать. Длина ножа может быть разнообразной, начиная с 50 мм и заканчивая 110 мм. Наиболее приемлемый вариант, это средняя длина ножа. Это более легкая и удобная модель рубанка, которая отлично справляется с работой по обработке деревянной поверхности. Если вы не знаете, какой выбрать электрорубанок, то вам обязательно подойдет рубанок с ножом средней длины.

Важно! Хороший и качественный электрорубанок, никогда не будет выпускаться под неизвестным брендом и стоить слишком дешево.

Параметры, влияющие на качество

Это второй критерий для правильного выбора электрорубанка, который включает в себя:

• толщина стружки. Максимальная толщина стружки, которую снимает рубанок – 4 мм. Чем мощней инструмент, тем больше он может снять, но использование тяжелых и мощных рубанков не совсем удобно и практично. Использование мощного рубанка позволяет выполнить большой объем работы. Теперь вы знаете, какой выбрать электрорубанок для дачи с грандиозными планами на строительство;
• форма ножа. Бывает форма прямой и спиральной. Зачастую используются прямые ножи, но они не всегда справляются с поставленной задачей, могут появиться волнообразные дефекты, поэтому целесообразно использовать спиральные ножи. А чтобы сэкономить вам время и деньги, лучше приобрести универсальный нож;
• скорость износа комплектующих – это износ ножа и приводного ремня.

Внимание! Чем дороже и качественней рубанок, тем реже вам придется менять его комплектующие.

Нюансы при эксплуатации инструмента

Это третий критерий, по которому выбирают электрорубанок и учитывает следующее:

• удобство при замене ножа и электродвигателя. Вы не так часто будете менять эти запчасти, но рано или поздно сделать это придется. Покупая хороший электрорубанок, заменить их будет легко и просто. Что не скажешь про дешевые модели, где замена ножа вам покажется головоломкой. Также нужно учитывать, что запчасти на неизвестную модель рубанка не так уж легко найти;
• размер рубанка – это не самое последнее, на что смотрят при выборе этого инструмента. Для людей, которые являются профессионалами в деревообрабатывающей сфере деятельности, это очень важный момент. Работать компактным рубанком легко и приятно. Также эти модели имеют боковой ограничитель и линейку, для профессиональной работы это важные и полезные приспособления;
• полнота комплекта – на это тоже нужно обращать внимание. Качественные модели рубанков укомплектованы запасным ножом с волнообразным профилем, который применяется для черновой работы.

Интересно! Дорогие модели электрорубанков укомплектованы фиксаторами, которые с легкостью превращают рубанок в строгальный станок.

Чтобы лучше понять, как выбрать электрорубанок, будет полезно посмотреть видео:

Безопасная эксплуатация

Четвертый критерий при выборе лучшего электрорубанка — это ваша безопасность. Думая, как выбрать электрорубанок для ремонта, вопрос о безопасности во время пользования, должен стоять на первом месте. При покупке рубанка не стоит жалеть денег на качественную и безопасную модель, которая имеет в комплекте такие приспособления:

• защитную крышку от ножа;
• выдвижной упор.

Использование такой модели рубанка, дает возможность заниматься обработкой древесины без опасения за свое здоровье.

Важно! Во время опасных работ не стоит терять бдительность, а следует соблюдать все правила техники безопасности.

Новички в столярном деле задаются часто таким вопросом. А как выбрать четверть электрорубанком? Думая, что это сложный процесс. Во время выборки четверти боковая часть рубанка движется по краю поверхности. Вот и весь процесс. А чтобы лучше понять суть этого процесса, можно посмотреть на видео как выбирают четверть.

Многим помогают при выборе электрорубанка форумы с подобными вопросами. На этих форумах большое количество отзывов, мнений, перечисление достоинств и недостатков, особенности при эксплуатации той или иной модели, а также сравнение цен. На них форумах существует рейтинг наиболее выбираемых электрорубанков:

• Bosch;
• Makita;
• Skil;
• Sparky;
• Metado;
• DeWalt.

Это наиболее популярные и востребованные марки электрорубанков от мировых производителей, которые заполнили потребительский рынок своей продукцией. Эта техника имеет только положительные отзывы и отменные характеристики. При выборе лучшего электрорубанка, вам помогут отзывы об этом инструменте.

Что касается отечественного производителя, то на рынке этой продукции уверенно закрепился бренд Интерскол. Это надежная и практичная многофункциональная марка электрорубанка, которая является хорошим аналогом мировых брендов. Также электрорубанком Интерскол легко выбрать четверть, ну и радует относительно низкая стоимость.

Купить надежный рубанок можно в специализированных магазинах, которые торгуют только качественной техникой и дают гарантию на свой товар. Также электрорубанок можно приобрести в интернет-магазине по доступным ценам.

Вот именно то количество необходимой информации, чтобы узнать все про электрорубанок, как его выбрать, отзывы и где купить этот хороший и качественный инструмент.

Как выбрать электрорубанок? Обзор элетрорубанков, советы по выбору.

Все мы еще с уроков труда в школе хорошо знаем, как устроен обычный ручной рубанок. В одной из предыдущих публикаций мы уже говорили о том, как правильно строгать доски рубанком. Но выполнение таким рубанком большого объема работ по обстругиванию досок или бруса задача весьма непростая.

Так что же делать, если необходимо выровнять поверхность на большом количестве пиломатериала?  Здесь-то нам на помощь и придет электрорубанок.

Этот современный электроинструмент может выполнять черновую обработку, подгонку, срезать кромку, выбирать четверть, являясь поистине незаменимым помощником в деле обработки деревянных поверхностей.

Как устроен электрорубанок?

Все электрорубанки делятся на бытовые и профессиональные. В зависимости от этого каждая модель имеет свои характеристики мощности двигателя, скорости вращения барабана, глубины строгания и ширины поверхности, обрабатываемой за один проход.

Но, независимо от класса инструмента, устройство всех электрорубанков в принципе одинаково. В корпусе установлен электродвигатель, вращение которого с помощью приводного ремня передается на барабан с закрепленными на нем ножами.

1 – регулятор передней подошвы, 2 – передняя рукоятка. 3 – защитный кожух, 4 – двигатель, 5 – кнопка пуска, 6 – задняя рукоятка, 7 – корпус, 8 – барабан с ножами.

Опирается электрорубанок на строгаемую доску гладкой металлической подошвой, разделенной на две части – переднюю и заднюю.

Задняя часть подошвы устанавливается неподвижно и скользит в процессе работы по уже обработанной поверхности. Передняя же часть имеет возможность регулировки по высоте – в зависимости от этого задается толщина снимаемого слоя.

Электрическая мощность и скорость вращения

Немаловажными характеристиками приобретаемого рубанка являются его электрическая мощность и скорость вращения ножей.

Понятно, что маломощным тихоходным рубанком много не настрогаешь. Поэтому присматривая рубанок перед покупкой, обратите внимание на модели имеющие мощность не менее 600 Вт и скорость вращения ножей от 10 000 оборотов в минуту. Лучше, если мощность будет 700-900 Вт, а скорость вращения 11000-15000 в минуту.

Устройство подошвы

При работе рубанком образующаяся воздушная подушка мешает снять ровный слой одинаковой толщины. Чтобы избежать этого, обратите внимание на наличие на подошве специальных бороздок.

Для снятия фаски с углов обрабатываемых пиломатериалов на передней части подошвы может быть предусмотрено V-образное углубление, которое вам, наверняка, в процессе работы не раз окажется полезным.

Выбирая рубанок, отдайте предпочтение модели с более широкой подошвой. Это обеспечит более ровную поверхность.

Наличие двух рукояток

Если есть возможность, то при выборе из двух одинаковых по характеристикам моделей рубанков, следует выбрать тот, который имеет ручку не только сзади, но и спереди.

Работать таким рубанком гораздо удобнее, он становится более управляем и позволяет полностью контролировать все движения.

Переключение глубины строгания

Иногда ручка регулировки глубины строгания служит в качестве передней рукоятки. При этом она может выполняться с насечками, фиксирующими ее в определенном положении, а также без них.

Во втором случае есть вероятность смещения ручки в процессе работы. Поэтому при покупке электрорубанка лучше выбрать инструмент с пошаговой фиксацией высоты передней подошвы.

Ножи электрорубанка

Так как ножи являются едва ли не главной частью рубанка, то от качества их изготовления будет зависеть как долго вы сможете ими пользоваться без замены и насколько ровная поверхность будет у вас получаться при снятии стружки.

Выпускаются рубанки с ножами из закаленной стали и из твердых сплавов. Твердосплавные ножи служат несколько дольше, ножи из стали можно подтачивать и использовать повторно. Но их установка требует большей тщательности.

Безопасность в эксплуатации

Немаловажную роль при выборе электрорубанка играет и его безопасность в эксплуатации. Обязательно обратите внимание на то, как защищены ножи от случайного попадания пальцев.

Расположение кнопки пуска также должно быть удобным, чтобы иметь возможность в любую секунду отключить инструмент.

Дополнительные аксессуары

Приобретая рубанок, следует обратить внимание на его комплектацию. Хорошо, если в комплекте с ним идут некоторые дополнительные аксессуары, которые облегчат вам выполнение работ по обработке деревянных поверхностей.

Нередко рубанки комплектуются набором волнистых ножей для черновой обработки. Также можно встретить в комплекте дополнительное оборудование для неподвижной установки рубанка.

Но, даже если этих аксессуаров не окажется, то боковой ограничитель и глубиномер должны быть обязательно.

На что еще обратить внимание

Выбирая электрорубанок, желательно поспрашивать своих знакомых или почитать в интернете форумы, чтобы узнать какие модели сегодня являются наиболее популярными, надежными и удобными в работе.

Старайтесь выбирать продукцию фирм, хорошо известных на рынке, выпускающих электроинструмент, пользующийся устойчивым спросом.

Наиболее популярны сегодня такие производители, как Makita, Bosh, Skil, Black&Decker, DeWalt, AEG, Metabo.

Характеристики наиболее популярных моделей вы можете посмотреть в представленных ниже таблицах:

Среди отечественных производителей электрорубанков заметно выделяется Интерскол, продукция которого на равных конкурирует с самыми именитыми зарубежными брендами. Основные характеристики некоторых моделей электрорубанков интерскол представлены в таблице ниже:

Кроме марки производителя, обратите внимание на эргономичность рубанка, подержите его в руках, выберите тот инструмент, которым работать вам будет наиболее удобно. Рубанок не должен быть слишком тяжелым. Иначе его вес может стать досадной неприятностью при больших объемах работы. Вполне достаточным весом будет 3,5-4 кг.

Шнур должен быть достаточно длинным, чтобы вы могли свободно перемещаться с рубанком в пределах площадки, на которой будут производиться работы по обработке деревянных поверхностей.

Хорошим выбором будет электрорубанок, имеющий плавный пуск. Это убережет двигатель от перегрузок.

Существуют модели с электронной регулировкой частоты вращения под нагрузкой, а также с электронной балансировкой барабана. Но это уже инструмент профессионального класса. Стоят такие электрорубанки, как вы понимаете, не дешево.

Также предлагаем вам посмотреть видео-обзор современных моделей рубанков, где наглядно показаны плюсы и минусы каждой модели:

* * *
Теперь вы знаете, как выбрать электрорубанок, на что обратить внимание перед покупкой.

В следующих публикациях узнаем, как правильно строгать электрорубанком, как настраивать ножи и выбирать четверть, как выбрать шуруповерт, как выбрать бензопилу и какие бывают неисправности бензопилы. Добавляйте сайт в закладки, чтобы не пропустить новые публикации!

Смотрите также:

Последние публикации:

Даже правильно выложенной кирпичной печи, со временем требуется ремонт. Высокие температуры, нарушение тяги, механические повреждения кладки – все это приводит к появлению дефектов, которые требуют устранения. Ведь хорошая тяга и отсутствие трещин в стенках –… Читать… Выбор печей для бани сегодня очень широк. Промышленностью выпускаются каменки на любой вкус и цвет. Вы можете подобрать готовую печь для установки в бане в соответствии с требуемой теплопроизводительностью в зависимости от объема парной и выбрать нужный… Читать… Для того, чтобы попариться в баньке сегодня вовсе не обязательно выкладывать основательную русскую печку, кладка которой под силу лишь опытным печникам. Сегодня промышленным способом выпускается большой ассортимент металлических каменок, обеспечивающих… Читать…

• < Как выбрать бензопилу?

крупнейших в мире полностью электрических самолетов отправились в первый полет | Воздушный транспорт

Самый большой в мире полностью электрический самолет собирается впервые подняться в небо.

Cessna Caravan, оснащенный электродвигателем, как ожидается, в четверг пролетит 20-30 минут над штатом Вашингтон в США.

Самолет может перевозить девять пассажиров, но пилот-испытатель совершит первый полет в одиночку, двигаясь со скоростью 114 миль в час (183 км / ч). Производитель двигателей, magniX, надеется, что самолет поступит в коммерческую эксплуатацию к концу 2021 года и будет иметь дальность полета 100 миль.

До пандемии коронавируса авиация была одним из самых быстрорастущих источников выбросов углерода, которые привели к чрезвычайной климатической ситуации. Множество компаний работают над электрическими самолетами, хотя потребуются крупные прорывы в снижении веса батарей, прежде чем большие самолеты смогут летать на значительные расстояния только на электроэнергии. Другие проверяемые источники энергии включают водородные топливные элементы и биотопливо.

De Havilland Canada DHC-2 Beaver, гидросамолет с двигателем magniX, который стал первым полностью электрическим коммерческим самолетом, совершившим полет в декабре 2019 года. Фотография: любезно предоставлено Magnix

Авиационная промышленность строго регулируется для обеспечения безопасности, но magniX надеется, что путем модернизации существующего самолета процесс сертификации можно будет ускорить. Небольшой гидросамолет с двигателем magniX совершил короткий полет в декабре.

В июне 2019 года другая компания, Ampaire, совершила полет над Калифорнией на самолете с гибридным двигателем, работающим на ископаемом топливе. Аналитики инвестиционного банка UBS тогда заявили, что авиационная промышленность будет переходить на гибридные и электрические двигатели для маршрутов протяженностью менее 1000 миль намного быстрее, чем многие думали.

Рой Ганзарски, генеральный директор magniX, сказал, что нынешние самолеты дороги в эксплуатации и очень загрязняют окружающую среду. «Стоимость эксплуатации электрических самолетов будет на 40-70% ниже за час полета», – сказал он. «Это означает, что операторы смогут летать на большем количестве самолетов в более мелкие аэропорты, а это значит, что время полета будет короче, от двери до двери без вредных выбросов CO ₂ ».

Ганзарски сказал, что компания полагает, что все рейсы на расстояние менее 1000 миль будут полностью электрическими через 15 лет.Но он сказал: «Плотность [энергии] батареи не та, которую мы хотели бы видеть. Хотя он подходит для сверхкоротких перелетов протяженностью 100 миль на модернизированном самолете и более 500 миль на самолетах новой конструкции, таких как Alice, в аккумуляторах есть много неиспользованного потенциала. Теперь, когда первый коммерческий самолет стал полностью электрическим, компании, производящие аккумуляторные батареи, начинают более усердно работать над решениями, предназначенными для использования в аэрокосмической отрасли »

Среди других компаний, разрабатывающих электрические самолеты, – Zunum Aero, которая строит 27-местный самолет с дальностью полета 680 миль, и производитель двигателей Rolls-Royce, чья программа Accel направлена ​​на производство самого быстрого полностью электрического самолета на сегодняшний день. .Однако в апреле Rolls-Royce и Airbus отказались от своих планов по созданию гибридного электрического самолета. Немецкая компания Lilium работает над пятиместным реактивным электрическим аэротакси.

Cessna Caravan, используемый компанией magniX, является одним из наиболее часто используемых самолетов средней дальности в мире, более 2600 самолетов эксплуатируются в 100 странах. Первый рейс запланирован на 8 часов утра по тихоокеанскому времени (15:00 по Гринвичу) в четверг, если позволит погода.

Выбор строгального станка | JLC Онлайн

Я впервые использовал ручной строгальный станок, когда учился строить деревянные лодки.Работа требовала большого количества строгания, которое с электроинструментом было быстрее и проще, чем вручную. Позже, когда я вернулся к столярным работам, одним из первых новых инструментов, которые я купил, был 3 1/4-дюймовый строгальный станок. Это экономило время и силы, когда мне приходилось строгать двери или писать шкафы и кожухи к стене. Он также был удобен для выпрямления изогнутых балок и стоек перед установкой гипсокартона.

Электрорубанки очень похожи на фуганки в деревообрабатывающих цехах. Оба инструмента могут использоваться с ограждением или без него, а также с режущими головками, которые устанавливаются между подающей и выходной станинами.На электрорубанке грядки называются башмаками или подставками. Лезвия прикреплены к голове и вращаются по горизонтальной оси.

Рубанки бывают разных размеров, но наиболее распространенные профессиональные модели весят от 5 до 10 фунтов и имеют лезвия шириной 3 1/4 дюйма.

Глубина резания

На ручном рубанке глубина резания регулируется путем подъема и опускания лезвия. Но с силовым самолетом он управляется поднятием или опусканием переднего башмака. Поднятие станины увеличивает глубину резания за счет большей обнаженности режущей головки.Когда туфли находятся в одной плоскости, глубина резания будет равна нулю, потому что лезвия будут вращаться прямо над поверхностью ложи.

Максимальная глубина резания на моделях, которые я тестировал, составляла чуть более 1/8 дюйма, но многие инструменты ограничиваются резкой до 1/16 или 1/32 дюйма. Неглубокие надрезы подойдут, если вы хотите удалить только небольшое количество материала. Но если вам нужно удалить много материала, лучше иметь строгальный станок, который сможет делать более глубокие пропилы.

Напольные весы. На большинстве рубанков вы можете изменить глубину резания, поворачивая ручку на передней части инструмента.Некоторые ручки вращаются свободно, в то время как другие щелкают через серию фиксаторов. На большинстве инструментов есть маркировка, указывающая глубину резания. Около половины отмечены в долях дюйма; остальные метрические. Я немного предпочитаю строгальные станки с фиксаторами, потому что, как только вы привыкнете к определенному инструменту, вы будете знать, что при переходе к следующему параметру вы удалите волосок или половину волоса, а то и другое.

Индексированные фиксаторы позволяют легко отслеживать, сколько материала вы собираетесь удалить.

Точность. Одна вещь, которая беспокоила меня в некоторых тестируемых мной рубанках, заключалась в том, что передние и задние башмаки не оставались параллельными друг другу во всех настройках. Если станины не находятся в параллельных плоскостях, инструмент снимает больше материала в начале и конце пропила, чем в середине. В результате края, которые должны быть прямыми, заканчиваются выступом. Вы можете не заметить этого, если будете строить каркас, но это серьезная проблема, если вы делаете кромку двери.

Rabbeting.Большинство строгальных станков можно использовать для стрижки кроликов. Я обычно делаю такой пропил с помощью фрезерного станка или настольной пилы, но по какой-то причине европейцы, которые разрабатывают и производят большинство строгальных станков, действительно умеют делать это с помощью строгальных станков. Вы можете использовать эту функцию, если хотите сделать швы внахлест, фризные доски фрезера и наружные оконные фартуки, или фрезерные двери и подоконники.

Большинство строгальных станков можно использовать для обрезки кроликов по краю приклада. Ограничитель используется для установки ширины реза, а ограничитель движения определяет глубину.

Способ сделать этот разрез – выровнять только часть поверхности. Если канавка уже, чем 3 1/4 дюйма в ширину, часть основания свисает с края ложи. Обычно вы выполняете эту операцию с забором, чтобы разрез выходил прямо. Ширина шпунта зависит от того, на какую часть основания вы можете ездить на ложе. Ширина этого разреза не ограничена, но глубина строго ограничена конструкцией инструмента. На обоих концах большинства режущих головок есть подшипники, поэтому корпус выступает над основанием и опускается до дна при достижении определенной глубины.Максимальная глубина фальца обычно составляет от 1/4 до 1 дюйма, за исключением строгального станка Festo, который имеет неограниченную глубину фальца.

Многие строгальные станки поставляются с так называемым ограничителем хода. Этот регулируемый кронштейн привинчивается к боковой стороне корпуса и ограничивает глубину фальца за счет опускания ложа на дно.

Вес, мощность и размер

За исключением одной из беспроводных моделей, у которой был тяжелый хвост, ни один из рубанков не чувствовал заметного дисбаланса. Все инструменты обрабатывались по-разному, в основном потому, что они весили от 4 1/2 до 9 фунтов – большая разница. Если вы крупный и сильный парень или проводите много времени, строгая двери и горизонтальные поверхности, вес не должен быть большой проблемой. Но если у вас много миль или вы планируете использовать этот инструмент для строгания вертикальных поверхностей и резки разметок, вам больше понравится более легкая машина.

Вы можете предположить, что чем тяжелее инструмент, тем более глубокий разрез он может сделать. Но если вы посмотрите на таблицу на второй странице этой статьи, вы увидите, что некоторые из более легких рубанков можно установить глубже, чем инструменты, которые весят вдвое меньше.Выбор ограничения глубины резания осуществляется производителями. При отсутствии этих ограничений количество материала, которое вы можете удалить за проход, будет зависеть от мощности двигателя, плотности древесины, а также ширины и глубины пропила. Рубанок, у которого нет проблем с глубоким срезом узкой кромки, может увязнуть, если вы попытаетесь сделать один и тот же прикус по всей ширине лезвия.

Длина. При прочих равных, на длинном строгальном станке легче делать прямые пропилы, чем на коротком.С другой стороны, сложнее выполнить строгание до кривой линии разметки длинным инструментом. Porta-Plane компании Porter-Cable имеет длину 16 дюймов, потому что она предназначена для строгания дверей. Другие рубанки предназначены для выполнения множества задач, поэтому большинство из них имеют длину 11 или 12 дюймов.

Лезвия

Раньше лезвия строгального станка делали из быстрорежущей стали (HSS), но 10-15 лет назад производители начали делать их из узких полос твердого сплава. Большинство строгальных станков теперь могут работать с такими же стандартными пластинами или мини-лезвиями.Эти вставки имеют длину 82 мм, ширину 5,5 мм и толщину 1,1 мм. Оба края заострены, поэтому, когда одна сторона затупится, вы просто переверните их в машине. Лезвия стоят от 15 до 20 долларов за комплект и предназначены для выбрасывания, а не для переточки.

Качество резки. Большинство рубанков используют два лезвия, поэтому они делают два разреза на каждый оборот головки. В паре рубанков используются одинарные лезвия. При 13000 об / мин машина с двумя лезвиями будет делать 26000 резов в минуту. Теоретически, чем больше разрезов вы сделаете, тем более гладким будет покрытие.Но на самом деле тип лезвий и скорость, с которой вы продвигаете инструмент, имеют большее влияние на чистовой рез. Не менее важно, насколько хорошо выровнены лезвия в голове.

Один из способов уменьшить вырывание – использовать спиральные лезвия. Спиральное режущее действие похоже на резку, тогда как прямое действие похоже на резку. Только два из проверенных мной строгальных станков используют спиральные фрезы. Porta-Plane имеет спиральную головку с двумя лезвиями, которую можно затачивать. В строгальном станке Festo используется одноразовая спиральная твердосплавная пластина.Оба инструмента делают резку заметно более гладкой, чем другие машины.

Porta-Plane имеет спиральный нож с двумя лезвиями, который можно снимать для заточки.

В спиральных фрезах Festo используется одно съемное твердосплавное лезвие.

Смена лезвий. На большинстве строгальных станков держатели ножей вставляются в пазы в головке и фиксируются болтами или винтами с внутренним шестигранником. Я предпочитаю инструменты, в которых используются винты, потому что там не так много места для гаечного ключа на болте, когда он вставлен в прорезь.

Некоторые производители используют болты для крепления лезвий непосредственно к головке (вверху), в то время как другие используют держатели лезвий, которые вставляются в пазы в головке и закрепляются винтами с внутренним шестигранником (внизу).

Некоторые производители прикрепляют лезвия болтами непосредственно к голове или удерживают их на месте с помощью зажимов для поверхностного монтажа. Лезвия легко заменить, потому что крепежные детали находятся так, чтобы их можно было достать.

Выравнивание. Рубанок не будет резать ровно или гладко, если лезвия не выровнены. К счастью, большинство инструментов теперь самоустанавливаются. Мини-лезвия обычно имеют прорези, поэтому они направлены к голове.

Чтобы узнать, выровнены ли лезвия строгального станка, отключите инструмент от сети, прижмите линейку к заднему башмаку и поверните лезвия вручную. Лезвия выровнены, если они скользят по линейке с обоих концов головки. Большинство этих инструментов имеют регулировочные винты, которые регулируются на заводе. Когда я говорю «выровнено», я имею в виду, что выровнено с точностью до тысячных долей дюйма, так что не связывайтесь с настройками, если в этом нет крайней необходимости.

Извлечение стружки

На ранних строгальных станках стружка всегда выбрасывалась с правой стороны станка. Это нормально, если вы правша и всегда используете инструмент в горизонтальном положении. Но если вы левша, это означает, что каждый раз, когда вы используете инструмент, вас осыпают опилками. Правши сталкиваются с той же проблемой при глиссировании справа налево на вертикальных поверхностях. Чипы выбрасываются вверх, а то, что поднимается, должно опускаться.

Большинство современных моделей позволяют извлекать стружку с любой стороны машины.Для изменения сторон достаточно просто повернуть ручку, щелкнуть рычаг или, в случае одного инструмента, снова вставить съемный желоб. Многие рубанки можно подключить к магазинным пылесосам для сбора пыли. Некоторые инструменты поставляются с необходимым адаптером; другие могут быть оснащены дополнительными сумками или шланговыми соединениями.

Некоторые рубанки обычно откусывают больше, чем могут прожевать. Это происходит, когда желоб слишком мал для выброса всей стружки, образующейся во время тяжелого резания. Ваш единственный выбор – время от времени замедляться или останавливаться, чтобы убрать фишки.В любом случае страдает производительность, и смысл использования электроинструмента не в этом.

Шнуры. Когда дело доходит до шнуров, чем длиннее, тем лучше. Нет ничего более неприятного, чем когда вилка застряла на чем-то на полпути через разрез. За исключением двух беспроводных моделей, тестируемые мной рубанки имели шнуры от 6 футов. 8-дюйм. и 14 футов в длину. Шнуры тоже различались по качеству. У большинства рубанков есть резиноподобные шнуры, гибкие при любых температурах, но рубанки Craftsman, Freud и Virutex имеют жесткие и похожие на пластик шнуры.

Парковочные ножки. У многих рубанков, которые я пробовал, была стояночная ножка, которая откидывается от задней части основания. Лапка здесь, так что вы можете положить рубанок, не дожидаясь, пока лезвия перестанут вращаться. Я бы больше оценил эту функцию, если бы я был новичком в этой профессии, но я так долго опирался на свой строгальный станок, что невозможно избавиться от этой привычки. И у меня есть сомнения по поводу долговечности такого обнаженного куска пластика, ведь один из инструментов прибыл со сломанной ногой.

Стояночная ножка, входящая в стандартную комплектацию многих рубанков, позволяет устанавливать инструмент, не дожидаясь остановки лезвия.

Заборы

Забор – самая важная насадка на электрорубанке. Если вы хотите получить ровные квадратные края, вам нужно использовать забор под углом 90 градусов. Большинство рубанков поставляются с этим приспособлением, но у некоторых есть ограждения, которые можно отрегулировать под любым углом. Регулируемый упор очень удобен для строгания фаски на боковой кромке двери.Если вы сделаете это без забора, вы получите кривую дверь или скос, который будет повсюду.

Лучшие заборы – простые, жесткие и длинные. Простота – это хорошо, потому что искать потерянные детали или использовать неуклюжую штуковину – утомительно. Жесткость важна, потому что позволяет быть точным. И длина имеет значение, потому что короткие заборы часто сходятся с конца приклада раньше, чем лезвия, и это облегчает выполнение конца пропила.

Porter-Cable Porta-Plane имеет лучшее стандартное ограждение.Он регулируется и проходит по всей длине основания. Но он не снимается, потому что инструмент предназначен для строгания дверей. Ограждения под углом 90 градусов, которые поставляются с Freud, Hitachi, Makita и DeWalt DW680K, очень просты и прочны. Они короткие, но их можно удлинить, прикрутив деревянную полоску. При желании для строгания дверей на полосе можно сделать скос от 3 до 5 градусов. Ограждения под углом 90 градусов, которые поставляются с Festo, Metabo, Bosch 3365 и DeWalt DW678K, не так просты, но они жесткие и достаточно длинные, чтобы простираться на заднюю часть обуви.У рубанка мастера самый простой забор из всех. Это плоский кусок стали, сформированный под углом 5 градусов, который привинчивается к боковой стороне корпуса. На вид не так уж много, но работает. Модель 3296 от Bosch и модель 125 от Porter-Cable поставляются с ограждениями, которые регулируются под любым углом. Они оба работают, но не дотягивают до уровня Porta-Plane.

Избранное

Если бы я хотел купить строгальный станок общего назначения, моим первым выбором был бы DW680 DeWalt. Он легкий, мощный и обеспечивает резку глубиной 3/32 дюйма. Еще мне понравился Bosch 3365. Он очень легкий, маневренный и имеет регулируемое выпускное отверстие. Еще один инструмент, на который стоит обратить внимание, – модель 0882 от Metabo. Она очень хорошо сделана, больше и мощнее многих других рубанков.

Если единственная причина, по которой вам нужен строгальный станок, – это вешать двери, то выбор очевиден. Купить модель Портер-Кейбл 126 Porta-Plane. Он не режет валки и не строгает шпильки, но это идеальный станок для строгания дверей.

Если вам нужно выполнять специализированные функции, стоит обратить внимание на инструменты Festo и Virutex.Рубанок Festo прекрасно сделан и обладает уникальной способностью резать валки неограниченной глубины. Поставляется с гладко режущей спиральной головкой. Дополнительные фрезы позволяют создавать различные эффекты на поверхности в деревенском стиле. Рубанок с компасом Virutex – еще один уникальный инструмент. Подавляющему большинству плотников в мире никогда не понадобится такой инструмент. Но если вы один из немногих избранных, кто строит изогнутые лестницы или выполняет множество других изогнутых работ, этот строгальный станок может быть именно тем, что вы ищете.

Дэвид Фрэйн – бывший плотник и редактор в компании Журнал легкого строительства

Подробнее об электроинструментах Bosch

Найдите продукты, контактную информацию и статьи о Bosch Power Tools

Самолет будущего принимает рейс

Прошлым летом во французских Альпах самолет установил семь новых мировых рекордов.Двухместный самолет поднялся на высоту более 20 000 футов менее чем за две минуты и достиг скорости 142 мили в час. Он пролетел без остановок 300 миль. Возможно, эти цифры звучат не очень впечатляюще. Но учтите, что самолет не сжигал топлива и не выделял никаких выбросов. Вместо этого в самолете использовался полностью электрический двигатель, работающий от одной батареи.

Названный e-Genius и построенный инженерами Штутгартского университета, самым замечательным в этом полностью электрическом самолете является стоимость его полета.По словам пилота Клауса Ольмана, на протяжении 62 миль своего исторического полета самолет использовал около 25 киловатт электроэнергии, а общая стоимость энергии составила чуть более 3 долларов. В целом e-Genius потреблял лишь пятую часть энергии типичного двухместного самолета с топливным двигателем.

Этот самолет – эмблема грядущего. Через 20 лет вы, скорее всего, сможете купить билет на рейс на электрическом самолете, способном перевезти 100 пассажиров. «Сегодняшние аккумуляторы позволяют нам с самой совершенной машиной или самым совершенным самолетом пролететь около 400 км», – пояснил Ольманн.«Через пять лет у нас будет вдвое больше [мощности]. Через десять лет некоторые ученые говорят о возможностях в десять раз больше ».

Технологические достижения в области полетов на электрических двигателях сегодня не только сделают полет дешевле для вас. Важно отметить, что они также обещают произвести революцию в том, как авиационная промышленность влияет на глобальную окружающую среду. Самолеты ежегодно выбрасывают в атмосферу около 500 миллионов тонн углекислого газа, что представляет собой значительный вклад в глобальное потепление. Электрический полет заменяет нефтехимическое потребление более чистым электричеством, работающим от батарей.

За последние 150 лет уровень углекислого газа в атмосфере повысился примерно на 35 процентов, и люди перестали быть привязанными к Земле и стали отправлять в воздух 3 миллиарда пассажиров ежегодно. Эпоха полетов оставила необычайный углеродный след. Учтите, что когда один человек летит туда и обратно из Нью-Йорка в Лондон, это путешествие генерирует примерно те же выбросы парниковых газов, что и обогрев жилого дома в течение года.

По оценкам Международной организации гражданской авиации, к 2050 году объем авиационных выбросов увеличится в три раза.Правительства, осознающие опасность, реагируют на стремительный рост выбросов парниковых газов ужесточением отраслевых нормативных требований. С 2012 года Европейский Союз внедрил программу торговли выбросами углерода среди авиакомпаний, которая создает рынок для торговли или покупки квот на выбросы CO2. В прошлом году Международная ассоциация воздушного транспорта приняла резолюцию, призывающую правительства сделать то же самое.

В Соединенных Штатах эмиссия самолетов не регулируется, и лидеры отрасли, а также политики уже давно борются за участие в международных схемах сокращения эмиссии.Но не за горами большие перемены. В этом году Агентство по охране окружающей среды объявило, что намерено изучить выбросы самолетов, чтобы определить, представляют ли они риск для здоровья населения или окружающей среды, и, возможно, предпринять меры по их регулированию. Сократить выбросы можно так же просто, как повысить эффективность траектории полета и расход топлива. Только эти два фактора приведут к углеродно-нейтральному росту в Америке к 2020 году и сэкономят 1,4 миллиарда галлонов топлива.

Но постепенных улучшений может быть недостаточно. Сама концепция самолета, работающего на ископаемом топливе, должна развиваться, если воздействие на окружающую среду будет полностью смягчено для предотвращения наихудших последствий изменения климата.

Такие компании, как Safran S.A., Boeing, Airbus и Raytheon, уже раскрыли планы по переосмыслению современного самолета. В компании Boeing инженеры создали концептуальный самолет SUGAR Volt, который сочетает в себе электричество и топливо для обеспечения полета, как это делает гибридный автомобиль. Airbus недавно представил самолет с батарейным питанием под названием E-Fan, который компания надеется продать на рынке отдыха к 2017 году и в конечном итоге создать пригородные самолеты в течение 20 лет.В погоне за инновациями многое поставлено на карту: согласно прогнозам, в следующие пятнадцать лет рынок электрических самолетов достигнет более 22 миллиардов долларов.

Для того, чтобы электрический самолет действительно стал популярным как на коммерческом, так и на развлекательном рынке, ему нужны более качественные батареи. В других отраслях промышленности традиционные свинцово-кислотные батареи были заменены литий-ионными, которые сейчас используются в большинстве наших ноутбуков, телефонов и электромобилей. Но чтобы быть совместимыми с авиацией, батареи следующего поколения должны обеспечивать колоссальную мощность, будучи в то же время меньше, безопаснее и легче литий-ионных.

Ученые вроде доктора Цичао Ху уже работают над разгадыванием этой загадки. Изобретение Ху, полимерно-ионная жидкость, разработанная в лаборатории Массачусетского технологического института, позволяет создавать аккумуляторы, которые содержат в два раза больше энергии, чем литий-ионные в вашем смартфоне. «Основным применением были мобильные телефоны и электромобили», – сказал Ху о своем изобретении. «Но оказалось, что воздухоплавание – интересное приложение. Если мы сможем сделать батареи легче, мы сможем увеличить экономию энергии и увеличить дальность полета самолетов.”

Самолеты, такие как Taurus G4, произведенные словенским производителем самолетов Pipistrel, уже доказали, что электрические самолеты не только экологичны и дешевы, но и могут работать лучше: Taurus требует меньше взлетно-посадочной полосы для взлета и набирает высоту быстрее, чем та же модель, которая использует топливо. . А поскольку электрические самолеты почти бесшумны, они могут летать и приземляться возле жилых домов и предприятий. Эти факты означают, что через пару поколений подростки могут получить лицензию пилота, а не водительские права, и посадить свой небольшой самолет на стоянке для старшеклассников.

Мир уже прошел долгий путь к созданию эры экологически более разумных полетов с батарейным питанием. Полет Клауса Олманна на e-Genius был в пять раз длиннее, чем первый полет на электричестве в 1973 году. В следующем году пилоты будут летать по всему миру на самолете, который приводится в движение четырьмя электродвигателями и 11 000 солнечных батарей на его крыльях. «Электромобильность, – сказал Ольманн, – начинается прямо сейчас».

7 электрических самолетов, на которых вы скоро сможете летать

(CNN) – Подстегиваемые опасениями по поводу изменения климата, правительства и компании во всем мире строят планы на пост-нефтяную эру.

Но, хотя предпринимались попытки ограничить выбросы углерода в авиационной промышленности за счет использования биотоплива, решения по замене коммерческих самолетов, работающих на керосине, не предвидится.

И все же, как и в автомобилестроении, электрические двигатели, похоже, являются перспективным направлением для авиаперевозок. Так почему же дела идут так медленно в контролируемой зоне? В основном, кажется, потому, что новаторы сталкиваются с очень большим препятствием.

Батареи и реактивное топливо

«Электрические батареи дают гораздо меньше энергии на единицу веса, чем реактивное топливо», – говорит Бьорн Ферм, независимый отраслевой авиационный эксперт из Leeham News.Примерно в 40 раз меньше, даже если рассматривать лучшие из имеющихся аккумуляторов.

«Электродвигатели частично компенсируют этот недостаток за счет более эффективного преобразования энергии в мощность, но остается огромный разрыв».

В результате самолету потребуется нести очень тяжелые батареи, чтобы даже приблизиться к характеристикам современных авиалайнеров. Этот вариант в буквальном смысле не сработал.

Однако трудность не означает невозможность.

Крупные отраслевые игроки, исследовательские организации и предприниматели работают над несколькими возможными способами сделать коммерческие электрические полеты реальностью в течение нескольких лет. Вот некоторые из наиболее многообещающих инициатив в этой области:

Airbus: Disrupt or be Disrupt

Airbus уже добился успеха со своим легким самолетом E-Fan.

AIRBUS

В Европе производитель самолетов Airbus со штаб-квартирой в Тулузе объединился с немецким конгломератом Siemens для продолжения своей программы исследований электрических самолетов.

Его легкий самолет E-Fan смог в 2015 году преодолеть Ла-Манш, используя только электрическую тягу.

С тех пор Airbus активизировал свои усилия и разработал несколько потенциально разрушительных концепций.

«Мы поняли, что наши самые ранние проекты электрических самолетов были недостаточно амбициозными, – говорит Гленн Ллевеллин, генеральный директор по электрификации Airbus.

«С тех пор мы переориентировали наши усилия по развитию и придумали некоторые революционные концепции, такие как Vahana и CityAirbus, которые близки к тому, чтобы стать осязаемой реальностью.

« Они повлияют на то, как мы понимаем городскую мобильность. .”

Vahana

Продукт компании A³, подразделения Airbus в Кремниевой долине, Vahana, представляет собой беспилотный электрический самолет, предназначенный для перевозки пассажиров или небольших грузов в пределах города.

Его внешний вид прямо из науки – художественный фильм. Пассажирский модуль расположен между двумя параллельными крыльями, одно сверху и одно снизу, каждое из которых имеет четыре двигателя.

Его возможности вертикального взлета и посадки позволяют летать от здания к зданию, что может превратиться в альтернативу. к наземному городскому транспорту.Vahana также включает в себя технологию, которая позволяет ему избегать препятствий и ориентироваться в сложных городских условиях.

CityAirbus

Еще один футуристический концепт, над которым работает Airbus, – это CityAirbus, первый полет которого запланирован на 2018 год.

Как и Vahana, он самопилотируемый и сможет взлетать и приземляться вертикально, что делает его идеальным подходит для городского использования. Разница в том, что CityAirbus сможет перевозить до четырех пассажиров.

«В дополнение к нулевым выбросам и низкому уровню шума, мы уверены, что их эксплуатационные расходы сделают их конкурентоспособными по сравнению с традиционными такси», – говорит Ллевеллин.

Параллельно с этими проектами Airbus продолжает работать над своей долгосрочной целью – разработать полностью электрический авиалайнер. Следующей важной целью будет разработка самолета, который преодолеет порог мегаватт.

Airbus планирует выпустить самолет мощностью 2 МВт (два мегаватта). Еще очень далеко от того, что нужно для создания альтернативы современным авиалайнерам, но уже более чем в 60 раз более мощным, чем 30 киловатт E-Fan.

Zunum Aero

Авиационный гигант Boeing инвестировал в стартап Zunum Aero из Сиэтла.

Zunum Aero

Американская многонациональная компания Boeing инвестировала вместе с JetBlue Technology Ventures из Кремниевой долины в стартап Zunum Aero из Сиэтла.

Гибридно-электрический самолет Zunum обещает нечто вроде путешествия по воздуху “от двери до двери”, тихо и экономично летая к тысячам малоиспользуемых местных аэродромов и минуя более неэффективные и часто перегруженные крупные аэропорты.

Первоначальная концепция была способна перевозить 12 пассажиров на расстояние до 700 миль, но она была разработана с учетом масштабируемости. Идея состоит в том, чтобы разработать семейство самолетов все большего размера и большей дальности.

Несмотря на то, что он изначально был гибридным, его конструкция позволяет плавно перейти к полностью электрическому двигателю, когда станет доступна новая технология аккумуляторов.

Eviation Aircraft

Eviation: полностью электрический самолет с девятью пассажирами.

Предоставлено Eviation Aircraft

Eviation Aircraft также ориентируется на региональный рынок ближнего радиуса действия.

Этот израильский стартап разработал элегантный, пилотируемый, полностью электрический самолет с девятью пассажирами, который будет эксплуатироваться в основном на дальности от 100 до 600 миль (хотя у самолета будет большая максимальная дальность полета).

«Это рынок, на котором сейчас подавляющее большинство поездок совершается на автомобиле, поскольку коммерческие рейсы неэффективны», – говорит Омер Бар-Йохай, основатель и генеральный директор Eviation. «Мы здесь, чтобы это изменить».

«Почти никто не ездит на машинах 40-летней давности, и все же большинство самолетов в нашей размерной категории имеют конструкции, которым не менее четырех десятилетий», – продолжает Бар-Йохай, который до создания Eviation Aircraft работал в электротехническая промышленность.

Используя небольшие местные аэропорты, Eviation Aircraft выходит на тот же рынок, что и Zunum Aero.

«Возможности настолько велики […], что есть место для нескольких операторов, использующих разные подходы», – утверждает Бар-Йохай.

В то время как Zunum «предпочел начать с гибридной технологии, чтобы получить некоторый дополнительный диапазон», Eviation Aircraft оптимистично полагает, что «полностью электрический самолет уже может удовлетворить наши потребности».

NASA X-57 Maxwell

NASA X-57 Maxwell: 14 электродвигателей обеспечивают распределенное движение.

NASA

NASA X-57 Maxwell является примером нестандартного мышления, когда дело доходит до проектирования электрических самолетов.

Этот неуклюжий на вид экспериментальный самолет использует распределенную тягу, обеспечиваемую 14 электродвигателями, все они интегрированы в специально разработанное высокое крыло.

Эта необычная конфигурация, в которой два больших двигателя на законцовках крыла уменьшают сопротивление, связанное с вихрями на законцовках крыла, предназначена для увеличения эффективности на 500% при движении на более высоких скоростях.

Ожидается, что X-57 полетит в начале 2018 года.

Pipistrel Alpha Electro

Pipistel Alpha Electro: Ваш за 129 800 долларов.

От Pipistrel

Возможно, ему не хватает диковинного внешнего вида, как у других электрических самолетов, но, в отличие от них, скромный двухместный Pipistrel Alpha Electro словенского производства, первый прототип которого был известен как WATTsUP, уже достиг стадии производства и находится на рынке -готовы.

Оснащенный 60-киловаттным электродвигателем, разработанным компанией Siemens, Alpha Electro может находиться в воздухе около часа.Правда, ненадолго, но более чем достаточно для учебных боевых вылетов, для которых он был предназначен.

Alpha Electro, который стоит 129 800 долларов и заряжает свои батареи так же, как мобильный телефон, может значительно снизить затраты на первоначальное обучение пилотов, по словам его производителя.

В дополнение к поставке некоторых систем для NASA X-57, Pipistrel также работает с Uber над разработкой электромобиля с вертикальным взлетом (VTOL) для городской мобильности.

Wright Electric

Wright Electric надеется, что ее полностью электрический авиалайнер будет обслуживать ближнемагистральные рейсы.

От Wright Electric

В сентябре 2017 года американский стартап Wright Electric объявил о сотрудничестве с европейской бюджетной авиакомпанией EasyJet с целью разработки полностью электрического авиалайнера.

Поистине амбициозный проект Wright Electric – создать авиалайнер вместимостью 120–186 мест, способный летать на расстояние до 335 миль.

Хотя это не очень большое расстояние, его будет достаточно для покрытия многих загруженных ближнемагистральных маршрутов, таких как Лондон – Париж или Нью-Йорк – Бостон.

Ожидается, что дальность полета и пропускная способность будут постепенно увеличиваться по мере совершенствования технологий и что в конечном итоге будет произведено целое семейство самолетов.

Маленький – красивый

Независимые эксперты в области электродвигателей по-прежнему с осторожностью относятся к перспективам электрического полета.

«Я подсчитал, и думаю, что до появления полностью электрических коммерческих авиалайнеров еще более десяти лет», – говорит Бьорн Ферм.

«Пробел в производительности, который вам необходимо преодолеть, особенно когда речь идет о плотности энергии батарей, огромен».

Тем не менее, он говорит, что у небольших проектов, таких как Vahana, есть реальный шанс стать первым коммерчески осуществимым самолетом с электроприводом.

«Оттуда вы можете постепенно масштабироваться, но с чего-то нужно начинать.

» Первый самолет может быть не таким конкурентоспособным, но, как и в случае с автомобилями, правительства могут использовать правила для поддержки электрических самолетов на том основании, что они работают тише и меньше загрязняют окружающую среду.

Постепенный процесс

Андреас Клёкнер, координатор электрических полетов в DLR, Немецком аэрокосмическом центре, согласен с тем, что переход на электрические полеты, вероятно, будет постепенным.

«У нас уже есть электрический самолет для двух-четырех пассажиров, как Pipistrel Alpha Trainer или как испытательный стенд летающих топливных элементов HY4.

Далее вы едете до 19 пассажиров, как и концепт Zunum. Вы учитесь и продолжаете расти, пока не достигнете классов коммерческих авиалайнеров.«

Однако для более тяжелых самолетов с большой дальностью полета, по его прогнозам, потребуются гибридные решения« до тех пор, пока батареи будут слишком тяжелыми ».

Клёкнер добавляет еще один элемент в обсуждение.

« Исследования в области электротехники полет имеет несколько интересных производных. Например, электродвигатели можно было бы распределить вдоль крыла, как в случае с NASA X-57, – говорит он.

: «Помимо аэродинамических преимуществ, это может сделать тяжелые вертикальные хвостовые части излишними.«

Вертикальные хвосты в настоящее время необходимы для управления во время полета, но это задача, которую могут взять на себя электродвигатели, поскольку они очень быстро реагируют на заданные изменения скорости.

Клёкнер говорит:« Это открывает новые возможности для размышлений. конструкция самолета. “

” В отличие от реактивных двигателей, эффективность электродвигателей не зависит от размера, поэтому вместо двух или более больших двигателей под крыльями вы можете иметь много меньших двигателей, распределенных по фюзеляжу “, – объясняет Джефф Энглер. Генеральный директор Wright Electric.

Это привело бы не только к созданию более тихих и чистых самолетов, но и к созданию таких, которые радикально отличаются от тех, что находятся в воздухе сегодня.

Электрическая авиация может быть ближе, чем вы думаете

В 2019 году на воздушные перевозки приходилось 2,5 процента глобальных выбросов углерода, и эта цифра может утроиться к 2050 году. Хотя некоторые авиакомпании начали компенсировать свой вклад в выбросы углерода в атмосферу, по-прежнему необходимы значительные сокращения. . Электрические самолеты могут обеспечить необходимый масштаб преобразований, и многие компании стремятся их разработать.Электродвигатели не только устранят прямые выбросы углерода, но и сократят расходы на топливо до 90 процентов, техническое обслуживание – до 50 процентов и шум – почти на 70 процентов.

Среди компаний, занимающихся электрическими рейсами, – Airbus, Ampaire, MagniX и Eviation. Все это самолеты для летных испытаний, предназначенные для частных, корпоративных или пригородных поездок и требующие сертификации Федерального управления гражданской авиации США. Cape Air, одна из крупнейших региональных авиакомпаний, рассчитывает стать одним из первых клиентов, планируя купить 9-местный электрический самолет Alice у Eviation. Генеральный директор Cape Air Дэн Вольф сказал, что он заинтересован не только в экологических преимуществах, но и в потенциальной экономии на эксплуатационных расходах. Электродвигатели обычно имеют более длительный срок службы, чем двигатели на углеводородном топливе в его нынешнем самолете; они нуждаются в капитальном ремонте через 20 000 часов по сравнению с 2 000.

Двигатели с передним ходом – не единственные двигатели, работающие на электричестве. Электрический самолет NASA X-57 Maxwell, находящийся в стадии разработки, заменяет обычные крылья более короткими, оснащенными набором распределенных электрических винтов.На обычных самолетах крылья должны быть достаточно большими, чтобы обеспечивать подъемную силу, когда самолет движется с низкой скоростью, но большая площадь поверхности увеличивает сопротивление на более высоких скоростях. Электрические пропеллеры увеличивают подъемную силу во время взлета, что позволяет уменьшить крылья и повысить общую эффективность.

В обозримом будущем электрические самолеты будут ограничены в дальности полета. Лучшие современные батареи вырабатывают гораздо меньшую мощность по весу, чем традиционные виды топлива: плотность энергии 250 ватт-часов на килограмм по сравнению с 12000 ватт-часов на килограмм для реактивного топлива.Поэтому батареи, необходимые для данного полета, намного тяжелее стандартного топлива и занимают больше места. Примерно половина всех полетов в мире составляет менее 800 километров, что, как ожидается, будет в пределах досягаемости электрических самолетов с батарейным питанием к 2025 году.

Электрическая авиация сталкивается с трудностями в плане затрат и нормативных требований, но инвесторы, инкубаторы, корпорации и правительства, воодушевленные прогрессом этой технологии, вкладывают значительные средства в ее развитие: в период с 2017 по 2019 год на стартапы в области электрической авиации было потрачено около 250 миллионов долларов.В настоящее время в стадии реализации находится около 170 проектов электрических самолетов. Большинство электрических самолетов предназначены для частных, корпоративных и пригородных поездок, но Airbus заявляет, что планирует выпустить версии на 100 пассажиров к 2030 году.

Полностью электрический самолет Rolls-Royce ACCEL готовится установить мировой рекорд

Rolls-Royce хочет создать «самый быстрый электрический самолет из когда-либо существовавших», и эта цель входит в ее инициативу по ускорению электрификации полетов (ACCEL).Проект является частью миссии Rolls-Royce по развитию авиации с электрификацией полетов, открывающей двери для экологически чистых авиаперелетов. Эти усилия компания получает за счет государственного финансирования.

Если все пойдет по плану, ACCEL представит самый быстрый полностью электрический самолет в мире. На прошлой неделе компания объявила, что сделала «важный шаг» в этом проекте, официально представив электрическую модель в аэропорту Глостершира.

Компания объясняет, что ее команда начинает работу над электрической двигательной установкой самолета ACCEL, в частности, над интеграцией этой системы перед рекордным полетом, который в настоящее время запланирован на весну следующего года. Rolls-Royce ожидает, что электрический самолет разгонится до 300 миль в час или превысит его.

Помимо презентации проектного самолета, Rolls-Royce представила испытательную раму ionBird, которая будет использоваться для проверки электрической силовой установки, прежде чем она будет установлена ​​на самом самолете.У компании запланированы испытания на ближайшие несколько месяцев; среди прочего, это будет включать запуск двигательной установки на полную мощность.

Помимо прочего, Rolls-Royce заявляет, что в его проектном самолете будет установлена ​​самая энергоемкая батарея из когда-либо созданных для самолета. С этим пакетом самолет ACCEL будет пролетать 200 миль на одной зарядке, что составляет расстояние от Парижа до Лондона; компания заявляет, что это эквивалентно энергии, необходимой для питания 250 домов.

В будущем электрические самолеты, подобные самолету этого проекта, могут позволить выполнять полеты с низким уровнем выбросов углекислого газа.Работа происходит на фоне бурно развивающейся индустрии электромобилей, в которой в значительной степени доминирует Tesla.

электрических самолетов – Первый полностью электрический самолет пролетает 15 минут

• Первый полностью электрический самолет совершил успешный испытательный полет продолжительностью почти 15 минут.
• Короткие чартеры – идеальное место для начала электрификации самолетов. других отраслей последуют за .
• Harbour Air и MagniX модернизировали классический надежный самолет новейшей электрической трансмиссией.

---

Полностью электрический самолет совершил свой самый длинный полет – чуть менее 15 минут. Самолет является результатом сотрудничества сиэтлской инженерной фирмы MagniX и расположенной неподалеку ванкуверской чартерной компании Harbour Air. Как и электромобиль, он работает на связке ионно-литиевых батарей.

Harbour Air предлагает услуги, которые можно описать как воздушное такси – оно доставляет людей в места недалеко от Ванкувера, где многие люди живут и посещают острова, курорты и многое другое, до которых можно добраться на лодке или воздушном пароме. Компания также летает туда и обратно в Сиэтл. Эти короткие и частые поездки делают Harbour идеальным кандидатом на пополнение автопарка.

Руководитель

MagniX Рой Ганзарски говорит, что самолет, который он тестировал для этого полета, мог пролететь до 100 миль. Как и в случае с ранними электромобилями, это ограничение исключает людей, которым приходится преодолевать большие расстояния, но работает для многих, кто просто едет на короткие расстояния – особенно подходит для коридора между Сиэтлом и Ванкувером, где многие люди работают и играют в обоих местах.В то время как авиационная отрасль в целом подвергается постоянной критике за то, сколько углерода она производит, парк электромобилей местных чартеров очень привлекателен.

Самолет, который участвовал в испытаниях, является винтажным: de Havilland Canada DHC-2 Beaver 1957 года выпуска, сделанного прямо в Канаде. Эти самолеты оставались настолько популярными в течение многих десятилетий, что другой производитель приобрел права на производство новых запасных частей. DHC-2 Beaver летал как «буш-самолет», то есть совершал короткие перелеты из Анкориджа в отдаленные аляскинские деревни, например, и как более городской чартерный самолет.

Из-за высокой прочности, ремонтопригодности и полезности DHC-2 Beaver, Harbour Air надеется превратить все свои аналогичные самолеты в электрические, что приведет к созданию полностью электрического парка, который по-прежнему состоит из самых выносливых и испытанных в реальных условиях самолетов. гражданские самолеты вокруг. Основатель Harbour Air Грег Макдугалл пилотировал прототип самолета во время его первого полета. По его словам, только экономия на топливе и техническом обслуживании позволяет инвестировать в парк электромобилей.

DHC-2 Beaver был спроектирован как самолет с укороченным взлетом и посадкой (STOL), и теперь он был оснащен электродвигателем.На веб-сайте Harbour мощность и его других моделей DHC-2 Beavers указана как 450 л.с., что соответствует исходному двигателю – возможно, эти ухоженные оригинальные двигатели никогда не нуждались в замене. Но это также означает, что новый электродвигатель заменяет 9-цилиндровый двигатель мощностью 450 л.с., произведенный в 1960-х годах.

Harbour Air утверждает, что это уже с нейтральным выбросом углерода , летая 500 000 человек в год на более чем 40 самолетах. Если вся карта компании с 12 пунктами назначения находится в пределах 100-мильного порога, основатель Макдугалл прав в том, что электрификация имеет бесспорный смысл.Следующим шагом для электрической трансмиссии Magni500 Harbour и MagniX является прохождение длительного периода нормативных испытаний и других документов и государственных правил безопасности.

Harbour и MagniX ожидают, что это займет как минимум пару лет, после чего они, надеюсь, смогут обновить весь свой флот. Трансмиссия MagniX выпускается в версиях мощностью 375 и 750 л.с., так что более крупные самолеты Harbour тоже подойдут. В то время, когда элиты бронируют длительные полеты в никуда, , чтобы повысить свой статус авиакомпаний, планируемый парк электромобилей Harbour Air и MagniX – это глоток свежего, незагрязненного воздуха.