В чем отличие мотокультиватора от мотоблока: Отличия мотоблока от культиватора

Мотокультиватор или мотоблок – отличия, выбор, обзор, лучшее.

Чтобы ответить на вопрос: что лучше, культиватор или мотоблок, необходимо разобраться, какими особенностями характеризуются и чем отличаются данные устройства.
Многие люди считают, что это два названия одного устройства, что отличий между ними нет. Забегая вперед и учитывая современные реалии, можно сказать, что в какой-то степени они правы. Но, говоря строго, мотоблок и культиватор – это разные устройства.

Чем отличается мотоблок от культиватора?

Культиватор задумывался, как агрегат, необходимый для работ с землей:

• рыхление почвы;
• окучивание;
• удаление сорняков.

То есть, можно сделать вывод, что культиватор имеет узконаправленные функции. Он способен выполнять те задачи, которые стоят в процессе осуществления фермерской деятельности.
Мотоблок применяется более широко. В частности, его можно использовать для полива, уборки придомовой территории, уборки снега.

Так было до недавнего времени.

Современные реалии

В реалиях 2015 года отличие культиватора от мотоблока не столь велико. Чтобы это понять, достаточно ознакомиться с такими моделями культиваторов, как:

• культиватор НЕВА МК-200-H5,0 HONDA GC-160;
• культиватор НЕВА МК-200-С6,0 Subaru EX17.

Они предназначены для работы с почвой, но, с помощью специальных переходников превращаются в среднеразмерные мотоблоки, к которым можно прикрепить различное навесное оборудование.

Названные модели ничем не уступают, например, следующим мотоблокам:

• мотоблок Салют 100 БС-В Briggs&Stratton Vanguard 6,5 л.с.;
• мотоблок Салют Агат 5 БС-1 B&S Vanguard 6,5 л.с.

У названных агрегатов примерно одинаковые технические характеристики: качественные мощные двигатели, надежные другие узлы.

Так, мотокультиватор или мотоблок что лучше сейчас? Однозначно дать ответ на этот вопрос нельзя. На любителя. С другой стороны, нельзя не принимать во внимание то, что мотоблок изначально задумывался как устройство, способное выполнять широкий спектр задач. Основываясь только на этом, можно предположить, что лучше покупать агрегат по назначению. Если культиватор предназначен для работы «в поле», то лучше его там и использовать, а не использовать переходники и не выдумывать что-то самостоятельно.

 

Фото	Предназначение	Характеристики	Поробнее
	Профессиональный культиватор НЕВА МК-200-H5,0 с бензиновым двигателем HONDA GC-160 – это универсальное аграрное средство для культивирования, вспахивания и окучивания любой почвы, который при помощи отдельно приобретаемого, недорогого комплекта переходников, можно быстро превратить в средний мотоблок, как МБ-2.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 5 л.с. Объем 160 см3 Стартер ручной Скорости 2 вперед/1 назад Топливный бак 3,8 литра Реверс есть Тип топлива бензин
	Нева МК-200-С6,0 — это культиватор с мощным японским двигателем Subaru EX17 профессионального класса, надежным цепным редуктором и возможностью подсоединения огромного перечня навесного и прицепного оборудования. На этапе планирования питерский производитель ставил перед собой задачу сделать надежный культиватор для всех видов почвы, которым можно было бы пахать, культивировать, окучивать и использовать его в качестве мини трактора.	Тип двигателя бензиновый Мощность 6,0 л.с. Объем 169 см3 Стартер ручной Скорости 2 вперед/1 назад Топливный бак 3,8 литра Реверс Есть Тип топлива бензин	ГГде кГде куп иупитьде купить
	Мотоблок Салют 100 БС-В — это универсальное устройство для выполнения фермерский и коммунальных работ в интенсивных режимах с американским бензиновым двигателем фирмы Briggs&Stratton профессиональной серии Vanguard на 6,5 л.с. . При помощи такого мотоблока вы можете выполнять круглогодичные работы разной направленности.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 6,5 л. с. Объем 182 см3 Стартер ручной Скорости 4 вперед/2 назад Топливный бак 2,8 литра Скорость движения 7,8 км/ч Реверс Есть
	Мотоблок Салют Агат 5 БС-1 B&S Vanguard 6,5 л.с – это устройство, относящееся к классу малой аграрной техники. Если у вас есть необходимость в обработке больших земельных участков, а качество земли оставляет желать лучшего, целина или почва с большим содержанием плотной глины, то этот вид техники специально создан, для такого рода работ.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 6,5 л.с. Объем 205 см3 Стартер ручной Скорости 4 вперед/2 назад Топливный бак 3,8 литра Скорость движения 7,8 км/ч Реверс Есть

Просмотров: 1923

Дата: Четверг, 25 Июня 2015

Что выбрать: мотоблок или мотокультиватор?

Мотокультиватор или мотоблок – что выбрать?
Обработка земли и уход за культурами требует меньших физических усилий и затрат времени, если купить мотоблок или мотокультиватор. Это сравнительно недорогие машины на базе бензиновых двигателей, при помощи которых можно выполнить целый спектр операций по обработке грунта, уходу за растениями и уборке урожая на площадях от 10 – 15 соток до 2-3 гектаров. Большинство таких машин отличается надежностью конструкции, простотой управления, экономным расходом горючего и универсальностью.

С их помощью можно выполнять: вспашку; культивацию; нарезку рядов; окучивание; прополку; уборку картофеля; кошение травы; очистку двора и дорожек от снега… И еще много операций, ранее требовавших тяжелого физического труда. Важно только определится с объемом предполагаемых работ и правильно выбрать технику. Первая проблема, которая возникает при выборе этой техники — мотоблок или мотокультиватор, что выбрать для своих нужд. Далее мы рассмотрим эту проблему подробнее.

В чем разница между мотокультиватором и мотоблоком?

1)культиватор; 2)мотоблок

Вес, кг: 1)20 – 60; 2)70 – 120
Мощность л. с.: 1)3 – 6; 2)7 – 12 и более
Конструкция рамы: 1)Жесткость и массивность рамы зависит от мощности. 2)Массивная, усиленная рама.
Коробка передач: 1)Ограничены одной передачей, есть возможность задать направление вращения фрез. 2)Есть коробка передач, как минимум 2 вперед и 1 назад передача.
Вал отбора мощности: 1)-; 2)+
Пневмоколеса: 1)Пневмоколесами оснащаются только некоторые модели. 2)Как правило, оснащаются пневмоколесами.

Фрезерование: 1)Основной способ обработки почвы. 2)Может применяться, при этом не является основным способом обработки.
Работа с окучниками: 1)Смогут работать тяжелые модели, но только на легких почвах. 2)Могут работать с двойными окучниками.
Работа с плугом: 1)Не приспособлены. 2)Могут обрабатывать различные типы почв.
Работа с картофелекопателем: 1)Не приспособлены 2)Могут работать с картофелекопателем.
Работа с косилкой, снегоуборщиком и другой активной навеской: 1)Не приспособлены. 2)Могут работать модели оборудованные валом отбора мощности.
Транспортные работы: 1)Есть возможность приспособить для транспортных работ, но нет целесообразности. 2)Возможно выполнять транспортные работы.

Мотокультиваторы
Обобщая информацию, можно со всей уверенностью утверждать, что мотокультиваторы имеют право на жизнь, и даже обладают своими преимуществами перед мотоблоками, но только в случае использования их на небольших участках и внутри искусственных сооружений. Основные операции, с которой большинство

мотокультиваторов справляется на «отлично» — рыхление грунта фрезой и обработка междурядий.
                                                                          
Мотоблоки
Главное отличие мотоблока от мотокультиватора — наличие пневматических шин и вала отбора мощности, позволяющего подключить широкий шлейф навесного оборудования — ту же фрезу, косилку, насос, дровокол и т.д. Пневматические колеса используются как в транспортном, так и в рабочем положении.
Оборудуются мотоблоки всех видов и полноценными коробками передач с обязательной задней скоростью. У средних и тяжелых мотоблоков может быть до 4 – 5 передач вперед и 2 назад. Но большинство моделей располагает более простыми трансмиссиями с 2 – 3 передними и одной задней передачей. 

Мотоблоки уверенно работают практически со всеми видами сельскохозяйственных орудий. Они могут пахать, культивировать, косить, копать картофель. Очень удобно использовать их в качестве транспортного средства — большинство из мотоблоков комплектуются прицепными тележками грузоподъемностью 0,3 – 1 тонну. Скорость движения мотоблока с прицепом может превышать 12 км/ч.
                         

В каких случаях можно использовать культиватор, а в каких мотоблок? 

Культиватор — идеальная машина для дачи и небольшого участка. Некоторые европейские, американские и японские модели можно использовать для профессиональной работы в ландшафтном дизайне, садоводстве, тепличном хозяйстве. Они отлично разрыхляют грунт практически до состояния мелкого песка или муки, уничтожают сорняки, а возможность изменения ширины фрезерования делает их незаменимыми в огородничестве.
По своей функциональности они практически не уступают легким мотоблокам — нет только возможности транспортирования прицепа, но легкими мотоблоками, как транспортным средством мало кто пользуется.
Если земля у вас обработанная и в последующем вам необходимо поддерживать ее состояние из года в год, производя фрезерование, то лучшим выбором будет мотокультиватор весом 30 – 40 кг. Для теплиц можно выбрать модель культиватора массой 20 кг.

Мотоблок — это универсальный инструмент позволяющий выполнять не только фрезерование, но и другие различные операции. Поэтому если вам нужна только культивация, то не стоит тратить средства на мотоблок.
Мотоблок следует покупать только при наличии участка площадью около 0,5 гектара, необходимости подключения активного оборудования и перевозки различных сельскохозяйственных, строительных и бытовых грузов на небольшие расстояния. Мотоблоки, особенно тяжелые, обладают функциональностью мини-трактора.
Кроме обработки земли мотоблок позволяет прицепить косилку для кошения травы. Существует два вида таких косилок – ножевые и роторные. Они могут быть приспособлены как для кошения сена, так и для кошения газона.
В зимний период к мотоблоку можно прицепить роторный снегоуборщик и использовать для быстрой уборки снега с дорожек вокруг дома. При выборе необходимой техники, прежде всего, рекомендуется ориентироваться на объем и вид работ, для которых она покупается.
     

Следует также помнить, что чем мощнее мотоблок или культиватор, тем труднее им управлять. Для пенсионеров и женщин, работающих на приусадебных участках, лучше всего купить средний по массе мотокультиватор, а для полноценного использования в товарном хозяйстве — мотоблок.

Просмотров: 2027

Дата: Понедельник, 29 Января 2018

МОТОКУЛЬТИВАТОР “САЛЮТ-3” – МЛАДШИЙ БРАТ МОТОБЛОКА

Наука и жизнь // Иллюстрации

Фирменный магазин ММПП ‘Салют’ предоставляет широкий выбор средств малой механизации для садово-огородных и коммунальных работ.

Устройство мотокультиватора.

Стальные фрезы обеспечивают эффективную обработку почвы.

‹

›

Порой работа на грядке превращается в каторгу, после выходных, проведенных на даче, ноет спина, руки покрываются мозолями. Как избежать этих неприятностей? Ответ прост – нужно призвать на помощь средства малой механизации. О мотоблоках типа “Салют-5”, которые изготавливают на московском предприятии ММПП “Салют”, специализирующемся на производстве авиационных двигателей, мы уже рассказывали (см. “Наука и жизнь” № 3, 2004 г.). Эти универсальные механизмы умеют делать самую разную работу: вспахивать землю, рыхлить, нарезать борозды, окучивать, выкапывать корнеплоды, косить траву, стричь газоны, перекачивать воду, убирать опавшие листья, расчищать дорожки от снега, перевозить груз в тележке. Они оптимальны для приусадебных хозяйств и дачных участков среднего размера – площадью от 10 до 20 соток.

Среди миллионов садовых и дачных участков, которыми густо усеяны окрестности городов, есть довольно маленькие – площадью всего 6 соток. Как правило, такие участки находятся в пользовании не один десяток лет, и почва на них настолько “окультурена”, что приобретать мотоблок нерационально. Поэтому специалисты из конструкторского бюро товаров народного потребления ММПП “Салют” создали на базе мотоблока упрощенную модель – мотокультиватор “Салют-3”.

В отличие от мотоблока мотокультиватор имеет цепной редуктор и культивационные фрезы вместо колес, что значительно снижает его стоимость. Испытания опытных образцов мотокультиваторов “Салют-3” показали, что для небольших садовых участков это идеальная машина, способная выполнять комплекс агротехнических операций, от культивации земли и нарезки грядок до уборки картофеля. Мотокультиватор “Салют-3” предназначен для неглубокой, до 25 см, обработки почвы (фрезерование без оборота пласта), рыхления, боронования, прополки междурядий и других работ на приусадебных, огородных и дачных участках.

Главный рабочий инструмент мотокультиватора – фреза. Именно она выполняет операции по обработке почвы. Фрезы закреплены на валу редуктора, к которому через клиноремённый механизм передается крутящий момент от двигателя. Ножи фрез при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение культиватора вперед. Конструкция фрезы обеспечивает отличное рыхление почвы, измельчение сорняков и равномерное перемешивание с почвой органических и минеральных удобрений. Разработаны дополнительные навесные орудия, которые расширяют функциональные возможности мотокультиватора и позволяют выполнять окучивание, прополку междурядий, подачу воды из открытых водоемов. При желании фрезы можно заменить колесами (кстати, по присоединительным размерам “Салют-3” совместим с культиватором “Крот”) и прицепить тележку для перевозки груза весом до 200 кг.

Мотокультиваторы “Салют-3” укомплектованы четырехтактными бензиновыми двигателя ми лучших отечественных и иностранных фирм мощностью от 3 до 5 л. с. В планах конструкторов ММПП “Салют” – создание мотокультиватора с электрическим приводом, который по достоинству оценят женщины, ведь обращаться с такой машиной будет не сложнее, чем с пылесосом.

Благодаря относительно небольшой массе и габаритам мотокультиватор “Салют-3” удобно хранить, а транспортировать можно в багажнике легкового автомобиля.

Другая новинка КБ товаров народного потребления – тяжелый мотоблок “Салют-6” с двигателем мощностью до 9 л. с. и восемью скоростями. Он предназначен для обработки больших участков, до нескольких гектаров. Эту модель с нетерпением ждут в Молдавии, где, кстати, действует филиал ММПП “Салют”. Там, как и во многих других европейских странах, фермерские наделы обычно нарезаны узкими полосками (это хорошо видно с самолета, когда земля внизу выглядит огромным лоскутным одеялом). Трактор для обработки таких участков не слишком удобен, поскольку есть риск помять культуру, которая растет рядом, а мощный мотоблок – в самый раз. Конструкторы планируют оснастить “Салют-6” специальными насадками для обработки виноградников. Особенно эффективен опрыскиватель на основе авиационных форсунок.

Мотоблок “Салют-6” оценят не только фермеры, но и работники городских коммунальных служб. Небольшие габариты и восемь скоростей обеспечивают маневренность, а мощность позволяет применять самые разные насадки: щетку, газонокосилку, снегоуборщик и лопату-отвал, которая превращает мотоблок в маленький бульдозер. Такая техника значительно облегчает уборку снега и мусора во дворах, парках, скверах, а также уход за газонами.

Мотоблок или мотокультиватор? Что выбрать? 3 основных отличия

Дата публикации: 02.02.2019 11:19

 В чем основные отличия МОТОБЛОКОВ ОТ МОТОКУЛЬТИВАТОРОВ? И как выбрать себе помощника? В конце статьи я поделюсь с вами одним легким способ – как отличить мотоблок от мотокультиватора.

    Но в самом начале я бы хотел рассказать о самом большом заблуждении, которое есть у покупателей – «если на устройстве стоят резиновые колеса, то это мотоблок». Это совершенно не так. Чтобы продукт лучше продавался, многие производители (в основном из Китая) просто устанавливают на мотокультиватор резиновые колеса и пытаются продавать его по цене мотоблока. А есть в продажи и мотоблоки, которые стандартно продаются без резиновых колес, т.к. они нужны не всем пользователям. А как же тогда отличить, если не по колесам? Давайте разбираться.

    Перед тем как поговорить об отличиях мотоблока и мотокультиватора, давайте остановимся на определениях. Определения возьмем из ГОСТ. ГОСТ действующий и достаточно свежий. Крайне рекомендуем его скачать. Он очень поможет вам в выборе.

    Мотоблок – одноосный малогабаритный трактор, у которого тяговое усилие создается за счет сцепления ведущих колес с землей и который предназначен для привода сменных навесных и прицепных машин и орудий и одноосных прицепов. Предназначен для выполнения работ в растениеводстве на мелкоконтурных участках, делянках, террасах, садах, фермах, в парковом и коммунальном хозяйствах.

    Мотокультиватор – Почвообрабатывающая машина со снабженным энергией вращающимся рабочим органом (фрезой) с приводом или без привода ведущих колес, управляемая идущим рядом оператором. Предназначена для сокращения затрат ручного труда и механизации трудоемких операций и отдельных процессов.

    И так из определений вытекает основное отличие – мотокультиватор предназначен только для отдельных процессов, а именно – рыхление земли и предпосадочная подготовка, а мотоблоки могут делать тоже самое, но кроме этих работ, также могут чистить территорию, убирать снег, косить, перевозить разнообразные грузы и т.д.

    Если вы решили остановить свой выбор на мотоблоке, то вам нужно суметь отличить его от мотокультиватора. Из разного предназначения вытекают некоторые технические решения, которые визуально позволяют отличить мотоблок от мотокультиватора. Дальше 3 главных отличия

1.     Скорость мотоблока. У мотоблока должно быть минимум 2 скорости вперед, чтобы он мог работать на фрезах и с навесным оборудованием. Внимание! Это обязательное условие, но недостаточное. Потому что существует много культиваторов с 2 и более скоростями. Важно, что рабочая скорость мотоблока не должны быть больше 4 км/ч (медленной скорости пешехода) на первой передачи и полном газу. Но в идеале скорость должна быть менее 3 км/ч чтобы эффективно косить, убирать снег, подметать и т.д. Мотоблок едет медленно и навесное оборудование успевает выполнять свою функцию. В противном случае он просто бежит и навеска не успевает отрабатывать. Как понять это? Смотрите инструкцию, техническое описание , ролики на сайтах и самое главное попросите в магазине показать как он едет. Иначе рискуете купить культиватор на колесах, который не будет хорошо выполнять свои задачи. 

2.     Возможность присоединять навесные орудия. У мотоблока есть система отбора мощности двигателя. Шкив или вал, позволяющие передавать вращение с двигателя на активное навесное оборудование. Внимание! Это обязательное условие, но недостаточное. Часто у мотоблока есть вал куда вешается навесное, шкив для установки ремня, но установить туда ничего невозможно. Попросту иногда нет навесного под такие размеры как на мотоблоке. Еще перед покупкой составьте список задач, которые вам нужно решать и соответственно оборудование, которое может понадобиться. Сразу же найдите это оборудование и убедитесь, что оно подходит к выбранному мотоблоку и работает с ним, а также что его можно купить и оно есть в наличии. В идеале нужно выбирать мотоблок и навесное оборудование от одного производителя. Ну а если на выбранный вами продукт нельзя ничего установить, то перед нами опять культиватор.

3.     Коробка передач. Мотоблок испытывает большие нагрузки по сравнению с культиватор работает с пассивными навесными орудиями (плугами, окучниками и т.д.) и коробка передач должна выдерживать эти нагрузки. Визуально это можно понять по ширине самой коробки. Оси, где установлены подшипники должны быть широко разнесены, чтобы он легко выдерживал радиальные нагрузки.

     Если вы понимаете, что работать с активным навесным оборудованием вы не собираетесь, но с плугами, окучниками, картофелевыкапывателями придется работать, то вам нужно обратить внимание на этот пункт. У культиваторов, которые могут это делать, должна быть также усилена коробка передач. Обязательно посмотрите видео про коробки передач на мотоблоках и мотокультиваторах на нашем канале.

    Ну а теперь обещанный способ, который поможет понять, что перед вами мотоблок или мотокультиватор. Попросите в магазине показать сертификат качества ЕАС на изделие. У мотоблока в коде ТН ВЭД ТС будет указан номер – 8701100000, а у мотокультиватора код – 8432291000.

    Я думаю, что благодаря полученной информации вы сможете определиться что вам выбрать – мотоблок или мотокультиватор. А как вам выбрать тот или иной агрегат, чтобы на нем было комфортно работать, он выполнял все поставленные задачи и долго служил читайте в других наших статьях.

Лучший культиватор мотоблок

Что лучше – культиватор или мотоблок?

​Похожие статьи​

​Рассмотрим пример — модель KDT-610L, на который установлен дизельный двигатель мощностью 6 л.с. Масса этого мотоблока — 110 кг, что позволяет ему отлично пахать, культивировать, копать, и работать с прицепом. Используется всего 8 передач: 6 вперед и 2 назад. ​

​Участок от 1 до 5 гектар — необходимая мощность мотоблока 9 л.с, ширина обработки колеи 100 см.​

​Среди мотоблоков чаще всего покупают, на мой взгляд, аппараты Нева. Их много разновидностей. Есть на больших и малых колесах, с большим количеством функций либо лишь с возможностью вспашки земли и езды с тележкой, ну и т.д. Весь их спектр можно посмотреть здесь. Среди этого спектра наибольшей популярностью пользуется модель МБ-2С-6.5 Pro. Этот агрегат оснащен надежным японским двигателем Subaru и может работать с большим количеством насадок.​

​На тяжелых аппаратах присутствует вал отбора мощности как на тракторах. К нему также присоединяют с помощью специальных приспособлений различную навеску, которая для каждого типа такой техники, естественно, отличается. Однако в пределах одного типа, то есть здесь мы смотрим именно на способ передачи вращения, навески могут подходить ко многим моделям.​

​Ширина захвата должна соотноситься с мощностью в следующем соотношении: на 1 л.с. требуется 20 см захвата.  ​

​Главное при покупке мотоблока не забывать о необходимом запасе мощности, ведь вместе с ним вы получите и определенный запас надежности и прочности.​

​Конечно, мотоблоки имеют больший выбор в дополнительном оборудовании, но вы легко можете найти  для своего мотокультиватора окучник, картофелекопатель, борону или плуг при использовании их вместе с металлическими колесами.​

womanadvice.ru

​Хотя мотоблок является более функциональным агрегатом, он в состоянии не только культивировать но и пахать землю. Среди его возможностей также присутствует уборка снега, скос травы, сбор урожая, благодаря навесному оборудованию. Из этого видно, что мотоблок более правильным выбором.​

​Мотоблоки предназначены для вспахивания земли, для работы на более трудных и тяжелых почвах.​

​Два основных помощника для дачника являются мотоблок и мотокультиватор. Что же они из себя представляют?​

Разница между мотокультиватором и мотоблоком

​Сегодня многие фермеры, которые проживают в селах, имеют довольно внушительные земельные участки под огород. Для их обработки требуется немало усилий, поэтому в большинстве случаев избежать применения сельскохозяйственной мини-техники не удается. Для этих целей выпускаются мотоблоки и культиваторы, но чем они отличаются друг от друга?​

​Хорошие рекомендации получили дизельные двигатели KIPOR в Западной Европе, где они продаются под торговой маркой КАМА. Двигатель может работать в пыльных условиях, благодаря установленному воздушному фильтру, который имеет большую площадь очистки воздуха, и установленной масляной ванной.​

​Эти рекомендации должны помочь в выборе мотоблока, чтобы не тратить деньги на ту модель, мощность которого не подойдет при обработке участка. С другой стороны, рекомендуется приобрести более мощный мотоблок, чтобы иметь запас мощности. Если нужно обработать небольшой участок размером в 20-30 соток, то отличным помощником будет мотоблок с мощностью двигателя 9 л.с.​

Типа мотокультиваторы

1. ​Но для многих Нева кажется дороговатой техникой, поэтому предпочитают купить аналог за несколько меньшие деньги. Например, мотоблоки Ока. При меньшей цене они, как показывает мой опыт, не проигрывают по качеству Неве. Здесь есть модели как с тем же двигателем Subaru, например, ОКА МБ-1Д2М13, так и более дешевые варианты с двигателем Lifan, например, ОКА МБ-1Д1М10.​
2. ​На большинстве агрегатов до 120 кг фрезы устанавливаются вместо пневмоколес и в таком виде они становятся похожи на культиватор. Но, кроме того, появились теперь и модели, у которых они ставятся сзади, а движение осуществляется на пневмоколесах. На больших агрегатах культивирующий механизм во всех случаях представлен в виде отдельной приспособы, которая цепляется сзади. Движение при этом осуществляется всё на тех же пневмоколесах.​

​По материалам сайта: Stroybower.ru​

​Примерно можно посчитать, сколько понадобиться проходов для обработки участка площадью 1 га (100*100 м) и общий путь. К примеру, ширина захвата у вашего мотоблока составляет 60 см, при этом нужно учитывать ширину нахлеста, с которым придется идти. Обычно он берется равным 5 см, в результате чего ширина одного прохода получается 55 см. Переведя одну сторону участка в см (10000 см) и поделив ее на ширину прохода, получаем общее число проходов – 182. Общая длина пути при этом составит 18,2 км. Если учесть среднюю скорость при работе с мотоблоком (0,4 км/ч), то получается, что для обработки такого участка придется только на работу без учета отдыха потратить 44,5 часа.​

​Подумайте о стране и фирме-производителе. Многие пользуются европейской техникой, потому что она самая качественная. Хотя, если у вас не много денег, вы можете посмотреть китайское или российское производство.​

​Думайте сами. Все зависит от размеров вашего участка и работы, которую вы планируете на нем. Хотя логичнее было бы предположить, что если вам нужно взрыхлять землю для посевов, то, соответственно, потом надо собрать урожай, и тут пригодится что-то функциональнее, чем культиватор.​

Возможности мотоблоков

​Мотоблоки используют два вала. На одном установлены колеса, которые двигают его, на другом валу — фрезы. В основном производители делают мотоблоки с 2-тактными и 4-тактными бензиновыми и дизельными двигателями.​

​Разница между мотокультиватором и мотоблоком заключается в их мощности и производительности. Так, например мотокультиватор использует только фрезы. Они нужны для взрыхления почвы — это основное и, пожалуй, единственное предназначения культиватора.​

​Общие сведения​

​Руль мотоблока способен разворачиваться на 180 градусов. А крепление рабочих органов происходит как спереди, так и сзади, чем значительно расширяется функциональная возможность мотоблока. Очень удобно, когда размер переднего П-образного кронштейна такой же как и задний.​

​Также в процессе выбора мотоблока особое внимание нужно уделить его надежности. Ведь поломка мотоблока, с помощью которого производиться продукция нарушит все производственные планы, сдвинет сроки выполнения работ, уменьшит качество и количество поставляемой продукции на рынок. ​

​Среди больших мотоблоков наиболее популярны аппараты Агро. Но их сейчас сняли с производства. Из аналогов можно приобрести, например, Беларус 09H Weima.​

Что лучше мотоблок или мотокультиватор

​Теперь вернемся к вопросу о двухскоростных культиваторах. Некоторые производители, выпуская легкие мотоблоки, называют их при этом мотокультиваторами. Однако, рассмотрев такой агрегат, мы обнаруживаем и пневмоколеса, и переключение передач, и шкив для передачи вращения.​

​Здравствуйте! В этой статье я постараюсь разъяснить, что лучше — культиватор или мотоблок. Ну и вообще разберу, чем они отличаются.​

​Из выше приведенного расчет должно быть понятно, что применение легкого мотоблока на большом участке довольно-таки трудозатратное мероприятие. Расход топлива при работе мотоблока можно не учитывать, так как большой разницы от использования более мощного или легкого мотоблока вы не увидите. Это можно объяснить тем, что более мощные мотоблоки потребляют больше топлива, но ввиду большей ширины захвата способны обработать участок быстрее. Обычно расход топлива мотоблоками составляет 0,9-2,5 л/ч, в зависимости от мощности.​

​Вопросом, как выбрать мотоблок, обычно задаются владельцы приусадебных участков, которым надоело обрабатывать свой огород вручную. В наше время существует огромный выбор техники для обработки огорода и сада, которая становится все доступней, причем встречаются модели как импортного, так и отечественного изготовления.​

​Выбирать мотоблок лишь по характеристикам, стоимости аппарата и его качеству — неправильно. Рассмотрите те задачи, которые должен выполнять у вас этот агрегат и с учетом того, кто будет пользоваться им.​

И все же, что купить: мотоблок или мотокультиватор?

​На мотоблок можно установить разнообразное дополнительное и навесное оборудования, в отличие от мотокультиватор. То есть при желании можно купить сено- или газонокосилку (разница в регулировке под рост травы), навес для уборки снега и сельскохозяйственных отходов. Также, вы можете приобрести к мотоблоку прицеп для перевозки грузов. ​

Самый лучший мотоблок как выбрать?

​Конечно, если вы купили профессиональный тяжелый культиватор, вы также можете купить к нему в комплект резиновые колеса.​

​Для того чтобы понять, что лучше – культиватор или мотоблок, сначала стоит ознакомиться с устройством этих типов техники. Начать стоит со сходств. Тот и другой тип подразделяются на четыре категории, которые различают агрегаты по производительности. Двигатели у них обычно бензиновые, могут быть четырехтактными или двухтактными.​

На что обращать внимание?

​На редукторе мотоблока имеются шестигранные валы, на которые можно установить универсальные полуоси с пятью отверстиями, что позволит изменять ширину колеи колес. Использование универсальных полуосей позволит устанавливать колеса как на широкую, так и на узкую колею.​

​В этом случае недорогие и весьма надежные мотоблоки Кентавр — хороший выбор. Установленные профессиональные двигатели и высокое качество металла позволяют использовать их весь день. ​

​Из культиваторов, пожалуй, самым популярным является Тарпан. Их несколько разновидностей, отличающихся производителем двигателя. Обычно все берут с американским движком Briggs&Stratton.​

​То есть по сути это уже не мотокультиватор, но производитель предпочитает такое название, считая, что он легковат. Также могут быть конструкции без дополнительной канавки на шкиве для передачи вращения, или она может быть, но пространство для продевания ремня, идущего от насадки, закрыто кожухом.​

Самый лучший культиватор: инструкция для покупателей

​Часто покупатели не различают между собой эти аппараты. Обычно просто приходят и спрашивают: «А у вас есть мотоблоки?». И здесь приходится сразу уточнять, именно мотоблок или все же культиватор нужен. И человек сразу спрашивает: «А какая разница?».​

​Мотоблок Нева с двигателем Subaru​

​Существуют даже модели, оснащенные двигателем импортного производства, например, Minsel(Испания), Subaru(Япония), Tecumzeh(Италия) и т. д., но с отечественной механикой и ходовой. В этой статье рассмотрен вопрос, как выбрать качественную технику, которая станет незаменимым помощником при работе на участке, потратив при этом минимум средств.​

​Деду, который ухаживает за маленьким огородом у себя на даче, не нужен тяжелый и мощный механизм, что позарез необходим фермеру. Чтобы выбрать лучший мотоблок для себя, думайте, сколько земли вам придется обработать и как вы её будете обрабатывать. Если вы не профессионал, тогда вам без надобности устройство с мощностью в 8 л.с., чтобы нацепить на него кучу ненужного вам навеса. Купите мотоблок попроще.​

motoblok-kultivator.com

​Когда вы выбираете мотоблок, подумайте о возможностях его редуктора. Присмотритесь к типу сцепления,  существует два типа сцепления: клиноременное и дисковое (также многодисковое). Последнее ставят иностранные фирмы с качественной продукцией, безупречной репутацией и высокой ценой.​

​Если у вас легкий культиватор, вы сможете обойтись и фрезами. ​

Что лучше культиватор или мотоблок?

​Нужно понимать, что назначение культиватора – это уничтожение сорняков между рядами, а мотоблок более универсален благодаря наличию съемных модулей. Это основное, чем отличается культиватор от мотоблока. Культиватор имеет рабочую часть из ножей, которые при прохождении по ряду врезаются в почву и уничтожают корни сорняков. На мотоблок можно устанавливать огромное количество взаимозаменяемых приспособлений, среди которых есть и плуг, и комплект фрез для культивации, и даже прицеп, который превращает агрегат в транспортное средство.​

​Это позволяет вписываться в одно междурядье двумя колесами. Это позволяет расширить возможность использования мотоблока для ухода за различными культурами. Удобство и продуманность управления мотоблоком заключается в расположении рычагов сцепления, газа, поворота руля и рычагов переключения передач.​

​Получается, что мотоблок должен повысить продуктивность огородника и значительно облегчить его труд, заменив лопату. Подтверждение этому видно в практике использования такого оборудования фермерами на западе, которые, наряду с мощной техникой используют мотоблоки в своем хозяйстве.​

​Также много стали покупать в последнее время модель Elitech Кб 60Н, так как у нее большие ширина и глубина обработки, при этом приемлемая цена и хорошее качество.​

​Еще может не быть в комплекте пневмоколес. Все это легко доводится до состояния полноценного мотоблока путем установки необходимого шкива, покупкой пневмоколес, которые можно найти в продаже, а также проделыванием отверстий в кожухе. Таким образом, такие «культиваторы» правильнее, на мой взгляд, все же называть мотоблоками.​

Как выбрать мощность и объем двигателя мотоблока?

​Разница существенная. Главное, чем отличается культиватор от мотоблока — это то, что первый предназначен исключительно для обработки почвы, а второй может использоваться и для других нужд: кошение травы, перевозка грузов, уборка снега и т.д. Естественно для этого ему понадобятся дополнительные насадки и приспособления. Кроме того, мотоблоки тяжелее культиваторов. Первые весят обычно не меньше 70 кг, тогда как вторые — не более 65 кг.​

​Ответить на такой вопрос довольно сложно. Все зависит от того, сколько имеется средств для покупки агрегата. Как правило, мотоблоки, произведенные на Украине или в России, уступают своим аналогам из Германии или Италии. Однако не стоит забывать о немалой экономии при покупке отечественной техники, ввиду более низкой цены.​

​Мотоблок и культиватор, по сути, совершенно разные агрегаты. Назначение культиватора только в культивировании почвы, т.е. земля, обработанная культиватором, становится мягче, корешки различных сорняков уничтожаются посредством измельчения. Существуют культиваторы с бензиновым или электрическим двигателем. Стоит отметить, что кроме как для культивирования почвы, культиватор больше ни на что не годен.​

​Если вы будете использовать мотоблок только в теплое время года, выбирайте мотоблок с ручным запуском. Если вам нужно будет включать мотоблок зимой при минусовой температуре, вам будет туго без стартера. Еще подумайте об охвате площади вашим мотоблоком. Чем больше высота и ширина охвата, тем меньше вам ходить взад-вперед с ним.​

​Гораздо практичнее дисковые сцепления. Если вы купили агрегат с клиноременным сцеплением, будьте готовы, что вам придется регулировать ремни, делать своевременную замену и постоянный контроль за натяжением ремня мотоблока.​

Какие мотоблоки лучше, отечественные или импортные?

​средние мотокультиваторы​

​Что выбрать?​

​Кроме этого мотоблоки KIPOR имеют разнообразные рабочие органы: колеса с грунтозацепами, фреза-культиватор, фреза-ротоватор, пластинчатый поворотный плуг, окучник.​

Рекомендации по выбору мотоблока

• ​Когда выбираешь мотоблок, особое внимание нужно уделить конструктивным особенностям мотоблоков и моделям двигателей: какой редуктор, сцепление, тип передачи от двигателя на редуктор. Рассмотрим на примере мотоблоков Кентавр 2060Б и Кентавр 1013Д.​
• ​Из небольших культиваторов много покупают Texas Hobby 380 TG. Здесь также свою роль играют невысокая цена и хорошее качество, да и гарантия еще 3 года.​
• ​Далее поговорим о том, что же все таки выбрать для себя. Ответ лежит в самом начале статьи. Если нужно только обрабатывать почву, то можно смело брать культиватор, экономя при этом деньги, так как он стоит дешевле. Даже если у вас большой участок, который предстоит обработать, то его можно купить с большой шириной пахания, которая может быть до метра.​

• ​Итак, что имеет при себе культиватор? В стандартной его комплектации имеются фрезы, которыми собственно и вспахивается земля, и сошник, которым можно регулировать глубину вспашки, да и вообще, без него заглубиться будет проблематично. Также за отдельную плату на эту машину можно поставить плуг, окучник, картофелекопалку. Чтобы тянуть эти приспособления еще понадобятся металлические колеса — грунтозацепы. Правда, есть малые модели, которые кроме как с культивирующими фрезами больше ни с чем работать не могут.​

​Мотоблоки отечественного производства согласно отзывам владельцев считаются менее надежными, иногда не помогает даже установка импортного двигателя, ведь может поломаться редуктор, в котором часто используются ременные передачи. ​

stroybower.ru

​Культиватор Husqvarna​

Чем отличается культиватор от мотоблока

​Важно подумать о марке вашего будущего помощника. Допустим вы выбрали для себя отечественную марку вроде «Нева» или «Салют». Они используют движки EY 20, EY 28, EY 15. Для них характерна доступность в цене и простота в обращении. Есть движки получше — EH 035, EH 025. Если вы выбрали продукцию «Hitachi», наверняка у вас стоит двигатель EX 21, EX 17, EX 13. Это наиболее мощные двигатели, с большим ресурсом.​

​Выясните у продавца, поддаются ли трущиеся детали редуктора смазке, защищены ли детали редуктора от попадания в них пыли и грязи.​

Особенности культиваторов

​тяжелые (профессиональные) мотокультиваторы​

​Задавать вопрос о разнице между культиватором и мотоблоком неверно в принципе. Ведь целевое назначение этих агрегатов существенно отличается. Мотоблок можно сравнивать скорее с разборным мини-трактором, культиватор – это всего лишь механизированный инвентарь для уничтожения сорняков. Но сказать, что последнее не пригодится в хозяйстве, также будет неверно. Культиваторы позволяют быстро и эффективно уничтожать сорняки в междурядьях, что​

​Недостатки и преимущества дизельного мотоблока над бензиновым исходит из разницы дизельного и бензинового двигателя. Дизельный двигатель низко оборотистый, более экономичен и замечательно переносит нагрузки при окучивании, вспахивании, культивации. Однако при обслуживании они требуют к себе большего внимания, чем бензиновые.​

Особенности мотоблоков

​На первом мотоблоке используется бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением, коническая передача и шестеренчатый редуктор. На второй мотоблок установлен дизельный двигатель с водяным охлаждением и ременная передача.​

​Это всё, что мне хотелось сказать по данной теме. На этом статью буду заканчивать, надеюсь, что вам было интересно! До новых встреч!​

​Ну а если хочется еще и кататься на аппарате с телегой или иметь универсальную вещь, которая будет и пахать, и садить, и косить, и снег убирать, и вы согласны заплатить за эти отдельные приспособления достаточно большие деньги, то вам нужно покупать мотоблок. Также следует приобрести мотоблок, да не абы какой, а большой, массой 200 кг с отдельной культивирующей приспособой, цепляющейся сзади, если вам требуется обрабатывать очень большие участки, измеряемы гектарами.​

​Вообще, чтобы подготовить почву под посадку, понадобится культиватор в стандартной комплектации и больше ничего. Своими фрезами он легко вспашет практически любую почву, в том числе и целину. Малыми бензиновыми и любыми электрическими машинками целину, конечно, будет вспахать проблематично, но все же можно, если изловчиться и запастись терпением.​

​Если вы остановились на отечественной технике, то можно обратить внимание на следующие марки: Каскад, Нева, Салют, Крот, Надежда. Отметим, что приспособления для мотоблоков, изготовленные у нас, могут не уступать импортным по качеству.​

​Мотоблоком называется более функциональный инструмент. Его предназначение можно значительно расширить установкой на  него дополнительных приспособлений. К примеру, мотоблок можно оснастить культиватором, плугом или окучивателем. Если установить на него колеса, то он преобразится в маленький трактор, способный перевозить какие-либо грузы. Кроме того, мотоблок может работать как электрогенератор, сенокосилка, водяная помпа и многое другое. Причем замена приспособлений довольно проста и, как правило, не занимает больше 10-15 минут.​

​На рынке мотоблоков и культиваторов качественно отличились немцы. Одной из лучших считается фирма Al-ko. Также известные здесь немецкие компании Solo и Manner, своим производством качественной сельхозтехники, и шведская фирма Husqvarna (Хускварна).​

​Конечно, считается, что у мотоблока гораздо большая мощность и он способен выполнить намного больше работы, чем мотокультиватор.​

Что выбрать — культиватор или мотоблок

​Двигатели легких версий обладают мощностью в 4 л.с. при весе культиваторов в 30 кг. Средние устройства весят от 50 до 90 кг и имеют двигатели 5-7 л.с. Сила тяжелых культиваторов — от 8 л.с., а и вес превышает 80 кг.​

​мотоблоку будет не под силу. Однако в последнее время изготовители данной техники немного сгладили отличия современного культиватора от мотоблока. Данные агрегаты теперь также оснащены сменными модулями, которые позволяют устанавливать плуг или приспособление для выкапывания картофеля. Отличаются эти помощники фермеров базовой комплектацией: культиватор – это просто уничтожитель сорняков, а мотоблок оснащен комплектом фрез и плугом. Все остальные опции приобретаются отдельно.​

​При ручном запуске, бензиновые двигатели лучше себя зарекомендовали. Вот почему специалисты рекомендуют приобретать дизельные мотоблоки с электростартером, что существенно повышает его стоимость.​

​При выборе мотоблока следует обратить внимание на немаловажный фактор — почвофреза. Она устанавливается на небольшие полупрофессиональные и бытовые модели мотоблока вместо колес, и максимальная ширина ее составляет 100 см. На мотоблоки, которые предназначены работать с активной почвофрезой, она подключается к валу отбора мощности и устанавливается сзади. В основном активные почвофрезы применяются на тяжелых мотоблоках.​

​Чтобы понимать, зависимость мощности мотоблока к размеру участка, нужно использовать схему:​

Самые популярные культиваторы и мотоблоки

​Просто культиватором или средним мотоблоком вы такой участок обрабатывать замучаетесь, так как такие агрегаты во время работы таскает из стороны в сторону, и приходится прилагать усилия для его удержания. И если на участках до 50 соток с этим еще можно смириться, то на большей площади такая работа покажется каторгой.​

​Следует еще сказать, что культиваторы имеют только одну скорость движения, правда, есть и такие, у которых их две, что позволяет их вынести в отдельную категорию — об этом ниже. Также эти аппараты могут иметь, а могут и не иметь задний ход. Про то, на что обращать внимание при выборе культиватора, и, кроме того, какие их разновидности бывают, вы можете прочитать в этой статье на моем сайте.​

​У менеджера в магазине нужно сразу узнать, что поставляется вместе с мотоблоком в базовой комплектации. Стоимость мотоблока обычно зависит от цены, хотя может быть и так, что цена одинаковая, а комплектация разная. Как правило, для начала использования мотоблока пригодятся фрезы для культивации и колеса. Все остальные приспособления можно будет купить и позже.​

​Обычно базовая комплектация мотоблока включает в себя только культиватор и колеса. Все остальные требующиеся приспособления придется покупать отдельно. Поэтому, если вам необходимо только культивирование почвы, то лучше купить культиватор, так как мотоблок обойдется существенно дороже.​

​Хорош мотоблок «G55» компании «Grillo». Аппарат имеет 3 передние и 2 задние скорости, и работает с мощностью в 6 л.с. Вполне годится и для профессионалов-фермеров, и для садоводов-любителей. Используя такие мощности, можно пользоваться дополнительным оборудованием разных видов.​

​Мотоблок делят на легкие, средние и тяжелые. Так, тяжелые имею две передние и одну заднюю передачу, а их трансмиссия похожа на трансмиссию легкового автомобиля. Тяжелые мотоблоки могут регулировать мощность при использовании навесного оборудования, чего нет у легких и средних версий.​

​Они разделены по мощности и по типу двигателя. Так, легкие и средние культиваторы имеют 2-тактные бензиновые двигатели.​

​Цель этих обоих приспособлений – помощь фермеру в возделывании своего участка. Функциональность агрегатов определяется их комплектацией на момент использования.​

instrument-tehnika.ru

​Именно дешевизна бензинового двигателя — главное его преимущество. Так же намного проще обслуживание бензинового мотоблока.​

• ​Также не забывайте о многофункциональности мотоблока, который способен выполнять много сельскохозяйственных работ используя дополнительное навесное оборудование. Используя сенокосилку можно заготовить сено, а установив прицеп, можно перевозить урожай.​
• ​Участок до 15 соток — необходимая мощность мотоблока 3,5 л.с, ширина обработки колеи 60 см.​
• ​Большие же агрегаты пашут землю гораздо увереннее, при этом от оператора уже не требуется так много усилий, как при работе с легкими или средними мотоблокам или культиваторами. ​
• ​В своей стандартной комплектации они тоже имеют культивирующие фрезы и сошник. Кроме этого, всегда в комплекте присутствуют пневматические колеса. На витринах обычно их и выставляют на этих самых колесах. Иногда в комплект культивирующие фрезы могут не входить — это делается для тех, кто не собирается использовать данную технику для обработки земли, и если бы этот человек приобрел данный агрегат с фрезами, то они бы просто валялись без дела. А так можно сэкономить.​

​Сразу узнайте насчет гарантии на технику и ближайших центров сервисного обслуживания, так как при большом удалении от сервиса при поломке мотоблока можно и запоздать с посевной, пока его отремонтируют и привезут вам.​

​Однако мотоблоки часто приобретаются именно ввиду их большой функциональности. При помощи мотоблока можно обрабатывать землю там, где даже небольшой трактор не войдет, например, в теплице.​

Самый надежный и не дорогой мотоблок

​Мы говорили выше о том, как выбрать оптимальный для вас мотоблок. В принципе, для мотокультиватора те же принципы что и при покупке мотоблока. Учитывайте для каких задач и нагрузок вы берете железо. Мощность этой техники колеблется от 1 до 8 л.с. с весом от 10 до 100 кг.​

​Разница между двумя этими устройствами исчезает, когда идет речь о производительности того или другого. Иногда бывает трудно сказать, что лучше тяжелый мотокультиватор или легкий мотоблок. Сейчас производители стараются не потерять клиента,  и поэтому мотокультиваторы постоянно совершенствуются.​

​Легкие культиваторы могут иметь электродвигатель, правда такие очень ограничены в своих возможностях. Если у вас земельный участок до 6 соток, тогда вам скорее подойдет легкий культиватор.​

​Еще пару десятилетий назад мелкие дачники и садоводы на территории постсоветского пространства обрабатывали землю на своих участках при помощи лопат. А более тяжелой техникой пользовались лишь фермеры, для которых земля была основным источником дохода.​

Фреза и вал отбора мощности при выборе мотоблока

​У всех бензиновых двигателей установлено принудительное воздушное охлаждение, в то время как дизельные модификации обладают как воздушным, так и водяным охлаждением. Обычно такие двигатели устанавливаются на тяжелые мотоблоки.​

​Если решение о покупке мотоблока окончательно принято, нужно помнить о его будущем ремонте. Где в случае поломки нужно покупать запчасти? Не рекомендуется приобретать запчасти на рынке. Они могут быть низкого качества, и если их установить на мотоблок, они выведут его из строя. Поэтому качественные запчасти лучше покупать у фирмы-поставщика.​

​Участок до 60 соток — необходимая мощность мотоблока 5 л.с, ширина обработки колеи 80 см.​

Какой фирмы выбрать мотоблок

​Конечно, такой аппарат можно было бы рекомендовать и владельцам небольших участков, но вот только цена на такие аппараты кусается, и их покупка поэтому имеет смысл только при профессиональном подходе к выращиванию культур на больших пространствах. Ну а если обрабатываемый участок совсем уж огромный, то тут следует уже купить трактор.​

​Мотоблоки имеют несколько скоростей движения, которые переключаются специальной рукояткой. Кроме того, здесь всегда присутствует задний ход. Как уже говорилось, их вес обычно составляет не меньше 70 кг, а максимальные весовые значения для этих аппаратов могут достигать и более 200 кг.​

​Уточните, можно ли отремонтировать редуктор в случае поломки, так как иногда он меняется только целиком, что значительно повысит стоимость ремонта. Запас по мощности мотоблока обеспечит меньший его износ, а значит и меньшую частоту поломок.​

​Как правило, мотоблоки выпускаются с бензиновым двигателем. Мощность каждой модели зависит от объема двигателя и может существенно различаться. Для выбора нужных параметров можно использовать следующую таблицу:​

​Имейте ввиду, что легкий культиватор будет постоянно выскакивать из почвы. Качественная работа с ним требует веса. Для разных целей можно купить разного качества устройство. Для повышения возможностей купите дополнительные навесы.​

​Тяжелый культиватор, который способен пахать на целине, в состоянии соревноваться со средними мотоблоками. Также, для некоторых профессиональных культиваторов можно достать легкие косилки.​

​Тяжелые имеют 4-тактный бензиновый двигатель. Очень редко — дизельный.​

Какой мотоблок выбрать на бензине или дизеле?

​Сейчас практически любой дачник может позволить себе приобрести на дачу такую технику, что обеспечит ему высокую производительность.​

​Так что какой мотоблок выбрать на бензине или дизеле решать Вам, исходя из ваших финансовых возможностей и ваших потребностей при обработке земли.​

​Еще один часто задаваемый вопрос какой фирмы выбрать мотоблок? Из всех компаний, представленных на рынке, самого серьезного внимания заслуживают мотоблоки КDT, китайской компании KIPOR. Первое, на что обращаешь внимание — качество изготовления мотоблоков. Окраска, аккуратная сборка, класс шероховатости поверхностей, гибка листовых деталей, штамповка, сварные швы, литье — все это выделяет технику KIPOR, среди других китайских аналогов.​

​Участок до 1 гектара — необходимая мощность мотоблока 7 л.с, ширина обработки колеи 90 см.​

​Ну и под занавес напишу, какие самые популярные культиваторы и мотоблоки имеются на рынке.​

motoblok-kultivator.com

​Любые такие машины имеют приспособления для передачи вращения от двигателя к насадкам — косилке, снегоуборщику и др. На агрегатах до 110-120 кг имеется дополнительная канавка на шкиве, по которому бегают ремни. На эту канавку накидывают ремень, соединяющий мотоблок с какой-либо насадкой.​

4. Возражения ответчика / КонсультантПлюс

4. Возражения ответчика

4.1. Указанные истцом правовые нормы статей 3, 25 и 32 Договора носят общий характер, закрепляя лишь принцип “единого таможенного регулирования” на территории Союза, и не устанавливают оснований и порядка принятия Комиссией решений о классификации отдельных видов товаров. Поэтому остается неясным, каким именно образом решение N 25 нарушает положения указанных статей Договора. Решение N 25 подготовлено и принято в полном соответствии с положениями Договора и ТК ЕАЭС, а также направлено на единообразное применение ТН ВЭД ЕАЭС на всей территории Союза.

4.2. При классификации товаров следует использовать только основные критерии, применяемые в текстах позиций ТН ВЭД ЕАЭС, например, наименование, химический состав, материал изготовления, технические и функциональные характеристики, степень обработки, способ производства и другое, позволяющие применить к ним положения ОПИ.

К самоходным сельскохозяйственным машинам товарной позиции 8432 ТН ВЭД ЕАЭС относятся такие машины, у которых ходовая часть и рабочая машина образуют единый нераздельный блок (например, моторизированные плуги). Такие машины меньших размеров (плуги, бороны, культиваторы) включаются в данную товарную позицию, но при условии, что человек тянет или катит их вручную.

Все эти машины включаются в данную товарную позицию, даже если они поставляются с трактором (вне зависимости от того, смонтированы ли они на тракторе или нет), при этом сам трактор включается в товарную позицию 8701 ТН ВЭД ЕАЭС.

Тракторы (мотоблоки), классифицируемые в товарной позиции 8701 ТН ВЭД ЕАЭС, имеют принципиальные отличия от почвообрабатывающих машин, классифицируемых в товарной позиции 8432 ТН ВЭД ЕАЭС.

Почвообрабатывающая машина (культиватор) представляет собой узкоспециализированную машину, предназначенную для обработки почвы (рыхления, культивирования), при этом ходовая (двигательный агрегат) и рабочая часть (например, ножи для фрезерования) ее образуют единый и неразрывный блок, а это означает, что данная машина сконструирована и может использоваться только для одной цели – обработка почвы. Почвообрабатывающие машины не могут перемещаться самостоятельно – человек тянет или катит их вручную (для удобства они могут оснащаться только транспортировочными колесами, но они не предназначены для установки на ведущей оси, в отличие от мотоблока).

Наоборот, трактор (мотоблок) является многофункциональным устройством, в котором ходовая часть и рабочая часть могут применяться отдельно друг от друга. Например, двигательные агрегаты могут использоваться в качестве источника энергии для других машин, например, насосов, генераторов.

Ходовая часть трактора (мотоблока) может легко меняться с колес с шинами на рабочие сменные приспособления (фрезы) для культивирования почвы. К такому трактору (мотоблоку) можно присоединить сменные приспособления (окучник, плуг, снегоуборщик, сенокосилку) для окучивания, вспашки почвы, уборки снега и кошения травы, а возможность прикрепления прицепа позволяет осуществлять транспортировку грузов.

При этом необходимо отметить, что трактора (мотоблоки) перемещаются самостоятельно. Возможность смены рабочих приспособлений (фрез, ножей) на ведущей оси на колеса с шинами позволяет трактору (мотоблоку) самостоятельно передвигаться и даже перевозить человека и грузы (при установке специального сиденья и прицепа).

В решении N 25 учтены все признаки и критерии, заложенные в ТН ВЭД ЕАЭС и необходимые для классификации товаров товарной позиции 8701 ТН ВЭД ЕАЭС.

Вместе с тем следует отметить, что такого критерия, как предполагаемое применение товара, для целей классификации товаров ни в текстах товарной позиции 8701 ТН ВЭД ЕАЭС, ни в примечаниях к группе 87 ТН ВЭД ЕАЭС не содержится.

В решении N 25 указаны критерии “мотоблоков (мотокультиваторов)”, позволяющие отнести данные устройства к многофункциональным транспортным средствам – одноосным малогабаритным тракторам.

Учитывая, что область применения мотоблоков (мотокультиваторов), конструкционные особенности которых указаны в решении N 25, не ограничивается культивированием почвы, а может быть различной в зависимости от навесного (прицепного) оборудования (снегоуборка, покос, орошение и другое), прямого указания в решении N 25 на область применения мотоблоков (мотокультиваторов) не содержится.

Конструкция, свойства и характеристики мотокультиваторов (почвофрез, мини-почвофрез), в отношении которых Комитетом по Гармонизированной системе ВТамО было принято мнение о классификации в товарной позиции 8701 Гармонизированной системы, аналогичны указанным в решении N 25 (Отчет NC2237Elb, HSC/57/март 2016 года, Брюссель).

4.3. В большинстве случаев толкования тех или иных слов, определений, терминов, имеющихся в ТН ВЭД ЕАЭС, не всегда и не обязательно соответствуют их общепризнанным (общеупотребляемым) понятиям и народнохозяйственным значениям, существующим в технических регламентах, ГОСТах, ОКПД и других перечнях, носят лишь справочный характер и не могут являться основополагающим фактором при классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.

Классификация товаров должна осуществляться только с учетом и в соответствии с критериями, закрепленными в самой номенклатуре Гармонизированной системы и ТН ВЭД ЕАЭС соответственно.

4.4. Наименование товара, указанное в решении N 25 “мотоблок (мотокультиватор)”, приведено с целью охвата всех товаров, которые по своим характеристикам и функциональным свойствам могут соответствовать критериям товаров, определенным в решении N 25.

В этой связи следует отметить, что рассматриваемые товары отдельными производителями позиционируются (называются) как мотокультиваторы, хотя они по ряду конструктивных и функциональных особенностей в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС являются мотоблоками. Кроме того, мотоблоки зачастую декларируются участниками внешнеэкономической деятельности как мотокультиваторы, хотя соответствуют критериям, указанным в товарной позиции 8701 ТН ВЭД ЕАЭС.

Таким образом, если устройство, независимо от его наименования – мотокультиватор или мотоблок, удовлетворяет критериям, поименованным в тексте товарной позиции 8701 ТН ВЭД ЕАЭС и примечании к группе 87 ТН ВЭД ЕАЭС, оно должно классифицироваться в товарной позиции 8701 ТН ВЭД ЕАЭС, указанной в решении N 25.

Наименование товара “мотоблок”, “мотокультиватор”, “культиватор”, “почвофреза” не является классификационным признаком, определяющим классификацию таких товаров.

4.5. В решении N 25 шкив и вал отбора мощности не “отождествлены” – это два разных механизма, наличие которых в конструкции мотоблока (мотокультиватора) предусматривает возможность использования данными агрегатами навесного оборудования (роторные косилки, помпы, снегоуборщики, генераторы).

В описании товара, указанного в решении N 25, не содержится таких слов как “шкив отбора мощности”. Эти два разных понятия – шкив и вал отбора мощности – указаны в решении N 25 через союз “или”.

В отношении утверждения истца об отсутствии у мотокультиваторов клиноременной передачи следует отметить, что среди модельного ряда мотоблоков различают мотоблоки с дисковым сцеплением (их также называют мотоблоками с валом отбора мощности) и мотоблоки с ременным сцеплением (их также называют мотоблоками с клиноременной передачей).

Выбираем культиваторы и мотоблоки

Мотокультиватор. Первое звено в эволюции садовых машин.

Культивирование – обработка земли без «отвала» пласта. Рабочие инструменты культиватора – ножи, фрезы, диски – могут устанавливаться статично и работать от тягового усилия трактора, либо совершать рабочие движения от того или иного привода. Именно к последним относится схема работы мотокультиватора, ножи которого приводятся в движение с помощью электрического, бензинового или дизельного двигателя.
Выбор типа мотора обуславливается конкретикой участка и строго индивидуален. Экологичность электропривода, например, уместна в теплицах и оранжереях, но привязка к источнику питания делает невозможной его автономную работу на больших и рельефно сложных участках. Поэтому распространенность двигателей внутреннего сгорания в качестве «тяги» для мотокультиваторов – объективна и объяснима.

Современные модели комплектуются в основном бензиновыми или дизельными моторами с 4-х тактной схемой работы. Установка 2-х тактного двигателя оправдана на сверхлегких культиваторах и при работе на участках с уклоном. Выполняя те или иные операции на косогорах, важно озаботиться наличием маслонасоса в 4-х тактном моторе, который обеспечит стабильность смазки при уклоне свыше 20. 2-х тактный мотор «кушает» смесь бензина и масла и в таких опциях не нуждается.

Ключевой признак мотокультиватора – отсутствие ведущих колес и жесткое соединение рабочих инструментов (фрез) с валом двигателя. Именно вращательное движение фрез обеспечивает поступательное движение агрегата. Компоновка машины стандартна: мотор – трансмиссия – рукоятки управления. На последних установлен рычаг скоростей, ручки газа и сцепления, а на некоторых современных моделях – рычаг экстренной остановки, глушащий двигатель. Управление мотокультиватором не требует мощных физических затрат и вполне доступно женщинам и подросткам при безусловном контроле на первых этапах.

Усовершенствованный культиватор с шаговой опорой для эффективности в сельском хозяйстве Местное послепродажное обслуживание

Добейтесь точности и эффективности в сельском хозяйстве и культивации с помощью мощных и передовых инструментов. шагающий за культиватором от Alibaba.com. Эти уникальные и потрясающие. Культиватор с шаговой опорой подходит для сельского хозяйства любого размера и масштаба. Это огромная помощь во многих необходимых действиях на ферме, таких как посев и ежедневный уход за посевными площадями.Эти. В культиваторе с шаговой опорой в культиваторе используется надежная технология, которая значительно снижает вероятность поломки. За ними невероятно легко ухаживать, и на содержание их не нужно много тратить.

Выберите из широкого спектра эффективных и ориентированных на производительность. ходить за культиватором , который помогает в выполнении нескольких различных действий. Помимо прочего, они помогают при рыхлении почвы, рытье траншей, прополке и вспашке сада. Эти. Культиватор с шаговой опорой доступны в различных моделях и оснащены мощными, эффективными двигателями, которые бесшумны и имеют более высокую скорость работы.Эти. Культиватор с шаговой опорой имеет прочное шасси и предлагается в электрической, бензиновой и дизельной версиях для индивидуального использования.

Подбирать из разнообразного. шагайте за культиватором на Alibaba.com, чтобы получить удобную работу, которая поможет повысить производительность и урожайность. Выбирайте правильно. шагающий за культиватором различных моделей, цветов, возможностей и функций. Эти передовые продукты имеют высокий уровень безопасности и оснащены 4-тактными двигателями с автоматической или полуавтоматической трансмиссией.Эти. Культиватор с ходовой частью можно использовать для ведения сельского хозяйства на любой местности и в любых климатических условиях, что делает их незаменимыми для всех, кто занимается сельским хозяйством.

Alibaba.com предлагает широкий круг соблазнов. шагающий культиватор в соответствии с вашим бюджетом и техническими характеристиками. С этими привлекательными скидками. Культиватор шагает за культиватором Поставщики могут рассмотреть возможность закупки в больших количествах и накопления этих великолепных машин. Повысьте свой опыт ведения сельского хозяйства сегодня.

Тракторы двухколесные | Tractor & Construction Plant Wiki

Двухколесный трактор в Италии (2008)

Двухколесный трактор или шагающий трактор – это общие термины, понимаемые в США и некоторых частях Европы и обозначающие одноосный трактор , который представляет собой одноосный трактор, самоходный и самоходный, который может тянуть и приводить в действие различные сельскохозяйственные орудия, такие как прицеп, культиватор или борона, плуг или различные сеялки и комбайны.Они также известны под несколькими другими терминами в разных регионах мира.

Оператор обычно идет за ним или едет на буксируемом орудии. Подобные термины ошибочно применяются к бытовому роторному культиватору или механическому культиватору, который может быть колесным и / или самоходным, но часто это не так. Еще одно отличие заключается в способности двухколесного трактора работать с разнородными типами сельскохозяйственного оборудования, в то время как роторные культиваторы меньше по размеру и специализируются на обработке почвы. В данной статье речь идет о тракторах двухколесных в отличии от мотоблоков.

Путаница в определении

Sifeng Model 12 HP 2WT с 5,6 тоннами риса, Бангладеш

Исследования выявили ряд терминов, используемых для обозначения двухколесных тракторов, в том числе «железный бык; шагающий трактор; Кубота; механический бык; бычья машина; силовой культиватор. ; Роторная лопатка, роторный плуг, роторный культиватор; Ротаватор, [а] ток-ток “. ^[1]

«Силовой культиватор» можно понимать как садовый культиватор / мотокультиватор малой (3–7 л.с. или 2,2–5,2 кВт) бензиновой / бензиновой / электрической разновидности садовода-любителя; они часто продаются как роторные культиваторы, хотя в сельском хозяйстве этот термин относится исключительно к навесному оборудованию более крупного трактора.В качестве альтернативы, термины «силовой культиватор» или «роторный культиватор» всегда понимаются в Азии и в других местах как самоходные машины с резиновыми или железными колесами мощностью 5–18 л.с. (3,7–13 кВт), обычно приводимые в движение тяжелым двигателем. одноцилиндровые дизельные двигатели для служебных нужд (во многих азиатских странах исторически был высокий налог на роскошь на бензин / бензин). Добавляя путаницу в номенклатуру, сельскохозяйственные инженеры любят классифицировать их как одноосные тракторы. Для наглядности в остальной части этой статьи самоходные одноосные тяговые машины с несколькими навесными устройствами именуются двухколесными тракторами.

Для производственного сельского хозяйства прошлого и настоящего предлагаются двухколесные тракторы с широким ассортиментом навесного оборудования, такого как ротоваторы, отвал, дисковые и зубчатые бороны, сеялки, рассадопосадочные машины и сеялки. Доступны даже сеялки и сеялки с нулевой / нулевой обработкой почвы. В системе защиты растений навесное оборудование для двухколесных тракторов состоит из различных культиваторов и опрыскивателей. Для уборки урожая для них доступны жатки / зерноуборочные комбайны, жатки-вяжущие и даже зерноуборочные комбайны.Для перевозки доступны прицепы грузоподъемностью от 0,5 до 5 и более тонн, что означает, что они могут выполнять практически все работы, выполняемые более крупными 4-колесными тягачами.

Эта путаница или, возможно, просто игнорирование полезности 2-колесных тракторов сохраняется даже на исследовательском и институциональном уровнях. Собственная статистическая база данных Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций, FAO Stat ^[2] , измеряет уровни механизации по количеству 4-колесных тракторов и полностью игнорирует тот факт, что 2-колесные тракторы часто выполняют большую или даже точно такую ​​же работу. как сделано на 4-х колесных моделях.Используя статистику ФАО, международные доноры и центры сельскохозяйственных исследований и разработок предполагают, что, поскольку Бангладеш и Шри-Ланка имеют очень мало 4-колесных тракторов, они полностью немеханизированы по сравнению, например, с Индией, где их население велико (помимо 100000 человек). двухколесные тракторы ^{[ ссылка требуется ]} ). Тем не менее, если включить двухколесные тракторы, Бангладеш и Шри-Ланка являются наиболее высокомеханизированными странами в Южной Азии с точки зрения площадей, обрабатываемых с использованием механизированной обработки почвы.

Ранняя история двухколесных тракторов / мотоблоков

Германия

Двухколесный трактор с прицепом (2007)

В 1910 году доктор Конрад фон Мейенбург из Базеля, Швейцария, подал заявку на патент на «машину для механической обработки почвы» 27 февраля 1912 года был выдан патент № 1 018 843. Затем он получил лицензию. его патент на Siemens-Schuckertwerke из Берлина, Германия. Компания Siemens, производитель электротехники, построила свой первый двухколесный трактор с ротором Bodenfräse (ротоватор или буквально измельчитель почвы) с использованием электромоторизованного двухколесного трактора и длинного удлинителя в 1911 году.От этой идеи быстро отказались, и компания Siemens начала использовать двух- и четырехтактные одноцилиндровые двигатели внутреннего сгорания для своих двухколесных тракторов. Примерно в 1932 году компания Siemens продала свое подразделение культиваторов и сосредоточилась на производстве электрических устройств. Г-н Эберхард Бунгарц из Мюнхена, Германия, производитель трейлеров, приобрел подразделение в 1934 году со всеми патентами, деталями и оборудованием и начал производство под именем Bungartz. ^[3]

Соединенное Королевство и Ирландия

Первая машина появилась в 1920-х гг.

США

Мандо «Стив» Ариенс, только что взявший на себя бразды правления Brillion Iron Co своих отцов, был вынужден объявить о банкротстве в 1932 году в разгар американской депрессии.В 1933 году в гараже своего отца Генри и в подвале Стива он и его отец разработали первый роторный культиватор Ariens Rotary Tiller, 30-дюймовый культиватор, оснащенный передним четырехцилиндровым V-образным двигателем мощностью 14 л.с. (10 кВт). 4]

В 1930 году производитель автомобилей Cadwallader Washburn «Карл» Келси познакомился с роторной машиной Х.Б. Хиллер, немецкий иммигрант, который когда-то работал в подразделении «boden frasen» Сименс. Келси открыл офис продаж под названием Rototiller Co. на Бродвее в Нью-Йорке.Затем он начал импортировать Siemens boden frasen из Германии. В 1932 году Келси зарегистрировалась, используя новое название компании Rototiller, Inc. и торговую марку «Rototiller» (Келси не придумал название «Rototiller», оно уже использовалось в Европе). Операция была перенесена в Лонг-Айленд-Сити, штат Нью-Йорк. и к линейке добавились фирменные продукты SIMAR из Швейцарии. Карл Келси спроектировал, запатентовал и внес несколько улучшений в машины SIMAR и Siemens из-за того, что американские почвы отличаются от европейских, которые обрабатывались на протяжении многих столетий.Одним из основных улучшений стал амортизатор для уменьшения отдачи пружины зубьев. В 1934 году Kelsey and Rototiller, Inc. представили свой первый роторный культиватор собственной конструкции – All-American Model AA. А в 1937 году компания Rototiller, Inc. переехала со своего предприятия в Лонг-Айленд-Сити на 102-ю улицу и 9-ю авеню в Трое, штат Нью-Йорк. В 1945 году, после продажи более крупных мотокультиваторов серии B и товарного знака компании Graham-Paige Motors, компания Rototiller, Inc. перешла на постоянное производство различных моделей домашних садовых мотокультиваторов малой мощности.В 1959 и 1960 годах компания Rototiller быстро сменила руки у компании Porter Cable Company из Сиракуз, штат Нью-Йорк (и в конечном итоге была переведена в Сиракузы), а затем в Rockwell Manufacturing Co. из Питтсбурга в 1960 году. Согласно статье от 10 мая 1962 года в Richmond Palladium-Item & Sun- Телеграмма.В 1961 году компания Rototiller, Inc. и торговая марка Roto-Ette исчезли.

Еще в 1911 году Бенджамин Франклин Грейвли из Чарльстона, штат Западная Вирджиния, начал с подключения индийского мотоцикла к толкающему плугу с ручным управлением. ^[5] В 1916 году он объединился и после приобретения партнеров начал производство одноколесных тракторов и навесного оборудования под названием Gravely Tractors. Плуг модели “D” Gravely Power, как и прототип, был одноколесным, с двигателем с воздушным охлаждением мощностью 2 лошадиные силы (1,5 кВт).Только в 1937 году компания Gravely представила двухколесный трактор Model L с двигателем мощностью 5 лошадиных сил (3,7 кВт). ^[6] Компания «Серьезно» и по сей день продолжает производить широкий ассортимент двухколесных тракторов, специализируясь на коммерческом садовом и садовом инвентаре, и является подразделением Ariens.

В 1915 году Раш Гамильтон из Хилдсвилля, Калифорния, изобрел концепцию приводных колес «грунтозацепа» для своего трактора, который поставлялся с шарнирно-сочлененным двухколесным карданом, к которому можно было прикреплять фургоны или плуги.Примерно в это же время он основал компанию Hamilton Tractor Co.. Примерно 10 лет спустя колеса стали называть «колесами Гамильтона», когда они использовались на Fordson. В 1916 году он присоединился к компании Fageol Motors Co., где участвовал в разработке трактора Fageol. ^[7]

Ранняя история двухколесных тракторов в Азии

Япония

Японская модель в действии

Японские предприниматели начали самостоятельно разрабатывать и производить двухколесные тракторы в начале 1920-х годов.Согласно Francks (1996), фермер из Окаямы Нисизаки Хироши (р. 1897) возвращался с Первой мировой войны, решив не идти за тягловыми животными своего отца, и начал экспериментировать с присоединением плуга к недавно появившимся керосиновым двигателям малой мощности, которые фермеры начали использовать. использовать для перекачивания воды и обмолота. Нишазаки видел, как садовый трактор швейцарского производства (? SIMAR? – Société Industrielle de Machines Agicoles Rotatives) демонстрировался в рамках инициативы правительства Японии по демонстрации технологий в соседней деревне (японский агент швейцарской машиностроительной компании прекратил импорт к 1925 году, поскольку машина, как сообщается, доказала свою эффективность). не способен обрабатывать японские тяжелые рисовые почвы).К 1926 году Нисизаки создал свою первую версию с дизельным двигателем, соединенным ремнем с вращающимися лопастями, установленными на деревянной раме с двумя колесами. Вскоре он начал сдавать его соседям. И, как и в случае со всеми хорошими идеями, вскоре появилось несколько местных небольших мастерских, производящих различные версии. К 1938 году в Японии было 22 производителя, из них 17 – в Окаяме. К 1939 году в Японии эксплуатировалось более 2800 двухколесных тракторов / ротоваторов. Но к началу 1940-х годов почти половина всех машин вышла из строя из-за отсутствия качества и запчастей.После Второй мировой войны небольшие двухколесные тракторы были импортированы из США и в основном предназначались для использования в транспортных / тяговых тележках и небольших прицепах. По мере того, как они приобрели популярность, многие японские производители, “… взяв намеки, почерпнутые из иностранных машин …” начали производство, используя американскую в качестве начальной модели (Francks 1996: 789).

Фермеры быстро обнаружили, что 2-колесные тракторы более экономичны в использовании по сравнению с содержанием животных для обработки почвы, и 2-колесные тракторы начали широко продаваться.Продавцы сельскохозяйственной техники получали скот в обмен на тракторы, а они, в свою очередь, продавали скот на мясном рынке. Средняя мощность тракторов на гектар в 1950 году была почти нулевой. Это среднее значение выросло до 0,86 л.с. на гектар за десять лет с быстрым распространением 2-колесных тракторов. Прицепы также широко использовались для транспортировки.

Компания Matsuyamasuki, в настоящее время известная как торговая марка Niplo, изобрела плуг с отвалом в японском стиле для установки на двухколесный трактор, что сделало возможной вспашку с отвалом с двумя.Тракторы мощностью 5 лошадиных сил (1,9 кВт).

Хотя четырехколесные “ездовые” тракторы начали распространяться в 1960-х годах и начали выполнять операции по первичной обработке почвы, двухколесные тракторы по-прежнему популярны в Японии для первичной обработки почвы и обработки почвы при выращивании овощей, транспортировки по ферме и т. Д. Большинство фермерских хозяйств, у которых есть 4-колесный трактор, также имеют как минимум один 2-колесный трактор.

Индия

Интерес к двухколесным тракторам в Индии начался с специальных государственных программ в 1960-х годах, которые помогли создать несколько совместных предприятий с японскими производителями двухколесных тракторов.Первоначальные перспективы правительства в отношении двухколесных тракторов были очень высокими (цели были установлены на уровне 100 000 проданных двухколесных тракторов в год к середине 1970-х годов). Чтобы оправдать эти ожидания, правительство Индии расширило свои усилия, включив в него государственные субсидии, и значительно расширило программы исследований, разработок и расширения возможностей для двухколесных тракторов. Несмотря на эти усилия, внедрение двухколесных тракторов не принесло никаких результатов. Особенно если сравнивать нынешнее количество двухколесных тракторов, оцениваемое в 100000, с населением двухколесных тракторов в соседней Шри-Ланке и Бангладеш, которое составляет 120000 и 400000 соответственно – страны, которые по размеру меньше Индии, но с очень похожими сельскохозяйственными и социально-экономическими системы.Было предложено множество причин и даже было проведено официальное расследование низких показателей усыновления. ^[8] Одна из основных причин, приведенных здесь, заключается в том, что цены на двухколесные тракторы совместного предприятия индийско-японского производства вдвое дороже по сравнению с почти идентичными китайскими двухколесными тракторами, доступными в Шри-Ланке и Бангладеш.

Индийские производители, которые не выжили: JK Satoh Agricultural Machinery Ltd. – результат сотрудничества между JK Cotton Spinning and Weaving Mills Ltd (расположенной в Канпуре, UP) и Satoh Agricultural Machinery Ltd., Япония, начала производство двухколесных тракторов на заводе мощностью 6000 единиц в год, но с его начала в 1972 году до закрытия завода в 1977 году было произведено и продано всего 800 единиц.

Бангладеш

Бангладешский фермер поливает лужи (с металлическими клетками-колесами) на рисовых полях своих соседей

История двухколесных тракторов началась в конце 1970-х годов, когда в конце 1970-х годов были предприняты усилия по продвижению импортных японских двухколесных тракторов. Уровень усыновления оставался низким на протяжении большей части 1980-х годов.В 1987 году большой циклон убил большую часть домашнего скота и быков. Ввиду отсутствия перспектив своевременного восстановления популяции волов правительство начало разрешать импорт китайских двухколесных тракторов, которые когда-то считались некачественными, для помощи фермерам в подготовке земли. Китайские двухколесные тракторы были на 50% дешевле, чем сопоставимые двухколесные тракторы японского или индийского производства, и их внедрение быстро увеличилось: до более 100000 к 1993 году, до 200000 к концу 1990-х годов, а по некоторым текущим оценкам, это число намного превышает 300000 китайских двухколесных тракторов. колесные тракторы.Хотя некоторые критиковали высокую стоимость импорта, другие отмечали, что в настоящее время существует очень большая промышленность по производству запасных частей, поддерживающая китайский импорт.

Таиланд

Двухколесный трактор с прицепом в Таиланде (2004 г.)

Уникальный двухколесный трактор «тайского» типа с длинной рукояткой был разработан в конце 1950-х годов Дебридди Девакул (MR означает Мом Раджавонг, что означает, что его прадедушка) было король Таиланда, и его можно было бы правильно назвать «принцем»), глава инженерного отдела Департамента тайского риса Министерства сельского хозяйства и кооперативов Таиланда.Длинные ручки были сделаны для облегчения поворота трактора на влажных рисовых полях. Первоначально трактор не имел дифференциала и рулевого сцепления, а двигатели представляли собой керосиновые двигатели. Когда стала очевидной популярность трактора (известного как «Железный буйвол»), три японские фирмы открыли заводы по производству дизельных двигателей в Таиланде с соглашениями о постепенном увеличении местного содержания, которое сейчас составляет почти 100%. Кубота был самым успешным из этих троих. Трактор был произведен многими местными мастерскими – все копировали друг друга – и конкурировали за продажи до такой степени, что трактор без двигателя был очень дешевым, примерно от одной трети до половины стоимости двигателя.Навесное оборудование: отвальные и дисковые плуги, бороны, роторные бульдозеры прицепные (боковые барабаны с выступающими лопастями), прицепы. Со временем трактор превратился в более сложную стандартную модель «NC» с тремя передачами переднего хода, одной задней передачей и управляемыми муфтами. До недавнего времени (2010 г.) тайские модели не имели ВОМ ^{[требуется уточнение ]} , но многие фермеры использовали клиновые ремни для соединения стационарного двигателя трактора с водяными насосами и т. Д. Теперь появилась новая модель NC Plus, предлагаемая Сиамом Куботой. с ВОМ и роторным культиватором.Тракторы по-прежнему производятся несколькими тайскими компаниями, но недавно на рынке появились недорогие модели NC китайского производства. По сообщениям, в 1980-х и 1990-х годах ежегодно производилось и продавалось более 50 000 тракторов. ^[9]

Филиппины

В другом месте

В Китае самые высокие показатели, которые, по оценкам, приближаются к 10 млн. Использование тракторного двигателя для замены двигателя грузовика для экономии средств является хорошим способом в Китае, изготовление трехколесного трактора принято китайцами и работает в шахтах и ​​на строительных площадках.

В Таиланде около 3 млн, Шри-Ланка 120 000, Непал 15 000. Некоторые части Африки начали импортировать китайские тракторы, а в Нигерии их может быть около 1000. Южная Германия, север и юг Италии и многие страны Центральной Европы также имеют значительное количество двухколесных тракторов.

Безопасность двухколесных тракторов

В ряде отчетов освещены вопросы безопасности, связанные с эксплуатацией двухколесных тракторов. Наиболее частые аварии связаны с переходом через насыпи и дорожным транспортом. ^[10] Использование двухколесных тракторов для перевозки в ночное время является признанной опасностью во многих странах, ^{[1] [11]} , особенно потому, что одиночные фары могут быть ошибочно приняты за мотоцикл. ^[11] Исследования, проведенные в Камбодже и Лаосе, показали, что с двухколесными тракторами приходится около пяти процентов несчастных случаев со смертельным исходом. ^[1] В отчетах по охране труда и технике безопасности оператору станка рекомендованы регулярные перерывы в работе из-за вибрации. ^[12] Однако исследователи в области безопасности пришли к выводу, что «риск для общественной безопасности должен быть сопоставлен с экономическими и социальными выгодами». ^[1]

Текущие производители двухколесных тракторов в Азии

Китай

Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery Group Co.

Расположенная в Чанчжоу, провинция Цзянсу, недалеко от Шанхая. Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery Group Co. утверждает, что является единственным производителем в Китае, владеющим торговой маркой Dong Feng.Производя более 150 000 двухколесных тракторов в год в диапазонах 8, 12, 14 и 15 л.с. (11 кВт), компания недавно вышла на рынок 4-колесных тракторов, выпустив более 30 000 тракторов мощностью 20–90 л.с. (15–70 л.с.). кВт) под торговой маркой CHANGTUO.

Компания Jiangxi Kaier Agricultural Machinery Co., Ltd

Миллионы шагающих тракторов мощностью от 9 до 20 л.с. работают на небольших фермах в Азии. Есть и меньший тип (6-9 л.с.) Mini Tiller. Он может широко соответствовать холмам, горам, теплицам, садам, садам, рисовым полям, например, для различных географических агрономических потребностей.PENGPAI производит 105,135,121,151,181,201 силовой культиватор.

Mingfeng Agricultural Machinery Co., Ltd

Расположен в Хуайань, провинция Цзянсу, недалеко от Шанхая. Он утверждает, что продает трехколесный трактор, который работает с разными функциями. Трактор-подъемник, используемый для горнодобывающей промышленности, стройплощадки, которая хорошо работает в грязных и неровных дорожных условиях. Производительность лучше, чем у мини-грузовика, низкая цена, простота использования и обслуживания. Мощность от 24 до 42 л.с., 24 л.с. является более распространенным и приятным для пользователя.

Индия

Корпорация сельскохозяйственного машиностроения штата Керала (КАМКО)

Расположенная в Керале на юге Индии, KAMCO в сотрудничестве с Kubota, Япония, производит 12 л.с. (8.9 кВт) двухколесный трактор с набором навесного оборудования, двухколесный трактор шаговой мощностью 3,5 л.с., 120-сантиметровая жатка и малая 5 л.с. (3,7 кВт) [1]. В настоящее время она продает почти 6500 своих 2-колесных тракторов в год.

ВСТ Культиватор Трактор Лтд.

Основная статья: Культиваторы VST

Расположенный в Бангалоре, Компания VST Tiller Tractors Ltd , входившая в группу VST [2] в 1965 году, в сотрудничестве и совместном предприятии с Mitsubishi Agricultural Machinery, Япония, начала производственное производство одноцилиндровых дизельных двигателей и двухколесных тракторов.В настоящее время они предлагают три версии двухколесных тракторов марки VST Shakti с роторными культиваторами. VST Shakti 130DI / CT85 мощностью 13 л.с. (9,7 кВт), Mitsubishi Shakti VWH 120 / CT85 мощностью 9 л.с. (6,7 кВт) и Mitsubishi Shakti AD 8V / CT85 мощностью 8 л.с. (6,0 кВт). В 2003 году они также начали импортировать двухколесные тракторы типа Siafeng из Китая и продавать их под своей торговой маркой Shakti.

Таиланд

Сиам Кубота Индастри Ко., Лтд.

Расположенная в Бангкоке, Таиланд, компания Siam Kubota Industry Co., ООО является совместным предприятием Siam Cement Pcl., Kubota Corporation, Marubeni Corporation и Min Sen Machinery Co., Ltd. чем начал работу в 1978 г. [3]. Они производят широкий спектр тракторов, 4-колесных и 2-колесных тракторов. Предлагаются четыре модели прогулочной части (без надутого сиденья) и с одинарным и двойным (рулевым) сцеплениями.

Вьетнам

Викино, Южное сельскохозяйственное машиностроительное предприятие – Вьетнам

Vikyno производит с 1967 года компактные дизельные двигатели, четырехколесные (включая Kubota мощностью менее 35 л.с.) и двухколесные тракторы, а также сельскохозяйственную технику, такую ​​как рисовые мельницы и механические жатки.Модели 2WTs бывают: – MK55 + бензиновый двигатель 168F. – MK70 + Дизельный двигатель RV70. – Дизельный двигатель MK120S + RV 125-2. – MK120 + Дизельный двигатель РВ 125-2. – MK120B + Дизельный двигатель RV 125-2. – MK165 + Дизельный двигатель РВ 165-2.

Текущие производители двухколесных тракторов в Европе

Соединенное Королевство

Тракторы Mayfield

Основная статья: Mayfield

Пешеходные тракторы Mayfield появились на рынке примерно в 1949 году и были в основном спроектированы как газонокосилки в том же духе, что и Allen Scythe.Впоследствии был доступен широкий ассортимент навесного оборудования, чтобы превратить трактор в полезный инструмент для мелких землевладельцев и садоводов. Сборка производилась на заводе в Бальфуре S R Wood & Co в Кройдоне, но позже переехала на площадку в Редхилле, графство Суррей. ^[13]

Германия

Агрия

Основная статья: Agria GmbH

Производители садовых и сельскохозяйственных двухколесных тракторов с различными орудиями.Компания была основана в послевоенной Германии на юго-западе страны, в федеральной земле Баден-Вюртемберг. ^[14] Основателем завода Mockmuhl Machine был Эрвин Махтель, который вместе со своим партнером и техническим директором доктором Инг. Отто Гохлеру удалось в 1945 году переместить довоенную производственную линию и материалы завода шестерен Карлсруэ в соседний город Рухсен. В ответ на потребности местных виноделов того времени, Махтел и Гохлер были поощрены к производству своей первой безколесной мотыги, проект, который распространил имя Mockmuhl по всему миру.Вскоре последовала колесная версия. В 1948 году была продана сотая машина. В 1958 году 100-тысячная машина была представлена ​​на Немецкой сельскохозяйственной ярмарке тогдашним министром, а затем премьер-министром доктором Любке. В 2001 году на Международной садовой выставке в Кельне была разыграна миллионная машина. Это была одна из моделей 100, которая представляет собой самую популярную модель мотыги Agria.

Италия

Грилло

Основная статья: Grillo Spa.

Grillo Spa.началась в регионе Романья в начале 1950-х годов с разработки сельскохозяйственной мотыги для прополки фруктовых садов. В 1953 году родился первый мотоблок Grillo. ^[15] Идея-победитель Grillo заключалась в том, чтобы отсоединить моторизованный трактор от навесного оборудования. Стало возможным установить зубья, плуги и прицепы, а с помощью водяного насоса можно было поливать. В 1955 году завод начал первое серийное производство 15 различных моделей в год. В 1957 году «Грилло» стало названием фабрики (бывшая Пинза) и торговой маркой.В 1980-х годах компания пережила значительный рост производства садовой техники. В то десятилетие отдел исследований и разработок Grillo создал первую итальянскую газонокосилку с двойной гидростатической системой. Сегодня тысячи машин продаются по всему миру ежегодно.

BCS Group

Основная статья: BCS Group

Компания BCS была основана в 1943 году Луиджи Кастольди в его мастерской в ​​Аббиатеграссо, небольшом городке недалеко от Милана. Район был и остается в высшей степени сельскохозяйственным.По этой причине была создана мотокосилка модели 243. Это была одна из первых в мире самоходных мотокосилок. В конце 60-х годов прошлого века компания BCS вышла на рынок экологически чистой техники для технического обслуживания, выпустив первые «легкие» многоцелевые двухколесные тракторы. Начиная с 1970 года, BCS представила роторные дисковые косилки. В 1988 году BCS приобрела Ferrari в Луцзаре, а в 1999 году BCS приобрела Паскуали в Каленцано; Эти приобретения укрепили подразделения BCS Group двумя брендами с международной репутацией.В настоящее время BCS Group имеет три производственных предприятия (Abbiategrasso, Luzzara и Cusago) и шесть филиалов. ^[16]

BCS Тракторы

Основная статья: BCS

Компания BCS производит двух- и четырехколесные тракторы, предназначенные как для сельского хозяйства, так и для ухода за коммерческими газонами и зеленью. Головной офис и заводы расположены в г. Abbiategrasso. ^[17]

Феррари

Основная статья: Ferrari (трактор)

Ferrari Agri – производитель двух- и четырехколесных тракторов, предназначенных для сельского хозяйства и ухода за газонами.Он был создан в 1954 году, в период восстановления сельского хозяйства страны. После первоначального периода, посвященного производству волочильных машин для оросительных труб, в 1957 году Ferrari приняла участие в выставке в Вероне со своей первой сельскохозяйственной машиной: двухколесным трактором MC 57, на котором указана дата его рождения. В 1965 году Ferrari выпустила свой первый трактор с шарнирно-сочлененной рамой MT65. Ассортимент продукции был увеличен до мотокосилок и тракторов различного назначения. В конце 1960-х компания обратилась к зарубежным рынкам; Дочерняя компания Ferrari France была основана в 1972 году.В 1988 году Ferrari стала частью BCS Group. Сегодня Ferrari предлагает широкий спектр машин, от машин для технического обслуживания для отдыха до профессиональных тракторов для нишевого сельского хозяйства. Штаб-квартира и заводы расположены в Аббиатеграссо. ^[18]

Pasquali Macchine Agricole

Основная статья: Pasquali

Основанная в 1949 году доктором Лино Паскуали, компания начала производство двухколесных тракторов, а в конце 1950-х годов были добавлены эргономические улучшения, такие как резиновые шины, сиденье и ручки рулевого управления.В конце 1960-х годов была добавлена ​​линейка сочлененных четырехколесных тракторов. В 1999 году группа BCS приобрела бренд Pasquali. Машины Pasquali работают по всему миру с широким ассортиментом мотокосилок, двухколесных тракторов и специализированных тракторов мощностью до 100 л.с. Штаб-квартира и заводы расположены в Аббиатеграссо. ^[19]

Производители в Северной и Южной Америке

США

Тракторы Gravely

Основанная в 1916 году, Gravely Tractors начала производство двухколесных тракторов с отвальными плугами стоимостью около 170 долларов США и постепенно росла, чтобы стать одним из самых известных производителей коммерческой газонной и садовой техники в США. ^[20] В 1986 году компания Gravely стала 100-процентной дочерней компанией компании Ariens. ^[21]

Список литературы

1. ↑ ^{1,0 1,1 1,2 1,3} Эриксон, Мэтью (2010). «Двухколесные тракторы: проблемы безопасности дорожного движения в Лаосе и Камбодже». Наука о безопасности 48 (5): 537-43.
2. ↑ Фаостат
3. ↑ Антикварные мотокультиваторы Дональда
4. ↑ Ariens >> Корпоративный дом
5. ↑ http: //www.gravely.ru / about_us / TheGravelyStory.pdf
6. ↑ Gravely Page
7. ↑ Farm Collector – Редкие покрытия для шагающих тракторов
8. ↑ http://megcooperation.gov.in/model-baproj/model%20scheme3/ae/power_tillers.htm
9. ↑ Личное сообщение Уильям Ченселлер, почетный профессор Калифорнийского университета в Дэвисе
10. ↑ Шридар Б., П. К. Падманатан и Р. Маниан (2006). «Схема использования мощных культиваторов в Тамил Наду». Механизация сельского хозяйства в Азии, Африке и Латинской Америке 37 (1): 85-89.
11. ↑ ^{11,0 11,1} Старки, Пол, Саймон Эллис, Джон Хайн и Анна Тернелл (2002). Повышение мобильности в сельской местности: варианты развития моторизованного и немоторизованного транспорта в сельской местности. Технические документы Всемирного банка № 525. Вашингтон, Всемирный банк.
12. ↑ Тивари, П. С., и Л. П. Гите (2006). «Оценка графиков работы и отдыха во время работы роторного культиватора». Международный журнал промышленной эргономики 36 (3): 203-10.
13. ↑ Мэйфилдский садовый трактор
14. ↑
15. ↑
16. ↑
17. ↑
18. ↑
19. ↑
20. ↑ Gravely Tractors
21. ↑ Компания Ариенс

Дополнительная литература

• Эриксон, Мэтью (2010).«Двухколесные тракторы: проблемы безопасности дорожного движения в Лаосе и Камбодже». Наука о безопасности 48 (5): 537-43. [4]
• Франк, Пенелопа. «Механизация мелкомасштабного выращивания риса в условиях индустриализации экономики: развитие Power-Tiller в довоенной Японии». Мировое развитие, 1996. 24 (4): 781–796.
• Б. Шридар, П. К. Падманатан и Р. Маниан (2006). «Схема использования мощных культиваторов в Тамил Наду». Механизация сельского хозяйства в Азии, Африке и Латинской Америке 37 (1): 85-89. [5]
• Старки, Пол, Саймон Эллис, Джон Хайн и Анна Тернелл (2002).Повышение мобильности в сельской местности: варианты развития моторизованного и немоторизованного транспорта в сельской местности. Технические документы Всемирного банка № 525. Вашингтон, Всемирный банк. [6]
• Tiwari, P. S., and L. P. Gite (2006). «Оценка графиков работы и отдыха во время работы роторного культиватора». Международный журнал промышленной эргономики 36 (3): 203-10. [7]

v · d · e Ранние модели – до 1940-х годов 1940–1980 гг. Современный пост 1980-х годов 9049 Ирак, Сирия и др…) 9040 Независимые Северная Америка Европа Индия и Пакистан Дальний Восток (Австралазия, Китай, Япония, Корея, Таиланд, Вьетнам и т.д …) Южная Америка (Аргентина , Бразилия, Уругвай и т. Д.) Африка Азия (Россия, Таджикистан, Узбекистан, Украина) Специализированные типы тракторов Известные люди – связанные с тракторной промышленностью Изобретатели AN UNAUTHORIZED, ВОЗМОЖНО НЕТОЧНО, ОБСУЖДЕНИЕ The Standard Engine Company, The Walsh Tractor Company и Корпорация Allied Motors И Их продукция по Марк Э.Бронирование Защищено авторским правом 26 июля 97 г. 18 января 99: ВНИМАНИЕ! Данные, содержащиеся на этой странице, содержат МНОГО ошибок. Он был написан на основе информации, которую я собрал в начале 97-го. С тех пор я собрал и написал книгу по этому вопросу, которая намного точнее. Эта книга должна быть доступна в середине 1999 года. Вы не имеете права воспроизводить этот документ для какой-либо выгоды. Кроме этого, наслаждайтесь. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ Обсуждение машин и рабочего климата того времени, когда компания Standard Engine и ее тракторы были активны на рынке садовых тракторов. СЛОВО О КОМПАНИИ Краткий обзор того, что известно о Standard Engine Company, Walsh Tractor Company и самих Allied Motors Corporation. ТРАКТОРЫ УОЛША СТАНДАРТНЫЙ ДВОЙНИК Обзор конструкции и достоинств Standard Twin. СТАНДАРТНЫЙ МОНАРХ Обзор конструкции и достоинств Standard Monarch. СТАНДАРТНЫЙ УОЛШ Обзор конструкции и достоинств Стандартного Уолша. НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАКТОРА СТАНДАРТНОЕ При этом ведется обсуждение почвообрабатывающей, посевной, культивационной, сенокосной и другой техники. ПОДХОДЯЩИЕ ТРАКТОРЫ VIKING ЦВЕТОВ Что известно о цветовой гамме стандартных тракторов и их оборудования. ДРУГАЯ ДВУСТОРОННЯЯ ИНФОРМАЦИЯ Реестр Как прочитать серийный номер ВВЕДЕНИЕ Обратите внимание: если у вас есть знания, документы или что-либо еще, относящееся к стандартным машинам или другим компаниям, которые, по вашему мнению, могут дополнить или исправить эту статью, пожалуйста, свяжитесь с автором.Я не могу дать никаких гарантий относительно точности информации, содержащейся в данном документе, однако, насколько мне известно, она является правдивой и точной. В период расцвета производства тракторов Standard Engine Company многие компании производили садовые тракторы с двумя колесами. Они варьировались от совсем маленьких до очень больших, но общая классификация «тракторов с шагающим впереди» охватывает все они, конкурирующие с обсуждаемыми здесь тракторами. Двухколесные садовые тракторы были крупным бизнесом с 1920-х по 1950-е годы.Производителей было огромное множество. Некоторые машины даже выходили за рамки двухколесных и устанавливались на гусеницах-гусеницах. Выпускались даже колесные культиваторы. Во всех этих случаях производители работали над парадигмой, которая была разработана на основе методов земледелия и выращивания на лошадях, которые широко использовались в то время. Садоводство / земледелие на грузовиках в то время, будь то использование лошадей или тракторов для тягловой силы, основывалось на обработке почвы через культивацию.Фермеру нужно будет вспахать, затем дисками и / или боронить землю, чтобы подготовить посевное ложе для посевов, посеять посевы рядами (отсюда и «пропашные культуры»), культивировать их, чтобы держать сорняки под контролем, и, наконец, собрать урожай. . С этой целью для Twin было доступно несколько навесных приспособлений, и это должно быть предусмотрено и для других марок двухколесных (или гусеничных!) Тракторов. Насколько я могу судить, все эти типы садовых тракторов или мощных культиваторов использовались одинаково.Оператор обеспечивал балансировку машины (спереди и сзади), держась за руль и поворачивая ее с помощью силы мышц в конце ряда или когда требовалось иное. На каждом колесе Twin были тормоза, которыми можно было управлять независимо, чтобы помочь оператору при повороте; возможно, другие машины тоже. Орудия часто вытягиваются из одной точки сцепки на машине, образуя точку сочленения, в которой встречаются трактор и орудие. Когда это было не так, т.е.е. когда орудие было жестко закреплено на тракторе, оператор должен был поднять агрегат с земли, предположительно с помощью руля, а затем пройти поворот в конце ряда. СЛОВО О КОМПАНИИ Стандартные садовые и малые сельскохозяйственные тракторы Полная линия – размер и мощность для малых хозяйств любого типа «На современной ферме, как на современном заводе – POWER открыла дверь для прогресса – и человек, который заставил Power Machinery работать на его месте далеко впереди человека, который заботится вместе с более старыми и медленными методами.Для него тяжелая работа толкающей мотыги – расходы и забота о содержании лошади – раздражение от ожидания какого-нибудь дружелюбного соседа – и неуверенность в наемной помощи ушли навсегда. Вместо этого он выполняет свою работу быстро и легко – делает ее именно тогда, когда она должна быть выполнена – и пожинает плоды в виде большей прибыли во время сбора урожая ». Тракторы STANDARD “обеспечивают мощность для небольшой фермы – мощность, разработанная и управляемая, чтобы соответствовать интенсивным условиям на небольшой ферме, – и Standard Line включает 3 машины разного размера и мощности, чтобы должным образом удовлетворить потребности малых хозяйств любого размера и типа. .TWIN с его 5-сильным 2-цилиндровым двигателем относится к высшему классу мощности и создан для человека, которому предстоит выполнять очень тяжелую работу. Стандартный MONARCH – самый популярный размер садовых тракторов. Она имеет двигатель мощностью 3 1/2 лошадиных силы и зарекомендовала себя в стране как малая сельскохозяйственная машина общего назначения. Модель WALSH меньше по размеру – сконструирована в основном как культиватор, но при этом обладает большой мощностью для выполнения более легких работ с меньшим количеством посадочных мест ». “Почему бы не добавить POWER к своему оборудованию – стандартный трактор, чтобы усовершенствовать методы работы, – и получить экономию, которая, несомненно, последует.” Standard Engine Co. Mineapolis, New York, Philadelphia ” Стандартная линия тракторов включает в себя машины трех размеров – Twin, Monarch и Walsh, построенные с мощность и мощность для удовлетворения потребностей малых хозяйств любого типа ». Стандарты жесткой рекламы познакомили мир с их продукцией. С такой рекламой можно подумать, что эта компания, должно быть, оставила довольно большой след на страницах истории производителей садовых тракторов.Напротив, о Standard Engine Company известно очень мало. Однако известно, что они действовали из Миннеаполиса примерно с 1920-х до 1950-х годов. Кроме того, чтобы добавить путаницы, компания называлась Standard Engine Company, но производила садовые тракторы. Конечно, все высокопроизводительные тракторы Standard были построены с использованием интегрированных двигателей, построенных Standard, но все же кажется вероятным, что компания , возможно, ранее занималась стационарными двигателями.Также выяснилось, что компания содержала, по крайней мере, одно время, склады запчастей для тракторов в Нью-Йорке и Филадельфии. Первые тракторы Standard были в лучшем случае примитивными. Они использовали открытый цепной привод и мотоциклетный двигатель. Отсюда они перешли к трактору с открытым зубчатым приводом. Ясно, что они не собирались доминировать на рынке, поэтому были разработаны новые конструкции. Эти более поздние разработки – это те, в которых все еще существует небольшой объем данных. Standard Engine Company перешла на выпуск закрытой ходовой части линейки 2-колесных садовых тракторов с одноцилиндровой моделью, известной как Standard.Согласно рекламе того времени, эта модель была активна в 1931 году. У Standard были 32-дюймовые стальные колеса, цилиндрический зубчатый привод, ведущий мост с храповым механизмом и деревянные ручки. В ранних устройствах стандартно использовалось зажигание от батареи и катушки, в более поздних версиях возможно зажигание от магнитного поля. Двигатель запускался путем вставки кривошипа (действительно, длинный кривошип ) в двигатель через колесо. Это было необходимо, потому что коленчатый вал двигателя располагался перпендикулярно линии движения трактора. В квартале от здания Standard Engine Company в Миннеаполисе компания Walsh Tractor Company также строила 2 колесных садовых трактора. Еще в 1928 году Уолш продавал линейку одно- и двухцилиндровых моделей. Между Walsh Tractor Company и Standard Engine Company был продолжительный контакт, потому что в 1934 году силы Уолша были «присоединены» к силам Standard. Standard выпустило документ, описывающий, насколько они (Standard) были счастливы, что г-н Уолш был вовлечен в компанию Standard.Мистер Уолш, похоже, не слишком обрадовался этой ситуации. Тем не менее после этого приобретения линейка тракторов Standard значительно изменилась. Трактор Standard был переработан, чтобы стать более крупной моделью одноцилиндровой модели Уолша и представлен как Monarch. В то же время назревали переговоры по другому фронту, касающемуся Allied Motors Corporation и Standard Engine Company. В 1931 году Allied начала продавать 2-цилиндровый трактор Viking Twin.На этой платформе был разработан Standard Twin. К 1937 году Viking Twin был практически идентичен Standard Twin, за исключением некоторых незначительных деталей из листового металла. В 1934 году, одновременно с слиянием компании Walsh, был представлен Standard Twin. В то время было несколько различий между Standard Twin и Allied, включая основные подшипники двигателя, систему сцепления и механизм привода. Одной частью системы привода, которая была общей для машин Уолша, Стандартных машин, за исключением Twin, и машин Viking того времени, была ступица с храповым механизмом.В этих тракторах использовалась цельная ось, а внутри каждой ступицы они помещали храповик, который позволял колесу вращаться быстрее оси, но не позволял оси вращаться быстрее, чем колесо. Эта система использовалась на другом оборудовании, таком как серповидные косилки на конной тяге, с конца 1800-х годов, и поэтому идея не была новой. Однако применительно к садовым тракторам это представляло проблему для создания задней передачи. Ни у одного из этих тракторов не было заднего хода, кроме Twins. Как Allied удалось построить ранний Twin с храповым механизмом и реверсом, остается загадкой. Во всяком случае, после потрясений 34-го года линейка Walsh была сокращена с серии машин, включающих одно- и двухцилиндровые тракторы, до одноцилиндровой модели, самой маленькой из линейки Standard. Monarch вышел на рынок как Уолш на стероидах, а Twin появился на рынке как новый дизайн. Standard продолжало производство Уолша и Монарха в течение довольно долгого времени, хотя мы не знаем наверняка, когда их производство закончилось. В 1937 году Standard рекламировала два одноцилиндровых трактора, и все тракторы Standard были доступны на стальных или резиновых шинах.На листовках 1947 года Уолш и Монарх изображены как часть де-факто модельного ряда стандартных тракторов. В то время как оба этих агрегата использовали двигатели Standard почти идентичной конструкции, Monarch, как известно, использовал 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением немного большего размера 3 на 3 дюйма, в то время как Walsh имел диаметр цилиндра 2 1/2 дюйма и ход поршня. Похоже, что Walsh всегда предлагался с аккумулятором и таймером в стандартной комплектации, а также с магнитным зажиганием в качестве дополнительного обновления. При поставке с аккумуляторным зажиганием, батареи, используемые на Уолше, были круглого типа “модель Т”.Уолш имел мощность 2,5 лошадиных силы и 7-дюймовый плуг, а Monarch – 3,5 лошадиные силы и 8-дюймовый плуг. К 1947 году Standard предлагал Monarch широкой публике как «наиболее широко используемый из всех моделей садовых тракторов». Более поздние монархи, самое позднее после 1947 года, хотя, вероятно, намного раньше, предлагались с магнитным зажиганием. Ранние агрегаты предлагались с аккумулятором и таймером зажигания. В начале тридцатых годов Standard и Allied разработали Standard Twin. В рекламе 1931 года изображен Viking Twin, проданный Allied Motors Corporation.. Как и в случае с Walsh, связь Standard с Allied изобилует тайной в отношении корпоративных союзов, поскольку очевидно, что Standard имеет прямое отношение к тому, как разрабатывались тракторы Allied. Когда он был представлен, Twin был большим улучшением по сравнению с более ранними моделями, включая ряд функций, которые компания гордо объявила, что «никогда раньше не встречались на садовых тракторах». Twin был выдающейся машиной для своего времени и оставался флагманом Standard Engine Company до конца своего известного существования. Посмотрев на все сходства между машинами Walsh Tractor Company, Allied Motors Corporation и Standard Engine Company, у меня возникло сильное подозрение, что владельцы каждой из этих компаний, вероятно, были каким-то образом связаны между собой. Несомненно, между тремя компаниями была совместная собственность. Такая договоренность объяснила бы возникновение корпоративных союзов. Дополнительные исследования могут предоставить недостающие сведения о взаимозависимостях этих компаний. Самый ранний из известных мне Standard Twin – это модель 1937 года; последняя модель 1950 года. Я полагаю, что Standard прекратил производство в 1955 году. Я лично не знаю ни Уолша, ни Монарха, ни каких-либо машин, построенных Уолшем. В 1937 году к Standard Twin были добавлены тормоза, а позже, в 1940 году, несколько других улучшений были включены в базовую конструкцию. Изменения 1940 года, казалось, были сосредоточены на вопросах производительности; изменения включали алюминиевые головки и поршни, и, вероятно, в это время также были добавлены регуляторы.Уолш и Монарх извлекли выгоду из алюминиевых поршней и головок, но не получили тормозов или регуляторов. Twin производился в больших количествах и широко продавался на Среднем Западе. Точно неизвестно, но вероятный сценарий состоит в том, что Twin, Monarch и Walsh продавались на огородных фермах, расположенных за пределами крупных городов. Рекламы тридцатых годов почти повсеместны, в них утверждается, что трактор такого размера как раз подходит для «огородов» и «питомников». Компания Walsh Tractor Company, поглощенная Standard в 1934 году, стала первой, потерявшей статус независимой корпорации. В начале Второй мировой войны Allied бросила это дело под предлогом освобождения производственных мощностей для военного производства, оставив Standard в качестве единственной выжившей компании. В 1955 году компания Standard Engine закрылась навсегда. Здание сохранилось до сих пор, в относительно неизменном виде, и в нем размещается типография. ТРАКТОРЫ УОЛША В этом заключается все, что мы знаем или можем найти о продукции Walsh Tractor Company СТАНДАРТНЫЕ ТРАКТОРЫ Ниже приведены подробные описания и комментарии трех основных стандартных тракторов; Уолш, Монарх и Близнец.Если мы сможем найти достаточно данных, мы также включим раздел для раннего стандартного трактора. Стандартный двухместный “ Twin – это 2-цилиндровая машина с двигателем 5 л.с. и 2 скоростями переднего и заднего хода. Она создана для работы в тяжелых условиях, выдерживает 10-дюймовый плуг в тяжелых условиях и обладает способностью бригады обрабатывать от 3 до 3 до 6 соток в сутки ». «2-цилиндровый трактор весом 625 фунтов с мощным и тяговым усилием для тяжелых полевых работ» Вот так стандартная реклама представила Twin потенциальным покупателям. Twin обладал впечатляющим набором рекламируемых функций, особенно с учетом того, что они поступили в продажу в 1931 году: Двухскоростная коробка передач с передним и задним ходом Рулевое управление с усилителем (после 1937 г.) Полностью закрытая конструкция Магнето Дифференциал Freee ходовой части Многодисковое сцепление 30-дюймовые стальные колеса с проушинами и Универсальная плавающая тележка для инструментов все за жалкие 465 долларов f.o.b. Миннеаполис, Миннесота в долларах 1947 года. Двигатель 2-цилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением развивал мощность в 5 лошадиных сил, что было достаточной мощностью для размера машины, а вес в 625 фунтов давал ей хорошее тяговое усилие, хотя тяговое усилие было незначительным при выполнении тяжелых работ, таких как вспашка. В двигателе использовалась смазка разбрызгиванием (рис. E), а на более поздних машинах был регулятор легковесного типа (обозначенные буквами цифры в этом документе показывают Twin с тормозами, но без регулятора, что указывает на модель ’37-40 ‘.Эти фотографии взяты из моего руководства по эксплуатации). Типичный для двигателей того периода, Twin использовал L-образную головку; эту конструкцию иногда называют двигателем с боковым клапаном. Сначала зажигание обеспечивалось магнито Wico типа A, а затем – импульсным магнето типа J2 Фэрбенкса-Морса. В обоих случаях цилиндры стреляли на 360 градусов. Это давало рабочий ход на каждом обороте двигателя. В двигателе использовался восходящий карусель Zenith, номер модели 9711A. В этом конкретном карбюраторе используется пробковый поплавок, и, на мой взгляд, он подвержен проблемам из-за проблем с подачей топлива.Этот карбюратор обозначен позицией 14 на рисунке C. Позицией 13 является воздухоочиститель; он состоит из канистры, заполненной пропитанным маслом мхом. Сцепление и трансмиссия В стандартной комплектации трактор (без каламбура) имел 2 передние скорости и одну заднюю скорость, выбираемую с помощью скользящих шестерен. Оказывается, что низкая передача приводит в движение машину на медленном шаге (1/4 мили в час), а высокая передача может приближаться к быстрой ходьбе на высокой скорости (около 3 миль в час). Мощность передавалась от двигателя к трансмиссии через многодисковую муфту с рычажным приводом, работающую в масле.Многодисковое сцепление состояло из набора дисков, чередующихся из бронзы и стали, которые были сжаты вместе при включении сцепления. Twin также имел дифференциал, который был большим усовершенствованием по сравнению с более ранними тракторами Standard, в которых использовались храповые колеса, позволяющие оператору поворачивать трактор. Наконец, мощность передавалась от дифференциала к зубчатым колесам, прикрепленным к осям. Колеса и тормоза Там, где резина соприкасалась с дорогой или землей, в зависимости от случая, Twin имел два больших колеса с круглыми спицами, которые приводили в движение либо стальные проушины, либо резиновые шины.Ступицы колес содержали установочные винты, которые затягивались квадратным ключом, чтобы прикрепить их к оси. Twin на стальных колесах показан на рисунке X справа. При необходимости можно было заказать один или два удлинительных обода для увеличения тяги. На двойниках, установленных на резине, использовались шины 7,5 x 18. На стальных колесах использовались обода размером 30 x 3 1 /2 дюйма с 24 выступами. Как упоминалось ранее, в 1937 году Standard начала поставки Twins с тормозом на каждом колесе. Они были типа сужающегося ремня и управлялись независимо с ручными рычагами, установленными на поперечине руля. Смазка Нет никаких сомнений в том, что Twin был тщательно спроектированным оборудованием. Похоже, что при изучении условий эксплуатации тракторов возникли серьезные инженерные мысли. Таким образом, не только все зубчатые передачи и внутренние компоненты были герметизированы, но также все коробки передач и двигатель были спроектированы для использования одного и того же типа и веса масла; Mobile Oil AF. Таким образом смазывались пять частей: главная передача, трансмиссия, картер дифференциала, двигатель и сцепление.В руководстве по эксплуатации, которое поставляется с каждым трактором, также подчеркивается важность технического обслуживания во многих областях, включая регулярную замену масла. Для современного оператора Standard или Viking Twin, поскольку Mobil Oil AF больше не выпускается, допустимо использование моторного масла без моющих присадок SAE 40 в картере и трансмиссионное масло массой 80 в других коробках передач. В современном моторном масле слишком много агрессивных присадок, чтобы его можно было безопасно использовать в безмоторных коробках передач этой старинной машины. Другая техническая информация Изображение основных внутренних компонентов показано на рисунке Z.Обратите внимание, что оба поршня достигают верхней мертвой точки (ВМТ) одновременно. Это допускает рабочий ход на каждом обороте двигателя, но вызывает некоторую вибрацию даже с противовесами на коленчатом валу. Twin также предлагал способ обеспечить мощность для навесного оборудования. Вал с 5-дюймовым клиноременным шкивом проходил через заднюю часть картера трансмиссии. Это тот же вал, на котором движется скользящая шестерня (позиция 14 на рисунке Z). Изображение этой системы ВОМ показано на рисунке?.ВОМ управлялся главной муфтой, поэтому каждый раз, когда трактор использовался, этот шкив вращался. Неизвестно, было ли когда-либо построено и / или установлено ограждение для этого шкива на серийных машинах. По крайней мере, один двойник был обнаружен с прикрепленным шкивом ремня на передней части трактора. В рекламе Twin указано, что он может быть оборудован для работы с поясом, хотя в рекламе нет известных изображений Twin, оборудованных таким образом. Опции / неизвестные Неизвестно, был ли глушитель заводской опцией.На сегодняшний день ничего не известно о существовании, и ни одна известная реклама не показывает его. Однако в ранней рекламе действительно показан тип выпускного коллектора, отличный от тех, которые я видел лично или на фотографиях, а на листе деталей, который я просматривал, был номер детали и слово «глушитель», написанные от руки в соответствующем месте на листе. . Наконец, почти наверняка все Standard Twins поставлялись с ручным пуском, так как на оригинальном тракторе не было никакой электрической системы. Операция Жесткий запуск был частой жалобой пользователей этого конкретного трактора, однако автор обнаружил, что с правильно отрегулированным карбюратором и горячим магнето трактор запускается надежно и легко.Для начала автор обнаружил, что трактор запускается легче всего, если импульс срабатывает, когда рукоятка выходит «через верх». Если синхронизация, импульс и расход топлива правильные, нет необходимости быстро проворачивать двигатель, чтобы запустить его. THE MONARCH “Стандартный” Monarch с его 1-цилиндровым двигателем мощностью 3 1/2 лошадиных силы является наиболее широко используемым из всех садовых тракторов. Теперь он создан, чтобы конкурировать на равных с одной лошадью, Monarchs обрабатывать 8-дюймовый плуг, и при культивации будет в среднем от 2 до 4 акров в день.« Всего одним предложением Standard обращает внимание на остальных участников конкурса садовых тракторов. THE WALSH “Модель Walsh Model – самая легкая из стандартных моделей. Она имеет двигатель мощностью 2 1/2 л.с. Он справляется с 7-дюймовым плугом на умеренной глубине при всех приемлемых условиях, а также при культивации и других полевых работах на площади до 2 или 2 1/2 акров в день.« Мастера стандартной рекламы изготовили эту копию для Уолша. НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАКТОРА СТАНДАРТНОЕ Стандартное полевое оборудование трактора Большая часть прогресса, достигнутого в расширении области применения малых тракторов, основана на постоянно расширяющемся ассортименте разрабатываемых инструментов. Вначале садовые тракторы были просто лёгкими культиваторами; но сегодня, благодаря возросшей мощности и мощности, их сфера деятельности охватывает весь спектр небольших фермерских хозяйств.Оборудование, доступное со стандартными тракторами, предлагает широкий выбор для соответствия условиям малых хозяйств любого размера и типа. Плуги (см. Подробное обсуждение ниже) имеют размеры 7, 8 и 10 дюймов для различных моделей. Диски – диаметром 8, 10 и 12 дюймов, изготавливаются наборами по 2 секции в комплекте, с тремя дисками в секции. (12-дюймовые диски также поставляются с 4 дисками для секции.) Это хорошо отполированные вогнутые диски, которые могут быть настроены на прямое дискование поля или как культиваторы, чтобы бросать их на растения или от них. Боронование – можно обрабатывать либо зубчатым штифтом, либо бороной Acme – либо зубья культиватора, установленные близко друг к другу на дышле, отлично справляются с боронованием. Сеялки – могут поставляться как для однорядных, так и для многорядных работ. В любом случае маркер переносится, чтобы отложить следующий ряд, и высев производится параллельно и с одинаковой глубиной. (Поставляется с насадкой для внесения удобрений или без нее.) При посадке луковиц или клубней бороздок откроет траншею, а при следующей поездке пара окучников отбросит землю обратно, чтобы укрыться. Кошение – сено или газон – простая работа без серповидной планки или приспособлений для стрижки газонов. Сцепное устройство для газонокосилки включает в себя быстрозажимные гладкие ободки – для работы с самым тонким дерном. Внесение удобрений – актуально во многих секциях, а в наличии имеется современный дозатор молоткового типа. Belt Work – это круглогодичная работа практически на каждом маленьком месте. Измельчение кормов, распиловка древесины, перекачка воды и т. Д. – это обычные задачи по замене кормов для большинства стандартных тракторов. И Культивирование – это слово охватывает весь спектр операций по уничтожению сорняков и перемешиванию почвы. В стандартную комплектацию входят инструменты и лопаты для всех видов сельскохозяйственных работ. Для обычной плоской обработки в основном используются стали. Для прополки, возможно, лучшими инструментами являются прополочные мотыги или подметальные машины – оба работают неглубоко прямо под поверхностью, чтобы срезать стороны определенных инструментов, показанных на рисунке. Стандартные стойки для инструментов предназначены для работы со всеми распространенными формами ручных культиваторов или конных лопат. Отвал для вспашки Плуг, рекомендуемый для каждой стандартной модели, имеет правильный размер для конкретного трактора, а также размер, с которым эта модель будет работать на надлежащей скорости для гладкой, хорошо покрытой работы. Все плуги имеют возобновляемые стальные лапы с полным отвалом и длинными бортиками. Они имеют стальные балки с высокой горловиной, а пахотное оборудование включает в себя катящийся сошник, стальную вилку и шарнирное сцепное устройство в комплекте для навешивания на трактор. Плуг “Walsh” имеет размер 7 дюймов, плуг Monarch – 8 дюймов, а плуг Twin – 10 дюймов.Регулировка глубины на «Уолше» осуществляется штифтом и вилкой с отверстиями, в то время как «Монархи» и «Близнецы» имеют рычажную регулировку. Размер, скорость и емкость С 7-дюймовым плугом модели “Walsh” обрабатывают чистую борозду на умеренную глубину при достаточно приемлемых условиях. Модели «монарх» с 3 1/2 л.с. двигатель, рукоять и 8-дюймовый плуг при быстрой ходьбе, чтобы обрабатывать от 1 1/2 до 2 акров в день – по сути, то же самое, что и с плугом на одну лошадь. И Стандартные «Близнецы» с их 2-цилиндровыми 5-цилиндровыми двигателями.P. motors, протяните 10-дюймовый плуг через пучение на высокой скорости поля; а в стерне будет вспахивать на высокой скорости до 2 1/2 или 3 акров за полный день. Любопытно отметить, что почти все приспособления Standard были сделаны с минимальным количеством отливок. Пруток, швеллер, пластина и уголок были основой многих приспособлений. Следовательно, некоторые фабричные орудия похожи на то, что могло бы построить местный магазин. Это иллюстрирует внимательное изучение рисунка Н.Основные направляющие культиватора – швеллерные, штанги – штанговая ложа, механизм регулировки колес выполнен из штанги и пластинчатой ​​ложи. Даже ручка оператора представляет собой не что иное, как кусок плоского согнутого стержня, и притом довольно хлипкий. Все это скреплено коробкой с болтами. Исключениями из этого типа конструкции были сеялка и плуг, оба выглядели «заводскими». Все три трактора были отгружены с завода со всем необходимым для выращивания.Это, конечно, включало трактор и тележку прицепного типа, называемую кареткой для инструментов.См. Рис. поворотный рычаг трактора, чтобы ограничить его ход. Эти болты не позволяли каретке двигаться из стороны в сторону во время работы машины в поле. Задние стальные колеса на тележке регулировались по высоте и жестко фиксировались, чтобы тянуться прямо за трактором во всех положениях, кроме самого высокого.В этом положении они могли свободно колдовать. Многие устройства могут быть установлены на инструментальных балках этой тележки. Панели инструментов представляют собой горизонтальные плоские полосы, тянущиеся из стороны в сторону. Лопаты, или острия, поставлялись вместе с ним с завода, чтобы фермер мог выращивать свои (предположительно уже посаженные) пропашные культуры. Также были доступны дополнительные лопаты, подметальные машины, окучники, мотыги для прополки и плуги с лопатой. В дисковых бандажах, описанных в вышеупомянутой рекламе (иллюстрация?), Использовались подшипники с деревянными блоками.Зубчатая борона с колосом диаметром 4 1/2 фута (иллюстрация?) И однорядная сеялка (иллюстрация?) Также могут быть прикреплены к панели инструментов. Каждый из них будет прикреплен к тележке по очереди, и последовательные проходы будут выполняться по рядам для подготовки семенного ложа и посадки. Другое устройство, плуг (иллюстрация?), Было основополагающим для эффективности этого типа садового трактора, и, как говорится в рекламе, тракторы Standard были хорошо оборудованы для вспашки с различными плугами.Одно (около 40 фунтов) чугунное колесо груз может быть добавлено к колесу со стороны земли для большей тяги, если необходимо. Стальные близнецы также могут иметь удлиненный обод с выступами для улучшения сцепления с землей, а на резине шины могут быть заполнены жидкостью. Неизвестно, что уборка урожая обычно поддерживалась имеющимися орудиями Twin. Тем не менее, в процессе производства Twin было доступно как минимум 4 типа косилок с серповидным грифом. Первый из них имел трехфутовое серповидное лезвие, установленное за рулем с правой стороны. Второй, более поздний агрегат, установлен прямо перед колесом с правой стороны. В этом агрегате использовалась независимая муфта на валу, которая передавала мощность от задней части трактора к передней. Этот вал подвешивался под трактором и приводился в движение от шкива ВОМ трактора. На передней части приводного вала косилки находились кривошипно-шатунный привод питмана, шатун и складывающаяся штанга с серпом. Третья косилка также навешивается под трактор и режет вправо. В нем использовалось небольшое колесо, чтобы выдерживать вес косилки.В этой косилке использовался ременной привод со стороны трактора, который вращал небольшой вал параллельно оси трактора под трактором. на другом конце этого вала находилось кривошипное колесо, которое приводило в движение шатун. Когда этот стержень двигался вперед и назад, он толкал и тянул рычаг. Коленчатый рычаг толкал и тянул другой стержень, который был зацеплен за шар на конце серповидной планки. Поговорим о машине Руба Голдберга! Косилка четвертого типа была жестко закреплена на днище трактора и срезала валок шириной 50 дюймов прямо перед трактором.Электроэнергия для всех этих агрегатов была взята от коробки отбора мощности Twins; шкив клинового ремня на задней части картера коробки передач. Ремень проходил от этого шкива прямо вниз к ведущему шкиву косилки. Регулировочный рычаг с натяжным роликом завершал настройку. Как указывалось ранее, у Twin не было активной мощности, поэтому на моделях без независимого сцепления серп работал всякий раз, когда было задействовано сцепление трактора. Когда использовался натяжной шкив, он использовался только для компенсации провисания ремня. В то время, когда тракторы Standard были активны на рынке, небольшие машины с плоским ременным приводом были очень распространены на фермах. Уолш и монарх, по характеру расположения их двигателей, были легко оснащены шкивом ремня с правой стороны двигателя. Затем он может приводить в действие пилу, насос, измельчитель или аналогичную машину, которая будет расположена перед трактором. Я не знаю, как крепился и работал двойной шкив ремня. Наконец, было доступно по крайней мере два типа надутых приспособлений для тех, кто не хотел идти за своей «прогулкой за трактором».Один из них, названный Convertable, заменил каретку панели инструментов и снабдил пневматическими роликовыми колесами для более плавной езды. Орудия крепились к дуге так же, как к каретке . К дуге прикреплялись и такие орудия, как плуг, который обычно не крепился к повозке. Второй тип дуги – это надстройка с двумя колесами, прикрепленная к каретке панели инструментов. Это было чуть больше двух колес, сиденья и сцепки, которую можно было прикрепить болтами к задней панели инструментов на каретке. ПОДХОДЯЩИЕ ТРАКТОРЫ VIKING Здесь мы разместим все, что знаем или можем найти о Allied Motors Corporation и их продукции. В 1931 году Allied продавала трактор под названием Viking Twin. Этот трактор явился той испытательной площадкой, на которой был разработан Standard Twin. Ранние модели Viking Twins имели примитивное устройство воздуховодов для охлаждения цилиндров. Позже, к 1936 году, они использовали воздуховоды Standard и окружали двигатель решетчатым двигателем коробчатой ​​формы.Сопутствующие инструменты для тракторов выглядят очень близкими копиями, если не идентичными, ранним орудиям Standard Twin. Основное отличие состоит в том, что их инструментальная тележка не имела поворотных шпинделей колес. Двигатель Двигатель, используемый в Allied Twin, не был близок к двигателю Standard Twin, это был двигателем Standard Twin. На фотографиях 1936 года показан Viking Twin с карбюратором неизвестной марки и модели, а в руководстве говорится о другом магнито, но в остальном двигатели такие же.Руководство Viking показывает тот же карбюратор, что и Standard Twin, на снимках крупным планом, и инструкции по настройке идентичны. Под идентичным я подразумеваю дословно одно и то же. Ясно, что тот, кто написал руководство Allied, также написал руководство Twin и при необходимости изменил его. Небольшие различия между брендами также существуют в отношении органов управления двигателем, таких как рычаг воздушной заслонки, позволяющий оператору запускать и запускать двигатель за пределами «дома». Allied также решила использовать магнито Wico LD на своем близнеце в первые годы.В руководстве по эксплуатации Viking Twin компании Allied указано, что магнито Фэрбенкса Морзе могло быть установлено на более поздних машинах (после ’36). Различные магниты на разных тракторах обсуждаются в разделе, посвященном зажиганию, в этой статье (спасибо, Нил) Сцепление и трансмиссия Сообщается, что Early Viking Twins имеют другой тип сцепления и трансмиссии, чем более поздние модели. Дифференциал Allied использовала понижающую передачу в корпусе с другим хвостовиком и разместила дифференциал на той же оси, что и оси.Для такой схемы требовалась большая коробка передач, и инженеры союзников, очевидно, думали, что смазка будет проблемой, если они будут полагаться только на установку шестерен в масляной ванне. Следовательно, они установили масляный насос плунжерного типа (того же типа, что и в двигателе) для распыления масла на отражательный диск в верхней части коробки передач. Этот отражательный диск находился на главном приводном валу (вне сцепления). Стопорный диск находился прямо над главной зубчатой ​​передачей, поэтому все шестерни обильно, непрерывно поливались маслом при каждом включении сцепления. Еще одним существенным отличием было то, что двойники, построенные Allied, использовали тимкен, роликовые и шариковые подшипники, тогда как стандартные двойники использовали втулки. С точки зрения долговечности приводная система Allied выглядит намного надежнее, чем версия Standard. На картинке справа показана внутренняя компоновка машины союзников 1936 года. Различия очевидны, если сравнить стандартный вид и вид союзников. Колеса и тормоза В Allied Twin использовались те же стальные колеса размером 30 x 3 1/2, 24 выступа, что и в Standard Twin.Тормоза не было вариантом. Смазка Двойник Allied Viking использовал те же принципы смазки, что и стандартная модель. MobilOil AF был желаемой маркой для всех замасленных участков. Для Viking они включали только двигатель, картер дифференциала и трансмиссию. Стандартное руководство по эксплуатации говорит, что двигатель должен потреблять от 1 1/2 до 1 3/4 кварты, в руководстве Allied указано от 2 до 2 1/2 кварты. Мой Стандартный Твин занимает 2 1/4 литра. Похоже, кто-то не обновил стандартное руководство. Другая техническая информация ЦВЕТА Standard Twin был глянцевым средне-синим (идентификационный номер цвета ??) с красными вставками Farmall. Кузов трактора, включая все литые детали, руль и сопутствующие устройства, были синего цвета. Колеса и бензобак были красными, а лафет навески – черным. Некоторые близнецы поставлялись с креплениями для бензобака черными, некоторые выглядели синими. Я думаю, орудия были красные и черные.Стрела плуга, как известно, была красной, а сама стойка плуга считалась черной. Узлы косилки почти наверняка были красными, и, хотя это неизвестно, я подозреваю, что группы дисков тоже изначально были красными. ДРУГИЕ ДВОЙНЫЕ ВЕЩЕСТВА Реестр Существует стандартный реестр близнецов, цель которого – составить список близнецов и их владельцев. Реестр ведет г-н Ломбард, адрес которого указан ниже. Реестр не является информационным бюллетенем и не предоставляет никаких услуг, кроме того, что позволяет владельцам Близнецов идентифицировать себя перед другими людьми, имеющими такой же интерес. [напишите мне по электронной почте для этого адреса улитки] Как прочитать серийный номер Ранние близнецы имели серийный номер, который выглядел как 37Cxxx, где первые две цифры обозначали год выпуска, а буква C указывала, что трактор продавался как Standard Twin. После 1938 года схема нумерации была изменена на 309Cxxx, где первые две цифры обозначали декаду, в которую был произведен трактор, а третья цифра – год в декаде. Буква C по-прежнему указала, что трактор продавался как Standard Twin.Близнецы викингов использовали другую (неизвестную) букву, у Уолша должна быть буква D, а у монарха – E. Однако по крайней мере один монарх был найден без буквы в его серийном номере. Ознакомьтесь с некоторыми спецификациями на твин, щелкнув здесь Ротационный культиватор – Энциклопедия New World Ротационный культиватор , , также известный как роторный культиватор , роторный культиватор , роторный культиватор , механический культиватор , ротационный плуг или почву с помощью вращающихся стоек или ножей.Роторные культиваторы бывают самоходными или тянутся как навесное оборудование позади двухколесного или четырехколесного трактора. Маленькие самоходные роторные культиваторы используются в приусадебных участках. В сочетании с двухколесными или четырехколесными тракторами мотоблоки используются в фермерских хозяйствах. Кроме того, роторные культиваторы использовались для очистки внешней поверхности нефтепромысловых труб и подготовки почвы для строительства дороги. Исторические корни Роторная мотыга с приводом была изобретена Артуром Клиффордом Ховардом.В 1912 году он начал экспериментировать с роторной обработкой почвы на ферме своего отца в Гилгандре, Новый Южный Уэльс, Австралия. Первоначально используя отцовский паровой тракторный двигатель в качестве источника энергии, он обнаружил, что почву можно обрабатывать механически без уплотнения почвы, как это было в случае обычной вспашки. Его самые ранние конструкции отбрасывали вспаханную почву боком, пока он не улучшил свое изобретение, сконструировав L-образный нож, установленный на широко разнесенных фланцах, прикрепленных к ротору малого диаметра. Вместе с товарищем-учеником Эверардом Макклири он основал компанию по производству своей машины, но их планы были прерваны Первой мировой войной. В 1919 году Ховард вернулся в Австралию и возобновил свои конструкторские работы. В следующем году он запатентовал конструкцию с пятью роторными лопастями культиватора и двигателем внутреннего сгорания. [1] В марте 1922 года Ховард основал компанию Austral Auto Cultivators Pty Ltd, которая позже стала известна как Howard Auto Cultivators. Она базировалась в Нортмиде, пригороде Сиднея, с 1927 года. [1] Обнаружив, что удовлетворить растущий мировой спрос становится все труднее, Ховард поехал в Соединенное Королевство, основав компанию Rotary Hoes Ltd в Ист-Хорндоне, Эссекс. , в июле 1938 г. [2] Филиалы этой новой компании впоследствии открылись в Соединенных Штатах Америки, Южной Африке, Германии, Франции, Италии, Испании, Бразилии, Малайзии, Австралии и Новой Зеландии. Позже она стала холдинговой компанией Howard Rotavator Co. Ltd. [1] В 1985 году группа компаний Howard была приобретена датской Thrige Agro Group. Примерно пять лет спустя, в декабре 2000 года, Howard Group стала членом Kongskilde Industries в Сорое, Дания. [3] Малогабаритные самоходные культиваторы Маленькая роторная культиватор для домашних садов была известна под торговой маркой Rototiller , а другая, произведенная Howard Group, производившей ряд роторных культиваторов, была известна как Rotavator . Rototiller Ротационные культиваторы популярны среди домашних садоводов, которым нужны большие огороды. Сад можно обрабатывать несколько раз перед посадкой каждой культуры. Ротационные культиваторы можно арендовать в пунктах проката инструментов для одноразового использования, например, при посадке травы. Маленький рототиллер обычно приводится в движение вперед (с помощью бензинового двигателя мощностью 1-5 лошадиных сил или 0,8 – 3,5 кВт) вращающимися зубьями и не имеет приводных колес, хотя они могут иметь небольшое колесо (колеса) управления транспортом / уровнем. .Чтобы машина не двигалась вперед слишком быстро, регулируемый палец обычно крепится сразу за ножами, чтобы из-за трения с более глубокой необработанной почвой он действовал как тормоз, замедляя машину и позволяя ей измельчать почву. Чем медленнее движется почвенный культиватор, тем больше можно обработать почву. Оператор может контролировать силу трения / торможения, поднимая и опуская руль культиватора. Роторные машины не имеют механизма для работы в обратном направлении, потому что такое движение назад может серьезно травмировать оператора.Во время работы роторную машину можно отвести назад, чтобы пройти по участкам, которые были недостаточно измельчены, но необходимо следить за тем, чтобы оператор не споткнулся и не натянул роторную машину на себя. Рототиллинг выполняется намного быстрее, чем ручная обработка почвы, но, как известно, сложна и утомительна, особенно в более тяжелых и мощных моделях. Если лезвия культиватора зацепятся за невидимые подповерхностные объекты, такие как корни деревьев и захороненный мусор, это может привести к резкому и резкому движению рототиллера в любом направлении. Ротаватор В отличие от Rototiller, самоходная машина Howard Rotavator оснащена коробкой передач и приводится в движение вперед или назад колесами. Коробка передач позволяет регулировать скорость движения, в то время как скорость вращения зубьев остается постоянной, что позволяет оператору легко регулировать степень зацепления почвы. В случае ротаватора двухколесного трактора это значительно снижает рабочую нагрузку на оператора по сравнению с роторным культиватором. Эти ротаваторы, как правило, более тяжелые, имеют более высокую мощность (4-18 лошадиных сил или 3-13 киловатт) с бензиновыми (бензиновыми) или дизельными двигателями и могут покрывать гораздо большую площадь в час. Интересно, что торговая марка «Rotavator» – один из самых длинных палиндромов в английском языке. Сельскохозяйственные роторные культиваторы Ротационный культиватор для сельского хозяйства. Трактор двухколесный Ротационный культиватор может быть жестко закреплен на двухколесном тракторе и приводиться через муфты в трансмиссию тракторов. «Верховые» ротаваторы с более высокой мощностью переходят из категории домашних садов в категорию сельскохозяйственных, особенно в Азии, Африке и Южной Америке, способные обработать 1 гектар земли за 8-10 часов.Они также известны как мотоблоки , мотоблоки , двухколесные тракторы или . Несколько лет назад эти культиваторы считались пригодными только для выращивания риса, где они были оснащены стальными колесами-сепараторами для тяги. Однако сейчас одни и те же типы культиваторов используются в земледелии как на заболоченных, так и на засушливых землях по всему миру. Компактные, мощные и (что наиболее важно) недорогие, эти роторные сельскохозяйственные культиваторы представляют собой альтернативу четырехколесным тракторам, а для небольших сельскохозяйственных угодий в развивающихся странах они более экономичны, чем четырехколесные тракторы. Культиватор, устанавливаемый на трактор. Трактор четырехколесный Ротационный культиватор может быть прикреплен к четырехколесному трактору с помощью трехточечной навески и приводится в движение валом отбора мощности (ВОМ). Обычно считается вспомогательным почвообрабатывающим агрегатом, но он может и обычно используется для основной обработки почвы. Его также можно использовать для выращивания в междурядьях лоз и для других подобных целей. Дополнительное использование Роторные культиваторы также могут использоваться для строительства дорог. Начиная с 1970-х или 1980-х годов, рототильщики с ручным приводом были модифицированы для очистки внешней поверхности нефтепромысловых труб.Эти трубы, новые или бывшие в употреблении, диаметром от 2 дюймов до более 30 дюймов использовались при разведке, бурении и добыче нефтяных скважин. Модифицированные роторные машины заменили ручные инструменты, используемые для очистки, но в конечном итоге они были вытеснены машинами, которые очищали всю длину труб в течение нескольких лет. В модифицированной версии, используемой для очистки труб, зубья были заменены проволочными щетками. Инструмент использовался человеком, идущим по длине трубы (обычно 30 или 40 футов), когда труба вращалась. Техобслуживание и уход Роторный культиватор требует должного ухода и обслуживания. Важно избегать контакта с вращающимися зубьями, так как они могут нанести серьезную травму. Посторонние лица, особенно дети, должны находиться на безопасном расстоянии. Перед использованием культиватора необходимо очистить пни, большие корни и камни, так как зубцы могут зацепиться за такие предметы и вызвать неконтролируемый «прыжок» культиватора. [4] Поскольку роторный культиватор перекапывает почву, его моторное масло и фильтр необходимо регулярно менять.Рекомендуемый интервал замены масла – не реже одного раза в год или после 50 часов использования, или чаще, если масло кажется грязным. Кроме того, воздушный фильтр необходимо часто чистить или заменять, а зубцы и корпус следует мыть после каждого использования. [4] См. Также Банкноты ↑ 1,0 1,1 1,2 Дайан Лэнгмор, Ховард, Артур Клиффорд (1893 – 1971), Австралийский биографический словарь, онлайн-издание , Австралийский национальный университет.Проверено 19 ноября 2008 года. ↑ Donald Antique Roto Tillers, The Howard Rotavator. Проверено 19 ноября 2008 года. ↑ Сельскохозяйственная техника, производители оборудования – вторичная обработка почвы, Всемирный справочник по сельскохозяйственной технике и оборудованию. Проверено 19 ноября 2008 года. ↑ 4,0 4,1 LSU, Безопасность и обслуживание роторного культиватора, LSUAgCenter.com. Проверено 19 ноября 2008 года. Список литературы Бейкер, Джерри. Быстрый, легкий овощной сад Джерри Бейкера. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Плюм, 1985. ISBN 0452281040. Intertec Publishing Corporation. Руководство по обслуживанию роторного культиватора , 3-е изд. Оверленд-Парк, Канзас: Intertec Pub. Corp, 1989. ISBN 0872883531. Кубик, Рик. Как использовать орудия на малом хозяйстве. Мастерская мотокниг. Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks, 2005. ISBN 978-0760321676. Роджерс, Мэрилин и Кэтлин Бонд Бори. Руководство для владельцев двора и сада: полное руководство по уходу за всем, что находится на открытом воздухе. Де-Мойн, ИА: Лучшие дома и сады Книги, 2004. ISBN 0696217600. Внешние ссылки Все ссылки получены 31 августа 2019 г. Режущий инструмент – тесла | Топор | Болторезные станки | Резак для керамической плитки | Бензопила | Мачете | Кукри | Пила | Нож | Брошь | Концевая фреза | Развертка | Сверло | Инструментальная насадка | Зенковка | Передние зубы | Фреза | Лезвие бритвы | Скальпель | Ножницы | Лезвие | Ноготь | Switchblade | Водоструйный резак Садовые инструменты – Культиватор | Садовая вилка | Триммер для живой изгороди | Мотыга | Хори Хори | Газонокосилка | Аэратор для газонов | Воздуходувка | Подметально-уборочная машина | Сучки | Мэтток | Маклеод | Мини-трактор | Вилы | Плуг | Секаторы | Пуласки | Грабли (инструмент) | Секаторы | Лопата | Спринклерный | Триммер для струн | Триммер Ручной инструмент – скоба | Долото | Молоток | Отвертка | Ручная пила | Плоскогубцы | Динамометрический ключ | Зажим | Уровень | Губка Электроинструменты – Ленточная пила | Ленточный шлифовальный станок | Бензопила | Циркулярная пила | Пила по бетону | Дробилка | Алмазный диск | Дисковая шлифовальная машина | Дрель | Ударный гайковерт | Шлифовальный станок | Тепловая пушка | Фуганок | Головоломка | Токарный станок | Радиальная пила | Эксцентриковая шлифовальная машинка | Поворотный инструмент | Сандер | Настольная пила | Строгальный станок | Фрезерный станок по дереву См. Также – Антикварные инструменты | Инструмент алмазный Кредиты Энциклопедия Нового Света Писатели и редакторы переписали и завершили статью Википедия в соответствии со стандартами New World Encyclopedia .Эта статья соответствует условиям лицензии Creative Commons CC-by-sa 3.0 (CC-by-sa), которая может использоваться и распространяться с указанием авторства. Кредит предоставляется в соответствии с условиями этой лицензии, которая может ссылаться как на участников New World Encyclopedia , так и на самоотверженных добровольцев Фонда Викимедиа. Чтобы процитировать эту статью, щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых форматов цитирования. История более ранних публикаций википедистов доступна исследователям здесь: История этой статьи с момента ее импорта в Энциклопедия Нового Света : Примечание. Некоторые ограничения могут применяться к использованию отдельных изображений, на которые распространяется отдельная лицензия. Какой культиватор с тяговым усилием лучше всего подходит для газонокосилки? – Как ваш сад косит Планируете ли вы посадить овощи в большом саду? Может быть, вы просто хотите, чтобы на лужайке было несколько ярких цветов. Что делать в таком случае? Если у вас есть большая площадь, которую нужно обработать, лучшим вариантом будет хорошее тяговое усилие позади культиватора для газонокосилки. Лучшим культиватором для вашей газонокосилки является тот, который лучше всего соответствует вашим конкретным потребностям.Культиватор, который может быть хорошим выбором для одного человека, может оказаться неправильным выбором для другого. Многие имеют разные особенности. Например, у одних культиваторов есть двигатели, а у других нет. Однако есть несколько основных вещей, которыми должен обладать хороший тягач за румпелем. Он должен иметь универсальное сцепное устройство, чтобы его можно было подсоединять к вашей газонокосилке, независимо от марки или модели, и у него должны быть зубья, соответствующие вашим индивидуальным потребностям. Давайте посмотрим на несколько примеров. Agri-Fab 45-0308 Универсальный культиватор с прицепом Multi-Fit Agri-Fab 45-0308 имеет независимый двигатель. Он оснащен двигателем объемом 206 куб. См, что делает его достаточно прочным, чтобы копать любой тип почвы и даже сильно утрамбованный дерн. Двигатель Briggs and Stratton развивает мощность 5 л.с., позволяя культиватору обрабатывать почву в различных условиях: от суглинистых до песчаных. Конструкция Культиватор оснащен 6 прочными зубьями, которые быстро перемещаются за газонокосилкой. Зубья обоюдоострые и изготовлены из стали 7-го калибра, что делает их более устойчивыми к ржавчине. В полностью собранном виде румпель имеет размеры 56 ″ на 38 ″ на 32 ″. Он весит 260 фунтов, поэтому его невероятно легко тянуть с любого трактора или квадроцикла. Совместимость Агрегат Agri-Fab 45-0308 можно буксировать за любой газонокосилкой или другим садовым транспортным средством, поскольку он оснащен универсальной сцепкой со штифтом Сцепное устройство позволяет легко прикрепить культиватор к любой косилке, трактору, UTV. , или квадроцикл. Опыт обработки почвы Шесть стоек имеют диаметр 11 дюймов, а общая ширина обработки составляет 36 дюймов. Высота регулируется в диапазоне от 1,5 ″ до 5,5 ″. Вам будет проще использовать этот продукт, так как транспортные колеса не требуют дорогостоящего сцепного устройства на тянущем транспортном средстве. Органы управления удобно расположены – так что вы также испытаете легкую обработку почвы с этим агрегатом. Потребуется тягач с двигателем не менее 12 л.с. The Good Легкодоступные органы управления Культиватор можно буксировать за UTV, ездовой косилкой, квадроциклом или любым другим садовым трактором Он имеет широкую ширину обработки Он поставляется с трехлетним ограниченная гарантия Культиватор может работать на любых почвенных условиях Не очень хорошее Сборная часть кажется сложной Культиватор не дешевый Узнайте лучшую цену на Agri-Fab 45-0308 Культиватор с вытяжной опорой на Amazon Промышленный культиватор / культиватор Streamline Этот промышленный культиватор / культиватор Streamline создан для идеальной обработки даже самых сложных почв. У этого культиватора нет двигателя. Его можно тянуть с большинством ездовых косилок и тракторов, но не со всеми. Конструкция Он изготовлен из усиленной трубчатой ​​стальной рамы, которая не только достаточно прочна, чтобы выдерживать суровые условия, но также устойчива к ржавчине и царапинам. Румпель весит около 187 фунтов. Культиватор Streamline оснащен 7 стальными дисковыми ножами лопаточного типа для обработки почвы. Совместимость Культиватор оснащен шкворневым сцепным устройством, которое позволяет буксировать его практически на любой садовый транспорт. Для достижения оптимальных результатов культиватору действительно нужна ездовая косилка или трактор с двигателем объемом не менее 500 куб. См. Опыт обработки почвы 7 стоек обеспечивают общую ширину обработки 48 дюймов. Подшипники герметичны, поэтому обслуживание не требуется. Культиватор имеет регулируемую высоту обработки от 1 ″ до 6 ″. The Good Для работы не требуется газ / топливо Промышленное использование Обладает широкой шириной обработки – 48 ″ Стальная конструкция прочная и устойчивая к ржавчине Имеет герметичные подшипники для устранение необходимости в обслуживании Колеса, не требующие технического обслуживания Не очень хорошие Чтобы максимально эффективно использовать этот культиватор, вам понадобится мощный автомобиль с двигателем не менее 500 куб. тракторы Проверьте лучшую цену на промышленный культиватор Streamline с тяговым усилием на Amazon Культиватор Field Tuff с буксировкой сзади Здесь Field Tuff предлагает прочный культиватор с шириной обработки 48 дюймов. Тяговый культиватор оснащен ручным рычагом для лучшей обработки почвы. Этот запускается вручную (без двигателя на борту), хотя он очень прочный и тяжелый, поэтому для его передвижения потребуется сильная машина. Конструкция Рулька изготовлена ​​из стальной трубы с порошковым покрытием. Порошковое покрытие защищает культиватор от ржавчины и царапин. Он имеет размеры 50,2 дюйма на 11,5 дюйма на 30,5 дюйма и весит 221 фунт. Совместимость Буксируемый сзади культиватор Field Tuff оснащен сцепным устройством в виде пальца, которое легко регулируется по высоте косилки, квадроцикла или трактора. Этот культиватор тяжелый, и он работает только с ездовой косилкой, газонным трактором, квадроциклом, UTV или трактором с двигателем объемом 500 куб. См или выше. Опыт обработки почвы Культиватор оснащен 7 стойками со съемными лопатками. Стойки обеспечивают большую комбинированную ширину обработки 48 дюймов. Культиватор Field Tuff также оснащен регулируемым регулятором глубины и ручным рычагом. Таким образом, вы можете поднимать или опускать культиватор по мере необходимости. Кроме того, он установлен на двух 13-дюймовых пневматических шинах для легкого передвижения и транспортировки по любому типу местности. Пневматические шины также обеспечивают равномерную обработку почвы независимо от местности. The Good Прочный и покрытый порошковой краской для долговечности Культиватор имеет ширину обработки 48 дюймов для большого охвата У него есть колеса для легкого передвижения На 7 стойках есть съемные лопаты Пневматические шины для отличной ровной обработки почвы Не так хорошо Может потребоваться больший радиус поворота, чем у других моделей Иногда лопаты могут упасть, особенно если вы работаете на исключительно жестких грунтах Узнайте лучшую цену на культиватор с тяговым усилием Field Tuff на Amazon Заключение Теперь вы знаете, какой толкатель лучше всего подходит для газонокосилки.Вы согласны с нашим выбором? Какой из них вы предпочитаете? Независимо от того, какой продукт или модель вы выберете, вы должны убедиться, что он будет служить вам (и вашему газону) соответствующим образом. Имейте в виду, что каждый румпель требует определенной мощности от транспортного средства, тянущего его. Для этого убедитесь, что вы выбрали правильный культиватор, который подходит вашему автомобилю. Как использовать румпель с задней установкой | Руководства по дому Первым шагом в создании сада или посадки сельскохозяйственных культур является обработка почвы.Культиватор с задним креплением, иногда называемый культиватором с задними стойками, представляет собой сверхмощную самоходную машину, предназначенную для обработки почвы определенной ширины и глубины. У румпеля с задней установкой есть два передних колеса, которые напрямую связаны с приводным двигателем. Вес двигателя находится непосредственно на стойках, закрепленных за передними колесами. Ручки на румпеле действуют как рычаг, что позволяет оператору легко управлять румпелем, не прилагая больших усилий. Прочтите руководство оператора и ознакомьтесь с машиной перед работой с тяжелой техникой.Найдите переключатель включения / выключения, управление зубьями, управление приводом и механизм аварийной остановки, если машина им оборудована. Найдите стойку глубины на задней части румпеля. Снимите шплинт и поднимите заднюю часть культиватора до тех пор, пока зубья не достигнут желаемой высоты. Замените шплинт, чтобы зафиксировать зубья на месте. Установите управление движением и стойку на N (нейтраль) и запустите культиватор в соответствии с инструкциями производителя. Возьмитесь за обе ручки и установите рычаг управления движением в положение D (движение) и поднимите заднюю часть румпеля, подняв ручки вверх.Медленно включите дроссельную заслонку и переместите румпель в желаемое место. Некоторые культиваторы имеют функцию безопасности, которая требует от оператора постоянно держать одну руку на одной рукоятке, иначе дроссельная заслонка не будет задействована. Включите рычаг управления граблинами, при этом пальцы будут вращаться в направлении, противоположном направлению движения румпеля. Это поможет в обработке почвы. Медленно включите дроссельную заслонку и пройдите за румпелем, внимательно следя за его работой. Культиватор должен поднимать и отводить верхний слой почвы в обе стороны на нужной глубине.Если глубина неправильная, при необходимости слегка надавите на ручки вверх или вниз. Обработайте почву длинными прямыми линиями, параллельными самой длинной ширине участка. Следите за большими камнями или мусором на своем пути. Остановите культиватор и удалите все крупные предметы, чтобы не повредить культиватор. Ссылки Наконечники Большинство современных культиваторов имеют функцию аварийной остановки, которая активируется, когда вы отпускаете ручки. Предупреждения При работе с румпелем всегда надевайте перчатки, средства защиты органов слуха и защитные очки. Снимите свободную одежду перед работой с культиватором. Культиваторы и культиваторы | Знать разницу Что выбрать: культиватор или культиватор? Культиваторы и культиваторы в основном выполняют одну и ту же работу, верно? Хотя они имеют похожую форму и действуют очень похоже, садоводы знают, что на самом деле они выполняют разные задачи.Поэтому, прежде чем вы выберете неправильный инструмент для работы, мы подумали, что было бы полезно показать разницу между культиватором и культиватором. 10-секундная сводка Несмотря на схожую функцию, различие между почвообрабатывающим устройством и культиватором связано с зубьями машины Используйте культиватор для рыхления каменистой или твердой почвы Используйте культиватор для перемешивания рыхлой почвы Разница между культиваторами и культиваторами Хотя фрезы и культиваторы механически очень похожи, основное различие между ними заключается в стойках.Они составляют бизнес-часть инструмента; Двигатель вашего мотоблока или культиватора вращает вал, который передает мощность на эти острые спицы. Когда вы наносите зубья на почву, они переворачиваются и врываются в почву. Как правило, культиваторы используют усиленные стальные пальцы для разрыхления затвердевшей почвы. Скорее всего, вы выберете культиватор, когда начнете новый садовый участок, поскольку зубья обладают структурной целостностью, чтобы разбивать каменистую почву или загорелую и затвердевшую почву. Двигатель на вашем культиваторе, вероятно, будет обеспечивать большую мощность, позволяя инструменту копать глубже в почву. Культиваторы, с другой стороны, имеют более тонкие лапы, которые хорошо подходят для перемешивания почвы на предварительно разрыхленной почве. Например, если вы хотите внести немного удобрений в рыхлую почву, не забрасывая их туда-сюда, культиватор, вероятно, будет вашим лучшим выбором. Он также хорошо подойдет для уничтожения сорняков и трав, не давая им захватить вашу почву. Культиватор, используемый в этом приложении, потенциально может перегрузить вашу почвенную смесь. Заливная и обычная почва 905 Подходящий инструмент Job Конечно, некоторые производители делают инструменты, которые работают вдвойне, работая одновременно как культиватор и культиватор. Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2024 Сервис-Инструмент Карта сайта × Поиск для: Культиватор Культиватор Начать огород X Разбить твердую почву X X Рабочие удобрения, навоз или компост в почву X Разбейте мелкие сорняки и травы X